范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
實習自我鑒定字篇一
這短時間的工作，讓我對云錦的認識從無到有，了解到公司產(chǎn)品系列，物料種類，生產(chǎn)方式。自我從以下幾點的認識開展計劃排程：
1、對公司所有的產(chǎn)品熟悉
2、熟悉產(chǎn)品所需物料，工、裝情景
3、熟悉流程，了解工序
4、各序產(chǎn)能。由于產(chǎn)品種類較多，現(xiàn)了解情景并不完全，后續(xù)的工作需加深認識，熟悉掌握。計劃必須程度上體現(xiàn)了企業(yè)的綜合本事。做好計劃的同時，還要和其他部門配合，共同達成計劃的完成。
現(xiàn)有工作的問題點在于，生產(chǎn)中的產(chǎn)品難統(tǒng)計，計劃生產(chǎn)情景數(shù)據(jù)不精確，生產(chǎn)產(chǎn)品和要求不符，后續(xù)還需其他部門配合，做好工作。自我需從慢熱型過渡，加強溝通協(xié)調本事，提高自我執(zhí)行力，把本職工作做好。更加合理，高效的完成計劃，節(jié)儉資源，降低生產(chǎn)成本，為團體作出自我的貢獻。
期望我的努力能為公司增一份光和熱，愿我司的業(yè)績蒸蒸日上，明天會更好!
實習自我鑒定字篇二
時間飛逝，我們頂崗實習已經(jīng)接近尾聲了。經(jīng)過這半年的學習，我懂得了很多。
首先，最重要的，我明白了定崗實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。將來在應聘的時候肯定會有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一個專業(yè)技術過硬的員工必須在學習上下過功夫，做事就可能比較認真。
第二，在工作中要有良好的學習本事，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自我能經(jīng)過相關途徑自行解決本事。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情景都能把握。在這個時候要想把工作做好，就必須要有良好的學習本事，經(jīng)過不斷的學習從而掌握方法，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習本事，一方面來自向師傅的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的本事，在沒有別人幫忙的情景下自我也能經(jīng)過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三，良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同知識打交道，更重要的是和同事和學生的交往。所以必須要掌握好同事學生之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面異常注意，并且也能為順利工作創(chuàng)造良好的人際氛圍。
另外，在工作之中我也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對專業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自我必須不要怕苦怕累，堅持堅持再堅持。在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術，將來更好的為人民服務。
經(jīng)過這次定崗實習，把自我在學校學習到的理論知識運用到工作中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的本事。另一方面為順利畢業(yè)做好準備，并為自我能順利與社會接軌做好準備。定崗實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出學校，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
在此，我還是要向我的學校，我實習的學校道一聲感激!是你們給了我們這樣一個寶貴的機會，讓我們能在將來更好的融入到這個社會，為祖國貢獻一份力量!多謝你們!
實習自我鑒定字篇三
在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時光飛逝，轉眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的！
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。
按照計劃，我首先實習的是調車區(qū)長，師傅首先告訴我，調車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區(qū)長的工作并不復雜，但是調車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守調車領導人布置調車作業(yè)計劃，應使用調車作業(yè)通知單；調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃；一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；中間站利用本務機調車時，不論鉤數(shù)多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業(yè)通知單；由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學習，使得我對調車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車作業(yè)通知單的編制。
調車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。
車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》時對非正常情況接發(fā)列車特別關注，也經(jīng)常請教師傅關于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
助理實習結束后，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關于信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。看了幾個班的調車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調車信號在一邊犯錯誤一邊學習中有所領悟。在師傅耐心指導，自己認真學習下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調車信號。調車作業(yè)中師傅常提醒我要等調車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查。很細心負責任的師傅。除了調車信號，另一個坎是看懂調車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學習期間。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
實習自我鑒定字篇四
從2月23號來到我的母校__縣一中開始了我的實習生活，此刻實習立刻要接近尾聲，回首這四個多月的教師生涯，我成長了不少，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
2月23號那天我提著行囊來到母校的回憶還歷歷在目，剛剛來到那里時，英氣勃發(fā)，覺得自我能為母校做點貢獻異常得了不起，帶著我的熱情和活力投入到實習的生活中。剛來到那里，因為對那里比較熟悉，我立刻轉變了自我的主角，成為了一名人民教師。為了了解一下我要教的這倆個班的學生，我立刻就投入到聽課狀態(tài)，這兩個班的學生，五班屬于很活潑課堂很活躍的班級，六班屬于比較安靜，踏實的班級，兩個迥然不一樣的班級對于我來說可能是一種挑戰(zhàn)，但卻激起了我的很大的斗志。
可是第一次上課，我的這種滿滿的自信心就被打消的片甲不留了，我自信滿滿的開始了我的第一次上課，講受精作用，我自認為這節(jié)課比較簡單，并且我也做好了充分的準備，躍躍欲試?？墒堑谝还?jié)課過的相當艱難，我明白第一節(jié)課很重要，可是我的指導教師給了我講課任務，所以我只是做了一個很短暫的自我介紹，從我的外在來看，我的確不像是一位人民教師，站在他們中間幾乎顯不出來我，所以學生對我產(chǎn)生了很懷疑的態(tài)度。第一節(jié)課，幾乎和學生零互動，零交流，零討論。所以我開始懷疑我自我的本事了，我一向都很自信，因為我的成績一向很優(yōu)秀，沒想到教書和學習之間有這么大的差別，第一節(jié)課給了我很大的打擊，很大的壓力，同時也給了我很大的動力，于是我暗暗下了決心我要證明我自我能行。
第二天我就給自我先設置了一個短期的計劃，無論講什么課，我都要先聽至少兩位教師得課，再來設計自我的課。剛開始去聽課，真的是什么都不懂，也不明白怎樣聽課，于是我找到指導教師，向他詢問怎樣聽課，他對我進行了指導，我自我鑒定了一下怎樣去聽課。對于我這樣的新教師來說，去聽課，主要就是去聽這個教師的教學設計和教學思路，所以在記聽課錄時，應當盡量的將這節(jié)課的教學資料記錄下來，再經(jīng)過比較整理出自我的講課思路。經(jīng)過這樣一步步地改變和努力，我的教學思路越來越清晰，在教學設計上，和學生的互動也越來越多，實習中期以后我就開始放手，將上課的學習任務分配給各個小組，并與小組展示每節(jié)課的學習成果。
這樣的一點一點的努力讓我越來越受我的學生的喜歡，我也開始和學生之間進行溝通交流，課下找一些同學談談心，說說他們的現(xiàn)狀，同時也理解他們給我的意見和提議。我的教師素養(yǎng)在這實習的前兩個月有很大的提升，就源于當初學生對于我的不信任激起了我很大的斗志。
由于五班比較活潑，上課的時候也就比較亂，所以平時和他們的溝通交流比較多，而六班比較安靜，上課狀態(tài)比較不錯，所以我忽視了和他們的交流，其實六班對我的認可程度并不像我想的那么的高。這種直接的效果就在期中考試的時候體現(xiàn)出來了，我所教的倆個班在六個普班中，五班排第二，六班排第四。在平均份上也有必須的差距，我的教課狀態(tài)一向都是在六班要比五班好，因為六班比較安靜，可是結果很讓我意外，我分析了一下原因，主要在于我和六班的溝通太少，不了解他們的狀態(tài)，也沒有得到他們的提議，可見，教師能夠走進學生是多么重要。
期中考試的結果給讓我增添了不少信心，同時我也在發(fā)現(xiàn)自我的不足，期望在接下來的日子里不斷的改善自我的缺點，使自我變得更加優(yōu)秀。
實習的最終階段，我并沒有松懈，而是更加期望自我能夠在僅有的這倆個月個進一步提升自我的教師技能。在后半個實習階段，我經(jīng)常將自我的常態(tài)課錄成視頻，自我反復觀看來發(fā)現(xiàn)自我的不足，并找出提升自我的方式方法，這個效果也不錯，僅有自我再看自我的真實講課狀態(tài)時，才會發(fā)現(xiàn)真實的自我是和自我想象中不一樣，有所差距的，僅有自我不斷發(fā)現(xiàn)自我的缺點，才是自我真正的成長。
隨著和我的學生們越來越熟悉，他們更加喜歡我的同時，一個更大的問題出現(xiàn)了，他們在我的自習課上更加的隨意，更加的肆意妄為，完完全全失去了我的威懾力，所以，自習課的時候也就亂了起來，這個成了我后期很頭疼的問題，我和班主任和指導教師交流，他們告訴我，實習的教師情景都差不多也沒有什么好的方法。我有些失落，決定自我探索出一條新路。我首先選擇的是和其他教師一樣，“發(fā)脾氣，以示警告”，但那經(jīng)過我的實驗，證明這是最最不明智的選擇。我還選擇了“殺一儆百”的方式，意思就是挑出一個典型，把他單獨叫出去，進行批評教育，并給予他們自我想出的懲罰方式，效果還不錯。第三個方法，就是和他們“斗智斗勇”，我看自習的時候選擇一種游戲的方式叫“看誰忍得住”，意思是誰要是忍不住和別人說話，倆個人同時受懲罰，給大家表現(xiàn)節(jié)目，他們最害怕表現(xiàn)節(jié)目了，所以一般都能夠忍著，不說話，效果很好。
轉眼實習的生活就要結束了，自我在這段時間真的是收獲很多，我為我當時選擇頂崗實習剛到很高興，正是因為擁有這樣的一段經(jīng)歷，讓我在真正畢業(yè)之前，得到了一次這樣的鍛煉，無論是教師技能，還是教師素養(yǎng)，這些東西是單純靠理論知識不能填充出來的。實習的生活很精彩，也很豐富，此刻要劃上一個句號，真的很不舍，感激那么可愛的高中生伴我度過這一個學期，實習的這一段經(jīng)驗會永遠記在我的心間。
實習自我鑒定字篇一
這短時間的工作，讓我對云錦的認識從無到有，了解到公司產(chǎn)品系列，物料種類，生產(chǎn)方式。自我從以下幾點的認識開展計劃排程：
1、對公司所有的產(chǎn)品熟悉
2、熟悉產(chǎn)品所需物料，工、裝情景
3、熟悉流程，了解工序
4、各序產(chǎn)能。由于產(chǎn)品種類較多，現(xiàn)了解情景并不完全，后續(xù)的工作需加深認識，熟悉掌握。計劃必須程度上體現(xiàn)了企業(yè)的綜合本事。做好計劃的同時，還要和其他部門配合，共同達成計劃的完成。
現(xiàn)有工作的問題點在于，生產(chǎn)中的產(chǎn)品難統(tǒng)計，計劃生產(chǎn)情景數(shù)據(jù)不精確，生產(chǎn)產(chǎn)品和要求不符，后續(xù)還需其他部門配合，做好工作。自我需從慢熱型過渡，加強溝通協(xié)調本事，提高自我執(zhí)行力，把本職工作做好。更加合理，高效的完成計劃，節(jié)儉資源，降低生產(chǎn)成本，為團體作出自我的貢獻。
期望我的努力能為公司增一份光和熱，愿我司的業(yè)績蒸蒸日上，明天會更好!
實習自我鑒定字篇二
時間飛逝，我們頂崗實習已經(jīng)接近尾聲了。經(jīng)過這半年的學習，我懂得了很多。
首先，最重要的，我明白了定崗實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。將來在應聘的時候肯定會有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一個專業(yè)技術過硬的員工必須在學習上下過功夫，做事就可能比較認真。
第二，在工作中要有良好的學習本事，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自我能經(jīng)過相關途徑自行解決本事。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情景都能把握。在這個時候要想把工作做好，就必須要有良好的學習本事，經(jīng)過不斷的學習從而掌握方法，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習本事，一方面來自向師傅的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的本事，在沒有別人幫忙的情景下自我也能經(jīng)過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三，良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同知識打交道，更重要的是和同事和學生的交往。所以必須要掌握好同事學生之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面異常注意，并且也能為順利工作創(chuàng)造良好的人際氛圍。
另外，在工作之中我也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對專業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自我必須不要怕苦怕累，堅持堅持再堅持。在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術，將來更好的為人民服務。
經(jīng)過這次定崗實習，把自我在學校學習到的理論知識運用到工作中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的本事。另一方面為順利畢業(yè)做好準備，并為自我能順利與社會接軌做好準備。定崗實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出學校，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
在此，我還是要向我的學校，我實習的學校道一聲感激!是你們給了我們這樣一個寶貴的機會，讓我們能在將來更好的融入到這個社會，為祖國貢獻一份力量!多謝你們!
實習自我鑒定字篇三
在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時光飛逝，轉眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的！
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。
按照計劃，我首先實習的是調車區(qū)長，師傅首先告訴我，調車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區(qū)長的工作并不復雜，但是調車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守調車領導人布置調車作業(yè)計劃，應使用調車作業(yè)通知單；調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃；一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；中間站利用本務機調車時，不論鉤數(shù)多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業(yè)通知單；由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學習，使得我對調車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車作業(yè)通知單的編制。
調車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。
車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》時對非正常情況接發(fā)列車特別關注，也經(jīng)常請教師傅關于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
助理實習結束后，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關于信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。看了幾個班的調車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調車信號在一邊犯錯誤一邊學習中有所領悟。在師傅耐心指導，自己認真學習下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調車信號。調車作業(yè)中師傅常提醒我要等調車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查。很細心負責任的師傅。除了調車信號，另一個坎是看懂調車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學習期間。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
實習自我鑒定字篇四
從2月23號來到我的母校__縣一中開始了我的實習生活，此刻實習立刻要接近尾聲，回首這四個多月的教師生涯，我成長了不少，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
2月23號那天我提著行囊來到母校的回憶還歷歷在目，剛剛來到那里時，英氣勃發(fā)，覺得自我能為母校做點貢獻異常得了不起，帶著我的熱情和活力投入到實習的生活中。剛來到那里，因為對那里比較熟悉，我立刻轉變了自我的主角，成為了一名人民教師。為了了解一下我要教的這倆個班的學生，我立刻就投入到聽課狀態(tài)，這兩個班的學生，五班屬于很活潑課堂很活躍的班級，六班屬于比較安靜，踏實的班級，兩個迥然不一樣的班級對于我來說可能是一種挑戰(zhàn)，但卻激起了我的很大的斗志。
可是第一次上課，我的這種滿滿的自信心就被打消的片甲不留了，我自信滿滿的開始了我的第一次上課，講受精作用，我自認為這節(jié)課比較簡單，并且我也做好了充分的準備，躍躍欲試?？墒堑谝还?jié)課過的相當艱難，我明白第一節(jié)課很重要，可是我的指導教師給了我講課任務，所以我只是做了一個很短暫的自我介紹，從我的外在來看，我的確不像是一位人民教師，站在他們中間幾乎顯不出來我，所以學生對我產(chǎn)生了很懷疑的態(tài)度。第一節(jié)課，幾乎和學生零互動，零交流，零討論。所以我開始懷疑我自我的本事了，我一向都很自信，因為我的成績一向很優(yōu)秀，沒想到教書和學習之間有這么大的差別，第一節(jié)課給了我很大的打擊，很大的壓力，同時也給了我很大的動力，于是我暗暗下了決心我要證明我自我能行。
第二天我就給自我先設置了一個短期的計劃，無論講什么課，我都要先聽至少兩位教師得課，再來設計自我的課。剛開始去聽課，真的是什么都不懂，也不明白怎樣聽課，于是我找到指導教師，向他詢問怎樣聽課，他對我進行了指導，我自我鑒定了一下怎樣去聽課。對于我這樣的新教師來說，去聽課，主要就是去聽這個教師的教學設計和教學思路，所以在記聽課錄時，應當盡量的將這節(jié)課的教學資料記錄下來，再經(jīng)過比較整理出自我的講課思路。經(jīng)過這樣一步步地改變和努力，我的教學思路越來越清晰，在教學設計上，和學生的互動也越來越多，實習中期以后我就開始放手，將上課的學習任務分配給各個小組，并與小組展示每節(jié)課的學習成果。
這樣的一點一點的努力讓我越來越受我的學生的喜歡，我也開始和學生之間進行溝通交流，課下找一些同學談談心，說說他們的現(xiàn)狀，同時也理解他們給我的意見和提議。我的教師素養(yǎng)在這實習的前兩個月有很大的提升，就源于當初學生對于我的不信任激起了我很大的斗志。
由于五班比較活潑，上課的時候也就比較亂，所以平時和他們的溝通交流比較多，而六班比較安靜，上課狀態(tài)比較不錯，所以我忽視了和他們的交流，其實六班對我的認可程度并不像我想的那么的高。這種直接的效果就在期中考試的時候體現(xiàn)出來了，我所教的倆個班在六個普班中，五班排第二，六班排第四。在平均份上也有必須的差距，我的教課狀態(tài)一向都是在六班要比五班好，因為六班比較安靜，可是結果很讓我意外，我分析了一下原因，主要在于我和六班的溝通太少，不了解他們的狀態(tài)，也沒有得到他們的提議，可見，教師能夠走進學生是多么重要。
期中考試的結果給讓我增添了不少信心，同時我也在發(fā)現(xiàn)自我的不足，期望在接下來的日子里不斷的改善自我的缺點，使自我變得更加優(yōu)秀。
實習的最終階段，我并沒有松懈，而是更加期望自我能夠在僅有的這倆個月個進一步提升自我的教師技能。在后半個實習階段，我經(jīng)常將自我的常態(tài)課錄成視頻，自我反復觀看來發(fā)現(xiàn)自我的不足，并找出提升自我的方式方法，這個效果也不錯，僅有自我再看自我的真實講課狀態(tài)時，才會發(fā)現(xiàn)真實的自我是和自我想象中不一樣，有所差距的，僅有自我不斷發(fā)現(xiàn)自我的缺點，才是自我真正的成長。
隨著和我的學生們越來越熟悉，他們更加喜歡我的同時，一個更大的問題出現(xiàn)了，他們在我的自習課上更加的隨意，更加的肆意妄為，完完全全失去了我的威懾力，所以，自習課的時候也就亂了起來，這個成了我后期很頭疼的問題，我和班主任和指導教師交流，他們告訴我，實習的教師情景都差不多也沒有什么好的方法。我有些失落，決定自我探索出一條新路。我首先選擇的是和其他教師一樣，“發(fā)脾氣，以示警告”，但那經(jīng)過我的實驗，證明這是最最不明智的選擇。我還選擇了“殺一儆百”的方式，意思就是挑出一個典型，把他單獨叫出去，進行批評教育，并給予他們自我想出的懲罰方式，效果還不錯。第三個方法，就是和他們“斗智斗勇”，我看自習的時候選擇一種游戲的方式叫“看誰忍得住”，意思是誰要是忍不住和別人說話，倆個人同時受懲罰，給大家表現(xiàn)節(jié)目，他們最害怕表現(xiàn)節(jié)目了，所以一般都能夠忍著，不說話，效果很好。
轉眼實習的生活就要結束了，自我在這段時間真的是收獲很多，我為我當時選擇頂崗實習剛到很高興，正是因為擁有這樣的一段經(jīng)歷，讓我在真正畢業(yè)之前，得到了一次這樣的鍛煉，無論是教師技能，還是教師素養(yǎng)，這些東西是單純靠理論知識不能填充出來的。實習的生活很精彩，也很豐富，此刻要劃上一個句號，真的很不舍，感激那么可愛的高中生伴我度過這一個學期，實習的這一段經(jīng)驗會永遠記在我的心間。