為有力保證事情或工作開展的水平質量，預先制定方案是必不可少的，方案是有很強可操作性的書面計劃。我們應該重視方案的制定和執(zhí)行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應對未來的挑戰(zhàn)和機遇。以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇一
1、工藝流程:
a、表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的涂刷，因此在進行底漆的涂刷前，應將需涂裝部位的進行相應的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。
b、對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結構表面的除銹質量可分為一級除銹和二級除銹。
c、所謂一級除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。
d、所謂二級除銹是除了使鋼材表面出現(xiàn)金屬光澤外，還要對金屬表面進行一定的打磨，使底漆可以和鋼結構表面更好地接觸，達到更好的防腐效果。
1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結構的表面，經(jīng)過摩擦碰撞而將鋼結構表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的一種除銹方法，這種施工除銹后的等級一般都為二級除銹，效果極佳。
2酸洗除銹法，這種方法是以前經(jīng)常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結構拆除下來后，泡到酸溶液中進行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對來說比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經(jīng)過酸液浸泡除銹后的結構體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會對鋼結構體首先更嚴重的腐蝕。
3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經(jīng)很少采用，效果較低，且除銹效果是二級里最差的一種，基本已經(jīng)被淘汰。
1底漆進行噴涂時，第一道漆一般是用調合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。
2在進行底漆涂刷或噴涂時，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費的現(xiàn)象。
3進行第二遍涂刷或噴涂時，一定要等到第一遍風干后，才可涂刷第二層，千萬不可第一遍未干就上第二遍，這樣會使鋼結構表面出現(xiàn)皺紋，質量下降。
4一般情況下當進行第二遍干燥后，同時注意了從第二層直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。
5在底漆涂抹完成后的5~7個小時以后，才可以確定哪個才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。
1鋼結構防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時間比較長，因為會出現(xiàn)底漆涂刷后，仍然可以進行鋼構件防腐油漆施工中，但效果會打折扣，因此一定要找一家價格便宜，產(chǎn)品高效的店鋪。
2鋼結構防腐油漆，當面漆在進行涂刷時，使用過程中要不停地進行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
3鋼結構防腐油漆，涂裝的原理是:調整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機氣壓應在0.5~0.8n/mm2。
4鋼結構防腐油漆噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業(yè)面距離應在120mm左右8.2鋼結構防腐油漆，噴嘴噴出來的涂層，要均勻地與建筑物表面進行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇二
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結構橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎，上部結構采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進行占路導行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側路面各寬14.25米，機動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進行安全技術交底，學習交通組織管理辦法，提高安全責任意識。
2.2.3應急救援及交通疏導措施：為預防交通突發(fā)事故，成立應急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細的應急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進行交通導改。
2.3交通導改方案根據(jù)臨時支墩位置及導行方式，制定本導改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎及下部結構施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內側1條行車道內側3m，并重新施化標線，剩余車道標線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復標線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）主路施工時，封閉進京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應急車道），將車輛導入對向最內側1條行車道通行，將對向車輛導入外側剩余2條行車道通行，將通行方式調整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）輔路施工時，將輔路機動車導入主路最外側1條行車道及應急車道通行，將主路車輛導入內側剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎及下部結構施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向應急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。
（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內側1條行車道內側3m，并重新施化標線，剩余車道標線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復標線。
（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進京或出京半幅車道，將車輛導入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點組織不少于3人的交通安全指揮小組，負責指揮施工車輛進出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。
（2）建立交通安全事故應急機制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應立即做出反應，由安全負責人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
（3）在施工區(qū)域內的施工車輛、機械有專人指揮，形成嚴密的內部交通安全組織機構，杜絕違章操作及違章指揮。
（4）加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進行安全培訓后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。
（5）所有進場人員正確佩戴安全防護用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進場人員不得橫穿高速。
（6）嚴禁在施工區(qū)域內嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。
（7）作業(yè)區(qū)內人員值守和設施看護：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。
（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設及橋面板施工，確保按期、按質完成。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇三
1、工程名稱：中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、
墻體內壁采用高山牌cf—2b氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛(wèi)生安全評價規(guī)范》（2001）對飲用水輸配水設備的要求。
3、施工工期：根據(jù)業(yè)主要求
4、施工面積數(shù)量的計算按實際面積計算。
1、進入施工現(xiàn)場前，根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關技術人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。
2、根據(jù)實際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權負責本工程項目事務。
4、根據(jù)工程的具體情況對施工人員進行全面的質量、安全、技術培訓，掛牌上崗。
5、確定有關工作制度和質量標準。
1、圖裝工序
（1）首先由有關部門對池體結構體驗收合格后交付施工。
（2）搭設腳手架。
（3）墻面含水率應小于6%小于10%。
（4）表面修整育清理。
（5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
a、先用專用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過稠，起到滲透和鉚的作用，同時具備防堿性。
b、面漆顏色按甲方要求而定。
c、涂裝方式：滾涂、刷涂相結合。
d、涂裝道數(shù)：一底、面漆三道。
e涂裝間隔時間：溫度在25±1℃，底漆24小時干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時以上。
3、涂裝注意事項
漆液太稠時適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過大時嚴禁施工。
1、利用土建工程和其它腳手。
3、采用門式腳手架簡易手架作業(yè)施工。
4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監(jiān)理認可后方能作業(yè)施工。
（1）必須設立標記、警示牌，以隨時提醒現(xiàn)場工人員和其他作業(yè)單位。
（2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
（3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
（4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
（5）禁止動用施工區(qū)域內和本工種無關的設備、物資。
（6）現(xiàn)場施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。
1、質量保證措施
（1）外觀達到平整、光滑、無流掛。
（2）涂層無漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象。
（3）產(chǎn)品檢測報告齊全。
2、質量保證措施
（1）設專職質檢員負責監(jiān)測和質量控制。
（2）施工時必須詳細閱讀產(chǎn)品說明和嚴格執(zhí)行施工方案。
（3）檢驗產(chǎn)品質保資料，嚴格開桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。
（4）嚴格自檢，隨時檢查、檢測、做好記錄。
（5）涂料的配比，攪拌必須由專人負責。
（6）詳細填寫施工紀錄。
（7）配合工程甲方或監(jiān)理方做好質量檢驗。
3、質量檢驗
（1）顏色：目視法檢查，按照設計對并照色卡。
（2）涂層外觀：目視法檢查。
4、施工簽證
（1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷。
（2）各道的涂裝由施工方自己控制。
（1）施工日記；
（2）開工報告；
（3）安全日記；
（4）中間簽證；
（5）主材出廠合格證及檢驗報告；
（6）竣工報告；
（7）竣工驗收單。
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質、高效、安全無事故。
1、資料管理
（1）詳細審核使用資料及有關文件；
（2）嚴格執(zhí)行工程質量評定和標準；
（3）及時填寫各項工程自檢、監(jiān)檢驗收報表、施工日記；
（4）認真收集整理各類工程技術檔案原始資料；
（5）做好計時紀錄臺帳；
（6）建立工程列會制度。
2、進度保證措施。
（1）及時供應并保證高峰期施工使用。
（2）增加現(xiàn)場管理力量，公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場指導工作。
（3）施工機械應該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。
（4）調派熟知本工種的熟練工人。
（5）采取激勵機制，提高職工積極性。
3、安全技術管理
安全管理的范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過程（工期內）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過職工進行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設施、勞保用品來達到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預防為主、，綜合考慮、”同時，必須使全員共同參與努力，自覺執(zhí)行安全制度和貫徹項目全過程的管理。
（1）更具本工程的特點，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。
（2）除工程設立的一名專職安全員外，每個班組設兼職安全員，隨時檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問題堅決制止，嚴肅處理。
（3）定期組織安全活動和召開例會，通報安全生產(chǎn)施工情況。
（4）組織學習培訓，明確安全施工的重要性，學習操作規(guī)程制度及上級文件，學習先進技術，模范遵章守紀。
（5）勞動保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
（6）施工臨時用電必須申請接點，并由持證專職電工方可接電，現(xiàn)場所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時必須斷開電源方可離場。
（7）腳手未固定時禁止施工人員作業(yè)
（8）做好全過程的安全日記臺帳。
（9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國家有關法令、法規(guī)。
4、質量控制措施
（1）嚴格自檢把關，只能超標準，不能低標準，主動及時邀請工程監(jiān)理進行現(xiàn)場檢驗。
（2）發(fā)現(xiàn)質量事故，要分析具體原因，填寫質量事故調查報告，并作出整改意見，即時返修。
（3）工程質檢員隨時向項目經(jīng)理匯報工程施工質量情況，并填寫質量臺帳。
5、環(huán)境保護措施
（1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質的收購單位進行回收。
（2）施工場地不得隨地大小便。
（3）不擾民，不影響周圍環(huán)境。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇四
一、目的與意義
為了公司信息化工作有序、正常的開展，保障機房設備與軟件系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效運行，就公司機房管理制訂以下管理辦法。
二、機房人員與出入管理
1）機房必須設置專人管理，并建立機房出入登記制度。未經(jīng)批準，嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業(yè)。
2）非機房人員如因工作需要進入機房作業(yè)的，應該經(jīng)所在單位責任人批準并認真填寫登記表后方可進入機房開展相關工作。機房相關的工作人員應負責該客人的安全防范工作。最后離開機房的人員必須自覺檢查和關閉所有機房門窗、鎖定防盜裝置。應主動拒絕陌生人進出機房。
3）工作人員離開工作區(qū)域前，應保證工作區(qū)域內保存的重要文件、資料、設備、數(shù)據(jù)處于安全保護狀態(tài)。如檢查并鎖上自己工作柜枱、鎖定工作電腦、并將桌面重要資料和數(shù)據(jù)妥善保存等等。
4）任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品進入機房。
5）未經(jīng)主管領導批準，禁止將機房相關的鑰匙、保安密碼等物品和信息外借或透露給其它人員，同時有責任對保安信息保密。對于遺失鑰匙、泄露保安信息的情況要即時上報，并積極主動采取措施保證機房安全。
6）絕不允許與機房工作無關的人員直接或間接操縱機房任何設備。
7）出現(xiàn)機房盜竊、破門、火警、水浸、110報警等嚴重事件時，機房工作人員有義務以最快的速度和最短的時間到達現(xiàn)場，協(xié)助處理相關的事件。
三、機房設備與環(huán)境管理
序、保修卡及重要隨機文件。
房內，非機房專職人員不得自行配置或更換，更不能挪作它用。
房設備的添置應由機房管理員申請并經(jīng)公司領導批準后方可辦理。
4)計算機房應保持清潔、衛(wèi)生，并由專人負責管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備等)。
網(wǎng)絡數(shù)據(jù)流量情況進行監(jiān)控，從中檢測出攻擊行為并給予應對處理。
成、變更、泄露、丟失及破壞。網(wǎng)絡管理人員應在數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)認證、系統(tǒng)授權、系統(tǒng)完整性、補丁程序方面進行實時修正。
持機房安靜。
設備吸塵清潔。
四、數(shù)據(jù)保密與備份管理
方式和審批手續(xù)。
2)任何人員未經(jīng)批準嚴禁泄露、外借和轉移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。
速恢復，備份數(shù)據(jù)不得更改。
集中和異地保存，保存期限至少2年。
進行數(shù)據(jù)的交接。備份數(shù)據(jù)應在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管。
6)備份數(shù)據(jù)資料保管地點應有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設施。
五、計算機病毒防范與安全管理
處理并通知管理部門或專職人員。
2)采用國家許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。
軟件，安裝前應進行病毒例行檢測，并告知上級管理人員。
4)經(jīng)遠程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過檢測確認無病毒后方可使用。
程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
掌握。
7)機房管理人員應恪守保密制度，不得擅自泄露中心各種信息資料與數(shù)據(jù)。
六、機房設備運行維護管理
軟件系統(tǒng)及更改設備參數(shù)配置。
經(jīng)所在單位責任人批準后方可進行；同時，必須按規(guī)定進行詳細登記和記錄，對各類軟件、現(xiàn)場資料、檔案整理存檔。
3)嚴格按照每日預制操作流程進行作業(yè)，對新上業(yè)務及特殊情況需要變更流程的應事先進行詳細安排并書面報相關單位責任人批準簽字后方可執(zhí)行。
全、高效運行。
定期進行雙備份，并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂，專人保管，以備后查。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇五
1、審查內容
i、施工組織總設計：工程概況和施工特點分析；施工部署和主要項目施工方案；施工總進度計劃；全場性的施工準備工作計劃；施工資源總需要量計劃；施工總平面圖和各項主要技術經(jīng)濟評價指標。
ii、單位工程施工組織設計：工程概況和施工特點分析；施工方案選擇；施工進度計劃；勞動力、材料、構配件、施工機械和施工機具等需要量計劃，施工平面圖；保證質量、安全、降低成本和凍雨季施工的技術組織措施；各項技術經(jīng)濟指標等。
iii、施工方案設計：指重點部位、關鍵工序或技術復雜的分項、分部工程施工方案和采用新技術、新工藝、新技術、新設備的施工方案。內容包括：工程概況；施工程序和順序；主要分項分部的施工方案和施工機械選擇；技術、質量保證措施等內。
8）施工現(xiàn)場總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工，是否有利于工程保證質量，施工總平面圖是否與建筑平面協(xié)調一致。
2、審查意見
專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：根據(jù)對上述內容的審查，如符合要求則簽署“施工組織設計（方案）合理、可行，且審批手續(xù)齊全，擬同意承建單位按該施工組織設計（方案）組織施工，請總監(jiān)理工程師審核”。如不符合要求，專業(yè)監(jiān)理工程師應簡明指出不符合要求之處，并提出修改補充意見后簽署“暫不同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工，待修改完善后再報，請總監(jiān)理工程師審核”。
總監(jiān)理工程師審核意見：總監(jiān)理工程師對專業(yè)監(jiān)理工程師的審查進行審核，如同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，應簽認“同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，并同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工”；如不同意專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見，應簡明提出與專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見的不同之處，簽署修改意見，并簽認最終結論“同意（不同意）承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工（修改后再報）”。
3、注意事項
3）安全、環(huán)保、消防和文明施工措施切實可行并符合有關規(guī)定；
4）規(guī)模大、結構復雜或屬新結構、特種機構的工程，項目監(jiān)理機構對施工組織設計審查后，還應報送監(jiān)理單位技術負責人審查，提出審查意見后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)。必要時與建設單位協(xié)商，組織有關專業(yè)部門和有關專家會審。
5）承建單位按審定的施工組織設計（方案）組織施工，如需對其內容作較大變更，應在實施前將變更內容以《承建單位變更申請表（通用）》的書面形式，報送監(jiān)理機構審查。
2）《施工組織設計》中設備和人員安排不當，實際工作中不能保質量，按進度完成任務。
1）所引用的文件名稱與原文不符；
2）沒有文件編號或版次號，容易誤用過期作廢的文件； 3）沒有所引用的條款號，給實施者帶來麻煩。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇一
1、工藝流程:
a、表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的涂刷，因此在進行底漆的涂刷前，應將需涂裝部位的進行相應的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。
b、對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結構表面的除銹質量可分為一級除銹和二級除銹。
c、所謂一級除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。
d、所謂二級除銹是除了使鋼材表面出現(xiàn)金屬光澤外，還要對金屬表面進行一定的打磨，使底漆可以和鋼結構表面更好地接觸，達到更好的防腐效果。
1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結構的表面，經(jīng)過摩擦碰撞而將鋼結構表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的一種除銹方法，這種施工除銹后的等級一般都為二級除銹，效果極佳。
2酸洗除銹法，這種方法是以前經(jīng)常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結構拆除下來后，泡到酸溶液中進行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對來說比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經(jīng)過酸液浸泡除銹后的結構體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會對鋼結構體首先更嚴重的腐蝕。
3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經(jīng)很少采用，效果較低，且除銹效果是二級里最差的一種，基本已經(jīng)被淘汰。
1底漆進行噴涂時，第一道漆一般是用調合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。
2在進行底漆涂刷或噴涂時，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費的現(xiàn)象。
3進行第二遍涂刷或噴涂時，一定要等到第一遍風干后，才可涂刷第二層，千萬不可第一遍未干就上第二遍，這樣會使鋼結構表面出現(xiàn)皺紋，質量下降。
4一般情況下當進行第二遍干燥后，同時注意了從第二層直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。
5在底漆涂抹完成后的5~7個小時以后，才可以確定哪個才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。
1鋼結構防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時間比較長，因為會出現(xiàn)底漆涂刷后，仍然可以進行鋼構件防腐油漆施工中，但效果會打折扣，因此一定要找一家價格便宜，產(chǎn)品高效的店鋪。
2鋼結構防腐油漆，當面漆在進行涂刷時，使用過程中要不停地進行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
3鋼結構防腐油漆，涂裝的原理是:調整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機氣壓應在0.5~0.8n/mm2。
4鋼結構防腐油漆噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業(yè)面距離應在120mm左右8.2鋼結構防腐油漆，噴嘴噴出來的涂層，要均勻地與建筑物表面進行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇二
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結構橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎，上部結構采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進行占路導行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側路面各寬14.25米，機動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進行安全技術交底，學習交通組織管理辦法，提高安全責任意識。
2.2.3應急救援及交通疏導措施：為預防交通突發(fā)事故，成立應急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細的應急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進行交通導改。
2.3交通導改方案根據(jù)臨時支墩位置及導行方式，制定本導改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎及下部結構施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內側1條行車道內側3m，并重新施化標線，剩余車道標線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復標線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）主路施工時，封閉進京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應急車道），將車輛導入對向最內側1條行車道通行，將對向車輛導入外側剩余2條行車道通行，將通行方式調整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）輔路施工時，將輔路機動車導入主路最外側1條行車道及應急車道通行，將主路車輛導入內側剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎及下部結構施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向應急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。
（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內側1條行車道內側3m，并重新施化標線，剩余車道標線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復標線。
（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進京或出京半幅車道，將車輛導入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點組織不少于3人的交通安全指揮小組，負責指揮施工車輛進出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。
（2）建立交通安全事故應急機制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應立即做出反應，由安全負責人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
（3）在施工區(qū)域內的施工車輛、機械有專人指揮，形成嚴密的內部交通安全組織機構，杜絕違章操作及違章指揮。
（4）加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進行安全培訓后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。
（5）所有進場人員正確佩戴安全防護用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進場人員不得橫穿高速。
（6）嚴禁在施工區(qū)域內嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。
（7）作業(yè)區(qū)內人員值守和設施看護：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。
（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設及橋面板施工，確保按期、按質完成。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇三
1、工程名稱：中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、
墻體內壁采用高山牌cf—2b氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛(wèi)生安全評價規(guī)范》（2001）對飲用水輸配水設備的要求。
3、施工工期：根據(jù)業(yè)主要求
4、施工面積數(shù)量的計算按實際面積計算。
1、進入施工現(xiàn)場前，根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關技術人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。
2、根據(jù)實際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權負責本工程項目事務。
4、根據(jù)工程的具體情況對施工人員進行全面的質量、安全、技術培訓，掛牌上崗。
5、確定有關工作制度和質量標準。
1、圖裝工序
（1）首先由有關部門對池體結構體驗收合格后交付施工。
（2）搭設腳手架。
（3）墻面含水率應小于6%小于10%。
（4）表面修整育清理。
（5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
a、先用專用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過稠，起到滲透和鉚的作用，同時具備防堿性。
b、面漆顏色按甲方要求而定。
c、涂裝方式：滾涂、刷涂相結合。
d、涂裝道數(shù)：一底、面漆三道。
e涂裝間隔時間：溫度在25±1℃，底漆24小時干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時以上。
3、涂裝注意事項
漆液太稠時適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過大時嚴禁施工。
1、利用土建工程和其它腳手。
3、采用門式腳手架簡易手架作業(yè)施工。
4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監(jiān)理認可后方能作業(yè)施工。
（1）必須設立標記、警示牌，以隨時提醒現(xiàn)場工人員和其他作業(yè)單位。
（2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
（3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
（4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
（5）禁止動用施工區(qū)域內和本工種無關的設備、物資。
（6）現(xiàn)場施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。
1、質量保證措施
（1）外觀達到平整、光滑、無流掛。
（2）涂層無漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象。
（3）產(chǎn)品檢測報告齊全。
2、質量保證措施
（1）設專職質檢員負責監(jiān)測和質量控制。
（2）施工時必須詳細閱讀產(chǎn)品說明和嚴格執(zhí)行施工方案。
（3）檢驗產(chǎn)品質保資料，嚴格開桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。
（4）嚴格自檢，隨時檢查、檢測、做好記錄。
（5）涂料的配比，攪拌必須由專人負責。
（6）詳細填寫施工紀錄。
（7）配合工程甲方或監(jiān)理方做好質量檢驗。
3、質量檢驗
（1）顏色：目視法檢查，按照設計對并照色卡。
（2）涂層外觀：目視法檢查。
4、施工簽證
（1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷。
（2）各道的涂裝由施工方自己控制。
（1）施工日記；
（2）開工報告；
（3）安全日記；
（4）中間簽證；
（5）主材出廠合格證及檢驗報告；
（6）竣工報告；
（7）竣工驗收單。
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質、高效、安全無事故。
1、資料管理
（1）詳細審核使用資料及有關文件；
（2）嚴格執(zhí)行工程質量評定和標準；
（3）及時填寫各項工程自檢、監(jiān)檢驗收報表、施工日記；
（4）認真收集整理各類工程技術檔案原始資料；
（5）做好計時紀錄臺帳；
（6）建立工程列會制度。
2、進度保證措施。
（1）及時供應并保證高峰期施工使用。
（2）增加現(xiàn)場管理力量，公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場指導工作。
（3）施工機械應該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。
（4）調派熟知本工種的熟練工人。
（5）采取激勵機制，提高職工積極性。
3、安全技術管理
安全管理的范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過程（工期內）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過職工進行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設施、勞保用品來達到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預防為主、，綜合考慮、”同時，必須使全員共同參與努力，自覺執(zhí)行安全制度和貫徹項目全過程的管理。
（1）更具本工程的特點，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。
（2）除工程設立的一名專職安全員外，每個班組設兼職安全員，隨時檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問題堅決制止，嚴肅處理。
（3）定期組織安全活動和召開例會，通報安全生產(chǎn)施工情況。
（4）組織學習培訓，明確安全施工的重要性，學習操作規(guī)程制度及上級文件，學習先進技術，模范遵章守紀。
（5）勞動保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
（6）施工臨時用電必須申請接點，并由持證專職電工方可接電，現(xiàn)場所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時必須斷開電源方可離場。
（7）腳手未固定時禁止施工人員作業(yè)
（8）做好全過程的安全日記臺帳。
（9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國家有關法令、法規(guī)。
4、質量控制措施
（1）嚴格自檢把關，只能超標準，不能低標準，主動及時邀請工程監(jiān)理進行現(xiàn)場檢驗。
（2）發(fā)現(xiàn)質量事故，要分析具體原因，填寫質量事故調查報告，并作出整改意見，即時返修。
（3）工程質檢員隨時向項目經(jīng)理匯報工程施工質量情況，并填寫質量臺帳。
5、環(huán)境保護措施
（1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質的收購單位進行回收。
（2）施工場地不得隨地大小便。
（3）不擾民，不影響周圍環(huán)境。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇四
一、目的與意義
為了公司信息化工作有序、正常的開展，保障機房設備與軟件系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效運行，就公司機房管理制訂以下管理辦法。
二、機房人員與出入管理
1）機房必須設置專人管理，并建立機房出入登記制度。未經(jīng)批準，嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業(yè)。
2）非機房人員如因工作需要進入機房作業(yè)的，應該經(jīng)所在單位責任人批準并認真填寫登記表后方可進入機房開展相關工作。機房相關的工作人員應負責該客人的安全防范工作。最后離開機房的人員必須自覺檢查和關閉所有機房門窗、鎖定防盜裝置。應主動拒絕陌生人進出機房。
3）工作人員離開工作區(qū)域前，應保證工作區(qū)域內保存的重要文件、資料、設備、數(shù)據(jù)處于安全保護狀態(tài)。如檢查并鎖上自己工作柜枱、鎖定工作電腦、并將桌面重要資料和數(shù)據(jù)妥善保存等等。
4）任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品進入機房。
5）未經(jīng)主管領導批準，禁止將機房相關的鑰匙、保安密碼等物品和信息外借或透露給其它人員，同時有責任對保安信息保密。對于遺失鑰匙、泄露保安信息的情況要即時上報，并積極主動采取措施保證機房安全。
6）絕不允許與機房工作無關的人員直接或間接操縱機房任何設備。
7）出現(xiàn)機房盜竊、破門、火警、水浸、110報警等嚴重事件時，機房工作人員有義務以最快的速度和最短的時間到達現(xiàn)場，協(xié)助處理相關的事件。
三、機房設備與環(huán)境管理
序、保修卡及重要隨機文件。
房內，非機房專職人員不得自行配置或更換，更不能挪作它用。
房設備的添置應由機房管理員申請并經(jīng)公司領導批準后方可辦理。
4)計算機房應保持清潔、衛(wèi)生，并由專人負責管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備等)。
網(wǎng)絡數(shù)據(jù)流量情況進行監(jiān)控，從中檢測出攻擊行為并給予應對處理。
成、變更、泄露、丟失及破壞。網(wǎng)絡管理人員應在數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)認證、系統(tǒng)授權、系統(tǒng)完整性、補丁程序方面進行實時修正。
持機房安靜。
設備吸塵清潔。
四、數(shù)據(jù)保密與備份管理
方式和審批手續(xù)。
2)任何人員未經(jīng)批準嚴禁泄露、外借和轉移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。
速恢復，備份數(shù)據(jù)不得更改。
集中和異地保存，保存期限至少2年。
進行數(shù)據(jù)的交接。備份數(shù)據(jù)應在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管。
6)備份數(shù)據(jù)資料保管地點應有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設施。
五、計算機病毒防范與安全管理
處理并通知管理部門或專職人員。
2)采用國家許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。
軟件，安裝前應進行病毒例行檢測，并告知上級管理人員。
4)經(jīng)遠程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過檢測確認無病毒后方可使用。
程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
掌握。
7)機房管理人員應恪守保密制度，不得擅自泄露中心各種信息資料與數(shù)據(jù)。
六、機房設備運行維護管理
軟件系統(tǒng)及更改設備參數(shù)配置。
經(jīng)所在單位責任人批準后方可進行；同時，必須按規(guī)定進行詳細登記和記錄，對各類軟件、現(xiàn)場資料、檔案整理存檔。
3)嚴格按照每日預制操作流程進行作業(yè)，對新上業(yè)務及特殊情況需要變更流程的應事先進行詳細安排并書面報相關單位責任人批準簽字后方可執(zhí)行。
全、高效運行。
定期進行雙備份，并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂，專人保管，以備后查。
機房搬遷工作 鋼結構施工組織設計方案篇五
1、審查內容
i、施工組織總設計：工程概況和施工特點分析；施工部署和主要項目施工方案；施工總進度計劃；全場性的施工準備工作計劃；施工資源總需要量計劃；施工總平面圖和各項主要技術經(jīng)濟評價指標。
ii、單位工程施工組織設計：工程概況和施工特點分析；施工方案選擇；施工進度計劃；勞動力、材料、構配件、施工機械和施工機具等需要量計劃，施工平面圖；保證質量、安全、降低成本和凍雨季施工的技術組織措施；各項技術經(jīng)濟指標等。
iii、施工方案設計：指重點部位、關鍵工序或技術復雜的分項、分部工程施工方案和采用新技術、新工藝、新技術、新設備的施工方案。內容包括：工程概況；施工程序和順序；主要分項分部的施工方案和施工機械選擇；技術、質量保證措施等內。
8）施工現(xiàn)場總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工，是否有利于工程保證質量，施工總平面圖是否與建筑平面協(xié)調一致。
2、審查意見
專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：根據(jù)對上述內容的審查，如符合要求則簽署“施工組織設計（方案）合理、可行，且審批手續(xù)齊全，擬同意承建單位按該施工組織設計（方案）組織施工，請總監(jiān)理工程師審核”。如不符合要求，專業(yè)監(jiān)理工程師應簡明指出不符合要求之處，并提出修改補充意見后簽署“暫不同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工，待修改完善后再報，請總監(jiān)理工程師審核”。
總監(jiān)理工程師審核意見：總監(jiān)理工程師對專業(yè)監(jiān)理工程師的審查進行審核，如同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，應簽認“同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，并同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工”；如不同意專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見，應簡明提出與專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見的不同之處，簽署修改意見，并簽認最終結論“同意（不同意）承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工（修改后再報）”。
3、注意事項
3）安全、環(huán)保、消防和文明施工措施切實可行并符合有關規(guī)定；
4）規(guī)模大、結構復雜或屬新結構、特種機構的工程，項目監(jiān)理機構對施工組織設計審查后，還應報送監(jiān)理單位技術負責人審查，提出審查意見后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)。必要時與建設單位協(xié)商，組織有關專業(yè)部門和有關專家會審。
5）承建單位按審定的施工組織設計（方案）組織施工，如需對其內容作較大變更，應在實施前將變更內容以《承建單位變更申請表（通用）》的書面形式，報送監(jiān)理機構審查。
2）《施工組織設計》中設備和人員安排不當，實際工作中不能保質量，按進度完成任務。
1）所引用的文件名稱與原文不符；
2）沒有文件編號或版次號，容易誤用過期作廢的文件； 3）沒有所引用的條款號，給實施者帶來麻煩。