2016年造價工程師《案例分析》知識點(5)

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1、價值工程的比選步驟
    1)功能指數計算
    2)各方案的成本指數計算
    3)價值指數計算
    4)選擇價值指數的方案
    2、控制造價、分配費用問題
    1)功能指數計算
    2)成本指數計算
    3)目標成本計算 各分項目標成本=目標總成本×各功能指數 方案優(yōu)化時,各功能項目的目標成本是根據功能指數來計算的
    4)目前成本-目標成本為降低值
    3、優(yōu)選設計方案主要是采用設計招標、設計方案競賽、運用價值工程和技術經濟分析等方法進行的。
    4、工程設計、施工方案的技術經濟分析的方法有:投資回收期法、凈現值法、計算費用法和多因素評價優(yōu)選法等評價方法。
    5、 注意功能指數法與功能成本法的區(qū)別。
    6、 方案比選時時v越大越好;方案優(yōu)化時v=1。
    7、 幾種評分法要注意區(qū)分。常用的有:0-1評分法、0-4評分法,環(huán)比評分法。 “0-4”法計算權重原則是:將功能的重要性互相比較。凡是很重要的功能得4分,相對很不重要的得0分;凡是較重要的功能得3分,相對較不重要的得1分;凡是同樣重要的就各得2分。
    “0-1”法計算權重原則是:將功能的重要性互相比較。不論兩者的重要程度相差有多大,較重要的的1分,較不重要的得0分。這樣計算結果,可能出現總得分為0的功能。那么,其權重肯定是0。為了避免這種情況出現,將各功能的總得分都加1后再除以修正后的總得分,便得出各功能的權重。
    環(huán)比:設定最“基層”指標為1,其余按倍數計算,再歸一化。
    8、 案例五問題3,令兩模板的成本指數之比=功能指數之比,可以理解為:令兩模板的價值指數相等,更好理解。 9、壽命周期理論運用
    IC:投資費用(設置費用);SC:運營費(維護費用) LCC:壽命周期成本
    SE:系統(tǒng)效率,CE:費用效率 般步驟:
    1)計算設置費用IC(一般計算年分攤費用A)
    2)計算維護費用SC
    3)1+2得年壽命周期成本
    4)計算年度系統(tǒng)效率SE 獲益(兩方面理解,收益或費用減少)
    5)計算年度費用效率 CE=SE/LCC
    10、機械組合問題的解題步驟
    1)確定各類機械單位產量成本的排序
    2)選出主導機械的類型和數量(如挖土機)
    3)按照主導機械同第一備選輔助機的產能比確定第一備選輔助機數量,可能為小數,根據實際數量,取整數部分。
    4)由主導機械定出實際工期。輔助機械在既定的工期下每天的產能缺口 如9800/9天-45產能×20臺=每天總缺口
    5)由產量缺口定出其他輔助機的數量
    6)按組合羅列。
    應注意:1、挖掘機與自卸車配比如為小數不能直接取整,馬上定自卸車數。應繼續(xù)計算。
    2、每天的挖土量不是挖土機數量×挖土機工作量,而是總工程量÷作業(yè)天數。
    3、挖土機也有進行組合計算的可能。
    11、決策樹:決策點是方的,機會點是圓的,“方圓”機會是圓滑的
    計算決策樹時如方案期不同,比較現值已經沒有意義了,要比較年值,才有可比性。
    二級決策樹問題,注意將后面的折算到前面來,在求期望值,
    12、 網絡計劃的題型有擴展的可能。
    費用優(yōu)化問題(前提:非關鍵工作的放松不影響總工期,即非關鍵工作總時差>>調整天數)
    1、分別計算兩種方案下的工期、費用(注意費用是工作費用+獎懲款)
    2、在較短工期的方案上,放松非關鍵工作
    因非關鍵工作不影響工期,不再影響工期獎罰,故其減少的費用直接貢獻為節(jié)約額
    3、放松單位回報率大于罰款率的關鍵工作
    其放寬天數×節(jié)約率-放寬天數×罰款率 就是其實際貢獻的節(jié)約額
    關鍵線路壓縮時,要注意關鍵線路是否變化,可能形成多條關鍵線路的情況。