為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。通過制定方案，我們可以有條不紊地進行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇一
乙方：
一、 協議執(zhí)行期限和地點：
1、 期限：本協議期限為半年，自協議期限內，乙方全權負責甲方7臺起重機的維修保養(yǎng)工作。
2、 地點：甲方廠房的7臺起重機設備。
二、 收費標準及結算方式：
1、 收費：甲方向乙方支付每月人民幣貳仟元的維護費用。
2、 乙方在維檢過程中，發(fā)現起重機有任何故障需更換配件，應及時和甲方現場管理人員進行溝通和鑒定，并經甲方現場管理人員同意，方可更換配件，費用由甲方支付。如有專業(yè)設備損壞甲方可以委托乙方代為采購，乙方應予配合。
3、 支付方式：按月支付，次月10號支付上月維護費用。
三、安全責任
乙方施工期間，必須嚴格遵守相關安全生產規(guī)定，嚴禁違規(guī)操作。乙方為安全責任人，乙方在維修作業(yè)中，如發(fā)生任何人身安全責任事故，由乙方負全部責任，均與甲方無任何關系。
四、甲方責任及義務：
1、甲方應按照協議約定的內容按時向乙方支付維保費。
2、甲方有協助乙方現場施工的義務，盡可能為乙方提供便利條件。
3、甲方應向乙方免費提供動力電源(即起重機維修作業(yè)平臺)的義務。
4、甲方有配合、協調工作的義務。
5、發(fā)現系統故障甲方應及時報修，并有權檢查乙方的檢修工作與檢修效果。
五、乙方責任及義務：
1、乙方應保證起重機維修后，達到標準并正常運轉。
2、乙方應保守在為甲方服務期間所獲得的技術秘密、商業(yè)秘密等。
3、乙方應保障維修的及時性，甲方起重機正常使用過程中發(fā)生故障，現場管理人員及時通知乙方，乙方應在90分鐘內趕到維修現場。如乙方不能在規(guī)定時間內趕到甲方現場，每次將從月承包費中扣除 叁佰元 。
4、乙方應保證所需材料質量。
5、乙方每月要定期為甲方行車進行維檢，每周必須進行例行檢查，每次維檢過程要通知甲方現場管理人員到場，雙方要有書面記錄。
六、違約責任：按照《中華人民共和國合同法》相關條款執(zhí)行。本協議未盡事宜甲乙雙方協商解決，協商不一致時，向甲方所在地人民法院起訴。
七、本協議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，本協議經雙方負責人簽字、蓋章后生效。
甲方： 乙方：
甲方負責人： 乙方方負責人：
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇二
1．維保人員一般夜間工作。必要時，維護人員參與值班。
2．維保人員要熟悉現場設備的位置；熟悉現場設備的安裝、調試、維修方法。
3．熟悉各設備的操作。尤其要熟悉集成系統、硬盤錄像機回放、語音內容及播放、歷史數據的查看方法；能處理現場的常見問題處理。
4．維保人員應按計劃對監(jiān)控室設備、現場攝像、傳輸、廣播、對講系統、電纜等進行巡檢，并做好巡檢記錄。定期對攝像機進行保潔、鏡頭及焦距對準。
5．維修要及時，必須做到當天發(fā)現的問題，當天現場檢查。檢查、維修要留有記錄。維修記錄交值班人員輸入電腦。
6．維保人員發(fā)現意外情況應及時準確地向管理人員報告。
7．要熟記貴公司常用電話與人名、職務，維護體系，保持工作溝通。
9．管養(yǎng)要把安全放在第一位，配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、驗電筆等必須安全用具。
10．不論在值班室還是在其他場所，遇到領導要主動使用尊稱打招呼。領導來參觀要主動起立迎接，禮貌回答領導的提問。遇到領導批評，不論正確與否，都要虛心聽取。批評對的立即改正，不對的婉轉解釋。
11．維保人員現場與其他協作單位工作時，要注意文明禮貌，使用“請”、謝謝”、“不客氣”等禮貌用語。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇三
8、兼多功能廳的維護管理工作，負責召開會議、舉辦培訓時設備的調試利用，根據公司活動安排，定時對職工開放卡拉ok音樂。 9、負責員工生日送祝福及點歌活動。
11、服從上級安排，及時完成辦公室交辦的臨時任務。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇四
（一）建立聯席會議制度。
為切實發(fā)揮各級各部門工作積極性，形成工作合力，共同做好我市運輸結構調整“公轉鐵”工作，建立市推進運輸結構調整“公轉鐵”工作聯席會議制度。聯席會議由市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場xxx、中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心、中國鐵路xx局集團有限公司xx車站、中國鐵路xx局集團有限公司xx車務段、xx供電公司等xx個單位組成。市交通運輸局為市聯席會議牽頭單位，建立相應的工作機構，完善“政府負責、交通牽頭、部門聯動”的推進運輸結構“公轉鐵”工作機制，做到“標本兼治、綜合施策，政策引導、市場驅動，重點突破、系統推進”，形成“分工負責、齊抓共管、綜合協調”的良好局面。
各級各部門要本著屬地管理、部門監(jiān)管、企業(yè) 負責的原則，按照鐵路運輸、項目建設分類推進，采用堵疏并舉措施，強力推動公路運輸轉為鐵路運輸工作。
（二）嚴格責任分工。
各級各部門要根據職責分工研究制定責任清單，明確任務目標、完成時限、責任要求。市發(fā)展改革委負責總體推進、調度協調、通報督導等工作。中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心負責鐵路運輸的保障工作，及時提供鐵路服務，保證運力，支持和幫助企業(yè)xx物料運輸由公路轉為鐵路運輸，按時準確提供鐵路運輸數據和建議。市交通運輸局、市公安局等執(zhí)法部門要夯實聯合執(zhí)法工作機制，做好公路超限超載治理工作，加大對重型貨車超限超載的檢查、懲處力度，加強大型貨運車輛通行秩序管理，嚴格執(zhí)行大型貨車繞行主城區(qū)管控措施，依法查處報廢車、尾氣排放超標車輛，對環(huán)保排放不達標且未通過機動車審驗的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證。加強機動車污染防治，加大對貨運車輛淘汰更新的補助力度，促進中長距離xx貨物運輸向鐵路運輸轉移。各新聞媒體要強化新聞媒體輿論和社會輿論監(jiān)督，為企業(yè)鐵路運輸創(chuàng)造良好的社會氛圍，確保各項目標任務高質量完成。
（三）加強督導考核。
市交通運輸局、市發(fā)展改革委要充分發(fā)揮牽總協調作用，搞好督促指導，全力推進“公轉鐵”工作。建立月調度、季通報、年終考核制度。強化調度落實，堅持落實定期調度制度，重大問題及時提請市政府調度，及時掌握工作進展情況。建立完善督導制度，根據各部門制定的任務清單，對照時間節(jié)點，照單督辦提示，結合階段工作進展情況，向有關縣（市、區(qū)）政府（管委會）和部門發(fā)送督辦函，督促其按照時間節(jié)點扎實開展工作。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇五
1.認真執(zhí)行市場準入負面清單制度。堅決落實“全國一張清單”管理模式，構建更加合理、全面和完善的公平競爭秩序，清理現行行政審批事項，堅決砍掉各種“卷簾門”“玻璃門”“旋轉門”，清理與市場準入負面清單不相符的不合理限制和隱性壁壘問題，切實維護市場準入負面清單制度的統一性、嚴肅性、權威性，確保實現“一單盡列、單外無單”。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
2.推進“證照分離”改革全覆蓋。依法采取直接取消審批、審批改為備案、告知承諾、優(yōu)化審批服務等方式，著力推進“照后減證”，對所有涉企經營許可事項進行分類管理。（廳審批辦牽頭，廳建設處、廳公路處、廳運輸處、廳直有關單位配合）
3.深入清理法規(guī)文件。持續(xù)清理行業(yè)保護、指定交易、市場壁壘等限制競爭和侵害市場主體合法權益的地方性法規(guī)、政府規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施，清理工程項目招投標、政府采購等過程中限制或者排斥民營企業(yè)的不合理條件，及時提出修改、失效、廢止的意見。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
4.嚴格執(zhí)行公平競爭審查制度。根據國家和省公平競爭審查制度要求，對制定的政策文件涉及市場主體經濟活動，尤其是含有市場準入、招標投標、政府采購、經營行為規(guī)范、資質標準等重點內容時，按照“誰起草、誰審查”原則，嚴格履行公平競爭審查程序；加強對交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式的反壟斷監(jiān)管，防止利用數據、資本優(yōu)勢涉嫌壟斷，損害公平競爭原則，損害其他經營者和用戶合法權益的問題。（廳機關各處室、廳直各單位按照職責分工負責）
5.清理規(guī)范涉企收費。按照國家和省部署要求，清理擅自設立收費項目、提高征收標準、擴大征收范圍、亂攤派等問題；清理行業(yè)協會商會強制入會和強制收費，利用法定職責和行政機關委托、授權事項違規(guī)收費，通過評比達標表彰，職業(yè)資格認定違規(guī)收費等問題；清理檢驗、檢測、評估、認證、鑒定等業(yè)務單位（部門）提供是否存在借用行政職能或行政資源壟斷經營、強制服務、不合理收費等問題；清理交通物流、海運口岸是否存在強制服務收費、不合理收費等問題；清理粗放執(zhí)法、過度執(zhí)法、以罰代管、以及以疫情防控名義隨意罰款等問題；清理交通運輸公用事業(yè)領域涉企亂收費問題，持續(xù)治理涉企收費，堅決避免降費紅利被截留，切實減輕企業(yè)和群眾不合理負擔。（廳財務處、廳建設處、廳公路處、廳運輸處、廳審批辦、執(zhí)法局、公路局、運輸局、研究所、設計院等廳直單位按照職責分工負責）
7.持續(xù)推進信用體系建設。按照部省關于信用體系建設工作要求，加快落實國家和省進一步規(guī)范公共信用信息納入范圍，失信懲戒和信用修復有關意見，研究制定吉林省交通運輸行業(yè)2021年度信用體系建設工作要點和臺賬，健全守信聯合激勵機制，實行失信聯合懲戒機制，推廣運用信用平臺，推進信用監(jiān)管。（廳研究牽頭，廳信用體系建設領導小組成員單位配合）
（二）優(yōu)化政務環(huán)境
8.強化政務作風建設。落實《關于開展營商環(huán)境中公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治的工作方案》要求，聚焦群眾反應強烈政策落實、政務服務、履行契約、行政執(zhí)法方面問題，深入開展公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治，進一步優(yōu)化平等、公平、服務、保障的營商環(huán)境，讓交通運輸從業(yè)人員活力充分釋放、合理合法訴求充分實現。（廳機關黨委牽頭，廳機關各處室、廳直各單位、吉高集團配合）
9.規(guī)范政務事項管理。貫徹落實國家取消下放行政許可事項措施，確保國家取消、下放和改變管理方式的省級交通運輸行政許可事項全面對應落實；參照國家編制公布中央層面設定的行政備案事項清單，規(guī)范實施備案程序，嚴防以備案之名行審批之實；密切跟蹤并對標國家編制公布中央層面設定的行政許可事項清單，規(guī)范行政許可事項清單管理，及時完善省級交通運輸政務服務事項清單；認真梳理交通運輸政務服務事項，推進政務服務事項清單標準化、管理規(guī)范化，實現交通運輸政務服務事項庫之外無政務。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協辦處室和輔辦單位配合）
10.完善政務服務保障。推行首問負責、一次告知、一窗受理、并聯辦理、限時辦結、政務服務“好差評”等制度，提升政務服務標準化水平，持續(xù)改進窗口服務；落實我省“一件事一次辦”要求，從企業(yè)和群眾“辦成一件事”角度出發(fā)，公布標準化的辦事指南和流程圖，實行一表申請、一套材料、一次提交、限時辦結，避免企業(yè)和群眾來回跑；依托全省12345政務服務熱線平臺，指導地區(qū)交通運輸部門加快整合12328等交通運輸政務服務熱線，強化宣傳引導，暢通企業(yè)群眾咨詢、救助、建議、投訴、舉報渠道，實現企業(yè)群眾訴求“一號響應”。（廳審批辦、廳辦公室、信息中心、廳運輸處按照職責分工負責，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
11.加大政務革新力度。堅持“發(fā)現一個問題、出臺一個措施、解決一類問題”原則，定期梳理“放管服”改革“回頭看”、營商環(huán)境考評等評估評測中發(fā)現的涉及改革方面遺留問題，采取針對性措施，加快推動解決，增強企業(yè)發(fā)展活力；創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強協同配合，對下放審批監(jiān)管事項要同步下沉相關專業(yè)人員和技術力量，提升基層承接能力和“放管服”改革整體成效；落實《吉林省營商環(huán)境優(yōu)化提升實施方案（2021）》要求，開通行政審批綠色通道，支持用電用水用氣等民生設施建設，推進“獲得電力”“獲得用水用氣”指標提升；完善常態(tài)化政企溝通機制，以企業(yè)和群眾的獲得感和滿意度作為評判標準，探索建立第三方評價機制，持續(xù)提升政務服務能力。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協辦處室和輔辦單位配合）
12.深化政務誠信建設。建立健全清理和防止拖欠賬款長效機制，持續(xù)清理拖欠民營企業(yè)、中小企業(yè)、農民工等民生工程賬款，堅決糾正政策承諾不兌現、違約毀約、騙商欺商、新官不理舊賬等嚴重人民侵害企業(yè)權益、危害市場公平正義、損害政府形象等問題，堅決防止舊賬未消又添新賬的現象。（廳機關各處室、廳直各單位、吉高集團按照職責分工負責）
（三）優(yōu)化法治環(huán)境
13.加強法治政府建設。嚴格落實“放管服”等改革要求，結合上位法《城市公共交通條例》《道路運輸條例》等法規(guī)的出臺、修訂，組織提出修改地方性法規(guī)、規(guī)章的意見和建議；實施執(zhí)法隊伍素質能力提升三年行動，深入推進“四基四化”建設，加強執(zhí)法人員考核培訓，進一步規(guī)范交通執(zhí)法行為；落實《吉林省交通運輸廳重大行政決策程序規(guī)定》的要求，做好公眾參與、專家論證、風險評估、決策執(zhí)行等工作。（廳法規(guī)處、廳建設處、廳公路處、廳運輸處、執(zhí)法局按照職責分工負責，廳直有關單位配合）
14.做好綜合執(zhí)法改革后續(xù)配套工作。抓緊制定綜合執(zhí)法相關制度規(guī)范，建立省地綜合行政執(zhí)法聯動機制，依法履行監(jiān)管職責；根據改革職能調整，完成行政執(zhí)法專用章啟用工作；細化落實《交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質能力提升行動方案（2021-2023）》和《交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導目錄（2020版）》等文件，不斷提升綜合執(zhí)法隊伍政治素質、執(zhí)法能力和執(zhí)法效能。（廳法規(guī)處、執(zhí)法局按照職責分工負責）
15.持續(xù)推進行業(yè)治理體系和治理能力現代化。按照國家、省省最新要求及工作實際，組織對省廳治理體系和治理能力落實方案進行動態(tài)調整，建立健全推進機制，并與交通運輸年度重點工作目標緊密結合，同步推進，確保高質量完成治理體系和治理能力現代化各階段工作目標。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇一
乙方：
一、 協議執(zhí)行期限和地點：
1、 期限：本協議期限為半年，自協議期限內，乙方全權負責甲方7臺起重機的維修保養(yǎng)工作。
2、 地點：甲方廠房的7臺起重機設備。
二、 收費標準及結算方式：
1、 收費：甲方向乙方支付每月人民幣貳仟元的維護費用。
2、 乙方在維檢過程中，發(fā)現起重機有任何故障需更換配件，應及時和甲方現場管理人員進行溝通和鑒定，并經甲方現場管理人員同意，方可更換配件，費用由甲方支付。如有專業(yè)設備損壞甲方可以委托乙方代為采購，乙方應予配合。
3、 支付方式：按月支付，次月10號支付上月維護費用。
三、安全責任
乙方施工期間，必須嚴格遵守相關安全生產規(guī)定，嚴禁違規(guī)操作。乙方為安全責任人，乙方在維修作業(yè)中，如發(fā)生任何人身安全責任事故，由乙方負全部責任，均與甲方無任何關系。
四、甲方責任及義務：
1、甲方應按照協議約定的內容按時向乙方支付維保費。
2、甲方有協助乙方現場施工的義務，盡可能為乙方提供便利條件。
3、甲方應向乙方免費提供動力電源(即起重機維修作業(yè)平臺)的義務。
4、甲方有配合、協調工作的義務。
5、發(fā)現系統故障甲方應及時報修，并有權檢查乙方的檢修工作與檢修效果。
五、乙方責任及義務：
1、乙方應保證起重機維修后，達到標準并正常運轉。
2、乙方應保守在為甲方服務期間所獲得的技術秘密、商業(yè)秘密等。
3、乙方應保障維修的及時性，甲方起重機正常使用過程中發(fā)生故障，現場管理人員及時通知乙方，乙方應在90分鐘內趕到維修現場。如乙方不能在規(guī)定時間內趕到甲方現場，每次將從月承包費中扣除 叁佰元 。
4、乙方應保證所需材料質量。
5、乙方每月要定期為甲方行車進行維檢，每周必須進行例行檢查，每次維檢過程要通知甲方現場管理人員到場，雙方要有書面記錄。
六、違約責任：按照《中華人民共和國合同法》相關條款執(zhí)行。本協議未盡事宜甲乙雙方協商解決，協商不一致時，向甲方所在地人民法院起訴。
七、本協議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，本協議經雙方負責人簽字、蓋章后生效。
甲方： 乙方：
甲方負責人： 乙方方負責人：
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇二
1．維保人員一般夜間工作。必要時，維護人員參與值班。
2．維保人員要熟悉現場設備的位置；熟悉現場設備的安裝、調試、維修方法。
3．熟悉各設備的操作。尤其要熟悉集成系統、硬盤錄像機回放、語音內容及播放、歷史數據的查看方法；能處理現場的常見問題處理。
4．維保人員應按計劃對監(jiān)控室設備、現場攝像、傳輸、廣播、對講系統、電纜等進行巡檢，并做好巡檢記錄。定期對攝像機進行保潔、鏡頭及焦距對準。
5．維修要及時，必須做到當天發(fā)現的問題，當天現場檢查。檢查、維修要留有記錄。維修記錄交值班人員輸入電腦。
6．維保人員發(fā)現意外情況應及時準確地向管理人員報告。
7．要熟記貴公司常用電話與人名、職務，維護體系，保持工作溝通。
9．管養(yǎng)要把安全放在第一位，配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、驗電筆等必須安全用具。
10．不論在值班室還是在其他場所，遇到領導要主動使用尊稱打招呼。領導來參觀要主動起立迎接，禮貌回答領導的提問。遇到領導批評，不論正確與否，都要虛心聽取。批評對的立即改正，不對的婉轉解釋。
11．維保人員現場與其他協作單位工作時，要注意文明禮貌，使用“請”、謝謝”、“不客氣”等禮貌用語。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇三
8、兼多功能廳的維護管理工作，負責召開會議、舉辦培訓時設備的調試利用，根據公司活動安排，定時對職工開放卡拉ok音樂。 9、負責員工生日送祝福及點歌活動。
11、服從上級安排，及時完成辦公室交辦的臨時任務。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇四
（一）建立聯席會議制度。
為切實發(fā)揮各級各部門工作積極性，形成工作合力，共同做好我市運輸結構調整“公轉鐵”工作，建立市推進運輸結構調整“公轉鐵”工作聯席會議制度。聯席會議由市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場xxx、中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心、中國鐵路xx局集團有限公司xx車站、中國鐵路xx局集團有限公司xx車務段、xx供電公司等xx個單位組成。市交通運輸局為市聯席會議牽頭單位，建立相應的工作機構，完善“政府負責、交通牽頭、部門聯動”的推進運輸結構“公轉鐵”工作機制，做到“標本兼治、綜合施策，政策引導、市場驅動，重點突破、系統推進”，形成“分工負責、齊抓共管、綜合協調”的良好局面。
各級各部門要本著屬地管理、部門監(jiān)管、企業(yè) 負責的原則，按照鐵路運輸、項目建設分類推進，采用堵疏并舉措施，強力推動公路運輸轉為鐵路運輸工作。
（二）嚴格責任分工。
各級各部門要根據職責分工研究制定責任清單，明確任務目標、完成時限、責任要求。市發(fā)展改革委負責總體推進、調度協調、通報督導等工作。中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心負責鐵路運輸的保障工作，及時提供鐵路服務，保證運力，支持和幫助企業(yè)xx物料運輸由公路轉為鐵路運輸，按時準確提供鐵路運輸數據和建議。市交通運輸局、市公安局等執(zhí)法部門要夯實聯合執(zhí)法工作機制，做好公路超限超載治理工作，加大對重型貨車超限超載的檢查、懲處力度，加強大型貨運車輛通行秩序管理，嚴格執(zhí)行大型貨車繞行主城區(qū)管控措施，依法查處報廢車、尾氣排放超標車輛，對環(huán)保排放不達標且未通過機動車審驗的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證。加強機動車污染防治，加大對貨運車輛淘汰更新的補助力度，促進中長距離xx貨物運輸向鐵路運輸轉移。各新聞媒體要強化新聞媒體輿論和社會輿論監(jiān)督，為企業(yè)鐵路運輸創(chuàng)造良好的社會氛圍，確保各項目標任務高質量完成。
（三）加強督導考核。
市交通運輸局、市發(fā)展改革委要充分發(fā)揮牽總協調作用，搞好督促指導，全力推進“公轉鐵”工作。建立月調度、季通報、年終考核制度。強化調度落實，堅持落實定期調度制度，重大問題及時提請市政府調度，及時掌握工作進展情況。建立完善督導制度，根據各部門制定的任務清單，對照時間節(jié)點，照單督辦提示，結合階段工作進展情況，向有關縣（市、區(qū)）政府（管委會）和部門發(fā)送督辦函，督促其按照時間節(jié)點扎實開展工作。
弱電設備運輸方案 弱電設備維護保養(yǎng)方案篇五
1.認真執(zhí)行市場準入負面清單制度。堅決落實“全國一張清單”管理模式，構建更加合理、全面和完善的公平競爭秩序，清理現行行政審批事項，堅決砍掉各種“卷簾門”“玻璃門”“旋轉門”，清理與市場準入負面清單不相符的不合理限制和隱性壁壘問題，切實維護市場準入負面清單制度的統一性、嚴肅性、權威性，確保實現“一單盡列、單外無單”。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
2.推進“證照分離”改革全覆蓋。依法采取直接取消審批、審批改為備案、告知承諾、優(yōu)化審批服務等方式，著力推進“照后減證”，對所有涉企經營許可事項進行分類管理。（廳審批辦牽頭，廳建設處、廳公路處、廳運輸處、廳直有關單位配合）
3.深入清理法規(guī)文件。持續(xù)清理行業(yè)保護、指定交易、市場壁壘等限制競爭和侵害市場主體合法權益的地方性法規(guī)、政府規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施，清理工程項目招投標、政府采購等過程中限制或者排斥民營企業(yè)的不合理條件，及時提出修改、失效、廢止的意見。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
4.嚴格執(zhí)行公平競爭審查制度。根據國家和省公平競爭審查制度要求，對制定的政策文件涉及市場主體經濟活動，尤其是含有市場準入、招標投標、政府采購、經營行為規(guī)范、資質標準等重點內容時，按照“誰起草、誰審查”原則，嚴格履行公平競爭審查程序；加強對交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式的反壟斷監(jiān)管，防止利用數據、資本優(yōu)勢涉嫌壟斷，損害公平競爭原則，損害其他經營者和用戶合法權益的問題。（廳機關各處室、廳直各單位按照職責分工負責）
5.清理規(guī)范涉企收費。按照國家和省部署要求，清理擅自設立收費項目、提高征收標準、擴大征收范圍、亂攤派等問題；清理行業(yè)協會商會強制入會和強制收費，利用法定職責和行政機關委托、授權事項違規(guī)收費，通過評比達標表彰，職業(yè)資格認定違規(guī)收費等問題；清理檢驗、檢測、評估、認證、鑒定等業(yè)務單位（部門）提供是否存在借用行政職能或行政資源壟斷經營、強制服務、不合理收費等問題；清理交通物流、海運口岸是否存在強制服務收費、不合理收費等問題；清理粗放執(zhí)法、過度執(zhí)法、以罰代管、以及以疫情防控名義隨意罰款等問題；清理交通運輸公用事業(yè)領域涉企亂收費問題，持續(xù)治理涉企收費，堅決避免降費紅利被截留，切實減輕企業(yè)和群眾不合理負擔。（廳財務處、廳建設處、廳公路處、廳運輸處、廳審批辦、執(zhí)法局、公路局、運輸局、研究所、設計院等廳直單位按照職責分工負責）
7.持續(xù)推進信用體系建設。按照部省關于信用體系建設工作要求，加快落實國家和省進一步規(guī)范公共信用信息納入范圍，失信懲戒和信用修復有關意見，研究制定吉林省交通運輸行業(yè)2021年度信用體系建設工作要點和臺賬，健全守信聯合激勵機制，實行失信聯合懲戒機制，推廣運用信用平臺，推進信用監(jiān)管。（廳研究牽頭，廳信用體系建設領導小組成員單位配合）
（二）優(yōu)化政務環(huán)境
8.強化政務作風建設。落實《關于開展營商環(huán)境中公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治的工作方案》要求，聚焦群眾反應強烈政策落實、政務服務、履行契約、行政執(zhí)法方面問題，深入開展公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治，進一步優(yōu)化平等、公平、服務、保障的營商環(huán)境，讓交通運輸從業(yè)人員活力充分釋放、合理合法訴求充分實現。（廳機關黨委牽頭，廳機關各處室、廳直各單位、吉高集團配合）
9.規(guī)范政務事項管理。貫徹落實國家取消下放行政許可事項措施，確保國家取消、下放和改變管理方式的省級交通運輸行政許可事項全面對應落實；參照國家編制公布中央層面設定的行政備案事項清單，規(guī)范實施備案程序，嚴防以備案之名行審批之實；密切跟蹤并對標國家編制公布中央層面設定的行政許可事項清單，規(guī)范行政許可事項清單管理，及時完善省級交通運輸政務服務事項清單；認真梳理交通運輸政務服務事項，推進政務服務事項清單標準化、管理規(guī)范化，實現交通運輸政務服務事項庫之外無政務。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協辦處室和輔辦單位配合）
10.完善政務服務保障。推行首問負責、一次告知、一窗受理、并聯辦理、限時辦結、政務服務“好差評”等制度，提升政務服務標準化水平，持續(xù)改進窗口服務；落實我省“一件事一次辦”要求，從企業(yè)和群眾“辦成一件事”角度出發(fā)，公布標準化的辦事指南和流程圖，實行一表申請、一套材料、一次提交、限時辦結，避免企業(yè)和群眾來回跑；依托全省12345政務服務熱線平臺，指導地區(qū)交通運輸部門加快整合12328等交通運輸政務服務熱線，強化宣傳引導，暢通企業(yè)群眾咨詢、救助、建議、投訴、舉報渠道，實現企業(yè)群眾訴求“一號響應”。（廳審批辦、廳辦公室、信息中心、廳運輸處按照職責分工負責，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）
11.加大政務革新力度。堅持“發(fā)現一個問題、出臺一個措施、解決一類問題”原則，定期梳理“放管服”改革“回頭看”、營商環(huán)境考評等評估評測中發(fā)現的涉及改革方面遺留問題，采取針對性措施，加快推動解決，增強企業(yè)發(fā)展活力；創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強協同配合，對下放審批監(jiān)管事項要同步下沉相關專業(yè)人員和技術力量，提升基層承接能力和“放管服”改革整體成效；落實《吉林省營商環(huán)境優(yōu)化提升實施方案（2021）》要求，開通行政審批綠色通道，支持用電用水用氣等民生設施建設，推進“獲得電力”“獲得用水用氣”指標提升；完善常態(tài)化政企溝通機制，以企業(yè)和群眾的獲得感和滿意度作為評判標準，探索建立第三方評價機制，持續(xù)提升政務服務能力。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協辦處室和輔辦單位配合）
12.深化政務誠信建設。建立健全清理和防止拖欠賬款長效機制，持續(xù)清理拖欠民營企業(yè)、中小企業(yè)、農民工等民生工程賬款，堅決糾正政策承諾不兌現、違約毀約、騙商欺商、新官不理舊賬等嚴重人民侵害企業(yè)權益、危害市場公平正義、損害政府形象等問題，堅決防止舊賬未消又添新賬的現象。（廳機關各處室、廳直各單位、吉高集團按照職責分工負責）
（三）優(yōu)化法治環(huán)境
13.加強法治政府建設。嚴格落實“放管服”等改革要求，結合上位法《城市公共交通條例》《道路運輸條例》等法規(guī)的出臺、修訂，組織提出修改地方性法規(guī)、規(guī)章的意見和建議；實施執(zhí)法隊伍素質能力提升三年行動，深入推進“四基四化”建設，加強執(zhí)法人員考核培訓，進一步規(guī)范交通執(zhí)法行為；落實《吉林省交通運輸廳重大行政決策程序規(guī)定》的要求，做好公眾參與、專家論證、風險評估、決策執(zhí)行等工作。（廳法規(guī)處、廳建設處、廳公路處、廳運輸處、執(zhí)法局按照職責分工負責，廳直有關單位配合）
14.做好綜合執(zhí)法改革后續(xù)配套工作。抓緊制定綜合執(zhí)法相關制度規(guī)范，建立省地綜合行政執(zhí)法聯動機制，依法履行監(jiān)管職責；根據改革職能調整，完成行政執(zhí)法專用章啟用工作；細化落實《交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質能力提升行動方案（2021-2023）》和《交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導目錄（2020版）》等文件，不斷提升綜合執(zhí)法隊伍政治素質、執(zhí)法能力和執(zhí)法效能。（廳法規(guī)處、執(zhí)法局按照職責分工負責）
15.持續(xù)推進行業(yè)治理體系和治理能力現代化。按照國家、省省最新要求及工作實際，組織對省廳治理體系和治理能力落實方案進行動態(tài)調整，建立健全推進機制，并與交通運輸年度重點工作目標緊密結合，同步推進，確保高質量完成治理體系和治理能力現代化各階段工作目標。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關有關處室、廳直有關單位配合）