在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代背景之下，似乎一切事物只要與其相關(guān)聯(lián)，就成為了合情、合理、合法的產(chǎn)物。每次臨近春運(yùn)，搶票難這一話題就會(huì)躍于人們的視野，“一票難求”的現(xiàn)象不斷顯現(xiàn)。春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)有償搶票成為了人們?yōu)橹疅嶙h的話題。
據(jù)了解，今年至少有58家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推出了搶票軟件，這些平臺(tái)一般宣稱平均收費(fèi)30元左右就可以達(dá)到70%~80%甚至更高的成功購(gòu)票概率，甚至有平臺(tái)推出了“搶票險(xiǎn)”。而這種網(wǎng)絡(luò)有償搶票的產(chǎn)生，一方面是在于火車(chē)票供需之間存在矛盾，在春運(yùn)這一背景之下，大多數(shù)的人都集中在年末的兩三天回家，形成返潮高峰，使得供需失衡，這就使得網(wǎng)絡(luò)有償搶票提供了滋生的土壤。為此，甚至有人發(fā)出了，網(wǎng)絡(luò)有償搶票是一種挑戰(zhàn)現(xiàn)有社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)體制的新經(jīng)濟(jì)模式，是一種新型的市場(chǎng)創(chuàng)新形式，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的論斷。另一方面，在搶票的過(guò)程中，許多的群眾選擇網(wǎng)絡(luò)有償搶票，也與12306網(wǎng)站的用戶購(gòu)票體驗(yàn)不佳有關(guān)，且火車(chē)票銷(xiāo)售的市場(chǎng)化進(jìn)展緩慢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效與公平的并存。
然而，網(wǎng)絡(luò)有償搶票雖然有其存在的合理性，但是無(wú)論是從情、從理、從法的角度上來(lái)看都需要被遏制。這是因?yàn)?，首先，火?chē)票承載著群眾回家與過(guò)年的期盼，具有其公益的屬性，在春運(yùn)運(yùn)力如此緊張的背景之下，僅僅從市場(chǎng)運(yùn)行的角度上來(lái)判斷其存在是否合理，而忽視了社會(huì)價(jià)值，那么不僅會(huì)消減群眾對(duì)鐵路服務(wù)的信任，更會(huì)擾亂春運(yùn)的秩序。其次，即便是網(wǎng)絡(luò)有償搶票背后具有一定的合理性，但是不可否認(rèn)的是，這種由于付錢(qián)就可以插隊(duì)的形式，會(huì)誘導(dǎo)消費(fèi)者掏更多不必要的錢(qián)，使價(jià)格被炒的更高，破壞了購(gòu)票的規(guī)則和公平性，形成了惡性的競(jìng)爭(zhēng)，不但沒(méi)有使市場(chǎng)合理運(yùn)行，反而會(huì)向著更加畸形的方向發(fā)展。最后，鐵路公安部門(mén)規(guī)定，收取手續(xù)費(fèi)超過(guò)5元的，均為倒賣(mài)火車(chē)票，皆是違法的。網(wǎng)絡(luò)有償搶票與倒賣(mài)火車(chē)票的“黃?！痹诒举|(zhì)上皆是在擾亂正常的售票秩序，從這一層面上來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)有償搶票的合法性是值得商榷的。
鐵路交通作為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，它能否以一種公平公正的的良好狀態(tài)運(yùn)行關(guān)系著每一個(gè)中國(guó)人的切身利益。因此，建立健全相關(guān)的法律法規(guī)并對(duì)“網(wǎng)絡(luò)黃?！奔訌?qiáng)整治和打擊的同時(shí)，還要不斷的提高鐵路部門(mén)的技術(shù)能力和服務(wù)水平，雙管齊下，治理“網(wǎng)絡(luò)黃牛”。