公務員面試是一種經(jīng)過組織者精心設計，在特定場景下，以考官對考生的面對面交談與觀察為主要手段，由表及里測評考生的知識、能力、道德等有關(guān)素質(zhì)的一種考試。為了讓考生更好的準備相關(guān)面試，今天為您分享了2019北京公務員面試熱點：中國式霸座為何屢禁不止，歡迎各位考生的查閱。
熱點背景：
繼“霸座男”“霸座女”“霸座大媽”被接連曝光后，這兩天又有新人“逐夢霸座圈”：從以“我有病”為由持二等票霸占商務座的兩名男子到對列車員說“我不管”并向拍攝者潑礦泉水的外籍女性旅客，再到稱“聽不懂道理”最終被人拽起的“霸座大爺”?！鞍宰闭咴饷芗毓猓淮斡忠淮嗡⑿铝宋覀儗τ诎宰袨檎J識，也一次又一次掀起輿論的浪潮。
命題預測：
從以“我有病”為由持二等票霸占商務座的兩名男子到對列車員說“我不管”并向拍攝者潑礦泉水的外籍女性旅客，再到稱“聽不懂道理”最終被人拽起的“霸座大爺”?！鞍宰闭咴饷芗毓?，一次又一次刷新了我們對于霸座行為的認識，對于“中國式霸座”，請談談你的看法?
參考答案：
近年來，高鐵憑借著耗時少、安全性好、正點率高、舒適方便等優(yōu)點成為了人們選擇出行時的選擇，但現(xiàn)在卻出現(xiàn)了很多在高鐵等公共場合擾亂秩序的現(xiàn)象?！爸袊桨宰苯舆B曝光引起熱議，一方面表達了對霸座這一不文明現(xiàn)象不滿，另一方面也提出了對乘警執(zhí)行能力的質(zhì)疑，“中國式霸座”的存在間接反映出我國國民素養(yǎng)仍有待提升。
這一行為直接違反了乘車規(guī)定，擾亂了車內(nèi)秩序，也直接影響了其余乘客的乘車體驗;而這也衍生出群眾對于乘警的不滿和質(zhì)疑，降低了公信力，不利于警民之間良好關(guān)系的形成。
而究其原因，主要有以下幾點：
一是個人素質(zhì)較為低下，規(guī)則意識的缺失，不愿意回到自己的座位，不遵守乘車規(guī)定;二是在公眾場合不講理的成本太低以及法律處罰的力度不大所誘導;三是存在管理漏洞，只有長途列車才會配備乘警，短途列車一般沒有乘警，只有安全員，而安全員并沒有執(zhí)法權(quán)。
為此，想要解決“中國式霸座”這一問題，并不是一朝一夕就可以解決的，仍需要我們多方施力予以解決：
首先，強化宣傳教育。鐵路管理部門可以通過官微、宣傳冊、公眾號、媒體平臺微視頻等方式加大對于乘車注意事項的宣傳，提高群眾的規(guī)則意識。
其次，加大監(jiān)管力度，強化管理，完善法律法規(guī)。一方面提高其違規(guī)違法的成本，使其不愿為;另一方面也要加大車內(nèi)管理，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，嚴懲不貸。
最后，整治還要擊中要害。近年來，政府在打擊“老賴”的工作上卓有成效，特別是限制其乘*通工具、住宿等措施，對“老賴”給予了重拳打擊。鐵路部門同樣可以采取類似的措施，限制擾亂正常乘車秩序的乘客乘坐列車，限度地增加“霸座”者們耍賴的成本。
熱點背景：
繼“霸座男”“霸座女”“霸座大媽”被接連曝光后，這兩天又有新人“逐夢霸座圈”：從以“我有病”為由持二等票霸占商務座的兩名男子到對列車員說“我不管”并向拍攝者潑礦泉水的外籍女性旅客，再到稱“聽不懂道理”最終被人拽起的“霸座大爺”?！鞍宰闭咴饷芗毓猓淮斡忠淮嗡⑿铝宋覀儗τ诎宰袨檎J識，也一次又一次掀起輿論的浪潮。
命題預測：
從以“我有病”為由持二等票霸占商務座的兩名男子到對列車員說“我不管”并向拍攝者潑礦泉水的外籍女性旅客，再到稱“聽不懂道理”最終被人拽起的“霸座大爺”?！鞍宰闭咴饷芗毓?，一次又一次刷新了我們對于霸座行為的認識，對于“中國式霸座”，請談談你的看法?
參考答案：
近年來，高鐵憑借著耗時少、安全性好、正點率高、舒適方便等優(yōu)點成為了人們選擇出行時的選擇，但現(xiàn)在卻出現(xiàn)了很多在高鐵等公共場合擾亂秩序的現(xiàn)象?！爸袊桨宰苯舆B曝光引起熱議，一方面表達了對霸座這一不文明現(xiàn)象不滿，另一方面也提出了對乘警執(zhí)行能力的質(zhì)疑，“中國式霸座”的存在間接反映出我國國民素養(yǎng)仍有待提升。
這一行為直接違反了乘車規(guī)定，擾亂了車內(nèi)秩序，也直接影響了其余乘客的乘車體驗;而這也衍生出群眾對于乘警的不滿和質(zhì)疑，降低了公信力，不利于警民之間良好關(guān)系的形成。
而究其原因，主要有以下幾點：
一是個人素質(zhì)較為低下，規(guī)則意識的缺失，不愿意回到自己的座位，不遵守乘車規(guī)定;二是在公眾場合不講理的成本太低以及法律處罰的力度不大所誘導;三是存在管理漏洞，只有長途列車才會配備乘警，短途列車一般沒有乘警，只有安全員，而安全員并沒有執(zhí)法權(quán)。
為此，想要解決“中國式霸座”這一問題，并不是一朝一夕就可以解決的，仍需要我們多方施力予以解決：
首先，強化宣傳教育。鐵路管理部門可以通過官微、宣傳冊、公眾號、媒體平臺微視頻等方式加大對于乘車注意事項的宣傳，提高群眾的規(guī)則意識。
其次，加大監(jiān)管力度，強化管理，完善法律法規(guī)。一方面提高其違規(guī)違法的成本，使其不愿為;另一方面也要加大車內(nèi)管理，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，嚴懲不貸。
最后，整治還要擊中要害。近年來，政府在打擊“老賴”的工作上卓有成效，特別是限制其乘*通工具、住宿等措施，對“老賴”給予了重拳打擊。鐵路部門同樣可以采取類似的措施，限制擾亂正常乘車秩序的乘客乘坐列車，限度地增加“霸座”者們耍賴的成本。