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留學(xué)日本神戶的交通情況如何。日本神戶眾多，所以很多留學(xué)生都會(huì)選擇日本神戶留學(xué)，那么下面日本留學(xué)小編就為您介紹一下，日本神戶的交通情況：
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--道路交通】
有三條高速公路途徑神戶市，包括自愛(ài)知縣名古屋市出發(fā)，終點(diǎn)為神戶的新名神高速道路;自大阪府吹田市出發(fā)至山口縣下關(guān)市的中國(guó)自動(dòng)車(chē)道;以神戶市為起點(diǎn)至山口縣下關(guān)市的高速道路山陽(yáng)自動(dòng)車(chē)道。在其他公路方面，神戶淡路鳴門(mén)自動(dòng)車(chē)道是連接神戶和淡路島及四國(guó)的重要交通方式，明石海峽大橋也是這條公路的一部份;神戶市內(nèi)還有國(guó)道2號(hào)、國(guó)道28號(hào)、國(guó)道43號(hào)、國(guó)道174號(hào)等國(guó)道和阪神高速道路等縣道經(jīng)過(guò)。在市內(nèi)道路方面，由于神戶市東西地形狹長(zhǎng)，因此神戶市的干線道路中以山手干線、中央干線和濱手干線三條東西方向的干線道路最為重要，是神戶市交通的大動(dòng)脈。在南北方向的道路方面，則大致形成了以500米為間隔的格子狀路網(wǎng)。神戶市還修建了眾多自市中心出發(fā)至市域西北部新市鎮(zhèn)的放射狀道路。
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--巴士】
神戶市巴士是神戶市中心地區(qū)的主要交通方式之一，由神戶市交通局運(yùn)營(yíng)。神戶市巴士的票價(jià)分為“普通區(qū)”和“近郊區(qū)”兩大系統(tǒng)。在普通區(qū)內(nèi)乘車(chē)時(shí)，票價(jià)統(tǒng)一為200日元(兒童半價(jià));若乘車(chē)至近郊區(qū)時(shí)，則需要另外加付票款?，F(xiàn)在神戶市巴士共有92條路線，518輛車(chē)輛運(yùn)行，絕大多數(shù)巴士車(chē)輛均采用白色和綠色的涂裝。除了神戶市巴士外，還有山陽(yáng)巴士、神姬巴士、阪急巴士等其他公司的巴士在神戶市運(yùn)行。神戶市內(nèi)亦有主要供觀光客乘坐的環(huán)行巴士。
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--鐵路】
神戶市內(nèi)鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)。在長(zhǎng)距離鐵路交通方面，山陽(yáng)新干線途徑神戶市，并在神戶市內(nèi)有新神戶站，是眾多觀光客和商務(wù)人士前往神戶的重要交通方式。在城際鐵路和短距離鐵路交通方面，神戶市內(nèi)的鐵路路線以JR神戶線、阪急神戶本線和阪神本線這三條連接神戶和大阪的鐵路路線最為重要。三條路線中，阪神本線位置最靠近海岸，沿線人口最多但彎道亦多;阪急神戶本線則位處內(nèi)陸，雖沿線人口相對(duì)較少但路線的線形多為直線因此較易實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，而JR神戶線的位置則位于阪神本線和阪急神戶本線的中間。三家鐵路公司為了爭(zhēng)奪乘客曾長(zhǎng)期展開(kāi)極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而三條鐵路線聚集的三宮車(chē)站也成為神戶最為重要的車(chē)站。除了這三條路線之外，神戶市內(nèi)主要的鐵路線路還有前往兵庫(kù)縣西部姬路市及山陽(yáng)地方方向的JR西日本的山陽(yáng)本線;由阪急神戶高速線、阪神神戶高速線和神戶電鐵神戶高速線三條路線共同組成的神戶高速線;連接神戶市和姬路市的山陽(yáng)電氣鐵道本線;連接神戶市中心和六甲山北麓神戶市郊，由神戶電鐵運(yùn)營(yíng)的有馬線、三田線、粟生線;由北神急行電鐵公司運(yùn)營(yíng)的北神線。神戶新交通運(yùn)行有兩條旅客捷運(yùn)系統(tǒng)路線—港灣人工島線和六甲人工島線，其中港灣人工島線更是世界上首條無(wú)人駕駛的捷運(yùn)路線。神戶市內(nèi)有兩條地鐵線路，分別是神戶市營(yíng)地下鐵西神、山手線和神戶市營(yíng)地鐵海岸線，均由神戶市交通局運(yùn)營(yíng)。六甲山的山地地形使得神戶市內(nèi)有多處纜索鐵路和索道，包括了六甲纜索鐵路、摩耶纜索鐵路、六甲有馬索道、摩耶索道、神戶布引索道、須磨浦索道。
留學(xué)日本神戶的交通情況如何。日本神戶眾多，所以很多留學(xué)生都會(huì)選擇日本神戶留學(xué)，那么下面日本留學(xué)小編就為您介紹一下，日本神戶的交通情況：
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--道路交通】
有三條高速公路途徑神戶市，包括自愛(ài)知縣名古屋市出發(fā)，終點(diǎn)為神戶的新名神高速道路;自大阪府吹田市出發(fā)至山口縣下關(guān)市的中國(guó)自動(dòng)車(chē)道;以神戶市為起點(diǎn)至山口縣下關(guān)市的高速道路山陽(yáng)自動(dòng)車(chē)道。在其他公路方面，神戶淡路鳴門(mén)自動(dòng)車(chē)道是連接神戶和淡路島及四國(guó)的重要交通方式，明石海峽大橋也是這條公路的一部份;神戶市內(nèi)還有國(guó)道2號(hào)、國(guó)道28號(hào)、國(guó)道43號(hào)、國(guó)道174號(hào)等國(guó)道和阪神高速道路等縣道經(jīng)過(guò)。在市內(nèi)道路方面，由于神戶市東西地形狹長(zhǎng)，因此神戶市的干線道路中以山手干線、中央干線和濱手干線三條東西方向的干線道路最為重要，是神戶市交通的大動(dòng)脈。在南北方向的道路方面，則大致形成了以500米為間隔的格子狀路網(wǎng)。神戶市還修建了眾多自市中心出發(fā)至市域西北部新市鎮(zhèn)的放射狀道路。
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--巴士】
神戶市巴士是神戶市中心地區(qū)的主要交通方式之一，由神戶市交通局運(yùn)營(yíng)。神戶市巴士的票價(jià)分為“普通區(qū)”和“近郊區(qū)”兩大系統(tǒng)。在普通區(qū)內(nèi)乘車(chē)時(shí)，票價(jià)統(tǒng)一為200日元(兒童半價(jià));若乘車(chē)至近郊區(qū)時(shí)，則需要另外加付票款?，F(xiàn)在神戶市巴士共有92條路線，518輛車(chē)輛運(yùn)行，絕大多數(shù)巴士車(chē)輛均采用白色和綠色的涂裝。除了神戶市巴士外，還有山陽(yáng)巴士、神姬巴士、阪急巴士等其他公司的巴士在神戶市運(yùn)行。神戶市內(nèi)亦有主要供觀光客乘坐的環(huán)行巴士。
【留學(xué)日本神戶的交通情況如何--鐵路】
神戶市內(nèi)鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)。在長(zhǎng)距離鐵路交通方面，山陽(yáng)新干線途徑神戶市，并在神戶市內(nèi)有新神戶站，是眾多觀光客和商務(wù)人士前往神戶的重要交通方式。在城際鐵路和短距離鐵路交通方面，神戶市內(nèi)的鐵路路線以JR神戶線、阪急神戶本線和阪神本線這三條連接神戶和大阪的鐵路路線最為重要。三條路線中，阪神本線位置最靠近海岸，沿線人口最多但彎道亦多;阪急神戶本線則位處內(nèi)陸，雖沿線人口相對(duì)較少但路線的線形多為直線因此較易實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，而JR神戶線的位置則位于阪神本線和阪急神戶本線的中間。三家鐵路公司為了爭(zhēng)奪乘客曾長(zhǎng)期展開(kāi)極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而三條鐵路線聚集的三宮車(chē)站也成為神戶最為重要的車(chē)站。除了這三條路線之外，神戶市內(nèi)主要的鐵路線路還有前往兵庫(kù)縣西部姬路市及山陽(yáng)地方方向的JR西日本的山陽(yáng)本線;由阪急神戶高速線、阪神神戶高速線和神戶電鐵神戶高速線三條路線共同組成的神戶高速線;連接神戶市和姬路市的山陽(yáng)電氣鐵道本線;連接神戶市中心和六甲山北麓神戶市郊，由神戶電鐵運(yùn)營(yíng)的有馬線、三田線、粟生線;由北神急行電鐵公司運(yùn)營(yíng)的北神線。神戶新交通運(yùn)行有兩條旅客捷運(yùn)系統(tǒng)路線—港灣人工島線和六甲人工島線，其中港灣人工島線更是世界上首條無(wú)人駕駛的捷運(yùn)路線。神戶市內(nèi)有兩條地鐵線路，分別是神戶市營(yíng)地下鐵西神、山手線和神戶市營(yíng)地鐵海岸線，均由神戶市交通局運(yùn)營(yíng)。六甲山的山地地形使得神戶市內(nèi)有多處纜索鐵路和索道，包括了六甲纜索鐵路、摩耶纜索鐵路、六甲有馬索道、摩耶索道、神戶布引索道、須磨浦索道。