報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
o 月 x 日中午 x 時,我駕駛單位車輛(牌號 xxxx)，因操作不慎,造成 xx 事故, 發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了 xxx 的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過
（此處省略 2000 字）
二、事故結(jié)果
(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略 500 字)
三、造成事故的原因
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為 xxx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘”安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于 xx 取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
四、今后改進措施
刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：
一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎(chǔ)。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常 xx 過程中，加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好 xxx 的職責，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護 xxx 良好的形象。
每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn),加強行車安全。同時，身為一名 xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
篇二:《交通事故的檢討書范文》
交通事故的檢討書范文
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
檢討人：
謝 康
篇三:《交通事故的檢討書范文》
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：對不起！是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要
求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
短短的 1 篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機會。
篇四:《交通事故檢討書》
交通事故檢討書
敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年 0 歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的 0000 號車在 0 年 0 月 0 日 0 時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《_道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有敁的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位學(xué)員，扎扎實實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某
二 0 一 0 年 0 月 0 日 注：當今社會，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè)?，連一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。
篇五:《車輛事故檢討書》
交通事故檢討書
敬 愛 的 學(xué) 校 各 位 領(lǐng) 導(dǎo) 、 各 位 同 仁 ：
面影響。
上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
二是超速行
以 脫 口 而 出 ，
將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《_道路交
...
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇二
2、按是按時間的推移順序，即前中后三段。
3、按據(jù)地點的轉(zhuǎn)移來分段，地點轉(zhuǎn)換即另起一段。
一個復(fù)雜的過程被分解后三四個階段后，然后我們要再做就是把每個階段寫清楚，為具體打下基礎(chǔ)。
例如：《背影》這篇課文將父親送別時的起因，經(jīng)過，高潮、結(jié)局來分成四個階段，寫成了，2-65個段落。
1、點題，難記父親的背影。
2：交代這次父子分別時的家庭情況,為寫“背影”渲染悲涼的氣氛.
3、送別的原因、
4：送別前父親的細心關(guān)照,.
5：送別過程：進站買票上車后
6、送別高潮：上車后，父親為我買橘子，買橘子后告別。
7、送別后，對父親背影的懷念。
進入車站去上車，上車坐在位子，父親為我買橘子，買橘子后告別。
而對父親為我買橘子的整個過程做了具體的描寫。
二、詳略得當
過程分解后，就要注意過程各階段的詳略了。敘事的要做到有所側(cè)重，對一些重要的過程、場面要細致描繪，做到主題突出。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇三
承擔賠償責任
談到交通事故責任認定，我們首先聯(lián)想到的就是一份由_門出具的交通事故責任認定書，即交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，具體分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任這幾種。但事實上，由于交通事故的突發(fā)性、個案的特殊性等情況，會造成一部分交通事故發(fā)生后，連第一時間趕赴交通事故現(xiàn)場的交通警察都無法取得事故相關(guān)證據(jù)，進而認定事故責任，在該種情況下，交通管理部門就會出具一份叫作交通事故責任無法認定的道路交通事故證明書，由此引發(fā)了如何進行交通事故賠償?shù)戎档蒙钊胙芯康膯栴}。
一、機動車與非機動車之間無法認定責任的交通事故
《_道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任”由此可見，道路交通安全法中對于機動車一方規(guī)定的是過錯推定責任，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機動車方承擔事故的全部責任，但如機動車一方有證據(jù)證明非機動車一方存在過錯的，可以適當減輕機動車方的責任。如有證據(jù)證明非機動車一方故意造成事故的，機動車一方不承擔事故責任。
第四條的規(guī)定，由雙方承擔公平責任。雖說，從事故的實際發(fā)生情況來說，確實可能發(fā)生一方責任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點，導(dǎo)致交警以及當事人雙方都無法對事故舉證，并還原出事故現(xiàn)場，從而證明一方存在過錯，因此，從法律程序角度出發(fā)，以公平責任分配雙方當事人的責任，是較為合理的模式。
三、至于非機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故，事故責任無法認定的情況
很多人在實踐操作中有一個誤區(qū)，即交通事故都是在機動車和機動車之間發(fā)生、或者在機動車和非機動車之間發(fā)生的，但是不少人通常忽視了另外一種情況，就是非機動車和非機動車之間發(fā)生的交通事故，因為根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，第一百一十九條第二項對于“車輛”的定義，是指“機動車和非機動車”，而交通事故的發(fā)生只要滿足道路、車輛、當事人一方存在過錯并造成了損害后果的構(gòu)成要件，即可以構(gòu)成交通事故?；谝陨线@一點，如發(fā)生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，并且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。至于雙方都無法證明對方存在過錯的，那么同樣的，也應(yīng)當按照公平責任，分擔賠償責任。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇四
我趴在枕頭上，手里拿著我百看不厭的一本小說。
“黃敬宇，快睡午覺！”媽媽知道我又在看小說，怒氣沖沖推開門，提醒了一句，又“啪”地一下把門關(guān)上了。
“切，你讓我睡，我偏不睡！”我吐了下舌頭，嘟囔道。然后把枕頭蓋在頭上。
突然，媽媽由遠而近的腳步聲傳來，我立馬把書壓在枕頭下，來了個一百八十度的“平角大翻身”，然后平躺在床上。
果不其然，媽媽又一次推開了房門，她進來搜了一圈后，把目標鎖定在我的枕頭上。書本就在枕頭里，怎么辦？媽媽的手已經(jīng)伸過來了，在這千鈞一發(fā)之際，我以迅雷不及掩耳之勢，將小說轉(zhuǎn)移了陣地。終于騙過媽媽，好險！
媽媽什么也沒找著，只好不甘心地走了?！肮?！”我心里暗喜，中午這大好時光怎能睡覺，繼續(xù)看書。
這一次我太投入太興奮了，媽媽推門進來沒看見，媽媽走過來的腳步聲也沒聽見，猛一抬頭，天啊，怒氣沖沖的媽媽就在眼前。接下來的劇情，你一定知道的。
“嗷！爺爺呀！姥姥呀！玉皇大帝呀！王母娘娘呀！……”我的慘叫聲在小區(qū)上空久久回蕩。
媽呀，世道不公，人家弱小的女孩林海音可以竊讀，我堂堂男子漢中午再也不敢偷偷看書。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇五
1、從此以后，一別兩寬。你所有的好與壞再與他無關(guān)。感情啊，原來才是這個世上最難得的東西。往后的余生，每一次的想念不過都是在已經(jīng)稀巴爛的心上再狠狠的抽上幾鞭罷了。
2、當你覺得自己變得越來越冷漠，你以為自己在長大。但其實不是，長大應(yīng)該是變得越來越溫柔，對自己和別人，對整個世界，都溫柔。
3、之前做任何事情都喜歡到處炫揚，后來做任何事情更喜歡不露聲色。不是因為被什么所打擊而是覺得一個人孤獨或喧囂都更讓人舒服。
4、太陽升起的時候，我們都會變得振作起來
5、我們相愛的時候也很甜，現(xiàn)在不那么愛了除了向?qū)Ψ搅脸龅蹲訍赫Z相向什么都不剩了?？傆幸惶炷屈c愛也會慢慢被磨滅，壞人我來做吧，放過對方。
6、還活著，哪有那么多艱難不艱難小吃一餐小聚一時亦是奢望今天都難過，哪有精力去管明天。
9、放不下就放到角落里，相信會有一個人在前方等著你
12、情緒很矛盾，一邊想讓人知道，一邊懼怕人知道，會羨慕無牽無掛的人，自由做自己的選擇，不理會旁人?？释杂捎挚绮怀瞿且徊剑不钤摼袷茏?。
13、暮年最終到達年少的遠方，回首懷念也是看看一路幸福的起點。人這一生本就去不斷追尋遠方的旅途。
14、在人群中多看了你一眼，就不想再看第二眼，緣起，走的那么突兀又一發(fā)不可收拾，然后平靜、淡忘，起初我認為這是生活，后來那是最后一眼。
15、慢慢的，積攢起來的喜歡也會慢慢消耗完，我也會慢慢成長，不在這么執(zhí)著。喜歡的東西還是在遠遠看看比較好，走進了其實真的一點都不美好。
19、感覺所有人都活成一個樣了，我們被現(xiàn)有的價值觀所奴役，不是所有人都崇尚榮譽，金錢，追求物欲。自由，追求個人價值，能活到舒服，不要讓自己的思想成為別人的跑馬場，這恰恰都是每個人都很難做到。
20、我們活著不過是和人打交道，無論是什么人，都只是見一面，只不過這一面有的長，有的短。長的要一輩子，喜怒哀樂浸潤歲月，短的不過一陣子，相逢一笑看明朝。如此說來，長的不值得，否則一輩子很累，短的也不值得，因為不重要。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
o 月 x 日中午 x 時,我駕駛單位車輛(牌號 xxxx)，因操作不慎,造成 xx 事故, 發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了 xxx 的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過
（此處省略 2000 字）
二、事故結(jié)果
(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略 500 字)
三、造成事故的原因
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為 xxx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘”安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于 xx 取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
四、今后改進措施
刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：
一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎(chǔ)。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常 xx 過程中，加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好 xxx 的職責，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護 xxx 良好的形象。
每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn),加強行車安全。同時，身為一名 xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
篇二:《交通事故的檢討書范文》
交通事故的檢討書范文
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
檢討人：
謝 康
篇三:《交通事故的檢討書范文》
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：對不起！是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要
求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
短短的 1 篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機會。
篇四:《交通事故檢討書》
交通事故檢討書
敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年 0 歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的 0000 號車在 0 年 0 月 0 日 0 時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《_道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有敁的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位學(xué)員，扎扎實實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某
二 0 一 0 年 0 月 0 日 注：當今社會，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè)?，連一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。
篇五:《車輛事故檢討書》
交通事故檢討書
敬 愛 的 學(xué) 校 各 位 領(lǐng) 導(dǎo) 、 各 位 同 仁 ：
面影響。
上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
二是超速行
以 脫 口 而 出 ，
將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《_道路交
...
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇二
2、按是按時間的推移順序，即前中后三段。
3、按據(jù)地點的轉(zhuǎn)移來分段，地點轉(zhuǎn)換即另起一段。
一個復(fù)雜的過程被分解后三四個階段后，然后我們要再做就是把每個階段寫清楚，為具體打下基礎(chǔ)。
例如：《背影》這篇課文將父親送別時的起因，經(jīng)過，高潮、結(jié)局來分成四個階段，寫成了，2-65個段落。
1、點題，難記父親的背影。
2：交代這次父子分別時的家庭情況,為寫“背影”渲染悲涼的氣氛.
3、送別的原因、
4：送別前父親的細心關(guān)照,.
5：送別過程：進站買票上車后
6、送別高潮：上車后，父親為我買橘子，買橘子后告別。
7、送別后，對父親背影的懷念。
進入車站去上車，上車坐在位子，父親為我買橘子，買橘子后告別。
而對父親為我買橘子的整個過程做了具體的描寫。
二、詳略得當
過程分解后，就要注意過程各階段的詳略了。敘事的要做到有所側(cè)重，對一些重要的過程、場面要細致描繪，做到主題突出。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇三
承擔賠償責任
談到交通事故責任認定，我們首先聯(lián)想到的就是一份由_門出具的交通事故責任認定書，即交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，具體分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任這幾種。但事實上，由于交通事故的突發(fā)性、個案的特殊性等情況，會造成一部分交通事故發(fā)生后，連第一時間趕赴交通事故現(xiàn)場的交通警察都無法取得事故相關(guān)證據(jù)，進而認定事故責任，在該種情況下，交通管理部門就會出具一份叫作交通事故責任無法認定的道路交通事故證明書，由此引發(fā)了如何進行交通事故賠償?shù)戎档蒙钊胙芯康膯栴}。
一、機動車與非機動車之間無法認定責任的交通事故
《_道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任”由此可見，道路交通安全法中對于機動車一方規(guī)定的是過錯推定責任，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機動車方承擔事故的全部責任，但如機動車一方有證據(jù)證明非機動車一方存在過錯的，可以適當減輕機動車方的責任。如有證據(jù)證明非機動車一方故意造成事故的，機動車一方不承擔事故責任。
第四條的規(guī)定，由雙方承擔公平責任。雖說，從事故的實際發(fā)生情況來說，確實可能發(fā)生一方責任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點，導(dǎo)致交警以及當事人雙方都無法對事故舉證，并還原出事故現(xiàn)場，從而證明一方存在過錯，因此，從法律程序角度出發(fā)，以公平責任分配雙方當事人的責任，是較為合理的模式。
三、至于非機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故，事故責任無法認定的情況
很多人在實踐操作中有一個誤區(qū)，即交通事故都是在機動車和機動車之間發(fā)生、或者在機動車和非機動車之間發(fā)生的，但是不少人通常忽視了另外一種情況，就是非機動車和非機動車之間發(fā)生的交通事故，因為根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，第一百一十九條第二項對于“車輛”的定義，是指“機動車和非機動車”，而交通事故的發(fā)生只要滿足道路、車輛、當事人一方存在過錯并造成了損害后果的構(gòu)成要件，即可以構(gòu)成交通事故?；谝陨线@一點，如發(fā)生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，并且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。至于雙方都無法證明對方存在過錯的，那么同樣的，也應(yīng)當按照公平責任，分擔賠償責任。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇四
我趴在枕頭上，手里拿著我百看不厭的一本小說。
“黃敬宇，快睡午覺！”媽媽知道我又在看小說，怒氣沖沖推開門，提醒了一句，又“啪”地一下把門關(guān)上了。
“切，你讓我睡，我偏不睡！”我吐了下舌頭，嘟囔道。然后把枕頭蓋在頭上。
突然，媽媽由遠而近的腳步聲傳來，我立馬把書壓在枕頭下，來了個一百八十度的“平角大翻身”，然后平躺在床上。
果不其然，媽媽又一次推開了房門，她進來搜了一圈后，把目標鎖定在我的枕頭上。書本就在枕頭里，怎么辦？媽媽的手已經(jīng)伸過來了，在這千鈞一發(fā)之際，我以迅雷不及掩耳之勢，將小說轉(zhuǎn)移了陣地。終于騙過媽媽，好險！
媽媽什么也沒找著，只好不甘心地走了?！肮?！”我心里暗喜，中午這大好時光怎能睡覺，繼續(xù)看書。
這一次我太投入太興奮了，媽媽推門進來沒看見，媽媽走過來的腳步聲也沒聽見，猛一抬頭，天啊，怒氣沖沖的媽媽就在眼前。接下來的劇情，你一定知道的。
“嗷！爺爺呀！姥姥呀！玉皇大帝呀！王母娘娘呀！……”我的慘叫聲在小區(qū)上空久久回蕩。
媽呀，世道不公，人家弱小的女孩林海音可以竊讀，我堂堂男子漢中午再也不敢偷偷看書。
事情經(jīng)過工作報告 開車事情經(jīng)過情況說明篇五
1、從此以后，一別兩寬。你所有的好與壞再與他無關(guān)。感情啊，原來才是這個世上最難得的東西。往后的余生，每一次的想念不過都是在已經(jīng)稀巴爛的心上再狠狠的抽上幾鞭罷了。
2、當你覺得自己變得越來越冷漠，你以為自己在長大。但其實不是，長大應(yīng)該是變得越來越溫柔，對自己和別人，對整個世界，都溫柔。
3、之前做任何事情都喜歡到處炫揚，后來做任何事情更喜歡不露聲色。不是因為被什么所打擊而是覺得一個人孤獨或喧囂都更讓人舒服。
4、太陽升起的時候，我們都會變得振作起來
5、我們相愛的時候也很甜，現(xiàn)在不那么愛了除了向?qū)Ψ搅脸龅蹲訍赫Z相向什么都不剩了?？傆幸惶炷屈c愛也會慢慢被磨滅，壞人我來做吧，放過對方。
6、還活著，哪有那么多艱難不艱難小吃一餐小聚一時亦是奢望今天都難過，哪有精力去管明天。
9、放不下就放到角落里，相信會有一個人在前方等著你
12、情緒很矛盾，一邊想讓人知道，一邊懼怕人知道，會羨慕無牽無掛的人，自由做自己的選擇，不理會旁人?？释杂捎挚绮怀瞿且徊剑不钤摼袷茏?。
13、暮年最終到達年少的遠方，回首懷念也是看看一路幸福的起點。人這一生本就去不斷追尋遠方的旅途。
14、在人群中多看了你一眼，就不想再看第二眼，緣起，走的那么突兀又一發(fā)不可收拾，然后平靜、淡忘，起初我認為這是生活，后來那是最后一眼。
15、慢慢的，積攢起來的喜歡也會慢慢消耗完，我也會慢慢成長，不在這么執(zhí)著。喜歡的東西還是在遠遠看看比較好，走進了其實真的一點都不美好。
19、感覺所有人都活成一個樣了，我們被現(xiàn)有的價值觀所奴役，不是所有人都崇尚榮譽，金錢，追求物欲。自由，追求個人價值，能活到舒服，不要讓自己的思想成為別人的跑馬場，這恰恰都是每個人都很難做到。
20、我們活著不過是和人打交道，無論是什么人，都只是見一面，只不過這一面有的長，有的短。長的要一輩子，喜怒哀樂浸潤歲月，短的不過一陣子，相逢一笑看明朝。如此說來，長的不值得，否則一輩子很累，短的也不值得，因為不重要。