美國留學不可錯過的風光之馬道。在美國全境,有一種聞名全球,遍布城鄉(xiāng),簡單而實用的道路,因它的太過“貴族化”而為我們中國人“忽視”,這種道路的名字就叫“美國馬道”。下面隨來看看。
美國馬道,是美國大地上供馬走的道路,沿著蜿蜒的小溪騎馬漫步,和親戚友好一起度過周末,是許多美國人生活中很重要的內(nèi)容,他們往往騎馬進入窄窄的馬道,穿過靜靜的城鎮(zhèn),在吆喝與鞭策聲下,群馬野性張揚,集體奔騰嘶鳴,這是在美國許多大城小鎮(zhèn)中時常能見到的畫面。
美國馬道是美國人生活方式的一種體現(xiàn),1994年抵美之初,我就對美國馬道情有獨鐘,這一方面是因為我來美后學會的第一件事就是開車,我對美國的認識可以說是從道路開始的,另一方面是那些寬廣筆直的大道和聳立在大街小巷旁的交通標志,以及許許多多公路旁邊時隱時現(xiàn)的一條條美國馬道,以它們獨具匠心的構(gòu)思和古樸典雅的造型,給我留下了深刻的印象。
美國留學生總以為那些大道的構(gòu)思和交通標志是美國道路規(guī)劃專家的愛,沒有人會去琢磨著怎么把它們引進到自家屋子的過道里來,因為誰也沒想過要在沒喝醉酒的情況下把車開進自己的臥室里去,但是我怎么也不會想到的是,為了加快建設有我們中國特色的xx主義道路的需要,我們中華民族的引進和摹仿能力是讓人嘆為觀止的,從改革開放至今,中國一批又一批專家學者拿著照相機和攝影機來到美國,把美國大道上那些和道路有關(guān)的設施和標志統(tǒng)統(tǒng)拍攝了下來,我們各省的許多城市的街頭設施和交通標志,現(xiàn)在都幾乎變成了美國大街小巷交通設施和標志的翻版,如高速公路的護攔,城市路牌的尺寸,道路分線的寬度,照明路燈的外型,十字街口的布局,等等,都幾乎和美國那些設施和標志相差甚微。
美國馬道的支撐點之一:美國馬業(yè)的歷史
美國馬道的歷史,和美國人的養(yǎng)馬史一樣長,算起來已有150年之久,美國馬道從初的由木頭制成,到今天的由木頭和塑膠混合而成,其間經(jīng)歷了一段反復期,美國人不喜歡塑膠制品,但木頭做工復雜,復制能力弱,要大量使用在馬道建設上存在難度,故而在今天,有錢人家或城市的馬道幾乎都由木頭制成,因為有錢的美國人希望自己離鋼筋混凝土及化學制品越遠越好,不富裕人家或城市的馬道則幾乎都由木頭和塑膠或金屬混合而成了。
美國馬道的建設和美國馬業(yè)一樣,在150年的時間里健康穩(wěn)步地發(fā)展著,除了擁有大量的馬場、馬農(nóng)和超優(yōu)質(zhì)的馬匹這些優(yōu)勢外,美國也因擁有龐大的以中產(chǎn)階級和富有階級為主力的馬主群體,使得美國馬道的發(fā)展如虎添翼。
美國馬道的發(fā)達和它健全的馬文化有息息相關(guān)的聯(lián)系,如果你去美國大大小小書店,就會看到書架上放有大量的與馬相關(guān)的書籍,尤其是許多大學設有畜牧、馬術(shù)、獸醫(yī)、馬場經(jīng)營等專業(yè),很多大學本科從一年級到四年級設有“馬背騎乘”選修課程,如果你選讀這門課程,就能獲得學分,從而使得馬文化在美國青年人中生根發(fā)芽,源遠流長。
美國馬道,是美國大地上供馬走的道路,沿著蜿蜒的小溪騎馬漫步,和親戚友好一起度過周末,是許多美國人生活中很重要的內(nèi)容,他們往往騎馬進入窄窄的馬道,穿過靜靜的城鎮(zhèn),在吆喝與鞭策聲下,群馬野性張揚,集體奔騰嘶鳴,這是在美國許多大城小鎮(zhèn)中時常能見到的畫面。
美國馬道是美國人生活方式的一種體現(xiàn),1994年抵美之初,我就對美國馬道情有獨鐘,這一方面是因為我來美后學會的第一件事就是開車,我對美國的認識可以說是從道路開始的,另一方面是那些寬廣筆直的大道和聳立在大街小巷旁的交通標志,以及許許多多公路旁邊時隱時現(xiàn)的一條條美國馬道,以它們獨具匠心的構(gòu)思和古樸典雅的造型,給我留下了深刻的印象。
美國留學生總以為那些大道的構(gòu)思和交通標志是美國道路規(guī)劃專家的愛,沒有人會去琢磨著怎么把它們引進到自家屋子的過道里來,因為誰也沒想過要在沒喝醉酒的情況下把車開進自己的臥室里去,但是我怎么也不會想到的是,為了加快建設有我們中國特色的xx主義道路的需要,我們中華民族的引進和摹仿能力是讓人嘆為觀止的,從改革開放至今,中國一批又一批專家學者拿著照相機和攝影機來到美國,把美國大道上那些和道路有關(guān)的設施和標志統(tǒng)統(tǒng)拍攝了下來,我們各省的許多城市的街頭設施和交通標志,現(xiàn)在都幾乎變成了美國大街小巷交通設施和標志的翻版,如高速公路的護攔,城市路牌的尺寸,道路分線的寬度,照明路燈的外型,十字街口的布局,等等,都幾乎和美國那些設施和標志相差甚微。
美國馬道的支撐點之一:美國馬業(yè)的歷史
美國馬道的歷史,和美國人的養(yǎng)馬史一樣長,算起來已有150年之久,美國馬道從初的由木頭制成,到今天的由木頭和塑膠混合而成,其間經(jīng)歷了一段反復期,美國人不喜歡塑膠制品,但木頭做工復雜,復制能力弱,要大量使用在馬道建設上存在難度,故而在今天,有錢人家或城市的馬道幾乎都由木頭制成,因為有錢的美國人希望自己離鋼筋混凝土及化學制品越遠越好,不富裕人家或城市的馬道則幾乎都由木頭和塑膠或金屬混合而成了。
美國馬道的建設和美國馬業(yè)一樣,在150年的時間里健康穩(wěn)步地發(fā)展著,除了擁有大量的馬場、馬農(nóng)和超優(yōu)質(zhì)的馬匹這些優(yōu)勢外,美國也因擁有龐大的以中產(chǎn)階級和富有階級為主力的馬主群體,使得美國馬道的發(fā)展如虎添翼。
美國馬道的發(fā)達和它健全的馬文化有息息相關(guān)的聯(lián)系,如果你去美國大大小小書店,就會看到書架上放有大量的與馬相關(guān)的書籍,尤其是許多大學設有畜牧、馬術(shù)、獸醫(yī)、馬場經(jīng)營等專業(yè),很多大學本科從一年級到四年級設有“馬背騎乘”選修課程,如果你選讀這門課程,就能獲得學分,從而使得馬文化在美國青年人中生根發(fā)芽,源遠流長。