時(shí)間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請(qǐng)一起努力，寫一份計(jì)劃吧。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文，我們一起來(lái)了解一下吧。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇一
20xx年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的起始之年，也是呈前啟后的重要之年。明年我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)的勢(shì)頭不會(huì)改變，交通運(yùn)輸需求也將會(huì)有一定的增長(zhǎng)。從總體上看，明年大宗物資鐵路運(yùn)輸將呈現(xiàn)較為寬松的態(tài)勢(shì)，但由于鐵路新建在建項(xiàng)目增多，在部分地區(qū)和時(shí)段鐵路運(yùn)輸仍會(huì)出現(xiàn)較緊張的局面。為此，我們將繼續(xù)圍繞“十百千億工程”和全委中心工作，突出工業(yè)運(yùn)行保障，不斷創(chuàng)新工作思路、完善工作舉措、拓展工作領(lǐng)域，加大協(xié)調(diào)力度，努力保障工業(yè)運(yùn)輸需求，特別是對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)和重要物資運(yùn)輸需求予以重點(diǎn)確保。
緊緊圍繞“十百千億工程”和工業(yè)運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸狀況的監(jiān)測(cè)，分析大宗物資的運(yùn)輸需求和變化趨勢(shì)，及早提出政策建議，提前開展相關(guān)工作，把握工作的主動(dòng)性、針對(duì)性。進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的協(xié)調(diào)力度，確保重點(diǎn)企業(yè)、物資請(qǐng)求車滿足率不低于95%，全社會(huì)請(qǐng)求車滿足率不低于90%。
進(jìn)一步強(qiáng)化綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)職責(zé)，不斷完善綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作機(jī)制，會(huì)同鐵路、交通等運(yùn)輸部門積極探索，努力拓展服務(wù)面，按照“兩個(gè)第一、一個(gè)優(yōu)先”的原則，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的運(yùn)輸需求、存在的困難和問(wèn)題，進(jìn)行定期調(diào)度、重點(diǎn)服務(wù)，幫助他們協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn)題，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展?fàn)I造良好的物流環(huán)境。進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路，完善工作機(jī)制，不斷提升服務(wù)層次、提高協(xié)調(diào)水平。
促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，既是幫助物流企業(yè)做大做強(qiáng)需要，更是工業(yè)企業(yè)有效降低商務(wù)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。一是完善重點(diǎn)物流企業(yè)制度。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)的跟蹤服務(wù)，推進(jìn)物流企業(yè)與重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的物流供需對(duì)接，扶持物流企業(yè)加快發(fā)展，緩解重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的物流壓力。二是大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)。加強(qiáng)省際物流合作，積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，緩解大宗進(jìn)口工業(yè)原材料運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題，進(jìn)一步降低企業(yè)大宗物資運(yùn)輸成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三是進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)和制造業(yè)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范工作。繼續(xù)跟蹤落實(shí)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)申報(bào)工作，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)政策支持，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高物流業(yè)服務(wù)能力。四是配合做好物流稅收試點(diǎn)工作。配合物流牽頭部門做好我省物流企業(yè)稅收試點(diǎn)申報(bào)推薦工作，爭(zhēng)取讓更多的物流企業(yè)受惠，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展。
春運(yùn)工作是民生工作，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和諧，社會(huì)關(guān)注度高。20xx年我處將在認(rèn)真總結(jié)近幾年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)和做法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善工作方案、密切部門配合、加強(qiáng)文明服務(wù)，努力營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。完善工作方案和應(yīng)急預(yù)案。提前開展春運(yùn)客流市場(chǎng)、春運(yùn)形勢(shì)的調(diào)研，早動(dòng)手、早準(zhǔn)備、細(xì)化工作措施，使春運(yùn)調(diào)控更完善、更系統(tǒng)、更具操作性。明確部門職責(zé)，密切部門配合，形成工作合力。加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。在保證旅客走得了的基礎(chǔ)上，要盡量做到走得好、走得舒心，不斷提高旅客滿意度，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。
加大重點(diǎn)運(yùn)輸調(diào)研力度。積極會(huì)同有關(guān)部門開展工業(yè)運(yùn)輸情況、鐵路運(yùn)輸形勢(shì)、重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)縣市、區(qū)、、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求等情況的調(diào)研，摸清情況，找準(zhǔn)問(wèn)題，研究對(duì)策和措施。加強(qiáng)調(diào)研分析，努力提高工作的前瞻性，當(dāng)好決策參謀。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇二
堅(jiān)持“科研興校、科研強(qiáng)教”戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹新課改理念，不斷提升教師實(shí)施素質(zhì)教育的專業(yè)能力和教科研水*，不斷升華學(xué)識(shí)修養(yǎng)，完善人格，打造一支業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)優(yōu)良、富于創(chuàng)新、充滿活力的教師隊(duì)伍，全面提高學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量和管理水*，努力打造“高品質(zhì)教育”，使學(xué)校的教科研活動(dòng)成為提升教師素質(zhì)的載體，成為我們學(xué)校教育事業(yè)騰飛的*臺(tái)。
1、做好現(xiàn)有研究課題的資料收集工作，為課題的開展和結(jié)題做準(zhǔn)備。
2、教研組、備課組、課題組、青年教師學(xué)習(xí)組的建設(shè)要進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，具備獨(dú)立支撐學(xué)科教學(xué)和科研的能力。
3、加強(qiáng)教師的理論進(jìn)修和實(shí)踐能力提高，打造一支素質(zhì)過(guò)硬的師資隊(duì)伍。
4、加強(qiáng)校本培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師組織，引導(dǎo)教師特別重視教學(xué)反思，在實(shí)踐中反思，在反思中提高，充分利用集體優(yōu)勢(shì)，打團(tuán)體戰(zhàn)，提高我校教師隊(duì)伍的素質(zhì)，促進(jìn)教育教學(xué)理念的進(jìn)一步更新。
5、努力打造高品質(zhì)教育，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)校特色的形成。
6、加大對(duì)教科研工作的考核力度。
（一）狠抓常規(guī)管理，加強(qiáng)教科室常規(guī)建設(shè)。
1、本學(xué)期，教科室將繼續(xù)實(shí)施“分管領(lǐng)導(dǎo)——教科室具體管理——課題組負(fù)責(zé)人實(shí)施”的塔形管理模式。
2、制訂并完善校本教研制度。本學(xué)期，要著手制定校本科研考勤制度、培訓(xùn)制度、教研組、備課組、課題組、青年教師學(xué)習(xí)組的考核等制度。要把開展教研活動(dòng)、論文發(fā)表作為教研組和備課組考核的依據(jù)。凡教師發(fā)表文章或在各類比賽中獲獎(jiǎng)均按等級(jí)給予精神、物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。
（二）走課改、課題、教研三位一體，以研帶訓(xùn)之路，推進(jìn)課程改革，強(qiáng)化校本培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師組織。
1、加強(qiáng)備課管理。
本學(xué)期，努力嘗試“集體備課、資源共享、個(gè)人加減、課后反思”的備課制度，促進(jìn)備課質(zhì)量的提高。備課時(shí)，重視備思路，備教法，備學(xué)生的學(xué)，以此促進(jìn)課堂教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。讓我們的課堂真正成為新課改理念下的課堂，真正成為每一個(gè)學(xué)生都可以全面發(fā)展的課堂，真正成為落實(shí)“自主、合作、探究”學(xué)習(xí)方式的課堂。全體教師要根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行教學(xué)反思，高質(zhì)量地寫好教學(xué)后記，既善于發(fā)現(xiàn)自身教學(xué)亮點(diǎn)，又勇于總結(jié)課堂教學(xué)教訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)備課組的管理，做到定時(shí)間、定地點(diǎn)、定主題、定中心發(fā)言人。備課組要深入推進(jìn)實(shí)施新課程，聚焦課堂，苦練內(nèi)功。針對(duì)學(xué)科教學(xué)、考試評(píng)價(jià)、學(xué)生學(xué)習(xí)狀況等進(jìn)行集體備課，更新傳統(tǒng)教法，收集和整合信息，拿出學(xué)科教學(xué)的計(jì)劃和策略，根據(jù)具體教學(xué)流向，結(jié)合最新信息制定出訓(xùn)練方案。根據(jù)方案實(shí)施的效果，及時(shí)調(diào)整備課組階段性計(jì)劃。
2、加強(qiáng)研究課管理。
本學(xué)期，學(xué)校仍將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)課改的領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)課改實(shí)驗(yàn)有效有序地向縱深發(fā)展。本學(xué)期的研究主題是：如何確立知識(shí)與技能、過(guò)程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀三位一體的教學(xué)目標(biāo)，如何確立“一切為了學(xué)生發(fā)展”、“促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展”的課程理念，如何堅(jiān)持營(yíng)造生態(tài)型課堂和高效率教學(xué)相結(jié)合。我們要研究：如何既營(yíng)造師生互動(dòng)、生生互動(dòng)、情趣盎然的課堂教學(xué)氛圍，使學(xué)生充滿活力、動(dòng)力，又在此氛圍中仍然保持教學(xué)的高效率。本學(xué)期仍要加強(qiáng)推行“微格”課堂教學(xué)研究，積極嘗試短課實(shí)效性教研，全體教師要積極參與，認(rèn)真聽(tīng)課，同學(xué)科教師不管有沒(méi)有滿15節(jié)，都要參加聽(tīng)課。同時(shí)，認(rèn)真組織好教學(xué)論壇，本學(xué)期，各科可以圍繞“構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師群體，我該怎么做”、“教學(xué)反思之我見(jiàn)”、“‘營(yíng)造生態(tài)型課堂和高效率教學(xué)相結(jié)合’案例談”等中心議題進(jìn)行研討，全體教師要認(rèn)真思考，積極準(zhǔn)備。
3、加強(qiáng)校本培訓(xùn)。
學(xué)校將采取措施加強(qiáng)對(duì)教師業(yè)務(wù)水*的指導(dǎo)，一是聘請(qǐng)教育專家對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)專家的講座、示范課、個(gè)別輔導(dǎo)，增強(qiáng)教師的理論素養(yǎng)及教育教學(xué)水*；二是學(xué)校的教學(xué)骨干繼續(xù)對(duì)所指定的青年教師進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)；三是充分發(fā)揮師徒對(duì)子的作用，從師德、工作態(tài)度、工作方法、業(yè)務(wù)素養(yǎng)上進(jìn)行全方位的指導(dǎo)，提高青年教師的水*；四是全體教師要充分利用教學(xué)雜志、書籍，加強(qiáng)自學(xué)，以不斷把握并適應(yīng)教學(xué)改革的新動(dòng)向；五是開展聽(tīng)課學(xué)習(xí)交流，并進(jìn)行揚(yáng)棄，從中汲取新的教學(xué)思想和教學(xué)方法，學(xué)以致用，不斷提高教育教學(xué)水*。學(xué)校也會(huì)盡力增加教師外出觀摩、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，為教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
4、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織。
學(xué)校將著力營(yíng)造“與時(shí)俱進(jìn)、銳意進(jìn)取、敢為人先”的學(xué)習(xí)氛圍，構(gòu)建以下四大學(xué)習(xí)組織：備課組、青年教師學(xué)習(xí)組、子課題組、教研組。每一個(gè)小組要確定負(fù)責(zé)人，確定小組成員，制訂學(xué)習(xí)與活動(dòng)計(jì)劃，有活動(dòng)的記錄，并按照計(jì)劃實(shí)施學(xué)習(xí)。通過(guò)以上努力，使教師逐步養(yǎng)成多讀教育專著、多談教育思想、多進(jìn)行教學(xué)反思，使學(xué)習(xí)型教師群體初具規(guī)模。全體教師要特別重視對(duì)課堂教學(xué)、教學(xué)對(duì)象的特點(diǎn)（現(xiàn)狀）、測(cè)試情況等的分析能力的培養(yǎng)，特別重視對(duì)自己的教學(xué)行為和學(xué)生的學(xué)習(xí)行為的科學(xué)診斷和有效反思能力的培養(yǎng)，通過(guò)寫后記、教學(xué)案例分析、教學(xué)隨筆、作業(yè)情況分析、質(zhì)量分析、單項(xiàng)情況分析及對(duì)策等形式，實(shí)現(xiàn)自己的反思。
（三）點(diǎn)面結(jié)合，抓好課堂教學(xué)改革的研究，深化課題研究，強(qiáng)化質(zhì)量管理，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)課堂教學(xué)有效性的研究。每位教師必須提高教學(xué)環(huán)節(jié)的有效性，盡可能地減少無(wú)效教學(xué)，研究自己的每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是否達(dá)到預(yù)期的效果（有效果）；是否在最短的時(shí)間內(nèi)完成盡可能多的事情（高效率）。把師生共同探求和開發(fā)新課程的*臺(tái)，作為一個(gè)實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法創(chuàng)新的支撐點(diǎn)。努力促進(jìn)教師、學(xué)生教學(xué)行為的轉(zhuǎn)變，營(yíng)造互動(dòng)、和諧的課堂氛圍，努力形成“高雅、生動(dòng)、嚴(yán)謹(jǐn)、樸實(shí)”的教風(fēng)，從而促進(jìn)課堂教學(xué)質(zhì)量的全面提高。只要我們分解得當(dāng)，引導(dǎo)得法，只有學(xué)生們積極參與知識(shí)形成的教學(xué)，才能更好地提高其素質(zhì)和能力，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)自我，發(fā)展自我，同時(shí)還要用我們健康的生活態(tài)度和為人之道去給學(xué)生施以影響。套用并“篡改”群眾觀點(diǎn)中的一句話來(lái)說(shuō)，就是我們?cè)诮虒W(xué)中也要“充分相信學(xué)生，充分依靠學(xué)生”最終才能真正做到“一切為了學(xué)生的利益”。
2、抓好課題研究工作。本學(xué)期，將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)課題的領(lǐng)導(dǎo)與管理。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將與教科室繼續(xù)認(rèn)真參與課題的研究。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)課堂教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究。教師要確立全面的質(zhì)量觀，不但
重視考試成績(jī)，而且關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生走全面發(fā)展之路。例如：語(yǔ)文要關(guān)注朗讀、課外閱讀、古詩(shī)誦讀以及聽(tīng)力發(fā)展水*，要關(guān)注學(xué)生對(duì)圖書室的利用率；數(shù)學(xué)要關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣以及學(xué)生計(jì)算速度、正確率，同時(shí)要提高學(xué)生利用數(shù)學(xué)的知識(shí)解決問(wèn)題的能力；英語(yǔ)要關(guān)注學(xué)生詞匯的鞏固率以及聽(tīng)力的實(shí)際提高；體育、音樂(lè)、美術(shù)、科學(xué)等學(xué)科要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及基本素養(yǎng)的提高。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇三
一年來(lái)，供應(yīng)部門在總經(jīng)理的指導(dǎo)及各部門的`積極配合下，完成了采購(gòu)供應(yīng)業(yè)務(wù)，基本上沒(méi)有因供應(yīng)問(wèn)題影響到公司的正常生產(chǎn)。
原輔材料采購(gòu)供應(yīng)是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，其質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間和價(jià)格所構(gòu)成的“四要素”不僅直接影響到生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。在采購(gòu)過(guò)程中，在保證生產(chǎn)和原材料質(zhì)量的前提下，貨比三家。遇到個(gè)別廠家原材料供貨不及時(shí)或質(zhì)量有問(wèn)題且不能馬上解決，就迅速聯(lián)系其他廠家供貨以免造成停工待料。
隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)督促?gòu)S家降價(jià)，關(guān)于供貨數(shù)量磅差，通過(guò)與供貨廠家協(xié)商，基本上避免了因磅差經(jīng)常扯皮現(xiàn)象。大額磅差及時(shí)向廠家通報(bào)，共同找原因就地解決，在實(shí)物庫(kù)方面，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理，庫(kù)管通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，了解了各項(xiàng)工具和材料用途和擺放位置，提高了入庫(kù)出庫(kù)的效率。對(duì)于一些大批量的材料，及時(shí)抽查檢驗(yàn)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，匯報(bào)情況，以免給裝車造成不必要的麻煩。必要時(shí)與公司財(cái)務(wù)部對(duì)賬，在維護(hù)公司利益的前提下，進(jìn)行有效的調(diào)整。
明年工作計(jì)劃要做到：“今天的最好表現(xiàn)是明天的最低要求”。只有這樣，才能不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)！
加大對(duì)原輔材料市場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)督力度，，在獲得更加質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原輔材料的同時(shí)，降低成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。
在過(guò)去的一年里，供應(yīng)部有些時(shí)候與其他部門的溝通不夠及時(shí)，影響了其他部門的工作安排。今后要加強(qiáng)溝通合作，避免一些不必要的損失。
我們部門要虛心向其他部門學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高。，為公司在20xx年的工作中再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)出自己的力量。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇四
在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，鐵路往往會(huì)起到極為重要的作用。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的快速發(fā)展，鐵路貨車也正在朝著高速、重載的方向前進(jìn)，這就對(duì)我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行檢修水平提出了更高的要求。而輪對(duì)通常是呈高速旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，且承載著鐵路貨車車輛的全部重量，很容易出現(xiàn)運(yùn)行故障，這些故障會(huì)對(duì)貨車運(yùn)行的提速造成較大的制約，也會(huì)對(duì)鐵路貨車的運(yùn)行安全造成嚴(yán)重威脅和影響，不利于鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該文就鐵路貨車車輛輪對(duì)故障及改進(jìn)措施進(jìn)行探討。
輪緣磨損故障
在正常的工作狀態(tài)下，鐵路貨車車輛輪對(duì)的輪緣磨損程度一般都不會(huì)太嚴(yán)重。輪緣磨損的主要原因是由于鐵路貨車會(huì)出現(xiàn)曲線行駛或者通過(guò)道岔的情況，為了保持平衡，輪緣不得不承受較大作用的水平力，車輛易于偏向靠近鐵路線路的某一側(cè)，進(jìn)而出現(xiàn)輪緣磨損故障。
輻板孔的裂紋故障
鐵路貨車車輛在提速后或者加載后，由于沒(méi)有對(duì)車輛輪對(duì)進(jìn)行及時(shí)更換，會(huì)使輪對(duì)的結(jié)構(gòu)性能和材質(zhì)都難以滿足使用需求，進(jìn)而出現(xiàn)輻板孔裂紋故障。
輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障
輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障包括局部凹入、剝離、磨損、擦傷、裂紋等。本文主要就踏面圓周磨耗故障、踏面裂紋故障、踏面剝離故障進(jìn)行分析。
踏面圓周磨耗故障
踏面圓周磨耗故障主要是指鐵路貨車車輛的輪對(duì)踏面尺寸會(huì)隨著車輛車輪的半徑方向日益減小而造成。車輛的運(yùn)行速度，車輪的制造工藝、閘瓦質(zhì)量、材質(zhì)，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，車輛的載荷都會(huì)對(duì)踏面圓周磨耗造成影響。
踏面裂紋故障
在空轉(zhuǎn)、制動(dòng)、滑行等情況下，鐵路貨車車輛踏面的表層會(huì)由于摩擦作用而出現(xiàn)大量的摩擦熱能，這些摩擦熱能會(huì)加熱踏面部位的金屬器件，并且快速將熱量向踏面的內(nèi)、外部方向予以傳導(dǎo)、擴(kuò)散，長(zhǎng)此以往，就會(huì)使得踏面出現(xiàn)裂紋。通?？蓪⑻っ媪鸭y分為兩種形式，即：一種為淬火效應(yīng)，使得一層硬化層出現(xiàn)在踏面的表層上；另外一種是所出現(xiàn)的熱膨脹應(yīng)力被塑性變形所抵消，肉眼是很難觀察到組織上的裂紋變化。
踏面剝離故障
踏面剝離故障是指鐵路貨車車輛輪對(duì)踏面上的金屬物質(zhì)會(huì)逐漸以片狀形式剝落，使得一系列不規(guī)則的小凹坑出現(xiàn)在表層上?；谔っ鎰冸x故障的產(chǎn)生原因，可分為疲勞型剝離和熱剝離兩大類。
健全維護(hù)與檢修的制度
首先，要將鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)檢修管理工作獨(dú)立設(shè)置于鐵路企業(yè)的各項(xiàng)管理工作中，提高對(duì)鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)與檢修工作的重視。同時(shí)，開展全方位的檢查工作，設(shè)定出必要的維修細(xì)節(jié)要求，如故障維修、改良維修、定期維修、預(yù)防維修等，以便工作人員能夠?qū)嵭小?BR> 加強(qiáng)優(yōu)化貨車的自身性能
對(duì)鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。為了提高貨車運(yùn)行中的制動(dòng)效果、靈敏度、運(yùn)行性能及安全系數(shù)，務(wù)必要加強(qiáng)提速后、加載后鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)，以免出現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)故障。
對(duì)鐵路貨車車輛的綜合性能進(jìn)行提升。主要注意研究閘瓦質(zhì)量、車輪質(zhì)量、鋼軌材質(zhì)等方面的研究，提高鐵路貨車車輛的安全指數(shù)和綜合性能，進(jìn)而提高貨車車輛的安全性。
提升配件檢修質(zhì)量
（1）編組列車的試風(fēng)檢驗(yàn)要予以加強(qiáng)；（2）應(yīng)該對(duì)車輛的集控試風(fēng)試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真地檢查；（3）注意控制制動(dòng)配件的檢修質(zhì)量。只有認(rèn)真落實(shí)者三個(gè)方面的內(nèi)容，才能夠提升配件檢修質(zhì)量，才可以避免鐵路貨車車輛出現(xiàn)輪對(duì)故障。
完善車輛運(yùn)行工況
（1）合理改善鐵路貨車車輛工況；（2）嚴(yán)格控制編組規(guī)定；（3）對(duì)機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格執(zhí)行；只有這樣，才能夠進(jìn)一步提升鐵路貨車車輛的輪對(duì)質(zhì)量。
加強(qiáng)精細(xì)化管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨車車輛輪對(duì)的精細(xì)管理，應(yīng)該不斷創(chuàng)新管理理念，推進(jìn)鐵路貨車車輛輪對(duì)管理工作向精細(xì)化發(fā)展，狠抓鐵路貨車車輛輪對(duì)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，定期開展鐵路貨車車輛輪對(duì)安全隱患自查、自糾、設(shè)備檢修維護(hù)和保養(yǎng)工作，以此來(lái)解決鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理中存在的隱患。
首先，從加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)入手，利用班前學(xué)習(xí)時(shí)間向員工講解鐵路貨車車輛輪對(duì)的相關(guān)知識(shí)。針對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)遇到的不同情況、不同問(wèn)題，指派有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排解，從而強(qiáng)化了員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握和對(duì)設(shè)備使用的熟知程度。特別對(duì)安全生產(chǎn)中運(yùn)行的主要設(shè)備，從小處、細(xì)處著手來(lái)抓鐵路貨車車輛輪對(duì)的管理，堅(jiān)持實(shí)施每日一檢制度，逐日進(jìn)行檢查、監(jiān)督鐵路貨車車輛輪對(duì)的運(yùn)行，尤其是要重點(diǎn)檢修閥類部件、閘調(diào)器等易損件，對(duì)存在的隱患和問(wèn)題，及時(shí)安排處理，確保生產(chǎn)中鐵路貨車車輛輪對(duì)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)車輪的剝離故障、擦傷故障。
為提高鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修的完好率，務(wù)必要始終把精確制定鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修計(jì)劃、細(xì)化落實(shí)環(huán)節(jié)、量化考核工作，作為實(shí)現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理的前提。鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修計(jì)劃應(yīng)該從年計(jì)劃到月計(jì)劃、周計(jì)劃，以及部分檢修的日計(jì)劃，都逐項(xiàng)制定了詳細(xì)的檢修計(jì)劃和驗(yàn)收時(shí)間，使機(jī)電檢修工作做實(shí)做細(xì)。每月還應(yīng)該對(duì)檢修計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，并對(duì)檢修工期、設(shè)備損壞原因進(jìn)行系統(tǒng)、客觀地分析，使鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修工作逐步實(shí)現(xiàn)了由標(biāo)準(zhǔn)化向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。
3 結(jié)語(yǔ)
鐵路貨車車輛輪對(duì)故障作為常見(jiàn)的故障問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重影響到鐵路貨車的運(yùn)行效率及車輪安全。只有采取合理的故障解決方案，大力做好輪對(duì)的維護(hù)工作，才可以提升鐵路貨車車輛運(yùn)行的安全性及貨運(yùn)效率。
參考文獻(xiàn)
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇五
一是本人對(duì)鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識(shí)。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)，我們村委會(huì)在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開展法制講座等方式，對(duì)廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)人員，建立重點(diǎn)管理檔案，確保鐵路護(hù)路工作不留死角。
鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。
護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)場(chǎng)所、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。
四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真分析鐵路安全形勢(shì)，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。
在工作中，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度、聯(lián)席會(huì)議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會(huì)上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔?，為全村護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開聯(lián)席會(huì)議，分析治安形勢(shì)，制定工作方案，全面研究愛(ài)路護(hù)路工作。
作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護(hù)路工作，確保我村境內(nèi)鐵路大動(dòng)脈暢通無(wú)阻。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇六
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛15xxxx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。
今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來(lái)，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xxxx箱。積壓的10xxxx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由2xxxx減至1xxxx，減員率達(dá)到3xxxx，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。
任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。
貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏得了大家的一致好評(píng)。
任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。
4月份以來(lái)糧食裝車問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xxxx排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來(lái)的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。
根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會(huì)，取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線，北郊糧庫(kù)專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過(guò)裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。
雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇一
20xx年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的起始之年，也是呈前啟后的重要之年。明年我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)的勢(shì)頭不會(huì)改變，交通運(yùn)輸需求也將會(huì)有一定的增長(zhǎng)。從總體上看，明年大宗物資鐵路運(yùn)輸將呈現(xiàn)較為寬松的態(tài)勢(shì)，但由于鐵路新建在建項(xiàng)目增多，在部分地區(qū)和時(shí)段鐵路運(yùn)輸仍會(huì)出現(xiàn)較緊張的局面。為此，我們將繼續(xù)圍繞“十百千億工程”和全委中心工作，突出工業(yè)運(yùn)行保障，不斷創(chuàng)新工作思路、完善工作舉措、拓展工作領(lǐng)域，加大協(xié)調(diào)力度，努力保障工業(yè)運(yùn)輸需求，特別是對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)和重要物資運(yùn)輸需求予以重點(diǎn)確保。
緊緊圍繞“十百千億工程”和工業(yè)運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸狀況的監(jiān)測(cè)，分析大宗物資的運(yùn)輸需求和變化趨勢(shì)，及早提出政策建議，提前開展相關(guān)工作，把握工作的主動(dòng)性、針對(duì)性。進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的協(xié)調(diào)力度，確保重點(diǎn)企業(yè)、物資請(qǐng)求車滿足率不低于95%，全社會(huì)請(qǐng)求車滿足率不低于90%。
進(jìn)一步強(qiáng)化綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)職責(zé)，不斷完善綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作機(jī)制，會(huì)同鐵路、交通等運(yùn)輸部門積極探索，努力拓展服務(wù)面，按照“兩個(gè)第一、一個(gè)優(yōu)先”的原則，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的運(yùn)輸需求、存在的困難和問(wèn)題，進(jìn)行定期調(diào)度、重點(diǎn)服務(wù)，幫助他們協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn)題，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展?fàn)I造良好的物流環(huán)境。進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路，完善工作機(jī)制，不斷提升服務(wù)層次、提高協(xié)調(diào)水平。
促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，既是幫助物流企業(yè)做大做強(qiáng)需要，更是工業(yè)企業(yè)有效降低商務(wù)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。一是完善重點(diǎn)物流企業(yè)制度。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)的跟蹤服務(wù)，推進(jìn)物流企業(yè)與重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的物流供需對(duì)接，扶持物流企業(yè)加快發(fā)展，緩解重點(diǎn)縣、重點(diǎn)園區(qū)的物流壓力。二是大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)。加強(qiáng)省際物流合作，積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，緩解大宗進(jìn)口工業(yè)原材料運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題，進(jìn)一步降低企業(yè)大宗物資運(yùn)輸成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三是進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)和制造業(yè)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范工作。繼續(xù)跟蹤落實(shí)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)申報(bào)工作，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)政策支持，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高物流業(yè)服務(wù)能力。四是配合做好物流稅收試點(diǎn)工作。配合物流牽頭部門做好我省物流企業(yè)稅收試點(diǎn)申報(bào)推薦工作，爭(zhēng)取讓更多的物流企業(yè)受惠，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展。
春運(yùn)工作是民生工作，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和諧，社會(huì)關(guān)注度高。20xx年我處將在認(rèn)真總結(jié)近幾年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)和做法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善工作方案、密切部門配合、加強(qiáng)文明服務(wù)，努力營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。完善工作方案和應(yīng)急預(yù)案。提前開展春運(yùn)客流市場(chǎng)、春運(yùn)形勢(shì)的調(diào)研，早動(dòng)手、早準(zhǔn)備、細(xì)化工作措施，使春運(yùn)調(diào)控更完善、更系統(tǒng)、更具操作性。明確部門職責(zé)，密切部門配合，形成工作合力。加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。在保證旅客走得了的基礎(chǔ)上，要盡量做到走得好、走得舒心，不斷提高旅客滿意度，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。
加大重點(diǎn)運(yùn)輸調(diào)研力度。積極會(huì)同有關(guān)部門開展工業(yè)運(yùn)輸情況、鐵路運(yùn)輸形勢(shì)、重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)縣市、區(qū)、、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求等情況的調(diào)研，摸清情況，找準(zhǔn)問(wèn)題，研究對(duì)策和措施。加強(qiáng)調(diào)研分析，努力提高工作的前瞻性，當(dāng)好決策參謀。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇二
堅(jiān)持“科研興校、科研強(qiáng)教”戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹新課改理念，不斷提升教師實(shí)施素質(zhì)教育的專業(yè)能力和教科研水*，不斷升華學(xué)識(shí)修養(yǎng)，完善人格，打造一支業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)優(yōu)良、富于創(chuàng)新、充滿活力的教師隊(duì)伍，全面提高學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量和管理水*，努力打造“高品質(zhì)教育”，使學(xué)校的教科研活動(dòng)成為提升教師素質(zhì)的載體，成為我們學(xué)校教育事業(yè)騰飛的*臺(tái)。
1、做好現(xiàn)有研究課題的資料收集工作，為課題的開展和結(jié)題做準(zhǔn)備。
2、教研組、備課組、課題組、青年教師學(xué)習(xí)組的建設(shè)要進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，具備獨(dú)立支撐學(xué)科教學(xué)和科研的能力。
3、加強(qiáng)教師的理論進(jìn)修和實(shí)踐能力提高，打造一支素質(zhì)過(guò)硬的師資隊(duì)伍。
4、加強(qiáng)校本培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師組織，引導(dǎo)教師特別重視教學(xué)反思，在實(shí)踐中反思，在反思中提高，充分利用集體優(yōu)勢(shì)，打團(tuán)體戰(zhàn)，提高我校教師隊(duì)伍的素質(zhì)，促進(jìn)教育教學(xué)理念的進(jìn)一步更新。
5、努力打造高品質(zhì)教育，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)校特色的形成。
6、加大對(duì)教科研工作的考核力度。
（一）狠抓常規(guī)管理，加強(qiáng)教科室常規(guī)建設(shè)。
1、本學(xué)期，教科室將繼續(xù)實(shí)施“分管領(lǐng)導(dǎo)——教科室具體管理——課題組負(fù)責(zé)人實(shí)施”的塔形管理模式。
2、制訂并完善校本教研制度。本學(xué)期，要著手制定校本科研考勤制度、培訓(xùn)制度、教研組、備課組、課題組、青年教師學(xué)習(xí)組的考核等制度。要把開展教研活動(dòng)、論文發(fā)表作為教研組和備課組考核的依據(jù)。凡教師發(fā)表文章或在各類比賽中獲獎(jiǎng)均按等級(jí)給予精神、物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。
（二）走課改、課題、教研三位一體，以研帶訓(xùn)之路，推進(jìn)課程改革，強(qiáng)化校本培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師組織。
1、加強(qiáng)備課管理。
本學(xué)期，努力嘗試“集體備課、資源共享、個(gè)人加減、課后反思”的備課制度，促進(jìn)備課質(zhì)量的提高。備課時(shí)，重視備思路，備教法，備學(xué)生的學(xué)，以此促進(jìn)課堂教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。讓我們的課堂真正成為新課改理念下的課堂，真正成為每一個(gè)學(xué)生都可以全面發(fā)展的課堂，真正成為落實(shí)“自主、合作、探究”學(xué)習(xí)方式的課堂。全體教師要根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行教學(xué)反思，高質(zhì)量地寫好教學(xué)后記，既善于發(fā)現(xiàn)自身教學(xué)亮點(diǎn)，又勇于總結(jié)課堂教學(xué)教訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)備課組的管理，做到定時(shí)間、定地點(diǎn)、定主題、定中心發(fā)言人。備課組要深入推進(jìn)實(shí)施新課程，聚焦課堂，苦練內(nèi)功。針對(duì)學(xué)科教學(xué)、考試評(píng)價(jià)、學(xué)生學(xué)習(xí)狀況等進(jìn)行集體備課，更新傳統(tǒng)教法，收集和整合信息，拿出學(xué)科教學(xué)的計(jì)劃和策略，根據(jù)具體教學(xué)流向，結(jié)合最新信息制定出訓(xùn)練方案。根據(jù)方案實(shí)施的效果，及時(shí)調(diào)整備課組階段性計(jì)劃。
2、加強(qiáng)研究課管理。
本學(xué)期，學(xué)校仍將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)課改的領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)課改實(shí)驗(yàn)有效有序地向縱深發(fā)展。本學(xué)期的研究主題是：如何確立知識(shí)與技能、過(guò)程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀三位一體的教學(xué)目標(biāo)，如何確立“一切為了學(xué)生發(fā)展”、“促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展”的課程理念，如何堅(jiān)持營(yíng)造生態(tài)型課堂和高效率教學(xué)相結(jié)合。我們要研究：如何既營(yíng)造師生互動(dòng)、生生互動(dòng)、情趣盎然的課堂教學(xué)氛圍，使學(xué)生充滿活力、動(dòng)力，又在此氛圍中仍然保持教學(xué)的高效率。本學(xué)期仍要加強(qiáng)推行“微格”課堂教學(xué)研究，積極嘗試短課實(shí)效性教研，全體教師要積極參與，認(rèn)真聽(tīng)課，同學(xué)科教師不管有沒(méi)有滿15節(jié)，都要參加聽(tīng)課。同時(shí)，認(rèn)真組織好教學(xué)論壇，本學(xué)期，各科可以圍繞“構(gòu)建學(xué)習(xí)型教師群體，我該怎么做”、“教學(xué)反思之我見(jiàn)”、“‘營(yíng)造生態(tài)型課堂和高效率教學(xué)相結(jié)合’案例談”等中心議題進(jìn)行研討，全體教師要認(rèn)真思考，積極準(zhǔn)備。
3、加強(qiáng)校本培訓(xùn)。
學(xué)校將采取措施加強(qiáng)對(duì)教師業(yè)務(wù)水*的指導(dǎo)，一是聘請(qǐng)教育專家對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)專家的講座、示范課、個(gè)別輔導(dǎo)，增強(qiáng)教師的理論素養(yǎng)及教育教學(xué)水*；二是學(xué)校的教學(xué)骨干繼續(xù)對(duì)所指定的青年教師進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)；三是充分發(fā)揮師徒對(duì)子的作用，從師德、工作態(tài)度、工作方法、業(yè)務(wù)素養(yǎng)上進(jìn)行全方位的指導(dǎo)，提高青年教師的水*；四是全體教師要充分利用教學(xué)雜志、書籍，加強(qiáng)自學(xué)，以不斷把握并適應(yīng)教學(xué)改革的新動(dòng)向；五是開展聽(tīng)課學(xué)習(xí)交流，并進(jìn)行揚(yáng)棄，從中汲取新的教學(xué)思想和教學(xué)方法，學(xué)以致用，不斷提高教育教學(xué)水*。學(xué)校也會(huì)盡力增加教師外出觀摩、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，為教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
4、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織。
學(xué)校將著力營(yíng)造“與時(shí)俱進(jìn)、銳意進(jìn)取、敢為人先”的學(xué)習(xí)氛圍，構(gòu)建以下四大學(xué)習(xí)組織：備課組、青年教師學(xué)習(xí)組、子課題組、教研組。每一個(gè)小組要確定負(fù)責(zé)人，確定小組成員，制訂學(xué)習(xí)與活動(dòng)計(jì)劃，有活動(dòng)的記錄，并按照計(jì)劃實(shí)施學(xué)習(xí)。通過(guò)以上努力，使教師逐步養(yǎng)成多讀教育專著、多談教育思想、多進(jìn)行教學(xué)反思，使學(xué)習(xí)型教師群體初具規(guī)模。全體教師要特別重視對(duì)課堂教學(xué)、教學(xué)對(duì)象的特點(diǎn)（現(xiàn)狀）、測(cè)試情況等的分析能力的培養(yǎng)，特別重視對(duì)自己的教學(xué)行為和學(xué)生的學(xué)習(xí)行為的科學(xué)診斷和有效反思能力的培養(yǎng)，通過(guò)寫后記、教學(xué)案例分析、教學(xué)隨筆、作業(yè)情況分析、質(zhì)量分析、單項(xiàng)情況分析及對(duì)策等形式，實(shí)現(xiàn)自己的反思。
（三）點(diǎn)面結(jié)合，抓好課堂教學(xué)改革的研究，深化課題研究，強(qiáng)化質(zhì)量管理，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)課堂教學(xué)有效性的研究。每位教師必須提高教學(xué)環(huán)節(jié)的有效性，盡可能地減少無(wú)效教學(xué)，研究自己的每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是否達(dá)到預(yù)期的效果（有效果）；是否在最短的時(shí)間內(nèi)完成盡可能多的事情（高效率）。把師生共同探求和開發(fā)新課程的*臺(tái)，作為一個(gè)實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法創(chuàng)新的支撐點(diǎn)。努力促進(jìn)教師、學(xué)生教學(xué)行為的轉(zhuǎn)變，營(yíng)造互動(dòng)、和諧的課堂氛圍，努力形成“高雅、生動(dòng)、嚴(yán)謹(jǐn)、樸實(shí)”的教風(fēng)，從而促進(jìn)課堂教學(xué)質(zhì)量的全面提高。只要我們分解得當(dāng)，引導(dǎo)得法，只有學(xué)生們積極參與知識(shí)形成的教學(xué)，才能更好地提高其素質(zhì)和能力，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)自我，發(fā)展自我，同時(shí)還要用我們健康的生活態(tài)度和為人之道去給學(xué)生施以影響。套用并“篡改”群眾觀點(diǎn)中的一句話來(lái)說(shuō)，就是我們?cè)诮虒W(xué)中也要“充分相信學(xué)生，充分依靠學(xué)生”最終才能真正做到“一切為了學(xué)生的利益”。
2、抓好課題研究工作。本學(xué)期，將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)課題的領(lǐng)導(dǎo)與管理。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將與教科室繼續(xù)認(rèn)真參與課題的研究。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)課堂教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究。教師要確立全面的質(zhì)量觀，不但
重視考試成績(jī)，而且關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生走全面發(fā)展之路。例如：語(yǔ)文要關(guān)注朗讀、課外閱讀、古詩(shī)誦讀以及聽(tīng)力發(fā)展水*，要關(guān)注學(xué)生對(duì)圖書室的利用率；數(shù)學(xué)要關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣以及學(xué)生計(jì)算速度、正確率，同時(shí)要提高學(xué)生利用數(shù)學(xué)的知識(shí)解決問(wèn)題的能力；英語(yǔ)要關(guān)注學(xué)生詞匯的鞏固率以及聽(tīng)力的實(shí)際提高；體育、音樂(lè)、美術(shù)、科學(xué)等學(xué)科要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及基本素養(yǎng)的提高。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇三
一年來(lái)，供應(yīng)部門在總經(jīng)理的指導(dǎo)及各部門的`積極配合下，完成了采購(gòu)供應(yīng)業(yè)務(wù)，基本上沒(méi)有因供應(yīng)問(wèn)題影響到公司的正常生產(chǎn)。
原輔材料采購(gòu)供應(yīng)是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，其質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間和價(jià)格所構(gòu)成的“四要素”不僅直接影響到生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。在采購(gòu)過(guò)程中，在保證生產(chǎn)和原材料質(zhì)量的前提下，貨比三家。遇到個(gè)別廠家原材料供貨不及時(shí)或質(zhì)量有問(wèn)題且不能馬上解決，就迅速聯(lián)系其他廠家供貨以免造成停工待料。
隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)督促?gòu)S家降價(jià)，關(guān)于供貨數(shù)量磅差，通過(guò)與供貨廠家協(xié)商，基本上避免了因磅差經(jīng)常扯皮現(xiàn)象。大額磅差及時(shí)向廠家通報(bào)，共同找原因就地解決，在實(shí)物庫(kù)方面，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理，庫(kù)管通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，了解了各項(xiàng)工具和材料用途和擺放位置，提高了入庫(kù)出庫(kù)的效率。對(duì)于一些大批量的材料，及時(shí)抽查檢驗(yàn)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，匯報(bào)情況，以免給裝車造成不必要的麻煩。必要時(shí)與公司財(cái)務(wù)部對(duì)賬，在維護(hù)公司利益的前提下，進(jìn)行有效的調(diào)整。
明年工作計(jì)劃要做到：“今天的最好表現(xiàn)是明天的最低要求”。只有這樣，才能不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)！
加大對(duì)原輔材料市場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)督力度，，在獲得更加質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原輔材料的同時(shí)，降低成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。
在過(guò)去的一年里，供應(yīng)部有些時(shí)候與其他部門的溝通不夠及時(shí)，影響了其他部門的工作安排。今后要加強(qiáng)溝通合作，避免一些不必要的損失。
我們部門要虛心向其他部門學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高。，為公司在20xx年的工作中再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)出自己的力量。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇四
在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，鐵路往往會(huì)起到極為重要的作用。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的快速發(fā)展，鐵路貨車也正在朝著高速、重載的方向前進(jìn)，這就對(duì)我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行檢修水平提出了更高的要求。而輪對(duì)通常是呈高速旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，且承載著鐵路貨車車輛的全部重量，很容易出現(xiàn)運(yùn)行故障，這些故障會(huì)對(duì)貨車運(yùn)行的提速造成較大的制約，也會(huì)對(duì)鐵路貨車的運(yùn)行安全造成嚴(yán)重威脅和影響，不利于鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該文就鐵路貨車車輛輪對(duì)故障及改進(jìn)措施進(jìn)行探討。
輪緣磨損故障
在正常的工作狀態(tài)下，鐵路貨車車輛輪對(duì)的輪緣磨損程度一般都不會(huì)太嚴(yán)重。輪緣磨損的主要原因是由于鐵路貨車會(huì)出現(xiàn)曲線行駛或者通過(guò)道岔的情況，為了保持平衡，輪緣不得不承受較大作用的水平力，車輛易于偏向靠近鐵路線路的某一側(cè)，進(jìn)而出現(xiàn)輪緣磨損故障。
輻板孔的裂紋故障
鐵路貨車車輛在提速后或者加載后，由于沒(méi)有對(duì)車輛輪對(duì)進(jìn)行及時(shí)更換，會(huì)使輪對(duì)的結(jié)構(gòu)性能和材質(zhì)都難以滿足使用需求，進(jìn)而出現(xiàn)輻板孔裂紋故障。
輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障
輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障包括局部凹入、剝離、磨損、擦傷、裂紋等。本文主要就踏面圓周磨耗故障、踏面裂紋故障、踏面剝離故障進(jìn)行分析。
踏面圓周磨耗故障
踏面圓周磨耗故障主要是指鐵路貨車車輛的輪對(duì)踏面尺寸會(huì)隨著車輛車輪的半徑方向日益減小而造成。車輛的運(yùn)行速度，車輪的制造工藝、閘瓦質(zhì)量、材質(zhì)，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，車輛的載荷都會(huì)對(duì)踏面圓周磨耗造成影響。
踏面裂紋故障
在空轉(zhuǎn)、制動(dòng)、滑行等情況下，鐵路貨車車輛踏面的表層會(huì)由于摩擦作用而出現(xiàn)大量的摩擦熱能，這些摩擦熱能會(huì)加熱踏面部位的金屬器件，并且快速將熱量向踏面的內(nèi)、外部方向予以傳導(dǎo)、擴(kuò)散，長(zhǎng)此以往，就會(huì)使得踏面出現(xiàn)裂紋。通?？蓪⑻っ媪鸭y分為兩種形式，即：一種為淬火效應(yīng)，使得一層硬化層出現(xiàn)在踏面的表層上；另外一種是所出現(xiàn)的熱膨脹應(yīng)力被塑性變形所抵消，肉眼是很難觀察到組織上的裂紋變化。
踏面剝離故障
踏面剝離故障是指鐵路貨車車輛輪對(duì)踏面上的金屬物質(zhì)會(huì)逐漸以片狀形式剝落，使得一系列不規(guī)則的小凹坑出現(xiàn)在表層上?；谔っ鎰冸x故障的產(chǎn)生原因，可分為疲勞型剝離和熱剝離兩大類。
健全維護(hù)與檢修的制度
首先，要將鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)檢修管理工作獨(dú)立設(shè)置于鐵路企業(yè)的各項(xiàng)管理工作中，提高對(duì)鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)與檢修工作的重視。同時(shí)，開展全方位的檢查工作，設(shè)定出必要的維修細(xì)節(jié)要求，如故障維修、改良維修、定期維修、預(yù)防維修等，以便工作人員能夠?qū)嵭小?BR> 加強(qiáng)優(yōu)化貨車的自身性能
對(duì)鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。為了提高貨車運(yùn)行中的制動(dòng)效果、靈敏度、運(yùn)行性能及安全系數(shù)，務(wù)必要加強(qiáng)提速后、加載后鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)，以免出現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)故障。
對(duì)鐵路貨車車輛的綜合性能進(jìn)行提升。主要注意研究閘瓦質(zhì)量、車輪質(zhì)量、鋼軌材質(zhì)等方面的研究，提高鐵路貨車車輛的安全指數(shù)和綜合性能，進(jìn)而提高貨車車輛的安全性。
提升配件檢修質(zhì)量
（1）編組列車的試風(fēng)檢驗(yàn)要予以加強(qiáng)；（2）應(yīng)該對(duì)車輛的集控試風(fēng)試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真地檢查；（3）注意控制制動(dòng)配件的檢修質(zhì)量。只有認(rèn)真落實(shí)者三個(gè)方面的內(nèi)容，才能夠提升配件檢修質(zhì)量，才可以避免鐵路貨車車輛出現(xiàn)輪對(duì)故障。
完善車輛運(yùn)行工況
（1）合理改善鐵路貨車車輛工況；（2）嚴(yán)格控制編組規(guī)定；（3）對(duì)機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格執(zhí)行；只有這樣，才能夠進(jìn)一步提升鐵路貨車車輛的輪對(duì)質(zhì)量。
加強(qiáng)精細(xì)化管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨車車輛輪對(duì)的精細(xì)管理，應(yīng)該不斷創(chuàng)新管理理念，推進(jìn)鐵路貨車車輛輪對(duì)管理工作向精細(xì)化發(fā)展，狠抓鐵路貨車車輛輪對(duì)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，定期開展鐵路貨車車輛輪對(duì)安全隱患自查、自糾、設(shè)備檢修維護(hù)和保養(yǎng)工作，以此來(lái)解決鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理中存在的隱患。
首先，從加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)入手，利用班前學(xué)習(xí)時(shí)間向員工講解鐵路貨車車輛輪對(duì)的相關(guān)知識(shí)。針對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)遇到的不同情況、不同問(wèn)題，指派有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排解，從而強(qiáng)化了員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握和對(duì)設(shè)備使用的熟知程度。特別對(duì)安全生產(chǎn)中運(yùn)行的主要設(shè)備，從小處、細(xì)處著手來(lái)抓鐵路貨車車輛輪對(duì)的管理，堅(jiān)持實(shí)施每日一檢制度，逐日進(jìn)行檢查、監(jiān)督鐵路貨車車輛輪對(duì)的運(yùn)行，尤其是要重點(diǎn)檢修閥類部件、閘調(diào)器等易損件，對(duì)存在的隱患和問(wèn)題，及時(shí)安排處理，確保生產(chǎn)中鐵路貨車車輛輪對(duì)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)車輪的剝離故障、擦傷故障。
為提高鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修的完好率，務(wù)必要始終把精確制定鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修計(jì)劃、細(xì)化落實(shí)環(huán)節(jié)、量化考核工作，作為實(shí)現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理的前提。鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修計(jì)劃應(yīng)該從年計(jì)劃到月計(jì)劃、周計(jì)劃，以及部分檢修的日計(jì)劃，都逐項(xiàng)制定了詳細(xì)的檢修計(jì)劃和驗(yàn)收時(shí)間，使機(jī)電檢修工作做實(shí)做細(xì)。每月還應(yīng)該對(duì)檢修計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，并對(duì)檢修工期、設(shè)備損壞原因進(jìn)行系統(tǒng)、客觀地分析，使鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修工作逐步實(shí)現(xiàn)了由標(biāo)準(zhǔn)化向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。
3 結(jié)語(yǔ)
鐵路貨車車輛輪對(duì)故障作為常見(jiàn)的故障問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重影響到鐵路貨車的運(yùn)行效率及車輪安全。只有采取合理的故障解決方案，大力做好輪對(duì)的維護(hù)工作，才可以提升鐵路貨車車輛運(yùn)行的安全性及貨運(yùn)效率。
參考文獻(xiàn)
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇五
一是本人對(duì)鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識(shí)。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)，我們村委會(huì)在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開展法制講座等方式，對(duì)廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)人員，建立重點(diǎn)管理檔案，確保鐵路護(hù)路工作不留死角。
鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。
護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)場(chǎng)所、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。
四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真分析鐵路安全形勢(shì)，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。
在工作中，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度、聯(lián)席會(huì)議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會(huì)上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔?，為全村護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開聯(lián)席會(huì)議，分析治安形勢(shì)，制定工作方案，全面研究愛(ài)路護(hù)路工作。
作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護(hù)路工作，確保我村境內(nèi)鐵路大動(dòng)脈暢通無(wú)阻。
鐵路暑運(yùn)目標(biāo) 鐵路生產(chǎn)與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇六
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛15xxxx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。
今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來(lái)，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xxxx箱。積壓的10xxxx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由2xxxx減至1xxxx，減員率達(dá)到3xxxx，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。
任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。
貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏得了大家的一致好評(píng)。
任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。
4月份以來(lái)糧食裝車問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xxxx排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來(lái)的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。
根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會(huì)，取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線，北郊糧庫(kù)專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過(guò)裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。
雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。