黃大年的一生，是為科學研究夜以繼日、廢寢忘食的一生；是為教書育人誨人不倦、嘔心瀝血的一生；是為國家復興鞠躬盡瘁、披肝瀝膽的一生。今天就給您提供了黃大年先進事跡學習心得匯總，希望對您的寫作有所幫助。
【篇一】
不論樹的影子有多長，根永遠扎在土里?；仡欬S大年58歲的生命歷程，對祖國的愛始終是他深沉的情結(jié)。在海外的18年里，他密切關(guān)注祖國科技事業(yè)的發(fā)展，在情感上“從未和祖國分開過”;回國后的7年，他更是夜以繼日、忘我工作，成為眾人眼中的“拼命黃郎”，拼搏至生命后一息?！爸灰鎳枰?，我必全力以赴”，這是他人生的寫照，更是他不變的初心。
通過細讀黃大年的先進事跡，我感觸頗深。對照榜樣，感覺自己在工作和生活中，差距挺大，缺少的精神食糧實在是太多。
體會一：在黨的事業(yè)上要有一番作為，首先要樹立遠大的志向，把立志做大事與做好本職工作緊密結(jié)合起來。樹立崇高的理想信念，是當代青年應具備的基本政治素質(zhì)。只要是對工作有益、對經(jīng)濟社會進步有益的事情，就是大事。所以我們必須主動地、積極地干好自己的本職工作，兢兢業(yè)業(yè)完成每一項任務，精益求精做好每一件事，爭取每天都能有新的進步。
體會二：我們對待工作要重實干，求實效，努力在平凡的崗位上創(chuàng)造優(yōu)異成績。宋代詩人陸游曾說，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，用現(xiàn)在的話來說，就是要理論聯(lián)系實際，堅持求真務實。我們的崗位決定了我們對待工作一定要嚴謹細致，認真負責，重視細節(jié)，這也是一種本領和才能的體現(xiàn)?，F(xiàn)在的青年人精力充沛，富有闖勁，想闖一番事業(yè)，但前提條件是必須得具備踏實肯吃苦的精神。于細微處見真章，切忌好高騖遠、浮躁虛夸、紙上談兵，要堅持從小處做起，從平凡處做起，從打好一個電話、算好一個數(shù)據(jù)，起草好一個文件做起。
體會三：我們要懂得團結(jié)，善于協(xié)作，把單位當做自己的家來營造。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，可見整體力量的偉大。我們每天大多數(shù)的時間都是在單位度過的，單位的氣氛好，每個人都在充滿正能量的環(huán)境下做事，工作效率就會好，單位氣氛差，誰的心里都不會痛快，自然也就干不好工作了。所以我們要保持一個積極、樂觀、向上的心態(tài)對待同事，對待工作，經(jīng)得起表揚，受得起挫折，做到人和、事和、心和，把實現(xiàn)自身價值與團隊目標、個人發(fā)展與工作需要以及他人發(fā)展協(xié)調(diào)地統(tǒng)一起來，才能干好每一項工作。
我們要學習榜樣“黃大年”，學習他“心有大我，至誠報國，把愛國之情，報國之志，融入祖國改革發(fā)展的偉大事業(yè)之中，融入人民創(chuàng)造歷史的偉大奮斗之中”的高尚情懷，學會用榜樣的力量驅(qū)趕自我內(nèi)心的慵懶，學會用榜樣的光芒照亮前行的道路。
【篇二】
他有著一個看似樸實無華的名字，絲毫談不上詩情畫意；他是一位看似平凡的科技工作者，卻有著充滿傳奇色彩的一生；他是一名在海外漂泊了十八年之久的僑居游子，卻始終暗涌著無法壓抑的愛國熱情；他既有對待工作錙銖必較怒摔手機的霸道一面，也有面對“名頭”無動于衷的坦然自若；他是高高在上的專家權(quán)威，更是學生眼中平易近人的良師益友；他以振興中華為己任，無奈被命運擋在了前進的路上；有人說他是了不起的人物，集眾多榮譽頭銜于一身；也有人說他是這個時代的“*”，一個固執(zhí)己見的“科研瘋子”……他其實沒那么復雜，他就是黃大年，一個我眼中的優(yōu)秀*員。
有些人走了，但他仍然活在我們心里。2017年1月8日，不幸的事情還是發(fā)生了，長期超負荷工作徹底拖垮了他，振興中華的大業(yè)尚未完成，黃大年教授卻早早的離開了我們，這是一個民族、一個國家的損失。我知道他還有滿腔熱血，還有來不及書寫的宏偉藍圖和振興中華的偉大夙愿。
學習黃大年先進事跡，首先就要學習他“心有大我，一心報國”的愛國情懷。我們無法體會黃大年教授選擇回國需要克服多么大的阻力，但他終做到了，用短的時間，直接了當?shù)姆椒ㄏ蛉澜缧?，他深愛著他的祖國，任何時候只要祖國一聲召喚，他必將回到她的懷抱。
“只要祖國需要，我必全力以赴”，黃大年教授言出必行，行必有果的擔當精神同樣值得我們學習。有媒體報道稱黃大年回國的舉動讓某國的航母艦隊演習后退了整整100海里，足見他震懾力。他在祖國安危受到威脅的時候，沒有選擇退縮，而是挺身而出，用行動捍衛(wèi)祖國的尊嚴。
黃教授回國之后，他迫不及待的的想要把自己的畢生所學全都掏出來獻給國家，他總覺得自己在國外那么長時間，回來了要把這些時間補給國家，看著祖國在該領域落后的現(xiàn)狀，他有點著急了。熬夜加班已是家常便飯，即使身處病房，仍然不忘安排工作、輔導學生，這種敬業(yè)精神更值得我們尊敬。
黃教授是別人眼中的“科研瘋子”，對待工作嚴謹細致，絕不容許有任何差池。因為他清楚國家目前所面臨的情形，如果不奮起直追，他害怕再這樣下去，我們國家會被越甩越遠。然而私底下他卻又是那么的“接地氣”，和學生一起散步、打球、做飯，甚至出錢支持學生留學，資助困難學生等。在他眼里公私必須分明，先公后私，決不可一概而論。
為了搞科研，他沒能見二老后一面；為了盡早回國，他甚至用離婚來威脅自己的結(jié)發(fā)妻子，在他眼里國家的利益高于一切，個人的一切都必須服從國家的利益。別人形容他為“*”、“瘋子”，熟不知這一切皆是因為他知曉“忠孝難兩全，家國難兼顧”的道理，這種“舍小我，顧大我”的奉獻精神是我們每個*員的精神食糧。
“鞠躬盡瘁興邦夢，赤膽忠心愛國情”，黃教授的先進事跡數(shù)不勝數(shù)，每一件都是那么的感人至深?！罢衽d中華”是他的畢生追求，在他眼里這絕不是一句空頭口號，他的一生都只為身體力行踐行自己的諾言。
“他山之石，可以攻玉”，人貴在能夠舉一反三，見賢思齊，在學習黃大年教授先進事跡的時候，我們不僅要學習他愛國，敬業(yè)，敢于擔當，樂于奉獻等高尚品德和精神，更應該結(jié)合我們自身實際，查擺我們自身存在的不足和缺陷。用契合我們自身的方式，來表達我們對黃大年教授的敬意和緬懷之情。
作為一名從事鐵路列檢工作的青年職工，一名*員，于我而言，學習黃大年先進事跡主要就是學習他敬業(yè)和奉獻的精神。鐵路是國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重要保障，而如何確保鐵路運輸工作暢通有序，就需要我們廣大鐵路人發(fā)揚“工匠精神”，把自己的本職工作干好，保證任何一個環(huán)節(jié)都不出半點紕漏。
鐵路貨車運用工作質(zhì)量直接決定了鐵路貨車運行品質(zhì)，標準化的列檢作業(yè)是行車安全的重要保障。作為一名貨車檢車員，只有發(fā)揚“工匠精神”，刻苦鍛煉，不斷提升自身業(yè)務素質(zhì)和業(yè)務技能，才有成為一名優(yōu)秀檢車員的可能。然而一名優(yōu)秀的檢車員不僅業(yè)務能力出眾，盡職負責的工作態(tài)度更是關(guān)鍵。因此在提升業(yè)務能力的同時，還要不斷規(guī)范自身的作業(yè)標準，增強責任心，堅持標準化作業(yè)，本著凡事不怕麻煩，凡事不放過任何一個可疑部位的原則干工作，視鐵路運輸安全為己任，才稱得上是基本的敬業(yè)和奉獻。
【篇三】
黃大年這個平凡的名字卻因人變得不再平凡，更像個符號，一種圖騰，代表了千千萬萬奮斗在自己崗位的人?；蛟S他們沒有明星來的耀眼，或許他們沒有所謂的大富大貴，或許他們一輩子都樸實無華，但正是這么一群人撐起了中華民族的脊梁，充當了新中國這艘巨型航母的動力。
無論身在何方，骨子流的都是炎黃子孫的鮮血——無論在國外呆多久，無論國外有多么優(yōu)越的環(huán)境，無論國外取得多么大的成就，他是一首《我愛你中國》就會熱淚盈眶的人，也許不在海外永遠無法理解他那種戀國之情。祖國母親的呼喚讓他欣喜若狂，踐行他“振興中華，乃我輩之責”的，完成他大學畢業(yè)紀念冊上“我一定會回來！”的夙愿。他的回國有多重要，或許從外國媒體報道：“他的回國，讓某國當年的航母演習整個艦隊后退100里海。”可以窺探一二。
他愛生如子，默默的資助著生活上有困難的學子；他因材施教，幫助每一名學生找到自己的成長之路；他*遠矚，培養(yǎng)的都是擁有戰(zhàn)略視野，“出得去，回的來”的高端人才。他培養(yǎng)的是中國的未來，中國的希望。
工作在今朝，卻建設著祖國的明天——他的回歸填補了國內(nèi)多項空白，就是這位大家眼里的“科學瘋子”用了七年的時間無私忘我的工作，為實現(xiàn)中華強國夢奉獻著自己的全部，工作到凌晨兩三點鐘已經(jīng)成為了常態(tài)，寒暑假、節(jié)假日幾乎和他沒有什么關(guān)系。一年幾乎一半的時間都在出差，甚至3次累到在自己的工作崗位上。兩千多個日日夜夜奮力拼搏實現(xiàn)的是無人機大面積探測、萬米大陸科學探測樣機“地殼一號”等一系列先進裝備的研制成功，是他用盡自己所學爭分奪秒，努力的追趕直至超越，實現(xiàn)了中國多個第一。
春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干——2017年1月8日，這位一心為國，鞠躬盡瘁的科學家溘然長逝，倒在了他熱愛的崗位上，留下的是諸多先進的裝備，超前的理論。重要的是一大批他的接班人，繼續(xù)完成他未竟的事業(yè)。
學習黃大年要學習他“以國為先”、“舍小家為大家”的高尚情懷?，F(xiàn)在的中國正處在科學高速發(fā)展期，我們要從科技大國向科技強國邁進還有很長的一段路要走，這條并不平順的路也許需要幾代人去完成。我們需要像黃大年一樣不計個人得失，只想用自己知識實現(xiàn)強國夢的偉大情懷；我們需要像黃大年一樣勇于擔當，只想用自己肩膀撐起祖國未來的不滅意志。
黃大年走了，可是他卻是一面旗幟活在在我們心中，指引我們前進的方向。也許我們沒有黃大年那樣的本事填補國內(nèi)高端空白，但是我們可以做一顆實現(xiàn)強國夢的螺絲釘，其中有你、有我、有他。心往一處想，勁往一處使，我們就能早日實現(xiàn)強國夢。
作為新一代的鐵路職工，我們肩負著“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的偉大使命，我們傳承著“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)。列車質(zhì)量的好壞直接影響著鐵路安全，作為一名檢車員我們是列車質(zhì)量的保證，我們的每多看一眼，每多敲一錘，每多彎腰，每多走動都會讓列車開的更穩(wěn)，更安全。
作為黨和國家的后備軍我們要立足崗位，在先進中吸收營養(yǎng)，壯大己身。在思想上不斷地提高自己的境界，努力的向黨組織靠攏；在學習上不斷汲取知識提升自己的理論水平，提高自我修養(yǎng)；在業(yè)務上不斷刻苦訓練，提高技能；在工作上樹立不怕苦不怕累的思想，兢兢業(yè)業(yè)的做好自己的本職工作；在生活上以先進為標桿，不斷的規(guī)范自己的行為舉止。中國的未來屬于我們，鐵路的未來屬于我們，用我們的實際行動去踐行中國夢，去踐行“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”鐵路夢吧！
【篇一】
不論樹的影子有多長，根永遠扎在土里?；仡欬S大年58歲的生命歷程，對祖國的愛始終是他深沉的情結(jié)。在海外的18年里，他密切關(guān)注祖國科技事業(yè)的發(fā)展，在情感上“從未和祖國分開過”;回國后的7年，他更是夜以繼日、忘我工作，成為眾人眼中的“拼命黃郎”，拼搏至生命后一息?！爸灰鎳枰?，我必全力以赴”，這是他人生的寫照，更是他不變的初心。
通過細讀黃大年的先進事跡，我感觸頗深。對照榜樣，感覺自己在工作和生活中，差距挺大，缺少的精神食糧實在是太多。
體會一：在黨的事業(yè)上要有一番作為，首先要樹立遠大的志向，把立志做大事與做好本職工作緊密結(jié)合起來。樹立崇高的理想信念，是當代青年應具備的基本政治素質(zhì)。只要是對工作有益、對經(jīng)濟社會進步有益的事情，就是大事。所以我們必須主動地、積極地干好自己的本職工作，兢兢業(yè)業(yè)完成每一項任務，精益求精做好每一件事，爭取每天都能有新的進步。
體會二：我們對待工作要重實干，求實效，努力在平凡的崗位上創(chuàng)造優(yōu)異成績。宋代詩人陸游曾說，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，用現(xiàn)在的話來說，就是要理論聯(lián)系實際，堅持求真務實。我們的崗位決定了我們對待工作一定要嚴謹細致，認真負責，重視細節(jié)，這也是一種本領和才能的體現(xiàn)?，F(xiàn)在的青年人精力充沛，富有闖勁，想闖一番事業(yè)，但前提條件是必須得具備踏實肯吃苦的精神。于細微處見真章，切忌好高騖遠、浮躁虛夸、紙上談兵，要堅持從小處做起，從平凡處做起，從打好一個電話、算好一個數(shù)據(jù)，起草好一個文件做起。
體會三：我們要懂得團結(jié)，善于協(xié)作，把單位當做自己的家來營造。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，可見整體力量的偉大。我們每天大多數(shù)的時間都是在單位度過的，單位的氣氛好，每個人都在充滿正能量的環(huán)境下做事，工作效率就會好，單位氣氛差，誰的心里都不會痛快，自然也就干不好工作了。所以我們要保持一個積極、樂觀、向上的心態(tài)對待同事，對待工作，經(jīng)得起表揚，受得起挫折，做到人和、事和、心和，把實現(xiàn)自身價值與團隊目標、個人發(fā)展與工作需要以及他人發(fā)展協(xié)調(diào)地統(tǒng)一起來，才能干好每一項工作。
我們要學習榜樣“黃大年”，學習他“心有大我，至誠報國，把愛國之情，報國之志，融入祖國改革發(fā)展的偉大事業(yè)之中，融入人民創(chuàng)造歷史的偉大奮斗之中”的高尚情懷，學會用榜樣的力量驅(qū)趕自我內(nèi)心的慵懶，學會用榜樣的光芒照亮前行的道路。
【篇二】
他有著一個看似樸實無華的名字，絲毫談不上詩情畫意；他是一位看似平凡的科技工作者，卻有著充滿傳奇色彩的一生；他是一名在海外漂泊了十八年之久的僑居游子，卻始終暗涌著無法壓抑的愛國熱情；他既有對待工作錙銖必較怒摔手機的霸道一面，也有面對“名頭”無動于衷的坦然自若；他是高高在上的專家權(quán)威，更是學生眼中平易近人的良師益友；他以振興中華為己任，無奈被命運擋在了前進的路上；有人說他是了不起的人物，集眾多榮譽頭銜于一身；也有人說他是這個時代的“*”，一個固執(zhí)己見的“科研瘋子”……他其實沒那么復雜，他就是黃大年，一個我眼中的優(yōu)秀*員。
有些人走了，但他仍然活在我們心里。2017年1月8日，不幸的事情還是發(fā)生了，長期超負荷工作徹底拖垮了他，振興中華的大業(yè)尚未完成，黃大年教授卻早早的離開了我們，這是一個民族、一個國家的損失。我知道他還有滿腔熱血，還有來不及書寫的宏偉藍圖和振興中華的偉大夙愿。
學習黃大年先進事跡，首先就要學習他“心有大我，一心報國”的愛國情懷。我們無法體會黃大年教授選擇回國需要克服多么大的阻力，但他終做到了，用短的時間，直接了當?shù)姆椒ㄏ蛉澜缧?，他深愛著他的祖國，任何時候只要祖國一聲召喚，他必將回到她的懷抱。
“只要祖國需要，我必全力以赴”，黃大年教授言出必行，行必有果的擔當精神同樣值得我們學習。有媒體報道稱黃大年回國的舉動讓某國的航母艦隊演習后退了整整100海里，足見他震懾力。他在祖國安危受到威脅的時候，沒有選擇退縮，而是挺身而出，用行動捍衛(wèi)祖國的尊嚴。
黃教授回國之后，他迫不及待的的想要把自己的畢生所學全都掏出來獻給國家，他總覺得自己在國外那么長時間，回來了要把這些時間補給國家，看著祖國在該領域落后的現(xiàn)狀，他有點著急了。熬夜加班已是家常便飯，即使身處病房，仍然不忘安排工作、輔導學生，這種敬業(yè)精神更值得我們尊敬。
黃教授是別人眼中的“科研瘋子”，對待工作嚴謹細致，絕不容許有任何差池。因為他清楚國家目前所面臨的情形，如果不奮起直追，他害怕再這樣下去，我們國家會被越甩越遠。然而私底下他卻又是那么的“接地氣”，和學生一起散步、打球、做飯，甚至出錢支持學生留學，資助困難學生等。在他眼里公私必須分明，先公后私，決不可一概而論。
為了搞科研，他沒能見二老后一面；為了盡早回國，他甚至用離婚來威脅自己的結(jié)發(fā)妻子，在他眼里國家的利益高于一切，個人的一切都必須服從國家的利益。別人形容他為“*”、“瘋子”，熟不知這一切皆是因為他知曉“忠孝難兩全，家國難兼顧”的道理，這種“舍小我，顧大我”的奉獻精神是我們每個*員的精神食糧。
“鞠躬盡瘁興邦夢，赤膽忠心愛國情”，黃教授的先進事跡數(shù)不勝數(shù)，每一件都是那么的感人至深?！罢衽d中華”是他的畢生追求，在他眼里這絕不是一句空頭口號，他的一生都只為身體力行踐行自己的諾言。
“他山之石，可以攻玉”，人貴在能夠舉一反三，見賢思齊，在學習黃大年教授先進事跡的時候，我們不僅要學習他愛國，敬業(yè)，敢于擔當，樂于奉獻等高尚品德和精神，更應該結(jié)合我們自身實際，查擺我們自身存在的不足和缺陷。用契合我們自身的方式，來表達我們對黃大年教授的敬意和緬懷之情。
作為一名從事鐵路列檢工作的青年職工，一名*員，于我而言，學習黃大年先進事跡主要就是學習他敬業(yè)和奉獻的精神。鐵路是國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重要保障，而如何確保鐵路運輸工作暢通有序，就需要我們廣大鐵路人發(fā)揚“工匠精神”，把自己的本職工作干好，保證任何一個環(huán)節(jié)都不出半點紕漏。
鐵路貨車運用工作質(zhì)量直接決定了鐵路貨車運行品質(zhì)，標準化的列檢作業(yè)是行車安全的重要保障。作為一名貨車檢車員，只有發(fā)揚“工匠精神”，刻苦鍛煉，不斷提升自身業(yè)務素質(zhì)和業(yè)務技能，才有成為一名優(yōu)秀檢車員的可能。然而一名優(yōu)秀的檢車員不僅業(yè)務能力出眾，盡職負責的工作態(tài)度更是關(guān)鍵。因此在提升業(yè)務能力的同時，還要不斷規(guī)范自身的作業(yè)標準，增強責任心，堅持標準化作業(yè)，本著凡事不怕麻煩，凡事不放過任何一個可疑部位的原則干工作，視鐵路運輸安全為己任，才稱得上是基本的敬業(yè)和奉獻。
【篇三】
黃大年這個平凡的名字卻因人變得不再平凡，更像個符號，一種圖騰，代表了千千萬萬奮斗在自己崗位的人?；蛟S他們沒有明星來的耀眼，或許他們沒有所謂的大富大貴，或許他們一輩子都樸實無華，但正是這么一群人撐起了中華民族的脊梁，充當了新中國這艘巨型航母的動力。
無論身在何方，骨子流的都是炎黃子孫的鮮血——無論在國外呆多久，無論國外有多么優(yōu)越的環(huán)境，無論國外取得多么大的成就，他是一首《我愛你中國》就會熱淚盈眶的人，也許不在海外永遠無法理解他那種戀國之情。祖國母親的呼喚讓他欣喜若狂，踐行他“振興中華，乃我輩之責”的，完成他大學畢業(yè)紀念冊上“我一定會回來！”的夙愿。他的回國有多重要，或許從外國媒體報道：“他的回國，讓某國當年的航母演習整個艦隊后退100里海。”可以窺探一二。
他愛生如子，默默的資助著生活上有困難的學子；他因材施教，幫助每一名學生找到自己的成長之路；他*遠矚，培養(yǎng)的都是擁有戰(zhàn)略視野，“出得去，回的來”的高端人才。他培養(yǎng)的是中國的未來，中國的希望。
工作在今朝，卻建設著祖國的明天——他的回歸填補了國內(nèi)多項空白，就是這位大家眼里的“科學瘋子”用了七年的時間無私忘我的工作，為實現(xiàn)中華強國夢奉獻著自己的全部，工作到凌晨兩三點鐘已經(jīng)成為了常態(tài)，寒暑假、節(jié)假日幾乎和他沒有什么關(guān)系。一年幾乎一半的時間都在出差，甚至3次累到在自己的工作崗位上。兩千多個日日夜夜奮力拼搏實現(xiàn)的是無人機大面積探測、萬米大陸科學探測樣機“地殼一號”等一系列先進裝備的研制成功，是他用盡自己所學爭分奪秒，努力的追趕直至超越，實現(xiàn)了中國多個第一。
春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干——2017年1月8日，這位一心為國，鞠躬盡瘁的科學家溘然長逝，倒在了他熱愛的崗位上，留下的是諸多先進的裝備，超前的理論。重要的是一大批他的接班人，繼續(xù)完成他未竟的事業(yè)。
學習黃大年要學習他“以國為先”、“舍小家為大家”的高尚情懷?，F(xiàn)在的中國正處在科學高速發(fā)展期，我們要從科技大國向科技強國邁進還有很長的一段路要走，這條并不平順的路也許需要幾代人去完成。我們需要像黃大年一樣不計個人得失，只想用自己知識實現(xiàn)強國夢的偉大情懷；我們需要像黃大年一樣勇于擔當，只想用自己肩膀撐起祖國未來的不滅意志。
黃大年走了，可是他卻是一面旗幟活在在我們心中，指引我們前進的方向。也許我們沒有黃大年那樣的本事填補國內(nèi)高端空白，但是我們可以做一顆實現(xiàn)強國夢的螺絲釘，其中有你、有我、有他。心往一處想，勁往一處使，我們就能早日實現(xiàn)強國夢。
作為新一代的鐵路職工，我們肩負著“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的偉大使命，我們傳承著“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)。列車質(zhì)量的好壞直接影響著鐵路安全，作為一名檢車員我們是列車質(zhì)量的保證，我們的每多看一眼，每多敲一錘，每多彎腰，每多走動都會讓列車開的更穩(wěn)，更安全。
作為黨和國家的后備軍我們要立足崗位，在先進中吸收營養(yǎng)，壯大己身。在思想上不斷地提高自己的境界，努力的向黨組織靠攏；在學習上不斷汲取知識提升自己的理論水平，提高自我修養(yǎng)；在業(yè)務上不斷刻苦訓練，提高技能；在工作上樹立不怕苦不怕累的思想，兢兢業(yè)業(yè)的做好自己的本職工作；在生活上以先進為標桿，不斷的規(guī)范自己的行為舉止。中國的未來屬于我們，鐵路的未來屬于我們，用我們的實際行動去踐行中國夢，去踐行“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”鐵路夢吧！