計劃是指為了實現(xiàn)特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。優(yōu)秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇一
七月份正值高溫干旱，將給綠地的養(yǎng)護帶來嚴峻的考驗，各綠化養(yǎng)護單位應高度重視綠地抗旱工作，置備足夠的抗旱機械，使各項抗旱措施落到實處。
1、綠化養(yǎng)護單位應充分利用河網(wǎng)水、可用的窨井水、中水等多種水源進行綠地日常灌溉。高溫期間應安排在早、晚進行灌溉作業(yè)，盡量避免在10點至15點之間的時段內(nèi)安排室外作業(yè)。
2、對抗旱機械、設施進行一次全面的檢查和必要的保養(yǎng)、維修，杜絕機械設施跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，珍惜用水。
3、灌溉作業(yè)時，應根據(jù)天氣及植物生長習性進行科學作業(yè);高溫或大風天氣由于蒸發(fā)量大，應多澆水;氣溫低或陰天可少澆水;喜濕花木或葉大、生長旺盛的花木應多澆水;耐旱花木或葉小、生長緩慢的花木可以少澆水;花木在結實以及休眠期應注意水量不要太多。
4、對種植于直射光照較強位置的耐蔭植物，如八角金盆、桃葉珊瑚等，應當利用遮陽網(wǎng)等方式進行必要的蔭蔽處理，避免產(chǎn)生過多的焦葉現(xiàn)象而影響到綠地的景觀效果。各養(yǎng)管單位在抗旱的同時，要切實加強綠地樹木的日常維護，確保我區(qū)近幾年的綠化建設成果。對綠地、色塊、行道樹的枯枝、死株要及時進行清理、整改。在草坪修剪時，允許稍留高，但不得出現(xiàn)草坪結穗徒長現(xiàn)象。
1、修剪各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內(nèi)的大規(guī)格喬木進行全面、細致的檢查，對發(fā)現(xiàn)的枯枝、病蟲枝應即時剪除。同時，還應注意保持樹木與電路、管線以及建筑的距離，確實對線路等產(chǎn)生影響的樹木，可在電力等有關部門的配合、保障下，進行必要的抽枝疏剪，但必須保證樹木的整體景觀效果。
2、支撐固定及防護措施各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內(nèi)可能受風災影響的樹木、設施及時予以加固處理或必要保護，切實提高新種樹木的抗風性能。
3、排水對一些排水不暢的綠地，應根據(jù)綠地的實際情況，進行相應的排水處理。特別是對位于排水不良位置的新種樹木，在必要時可采取挖掘盲溝等形式進行人工排水，確保樹木安全度汛。
當前已進入防治各種主要害蟲的關鍵時期，尤其是以刺蛾、蓑蛾為主的各種食葉害蟲;以蚧蟲、葉螨為主的各種刺吸性害蟲，以天牛、白蟻為主的蛀干害蟲等，都迫切需要及時的防治。
1、蠐螬蠐螬是金龜子的幼蟲，主要在地下取食草坪、花卉和灌木等的根部，現(xiàn)在金龜子已產(chǎn)卵并孵化成蠐螬。會造成草坪枯死、植株死亡。可用辛硫磷灌根(用藥前保持土壤干燥以利藥液下滲)進行防治。
2、樟巢螟由于前期梅季雨量偏多，樟巢螟的發(fā)生量有所增加，盡量及早進行防治，減少下一代的發(fā)生量?？捎胋t(滅蛾靈)500倍液，滅幼脲3號20xx倍液或苦煙乳油800倍液噴霧防治。
3、草坪夜蛾草坪夜蛾發(fā)生期比較早，在5月份就有發(fā)現(xiàn)，但是其大面積危害期是7月至9月，所以要密切注意草坪夜蛾的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)草坪上有禿斑，要重點觀察，如有發(fā)現(xiàn)及時防治。
4、天牛及刺蛾7月份要繼續(xù)對天牛及刺蛾進行防治。采用50%殺螟松1：50倍液注射(或果樹寶、或園科三號)，然后封住洞口，可以達到很好的防治效果。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇二
xx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本構成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、職責主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
經(jīng)過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
1、進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護職責制和養(yǎng)護職責追究制：
2、村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；
3、充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路進取性；
4、集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民進取發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
1、高標準路肩做到位。路肩做好能夠護路又能夠保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保到達1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、職責牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終堅持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科堅持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，經(jīng)過檢查給省里的領導留下了很好的印象，異常是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇三
積極響應區(qū)委、區(qū)政府的號召，社區(qū)開展全民義務植樹活動已堅持多年。為使這項活動深入持久地、更有效地開展，今年植樹活動以義務植樹，促進小區(qū)綠化建設，營造舒適的人居環(huán)境為主線。植樹月活動的主題為“居民一起動手，打造綠色家園”，以此來啟動小區(qū)植樹活動的開展。組織居民群眾進行植樹、宣傳、咨詢、展覽等形式多樣的活動，提高大家的綠化意識，推動義務植樹活動的開展，居民盡責率達100%，使小區(qū)公共跟個人綠化面積都大幅度增加。
社區(qū)的綠化工作要從過去的“見縫插針”轉變?yōu)椤耙?guī)劃建綠”，園林綠化的建設要以改善人居環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量為出發(fā)點，做好規(guī)劃建設跟管理工作;要與駐區(qū)單位一道，重點抓好綠地建設、綠化帶建設及小區(qū)綠化環(huán)境整治工作;要創(chuàng)建“綠色”社區(qū)，確保社區(qū)綠化用地面積不低于30%的要求，努力創(chuàng)造一個能使居民身心更加愉悅的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
社區(qū)的綠化工作重點是加強社區(qū)綠化美化的規(guī)劃工作，制定社區(qū)綠化總體規(guī)劃跟年度實施計劃，進行分類管理，重點推進，努力做到因地制宜，布局合理，整潔優(yōu)美。在加強花草的養(yǎng)護管理的同時，一定要做好生態(tài)園、社區(qū)綠化的合理規(guī)劃，不斷充實豐富植物層次，使喬、灌、花、草配置得當，園藝特色明顯，景觀設計有時代感，感觀效果好，以進一步增加小區(qū)綠地面積，提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
社區(qū)綠化管理水平是反映小區(qū)面貌的重要方面。社區(qū)要加強對公共綠地的養(yǎng)護管理，加大養(yǎng)護巡查的力度，每月堅持組織檢查，要求嚴格按照養(yǎng)護標準進行日常管理，以全面提高小區(qū)綠化養(yǎng)護管理水平。
(1)強化宣傳教育，增強社區(qū)居民人人參與社區(qū)綠化美化、愛護花草樹木的意識，無人為損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
(2)嚴格按照技術操作規(guī)程，堅持綠化帶每月(春夏季)或兩月(秋季)修剪一次，花木每年整形修剪一次，確?；驹煨兔烙^。
(3)及時清除枯枝枯苗，適時補植，不留空缺，保證綠化完整。
(4)切實做好病蟲害的防治工作，及時噴藥。
(5)根據(jù)植物生長情況，每年適時追肥兩次，確保植物生長旺盛。
(6)根據(jù)植物抗旱能力跟氣候情況，適時對花草進行培土澆水，保障花草所需水分。
(7)做好冬季花草樹木的防凍工作，在立冬前進行培土、包干、涂白，增強花木的抗低溫能力，確保其安全越冬。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇四
認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。
進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。 公路建設項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結構最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復通行。利用分局政務信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網(wǎng)管理與應急處置網(wǎng)絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產(chǎn)路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現(xiàn)新跨越。
要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產(chǎn)和應急管理能力建設，提高規(guī)范管理水平。 提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉向根本好轉轉變。
提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發(fā)事件應急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。 全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度。
“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務已經(jīng)明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復的準備工作。
今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網(wǎng)，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質(zhì)量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質(zhì)量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設，維護好路產(chǎn)路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無責任事故，無違反計劃生育現(xiàn)象。
6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質(zhì)之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內(nèi)開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數(shù)千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調(diào)查工作，近期內(nèi)要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調(diào)查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經(jīng)驗，加大對現(xiàn)有蟛蜞菊的現(xiàn)場調(diào)查，多利用現(xiàn)有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現(xiàn)綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現(xiàn)在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內(nèi)設施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經(jīng)驗教訓，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現(xiàn)人力資源效益的最大化。
在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質(zhì)量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高路況質(zhì)量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經(jīng)營細致化，機制現(xiàn)代化為目標進行改革，要轉換企業(yè)的經(jīng)營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經(jīng)理負責制，明確和落實項目經(jīng)理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質(zhì)量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容，加強對各級干部、各類專業(yè)技術人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現(xiàn)路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現(xiàn)明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質(zhì)服務，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產(chǎn)路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質(zhì)，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產(chǎn)路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區(qū)內(nèi)臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產(chǎn)路權。
要注意積極爭取同司法部門及當?shù)卣嘘P部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經(jīng)營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內(nèi)路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產(chǎn)，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產(chǎn)法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內(nèi)保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產(chǎn)安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規(guī)定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領導下進一步加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質(zhì)量。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇五
本人名叫×××，xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命;通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“xx”帶來的連續(xù)強降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
x年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷積極、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇六
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，進取適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排行前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇七
園林養(yǎng)護所在園林局黨委的正確領導下，今年以來，養(yǎng)護管理科本著節(jié)約型、精品化的理念，不斷在創(chuàng)新園林養(yǎng)護管理方式上下功夫，積極推行“精細化管理”，有效地促進了養(yǎng)護管理水平的全面提升，為20xx年城市園林綠化工作成果奠定了堅實的基礎。為了凸顯園林綠化的生態(tài)效益和社會效益，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境大變樣，人居環(huán)境大提升，上半年我們園林養(yǎng)護管理科以明年創(chuàng)建國家級園林縣城為著力點，不斷更新理念、創(chuàng)新舉措，扎實推進縣城園林綠化精細化管理。
上半年針對園林綠化養(yǎng)護管理具體措施如下：
園林局養(yǎng)護管理科認真發(fā)揮職能作用，將縣城內(nèi)的道路綠化、公共綠地以及街頭綠化景點等管理職責和任務細化分解到各養(yǎng)護公司和單位養(yǎng)護管理者，具體到責任人，實施定崗、定點、定人專業(yè)化管理。按照園林植物的生長規(guī)律和季節(jié)要求，進行了科學實施管理，有力的保證了城區(qū)景觀效果。
泗水縣園林管理局養(yǎng)護管理科緊緊圍繞園林綠化管理工作的定性要求、定量要求、具體責任、工作效果，進一步健全和完善《園林綠化日常養(yǎng)護崗位責任制》、《綠化養(yǎng)護檔案管理制度》、《園林綠地清衛(wèi)保潔管理制度》、《綠化養(yǎng)護安全管理制度》，強化園林綠化管理制度保障。
在進一步健全和完善《泗水縣園林管理工作百分考核辦法》和《泗水縣縣園林綠化管理工作百分考核計分標準》的基礎上，根據(jù)泗水縣住建局精細化管理的總體要求，認真實施日?？己撕图径?、年度考核，堅持正反激勵并舉，嚴格獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶。綠化養(yǎng)護制度初見成效。
將縣住建局城管科和園林局養(yǎng)護管理科督查作為推動和促進園林綠化精細化管理的有力抓手，實行日巡查制度，對工作措施落實不到位，達不到綠化標準的，立即整改，對工作不力的養(yǎng)護公司和個人，下發(fā)限期整改督辦通知，并進行通報批評，扎實推動泗水縣園林綠化管理科學發(fā)展。
經(jīng)過探索和實踐，泗水縣城區(qū)園林綠化基本形成了覆蓋面廣、組織嚴密的住建局城管科、園林局養(yǎng)護管理科和養(yǎng)護公司組長三級園林綠化養(yǎng)護檢查與考核機制，及時制定和完善了園林綠化養(yǎng)護管理標準、實施細則及考核辦法，嚴格考核標準，為實現(xiàn)綠化養(yǎng)護精細化管理提供了依據(jù)。在三級考核機制的基礎上，還落實了日巡、周評、月結考核機制，對每日巡查中發(fā)現(xiàn)的問題隨時下發(fā)整改通知書，并對整改情況進行跟蹤檢查，進行量化打分;月末進行定期考核，匯總考核結果，以圖片形式曝光存在的問題，考核結果與各單位經(jīng)濟利益掛鉤。同時，通過熱線、市民來電和志愿者的監(jiān)督不斷擴大精細化管理范圍和程度，共同推動了泗水縣園林綠化養(yǎng)護管理水平不斷提升，逐步實現(xiàn)了向精細型養(yǎng)護管理的轉變。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇八
20xx年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自我，時刻堅持虛心學習、認真工作的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產(chǎn)主義遠大夢想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務學習。
（一）養(yǎng)護管理工作
我在養(yǎng)護辦宋文國教師的幫忙下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進取的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作
8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，進取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一齊按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇一
七月份正值高溫干旱，將給綠地的養(yǎng)護帶來嚴峻的考驗，各綠化養(yǎng)護單位應高度重視綠地抗旱工作，置備足夠的抗旱機械，使各項抗旱措施落到實處。
1、綠化養(yǎng)護單位應充分利用河網(wǎng)水、可用的窨井水、中水等多種水源進行綠地日常灌溉。高溫期間應安排在早、晚進行灌溉作業(yè)，盡量避免在10點至15點之間的時段內(nèi)安排室外作業(yè)。
2、對抗旱機械、設施進行一次全面的檢查和必要的保養(yǎng)、維修，杜絕機械設施跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，珍惜用水。
3、灌溉作業(yè)時，應根據(jù)天氣及植物生長習性進行科學作業(yè);高溫或大風天氣由于蒸發(fā)量大，應多澆水;氣溫低或陰天可少澆水;喜濕花木或葉大、生長旺盛的花木應多澆水;耐旱花木或葉小、生長緩慢的花木可以少澆水;花木在結實以及休眠期應注意水量不要太多。
4、對種植于直射光照較強位置的耐蔭植物，如八角金盆、桃葉珊瑚等，應當利用遮陽網(wǎng)等方式進行必要的蔭蔽處理，避免產(chǎn)生過多的焦葉現(xiàn)象而影響到綠地的景觀效果。各養(yǎng)管單位在抗旱的同時，要切實加強綠地樹木的日常維護，確保我區(qū)近幾年的綠化建設成果。對綠地、色塊、行道樹的枯枝、死株要及時進行清理、整改。在草坪修剪時，允許稍留高，但不得出現(xiàn)草坪結穗徒長現(xiàn)象。
1、修剪各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內(nèi)的大規(guī)格喬木進行全面、細致的檢查，對發(fā)現(xiàn)的枯枝、病蟲枝應即時剪除。同時，還應注意保持樹木與電路、管線以及建筑的距離，確實對線路等產(chǎn)生影響的樹木，可在電力等有關部門的配合、保障下，進行必要的抽枝疏剪，但必須保證樹木的整體景觀效果。
2、支撐固定及防護措施各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內(nèi)可能受風災影響的樹木、設施及時予以加固處理或必要保護，切實提高新種樹木的抗風性能。
3、排水對一些排水不暢的綠地，應根據(jù)綠地的實際情況，進行相應的排水處理。特別是對位于排水不良位置的新種樹木，在必要時可采取挖掘盲溝等形式進行人工排水，確保樹木安全度汛。
當前已進入防治各種主要害蟲的關鍵時期，尤其是以刺蛾、蓑蛾為主的各種食葉害蟲;以蚧蟲、葉螨為主的各種刺吸性害蟲，以天牛、白蟻為主的蛀干害蟲等，都迫切需要及時的防治。
1、蠐螬蠐螬是金龜子的幼蟲，主要在地下取食草坪、花卉和灌木等的根部，現(xiàn)在金龜子已產(chǎn)卵并孵化成蠐螬。會造成草坪枯死、植株死亡。可用辛硫磷灌根(用藥前保持土壤干燥以利藥液下滲)進行防治。
2、樟巢螟由于前期梅季雨量偏多，樟巢螟的發(fā)生量有所增加，盡量及早進行防治，減少下一代的發(fā)生量?？捎胋t(滅蛾靈)500倍液，滅幼脲3號20xx倍液或苦煙乳油800倍液噴霧防治。
3、草坪夜蛾草坪夜蛾發(fā)生期比較早，在5月份就有發(fā)現(xiàn)，但是其大面積危害期是7月至9月，所以要密切注意草坪夜蛾的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)草坪上有禿斑，要重點觀察，如有發(fā)現(xiàn)及時防治。
4、天牛及刺蛾7月份要繼續(xù)對天牛及刺蛾進行防治。采用50%殺螟松1：50倍液注射(或果樹寶、或園科三號)，然后封住洞口，可以達到很好的防治效果。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇二
xx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本構成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、職責主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
經(jīng)過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
1、進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護職責制和養(yǎng)護職責追究制：
2、村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；
3、充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路進取性；
4、集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民進取發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
1、高標準路肩做到位。路肩做好能夠護路又能夠保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保到達1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、職責牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終堅持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科堅持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，經(jīng)過檢查給省里的領導留下了很好的印象，異常是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇三
積極響應區(qū)委、區(qū)政府的號召，社區(qū)開展全民義務植樹活動已堅持多年。為使這項活動深入持久地、更有效地開展，今年植樹活動以義務植樹，促進小區(qū)綠化建設，營造舒適的人居環(huán)境為主線。植樹月活動的主題為“居民一起動手，打造綠色家園”，以此來啟動小區(qū)植樹活動的開展。組織居民群眾進行植樹、宣傳、咨詢、展覽等形式多樣的活動，提高大家的綠化意識，推動義務植樹活動的開展，居民盡責率達100%，使小區(qū)公共跟個人綠化面積都大幅度增加。
社區(qū)的綠化工作要從過去的“見縫插針”轉變?yōu)椤耙?guī)劃建綠”，園林綠化的建設要以改善人居環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量為出發(fā)點，做好規(guī)劃建設跟管理工作;要與駐區(qū)單位一道，重點抓好綠地建設、綠化帶建設及小區(qū)綠化環(huán)境整治工作;要創(chuàng)建“綠色”社區(qū)，確保社區(qū)綠化用地面積不低于30%的要求，努力創(chuàng)造一個能使居民身心更加愉悅的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
社區(qū)的綠化工作重點是加強社區(qū)綠化美化的規(guī)劃工作，制定社區(qū)綠化總體規(guī)劃跟年度實施計劃，進行分類管理，重點推進，努力做到因地制宜，布局合理，整潔優(yōu)美。在加強花草的養(yǎng)護管理的同時，一定要做好生態(tài)園、社區(qū)綠化的合理規(guī)劃，不斷充實豐富植物層次，使喬、灌、花、草配置得當，園藝特色明顯，景觀設計有時代感，感觀效果好，以進一步增加小區(qū)綠地面積，提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
社區(qū)綠化管理水平是反映小區(qū)面貌的重要方面。社區(qū)要加強對公共綠地的養(yǎng)護管理，加大養(yǎng)護巡查的力度，每月堅持組織檢查，要求嚴格按照養(yǎng)護標準進行日常管理，以全面提高小區(qū)綠化養(yǎng)護管理水平。
(1)強化宣傳教育，增強社區(qū)居民人人參與社區(qū)綠化美化、愛護花草樹木的意識，無人為損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
(2)嚴格按照技術操作規(guī)程，堅持綠化帶每月(春夏季)或兩月(秋季)修剪一次，花木每年整形修剪一次，確?；驹煨兔烙^。
(3)及時清除枯枝枯苗，適時補植，不留空缺，保證綠化完整。
(4)切實做好病蟲害的防治工作，及時噴藥。
(5)根據(jù)植物生長情況，每年適時追肥兩次，確保植物生長旺盛。
(6)根據(jù)植物抗旱能力跟氣候情況，適時對花草進行培土澆水，保障花草所需水分。
(7)做好冬季花草樹木的防凍工作，在立冬前進行培土、包干、涂白，增強花木的抗低溫能力，確保其安全越冬。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇四
認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。
進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。 公路建設項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結構最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復通行。利用分局政務信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網(wǎng)管理與應急處置網(wǎng)絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產(chǎn)路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現(xiàn)新跨越。
要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產(chǎn)和應急管理能力建設，提高規(guī)范管理水平。 提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉向根本好轉轉變。
提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發(fā)事件應急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。 全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度。
“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務已經(jīng)明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復的準備工作。
今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網(wǎng)，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質(zhì)量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質(zhì)量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設，維護好路產(chǎn)路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無責任事故，無違反計劃生育現(xiàn)象。
6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質(zhì)之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內(nèi)開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數(shù)千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調(diào)查工作，近期內(nèi)要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調(diào)查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經(jīng)驗，加大對現(xiàn)有蟛蜞菊的現(xiàn)場調(diào)查，多利用現(xiàn)有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現(xiàn)綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現(xiàn)在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內(nèi)設施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經(jīng)驗教訓，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現(xiàn)人力資源效益的最大化。
在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質(zhì)量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高路況質(zhì)量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經(jīng)營細致化，機制現(xiàn)代化為目標進行改革，要轉換企業(yè)的經(jīng)營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經(jīng)理負責制，明確和落實項目經(jīng)理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質(zhì)量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容，加強對各級干部、各類專業(yè)技術人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現(xiàn)路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現(xiàn)明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質(zhì)服務，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產(chǎn)路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質(zhì)，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產(chǎn)路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區(qū)內(nèi)臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產(chǎn)路權。
要注意積極爭取同司法部門及當?shù)卣嘘P部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經(jīng)營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內(nèi)路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產(chǎn)，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產(chǎn)法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內(nèi)保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產(chǎn)安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規(guī)定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領導下進一步加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質(zhì)量。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇五
本人名叫×××，xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命;通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“xx”帶來的連續(xù)強降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
x年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷積極、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇六
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，進取適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排行前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇七
園林養(yǎng)護所在園林局黨委的正確領導下，今年以來，養(yǎng)護管理科本著節(jié)約型、精品化的理念，不斷在創(chuàng)新園林養(yǎng)護管理方式上下功夫，積極推行“精細化管理”，有效地促進了養(yǎng)護管理水平的全面提升，為20xx年城市園林綠化工作成果奠定了堅實的基礎。為了凸顯園林綠化的生態(tài)效益和社會效益，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境大變樣，人居環(huán)境大提升，上半年我們園林養(yǎng)護管理科以明年創(chuàng)建國家級園林縣城為著力點，不斷更新理念、創(chuàng)新舉措，扎實推進縣城園林綠化精細化管理。
上半年針對園林綠化養(yǎng)護管理具體措施如下：
園林局養(yǎng)護管理科認真發(fā)揮職能作用，將縣城內(nèi)的道路綠化、公共綠地以及街頭綠化景點等管理職責和任務細化分解到各養(yǎng)護公司和單位養(yǎng)護管理者，具體到責任人，實施定崗、定點、定人專業(yè)化管理。按照園林植物的生長規(guī)律和季節(jié)要求，進行了科學實施管理，有力的保證了城區(qū)景觀效果。
泗水縣園林管理局養(yǎng)護管理科緊緊圍繞園林綠化管理工作的定性要求、定量要求、具體責任、工作效果，進一步健全和完善《園林綠化日常養(yǎng)護崗位責任制》、《綠化養(yǎng)護檔案管理制度》、《園林綠地清衛(wèi)保潔管理制度》、《綠化養(yǎng)護安全管理制度》，強化園林綠化管理制度保障。
在進一步健全和完善《泗水縣園林管理工作百分考核辦法》和《泗水縣縣園林綠化管理工作百分考核計分標準》的基礎上，根據(jù)泗水縣住建局精細化管理的總體要求，認真實施日?？己撕图径?、年度考核，堅持正反激勵并舉，嚴格獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶。綠化養(yǎng)護制度初見成效。
將縣住建局城管科和園林局養(yǎng)護管理科督查作為推動和促進園林綠化精細化管理的有力抓手，實行日巡查制度，對工作措施落實不到位，達不到綠化標準的，立即整改，對工作不力的養(yǎng)護公司和個人，下發(fā)限期整改督辦通知，并進行通報批評，扎實推動泗水縣園林綠化管理科學發(fā)展。
經(jīng)過探索和實踐，泗水縣城區(qū)園林綠化基本形成了覆蓋面廣、組織嚴密的住建局城管科、園林局養(yǎng)護管理科和養(yǎng)護公司組長三級園林綠化養(yǎng)護檢查與考核機制，及時制定和完善了園林綠化養(yǎng)護管理標準、實施細則及考核辦法，嚴格考核標準，為實現(xiàn)綠化養(yǎng)護精細化管理提供了依據(jù)。在三級考核機制的基礎上，還落實了日巡、周評、月結考核機制，對每日巡查中發(fā)現(xiàn)的問題隨時下發(fā)整改通知書，并對整改情況進行跟蹤檢查，進行量化打分;月末進行定期考核，匯總考核結果，以圖片形式曝光存在的問題，考核結果與各單位經(jīng)濟利益掛鉤。同時，通過熱線、市民來電和志愿者的監(jiān)督不斷擴大精細化管理范圍和程度，共同推動了泗水縣園林綠化養(yǎng)護管理水平不斷提升，逐步實現(xiàn)了向精細型養(yǎng)護管理的轉變。
養(yǎng)護工作總結及工作計劃篇八
20xx年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自我，時刻堅持虛心學習、認真工作的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產(chǎn)主義遠大夢想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務學習。
（一）養(yǎng)護管理工作
我在養(yǎng)護辦宋文國教師的幫忙下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進取的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作
8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，進取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一齊按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。