自動化專業(yè)實習(xí)報告結(jié)尾大全

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實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實習(xí)中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。讓我們真正做到了學(xué)以致用。為大家整理的《自動化專業(yè)實習(xí)報告結(jié)尾大全》,希望對大家有所幫助!
     篇一
    五、實習(xí)心得與體會
    通過此次實習(xí),讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了學(xué)習(xí)的意義。我看清了自己的人生方向,也讓我認識到了從事電子工作應(yīng)支持仔細認真的工作態(tài)度,要有一種平和的心態(tài),創(chuàng)新的精神,應(yīng)該擁有一顆隨時接受
    考驗的心,迎接未知的世界。
    實習(xí)期間,我謙虛謹慎,認真聽取相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)講解,并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì),能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業(yè)也更喜愛,不再迷茫。
    本次實習(xí)使我第親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,理論與實際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的標準。這次認識實習(xí)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間里,讓我初步完成了從理性到感性的重新認識,也讓我初步認識了這個社會,對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
    總之,作為一名大二的學(xué)生,這次專業(yè)的認識實習(xí),無疑會使我以新的視角來審視對待所學(xué)的自動化專業(yè),并必將對我未來的發(fā)展與提升有所助益。我會把這此實習(xí)作為我人生的起點,在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己,完善自己,讓自己做的更好。后,我想用屈原的一句話作為結(jié)語來與大家一起共勉:路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。
     篇二
    四、實習(xí)中的心得體會
    實習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟輕快起來,而你的工作態(tài)度也會變得努力、認真,起來。也許,這就是一個集體的凝聚力。
    在我從開始到現(xiàn)在的實習(xí)期間,我想談一下幾點心得體會:
    1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,也許你會感到枯燥無味,很無聊,但當你真正工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)你學(xué)到的專業(yè)知識少之又少。也許那時你才能真正體會到書到用時方恨少這句話吧。
    2.很好的溝通能力。說句實話,你就是什么都不會,但就是能讓別人就某件事情轉(zhuǎn)換觀念,那說明你也很厲害。舉這個例子就是想說明溝通能力的重要性。現(xiàn)今的社會也是這樣啊,能說會道到哪都吃香,很多領(lǐng)導(dǎo)也喜歡這樣的人,無理也得占三分,一個人溝通能力的強弱,也在側(cè)面標注著他的業(yè)績的強弱。
    3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作,不要讓領(lǐng)導(dǎo)去發(fā)現(xiàn)你,要自己爭取機會,很多時候機會都是把握在自己的手中,現(xiàn)今的社會不需要你的沉默,要不然你會被你的公司淘汰,被這個社會淘汰。你還要學(xué)會適時地,恰當?shù)乇憩F(xiàn)自己,讓領(lǐng)導(dǎo)知道你想做什么,讓他們知道你的存在是很必要的!
    4.團結(jié)協(xié)作,共同發(fā)展.團結(jié)協(xié)作在我呆的這個部門來說我覺得很重要,真的是環(huán)環(huán)相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作,那樣才能事半功倍!你就拿我來說吧,專利的申請必須要用到我們研發(fā)中心部門的大力支持,如果沒有他們誰能開發(fā)出來的新項目,沒有新項目我們拿什么做專利、去上報呢?在者就是,如果沒有技術(shù)部門的支持,一些技術(shù)性的東西我們就寫不出來,原理圖更畫不出來。所以啊,任何一個公司都要團結(jié)合作,共同發(fā)展。
    五、感謝
    短短的實習(xí)時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅及領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧。
    首先我要感謝的,也是我敬佩,也是讓我一直有點害怕的人就是研發(fā)部門工程師李金山老師,他在我邁出學(xué)校的第一步就教會了我很重要的一點,那就是:先教會了怎樣做人,然后再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心里,也許它會影響我的一生,讓我能在社會中立足。謝謝你李工,你是我進入社會的第一位恩師,我不會忘記你多次的教導(dǎo)。
    其次是直接很重視我的劉澤雙副總經(jīng)理。要不是你的特意安排,我想我也不會爬升的那么快;要不是你的特意安排,我也不會學(xué)東西學(xué)的那么透測。因為你的重視,才有了我現(xiàn)在的小小成就;因為你的重視,我才擁有了自己夢想中的工作,你也是我初涉社會的一位大恩師。
    還有就是苗師傅和費老師兩位師傅。因為有你們我學(xué)會了焊接技術(shù),;因為有你們我學(xué)會了話機檢測及號牌的設(shè)置方法;是你們孜孜不倦的教導(dǎo),我才擁有了知識;是你們不厭其煩的解說,我才明白了知識的運用,你們的關(guān)心和教導(dǎo)我會時刻記在心里,真誠的說一聲:謝謝你們!
    后一位就是開發(fā)部門的硬件工程師范開磊范老師,我們是同事,又是好朋友,要不是他耐心的給我講電話機原理圖,到現(xiàn)在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用,要不是你的支持,我的工作肯定不會那么順暢,做為好朋友的我,真的該好好謝謝你,謝謝你的支持與鼓勵!現(xiàn)在我想說:認識你們真的很好!謝謝你們!
    實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實習(xí)中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。它不僅使我在理論上對電子技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認識,而且在實習(xí)能力上也得到了提高,真正地做到了學(xué)以致用。剛接觸論文課題時,我對自己能否完成它曾表示懷疑,也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右??墒?,現(xiàn)實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在次理論與實習(xí)相結(jié)合的過程中,在指導(dǎo)老師們悉心指導(dǎo)下,我不但對PLC有了系統(tǒng)的理解,從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn),而且隨著時間的推移,自己的意志也得到了磨練,恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己,唯有不斷努力,才能與時俱進??傊?,這次實習(xí)的意義,對我來說已不再是完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù),而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會,并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。
     篇三
    所謂機電一體化,就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右早提出機電一體化技術(shù)這一概念,當時他們?nèi)∶麨镸echatronics,即結(jié)合應(yīng)用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用,機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展,成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù),目前正向光機電一體化技術(shù)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發(fā)展,應(yīng)用范圍愈來愈廣?,F(xiàn)在的機電一體化技術(shù),是機械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù),他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有:英語、計算機、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實驗、工程力學(xué)、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
    上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后,在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下,我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。
    周三那天早上下起了瓢潑大雨,可到了北京現(xiàn)代以后,天就放晴了。在向?qū)У膸ьI(lǐng)下,我們觀看了有關(guān)宣傳片,聽了關(guān)于展車的相關(guān)介紹,又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線,經(jīng)過工人師傅準確而迅速的操作后,在OKLINE后出來的就是成品車。