范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
公路工作匯報材料篇一
(一)工作總結
xx年06月23日，我跟著老員工去xx量測土地整理和開發(fā),學習量測以及繪圖的方法和要素習慣。后來，或是主抓，或是參與xx以及周邊地區(qū)的土地整理、土地開發(fā)、增減掛鉤、礦業(yè)整合等項目的量測和繪圖工作。截止xx年12月31日，已完成各個項目的工作任務。但遺憾的是，我的學習還不到位，不能把項目整體把握好。這將是在未來的一年中，我要面臨和改變的首要，也是最重要的問題。
(二)工作中的不足
我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實施與計劃等問題上還有待進一步提高。這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。
xx年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰(zhàn)和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態(tài)度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協(xié)助，加上我個人的不懈努力，20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。
(一)增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。
要積極主動地把工作做到點上，落到實處，減少工作失誤。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態(tài)度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。
(二)勤學習，提高獨立工作能力。
涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，我將上下而求索。在學校所接受的知識畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多了解，做到心中有數(shù)，使自己更好的工作角色。
(三)勤動手，堅守工作職責。
工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為學習中的我，社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是學習能力強，待人真誠。工作中，我要勤于動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做言語的巨人，行動的矮子。不論是室內(nèi)繪圖，還是室外工作，我都要用心做到更好。同時，這次要抓住這次工作的機會磨練自己，憑借公司的良好環(huán)境提升自己。
公路工作匯報材料篇二
我公司內(nèi)有集裝架1000余只、簡易架6000余套，因長期閑置，導致其中露天擺放的一部分已產(chǎn)生嚴重銹蝕，無法滿足包裝需要。我部建議由企劃部監(jiān)督、維修部鑒定后，對該批集裝架、簡易架進行報廢出售處理。
考慮到，近期廢鐵市場行情較差，且受我公司作業(yè)場地的限制，以及為了我公司環(huán)保工作需要，我部建議對該批集裝架、簡易架不解體，直接裝車過磅，并根據(jù)一定比例扣除集裝架、簡易架上的墊皮，以及鋼管內(nèi)有銹蝕的鐵渣的重量之后出售處理。
為了確保公司利益，建議由工會、企劃部、維修部、工程部、財務部以及我部共同對3家有意向的單位進行詢價，最終由出價最高的單位與我公司簽訂廢舊物資出售合同。
p.s.我公司有約38噸包裝防霉紙因xx年9月遭大雨受潮，無法使用，我部建議在該次詢價時一并進行詢價，并由出價最高的單位與我公司簽訂廢舊物資出售合同。
以上報告，請領導閱示。
物流倉儲部
20xx年x月x日
公路工作匯報材料篇三
一、推薦工作情況
(一)加強組織領導。接到通知后，我局高度重視，立即召開黨組會專題研究評選推薦方案，并向市委、市政府分管領導進行了匯報，主動與市人社局、公務員局溝通對接，要求相關部門認真研究、積極推薦、嚴格把關，確保評選推薦工作順利完成。
(二)嚴格選拔標準。堅持以政治表現(xiàn)、工作實績、貢獻大小作為衡量標準，將熱心民族團結進步事業(yè)，認真貫徹中央民族工作會議精神，能夠認真執(zhí)行黨的民族政策，模范遵守國家法律法規(guī)，立足崗位，勇于奉獻，在促進各民族共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展的崇高事業(yè)中取得顯著成績的先進集體和先進工作者推薦上來，做到優(yōu)中選優(yōu)，確保了推薦對象具有先進性、典型性和代表性。
(三)精心選拔推薦。要求參選單位嚴格履行規(guī)定程序，進行民主推薦，領導班子集體研究決定，擬推薦對象在所在單位進行公示。推薦評選工作始終堅持群眾路線，充分發(fā)揚民主;堅持評選條件，確保評選質量;堅持面向基層，突出工作一線;嚴格評選程序，嚴肅評選紀律。整個推選過程做到公開、公平、公正，被推選出來的單位和個人在本單位進行為期5個工作日的公示。
(四)深入細致考察。通過談話、政審及征求意見等辦法，全面了解考察對象情況。被推薦的對象，按照干部管理權限征求了干部管理部門的同意，并征求了紀檢監(jiān)察和衛(wèi)生計生部門的意見。市人社局會同我局對推薦單位和個人進行了認真審核把關。
二、評選推薦結果
根據(jù)文件要求，經(jīng)各區(qū)市層層推薦，結合工作中掌握和了解的情況，綜合考慮各區(qū)市少數(shù)民族人口數(shù)量、民族工作任務完成情況和對民族工作的貢獻，我市擬推薦青島市市南區(qū)民族宗教局為全省民委系統(tǒng)候選先進集體，青島市城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、民族宗教局局長張為全省民委系統(tǒng)候選先進工作者。
三、推薦對象基本情況
1.全省民委系統(tǒng)候選先進集體
市南區(qū)民族宗教局，針對新形勢下民族工作的新任務、新特點，立足區(qū)情，創(chuàng)新舉措，在完善民族工作治理體系上謀新思路，在探索民族工作途徑上求新突破，在推動民族工作向社區(qū)延伸上見新成效。設立了“一個中心”(民族事務聯(lián)管中心)，搭建了“兩個平臺”(“微市南”信息發(fā)布平臺和“幫到家”互動交流平臺)，健全了“三項機制”(常態(tài)化管理機制、親情化服務機制、立體化應急機制)，組建了“四支隊伍”(街道民族工作指導員、社區(qū)民族工作聯(lián)絡員、樓院民族工作調解員、社區(qū)民族工作宣傳員)，不斷深化創(chuàng)建工作，民族團結進步事業(yè)碩果累累。x年、x年，連續(xù)兩屆被國務院授予全國民族團結進步模范集體，x年被評為全省民族團結進步創(chuàng)建活動示范單位。
2.全省民委系統(tǒng)候選先進工作者
張，女，漢族，x年4月出生，中共黨員，x年9月參加工作，x年5月因工作需要調入城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部(城陽區(qū)民族宗教事務局)，從事民族宗教工作，現(xiàn)任城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、民族宗教事務局局長。城陽區(qū)有41個少數(shù)民族、居住半年以上的少數(shù)民族常住人口22667人，少數(shù)民族企業(yè)88家，民族餐飲網(wǎng)點300多家(清真網(wǎng)點150余家)，少數(shù)民族百人以上社區(qū)11個，民族工作任務十分繁重。多年來，張帶領全局同志，認真貫徹黨的民族政策，圍繞各民族“共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展”主題，扎實開展民族團結進步創(chuàng)建、創(chuàng)新民族工作服務管理方式，為促進全區(qū)民族團結作出了突出貢獻。城陽區(qū)民族宗教事務局先后榮獲國務院表彰的全國民族團結進步模范集體、山東省民族宗教工作先進集體、青島市民族團結進步模范集體等榮譽稱號。
附件：1.推薦對象匯總表
2.全省民委系統(tǒng)候選先進集體和先進工作者事跡材料
青島市民族事務局
x年7月17日
公路工作匯報材料篇四
大家下午好！
1、注重過程管理，確保本年級組教育教學常規(guī)工作規(guī) 范有序；
3、突出質量意識，做好培優(yōu)輔差工作，參加各級比賽， 確保取得好成績。
為實現(xiàn)上述三個目標，我打算從兩個方面，采取以下措施加以實施：
1.組織教師認真學習學校各項規(guī)章制度，特別是考勤制度 和請假制度，確保每位教師自覺遵守。
2. 通過本組教師相互聽課，取長補短，開展師帶徒活動，引導教師樹立效率意識，向40分鐘要質量，打造高效課堂，從中研究和掌握提高教學效率的技能和方法，從而提高全組教師的業(yè)務水平。
3.組織教師認真學習教育教學理論，按學校要求，每人讀好一篇教育書籍——《教育激昂生命》，摘抄讀書筆記，撰寫心得體會，參與讀書交流活動，學期末寫好一篇論文。
4.協(xié)助教導處，每月進行一次業(yè)務檢查和不定期的業(yè)務
抽查。加強推門聽課力度，特別是年青教師，要鼓勵她們多聽課，多向老教師請教，使她們能夠迅速熟悉并適應本校的教育教學工作。
6.本組教師要加強基本功練習，積極參與學校組織的教學新秀、教學骨干、教學能手、優(yōu)秀班主任、教師基本功等業(yè)務比賽活動。
1.各班主任對學生加強安全、法制、紀律教育，把安全 工作當做常規(guī)第一要務來抓，切實加強學生的安全意識，利用班隊活動開展主題教育活動。積極創(chuàng)建綠色文明班級和交通文明班級。
2.各班要將養(yǎng)成教育貫穿到班級管理的各個環(huán)節(jié)，要經(jīng)常利用班隊活動、班級長廊、宣傳欄等陣地進行養(yǎng)成教育的宣傳，組織豐富多彩的競賽活動、社會實踐活動，促使學生正確認識10個核心習慣養(yǎng)成的意義，積極參與十星評選活動。
3.加強住校生的管理，各班在兩放學期間要注意檢查學生，避免住校生中午溜出學校。
4.各班配合學校積極開展三八婦女節(jié)、五一勞動節(jié)、六一兒童節(jié)等慶?；顒樱罅﹂_展感恩、勤勞、分享為主題的體驗教育活動，豐富學生的學習生活和審美情趣。
5.班主任要保持與家長的經(jīng)常性聯(lián)系，充分利用校訊通的優(yōu)勢，促進家校之間的育子經(jīng)驗交流，加強家校的教育合力。尤其要做好后進生的思想轉化工作，嚴禁體罰或變相體罰學生，堅決杜絕事故發(fā)生。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在龍子心小學的發(fā)展壯大中散發(fā)出自己的光和熱。
公路工作匯報材料篇五
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年
工作總結
和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
一、20xx年工作情況總結
20xx年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以大會會議精神和總段會議的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護
工作計劃
、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產(chǎn)空閑時間由技術人員組織各班組生產(chǎn)骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32116.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊
應急預案
》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
4、全面加強防汛工作在汛期來臨時，進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制，今年降雨量相對大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。
5、積極行動，全力為迎奧運和奧運火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團結的良好的社會氛圍和保證奧運會的順利召開及奧運火炬的順利傳遞，并結合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護社會治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作任務的同時，全力支持應急指揮中心工作，堅持24小時值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護單位的財產(chǎn)安全，隨時上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時快速地處理公路水毀等自然災害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會提供安全暢通的公路交通條件。
6、強化冬季養(yǎng)護,保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護安全生產(chǎn)會議，及早對冬季養(yǎng)護管理工作做出安排。對所有參與冬季養(yǎng)護的機械進行了維修，加強了搶險物資的儲備，開通了24小時值班電話。制定了搶險保通工作制度和搶險工作預案，對所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。
(三)加強領導，狠抓質量，全力以赴按計劃完成各項工程任務20xx年我段的工程任務為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計12.9公里養(yǎng)護維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設以及集中拌合場的修建及羊永橋改造加固工程。面對工程量大，點多線長、任務繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務會議確定了分管領導和三大負責人，實行一項工作由一名行政領導和一名技術人員全面負責的方式進行管理。在細化了分工的的同時，段領導還強調在工程施工中若出現(xiàn)質量、技術以及經(jīng)費超支等問題，除了按省局、總段的有關規(guī)定進行處罰外，段上還根據(jù)實際情況對分管領導和負責人進行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進度的同時，嚴把質量關，做到兩個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質砂料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質量;二是堅持施工手段科學化，嚴把工程質量關，廣泛開展工程質量管理活動，同時加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。
加強了對施工環(huán)節(jié)的技術監(jiān)督和指導，從而促進了工程施工質量的提高。1、養(yǎng)護維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護維修工程施工任務已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設也已完成。3、集中拌合場修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標，我段對存在安全隱患的羊永橋進行了維修加固，主要對拱肋及橫系梁進行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對橋頭引道進行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長了橋梁使用壽命，增強了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。
(四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設節(jié)約效能機關在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動，努力建設節(jié)約效能機關。機關的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學發(fā)展觀結合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護費用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術、新工藝，推廣應用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機關。
，不斷加強執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提高依法行政的能力。結合路政宣傳工作，開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象，凈化公路環(huán)境，維護公路完好，依法加大路政事案查處力度，并對災后重建工程中拉運物資的大型超限、超載車輛進行了查處。20xx年，共出動宣傳車1083km/11臺班，路政人員4人上路巡查566天，上路率88%，書寫橫幅2幅，散發(fā)傳單350張，制止打場曬糧3830m2/450處，清理公理三堆2338m2/199處，收繳賠(補)償費3040元，結案率100%。
(六)籌措資金，為職工辦實事、辦好事20xx年，我段從維護職工切身利益、解決職工實際困難、提高職工收入、減輕職工勞動強度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會上為職工承諾的九件實事，具體為：一是結合經(jīng)濟責任制的實施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設已全部完成，城關養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設;同時積極與當?shù)卣陀嘘P部門協(xié)調，做好了流順集中拌合場及養(yǎng)護材料場的建設工作，改善養(yǎng)護條件，降低職工的勞動強度;并為今后科學化、規(guī)范化養(yǎng)護打好了基礎。
四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險32300.00元五是加強財務管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績的20多名職工外出考察學習;六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會的支持下，購買了價值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場地的建設工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會互助金制度和勞動保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費建立了工會送溫暖基金，使工會更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時發(fā)放防暑降溫費9660元，在入冬時，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。
(七)堅持“三個文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學習貫徹黨的大會報告和黨的第xx屆三中全會精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認清形勢，切實轉變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦干、務實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質量，充分調動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護形象，我段強化管理，建章立制，使段機關由管理型逐步向服務型轉變，全體職工充分發(fā)揚養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護生產(chǎn)簡報》、《學習簡報》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經(jīng)驗，以擴大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟日報》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日報》發(fā)表稿件15篇，在《當代經(jīng)濟與社會發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費2800元，為幫扶對象石門鄉(xiāng)小學捐款4000元。同時發(fā)動全體職工為困難職工張建民捐款1000元。
(八)加強安全綜合管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標
責任書
，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，加強各項安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領導小組，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認真開展好“春運”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動，及時召開各種安全會議，強化了重點部位的安全防范，認真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，落實整改責任;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防范工作，增強職工安全生產(chǎn)意識;加強社會治安綜合治理工作，與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》和《綜治目標管理責任書》，層層落實相關責任;在工程施工時與參與的民工隊簽訂《安全生產(chǎn)
施工合同
》，明確雙方責任;汛期成立了防汛領導小組，對轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標志設施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。
各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績，被總段評為“雙文明建設”先進單位，被臨潭縣委縣政府評為“為臨潭經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進單位，新城養(yǎng)管站被評為“雙文明建設”先進集體，趙興平等五名同志被總段評為“雙文明建設”先進個人，郝金龍等二名同志被總段工會分別評為“優(yōu)秀工會積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會評為“先進女職工”，其它各項工作成績也都相當可觀。這些成績的取得，是省廳局和總段親切關懷和正確領導的結果，是地方政府的大力支持與幫助的結果，是全段廣大職工共同努力的結果。一年來，總段領導多次親臨指導，地方政府積極幫助協(xié)調，全體職工團結拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護管理工作新的發(fā)展和進步，使我段的各項工作都不同程度地得到了當?shù)卣涂偠晤I導的充分肯定。在此，我謹代表臨潭段，對各位領導長期以來的關懷與支持表示衷心的感謝，對所有關心支持公路養(yǎng)護管理事業(yè)的社會各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護管理工作的干部職工，特別是長年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!
二、面臨的形勢與存在的問題：
各位代表、同志們：20xx年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災后重建，拉運建設物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負荷服役，路基承受能力達到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護方式已很難保證路況質量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
三、20xx年工作思路與打算
20xx年，我們將在黨的大會精神和科學發(fā)展觀指導下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴內(nèi)需，強基礎的良好機遇，認真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實現(xiàn)科學養(yǎng)護預防性養(yǎng)護為目標，精心實施養(yǎng)護維修和公路災后恢復重建，加強效能建設，繼續(xù)立足做好“三個服務”，緊緊圍繞“科學養(yǎng)護”這一主線，進一步加強應急搶險和養(yǎng)護效能兩項建設，突出標準化養(yǎng)護示范工程，公路養(yǎng)護維修工程、安全管理幾個重點，著力做好“兩個轉變”、“三個管理”、“四個加強”、“五個推進”，全面促進我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構建做出最大貢獻。
(一)做好“兩個轉變”1、轉變機關作風。轉變機關工作理念，變領導機關為服務型機關。進一步強化機關工作的服務性質，制定和完善《機關崗位責任管理辦法》，破除工干界線，在機關中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機關工作人員參與并分段負責s306線k348-k359共計10公里路段的養(yǎng)護任務，機關人員要認真對待此項工作，與一線養(yǎng)護工人一道參與養(yǎng)護工作，并爭取把養(yǎng)護路段建設成標準示范路段。2、轉變養(yǎng)護理念。進一步轉變觀念，增強養(yǎng)護工作的預防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實際地、確實有利于而且真正能夠起作用的措施進行養(yǎng)護。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負荷服役，病害嚴重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進行機械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點，緊緊抓住有效的油路修補時間，及時地完成修補任務，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補工程中的經(jīng)驗教訓，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補、重復作業(yè)和資源浪費，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護工程“零反修”，進一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預防性養(yǎng)護技術和工藝，結合甘南的地域特點和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護水平。認真抓好標準示范工程，確保路況質量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準備工作。
(二)嚴格“三個管理”
1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學發(fā)展觀結合起來，加強組織領導，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務成本，提高服務能力，使全段的辦公耗材費用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術、新工藝，推廣應用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術來最大程度地降低能耗，要重點做好舊油皮的回收利用工作。
2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，實行動態(tài)考核和獎勵。對全體養(yǎng)護人員進行安全教育培訓，實行動態(tài)考核和獎勵。作業(yè)前詳細編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進行擺放作業(yè)安全標志，作業(yè)人員著標志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標志，小修現(xiàn)場配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場配備3名專職安全員，負責維護作業(yè)現(xiàn)場的秩序?？偠闻鋫涞陌踩鳂I(yè)警示標志牌在上路作業(yè)時要按規(guī)定合理擺放，切實防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時進一步加強對機械車輛的使用管理和動態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時工作段以外的管理還要更細致、更到位。同時，要繼續(xù)堅持“24小時值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責任值班，形成習慣和制度，努力做到制度上墻、任務明確、責任到人，使安全工作切實做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會提供一個安全優(yōu)質的保障環(huán)境。今年有建國60大慶等一些重要的慶典活動，我們一定要做好充分的思想準備，要在做好養(yǎng)護生產(chǎn)工作的同時，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個人的安全。
3、進一步規(guī)范車輛機械管理。隨著公路養(yǎng)護機械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護機械與設備越來越多，而專業(yè)化的機械操作與管理維護人員相對較少。所以，如何更好地對加強操作使用和養(yǎng)護維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實際需要，制定出長遠的教育和培訓計劃，培訓出機械操作使用和養(yǎng)護維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進行專門的機械操作和管理，從而規(guī)范機械管理，提升機械使用效率，保證機械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎的職工參加專業(yè)培訓，以便為今后的機械工作打好基礎。
(四)做好“四個加強”
饋到實踐中，絕對不能走過場，堅決杜絕憑經(jīng)驗、憑心得的我行我素的做法，保證以真實的數(shù)據(jù)為工程建設提供科學依據(jù)。嚴把材料關，對工程材料諸如瀝青、碎石等都要進行統(tǒng)一的試驗檢測。今年，總段將對瀝青進行統(tǒng)一采購，對于碎石要求在集中拌和場統(tǒng)一破碎，并在總段試驗室做好試驗檢測完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對瀝青等材料，段試驗人員要堅持一車一驗，堅決杜絕不合格的材料入場。在施工過程中更要細化工藝，科學施工，規(guī)范作業(yè)，嚴格施工質量檢測關、規(guī)范工藝交接尖關，通過嚴格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護維修工作質量達標。
2、加強橋梁養(yǎng)護，提升橋梁技術能力。繼續(xù)深入貫徹落實“公路橋梁養(yǎng)護管理質量年”活動的有效實施方案，進一步加大人員與設備投入，認真落實專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護管理責任制，定期檢查橋梁，及時掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術狀況和運行狀況，建立健全橋涵構造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時，積極爭取實施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術狀況，保持橋涵構造物完好。
3、加強績效考核，嚴格落實獎罰兌現(xiàn)。強化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟杠桿的作用調動職工的生產(chǎn)積極性，堅決杜絕和扭轉“吃大鍋飯”的弊端，切實提高公路養(yǎng)護工效和質量。對經(jīng)濟責任制和實施在實踐中取得成功經(jīng)驗的我們要進行推廣應用。在此基礎上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達指令性作業(yè)計劃任務，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計劃科上報季、月養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)計劃，由總段養(yǎng)路計劃科審批下達任務后，對養(yǎng)護生產(chǎn)進行定期或不定期的督查和考核落實?？偠螌Ψ侄螌嵭性驴己?、季通報，我段對各養(yǎng)管站實行月考核、月通報，各養(yǎng)管站要對各養(yǎng)護組實行日考核、月通報，并及時嚴格地兌現(xiàn)獎罰。同時要加強養(yǎng)護計劃管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對于不達標、不合格堅決不予計量，從而嚴肅養(yǎng)護計劃，嚴格控制養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護工程質量。
4、加強水毀預防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉變觀念，調整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預防為主、防治結合”的觀念，下大力氣實施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進行全面修復。另一方面集中力量對水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應急燈等應急物資的儲備，加大機械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設安全警示標志，開辟便道，保障交通安全。并及時與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，關注地質災害預報，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動水毀應急預案，在第一時間內(nèi)進行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實施，確保道路時時安全暢通。
(五)做好“五個推進”
1、推進養(yǎng)護專業(yè)化。在歷年調查的基礎上，結合我段管養(yǎng)工作實際，向總段爭取增配一些養(yǎng)護生產(chǎn)急需的、實用的養(yǎng)護機械，徹底實現(xiàn)集中拌和、機拌機鋪，真正發(fā)揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護組、橋涵構造物養(yǎng)護組兩支專業(yè)化養(yǎng)護隊伍和路容路貌日常養(yǎng)護組，并組織專門的養(yǎng)護職工從事構造物養(yǎng)護和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進一步提高養(yǎng)護的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護隊伍在專業(yè)養(yǎng)護之余更好地參與日常性養(yǎng)護工作，也讓日常性養(yǎng)護隊伍在必要時，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護，使二者能更好地相輔相成，相互促進。
2、推進養(yǎng)護競賽活動規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護工作實際需要和實際情況，選擇適當?shù)臅r間和適當?shù)牡攸c，本著相互交流、相互借鑒、取長補短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關人員參加一到兩次養(yǎng)護技能競賽活動，并嚴格把競賽活動辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護勞動競賽活動，一方面規(guī)范養(yǎng)護行為，統(tǒng)一養(yǎng)護工作要求，展示養(yǎng)護工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進的技術與經(jīng)驗，促進養(yǎng)護工作進一步規(guī)范化。
3、推進路政管理正?；?。認真貫徹落實省路政總隊“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導思想，堅持以依法保護路產(chǎn)路權為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標，立足三個服務，加強路政管理工作。
4、推進行業(yè)文明再上新臺階。要有計劃、有步驟、有目標、有措施地推進精神文明建設，通過進一步的思想建設，組織建設，作風建設、制度建設和反腐倡廉建設來提升部門行業(yè)文明建設程度，以開展爭創(chuàng)“五十佳”為載體，爭取把路政隊伍建設成為社會公認的“文明執(zhí)法隊伍”，把段機關建設成為效能突出的“文明機關”，把養(yǎng)護站點建設成為機動靈活、素質強、形象好的“先進班站”。堅持正確的輿論方向，有針對性地做好交通新聞宣傳工作，進一步提升新聞報道的質量與效能，堅決杜絕濫報道與不實報道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。
5、推進養(yǎng)護維修工程建設良好進展，今年我們正在向總段積極爭取一部分養(yǎng)護維修工程。在工程任務下達后，我們要切實加強工程質量管理，嚴格落實質量責任制和責任追究制，完善工程管理的各項措施，確保工程質量穩(wěn)步提高，同時繼續(xù)實行工程質量、進度、安全、廉政建設等合同制，加強施工資金管理，嚴格財務制度，保證工程順利進行,總費用結算完成后，必須在扣除所有投入的機械臺班費、施工人員工資、補貼和其他費用的基礎上有適當節(jié)約。
(六)堅持以人為本，積極為全體職工辦實事、辦好事以建設和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實事：1、結合經(jīng)濟責任制的實施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險。5、克服經(jīng)費緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場地，配備健身器材。8、在五一、國慶等節(jié)假日對工程施工人員、養(yǎng)護一線職工和離退休職工進行慰問，進一步建立健全困難職工檔案，切實解決困難職工的實際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計節(jié)省資金，爭取為職工多辦福利。在去年福利的基礎上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補貼，并給每名一線養(yǎng)護職工發(fā)放福利1000元，彌補冬季養(yǎng)護砂個人扣款，機關職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進勞模等外出培訓學習，最大限度地增大職工培訓覆蓋面，進一步提高職工業(yè)務水平和管理水平。11、通過積極向上級爭取，配備急需的、實用的養(yǎng)護生產(chǎn)機械設備，最大程度提高養(yǎng)護機械化程度，降低職工勞動強度。
各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學發(fā)展觀為指導，緊緊依靠省廳局和總段的正確領導，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚艱苦奮斗、奮進拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信念，轉變觀念，以創(chuàng)新求實的精神，銳意進取的態(tài)度，科學發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標的順利實現(xiàn)，爭取各項工作再上新臺階，為甘南全面建設小康社會和構建和諧公路交通再做新貢獻。謝謝大家!
公路工作匯報材料篇六
1、 關于員工工資需要增長的 提案： 在公司領導和員工的一致努力下，20xx年公司實現(xiàn)了盈利x萬元，公司總經(jīng)理辦公會議經(jīng)過多次研究討論，在20xx年對公司的薪酬管理制度進行了修訂，并且對員工的薪資進行了微小調整，確保每個員工的工資總額都有一定的增長。
2、 關于生產(chǎn)員工因為訂單不足導致欠勤從而被扣薪的問題提案：經(jīng)過總經(jīng)理辦公會議研究，對于非員工自身原因導致的欠勤不進行扣款，但是要求各個生產(chǎn)部門內(nèi)必須保證員工的欠勤要相對均衡。同時部門間的出勤也要相對均衡。
3、 關于多開展集體性的拓展活動提案：在公司領導的支持下，20xx年5月在攝影協(xié)會和戶外運動協(xié)會的策劃下，組織全員進行了參觀抗聯(lián)史實陳列館等系列拓展活動。同時也希望員工多參加公司各類協(xié)會組織的活動。
4、 關于困難員工救助的提案:公司工會每年都組織慰問員工的活動，主要是由各個車間推薦生活相對困難的員工，由工會提供一定的物質慰問。
5、 關于增加員工個性化福利的提案：公司每年都組織各種技能比賽，觀看電影活動，實質都是各種個性化的福利。
6、 關于過期雜志送給宿舍員工閱讀的提案：工會在以后處理過期雜志時，首先請住宿的員工進行挑選大家喜歡的，最后再把大家不需要的處理掉。
7、 用年休沖抵遲到的提案：公司的考勤制度要求人人必須遵守。年休是國家提供給每個員工的福利，法律規(guī)定每個員工在提前與車間進行協(xié)商后可以享受。
8、 關于增加員工特色體檢的提案：公司根據(jù)相關制度和規(guī)范，依據(jù)公司現(xiàn)狀，每兩年給大家提供一次通用的體檢。公司也要求大家在努力工作的同時，也一定要鍛煉和保護好自己的身體。
9、 關于增加微波爐為夜班員工熱飯的提案：依據(jù)公司生產(chǎn)現(xiàn)狀和微波爐使用安全方面考慮，公司暫時不能給大家提供這方面的方便。公司也不斷與xxx協(xié)商，只要人員足夠公司一定讓大家晚上到食堂就餐。
x公司提案受理委員會
xx年xx月xx日
公路工作匯報材料篇七
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年工作總結和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，xx破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護工作計劃、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“xx、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產(chǎn)空閑時間由技術人員組織各班組生產(chǎn)骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊應急預案》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
公路工作匯報材料篇八
在我局確定的三新突破年“123工程”六項重點工作中，規(guī)范化服務型政府建設作為其中之一，局領導班子高度重視，建立了以局黨組書記、局長為組長的規(guī)服工作領導小組，在黨組會上多次研究規(guī)服工作。局領導多次調研房屋權屬登記、房屋維修服務等，創(chuàng)新工作方式，親自參與改革方案的擬訂，提出了切實可行的改進意見。擬定了《20xx年規(guī)范化服務型政府建設實施方案》、《20xx年規(guī)范化服務型政府建設工作重點》，對規(guī)范化服務型政府建設的目標進行了分解，落實責任科室，形成規(guī)服工作的分工協(xié)作、共同創(chuàng)建的科學體系，確保落實到位。
按照規(guī)范化服務型政府建設的要求，我局擬訂了《房管局工作規(guī)則》、《公文辦理制度》、《會議制度》、《規(guī)范化服務實施細則》《部門工作目標年度績效考核辦法》、《中層干部年度績效考核辦法》、《機關工作人員行政過錯責任追究實施細則》、《重大事項決策制度》、《職位代理制度》、《信息公開實施細則》、《信訪工作制度》、《財務管理制度》等十九個配套規(guī)章制度，對決策程序、工作流程、目標考核、人員管理等進行了規(guī)范，分別實施，實現(xiàn)了行政行為和內(nèi)部管理的程序化、透明化和標準化，進一步提高了行政效能。
一個好的班子是工作取得成效的前提，局領導班子在工作中堅持“三心”（同心、齊心、用心）“三最”、（最佳狀態(tài)、最大努力、最大奉獻），邊學邊干，提高班子“三力”（凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力）。在工作中，班子確定了辦公會議制度，重大問題集體討論決定，班子成員在明確分工的基礎上加強協(xié)作，有權有責，班子主要領導非常注重聽取班子成員的意見和建議，整個班子擰成一股繩，形成合力，提高了工作效率。同時，黨組注重加強對中層干部的教育，抓好干部職工隊伍建設，保障各項工作落實好，有成效，現(xiàn)在全局上下思想統(tǒng)一、工作熱情飽滿，團結、勤政、民主、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍濃郁。
凡是超過承諾時限未辦結的或是受到投訴、舉報的，由局紀檢組會同辦公室調查處理，經(jīng)常對科室工作人員上下班情況、掛牌情況、工作實績、外出公示等進行抽查和考核，違反紀律的，進行抽查和考核，一律按局有關規(guī)定嚴肅處理，扣發(fā)當月出勤獎。今年，我局對3人次違反工作紀律的工作人員進行了相應處理。
局黨組成員按照各自工作分工，深入科室和工作一線調研。同時局黨組通過每季度召開職工座談會、開發(fā)商座談會等形式，廣泛、集中聽取各方意見，近1年來，收集意見100余條，在黨組會上逐一研究，能解決的決不推諉，能快落實的立即落實，不能解決的說明情況，促進了各項工作的規(guī)范、落實，贏得了職工的信任和服務對象的理解。
對交易、產(chǎn)權兩所的窗口設置進行了全面調整，明確職能劃分，增設兩名副科職負責人，加強技術力量，窗口工作人員根據(jù)個人素質和知識結構進行了優(yōu)化。對窗口流程進行了全面梳理，將原來的三審制，規(guī)范簡化為二審制，管理重心前移，縮短工作流程。1—10月辦理房屋權屬登記1.2萬件。此外，我局還投資30余萬元，協(xié)調購買兩臺高速掃描儀，購置10余臺電腦，對8萬冊檔案進行數(shù)字化掃描，目前掃描工作已于11月中旬完成。
進一步加強了對全區(qū)房地產(chǎn)市場的業(yè)務管理和指導。
二是深化村鎮(zhèn)房屋產(chǎn)權登記制度，做好村轉房屋和統(tǒng)建房的產(chǎn)權登記工作；
三是實行銷售價格公示，提高房源信息透明度；
四是引進和完善房地產(chǎn)行業(yè)信用指標體系，加強信用檔案建設；五是規(guī)范了商品房備案管理。
按照組織部、人事局的要求和區(qū)編辦確定的機構編制，規(guī)范機構設置，歸并部門2個，對3名現(xiàn)任中層干部進行調整，新選拔推薦6名副科職中層干部，加強技術管理。建立了房地產(chǎn)交易中心，設置中介服務部、市場管理部和營銷策劃部，完善交易中心功能，規(guī)范房屋中介服務行為，為群眾提供放心、便捷的房產(chǎn)交易平臺。組建房屋維修中心，將原公房維修、商品房維修和房改房維修職能歸并到房屋維修中心，提供及時、完善的24小時房屋維修服務，提高了工作效率。
加強對房地產(chǎn)中介的管理，已有10余家房地產(chǎn)中介企業(yè)進駐房地產(chǎn)交易中心。房地產(chǎn)交易中心已形成二手房買賣、按揭貸款、置業(yè)擔保、公房租金繳納等完善的服務功能，為方便群眾，我局還在交易中心設置代辦點，房屋交易辦證初審手續(xù)在交易中心即可完成，避免群眾來回往返。
根據(jù)房地產(chǎn)管理工作實際，對“三項服務”、“三個環(huán)節(jié)”進行擴展，形成“六項制度”、“五項服務”，堅持落實在工作中。
六項制度即：
一是首問責任制。來訪者可向任何一名工作人員咨詢或提出辦理相關事宜要求，被詢問人員必須受理或指引來訪者到相關業(yè)務科室、窗口辦理。
二是一次性告知制度。社會公眾與辦事單位到窗口或業(yè)務部門辦理相關業(yè)務，承辦人必須一次性完整告知其必須準備的資料或材料中存在的問題。
三是收件登記制度。對受理的辦理事項，承辦人必須認真作好收件分類登記，明確辦理事項類別、收件內(nèi)容及時間，填寫收件回執(zhí)單。對按照相關要求不予辦理的事項，應主動告知服務對象不予辦理的事由和依據(jù)。房屋產(chǎn)權服務區(qū)年辦理事項近2萬件，都做到了件件有登記。
四是限時辦結制。按照“簡化手續(xù)、減少環(huán)節(jié)、縮短時限”的要求，凡有單位、群眾到辦事窗口和業(yè)務部門辦理相關業(yè)務，能當天完成的，必須當天辦結。不能當天辦結的，必須按照相關工作標準，在承諾時間內(nèi)辦結，并主動通知對方。流程改革后，房地產(chǎn)交易辦證大提速，為房地產(chǎn)權利人將房產(chǎn)價值轉變?yōu)橘Y本投入市場運行贏得了時間和效率，提升了房地產(chǎn)資本的市場運行效率，為加快新都經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。
五是職位代理制度。工作人員外出期間，其所負責的工作事項必須按照《成都市新都區(qū)房地產(chǎn)管理局職位代理實施辦法》的規(guī)定實施職位代理。對存在具體困難的崗位，代理人必須接受相關資料，記錄辦理要求與聯(lián)系電話，及時移交被代理人辦理，并主動通知對方。職位代理制的實施，使工作更加連貫。
六是政務公開制度。充分利用成都市新都區(qū)房地產(chǎn)管理局公眾信息網(wǎng)、政務公開欄和便民服務手冊等途徑，公開群眾關心的政策法規(guī)、辦事流程、領導分工、科室分布、部門職責、收費標準等，方便前來辦事的單位和群眾。
五項服務即：
一是一站式服務。房屋產(chǎn)權服務區(qū)，集中受理房管局行政審批事項，提供公共服務，接受政策咨詢，解答有關問題。
二是預約服務。凡新建或改制廠礦企業(yè)、行動不便的殘疾人、病人和孤寡老人（65歲以上）以及可集中辦理的（10件以上）服務事項，需由房管局提供相關公共服務的，服務對象可通過電話約定辦理時間，或備齊相關資料，由承辦工作人員提供上門服務，現(xiàn)場辦公，受到企業(yè)和群眾的一致稱贊。
三是回訪服務。對服務對象，采取定期、不定期走訪的方式，深入聽取意見和建議，積極為服務對象做好相關政策的解釋和辦證程序的引導工作。今年，窗口負責人和工作人員走訪的30余家服務對象遍布新都、新繁、大豐、三河、斑竹園等鎮(zhèn)街，幫助和指導企業(yè)解決產(chǎn)權辦證等問題40余個，開發(fā)企業(yè)視房管局為貼心人，有些不屬于房管范圍的難事，也由房管局協(xié)調解決，房管局務實、坦誠的作風贏得了企業(yè)的信任。
四是延時服務。針對服務對象的需要，實行未完續(xù)辦、急事急辦、特事特辦，不受上下班時間的限制。延時服務的事例每天都在發(fā)生，無論是中午12點以后，還是下午5點下班以后。
五是綠色通道服務。在做好預約服務、延時服務等工作的同時，房屋產(chǎn)權服務區(qū)還為改制企業(yè)、招商引資企業(yè)和急需辦理行政審批和公共服務的企業(yè)、個人，開辟辦事“綠色通道”，資料齊備的2小時取證?！熬G色通道”大大方便了企業(yè)，同時對一些歷史遺留問題的解決，起到了積極的促進作用。
“六項制度”的落實和“五項服務”的開展，不僅方便了群眾，提高了辦事效率，同時也提高了窗口人員的思想素質，全心全意為人民服務的宗旨意識得到加強。綜上所述，我局規(guī)范化服務型政府建設工作在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)規(guī)服辦指導下，領導重視、指導思想明確，目標分解落實到位，措施得力，取得了一定的成效，推進了我局各項工作的順利開展，房屋產(chǎn)權服務窗口被市委、市政府評為文明服務窗口。通過自查，我們既看到了成績也找到了不足，規(guī)范化服務型政府建設是一項長期的系統(tǒng)工程，20xx年我局將繼續(xù)按照區(qū)委、區(qū)政府的安排部署，在實踐中不斷改進、不斷創(chuàng)新，進一步規(guī)范行政行為，提高服務質量和效率，樹立規(guī)范、高效、親民的房管形象。
公路工作匯報材料篇九
1、杭州市袁浦中學位于袁家浦村，由袁浦中學興建，
化率為35%，總綠化面積為7400平米，工程總造價為326萬元。。
3、質量目標：合格、工期目標：施工合同工期55天。
建設單位：杭州袁浦中學
設計單位：杭州江南建筑設計院有限公司
監(jiān)理單位：杭州大江建設項目管理有限公司
承包單位：杭州欣藝市政園林有限公司
受建設單位委托，按照《監(jiān)理合同》和有關規(guī)定，我司于20xx年7月成立了袁浦中學市政綠化工程監(jiān)理機構，按照“五控二管一協(xié)調”的要求，對項目實施全方位、全過程的監(jiān)控與管理，較好的履行了監(jiān)理合同。
項目正式實施前，我司向建設單位提交了“監(jiān)理組織機構”及“總監(jiān)理工程師委派書”，并對承包商進行了監(jiān)理程序、監(jiān)理工作交底?，F(xiàn)場監(jiān)理機構在硬件方面配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、移動電話等；軟件方面，不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作程序。
1、本工程監(jiān)理依據(jù)及執(zhí)行的技術標準：
《建筑安裝工程驗收規(guī)范》
在監(jiān)理合同履行過程中，我司依據(jù)《監(jiān)理合同》、《施工合同》、設計圖紙及文件、國家現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、工程建設強制性條文等，對本工程開展了公正、獨立、自主的監(jiān)理工作。監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員本著“嚴格監(jiān)理、科學公正、熱情服務”的宗旨，抱著對業(yè)主負責，對用戶負責的態(tài)度，積極協(xié)調、有效維護了建設單位、施工單位的合法權益。
1、監(jiān)理機構在收到招標文件和設計圖紙后，立即熟悉施工圖紙和招標文件、技術規(guī)范要求，組織編制了《監(jiān)理規(guī)劃》，確定了監(jiān)理重點、難點和質量控制目標，指導監(jiān)理工作的全面開展。對中型及以上或專業(yè)性較強的工程項目，項目監(jiān)理機構編制了《監(jiān)理細則》。
2、監(jiān)理機構參加了由業(yè)主組織的圖紙會審和技術交底會議，解決設計存在的問題，明確質量控制點和控制標準。
3、審批施工單位《開工報告》，監(jiān)理機構認真檢查了承包商人員、材料和設備等的投入情況，審核《施工組織設計》、《施工方案》的合理性、可行性，檢查質量管理體系、安全管理體系等。
4、監(jiān)理工程師隨同苗木供應單位、施工單位深入苗源地進行實地考察了解，按照質量控制要點和施工工藝對苗木起挖、搬運、栽植全過程監(jiān)理，實施階段性旁站。檢查給排水管材等生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、單位資質、合格證、出廠試驗報告、隨帶的技術文件、外觀等。對基肥、種植土壤和pvc排水管材、粗細瀝青及水泥等主要材料實行見證取樣、送檢制度，末經(jīng)檢驗或檢驗不合格，禁止投入工程使用。
在施工過程中及時做好各種施工原始保證資料的收集整理工作，各種資料記錄真實有效、清晰、齊全。質量控制資料自查16項，符合要求16項。分部工程有關安全和功能檢測資料共22項，符合要求22項。主要功能和安全項目抽查共5項，符合要求5項。觀感質量驗收資料共30項，符合要求30項。
5、嚴格工序報驗，隱蔽驗收，未經(jīng)報驗或監(jiān)理機構驗收不合格，禁止進入下一道工序施工。監(jiān)理機構實行見證、旁站和巡視相結合方法，有效監(jiān)控施工過程。
6、對于施工中出現(xiàn)的苗木規(guī)格不夠等質量問題，監(jiān)理工程師均在工地巡視、旁站時予以指出。對于經(jīng)常出現(xiàn)或對后序施工影響較大的問題，均通過《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、《監(jiān)理工程師通知單》或列入《工地例會會議紀要》等書面形式指出。對于較重大的質量問題，監(jiān)理組及時書面報告業(yè)主。對于存在的質量問題，監(jiān)理組采取事前、事中、事后控制相結合的措施，施工單位基本整改完成，工程質量達到設計及規(guī)范要求。
工程進度管理方面，監(jiān)理機構采取計劃安排和動態(tài)控制相結合的方法嚴格控制。本工程進度控制情況良好，達到建設單位總目標工期要求。
監(jiān)理機構認真審核了承包商編制的《總體施工進度計劃》、《周進度計劃》，進度計劃均附人員、材料和設備投入計劃，投入計劃與進度計劃相匹配。同時，《周進度計劃》必須滿足《階段性施工進度計劃》，《階段性施工進度計劃》必須滿足總目標工期要求。
監(jiān)理機構在開工初期幾乎每天都召開監(jiān)理工作會議，施工高潮期間每周定期召開一到兩次監(jiān)理例會，根據(jù)工程實際情況隨時召開工程專題會議，檢查和督促工程計劃的完成情況。實際進度達不到計劃進度時，監(jiān)理機構采取相應的組織措施、技術措施、經(jīng)濟措施及其他配套措施，督促承包單位加快施工進度，調整并趕上進度計劃。
本工程進度控制的關鍵是，如何結合土建交付場地情況組織施工。監(jiān)理機構積極協(xié)調土建施工單位與綠化施工單位，針對既定的土建交付場地時間表，要求綠化施工單位精心組織，合理安排工序。有工作面的地方見縫插針組織施工，土建交付場地后，立即投入人力、材料，組織相應項目施工。
工程開工前，監(jiān)理機構認真組織學習、研究《施工合同》等依據(jù)性文件，本著公平、公正的原則，工程計量和支付嚴格執(zhí)行合同條款。
按照合同要求，監(jiān)理機構嚴格配置人員、交通、通訊和檢測設備，監(jiān)督和協(xié)調建設各方的合同行為。監(jiān)理機構核查了承包商是否按投標文件要求投入相關人員、設備，是否挪用工程款等情況，確保工程順利進行。
監(jiān)理機構根據(jù)合同文件和《市政園林工程變更設計管理暫行規(guī)定》等要求，對合同內(nèi)的項目實行總量控制，嚴格按照合同工程量清單的規(guī)定進行計量；對合同外的項目，要求有設計變更依據(jù)性文件，并由承包商重新報價。嚴格控制現(xiàn)場簽證，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場清點、核實，及時審理每一項簽證，杜絕事后追認情況。檢查、核對施工單位計量支付項目，建立計量支付臺帳。對于工程變更和設計變更，經(jīng)業(yè)主認可方予計量，實事求是，維護了業(yè)主和承包人的合法權益。
中山大道立交工程周邊工作區(qū)、生活區(qū)眾多，中山大道、棠安路和科韻路交通流量較大；施工過程中，征地、管線拆遷與各專業(yè)施工交叉作業(yè)，安全文明生產(chǎn)形勢比較嚴峻。本著“安全第一，預防為主”的方針，根據(jù)《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》等規(guī)定，監(jiān)理機構從小處、細處著手，全面做好安全文明各項工作，本工程未發(fā)生任何安全事故，文明施工、環(huán)境保護情況良好。
1、監(jiān)理機構在審查承包商《施工組織設計》的同時，審查了施工單位的“安全生產(chǎn)許可證”、安全保證體系和安全生產(chǎn)措施。要求工程的安全責任人由項目經(jīng)理擔任，同時審查質安員、特殊工種人員的上崗證，按要求填報《施工企業(yè)質安體系審查記錄表》。綠化種植特別是大樹吊裝、種植時，專職安全員必須到場。
公路工作匯報材料篇一
(一)工作總結
xx年06月23日，我跟著老員工去xx量測土地整理和開發(fā),學習量測以及繪圖的方法和要素習慣。后來，或是主抓，或是參與xx以及周邊地區(qū)的土地整理、土地開發(fā)、增減掛鉤、礦業(yè)整合等項目的量測和繪圖工作。截止xx年12月31日，已完成各個項目的工作任務。但遺憾的是，我的學習還不到位，不能把項目整體把握好。這將是在未來的一年中，我要面臨和改變的首要，也是最重要的問題。
(二)工作中的不足
我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實施與計劃等問題上還有待進一步提高。這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。
xx年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰(zhàn)和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態(tài)度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協(xié)助，加上我個人的不懈努力，20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。
(一)增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。
要積極主動地把工作做到點上，落到實處，減少工作失誤。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態(tài)度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。
(二)勤學習，提高獨立工作能力。
涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，我將上下而求索。在學校所接受的知識畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多了解，做到心中有數(shù)，使自己更好的工作角色。
(三)勤動手，堅守工作職責。
工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為學習中的我，社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是學習能力強，待人真誠。工作中，我要勤于動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做言語的巨人，行動的矮子。不論是室內(nèi)繪圖，還是室外工作，我都要用心做到更好。同時，這次要抓住這次工作的機會磨練自己，憑借公司的良好環(huán)境提升自己。
公路工作匯報材料篇二
我公司內(nèi)有集裝架1000余只、簡易架6000余套，因長期閑置，導致其中露天擺放的一部分已產(chǎn)生嚴重銹蝕，無法滿足包裝需要。我部建議由企劃部監(jiān)督、維修部鑒定后，對該批集裝架、簡易架進行報廢出售處理。
考慮到，近期廢鐵市場行情較差，且受我公司作業(yè)場地的限制，以及為了我公司環(huán)保工作需要，我部建議對該批集裝架、簡易架不解體，直接裝車過磅，并根據(jù)一定比例扣除集裝架、簡易架上的墊皮，以及鋼管內(nèi)有銹蝕的鐵渣的重量之后出售處理。
為了確保公司利益，建議由工會、企劃部、維修部、工程部、財務部以及我部共同對3家有意向的單位進行詢價，最終由出價最高的單位與我公司簽訂廢舊物資出售合同。
p.s.我公司有約38噸包裝防霉紙因xx年9月遭大雨受潮，無法使用，我部建議在該次詢價時一并進行詢價，并由出價最高的單位與我公司簽訂廢舊物資出售合同。
以上報告，請領導閱示。
物流倉儲部
20xx年x月x日
公路工作匯報材料篇三
一、推薦工作情況
(一)加強組織領導。接到通知后，我局高度重視，立即召開黨組會專題研究評選推薦方案，并向市委、市政府分管領導進行了匯報，主動與市人社局、公務員局溝通對接，要求相關部門認真研究、積極推薦、嚴格把關，確保評選推薦工作順利完成。
(二)嚴格選拔標準。堅持以政治表現(xiàn)、工作實績、貢獻大小作為衡量標準，將熱心民族團結進步事業(yè)，認真貫徹中央民族工作會議精神，能夠認真執(zhí)行黨的民族政策，模范遵守國家法律法規(guī)，立足崗位，勇于奉獻，在促進各民族共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展的崇高事業(yè)中取得顯著成績的先進集體和先進工作者推薦上來，做到優(yōu)中選優(yōu)，確保了推薦對象具有先進性、典型性和代表性。
(三)精心選拔推薦。要求參選單位嚴格履行規(guī)定程序，進行民主推薦，領導班子集體研究決定，擬推薦對象在所在單位進行公示。推薦評選工作始終堅持群眾路線，充分發(fā)揚民主;堅持評選條件，確保評選質量;堅持面向基層，突出工作一線;嚴格評選程序，嚴肅評選紀律。整個推選過程做到公開、公平、公正，被推選出來的單位和個人在本單位進行為期5個工作日的公示。
(四)深入細致考察。通過談話、政審及征求意見等辦法，全面了解考察對象情況。被推薦的對象，按照干部管理權限征求了干部管理部門的同意，并征求了紀檢監(jiān)察和衛(wèi)生計生部門的意見。市人社局會同我局對推薦單位和個人進行了認真審核把關。
二、評選推薦結果
根據(jù)文件要求，經(jīng)各區(qū)市層層推薦，結合工作中掌握和了解的情況，綜合考慮各區(qū)市少數(shù)民族人口數(shù)量、民族工作任務完成情況和對民族工作的貢獻，我市擬推薦青島市市南區(qū)民族宗教局為全省民委系統(tǒng)候選先進集體，青島市城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、民族宗教局局長張為全省民委系統(tǒng)候選先進工作者。
三、推薦對象基本情況
1.全省民委系統(tǒng)候選先進集體
市南區(qū)民族宗教局，針對新形勢下民族工作的新任務、新特點，立足區(qū)情，創(chuàng)新舉措，在完善民族工作治理體系上謀新思路，在探索民族工作途徑上求新突破，在推動民族工作向社區(qū)延伸上見新成效。設立了“一個中心”(民族事務聯(lián)管中心)，搭建了“兩個平臺”(“微市南”信息發(fā)布平臺和“幫到家”互動交流平臺)，健全了“三項機制”(常態(tài)化管理機制、親情化服務機制、立體化應急機制)，組建了“四支隊伍”(街道民族工作指導員、社區(qū)民族工作聯(lián)絡員、樓院民族工作調解員、社區(qū)民族工作宣傳員)，不斷深化創(chuàng)建工作，民族團結進步事業(yè)碩果累累。x年、x年，連續(xù)兩屆被國務院授予全國民族團結進步模范集體，x年被評為全省民族團結進步創(chuàng)建活動示范單位。
2.全省民委系統(tǒng)候選先進工作者
張，女，漢族，x年4月出生，中共黨員，x年9月參加工作，x年5月因工作需要調入城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部(城陽區(qū)民族宗教事務局)，從事民族宗教工作，現(xiàn)任城陽區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、民族宗教事務局局長。城陽區(qū)有41個少數(shù)民族、居住半年以上的少數(shù)民族常住人口22667人，少數(shù)民族企業(yè)88家，民族餐飲網(wǎng)點300多家(清真網(wǎng)點150余家)，少數(shù)民族百人以上社區(qū)11個，民族工作任務十分繁重。多年來，張帶領全局同志，認真貫徹黨的民族政策，圍繞各民族“共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展”主題，扎實開展民族團結進步創(chuàng)建、創(chuàng)新民族工作服務管理方式，為促進全區(qū)民族團結作出了突出貢獻。城陽區(qū)民族宗教事務局先后榮獲國務院表彰的全國民族團結進步模范集體、山東省民族宗教工作先進集體、青島市民族團結進步模范集體等榮譽稱號。
附件：1.推薦對象匯總表
2.全省民委系統(tǒng)候選先進集體和先進工作者事跡材料
青島市民族事務局
x年7月17日
公路工作匯報材料篇四
大家下午好！
1、注重過程管理，確保本年級組教育教學常規(guī)工作規(guī) 范有序；
3、突出質量意識，做好培優(yōu)輔差工作，參加各級比賽， 確保取得好成績。
為實現(xiàn)上述三個目標，我打算從兩個方面，采取以下措施加以實施：
1.組織教師認真學習學校各項規(guī)章制度，特別是考勤制度 和請假制度，確保每位教師自覺遵守。
2. 通過本組教師相互聽課，取長補短，開展師帶徒活動，引導教師樹立效率意識，向40分鐘要質量，打造高效課堂，從中研究和掌握提高教學效率的技能和方法，從而提高全組教師的業(yè)務水平。
3.組織教師認真學習教育教學理論，按學校要求，每人讀好一篇教育書籍——《教育激昂生命》，摘抄讀書筆記，撰寫心得體會，參與讀書交流活動，學期末寫好一篇論文。
4.協(xié)助教導處，每月進行一次業(yè)務檢查和不定期的業(yè)務
抽查。加強推門聽課力度，特別是年青教師，要鼓勵她們多聽課，多向老教師請教，使她們能夠迅速熟悉并適應本校的教育教學工作。
6.本組教師要加強基本功練習，積極參與學校組織的教學新秀、教學骨干、教學能手、優(yōu)秀班主任、教師基本功等業(yè)務比賽活動。
1.各班主任對學生加強安全、法制、紀律教育，把安全 工作當做常規(guī)第一要務來抓，切實加強學生的安全意識，利用班隊活動開展主題教育活動。積極創(chuàng)建綠色文明班級和交通文明班級。
2.各班要將養(yǎng)成教育貫穿到班級管理的各個環(huán)節(jié)，要經(jīng)常利用班隊活動、班級長廊、宣傳欄等陣地進行養(yǎng)成教育的宣傳，組織豐富多彩的競賽活動、社會實踐活動，促使學生正確認識10個核心習慣養(yǎng)成的意義，積極參與十星評選活動。
3.加強住校生的管理，各班在兩放學期間要注意檢查學生，避免住校生中午溜出學校。
4.各班配合學校積極開展三八婦女節(jié)、五一勞動節(jié)、六一兒童節(jié)等慶?；顒樱罅﹂_展感恩、勤勞、分享為主題的體驗教育活動，豐富學生的學習生活和審美情趣。
5.班主任要保持與家長的經(jīng)常性聯(lián)系，充分利用校訊通的優(yōu)勢，促進家校之間的育子經(jīng)驗交流，加強家校的教育合力。尤其要做好后進生的思想轉化工作，嚴禁體罰或變相體罰學生，堅決杜絕事故發(fā)生。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在龍子心小學的發(fā)展壯大中散發(fā)出自己的光和熱。
公路工作匯報材料篇五
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年
工作總結
和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
一、20xx年工作情況總結
20xx年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以大會會議精神和總段會議的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護
工作計劃
、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產(chǎn)空閑時間由技術人員組織各班組生產(chǎn)骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32116.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊
應急預案
》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
4、全面加強防汛工作在汛期來臨時，進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制，今年降雨量相對大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。
5、積極行動，全力為迎奧運和奧運火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團結的良好的社會氛圍和保證奧運會的順利召開及奧運火炬的順利傳遞，并結合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護社會治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作任務的同時，全力支持應急指揮中心工作，堅持24小時值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護單位的財產(chǎn)安全，隨時上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時快速地處理公路水毀等自然災害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會提供安全暢通的公路交通條件。
6、強化冬季養(yǎng)護,保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護安全生產(chǎn)會議，及早對冬季養(yǎng)護管理工作做出安排。對所有參與冬季養(yǎng)護的機械進行了維修，加強了搶險物資的儲備，開通了24小時值班電話。制定了搶險保通工作制度和搶險工作預案，對所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。
(三)加強領導，狠抓質量，全力以赴按計劃完成各項工程任務20xx年我段的工程任務為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計12.9公里養(yǎng)護維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設以及集中拌合場的修建及羊永橋改造加固工程。面對工程量大，點多線長、任務繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務會議確定了分管領導和三大負責人，實行一項工作由一名行政領導和一名技術人員全面負責的方式進行管理。在細化了分工的的同時，段領導還強調在工程施工中若出現(xiàn)質量、技術以及經(jīng)費超支等問題，除了按省局、總段的有關規(guī)定進行處罰外，段上還根據(jù)實際情況對分管領導和負責人進行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進度的同時，嚴把質量關，做到兩個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質砂料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質量;二是堅持施工手段科學化，嚴把工程質量關，廣泛開展工程質量管理活動，同時加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。
加強了對施工環(huán)節(jié)的技術監(jiān)督和指導，從而促進了工程施工質量的提高。1、養(yǎng)護維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護維修工程施工任務已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設也已完成。3、集中拌合場修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標，我段對存在安全隱患的羊永橋進行了維修加固，主要對拱肋及橫系梁進行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對橋頭引道進行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長了橋梁使用壽命，增強了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。
(四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設節(jié)約效能機關在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動，努力建設節(jié)約效能機關。機關的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學發(fā)展觀結合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護費用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術、新工藝，推廣應用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機關。
，不斷加強執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提高依法行政的能力。結合路政宣傳工作，開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象，凈化公路環(huán)境，維護公路完好，依法加大路政事案查處力度，并對災后重建工程中拉運物資的大型超限、超載車輛進行了查處。20xx年，共出動宣傳車1083km/11臺班，路政人員4人上路巡查566天，上路率88%，書寫橫幅2幅，散發(fā)傳單350張，制止打場曬糧3830m2/450處，清理公理三堆2338m2/199處，收繳賠(補)償費3040元，結案率100%。
(六)籌措資金，為職工辦實事、辦好事20xx年，我段從維護職工切身利益、解決職工實際困難、提高職工收入、減輕職工勞動強度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會上為職工承諾的九件實事，具體為：一是結合經(jīng)濟責任制的實施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設已全部完成，城關養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設;同時積極與當?shù)卣陀嘘P部門協(xié)調，做好了流順集中拌合場及養(yǎng)護材料場的建設工作，改善養(yǎng)護條件，降低職工的勞動強度;并為今后科學化、規(guī)范化養(yǎng)護打好了基礎。
四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險32300.00元五是加強財務管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績的20多名職工外出考察學習;六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會的支持下，購買了價值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場地的建設工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會互助金制度和勞動保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費建立了工會送溫暖基金，使工會更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時發(fā)放防暑降溫費9660元，在入冬時，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。
(七)堅持“三個文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學習貫徹黨的大會報告和黨的第xx屆三中全會精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認清形勢，切實轉變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦干、務實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質量，充分調動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護形象，我段強化管理，建章立制，使段機關由管理型逐步向服務型轉變，全體職工充分發(fā)揚養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護生產(chǎn)簡報》、《學習簡報》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經(jīng)驗，以擴大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟日報》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日報》發(fā)表稿件15篇，在《當代經(jīng)濟與社會發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費2800元，為幫扶對象石門鄉(xiāng)小學捐款4000元。同時發(fā)動全體職工為困難職工張建民捐款1000元。
(八)加強安全綜合管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標
責任書
，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，加強各項安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領導小組，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認真開展好“春運”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動，及時召開各種安全會議，強化了重點部位的安全防范，認真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，落實整改責任;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防范工作，增強職工安全生產(chǎn)意識;加強社會治安綜合治理工作，與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》和《綜治目標管理責任書》，層層落實相關責任;在工程施工時與參與的民工隊簽訂《安全生產(chǎn)
施工合同
》，明確雙方責任;汛期成立了防汛領導小組，對轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標志設施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。
各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績，被總段評為“雙文明建設”先進單位，被臨潭縣委縣政府評為“為臨潭經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進單位，新城養(yǎng)管站被評為“雙文明建設”先進集體，趙興平等五名同志被總段評為“雙文明建設”先進個人，郝金龍等二名同志被總段工會分別評為“優(yōu)秀工會積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會評為“先進女職工”，其它各項工作成績也都相當可觀。這些成績的取得，是省廳局和總段親切關懷和正確領導的結果，是地方政府的大力支持與幫助的結果，是全段廣大職工共同努力的結果。一年來，總段領導多次親臨指導，地方政府積極幫助協(xié)調，全體職工團結拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護管理工作新的發(fā)展和進步，使我段的各項工作都不同程度地得到了當?shù)卣涂偠晤I導的充分肯定。在此，我謹代表臨潭段，對各位領導長期以來的關懷與支持表示衷心的感謝，對所有關心支持公路養(yǎng)護管理事業(yè)的社會各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護管理工作的干部職工，特別是長年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!
二、面臨的形勢與存在的問題：
各位代表、同志們：20xx年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災后重建，拉運建設物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負荷服役，路基承受能力達到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護方式已很難保證路況質量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
三、20xx年工作思路與打算
20xx年，我們將在黨的大會精神和科學發(fā)展觀指導下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴內(nèi)需，強基礎的良好機遇，認真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實現(xiàn)科學養(yǎng)護預防性養(yǎng)護為目標，精心實施養(yǎng)護維修和公路災后恢復重建，加強效能建設，繼續(xù)立足做好“三個服務”，緊緊圍繞“科學養(yǎng)護”這一主線，進一步加強應急搶險和養(yǎng)護效能兩項建設，突出標準化養(yǎng)護示范工程，公路養(yǎng)護維修工程、安全管理幾個重點，著力做好“兩個轉變”、“三個管理”、“四個加強”、“五個推進”，全面促進我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構建做出最大貢獻。
(一)做好“兩個轉變”1、轉變機關作風。轉變機關工作理念，變領導機關為服務型機關。進一步強化機關工作的服務性質，制定和完善《機關崗位責任管理辦法》，破除工干界線，在機關中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機關工作人員參與并分段負責s306線k348-k359共計10公里路段的養(yǎng)護任務，機關人員要認真對待此項工作，與一線養(yǎng)護工人一道參與養(yǎng)護工作，并爭取把養(yǎng)護路段建設成標準示范路段。2、轉變養(yǎng)護理念。進一步轉變觀念，增強養(yǎng)護工作的預防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實際地、確實有利于而且真正能夠起作用的措施進行養(yǎng)護。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負荷服役，病害嚴重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進行機械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點，緊緊抓住有效的油路修補時間，及時地完成修補任務，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補工程中的經(jīng)驗教訓，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補、重復作業(yè)和資源浪費，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護工程“零反修”，進一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預防性養(yǎng)護技術和工藝，結合甘南的地域特點和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護水平。認真抓好標準示范工程，確保路況質量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準備工作。
(二)嚴格“三個管理”
1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學發(fā)展觀結合起來，加強組織領導，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務成本，提高服務能力，使全段的辦公耗材費用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術、新工藝，推廣應用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術來最大程度地降低能耗，要重點做好舊油皮的回收利用工作。
2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，實行動態(tài)考核和獎勵。對全體養(yǎng)護人員進行安全教育培訓，實行動態(tài)考核和獎勵。作業(yè)前詳細編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進行擺放作業(yè)安全標志，作業(yè)人員著標志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標志，小修現(xiàn)場配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場配備3名專職安全員，負責維護作業(yè)現(xiàn)場的秩序?？偠闻鋫涞陌踩鳂I(yè)警示標志牌在上路作業(yè)時要按規(guī)定合理擺放，切實防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時進一步加強對機械車輛的使用管理和動態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時工作段以外的管理還要更細致、更到位。同時，要繼續(xù)堅持“24小時值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責任值班，形成習慣和制度，努力做到制度上墻、任務明確、責任到人，使安全工作切實做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會提供一個安全優(yōu)質的保障環(huán)境。今年有建國60大慶等一些重要的慶典活動，我們一定要做好充分的思想準備，要在做好養(yǎng)護生產(chǎn)工作的同時，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個人的安全。
3、進一步規(guī)范車輛機械管理。隨著公路養(yǎng)護機械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護機械與設備越來越多，而專業(yè)化的機械操作與管理維護人員相對較少。所以，如何更好地對加強操作使用和養(yǎng)護維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實際需要，制定出長遠的教育和培訓計劃，培訓出機械操作使用和養(yǎng)護維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進行專門的機械操作和管理，從而規(guī)范機械管理，提升機械使用效率，保證機械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎的職工參加專業(yè)培訓，以便為今后的機械工作打好基礎。
(四)做好“四個加強”
饋到實踐中，絕對不能走過場，堅決杜絕憑經(jīng)驗、憑心得的我行我素的做法，保證以真實的數(shù)據(jù)為工程建設提供科學依據(jù)。嚴把材料關，對工程材料諸如瀝青、碎石等都要進行統(tǒng)一的試驗檢測。今年，總段將對瀝青進行統(tǒng)一采購，對于碎石要求在集中拌和場統(tǒng)一破碎，并在總段試驗室做好試驗檢測完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對瀝青等材料，段試驗人員要堅持一車一驗，堅決杜絕不合格的材料入場。在施工過程中更要細化工藝，科學施工，規(guī)范作業(yè)，嚴格施工質量檢測關、規(guī)范工藝交接尖關，通過嚴格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護維修工作質量達標。
2、加強橋梁養(yǎng)護，提升橋梁技術能力。繼續(xù)深入貫徹落實“公路橋梁養(yǎng)護管理質量年”活動的有效實施方案，進一步加大人員與設備投入，認真落實專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護管理責任制，定期檢查橋梁，及時掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術狀況和運行狀況，建立健全橋涵構造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時，積極爭取實施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術狀況，保持橋涵構造物完好。
3、加強績效考核，嚴格落實獎罰兌現(xiàn)。強化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟杠桿的作用調動職工的生產(chǎn)積極性，堅決杜絕和扭轉“吃大鍋飯”的弊端，切實提高公路養(yǎng)護工效和質量。對經(jīng)濟責任制和實施在實踐中取得成功經(jīng)驗的我們要進行推廣應用。在此基礎上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達指令性作業(yè)計劃任務，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計劃科上報季、月養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)計劃，由總段養(yǎng)路計劃科審批下達任務后，對養(yǎng)護生產(chǎn)進行定期或不定期的督查和考核落實?？偠螌Ψ侄螌嵭性驴己?、季通報，我段對各養(yǎng)管站實行月考核、月通報，各養(yǎng)管站要對各養(yǎng)護組實行日考核、月通報，并及時嚴格地兌現(xiàn)獎罰。同時要加強養(yǎng)護計劃管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對于不達標、不合格堅決不予計量，從而嚴肅養(yǎng)護計劃，嚴格控制養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護工程質量。
4、加強水毀預防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉變觀念，調整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預防為主、防治結合”的觀念，下大力氣實施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進行全面修復。另一方面集中力量對水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應急燈等應急物資的儲備，加大機械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設安全警示標志，開辟便道，保障交通安全。并及時與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，關注地質災害預報，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動水毀應急預案，在第一時間內(nèi)進行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實施，確保道路時時安全暢通。
(五)做好“五個推進”
1、推進養(yǎng)護專業(yè)化。在歷年調查的基礎上，結合我段管養(yǎng)工作實際，向總段爭取增配一些養(yǎng)護生產(chǎn)急需的、實用的養(yǎng)護機械，徹底實現(xiàn)集中拌和、機拌機鋪，真正發(fā)揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護組、橋涵構造物養(yǎng)護組兩支專業(yè)化養(yǎng)護隊伍和路容路貌日常養(yǎng)護組，并組織專門的養(yǎng)護職工從事構造物養(yǎng)護和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進一步提高養(yǎng)護的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護隊伍在專業(yè)養(yǎng)護之余更好地參與日常性養(yǎng)護工作，也讓日常性養(yǎng)護隊伍在必要時，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護，使二者能更好地相輔相成，相互促進。
2、推進養(yǎng)護競賽活動規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護工作實際需要和實際情況，選擇適當?shù)臅r間和適當?shù)牡攸c，本著相互交流、相互借鑒、取長補短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關人員參加一到兩次養(yǎng)護技能競賽活動，并嚴格把競賽活動辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護勞動競賽活動，一方面規(guī)范養(yǎng)護行為，統(tǒng)一養(yǎng)護工作要求，展示養(yǎng)護工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進的技術與經(jīng)驗，促進養(yǎng)護工作進一步規(guī)范化。
3、推進路政管理正?；?。認真貫徹落實省路政總隊“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導思想，堅持以依法保護路產(chǎn)路權為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標，立足三個服務，加強路政管理工作。
4、推進行業(yè)文明再上新臺階。要有計劃、有步驟、有目標、有措施地推進精神文明建設，通過進一步的思想建設，組織建設，作風建設、制度建設和反腐倡廉建設來提升部門行業(yè)文明建設程度，以開展爭創(chuàng)“五十佳”為載體，爭取把路政隊伍建設成為社會公認的“文明執(zhí)法隊伍”，把段機關建設成為效能突出的“文明機關”，把養(yǎng)護站點建設成為機動靈活、素質強、形象好的“先進班站”。堅持正確的輿論方向，有針對性地做好交通新聞宣傳工作，進一步提升新聞報道的質量與效能，堅決杜絕濫報道與不實報道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。
5、推進養(yǎng)護維修工程建設良好進展，今年我們正在向總段積極爭取一部分養(yǎng)護維修工程。在工程任務下達后，我們要切實加強工程質量管理，嚴格落實質量責任制和責任追究制，完善工程管理的各項措施，確保工程質量穩(wěn)步提高，同時繼續(xù)實行工程質量、進度、安全、廉政建設等合同制，加強施工資金管理，嚴格財務制度，保證工程順利進行,總費用結算完成后，必須在扣除所有投入的機械臺班費、施工人員工資、補貼和其他費用的基礎上有適當節(jié)約。
(六)堅持以人為本，積極為全體職工辦實事、辦好事以建設和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實事：1、結合經(jīng)濟責任制的實施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險。5、克服經(jīng)費緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場地，配備健身器材。8、在五一、國慶等節(jié)假日對工程施工人員、養(yǎng)護一線職工和離退休職工進行慰問，進一步建立健全困難職工檔案，切實解決困難職工的實際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計節(jié)省資金，爭取為職工多辦福利。在去年福利的基礎上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補貼，并給每名一線養(yǎng)護職工發(fā)放福利1000元，彌補冬季養(yǎng)護砂個人扣款，機關職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進勞模等外出培訓學習，最大限度地增大職工培訓覆蓋面，進一步提高職工業(yè)務水平和管理水平。11、通過積極向上級爭取，配備急需的、實用的養(yǎng)護生產(chǎn)機械設備，最大程度提高養(yǎng)護機械化程度，降低職工勞動強度。
各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學發(fā)展觀為指導，緊緊依靠省廳局和總段的正確領導，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚艱苦奮斗、奮進拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信念，轉變觀念，以創(chuàng)新求實的精神，銳意進取的態(tài)度，科學發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標的順利實現(xiàn)，爭取各項工作再上新臺階，為甘南全面建設小康社會和構建和諧公路交通再做新貢獻。謝謝大家!
公路工作匯報材料篇六
1、 關于員工工資需要增長的 提案： 在公司領導和員工的一致努力下，20xx年公司實現(xiàn)了盈利x萬元，公司總經(jīng)理辦公會議經(jīng)過多次研究討論，在20xx年對公司的薪酬管理制度進行了修訂，并且對員工的薪資進行了微小調整，確保每個員工的工資總額都有一定的增長。
2、 關于生產(chǎn)員工因為訂單不足導致欠勤從而被扣薪的問題提案：經(jīng)過總經(jīng)理辦公會議研究，對于非員工自身原因導致的欠勤不進行扣款，但是要求各個生產(chǎn)部門內(nèi)必須保證員工的欠勤要相對均衡。同時部門間的出勤也要相對均衡。
3、 關于多開展集體性的拓展活動提案：在公司領導的支持下，20xx年5月在攝影協(xié)會和戶外運動協(xié)會的策劃下，組織全員進行了參觀抗聯(lián)史實陳列館等系列拓展活動。同時也希望員工多參加公司各類協(xié)會組織的活動。
4、 關于困難員工救助的提案:公司工會每年都組織慰問員工的活動，主要是由各個車間推薦生活相對困難的員工，由工會提供一定的物質慰問。
5、 關于增加員工個性化福利的提案：公司每年都組織各種技能比賽，觀看電影活動，實質都是各種個性化的福利。
6、 關于過期雜志送給宿舍員工閱讀的提案：工會在以后處理過期雜志時，首先請住宿的員工進行挑選大家喜歡的，最后再把大家不需要的處理掉。
7、 用年休沖抵遲到的提案：公司的考勤制度要求人人必須遵守。年休是國家提供給每個員工的福利，法律規(guī)定每個員工在提前與車間進行協(xié)商后可以享受。
8、 關于增加員工特色體檢的提案：公司根據(jù)相關制度和規(guī)范，依據(jù)公司現(xiàn)狀，每兩年給大家提供一次通用的體檢。公司也要求大家在努力工作的同時，也一定要鍛煉和保護好自己的身體。
9、 關于增加微波爐為夜班員工熱飯的提案：依據(jù)公司生產(chǎn)現(xiàn)狀和微波爐使用安全方面考慮，公司暫時不能給大家提供這方面的方便。公司也不斷與xxx協(xié)商，只要人員足夠公司一定讓大家晚上到食堂就餐。
x公司提案受理委員會
xx年xx月xx日
公路工作匯報材料篇七
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年工作總結和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，xx破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護工作計劃、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“xx、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產(chǎn)空閑時間由技術人員組織各班組生產(chǎn)骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊應急預案》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
公路工作匯報材料篇八
在我局確定的三新突破年“123工程”六項重點工作中，規(guī)范化服務型政府建設作為其中之一，局領導班子高度重視，建立了以局黨組書記、局長為組長的規(guī)服工作領導小組，在黨組會上多次研究規(guī)服工作。局領導多次調研房屋權屬登記、房屋維修服務等，創(chuàng)新工作方式，親自參與改革方案的擬訂，提出了切實可行的改進意見。擬定了《20xx年規(guī)范化服務型政府建設實施方案》、《20xx年規(guī)范化服務型政府建設工作重點》，對規(guī)范化服務型政府建設的目標進行了分解，落實責任科室，形成規(guī)服工作的分工協(xié)作、共同創(chuàng)建的科學體系，確保落實到位。
按照規(guī)范化服務型政府建設的要求，我局擬訂了《房管局工作規(guī)則》、《公文辦理制度》、《會議制度》、《規(guī)范化服務實施細則》《部門工作目標年度績效考核辦法》、《中層干部年度績效考核辦法》、《機關工作人員行政過錯責任追究實施細則》、《重大事項決策制度》、《職位代理制度》、《信息公開實施細則》、《信訪工作制度》、《財務管理制度》等十九個配套規(guī)章制度，對決策程序、工作流程、目標考核、人員管理等進行了規(guī)范，分別實施，實現(xiàn)了行政行為和內(nèi)部管理的程序化、透明化和標準化，進一步提高了行政效能。
一個好的班子是工作取得成效的前提，局領導班子在工作中堅持“三心”（同心、齊心、用心）“三最”、（最佳狀態(tài)、最大努力、最大奉獻），邊學邊干，提高班子“三力”（凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力）。在工作中，班子確定了辦公會議制度，重大問題集體討論決定，班子成員在明確分工的基礎上加強協(xié)作，有權有責，班子主要領導非常注重聽取班子成員的意見和建議，整個班子擰成一股繩，形成合力，提高了工作效率。同時，黨組注重加強對中層干部的教育，抓好干部職工隊伍建設，保障各項工作落實好，有成效，現(xiàn)在全局上下思想統(tǒng)一、工作熱情飽滿，團結、勤政、民主、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍濃郁。
凡是超過承諾時限未辦結的或是受到投訴、舉報的，由局紀檢組會同辦公室調查處理，經(jīng)常對科室工作人員上下班情況、掛牌情況、工作實績、外出公示等進行抽查和考核，違反紀律的，進行抽查和考核，一律按局有關規(guī)定嚴肅處理，扣發(fā)當月出勤獎。今年，我局對3人次違反工作紀律的工作人員進行了相應處理。
局黨組成員按照各自工作分工，深入科室和工作一線調研。同時局黨組通過每季度召開職工座談會、開發(fā)商座談會等形式，廣泛、集中聽取各方意見，近1年來，收集意見100余條，在黨組會上逐一研究，能解決的決不推諉，能快落實的立即落實，不能解決的說明情況，促進了各項工作的規(guī)范、落實，贏得了職工的信任和服務對象的理解。
對交易、產(chǎn)權兩所的窗口設置進行了全面調整，明確職能劃分，增設兩名副科職負責人，加強技術力量，窗口工作人員根據(jù)個人素質和知識結構進行了優(yōu)化。對窗口流程進行了全面梳理，將原來的三審制，規(guī)范簡化為二審制，管理重心前移，縮短工作流程。1—10月辦理房屋權屬登記1.2萬件。此外，我局還投資30余萬元，協(xié)調購買兩臺高速掃描儀，購置10余臺電腦，對8萬冊檔案進行數(shù)字化掃描，目前掃描工作已于11月中旬完成。
進一步加強了對全區(qū)房地產(chǎn)市場的業(yè)務管理和指導。
二是深化村鎮(zhèn)房屋產(chǎn)權登記制度，做好村轉房屋和統(tǒng)建房的產(chǎn)權登記工作；
三是實行銷售價格公示，提高房源信息透明度；
四是引進和完善房地產(chǎn)行業(yè)信用指標體系，加強信用檔案建設；五是規(guī)范了商品房備案管理。
按照組織部、人事局的要求和區(qū)編辦確定的機構編制，規(guī)范機構設置，歸并部門2個，對3名現(xiàn)任中層干部進行調整，新選拔推薦6名副科職中層干部，加強技術管理。建立了房地產(chǎn)交易中心，設置中介服務部、市場管理部和營銷策劃部，完善交易中心功能，規(guī)范房屋中介服務行為，為群眾提供放心、便捷的房產(chǎn)交易平臺。組建房屋維修中心，將原公房維修、商品房維修和房改房維修職能歸并到房屋維修中心，提供及時、完善的24小時房屋維修服務，提高了工作效率。
加強對房地產(chǎn)中介的管理，已有10余家房地產(chǎn)中介企業(yè)進駐房地產(chǎn)交易中心。房地產(chǎn)交易中心已形成二手房買賣、按揭貸款、置業(yè)擔保、公房租金繳納等完善的服務功能，為方便群眾，我局還在交易中心設置代辦點，房屋交易辦證初審手續(xù)在交易中心即可完成，避免群眾來回往返。
根據(jù)房地產(chǎn)管理工作實際，對“三項服務”、“三個環(huán)節(jié)”進行擴展，形成“六項制度”、“五項服務”，堅持落實在工作中。
六項制度即：
一是首問責任制。來訪者可向任何一名工作人員咨詢或提出辦理相關事宜要求，被詢問人員必須受理或指引來訪者到相關業(yè)務科室、窗口辦理。
二是一次性告知制度。社會公眾與辦事單位到窗口或業(yè)務部門辦理相關業(yè)務，承辦人必須一次性完整告知其必須準備的資料或材料中存在的問題。
三是收件登記制度。對受理的辦理事項，承辦人必須認真作好收件分類登記，明確辦理事項類別、收件內(nèi)容及時間，填寫收件回執(zhí)單。對按照相關要求不予辦理的事項，應主動告知服務對象不予辦理的事由和依據(jù)。房屋產(chǎn)權服務區(qū)年辦理事項近2萬件，都做到了件件有登記。
四是限時辦結制。按照“簡化手續(xù)、減少環(huán)節(jié)、縮短時限”的要求，凡有單位、群眾到辦事窗口和業(yè)務部門辦理相關業(yè)務，能當天完成的，必須當天辦結。不能當天辦結的，必須按照相關工作標準，在承諾時間內(nèi)辦結，并主動通知對方。流程改革后，房地產(chǎn)交易辦證大提速，為房地產(chǎn)權利人將房產(chǎn)價值轉變?yōu)橘Y本投入市場運行贏得了時間和效率，提升了房地產(chǎn)資本的市場運行效率，為加快新都經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。
五是職位代理制度。工作人員外出期間，其所負責的工作事項必須按照《成都市新都區(qū)房地產(chǎn)管理局職位代理實施辦法》的規(guī)定實施職位代理。對存在具體困難的崗位，代理人必須接受相關資料，記錄辦理要求與聯(lián)系電話，及時移交被代理人辦理，并主動通知對方。職位代理制的實施，使工作更加連貫。
六是政務公開制度。充分利用成都市新都區(qū)房地產(chǎn)管理局公眾信息網(wǎng)、政務公開欄和便民服務手冊等途徑，公開群眾關心的政策法規(guī)、辦事流程、領導分工、科室分布、部門職責、收費標準等，方便前來辦事的單位和群眾。
五項服務即：
一是一站式服務。房屋產(chǎn)權服務區(qū)，集中受理房管局行政審批事項，提供公共服務，接受政策咨詢，解答有關問題。
二是預約服務。凡新建或改制廠礦企業(yè)、行動不便的殘疾人、病人和孤寡老人（65歲以上）以及可集中辦理的（10件以上）服務事項，需由房管局提供相關公共服務的，服務對象可通過電話約定辦理時間，或備齊相關資料，由承辦工作人員提供上門服務，現(xiàn)場辦公，受到企業(yè)和群眾的一致稱贊。
三是回訪服務。對服務對象，采取定期、不定期走訪的方式，深入聽取意見和建議，積極為服務對象做好相關政策的解釋和辦證程序的引導工作。今年，窗口負責人和工作人員走訪的30余家服務對象遍布新都、新繁、大豐、三河、斑竹園等鎮(zhèn)街，幫助和指導企業(yè)解決產(chǎn)權辦證等問題40余個，開發(fā)企業(yè)視房管局為貼心人，有些不屬于房管范圍的難事，也由房管局協(xié)調解決，房管局務實、坦誠的作風贏得了企業(yè)的信任。
四是延時服務。針對服務對象的需要，實行未完續(xù)辦、急事急辦、特事特辦，不受上下班時間的限制。延時服務的事例每天都在發(fā)生，無論是中午12點以后，還是下午5點下班以后。
五是綠色通道服務。在做好預約服務、延時服務等工作的同時，房屋產(chǎn)權服務區(qū)還為改制企業(yè)、招商引資企業(yè)和急需辦理行政審批和公共服務的企業(yè)、個人，開辟辦事“綠色通道”，資料齊備的2小時取證?！熬G色通道”大大方便了企業(yè)，同時對一些歷史遺留問題的解決，起到了積極的促進作用。
“六項制度”的落實和“五項服務”的開展，不僅方便了群眾，提高了辦事效率，同時也提高了窗口人員的思想素質，全心全意為人民服務的宗旨意識得到加強。綜上所述，我局規(guī)范化服務型政府建設工作在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)規(guī)服辦指導下，領導重視、指導思想明確，目標分解落實到位，措施得力，取得了一定的成效，推進了我局各項工作的順利開展，房屋產(chǎn)權服務窗口被市委、市政府評為文明服務窗口。通過自查，我們既看到了成績也找到了不足，規(guī)范化服務型政府建設是一項長期的系統(tǒng)工程，20xx年我局將繼續(xù)按照區(qū)委、區(qū)政府的安排部署，在實踐中不斷改進、不斷創(chuàng)新，進一步規(guī)范行政行為，提高服務質量和效率，樹立規(guī)范、高效、親民的房管形象。
公路工作匯報材料篇九
1、杭州市袁浦中學位于袁家浦村，由袁浦中學興建，
化率為35%，總綠化面積為7400平米，工程總造價為326萬元。。
3、質量目標：合格、工期目標：施工合同工期55天。
建設單位：杭州袁浦中學
設計單位：杭州江南建筑設計院有限公司
監(jiān)理單位：杭州大江建設項目管理有限公司
承包單位：杭州欣藝市政園林有限公司
受建設單位委托，按照《監(jiān)理合同》和有關規(guī)定，我司于20xx年7月成立了袁浦中學市政綠化工程監(jiān)理機構，按照“五控二管一協(xié)調”的要求，對項目實施全方位、全過程的監(jiān)控與管理，較好的履行了監(jiān)理合同。
項目正式實施前，我司向建設單位提交了“監(jiān)理組織機構”及“總監(jiān)理工程師委派書”，并對承包商進行了監(jiān)理程序、監(jiān)理工作交底?，F(xiàn)場監(jiān)理機構在硬件方面配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、移動電話等；軟件方面，不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作程序。
1、本工程監(jiān)理依據(jù)及執(zhí)行的技術標準：
《建筑安裝工程驗收規(guī)范》
在監(jiān)理合同履行過程中，我司依據(jù)《監(jiān)理合同》、《施工合同》、設計圖紙及文件、國家現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、工程建設強制性條文等，對本工程開展了公正、獨立、自主的監(jiān)理工作。監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員本著“嚴格監(jiān)理、科學公正、熱情服務”的宗旨，抱著對業(yè)主負責，對用戶負責的態(tài)度，積極協(xié)調、有效維護了建設單位、施工單位的合法權益。
1、監(jiān)理機構在收到招標文件和設計圖紙后，立即熟悉施工圖紙和招標文件、技術規(guī)范要求，組織編制了《監(jiān)理規(guī)劃》，確定了監(jiān)理重點、難點和質量控制目標，指導監(jiān)理工作的全面開展。對中型及以上或專業(yè)性較強的工程項目，項目監(jiān)理機構編制了《監(jiān)理細則》。
2、監(jiān)理機構參加了由業(yè)主組織的圖紙會審和技術交底會議，解決設計存在的問題，明確質量控制點和控制標準。
3、審批施工單位《開工報告》，監(jiān)理機構認真檢查了承包商人員、材料和設備等的投入情況，審核《施工組織設計》、《施工方案》的合理性、可行性，檢查質量管理體系、安全管理體系等。
4、監(jiān)理工程師隨同苗木供應單位、施工單位深入苗源地進行實地考察了解，按照質量控制要點和施工工藝對苗木起挖、搬運、栽植全過程監(jiān)理，實施階段性旁站。檢查給排水管材等生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、單位資質、合格證、出廠試驗報告、隨帶的技術文件、外觀等。對基肥、種植土壤和pvc排水管材、粗細瀝青及水泥等主要材料實行見證取樣、送檢制度，末經(jīng)檢驗或檢驗不合格，禁止投入工程使用。
在施工過程中及時做好各種施工原始保證資料的收集整理工作，各種資料記錄真實有效、清晰、齊全。質量控制資料自查16項，符合要求16項。分部工程有關安全和功能檢測資料共22項，符合要求22項。主要功能和安全項目抽查共5項，符合要求5項。觀感質量驗收資料共30項，符合要求30項。
5、嚴格工序報驗，隱蔽驗收，未經(jīng)報驗或監(jiān)理機構驗收不合格，禁止進入下一道工序施工。監(jiān)理機構實行見證、旁站和巡視相結合方法，有效監(jiān)控施工過程。
6、對于施工中出現(xiàn)的苗木規(guī)格不夠等質量問題，監(jiān)理工程師均在工地巡視、旁站時予以指出。對于經(jīng)常出現(xiàn)或對后序施工影響較大的問題，均通過《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、《監(jiān)理工程師通知單》或列入《工地例會會議紀要》等書面形式指出。對于較重大的質量問題，監(jiān)理組及時書面報告業(yè)主。對于存在的質量問題，監(jiān)理組采取事前、事中、事后控制相結合的措施，施工單位基本整改完成，工程質量達到設計及規(guī)范要求。
工程進度管理方面，監(jiān)理機構采取計劃安排和動態(tài)控制相結合的方法嚴格控制。本工程進度控制情況良好，達到建設單位總目標工期要求。
監(jiān)理機構認真審核了承包商編制的《總體施工進度計劃》、《周進度計劃》，進度計劃均附人員、材料和設備投入計劃，投入計劃與進度計劃相匹配。同時，《周進度計劃》必須滿足《階段性施工進度計劃》，《階段性施工進度計劃》必須滿足總目標工期要求。
監(jiān)理機構在開工初期幾乎每天都召開監(jiān)理工作會議，施工高潮期間每周定期召開一到兩次監(jiān)理例會，根據(jù)工程實際情況隨時召開工程專題會議，檢查和督促工程計劃的完成情況。實際進度達不到計劃進度時，監(jiān)理機構采取相應的組織措施、技術措施、經(jīng)濟措施及其他配套措施，督促承包單位加快施工進度，調整并趕上進度計劃。
本工程進度控制的關鍵是，如何結合土建交付場地情況組織施工。監(jiān)理機構積極協(xié)調土建施工單位與綠化施工單位，針對既定的土建交付場地時間表，要求綠化施工單位精心組織，合理安排工序。有工作面的地方見縫插針組織施工，土建交付場地后，立即投入人力、材料，組織相應項目施工。
工程開工前，監(jiān)理機構認真組織學習、研究《施工合同》等依據(jù)性文件，本著公平、公正的原則，工程計量和支付嚴格執(zhí)行合同條款。
按照合同要求，監(jiān)理機構嚴格配置人員、交通、通訊和檢測設備，監(jiān)督和協(xié)調建設各方的合同行為。監(jiān)理機構核查了承包商是否按投標文件要求投入相關人員、設備，是否挪用工程款等情況，確保工程順利進行。
監(jiān)理機構根據(jù)合同文件和《市政園林工程變更設計管理暫行規(guī)定》等要求，對合同內(nèi)的項目實行總量控制，嚴格按照合同工程量清單的規(guī)定進行計量；對合同外的項目，要求有設計變更依據(jù)性文件，并由承包商重新報價。嚴格控制現(xiàn)場簽證，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場清點、核實，及時審理每一項簽證，杜絕事后追認情況。檢查、核對施工單位計量支付項目，建立計量支付臺帳。對于工程變更和設計變更，經(jīng)業(yè)主認可方予計量，實事求是，維護了業(yè)主和承包人的合法權益。
中山大道立交工程周邊工作區(qū)、生活區(qū)眾多，中山大道、棠安路和科韻路交通流量較大；施工過程中，征地、管線拆遷與各專業(yè)施工交叉作業(yè)，安全文明生產(chǎn)形勢比較嚴峻。本著“安全第一，預防為主”的方針，根據(jù)《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》等規(guī)定，監(jiān)理機構從小處、細處著手，全面做好安全文明各項工作，本工程未發(fā)生任何安全事故，文明施工、環(huán)境保護情況良好。
1、監(jiān)理機構在審查承包商《施工組織設計》的同時，審查了施工單位的“安全生產(chǎn)許可證”、安全保證體系和安全生產(chǎn)措施。要求工程的安全責任人由項目經(jīng)理擔任，同時審查質安員、特殊工種人員的上崗證，按要求填報《施工企業(yè)質安體系審查記錄表》。綠化種植特別是大樹吊裝、種植時，專職安全員必須到場。