地理復(fù)習(xí)對同學(xué)們的記憶力要求很高，做筆記利于查缺補漏。為各位同學(xué)整理了《高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記》，希望對你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記 篇一
氣候界線
(1)1月0℃等溫線(也是XX帶與暖溫帶及高原氣候區(qū)分界線)：大體沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過秦嶺一淮河一線。
(2)800毫米等降水量線(濕潤區(qū)和半濕潤區(qū)界線)：沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過秦嶺一淮河一線。
(3)400毫米等降水量線(半濕潤區(qū)和半干旱區(qū)界線)：從大興安嶺西坡經(jīng)過張家口、蘭州、拉薩附近，到喜馬拉雅山脈東部。
(4)200毫米等降水量線(半干旱區(qū)與干旱區(qū)界線)：大致通過陰山、賀蘭山、祁連山、巴顏喀拉山到岡底斯山一線。
2.高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記 篇二
一、太陽輻射：太陽以電磁波的形式向宇宙空間放射的能量。
1、能量來源：太陽中心的核聚變反應(yīng)
2、特點：太陽輻射是短波輻射，能量主要集中在波長較短的可見光部分;
3、意義：維持地表溫度，地球上大氣運動、水循環(huán)和生命活動等運動的主要動力，人類生產(chǎn)和生活的主要能源。
太陽常數(shù)：表示太陽輻射能到達大氣層上界的能量指標(biāo)，大小為8.24焦/cm2.分。
二、太陽活動對地球的影響
1、太陽的外部結(jié)構(gòu)：指太陽的大氣結(jié)構(gòu)，從里到外分為光球、色球和日冕三層
2、對地球的影響：(太陽黑子是太陽活動強弱的標(biāo)志，周期約為11年)
3.高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記 篇三
交通運輸方式和布局
一、主要交通運輸方式
1、鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸
2、交通運輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。
二、交通運輸布局
1、交通運輸網(wǎng)中的點和線是交通運輸發(fā)生的基本要素。
2、影響交通布局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文等)、社會因素、經(jīng)濟因素(根本原因)、技術(shù)因素(根本保證)
三、交通線點的區(qū)位選擇：
1、鐵路線(京九線)的區(qū)位分析：
①合理布局交通網(wǎng);
②促進沿線經(jīng)濟發(fā)展;
③維持香港的長期穩(wěn)定和發(fā)展;
④先進的科學(xué)技術(shù)是保證;
⑤建設(shè)京九的意義在于激活全國鐵路網(wǎng)、帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟。
2、公路選線一般方法：
①充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的路段;
②山區(qū)路線受地形影響，一般沿等高線修筑成"之"字形;
③平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系;
④公路選線應(yīng)盡量在交通量、占用耕地最少之間尋求平衡。
3、港口的主要區(qū)位因素：
①受自然條件的影響要大一些;
②港口腹地是重要的經(jīng)濟因素，在很大程度上決定了港口的性質(zhì)，是港口興衰的基礎(chǔ);
③城市依托：城市與港口是相互依托的。
4、汽車站的區(qū)位要求：
①有良好的自然條件，有平坦開闊的地形;
②既保證城市與交通的聯(lián)系，又要注意保護城市環(huán)境，一般布置在城市邊緣;
③要與內(nèi)干道和其他對外交通有方便、直接的聯(lián)，應(yīng)布置在城市交通干線的兩側(cè)或靠近火車站的地區(qū)，方便換乘和集散。
5、航空港的區(qū)位要求：
①地面開闊，利于跑道建設(shè)，與飛機起飛凈空條件;
②機場有適當(dāng)坡度，地勢高，保證排水和散霧;
③良好的地質(zhì)條件，地基穩(wěn)定;
④跑道依盛行風(fēng)向修建(迎風(fēng)起降);
⑤機場占地面積大，噪音大，應(yīng)處理好機場與城區(qū)的關(guān)系，并與快速交通干道連接。
6、城市交通運輸?shù)奶攸c：
①交通運輸點線面緊密結(jié)合;
②行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化;
③屬典型的混合交通;
④城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機組成部分。
7、城市交通環(huán)境問題:交通線路擁堵、交通環(huán)境污染;解決措施：
①實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施;
②廣種花草樹木，綠化美化交通道路;
③發(fā)展城市公共交通;
④合理規(guī)劃城市道路;
⑤錯開上下班時間，避開交通高峰。
4.高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記 篇四
農(nóng)業(yè)地域的形成
農(nóng)業(yè)地域：在一定地域、一定歷史發(fā)展階段和社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。
農(nóng)業(yè)分類：根據(jù)動植物地域分布的不同，以及自然條件、社會經(jīng)濟條件的地域差異，形成了各種地域類型。
熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè)、游牧業(yè)(粗放農(nóng)業(yè))、商品谷物農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、種植園農(nóng)業(yè)、大牧場放牧業(yè)(資金)、水稻種植業(yè)(勞動)(密集農(nóng)業(yè))。
根據(jù)農(nóng)業(yè)投入的多少，分為粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的用途(或農(nóng)業(yè)商品生產(chǎn)率的高低)，分為自給農(nóng)業(yè)(有下劃線的)和商品農(nóng)業(yè)。按生產(chǎn)對象可分為:種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)。
標(biāo)志：統(tǒng)一農(nóng)業(yè)地域內(nèi)，生產(chǎn)條件、結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式、發(fā)展方向等具有相同特點。
5.高一地理必修二復(fù)習(xí)知識點筆記 篇五
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。