知識點是傳遞信息的基本單位，知識點對提高學習導航具有重要的作用。掌握知識點有助于大家更好的學習。為各位同學整理了《高二地理必修三重點知識點》，希望對你的學習有所幫助！
1.高二地理必修三重點知識點 篇一
降水多少的影響因素分析：
(1)大氣環(huán)流因素——決定降水多少的因素
季風控制區(qū)夏秋季多，冬春季少;副高控制區(qū)降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區(qū)、地中海氣候的夏干;赤道低壓帶控制區(qū)降水豐沛;西風帶降水多，信風帶降水少。(要注意風的來向：迎岸風往往多雨;離岸風則少雨)
(2)天氣系統(tǒng)因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少;鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨;氣旋過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季;反氣旋過境降水少，如伏旱;臺風過境降水多。
(3)洋流因素：沿海暖流流經區(qū)降水多;沿海寒流流經區(qū)降水少。
(4)海陸位置：一般沿海降水多;內陸降水少。
(5)地形地勢：暖濕氣流在山脈迎風坡降水多，背風坡降水少(焚風效應)。
2.高二地理必修三重點知識點 篇二
影響氣溫的因素：
(1)緯度高低(決定因素)。具體影響：太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差(低緯度地區(qū)氣溫日、年較差小于高緯度地區(qū))
(2)地形地勢。陰坡、陽坡，海拔高度
(3)海陸位置：距海遠近，大陸性、海洋性
(4)洋流。(暖流：增溫增濕;寒流：降溫減濕)
(5)大氣環(huán)流和天氣狀況。(云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方)
(6)下墊面：地面反射率(冰雪反射率大，氣溫低);綠地氣溫日、年較差小于*地
(7)人類活動：熱島效應、溫室效應等
3.高二地理必修三重點知識點 篇三
(1)全球性的大氣環(huán)流：
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的交換;
調整了全球的水熱分布;
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
(2)幾類重要氣候的成因：
地中海氣候：
南北緯30-40之間大陸西岸;冬受西風控制，暖濕;夏受副高控制，干熱
熱帶草原氣候：
南北緯10-20度之間;全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制
溫帶海洋性氣候：
南北緯40-60之間大陸西岸;全年受西風控制，氣候暖濕
熱帶雨林氣候：
赤道附近;全年濕熱，終年受赤道低壓控制
4.高二地理必修三重點知識點 篇四
馬六甲海峽：馬來半島—蘇門答臘島之間;溝通南?！《妊蟮陌策_里海。太平洋—印度洋航運的咽喉要道，被稱為日本的“海上生命線”
霍爾木茲海峽：伊朗—阿拉伯半島之間，溝通波斯灣—阿拉伯海。波斯灣通往阿拉伯海的咽喉，世界的“石油海峽”。
白令海峽：楚科奇半島―阿拉斯加半島;溝通北冰洋―太平洋。亞洲與北美洲的分界線，太平洋和北冰洋間通道。
曼德海峽：阿拉伯半島—非洲大陸之間;溝通紅海—印度洋。溝通紅海、地中海和印度洋的要道。
土耳其海峽：黑海―愛琴海、地中海之間。黑海出地中海的門戶，亞歐分界線。
直布羅陀海峽：伊比利亞半島——非洲大陸;溝通地中?！笪餮蟆５刂泻３龃笪餮蟮拈T戶，亞歐航線必經的要道。
英吉利海峽：大不列顛島—歐洲大陸;溝通北?！人归_灣。北海—大西洋航運要道，世界貨運最繁忙、通過船只最多的海峽。
麥哲倫海峽：南美大陸—火地島之間;溝通南大西洋—南太平洋。大西洋和太平洋之間的大型輪船和航運要道。
德雷克海峽：南美洲—南極半島之間;溝通大西洋—南太平洋。南美洲與南極洲的分界線;各國科考隊赴南極考察必經之道。
莫桑比克海峽：非洲大陸—馬達加斯加島之間。溝通南北印度洋，世界上最長的海峽。
5.高二地理必修三重點知識點 篇五
1、大氣受熱
能量來源：太陽輻射
大氣受熱過程：太陽輻射大氣削弱地面吸收地面輻射大氣逆輻射（保溫）
2、熱力環(huán)流（最簡單的大氣運動）
海陸熱力環(huán)流：
白天吹海風，晚上吹陸風。
因為白天陸地升溫比海洋快，陸地形成低壓，海洋是高壓；晚上陸地降溫比海洋快，陸地形成高壓，海洋是低壓。
3、大氣水平運動：
水平氣壓梯度力：它是形成風的直接原因；方向與等壓線垂直；由高壓指向低壓。
地轉偏向力：北半球向右，南半球向左。
摩擦力：它斜穿等壓線。影響風速，摩擦力越大，風速越??；還會影響風向與等壓線的夾角。
風向：高壓低壓
風力（風速）：等壓線密（氣壓梯度大），風力（速）大
1.高二地理必修三重點知識點 篇一
降水多少的影響因素分析：
(1)大氣環(huán)流因素——決定降水多少的因素
季風控制區(qū)夏秋季多，冬春季少;副高控制區(qū)降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區(qū)、地中海氣候的夏干;赤道低壓帶控制區(qū)降水豐沛;西風帶降水多，信風帶降水少。(要注意風的來向：迎岸風往往多雨;離岸風則少雨)
(2)天氣系統(tǒng)因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少;鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨;氣旋過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季;反氣旋過境降水少，如伏旱;臺風過境降水多。
(3)洋流因素：沿海暖流流經區(qū)降水多;沿海寒流流經區(qū)降水少。
(4)海陸位置：一般沿海降水多;內陸降水少。
(5)地形地勢：暖濕氣流在山脈迎風坡降水多，背風坡降水少(焚風效應)。
2.高二地理必修三重點知識點 篇二
影響氣溫的因素：
(1)緯度高低(決定因素)。具體影響：太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差(低緯度地區(qū)氣溫日、年較差小于高緯度地區(qū))
(2)地形地勢。陰坡、陽坡，海拔高度
(3)海陸位置：距海遠近，大陸性、海洋性
(4)洋流。(暖流：增溫增濕;寒流：降溫減濕)
(5)大氣環(huán)流和天氣狀況。(云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方)
(6)下墊面：地面反射率(冰雪反射率大，氣溫低);綠地氣溫日、年較差小于*地
(7)人類活動：熱島效應、溫室效應等
3.高二地理必修三重點知識點 篇三
(1)全球性的大氣環(huán)流：
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的交換;
調整了全球的水熱分布;
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
(2)幾類重要氣候的成因：
地中海氣候：
南北緯30-40之間大陸西岸;冬受西風控制，暖濕;夏受副高控制，干熱
熱帶草原氣候：
南北緯10-20度之間;全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制
溫帶海洋性氣候：
南北緯40-60之間大陸西岸;全年受西風控制，氣候暖濕
熱帶雨林氣候：
赤道附近;全年濕熱，終年受赤道低壓控制
4.高二地理必修三重點知識點 篇四
馬六甲海峽：馬來半島—蘇門答臘島之間;溝通南?！《妊蟮陌策_里海。太平洋—印度洋航運的咽喉要道，被稱為日本的“海上生命線”
霍爾木茲海峽：伊朗—阿拉伯半島之間，溝通波斯灣—阿拉伯海。波斯灣通往阿拉伯海的咽喉，世界的“石油海峽”。
白令海峽：楚科奇半島―阿拉斯加半島;溝通北冰洋―太平洋。亞洲與北美洲的分界線，太平洋和北冰洋間通道。
曼德海峽：阿拉伯半島—非洲大陸之間;溝通紅海—印度洋。溝通紅海、地中海和印度洋的要道。
土耳其海峽：黑海―愛琴海、地中海之間。黑海出地中海的門戶，亞歐分界線。
直布羅陀海峽：伊比利亞半島——非洲大陸;溝通地中?！笪餮蟆５刂泻３龃笪餮蟮拈T戶，亞歐航線必經的要道。
英吉利海峽：大不列顛島—歐洲大陸;溝通北?！人归_灣。北海—大西洋航運要道，世界貨運最繁忙、通過船只最多的海峽。
麥哲倫海峽：南美大陸—火地島之間;溝通南大西洋—南太平洋。大西洋和太平洋之間的大型輪船和航運要道。
德雷克海峽：南美洲—南極半島之間;溝通大西洋—南太平洋。南美洲與南極洲的分界線;各國科考隊赴南極考察必經之道。
莫桑比克海峽：非洲大陸—馬達加斯加島之間。溝通南北印度洋，世界上最長的海峽。
5.高二地理必修三重點知識點 篇五
1、大氣受熱
能量來源：太陽輻射
大氣受熱過程：太陽輻射大氣削弱地面吸收地面輻射大氣逆輻射（保溫）
2、熱力環(huán)流（最簡單的大氣運動）
海陸熱力環(huán)流：
白天吹海風，晚上吹陸風。
因為白天陸地升溫比海洋快，陸地形成低壓，海洋是高壓；晚上陸地降溫比海洋快，陸地形成高壓，海洋是低壓。
3、大氣水平運動：
水平氣壓梯度力：它是形成風的直接原因；方向與等壓線垂直；由高壓指向低壓。
地轉偏向力：北半球向右，南半球向左。
摩擦力：它斜穿等壓線。影響風速，摩擦力越大，風速越??；還會影響風向與等壓線的夾角。
風向：高壓低壓
風力（風速）：等壓線密（氣壓梯度大），風力（速）大