人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計劃吧。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務(wù)，并設(shè)定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
大客戶維護計劃篇一
一、建立集團公司、下屬各分公司和車間班組的三級培訓(xùn)教育體系
一級培訓(xùn)是集團公司負責(zé)集團大政方針、公司文化、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、規(guī)章制度、管理技能、新技術(shù)、新知識等前瞻性教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)對象為集團公司中層以上管理人員和集團全體管理人員。組織部門為人力資源部，每月至少進行一次，每次不少于一個半小時。
二級培訓(xùn)是各分公司負責(zé)對本單位班組長以上和管理人員的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是公司企業(yè)文化教育、本單位規(guī)章制度及安全操作規(guī)程;負責(zé)人為各分公司總經(jīng)理。每月一次，每次不少于一個半小時。
三級培訓(xùn)是各車間班組負責(zé)對所管轄的全體員工的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導(dǎo)書等，負責(zé)人是各車間班組的負責(zé)人。培訓(xùn)時間是每周不少于一次，每次不少于一小時。利用每天的班前會班后會，反復(fù)學(xué)習(xí)本崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程。
二、各分公司專業(yè)業(yè)務(wù)技能知識的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是三個方面：一是工藝技術(shù)知識的培訓(xùn)，二是機械設(shè)備維護和保養(yǎng)知識的培訓(xùn)，三是生產(chǎn)管理知識的培訓(xùn);每周一次，每次不少于一小時。
三、各部門(如銷售、財務(wù)、采購、人力資源、國際貿(mào)易、辦公室)專業(yè)知識的培訓(xùn)由部門負責(zé)人組織進行，主要內(nèi)容就是本部門相關(guān)專業(yè)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)，結(jié)合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，進行探討培訓(xùn)交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，每周一次，每次不少于一小時。培訓(xùn)形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
四、新員工的崗前培訓(xùn)：新員工集中招聘八人以上者由公司人力資源部組織培訓(xùn)，不得少于三天，主要內(nèi)容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責(zé)和操作規(guī)程的培訓(xùn)，第一個月內(nèi)在車間實際培訓(xùn)不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責(zé)范圍，本崗應(yīng)知、應(yīng)會，應(yīng)做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)的考核和評估，培訓(xùn)計劃的有效運行要有組織上的保證，并要用制度的形式確定下來，對培訓(xùn)結(jié)果要跟蹤。建立管理人員培訓(xùn)檔案，把管理人員參加培訓(xùn)、培訓(xùn)作業(yè)上交等情況納入檔案管理和全年的考核之中?？己耸莾蓚€方面，一是對培訓(xùn)組織者的考核，二是對員工參訓(xùn)后的評價和考核;要保證培訓(xùn)工作落實到位。使培訓(xùn)工作真正成為公司的基礎(chǔ)工作，培訓(xùn)真正起到作用，有效地提高管理人員和員工的素質(zhì)，并使之能科學(xué)、扎實而又有效地開展起來，變員工要我培訓(xùn)為我要培訓(xùn)，以適應(yīng)公司的轉(zhuǎn)型和高速發(fā)展，塑造學(xué)習(xí)型組織，體現(xiàn)公司和個人的價值。
六、要求：各分公司各部門擬定本單位的年度培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)年度工作計劃于一月十日前報主管領(lǐng)導(dǎo);培訓(xùn)計劃要認真去做，細化到每個月進行幾次，培訓(xùn)計劃中要明確培訓(xùn)的組織者、責(zé)任人，培訓(xùn)時間，培訓(xùn)主題及內(nèi)容，培訓(xùn)形式，參訓(xùn)人員，培訓(xùn)主講，培訓(xùn)要有記錄，對培訓(xùn)結(jié)果要進行評估和跟蹤;培訓(xùn)形式可多種多樣，嚴格按培訓(xùn)計劃執(zhí)行;人力資源部每月至少進行一次檢查指導(dǎo)。
通過培訓(xùn)全體管理人員和員工明確公司的企業(yè)文化內(nèi)涵和崗位業(yè)務(wù)知識，明確各自崗位職責(zé)、工作標準，熟練掌握多種業(yè)務(wù)技能，改進績效，進而提高全體管理人員和員工的素質(zhì)，提高公司的管理水平;達到公司和員工的雙贏，從而為實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標奠定人才基礎(chǔ)。
大客戶維護計劃篇二
1 緒論 研究背景及意義 研究背景進入新世紀以來，我國社會主義市場經(jīng)濟得到進一步有力發(fā)展。與其它各行各業(yè)一樣，我國銀行業(yè)也隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展浪潮已經(jīng)由賣方市場向以客戶為主導(dǎo)的買方市場轉(zhuǎn)變。因此，客戶的開拓與維系也就格外重要。與此同時，市場經(jīng)濟下的行業(yè)競爭日益激烈化，最大程度地滿足客戶需求成為客戶開拓和維系的重要基礎(chǔ)。在金融銀行領(lǐng)域，大客戶群體作為銀行業(yè)貢獻比重較大的群體，其重要性不言而喻。然而當(dāng)前現(xiàn)實是大客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的需求呈增長趨勢，但議價能力呈下降趨勢，這勢必造成銀行大客戶群體出現(xiàn)流失問題。因此，結(jié)合銀行發(fā)展的實際情況，加大對客戶尤其是大客戶的金融需求挖掘，通過加強銀行產(chǎn)品多元化和服務(wù)專業(yè)化，最大程度滿足客戶群體的金融需求，從而促進銀行業(yè)長遠發(fā)展。銀行業(yè)競爭日趨激烈化，除了與非銀金融機構(gòu)在部分業(yè)務(wù)上的競爭以外，銀行之間的競爭也日趨白熱化，主要包括：一是銀行產(chǎn)品多元化競爭。大型銀行和外資銀行利用其規(guī)模大和資金雄厚的優(yōu)勢，大力發(fā)展銀行投資業(yè)務(wù)以追求更大利潤，進一步了拉大與中小銀行之間差距。二是銀行客戶資源競爭加劇。隨著金融經(jīng)營進入門檻降低，我國銀行經(jīng)營已不再是國有企業(yè)所壟斷獨占的。各類民營企業(yè)、外資企業(yè)紛紛組建或是進入銀行經(jīng)營領(lǐng)域，銀行經(jīng)營資源的重新配置勢在必行。高端大型客戶資源成為所有銀行青睞的對象，對高端客戶的爭奪也將成為金融領(lǐng)域焦點。國有商業(yè)銀行“一家獨大”的現(xiàn)象已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之是提供客戶個性化服務(wù)的民營銀行和外資銀行的逐步崛起。在激烈的市場競爭中，為客戶提供最大化的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，成為金融機構(gòu)銀行之間競爭的關(guān)鍵。三是人才競爭成為競爭的重要保障。在新經(jīng)濟常態(tài)下，盡管國有商業(yè)銀行擁有在規(guī)模和資金方面無可比擬的優(yōu)勢，但民營銀行和外資銀行由于經(jīng)營機制靈活也迅速占領(lǐng)了市場一席之地。今后銀行之間的競爭更多將體現(xiàn)在人才方面的競爭，增強人才競爭力在一定程度上決定下一步銀行后續(xù)發(fā)展。
............................
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀菲利普·科特勒（1984）提出大客戶的概念，從作用功能上講，大客戶的定義是相對一般客戶而言的。從大客戶定義認定到功能作用也是一個循序漸進的過程，在大客戶的認定方面，踐行客戶價值理論并且促進商業(yè)銀行快速發(fā)展才是大客戶。在功能作用方面，大客戶最重要的作用是為銀行創(chuàng)造更大商業(yè)價值，實現(xiàn)銀行利潤的人也是銀行發(fā)展重要基礎(chǔ)所在。
6 改進大客戶營銷策略的保障措施
優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)分工
打造“客戶驅(qū)動型”組織結(jié)構(gòu)是建設(shè)銀行江西分行發(fā)展目標，一方面，它是大客戶營銷必然趨勢，作為一種新的營銷管理模式，也需要一種新的組織架構(gòu)來推動新營銷模式的發(fā)展。另一方面，組織變革旨在打破原有的組織發(fā)展局限，有利于組織整體運作效率的提高。具體做法就是將客戶擺在中心位置，務(wù)必將一切圍繞客戶展開，成立大客戶營銷中心和大客戶職能管理部門。為了更好保障上述組織工作的順利開展，需要成立相應(yīng)的組織來支撐。
明確各崗位工作職責(zé)
在管理層面，成立客戶經(jīng)理小組，負責(zé)制定一系列政策和措施。加強對大客戶牽頭營銷，自上而下為推動大客戶營銷深入發(fā)展。建設(shè)銀行江西分行成立大客戶營銷中心。其具體職責(zé)包括信息整理與應(yīng)用以及綜合事務(wù)處理。立足全局角度，對客戶中心運營情況進行分析，對出現(xiàn)的問題第一時間回復(fù)和反饋。在執(zhí)行層面，成立綜合管理組和客戶服務(wù)組，負責(zé)具體營銷工作落實到位。對于落實難的營銷措施和手段，要進一步營造良好的服務(wù)氛圍和環(huán)境。其具體職責(zé)包括客戶經(jīng)理小組下實施一系列措施，包括建設(shè)銀行金融產(chǎn)品營銷推廣、客戶關(guān)系的維護和進一步挖掘大客戶潛在需求，為大客戶提供全方位金融服務(wù)。
參考文獻（略）
大客戶維護計劃篇三
xx年9月至今公司成立長沙易凌分公司，它是公司探索新管理模式的重大變革。在經(jīng)過快一年之后，與目標的差距還是很大的，多次投標失利，集團客戶沒有取得突破，人員招聘，培訓(xùn)沒到位，人員流失大，團隊發(fā)展過慢，整體業(yè)績不理想。但在公司領(lǐng)導(dǎo)高層的支持和我們不斷地學(xué)習(xí)中，在后幾個月的工作中也探索我們的生存和發(fā)展之路，在與各分公司的市場拓展，公司資源整合過程中，不斷進步，業(yè)績也稍有起色，在接下來的時間里，我們將再接再厲，把長沙易凌做大，做強。
1）地產(chǎn)客戶：地產(chǎn)客戶是我們最重要的客戶群體，也是能產(chǎn)生最大經(jīng)濟效益的客戶群，長沙在售樓盤270個，待售樓盤328個，市場潛力是相當(dāng)大的，目前找到負責(zé)人并跟進的項目有130多個，重點跟進客戶30多個，已合作客戶有瀟湘國際，馨香雅苑、美洲故事、水岸世景、圓夢完美生活。接下來的一段時間地產(chǎn)將繼續(xù)成為我們跟進客戶的重點。
2）大型商業(yè)機構(gòu)以及各大電器品牌，如沃爾瑪、家樂福、國美、蘇寧、美的、格力、tcl、創(chuàng)維、長虹等，在這塊上我們下的功夫太少，需要加強跟進力度，長沙這塊的市場還是很大的。
3）汽車銷售，汽車4s店，新車上市推廣或促銷活動推廣，長沙汽車行業(yè)做短彩信推廣不是很多，人手足夠的時候可以跟進，也合作客戶有蘭天集團。
4）大型會展，如房展、車展、服裝展，在這塊我們有一定的跟進，但是效果不明顯，主要給本地公司占據(jù)了，在有一定條件的情況下可以做跟進。
5）金融，銀行個人零售部，基金發(fā)售的推廣，這些長沙基本是做內(nèi)部平臺的推廣，不作為重點跟進客戶。
1）重視大客戶開發(fā)與培育。大客戶是公司的核心客戶，公司通過提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證核心客戶群穩(wěn)定，確?；A(chǔ)市場并推動公司擴大市場規(guī)模。另一方面，加大開發(fā)新客戶及潛在客戶，充分挖掘市場潛力。
2）區(qū)域營銷策略。區(qū)域營銷的重點仍是市區(qū)，包括雨花，芙蓉，開福，岳麓，星沙。
3）深化服務(wù)營銷戰(zhàn)略公司將以最大限度滿足客戶需求為目標，在產(chǎn)品銷售中不斷強化服務(wù)營銷理念，將技術(shù)支持和配套服務(wù)工作貫穿于整個銷售過程，進而提升公司市場競爭力。
4）加強營銷隊伍建設(shè)。擴充營銷隊伍，這個現(xiàn)階段最重要的，需要公司的大力支持，現(xiàn)在開拓市場人手嚴重不足，需要通過不斷的培訓(xùn)和人才引進，提高銷售人員的專業(yè)素質(zhì)和營銷技巧，建立一支精通業(yè)務(wù)、勤勉盡責(zé)、忠誠度高、戰(zhàn)斗力強的營銷隊伍。健全和完善銷售激勵機制，對銷售人員和代理商實施業(yè)績考核獎懲政策，充分調(diào)動銷售隊伍的積極性和創(chuàng)造性。
大客戶維護計劃篇四
1、負責(zé)協(xié)助經(jīng)理處理公司日常事務(wù);
2、積極配合經(jīng)理的工作，協(xié)調(diào)員工內(nèi)部矛盾;
3、認真聽取經(jīng)理，員工的意見或建議，并改正其不良作風(fēng);
4、接受領(lǐng)導(dǎo)的安排，完成公司賦予的任務(wù);
5、要從小事做起，從自我做起，細節(jié)決定一切，樹立模范帶頭作用;
6、不斷搜集有用信息來輔助公司正常運行;
7、督促員工積極上進，按時完成公司安排任務(wù);
8、發(fā)現(xiàn)問題，及時上報經(jīng)理，協(xié)助經(jīng)理解決。
1、輔助經(jīng)理處理公司內(nèi)部日常事務(wù);
大客戶維護計劃篇五
堅持“建管并重”，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時，加大管理力度，提高停車設(shè)施使用效率，規(guī)范停車秩序。處理好政府與市場的關(guān)系，合理劃分政府與市場邊界，從標準、規(guī)范入手，加強停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營全過程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點加強路內(nèi)停車管理和居住區(qū)停車管理，開展綜合整治，營造宜居有序的停車環(huán)境。力爭在3-5年內(nèi)，通過加強城市停車設(shè)施建設(shè)和管理，緩解停車設(shè)施供需矛盾，不斷改善停車環(huán)境，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。
（一）強化規(guī)劃編制
按照“先規(guī)劃、后建設(shè)”的原則，加強城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制。建立城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制機制，推動停車設(shè)施合理布局。近期，應(yīng)結(jié)合實際，對交通擁堵特別嚴重、停車問題特別突出的地區(qū)，盡快組織編制區(qū)域或片區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃。
城市停車設(shè)施專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，并與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)。規(guī)劃編制的同時，應(yīng)對建設(shè)項目停車配建標準實施情況進行評估，并適時調(diào)整，調(diào)整后的停車配建標準應(yīng)及時向社會公布。編制城市總體規(guī)劃和城市控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)同步明確停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。
（二）嚴格建設(shè)管理
建筑物新建、改建、擴建時，必須在場地規(guī)劃和建筑設(shè)計時，按照規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，確定配建停車設(shè)施的規(guī)模、布局、建設(shè)形式等。不符合規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。
建筑物配建停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、施工、驗收和投入使用。建設(shè)工程竣工后，城市規(guī)劃行政主管部門要依據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，對停車設(shè)施建設(shè)情況進行規(guī)劃核實，不符合規(guī)劃、不滿足配建標準和有關(guān)工程建設(shè)標準的，有關(guān)部門不得通過竣工驗收。
城市停車行業(yè)主管部門要加強停車設(shè)施建成后的使用監(jiān)管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車設(shè)施應(yīng)限期整改、恢復(fù)停車功能。
城市停車設(shè)施建設(shè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)標準和要求配建電動汽車充電設(shè)施，滿足電動汽車推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車場建設(shè)比例，探索新型停車設(shè)施建設(shè)模式。
（一）推行專業(yè)化經(jīng)營
促進各類經(jīng)營性停車設(shè)施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營。堅持市場化原則，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實行特許經(jīng)營，通過招標等方式，公開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設(shè)施項目轉(zhuǎn)交社會資本運營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設(shè)施委托停車管理企業(yè)進行專業(yè)化管理。
培育專業(yè)化、規(guī)?；＼嚬芾砥髽I(yè)。允許企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)參與城市停車設(shè)施經(jīng)營。鼓勵城市停車管理企業(yè)連鎖經(jīng)營、規(guī)?；?jīng)營，提升服務(wù)，壯大規(guī)模，創(chuàng)立品牌。
（二）加強運營服務(wù)監(jiān)管
加快研究制訂停車場管理規(guī)定或停車設(shè)施運營服務(wù)規(guī)范，明確經(jīng)營主體的市場準入條件，確定經(jīng)營管理服務(wù)內(nèi)容和要求，規(guī)范經(jīng)營單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車設(shè)施使用者和停車設(shè)施經(jīng)營者的合法權(quán)益。在市場準入方面，原則上應(yīng)降低停車設(shè)施運營主體和投資規(guī)模的準入條件，簡化審批程序，消除社會參與障礙。
充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強從業(yè)人員服務(wù)技能培訓(xùn)及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。總結(jié)、交流國內(nèi)外城市停車設(shè)施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規(guī)劃建設(shè)管理水平。
（一）提高信息化水平
要盡快組織開展停車設(shè)施普查，摸清各類城市停車設(shè)施分布和使用情況，建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫和停車服務(wù)、管理信息系統(tǒng)，提升停車設(shè)施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車設(shè)施信息系統(tǒng)動態(tài)更新機制，對新增或調(diào)整的停車泊位進行動態(tài)更新。
（二）提高智能化服務(wù)水平
推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向駕駛員提供停車設(shè)施使用狀況等，提高停車設(shè)施使用效率，并減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。近期，城市停車行業(yè)主管部門可在中央商務(wù)區(qū)、重點商業(yè)地區(qū)等停車需求較大的地區(qū)，試點建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并逐步推廣。
促進車輛號牌自動識別、停車位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵居民通過手機等移動通訊工具，查詢、預(yù)約車位以及進行付費。
（一）合理施劃
為緩解停車設(shè)施不足的矛盾，在統(tǒng)籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導(dǎo)能力等情況下，可適當(dāng)設(shè)置限時停車、夜間停車等分時段臨時路內(nèi)停車位，明確臨時路內(nèi)停車服務(wù)對象和設(shè)置時限。在路外停車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設(shè)置路內(nèi)停車位。
將路內(nèi)停車泊位信息納入政府信息公開內(nèi)容，及時向社會公布停車泊位信息，包括停車泊位的位置、準停時段、收費標準等，建立統(tǒng)一的路內(nèi)停車標志、標識系統(tǒng)。
（二）完善收費政策
路內(nèi)停車原則上實施收費管理，路內(nèi)停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費。實行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級差價格，利用價格杠桿引導(dǎo)形成中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵嚴重地區(qū)高于普通地區(qū)的需求調(diào)控格局。
（一）明確居住區(qū)停車管理責(zé)任
充分發(fā)揮社區(qū)居民自治管理的作用，提高居民在居住區(qū)停車設(shè)施設(shè)置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區(qū)停車設(shè)施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，由業(yè)主大會或業(yè)主委員會負責(zé)組織小區(qū)內(nèi)停車設(shè)施的管理工作；未成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，可暫由社區(qū)居委會負責(zé)組織。
（二）改善居住區(qū)停車秩序
加快完善居住區(qū)停車泊位的標線施劃，設(shè)置停車指引標志，配備收費、計時、監(jiān)控、誘導(dǎo)裝置等管理設(shè)施，引導(dǎo)居民規(guī)范有序停車，維護居住區(qū)停車秩序。居住區(qū)停車管理單位應(yīng)建立長效管理機制，定期對停車標志標線和相關(guān)管理設(shè)施進行維護。
規(guī)范居住區(qū)停車收費行為，委托停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車管理服務(wù)并收費的，收費價格嚴格按照停車服務(wù)合同的約定執(zhí)行。
（三）鼓勵錯時共享停車
鼓勵并引導(dǎo)政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，盤活存量停車資源。推行錯時停車，鼓勵有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。實行錯時停車的，雙方應(yīng)在公平協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數(shù)量、停放區(qū)域、管理措施等信息。允許個人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個人所有停車設(shè)施錯時、短時出租、出借，并取得相應(yīng)收益。
（一）把握綜合治理的重點
城市停車行業(yè)主管部門要會同有關(guān)部門，針對群眾反映強烈、停車供需矛盾突出的重點區(qū)域開展停車綜合治理。綜合治理要以規(guī)范停車秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導(dǎo)思想，針對城市停車的主要問題，制定綜合治理工作方案，明確部門職責(zé)，明確治理目標和具體措施。
近期，各地應(yīng)盡快組織開展路內(nèi)停車和居住區(qū)停車綜合治理。
（二）違法停車綜合治理
城市停車行業(yè)主管部門要積極會同相關(guān)執(zhí)法部門，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車入位為目標，加強對違法停車的執(zhí)法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車行為，進一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車道的停車行為組織專項治理，將違法、違章停車情況突出的區(qū)域、路段列為治理重點，努力維護城市道路停車秩序。對道路停車拒付費、超出規(guī)定時間停車等行為進行糾正。
加強機動車駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場停車的意識，做到依法停車、合規(guī)停車，自覺維護良好的停車秩序。研究實施違法停車取證權(quán)外判制度，賦予特許經(jīng)營者等取證權(quán)利，利用多方力量協(xié)助執(zhí)法部門開展工作。
（三）居住區(qū)停車綜合治理
以整頓停車秩序和消除安全隱患為重點，開展居住區(qū)停車治理。禁止任何單位或個人擅自在未取得所有權(quán)的停車位上設(shè)置地樁地鎖。停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門清理私設(shè)地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車等現(xiàn)象，切實維護停車秩序。居住區(qū)停車綜合治理工作，可結(jié)合老舊居住區(qū)有機更新，同步進行。
城市停車行業(yè)主管部門要與相關(guān)部門加強協(xié)調(diào)和配合，切實履行職責(zé)，認真貫徹落實本通知提出的各項政策措施，做好停車管理與規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要加大監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，保障城市停車管理的規(guī)范有序。
大客戶維護計劃篇六
為全面鞏固和提升群眾滿意度，更好地推進脫貧攻堅工作，順利實現(xiàn)全縣脫貧摘帽目標。根據(jù)宜辦字〔2018〕48號文件精神，結(jié)合天塘鎮(zhèn)實際，鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，在“三走訪三簽字”“送政策、住農(nóng)家、促幫扶”活動的基礎(chǔ)上，全面動員和組織全鎮(zhèn)廣大干部職工集中開展“訪民情、聽民聲、解民憂”大走訪活動，及時了解和掌握群眾生產(chǎn)生活中突出的問題，采取針對性的措施，進行有效幫扶，全力解決群眾實際困難。為確?；顒咏M織有序、開展有效，特制定如下方案。
通過開展大走訪活動，結(jié)合建檔立卡貧困戶動態(tài)調(diào)整，組織廣大干部職工堅持帶著感情勤走訪、深入農(nóng)家摸實情、真心實意解民憂，以進村入戶談心對話、一戶一冊規(guī)范資料的方式，廣泛深入調(diào)查了解，掌握民情、精準施策、解決問題、幫扶發(fā)展，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作思路，與群眾建立良好、有效、長期的聯(lián)系幫扶機制，保證農(nóng)戶走到位、政策講到位、資料整到位、困難幫到位，達到干群溝通順暢、增進互信，提升群眾滿意度目標。
2018年7月1日至8月31日。
天塘鎮(zhèn)全體干部職工、結(jié)對幫扶責(zé)任人。
（一）走訪安排
1. 鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長走訪20戶（除結(jié)對幫扶的4—5戶貧困戶外，再走訪駐點村或轄區(qū)內(nèi)15—16戶非貧困戶），其他黨政領(lǐng)導(dǎo)走訪其結(jié)對幫扶的貧困戶，另每人走訪15戶非貧困戶。
2.駐村幫扶工作隊隊員走訪所駐點村及“1+1”面上村的所有貧困戶及非貧困戶。
3. 結(jié)對幫扶責(zé)任人走訪其結(jié)對幫扶的貧困戶，另每人走訪5戶非貧困戶。
4.對所有村以上三種走訪方式未安排走訪的非貧困戶，由支村兩委及駐村干部負責(zé)全覆蓋走訪。
（二）走訪內(nèi)容
1.黨政領(lǐng)導(dǎo)。要堅持以身作則、率先垂范，深入到各自駐點聯(lián)系村開展入戶走訪，走訪時間不少于20天，走訪群眾20戶，針對群眾實際困難，解決問題10個以上。
大客戶維護計劃篇一
一、建立集團公司、下屬各分公司和車間班組的三級培訓(xùn)教育體系
一級培訓(xùn)是集團公司負責(zé)集團大政方針、公司文化、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、規(guī)章制度、管理技能、新技術(shù)、新知識等前瞻性教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)對象為集團公司中層以上管理人員和集團全體管理人員。組織部門為人力資源部，每月至少進行一次，每次不少于一個半小時。
二級培訓(xùn)是各分公司負責(zé)對本單位班組長以上和管理人員的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是公司企業(yè)文化教育、本單位規(guī)章制度及安全操作規(guī)程;負責(zé)人為各分公司總經(jīng)理。每月一次，每次不少于一個半小時。
三級培訓(xùn)是各車間班組負責(zé)對所管轄的全體員工的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導(dǎo)書等，負責(zé)人是各車間班組的負責(zé)人。培訓(xùn)時間是每周不少于一次，每次不少于一小時。利用每天的班前會班后會，反復(fù)學(xué)習(xí)本崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程。
二、各分公司專業(yè)業(yè)務(wù)技能知識的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是三個方面：一是工藝技術(shù)知識的培訓(xùn)，二是機械設(shè)備維護和保養(yǎng)知識的培訓(xùn)，三是生產(chǎn)管理知識的培訓(xùn);每周一次，每次不少于一小時。
三、各部門(如銷售、財務(wù)、采購、人力資源、國際貿(mào)易、辦公室)專業(yè)知識的培訓(xùn)由部門負責(zé)人組織進行，主要內(nèi)容就是本部門相關(guān)專業(yè)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)，結(jié)合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，進行探討培訓(xùn)交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，每周一次，每次不少于一小時。培訓(xùn)形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
四、新員工的崗前培訓(xùn)：新員工集中招聘八人以上者由公司人力資源部組織培訓(xùn)，不得少于三天，主要內(nèi)容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責(zé)和操作規(guī)程的培訓(xùn)，第一個月內(nèi)在車間實際培訓(xùn)不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責(zé)范圍，本崗應(yīng)知、應(yīng)會，應(yīng)做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)的考核和評估，培訓(xùn)計劃的有效運行要有組織上的保證，并要用制度的形式確定下來，對培訓(xùn)結(jié)果要跟蹤。建立管理人員培訓(xùn)檔案，把管理人員參加培訓(xùn)、培訓(xùn)作業(yè)上交等情況納入檔案管理和全年的考核之中?？己耸莾蓚€方面，一是對培訓(xùn)組織者的考核，二是對員工參訓(xùn)后的評價和考核;要保證培訓(xùn)工作落實到位。使培訓(xùn)工作真正成為公司的基礎(chǔ)工作，培訓(xùn)真正起到作用，有效地提高管理人員和員工的素質(zhì)，并使之能科學(xué)、扎實而又有效地開展起來，變員工要我培訓(xùn)為我要培訓(xùn)，以適應(yīng)公司的轉(zhuǎn)型和高速發(fā)展，塑造學(xué)習(xí)型組織，體現(xiàn)公司和個人的價值。
六、要求：各分公司各部門擬定本單位的年度培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)年度工作計劃于一月十日前報主管領(lǐng)導(dǎo);培訓(xùn)計劃要認真去做，細化到每個月進行幾次，培訓(xùn)計劃中要明確培訓(xùn)的組織者、責(zé)任人，培訓(xùn)時間，培訓(xùn)主題及內(nèi)容，培訓(xùn)形式，參訓(xùn)人員，培訓(xùn)主講，培訓(xùn)要有記錄，對培訓(xùn)結(jié)果要進行評估和跟蹤;培訓(xùn)形式可多種多樣，嚴格按培訓(xùn)計劃執(zhí)行;人力資源部每月至少進行一次檢查指導(dǎo)。
通過培訓(xùn)全體管理人員和員工明確公司的企業(yè)文化內(nèi)涵和崗位業(yè)務(wù)知識，明確各自崗位職責(zé)、工作標準，熟練掌握多種業(yè)務(wù)技能，改進績效，進而提高全體管理人員和員工的素質(zhì)，提高公司的管理水平;達到公司和員工的雙贏，從而為實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標奠定人才基礎(chǔ)。
大客戶維護計劃篇二
1 緒論 研究背景及意義 研究背景進入新世紀以來，我國社會主義市場經(jīng)濟得到進一步有力發(fā)展。與其它各行各業(yè)一樣，我國銀行業(yè)也隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展浪潮已經(jīng)由賣方市場向以客戶為主導(dǎo)的買方市場轉(zhuǎn)變。因此，客戶的開拓與維系也就格外重要。與此同時，市場經(jīng)濟下的行業(yè)競爭日益激烈化，最大程度地滿足客戶需求成為客戶開拓和維系的重要基礎(chǔ)。在金融銀行領(lǐng)域，大客戶群體作為銀行業(yè)貢獻比重較大的群體，其重要性不言而喻。然而當(dāng)前現(xiàn)實是大客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的需求呈增長趨勢，但議價能力呈下降趨勢，這勢必造成銀行大客戶群體出現(xiàn)流失問題。因此，結(jié)合銀行發(fā)展的實際情況，加大對客戶尤其是大客戶的金融需求挖掘，通過加強銀行產(chǎn)品多元化和服務(wù)專業(yè)化，最大程度滿足客戶群體的金融需求，從而促進銀行業(yè)長遠發(fā)展。銀行業(yè)競爭日趨激烈化，除了與非銀金融機構(gòu)在部分業(yè)務(wù)上的競爭以外，銀行之間的競爭也日趨白熱化，主要包括：一是銀行產(chǎn)品多元化競爭。大型銀行和外資銀行利用其規(guī)模大和資金雄厚的優(yōu)勢，大力發(fā)展銀行投資業(yè)務(wù)以追求更大利潤，進一步了拉大與中小銀行之間差距。二是銀行客戶資源競爭加劇。隨著金融經(jīng)營進入門檻降低，我國銀行經(jīng)營已不再是國有企業(yè)所壟斷獨占的。各類民營企業(yè)、外資企業(yè)紛紛組建或是進入銀行經(jīng)營領(lǐng)域，銀行經(jīng)營資源的重新配置勢在必行。高端大型客戶資源成為所有銀行青睞的對象，對高端客戶的爭奪也將成為金融領(lǐng)域焦點。國有商業(yè)銀行“一家獨大”的現(xiàn)象已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之是提供客戶個性化服務(wù)的民營銀行和外資銀行的逐步崛起。在激烈的市場競爭中，為客戶提供最大化的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，成為金融機構(gòu)銀行之間競爭的關(guān)鍵。三是人才競爭成為競爭的重要保障。在新經(jīng)濟常態(tài)下，盡管國有商業(yè)銀行擁有在規(guī)模和資金方面無可比擬的優(yōu)勢，但民營銀行和外資銀行由于經(jīng)營機制靈活也迅速占領(lǐng)了市場一席之地。今后銀行之間的競爭更多將體現(xiàn)在人才方面的競爭，增強人才競爭力在一定程度上決定下一步銀行后續(xù)發(fā)展。
............................
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀菲利普·科特勒（1984）提出大客戶的概念，從作用功能上講，大客戶的定義是相對一般客戶而言的。從大客戶定義認定到功能作用也是一個循序漸進的過程，在大客戶的認定方面，踐行客戶價值理論并且促進商業(yè)銀行快速發(fā)展才是大客戶。在功能作用方面，大客戶最重要的作用是為銀行創(chuàng)造更大商業(yè)價值，實現(xiàn)銀行利潤的人也是銀行發(fā)展重要基礎(chǔ)所在。
6 改進大客戶營銷策略的保障措施
優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)分工
打造“客戶驅(qū)動型”組織結(jié)構(gòu)是建設(shè)銀行江西分行發(fā)展目標，一方面，它是大客戶營銷必然趨勢，作為一種新的營銷管理模式，也需要一種新的組織架構(gòu)來推動新營銷模式的發(fā)展。另一方面，組織變革旨在打破原有的組織發(fā)展局限，有利于組織整體運作效率的提高。具體做法就是將客戶擺在中心位置，務(wù)必將一切圍繞客戶展開，成立大客戶營銷中心和大客戶職能管理部門。為了更好保障上述組織工作的順利開展，需要成立相應(yīng)的組織來支撐。
明確各崗位工作職責(zé)
在管理層面，成立客戶經(jīng)理小組，負責(zé)制定一系列政策和措施。加強對大客戶牽頭營銷，自上而下為推動大客戶營銷深入發(fā)展。建設(shè)銀行江西分行成立大客戶營銷中心。其具體職責(zé)包括信息整理與應(yīng)用以及綜合事務(wù)處理。立足全局角度，對客戶中心運營情況進行分析，對出現(xiàn)的問題第一時間回復(fù)和反饋。在執(zhí)行層面，成立綜合管理組和客戶服務(wù)組，負責(zé)具體營銷工作落實到位。對于落實難的營銷措施和手段，要進一步營造良好的服務(wù)氛圍和環(huán)境。其具體職責(zé)包括客戶經(jīng)理小組下實施一系列措施，包括建設(shè)銀行金融產(chǎn)品營銷推廣、客戶關(guān)系的維護和進一步挖掘大客戶潛在需求，為大客戶提供全方位金融服務(wù)。
參考文獻（略）
大客戶維護計劃篇三
xx年9月至今公司成立長沙易凌分公司，它是公司探索新管理模式的重大變革。在經(jīng)過快一年之后，與目標的差距還是很大的，多次投標失利，集團客戶沒有取得突破，人員招聘，培訓(xùn)沒到位，人員流失大，團隊發(fā)展過慢，整體業(yè)績不理想。但在公司領(lǐng)導(dǎo)高層的支持和我們不斷地學(xué)習(xí)中，在后幾個月的工作中也探索我們的生存和發(fā)展之路，在與各分公司的市場拓展，公司資源整合過程中，不斷進步，業(yè)績也稍有起色，在接下來的時間里，我們將再接再厲，把長沙易凌做大，做強。
1）地產(chǎn)客戶：地產(chǎn)客戶是我們最重要的客戶群體，也是能產(chǎn)生最大經(jīng)濟效益的客戶群，長沙在售樓盤270個，待售樓盤328個，市場潛力是相當(dāng)大的，目前找到負責(zé)人并跟進的項目有130多個，重點跟進客戶30多個，已合作客戶有瀟湘國際，馨香雅苑、美洲故事、水岸世景、圓夢完美生活。接下來的一段時間地產(chǎn)將繼續(xù)成為我們跟進客戶的重點。
2）大型商業(yè)機構(gòu)以及各大電器品牌，如沃爾瑪、家樂福、國美、蘇寧、美的、格力、tcl、創(chuàng)維、長虹等，在這塊上我們下的功夫太少，需要加強跟進力度，長沙這塊的市場還是很大的。
3）汽車銷售，汽車4s店，新車上市推廣或促銷活動推廣，長沙汽車行業(yè)做短彩信推廣不是很多，人手足夠的時候可以跟進，也合作客戶有蘭天集團。
4）大型會展，如房展、車展、服裝展，在這塊我們有一定的跟進，但是效果不明顯，主要給本地公司占據(jù)了，在有一定條件的情況下可以做跟進。
5）金融，銀行個人零售部，基金發(fā)售的推廣，這些長沙基本是做內(nèi)部平臺的推廣，不作為重點跟進客戶。
1）重視大客戶開發(fā)與培育。大客戶是公司的核心客戶，公司通過提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證核心客戶群穩(wěn)定，確?；A(chǔ)市場并推動公司擴大市場規(guī)模。另一方面，加大開發(fā)新客戶及潛在客戶，充分挖掘市場潛力。
2）區(qū)域營銷策略。區(qū)域營銷的重點仍是市區(qū)，包括雨花，芙蓉，開福，岳麓，星沙。
3）深化服務(wù)營銷戰(zhàn)略公司將以最大限度滿足客戶需求為目標，在產(chǎn)品銷售中不斷強化服務(wù)營銷理念，將技術(shù)支持和配套服務(wù)工作貫穿于整個銷售過程，進而提升公司市場競爭力。
4）加強營銷隊伍建設(shè)。擴充營銷隊伍，這個現(xiàn)階段最重要的，需要公司的大力支持，現(xiàn)在開拓市場人手嚴重不足，需要通過不斷的培訓(xùn)和人才引進，提高銷售人員的專業(yè)素質(zhì)和營銷技巧，建立一支精通業(yè)務(wù)、勤勉盡責(zé)、忠誠度高、戰(zhàn)斗力強的營銷隊伍。健全和完善銷售激勵機制，對銷售人員和代理商實施業(yè)績考核獎懲政策，充分調(diào)動銷售隊伍的積極性和創(chuàng)造性。
大客戶維護計劃篇四
1、負責(zé)協(xié)助經(jīng)理處理公司日常事務(wù);
2、積極配合經(jīng)理的工作，協(xié)調(diào)員工內(nèi)部矛盾;
3、認真聽取經(jīng)理，員工的意見或建議，并改正其不良作風(fēng);
4、接受領(lǐng)導(dǎo)的安排，完成公司賦予的任務(wù);
5、要從小事做起，從自我做起，細節(jié)決定一切，樹立模范帶頭作用;
6、不斷搜集有用信息來輔助公司正常運行;
7、督促員工積極上進，按時完成公司安排任務(wù);
8、發(fā)現(xiàn)問題，及時上報經(jīng)理，協(xié)助經(jīng)理解決。
1、輔助經(jīng)理處理公司內(nèi)部日常事務(wù);
大客戶維護計劃篇五
堅持“建管并重”，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時，加大管理力度，提高停車設(shè)施使用效率，規(guī)范停車秩序。處理好政府與市場的關(guān)系，合理劃分政府與市場邊界，從標準、規(guī)范入手，加強停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營全過程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點加強路內(nèi)停車管理和居住區(qū)停車管理，開展綜合整治，營造宜居有序的停車環(huán)境。力爭在3-5年內(nèi)，通過加強城市停車設(shè)施建設(shè)和管理，緩解停車設(shè)施供需矛盾，不斷改善停車環(huán)境，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。
（一）強化規(guī)劃編制
按照“先規(guī)劃、后建設(shè)”的原則，加強城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制。建立城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制機制，推動停車設(shè)施合理布局。近期，應(yīng)結(jié)合實際，對交通擁堵特別嚴重、停車問題特別突出的地區(qū)，盡快組織編制區(qū)域或片區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃。
城市停車設(shè)施專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，并與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)。規(guī)劃編制的同時，應(yīng)對建設(shè)項目停車配建標準實施情況進行評估，并適時調(diào)整，調(diào)整后的停車配建標準應(yīng)及時向社會公布。編制城市總體規(guī)劃和城市控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)同步明確停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。
（二）嚴格建設(shè)管理
建筑物新建、改建、擴建時，必須在場地規(guī)劃和建筑設(shè)計時，按照規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，確定配建停車設(shè)施的規(guī)模、布局、建設(shè)形式等。不符合規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。
建筑物配建停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、施工、驗收和投入使用。建設(shè)工程竣工后，城市規(guī)劃行政主管部門要依據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，對停車設(shè)施建設(shè)情況進行規(guī)劃核實，不符合規(guī)劃、不滿足配建標準和有關(guān)工程建設(shè)標準的，有關(guān)部門不得通過竣工驗收。
城市停車行業(yè)主管部門要加強停車設(shè)施建成后的使用監(jiān)管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車設(shè)施應(yīng)限期整改、恢復(fù)停車功能。
城市停車設(shè)施建設(shè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)標準和要求配建電動汽車充電設(shè)施，滿足電動汽車推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車場建設(shè)比例，探索新型停車設(shè)施建設(shè)模式。
（一）推行專業(yè)化經(jīng)營
促進各類經(jīng)營性停車設(shè)施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營。堅持市場化原則，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實行特許經(jīng)營，通過招標等方式，公開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設(shè)施項目轉(zhuǎn)交社會資本運營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設(shè)施委托停車管理企業(yè)進行專業(yè)化管理。
培育專業(yè)化、規(guī)?；＼嚬芾砥髽I(yè)。允許企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)參與城市停車設(shè)施經(jīng)營。鼓勵城市停車管理企業(yè)連鎖經(jīng)營、規(guī)?；?jīng)營，提升服務(wù)，壯大規(guī)模，創(chuàng)立品牌。
（二）加強運營服務(wù)監(jiān)管
加快研究制訂停車場管理規(guī)定或停車設(shè)施運營服務(wù)規(guī)范，明確經(jīng)營主體的市場準入條件，確定經(jīng)營管理服務(wù)內(nèi)容和要求，規(guī)范經(jīng)營單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車設(shè)施使用者和停車設(shè)施經(jīng)營者的合法權(quán)益。在市場準入方面，原則上應(yīng)降低停車設(shè)施運營主體和投資規(guī)模的準入條件，簡化審批程序，消除社會參與障礙。
充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強從業(yè)人員服務(wù)技能培訓(xùn)及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。總結(jié)、交流國內(nèi)外城市停車設(shè)施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規(guī)劃建設(shè)管理水平。
（一）提高信息化水平
要盡快組織開展停車設(shè)施普查，摸清各類城市停車設(shè)施分布和使用情況，建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫和停車服務(wù)、管理信息系統(tǒng)，提升停車設(shè)施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車設(shè)施信息系統(tǒng)動態(tài)更新機制，對新增或調(diào)整的停車泊位進行動態(tài)更新。
（二）提高智能化服務(wù)水平
推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向駕駛員提供停車設(shè)施使用狀況等，提高停車設(shè)施使用效率，并減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。近期，城市停車行業(yè)主管部門可在中央商務(wù)區(qū)、重點商業(yè)地區(qū)等停車需求較大的地區(qū)，試點建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并逐步推廣。
促進車輛號牌自動識別、停車位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵居民通過手機等移動通訊工具，查詢、預(yù)約車位以及進行付費。
（一）合理施劃
為緩解停車設(shè)施不足的矛盾，在統(tǒng)籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導(dǎo)能力等情況下，可適當(dāng)設(shè)置限時停車、夜間停車等分時段臨時路內(nèi)停車位，明確臨時路內(nèi)停車服務(wù)對象和設(shè)置時限。在路外停車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設(shè)置路內(nèi)停車位。
將路內(nèi)停車泊位信息納入政府信息公開內(nèi)容，及時向社會公布停車泊位信息，包括停車泊位的位置、準停時段、收費標準等，建立統(tǒng)一的路內(nèi)停車標志、標識系統(tǒng)。
（二）完善收費政策
路內(nèi)停車原則上實施收費管理，路內(nèi)停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費。實行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級差價格，利用價格杠桿引導(dǎo)形成中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵嚴重地區(qū)高于普通地區(qū)的需求調(diào)控格局。
（一）明確居住區(qū)停車管理責(zé)任
充分發(fā)揮社區(qū)居民自治管理的作用，提高居民在居住區(qū)停車設(shè)施設(shè)置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區(qū)停車設(shè)施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，由業(yè)主大會或業(yè)主委員會負責(zé)組織小區(qū)內(nèi)停車設(shè)施的管理工作；未成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，可暫由社區(qū)居委會負責(zé)組織。
（二）改善居住區(qū)停車秩序
加快完善居住區(qū)停車泊位的標線施劃，設(shè)置停車指引標志，配備收費、計時、監(jiān)控、誘導(dǎo)裝置等管理設(shè)施，引導(dǎo)居民規(guī)范有序停車，維護居住區(qū)停車秩序。居住區(qū)停車管理單位應(yīng)建立長效管理機制，定期對停車標志標線和相關(guān)管理設(shè)施進行維護。
規(guī)范居住區(qū)停車收費行為，委托停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車管理服務(wù)并收費的，收費價格嚴格按照停車服務(wù)合同的約定執(zhí)行。
（三）鼓勵錯時共享停車
鼓勵并引導(dǎo)政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，盤活存量停車資源。推行錯時停車，鼓勵有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。實行錯時停車的，雙方應(yīng)在公平協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數(shù)量、停放區(qū)域、管理措施等信息。允許個人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個人所有停車設(shè)施錯時、短時出租、出借，并取得相應(yīng)收益。
（一）把握綜合治理的重點
城市停車行業(yè)主管部門要會同有關(guān)部門，針對群眾反映強烈、停車供需矛盾突出的重點區(qū)域開展停車綜合治理。綜合治理要以規(guī)范停車秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導(dǎo)思想，針對城市停車的主要問題，制定綜合治理工作方案，明確部門職責(zé)，明確治理目標和具體措施。
近期，各地應(yīng)盡快組織開展路內(nèi)停車和居住區(qū)停車綜合治理。
（二）違法停車綜合治理
城市停車行業(yè)主管部門要積極會同相關(guān)執(zhí)法部門，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車入位為目標，加強對違法停車的執(zhí)法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車行為，進一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車道的停車行為組織專項治理，將違法、違章停車情況突出的區(qū)域、路段列為治理重點，努力維護城市道路停車秩序。對道路停車拒付費、超出規(guī)定時間停車等行為進行糾正。
加強機動車駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場停車的意識，做到依法停車、合規(guī)停車，自覺維護良好的停車秩序。研究實施違法停車取證權(quán)外判制度，賦予特許經(jīng)營者等取證權(quán)利，利用多方力量協(xié)助執(zhí)法部門開展工作。
（三）居住區(qū)停車綜合治理
以整頓停車秩序和消除安全隱患為重點，開展居住區(qū)停車治理。禁止任何單位或個人擅自在未取得所有權(quán)的停車位上設(shè)置地樁地鎖。停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門清理私設(shè)地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車等現(xiàn)象，切實維護停車秩序。居住區(qū)停車綜合治理工作，可結(jié)合老舊居住區(qū)有機更新，同步進行。
城市停車行業(yè)主管部門要與相關(guān)部門加強協(xié)調(diào)和配合，切實履行職責(zé)，認真貫徹落實本通知提出的各項政策措施，做好停車管理與規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要加大監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，保障城市停車管理的規(guī)范有序。
大客戶維護計劃篇六
為全面鞏固和提升群眾滿意度，更好地推進脫貧攻堅工作，順利實現(xiàn)全縣脫貧摘帽目標。根據(jù)宜辦字〔2018〕48號文件精神，結(jié)合天塘鎮(zhèn)實際，鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，在“三走訪三簽字”“送政策、住農(nóng)家、促幫扶”活動的基礎(chǔ)上，全面動員和組織全鎮(zhèn)廣大干部職工集中開展“訪民情、聽民聲、解民憂”大走訪活動，及時了解和掌握群眾生產(chǎn)生活中突出的問題，采取針對性的措施，進行有效幫扶，全力解決群眾實際困難。為確?；顒咏M織有序、開展有效，特制定如下方案。
通過開展大走訪活動，結(jié)合建檔立卡貧困戶動態(tài)調(diào)整，組織廣大干部職工堅持帶著感情勤走訪、深入農(nóng)家摸實情、真心實意解民憂，以進村入戶談心對話、一戶一冊規(guī)范資料的方式，廣泛深入調(diào)查了解，掌握民情、精準施策、解決問題、幫扶發(fā)展，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作思路，與群眾建立良好、有效、長期的聯(lián)系幫扶機制，保證農(nóng)戶走到位、政策講到位、資料整到位、困難幫到位，達到干群溝通順暢、增進互信，提升群眾滿意度目標。
2018年7月1日至8月31日。
天塘鎮(zhèn)全體干部職工、結(jié)對幫扶責(zé)任人。
（一）走訪安排
1. 鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長走訪20戶（除結(jié)對幫扶的4—5戶貧困戶外，再走訪駐點村或轄區(qū)內(nèi)15—16戶非貧困戶），其他黨政領(lǐng)導(dǎo)走訪其結(jié)對幫扶的貧困戶，另每人走訪15戶非貧困戶。
2.駐村幫扶工作隊隊員走訪所駐點村及“1+1”面上村的所有貧困戶及非貧困戶。
3. 結(jié)對幫扶責(zé)任人走訪其結(jié)對幫扶的貧困戶，另每人走訪5戶非貧困戶。
4.對所有村以上三種走訪方式未安排走訪的非貧困戶，由支村兩委及駐村干部負責(zé)全覆蓋走訪。
（二）走訪內(nèi)容
1.黨政領(lǐng)導(dǎo)。要堅持以身作則、率先垂范，深入到各自駐點聯(lián)系村開展入戶走訪，走訪時間不少于20天，走訪群眾20戶，針對群眾實際困難，解決問題10個以上。