實習是大學生畢業(yè)必須經(jīng)歷的過程，它也是你能力的一個證明，尤其是進入大企業(yè)實習，可以充分發(fā)揮和展示你的才華和在學校里學到的專業(yè)技能，加深對職業(yè)的了解，確認喜歡或擅長的行業(yè)。以下是為大家整理的精選大學生實習日記范文【5篇】，供大家參考學習。
1.精選大學生實習日記范文
拆裝的第一天，我早早的來到了實習地，希望挑一輛性能較好的車來實習，這樣比較容易完成任務，但后來覺得，實習就是想學些什么，何必在乎這些，也不為早點完成任務而找這些借口。
實習過程中，在師傅在指導下了解了該車存在的問題：前燈通電不亮，電量顯示燈不亮，開關形同虛設，沒有喇叭，剎車斷電系統(tǒng)失效，前車閘基本失靈，車體百分之七十有裂紋甚至爆裂，可以的就是擰動鑰匙時后輪是轉的，當時我就知道覺得這些問題對于我來說簡直就是天方夜譚。
我感覺我就是嚴格按著師傅所說的順序拆卸的，由外至內，由簡至繁。車座，車筐，后備架,看到架在車中間的支架，又想到師傅說的不要先拆卸起支撐作用的車輪，于是我決絕的做了一個偉大的決定——拆前輪。
從那以后一直到整車拆卸完畢，都表明這個決定是有些失誤的。不過更偉大的是師傅沒有責備我，這使我在后來的裝車過程中更仔細認真。
拆卸過程中最讓我們頭痛的就是在車把和那兩片支離破碎的塑料擋板間固定的那一群電線了。具體有多少根是斷的我也不清楚，不過確定一定以及肯定的是我知道為什么電量顯示燈不亮了，應該幾根線和電路板沒有連接。
成功的將線路捧下來之后就只剩中軸了，弄了一手油，想著工作環(huán)境的艱辛，并要求自己堅持下來。
2.精選大學生實習日記范文
今天公司主要是安排我熟悉各部門，了解公司運作流程。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。剛開始上班時，真有些不習慣。8：30得趕往公司上班，所以每天7：30就得起床去擠公交車。不管天氣如何，我都堅持下來了，從不遲到、缺勤。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。面對著這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時的轉變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應自己也就同辦公室的同事也可以說是各位哥哥、姐姐、阿姨們都熟的打成一片了。大家都很照顧我，無論在工作上還是在生活上。在工作上，如我遇到有不會的東西，請教他們，他們都很樂意的解析給我聽和教我。參觀公司各個項目的實際運營情況，并認識同事，了解實習的環(huán)境。
在公司的總工劉工的指導下，開始暖通相關施工規(guī)范、技術手冊等的學習。其實，通過三年多的專業(yè)知識的學習，我們對空調系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個較為全面，大概的認識?？照{，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內充注一定量的制冷劑。
3.精選大學生實習日記范文
今日的工作是繼續(xù)昨日的繼續(xù)錄入，感覺沒有什么新鮮的，但我還是想寫自我的感受。雖然我以前也制作過文件目錄，但感覺還是隨意性很大，沒有標準化，在這一刻的錄入中我才感覺到什么是標準，也才真正的感到了一個員工的職責！因為這個任務并沒有時間的限制，也就沒有人在后面催著你快點打完，感覺自我的心平靜了許多，錄入起來自然就舒暢多了！輸入完我今日的工作就大致結束了。累了幾個小時，伸伸懶腰拔直放松一下。給我感觸深刻的是覺得最近適應了這個辦公室了。我和兩位同事已經(jīng)樹立了良好的關系，和林經(jīng)理也很熟了。我會更加努力，相信朝對的方向，用對的方法，經(jīng)過努力，最終會有回報的。
4.精選大學生實習日記范文
今天是我工作的第xxx天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
5.精選大學生實習日記范文
在工作中，老大特意鍛煉我，有意安排我寫一些東西，雖然他看后要做出一些修改，但是這樣做對我的進步影響很大，我要在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的，我必須在工作中努力提高。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校沒有接觸過的。
就算再寒冷再差的天氣，我都堅持去上班，有時候公司業(yè)務繁忙，晚上或周末得加班，雖然留給個人支配的時間更少，但這樣的生活讓我覺得很充實。今天公司開中層以上管理人員會議，我負責會議記錄，第一次親身感受到會場的氣氛，以前這種場景只是在電視叫看過，今天我也成為了一名秘書，感到無比自豪。也從會議內容中領略到了公司的發(fā)展，對公司的未來充滿了信心。
1.精選大學生實習日記范文
拆裝的第一天，我早早的來到了實習地，希望挑一輛性能較好的車來實習，這樣比較容易完成任務，但后來覺得，實習就是想學些什么，何必在乎這些，也不為早點完成任務而找這些借口。
實習過程中，在師傅在指導下了解了該車存在的問題：前燈通電不亮，電量顯示燈不亮，開關形同虛設，沒有喇叭，剎車斷電系統(tǒng)失效，前車閘基本失靈，車體百分之七十有裂紋甚至爆裂，可以的就是擰動鑰匙時后輪是轉的，當時我就知道覺得這些問題對于我來說簡直就是天方夜譚。
我感覺我就是嚴格按著師傅所說的順序拆卸的，由外至內，由簡至繁。車座，車筐，后備架,看到架在車中間的支架，又想到師傅說的不要先拆卸起支撐作用的車輪，于是我決絕的做了一個偉大的決定——拆前輪。
從那以后一直到整車拆卸完畢，都表明這個決定是有些失誤的。不過更偉大的是師傅沒有責備我，這使我在后來的裝車過程中更仔細認真。
拆卸過程中最讓我們頭痛的就是在車把和那兩片支離破碎的塑料擋板間固定的那一群電線了。具體有多少根是斷的我也不清楚，不過確定一定以及肯定的是我知道為什么電量顯示燈不亮了，應該幾根線和電路板沒有連接。
成功的將線路捧下來之后就只剩中軸了，弄了一手油，想著工作環(huán)境的艱辛，并要求自己堅持下來。
2.精選大學生實習日記范文
今天公司主要是安排我熟悉各部門，了解公司運作流程。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。剛開始上班時，真有些不習慣。8：30得趕往公司上班，所以每天7：30就得起床去擠公交車。不管天氣如何，我都堅持下來了，從不遲到、缺勤。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。面對著這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時的轉變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應自己也就同辦公室的同事也可以說是各位哥哥、姐姐、阿姨們都熟的打成一片了。大家都很照顧我，無論在工作上還是在生活上。在工作上，如我遇到有不會的東西，請教他們，他們都很樂意的解析給我聽和教我。參觀公司各個項目的實際運營情況，并認識同事，了解實習的環(huán)境。
在公司的總工劉工的指導下，開始暖通相關施工規(guī)范、技術手冊等的學習。其實，通過三年多的專業(yè)知識的學習，我們對空調系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個較為全面，大概的認識?？照{，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內充注一定量的制冷劑。
3.精選大學生實習日記范文
今日的工作是繼續(xù)昨日的繼續(xù)錄入，感覺沒有什么新鮮的，但我還是想寫自我的感受。雖然我以前也制作過文件目錄，但感覺還是隨意性很大，沒有標準化，在這一刻的錄入中我才感覺到什么是標準，也才真正的感到了一個員工的職責！因為這個任務并沒有時間的限制，也就沒有人在后面催著你快點打完，感覺自我的心平靜了許多，錄入起來自然就舒暢多了！輸入完我今日的工作就大致結束了。累了幾個小時，伸伸懶腰拔直放松一下。給我感觸深刻的是覺得最近適應了這個辦公室了。我和兩位同事已經(jīng)樹立了良好的關系，和林經(jīng)理也很熟了。我會更加努力，相信朝對的方向，用對的方法，經(jīng)過努力，最終會有回報的。
4.精選大學生實習日記范文
今天是我工作的第xxx天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
5.精選大學生實習日記范文
在工作中，老大特意鍛煉我，有意安排我寫一些東西，雖然他看后要做出一些修改，但是這樣做對我的進步影響很大，我要在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的，我必須在工作中努力提高。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校沒有接觸過的。
就算再寒冷再差的天氣，我都堅持去上班，有時候公司業(yè)務繁忙，晚上或周末得加班，雖然留給個人支配的時間更少，但這樣的生活讓我覺得很充實。今天公司開中層以上管理人員會議，我負責會議記錄，第一次親身感受到會場的氣氛，以前這種場景只是在電視叫看過，今天我也成為了一名秘書，感到無比自豪。也從會議內容中領略到了公司的發(fā)展，對公司的未來充滿了信心。