報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
交通工作報告篇一
隨著社會的發(fā)展和進步，交通成為現(xiàn)代社會運轉(zhuǎn)的重要組成部分。交通工作的高效運轉(zhuǎn)對于社會的發(fā)展和人民的生活都起著至關(guān)重要的作用。近期，我參加了一次臨沭交通工作報告會，并對會議的內(nèi)容做了詳細的記錄和分析。在聽報告和總結(jié)會議心得的過程中，我深深體會到臨沭交通工作的重要性和存在的問題。下面，我將就此次會議的內(nèi)容和我的心得體會進行論述。
首先，報告會詳細介紹了臨沭交通工作的現(xiàn)狀和取得的成績。報告中指出，臨沭交通工作在過去一年中取得了顯著的進展，尤其是在交通設(shè)施建設(shè)、道路安全和交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面取得了許多突破。這些進展不僅為臨沭地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了便利，也改善了人民的出行條件。在聽報告的過程中，我對臨沭交通工作團隊的努力和敬業(yè)精神深感欽佩。
其次，報告還對臨沭交通工作存在的問題進行了深入分析。報告指出，臨沭地區(qū)交通擁堵問題仍然比較突出，需要進一步加大投入力度，加強交通設(shè)施建設(shè)。此外，道路交通安全也是一個亟待解決的問題。在聽報告的過程中，我意識到交通工作中有許多細節(jié)問題還需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。只有加強交通設(shè)施建設(shè)和提升交通管理水平，才能更好地服務(wù)于人民群眾。
再次，報告還介紹了臨沭交通工作的發(fā)展規(guī)劃和下一步的工作重點。報告中提到，臨沭交通工作團隊將進一步加大力度推進公共交通建設(shè)，提高城市交通效率和服務(wù)水平。同時，還將加強對農(nóng)村地區(qū)交通設(shè)施的改善和農(nóng)村交通管理力度。這些發(fā)展規(guī)劃和工作重點為臨沭交通工作指明了明確的方向和目標(biāo)。在聽取這些規(guī)劃和工作重點的介紹后，我對臨沭交通工作的未來充滿了信心。
最后，我對這次報告會有一些個人的心得體會。首先，我深刻理解了交通工作的重要性，特別是在城市化進程中，交通工作必須與城市規(guī)劃和建設(shè)相結(jié)合。其次，我認(rèn)識到交通工作需要全社會的共同參與和努力，只有各個部門積極合作，才能實現(xiàn)交通工作的全面發(fā)展。最后，我也明白了作為普通公民，對于交通工作的關(guān)注和參與也是非常重要的。我們可以主動遵守交通規(guī)則，文明出行，并提出合理建議和意見，為交通工作的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，這次臨沭交通工作報告會使我更加了解了交通工作的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，并對臨沭交通工作的團隊精神和工作成績深表贊賞。同時，對于交通工作中存在的問題和需要解決的難題也有了更深刻的認(rèn)識。我相信，在臨沭交通工作團隊的努力和全社會的支持下，臨沭交通工作一定會取得更大的成績，為人民群眾的生活帶來更多的便利和幸福。我們每一個人都有責(zé)任和義務(wù)為交通工作的發(fā)展貢獻自己的智慧和力量，共同推動交通工作更好地發(fā)展。
交通工作報告篇二
我代表……做報告，請各位代表審議。
一、 過去工作回顧
通讀全篇，我們可以發(fā)現(xiàn)工作報告有如下幾個特征：
1、總結(jié)的客觀性
2、措施的可行性
3、執(zhí)行的約束力
4、明確的目的性
這幾點，在以下的探討中我們會有更深的認(rèn)識。
在過去工作回顧這部分，常常談及主要業(yè)績、主要體會、存在的主要問題這三點。我們知道，只有認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，才能更好地為下一步工作提供參考依據(jù)。業(yè)績是肯定成績，鼓舞人心的；體會是交流心得，再接再厲的；問題是發(fā)現(xiàn)不足，予以改進的。
在未來工作展望這部分，常常是先分析形勢，然后明確任務(wù)。分析形勢是我國由來已久的、報告中不可或缺的一部分，它可以讓員工知道當(dāng)前的情況，增強他們的歸屬感。明確任務(wù)時一定要具體：首先是基本情況。需要對前期計劃執(zhí)行情況進行概要說明，從而根據(jù)下階段的特點，找出當(dāng)前執(zhí)行計劃的有利條件和不利因素，以確保新的工作計劃建立在切實可行的基礎(chǔ)上。其次是經(jīng)預(yù)測和論證，客觀地把工作計劃分解到各具體部門，使之成為各部門的具體任務(wù)，包括對工作數(shù)量、質(zhì)量、效率、經(jīng)濟效益等的要求。最后是步驟和措施。它要求寫明“怎樣做”的問題，包括指揮機構(gòu)的建立、制度的形成、責(zé)任部門的分工協(xié)作、時間安排等。它要盡可能具體、詳盡，便于檢查，以確保工作計劃在執(zhí)行中環(huán)環(huán)相扣，銜接自如。
交通工作報告篇三
隨著社會不斷進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通工作作為現(xiàn)代化社會必不可少的一環(huán)，對于一個地區(qū)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近日，我在一次臨沭交通工作報告會議上聽取了相關(guān)工作人員對近年來的交通工作的總結(jié)與展望。這次報告讓我受益匪淺，深刻認(rèn)識到了良好交通運輸體系對一個地區(qū)的發(fā)展具有何等重要的地位和作用。本文將從報告的主要內(nèi)容、問題與困難、工作成績、展望和個人意義五個方面展開，以表達出我在這次報告中獲得的心得和體會。
首先，報告中指出了交通工作在臨沭縣的重要性。交通運輸是聯(lián)系農(nóng)村和城市，連接山區(qū)和平原的重要紐帶。報告數(shù)據(jù)顯示，近年來，臨沭縣交通事故率逐年下降，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了大力發(fā)展，交通運輸效率不斷提高，這無疑為臨沭的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了良好的支撐。同時，報告指出了隨著縣域經(jīng)濟的發(fā)展，人口流動和貨物流通的增加，交通工作面臨著新的形勢和任務(wù)，必須進一步健全交通運輸體系，滿足人民群眾出行需求。
其次，報告中詳細描述了交通工作中的問題與困難。報告提到，由于交通設(shè)施建設(shè)和維護投入不足，部分道路狀況較差；行車秩序不夠理想，超速超載等交通規(guī)則違法行為依然存在；交通信息化水平不高，交通擁堵問題仍然突出。與此同時，交通工作還存在一些基層基礎(chǔ)較差，交通設(shè)施更新較慢等困難，給工作帶來了一定的壓力。
再者，報告重點強調(diào)了交通工作在近年來所取得的一系列成績。報告數(shù)據(jù)顯示，在交通工作中，臨沭縣增加了公路里程，交通設(shè)施得到了明顯改善，交通安全工作取得了積極的成果。此外，還介紹了交通運輸服務(wù)質(zhì)量提升、加強交通管理、加大人才培養(yǎng)、推動交通信息化建設(shè)等方面所取得的成績。這些成績的取得，充分展示了臨沭縣交通工作在不斷創(chuàng)新中追求卓越的精神。
最后，報告對未來交通工作進行了展望。報告明確提出了加強交通安全工作、優(yōu)化交通組織、改善交通設(shè)施、推進交通信息化建設(shè)等方面的目標(biāo)和措施。同時，報告對加強管理和改善服務(wù)水平、提升人民群眾出行體驗等方面提出了建議。報告的展望令人振奮，它讓我相信在未來的交通發(fā)展中，臨沭縣有著巨大的潛力和發(fā)展空間，也為我對于交通工作有了更加深入的理解。
總結(jié)起來，臨沭交通工作報告讓我認(rèn)識到良好的交通運輸體系對于地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，并且讓我了解到目前交通工作面臨的問題與困難。然而，通過報告也清晰地看到了臨沭縣交通工作在近年來所取得的一系列成績，以及對未來交通工作的規(guī)劃和展望。作為一名普通公民，我深感自己在日常生活中應(yīng)當(dāng)注重遵守交通規(guī)則、理性用車，以提高整體交通運行效率；同時，在職業(yè)生涯中，也將更加重視交通領(lǐng)域的發(fā)展，為推動交通工作的進一步改善和發(fā)展貢獻自己的力量。希望臨沭縣的交通工作能夠繼續(xù)努力，為地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻。
交通工作報告篇四
交通局負(fù)責(zé)全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理和運輸組織管理，協(xié)調(diào)道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接;組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。本站小編為你整理了交通局工會
工作報告
，希望可以幫到您。
一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風(fēng)，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。
維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。
組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
一、加強學(xué)習(xí)、提高自身隊伍素質(zhì)，發(fā)揮工會工作作用
一年來，局系統(tǒng)工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo), 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務(wù)單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構(gòu)建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學(xué)習(xí)的方法，并通過組織參加培訓(xùn)和自學(xué)，引導(dǎo)廣大職工增強責(zé)任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內(nèi)通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓(xùn)班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)面達90%以上,使局系統(tǒng)各級工會干部在認(rèn)真自學(xué)《工會法》和上級工會有關(guān)安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、健全組織，順利完成局系統(tǒng)工會換屆選舉工作
今年8月，根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》和寧總發(fā)〔20xx〕81號文批復(fù)，我局系統(tǒng)工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了交通系統(tǒng)工會第四屆委員會、第四屆工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎(chǔ)。
三、立足實際，積極開展各項工會工作。
(一)服務(wù)交通發(fā)展有新作為
局屬各級交通工會組織按照“轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新、求真務(wù)實、全力推進西寧交通運輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業(yè)這個主題，廣泛開展崗位建功立業(yè)活動。開展“創(chuàng)精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節(jié)能減排”競賽活動，并結(jié)合西寧市創(chuàng)建全國文明城市、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節(jié)”、“青洽會”、環(huán)湖賽等有利時機，開展了以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、打造品牌線路等為內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業(yè)技能、服務(wù)技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務(wù)、比節(jié)約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經(jīng)驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內(nèi)容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務(wù)目標(biāo)任務(wù)、黨員管理人員工作業(yè)績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術(shù)比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質(zhì)，激發(fā)廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發(fā)展大計上來，引導(dǎo)交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態(tài)推動交通運輸事業(yè)的改革發(fā)展。年內(nèi)，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿(mào)易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
(二)加強民主管理建設(shè)制度
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業(yè)的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發(fā)揮職工代表大會在生產(chǎn)經(jīng)營、職工福利、維護職工合法權(quán)利等方面的作用，從維護的角度出發(fā)，參與企業(yè)改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業(yè)面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認(rèn)識，引導(dǎo)職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠的利益關(guān)系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發(fā)，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據(jù)，使改革方案更加科學(xué)合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發(fā)揮職代會民主決策、民主管理、民主監(jiān)督作用，讓職工代表充分行使職權(quán)，體現(xiàn)廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎(chǔ)和法律保障。年內(nèi)，局工會積極組織干部職工學(xué)習(xí)《企業(yè)民主管理條例》，在企事業(yè)單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業(yè)民主管理知識深入人心。
(三)工會維權(quán)建設(shè)有新進展
緊緊抓住發(fā)展和諧勞動關(guān)系這個重點，落實維權(quán)措施，加大維權(quán)力度，在構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、和諧企業(yè)、和諧交通中，發(fā)揮積極作用。
一是大力推行平等協(xié)商，簽訂集體
勞動合同
。按照全總《關(guān)于加強協(xié)調(diào)勞動關(guān)系切實維護職工合法權(quán)益推動構(gòu)建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關(guān)系的建立、運行、監(jiān)督和調(diào)處等環(huán)節(jié)，拓寬維權(quán)途徑，創(chuàng)新維權(quán)載體，完善維權(quán)方式，增強維權(quán)措施。把簽訂勞動合同和單位協(xié)商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協(xié)商機制，充實集體合同的內(nèi)容，規(guī)范了《集體合同》，充分發(fā)揮了《集體合同》在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和維護職工權(quán)利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權(quán)益。
二是大力推行廠務(wù)(事務(wù))公開，接受民主監(jiān)督。全面落實《全省交通系統(tǒng)推進廠(事)務(wù)公開制度的實施意見》，進一步規(guī)范開展廠(事)務(wù)公開工作。但因公交公司內(nèi)部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務(wù)公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發(fā)揮職工監(jiān)督作用。引導(dǎo)廣大職工結(jié)合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高創(chuàng)新能力，我為交通獻一言”活動，廣大干部職工積極為企業(yè)獻計獻策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內(nèi)容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質(zhì)、為民辦實事、打黑、城鄉(xiāng)交通一體化、職工生活待遇、節(jié)能減排、干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權(quán)益。
(四)扶危濟困工作有新變化
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態(tài)掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學(xué)的特困職工子女和爭取“金秋助學(xué)”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節(jié)日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發(fā)展的能力。在今年4.14玉樹大地震發(fā)生后，災(zāi)情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統(tǒng)全體干部職工，發(fā)揚交通人“大愛無私、真誠奉獻”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災(zāi)區(qū)捐款捐物，全局系統(tǒng)為玉樹災(zāi)區(qū)共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災(zāi)區(qū)婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關(guān)全體女職工、“小紅帽”女交通協(xié)管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻上自己的綿薄之力。市運管處職工響應(yīng)號召全力保障救災(zāi)人員物資及時轉(zhuǎn)運，全力協(xié)同，構(gòu)建救災(zāi)物資運輸暢通渠道。涌現(xiàn)出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災(zāi)先進個人和市運管處、出租汽車八人應(yīng)急小分隊等3個先進集體。公交企業(yè)積極嘗試在分公司和三產(chǎn)企業(yè)中組建職工技術(shù)協(xié)會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術(shù)協(xié)會，吸收技術(shù)工人會員17名。
(五)交通工會自身建設(shè)得到加強
以改革創(chuàng)新的精神加強自身建設(shè)，推動交通工會工作的理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和工作創(chuàng)新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎(chǔ)上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發(fā)展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標(biāo)各家出租行都超額完成了發(fā)展會員任務(wù)，共發(fā)展會員 2100 人，全局系統(tǒng)各級工會年內(nèi)共發(fā)展會員2200人。全局系統(tǒng)共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學(xué)習(xí)，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓(xùn)班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)進一步得到提高。結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極開展“職工之家”創(chuàng)建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
(六)女工工作有新起色
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調(diào)查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據(jù)。對女職工勞動保護工作有關(guān)情況進行問卷調(diào)查。強化女職工特殊權(quán)益維護，推行女職工權(quán)益保障專項協(xié)議，切實保障廣大女職工的合法權(quán)益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統(tǒng)工會女工委認(rèn)真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統(tǒng)3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發(fā)放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關(guān)愛家庭幸?！标P(guān)愛女性健康活動。大力推進女職工素質(zhì)工程，根據(jù)市總安排，結(jié)合全局干部教育培訓(xùn)計劃、創(chuàng)先爭優(yōu)活動和市總女職工委員會組織的培訓(xùn)班，組織系統(tǒng)內(nèi)女職工開展和參加婦女病防治、干部素質(zhì)提升等培訓(xùn)，累計270多名女職工參加了培訓(xùn)。在“金秋助學(xué)，姐妹獻愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題
(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔(dān)，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設(shè)置和職能劃分，由局黨建、黨務(wù)崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔(dān)黨務(wù)黨建、宣傳和精神文明建設(shè)、民族團結(jié)進步、婦聯(lián)、“學(xué)樹創(chuàng)”活動、全局各項目標(biāo)責(zé)任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負(fù)責(zé)人事、老干部管理、干部培訓(xùn)、健康教育、語言文字、局領(lǐng)導(dǎo)干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔(dān)了如此繁雜的工作后，應(yīng)付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細、做實。
(二)由于工會經(jīng)費較少，不能滿足廣大會員合理的學(xué)習(xí)宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
一、深化學(xué)習(xí)教育，提高隊伍整體素質(zhì)
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提和與時俱進的內(nèi)在要求。一年來，我們堅持以促進系統(tǒng)廣大干部職工的全面發(fā)展為目標(biāo)，以優(yōu)化隊伍整體素質(zhì)為重點，充分發(fā)揮工會的組織優(yōu)勢，扎實推進素質(zhì)工程，確保干部職工在實現(xiàn)全縣工作目標(biāo)中的主力軍作用。
我們通過集中教育與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，利用領(lǐng)導(dǎo)報告、專家授課、撰寫心得、匯報交流、參觀考察、考試測驗等形式，扎實開展了一系列學(xué)習(xí)教育活動：一是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)貫徹xx大精神活動，以進一步增強機關(guān)干部的思想政治意識;二是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，并對學(xué)習(xí)內(nèi)容進行測試，以進一步增強干部職工的法制觀念;三是積極配合黨組織扎實開展學(xué)習(xí)貫徹《黨章》活動。作為建黨87周年的一項重要教育活動，我們認(rèn)真配合局黨工委以學(xué)習(xí)《黨章》及縣委書記在年初全縣干部大會上的講話精神為重點內(nèi)容，在全系統(tǒng)深入開展學(xué)習(xí)教育活動，并取得了預(yù)期的效果。四是積極響應(yīng)上級工會號召，相繼開展了縣總工地組織的“新時期工會工作創(chuàng)新大家談”征文活動、工會維權(quán)征文活動及“我為轉(zhuǎn)型升級立新功”活動，共上報各類理論文章6篇，較好地提升了系統(tǒng)干部職工的理論水平。五是繼續(xù)深入開展行風(fēng)效能建設(shè)，提高為民辦事的服務(wù)意識。通過充分調(diào)研，找準(zhǔn)問題，進一步推進“惠民工程”，針對群眾反映的熱點難點問題，今年我們主要完成了全縣快速公交、區(qū)域公交、柯橋城區(qū)公交線路的開行、調(diào)整與完善工作，從而使群眾出行更加便利，對交通的滿意度又有進一步提高。
二、維護職工利益，積極開展各類活動。
一年來，我們認(rèn)真貫徹落實《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，堅持遵循工會宗旨，采取一系列措施，努力做到為職工維權(quán)、為黨政分憂、為社會出力，以促進職工隊伍的團結(jié)穩(wěn)定，發(fā)揮工會在打造和諧社會中的積極作用。一是認(rèn)真組織開展工會工作情況調(diào)查，了解干部職工對工會的各種意見建議，為工會工作的順利開展提供第一手資料;二是聯(lián)合系統(tǒng)工會搞好職工勞動保護工作，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對冒著高溫作業(yè)的工程建設(shè)人員、公路養(yǎng)護工人、公交司乘人員、稽查執(zhí)法人員進行慰問，為他們送上防暑降溫物品，使職工感受到組織的關(guān)心;三是積極組織開展各類文體活動，豐富機關(guān)職工業(yè)余生活。如舉辦系統(tǒng)迎春職工文藝匯演，組織機關(guān)干部赴山西參觀考察，積極發(fā)動機關(guān)干部參加縣機關(guān)工委組織的乒乓球、羽毛球、游泳、登山等比賽活動;認(rèn)真配合市局工會開展職工攝影比賽活動及省廳組織的全省交通系統(tǒng)首屆職工運動會;根據(jù)市總工會的工作部署，及時組織人員參加全市第二屆職工技能運動會汽車維修工技能大賽活動，并均取得了較好的成績。同時積極在全系統(tǒng)動員、組織人員參加縣十運會，較好地完成了十運會的各項工作任務(wù)。四是積極開展扶貧幫困和送溫暖活動。局機關(guān)堅持每年為聯(lián)系鎮(zhèn)、村的敬老院和結(jié)對人員送去一份慰問品，并經(jīng)常到聯(lián)系鎮(zhèn)村了解情況，盡力幫助他們解決生產(chǎn)生活中遇到的實際困難，全年共計捐助各類資金7000余元。此外，今年的5.12汶川大地震震動了全國，也牽動了系統(tǒng)全體干部職工的心，在地震發(fā)生后極短時間內(nèi)，系統(tǒng)上下踴躍捐款，共計xxx元，其中干部職工捐款xxx元，特殊黨費xxx元，各工會捐款xxx元，充分發(fā)揚了一方有難，八方相助的人道主義精神，進一步提升了系統(tǒng)干部職工的凝聚力和愛國熱情。此外，我們還十分重視和關(guān)心離退休職工的生活，每逢重大節(jié)日都為他們送去慰問品，10月中旬，局機關(guān)還組織離退休老干部到上海進行了參觀考察，使他們充分感受到組織的關(guān)心。
三、強化自身建設(shè)，提高工作能力水平
加強工會自身建設(shè)，是適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的客觀需要，也是開創(chuàng)工會工作新局面的現(xiàn)實要求。一年來，我們認(rèn)真按照上級要求，進一步注重加強自身建設(shè)，努力提高工作水平，不斷團結(jié)和凝聚職工，充分發(fā)揮了工會作用。一是認(rèn)真按照《工會法》的要求，做好系統(tǒng)直屬各工會的組織建設(shè)工作。其中運輸公司工會進行了換屆改選，縣公路收費所增補兩名工會委員。二是加強工會基礎(chǔ)性工作。認(rèn)真做好工會財務(wù)和經(jīng)審工作，嚴(yán)格按照《工會法》要求收足、管好、用好工會經(jīng)費，不設(shè)帳外帳和“小金庫”，并按時足額向上級工會上解會費，堅持量入為出、略有結(jié)余、會員滿意、活動正常的原則，并定期向會員報告財務(wù)開支情況，自覺接受會員的監(jiān)督;三是加強信息報送工作。一年來，我局根據(jù)年初關(guān)于信息報送的要求，認(rèn)真抓好工會信息工作，在日常工作中注意資料收集，并及時將信息向上報送，截止目前，已上報省廳、市局、縣總工會各類信息16篇，相比去年又有所突破。
總之，20xx年我局工會在局黨工委的直接領(lǐng)導(dǎo)和上級工會的關(guān)心支持下，各項工作均有了新的起色，取得了新的突破，既圓滿完成了上級工會和局黨工委交給的各項工作任務(wù)，又在廣大干部職工中取得了較高的信任度和滿意度。在新的一年來臨之際，我們將繼續(xù)發(fā)揚長處、努力克服不足，為推進我縣交通事業(yè)又好有快發(fā)展作出新的貢獻。
交通工作報告篇五
作為臨沭縣一個普通市民，筆者對當(dāng)?shù)亟煌üぷ鬟M行了深入了解，并對臨沭交通工作報告有一定的心得體會。近年來，臨沭交通工作發(fā)展迅速，道路交通日趨便利，城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通，給廣大市民出行帶來了便利，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。
二、改善交通設(shè)施，提升交通服務(wù)
通過閱讀《臨沭交通工作報告》，我了解到，近年來，臨沭交通局在改善交通設(shè)施、提升交通服務(wù)方面取得了顯著成績。在道路建設(shè)方面，交通局加大了力度，加強公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，拓寬道路，修復(fù)老舊路段，提升了交通通行能力。同時，還加強了交通配套設(shè)施的建設(shè)，完善了供應(yīng)品牌服務(wù)體系，提升了交通運輸服務(wù)質(zhì)量。這些舉措進一步促進了臨沭縣的交通發(fā)展，提升了市民出行的便利性。
三、加大交通安全管理，創(chuàng)建和諧出行環(huán)境
臨沭交通工作報告強調(diào)加大對交通安全的管理力度，力求營造一個和諧的出行環(huán)境。交通安全一直是社會關(guān)注的一個重點，近年來，臨沭交通局采取了多項措施加強交通安全管理，有效降低了道路交通事故發(fā)生率，提升了市民的出行安全感。這不僅得益于交通局加強了對交通安全違法行為的執(zhí)法力度，同時也與廣大市民的交通安全意識有著密切的關(guān)系。交通工作報告提醒我們，只有在全社會共同努力下，才能營造一個安全、文明的出行環(huán)境。
四、加強智能交通建設(shè)，推進交通信息化發(fā)展
據(jù)臨沭交通工作報告介紹，交通局正在加強智能交通建設(shè)，推進交通信息化發(fā)展。通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提升交通信息化水平，可實現(xiàn)交通管理的精細化和智能化，提高交通運輸效率。這對于解決城市交通擁堵、提升出行效率具有重要的意義。同時，智能交通還可為市民提供更多出行選擇，提供更為精準(zhǔn)的交通服務(wù)，讓市民出行更加便利。
五、加強交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平
臨沭交通工作報告提到，加強交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平是交通工作的重要任務(wù)。隨著房地產(chǎn)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通工作面臨著更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們需要加強對交通從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高其綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保交通工作能夠適應(yīng)社會發(fā)展的需要。同時，也應(yīng)加強對大眾的交通安全宣傳教育，增強市民的交通安全意識，共同為創(chuàng)造一個更加安全、便利的出行環(huán)境而努力。
總結(jié)：通過對臨沭交通工作報告的學(xué)習(xí)，我深切感受到臨沭縣交通工作的進步和成就。臨沭交通工作下一步的目標(biāo)是進一步完善交通設(shè)施，提高交通服務(wù)水平，加強交通安全管理，推進交通信息化發(fā)展，加強交通人才培養(yǎng)等。我相信，在交通局和廣大市民的共同努力下，臨沭縣的交通工作一定會不斷取得新的突破，為縣域經(jīng)濟的繁榮做出更大的貢獻。
交通工作報告篇六
在計劃經(jīng)濟體制下，我國不存在土地市場，土地不是商品，也沒有價格。但是隨著市場經(jīng)濟體制改革的不斷深化，這種二元土地所有制基礎(chǔ)之上城鄉(xiāng)有別的建設(shè)用地使用制度，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。建立并完善城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，推動土地資源合理配置，維護農(nóng)民利益并提高農(nóng)民收入，實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段社會主義市場經(jīng)濟體制改革的必然要求。如何構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地交易平臺，實現(xiàn)國有與集體建設(shè)用地“同價、同權(quán)”的目標(biāo)，在提高經(jīng)濟績效的同時維護社會公平，應(yīng)該是現(xiàn)階段我國構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場中值得思考的問題。
從20世紀(jì)80年代開始，集體建設(shè)用地隱形市場已經(jīng)客觀存在。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的步伐加快，農(nóng)村集體建設(shè)用地的資產(chǎn)價值已經(jīng)充分地顯現(xiàn)出來。尤其是在我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)以出讓、轉(zhuǎn)讓、出租和抵押等形式自發(fā)流轉(zhuǎn)集體建設(shè)用地使用權(quán)的現(xiàn)象在數(shù)量上和規(guī)模上都有不斷擴大趨勢。盡管集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的實踐已經(jīng)在展開，但我國現(xiàn)行土地管理制度對集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的立法仍處于空白之中。以公開、規(guī)范的方式轉(zhuǎn)讓集體建設(shè)用地使用權(quán)，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)用地市場體系，有利于提高土地資源配置效率和農(nóng)村經(jīng)濟的更快發(fā)展。
隨著《廣東省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》開始施行，其他省份針對本地區(qū)特點的集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)辦法也紛紛出臺。這些地方法規(guī)的實踐，對探索集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)規(guī)范有序管理，取得了初步的經(jīng)驗，也為修訂《土地管理法》等相關(guān)法規(guī)和建設(shè)用地使用制度改革奠定了政策基礎(chǔ)。但是集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)仍處在地方實踐階段，要真正建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，國家立法的支持是必不可少的環(huán)節(jié)，破除土地制度對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的制約瓶頸，進一步釋放被束縛的生產(chǎn)力，同時維護社會公平，已經(jīng)成為社會各界普遍關(guān)注的焦點。
首先，我國土地政策的基本特征是城鄉(xiāng)二元土地所有制以及國家土地一級市場的壟斷，城市和農(nóng)村土地享有不同權(quán)利。農(nóng)村集體建設(shè)用地在被用作城鎮(zhèn)建設(shè)之前，必須先通過強制征收轉(zhuǎn)到政府手里，成為國有建設(shè)用地之后方可合法轉(zhuǎn)讓。其次，集體土地所有者缺位導(dǎo)致尋租現(xiàn)象。我國法律規(guī)定農(nóng)村土地歸集體所有。但實際上，農(nóng)村集體土地所有權(quán)人處于缺位的狀態(tài)，村委會在一定程度上充當(dāng)集體組織“代理人”的角色，這樣造成了村干部掌握了絕大部分的土地處置權(quán)，在參與征地補償談判中掌握了權(quán)力尋租的條件。近年來農(nóng)村最突出的腐敗問題幾乎都與集體土地有關(guān)。村官的尋租活動，直接侵害了農(nóng)民的切身利益，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟社會的進步，成為農(nóng)村社會不穩(wěn)定因素，無論對維護社會公平還是提高經(jīng)濟效率都將造成不利影響。再其次，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)用地市場導(dǎo)致信息不對稱。由于城鄉(xiāng)土地市場分割，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)始終處于“非正式流轉(zhuǎn)”層面上。因此，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場始終處于自發(fā)、分散、無序狀態(tài)，存在著信息不對稱。集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的信息不對稱會影響土地資源的最優(yōu)配置。由此可見，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，使集體建設(shè)用地與國有建設(shè)用地同價、同權(quán)，不僅要對《土地管理法》進行修訂，還要修改金融、稅收、財政、司法等配套政策。為城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場提供信息服務(wù)平臺，確保集體建設(shè)用地在有形市場的指導(dǎo)下實現(xiàn)流轉(zhuǎn)的渠道暢通和規(guī)范管理，是現(xiàn)階段土地制度改革的必由之路。
目前社會各界普遍對構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場熱情較高，但是要形成平等高效、城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場體系，諸如耕地保護和土地交易管理、土地稅收征管等市場監(jiān)管體系必不可少。建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強土地管理，是保障我國土地市場高效運行的前提，也是維護社會公平的基礎(chǔ)。
切實保護耕地，防范“公地的悲劇”。耕地既具備公共物品的特征，又具備私人物品的特征，可稱之為“準(zhǔn)公共物品”。因此，耕地保護問題不可能完全通過市場來調(diào)節(jié)。在我國現(xiàn)行的土地制度安排下，市場作用對于耕地保護有時候起著消極的負(fù)面影響。因而必須借助政府這只“看得見的手”來糾正市場失靈。從目前情況來看，首先，應(yīng)該建立耕地保護目標(biāo)責(zé)任制，采取措施，將耕地保護責(zé)任目標(biāo)層層落實，建設(shè)占用耕地應(yīng)實行先補后占制度。根據(jù)國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至12月31日時段全國31個省(區(qū)、市)耕地面積由10月31日的18.2603億畝減少為18.2574億畝，凈減少29.0萬畝，比上年度凈減少數(shù)量下降50%，表明我國耕地保護呈現(xiàn)向好勢頭，耕地減少勢頭得到初步遏制。另外，可以考慮對耕地保護行為采取補貼制度，設(shè)立耕地保護基金，根據(jù)耕地保護數(shù)量、質(zhì)量以及耕作狀況，給予補貼。補貼費用可以由地方政府從土地出讓收入、耕地占用稅以及相關(guān)稅費中提取。
一是明確土地權(quán)利的種類。國家土地所有權(quán)人和集體土地所有權(quán)人對自己的土地應(yīng)該同樣依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。土地權(quán)利種類應(yīng)包括國家土地所有權(quán)、集體土地所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營權(quán)、農(nóng)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)、地役權(quán)、土地抵押權(quán)等。
二是賦予集體建設(shè)用地所有權(quán)和使用權(quán)與國有土地相同的權(quán)利，取消現(xiàn)行法律法規(guī)中關(guān)于集體建設(shè)用地不能直接出讓給城鎮(zhèn)的單位或個人用于非農(nóng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。國有建設(shè)用地和集體建設(shè)用地使用權(quán)的出讓、租賃，可以采取招標(biāo)、拍賣等競爭方式或者雙方協(xié)議的方式，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場以公開方式進行，以維護集體土地產(chǎn)權(quán)的完整性。
三是明確產(chǎn)權(quán)的工作同時要依靠土地登記確權(quán)工作，實行土地統(tǒng)一登記發(fā)證制度。國有或集體所有的土地，依據(jù)已確認(rèn)的所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)登記造冊，核發(fā)土地權(quán)利證書，確認(rèn)所有權(quán)及建設(shè)用地使用權(quán)。依法登記的土地的所有權(quán)和使用權(quán)受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。避免土地流轉(zhuǎn)過程中的權(quán)屬糾紛，維護合法權(quán)益。四是國家應(yīng)該建立統(tǒng)一的土地登記系統(tǒng)，各類土地登記結(jié)果應(yīng)當(dāng)依法進行匯交，土地登記資料可以依法公開查詢。同時，國家建立土地調(diào)查制度，土地調(diào)查成果作為編制國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃以及從事國土資源規(guī)劃、管理、保護和利用的重要依據(jù)。
的基礎(chǔ)上，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的土地稅收體系，將集體建設(shè)用地交易也納入其中，實現(xiàn)財富公平分配。另外，對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場實施統(tǒng)一的土地稅制，也可以成為地方政府獲得穩(wěn)定財政收入的來源，改變地方政府的土地財政，有利于地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
交通工作報告篇七
1、永保慈愛心。高爾基說過：“要愛人，才能教育人?！卑嘀魅蔚膼凼枪裏o私的；班主任的愛是理智的；班主任的愛是恒久的；班主任的愛更是簡單的，有時只是—個微笑，一次撫摸，一次贊賞的點頭或一句鼓勵的話語。
“教育，是愛的事業(yè)，是愛的藝術(shù)?！睙釔郾韭毠ぷ?，愛護學(xué)生，是班主任取得教育效果的前提。學(xué)生是有個性和差異的，班主任只要付出愛心和耐心，正確引導(dǎo)和教育，就會有“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無聲”的效果，不但能夠使孩子養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和行為習(xí)慣，還能用愛心引領(lǐng)著孩子們一路歡歌笑語地走向前。
2、心存責(zé)任心。“責(zé)任心”，它體現(xiàn)了一種人生態(tài)度，它是衡量一個人成熟與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是我們教師應(yīng)該具備的一種很重要的素質(zhì)。責(zé)任心，它促使我們對待每一項工作都要進行認(rèn)真的思考，努力的學(xué)習(xí)和不斷的自我提升。
每一項工作任務(wù)的完成過程，也是我們專業(yè)成長的歷煉過程。有句老話說的好，“不問前程，只求耕耘”。如果我們始終懷有一顆責(zé)任心努力學(xué)習(xí)著、工作著，那么，我們的專業(yè)素養(yǎng)一定會不斷地走向成熟。
3、胸懷平常心。班主任要有平常心?！捌匠Ｐ摹?，按字面的理解就是心情平和，甘于平常。平常心是一種冷靜、客觀、理智、忘我的心態(tài)。班主任的平常心建立在愛心和責(zé)任心的基礎(chǔ)之上。因為愛心是一切教育的基礎(chǔ)，責(zé)任心是工作取得成功的保障。然而，現(xiàn)實中很多極具愛心和責(zé)任心的班主任，工作得不到學(xué)生應(yīng)有的理解和尊敬。原因何在？缺少平常心。一位班主任缺少平常心，他就會提出過高過嚴(yán)的要求；就可能失去耐心、細心、冷靜和理智。平常心影響著班主任的工作心態(tài)，是決定教育成效的重要因素。因此，班主任應(yīng)保持一顆平常心，它可以使我們遠離塵世喧囂的干擾，不受物欲誘惑的影響，“事能知足心常愜，人到無求品位高”。這樣，我們才能專心致力于本職工作。
1、充滿個性的學(xué)生。每一位學(xué)生都是客觀存在的獨立的個體，具有其自身的特點和發(fā)展規(guī)律，即個性。班主任只有在尊重學(xué)生個性的基礎(chǔ)上才能更好地塑造學(xué)生。這就意味著要把學(xué)生當(dāng)作獨立自主的人看，而不是任人擺布的“棋子”；這意味著忽視差異性、多樣性，把學(xué)生培養(yǎng)成千人一面的作法是違背客觀規(guī)律的；意味著學(xué)生有時不會完全以老師的意志為轉(zhuǎn)移。所以，班主任要懷有低下頭和學(xué)生交朋友的心態(tài)。
2、時刻發(fā)展的學(xué)生。學(xué)生的未來發(fā)展變壞的是極少數(shù)。班主任要堅信絕大多數(shù)學(xué)生的好的發(fā)展前景，給學(xué)生自由發(fā)展的空間，把順其自然和約束控制結(jié)合起來，有所為又要有所不為。學(xué)生時刻都在變化和發(fā)展，班主任不要用老眼光看待學(xué)生，對后進生尤其要注重這一點。
1、以身作則最有效。優(yōu)秀班風(fēng)的創(chuàng)建，要注重從身邊的一些小事入手，“勿以善小而不為”。我認(rèn)為班主任的以身作則是最效的教育。我所帶的班級有一個傳統(tǒng)：就是有一個“聚寶箱”。所謂“聚寶箱”，其實只是教室衛(wèi)生角里的一個紙箱而已，我號召大家把校園內(nèi)見到的飲料瓶、易拉罐隨手撿起來放進紙箱，每周送住廢品收購站一次，利用這些錢來買圖書、買掃把、買學(xué)習(xí)用具……這樣既豐富了知識，又培養(yǎng)了節(jié)儉的習(xí)慣，讓學(xué)生從力所能及的活動中體驗勞動的快樂。
2、交心談心為最妙。德國哲學(xué)家雅斯貝爾斯曾說過，真正的教育是用一個靈魂去喚醒另一個靈魂。我在班級中設(shè)立“悄悄話信箱”，架設(shè)溝通留守孩與老師的心橋，學(xué)生在成長中所遇到的問題，總能及時在信箱中找到解決的方法；此外，“黑板報”、“學(xué)習(xí)園地”、“成長記錄本”等教育陣地讓我與學(xué)生走得更近了，教育效果也更為顯著。
3、差異評價是好藥。過去，對學(xué)生的評價主要是以分?jǐn)?shù)為標(biāo)準(zhǔn)，這種單一、機械的評價模式，無法實現(xiàn)素質(zhì)教育的評價重任。從接手新的班級起，我就開展了“實施差異評價”的探索與實踐，讓差異評價模式能夠充分尊重學(xué)生的個體差異，能夠體現(xiàn)學(xué)生不斷發(fā)展進步的過程，“差異評價”的觀念成為促進學(xué)生進步的“好藥”，這樣的評價方式更注重學(xué)生的個體發(fā)展，它也日益成為學(xué)生快樂、自信、幸福成長的動力。班主任在欣賞學(xué)生閃光點的同時，能容忍學(xué)生的不足，并在指出缺點時，把握好分寸，使批評教育成為有效的教育。班主任應(yīng)當(dāng)正確、全面地評價學(xué)生，理智地作出決策，使教育達到“事半功倍”的效果。
1、換位溝通。一次在接手新班級時，我早就聽說有個調(diào)皮的學(xué)生幾乎天天犯錯。開學(xué)的第一天，我就肯定了這位學(xué)生：因為他有愛心，能主動幫助打掃衛(wèi)生。就這么一次輕易的肯定，這位學(xué)生從此像改變了一個人似的，因為他說我是第一個表揚他的老師。他還當(dāng)上班干部中最累的衛(wèi)生委員，讓我對衛(wèi)生工作完全放心。那么，我為什么不把學(xué)生的錯誤向家長匯報呢？我對學(xué)生這樣說：家長送子女上學(xué)，肯定希望子女能學(xué)習(xí)好，平安無事，如果聽到老師打電話來告自己子女的狀，心里肯定不好受，說不定還影響工作，如果聽到的是表揚，父母定會以此為榮的。所以，家長會上、家訪時老師都是肯定你們的。如果你們做得不好，希望你們知錯就改，產(chǎn)生的錯也到此為止，不要再讓父母操心。學(xué)生聽了我的話后很是感動，覺得自己確實不該給了自己生命的父母添麻煩，而該在學(xué)校里勤學(xué)守紀(jì)。換個位置溝通，讓教育更為人性化，也讓學(xué)生漸漸體會到班主任是可以信賴的。
2、換題溝通。當(dāng)學(xué)生犯錯來到我面前時，我總是會先問：和班里的哪個同學(xué)最要好？爸爸媽媽平時工作忙不忙？……像這樣的換題溝通，既可先讓學(xué)生消除對老師可能會產(chǎn)生的“恐懼”心理，又會讓學(xué)生覺得老師很關(guān)心自己。記得有個學(xué)生在課堂上和英語老師發(fā)生沖突，被老師叫到辦公室，準(zhǔn)備接受我的“審問”。此時的我清醒地意識到：訓(xùn)斥只會讓學(xué)生更為厭學(xué)。我讓學(xué)生走到辦公室外，我說，老師，為了把成績提高，有時也會犯錯的，老師也一樣在成長，我們應(yīng)該允許老師在成長過程中犯點錯誤，以一顆寬容的心對待，幫助老師成長。我這么一說，學(xué)生立刻有了一種強烈的責(zé)任感，自己和老師一樣在成長，于是他表示自己已經(jīng)諒解了老師，并希望老師也能諒解他，并愿意和老師“共同成長”。這樣逐漸地學(xué)生對我越來越信任，以致師生間關(guān)系十分和諧。
此外，在班級日常管理中，不如意的事、意料之外的事常有發(fā)生，如果沒有一顆寬容的心，當(dāng)班主任的恐怕會苦不堪言的。也許經(jīng)歷的事多了，現(xiàn)在的我更多是寬容和理解。當(dāng)我遇到突發(fā)問題，基本能抓住問題的實質(zhì)，明白要把一件事處理妥帖，就要理性與感性并重。班主任寬容的心態(tài)容易使班級形成民主平等的氣氛。當(dāng)一個學(xué)生犯了錯，以寬容的心來原諒他，而不是訓(xùn)斥。我想這可能比任何懲罰措施的效果更好。寬容能很好地保護學(xué)生的自尊心和自信心。因此，在我的班級中，沒有哪一個學(xué)困生會認(rèn)為老師對他不好或者不重視他。這樣的班級，師生、生生關(guān)系也會很融洽的。
面對著呼喚人性的回歸；關(guān)注人文精神的培養(yǎng)；注重人格完善的現(xiàn)代教育，班主任必須具有高度的親和力和高超的工作能力?；蛟S，你還在為日復(fù)一日的工作，而感到枯燥無味；為懷才不遇而抱怨；為自己工作的平凡，而情緒低落；當(dāng)我們已無法選擇工種時，那我們能夠選擇的，就是對待工作的態(tài)度。那么，就請你試著用愛心、責(zé)任心和平常心，來對待我們的生活和工作吧，也許，你會有另外一種感受。
請相信，當(dāng)您擁有了“愛心”和“責(zé)任心”，您就擁有了成熟和自信；當(dāng)您擁有了“平常心”，您就擁有了健康！面對經(jīng)濟社會和教育改革的新形勢，展望班主任工作的發(fā)展前景。我認(rèn)為，班主任工作中的理論與實踐既需要傳承，更要不斷創(chuàng)新。這正是我作為班主任而努力的方向。那就讓我們一起來工作著、努力著、健康著，同時也快樂地享受著班主任的工作吧！
交通工作報告篇八
我局下屬5個事業(yè)單位、即運管所、公路站、渡口站（港航所）、物流辦和公路工程質(zhì)量檢測站，10個交通運輸企業(yè)；交通重點項目主要有高速公路連接線“二改一”工程、大橋建設(shè)工程、縣汽車客運站建設(shè)工程和4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站建設(shè)工程。
為了強化安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，落實工作責(zé)任，我局結(jié)合安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)和應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)等工作，下發(fā)了相關(guān)文件，按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作要求，明確了工作職責(zé)，同時與局屬各單位、各交通運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，明確了要求，落實了責(zé)任，做到了年初有工作計劃，月月有安全檢查，例會有情況分析，事故有剖析總結(jié)，為實現(xiàn)我縣20xx年上半年交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真抓好春運等重點節(jié)假日安全工作。為了認(rèn)真貫徹落實上級文件精神，確保我縣春運和重點節(jié)假日期間良好的交通出行安全環(huán)境，我局高度重視、迅速行動、精心組織、周密部署，制定了春運和重點節(jié)假日安全生產(chǎn)工作方案，成立了工作小組，狠抓了隱患排查，為全縣人民群眾度過各個節(jié)日營造了一個良好的安全環(huán)境。今年上半年以來我局未出現(xiàn)任何重大以上交通安全事故，得到了上級的肯定和好評。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)“雙基”工作。為了進一鞏固我局多年來取得的“交通安全形勢平穩(wěn)”工作成果，我局從抓好安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作入手，一是狠抓了安全生產(chǎn)制度的建立和完善，督促企業(yè)認(rèn)真按照上級要求，做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和達標(biāo)工作；二是結(jié)合工作職能，認(rèn)真做年度工作計劃的制定，并按照“一崗雙責(zé)”工作要求，落實了企業(yè)的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，確定了各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人及工作責(zé)任，簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書；三是堅持了“每月一例會、一督查、一通報”工作制，做到了及時傳達上級要求，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題；四是結(jié)合我縣交通實際，完善了“應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”體系。
3、認(rèn)真抓好隱患排查和問題整改工作。我縣交通運輸點多面廣，涉及的交通運輸企業(yè)多，重點交通工程項目多，為了杜絕安全事故的發(fā)生，做到了每月一排查工作制，對在排查中發(fā)現(xiàn)的問題，在例會上進行通報，并責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)及時整改，對重大隱患落實了掛牌督辦。
4、認(rèn)真抓好交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和考評達標(biāo)工作。為貫徹落實上級文件精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，我局在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速推動和引導(dǎo)交通運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，已有3家客運企業(yè)順利通過上級的考核評定，有2家城客企業(yè)順利完成考評申報，有16家貨運和物流企業(yè)正在整理資料，爭取在年底前完成申報迎接評審。
5、積極組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。為了確?；顒尤〉脤嵭?，我局制定了活動方案，組織開展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產(chǎn)知識廣場宣傳咨詢?nèi)栈顒?、展出宣傳展?塊，散發(fā)宣傳單200份，并組織150多名干部職工參加了全國職業(yè)病防治知識競賽，取得了較好的宣傳效果。
6、重點開展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查和督查工作，為了進一步加強我縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結(jié)合“道路客運安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動，迅速掀起了對安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“全覆蓋、零事故，嚴(yán)執(zhí)法，重實效”隱患排查和督查活動，各個局屬行業(yè)監(jiān)管部門都組織了督查組，深入到各單位、企業(yè)和交通重點工程建設(shè)工地，認(rèn)真排查隱患，整治遺留問題。據(jù)統(tǒng)計，上半年共檢查客貨運輸、維修企業(yè)、駕校等13家，交通重點施工企業(yè)6家，下發(fā)整改通知書4份，發(fā)現(xiàn)事故隱患共82項，都責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)進行了整改。
盡管我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但還有許多工作需要我們?nèi)ヅΑ⑷ネ晟?，如何杜絕事故的發(fā)生，如何全面提高從業(yè)人員的安全意識，仍然是擺在我們面前的重要課題。安全工作無止境，在提高管理水平的同時，加大安全投入，嚴(yán)格落實責(zé)任，認(rèn)真遵章守法，都是我們在今后有待于加強的工作。
安全生產(chǎn)工作任重而道遠，來不得半點馬虎和松懈。下半年我們打算重點抓好以下幾方面的工作。
一是繼續(xù)抓好交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評達標(biāo)工作，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，抓好企業(yè)的“雙基”制度建設(shè)，積極做好迎接上級的檢查驗收，二是繼續(xù)抓好“道路客運年”和“平安交通”創(chuàng)建工作，爭取獲得滿意的效果，三是繼續(xù)抓好隱患排查和問題整改，力爭實現(xiàn)全年無事故的目標(biāo)。
交通工作報告篇一
隨著社會的發(fā)展和進步，交通成為現(xiàn)代社會運轉(zhuǎn)的重要組成部分。交通工作的高效運轉(zhuǎn)對于社會的發(fā)展和人民的生活都起著至關(guān)重要的作用。近期，我參加了一次臨沭交通工作報告會，并對會議的內(nèi)容做了詳細的記錄和分析。在聽報告和總結(jié)會議心得的過程中，我深深體會到臨沭交通工作的重要性和存在的問題。下面，我將就此次會議的內(nèi)容和我的心得體會進行論述。
首先，報告會詳細介紹了臨沭交通工作的現(xiàn)狀和取得的成績。報告中指出，臨沭交通工作在過去一年中取得了顯著的進展，尤其是在交通設(shè)施建設(shè)、道路安全和交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面取得了許多突破。這些進展不僅為臨沭地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了便利，也改善了人民的出行條件。在聽報告的過程中，我對臨沭交通工作團隊的努力和敬業(yè)精神深感欽佩。
其次，報告還對臨沭交通工作存在的問題進行了深入分析。報告指出，臨沭地區(qū)交通擁堵問題仍然比較突出，需要進一步加大投入力度，加強交通設(shè)施建設(shè)。此外，道路交通安全也是一個亟待解決的問題。在聽報告的過程中，我意識到交通工作中有許多細節(jié)問題還需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。只有加強交通設(shè)施建設(shè)和提升交通管理水平，才能更好地服務(wù)于人民群眾。
再次，報告還介紹了臨沭交通工作的發(fā)展規(guī)劃和下一步的工作重點。報告中提到，臨沭交通工作團隊將進一步加大力度推進公共交通建設(shè)，提高城市交通效率和服務(wù)水平。同時，還將加強對農(nóng)村地區(qū)交通設(shè)施的改善和農(nóng)村交通管理力度。這些發(fā)展規(guī)劃和工作重點為臨沭交通工作指明了明確的方向和目標(biāo)。在聽取這些規(guī)劃和工作重點的介紹后，我對臨沭交通工作的未來充滿了信心。
最后，我對這次報告會有一些個人的心得體會。首先，我深刻理解了交通工作的重要性，特別是在城市化進程中，交通工作必須與城市規(guī)劃和建設(shè)相結(jié)合。其次，我認(rèn)識到交通工作需要全社會的共同參與和努力，只有各個部門積極合作，才能實現(xiàn)交通工作的全面發(fā)展。最后，我也明白了作為普通公民，對于交通工作的關(guān)注和參與也是非常重要的。我們可以主動遵守交通規(guī)則，文明出行，并提出合理建議和意見，為交通工作的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，這次臨沭交通工作報告會使我更加了解了交通工作的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，并對臨沭交通工作的團隊精神和工作成績深表贊賞。同時，對于交通工作中存在的問題和需要解決的難題也有了更深刻的認(rèn)識。我相信，在臨沭交通工作團隊的努力和全社會的支持下，臨沭交通工作一定會取得更大的成績，為人民群眾的生活帶來更多的便利和幸福。我們每一個人都有責(zé)任和義務(wù)為交通工作的發(fā)展貢獻自己的智慧和力量，共同推動交通工作更好地發(fā)展。
交通工作報告篇二
我代表……做報告，請各位代表審議。
一、 過去工作回顧
通讀全篇，我們可以發(fā)現(xiàn)工作報告有如下幾個特征：
1、總結(jié)的客觀性
2、措施的可行性
3、執(zhí)行的約束力
4、明確的目的性
這幾點，在以下的探討中我們會有更深的認(rèn)識。
在過去工作回顧這部分，常常談及主要業(yè)績、主要體會、存在的主要問題這三點。我們知道，只有認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，才能更好地為下一步工作提供參考依據(jù)。業(yè)績是肯定成績，鼓舞人心的；體會是交流心得，再接再厲的；問題是發(fā)現(xiàn)不足，予以改進的。
在未來工作展望這部分，常常是先分析形勢，然后明確任務(wù)。分析形勢是我國由來已久的、報告中不可或缺的一部分，它可以讓員工知道當(dāng)前的情況，增強他們的歸屬感。明確任務(wù)時一定要具體：首先是基本情況。需要對前期計劃執(zhí)行情況進行概要說明，從而根據(jù)下階段的特點，找出當(dāng)前執(zhí)行計劃的有利條件和不利因素，以確保新的工作計劃建立在切實可行的基礎(chǔ)上。其次是經(jīng)預(yù)測和論證，客觀地把工作計劃分解到各具體部門，使之成為各部門的具體任務(wù)，包括對工作數(shù)量、質(zhì)量、效率、經(jīng)濟效益等的要求。最后是步驟和措施。它要求寫明“怎樣做”的問題，包括指揮機構(gòu)的建立、制度的形成、責(zé)任部門的分工協(xié)作、時間安排等。它要盡可能具體、詳盡，便于檢查，以確保工作計劃在執(zhí)行中環(huán)環(huán)相扣，銜接自如。
交通工作報告篇三
隨著社會不斷進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通工作作為現(xiàn)代化社會必不可少的一環(huán)，對于一個地區(qū)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近日，我在一次臨沭交通工作報告會議上聽取了相關(guān)工作人員對近年來的交通工作的總結(jié)與展望。這次報告讓我受益匪淺，深刻認(rèn)識到了良好交通運輸體系對一個地區(qū)的發(fā)展具有何等重要的地位和作用。本文將從報告的主要內(nèi)容、問題與困難、工作成績、展望和個人意義五個方面展開，以表達出我在這次報告中獲得的心得和體會。
首先，報告中指出了交通工作在臨沭縣的重要性。交通運輸是聯(lián)系農(nóng)村和城市，連接山區(qū)和平原的重要紐帶。報告數(shù)據(jù)顯示，近年來，臨沭縣交通事故率逐年下降，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了大力發(fā)展，交通運輸效率不斷提高，這無疑為臨沭的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了良好的支撐。同時，報告指出了隨著縣域經(jīng)濟的發(fā)展，人口流動和貨物流通的增加，交通工作面臨著新的形勢和任務(wù)，必須進一步健全交通運輸體系，滿足人民群眾出行需求。
其次，報告中詳細描述了交通工作中的問題與困難。報告提到，由于交通設(shè)施建設(shè)和維護投入不足，部分道路狀況較差；行車秩序不夠理想，超速超載等交通規(guī)則違法行為依然存在；交通信息化水平不高，交通擁堵問題仍然突出。與此同時，交通工作還存在一些基層基礎(chǔ)較差，交通設(shè)施更新較慢等困難，給工作帶來了一定的壓力。
再者，報告重點強調(diào)了交通工作在近年來所取得的一系列成績。報告數(shù)據(jù)顯示，在交通工作中，臨沭縣增加了公路里程，交通設(shè)施得到了明顯改善，交通安全工作取得了積極的成果。此外，還介紹了交通運輸服務(wù)質(zhì)量提升、加強交通管理、加大人才培養(yǎng)、推動交通信息化建設(shè)等方面所取得的成績。這些成績的取得，充分展示了臨沭縣交通工作在不斷創(chuàng)新中追求卓越的精神。
最后，報告對未來交通工作進行了展望。報告明確提出了加強交通安全工作、優(yōu)化交通組織、改善交通設(shè)施、推進交通信息化建設(shè)等方面的目標(biāo)和措施。同時，報告對加強管理和改善服務(wù)水平、提升人民群眾出行體驗等方面提出了建議。報告的展望令人振奮，它讓我相信在未來的交通發(fā)展中，臨沭縣有著巨大的潛力和發(fā)展空間，也為我對于交通工作有了更加深入的理解。
總結(jié)起來，臨沭交通工作報告讓我認(rèn)識到良好的交通運輸體系對于地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，并且讓我了解到目前交通工作面臨的問題與困難。然而，通過報告也清晰地看到了臨沭縣交通工作在近年來所取得的一系列成績，以及對未來交通工作的規(guī)劃和展望。作為一名普通公民，我深感自己在日常生活中應(yīng)當(dāng)注重遵守交通規(guī)則、理性用車，以提高整體交通運行效率；同時，在職業(yè)生涯中，也將更加重視交通領(lǐng)域的發(fā)展，為推動交通工作的進一步改善和發(fā)展貢獻自己的力量。希望臨沭縣的交通工作能夠繼續(xù)努力，為地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻。
交通工作報告篇四
交通局負(fù)責(zé)全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理和運輸組織管理，協(xié)調(diào)道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接;組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。本站小編為你整理了交通局工會
工作報告
，希望可以幫到您。
一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風(fēng)，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。
維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。
組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
一、加強學(xué)習(xí)、提高自身隊伍素質(zhì)，發(fā)揮工會工作作用
一年來，局系統(tǒng)工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo), 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務(wù)單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構(gòu)建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學(xué)習(xí)的方法，并通過組織參加培訓(xùn)和自學(xué)，引導(dǎo)廣大職工增強責(zé)任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內(nèi)通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓(xùn)班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)面達90%以上,使局系統(tǒng)各級工會干部在認(rèn)真自學(xué)《工會法》和上級工會有關(guān)安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、健全組織，順利完成局系統(tǒng)工會換屆選舉工作
今年8月，根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》和寧總發(fā)〔20xx〕81號文批復(fù)，我局系統(tǒng)工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了交通系統(tǒng)工會第四屆委員會、第四屆工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎(chǔ)。
三、立足實際，積極開展各項工會工作。
(一)服務(wù)交通發(fā)展有新作為
局屬各級交通工會組織按照“轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新、求真務(wù)實、全力推進西寧交通運輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業(yè)這個主題，廣泛開展崗位建功立業(yè)活動。開展“創(chuàng)精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節(jié)能減排”競賽活動，并結(jié)合西寧市創(chuàng)建全國文明城市、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節(jié)”、“青洽會”、環(huán)湖賽等有利時機，開展了以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、打造品牌線路等為內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業(yè)技能、服務(wù)技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務(wù)、比節(jié)約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經(jīng)驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內(nèi)容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務(wù)目標(biāo)任務(wù)、黨員管理人員工作業(yè)績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術(shù)比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質(zhì)，激發(fā)廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發(fā)展大計上來，引導(dǎo)交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態(tài)推動交通運輸事業(yè)的改革發(fā)展。年內(nèi)，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿(mào)易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
(二)加強民主管理建設(shè)制度
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業(yè)的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發(fā)揮職工代表大會在生產(chǎn)經(jīng)營、職工福利、維護職工合法權(quán)利等方面的作用，從維護的角度出發(fā)，參與企業(yè)改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業(yè)面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認(rèn)識，引導(dǎo)職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠的利益關(guān)系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發(fā)，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據(jù)，使改革方案更加科學(xué)合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發(fā)揮職代會民主決策、民主管理、民主監(jiān)督作用，讓職工代表充分行使職權(quán)，體現(xiàn)廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎(chǔ)和法律保障。年內(nèi)，局工會積極組織干部職工學(xué)習(xí)《企業(yè)民主管理條例》，在企事業(yè)單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業(yè)民主管理知識深入人心。
(三)工會維權(quán)建設(shè)有新進展
緊緊抓住發(fā)展和諧勞動關(guān)系這個重點，落實維權(quán)措施，加大維權(quán)力度，在構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、和諧企業(yè)、和諧交通中，發(fā)揮積極作用。
一是大力推行平等協(xié)商，簽訂集體
勞動合同
。按照全總《關(guān)于加強協(xié)調(diào)勞動關(guān)系切實維護職工合法權(quán)益推動構(gòu)建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關(guān)系的建立、運行、監(jiān)督和調(diào)處等環(huán)節(jié)，拓寬維權(quán)途徑，創(chuàng)新維權(quán)載體，完善維權(quán)方式，增強維權(quán)措施。把簽訂勞動合同和單位協(xié)商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協(xié)商機制，充實集體合同的內(nèi)容，規(guī)范了《集體合同》，充分發(fā)揮了《集體合同》在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和維護職工權(quán)利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權(quán)益。
二是大力推行廠務(wù)(事務(wù))公開，接受民主監(jiān)督。全面落實《全省交通系統(tǒng)推進廠(事)務(wù)公開制度的實施意見》，進一步規(guī)范開展廠(事)務(wù)公開工作。但因公交公司內(nèi)部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務(wù)公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發(fā)揮職工監(jiān)督作用。引導(dǎo)廣大職工結(jié)合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高創(chuàng)新能力，我為交通獻一言”活動，廣大干部職工積極為企業(yè)獻計獻策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內(nèi)容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質(zhì)、為民辦實事、打黑、城鄉(xiāng)交通一體化、職工生活待遇、節(jié)能減排、干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權(quán)益。
(四)扶危濟困工作有新變化
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態(tài)掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學(xué)的特困職工子女和爭取“金秋助學(xué)”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節(jié)日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發(fā)展的能力。在今年4.14玉樹大地震發(fā)生后，災(zāi)情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統(tǒng)全體干部職工，發(fā)揚交通人“大愛無私、真誠奉獻”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災(zāi)區(qū)捐款捐物，全局系統(tǒng)為玉樹災(zāi)區(qū)共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災(zāi)區(qū)婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關(guān)全體女職工、“小紅帽”女交通協(xié)管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻上自己的綿薄之力。市運管處職工響應(yīng)號召全力保障救災(zāi)人員物資及時轉(zhuǎn)運，全力協(xié)同，構(gòu)建救災(zāi)物資運輸暢通渠道。涌現(xiàn)出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災(zāi)先進個人和市運管處、出租汽車八人應(yīng)急小分隊等3個先進集體。公交企業(yè)積極嘗試在分公司和三產(chǎn)企業(yè)中組建職工技術(shù)協(xié)會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術(shù)協(xié)會，吸收技術(shù)工人會員17名。
(五)交通工會自身建設(shè)得到加強
以改革創(chuàng)新的精神加強自身建設(shè)，推動交通工會工作的理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和工作創(chuàng)新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎(chǔ)上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發(fā)展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標(biāo)各家出租行都超額完成了發(fā)展會員任務(wù)，共發(fā)展會員 2100 人，全局系統(tǒng)各級工會年內(nèi)共發(fā)展會員2200人。全局系統(tǒng)共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學(xué)習(xí)，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓(xùn)班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)進一步得到提高。結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極開展“職工之家”創(chuàng)建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
(六)女工工作有新起色
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調(diào)查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據(jù)。對女職工勞動保護工作有關(guān)情況進行問卷調(diào)查。強化女職工特殊權(quán)益維護，推行女職工權(quán)益保障專項協(xié)議，切實保障廣大女職工的合法權(quán)益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統(tǒng)工會女工委認(rèn)真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統(tǒng)3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發(fā)放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關(guān)愛家庭幸?！标P(guān)愛女性健康活動。大力推進女職工素質(zhì)工程，根據(jù)市總安排，結(jié)合全局干部教育培訓(xùn)計劃、創(chuàng)先爭優(yōu)活動和市總女職工委員會組織的培訓(xùn)班，組織系統(tǒng)內(nèi)女職工開展和參加婦女病防治、干部素質(zhì)提升等培訓(xùn)，累計270多名女職工參加了培訓(xùn)。在“金秋助學(xué)，姐妹獻愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題
(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔(dān)，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設(shè)置和職能劃分，由局黨建、黨務(wù)崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔(dān)黨務(wù)黨建、宣傳和精神文明建設(shè)、民族團結(jié)進步、婦聯(lián)、“學(xué)樹創(chuàng)”活動、全局各項目標(biāo)責(zé)任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負(fù)責(zé)人事、老干部管理、干部培訓(xùn)、健康教育、語言文字、局領(lǐng)導(dǎo)干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔(dān)了如此繁雜的工作后，應(yīng)付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細、做實。
(二)由于工會經(jīng)費較少，不能滿足廣大會員合理的學(xué)習(xí)宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
一、深化學(xué)習(xí)教育，提高隊伍整體素質(zhì)
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提和與時俱進的內(nèi)在要求。一年來，我們堅持以促進系統(tǒng)廣大干部職工的全面發(fā)展為目標(biāo)，以優(yōu)化隊伍整體素質(zhì)為重點，充分發(fā)揮工會的組織優(yōu)勢，扎實推進素質(zhì)工程，確保干部職工在實現(xiàn)全縣工作目標(biāo)中的主力軍作用。
我們通過集中教育與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，利用領(lǐng)導(dǎo)報告、專家授課、撰寫心得、匯報交流、參觀考察、考試測驗等形式，扎實開展了一系列學(xué)習(xí)教育活動：一是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)貫徹xx大精神活動，以進一步增強機關(guān)干部的思想政治意識;二是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，并對學(xué)習(xí)內(nèi)容進行測試，以進一步增強干部職工的法制觀念;三是積極配合黨組織扎實開展學(xué)習(xí)貫徹《黨章》活動。作為建黨87周年的一項重要教育活動，我們認(rèn)真配合局黨工委以學(xué)習(xí)《黨章》及縣委書記在年初全縣干部大會上的講話精神為重點內(nèi)容，在全系統(tǒng)深入開展學(xué)習(xí)教育活動，并取得了預(yù)期的效果。四是積極響應(yīng)上級工會號召，相繼開展了縣總工地組織的“新時期工會工作創(chuàng)新大家談”征文活動、工會維權(quán)征文活動及“我為轉(zhuǎn)型升級立新功”活動，共上報各類理論文章6篇，較好地提升了系統(tǒng)干部職工的理論水平。五是繼續(xù)深入開展行風(fēng)效能建設(shè)，提高為民辦事的服務(wù)意識。通過充分調(diào)研，找準(zhǔn)問題，進一步推進“惠民工程”，針對群眾反映的熱點難點問題，今年我們主要完成了全縣快速公交、區(qū)域公交、柯橋城區(qū)公交線路的開行、調(diào)整與完善工作，從而使群眾出行更加便利，對交通的滿意度又有進一步提高。
二、維護職工利益，積極開展各類活動。
一年來，我們認(rèn)真貫徹落實《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，堅持遵循工會宗旨，采取一系列措施，努力做到為職工維權(quán)、為黨政分憂、為社會出力，以促進職工隊伍的團結(jié)穩(wěn)定，發(fā)揮工會在打造和諧社會中的積極作用。一是認(rèn)真組織開展工會工作情況調(diào)查，了解干部職工對工會的各種意見建議，為工會工作的順利開展提供第一手資料;二是聯(lián)合系統(tǒng)工會搞好職工勞動保護工作，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對冒著高溫作業(yè)的工程建設(shè)人員、公路養(yǎng)護工人、公交司乘人員、稽查執(zhí)法人員進行慰問，為他們送上防暑降溫物品，使職工感受到組織的關(guān)心;三是積極組織開展各類文體活動，豐富機關(guān)職工業(yè)余生活。如舉辦系統(tǒng)迎春職工文藝匯演，組織機關(guān)干部赴山西參觀考察，積極發(fā)動機關(guān)干部參加縣機關(guān)工委組織的乒乓球、羽毛球、游泳、登山等比賽活動;認(rèn)真配合市局工會開展職工攝影比賽活動及省廳組織的全省交通系統(tǒng)首屆職工運動會;根據(jù)市總工會的工作部署，及時組織人員參加全市第二屆職工技能運動會汽車維修工技能大賽活動，并均取得了較好的成績。同時積極在全系統(tǒng)動員、組織人員參加縣十運會，較好地完成了十運會的各項工作任務(wù)。四是積極開展扶貧幫困和送溫暖活動。局機關(guān)堅持每年為聯(lián)系鎮(zhèn)、村的敬老院和結(jié)對人員送去一份慰問品，并經(jīng)常到聯(lián)系鎮(zhèn)村了解情況，盡力幫助他們解決生產(chǎn)生活中遇到的實際困難，全年共計捐助各類資金7000余元。此外，今年的5.12汶川大地震震動了全國，也牽動了系統(tǒng)全體干部職工的心，在地震發(fā)生后極短時間內(nèi)，系統(tǒng)上下踴躍捐款，共計xxx元，其中干部職工捐款xxx元，特殊黨費xxx元，各工會捐款xxx元，充分發(fā)揚了一方有難，八方相助的人道主義精神，進一步提升了系統(tǒng)干部職工的凝聚力和愛國熱情。此外，我們還十分重視和關(guān)心離退休職工的生活，每逢重大節(jié)日都為他們送去慰問品，10月中旬，局機關(guān)還組織離退休老干部到上海進行了參觀考察，使他們充分感受到組織的關(guān)心。
三、強化自身建設(shè)，提高工作能力水平
加強工會自身建設(shè)，是適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的客觀需要，也是開創(chuàng)工會工作新局面的現(xiàn)實要求。一年來，我們認(rèn)真按照上級要求，進一步注重加強自身建設(shè)，努力提高工作水平，不斷團結(jié)和凝聚職工，充分發(fā)揮了工會作用。一是認(rèn)真按照《工會法》的要求，做好系統(tǒng)直屬各工會的組織建設(shè)工作。其中運輸公司工會進行了換屆改選，縣公路收費所增補兩名工會委員。二是加強工會基礎(chǔ)性工作。認(rèn)真做好工會財務(wù)和經(jīng)審工作，嚴(yán)格按照《工會法》要求收足、管好、用好工會經(jīng)費，不設(shè)帳外帳和“小金庫”，并按時足額向上級工會上解會費，堅持量入為出、略有結(jié)余、會員滿意、活動正常的原則，并定期向會員報告財務(wù)開支情況，自覺接受會員的監(jiān)督;三是加強信息報送工作。一年來，我局根據(jù)年初關(guān)于信息報送的要求，認(rèn)真抓好工會信息工作，在日常工作中注意資料收集，并及時將信息向上報送，截止目前，已上報省廳、市局、縣總工會各類信息16篇，相比去年又有所突破。
總之，20xx年我局工會在局黨工委的直接領(lǐng)導(dǎo)和上級工會的關(guān)心支持下，各項工作均有了新的起色，取得了新的突破，既圓滿完成了上級工會和局黨工委交給的各項工作任務(wù)，又在廣大干部職工中取得了較高的信任度和滿意度。在新的一年來臨之際，我們將繼續(xù)發(fā)揚長處、努力克服不足，為推進我縣交通事業(yè)又好有快發(fā)展作出新的貢獻。
交通工作報告篇五
作為臨沭縣一個普通市民，筆者對當(dāng)?shù)亟煌üぷ鬟M行了深入了解，并對臨沭交通工作報告有一定的心得體會。近年來，臨沭交通工作發(fā)展迅速，道路交通日趨便利，城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通，給廣大市民出行帶來了便利，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。
二、改善交通設(shè)施，提升交通服務(wù)
通過閱讀《臨沭交通工作報告》，我了解到，近年來，臨沭交通局在改善交通設(shè)施、提升交通服務(wù)方面取得了顯著成績。在道路建設(shè)方面，交通局加大了力度，加強公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，拓寬道路，修復(fù)老舊路段，提升了交通通行能力。同時，還加強了交通配套設(shè)施的建設(shè)，完善了供應(yīng)品牌服務(wù)體系，提升了交通運輸服務(wù)質(zhì)量。這些舉措進一步促進了臨沭縣的交通發(fā)展，提升了市民出行的便利性。
三、加大交通安全管理，創(chuàng)建和諧出行環(huán)境
臨沭交通工作報告強調(diào)加大對交通安全的管理力度，力求營造一個和諧的出行環(huán)境。交通安全一直是社會關(guān)注的一個重點，近年來，臨沭交通局采取了多項措施加強交通安全管理，有效降低了道路交通事故發(fā)生率，提升了市民的出行安全感。這不僅得益于交通局加強了對交通安全違法行為的執(zhí)法力度，同時也與廣大市民的交通安全意識有著密切的關(guān)系。交通工作報告提醒我們，只有在全社會共同努力下，才能營造一個安全、文明的出行環(huán)境。
四、加強智能交通建設(shè)，推進交通信息化發(fā)展
據(jù)臨沭交通工作報告介紹，交通局正在加強智能交通建設(shè)，推進交通信息化發(fā)展。通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提升交通信息化水平，可實現(xiàn)交通管理的精細化和智能化，提高交通運輸效率。這對于解決城市交通擁堵、提升出行效率具有重要的意義。同時，智能交通還可為市民提供更多出行選擇，提供更為精準(zhǔn)的交通服務(wù)，讓市民出行更加便利。
五、加強交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平
臨沭交通工作報告提到，加強交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平是交通工作的重要任務(wù)。隨著房地產(chǎn)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通工作面臨著更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們需要加強對交通從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高其綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保交通工作能夠適應(yīng)社會發(fā)展的需要。同時，也應(yīng)加強對大眾的交通安全宣傳教育，增強市民的交通安全意識，共同為創(chuàng)造一個更加安全、便利的出行環(huán)境而努力。
總結(jié)：通過對臨沭交通工作報告的學(xué)習(xí)，我深切感受到臨沭縣交通工作的進步和成就。臨沭交通工作下一步的目標(biāo)是進一步完善交通設(shè)施，提高交通服務(wù)水平，加強交通安全管理，推進交通信息化發(fā)展，加強交通人才培養(yǎng)等。我相信，在交通局和廣大市民的共同努力下，臨沭縣的交通工作一定會不斷取得新的突破，為縣域經(jīng)濟的繁榮做出更大的貢獻。
交通工作報告篇六
在計劃經(jīng)濟體制下，我國不存在土地市場，土地不是商品，也沒有價格。但是隨著市場經(jīng)濟體制改革的不斷深化，這種二元土地所有制基礎(chǔ)之上城鄉(xiāng)有別的建設(shè)用地使用制度，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。建立并完善城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，推動土地資源合理配置，維護農(nóng)民利益并提高農(nóng)民收入，實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段社會主義市場經(jīng)濟體制改革的必然要求。如何構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地交易平臺，實現(xiàn)國有與集體建設(shè)用地“同價、同權(quán)”的目標(biāo)，在提高經(jīng)濟績效的同時維護社會公平，應(yīng)該是現(xiàn)階段我國構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場中值得思考的問題。
從20世紀(jì)80年代開始，集體建設(shè)用地隱形市場已經(jīng)客觀存在。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的步伐加快，農(nóng)村集體建設(shè)用地的資產(chǎn)價值已經(jīng)充分地顯現(xiàn)出來。尤其是在我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)以出讓、轉(zhuǎn)讓、出租和抵押等形式自發(fā)流轉(zhuǎn)集體建設(shè)用地使用權(quán)的現(xiàn)象在數(shù)量上和規(guī)模上都有不斷擴大趨勢。盡管集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的實踐已經(jīng)在展開，但我國現(xiàn)行土地管理制度對集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的立法仍處于空白之中。以公開、規(guī)范的方式轉(zhuǎn)讓集體建設(shè)用地使用權(quán)，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)用地市場體系，有利于提高土地資源配置效率和農(nóng)村經(jīng)濟的更快發(fā)展。
隨著《廣東省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》開始施行，其他省份針對本地區(qū)特點的集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)辦法也紛紛出臺。這些地方法規(guī)的實踐，對探索集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)規(guī)范有序管理，取得了初步的經(jīng)驗，也為修訂《土地管理法》等相關(guān)法規(guī)和建設(shè)用地使用制度改革奠定了政策基礎(chǔ)。但是集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)仍處在地方實踐階段，要真正建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，國家立法的支持是必不可少的環(huán)節(jié)，破除土地制度對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的制約瓶頸，進一步釋放被束縛的生產(chǎn)力，同時維護社會公平，已經(jīng)成為社會各界普遍關(guān)注的焦點。
首先，我國土地政策的基本特征是城鄉(xiāng)二元土地所有制以及國家土地一級市場的壟斷，城市和農(nóng)村土地享有不同權(quán)利。農(nóng)村集體建設(shè)用地在被用作城鎮(zhèn)建設(shè)之前，必須先通過強制征收轉(zhuǎn)到政府手里，成為國有建設(shè)用地之后方可合法轉(zhuǎn)讓。其次，集體土地所有者缺位導(dǎo)致尋租現(xiàn)象。我國法律規(guī)定農(nóng)村土地歸集體所有。但實際上，農(nóng)村集體土地所有權(quán)人處于缺位的狀態(tài)，村委會在一定程度上充當(dāng)集體組織“代理人”的角色，這樣造成了村干部掌握了絕大部分的土地處置權(quán)，在參與征地補償談判中掌握了權(quán)力尋租的條件。近年來農(nóng)村最突出的腐敗問題幾乎都與集體土地有關(guān)。村官的尋租活動，直接侵害了農(nóng)民的切身利益，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟社會的進步，成為農(nóng)村社會不穩(wěn)定因素，無論對維護社會公平還是提高經(jīng)濟效率都將造成不利影響。再其次，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)用地市場導(dǎo)致信息不對稱。由于城鄉(xiāng)土地市場分割，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)始終處于“非正式流轉(zhuǎn)”層面上。因此，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場始終處于自發(fā)、分散、無序狀態(tài)，存在著信息不對稱。集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的信息不對稱會影響土地資源的最優(yōu)配置。由此可見，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，使集體建設(shè)用地與國有建設(shè)用地同價、同權(quán)，不僅要對《土地管理法》進行修訂，還要修改金融、稅收、財政、司法等配套政策。為城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場提供信息服務(wù)平臺，確保集體建設(shè)用地在有形市場的指導(dǎo)下實現(xiàn)流轉(zhuǎn)的渠道暢通和規(guī)范管理，是現(xiàn)階段土地制度改革的必由之路。
目前社會各界普遍對構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場熱情較高，但是要形成平等高效、城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場體系，諸如耕地保護和土地交易管理、土地稅收征管等市場監(jiān)管體系必不可少。建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強土地管理，是保障我國土地市場高效運行的前提，也是維護社會公平的基礎(chǔ)。
切實保護耕地，防范“公地的悲劇”。耕地既具備公共物品的特征，又具備私人物品的特征，可稱之為“準(zhǔn)公共物品”。因此，耕地保護問題不可能完全通過市場來調(diào)節(jié)。在我國現(xiàn)行的土地制度安排下，市場作用對于耕地保護有時候起著消極的負(fù)面影響。因而必須借助政府這只“看得見的手”來糾正市場失靈。從目前情況來看，首先，應(yīng)該建立耕地保護目標(biāo)責(zé)任制，采取措施，將耕地保護責(zé)任目標(biāo)層層落實，建設(shè)占用耕地應(yīng)實行先補后占制度。根據(jù)國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至12月31日時段全國31個省(區(qū)、市)耕地面積由10月31日的18.2603億畝減少為18.2574億畝，凈減少29.0萬畝，比上年度凈減少數(shù)量下降50%，表明我國耕地保護呈現(xiàn)向好勢頭，耕地減少勢頭得到初步遏制。另外，可以考慮對耕地保護行為采取補貼制度，設(shè)立耕地保護基金，根據(jù)耕地保護數(shù)量、質(zhì)量以及耕作狀況，給予補貼。補貼費用可以由地方政府從土地出讓收入、耕地占用稅以及相關(guān)稅費中提取。
一是明確土地權(quán)利的種類。國家土地所有權(quán)人和集體土地所有權(quán)人對自己的土地應(yīng)該同樣依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。土地權(quán)利種類應(yīng)包括國家土地所有權(quán)、集體土地所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營權(quán)、農(nóng)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)、地役權(quán)、土地抵押權(quán)等。
二是賦予集體建設(shè)用地所有權(quán)和使用權(quán)與國有土地相同的權(quán)利，取消現(xiàn)行法律法規(guī)中關(guān)于集體建設(shè)用地不能直接出讓給城鎮(zhèn)的單位或個人用于非農(nóng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。國有建設(shè)用地和集體建設(shè)用地使用權(quán)的出讓、租賃，可以采取招標(biāo)、拍賣等競爭方式或者雙方協(xié)議的方式，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場以公開方式進行，以維護集體土地產(chǎn)權(quán)的完整性。
三是明確產(chǎn)權(quán)的工作同時要依靠土地登記確權(quán)工作，實行土地統(tǒng)一登記發(fā)證制度。國有或集體所有的土地，依據(jù)已確認(rèn)的所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)登記造冊，核發(fā)土地權(quán)利證書，確認(rèn)所有權(quán)及建設(shè)用地使用權(quán)。依法登記的土地的所有權(quán)和使用權(quán)受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。避免土地流轉(zhuǎn)過程中的權(quán)屬糾紛，維護合法權(quán)益。四是國家應(yīng)該建立統(tǒng)一的土地登記系統(tǒng)，各類土地登記結(jié)果應(yīng)當(dāng)依法進行匯交，土地登記資料可以依法公開查詢。同時，國家建立土地調(diào)查制度，土地調(diào)查成果作為編制國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃以及從事國土資源規(guī)劃、管理、保護和利用的重要依據(jù)。
的基礎(chǔ)上，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的土地稅收體系，將集體建設(shè)用地交易也納入其中，實現(xiàn)財富公平分配。另外，對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場實施統(tǒng)一的土地稅制，也可以成為地方政府獲得穩(wěn)定財政收入的來源，改變地方政府的土地財政，有利于地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
交通工作報告篇七
1、永保慈愛心。高爾基說過：“要愛人，才能教育人?！卑嘀魅蔚膼凼枪裏o私的；班主任的愛是理智的；班主任的愛是恒久的；班主任的愛更是簡單的，有時只是—個微笑，一次撫摸，一次贊賞的點頭或一句鼓勵的話語。
“教育，是愛的事業(yè)，是愛的藝術(shù)?！睙釔郾韭毠ぷ?，愛護學(xué)生，是班主任取得教育效果的前提。學(xué)生是有個性和差異的，班主任只要付出愛心和耐心，正確引導(dǎo)和教育，就會有“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無聲”的效果，不但能夠使孩子養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和行為習(xí)慣，還能用愛心引領(lǐng)著孩子們一路歡歌笑語地走向前。
2、心存責(zé)任心。“責(zé)任心”，它體現(xiàn)了一種人生態(tài)度，它是衡量一個人成熟與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是我們教師應(yīng)該具備的一種很重要的素質(zhì)。責(zé)任心，它促使我們對待每一項工作都要進行認(rèn)真的思考，努力的學(xué)習(xí)和不斷的自我提升。
每一項工作任務(wù)的完成過程，也是我們專業(yè)成長的歷煉過程。有句老話說的好，“不問前程，只求耕耘”。如果我們始終懷有一顆責(zé)任心努力學(xué)習(xí)著、工作著，那么，我們的專業(yè)素養(yǎng)一定會不斷地走向成熟。
3、胸懷平常心。班主任要有平常心?！捌匠Ｐ摹?，按字面的理解就是心情平和，甘于平常。平常心是一種冷靜、客觀、理智、忘我的心態(tài)。班主任的平常心建立在愛心和責(zé)任心的基礎(chǔ)之上。因為愛心是一切教育的基礎(chǔ)，責(zé)任心是工作取得成功的保障。然而，現(xiàn)實中很多極具愛心和責(zé)任心的班主任，工作得不到學(xué)生應(yīng)有的理解和尊敬。原因何在？缺少平常心。一位班主任缺少平常心，他就會提出過高過嚴(yán)的要求；就可能失去耐心、細心、冷靜和理智。平常心影響著班主任的工作心態(tài)，是決定教育成效的重要因素。因此，班主任應(yīng)保持一顆平常心，它可以使我們遠離塵世喧囂的干擾，不受物欲誘惑的影響，“事能知足心常愜，人到無求品位高”。這樣，我們才能專心致力于本職工作。
1、充滿個性的學(xué)生。每一位學(xué)生都是客觀存在的獨立的個體，具有其自身的特點和發(fā)展規(guī)律，即個性。班主任只有在尊重學(xué)生個性的基礎(chǔ)上才能更好地塑造學(xué)生。這就意味著要把學(xué)生當(dāng)作獨立自主的人看，而不是任人擺布的“棋子”；這意味著忽視差異性、多樣性，把學(xué)生培養(yǎng)成千人一面的作法是違背客觀規(guī)律的；意味著學(xué)生有時不會完全以老師的意志為轉(zhuǎn)移。所以，班主任要懷有低下頭和學(xué)生交朋友的心態(tài)。
2、時刻發(fā)展的學(xué)生。學(xué)生的未來發(fā)展變壞的是極少數(shù)。班主任要堅信絕大多數(shù)學(xué)生的好的發(fā)展前景，給學(xué)生自由發(fā)展的空間，把順其自然和約束控制結(jié)合起來，有所為又要有所不為。學(xué)生時刻都在變化和發(fā)展，班主任不要用老眼光看待學(xué)生，對后進生尤其要注重這一點。
1、以身作則最有效。優(yōu)秀班風(fēng)的創(chuàng)建，要注重從身邊的一些小事入手，“勿以善小而不為”。我認(rèn)為班主任的以身作則是最效的教育。我所帶的班級有一個傳統(tǒng)：就是有一個“聚寶箱”。所謂“聚寶箱”，其實只是教室衛(wèi)生角里的一個紙箱而已，我號召大家把校園內(nèi)見到的飲料瓶、易拉罐隨手撿起來放進紙箱，每周送住廢品收購站一次，利用這些錢來買圖書、買掃把、買學(xué)習(xí)用具……這樣既豐富了知識，又培養(yǎng)了節(jié)儉的習(xí)慣，讓學(xué)生從力所能及的活動中體驗勞動的快樂。
2、交心談心為最妙。德國哲學(xué)家雅斯貝爾斯曾說過，真正的教育是用一個靈魂去喚醒另一個靈魂。我在班級中設(shè)立“悄悄話信箱”，架設(shè)溝通留守孩與老師的心橋，學(xué)生在成長中所遇到的問題，總能及時在信箱中找到解決的方法；此外，“黑板報”、“學(xué)習(xí)園地”、“成長記錄本”等教育陣地讓我與學(xué)生走得更近了，教育效果也更為顯著。
3、差異評價是好藥。過去，對學(xué)生的評價主要是以分?jǐn)?shù)為標(biāo)準(zhǔn)，這種單一、機械的評價模式，無法實現(xiàn)素質(zhì)教育的評價重任。從接手新的班級起，我就開展了“實施差異評價”的探索與實踐，讓差異評價模式能夠充分尊重學(xué)生的個體差異，能夠體現(xiàn)學(xué)生不斷發(fā)展進步的過程，“差異評價”的觀念成為促進學(xué)生進步的“好藥”，這樣的評價方式更注重學(xué)生的個體發(fā)展，它也日益成為學(xué)生快樂、自信、幸福成長的動力。班主任在欣賞學(xué)生閃光點的同時，能容忍學(xué)生的不足，并在指出缺點時，把握好分寸，使批評教育成為有效的教育。班主任應(yīng)當(dāng)正確、全面地評價學(xué)生，理智地作出決策，使教育達到“事半功倍”的效果。
1、換位溝通。一次在接手新班級時，我早就聽說有個調(diào)皮的學(xué)生幾乎天天犯錯。開學(xué)的第一天，我就肯定了這位學(xué)生：因為他有愛心，能主動幫助打掃衛(wèi)生。就這么一次輕易的肯定，這位學(xué)生從此像改變了一個人似的，因為他說我是第一個表揚他的老師。他還當(dāng)上班干部中最累的衛(wèi)生委員，讓我對衛(wèi)生工作完全放心。那么，我為什么不把學(xué)生的錯誤向家長匯報呢？我對學(xué)生這樣說：家長送子女上學(xué)，肯定希望子女能學(xué)習(xí)好，平安無事，如果聽到老師打電話來告自己子女的狀，心里肯定不好受，說不定還影響工作，如果聽到的是表揚，父母定會以此為榮的。所以，家長會上、家訪時老師都是肯定你們的。如果你們做得不好，希望你們知錯就改，產(chǎn)生的錯也到此為止，不要再讓父母操心。學(xué)生聽了我的話后很是感動，覺得自己確實不該給了自己生命的父母添麻煩，而該在學(xué)校里勤學(xué)守紀(jì)。換個位置溝通，讓教育更為人性化，也讓學(xué)生漸漸體會到班主任是可以信賴的。
2、換題溝通。當(dāng)學(xué)生犯錯來到我面前時，我總是會先問：和班里的哪個同學(xué)最要好？爸爸媽媽平時工作忙不忙？……像這樣的換題溝通，既可先讓學(xué)生消除對老師可能會產(chǎn)生的“恐懼”心理，又會讓學(xué)生覺得老師很關(guān)心自己。記得有個學(xué)生在課堂上和英語老師發(fā)生沖突，被老師叫到辦公室，準(zhǔn)備接受我的“審問”。此時的我清醒地意識到：訓(xùn)斥只會讓學(xué)生更為厭學(xué)。我讓學(xué)生走到辦公室外，我說，老師，為了把成績提高，有時也會犯錯的，老師也一樣在成長，我們應(yīng)該允許老師在成長過程中犯點錯誤，以一顆寬容的心對待，幫助老師成長。我這么一說，學(xué)生立刻有了一種強烈的責(zé)任感，自己和老師一樣在成長，于是他表示自己已經(jīng)諒解了老師，并希望老師也能諒解他，并愿意和老師“共同成長”。這樣逐漸地學(xué)生對我越來越信任，以致師生間關(guān)系十分和諧。
此外，在班級日常管理中，不如意的事、意料之外的事常有發(fā)生，如果沒有一顆寬容的心，當(dāng)班主任的恐怕會苦不堪言的。也許經(jīng)歷的事多了，現(xiàn)在的我更多是寬容和理解。當(dāng)我遇到突發(fā)問題，基本能抓住問題的實質(zhì)，明白要把一件事處理妥帖，就要理性與感性并重。班主任寬容的心態(tài)容易使班級形成民主平等的氣氛。當(dāng)一個學(xué)生犯了錯，以寬容的心來原諒他，而不是訓(xùn)斥。我想這可能比任何懲罰措施的效果更好。寬容能很好地保護學(xué)生的自尊心和自信心。因此，在我的班級中，沒有哪一個學(xué)困生會認(rèn)為老師對他不好或者不重視他。這樣的班級，師生、生生關(guān)系也會很融洽的。
面對著呼喚人性的回歸；關(guān)注人文精神的培養(yǎng)；注重人格完善的現(xiàn)代教育，班主任必須具有高度的親和力和高超的工作能力?；蛟S，你還在為日復(fù)一日的工作，而感到枯燥無味；為懷才不遇而抱怨；為自己工作的平凡，而情緒低落；當(dāng)我們已無法選擇工種時，那我們能夠選擇的，就是對待工作的態(tài)度。那么，就請你試著用愛心、責(zé)任心和平常心，來對待我們的生活和工作吧，也許，你會有另外一種感受。
請相信，當(dāng)您擁有了“愛心”和“責(zé)任心”，您就擁有了成熟和自信；當(dāng)您擁有了“平常心”，您就擁有了健康！面對經(jīng)濟社會和教育改革的新形勢，展望班主任工作的發(fā)展前景。我認(rèn)為，班主任工作中的理論與實踐既需要傳承，更要不斷創(chuàng)新。這正是我作為班主任而努力的方向。那就讓我們一起來工作著、努力著、健康著，同時也快樂地享受著班主任的工作吧！
交通工作報告篇八
我局下屬5個事業(yè)單位、即運管所、公路站、渡口站（港航所）、物流辦和公路工程質(zhì)量檢測站，10個交通運輸企業(yè)；交通重點項目主要有高速公路連接線“二改一”工程、大橋建設(shè)工程、縣汽車客運站建設(shè)工程和4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站建設(shè)工程。
為了強化安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，落實工作責(zé)任，我局結(jié)合安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)和應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)等工作，下發(fā)了相關(guān)文件，按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作要求，明確了工作職責(zé)，同時與局屬各單位、各交通運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，明確了要求，落實了責(zé)任，做到了年初有工作計劃，月月有安全檢查，例會有情況分析，事故有剖析總結(jié)，為實現(xiàn)我縣20xx年上半年交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真抓好春運等重點節(jié)假日安全工作。為了認(rèn)真貫徹落實上級文件精神，確保我縣春運和重點節(jié)假日期間良好的交通出行安全環(huán)境，我局高度重視、迅速行動、精心組織、周密部署，制定了春運和重點節(jié)假日安全生產(chǎn)工作方案，成立了工作小組，狠抓了隱患排查，為全縣人民群眾度過各個節(jié)日營造了一個良好的安全環(huán)境。今年上半年以來我局未出現(xiàn)任何重大以上交通安全事故，得到了上級的肯定和好評。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)“雙基”工作。為了進一鞏固我局多年來取得的“交通安全形勢平穩(wěn)”工作成果，我局從抓好安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作入手，一是狠抓了安全生產(chǎn)制度的建立和完善，督促企業(yè)認(rèn)真按照上級要求，做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和達標(biāo)工作；二是結(jié)合工作職能，認(rèn)真做年度工作計劃的制定，并按照“一崗雙責(zé)”工作要求，落實了企業(yè)的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，確定了各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人及工作責(zé)任，簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書；三是堅持了“每月一例會、一督查、一通報”工作制，做到了及時傳達上級要求，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題；四是結(jié)合我縣交通實際，完善了“應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”體系。
3、認(rèn)真抓好隱患排查和問題整改工作。我縣交通運輸點多面廣，涉及的交通運輸企業(yè)多，重點交通工程項目多，為了杜絕安全事故的發(fā)生，做到了每月一排查工作制，對在排查中發(fā)現(xiàn)的問題，在例會上進行通報，并責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)及時整改，對重大隱患落實了掛牌督辦。
4、認(rèn)真抓好交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和考評達標(biāo)工作。為貫徹落實上級文件精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，我局在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速推動和引導(dǎo)交通運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，已有3家客運企業(yè)順利通過上級的考核評定，有2家城客企業(yè)順利完成考評申報，有16家貨運和物流企業(yè)正在整理資料，爭取在年底前完成申報迎接評審。
5、積極組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。為了確?；顒尤〉脤嵭?，我局制定了活動方案，組織開展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產(chǎn)知識廣場宣傳咨詢?nèi)栈顒?、展出宣傳展?塊，散發(fā)宣傳單200份，并組織150多名干部職工參加了全國職業(yè)病防治知識競賽，取得了較好的宣傳效果。
6、重點開展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查和督查工作，為了進一步加強我縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結(jié)合“道路客運安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動，迅速掀起了對安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“全覆蓋、零事故，嚴(yán)執(zhí)法，重實效”隱患排查和督查活動，各個局屬行業(yè)監(jiān)管部門都組織了督查組，深入到各單位、企業(yè)和交通重點工程建設(shè)工地，認(rèn)真排查隱患，整治遺留問題。據(jù)統(tǒng)計，上半年共檢查客貨運輸、維修企業(yè)、駕校等13家，交通重點施工企業(yè)6家，下發(fā)整改通知書4份，發(fā)現(xiàn)事故隱患共82項，都責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)進行了整改。
盡管我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但還有許多工作需要我們?nèi)ヅΑ⑷ネ晟?，如何杜絕事故的發(fā)生，如何全面提高從業(yè)人員的安全意識，仍然是擺在我們面前的重要課題。安全工作無止境，在提高管理水平的同時，加大安全投入，嚴(yán)格落實責(zé)任，認(rèn)真遵章守法，都是我們在今后有待于加強的工作。
安全生產(chǎn)工作任重而道遠，來不得半點馬虎和松懈。下半年我們打算重點抓好以下幾方面的工作。
一是繼續(xù)抓好交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評達標(biāo)工作，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，抓好企業(yè)的“雙基”制度建設(shè)，積極做好迎接上級的檢查驗收，二是繼續(xù)抓好“道路客運年”和“平安交通”創(chuàng)建工作，爭取獲得滿意的效果，三是繼續(xù)抓好隱患排查和問題整改，力爭實現(xiàn)全年無事故的目標(biāo)。