報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業(yè)管理、政府機構等。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
交通工作報告篇一
20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續(xù)更長時間的高位運行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
重點高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運結束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結合部路段。
2、近三年春運期間事故多發(fā)路段：108國道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結冰團霧多發(fā)等路段以及基礎條件不足的農(nóng)村道路等。
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛人提高交通安全意識，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛人出行前應提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛人出行前請仔細檢查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設備。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛容易造成制動跑偏、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴重后果。交警提示，請駕駛人按照規(guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
交通工作報告篇二
（一）農(nóng)村公路升級改造
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災后重建。
（二）縣物流中心項目建設。總用地面積32767m2,總建設面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項目建設。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設施構成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術人員在現(xiàn)地勘察的基礎上，對路線方案進行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進行改造；委托交通設計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關于加快推進通組公路建設的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設計、預算審計和招投標等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設任務。
（二）物流中心項目。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領導親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領導調度的時間完成了征遷任務。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規(guī)劃設計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。
（三）碼頭建設。一季度，在充分勘察論證的基礎上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設方案，委托省港航設計院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
（一）旅游公路，因地形復雜、土地征用難度大、建設成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設計和建設，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關部門申報按國省道改造標準給予立項。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標準先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實施施工圖設計。
（二）碼頭，因項目建設需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。
交通工作報告篇三
為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作做詳細部署。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長，有關鎮(zhèn)屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室，負責道路交通安全三大行動的具體落實。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。
為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導文明交通行為。
交通工作報告篇四
（黨組書記、局長：梁峰）
（二六年三月）
同志們：
一、20黨風廉政建設及反腐敗工作回顧。
（一）強化組織建設，明確職責，細化分工。
成立了“**縣交通局預防職務犯罪領導小組”、制訂了《**縣交通局20黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解表》，局機關和局屬各單位層層簽訂黨風廉政建設目標責任書，在局機關和局屬各單位形成了主管領導親自抓、分管領導積極抓、機關股室和局屬單位具體抓的黨風廉政建設組織網(wǎng)絡，真正做到了考核的目標明確到人、領導的.職責明確到事，有力的保障了我局黨風廉政建設工作順利開展。
（二）強化宣傳教育，以學促廉，全面開花。
積極開展“警示教育活動月”、“家庭助廉”、“讀文思廉”和“廉政文化進機關、進企業(yè)”活動，不斷加大宣傳力度，使全體工作人員全部參與到反腐敗斗爭和黨風廉政工作中去。分別在領導班子成員會、局務會、局屬單位負責人會議上，組織學習了《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《安徽省警示教育讀本》等；組織局機關全體工作人員、局屬單位負責人觀看《貪婪的歸宿》等警示教育反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料，讓全體人員了解交通系統(tǒng)廉政建設動態(tài)；充分利用每周一、周五集中學習時間，宣傳黨風廉政建設的重要意義，定期檢查“三本”（學習筆記本、作業(yè)本和心得體會本）；通過不斷的強化教育，提高了廣大干部職工黨風廉政建設的意識和拒腐防變的能力，增強了抵制腐敗行為的自覺性。
（三）強化制度建設，有“條”可依、有“條”必依。
繼續(xù)堅持《**縣交通局工作人員“十條禁令”》、“禁酒令”等廉政制度，并結合實際，印發(fā)了《**縣交通局年黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解表》和《**縣交通局黨風廉政建設目標考核責任書》，使黨風廉政建設工作切實做到了有要求、有程序、有責任、有制度。在我局廉政建設工作中，具體體現(xiàn)在以下幾點：工程建設。在農(nóng)村公路建設項目管理嚴格執(zhí)行“四制”的原則，對今年的國債項目和通達工程實行分條、分段，繼續(xù)面向社會公開招標；嚴格執(zhí)行工程建設強制性技術標準規(guī)定，健全工程質量四級保證體系，杜絕出現(xiàn)“豆腐渣工程”；在公路建設和養(yǎng)護資金管理上，設立專戶，?？顚Ｓ茫瑢嵭懈櫛O(jiān)管，確保所籌資金全部投入公路建設。人事工作。嚴格執(zhí)行相關的人事管理條例，采取公開、公正、公平的方式，透明操作，集體表決，堅決避免在人事問題產(chǎn)生不廉政現(xiàn)象。運政管理。在交通規(guī)費征收上，采用微機征費，嚴格執(zhí)行各項運政管理條例，狠抓“源泉管理”，杜絕在交通規(guī)費征收過程出現(xiàn)“關系費”、“人情費”；在客運班線審批上，對所有重點班線，通過對運力運量的調配后，實行對外公示，接受廣大業(yè)主和社會監(jiān)督達到合理布局，公開透明。
（四）加強監(jiān)督檢查，確保效果到位。
完善了人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，及時了解社會各界對交通工作的評價。強化局法制股、效能辦，督查辦對所屬各單位和各執(zhí)法站隊的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設，糾正不正當執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”，受到社會各界的一致好評。
二、20廉政建設和反腐倡廉工作任務
年，我局廉政建設和反腐倡廉工作總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以優(yōu)化全民創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境為宗旨，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把規(guī)范制約權力運行、基本建設廉政監(jiān)督、管理相對人反應強烈的突出問題作為重點，逐步建立教育、制度、監(jiān)督并重的預防和懲治腐敗體系，推動本系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作深入開展，為加快**交通事業(yè)發(fā)展，完成全年各項目標任務標提供堅強的政治保證。
（一）加強學習，充分認識開展黨風廉政建設和反腐敗工作的重要性。
交通工作報告篇五
道路交通安全工作事關全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和穩(wěn)定大局，關乎群眾切身利益，彰顯政府為民服務能力，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重交通安全工作，始終把道路交通安全工作擺在突出位置來抓，靠實工作責任，細化工作措施，有力維護了群眾生命財產(chǎn)安全。一是細化分解目標任務。年初鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府分別與各村、鎮(zhèn)屬各單位簽定了20xx年交通安全生產(chǎn)目標責任書，進一步細化分解了工作任務，明確了各村、各單位的交通安全工作責任；二是健全農(nóng)村道路交通安全管理體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”責任體系要求，及時調整充實道路交通安全組織機構成員，進一步細化靠實工作責任。積極推進“兩站一室”標準化建設，落實鎮(zhèn)政府交通安全管理員15名，行政村交通安全協(xié)管員8名，交通安全勸導員40名，設置農(nóng)村道路交通安全檢查勸導站8個，檢查勸導站崗亭1處，有效保障了交通安全管理工作的正常開展；三是全面嚴格靠實工作責任。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府定期召開專題會議分析研判道路交通安全形勢，解決存在的困難和問題，安排部署道路交通安全工作，著力形成常態(tài)化研究道路交通安全工作的機制。充分發(fā)揮村交管室、勸導站作用，使全鎮(zhèn)道路交通安全責任落實基本形成了縱向到底，橫向到邊的網(wǎng)格化管理體系。
一是全面開展道路交通安全監(jiān)管勸導。緊盯重點路段和重要節(jié)點，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府有計劃地開展道路交通安全監(jiān)督管理工作，嚴厲整治各類道路交通安全違法行為，堅決堵塞各類安全漏洞。今年以來，共累計開展道路交通安全檢查勸導310人（次），教育駕駛人員300余人。二是扎實開展道路交通安全專項治理。針對農(nóng)用車、電動車、拖拉機違法違規(guī)載人、無牌無證、酒駕、超速、超載等違法違規(guī)行為，聯(lián)合鎮(zhèn)派出所大力開展道路交通安全專項整治行動，嚴厲查處違法違規(guī)行為，有效預防了交通安全事故的發(fā)生。三是實施生命防護工程建設。積極摸底排查道路交通安全隱患問題，大力實施生命防護工程建設。目前，共摸底排查道路交通安全隱患6處，正在協(xié)調設置減速帶。
一是開展集中宣傳活動。結合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”和安全生產(chǎn)“七進”等宣傳活動，深入各村組、企業(yè)、學校等行業(yè)開展道路交通安全法律法規(guī)宣傳，努力提高駕駛人員和全鎮(zhèn)干部群眾的安全意識和防范事故能力；二是利用新媒體廣泛宣傳。充分發(fā)揮“兩微一端”新媒體的宣傳作用，通過發(fā)送圖文信息，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)等安全提示信息；三是充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳模式作用。制作道路交通安全宣傳展板1塊，懸掛道路交通安全宣傳標語8副，共發(fā)放各類宣傳材料1000余份，培訓全鎮(zhèn)干部職工、鎮(zhèn)屬各單位負責人、各村“兩委”班子成員100余人，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的交通安全氛圍。
雖然我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣交委會的精心指導下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一是對交通安全監(jiān)督管理力度還不夠；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交通安全管理員和勸導員人員不足，工作力量薄弱。三是部分群眾交通安全意識仍然薄弱，“事故離我太遠”的僥幸心里依然存在。
（一）強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任制落實。全面推進落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全責任制，堅持道路交通安全工作例會制度，逢會必講道路交通安全，逢檢查督導必查道路交通，強化目標責任考核，增強責任意識，靠實監(jiān)管責任，確保道路交通安全不出任何問題。
（二）持續(xù)深入開展道路交通安全違法違規(guī)行為監(jiān)管整治。持續(xù)深入開展道路交通安全監(jiān)督管理和專項整治活動，繼續(xù)推行“痕跡工作法”，堅持開展巡查工作，集中力量查處道路交通安全違規(guī)違法行為，廣泛深入開展宣傳教育，全力維護群眾生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通。
（三）繼續(xù)抓好安全宣傳教育培訓工作。開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，大力宣傳交通安全法律法規(guī)，不斷提高駕駛人遵守交通法規(guī)的自覺性。向群眾廣泛普及交通安全常識，不斷提高人民群眾參與交通安全、自我保護的意識和常識。
交通工作報告篇一
20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續(xù)更長時間的高位運行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
重點高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運結束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結合部路段。
2、近三年春運期間事故多發(fā)路段：108國道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結冰團霧多發(fā)等路段以及基礎條件不足的農(nóng)村道路等。
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛人提高交通安全意識，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛人出行前應提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛人出行前請仔細檢查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設備。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛容易造成制動跑偏、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴重后果。交警提示，請駕駛人按照規(guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
交通工作報告篇二
（一）農(nóng)村公路升級改造
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災后重建。
（二）縣物流中心項目建設。總用地面積32767m2,總建設面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項目建設。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設施構成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術人員在現(xiàn)地勘察的基礎上，對路線方案進行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進行改造；委托交通設計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關于加快推進通組公路建設的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設計、預算審計和招投標等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設任務。
（二）物流中心項目。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領導親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領導調度的時間完成了征遷任務。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規(guī)劃設計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。
（三）碼頭建設。一季度，在充分勘察論證的基礎上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設方案，委托省港航設計院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
（一）旅游公路，因地形復雜、土地征用難度大、建設成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設計和建設，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關部門申報按國省道改造標準給予立項。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標準先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實施施工圖設計。
（二）碼頭，因項目建設需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。
交通工作報告篇三
為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作做詳細部署。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長，有關鎮(zhèn)屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室，負責道路交通安全三大行動的具體落實。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。
為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導文明交通行為。
交通工作報告篇四
（黨組書記、局長：梁峰）
（二六年三月）
同志們：
一、20黨風廉政建設及反腐敗工作回顧。
（一）強化組織建設，明確職責，細化分工。
成立了“**縣交通局預防職務犯罪領導小組”、制訂了《**縣交通局20黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解表》，局機關和局屬各單位層層簽訂黨風廉政建設目標責任書，在局機關和局屬各單位形成了主管領導親自抓、分管領導積極抓、機關股室和局屬單位具體抓的黨風廉政建設組織網(wǎng)絡，真正做到了考核的目標明確到人、領導的.職責明確到事，有力的保障了我局黨風廉政建設工作順利開展。
（二）強化宣傳教育，以學促廉，全面開花。
積極開展“警示教育活動月”、“家庭助廉”、“讀文思廉”和“廉政文化進機關、進企業(yè)”活動，不斷加大宣傳力度，使全體工作人員全部參與到反腐敗斗爭和黨風廉政工作中去。分別在領導班子成員會、局務會、局屬單位負責人會議上，組織學習了《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《安徽省警示教育讀本》等；組織局機關全體工作人員、局屬單位負責人觀看《貪婪的歸宿》等警示教育反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料，讓全體人員了解交通系統(tǒng)廉政建設動態(tài)；充分利用每周一、周五集中學習時間，宣傳黨風廉政建設的重要意義，定期檢查“三本”（學習筆記本、作業(yè)本和心得體會本）；通過不斷的強化教育，提高了廣大干部職工黨風廉政建設的意識和拒腐防變的能力，增強了抵制腐敗行為的自覺性。
（三）強化制度建設，有“條”可依、有“條”必依。
繼續(xù)堅持《**縣交通局工作人員“十條禁令”》、“禁酒令”等廉政制度，并結合實際，印發(fā)了《**縣交通局年黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解表》和《**縣交通局黨風廉政建設目標考核責任書》，使黨風廉政建設工作切實做到了有要求、有程序、有責任、有制度。在我局廉政建設工作中，具體體現(xiàn)在以下幾點：工程建設。在農(nóng)村公路建設項目管理嚴格執(zhí)行“四制”的原則，對今年的國債項目和通達工程實行分條、分段，繼續(xù)面向社會公開招標；嚴格執(zhí)行工程建設強制性技術標準規(guī)定，健全工程質量四級保證體系，杜絕出現(xiàn)“豆腐渣工程”；在公路建設和養(yǎng)護資金管理上，設立專戶，?？顚Ｓ茫瑢嵭懈櫛O(jiān)管，確保所籌資金全部投入公路建設。人事工作。嚴格執(zhí)行相關的人事管理條例，采取公開、公正、公平的方式，透明操作，集體表決，堅決避免在人事問題產(chǎn)生不廉政現(xiàn)象。運政管理。在交通規(guī)費征收上，采用微機征費，嚴格執(zhí)行各項運政管理條例，狠抓“源泉管理”，杜絕在交通規(guī)費征收過程出現(xiàn)“關系費”、“人情費”；在客運班線審批上，對所有重點班線，通過對運力運量的調配后，實行對外公示，接受廣大業(yè)主和社會監(jiān)督達到合理布局，公開透明。
（四）加強監(jiān)督檢查，確保效果到位。
完善了人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，及時了解社會各界對交通工作的評價。強化局法制股、效能辦，督查辦對所屬各單位和各執(zhí)法站隊的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設，糾正不正當執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”，受到社會各界的一致好評。
二、20廉政建設和反腐倡廉工作任務
年，我局廉政建設和反腐倡廉工作總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以優(yōu)化全民創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境為宗旨，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把規(guī)范制約權力運行、基本建設廉政監(jiān)督、管理相對人反應強烈的突出問題作為重點，逐步建立教育、制度、監(jiān)督并重的預防和懲治腐敗體系，推動本系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作深入開展，為加快**交通事業(yè)發(fā)展，完成全年各項目標任務標提供堅強的政治保證。
（一）加強學習，充分認識開展黨風廉政建設和反腐敗工作的重要性。
交通工作報告篇五
道路交通安全工作事關全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和穩(wěn)定大局，關乎群眾切身利益，彰顯政府為民服務能力，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重交通安全工作，始終把道路交通安全工作擺在突出位置來抓，靠實工作責任，細化工作措施，有力維護了群眾生命財產(chǎn)安全。一是細化分解目標任務。年初鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府分別與各村、鎮(zhèn)屬各單位簽定了20xx年交通安全生產(chǎn)目標責任書，進一步細化分解了工作任務，明確了各村、各單位的交通安全工作責任；二是健全農(nóng)村道路交通安全管理體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”責任體系要求，及時調整充實道路交通安全組織機構成員，進一步細化靠實工作責任。積極推進“兩站一室”標準化建設，落實鎮(zhèn)政府交通安全管理員15名，行政村交通安全協(xié)管員8名，交通安全勸導員40名，設置農(nóng)村道路交通安全檢查勸導站8個，檢查勸導站崗亭1處，有效保障了交通安全管理工作的正常開展；三是全面嚴格靠實工作責任。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府定期召開專題會議分析研判道路交通安全形勢，解決存在的困難和問題，安排部署道路交通安全工作，著力形成常態(tài)化研究道路交通安全工作的機制。充分發(fā)揮村交管室、勸導站作用，使全鎮(zhèn)道路交通安全責任落實基本形成了縱向到底，橫向到邊的網(wǎng)格化管理體系。
一是全面開展道路交通安全監(jiān)管勸導。緊盯重點路段和重要節(jié)點，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府有計劃地開展道路交通安全監(jiān)督管理工作，嚴厲整治各類道路交通安全違法行為，堅決堵塞各類安全漏洞。今年以來，共累計開展道路交通安全檢查勸導310人（次），教育駕駛人員300余人。二是扎實開展道路交通安全專項治理。針對農(nóng)用車、電動車、拖拉機違法違規(guī)載人、無牌無證、酒駕、超速、超載等違法違規(guī)行為，聯(lián)合鎮(zhèn)派出所大力開展道路交通安全專項整治行動，嚴厲查處違法違規(guī)行為，有效預防了交通安全事故的發(fā)生。三是實施生命防護工程建設。積極摸底排查道路交通安全隱患問題，大力實施生命防護工程建設。目前，共摸底排查道路交通安全隱患6處，正在協(xié)調設置減速帶。
一是開展集中宣傳活動。結合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”和安全生產(chǎn)“七進”等宣傳活動，深入各村組、企業(yè)、學校等行業(yè)開展道路交通安全法律法規(guī)宣傳，努力提高駕駛人員和全鎮(zhèn)干部群眾的安全意識和防范事故能力；二是利用新媒體廣泛宣傳。充分發(fā)揮“兩微一端”新媒體的宣傳作用，通過發(fā)送圖文信息，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)等安全提示信息；三是充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳模式作用。制作道路交通安全宣傳展板1塊，懸掛道路交通安全宣傳標語8副，共發(fā)放各類宣傳材料1000余份，培訓全鎮(zhèn)干部職工、鎮(zhèn)屬各單位負責人、各村“兩委”班子成員100余人，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的交通安全氛圍。
雖然我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣交委會的精心指導下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一是對交通安全監(jiān)督管理力度還不夠；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交通安全管理員和勸導員人員不足，工作力量薄弱。三是部分群眾交通安全意識仍然薄弱，“事故離我太遠”的僥幸心里依然存在。
（一）強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任制落實。全面推進落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全責任制，堅持道路交通安全工作例會制度，逢會必講道路交通安全，逢檢查督導必查道路交通，強化目標責任考核，增強責任意識，靠實監(jiān)管責任，確保道路交通安全不出任何問題。
（二）持續(xù)深入開展道路交通安全違法違規(guī)行為監(jiān)管整治。持續(xù)深入開展道路交通安全監(jiān)督管理和專項整治活動，繼續(xù)推行“痕跡工作法”，堅持開展巡查工作，集中力量查處道路交通安全違規(guī)違法行為，廣泛深入開展宣傳教育，全力維護群眾生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通。
（三）繼續(xù)抓好安全宣傳教育培訓工作。開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，大力宣傳交通安全法律法規(guī)，不斷提高駕駛人遵守交通法規(guī)的自覺性。向群眾廣泛普及交通安全常識，不斷提高人民群眾參與交通安全、自我保護的意識和常識。