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2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇一
做為一名駕駛員，為項(xiàng)目部服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，鎖好車門，?？堪踩ＵJ(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。
二、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、工作開展情況
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保障治超工作順利開展
我區(qū)高度重視治理超限超載工作，調(diào)整了區(qū)治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市場監(jiān)管、應(yīng)急管理、自然資源等部門為源頭治理責(zé)任單位，交通、公安交警、運(yùn)管、路政等部門為路面治超責(zé)任單位，進(jìn)一步明確部門責(zé)任主體意識。同時(shí)，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，形成治超工作的合力。
（二）強(qiáng)化排查，深入加強(qiáng)源頭管理
由區(qū)政府牽頭組織環(huán)保、市場監(jiān)管、交通、工信、自然資源等相關(guān)單位和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對全區(qū)源頭企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)整治，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)范裝載企業(yè)行為，保證出場車輛不超限超載并遮蓋整齊不撒漏污染。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，保持治超高壓態(tài)勢
我站超限檢測是固定治超檢測站24小時(shí)運(yùn)行，實(shí)行“三班倒”不留死角，做到了“逢車必檢”。加強(qiáng)了路面管控，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對超限超載、不遮蓋撒漏污染車輛一次性卸載到位處罰到位。
（四）加強(qiáng)督導(dǎo)，規(guī)范治超工作行為
全面加強(qiáng)對治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策和相關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化檢測站內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，分工明確各負(fù)其責(zé)，路檢組堵住帶車闖關(guān)車輛，讓每個疑似違法超限超載車輛都進(jìn)站檢測。做到嚴(yán)格執(zhí)法，不簡化程序，不徇私枉法放人情車，并堅(jiān)持“文明執(zhí)法、文明服務(wù)”。
（五）創(chuàng)新工作，建立健全治超聯(lián)動機(jī)制
根據(jù)上級治超工作的總體部署，在全市治超協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制框架下，創(chuàng)新治超模式，因地制宜，以我治超實(shí)際情況，開展區(qū)域聯(lián)合治超，制定以治超壓力大的320線為連線與319線、高速掛線區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制及聯(lián)合行動實(shí)施方案，切實(shí)把信息共享、聯(lián)動，協(xié)調(diào)有序，分別在兩地進(jìn)行專項(xiàng)行動。通過實(shí)行區(qū)域聯(lián)合治超模式，嚴(yán)厲打擊了惡意闖關(guān)及危害執(zhí)法人員人身安全、繞行超限檢測、逃避處罰的超限車輛及其當(dāng)事人等違法行為，發(fā)揮了有效的震懾作用。
（六）科技治超建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
投資350萬元建設(shè)的不停車檢測系統(tǒng)已經(jīng)通過省廳測試驗(yàn)收合格，已于7月7日正式投入運(yùn)行。進(jìn)一步提升了我區(qū)治超工作科技化水平，有效提高了治超管理工作效率。
（七）迎國檢工作抓實(shí)開展，成績顯著
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看
為期半年的“迎十三五國檢”準(zhǔn)備工作抓實(shí)開展，完善了十三五期間的內(nèi)業(yè)和外業(yè)檢查資料，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法工作，對檢測系統(tǒng)進(jìn)行拉改造升級，加裝了閘機(jī)，做到了“逢車必檢，逢超必罰”超限超載率控制在1％以下，該項(xiàng)工作在全省排名第一。9月13日通過省檢。并取得全省靠前名次，由省廳推薦代表江西省參加國檢。
二、治超工作存在的困難和問題
轄區(qū)內(nèi)超限車輛基本控制在1％以下，但隨著治超工作的深入開展，出現(xiàn)了一系列新情況、新問題，對治超工作形成了極大的阻力。
1、治超執(zhí)法受限，依托固定站點(diǎn)開展流動治超工作，但流動檢查點(diǎn)由于無法落實(shí)檢測和卸貨場地，執(zhí)法程序的規(guī)范性受到質(zhì)疑，特別是短途超限超載車輛仍然是治超工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，另外，治理超限超載車輛實(shí)際工作中，只有治超在單兵作戰(zhàn)，造成了治超工作手法單一，執(zhí)法力量薄弱等諸多問題。
改革遲遲不到位，給當(dāng)前的治超工作帶來諸多不利因素。
三、下步的工作打算
為確保治超工作實(shí)效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運(yùn)輸環(huán)境，積極創(chuàng)建規(guī)范、有序、干凈、安全的公路交通運(yùn)輸秩序，今后我所將主要做好以下幾項(xiàng)工作。
一是抓好落實(shí)。從內(nèi)部管理入手，狠抓治超管理工作中各項(xiàng)制度的落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化日常檢查、考核工作，使之不流于形式，不走過場，以此鞏固公路執(zhí)法專項(xiàng)整改的成果。
二是進(jìn)一步加大路面執(zhí)法和超限治理的工作力度。按照國家的法律法規(guī)，根據(jù)上級部門的要求，正確把握好處罰標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，搞好上門服務(wù)，主動與當(dāng)?shù)馗鞔?、中型企業(yè)業(yè)主聯(lián)系，虛心聽取他們的建議，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范裝載，規(guī)范運(yùn)輸，以此更好地促進(jìn)我們的工作。
三是進(jìn)一步推進(jìn)科技治超建設(shè)進(jìn)程，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢，提升治超水平。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇三
??xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
??（一）叉車班管理
??1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
??2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
??3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
??4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
??5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。
??6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
??（二）計(jì)劃工作
??（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
??a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
??b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
??c、長期計(jì)劃（年計(jì)劃）
??以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇四
“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效遏制車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，確保我鄉(xiāng)道路交通安全暢通,年初鄉(xiāng)黨委政府制定了《南洞鄉(xiāng)關(guān)于開展“治雙超、保春運(yùn)、保安全”專項(xiàng)行動實(shí)施方案》、《全年治超工作計(jì)劃、方案》、《南洞鄉(xiāng)割“馬槽車”專項(xiàng)行動方案》等。鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視，每月召開治超工作專題會議。對治超工作做為重中之重的工作進(jìn)行安排和部署，深刻認(rèn)識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門積極行動，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發(fā)動，各部門明確了工作職責(zé)，確定了工作目標(biāo)，并成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)任正副組長，其他各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，統(tǒng)一行動，同步運(yùn)作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
標(biāo)語、警示牌。其中，張貼標(biāo)語500條，宣傳橫幅30條，固定標(biāo)語12條，固定警示牌8塊。我鄉(xiāng)通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使廣大群眾和運(yùn)輸專業(yè)戶、車主和司機(jī)等增強(qiáng)了對超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運(yùn)輸業(yè)主超限超載運(yùn)輸?shù)膽T性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉(xiāng)道路交通的安全暢通。
堅(jiān)持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實(shí)處，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)每月至少一次以上到企業(yè)源頭進(jìn)行巡查。在割“馬槽車”風(fēng)暴行動中，對轄區(qū)內(nèi)的“馬槽車”年初進(jìn)行了全面細(xì)致的排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實(shí)詳細(xì)的臺帳，明確對車主自行恢復(fù)的日期要求，在行動中，我鄉(xiāng)工作人員通過走村入戶，宣傳發(fā)動，對全鄉(xiāng)63余臺車輛進(jìn)行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺。其中勸其自行恢復(fù)“馬槽車”12臺，強(qiáng)制切割恢復(fù)“馬槽車”27臺，確保了我鄉(xiāng)治超工作正常有序的開展。
今后，我鄉(xiāng)將治超工作繼續(xù)列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實(shí)。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇五
一、一年來的主要工作
首先，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項(xiàng)指示精神，堅(jiān)決落實(shí)集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動，對自己觸動很大。在完成公司的各項(xiàng)學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，還加強(qiáng)了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累，在增強(qiáng)綜合素質(zhì)的同時(shí)也開闊了自己的眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進(jìn)一步認(rèn)識，對以后的工作也充滿了信心。
其次，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好自己的本職工作，因?yàn)樽约簱?dān)負(fù)的是司機(jī)崗位，看上去簡單輕松，實(shí)質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的各項(xiàng)工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來都不敢大意，平時(shí)能加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。出車前能認(rèn)真細(xì)致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng)。嚴(yán)格遵守車輛的調(diào)派和管理，加油和出車詳細(xì)做好登記。
最后，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事。不給組織和公司添麻煩。
二、一年來工作中存在的不足
首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實(shí)，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的領(lǐng)會，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。
最后，有時(shí)對自己著裝要求不太嚴(yán)格，只為開車方便，沒太注意形象問題。
三、明年的工作打算
首先，要認(rèn)真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅(jiān)決改正。
其次，加強(qiáng)自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結(jié)，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇一
做為一名駕駛員，為項(xiàng)目部服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，鎖好車門，?？堪踩ＵJ(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。
二、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、工作開展情況
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保障治超工作順利開展
我區(qū)高度重視治理超限超載工作，調(diào)整了區(qū)治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市場監(jiān)管、應(yīng)急管理、自然資源等部門為源頭治理責(zé)任單位，交通、公安交警、運(yùn)管、路政等部門為路面治超責(zé)任單位，進(jìn)一步明確部門責(zé)任主體意識。同時(shí)，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，形成治超工作的合力。
（二）強(qiáng)化排查，深入加強(qiáng)源頭管理
由區(qū)政府牽頭組織環(huán)保、市場監(jiān)管、交通、工信、自然資源等相關(guān)單位和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對全區(qū)源頭企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)整治，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)范裝載企業(yè)行為，保證出場車輛不超限超載并遮蓋整齊不撒漏污染。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，保持治超高壓態(tài)勢
我站超限檢測是固定治超檢測站24小時(shí)運(yùn)行，實(shí)行“三班倒”不留死角，做到了“逢車必檢”。加強(qiáng)了路面管控，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對超限超載、不遮蓋撒漏污染車輛一次性卸載到位處罰到位。
（四）加強(qiáng)督導(dǎo)，規(guī)范治超工作行為
全面加強(qiáng)對治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策和相關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化檢測站內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，分工明確各負(fù)其責(zé)，路檢組堵住帶車闖關(guān)車輛，讓每個疑似違法超限超載車輛都進(jìn)站檢測。做到嚴(yán)格執(zhí)法，不簡化程序，不徇私枉法放人情車，并堅(jiān)持“文明執(zhí)法、文明服務(wù)”。
（五）創(chuàng)新工作，建立健全治超聯(lián)動機(jī)制
根據(jù)上級治超工作的總體部署，在全市治超協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制框架下，創(chuàng)新治超模式，因地制宜，以我治超實(shí)際情況，開展區(qū)域聯(lián)合治超，制定以治超壓力大的320線為連線與319線、高速掛線區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制及聯(lián)合行動實(shí)施方案，切實(shí)把信息共享、聯(lián)動，協(xié)調(diào)有序，分別在兩地進(jìn)行專項(xiàng)行動。通過實(shí)行區(qū)域聯(lián)合治超模式，嚴(yán)厲打擊了惡意闖關(guān)及危害執(zhí)法人員人身安全、繞行超限檢測、逃避處罰的超限車輛及其當(dāng)事人等違法行為，發(fā)揮了有效的震懾作用。
（六）科技治超建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
投資350萬元建設(shè)的不停車檢測系統(tǒng)已經(jīng)通過省廳測試驗(yàn)收合格，已于7月7日正式投入運(yùn)行。進(jìn)一步提升了我區(qū)治超工作科技化水平，有效提高了治超管理工作效率。
（七）迎國檢工作抓實(shí)開展，成績顯著
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看
為期半年的“迎十三五國檢”準(zhǔn)備工作抓實(shí)開展，完善了十三五期間的內(nèi)業(yè)和外業(yè)檢查資料，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法工作，對檢測系統(tǒng)進(jìn)行拉改造升級，加裝了閘機(jī)，做到了“逢車必檢，逢超必罰”超限超載率控制在1％以下，該項(xiàng)工作在全省排名第一。9月13日通過省檢。并取得全省靠前名次，由省廳推薦代表江西省參加國檢。
二、治超工作存在的困難和問題
轄區(qū)內(nèi)超限車輛基本控制在1％以下，但隨著治超工作的深入開展，出現(xiàn)了一系列新情況、新問題，對治超工作形成了極大的阻力。
1、治超執(zhí)法受限，依托固定站點(diǎn)開展流動治超工作，但流動檢查點(diǎn)由于無法落實(shí)檢測和卸貨場地，執(zhí)法程序的規(guī)范性受到質(zhì)疑，特別是短途超限超載車輛仍然是治超工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，另外，治理超限超載車輛實(shí)際工作中，只有治超在單兵作戰(zhàn)，造成了治超工作手法單一，執(zhí)法力量薄弱等諸多問題。
改革遲遲不到位，給當(dāng)前的治超工作帶來諸多不利因素。
三、下步的工作打算
為確保治超工作實(shí)效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運(yùn)輸環(huán)境，積極創(chuàng)建規(guī)范、有序、干凈、安全的公路交通運(yùn)輸秩序，今后我所將主要做好以下幾項(xiàng)工作。
一是抓好落實(shí)。從內(nèi)部管理入手，狠抓治超管理工作中各項(xiàng)制度的落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化日常檢查、考核工作，使之不流于形式，不走過場，以此鞏固公路執(zhí)法專項(xiàng)整改的成果。
二是進(jìn)一步加大路面執(zhí)法和超限治理的工作力度。按照國家的法律法規(guī)，根據(jù)上級部門的要求，正確把握好處罰標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，搞好上門服務(wù)，主動與當(dāng)?shù)馗鞔?、中型企業(yè)業(yè)主聯(lián)系，虛心聽取他們的建議，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范裝載，規(guī)范運(yùn)輸，以此更好地促進(jìn)我們的工作。
三是進(jìn)一步推進(jìn)科技治超建設(shè)進(jìn)程，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢，提升治超水平。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇三
??xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
??（一）叉車班管理
??1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
??2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
??3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
??4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
??5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。
??6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
??（二）計(jì)劃工作
??（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
??a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
??b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
??c、長期計(jì)劃（年計(jì)劃）
??以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇四
“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效遏制車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，確保我鄉(xiāng)道路交通安全暢通,年初鄉(xiāng)黨委政府制定了《南洞鄉(xiāng)關(guān)于開展“治雙超、保春運(yùn)、保安全”專項(xiàng)行動實(shí)施方案》、《全年治超工作計(jì)劃、方案》、《南洞鄉(xiāng)割“馬槽車”專項(xiàng)行動方案》等。鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視，每月召開治超工作專題會議。對治超工作做為重中之重的工作進(jìn)行安排和部署，深刻認(rèn)識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門積極行動，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發(fā)動，各部門明確了工作職責(zé)，確定了工作目標(biāo)，并成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)任正副組長，其他各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，統(tǒng)一行動，同步運(yùn)作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
標(biāo)語、警示牌。其中，張貼標(biāo)語500條，宣傳橫幅30條，固定標(biāo)語12條，固定警示牌8塊。我鄉(xiāng)通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使廣大群眾和運(yùn)輸專業(yè)戶、車主和司機(jī)等增強(qiáng)了對超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運(yùn)輸業(yè)主超限超載運(yùn)輸?shù)膽T性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉(xiāng)道路交通的安全暢通。
堅(jiān)持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實(shí)處，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)每月至少一次以上到企業(yè)源頭進(jìn)行巡查。在割“馬槽車”風(fēng)暴行動中，對轄區(qū)內(nèi)的“馬槽車”年初進(jìn)行了全面細(xì)致的排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實(shí)詳細(xì)的臺帳，明確對車主自行恢復(fù)的日期要求，在行動中，我鄉(xiāng)工作人員通過走村入戶，宣傳發(fā)動，對全鄉(xiāng)63余臺車輛進(jìn)行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺。其中勸其自行恢復(fù)“馬槽車”12臺，強(qiáng)制切割恢復(fù)“馬槽車”27臺，確保了我鄉(xiāng)治超工作正常有序的開展。
今后，我鄉(xiāng)將治超工作繼續(xù)列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實(shí)。
2023年大貨車超限超載分析報(bào)告 貨車司機(jī)年度工作總結(jié)優(yōu)秀篇五
一、一年來的主要工作
首先，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項(xiàng)指示精神，堅(jiān)決落實(shí)集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動，對自己觸動很大。在完成公司的各項(xiàng)學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，還加強(qiáng)了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累，在增強(qiáng)綜合素質(zhì)的同時(shí)也開闊了自己的眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進(jìn)一步認(rèn)識，對以后的工作也充滿了信心。
其次，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好自己的本職工作，因?yàn)樽约簱?dān)負(fù)的是司機(jī)崗位，看上去簡單輕松，實(shí)質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的各項(xiàng)工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來都不敢大意，平時(shí)能加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。出車前能認(rèn)真細(xì)致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng)。嚴(yán)格遵守車輛的調(diào)派和管理，加油和出車詳細(xì)做好登記。
最后，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事。不給組織和公司添麻煩。
二、一年來工作中存在的不足
首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實(shí)，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的領(lǐng)會，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。
最后，有時(shí)對自己著裝要求不太嚴(yán)格，只為開車方便，沒太注意形象問題。
三、明年的工作打算
首先，要認(rèn)真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅(jiān)決改正。
其次，加強(qiáng)自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結(jié)，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。