為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細(xì)則、步驟和安排等。通過制定方案，我們可以有條不紊地進(jìn)行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇一
一、管理服務(wù)目標(biāo)：
停車場管理業(yè)為服務(wù)業(yè)，“突破傳統(tǒng)，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標(biāo)。我們擴(kuò)大服務(wù)范圍包含“弱勢服務(wù)”、“敬老攙扶”、“停車場引導(dǎo)”、“協(xié)尋車輛”等創(chuàng)新服務(wù)工作，使停車場服務(wù)不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務(wù)的脈動?，F(xiàn)特制定停車泊位管理規(guī)范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，防止事故發(fā)生。明確停車泊位管理的有償保管責(zé)任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關(guān)系。
二、車場服務(wù)規(guī)范
（一）車場收費管理員職責(zé)：
1、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務(wù)。
2、根據(jù)物價局規(guī)定，合理收取車位使用費，開具收費發(fā)票，準(zhǔn)確無誤的收取車位使用費。
3、負(fù)責(zé)維護(hù)停車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位。
4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。
5、對入場車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場通知車主
6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內(nèi)。
7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。
8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車場，禁止在車場內(nèi)堆放雜物等。
9、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。
10、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
11、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應(yīng)及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
12、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。
13、負(fù)責(zé)停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發(fā)生。
14、對外協(xié)調(diào)聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
15、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。
（二）停車場員工作業(yè)守則
1、停車場服務(wù)業(yè)是有幸福感的行業(yè)，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。
2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務(wù)業(yè)，其實是跟客戶關(guān)系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。
3、服務(wù)為成功之本，讓服務(wù)成為樂趣，被服務(wù)成為享受。
4、永遠(yuǎn)記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。
5、成功的停車場服務(wù)公司，勇于標(biāo)新立異，提供獨特而有價值創(chuàng)新的服務(wù)，因此將是我們的目標(biāo)，成為停車場服務(wù)業(yè)的先驅(qū)。
6、做服務(wù)市場上的贏家就要提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
7、競爭對手最難模仿的是我們的企業(yè)文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優(yōu)良的停車場服務(wù)，執(zhí)著于和顧客建立有效的情緒關(guān)系，是我企業(yè)重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關(guān)懷與尊重。
（三）提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供愛心服務(wù)
1、老殘服務(wù)：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規(guī)劃進(jìn)場時通知服務(wù)人員做必要之協(xié)助，包含(殘障電動車充電服務(wù)、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務(wù)。
2、敦睦服務(wù)：為與群眾保持良好互動關(guān)系提供管理亭服務(wù)臺下列服務(wù)：兌換錢幣服務(wù)、手機(jī)充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領(lǐng)、輕便雨衣等各項體貼服務(wù)。
3、咨詢服務(wù)：為配合提供咨詢，及聯(lián)外道路路線指引。
4、引導(dǎo)正確停車位服務(wù)，使客戶迅速停好車輛。
三、車輛收費標(biāo)準(zhǔn)
（一）收費依據(jù)：
《市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法》
（二）收費標(biāo)準(zhǔn)：
白天：藍(lán)牌照機(jī)動車停放1小時內(nèi)（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續(xù)停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當(dāng)日連續(xù)停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
夜間：藍(lán)牌照機(jī)動車1元/小時；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
（三）以下情況免受費用：
1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛
2、執(zhí)行公務(wù)的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。
對重要景區(qū)及主城區(qū)(三類區(qū)域)，因社會發(fā)展確需上調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)的，由相關(guān)部門提出申請，價格主管部門進(jìn)行單獨審批。
嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。所有對外服務(wù)收費的停車場，均應(yīng)執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報電話，接受群眾監(jiān)督。
四、停車場配置
安裝明確的交通指示標(biāo)牌
1、在停車場進(jìn)出口處明顯處設(shè)置停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，便于進(jìn)出車輛了解收費標(biāo)準(zhǔn)。
2、按照行人、非機(jī)動車輛行駛通道標(biāo)示，實行人車分流。
3、在職工停放區(qū)設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
4、在120急救車停放區(qū)和消防通道設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
5、在機(jī)動車和非機(jī)動車停放處設(shè)置標(biāo)示，實現(xiàn)機(jī)動車和非機(jī)動車分區(qū)停放。
五、突發(fā)情況處置
（1）火災(zāi)情況
當(dāng)發(fā)現(xiàn)盜車時，第一發(fā)現(xiàn)人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當(dāng)停放車輛被盜后，要確認(rèn)車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現(xiàn)場所用工具等，并及時報警；當(dāng)車輛被撞（砸）后發(fā)現(xiàn)人要留住當(dāng)事人，記住車牌號，并詢問聯(lián)系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進(jìn)行拍照，必要時立即向110報警。
（3）糾紛情況
發(fā)現(xiàn)停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護(hù)事故現(xiàn)場，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人協(xié)助解決。未能解決事故的要詳細(xì)記下司機(jī)的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關(guān)情況詳細(xì)記錄并報交管部門協(xié)助處理。發(fā)生車場賠償時，由雙方共同承擔(dān)（按分成比例），確保停放車輛因管理責(zé)任損傷得到合理賠償。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇二
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢下，作為人流集中的購物中心，驅(qū)車前往購物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
？
· 車輛收費管理混亂，停車時間和費用完全由人工計算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯誤率高，還常常發(fā)生錯賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
？
· 缺乏完善可靠地進(jìn)出管理機(jī)制，車輛進(jìn)出沒有準(zhǔn)確可靠地進(jìn)出記錄，無法核查車輛進(jìn)出的一致性，出現(xiàn)問題后無法及時有效的提供車輛進(jìn)出信息供公安機(jī)關(guān)分析情況。
？
· 車主進(jìn)入地下停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
？
· 管理者不能實時獲得地下停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實時性，導(dǎo)致停車場的.利用率低下。
？
· 購物中心地下停車場內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購物完成后需話大量的時間尋找自己的車輛，費時耗神。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢下，作為人流集中的購物中心，驅(qū)車前往購物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
車輛收費管理混亂，停車時間和費用完全由人工計算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯誤率高，還常常發(fā)生錯賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
車主進(jìn)入地下停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
管理者不能實時獲得地下停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實時性，導(dǎo)致停車場的利用率低下。
購物中心地下停車場內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購物完成后需話大量的時間尋找自己的車輛，費時耗神。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇三
第一條為加強(qiáng)蘇州工業(yè)園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）停車場管理，規(guī)范機(jī)動車輛停放，保障城市道路安全暢通,根據(jù)《蘇州市道路交通管理規(guī)定》、《蘇州市市政設(shè)施管理條例》及《蘇州市城市管理相對集中行政處罰權(quán)試行辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合園區(qū)實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的停車場是指提供各種車輛停放的露天或室內(nèi)場所，主要包括：專項建設(shè)的停車場（庫、樓），公共建筑配套建設(shè)的停車場（庫、樓），對外開展停車服務(wù)的由單位和個人投資建設(shè)的停車場（庫、樓），經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的占道停車場（點）。停車場分為營業(yè)性停車場和非營業(yè)性停車場。營業(yè)性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務(wù)的停車場；非營業(yè)性停車場是指供車輛無償停放的停車場。
第三條 園區(qū)城市管理局是園區(qū)各類停車場的行政管理部門，負(fù)責(zé)停車場的行業(yè)管理工作及本辦法的組織實施。
園區(qū)公安交-警部門負(fù)責(zé)對停車場出入口設(shè)置、場內(nèi)交通標(biāo)志和標(biāo)線、消防、車輛行駛安全秩序?qū)嵤┍O(jiān)督管理。
園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、物價、工商、稅務(wù)等行政管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，依法對停車場實施監(jiān)督管理。
第四條 停車場設(shè)置、管理遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、確保交通暢通的原則。
第五條公共停車場的建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入園區(qū)城市建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃部門應(yīng)按照不同區(qū)域的交通需求和交通空間進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)停車場（庫），以方便停車。停車場專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)園區(qū)總體規(guī)劃、道路交通專項規(guī)劃和城市建設(shè)發(fā)展的需要進(jìn)行編制，并根據(jù)園區(qū)發(fā)展的.實際情況適時調(diào)整。停車場專項規(guī)劃由園區(qū)規(guī)劃部門會同公安局、城-管局編制或者調(diào)整，并報園區(qū)管委會審批。
第六條規(guī)劃確定的停車場（庫）用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不得改變用途。大型綠地開發(fā)、廣場建設(shè)應(yīng)當(dāng)利用地下空間規(guī)劃建設(shè)停車場（庫）。
新建、改建、擴(kuò)建建筑面積大于500平方米的賓館、飯店、商業(yè)場所、娛樂場所、體育場館、展覽館、圖書館、住宅區(qū)、辦公樓、醫(yī)院、車站等公共建筑及居住區(qū)，必須按規(guī)劃要求配建或增建相應(yīng)規(guī)模的停車場。
機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位必須配建能滿足本單位車輛停放需要的專用停車場，同時應(yīng)考慮業(yè)務(wù)交往所需停車位的設(shè)置。
第七條現(xiàn)有大中型建筑、公共建筑和商業(yè)街區(qū)，違反規(guī)劃要求，未配建或少配建停車場的，由城-管局會同規(guī)劃部門責(zé)令建設(shè)單位限期配建或補建。未補建的，必須繳納停車場建設(shè)補償金，專項用于停車場的易地補建。
第八條停車場建設(shè)資金，采取多渠道方式籌集，堅持“誰投資，誰受益”的原則，鼓勵建設(shè)多種形式（如多層、立體、地下）的停車場。
第九條停車場可以由投資建設(shè)者經(jīng)營管理，也可以委托專業(yè)停車管理企業(yè)經(jīng)營管理。居住區(qū)公共停車場的管理由該居住區(qū)物業(yè)管理部門或者其委托的專業(yè)停車管理企業(yè)負(fù)責(zé)。
第十條鼓勵多渠道籌集資金、多元化投資建設(shè)公共停車場（庫），申請經(jīng)營社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）的單位，應(yīng)當(dāng)依法辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）經(jīng)營者變更登記事項或者歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)；歇業(yè)的，還應(yīng)當(dāng)提前15日向社會公告。
第十一條嚴(yán)禁在主干道上占道停車，未經(jīng)批準(zhǔn)禁止任何單位和個人擅自占用道路、廣場等公共場地設(shè)置停車場。
區(qū)內(nèi)道路停車場的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域停車供求狀況和交通條件從嚴(yán)控制。道路停車場的設(shè)置方案由園區(qū)公安交通管理部門會同城-管、交通等部門編制。編制道路停車場設(shè)置方案時應(yīng)當(dāng)符合道路停車場總量控制規(guī)劃，并充分兼顧道路通行功能需要；社會停車場（庫）300米服務(wù)半徑內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得設(shè)置道路停車場。園區(qū)城-管局應(yīng)當(dāng)根據(jù)本區(qū)道路停車場設(shè)置方案，通過招標(biāo)方式確定經(jīng)營管理者，并與中標(biāo)人簽訂委托經(jīng)營管理協(xié)議。
公共停車場建成投入使用后，在其周圍一定范圍內(nèi)，原有的臨時占道停車位應(yīng)立即取消。
第十二條 公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）設(shè)置符合規(guī)定的安全警示標(biāo)志、停車標(biāo)志、標(biāo)線和停車設(shè)施；
（二）?保障停車安全，設(shè)置完善的消防設(shè)施；
（三）?車輛停放整齊，并保持環(huán)境整潔；
（四）?公示物價部門核定的停車場收費標(biāo)準(zhǔn)；
（五）?使用統(tǒng)一的由稅務(wù)部門監(jiān)制的停車收費專用票據(jù)；
（六）?管理人員佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識。
道路停車場經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)遵守前款規(guī)定，并不得擅自擴(kuò)大占路面積和遷移道路停車場；鼓勵推廣應(yīng)用智能化、信息化手段管理公共停車場（庫）；停車服務(wù)收費根據(jù)不同性質(zhì)、不同類型的公共停車場（庫）分別實行政府定價、政府指導(dǎo)價、市場調(diào)節(jié)價。
第十三條 機(jī)動車駕駛員在停車場內(nèi)停放機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）?自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（二）?登記停車，按規(guī)定繳納停車費；
（三）?遵守停車標(biāo)志、標(biāo)線，有序停放車輛；
（四）?在停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火；
（五）?不得在停車場內(nèi)洗車、修車以及裝卸貨物。
第十四條 停車場必須用于停放車輛，任何單位和個人不得擅自關(guān)閉或改變其用途。
特殊情況確需占用停車場的，應(yīng)報經(jīng)園區(qū)城-管局批準(zhǔn)，原則上不得超過3個月。關(guān)閉停車場或改變停車場用途的，必須經(jīng)原審批部門批準(zhǔn)。
違反本規(guī)定的，處五百元至一千元罰款，并責(zé)令限期恢復(fù)停車場（庫）的用途。
第十五條 鼓勵企、事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，對外開放的內(nèi)部停車場的管理，適用本辦法的有關(guān)規(guī)定。
第十六條申請開設(shè)停車場由園區(qū)一站式服務(wù)中心受理，經(jīng)規(guī)劃、公安交-警、城-管等相關(guān)部門審批，各環(huán)節(jié)審核時間均為3個工作日；如屬經(jīng)營性停車場的，還須經(jīng)園區(qū)物價部門審核后方可實行收費服務(wù)。
申辦停車場事項時需提供如下材料：
（一）停車場設(shè)置位置示意圖、總平面圖和停車位圖；
（二）主要設(shè)備配置明細(xì)及設(shè)施情況說明；
（三）停車場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；
（四）工商名稱核準(zhǔn)通知書、負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件；
（五）其他需要提供的資料。
第十七條停車場建設(shè)竣工后，申請者應(yīng)再向園區(qū)一站式服務(wù)中心提出驗收，經(jīng)規(guī)劃、公安交-警、城-管、物價等部門實地查勘驗收，各環(huán)節(jié)驗收時間均為3個工作日，對符合條件的，由園區(qū)一站式服務(wù)中心核發(fā)《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》。
申請者憑《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》至工商、稅務(wù)等部門相關(guān)手續(xù)。
第十八條 停車場經(jīng)營過程中主體發(fā)生變化，應(yīng)向工商、稅務(wù)等部門申請變更，并在園區(qū)城市管理局備案。
第十九條在本辦法發(fā)布之日前，在園區(qū)范圍內(nèi)已設(shè)置的經(jīng)營性停車場，經(jīng)營者必須在3個月內(nèi)到園區(qū)城-管局申領(lǐng)《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》。
第二十條園區(qū)城-管執(zhí)法大隊要加強(qiáng)對停車場管理的執(zhí)法監(jiān)督，對不按規(guī)定管理、設(shè)施配置不到位、車輛無序停放的停車場，要責(zé)令其整頓規(guī)范，并依法處罰。
違反本辦法有關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、價格、發(fā)票、道路交通等管理規(guī)定的，由相關(guān)管理部門依法處理。
違反本辦法規(guī)定造成他人損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。
拒絕、阻礙行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安部門依法處理。構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究其刑事責(zé)任。
第二十一條利用建筑工地或者空地設(shè)置經(jīng)營性臨時停車場（庫）以及組織為期30日以上重大活動需要臨時設(shè)置經(jīng)營性機(jī)動車停放點的，參照本辦法有關(guān)規(guī)定管理。
第二十二條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第二十三條??本辦法在實施中與國家、江蘇省和蘇州市新頒布或修改法律、法規(guī)條款有抵觸時，該抵觸條款無效。
停車場名稱
負(fù) 責(zé) 人
詳細(xì)地址
聯(lián)系電話
占地面積
總投資額
提交申請
有關(guān)材料
1.設(shè)置位置圖、總平面圖（電子文本）和停車位圖；
2.主要設(shè)備配置明細(xì)及設(shè)施情況說明；
3.場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；
4.工商名稱核準(zhǔn)通知書、負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件；
5.其它。
規(guī)劃部門
審核意見
單位（蓋章）：?????????????????年???月???日
公安部門
審核意見
單位（蓋章）：????????????????年???月???日
城-管局
審批意見
停車場名稱
負(fù) 責(zé) 人
設(shè)置地點
占地面積
車位設(shè)施
配置情況
規(guī)劃部門
驗收意見
年?????月?????日
公安部門
驗收意見
年?????月?????日
物價部門
驗收意見
年?????月?????日
城-管部門
驗收意見
年?????月?????日
備注
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇四
為加強(qiáng)公司辦公大樓停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。
第二條
辦公大樓停車場分為地上停車場和地下停車場兩部分，屬于辦公大樓附屬場所，由總經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)各項管理工作。
第三條
車輛憑總經(jīng)理辦公室發(fā)放的有效停車卡進(jìn)出停車場，工作人員有權(quán)拒絕無卡車輛進(jìn)入停車場。停車卡辦理由總經(jīng)理辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
第四條
地下停車場為公司機(jī)關(guān)工作人員專用停車場，其他車輛一律禁止駛?cè)搿?BR> 第五條
外單位車輛如需進(jìn)入停車場，必須經(jīng)過總經(jīng)理辦公室批準(zhǔn)后方可停放，停放地點僅限地上停車場。
第六條
所有進(jìn)入停車場的車輛和人員必須嚴(yán)格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。
第七條
地下停車場車位停滿時，駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)工作人員的提示，將車輛停放在地面停車場。
第八條
地下停車場僅限停放小汽車或小型客貨車，其余中大型車輛如有需要，可以停放在地上停車場，每個車位僅限停放一輛汽車。
第九條
車輛在停車場內(nèi)行駛，必須按照交通標(biāo)志、標(biāo)線限
速行駛，有序停泊車輛，嚴(yán)禁隨意占道停車。
第十條
車輛停妥后，車主應(yīng)當(dāng)拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。
第十一條
車輛駕駛員有責(zé)任維護(hù)停車場內(nèi)設(shè)施不受破壞，任何車輛對停車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施或其它車輛造成損傷的，經(jīng)確認(rèn)后，必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第十二條
車輛駕駛員個人或車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知總經(jīng)理辦公室，避免引起誤會或造成損失。
第十三條
嚴(yán)禁在停車場內(nèi)對車輛進(jìn)行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。
第十四條
嚴(yán)禁停車場內(nèi)吸煙。
第十五條
嚴(yán)禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進(jìn)入停車場。
第十六條
嚴(yán)禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車輛進(jìn)入停車場。
第十七條
嚴(yán)禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設(shè)備，堵塞消防通道。
第十八條
嚴(yán)禁在停車場內(nèi)隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。
第十九條
股份公司辦公大樓停車場旨在為機(jī)關(guān)人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，不提供車輛保管服務(wù)，不收取任何費用。停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內(nèi)物品的丟失、損壞，管理部門均不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
第二十條
第二十一條
本規(guī)定自xx年xx月xx日起施行。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇五
隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量增勢迅猛，停車供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現(xiàn)有停車資源，并挖掘潛力，有效緩解停車難問題，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照全市“福民強(qiáng)市”戰(zhàn)略定位，圍繞全區(qū)“商務(wù)興區(qū)”目標(biāo)任務(wù)，堅持“立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、建管并舉”的停車管理理念，切實加強(qiáng)機(jī)動車規(guī)范管理，進(jìn)一步拓展挖潛停車資源，努力緩解城區(qū)停車難問題，營造和構(gòu)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、方法措施
（一）多策并舉，增加停車位。
1、恢復(fù)一批停車位。一是將目前天子駕六古玩城南北區(qū)挪用的地下停車場、東周百貨頂層停車場恢復(fù)停車功能可增加近600個停車位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國際等大中型商場地下停車場全部恢復(fù)停車功能可可增加近個停車位；三是將目前暫時閑置的空地，如原啤酒廠、體育場、結(jié)核病防治工地、金沙廣場工地、人造板廠等工地進(jìn)行清理平整，可有效增加近1600個停車位。
王城公園西門（七里河橋東北側(cè)）規(guī)劃建設(shè)一個立體停車場，可增加 停車位。
3、拓展一批停車場。將轄區(qū)的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進(jìn)行開發(fā)改造，建設(shè)停車場可有效增加近300個停車位。
4、錯時開放一批停車位。一是將區(qū)政府大院、工人俱樂部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區(qū)單位辦公區(qū)域內(nèi)的停車場在滿足本單位車輛自用的基礎(chǔ)上，盡量將空余車位提供給社會車輛臨時停放，這樣可有效增加近250個停車位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線的近50多個住宅小區(qū)可利用白天時間錯時對外開放近1000多個停車位。
5、花會期間臨時增加一批停車位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對寬的慢車道一側(cè)有選擇性的增加施劃1000多個停車位；二是在芳林南路（613家屬院兩側(cè)）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽花園北門至王城大道）、洛浦東路南北兩側(cè)等部分道路對道路道牙進(jìn)行改造、改移，可增加近500多個停車位。
具體停車位情況見附表（表一至表八）
（二）明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。
1、轄區(qū)道路兩側(cè)道牙以下的機(jī)動車停車由市停管辦、西工交巡警、物價辦部門管理規(guī)范管理，非機(jī)動車由所屬鄉(xiāng)、辦事處管理。
2、大中型商場地下停車由該商場負(fù)責(zé)停車管理，轄區(qū)企事業(yè)單位門前停車或院內(nèi)停車由該單位負(fù)責(zé)停車管理。
3、居民小區(qū)內(nèi)的停車場由該小區(qū)物業(yè)公司、無主小區(qū)由屬地鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)停車管理。
4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或?qū)俚毓芾韱挝回?fù)責(zé)停車管理。
四、幾點建議
1、建議出臺優(yōu)惠政策，采取以獎代補等方式，鼓勵引導(dǎo)投資商在商業(yè)繁華區(qū)域或景區(qū)周邊開發(fā)建設(shè)大型立體停車場，進(jìn)一步緩解停車難問題。
2、建議對新建的大中型商場、超市、居民小區(qū)等要配套建設(shè)地下停車場或?qū)偻＼噮^(qū)，并進(jìn)一步提高配套建設(shè)停車場比例，增加更多停車數(shù)量。
3、建議在目前我區(qū)中州渠上面有選擇性的開發(fā)建設(shè)停車場，既可以有效增加停車位，又可以改善周邊環(huán)境。
4、建議在沿濱河路沿線靠河堤一側(cè)進(jìn)行適度改造，可以增加部分停車位。
5、建議劃分商業(yè)區(qū)、非商業(yè)區(qū)，實行計時或階梯收費，用價格杠桿調(diào)節(jié)停車時間，提高現(xiàn)有停車位的周轉(zhuǎn)率和使用率。
西工區(qū)創(chuàng)建指揮部辦公室 二〇一二年十二月五日
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇六
我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。
我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強(qiáng)停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。
l????????減少車場管理人員.
l????????杜絕收費現(xiàn)金流失.
l????????安全可靠管理
l????????耐用可靠，使用方便
l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
l????????免刷卡動作，感應(yīng)速度快，使用方便。
l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機(jī)器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。
l????????收費快捷準(zhǔn)確,減少收費糾紛.
l????????嚴(yán)防高檔車輛被盜：
l????????提高管理水平.
l????????系統(tǒng)易學(xué)易懂，使用方便，簡單，易于維護(hù)，非專業(yè)員一經(jīng)培訓(xùn)就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
l????????進(jìn)入車輛發(fā)卡，向卡內(nèi)寫入車牌號及時間；
l????????將收費金額、停車時間、收費筆數(shù)等信息通過串行通
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇一
一、管理服務(wù)目標(biāo)：
停車場管理業(yè)為服務(wù)業(yè)，“突破傳統(tǒng)，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標(biāo)。我們擴(kuò)大服務(wù)范圍包含“弱勢服務(wù)”、“敬老攙扶”、“停車場引導(dǎo)”、“協(xié)尋車輛”等創(chuàng)新服務(wù)工作，使停車場服務(wù)不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務(wù)的脈動?，F(xiàn)特制定停車泊位管理規(guī)范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，防止事故發(fā)生。明確停車泊位管理的有償保管責(zé)任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關(guān)系。
二、車場服務(wù)規(guī)范
（一）車場收費管理員職責(zé)：
1、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務(wù)。
2、根據(jù)物價局規(guī)定，合理收取車位使用費，開具收費發(fā)票，準(zhǔn)確無誤的收取車位使用費。
3、負(fù)責(zé)維護(hù)停車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位。
4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。
5、對入場車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場通知車主
6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內(nèi)。
7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。
8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車場，禁止在車場內(nèi)堆放雜物等。
9、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。
10、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
11、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應(yīng)及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
12、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。
13、負(fù)責(zé)停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發(fā)生。
14、對外協(xié)調(diào)聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
15、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。
（二）停車場員工作業(yè)守則
1、停車場服務(wù)業(yè)是有幸福感的行業(yè)，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。
2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務(wù)業(yè)，其實是跟客戶關(guān)系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。
3、服務(wù)為成功之本，讓服務(wù)成為樂趣，被服務(wù)成為享受。
4、永遠(yuǎn)記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。
5、成功的停車場服務(wù)公司，勇于標(biāo)新立異，提供獨特而有價值創(chuàng)新的服務(wù)，因此將是我們的目標(biāo)，成為停車場服務(wù)業(yè)的先驅(qū)。
6、做服務(wù)市場上的贏家就要提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
7、競爭對手最難模仿的是我們的企業(yè)文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優(yōu)良的停車場服務(wù)，執(zhí)著于和顧客建立有效的情緒關(guān)系，是我企業(yè)重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關(guān)懷與尊重。
（三）提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供愛心服務(wù)
1、老殘服務(wù)：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規(guī)劃進(jìn)場時通知服務(wù)人員做必要之協(xié)助，包含(殘障電動車充電服務(wù)、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務(wù)。
2、敦睦服務(wù)：為與群眾保持良好互動關(guān)系提供管理亭服務(wù)臺下列服務(wù)：兌換錢幣服務(wù)、手機(jī)充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領(lǐng)、輕便雨衣等各項體貼服務(wù)。
3、咨詢服務(wù)：為配合提供咨詢，及聯(lián)外道路路線指引。
4、引導(dǎo)正確停車位服務(wù)，使客戶迅速停好車輛。
三、車輛收費標(biāo)準(zhǔn)
（一）收費依據(jù)：
《市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法》
（二）收費標(biāo)準(zhǔn)：
白天：藍(lán)牌照機(jī)動車停放1小時內(nèi)（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續(xù)停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當(dāng)日連續(xù)停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
夜間：藍(lán)牌照機(jī)動車1元/小時；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
（三）以下情況免受費用：
1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛
2、執(zhí)行公務(wù)的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。
對重要景區(qū)及主城區(qū)(三類區(qū)域)，因社會發(fā)展確需上調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)的，由相關(guān)部門提出申請，價格主管部門進(jìn)行單獨審批。
嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。所有對外服務(wù)收費的停車場，均應(yīng)執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報電話，接受群眾監(jiān)督。
四、停車場配置
安裝明確的交通指示標(biāo)牌
1、在停車場進(jìn)出口處明顯處設(shè)置停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，便于進(jìn)出車輛了解收費標(biāo)準(zhǔn)。
2、按照行人、非機(jī)動車輛行駛通道標(biāo)示，實行人車分流。
3、在職工停放區(qū)設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
4、在120急救車停放區(qū)和消防通道設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
5、在機(jī)動車和非機(jī)動車停放處設(shè)置標(biāo)示，實現(xiàn)機(jī)動車和非機(jī)動車分區(qū)停放。
五、突發(fā)情況處置
（1）火災(zāi)情況
當(dāng)發(fā)現(xiàn)盜車時，第一發(fā)現(xiàn)人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當(dāng)停放車輛被盜后，要確認(rèn)車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現(xiàn)場所用工具等，并及時報警；當(dāng)車輛被撞（砸）后發(fā)現(xiàn)人要留住當(dāng)事人，記住車牌號，并詢問聯(lián)系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進(jìn)行拍照，必要時立即向110報警。
（3）糾紛情況
發(fā)現(xiàn)停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護(hù)事故現(xiàn)場，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人協(xié)助解決。未能解決事故的要詳細(xì)記下司機(jī)的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關(guān)情況詳細(xì)記錄并報交管部門協(xié)助處理。發(fā)生車場賠償時，由雙方共同承擔(dān)（按分成比例），確保停放車輛因管理責(zé)任損傷得到合理賠償。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇二
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢下，作為人流集中的購物中心，驅(qū)車前往購物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
？
· 車輛收費管理混亂，停車時間和費用完全由人工計算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯誤率高，還常常發(fā)生錯賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
？
· 缺乏完善可靠地進(jìn)出管理機(jī)制，車輛進(jìn)出沒有準(zhǔn)確可靠地進(jìn)出記錄，無法核查車輛進(jìn)出的一致性，出現(xiàn)問題后無法及時有效的提供車輛進(jìn)出信息供公安機(jī)關(guān)分析情況。
？
· 車主進(jìn)入地下停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
？
· 管理者不能實時獲得地下停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實時性，導(dǎo)致停車場的.利用率低下。
？
· 購物中心地下停車場內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購物完成后需話大量的時間尋找自己的車輛，費時耗神。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢下，作為人流集中的購物中心，驅(qū)車前往購物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
車輛收費管理混亂，停車時間和費用完全由人工計算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯誤率高，還常常發(fā)生錯賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
車主進(jìn)入地下停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
管理者不能實時獲得地下停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實時性，導(dǎo)致停車場的利用率低下。
購物中心地下停車場內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購物完成后需話大量的時間尋找自己的車輛，費時耗神。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇三
第一條為加強(qiáng)蘇州工業(yè)園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）停車場管理，規(guī)范機(jī)動車輛停放，保障城市道路安全暢通,根據(jù)《蘇州市道路交通管理規(guī)定》、《蘇州市市政設(shè)施管理條例》及《蘇州市城市管理相對集中行政處罰權(quán)試行辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合園區(qū)實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的停車場是指提供各種車輛停放的露天或室內(nèi)場所，主要包括：專項建設(shè)的停車場（庫、樓），公共建筑配套建設(shè)的停車場（庫、樓），對外開展停車服務(wù)的由單位和個人投資建設(shè)的停車場（庫、樓），經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的占道停車場（點）。停車場分為營業(yè)性停車場和非營業(yè)性停車場。營業(yè)性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務(wù)的停車場；非營業(yè)性停車場是指供車輛無償停放的停車場。
第三條 園區(qū)城市管理局是園區(qū)各類停車場的行政管理部門，負(fù)責(zé)停車場的行業(yè)管理工作及本辦法的組織實施。
園區(qū)公安交-警部門負(fù)責(zé)對停車場出入口設(shè)置、場內(nèi)交通標(biāo)志和標(biāo)線、消防、車輛行駛安全秩序?qū)嵤┍O(jiān)督管理。
園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、物價、工商、稅務(wù)等行政管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，依法對停車場實施監(jiān)督管理。
第四條 停車場設(shè)置、管理遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、確保交通暢通的原則。
第五條公共停車場的建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入園區(qū)城市建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃部門應(yīng)按照不同區(qū)域的交通需求和交通空間進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)停車場（庫），以方便停車。停車場專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)園區(qū)總體規(guī)劃、道路交通專項規(guī)劃和城市建設(shè)發(fā)展的需要進(jìn)行編制，并根據(jù)園區(qū)發(fā)展的.實際情況適時調(diào)整。停車場專項規(guī)劃由園區(qū)規(guī)劃部門會同公安局、城-管局編制或者調(diào)整，并報園區(qū)管委會審批。
第六條規(guī)劃確定的停車場（庫）用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不得改變用途。大型綠地開發(fā)、廣場建設(shè)應(yīng)當(dāng)利用地下空間規(guī)劃建設(shè)停車場（庫）。
新建、改建、擴(kuò)建建筑面積大于500平方米的賓館、飯店、商業(yè)場所、娛樂場所、體育場館、展覽館、圖書館、住宅區(qū)、辦公樓、醫(yī)院、車站等公共建筑及居住區(qū)，必須按規(guī)劃要求配建或增建相應(yīng)規(guī)模的停車場。
機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位必須配建能滿足本單位車輛停放需要的專用停車場，同時應(yīng)考慮業(yè)務(wù)交往所需停車位的設(shè)置。
第七條現(xiàn)有大中型建筑、公共建筑和商業(yè)街區(qū)，違反規(guī)劃要求，未配建或少配建停車場的，由城-管局會同規(guī)劃部門責(zé)令建設(shè)單位限期配建或補建。未補建的，必須繳納停車場建設(shè)補償金，專項用于停車場的易地補建。
第八條停車場建設(shè)資金，采取多渠道方式籌集，堅持“誰投資，誰受益”的原則，鼓勵建設(shè)多種形式（如多層、立體、地下）的停車場。
第九條停車場可以由投資建設(shè)者經(jīng)營管理，也可以委托專業(yè)停車管理企業(yè)經(jīng)營管理。居住區(qū)公共停車場的管理由該居住區(qū)物業(yè)管理部門或者其委托的專業(yè)停車管理企業(yè)負(fù)責(zé)。
第十條鼓勵多渠道籌集資金、多元化投資建設(shè)公共停車場（庫），申請經(jīng)營社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）的單位，應(yīng)當(dāng)依法辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）經(jīng)營者變更登記事項或者歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)；歇業(yè)的，還應(yīng)當(dāng)提前15日向社會公告。
第十一條嚴(yán)禁在主干道上占道停車，未經(jīng)批準(zhǔn)禁止任何單位和個人擅自占用道路、廣場等公共場地設(shè)置停車場。
區(qū)內(nèi)道路停車場的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域停車供求狀況和交通條件從嚴(yán)控制。道路停車場的設(shè)置方案由園區(qū)公安交通管理部門會同城-管、交通等部門編制。編制道路停車場設(shè)置方案時應(yīng)當(dāng)符合道路停車場總量控制規(guī)劃，并充分兼顧道路通行功能需要；社會停車場（庫）300米服務(wù)半徑內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得設(shè)置道路停車場。園區(qū)城-管局應(yīng)當(dāng)根據(jù)本區(qū)道路停車場設(shè)置方案，通過招標(biāo)方式確定經(jīng)營管理者，并與中標(biāo)人簽訂委托經(jīng)營管理協(xié)議。
公共停車場建成投入使用后，在其周圍一定范圍內(nèi)，原有的臨時占道停車位應(yīng)立即取消。
第十二條 公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）設(shè)置符合規(guī)定的安全警示標(biāo)志、停車標(biāo)志、標(biāo)線和停車設(shè)施；
（二）?保障停車安全，設(shè)置完善的消防設(shè)施；
（三）?車輛停放整齊，并保持環(huán)境整潔；
（四）?公示物價部門核定的停車場收費標(biāo)準(zhǔn)；
（五）?使用統(tǒng)一的由稅務(wù)部門監(jiān)制的停車收費專用票據(jù)；
（六）?管理人員佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識。
道路停車場經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)遵守前款規(guī)定，并不得擅自擴(kuò)大占路面積和遷移道路停車場；鼓勵推廣應(yīng)用智能化、信息化手段管理公共停車場（庫）；停車服務(wù)收費根據(jù)不同性質(zhì)、不同類型的公共停車場（庫）分別實行政府定價、政府指導(dǎo)價、市場調(diào)節(jié)價。
第十三條 機(jī)動車駕駛員在停車場內(nèi)停放機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）?自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（二）?登記停車，按規(guī)定繳納停車費；
（三）?遵守停車標(biāo)志、標(biāo)線，有序停放車輛；
（四）?在停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火；
（五）?不得在停車場內(nèi)洗車、修車以及裝卸貨物。
第十四條 停車場必須用于停放車輛，任何單位和個人不得擅自關(guān)閉或改變其用途。
特殊情況確需占用停車場的，應(yīng)報經(jīng)園區(qū)城-管局批準(zhǔn)，原則上不得超過3個月。關(guān)閉停車場或改變停車場用途的，必須經(jīng)原審批部門批準(zhǔn)。
違反本規(guī)定的，處五百元至一千元罰款，并責(zé)令限期恢復(fù)停車場（庫）的用途。
第十五條 鼓勵企、事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，對外開放的內(nèi)部停車場的管理，適用本辦法的有關(guān)規(guī)定。
第十六條申請開設(shè)停車場由園區(qū)一站式服務(wù)中心受理，經(jīng)規(guī)劃、公安交-警、城-管等相關(guān)部門審批，各環(huán)節(jié)審核時間均為3個工作日；如屬經(jīng)營性停車場的，還須經(jīng)園區(qū)物價部門審核后方可實行收費服務(wù)。
申辦停車場事項時需提供如下材料：
（一）停車場設(shè)置位置示意圖、總平面圖和停車位圖；
（二）主要設(shè)備配置明細(xì)及設(shè)施情況說明；
（三）停車場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；
（四）工商名稱核準(zhǔn)通知書、負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件；
（五）其他需要提供的資料。
第十七條停車場建設(shè)竣工后，申請者應(yīng)再向園區(qū)一站式服務(wù)中心提出驗收，經(jīng)規(guī)劃、公安交-警、城-管、物價等部門實地查勘驗收，各環(huán)節(jié)驗收時間均為3個工作日，對符合條件的，由園區(qū)一站式服務(wù)中心核發(fā)《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》。
申請者憑《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》至工商、稅務(wù)等部門相關(guān)手續(xù)。
第十八條 停車場經(jīng)營過程中主體發(fā)生變化，應(yīng)向工商、稅務(wù)等部門申請變更，并在園區(qū)城市管理局備案。
第十九條在本辦法發(fā)布之日前，在園區(qū)范圍內(nèi)已設(shè)置的經(jīng)營性停車場，經(jīng)營者必須在3個月內(nèi)到園區(qū)城-管局申領(lǐng)《停車場經(jīng)營（服務(wù)）登記證》。
第二十條園區(qū)城-管執(zhí)法大隊要加強(qiáng)對停車場管理的執(zhí)法監(jiān)督，對不按規(guī)定管理、設(shè)施配置不到位、車輛無序停放的停車場，要責(zé)令其整頓規(guī)范，并依法處罰。
違反本辦法有關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、價格、發(fā)票、道路交通等管理規(guī)定的，由相關(guān)管理部門依法處理。
違反本辦法規(guī)定造成他人損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。
拒絕、阻礙行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安部門依法處理。構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究其刑事責(zé)任。
第二十一條利用建筑工地或者空地設(shè)置經(jīng)營性臨時停車場（庫）以及組織為期30日以上重大活動需要臨時設(shè)置經(jīng)營性機(jī)動車停放點的，參照本辦法有關(guān)規(guī)定管理。
第二十二條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第二十三條??本辦法在實施中與國家、江蘇省和蘇州市新頒布或修改法律、法規(guī)條款有抵觸時，該抵觸條款無效。
停車場名稱
負(fù) 責(zé) 人
詳細(xì)地址
聯(lián)系電話
占地面積
總投資額
提交申請
有關(guān)材料
1.設(shè)置位置圖、總平面圖（電子文本）和停車位圖；
2.主要設(shè)備配置明細(xì)及設(shè)施情況說明；
3.場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；
4.工商名稱核準(zhǔn)通知書、負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件；
5.其它。
規(guī)劃部門
審核意見
單位（蓋章）：?????????????????年???月???日
公安部門
審核意見
單位（蓋章）：????????????????年???月???日
城-管局
審批意見
停車場名稱
負(fù) 責(zé) 人
設(shè)置地點
占地面積
車位設(shè)施
配置情況
規(guī)劃部門
驗收意見
年?????月?????日
公安部門
驗收意見
年?????月?????日
物價部門
驗收意見
年?????月?????日
城-管部門
驗收意見
年?????月?????日
備注
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇四
為加強(qiáng)公司辦公大樓停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。
第二條
辦公大樓停車場分為地上停車場和地下停車場兩部分，屬于辦公大樓附屬場所，由總經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)各項管理工作。
第三條
車輛憑總經(jīng)理辦公室發(fā)放的有效停車卡進(jìn)出停車場，工作人員有權(quán)拒絕無卡車輛進(jìn)入停車場。停車卡辦理由總經(jīng)理辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
第四條
地下停車場為公司機(jī)關(guān)工作人員專用停車場，其他車輛一律禁止駛?cè)搿?BR> 第五條
外單位車輛如需進(jìn)入停車場，必須經(jīng)過總經(jīng)理辦公室批準(zhǔn)后方可停放，停放地點僅限地上停車場。
第六條
所有進(jìn)入停車場的車輛和人員必須嚴(yán)格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。
第七條
地下停車場車位停滿時，駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)工作人員的提示，將車輛停放在地面停車場。
第八條
地下停車場僅限停放小汽車或小型客貨車，其余中大型車輛如有需要，可以停放在地上停車場，每個車位僅限停放一輛汽車。
第九條
車輛在停車場內(nèi)行駛，必須按照交通標(biāo)志、標(biāo)線限
速行駛，有序停泊車輛，嚴(yán)禁隨意占道停車。
第十條
車輛停妥后，車主應(yīng)當(dāng)拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。
第十一條
車輛駕駛員有責(zé)任維護(hù)停車場內(nèi)設(shè)施不受破壞，任何車輛對停車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施或其它車輛造成損傷的，經(jīng)確認(rèn)后，必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第十二條
車輛駕駛員個人或車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知總經(jīng)理辦公室，避免引起誤會或造成損失。
第十三條
嚴(yán)禁在停車場內(nèi)對車輛進(jìn)行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。
第十四條
嚴(yán)禁停車場內(nèi)吸煙。
第十五條
嚴(yán)禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進(jìn)入停車場。
第十六條
嚴(yán)禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車輛進(jìn)入停車場。
第十七條
嚴(yán)禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設(shè)備，堵塞消防通道。
第十八條
嚴(yán)禁在停車場內(nèi)隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。
第十九條
股份公司辦公大樓停車場旨在為機(jī)關(guān)人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，不提供車輛保管服務(wù)，不收取任何費用。停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內(nèi)物品的丟失、損壞，管理部門均不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
第二十條
第二十一條
本規(guī)定自xx年xx月xx日起施行。
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇五
隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量增勢迅猛，停車供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現(xiàn)有停車資源，并挖掘潛力，有效緩解停車難問題，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照全市“福民強(qiáng)市”戰(zhàn)略定位，圍繞全區(qū)“商務(wù)興區(qū)”目標(biāo)任務(wù)，堅持“立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、建管并舉”的停車管理理念，切實加強(qiáng)機(jī)動車規(guī)范管理，進(jìn)一步拓展挖潛停車資源，努力緩解城區(qū)停車難問題，營造和構(gòu)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、方法措施
（一）多策并舉，增加停車位。
1、恢復(fù)一批停車位。一是將目前天子駕六古玩城南北區(qū)挪用的地下停車場、東周百貨頂層停車場恢復(fù)停車功能可增加近600個停車位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國際等大中型商場地下停車場全部恢復(fù)停車功能可可增加近個停車位；三是將目前暫時閑置的空地，如原啤酒廠、體育場、結(jié)核病防治工地、金沙廣場工地、人造板廠等工地進(jìn)行清理平整，可有效增加近1600個停車位。
王城公園西門（七里河橋東北側(cè)）規(guī)劃建設(shè)一個立體停車場，可增加 停車位。
3、拓展一批停車場。將轄區(qū)的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進(jìn)行開發(fā)改造，建設(shè)停車場可有效增加近300個停車位。
4、錯時開放一批停車位。一是將區(qū)政府大院、工人俱樂部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區(qū)單位辦公區(qū)域內(nèi)的停車場在滿足本單位車輛自用的基礎(chǔ)上，盡量將空余車位提供給社會車輛臨時停放，這樣可有效增加近250個停車位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線的近50多個住宅小區(qū)可利用白天時間錯時對外開放近1000多個停車位。
5、花會期間臨時增加一批停車位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對寬的慢車道一側(cè)有選擇性的增加施劃1000多個停車位；二是在芳林南路（613家屬院兩側(cè)）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽花園北門至王城大道）、洛浦東路南北兩側(cè)等部分道路對道路道牙進(jìn)行改造、改移，可增加近500多個停車位。
具體停車位情況見附表（表一至表八）
（二）明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。
1、轄區(qū)道路兩側(cè)道牙以下的機(jī)動車停車由市停管辦、西工交巡警、物價辦部門管理規(guī)范管理，非機(jī)動車由所屬鄉(xiāng)、辦事處管理。
2、大中型商場地下停車由該商場負(fù)責(zé)停車管理，轄區(qū)企事業(yè)單位門前停車或院內(nèi)停車由該單位負(fù)責(zé)停車管理。
3、居民小區(qū)內(nèi)的停車場由該小區(qū)物業(yè)公司、無主小區(qū)由屬地鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)停車管理。
4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或?qū)俚毓芾韱挝回?fù)責(zé)停車管理。
四、幾點建議
1、建議出臺優(yōu)惠政策，采取以獎代補等方式，鼓勵引導(dǎo)投資商在商業(yè)繁華區(qū)域或景區(qū)周邊開發(fā)建設(shè)大型立體停車場，進(jìn)一步緩解停車難問題。
2、建議對新建的大中型商場、超市、居民小區(qū)等要配套建設(shè)地下停車場或?qū)偻＼噮^(qū)，并進(jìn)一步提高配套建設(shè)停車場比例，增加更多停車數(shù)量。
3、建議在目前我區(qū)中州渠上面有選擇性的開發(fā)建設(shè)停車場，既可以有效增加停車位，又可以改善周邊環(huán)境。
4、建議在沿濱河路沿線靠河堤一側(cè)進(jìn)行適度改造，可以增加部分停車位。
5、建議劃分商業(yè)區(qū)、非商業(yè)區(qū)，實行計時或階梯收費，用價格杠桿調(diào)節(jié)停車時間，提高現(xiàn)有停車位的周轉(zhuǎn)率和使用率。
西工區(qū)創(chuàng)建指揮部辦公室 二〇一二年十二月五日
電解槽停電后采取那些措施 停車管理方案篇六
我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。
我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強(qiáng)停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。
l????????減少車場管理人員.
l????????杜絕收費現(xiàn)金流失.
l????????安全可靠管理
l????????耐用可靠，使用方便
l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
l????????免刷卡動作，感應(yīng)速度快，使用方便。
l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機(jī)器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。
l????????收費快捷準(zhǔn)確,減少收費糾紛.
l????????嚴(yán)防高檔車輛被盜：
l????????提高管理水平.
l????????系統(tǒng)易學(xué)易懂，使用方便，簡單，易于維護(hù)，非專業(yè)員一經(jīng)培訓(xùn)就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
l????????進(jìn)入車輛發(fā)卡，向卡內(nèi)寫入車牌號及時間；
l????????將收費金額、停車時間、收費筆數(shù)等信息通過串行通