一、以迎“國檢”工作為中心，突出“查處路政事案，維護路產(chǎn) 路權(quán)”的工作重點 一是落實“鏈條式”管理要求。與各科室、中隊和每名隊員簽訂 “鏈條式”管理目標責(zé)任書，將工作層層分解細化，把具體責(zé)任落實 到人。二是繼續(xù)實施和不斷完善“立體巡查法”。將路面日常巡查和路 下輔助巡查相結(jié)合，全方位維護路產(chǎn)路權(quán)。
三是執(zhí)行路況信息和路政案件報告制度。
對于道路通行狀況和路 產(chǎn)損壞情況，做到及時發(fā)現(xiàn)快速處置；尤其對影響正常通行的路況信 息，第一時間報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，以利于上級參考和決策。
四是加強審批管理，規(guī)范涉路施工。對于業(yè)主提出的申請，逐一 進行實地勘查，嚴把許可審報關(guān)，向業(yè)主積極做好解釋說明工作。加
強對施工項目和施工路段的監(jiān)管力度， 必要時還派駐路政人員現(xiàn)場協(xié) 同采取安全保障措施。二、扎實開展“兩保兩樹”活動，繼續(xù)完善聯(lián)動機制，開展路域 環(huán)境綜合整治，保障公路安全暢通，克服執(zhí)法手段單一的難點 一是繼續(xù)落實和完善高速公路內(nèi)聯(lián)動機制。扎實開展 “兩保兩 樹”活動，與養(yǎng)護部門定期組織聯(lián)合清理行動，消除影響道路通行的 安全隱患；協(xié)助高速交警處置惡劣天氣、交通事故等突發(fā)事件，及時 疏導(dǎo)道路交通；參與治理車輛占用應(yīng)急車道（緊急停車帶）行駛和客 車隨意上下乘客等問題，創(chuàng)造良好的通行環(huán)境。
二是充分利用外聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、派出所以及衛(wèi) 生、消防等部門的協(xié)調(diào)，公布路政服務(wù)舉報電話,拓展路政管理、宣 傳空間，創(chuàng)造有利的外部環(huán)境，遏制毀壞、偷盜公路附屬實施的違法 犯罪現(xiàn)象和影響安全暢通事件。
三、豐富手段，拓展空間，進一步提升工作亮點一是繼續(xù)完善“立體巡查法”。實施路上路下兩條線巡查，拓展 管理空間，確保管轄路段全程巡查到位、巡查重點部位到位、巡查區(qū) 域立體覆蓋到位、巡查問題整改責(zé)任到位。
二是深入開展“宣傳進基層”活動。廣開宣傳渠道，創(chuàng)新宣傳形 式，打造立體化宣傳格局。將“山東公路路政日”集中宣傳和日常宣
傳相結(jié)合，以“立體巡查”為切入點，創(chuàng)造有利于路政管理工作的社 會環(huán)境和輿論氛圍。
四、注重培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)，轉(zhuǎn)化人員不足的薄弱點一抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)。編制學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，堅持日常學(xué)習(xí)和集中培訓(xùn)相 結(jié)合，開展思想政治教育，合理調(diào)配人力資源，樹立大局意識和廉政 觀念,發(fā)揮現(xiàn)有人員大潛能，保證工作正常開展。
二抓績效考核。將工作實績和領(lǐng)導(dǎo)評議、群眾評議相結(jié)合，尊重 客觀事實，激發(fā)創(chuàng)先爭優(yōu)的積極性，從而形成良性循環(huán)的激勵競爭局 面。
五、貫徹落實“一線工作制”，拓展和延伸“抓具體、具體抓” 工作法，抓落實促提高 每周確定一天為落實“一線工作責(zé)任制”日，認真開展一線工作 “五個一”活動，把具體措施落到實處，到一線中發(fā)現(xiàn)問題，研究問 題，解決問題，使政管理內(nèi)業(yè)資料整理上檔次、外業(yè)巡查管理高標。
六、推進路政文化建設(shè)，助力文明行業(yè)創(chuàng)建 思想解放、觀念更新，用新思維解決新問題。把路政文化建設(shè)作 為公路文化建設(shè)的一個重要的組成部分，不斷充實公路路政“規(guī)范執(zhí) 法、文明服務(wù)”的品牌文化內(nèi)涵；深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實防止 公路“三亂”和腐敗問題發(fā)生。
201x年路政大隊工作總結(jié)及 201x年工作計劃 ? 元至六月份，我大隊以“科學(xué)發(fā)展觀”為工作指導(dǎo)，嚴格按照省廳、局工作會議精神及 總段職代會和路政管理工作會議精神， 深入開展規(guī)范交通行政執(zhí)法年活動和“路政崗位百日 練兵”活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階。
三是執(zhí)行路況信息和路政案件報告制度。
對于道路通行狀況和路 產(chǎn)損壞情況，做到及時發(fā)現(xiàn)快速處置；尤其對影響正常通行的路況信 息，第一時間報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，以利于上級參考和決策。
四是加強審批管理，規(guī)范涉路施工。對于業(yè)主提出的申請，逐一 進行實地勘查，嚴把許可審報關(guān)，向業(yè)主積極做好解釋說明工作。加
強對施工項目和施工路段的監(jiān)管力度， 必要時還派駐路政人員現(xiàn)場協(xié) 同采取安全保障措施。二、扎實開展“兩保兩樹”活動，繼續(xù)完善聯(lián)動機制，開展路域 環(huán)境綜合整治，保障公路安全暢通，克服執(zhí)法手段單一的難點 一是繼續(xù)落實和完善高速公路內(nèi)聯(lián)動機制。扎實開展 “兩保兩 樹”活動，與養(yǎng)護部門定期組織聯(lián)合清理行動，消除影響道路通行的 安全隱患；協(xié)助高速交警處置惡劣天氣、交通事故等突發(fā)事件，及時 疏導(dǎo)道路交通；參與治理車輛占用應(yīng)急車道（緊急停車帶）行駛和客 車隨意上下乘客等問題，創(chuàng)造良好的通行環(huán)境。
二是充分利用外聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、派出所以及衛(wèi) 生、消防等部門的協(xié)調(diào)，公布路政服務(wù)舉報電話,拓展路政管理、宣 傳空間，創(chuàng)造有利的外部環(huán)境，遏制毀壞、偷盜公路附屬實施的違法 犯罪現(xiàn)象和影響安全暢通事件。
三、豐富手段，拓展空間，進一步提升工作亮點一是繼續(xù)完善“立體巡查法”。實施路上路下兩條線巡查，拓展 管理空間，確保管轄路段全程巡查到位、巡查重點部位到位、巡查區(qū) 域立體覆蓋到位、巡查問題整改責(zé)任到位。
二是深入開展“宣傳進基層”活動。廣開宣傳渠道，創(chuàng)新宣傳形 式，打造立體化宣傳格局。將“山東公路路政日”集中宣傳和日常宣
傳相結(jié)合，以“立體巡查”為切入點，創(chuàng)造有利于路政管理工作的社 會環(huán)境和輿論氛圍。
四、注重培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)，轉(zhuǎn)化人員不足的薄弱點一抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)。編制學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，堅持日常學(xué)習(xí)和集中培訓(xùn)相 結(jié)合，開展思想政治教育，合理調(diào)配人力資源，樹立大局意識和廉政 觀念,發(fā)揮現(xiàn)有人員大潛能，保證工作正常開展。
二抓績效考核。將工作實績和領(lǐng)導(dǎo)評議、群眾評議相結(jié)合，尊重 客觀事實，激發(fā)創(chuàng)先爭優(yōu)的積極性，從而形成良性循環(huán)的激勵競爭局 面。
五、貫徹落實“一線工作制”，拓展和延伸“抓具體、具體抓” 工作法，抓落實促提高 每周確定一天為落實“一線工作責(zé)任制”日，認真開展一線工作 “五個一”活動，把具體措施落到實處，到一線中發(fā)現(xiàn)問題，研究問 題，解決問題，使政管理內(nèi)業(yè)資料整理上檔次、外業(yè)巡查管理高標。
六、推進路政文化建設(shè)，助力文明行業(yè)創(chuàng)建 思想解放、觀念更新，用新思維解決新問題。把路政文化建設(shè)作 為公路文化建設(shè)的一個重要的組成部分，不斷充實公路路政“規(guī)范執(zhí) 法、文明服務(wù)”的品牌文化內(nèi)涵；深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實防止 公路“三亂”和腐敗問題發(fā)生。
201x年路政大隊工作總結(jié)及 201x年工作計劃 ? 元至六月份，我大隊以“科學(xué)發(fā)展觀”為工作指導(dǎo)，嚴格按照省廳、局工作會議精神及 總段職代會和路政管理工作會議精神， 深入開展規(guī)范交通行政執(zhí)法年活動和“路政崗位百日 練兵”活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階。