進(jìn)入8月，預(yù)示著2015年政法干警考試離我們更近了一步，而這也意味著考生必須要利用有限的時(shí)間充分備考，才能達(dá)到提高分?jǐn)?shù)的效果，而對于難點(diǎn)之一的申論，對于初次備考政法干警考試的學(xué)生存在很多疑問，其實(shí)，對于申論備考，考生只要在平時(shí)的復(fù)習(xí)中多注意對考點(diǎn)的進(jìn)行記憶，同時(shí)，還要對生活中的熱點(diǎn)問題進(jìn)行分析了解，這樣才能取得好成績，為此，小編特為大家整理了申論熱點(diǎn)問題——“吃人電梯”缺的不僅是一顆螺絲，希望能為考生提供參考。
連續(xù)幾天，電梯成為人人談之色變的“吃人老虎”。7月26日，湖北荊州一商場手扶電梯發(fā)生事故，一名女子被卷入電梯內(nèi)，在遇險(xiǎn)的一剎那她將幼小的兒子托出。27日，廣西梧州一名幼兒手臂被自動(dòng)扶梯卡住，致其左臂重傷致殘。
不可否認(rèn)新聞報(bào)道具有一定的集群效應(yīng)，當(dāng)電梯安全成為熱門話題后，類似事故會接二連三地見諸報(bào)端。這并不意味著這一段時(shí)間電梯故障率特別高，而是提醒公眾事故已經(jīng)發(fā)生了很多次，只不過沒有得到足夠的關(guān)注。在這一連串事故后，不少人已患上了“電梯恐懼癥”，對電梯產(chǎn)生了心理陰影?！俺匀穗娞荨钡目膳轮?，就在于難以預(yù)料、沒有征兆，昨天還發(fā)生在新聞里，今天沒準(zhǔn)就發(fā)生在我們身邊。
截至2014年年底，我國電梯總量已達(dá)360萬臺，電梯保有量、年產(chǎn)量均為世界第一。按理來說，我國新建筑多，電梯也相對較新，事故應(yīng)更少。反觀國外安全運(yùn)行的“老爺電梯”比比皆是，一些景點(diǎn)名勝的電梯甚至是上世紀(jì)四五十年代制造的。電梯安全并非絕對以新舊論英雄，我國電梯事故頻發(fā)的背后，是從生產(chǎn)、維保到使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的層層失守。
一者，設(shè)計(jì)生產(chǎn)水平不高，假冒偽劣時(shí)有發(fā)生。比如荊州商場電梯吞人，專家表示直接原因就是電梯蓋板出現(xiàn)松動(dòng)，沒有螺絲、卡槽等固定，存在設(shè)計(jì)缺陷。設(shè)計(jì)本身有缺陷，事故的發(fā)生就只是時(shí)間問題。此外，電梯制造行業(yè)還存在不少“山寨”現(xiàn)象。湖北警方曾破獲一起制售偽劣電梯案：一家并無生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊自行拼裝，冒充合格電梯銷售，竟銷往國內(nèi)多省份、價(jià)值高達(dá)2200余萬元。有鑒于此，有關(guān)部門有必要大力清查電梯制造行業(yè)，尤其是要注重生產(chǎn)企業(yè)是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并重拳打擊假冒偽劣產(chǎn)品。
二者，維保走過場，缺乏核查、反饋機(jī)制。一方面，由于電梯維保市場競爭激烈，不少公司大打價(jià)格戰(zhàn)。在一些地方，維保市場價(jià)比政府指導(dǎo)價(jià)還低25%，正是因?yàn)橐恍┕景档乩锿倒p料，減少檢修項(xiàng)目和維保次數(shù)。另一方面，有媒體報(bào)道維保從業(yè)資格證竟然能在網(wǎng)上買到，可見從業(yè)人員隊(duì)伍也是魚龍混雜。此外，電梯使用者的感受對維保單位沒有直接約束，往往小區(qū)住戶、公司員工發(fā)現(xiàn)電梯有問題，物業(yè)公司愛理不理，最終維保單位有沒有來檢修、檢修成啥樣都不得而知。在香港，電梯工程人員都必須具備專業(yè)工程師的資格，操作違例罰款可達(dá)20萬港元，同時(shí)還要對電梯安全和服務(wù)素質(zhì)進(jìn)行打分，并向社會公布，以此提高對維保企業(yè)的監(jiān)督，促進(jìn)良性競爭。
三者，電梯使用不當(dāng)，這一因素往往易被忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國共發(fā)生49起電梯事故，其中21起是違規(guī)使用造成，僅僅由于乘客扒開轎廂就造成了9起事故，死亡8人。眼下，我們身邊隨處可見電梯使用不當(dāng)?shù)膱鼍埃河每瓦\(yùn)電梯來運(yùn)送重物、熊孩子在電梯里蹦跳、嬰兒車上扶梯等。公眾應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，電梯也有一定的使用規(guī)范，使用不當(dāng)會大大提高故障傷人的幾率。在這方面，有關(guān)部門還要加大安全使用電梯的宣傳教育。比如美國和加拿大都有專門的電梯安全基金會，將電梯安全教育作為一項(xiàng)長期性、日常性的工作，給兒童設(shè)計(jì)“電梯安全玩偶”卡通形象，拍成動(dòng)畫片在學(xué)校、兒童活動(dòng)場所播放。
表面上看，電梯事故的發(fā)生是偶然情況，缺少一顆螺絲，就丟掉了一條人命。但這一顆螺絲的背后，卻折射出電梯安全鏈條的責(zé)任缺位。這不僅是一個(gè)地方、一個(gè)企業(yè)的問題，唯有進(jìn)行全行業(yè)系統(tǒng)性的反思和補(bǔ)漏，才能封上“吃人電梯”的“血盆大口”。
連續(xù)幾天，電梯成為人人談之色變的“吃人老虎”。7月26日，湖北荊州一商場手扶電梯發(fā)生事故，一名女子被卷入電梯內(nèi)，在遇險(xiǎn)的一剎那她將幼小的兒子托出。27日，廣西梧州一名幼兒手臂被自動(dòng)扶梯卡住，致其左臂重傷致殘。
不可否認(rèn)新聞報(bào)道具有一定的集群效應(yīng)，當(dāng)電梯安全成為熱門話題后，類似事故會接二連三地見諸報(bào)端。這并不意味著這一段時(shí)間電梯故障率特別高，而是提醒公眾事故已經(jīng)發(fā)生了很多次，只不過沒有得到足夠的關(guān)注。在這一連串事故后，不少人已患上了“電梯恐懼癥”，對電梯產(chǎn)生了心理陰影?！俺匀穗娞荨钡目膳轮?，就在于難以預(yù)料、沒有征兆，昨天還發(fā)生在新聞里，今天沒準(zhǔn)就發(fā)生在我們身邊。
截至2014年年底，我國電梯總量已達(dá)360萬臺，電梯保有量、年產(chǎn)量均為世界第一。按理來說，我國新建筑多，電梯也相對較新，事故應(yīng)更少。反觀國外安全運(yùn)行的“老爺電梯”比比皆是，一些景點(diǎn)名勝的電梯甚至是上世紀(jì)四五十年代制造的。電梯安全并非絕對以新舊論英雄，我國電梯事故頻發(fā)的背后，是從生產(chǎn)、維保到使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的層層失守。
一者，設(shè)計(jì)生產(chǎn)水平不高，假冒偽劣時(shí)有發(fā)生。比如荊州商場電梯吞人，專家表示直接原因就是電梯蓋板出現(xiàn)松動(dòng)，沒有螺絲、卡槽等固定，存在設(shè)計(jì)缺陷。設(shè)計(jì)本身有缺陷，事故的發(fā)生就只是時(shí)間問題。此外，電梯制造行業(yè)還存在不少“山寨”現(xiàn)象。湖北警方曾破獲一起制售偽劣電梯案：一家并無生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊自行拼裝，冒充合格電梯銷售，竟銷往國內(nèi)多省份、價(jià)值高達(dá)2200余萬元。有鑒于此，有關(guān)部門有必要大力清查電梯制造行業(yè)，尤其是要注重生產(chǎn)企業(yè)是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并重拳打擊假冒偽劣產(chǎn)品。
二者，維保走過場，缺乏核查、反饋機(jī)制。一方面，由于電梯維保市場競爭激烈，不少公司大打價(jià)格戰(zhàn)。在一些地方，維保市場價(jià)比政府指導(dǎo)價(jià)還低25%，正是因?yàn)橐恍┕景档乩锿倒p料，減少檢修項(xiàng)目和維保次數(shù)。另一方面，有媒體報(bào)道維保從業(yè)資格證竟然能在網(wǎng)上買到，可見從業(yè)人員隊(duì)伍也是魚龍混雜。此外，電梯使用者的感受對維保單位沒有直接約束，往往小區(qū)住戶、公司員工發(fā)現(xiàn)電梯有問題，物業(yè)公司愛理不理，最終維保單位有沒有來檢修、檢修成啥樣都不得而知。在香港，電梯工程人員都必須具備專業(yè)工程師的資格，操作違例罰款可達(dá)20萬港元，同時(shí)還要對電梯安全和服務(wù)素質(zhì)進(jìn)行打分，并向社會公布，以此提高對維保企業(yè)的監(jiān)督，促進(jìn)良性競爭。
三者，電梯使用不當(dāng)，這一因素往往易被忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國共發(fā)生49起電梯事故，其中21起是違規(guī)使用造成，僅僅由于乘客扒開轎廂就造成了9起事故，死亡8人。眼下，我們身邊隨處可見電梯使用不當(dāng)?shù)膱鼍埃河每瓦\(yùn)電梯來運(yùn)送重物、熊孩子在電梯里蹦跳、嬰兒車上扶梯等。公眾應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，電梯也有一定的使用規(guī)范，使用不當(dāng)會大大提高故障傷人的幾率。在這方面，有關(guān)部門還要加大安全使用電梯的宣傳教育。比如美國和加拿大都有專門的電梯安全基金會，將電梯安全教育作為一項(xiàng)長期性、日常性的工作，給兒童設(shè)計(jì)“電梯安全玩偶”卡通形象，拍成動(dòng)畫片在學(xué)校、兒童活動(dòng)場所播放。
表面上看，電梯事故的發(fā)生是偶然情況，缺少一顆螺絲，就丟掉了一條人命。但這一顆螺絲的背后，卻折射出電梯安全鏈條的責(zé)任缺位。這不僅是一個(gè)地方、一個(gè)企業(yè)的問題，唯有進(jìn)行全行業(yè)系統(tǒng)性的反思和補(bǔ)漏，才能封上“吃人電梯”的“血盆大口”。