演講稿首先必須開頭要開門見山，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點(diǎn)，中間要用各種方法和所準(zhǔn)備的材料說明、支持你的論點(diǎn)，感染聽眾，然后在結(jié)尾加強(qiáng)說明論點(diǎn)或得出結(jié)論，結(jié)束演講。那么演講稿該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編為大家整理的演講稿，歡迎大家分享閱讀。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇一
很榮幸能有機(jī)會參加今天的.演講，我叫劉世偉，是砂石分局金安橋項(xiàng)目部的一名財(cái)務(wù)人員，今天我演講的題目是“安全與愛同行”。
安全是什么，安全就是生命。只有確保了安全，生命才會美麗精彩。
說起安全，每個人都知道該怎么做，但是你真正重視了嗎？施工中你戴好安全帽了嗎？高空作業(yè)你佩戴了安全繩嗎？……世上每天都有很多不幸的事情在發(fā)生，生命就像珍貴的青花瓷，是那么脆弱，一失手瞬間變成碎片。我們曾一千遍一萬遍的強(qiáng)調(diào)一定要注意安全，“安全”兩字說起來簡單，但真真做起來就不那么簡單了。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，逆耳的忠言利于行??！天天說安全，時時話安全，但久而久之未見出任何事，就會使一些人產(chǎn)生了麻痹思想。那一一幕幕慘烈的事故背后是怎樣一個情景，大家可想而知。我們還清晰的記得，水電八局谷拉電站發(fā)生的傾倒機(jī)械事故，死亡14人，傷3人的慘痛悲劇嗎？如果當(dāng)時他們能想到一點(diǎn)點(diǎn)安全，這人間的悲劇就不會發(fā)生，然而所有的如果都無法實(shí)現(xiàn)，他們就匆匆的走了，給親人留下的是撕心裂肺的痛哭，給我們留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教訓(xùn)。
慘痛的事實(shí)告訴我們：重視安全生產(chǎn)，不能僅僅停留在口頭上、規(guī)章制度的文件里，必須落實(shí)到議事日程和操作流程上。然而，有些人就是對安全生產(chǎn)重視不夠，或存僥幸心理，往往是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，甚至把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益對立起來，認(rèn)為安全生產(chǎn)是可有可無、不見成效的工作，直到釀成大禍才后悔不迭。其實(shí)，許多事故都是由于安全工作不到位或違反操作規(guī)程，蠻干、盲干造成的。在我們的施工現(xiàn)場中，還存在著許多不安全因素，工地上習(xí)慣性違章比比皆是，隨處可見，不戴或不正確佩戴安全帽就進(jìn)入現(xiàn)場施工；高空作業(yè)不扎安全帶，為了所謂的方便就違章作業(yè)；有的明知危險卻總是抱著僥幸心里，于是大大小小的事故就發(fā)生在了我們的身邊和周圍，讓我們靜下心來仔細(xì)分析一下那些事故，很多都是人為造成的，都是違章作業(yè)造成的，所以我們要采取措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳和教育，努力營造安全文明生產(chǎn)氛圍，使遵章守紀(jì)成為我們每個員工的自覺行為，讓違章遠(yuǎn)離我們，做到令行禁止，不能因一個繁忙的日程成為忽視安全的理由為借口，釀成終身遺憾。
安全是金錢，安全是效益。安全生產(chǎn)警鐘常鳴，居安思危才能使企業(yè)興旺，才能使企業(yè)發(fā)展。下面讓我再向大家講一個“安全帽’的故事吧。前不久，在金安橋項(xiàng)目部“大壩攔污漂土建工程”中，一名叫劉xx的民工在立模施工中，一塊雞蛋大小的石塊從幾十米的高山陡坡上直接墜落，正好砸在劉xx的安全帽上，頭上的安全帽震裂了，就是這一頂小小的安全帽居然救了劉xx，使他免遭厄運(yùn)，無疑，是安全防護(hù)救了他。生命需要呵護(hù)，安全對他的呵護(hù)才是最根本、最有效的，我深深的相信，只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項(xiàng)偉大事業(yè)有著深刻領(lǐng)悟的人們，才會對安全和生命格外關(guān)注，才會安全健康的活著。因此，我在這里大聲呼吁和提醒大家：在生產(chǎn)過程中必須實(shí)施”我不害人、人不害我“的安全行為規(guī)范，在上班前穿戴好勞保用品時，那就是安全；當(dāng)你按章作業(yè)時，那就是安全；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一個不起眼的安全隱患，并及時將之消除時，那就是安全；這樣安全才能常駐我們心里。不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收獲，有幸福。
今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“安全責(zé)任，重在落實(shí)”。這充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展、以人為本的要求。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們水電人不容易，背井離鄉(xiāng)地在外面工作，背負(fù)著父母、愛人和孩子的期盼?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是我們的心愿。同志們，為共同創(chuàng)造我們分局的輝煌，讓我們攜起手來，共筑安全的長城，讓安全警鐘長鳴，讓愛與安全伴我們一同前行。
謝謝大家！
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇二
在五千年的文明史上，中華文化一直以其悠久的傳統(tǒng)、厚重的底蘊(yùn)屹立于世界東方。在這條奔流不息的歷史長河之中，一顆顆明珠璀璨奪目。
遠(yuǎn)方黃土地上車輪滾滾——這是孟子在周游六國。孟子說：“吾善養(yǎng)吾浩然之氣?！彼饒蛩?，崇孔子，守先王之道，不阿世取容，游則傲視王侯，著則汪洋恣肆。在他的滔滔雄辯之中，我們真切地感受到他巍巍乎如高山、浩浩乎若江河的氣度。孟子在三十余年的奔波游說中修身養(yǎng)氣，使他的著作“沛然而不可御”，在諸子百家中獨(dú)樹一幟，而他自己也因其塞乎天地之間的浩然之氣備受后人推崇。
漫漫黃沙，西行路上，一位僧侶在跋涉——這是玄奘跋涉在取經(jīng)路上。他以舍身求法的執(zhí)著，走過沙漠戈壁，翻過帕米爾高原，來到犍陀羅。在那里，他遇見了印度最后一位偉大的君主戒日王。玄奘以其海納百川的胸襟和聰慧絕倫的悟性，大量汲取犍陀羅佛教文化的精髓，歷經(jīng)十七載寒暑，帶回?cái)?shù)千佛經(jīng)。玄奘成就了自己，也成就了中國的佛教。不久，日本也派出了不少遣唐使來到中國“取經(jīng)”。
“嗚——”一聲汽笛，在這里，中華文明又將譜寫出新的篇章。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇三
一下車，我就連蹦帶跳地跑了起來，我和爸爸媽媽一起走啊走啊，一路走一路欣賞著風(fēng)景，看到了豪華的大房子，看到了令人激動的'小賣部，還看到了引人注目的麥當(dāng)勞。接著，我們一起來到了漁人碼頭的中央，中央特別漂亮，就像美麗的星星在眨眼睛。我們一起拍了幾張照片，然后就一起進(jìn)去了。
進(jìn)入漁人碼頭。首先我們看見了一個古老的鈴鐺，這個鈴鐺的形狀看上去像風(fēng)鈴。我很想去摸一摸，爸爸就把我抱了起來，我用手搖一搖，鈴鐺就會發(fā)出奇妙的聲音。走進(jìn)一看，看到了洶涌澎湃的大海，遠(yuǎn)處還有幾艘運(yùn)沙船，聽到了海鷗的叫聲，聞到了海水的喊味。大自然真有趣啊。
跟著人群往前走，不到五分鐘，就看見了許多著名的雕像。有機(jī)器人、有孫悟空、有孔子，還有各種各樣的雕像。奇幻世界就像一首快樂的詩，而精靈在詩歌中高高興興地飛行。
回家的路上，我和爸爸各吃了一個冰淇淋。爸爸說：“這個冰淇淋沒有五羊牌的好吃！”爸爸還答應(yīng)我，說給我買一份麥當(dāng)勞！那一刻，我很開心，就像小兔子得到了一根美味的胡蘿卜。
和爸爸媽媽游漁人碼頭是一件很開心的事。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇四
甲方：鄒平縣碼頭鎮(zhèn)還鄉(xiāng)村村委會乙方：
一、修路要求
1、材料要求：水泥需要青龍山水泥，石子標(biāo)準(zhǔn)為1-3號，沙子為萊蕪中沙，標(biāo)號總稱為c20。
2、質(zhì)量要求：水泥路面外觀要求平整密實(shí)不積水，不得有裂縫、麻面、石子外露的現(xiàn)象。厚度為12公分、8公分，正負(fù)誤差應(yīng)在0.5公分左右，完工后，取塊檢驗(yàn)。
二、甲方責(zé)任
1、為乙方提供電力、水源。
2、監(jiān)督檢查施工全過程。對違規(guī)和影響質(zhì)量的施工行為有權(quán)處理。
3、修路期間負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)，負(fù)擔(dān)工程稅。
三、乙方責(zé)任
1、負(fù)責(zé)安全施工：施工中必須安全施工，發(fā)生與施工有聯(lián)系的一切意外事故（包括機(jī)械、車輛、人員等），由乙方全部承擔(dān)全部責(zé)任，甲方不負(fù)責(zé)。
2、施工中必須按合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)施工，若不按標(biāo)準(zhǔn)施工，甲方有權(quán)讓乙方停工，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
3、乙方的施工用具、機(jī)械，由乙方自己負(fù)責(zé)看管。
四、付款方式
工程竣工后，甲方驗(yàn)收合格后付給乙方全部工程款的90%，一年后街面無裂紋、坍塌，方可付給余下的10%工程款。
五、六、甲方（簽章）代表人簽字：乙方（簽章）代表人簽字： 本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鎮(zhèn)府一份。若本合同有未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇五
第一條 為了加強(qiáng)游艇的服務(wù)與管理，維護(hù)國-家-安-全，促進(jìn)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國家法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于從事非經(jīng)營性活動的游艇及其乘員在海南航行、停泊、出入境和游艇俱樂部（游艇會）的管理。
第三條 本辦法所稱口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)是指派駐海南口岸的海事管理機(jī)構(gòu)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)、邊防檢查機(jī)關(guān)。
第二章 檢驗(yàn)、登記
第四條 游艇在海南水域航行應(yīng)持有有效的船舶國籍證書、船舶檢驗(yàn)證書或者國家認(rèn)可的其他適航性證明文件。
游艇應(yīng)當(dāng)在其檢驗(yàn)證書或檢驗(yàn)報(bào)告所確定的適航范圍或相當(dāng)?shù)暮絽^(qū)內(nèi)航行。未持有上述檢驗(yàn)證書或檢驗(yàn)報(bào)告的境外游艇，可向海南船檢機(jī)構(gòu)申請核發(fā)游艇適航性證明文件或檢驗(yàn)報(bào)告。
第五條 對于持有國家認(rèn)可的游艇產(chǎn)品認(rèn)證證書和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時依照國家有關(guān)部門規(guī)定可免予提供圖紙資料。
第六條 住所不在海南的游艇所有人，依照國家有關(guān)部門規(guī)定可以在海南申請辦理游艇船舶登記手續(xù)。
第三章 安全保障
第七條 游艇駕駛?cè)藛T應(yīng)持有有效的游艇操作人員適任證書，方可在海南水域駕駛游艇。
持有境外海事主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，依照國家有關(guān)部門規(guī)定可在海南水域短期內(nèi)（7日）駕駛游艇，無需換證。
需長期在海南水域駕駛游艇的境外居民，應(yīng)當(dāng)依法向海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理游艇操作人員適任證書。
第八條 在保證安全的前提下，依照國家有關(guān)部門規(guī)定對境外游艇可不實(shí)行強(qiáng)制引航。
第九條境外游艇可以在經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)開放的港口、游艇碼頭、停泊點(diǎn)、海上游覽景區(qū)停靠，開展游覽觀光活動。不得在非開放的港口?？坎⑸舷氯藛T。
第十條 在海南水域活動的游艇，應(yīng)配備艇載定位識別等裝置，配備的裝置應(yīng)當(dāng)保持正常工作狀態(tài)，不得擅自關(guān)閉、拆卸。
第十一條游艇在航行中臨時停泊，應(yīng)不妨礙其他船舶航行、停泊和作業(yè)，不得在主航道、禁航區(qū)、安全作業(yè)區(qū)及其他公布的禁止停泊水域停泊。
第十二條 游艇遇險或發(fā)生水上交通事故、污染事故，游艇駕駛員及其他乘員應(yīng)立即向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
出入境游艇在發(fā)生水上交通事故等情況時，還應(yīng)向邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告。
第十三條 游艇供受油應(yīng)遵守船舶供受油作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全措施，確保供受油設(shè)備設(shè)施良好可用。
第十四條 游艇不得向水域排放油類物質(zhì)、生活污水、垃圾、動植物廢棄物和有毒有害物質(zhì)。
第十五條 游艇碼頭和系泊點(diǎn)應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)安全和防治污染的管理制度，按要求配備防治污染設(shè)備和器材，并依法經(jīng)過驗(yàn)收。
第十六條 舉行游艇水上大型活動，組織單位應(yīng)事先擬定活動計(jì)劃，提前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備，申請發(fā)布航行警告和航行通告。
有境外游艇參與的'活動，應(yīng)同時向其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)告。
第四章 出入境管理
第十七條 入境游艇在抵達(dá)口岸前，應(yīng)當(dāng)依法向擬抵達(dá)口岸的海事管理機(jī)構(gòu)和其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)備。
境外游艇進(jìn)出海南水域，海事管理機(jī)構(gòu)依照國家有關(guān)部門規(guī)定辦理一次進(jìn)、出口岸手續(xù)，期間在海南各開放口岸之間航行，免予辦理進(jìn)出口岸海事批準(zhǔn)手續(xù)。
第十八條 入境游艇應(yīng)當(dāng)依法在開放口岸或經(jīng)批準(zhǔn)臨時辦理出入境手續(xù)的游艇碼頭或靠泊點(diǎn)接受檢查。
入境游艇應(yīng)當(dāng)依法在抵達(dá)后24小時內(nèi)辦理入境查驗(yàn)手續(xù)。未辦理入境手續(xù)前，不得上下人員、裝卸物品。
第十九條進(jìn)出境游艇應(yīng)當(dāng)依法接受海關(guān)監(jiān)管，并辦理相關(guān)手續(xù)。上下進(jìn)出境游艇的人員攜帶物品的，應(yīng)當(dāng)依法向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，并接受海關(guān)監(jiān)管。對進(jìn)出境游艇及所載物品的監(jiān)管，按照海關(guān)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
第二十條在國內(nèi)外無重大疫情的情況下，入境游艇可以依照國家有關(guān)部門規(guī)定申請電訊檢疫、錨地檢疫、靠泊檢疫，特殊情況下應(yīng)接受指定地點(diǎn)檢疫。
不具備懸掛檢疫信號條件的境外游艇，依照國家有關(guān)部門規(guī)定經(jīng)檢疫查驗(yàn)合格后可入境。
缺失《船舶免予衛(wèi)生控制措施證書/船舶衛(wèi)生控制措施證書》的境外游艇，依照國家有關(guān)部門規(guī)定查驗(yàn)入境后補(bǔ)辦證書。
第二十一條 從國內(nèi)其他口岸進(jìn)入海南的境外游艇，憑上一口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)簽發(fā)的相關(guān)文件辦理進(jìn)口岸手續(xù)。
第二十二條 出入境游艇駕駛員、工作人員、乘員，憑有效證件，依法辦理相應(yīng)的入出境（港）手續(xù)。
第二十三條依照國家有關(guān)部門規(guī)定，境外游艇在港口停泊期間，登艇人員免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往鄰近開放水域游覽并返回本港口的，經(jīng)邊防檢查機(jī)關(guān)批準(zhǔn)免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往海南其他港口，應(yīng)辦理《登輪許可證》。
第二十四條游艇不得攜帶國家規(guī)定禁止進(jìn)境的動植物及其產(chǎn)品入境，境外游艇攜帶的禁止進(jìn)境動植物、動植物產(chǎn)品和其他檢疫物，應(yīng)由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依法封存或作無害化處理。其他動植物及其產(chǎn)品經(jīng)檢疫合格后方可使用。
第二十五條境外游艇在海南水域航行、停泊期間，發(fā)現(xiàn)受染病人或突發(fā)公共衛(wèi)生事件，或者有人非因意外傷害而死亡且死因不明的，應(yīng)當(dāng)依法立即向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)告，接受臨時檢疫，并向邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告。
第二十六條出入境游艇在海南開放口岸或特許水域航行、停泊期間，不得擅自拆封、使用口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)封存在艇上的物品?？诎恫轵?yàn)機(jī)關(guān)依法登艇檢查時，游艇應(yīng)當(dāng)予以配合。
第二十七條 出入境游艇航行前應(yīng)當(dāng)事先向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)備航行計(jì)劃。計(jì)劃如有變更，應(yīng)當(dāng)提前重新報(bào)告。
第二十八條 境外游艇在入境港附近開放水域游覽后返回原港口的，邊防檢查機(jī)關(guān)依照國家有關(guān)部門規(guī)定免予辦理進(jìn)港手續(xù)。
境外游艇在海南各口岸之間轉(zhuǎn)港，依照國家有關(guān)部門規(guī)定提前向出入口岸的邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告擬前往的口岸及預(yù)計(jì)抵達(dá)時間等信息，經(jīng)批準(zhǔn)后即可轉(zhuǎn)港。
第二十九條 境外游艇前往省外的國內(nèi)其他口岸，應(yīng)依法向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)申請辦理出港手續(xù)。
第三十條 游艇出境應(yīng)當(dāng)在最后離開的開放口岸或經(jīng)批準(zhǔn)可臨時辦理出入境手續(xù)的游艇碼頭或靠泊點(diǎn)依法辦理出境手續(xù)。
游艇應(yīng)當(dāng)提前向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)申請辦理出境手續(xù)，辦理出境手續(xù)后不得上下人員、裝卸物品，出現(xiàn)人員變動等情況，應(yīng)重新辦理相關(guān)手續(xù)。
第三十一條境內(nèi)制造的游艇以自航形式在海南出口境外，可持有我國相關(guān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的臨時國籍證書和檢驗(yàn)證書或境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的登記和檢驗(yàn)證書，也可持有境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品認(rèn)證證明。
第五章 游艇俱樂部（游艇會）
第三十二條 設(shè)立游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)具備以下條件：
（一）具有相應(yīng)的游艇停泊碼頭和設(shè)施；
（二）擁有專業(yè)的管理隊(duì)伍；
（三）具有對游艇進(jìn)行日常檢修、維護(hù)、保養(yǎng)的服務(wù)設(shè)施和安全保障能力；
（四）具有游艇廢棄物、殘油、垃圾的回收和處理能力；
（五）有完善的管理制度、符合要求的應(yīng)急預(yù)案和落實(shí)措施；
（六）辦理游艇出入境業(yè)務(wù)的國際游艇俱樂部（游艇會），在相應(yīng)的游艇停靠碼頭配備出入境查驗(yàn)設(shè)施和安全信息管理系統(tǒng)。
第三十三條設(shè)立游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)經(jīng)省交通管理部門審核條件，依法注冊后應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案。涉及出入境游艇業(yè)務(wù)的，還應(yīng)向其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)和省口岸管理部門備案。
第三十四條 游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列責(zé)任和義務(wù)：
（四）督促或協(xié)助游艇辦理相關(guān)手續(xù)；
（五）定期開展應(yīng)急演練；
（七）妥善安排游艇防臺風(fēng)等工作。
第六章 附 則
第三十五條 本辦法所稱游艇是指游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動的具備機(jī)械推進(jìn)動力裝置的船舶。
第三十六條 從事經(jīng)營性活動游艇的管理，按照營運(yùn)船舶相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十七條 本辦法未規(guī)定的事項(xiàng)，按照國家有關(guān)主管部門的具體規(guī)定執(zhí)行。
第三十八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。
進(jìn)出港管理：由游艇俱樂部統(tǒng)一向海事局辦理。?
船舶駕駛證：海事局辦理。?
帆船的進(jìn)出港：小型帆船的進(jìn)出港一般沒有什么特別的規(guī)定，只要在指定水域內(nèi)活動，一般都沒有什么問題。帶動力的大型帆船的進(jìn)出港，按照游艇辦理。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇一
很榮幸能有機(jī)會參加今天的.演講，我叫劉世偉，是砂石分局金安橋項(xiàng)目部的一名財(cái)務(wù)人員，今天我演講的題目是“安全與愛同行”。
安全是什么，安全就是生命。只有確保了安全，生命才會美麗精彩。
說起安全，每個人都知道該怎么做，但是你真正重視了嗎？施工中你戴好安全帽了嗎？高空作業(yè)你佩戴了安全繩嗎？……世上每天都有很多不幸的事情在發(fā)生，生命就像珍貴的青花瓷，是那么脆弱，一失手瞬間變成碎片。我們曾一千遍一萬遍的強(qiáng)調(diào)一定要注意安全，“安全”兩字說起來簡單，但真真做起來就不那么簡單了。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，逆耳的忠言利于行??！天天說安全，時時話安全，但久而久之未見出任何事，就會使一些人產(chǎn)生了麻痹思想。那一一幕幕慘烈的事故背后是怎樣一個情景，大家可想而知。我們還清晰的記得，水電八局谷拉電站發(fā)生的傾倒機(jī)械事故，死亡14人，傷3人的慘痛悲劇嗎？如果當(dāng)時他們能想到一點(diǎn)點(diǎn)安全，這人間的悲劇就不會發(fā)生，然而所有的如果都無法實(shí)現(xiàn)，他們就匆匆的走了，給親人留下的是撕心裂肺的痛哭，給我們留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教訓(xùn)。
慘痛的事實(shí)告訴我們：重視安全生產(chǎn)，不能僅僅停留在口頭上、規(guī)章制度的文件里，必須落實(shí)到議事日程和操作流程上。然而，有些人就是對安全生產(chǎn)重視不夠，或存僥幸心理，往往是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，甚至把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益對立起來，認(rèn)為安全生產(chǎn)是可有可無、不見成效的工作，直到釀成大禍才后悔不迭。其實(shí)，許多事故都是由于安全工作不到位或違反操作規(guī)程，蠻干、盲干造成的。在我們的施工現(xiàn)場中，還存在著許多不安全因素，工地上習(xí)慣性違章比比皆是，隨處可見，不戴或不正確佩戴安全帽就進(jìn)入現(xiàn)場施工；高空作業(yè)不扎安全帶，為了所謂的方便就違章作業(yè)；有的明知危險卻總是抱著僥幸心里，于是大大小小的事故就發(fā)生在了我們的身邊和周圍，讓我們靜下心來仔細(xì)分析一下那些事故，很多都是人為造成的，都是違章作業(yè)造成的，所以我們要采取措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳和教育，努力營造安全文明生產(chǎn)氛圍，使遵章守紀(jì)成為我們每個員工的自覺行為，讓違章遠(yuǎn)離我們，做到令行禁止，不能因一個繁忙的日程成為忽視安全的理由為借口，釀成終身遺憾。
安全是金錢，安全是效益。安全生產(chǎn)警鐘常鳴，居安思危才能使企業(yè)興旺，才能使企業(yè)發(fā)展。下面讓我再向大家講一個“安全帽’的故事吧。前不久，在金安橋項(xiàng)目部“大壩攔污漂土建工程”中，一名叫劉xx的民工在立模施工中，一塊雞蛋大小的石塊從幾十米的高山陡坡上直接墜落，正好砸在劉xx的安全帽上，頭上的安全帽震裂了，就是這一頂小小的安全帽居然救了劉xx，使他免遭厄運(yùn)，無疑，是安全防護(hù)救了他。生命需要呵護(hù)，安全對他的呵護(hù)才是最根本、最有效的，我深深的相信，只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項(xiàng)偉大事業(yè)有著深刻領(lǐng)悟的人們，才會對安全和生命格外關(guān)注，才會安全健康的活著。因此，我在這里大聲呼吁和提醒大家：在生產(chǎn)過程中必須實(shí)施”我不害人、人不害我“的安全行為規(guī)范，在上班前穿戴好勞保用品時，那就是安全；當(dāng)你按章作業(yè)時，那就是安全；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一個不起眼的安全隱患，并及時將之消除時，那就是安全；這樣安全才能常駐我們心里。不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收獲，有幸福。
今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“安全責(zé)任，重在落實(shí)”。這充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展、以人為本的要求。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們水電人不容易，背井離鄉(xiāng)地在外面工作，背負(fù)著父母、愛人和孩子的期盼?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是我們的心愿。同志們，為共同創(chuàng)造我們分局的輝煌，讓我們攜起手來，共筑安全的長城，讓安全警鐘長鳴，讓愛與安全伴我們一同前行。
謝謝大家！
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇二
在五千年的文明史上，中華文化一直以其悠久的傳統(tǒng)、厚重的底蘊(yùn)屹立于世界東方。在這條奔流不息的歷史長河之中，一顆顆明珠璀璨奪目。
遠(yuǎn)方黃土地上車輪滾滾——這是孟子在周游六國。孟子說：“吾善養(yǎng)吾浩然之氣?！彼饒蛩?，崇孔子，守先王之道，不阿世取容，游則傲視王侯，著則汪洋恣肆。在他的滔滔雄辯之中，我們真切地感受到他巍巍乎如高山、浩浩乎若江河的氣度。孟子在三十余年的奔波游說中修身養(yǎng)氣，使他的著作“沛然而不可御”，在諸子百家中獨(dú)樹一幟，而他自己也因其塞乎天地之間的浩然之氣備受后人推崇。
漫漫黃沙，西行路上，一位僧侶在跋涉——這是玄奘跋涉在取經(jīng)路上。他以舍身求法的執(zhí)著，走過沙漠戈壁，翻過帕米爾高原，來到犍陀羅。在那里，他遇見了印度最后一位偉大的君主戒日王。玄奘以其海納百川的胸襟和聰慧絕倫的悟性，大量汲取犍陀羅佛教文化的精髓，歷經(jīng)十七載寒暑，帶回?cái)?shù)千佛經(jīng)。玄奘成就了自己，也成就了中國的佛教。不久，日本也派出了不少遣唐使來到中國“取經(jīng)”。
“嗚——”一聲汽笛，在這里，中華文明又將譜寫出新的篇章。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇三
一下車，我就連蹦帶跳地跑了起來，我和爸爸媽媽一起走啊走啊，一路走一路欣賞著風(fēng)景，看到了豪華的大房子，看到了令人激動的'小賣部，還看到了引人注目的麥當(dāng)勞。接著，我們一起來到了漁人碼頭的中央，中央特別漂亮，就像美麗的星星在眨眼睛。我們一起拍了幾張照片，然后就一起進(jìn)去了。
進(jìn)入漁人碼頭。首先我們看見了一個古老的鈴鐺，這個鈴鐺的形狀看上去像風(fēng)鈴。我很想去摸一摸，爸爸就把我抱了起來，我用手搖一搖，鈴鐺就會發(fā)出奇妙的聲音。走進(jìn)一看，看到了洶涌澎湃的大海，遠(yuǎn)處還有幾艘運(yùn)沙船，聽到了海鷗的叫聲，聞到了海水的喊味。大自然真有趣啊。
跟著人群往前走，不到五分鐘，就看見了許多著名的雕像。有機(jī)器人、有孫悟空、有孔子，還有各種各樣的雕像。奇幻世界就像一首快樂的詩，而精靈在詩歌中高高興興地飛行。
回家的路上，我和爸爸各吃了一個冰淇淋。爸爸說：“這個冰淇淋沒有五羊牌的好吃！”爸爸還答應(yīng)我，說給我買一份麥當(dāng)勞！那一刻，我很開心，就像小兔子得到了一根美味的胡蘿卜。
和爸爸媽媽游漁人碼頭是一件很開心的事。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇四
甲方：鄒平縣碼頭鎮(zhèn)還鄉(xiāng)村村委會乙方：
一、修路要求
1、材料要求：水泥需要青龍山水泥，石子標(biāo)準(zhǔn)為1-3號，沙子為萊蕪中沙，標(biāo)號總稱為c20。
2、質(zhì)量要求：水泥路面外觀要求平整密實(shí)不積水，不得有裂縫、麻面、石子外露的現(xiàn)象。厚度為12公分、8公分，正負(fù)誤差應(yīng)在0.5公分左右，完工后，取塊檢驗(yàn)。
二、甲方責(zé)任
1、為乙方提供電力、水源。
2、監(jiān)督檢查施工全過程。對違規(guī)和影響質(zhì)量的施工行為有權(quán)處理。
3、修路期間負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)，負(fù)擔(dān)工程稅。
三、乙方責(zé)任
1、負(fù)責(zé)安全施工：施工中必須安全施工，發(fā)生與施工有聯(lián)系的一切意外事故（包括機(jī)械、車輛、人員等），由乙方全部承擔(dān)全部責(zé)任，甲方不負(fù)責(zé)。
2、施工中必須按合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)施工，若不按標(biāo)準(zhǔn)施工，甲方有權(quán)讓乙方停工，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
3、乙方的施工用具、機(jī)械，由乙方自己負(fù)責(zé)看管。
四、付款方式
工程竣工后，甲方驗(yàn)收合格后付給乙方全部工程款的90%，一年后街面無裂紋、坍塌，方可付給余下的10%工程款。
五、六、甲方（簽章）代表人簽字：乙方（簽章）代表人簽字： 本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鎮(zhèn)府一份。若本合同有未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
碼頭工作報(bào)告 碼頭安全生產(chǎn)月演講稿篇五
第一條 為了加強(qiáng)游艇的服務(wù)與管理，維護(hù)國-家-安-全，促進(jìn)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國家法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于從事非經(jīng)營性活動的游艇及其乘員在海南航行、停泊、出入境和游艇俱樂部（游艇會）的管理。
第三條 本辦法所稱口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)是指派駐海南口岸的海事管理機(jī)構(gòu)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)、邊防檢查機(jī)關(guān)。
第二章 檢驗(yàn)、登記
第四條 游艇在海南水域航行應(yīng)持有有效的船舶國籍證書、船舶檢驗(yàn)證書或者國家認(rèn)可的其他適航性證明文件。
游艇應(yīng)當(dāng)在其檢驗(yàn)證書或檢驗(yàn)報(bào)告所確定的適航范圍或相當(dāng)?shù)暮絽^(qū)內(nèi)航行。未持有上述檢驗(yàn)證書或檢驗(yàn)報(bào)告的境外游艇，可向海南船檢機(jī)構(gòu)申請核發(fā)游艇適航性證明文件或檢驗(yàn)報(bào)告。
第五條 對于持有國家認(rèn)可的游艇產(chǎn)品認(rèn)證證書和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時依照國家有關(guān)部門規(guī)定可免予提供圖紙資料。
第六條 住所不在海南的游艇所有人，依照國家有關(guān)部門規(guī)定可以在海南申請辦理游艇船舶登記手續(xù)。
第三章 安全保障
第七條 游艇駕駛?cè)藛T應(yīng)持有有效的游艇操作人員適任證書，方可在海南水域駕駛游艇。
持有境外海事主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，依照國家有關(guān)部門規(guī)定可在海南水域短期內(nèi)（7日）駕駛游艇，無需換證。
需長期在海南水域駕駛游艇的境外居民，應(yīng)當(dāng)依法向海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理游艇操作人員適任證書。
第八條 在保證安全的前提下，依照國家有關(guān)部門規(guī)定對境外游艇可不實(shí)行強(qiáng)制引航。
第九條境外游艇可以在經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)開放的港口、游艇碼頭、停泊點(diǎn)、海上游覽景區(qū)停靠，開展游覽觀光活動。不得在非開放的港口?？坎⑸舷氯藛T。
第十條 在海南水域活動的游艇，應(yīng)配備艇載定位識別等裝置，配備的裝置應(yīng)當(dāng)保持正常工作狀態(tài)，不得擅自關(guān)閉、拆卸。
第十一條游艇在航行中臨時停泊，應(yīng)不妨礙其他船舶航行、停泊和作業(yè)，不得在主航道、禁航區(qū)、安全作業(yè)區(qū)及其他公布的禁止停泊水域停泊。
第十二條 游艇遇險或發(fā)生水上交通事故、污染事故，游艇駕駛員及其他乘員應(yīng)立即向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
出入境游艇在發(fā)生水上交通事故等情況時，還應(yīng)向邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告。
第十三條 游艇供受油應(yīng)遵守船舶供受油作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全措施，確保供受油設(shè)備設(shè)施良好可用。
第十四條 游艇不得向水域排放油類物質(zhì)、生活污水、垃圾、動植物廢棄物和有毒有害物質(zhì)。
第十五條 游艇碼頭和系泊點(diǎn)應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)安全和防治污染的管理制度，按要求配備防治污染設(shè)備和器材，并依法經(jīng)過驗(yàn)收。
第十六條 舉行游艇水上大型活動，組織單位應(yīng)事先擬定活動計(jì)劃，提前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備，申請發(fā)布航行警告和航行通告。
有境外游艇參與的'活動，應(yīng)同時向其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)告。
第四章 出入境管理
第十七條 入境游艇在抵達(dá)口岸前，應(yīng)當(dāng)依法向擬抵達(dá)口岸的海事管理機(jī)構(gòu)和其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)備。
境外游艇進(jìn)出海南水域，海事管理機(jī)構(gòu)依照國家有關(guān)部門規(guī)定辦理一次進(jìn)、出口岸手續(xù)，期間在海南各開放口岸之間航行，免予辦理進(jìn)出口岸海事批準(zhǔn)手續(xù)。
第十八條 入境游艇應(yīng)當(dāng)依法在開放口岸或經(jīng)批準(zhǔn)臨時辦理出入境手續(xù)的游艇碼頭或靠泊點(diǎn)接受檢查。
入境游艇應(yīng)當(dāng)依法在抵達(dá)后24小時內(nèi)辦理入境查驗(yàn)手續(xù)。未辦理入境手續(xù)前，不得上下人員、裝卸物品。
第十九條進(jìn)出境游艇應(yīng)當(dāng)依法接受海關(guān)監(jiān)管，并辦理相關(guān)手續(xù)。上下進(jìn)出境游艇的人員攜帶物品的，應(yīng)當(dāng)依法向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，并接受海關(guān)監(jiān)管。對進(jìn)出境游艇及所載物品的監(jiān)管，按照海關(guān)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
第二十條在國內(nèi)外無重大疫情的情況下，入境游艇可以依照國家有關(guān)部門規(guī)定申請電訊檢疫、錨地檢疫、靠泊檢疫，特殊情況下應(yīng)接受指定地點(diǎn)檢疫。
不具備懸掛檢疫信號條件的境外游艇，依照國家有關(guān)部門規(guī)定經(jīng)檢疫查驗(yàn)合格后可入境。
缺失《船舶免予衛(wèi)生控制措施證書/船舶衛(wèi)生控制措施證書》的境外游艇，依照國家有關(guān)部門規(guī)定查驗(yàn)入境后補(bǔ)辦證書。
第二十一條 從國內(nèi)其他口岸進(jìn)入海南的境外游艇，憑上一口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)簽發(fā)的相關(guān)文件辦理進(jìn)口岸手續(xù)。
第二十二條 出入境游艇駕駛員、工作人員、乘員，憑有效證件，依法辦理相應(yīng)的入出境（港）手續(xù)。
第二十三條依照國家有關(guān)部門規(guī)定，境外游艇在港口停泊期間，登艇人員免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往鄰近開放水域游覽并返回本港口的，經(jīng)邊防檢查機(jī)關(guān)批準(zhǔn)免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往海南其他港口，應(yīng)辦理《登輪許可證》。
第二十四條游艇不得攜帶國家規(guī)定禁止進(jìn)境的動植物及其產(chǎn)品入境，境外游艇攜帶的禁止進(jìn)境動植物、動植物產(chǎn)品和其他檢疫物，應(yīng)由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依法封存或作無害化處理。其他動植物及其產(chǎn)品經(jīng)檢疫合格后方可使用。
第二十五條境外游艇在海南水域航行、停泊期間，發(fā)現(xiàn)受染病人或突發(fā)公共衛(wèi)生事件，或者有人非因意外傷害而死亡且死因不明的，應(yīng)當(dāng)依法立即向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)告，接受臨時檢疫，并向邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告。
第二十六條出入境游艇在海南開放口岸或特許水域航行、停泊期間，不得擅自拆封、使用口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)封存在艇上的物品?？诎恫轵?yàn)機(jī)關(guān)依法登艇檢查時，游艇應(yīng)當(dāng)予以配合。
第二十七條 出入境游艇航行前應(yīng)當(dāng)事先向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)報(bào)備航行計(jì)劃。計(jì)劃如有變更，應(yīng)當(dāng)提前重新報(bào)告。
第二十八條 境外游艇在入境港附近開放水域游覽后返回原港口的，邊防檢查機(jī)關(guān)依照國家有關(guān)部門規(guī)定免予辦理進(jìn)港手續(xù)。
境外游艇在海南各口岸之間轉(zhuǎn)港，依照國家有關(guān)部門規(guī)定提前向出入口岸的邊防檢查機(jī)關(guān)報(bào)告擬前往的口岸及預(yù)計(jì)抵達(dá)時間等信息，經(jīng)批準(zhǔn)后即可轉(zhuǎn)港。
第二十九條 境外游艇前往省外的國內(nèi)其他口岸，應(yīng)依法向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)申請辦理出港手續(xù)。
第三十條 游艇出境應(yīng)當(dāng)在最后離開的開放口岸或經(jīng)批準(zhǔn)可臨時辦理出入境手續(xù)的游艇碼頭或靠泊點(diǎn)依法辦理出境手續(xù)。
游艇應(yīng)當(dāng)提前向口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)申請辦理出境手續(xù)，辦理出境手續(xù)后不得上下人員、裝卸物品，出現(xiàn)人員變動等情況，應(yīng)重新辦理相關(guān)手續(xù)。
第三十一條境內(nèi)制造的游艇以自航形式在海南出口境外，可持有我國相關(guān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的臨時國籍證書和檢驗(yàn)證書或境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的登記和檢驗(yàn)證書，也可持有境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品認(rèn)證證明。
第五章 游艇俱樂部（游艇會）
第三十二條 設(shè)立游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)具備以下條件：
（一）具有相應(yīng)的游艇停泊碼頭和設(shè)施；
（二）擁有專業(yè)的管理隊(duì)伍；
（三）具有對游艇進(jìn)行日常檢修、維護(hù)、保養(yǎng)的服務(wù)設(shè)施和安全保障能力；
（四）具有游艇廢棄物、殘油、垃圾的回收和處理能力；
（五）有完善的管理制度、符合要求的應(yīng)急預(yù)案和落實(shí)措施；
（六）辦理游艇出入境業(yè)務(wù)的國際游艇俱樂部（游艇會），在相應(yīng)的游艇停靠碼頭配備出入境查驗(yàn)設(shè)施和安全信息管理系統(tǒng)。
第三十三條設(shè)立游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)經(jīng)省交通管理部門審核條件，依法注冊后應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案。涉及出入境游艇業(yè)務(wù)的，還應(yīng)向其他口岸查驗(yàn)機(jī)關(guān)和省口岸管理部門備案。
第三十四條 游艇俱樂部（游艇會）應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列責(zé)任和義務(wù)：
（四）督促或協(xié)助游艇辦理相關(guān)手續(xù)；
（五）定期開展應(yīng)急演練；
（七）妥善安排游艇防臺風(fēng)等工作。
第六章 附 則
第三十五條 本辦法所稱游艇是指游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動的具備機(jī)械推進(jìn)動力裝置的船舶。
第三十六條 從事經(jīng)營性活動游艇的管理，按照營運(yùn)船舶相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十七條 本辦法未規(guī)定的事項(xiàng)，按照國家有關(guān)主管部門的具體規(guī)定執(zhí)行。
第三十八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。
進(jìn)出港管理：由游艇俱樂部統(tǒng)一向海事局辦理。?
船舶駕駛證：海事局辦理。?
帆船的進(jìn)出港：小型帆船的進(jìn)出港一般沒有什么特別的規(guī)定，只要在指定水域內(nèi)活動，一般都沒有什么問題。帶動力的大型帆船的進(jìn)出港，按照游艇辦理。