高一新生要作好充分思想準(zhǔn)備，以自信、寬容的心態(tài)，盡快融入集體，適應(yīng)新同學(xué)、適應(yīng)新校園環(huán)境、適應(yīng)與初中迥異的紀(jì)律制度。記?。菏悄阒鲃?dòng)地適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境適應(yīng)你。因?yàn)槟阕呦蛏鐣?huì)參加工作也得適應(yīng)社會(huì)。以下內(nèi)容是為你整理的《高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理》，希望你不負(fù)時(shí)光，努力向前，加油！
1.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
1.大部分地區(qū)屬中低緯度，熱量條件較為優(yōu)越，雨熱同期;
2.水資源總量大，但地區(qū)分布不均;
3.土地資源總量不少，但是山地多，干旱區(qū)面積大，中低產(chǎn)田比重高;
4.農(nóng)耕史悠久，耕地質(zhì)量好，但后備資源不多;
5.物種資源豐富。
我國(guó)農(nóng)業(yè)存在的問(wèn)題：人均農(nóng)產(chǎn)品擁有量少;農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力尚低，抗災(zāi)能力差，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常有很大波動(dòng);農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，農(nóng)林牧漁業(yè)沒(méi)有全面發(fā)展，林漁業(yè)比重小，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展不均衡;農(nóng)業(yè)環(huán)境污染日益嚴(yán)重，耕地退化嚴(yán)重，自然災(zāi)害頻繁。
區(qū)位和布局的異同：區(qū)位強(qiáng)調(diào)客觀存在，布局強(qiáng)調(diào)主觀安排。
區(qū)位因素除了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的投入要素外還包括市場(chǎng)、政策等因素。
2.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
3.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化
(1)概念：指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域、農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過(guò)程。
(2)表現(xiàn)：人口的集中過(guò)程：農(nóng)村小城鎮(zhèn)人口向城市集中，城市人口總數(shù)增多，城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙?，城?zhèn)數(shù)量增多，城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大。地域的轉(zhuǎn)換過(guò)程:農(nóng)業(yè)用地發(fā)展為城區(qū)，城市功能用地進(jìn)一步分化，土地景觀變化。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由第一產(chǎn)業(yè)向第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
(3)城市化本質(zhì)內(nèi)容：第二、三產(chǎn)業(yè)的建立和集聚。
(4)城市化的進(jìn)程是人口、空間地域、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)三個(gè)主體內(nèi)容的轉(zhuǎn)化，三者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。第二、三產(chǎn)業(yè)在特定地域的空間集聚是前提，人口的集中、地域的轉(zhuǎn)化是結(jié)果。
4.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化對(duì)地理環(huán)境的影響
(1)城市環(huán)境問(wèn)題：表現(xiàn)：大氣污染、水污染、噪聲污染、垃圾污染、土地污染、城市熱島效應(yīng)等。危害：破壞城市生態(tài)、物種減少、環(huán)境質(zhì)量下降、危害人類身心健康。
(2)城市交通問(wèn)題：表現(xiàn)：交通阻塞，交通事故，停車問(wèn)題等。
(3)城市住宅問(wèn)題：表現(xiàn)：發(fā)達(dá)國(guó)家城市中心區(qū)空房過(guò)多，窮人集中居住;發(fā)展中國(guó)家多為住房緊張，有貧民窟和棚戶區(qū)。
(4)城市社會(huì)問(wèn)題：表現(xiàn)：就業(yè)、貧困、種族歧視、社會(huì)爭(zhēng)端等問(wèn)題。
解決城市問(wèn)題的措施：控制城市規(guī)模、進(jìn)行合理規(guī)劃、加強(qiáng)城市管理、結(jié)合本國(guó)本地區(qū)特色發(fā)展、保護(hù)和治理城市環(huán)境、提高人口素質(zhì)、開發(fā)新區(qū)，改善居住條件、完善相關(guān)法律法規(guī)等。
5.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
1.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
1.大部分地區(qū)屬中低緯度，熱量條件較為優(yōu)越，雨熱同期;
2.水資源總量大，但地區(qū)分布不均;
3.土地資源總量不少，但是山地多，干旱區(qū)面積大，中低產(chǎn)田比重高;
4.農(nóng)耕史悠久，耕地質(zhì)量好，但后備資源不多;
5.物種資源豐富。
我國(guó)農(nóng)業(yè)存在的問(wèn)題：人均農(nóng)產(chǎn)品擁有量少;農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力尚低，抗災(zāi)能力差，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常有很大波動(dòng);農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，農(nóng)林牧漁業(yè)沒(méi)有全面發(fā)展，林漁業(yè)比重小，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展不均衡;農(nóng)業(yè)環(huán)境污染日益嚴(yán)重，耕地退化嚴(yán)重，自然災(zāi)害頻繁。
區(qū)位和布局的異同：區(qū)位強(qiáng)調(diào)客觀存在，布局強(qiáng)調(diào)主觀安排。
區(qū)位因素除了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的投入要素外還包括市場(chǎng)、政策等因素。
2.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
3.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化
(1)概念：指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域、農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過(guò)程。
(2)表現(xiàn)：人口的集中過(guò)程：農(nóng)村小城鎮(zhèn)人口向城市集中，城市人口總數(shù)增多，城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙?，城?zhèn)數(shù)量增多，城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大。地域的轉(zhuǎn)換過(guò)程:農(nóng)業(yè)用地發(fā)展為城區(qū)，城市功能用地進(jìn)一步分化，土地景觀變化。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由第一產(chǎn)業(yè)向第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
(3)城市化本質(zhì)內(nèi)容：第二、三產(chǎn)業(yè)的建立和集聚。
(4)城市化的進(jìn)程是人口、空間地域、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)三個(gè)主體內(nèi)容的轉(zhuǎn)化，三者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。第二、三產(chǎn)業(yè)在特定地域的空間集聚是前提，人口的集中、地域的轉(zhuǎn)化是結(jié)果。
4.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
城市化對(duì)地理環(huán)境的影響
(1)城市環(huán)境問(wèn)題：表現(xiàn)：大氣污染、水污染、噪聲污染、垃圾污染、土地污染、城市熱島效應(yīng)等。危害：破壞城市生態(tài)、物種減少、環(huán)境質(zhì)量下降、危害人類身心健康。
(2)城市交通問(wèn)題：表現(xiàn)：交通阻塞，交通事故，停車問(wèn)題等。
(3)城市住宅問(wèn)題：表現(xiàn)：發(fā)達(dá)國(guó)家城市中心區(qū)空房過(guò)多，窮人集中居住;發(fā)展中國(guó)家多為住房緊張，有貧民窟和棚戶區(qū)。
(4)城市社會(huì)問(wèn)題：表現(xiàn)：就業(yè)、貧困、種族歧視、社會(huì)爭(zhēng)端等問(wèn)題。
解決城市問(wèn)題的措施：控制城市規(guī)模、進(jìn)行合理規(guī)劃、加強(qiáng)城市管理、結(jié)合本國(guó)本地區(qū)特色發(fā)展、保護(hù)和治理城市環(huán)境、提高人口素質(zhì)、開發(fā)新區(qū)，改善居住條件、完善相關(guān)法律法規(guī)等。
5.高一下學(xué)期地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化