在我們上學(xué)期間，說起知識(shí)點(diǎn)，應(yīng)該沒有人不熟悉吧？知識(shí)點(diǎn)就是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。為各位同學(xué)整理了《高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇一
(1)褶皺的概念
在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。
(2)褶曲的基本形態(tài)
褶皺的基本單位是褶曲，即褶皺的一個(gè)彎曲。
褶曲有兩種基本形態(tài)：背斜和向斜。
背斜巖層一般向上拱起，向斜巖層一般向下彎曲。從巖層的新老關(guān)系看，背斜的中心部分巖層較老，兩翼巖層較新;向斜中心部分巖層較新，兩翼巖層較老。
在地貌上，有時(shí)候背斜發(fā)育成山嶺，向斜發(fā)育成谷地。但是，不少褶皺構(gòu)造背斜的頂部因受到張力，常被侵蝕成谷地，而向斜由于軸部巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，反而形成山嶺。
(3)褶皺山
由背斜或向斜發(fā)育而成的山嶺和谷地，統(tǒng)稱為褶皺山。
2.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇二
宇宙中的地球
1、天體系統(tǒng)的級(jí)別：總星系——銀河系(河外星系)——太陽(yáng)系——地月系。
2、地球自轉(zhuǎn)的地理意義：
(1)晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線——晨昏線(圈)——與赤道的交點(diǎn)的時(shí)間分別是6時(shí)和18時(shí)——太陽(yáng)高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽(yáng)光線垂直。
(2)地方時(shí)差：東早西晚，經(jīng)度每隔15度相差1小時(shí)。
(3)沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移：赤道上不偏，北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。
3、地球的圈層結(jié)構(gòu)以地表為界分為內(nèi)部圈層和外部圈層。
(1)地球內(nèi)部的圈層根據(jù)地震波(縱波、橫波)的特點(diǎn)劃分為地殼、地幔、地核三個(gè)圈層。地殼物質(zhì)主要由巖石(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)組成，上地幔的軟流層是巖漿的源地，地核主要由鐵鎳物質(zhì)組成。
(2)外部圈層：大氣圈、水圈和生物圈。
3.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇三
主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
4.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇四
工業(yè)地域
(1)工業(yè)地域的概念
工業(yè)集聚而形成的地域，我們稱之為工業(yè)地域。
(2)工業(yè)地域的形成
工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：
自發(fā)形成的工業(yè)地域
主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的;
規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域
既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。
(3)工業(yè)地域的性質(zhì)
工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：
發(fā)育程度較低的工業(yè)地域
(如食品工業(yè))，以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡(jiǎn)單、規(guī)模小、工廠少。
發(fā)育程度較高的工業(yè)地域
(如鋼鐵工業(yè)區(qū))，工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。
5.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇五
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
1.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇一
(1)褶皺的概念
在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。
(2)褶曲的基本形態(tài)
褶皺的基本單位是褶曲，即褶皺的一個(gè)彎曲。
褶曲有兩種基本形態(tài)：背斜和向斜。
背斜巖層一般向上拱起，向斜巖層一般向下彎曲。從巖層的新老關(guān)系看，背斜的中心部分巖層較老，兩翼巖層較新;向斜中心部分巖層較新，兩翼巖層較老。
在地貌上，有時(shí)候背斜發(fā)育成山嶺，向斜發(fā)育成谷地。但是，不少褶皺構(gòu)造背斜的頂部因受到張力，常被侵蝕成谷地，而向斜由于軸部巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，反而形成山嶺。
(3)褶皺山
由背斜或向斜發(fā)育而成的山嶺和谷地，統(tǒng)稱為褶皺山。
2.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇二
宇宙中的地球
1、天體系統(tǒng)的級(jí)別：總星系——銀河系(河外星系)——太陽(yáng)系——地月系。
2、地球自轉(zhuǎn)的地理意義：
(1)晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線——晨昏線(圈)——與赤道的交點(diǎn)的時(shí)間分別是6時(shí)和18時(shí)——太陽(yáng)高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽(yáng)光線垂直。
(2)地方時(shí)差：東早西晚，經(jīng)度每隔15度相差1小時(shí)。
(3)沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移：赤道上不偏，北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。
3、地球的圈層結(jié)構(gòu)以地表為界分為內(nèi)部圈層和外部圈層。
(1)地球內(nèi)部的圈層根據(jù)地震波(縱波、橫波)的特點(diǎn)劃分為地殼、地幔、地核三個(gè)圈層。地殼物質(zhì)主要由巖石(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)組成，上地幔的軟流層是巖漿的源地，地核主要由鐵鎳物質(zhì)組成。
(2)外部圈層：大氣圈、水圈和生物圈。
3.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇三
主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
4.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇四
工業(yè)地域
(1)工業(yè)地域的概念
工業(yè)集聚而形成的地域，我們稱之為工業(yè)地域。
(2)工業(yè)地域的形成
工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：
自發(fā)形成的工業(yè)地域
主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的;
規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域
既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。
(3)工業(yè)地域的性質(zhì)
工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：
發(fā)育程度較低的工業(yè)地域
(如食品工業(yè))，以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡(jiǎn)單、規(guī)模小、工廠少。
發(fā)育程度較高的工業(yè)地域
(如鋼鐵工業(yè)區(qū))，工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。
5.高一地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)必修二 篇五
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。