近年來(lái)，移民新加坡的人數(shù)越來(lái)越多，由于新加坡華人占了較大比例，所以在生活方面還是方便。但是多數(shù)人新加坡移民是為了子女可以接受到先進(jìn)的國(guó)際教育。下面就給大家介紹下新加坡移民的子女教育優(yōu)勢(shì)，歡迎閱讀！
新加坡移民的子女教育優(yōu)勢(shì)
新加坡移民子女就讀院校無(wú)學(xué)校和專(zhuān)業(yè)限制，錄取率比國(guó)際學(xué)生高很多。但如果是去新加坡留學(xué)，一般公立學(xué)校很難申請(qǐng)，也有很多私立學(xué)校只收本地學(xué)生。此外，永久居民在新加坡居住滿2年即可入籍。而如果是想通過(guò)留學(xué)入籍，需在私立大學(xué)畢業(yè)后并在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并且由雇主為其申請(qǐng)到SP或EP工作準(zhǔn)證，才可申請(qǐng)新加坡PR，但通常很難申請(qǐng)到。
但是，新加坡入籍公民和永久居民有一定差別，選擇學(xué)校，入籍公民有優(yōu)先權(quán)，其次是永久居民，但即使這樣永久居民的選擇余地也非常多，一般能選到自己滿意的學(xué)校，相對(duì)而言留學(xué)生則被動(dòng)的多，很多學(xué)校和專(zhuān)業(yè)不對(duì)留學(xué)生開(kāi)放，即使開(kāi)放學(xué)費(fèi)也要貴很多。
目前，新加坡永久居民子女讀書(shū)學(xué)費(fèi)非常低廉：小學(xué)學(xué)費(fèi)13新加坡元/每月，政府中學(xué)學(xué)費(fèi)22新加坡元/每月。而如果是去新加坡留學(xué)則貴很多，一般中學(xué)花費(fèi)差不多在7-10萬(wàn)人民幣左右。中國(guó)人多選擇的高等教育一年所花的費(fèi)用大概在15000-30000新加坡元左右，約合人民幣8萬(wàn)到15萬(wàn)元。其中大學(xué)課程的費(fèi)用大概是每年6000-17000新加坡元，如果留學(xué)生學(xué)習(xí)的是工藝學(xué)院則是每年9800新加坡元，新加坡的預(yù)科大學(xué)是按月收費(fèi)，每月需要240新加坡元，如果留學(xué)生是進(jìn)入中學(xué)學(xué)習(xí)，則學(xué)費(fèi)是每月130新加坡元。新加坡大學(xué)所提供的宿舍包括伙食和洗衣服務(wù)，大概的費(fèi)用在每月160到350新加坡元。
不過(guò)新加坡的學(xué)校所提供的宿舍只允許學(xué)生住一年，一年之后學(xué)生必須搬出宿舍另想辦法，另外，獲得新加坡政府獎(jiǎng)學(xué)金的學(xué)生是不能住學(xué)校宿舍的。若選擇當(dāng)?shù)厝怂鲎獾拿窬淤M(fèi)用則相對(duì)較高，每個(gè)月在1000到2000新加坡元之間，同樣也提供三餐和洗衣服務(wù)。
所以移民的子女在新加坡可以得到和普通居民一樣的待遇，而留學(xué)的費(fèi)用比較高，得到的優(yōu)惠也比較少。
擴(kuò)展閱讀：新加坡移民之交通常識(shí)
一、(MRT)和輕軌(LRT)
線把商業(yè)區(qū)和各主要組屋區(qū)連接起來(lái)。車(chē)資從0.65元到1.8元不等
目前運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)總共有48個(gè)站，將商業(yè)和購(gòu)物區(qū)與住宅區(qū)連接起來(lái)。運(yùn)行時(shí)間為從上午5:30到上午12:30，間隔時(shí)間為三到八。
由新捷運(yùn)管理的東北線(NEL)是個(gè)全自動(dòng)無(wú)人駕駛的大運(yùn)量快速軌道交通系統(tǒng)。該線全長(zhǎng)20公里，由16個(gè)站組成，從南邊的湖濱一直延伸到東北方向的榜鵝路。東北線在盛港輕軌的盛港站，多美哥站的現(xiàn)有(北南線)和歐南站(東西線)都可以輕松轉(zhuǎn)乘。
輕軌是的支線列車(chē)服務(wù)，將武吉班讓與蔡厝港的系統(tǒng)連接起來(lái)。車(chē)資從0.65元到1元不等。
二、公共交通
公交車(chē)每天從早上5:30運(yùn)行到午夜，還有夜班車(chē)，不過(guò)車(chē)費(fèi)稍貴。
公交車(chē)全天都開(kāi)，費(fèi)用范圍是0.64新元到1.60新元。主要的公交車(chē)服務(wù)有1994年引入的上班巴士服務(wù)，可以讓跑通勤的員工更為方便、舒適的享受短時(shí)間的旅行。而那些下班比較晚的人，則可以乘坐午夜巴士。
在新加坡乘坐、輕軌和公交車(chē)時(shí)都可以使用公共交通卡。為了減少交通阻塞，車(chē)輛的使用和車(chē)輛數(shù)量的增長(zhǎng)都受到調(diào)控，因此在新加坡私人轎車(chē)相對(duì)比較貴。另外新加坡在1998年4月1日引入了電子收費(fèi)系統(tǒng)(ERP)，目的也是為了緩解道路阻塞.
新加坡移民的子女教育優(yōu)勢(shì)
新加坡移民子女就讀院校無(wú)學(xué)校和專(zhuān)業(yè)限制，錄取率比國(guó)際學(xué)生高很多。但如果是去新加坡留學(xué)，一般公立學(xué)校很難申請(qǐng)，也有很多私立學(xué)校只收本地學(xué)生。此外，永久居民在新加坡居住滿2年即可入籍。而如果是想通過(guò)留學(xué)入籍，需在私立大學(xué)畢業(yè)后并在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并且由雇主為其申請(qǐng)到SP或EP工作準(zhǔn)證，才可申請(qǐng)新加坡PR，但通常很難申請(qǐng)到。
但是，新加坡入籍公民和永久居民有一定差別，選擇學(xué)校，入籍公民有優(yōu)先權(quán)，其次是永久居民，但即使這樣永久居民的選擇余地也非常多，一般能選到自己滿意的學(xué)校，相對(duì)而言留學(xué)生則被動(dòng)的多，很多學(xué)校和專(zhuān)業(yè)不對(duì)留學(xué)生開(kāi)放，即使開(kāi)放學(xué)費(fèi)也要貴很多。
目前，新加坡永久居民子女讀書(shū)學(xué)費(fèi)非常低廉：小學(xué)學(xué)費(fèi)13新加坡元/每月，政府中學(xué)學(xué)費(fèi)22新加坡元/每月。而如果是去新加坡留學(xué)則貴很多，一般中學(xué)花費(fèi)差不多在7-10萬(wàn)人民幣左右。中國(guó)人多選擇的高等教育一年所花的費(fèi)用大概在15000-30000新加坡元左右，約合人民幣8萬(wàn)到15萬(wàn)元。其中大學(xué)課程的費(fèi)用大概是每年6000-17000新加坡元，如果留學(xué)生學(xué)習(xí)的是工藝學(xué)院則是每年9800新加坡元，新加坡的預(yù)科大學(xué)是按月收費(fèi)，每月需要240新加坡元，如果留學(xué)生是進(jìn)入中學(xué)學(xué)習(xí)，則學(xué)費(fèi)是每月130新加坡元。新加坡大學(xué)所提供的宿舍包括伙食和洗衣服務(wù)，大概的費(fèi)用在每月160到350新加坡元。
不過(guò)新加坡的學(xué)校所提供的宿舍只允許學(xué)生住一年，一年之后學(xué)生必須搬出宿舍另想辦法，另外，獲得新加坡政府獎(jiǎng)學(xué)金的學(xué)生是不能住學(xué)校宿舍的。若選擇當(dāng)?shù)厝怂鲎獾拿窬淤M(fèi)用則相對(duì)較高，每個(gè)月在1000到2000新加坡元之間，同樣也提供三餐和洗衣服務(wù)。
所以移民的子女在新加坡可以得到和普通居民一樣的待遇，而留學(xué)的費(fèi)用比較高，得到的優(yōu)惠也比較少。
擴(kuò)展閱讀：新加坡移民之交通常識(shí)
一、(MRT)和輕軌(LRT)
線把商業(yè)區(qū)和各主要組屋區(qū)連接起來(lái)。車(chē)資從0.65元到1.8元不等
目前運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)總共有48個(gè)站，將商業(yè)和購(gòu)物區(qū)與住宅區(qū)連接起來(lái)。運(yùn)行時(shí)間為從上午5:30到上午12:30，間隔時(shí)間為三到八。
由新捷運(yùn)管理的東北線(NEL)是個(gè)全自動(dòng)無(wú)人駕駛的大運(yùn)量快速軌道交通系統(tǒng)。該線全長(zhǎng)20公里，由16個(gè)站組成，從南邊的湖濱一直延伸到東北方向的榜鵝路。東北線在盛港輕軌的盛港站，多美哥站的現(xiàn)有(北南線)和歐南站(東西線)都可以輕松轉(zhuǎn)乘。
輕軌是的支線列車(chē)服務(wù)，將武吉班讓與蔡厝港的系統(tǒng)連接起來(lái)。車(chē)資從0.65元到1元不等。
二、公共交通
公交車(chē)每天從早上5:30運(yùn)行到午夜，還有夜班車(chē)，不過(guò)車(chē)費(fèi)稍貴。
公交車(chē)全天都開(kāi)，費(fèi)用范圍是0.64新元到1.60新元。主要的公交車(chē)服務(wù)有1994年引入的上班巴士服務(wù)，可以讓跑通勤的員工更為方便、舒適的享受短時(shí)間的旅行。而那些下班比較晚的人，則可以乘坐午夜巴士。
在新加坡乘坐、輕軌和公交車(chē)時(shí)都可以使用公共交通卡。為了減少交通阻塞，車(chē)輛的使用和車(chē)輛數(shù)量的增長(zhǎng)都受到調(diào)控，因此在新加坡私人轎車(chē)相對(duì)比較貴。另外新加坡在1998年4月1日引入了電子收費(fèi)系統(tǒng)(ERP)，目的也是為了緩解道路阻塞.