2020年二級建造師考試備考正在進(jìn)行中,為了方便考生及時(shí)有效的備考,那么,為您精心整理了2020年二級建造師考試《公路工程》必背知識點(diǎn)精選集,供大家的查閱。如想獲取更多二級建造師考試的模擬題及備考資料,敬請關(guān)注的實(shí)時(shí)更新。

【篇一】2020年二級建造師考試《公路工程》必背知識點(diǎn)精選集
公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估:
一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估兩個(gè)階段,一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法。
1.總體風(fēng)險(xiǎn)評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象,總體風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。
2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。在總體風(fēng)險(xiǎn)評估基礎(chǔ)上,將風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(Ⅲ級)及以上的路塹段作為評估單元,以施工作業(yè)活動為評估對象。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估可分為施工前專項(xiàng)評估和施工過程專項(xiàng)評估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)。
二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
(一)評估范圍
1.橋梁工程
(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;
(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;
(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;
(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;
(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;
(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
2.隧道工程
(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;
(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;
(3)長度3000m及以上的隧道工程,VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程;
(4)連拱隧道和小凈距隧道工程;
(5)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;
(6)隧道改擴(kuò)建工程;
(7)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
(二)評估方法
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。
(1)總體風(fēng)險(xiǎn)評估。橋梁或隧道工程開工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子,估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級。
(2)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí),將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測,提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
(三)評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括制定評估計(jì)劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級、提出措施建議、編制評估報(bào)告等方面。
【篇二】2020年二級建造師考試《公路工程》必背知識點(diǎn)精選集
公路工程驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定:
一、公路工程交工驗(yàn)收
(一)交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件
1.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成;
2.施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格;
3.監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格;
4.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測,并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。
5.竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求,完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(不含缺陷責(zé)任期資料)內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。
6.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。
(二)交工驗(yàn)收質(zhì)量評定
合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評定,工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即投資額原則使用結(jié)算價(jià),當(dāng)結(jié)算價(jià)暫時(shí)未確定時(shí),可使用招標(biāo)合同價(jià),但在評分計(jì)算時(shí)應(yīng)統(tǒng)一。交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格,工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。
二、公路工程竣工驗(yàn)收
(一)竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件
1.通車試運(yùn)營2年以上。
2.交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢,并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。
3.工程決算編制完成,竣工決算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。
4.竣工文件已完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容。
5.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理。
6.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告。
7.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。
(二)竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定
竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計(jì)算,其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.2。
對于交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行的小型項(xiàng)目,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.1,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.3。
工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良,小于90分且大于等于75分為合格,小于75分為不合格。

【篇一】2020年二級建造師考試《公路工程》必背知識點(diǎn)精選集
公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估:
一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估兩個(gè)階段,一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法。
1.總體風(fēng)險(xiǎn)評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象,總體風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。
2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。在總體風(fēng)險(xiǎn)評估基礎(chǔ)上,將風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(Ⅲ級)及以上的路塹段作為評估單元,以施工作業(yè)活動為評估對象。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估可分為施工前專項(xiàng)評估和施工過程專項(xiàng)評估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)。
二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
(一)評估范圍
1.橋梁工程
(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;
(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;
(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;
(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;
(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;
(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
2.隧道工程
(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;
(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;
(3)長度3000m及以上的隧道工程,VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程;
(4)連拱隧道和小凈距隧道工程;
(5)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;
(6)隧道改擴(kuò)建工程;
(7)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
(二)評估方法
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。
(1)總體風(fēng)險(xiǎn)評估。橋梁或隧道工程開工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子,估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級。
(2)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí),將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測,提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
(三)評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括制定評估計(jì)劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級、提出措施建議、編制評估報(bào)告等方面。
【篇二】2020年二級建造師考試《公路工程》必背知識點(diǎn)精選集
公路工程驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定:
一、公路工程交工驗(yàn)收
(一)交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件
1.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成;
2.施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格;
3.監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格;
4.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測,并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。
5.竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求,完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(不含缺陷責(zé)任期資料)內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。
6.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。
(二)交工驗(yàn)收質(zhì)量評定
合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評定,工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即投資額原則使用結(jié)算價(jià),當(dāng)結(jié)算價(jià)暫時(shí)未確定時(shí),可使用招標(biāo)合同價(jià),但在評分計(jì)算時(shí)應(yīng)統(tǒng)一。交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格,工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。
二、公路工程竣工驗(yàn)收
(一)竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件
1.通車試運(yùn)營2年以上。
2.交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢,并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。
3.工程決算編制完成,竣工決算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。
4.竣工文件已完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容。
5.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理。
6.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告。
7.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。
(二)竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定
竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計(jì)算,其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.2。
對于交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行的小型項(xiàng)目,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.1,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.3。
工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良,小于90分且大于等于75分為合格,小于75分為不合格。