管理專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)和會(huì)展事業(yè)發(fā)展需要、德才兼?zhèn)洹⑹炀氄莆諘?huì)展實(shí)際運(yùn)作，能夠在會(huì)展業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)、大中型企事業(yè)單位、政府宣傳部門從事會(huì)展策劃和管理以及展覽設(shè)計(jì)的高級(jí)應(yīng)用型人才。為大家整理的《2018管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文三篇》，希望對大家有所幫助！
篇一
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxx
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：學(xué)1601
實(shí)習(xí)目的：了解會(huì)計(jì)的基本操作
實(shí)習(xí)生：
指導(dǎo)老師：
會(huì)計(jì)是經(jīng)濟(jì)管理的組成部分，它是以貨幣作為主要計(jì)量單位，對會(huì)計(jì)主題的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的反映與監(jiān)督，并向信息使用者提供會(huì)計(jì)信息的管理系統(tǒng)?？梢赃@樣說，對于會(huì)計(jì)的真正理解是從這個(gè)定義開始的，而會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)對于我們來說是真正意義上的對會(huì)計(jì)的真正理解。在會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)當(dāng)中我們了解了會(huì)計(jì)并不是簡簡單單的計(jì)算，這是需要我們細(xì)心謹(jǐn)慎的去操作的重要工序，而且我們還認(rèn)識(shí)到要真正的做好會(huì)計(jì)工作是需要非常小心謹(jǐn)慎的。
一、原始憑證的閱讀
原始憑證的閱讀是會(huì)計(jì)中的第一道工序，是會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樵紤{證是我們做好后面記帳憑證的編制、帳簿登記、科目匯總表及會(huì)計(jì)報(bào)表編制等一系列環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，如果我們沒有認(rèn)真閱讀原始憑證，沒有正確的做出會(huì)計(jì)分錄，我們是很難把后面的各項(xiàng)工序很好的完成的。在原始平整的閱讀中，我們用自己平時(shí)所學(xué)的知識(shí)去認(rèn)清會(huì)計(jì)科目，盡量搞清楚各種借貸關(guān)系，在會(huì)計(jì)的學(xué)習(xí)中我們知道資產(chǎn)、成本、費(fèi)用這三個(gè)會(huì)計(jì)科目是借方記增加，貸方記減少，其他的科目都是借方記減少，貸方記增加。在我們對這些有了正確的了解后，才可以正確的寫出會(huì)計(jì)分錄。在我們正確的寫出會(huì)計(jì)分錄后，原始憑證的閱讀也就比較好的完成了。
二、記帳憑證的編制
記帳憑證的編制可以說是會(huì)計(jì)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在記帳憑證的編制中我們首先得判斷該筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)到底是收款憑證、付款憑證、轉(zhuǎn)帳憑證這三個(gè)憑證中的哪一個(gè)，判斷這三者主要有以下幾點(diǎn)方法：1、如果在會(huì)計(jì)科目中涉及有關(guān)現(xiàn)金和銀行存款這兩個(gè)科目的肯定不是轉(zhuǎn)帳憑證。2、我們判斷收款憑證和付款憑證是以現(xiàn)金和銀行存款是否增加為依據(jù)的，如果增加就為收款憑證，反之則為付款憑證。3、在只涉及現(xiàn)金和銀行存款這兩個(gè)科目時(shí)，為避免重復(fù)記帳，一般只編制付款憑證。4、在會(huì)計(jì)科目中不涉及現(xiàn)金和銀行存款的就為轉(zhuǎn)帳憑證。根據(jù)以上所列舉的這些方法，我們就可以較好的做好轉(zhuǎn)帳憑證了。
三、帳簿登記
帳簿登記在我們做好記帳憑證之后，應(yīng)該可以說是一個(gè)比較好做的工作，在實(shí)習(xí)剛開始時(shí)，我們偶爾會(huì)忘記登記一些會(huì)計(jì)科目，但在做了幾筆會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)后我們都發(fā)覺其實(shí)帳簿登記是相對比較簡單的一道工序，但簡單并不是說明這道工序不重要，這也是要認(rèn)真對待的，在帳簿登記中我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)我們不夠小心謹(jǐn)慎，有時(shí)候把一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)登記丟了，在后來檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)帳目不對，所以又不得不重新登記。所以在帳簿登記中我們是要分外小心的。
四、科目匯總表
科目匯總表，科目匯總表其實(shí)也是一道并不很難的工序，但是也得花很多的精力去做這道工序，重要的是要小心謹(jǐn)慎，其實(shí)做科目匯總也是對以前各道工序的一種檢查，在我們做匯總表時(shí)我們要把以前的各個(gè)科目都做一個(gè)匯總，對借貸的數(shù)目也要做較詳細(xì)的記錄，在本次的實(shí)習(xí)中，我們做的是半個(gè)月匯總，這樣會(huì)計(jì)科目就比較多，也就相對復(fù)雜一點(diǎn)，當(dāng)然也就需要我們更細(xì)心的去查證各個(gè)會(huì)計(jì)科目。在這次實(shí)習(xí)中，我們首先根據(jù)各筆會(huì)計(jì)的業(yè)務(wù)，我們把前半個(gè)月的記帳憑證從整個(gè)月的會(huì)計(jì)憑證中拿出，然后把會(huì)計(jì)科目一一的在科目匯總表中填寫好，我們在填寫借貸數(shù)據(jù)時(shí)，也對明細(xì)帳進(jìn)行了檢查，我們通過記帳憑證算出各個(gè)借貸數(shù)據(jù)的之和，之后又把明細(xì)帳在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的借貸總和算了一遍，以確保記帳憑證和明細(xì)帳的數(shù)據(jù)無出入。這樣所做的科目匯總表就比較正確了。在我們做完科目匯總表之后，接下來要做的就是總分類帳，值得注意的是，在科目匯總表中我們并不需要算出期初余額，但在總分類帳中我們要先寫出期初余額，并在各欄中寫出各個(gè)時(shí)間段的匯總，在后一欄中我們要計(jì)算出本期發(fā)生額及余額，這樣這道工序才算完成。
五、會(huì)計(jì)報(bào)表編制
當(dāng)然在我們進(jìn)行了這樣一系列工序之后，我們后要做的就是要進(jìn)行會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，我們仔細(xì)的填寫了損益表，從報(bào)表中我們可以準(zhǔn)確的看出企業(yè)在這個(gè)月的收益狀況，當(dāng)然企業(yè)也可以通過損益表準(zhǔn)確的分析企業(yè)資金的流動(dòng)狀況，以及有利于對企業(yè)今后的發(fā)展以及投資做出較好的規(guī)劃。
通過本次實(shí)習(xí)，我們對會(huì)計(jì)整個(gè)流程的操作有了較好的認(rèn)識(shí)，我們學(xué)會(huì)了會(huì)計(jì)中各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，以及懂得了細(xì)心和謹(jǐn)慎是作為一個(gè)好的會(huì)計(jì)工作人員所必備的條件。
篇二
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;
負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：(一)辦公室(二)人事教育科(三)計(jì)劃科技科(四)工程管理科(五)路政運(yùn)管科(六)規(guī)費(fèi)征稽科(七)財(cái)務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2010年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
篇三
公司領(lǐng)導(dǎo)把我安排在運(yùn)營管理部，起初還擔(dān)心該部門的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不會(huì)太嚴(yán)肅，同事會(huì)不會(huì)難相處，但很快的，這些擔(dān)憂就被排除了。
運(yùn)營管理部是清一色的男生部落。張經(jīng)理，這個(gè)部門的老大，但一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經(jīng)理，給我的第一印象就是“很可愛的一個(gè)大男生”（可能我對他的這種形容有點(diǎn)不妥，但實(shí)在是想不出還有其它更恰當(dāng)?shù)男稳菰~了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當(dāng)然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個(gè)小團(tuán)體。
我對物流的概念，了解的知識(shí)淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合，但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。就以我現(xiàn)在所屬的長沙分公司運(yùn)營管理部的工作范圍來說，已是很復(fù)雜的了。
剛開始進(jìn)入工作狀態(tài)的時(shí)候，感覺一頭霧水，幸好在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，逐一對各個(gè)業(yè)務(wù)的進(jìn)行了解。長沙分公司主要有幾個(gè)業(yè)務(wù)單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應(yīng)物流一部、生產(chǎn)物流一部。運(yùn)營管理部主要是負(fù)責(zé)對整個(gè)運(yùn)輸和配送過程進(jìn)行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織運(yùn)力，對承運(yùn)商的管理和關(guān)系維護(hù)，根據(jù)單據(jù)及運(yùn)輸評價(jià)考核承運(yùn)商。
例如長沙銷售物流部是發(fā)車量多的，但同時(shí)事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識(shí)，降低事故發(fā)生率，對此公司也相應(yīng)的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關(guān)業(yè)務(wù)方面應(yīng)該緊密合作，勿以不相干的態(tài)度來應(yīng)對，必須提升彼此的合作精神。
經(jīng)過這段時(shí)間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)好少，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。雖然所學(xué)的專業(yè)并不是物流方面的，但我認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我今后的工作非常有幫助。
篇一
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxx
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：學(xué)1601
實(shí)習(xí)目的：了解會(huì)計(jì)的基本操作
實(shí)習(xí)生：
指導(dǎo)老師：
會(huì)計(jì)是經(jīng)濟(jì)管理的組成部分，它是以貨幣作為主要計(jì)量單位，對會(huì)計(jì)主題的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的反映與監(jiān)督，并向信息使用者提供會(huì)計(jì)信息的管理系統(tǒng)?？梢赃@樣說，對于會(huì)計(jì)的真正理解是從這個(gè)定義開始的，而會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)對于我們來說是真正意義上的對會(huì)計(jì)的真正理解。在會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)當(dāng)中我們了解了會(huì)計(jì)并不是簡簡單單的計(jì)算，這是需要我們細(xì)心謹(jǐn)慎的去操作的重要工序，而且我們還認(rèn)識(shí)到要真正的做好會(huì)計(jì)工作是需要非常小心謹(jǐn)慎的。
一、原始憑證的閱讀
原始憑證的閱讀是會(huì)計(jì)中的第一道工序，是會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樵紤{證是我們做好后面記帳憑證的編制、帳簿登記、科目匯總表及會(huì)計(jì)報(bào)表編制等一系列環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，如果我們沒有認(rèn)真閱讀原始憑證，沒有正確的做出會(huì)計(jì)分錄，我們是很難把后面的各項(xiàng)工序很好的完成的。在原始平整的閱讀中，我們用自己平時(shí)所學(xué)的知識(shí)去認(rèn)清會(huì)計(jì)科目，盡量搞清楚各種借貸關(guān)系，在會(huì)計(jì)的學(xué)習(xí)中我們知道資產(chǎn)、成本、費(fèi)用這三個(gè)會(huì)計(jì)科目是借方記增加，貸方記減少，其他的科目都是借方記減少，貸方記增加。在我們對這些有了正確的了解后，才可以正確的寫出會(huì)計(jì)分錄。在我們正確的寫出會(huì)計(jì)分錄后，原始憑證的閱讀也就比較好的完成了。
二、記帳憑證的編制
記帳憑證的編制可以說是會(huì)計(jì)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在記帳憑證的編制中我們首先得判斷該筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)到底是收款憑證、付款憑證、轉(zhuǎn)帳憑證這三個(gè)憑證中的哪一個(gè)，判斷這三者主要有以下幾點(diǎn)方法：1、如果在會(huì)計(jì)科目中涉及有關(guān)現(xiàn)金和銀行存款這兩個(gè)科目的肯定不是轉(zhuǎn)帳憑證。2、我們判斷收款憑證和付款憑證是以現(xiàn)金和銀行存款是否增加為依據(jù)的，如果增加就為收款憑證，反之則為付款憑證。3、在只涉及現(xiàn)金和銀行存款這兩個(gè)科目時(shí)，為避免重復(fù)記帳，一般只編制付款憑證。4、在會(huì)計(jì)科目中不涉及現(xiàn)金和銀行存款的就為轉(zhuǎn)帳憑證。根據(jù)以上所列舉的這些方法，我們就可以較好的做好轉(zhuǎn)帳憑證了。
三、帳簿登記
帳簿登記在我們做好記帳憑證之后，應(yīng)該可以說是一個(gè)比較好做的工作，在實(shí)習(xí)剛開始時(shí)，我們偶爾會(huì)忘記登記一些會(huì)計(jì)科目，但在做了幾筆會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)后我們都發(fā)覺其實(shí)帳簿登記是相對比較簡單的一道工序，但簡單并不是說明這道工序不重要，這也是要認(rèn)真對待的，在帳簿登記中我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)我們不夠小心謹(jǐn)慎，有時(shí)候把一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)登記丟了，在后來檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)帳目不對，所以又不得不重新登記。所以在帳簿登記中我們是要分外小心的。
四、科目匯總表
科目匯總表，科目匯總表其實(shí)也是一道并不很難的工序，但是也得花很多的精力去做這道工序，重要的是要小心謹(jǐn)慎，其實(shí)做科目匯總也是對以前各道工序的一種檢查，在我們做匯總表時(shí)我們要把以前的各個(gè)科目都做一個(gè)匯總，對借貸的數(shù)目也要做較詳細(xì)的記錄，在本次的實(shí)習(xí)中，我們做的是半個(gè)月匯總，這樣會(huì)計(jì)科目就比較多，也就相對復(fù)雜一點(diǎn)，當(dāng)然也就需要我們更細(xì)心的去查證各個(gè)會(huì)計(jì)科目。在這次實(shí)習(xí)中，我們首先根據(jù)各筆會(huì)計(jì)的業(yè)務(wù)，我們把前半個(gè)月的記帳憑證從整個(gè)月的會(huì)計(jì)憑證中拿出，然后把會(huì)計(jì)科目一一的在科目匯總表中填寫好，我們在填寫借貸數(shù)據(jù)時(shí)，也對明細(xì)帳進(jìn)行了檢查，我們通過記帳憑證算出各個(gè)借貸數(shù)據(jù)的之和，之后又把明細(xì)帳在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的借貸總和算了一遍，以確保記帳憑證和明細(xì)帳的數(shù)據(jù)無出入。這樣所做的科目匯總表就比較正確了。在我們做完科目匯總表之后，接下來要做的就是總分類帳，值得注意的是，在科目匯總表中我們并不需要算出期初余額，但在總分類帳中我們要先寫出期初余額，并在各欄中寫出各個(gè)時(shí)間段的匯總，在后一欄中我們要計(jì)算出本期發(fā)生額及余額，這樣這道工序才算完成。
五、會(huì)計(jì)報(bào)表編制
當(dāng)然在我們進(jìn)行了這樣一系列工序之后，我們后要做的就是要進(jìn)行會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，我們仔細(xì)的填寫了損益表，從報(bào)表中我們可以準(zhǔn)確的看出企業(yè)在這個(gè)月的收益狀況，當(dāng)然企業(yè)也可以通過損益表準(zhǔn)確的分析企業(yè)資金的流動(dòng)狀況，以及有利于對企業(yè)今后的發(fā)展以及投資做出較好的規(guī)劃。
通過本次實(shí)習(xí)，我們對會(huì)計(jì)整個(gè)流程的操作有了較好的認(rèn)識(shí)，我們學(xué)會(huì)了會(huì)計(jì)中各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，以及懂得了細(xì)心和謹(jǐn)慎是作為一個(gè)好的會(huì)計(jì)工作人員所必備的條件。
篇二
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;
負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：(一)辦公室(二)人事教育科(三)計(jì)劃科技科(四)工程管理科(五)路政運(yùn)管科(六)規(guī)費(fèi)征稽科(七)財(cái)務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2010年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
篇三
公司領(lǐng)導(dǎo)把我安排在運(yùn)營管理部，起初還擔(dān)心該部門的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不會(huì)太嚴(yán)肅，同事會(huì)不會(huì)難相處，但很快的，這些擔(dān)憂就被排除了。
運(yùn)營管理部是清一色的男生部落。張經(jīng)理，這個(gè)部門的老大，但一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經(jīng)理，給我的第一印象就是“很可愛的一個(gè)大男生”（可能我對他的這種形容有點(diǎn)不妥，但實(shí)在是想不出還有其它更恰當(dāng)?shù)男稳菰~了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當(dāng)然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個(gè)小團(tuán)體。
我對物流的概念，了解的知識(shí)淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合，但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。就以我現(xiàn)在所屬的長沙分公司運(yùn)營管理部的工作范圍來說，已是很復(fù)雜的了。
剛開始進(jìn)入工作狀態(tài)的時(shí)候，感覺一頭霧水，幸好在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，逐一對各個(gè)業(yè)務(wù)的進(jìn)行了解。長沙分公司主要有幾個(gè)業(yè)務(wù)單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應(yīng)物流一部、生產(chǎn)物流一部。運(yùn)營管理部主要是負(fù)責(zé)對整個(gè)運(yùn)輸和配送過程進(jìn)行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織運(yùn)力，對承運(yùn)商的管理和關(guān)系維護(hù)，根據(jù)單據(jù)及運(yùn)輸評價(jià)考核承運(yùn)商。
例如長沙銷售物流部是發(fā)車量多的，但同時(shí)事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識(shí)，降低事故發(fā)生率，對此公司也相應(yīng)的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關(guān)業(yè)務(wù)方面應(yīng)該緊密合作，勿以不相干的態(tài)度來應(yīng)對，必須提升彼此的合作精神。
經(jīng)過這段時(shí)間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)好少，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。雖然所學(xué)的專業(yè)并不是物流方面的，但我認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我今后的工作非常有幫助。