在人們越來越相信法律的社會中，合同起到的作用越來越大，它可以保護民事法律關系。相信很多朋友都對擬合同感到非?？鄲腊?。下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。
最新個人運輸合同(6篇)篇一
委托方： 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運方：物流有限公司 (以下簡稱乙方)
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
托 運 人 地 址 電話
承 運 人 地 址 電話
裝貨地點 發(fā)貨人 電話
卸貨地點 收貨人 地址 電話
啟運時間 年 月 日 時 運 到 時 間 年 月 日 時
貨物名稱 包 裝 形 式 件數(shù) 價值 運 費 運費結(jié)算方式
托運人簽(章) 年 月 日 時
承運人簽(章) 年 月 日 時
收貨人簽字 年 月 日 時
簽約地： 編號：
本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權利、義務和責任界限適用于《合同法》及以下有關規(guī)定。
一、托運方權利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權利義務：
2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。
收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點(遇有大霧天可合理延遲)、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的'，承運方應賠償托運方的實際損失(按簽約當日的收購價)并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。
法定代表人：__________(簽字)法定代表人：__________(簽字)
委托代理人：__________(簽字)委托代理人：__________(簽字)
__________年_____月_____日
最新個人運輸合同(6篇)篇二
乙方：_________車號：_________
一、收購品種：20________年生產(chǎn)的一類優(yōu)質(zhì)稻谷、二類優(yōu)質(zhì)稻谷(豐兩優(yōu)系列、華安501、黃華占、6326、楊良優(yōu))。
二、收購質(zhì)量：嚴格執(zhí)行國家質(zhì)量標準(按公司當天公布的收購質(zhì)量標準執(zhí)行)。優(yōu)質(zhì)稻谷必須達到國標優(yōu)質(zhì)稻谷二類以上標準(含二類)。
三、合同數(shù)量：__________________
四、收購價格：隨行就市(按龍池米業(yè)當天的掛牌收購價格執(zhí)行)。
五、收購方法及時間：
1、乙方將符合收購質(zhì)量標準的20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷送到甲方院內(nèi)，經(jīng)甲方驗質(zhì)員檢驗合格后入庫，數(shù)量以地磅稱重數(shù)量為準。
2、檢驗、計量后的稻谷一律經(jīng)輸送機輸入倉，水雜超標的按龍池米業(yè)當天公布的扣價扣量辦法執(zhí)行;其它指標按國標執(zhí)行，超標拒收。
3、包裝隨車退回。
4、售糧時間截止20________年12月31號止。
六、雙方的責任和義務：
1、甲方負責組織資金和倉容、電子磅、輸送機、收購器材、勞力等方面的準備、待乙方貨到驗收入倉后現(xiàn)金支付貨款。
2、乙方負責組織車輛和收購人員，收購符合甲方質(zhì)量要求的20________年產(chǎn)一類優(yōu)質(zhì)稻谷和二級類質(zhì)稻，并單送到甲方院內(nèi)經(jīng)檢驗、計量、復檢、清雜后輸送入倉。
3、乙方所送20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷必須均勻一致，不得異品種互混、不得摻雜使假、不得裝頭蓋面。入倉過程中必須執(zhí)行龍池米業(yè)的`業(yè)務流程和手續(xù)制度，維護好龍池米業(yè)正常的收購秩序。
4、乙方不得在甲方院區(qū)內(nèi)和大門口攔截客戶或與農(nóng)民及其它售糧客戶串通完成合同數(shù)量，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即取消合同。
七、獎勵辦法：
1、甲乙雙方簽訂合同后，乙方單車單號(指定車號)送往甲方優(yōu)質(zhì)稻合同數(shù)量達500噸以上的(含500噸)，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);2、乙方組合車隊完成1000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸5元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);3、乙方組合車隊完成3000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);4、售糧發(fā)票作為返獎依據(jù),不得改動,涂改后的售糧發(fā)票為無效發(fā)票。
八、未盡事宜：
收購期間糧食價格隨行就市，由甲方根據(jù)市場周邊縣市的行情及國家的有關政策制定，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。以上事項如與國家政策相違背，以國家政策為準。
九、本合同一式兩份雙方簽字蓋章生效。
20________年八月_________日
最新個人運輸合同(6篇)篇三
乙方（以下簡稱乙方）：
二、具體協(xié)商細節(jié)項目條款如下：
1、甲方所需用砂石料由乙方提供，乙方運到甲方使用料場，按河砂每立方 元人民幣結(jié)算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方
3、付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當場結(jié)算清楚。
4、乙方給甲方所運輸?shù)乃虑返陌俜种迨嗫?，甲方必須?0xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項。
5、甲方邀請乙方擔任的砂石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方拖工用料，否則，造成停工待料，由乙方負責擔任。
6、乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔甲方的全部砂石運輸業(yè)務，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場，如甲方自已小車運料進場，乙方無權干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運費。
7、以上合同是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔，如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
8、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
最新個人運輸合同(6篇)篇四
承運方(簡稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運至×××，貨物名稱：××××，運輸單價：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計重量：××噸(××箱)，合計運輸費用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準時安排車輛及時裝貨，不得拖延時間。
三、乙方在運輸途中，如遇到特殊情況必須第一時間通知甲方，做好應急措施，如有違約后果乙方自行負責。
四、乙方在運輸途中，貨物如有損壞，乙方應按價賠償給甲方。未按照時間將貨物送達規(guī)定地點，造成的延誤損失由乙方負責。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運輸發(fā)票與甲方結(jié)算運輸費，甲方根據(jù)合同每次運算價及時支付給乙方運費。
六、乙方在運輸途中，所產(chǎn)生的費用由乙方負責。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新個人運輸合同(6篇)篇五
乙方：
一、貨物名稱及地點：
1、貨物名稱： 。
2、起至地： 院內(nèi)。
二、運輸時間：年 月 日至 年 月 日
三、運費： 元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。
1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，若影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項：
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。
最新個人運輸合同(6篇)篇六
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方累贅。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的'數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
代表人：_______________（簽章）
開戶銀行：_______________
帳號：_______________
____年____月____日
最新個人運輸合同(6篇)篇一
委托方： 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運方：物流有限公司 (以下簡稱乙方)
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
托 運 人 地 址 電話
承 運 人 地 址 電話
裝貨地點 發(fā)貨人 電話
卸貨地點 收貨人 地址 電話
啟運時間 年 月 日 時 運 到 時 間 年 月 日 時
貨物名稱 包 裝 形 式 件數(shù) 價值 運 費 運費結(jié)算方式
托運人簽(章) 年 月 日 時
承運人簽(章) 年 月 日 時
收貨人簽字 年 月 日 時
簽約地： 編號：
本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權利、義務和責任界限適用于《合同法》及以下有關規(guī)定。
一、托運方權利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權利義務：
2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。
收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點(遇有大霧天可合理延遲)、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的'，承運方應賠償托運方的實際損失(按簽約當日的收購價)并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。
法定代表人：__________(簽字)法定代表人：__________(簽字)
委托代理人：__________(簽字)委托代理人：__________(簽字)
__________年_____月_____日
最新個人運輸合同(6篇)篇二
乙方：_________車號：_________
一、收購品種：20________年生產(chǎn)的一類優(yōu)質(zhì)稻谷、二類優(yōu)質(zhì)稻谷(豐兩優(yōu)系列、華安501、黃華占、6326、楊良優(yōu))。
二、收購質(zhì)量：嚴格執(zhí)行國家質(zhì)量標準(按公司當天公布的收購質(zhì)量標準執(zhí)行)。優(yōu)質(zhì)稻谷必須達到國標優(yōu)質(zhì)稻谷二類以上標準(含二類)。
三、合同數(shù)量：__________________
四、收購價格：隨行就市(按龍池米業(yè)當天的掛牌收購價格執(zhí)行)。
五、收購方法及時間：
1、乙方將符合收購質(zhì)量標準的20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷送到甲方院內(nèi)，經(jīng)甲方驗質(zhì)員檢驗合格后入庫，數(shù)量以地磅稱重數(shù)量為準。
2、檢驗、計量后的稻谷一律經(jīng)輸送機輸入倉，水雜超標的按龍池米業(yè)當天公布的扣價扣量辦法執(zhí)行;其它指標按國標執(zhí)行，超標拒收。
3、包裝隨車退回。
4、售糧時間截止20________年12月31號止。
六、雙方的責任和義務：
1、甲方負責組織資金和倉容、電子磅、輸送機、收購器材、勞力等方面的準備、待乙方貨到驗收入倉后現(xiàn)金支付貨款。
2、乙方負責組織車輛和收購人員，收購符合甲方質(zhì)量要求的20________年產(chǎn)一類優(yōu)質(zhì)稻谷和二級類質(zhì)稻，并單送到甲方院內(nèi)經(jīng)檢驗、計量、復檢、清雜后輸送入倉。
3、乙方所送20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷必須均勻一致，不得異品種互混、不得摻雜使假、不得裝頭蓋面。入倉過程中必須執(zhí)行龍池米業(yè)的`業(yè)務流程和手續(xù)制度，維護好龍池米業(yè)正常的收購秩序。
4、乙方不得在甲方院區(qū)內(nèi)和大門口攔截客戶或與農(nóng)民及其它售糧客戶串通完成合同數(shù)量，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即取消合同。
七、獎勵辦法：
1、甲乙雙方簽訂合同后，乙方單車單號(指定車號)送往甲方優(yōu)質(zhì)稻合同數(shù)量達500噸以上的(含500噸)，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);2、乙方組合車隊完成1000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸5元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);3、乙方組合車隊完成3000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);4、售糧發(fā)票作為返獎依據(jù),不得改動,涂改后的售糧發(fā)票為無效發(fā)票。
八、未盡事宜：
收購期間糧食價格隨行就市，由甲方根據(jù)市場周邊縣市的行情及國家的有關政策制定，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。以上事項如與國家政策相違背，以國家政策為準。
九、本合同一式兩份雙方簽字蓋章生效。
20________年八月_________日
最新個人運輸合同(6篇)篇三
乙方（以下簡稱乙方）：
二、具體協(xié)商細節(jié)項目條款如下：
1、甲方所需用砂石料由乙方提供，乙方運到甲方使用料場，按河砂每立方 元人民幣結(jié)算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方
3、付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當場結(jié)算清楚。
4、乙方給甲方所運輸?shù)乃虑返陌俜种迨嗫?，甲方必須?0xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項。
5、甲方邀請乙方擔任的砂石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方拖工用料，否則，造成停工待料，由乙方負責擔任。
6、乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔甲方的全部砂石運輸業(yè)務，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場，如甲方自已小車運料進場，乙方無權干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運費。
7、以上合同是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔，如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
8、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
最新個人運輸合同(6篇)篇四
承運方(簡稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運至×××，貨物名稱：××××，運輸單價：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計重量：××噸(××箱)，合計運輸費用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準時安排車輛及時裝貨，不得拖延時間。
三、乙方在運輸途中，如遇到特殊情況必須第一時間通知甲方，做好應急措施，如有違約后果乙方自行負責。
四、乙方在運輸途中，貨物如有損壞，乙方應按價賠償給甲方。未按照時間將貨物送達規(guī)定地點，造成的延誤損失由乙方負責。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運輸發(fā)票與甲方結(jié)算運輸費，甲方根據(jù)合同每次運算價及時支付給乙方運費。
六、乙方在運輸途中，所產(chǎn)生的費用由乙方負責。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新個人運輸合同(6篇)篇五
乙方：
一、貨物名稱及地點：
1、貨物名稱： 。
2、起至地： 院內(nèi)。
二、運輸時間：年 月 日至 年 月 日
三、運費： 元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。
1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，若影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項：
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。
最新個人運輸合同(6篇)篇六
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方累贅。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的'數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
代表人：_______________（簽章）
開戶銀行：_______________
帳號：_______________
____年____月____日