物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記五篇

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物流由商品的運(yùn)輸、服務(wù)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。以下是整理的《物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記五篇》,希望對(duì)您有所幫助。
    1.物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇一
    今天一大早有下起了雨,我對(duì)雨天并沒(méi)有任何成見(jiàn),有時(shí)挺喜歡雨天的,尤其是想休息的時(shí)候。不過(guò)今天不是休息的日子。
    去公司后,經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶(hù)的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購(gòu)點(diǎn)文具用品,買(mǎi)完后可以直接回家。輾轉(zhuǎn)到了麥德龍采購(gòu)?fù)戤?,發(fā)現(xiàn)時(shí)間還很早,于是閑逛了起來(lái)。
    最開(kāi)心的是在拐角遇到一家買(mǎi)古式家具的店,滿(mǎn)屋子都是荷花的圖案,有佛的禪機(jī),還有復(fù)古的韻味。早已開(kāi)始在心里設(shè)計(jì)畢業(yè)后自己租住的房間,這家小店正好滿(mǎn)足了我設(shè)計(jì)的想法。只是要拼命地?cái)€錢(qián)才能占有。
    2.物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇二
    又是一天的工作,來(lái)公司快兩個(gè)禮拜了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。
    今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?,由于我的粗心,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶(hù)的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶(hù)并向人家道歉。以前在學(xué)校可能不覺(jué)得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣。
    真是郁悶的一天!
    3.物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇三
    今天是搜集資料,主要是搜集第三方物流方面的知識(shí)。
    我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識(shí),主要有:第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀,第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理,中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究,第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化,第三方物流的一體化生存等等。通過(guò)搜集資料讓我對(duì)第三方物流有了更多的了解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)的公司,他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)供應(yīng)鏈。
    隨著社會(huì)分工的精細(xì)化,很多企業(yè)會(huì)把第三方物流分離出來(lái),所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展前景是越來(lái)越好,但同時(shí)我們也可以看到,第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。中國(guó)的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美,我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的展開(kāi),國(guó)外的第三方物流的進(jìn)入,對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。
    4.物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇四
    今天的任務(wù)不是太重,技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運(yùn)作,便給了我一個(gè)物流的軟件學(xué)習(xí)讓我學(xué)習(xí)12天,我點(diǎn)擊程序,便進(jìn)行注冊(cè),我注冊(cè)的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”,名字也就是圖個(gè)吉利,一路順風(fēng)嗎!
    我有四種扮演角色:管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些資源,然后進(jìn)行報(bào)價(jià),還可以申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單(長(zhǎng)期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中,可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理:選擇車(chē)輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨、配送、卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心就是在倉(cāng)儲(chǔ)中心中,我可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作,倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢(xún)以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。
    今天我就是對(duì)自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉,在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習(xí)也就是對(duì)物流的整個(gè)過(guò)程有所了解,和真正的實(shí)際操作還是有很大的區(qū)別。
    5.物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇五
    昨天接到電話通知,明天去廈門(mén)捷遞物流有限公司報(bào)到,然后就要開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯。去到一個(gè)完全陌生的行業(yè),做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了,心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么,真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有,一副聽(tīng)天由命的樣子。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作,無(wú)論如何一定要把它做好。
    今天是上班第一天,一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車(chē)上班的我竟然找不到乘車(chē)的地點(diǎn)!昨天聽(tīng)電話時(shí)得知是在家附近,就沒(méi)有詢(xún)問(wèn)清楚。來(lái)到約好的地點(diǎn)過(guò)了鐘點(diǎn)連車(chē)的影子都看不到。眼看就要遲到,只好采取最后辦法——擠公車(chē)。待我滿(mǎn)頭大汗趕到上班地點(diǎn),抬頭望一下掛在墻上的鐘,幸好沒(méi)有遲到,這才松了口氣。
    到公司開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)單的見(jiàn)面會(huì),被告知一些注意事項(xiàng)以后,便被帶到技術(shù)部門(mén)的辦公室。自我介紹之后便開(kāi)始工作,幾個(gè)辦公室的同事都很熱情,讓我懸著的心終于落了地。