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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署一份行政命令和一份總統(tǒng)備忘錄，要求對(duì)美國(guó)金融監(jiān)管的法律和法規(guī)進(jìn)行全面審查。
2月4日電，美國(guó)國(guó)土安全部4日發(fā)布聲明，全面暫停實(shí)施總統(tǒng)特朗普頒布的入境限制令。
2月3日，韓國(guó)與美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)在首爾就按計(jì)劃于年內(nèi)部署和啟動(dòng)“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí)。然而，連日來(lái)韓國(guó)反對(duì)部署“薩德”的聲音未停，他們認(rèn)為“薩德”入韓威脅地區(qū)和平。
吉隆坡消息：2月4日，馬來(lái)西亞沙巴州沉船事故的涉事船長(zhǎng)和船主在沙巴州地方法院接受審判，法官認(rèn)定船長(zhǎng)沙雷扎駕駛超載船只，并以過(guò)失致人死亡罪判處其6個(gè)月監(jiān)禁。
近年來(lái)，隨著大氣污染防治日益被重視，以及PM2.5概念的流行，霧炮車(chē)也火了起來(lái)。多地采購(gòu)了這一新型工具上路，霧炮車(chē)也逐步以“治霾神器”的面貌為公眾熟知。(12月7日《南方都市報(bào)》)
霧炮車(chē)并非什么新鮮事物，起初被用于農(nóng)林噴灑，后多用于工業(yè)除塵。然而隨著近年來(lái)霧霾成為“全民公敵”，這么一臺(tái)工業(yè)除塵車(chē)竟也搖身一變，成了備受各地政府追捧的“治霾神器”，還真是“哪里有需求，哪里就有商機(jī)”。
如果“治霾神器”真的那么神奇，廠家借機(jī)逐利，政府借此緩解民眾“呼吸的痛”，自然不失為好事一樁。但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻頗為諷刺：霧泡車(chē)治霾的證據(jù)寥寥，治霾數(shù)據(jù)面相模糊，質(zhì)疑聲不絕于耳。在專家眼里，堪稱天價(jià)的“治霾神器”只是一臺(tái)灑水車(chē)而已，更有專家指出霧炮車(chē)甚至有加重霧霾的風(fēng)險(xiǎn)。
如此看來(lái)，霧炮車(chē)的“治霾神話”，不過(guò)是商家夸大宣傳和地方政府盲目跟風(fēng)雙重作用下的荒誕鬧劇。究其根源，則是地方政府浮于表面、急功近利的治霾邀功。
在十面“霾”伏的現(xiàn)實(shí)窘境下，一旦與治霾沾邊，產(chǎn)品自然就成了熱銷品。商家窺探商機(jī)，不惜游走在違法的邊緣地帶，借機(jī)夸大吹捧霧炮車(chē)專治PM2.5的神奇功效，治霾弄虛作假就有了滋生的沃土。
反觀地方政府，面對(duì)治霾任務(wù)層層加碼，卻始終拿不出有說(shuō)服力的治霾效果，不得不“病急亂投醫(yī)”，不惜花費(fèi)巨資盲目跟風(fēng)采購(gòu)，并進(jìn)行夸大失實(shí)的媒體報(bào)道，治霾就此異化成了一場(chǎng)“誰(shuí)采購(gòu)誰(shuí)治霾力度大”的面子工程。浮于表面的政績(jī)觀作祟，面對(duì)商家拿不出實(shí)際證據(jù)的營(yíng)銷宣傳，地方政府部門(mén)依然有模有樣隨聲附和的吊詭現(xiàn)象也就不足為怪了。
治霾是一場(chǎng)艱難的戰(zhàn)役，地方政府將治霾寄望于采購(gòu)“神器”、制造“神話”，顯然不是有所作為，浮于表面的治霾比“等風(fēng)來(lái)”的荒唐也強(qiáng)不到哪去。不然，之前各地“發(fā)明”的“防霧霾操”“城市風(fēng)道”“人造龍卷風(fēng)”等形形色色的治霾“神招”何以只留下一地雞毛。
而寄望于“神器”和“神話”，面對(duì)高能耗、重污染產(chǎn)業(yè)等霧霾之害的源頭，地方政府又怎么可能拿出切實(shí)有效的懲治手段?如此，被群眾多次舉報(bào)卻依然有膽量不停工的”先鋒化工們”長(zhǎng)期存在也就不足為奇了。
治霾是關(guān)乎民眾健康的大事，是需要拿出真刀真槍的持久戰(zhàn)，容不得急功近利的忽悠做法，更容不得浮于表面的政績(jī)工程。在污染治理形式嚴(yán)峻的大背景下，如何在決策前多一些科學(xué)論證，如何切實(shí)完成有說(shuō)服力的硬指標(biāo)，是該靜下心來(lái)認(rèn)真反思了!