失敗是什么？沒有什么，只是更走近成功一步，成功是什么？就是走過了所有通向失敗的路，只剩下一條路，那就是成功的路。以下我為考生整理的《2016空軍工程大學混凝土學與機場規(guī)劃設計原理(3004)考博真題》 供您查閱。
空軍工程大學2016年博士研究生入學試題
考試科目：混凝土學與機場規(guī)劃設計原理（A卷） 科目代碼3004
說明：答題時必須答在配發(fā)的空白答題紙上，答題可不抄題，但必須寫清題號，寫在試題上不給分；考生不得在試題及試卷上做任何其它標記，否則試卷作廢，試題必須同試卷一起交回。
第一部分 混凝土學部分（50分）
一、簡答題（共3題，每題5分）
1、簡述水泥的主要礦物成分及其水化特性。
2、簡述混凝土塑性收縮的原因及控制措施。
3、簡述混凝土中摻加粉煤灰如何抑制堿硅酸反應。
二、論述題：（共3題，每題7分）
1、試述高性能聚羧酸減水劑作用機理。加入減水劑對混凝土能產(chǎn)生哪些技術經(jīng)濟效果。
2、試述骨料尺寸對混凝土滲透系數(shù)的影響。列出決定結構中混凝土滲透性的其它因素？
3、試述纖維混凝土的類型、發(fā)展及在防護、機場等不同工程中的應用前景。
三、分析題（共2題，每題7分）
1、計算下列兩種情況下，水化水泥漿體中的毛細孔隙率（（100cm3水泥，水泥密度為3.12g/cm3））：并根據(jù)計算結果分析，水灰比—強度關系實質(zhì)上是水灰比—孔隙率關系。
（1） 水灰比0.64，完全水化；（2）水灰比0.64，水化50%。
2、新疆某機場工程，由于工期較緊，混凝土工程連續(xù)施工直到下雪才完成?；炷两M成材料：采用硅酸鹽水泥、戈壁碎石骨料、戈壁料破碎沙，含泥量略高。第二年機場使用前發(fā)現(xiàn)，原來施工的混凝土出現(xiàn)裂縫、脫皮等現(xiàn)象。試分析其原因并提出有效的綜合防治措施。
第二部分 機場規(guī)劃設計原理部分（50分）
一、簡答題（共29分）
二、論述題（共15分）
三、計算題（共6分）
已知：某機場跑道長度為2600m、寬為45m，跑道方向為90°-270°（東西方向），跑道中心點高程為0m，跑道東端高程為10m，跑道西端高程為15m。以跑道中心點為原點建立機場坐標系，垂直跑道中線向北為X方向、沿跑道中線向東為Y方向。現(xiàn)有4個障礙物，主要障礙物機場坐標和障礙物高程如下表所示。
請根據(jù)二級機場端凈空剖面圖和側(cè)凈空剖面圖，判斷4個障礙物在機場凈空區(qū)中的位置，并計算其許可高程及超高情況（“＋”值表示超高，“－”值表示不超高），寫出判斷和計算過程。
機場端凈空剖面圖
機場側(cè)凈空剖面圖
空軍工程大學2016年博士研究生入學試題
考試科目：混凝土學與機場規(guī)劃設計原理（A卷） 科目代碼3004
說明：答題時必須答在配發(fā)的空白答題紙上，答題可不抄題，但必須寫清題號，寫在試題上不給分；考生不得在試題及試卷上做任何其它標記，否則試卷作廢，試題必須同試卷一起交回。第一部分 混凝土學部分（50分）
一、簡答題（共3題，每題5分）
1、簡述水泥的主要礦物成分及其水化特性。
2、簡述混凝土塑性收縮的原因及控制措施。
3、簡述混凝土中摻加粉煤灰如何抑制堿硅酸反應。
二、論述題：（共3題，每題7分）
1、試述高性能聚羧酸減水劑作用機理。加入減水劑對混凝土能產(chǎn)生哪些技術經(jīng)濟效果。
2、試述骨料尺寸對混凝土滲透系數(shù)的影響。列出決定結構中混凝土滲透性的其它因素？
3、試述纖維混凝土的類型、發(fā)展及在防護、機場等不同工程中的應用前景。
三、分析題（共2題，每題7分）
1、計算下列兩種情況下，水化水泥漿體中的毛細孔隙率（（100cm3水泥，水泥密度為3.12g/cm3））：并根據(jù)計算結果分析，水灰比—強度關系實質(zhì)上是水灰比—孔隙率關系。
（1） 水灰比0.64，完全水化；（2）水灰比0.64，水化50%。
2、新疆某機場工程，由于工期較緊，混凝土工程連續(xù)施工直到下雪才完成?；炷两M成材料：采用硅酸鹽水泥、戈壁碎石骨料、戈壁料破碎沙，含泥量略高。第二年機場使用前發(fā)現(xiàn)，原來施工的混凝土出現(xiàn)裂縫、脫皮等現(xiàn)象。試分析其原因并提出有效的綜合防治措施。
第二部分 機場規(guī)劃設計原理部分（50分）
一、簡答題（共29分）
- 民用運輸機場按航線性質(zhì)可以分為哪幾類？民用運輸機場按航線布局可以分為哪幾類？（5分）
- 跑道端安全地區(qū)的作用和要求有哪些？跑道道肩的作用有哪些（4分）
- 什么是平衡跑道長度？民用機場跑道長度計算中最不利條件是指什么?（5分）
- 什么是跑道構形?跑道構形的影響因素有哪些?跑道主要構形有哪幾種?（5分）
- 站坪平面尺寸的影響因素有哪些？（5分）
- 航站樓位置的確定有哪些要求?（5分）
二、論述題（共15分）
- 什么叫計量經(jīng)濟法?試述用計量經(jīng)濟法進行航空業(yè)務量預測的步驟。計量經(jīng)濟法中常用的數(shù)學模型有哪幾種?（7分）
- 試述民用機場位置選擇時如何滿足使用上的要求？（8分）
三、計算題（共6分）
已知：某機場跑道長度為2600m、寬為45m，跑道方向為90°-270°（東西方向），跑道中心點高程為0m，跑道東端高程為10m，跑道西端高程為15m。以跑道中心點為原點建立機場坐標系，垂直跑道中線向北為X方向、沿跑道中線向東為Y方向。現(xiàn)有4個障礙物，主要障礙物機場坐標和障礙物高程如下表所示。
請根據(jù)二級機場端凈空剖面圖和側(cè)凈空剖面圖，判斷4個障礙物在機場凈空區(qū)中的位置，并計算其許可高程及超高情況（“＋”值表示超高，“－”值表示不超高），寫出判斷和計算過程。
編號 |
X （m） |
Y （m） |
障礙物高程 hz（m） |
障礙物在機場凈空區(qū)中的位置 |
障礙物 許可高程 Hz（m） |
超高情況 （m） |
1 |
750 |
9400 |
195 |
|||
2 |
2500 |
3400 |
65 |
|||
3 |
9500 |
1100 |
265 |
|||
4 |
－2000 |
14000 |
250 |
機場端凈空剖面圖
機場側(cè)凈空剖面圖