高中地理中的自然地理學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)該采用偏重理科的學(xué)習(xí)方法，強(qiáng)調(diào)理解重于記憶，以會(huì)用為目的，側(cè)重于對(duì)地理原理、地理規(guī)律的理解運(yùn)用，聯(lián)系實(shí)際分析解決問題。為各位同學(xué)整理了《高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇一
一、太陽輻射：太陽以電磁波的形式向宇宙空間放射的能量。
1、能量來源：太陽中心的核聚變反應(yīng)(4個(gè)氫原子核聚變成氦原子核，并放出大量能量);
2、特點(diǎn)：太陽輻射是短波輻射，能量主要集中在波長(zhǎng)較短的可見光部分;
3、意義：維持地表溫度，地球上大氣運(yùn)動(dòng)、水循環(huán)和生命活動(dòng)等運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?，人類生產(chǎn)和生活的主要能源。
太陽常數(shù)：表示太陽輻射能到達(dá)大氣層上界的能量指標(biāo)，大小為8.24焦/cm2.分。
二、太陽活動(dòng)對(duì)地球的影響
1、太陽的外部結(jié)構(gòu)：指太陽的大氣結(jié)構(gòu)，從里到外分為光球、色球和日冕三層
2、對(duì)地球的影響：(太陽黑子是太陽活動(dòng)強(qiáng)弱的標(biāo)志，周期約為11年)
2.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇二
地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。
(1)氣候的變化使地球上的水圈、巖石圈、生物圈等圈層得以不斷改造，生物對(duì)地理環(huán)境的作用，歸根結(jié)底是由于綠色植物能夠進(jìn)行光合作用。
(2)生物在地理環(huán)境形成中的作用：聯(lián)系有機(jī)界與無機(jī)界，促使化學(xué)元素遷移;改造大氣圈，使原始大氣逐漸演化為現(xiàn)在大氣;改造水圈，影響水體成分;改造巖石圈，促進(jìn)巖石的風(fēng)化和土壤的形成，使地理環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。
環(huán)境創(chuàng)造了生物，生物又創(chuàng)造了現(xiàn)在的環(huán)境。所以生物是地理環(huán)境的生物，同時(shí)又是地理環(huán)境的塑造者。
(3)地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透，構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。舉例：我國(guó)西北內(nèi)陸——由于距海遠(yuǎn)，海洋潮濕氣流難以到達(dá)，形成干旱的大陸性氣候——河流不發(fā)育，多為內(nèi)流河——?dú)夂蚋稍?，流水作用微弱，物理風(fēng)化和風(fēng)力作用顯著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤發(fā)育差，有機(jī)質(zhì)含量少。
3.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇三
南昆鐵路自廣西首府南寧至云南首府昆明，沿途經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜的喀斯特地貌，地形復(fù)雜，山高谷深，是我國(guó)已建成鐵路中技術(shù)水平的鐵路。是我國(guó)大西南的重要出海通道，有利于開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富有色金屬資源和優(yōu)質(zhì)旅游資源，改善西南交通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南疆鐵路東起吐魯番，西至喀什，沿途有豐富的石油資源，是我國(guó)重要長(zhǎng)絨棉生產(chǎn)基地。
西氣東輸西起塔里木盆地的輪南，東到我國(guó)長(zhǎng)江三角洲的上海。
對(duì)于西部：將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;
對(duì)于東部：
①緩解能源緊缺狀況，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
②改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量。
歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因：
①氣候濕潤(rùn)，水量豐富;
②地形平原遼闊，水流平緩，河網(wǎng)稠密，河流通航里程長(zhǎng)。
4.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇四
1.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信
2.青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)
青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩，是世界上，最長(zhǎng)的高原鐵路。沿線經(jīng)過我國(guó)的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)
3.三江源自然保護(hù)區(qū)位于長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的源頭，保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。
4.集裝箱運(yùn)輸?shù)暮锰幨鞘裁?
節(jié)約包裝材料、簡(jiǎn)化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動(dòng)條件等
5.世界比較繁忙的航線哪四條
①北大西洋航線;
②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線;
③北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的航線;
④北太平洋航線
6.郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么?受哪些自然因素影響?
郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。
電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言等信息。受地形障礙、太陽活動(dòng)等影響。
5.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇五
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
1.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇一
一、太陽輻射：太陽以電磁波的形式向宇宙空間放射的能量。
1、能量來源：太陽中心的核聚變反應(yīng)(4個(gè)氫原子核聚變成氦原子核，并放出大量能量);
2、特點(diǎn)：太陽輻射是短波輻射，能量主要集中在波長(zhǎng)較短的可見光部分;
3、意義：維持地表溫度，地球上大氣運(yùn)動(dòng)、水循環(huán)和生命活動(dòng)等運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?，人類生產(chǎn)和生活的主要能源。
太陽常數(shù)：表示太陽輻射能到達(dá)大氣層上界的能量指標(biāo)，大小為8.24焦/cm2.分。
二、太陽活動(dòng)對(duì)地球的影響
1、太陽的外部結(jié)構(gòu)：指太陽的大氣結(jié)構(gòu)，從里到外分為光球、色球和日冕三層
2、對(duì)地球的影響：(太陽黑子是太陽活動(dòng)強(qiáng)弱的標(biāo)志，周期約為11年)
2.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇二
地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。
(1)氣候的變化使地球上的水圈、巖石圈、生物圈等圈層得以不斷改造，生物對(duì)地理環(huán)境的作用，歸根結(jié)底是由于綠色植物能夠進(jìn)行光合作用。
(2)生物在地理環(huán)境形成中的作用：聯(lián)系有機(jī)界與無機(jī)界，促使化學(xué)元素遷移;改造大氣圈，使原始大氣逐漸演化為現(xiàn)在大氣;改造水圈，影響水體成分;改造巖石圈，促進(jìn)巖石的風(fēng)化和土壤的形成，使地理環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。
環(huán)境創(chuàng)造了生物，生物又創(chuàng)造了現(xiàn)在的環(huán)境。所以生物是地理環(huán)境的生物，同時(shí)又是地理環(huán)境的塑造者。
(3)地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透，構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。舉例：我國(guó)西北內(nèi)陸——由于距海遠(yuǎn)，海洋潮濕氣流難以到達(dá)，形成干旱的大陸性氣候——河流不發(fā)育，多為內(nèi)流河——?dú)夂蚋稍?，流水作用微弱，物理風(fēng)化和風(fēng)力作用顯著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤發(fā)育差，有機(jī)質(zhì)含量少。
3.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇三
南昆鐵路自廣西首府南寧至云南首府昆明，沿途經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜的喀斯特地貌，地形復(fù)雜，山高谷深，是我國(guó)已建成鐵路中技術(shù)水平的鐵路。是我國(guó)大西南的重要出海通道，有利于開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富有色金屬資源和優(yōu)質(zhì)旅游資源，改善西南交通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南疆鐵路東起吐魯番，西至喀什，沿途有豐富的石油資源，是我國(guó)重要長(zhǎng)絨棉生產(chǎn)基地。
西氣東輸西起塔里木盆地的輪南，東到我國(guó)長(zhǎng)江三角洲的上海。
對(duì)于西部：將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;
對(duì)于東部：
①緩解能源緊缺狀況，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
②改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量。
歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因：
①氣候濕潤(rùn)，水量豐富;
②地形平原遼闊，水流平緩，河網(wǎng)稠密，河流通航里程長(zhǎng)。
4.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇四
1.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信
2.青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)
青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩，是世界上，最長(zhǎng)的高原鐵路。沿線經(jīng)過我國(guó)的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)
3.三江源自然保護(hù)區(qū)位于長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的源頭，保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。
4.集裝箱運(yùn)輸?shù)暮锰幨鞘裁?
節(jié)約包裝材料、簡(jiǎn)化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動(dòng)條件等
5.世界比較繁忙的航線哪四條
①北大西洋航線;
②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線;
③北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的航線;
④北太平洋航線
6.郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么?受哪些自然因素影響?
郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。
電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言等信息。受地形障礙、太陽活動(dòng)等影響。
5.高一必修二地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 篇五
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。