2020年國家公務員考試在即，今天為您精心整理了2020年國家公務員申論模擬習題：民營航天大有可為，更多國家公務員考試模擬試題，請關注為您實時更新的內(nèi)容。
一、模擬習題
7月25日13時00分，開發(fā)區(qū)企業(yè)北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線一號運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，按飛行時序將多顆衛(wèi)星及有效載荷精確送入預定300公里圓軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功，實現(xiàn)了中國民營航天運載火箭零的突破。
星際榮耀運載火箭的發(fā)射成功，在中國民營航天歷，首次成功發(fā)射并高精度入軌，首次一箭多星發(fā)射入軌，首次實現(xiàn)傳回視頻廣告。
二、深度解讀
在政府政策的引導支持下，中國民營航天企業(yè)數(shù)量正在激增，并且不斷取得技術突破。航天運載領域企業(yè)除了星際榮耀之外，還包括翎客航天、零壹空間、藍箭航天和科工火箭等。翎客航天在2017年完成了一次垂直起降試驗;去年5月，零壹空間在西北某基地發(fā)射亞軌道火箭OS-X“重慶兩江之星”，成為第一家發(fā)射自主研發(fā)火箭的民營企業(yè)。
7月25日13時，北京星際榮耀空間科技有限公司的運載火箭在酒泉發(fā)射成功,實現(xiàn)了中國民營運載火箭入軌零的突破。
火箭是人類探索太空的運載工具，也是我國民營航天進入太空、開發(fā)太空、參與國際商業(yè)航天市場競爭的技術基礎。特別是隨著太空互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)遙感等小衛(wèi)星星座開始組網(wǎng)，商業(yè)發(fā)射市場規(guī)模急劇擴張。根據(jù)目前各國公布的星座組網(wǎng)計劃，未來需要發(fā)射的小衛(wèi)星數(shù)量超過2.5萬顆，而當前全球每年航天發(fā)射次數(shù)僅為100次左右，遠遠不能滿足搭載需求。我國民營航天仍有巨大參與空間，而瓜分這塊“大蛋糕”的必備工具就是擁有低成本的商業(yè)運載火箭。
同時，掌握火箭技術是民營航天企業(yè)做大做強的基礎。自己持有進入太空的“金鑰匙”，發(fā)射成本低廉、自主性高，無論搞商業(yè)衛(wèi)星還是開發(fā)飛船做太空旅游，競爭力都會更強。以美國民營航天領軍企業(yè)SpaceX為例，無論是研制“龍”飛船為空間站提供貨運服務，還是進軍太空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，甚至參與美國國家航空航天局的載人登月和火星探測計劃，都是以其掌握運載工具——“獵鷹”系列火箭為前提。特別是其“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)星座包含1.2萬顆通信衛(wèi)星，如果沒有自己的火箭，其建設成本和實施難度都將大幅提升。
雖然火箭入軌標志著中國民營航天進入新的階段。但仍需承認，入軌只是第一步，更重要的是怎樣廉價、可靠地入軌。我國的民營火箭距離世界水平仍有較大差距，仍需苦練內(nèi)功，繼續(xù)攻關大推力發(fā)動機，中、重型火箭，回收與可重復使用等提高性能與可靠性、降低成本的核心技術，提高參與國際市場的核心競爭力。
一、模擬習題
7月25日13時00分，開發(fā)區(qū)企業(yè)北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線一號運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，按飛行時序將多顆衛(wèi)星及有效載荷精確送入預定300公里圓軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功，實現(xiàn)了中國民營航天運載火箭零的突破。
星際榮耀運載火箭的發(fā)射成功，在中國民營航天歷，首次成功發(fā)射并高精度入軌，首次一箭多星發(fā)射入軌，首次實現(xiàn)傳回視頻廣告。
二、深度解讀
在政府政策的引導支持下，中國民營航天企業(yè)數(shù)量正在激增，并且不斷取得技術突破。航天運載領域企業(yè)除了星際榮耀之外，還包括翎客航天、零壹空間、藍箭航天和科工火箭等。翎客航天在2017年完成了一次垂直起降試驗;去年5月，零壹空間在西北某基地發(fā)射亞軌道火箭OS-X“重慶兩江之星”，成為第一家發(fā)射自主研發(fā)火箭的民營企業(yè)。
7月25日13時，北京星際榮耀空間科技有限公司的運載火箭在酒泉發(fā)射成功,實現(xiàn)了中國民營運載火箭入軌零的突破。
火箭是人類探索太空的運載工具，也是我國民營航天進入太空、開發(fā)太空、參與國際商業(yè)航天市場競爭的技術基礎。特別是隨著太空互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)遙感等小衛(wèi)星星座開始組網(wǎng)，商業(yè)發(fā)射市場規(guī)模急劇擴張。根據(jù)目前各國公布的星座組網(wǎng)計劃，未來需要發(fā)射的小衛(wèi)星數(shù)量超過2.5萬顆，而當前全球每年航天發(fā)射次數(shù)僅為100次左右，遠遠不能滿足搭載需求。我國民營航天仍有巨大參與空間，而瓜分這塊“大蛋糕”的必備工具就是擁有低成本的商業(yè)運載火箭。
同時，掌握火箭技術是民營航天企業(yè)做大做強的基礎。自己持有進入太空的“金鑰匙”，發(fā)射成本低廉、自主性高，無論搞商業(yè)衛(wèi)星還是開發(fā)飛船做太空旅游，競爭力都會更強。以美國民營航天領軍企業(yè)SpaceX為例，無論是研制“龍”飛船為空間站提供貨運服務，還是進軍太空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，甚至參與美國國家航空航天局的載人登月和火星探測計劃，都是以其掌握運載工具——“獵鷹”系列火箭為前提。特別是其“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)星座包含1.2萬顆通信衛(wèi)星，如果沒有自己的火箭，其建設成本和實施難度都將大幅提升。
雖然火箭入軌標志著中國民營航天進入新的階段。但仍需承認，入軌只是第一步，更重要的是怎樣廉價、可靠地入軌。我國的民營火箭距離世界水平仍有較大差距，仍需苦練內(nèi)功，繼續(xù)攻關大推力發(fā)動機，中、重型火箭，回收與可重復使用等提高性能與可靠性、降低成本的核心技術，提高參與國際市場的核心競爭力。