為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。方案對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇方案。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇一
隨著汽車(chē)的普及，私家車(chē)數(shù)量劇增，小區(qū)停車(chē)場(chǎng)配套設(shè)施不足，尤其是對(duì)于一些老舊小區(qū)，由于建設(shè)之初缺乏必要的停車(chē)位規(guī)劃，導(dǎo)致居住小區(qū)停車(chē)難現(xiàn)象突出。
1、車(chē)多位少導(dǎo)致停車(chē)難，出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象。
2、業(yè)主上下班時(shí)間集中，進(jìn)出車(chē)效率低下，出入口通行緩慢。
3、小區(qū)物業(yè)管理跟不上，出現(xiàn)停車(chē)糾紛。
1、小區(qū)車(chē)輛亂停亂放，影響小區(qū)形象和環(huán)境，有些還會(huì)損害小區(qū)綠化。
2、小區(qū)出入口通行緩慢，影響門(mén)口道路通行，從而易引發(fā)交通擁堵。
3、小區(qū)物業(yè)對(duì)于停車(chē)位大多是只收費(fèi)不管理，停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出現(xiàn)事故問(wèn)題無(wú)人問(wèn)責(zé)。
1、建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，增加停車(chē)位
立體車(chē)庫(kù)具有占地少、車(chē)輛排列緊湊的優(yōu)點(diǎn)，可利用小區(qū)的空地，進(jìn)行建設(shè)。在對(duì)綠化影響最小的前提下，滿(mǎn)足更多的停車(chē)需求。
2、安裝智能管理系統(tǒng)，提高出入口車(chē)輛進(jìn)出效率
目前最先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出場(chǎng)不需要停車(chē)刷卡，而是通過(guò)出入口的車(chē)輛識(shí)別來(lái)判斷車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)進(jìn)出，快速通行的目的。
3、引入專(zhuān)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)管理
專(zhuān)業(yè)的'事情交由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)做，停車(chē)場(chǎng)管理直接影響到小區(qū)的環(huán)境和業(yè)主的關(guān)系，聘用外部管理人員可以嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，保障停車(chē)場(chǎng)及業(yè)主車(chē)輛安全。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇二
隨著城市化的推進(jìn)，私家車(chē)的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對(duì)滯后，造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū)，特別是建于八、九十年代的沒(méi)有地下車(chē)位的老宿舍，停車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越突出，沒(méi)處停車(chē)已成為眾多居民逛街、下班回家時(shí)的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒(méi)處停車(chē)，導(dǎo)致不少路段時(shí)常有車(chē)輛占道停泊，進(jìn)而又加重了城市的交通擁堵。如何緩解老城區(qū)停車(chē)難，已是一個(gè)涉及面廣、刻不容緩急需解決的民生問(wèn)題。
1.車(chē)多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和。以新華路、人民大街為例，兩條主街道周邊的房子還是八、九十年代建造，停車(chē)空位少之又少，而這兩條街道周邊辦事單位多，商業(yè)交易繁華，老百姓辦事停車(chē)很不方便，有時(shí)為貪途便利就直接停在道路兩邊，導(dǎo)致交通擁堵，春節(jié)期間尤為明顯。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū)、古湖小區(qū)為例，目前小區(qū)未劃固定車(chē)位，每戶(hù)居民實(shí)際擁有車(chē)輛至少在一輛以上，鄰里之間的停車(chē)經(jīng)常停不下或者是相互堵住，車(chē)位之爭(zhēng)導(dǎo)致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛。
2.管理失衡導(dǎo)致無(wú)序停泊。因?yàn)檐?chē)量大大超出車(chē)位數(shù)，街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車(chē)主進(jìn)出自己的家園，目前通常采用的是先到先得，后到也得進(jìn)去的態(tài)勢(shì)，如此一來(lái)，小區(qū)內(nèi)無(wú)序停車(chē)導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。
3.制度缺失導(dǎo)致無(wú)計(jì)可施。街道社區(qū)希望通過(guò)加寬小區(qū)內(nèi)道路，調(diào)整綠化等方式增加停車(chē)位，但因?yàn)槭艿揭?guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛，很難開(kāi)展工作，如果這些工程要上馬，光做群眾工作是很難行得通的，只有規(guī)劃先行，制度護(hù)航，才能更有效的解決增加小區(qū)車(chē)位的問(wèn)題。
4.各行其是導(dǎo)致資源浪費(fèi)。汽車(chē)每天的停放時(shí)間是有規(guī)律可循的，如白天到單位，晚上回小區(qū)。相對(duì)早到小區(qū)的汽車(chē)是有停車(chē)位的，而晚到的汽車(chē)可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上，因?yàn)槎畷r(shí)后大馬路上一般車(chē)不多了，馬路晚間錯(cuò)時(shí)停車(chē)會(huì)增加交警和執(zhí)法隊(duì)員的'工作量，但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車(chē)難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停，較寬的小馬路和人行道也是無(wú)法停的，因?yàn)橛行┑胤阶隽寺氛?，有些地方能停的?huà)也會(huì)被開(kāi)罰單。合理有效的利用好社會(huì)資源，解決停車(chē)難問(wèn)題是一個(gè)全社區(qū)共同參與的課題。
如何有效的緩解這一矛盾是基層城市管理工作中的一道難題。為此，結(jié)合以往遇到的一些問(wèn)題、具體做法及體會(huì)，提出以下建議：
（一）調(diào)整綠化、延展道路緩解小區(qū)停車(chē)難
將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪、灌木叢，改建成常綠樹(shù)下的停車(chē)位，從技術(shù)上講可行，但政策上要有突破才可以具體實(shí)施。
1.改建理由。一是確實(shí)有效解決住戶(hù)停車(chē)難。二是小區(qū)道路通暢和行走方便。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護(hù)和管理。四是改造成本相對(duì)立體和地下車(chē)庫(kù)建設(shè)較低。
2.改建方法。將占地較多的草坪、灌木叢改種成占地很少的喬木，綠化立體化其實(shí)不減少綠化率;在每個(gè)停車(chē)位旁種上一兩棵常綠喬木，并在每年剪枝中控制樹(shù)高，使其向周邊生長(zhǎng)，從而形成綠化傘，既提高了綠化率，又美化了環(huán)境，同時(shí)也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題。
3.改建好處。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用，喬木（樟樹(shù)、桂花樹(shù)）相對(duì)于草地小灌木吸碳吐氧量高，喬木綠葉總面積是其樹(shù)冠投影面積的10倍，綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍，其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。
4.改建成本。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本。如結(jié)合全市開(kāi)展的截污納管工程對(duì)環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進(jìn)行改建，這將大大降低成本。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車(chē)戶(hù)，或者通過(guò)三到五年的停車(chē)包月費(fèi)可以收回成本。
（二）控制車(chē)牌、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車(chē)難
車(chē)多位少，這是我們城市建設(shè)空間布局沒(méi)有跟上造勢(shì)造成的，那么讓車(chē)子增量的速度慢點(diǎn)下來(lái)，也是一個(gè)很有必要的、行之有效的舉措。
（三）政治協(xié)商、推進(jìn)自治緩解小區(qū)停車(chē)難
小區(qū)停車(chē)難說(shuō)大了是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，說(shuō)小了是一個(gè)小區(qū)內(nèi)共同居住的居民利益分配的問(wèn)題。通過(guò)居民民主自治，共同協(xié)商的辦法來(lái)解決小區(qū)停車(chē)難，解決因停車(chē)難而引民的鄰里矛盾行之有效。如：
1.居民自治聽(tīng)證會(huì)。在社區(qū)黨委組織下召開(kāi)居民聽(tīng)證會(huì)，通過(guò)廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，并實(shí)現(xiàn)有車(chē)族和沒(méi)車(chē)人之間的面對(duì)面溝通，便于取得各方面的理解和支持，為循序漸進(jìn)的實(shí)施新的停車(chē)制度奠定群眾基礎(chǔ)。
2.營(yíng)造良好小車(chē)停車(chē)氛圍。加強(qiáng)宣傳小區(qū)內(nèi)停車(chē)管理辦法；發(fā)動(dòng)居民對(duì)不文明停車(chē)行為進(jìn)行教育引導(dǎo)；在重要出入口安裝禁停標(biāo)語(yǔ)和禁停桿；對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛進(jìn)行有效處理。
3.規(guī)范有序管理。一是對(duì)小區(qū)內(nèi)車(chē)輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計(jì)好小區(qū)出入口道桿，加強(qiáng)小區(qū)進(jìn)出口的管理工作。三是加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心，加強(qiáng)停車(chē)值班（日、夜）巡邏，避免停車(chē)車(chē)主的車(chē)輛遭受損失，保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線，確保行車(chē)暢通不出現(xiàn)人為塞車(chē)。
（四）部門(mén)聯(lián)動(dòng)、資源共享緩解小區(qū)停車(chē)難
因?yàn)樾^(qū)內(nèi)目前車(chē)位數(shù)和車(chē)量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào)，所以小規(guī)模的找?guī)讉€(gè)車(chē)位出來(lái)根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車(chē)是有規(guī)律可循的，基本上是白天出門(mén)去單位，晚上回小區(qū)停放，只要部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源有效共享，那么能夠很大程度上解決停車(chē)難問(wèn)題。
1.開(kāi)發(fā)好公共停車(chē)位。通過(guò)社會(huì)資金進(jìn)行區(qū)域性地下空間開(kāi)發(fā)以及利用地上空間進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)建設(shè)，進(jìn)行有償服務(wù)。推進(jìn)公共停車(chē)位建設(shè)是緩解小區(qū)停車(chē)難的一個(gè)重要途徑，政府因大力推進(jìn)，但推進(jìn)過(guò)程中要注意環(huán)境綠化的保護(hù)，局部利益的兼顧。
2.借用好單位停車(chē)位。出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，確保單位停車(chē)位晚間給周邊居民停放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)，確保這一舉措能落到實(shí)處。
3.使用好馬路停車(chē)位。定時(shí)開(kāi)放馬路停車(chē)。晚六點(diǎn)小區(qū)車(chē)輛開(kāi)始回流，相對(duì)早到小區(qū)的汽車(chē)是有停車(chē)位的。那么晚七點(diǎn)后來(lái)的車(chē)基本沒(méi)有車(chē)位，而晚上七點(diǎn)后馬路上一般不會(huì)堵車(chē)的，所以晚七點(diǎn)到早上八點(diǎn)間，馬路也是可以用來(lái)給小區(qū)居民停車(chē)，雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量，但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車(chē)難。
（五）頂層設(shè)計(jì)、制度護(hù)航緩解小區(qū)停車(chē)難
老舊小區(qū)停車(chē)難是一個(gè)社會(huì)綜合性的問(wèn)題，是三十年前步行時(shí)代的城市設(shè)計(jì)與三十年后的汽車(chē)時(shí)代的矛盾大集中。城市人口劇增隨而來(lái)的是車(chē)輛的劇增，城市道路的狹窄，城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素。
1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大、中城市集聚，解決城市病的有效途徑。
2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速點(diǎn)，公共停車(chē)泊位和公共自行車(chē)配置再合理點(diǎn)，很大程度上也會(huì)緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車(chē)問(wèn)題。
3.制度環(huán)境要人性。如要實(shí)現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程，在技術(shù)上可行，符合大部分人的需求，也不影響環(huán)保的情況下，、路邊停車(chē)等設(shè)想，必須要有制度護(hù)航。而目前停車(chē)管理制度建設(shè)上還不夠人性，而在執(zhí)法過(guò)程中卻又不夠嚴(yán)肅，所以導(dǎo)致停車(chē)無(wú)序。所以下一步要針對(duì)老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，從制度上把公共資源利用起來(lái)，才能較好地解決老舊小區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。
隨著我縣汽車(chē)保有量快速增加，老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，許多老舊小區(qū)目前的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足有車(chē)族的停車(chē)需求。為此，建議政府從規(guī)劃角度出發(fā)，盡快啟動(dòng)老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃，著力解決停車(chē)難問(wèn)題。現(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車(chē)資源，按“就近就地”原則，并運(yùn)用綜合的、科學(xué)的管理技術(shù)，優(yōu)化停車(chē)資源配置。同時(shí)，著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)（位）規(guī)劃。職能部門(mén)應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，縣城管局和縣住建局（規(guī)劃局），應(yīng)及時(shí)做出合理調(diào)整。對(duì)老舊小區(qū)停車(chē)位占地、停車(chē)設(shè)施配備現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查模底，對(duì)不同的小區(qū)進(jìn)行不同地規(guī)劃設(shè)計(jì)，有效地利用多種空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)等，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)（位）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化資源管理配置。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況，增建停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)泊位。同時(shí)對(duì)新建小區(qū)，縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車(chē)位的配備比例等，從長(zhǎng)計(jì)議今后的停車(chē)難問(wèn)題。對(duì)新建停車(chē)場(chǎng)（位）可由建設(shè)集團(tuán)等國(guó)有公司來(lái)運(yùn)作，建成后，采用市場(chǎng)化進(jìn)行分配，對(duì)停車(chē)位進(jìn)行拍賣(mài)，收回成本。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇三
為了規(guī)范xx小區(qū)地面車(chē)輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、xx《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和西安市停車(chē)管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。
1、地面停車(chē)位登記制度
xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時(shí)，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車(chē)位需求登記表”登記該戶(hù)業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車(chē)卡登記僅為留存業(yè)主及車(chē)輛信息所用，“車(chē)位需求登記表”中登記的序號(hào)不作為地面停車(chē)卡排隊(duì)序號(hào)。
2、地面停車(chē)位車(chē)卡發(fā)放方式
xx地面停車(chē)卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行，抽簽時(shí)間以樓宇集中裝修期結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn)，車(chē)卡有效期限為一年。已購(gòu)買(mǎi)xx地下停車(chē)位的業(yè)主，不再參與地面停車(chē)卡抽簽。
3、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽準(zhǔn)備階段：
在抽簽實(shí)施工作開(kāi)始之前的一個(gè)月，由客戶(hù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時(shí)間，并做好記錄，以備后期查詢(xún)。對(duì)于重點(diǎn)客戶(hù)，可通過(guò)呼叫中心錄音電話(huà)通知，并保存好錄音資料。
4、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽實(shí)施階段：
(1)抽簽工作實(shí)施當(dāng)天，由xx客戶(hù)服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)地進(jìn)行抽簽，并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持。
(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。
(3)xx地面停車(chē)位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車(chē)卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿(mǎn)足現(xiàn)有業(yè)主停車(chē)需求的同時(shí)也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車(chē)位使用。
1、業(yè)主辦理停車(chē)卡，需簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件，車(chē)輛行駛證復(fù)印件。車(chē)卡的有效期均為一年，且每戶(hù)業(yè)主僅限辦理1張停車(chē)卡。
2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車(chē)卡時(shí)由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車(chē)服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫(xiě)“地面停車(chē)卡領(lǐng)用登記表”。
7、業(yè)主停車(chē)卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù)，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號(hào)核對(duì)業(yè)主丟失的車(chē)卡信息，核對(duì)無(wú)誤后，收費(fèi)人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費(fèi)，由客服接待員領(lǐng)取停車(chē)卡并填寫(xiě)“地面停車(chē)卡續(xù)費(fèi)登記表”，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個(gè)工作日內(nèi)辦理原車(chē)卡注銷(xiāo)手續(xù)及新車(chē)卡注冊(cè)授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限，并將停車(chē)卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn)。
1、小區(qū)車(chē)位采取不固定車(chē)位方式,對(duì)停放在車(chē)位上的車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一管理。
2、小區(qū)地面停車(chē)依照市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。
3、xx區(qū)域所有地面停車(chē)卡為“一車(chē)一卡”制，只限指定車(chē)輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
4、車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)和停車(chē)位時(shí),秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對(duì)車(chē),通行證與車(chē)牌號(hào)不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)。
5、車(chē)主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車(chē)卡丟失或損壞,車(chē)主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù)。
6、凡在xx區(qū)域地面停車(chē)位停放的車(chē)輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車(chē)輛，自覺(jué)維護(hù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)秩序。
7、停放在xx地面車(chē)位的車(chē)輛，請(qǐng)注意關(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)窗，勿在車(chē)內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛及車(chē)內(nèi)物品無(wú)保管義務(wù)。
8、臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛的停放管理
(1)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)前需在門(mén)崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。
(2)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛依照市物價(jià)市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車(chē)每8小時(shí)為一次)收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。外來(lái)車(chē)輛不允許在小區(qū)內(nèi)過(guò)夜。
(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車(chē)入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過(guò)重物品的,門(mén)崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時(shí)放行。
(4)送貨車(chē)輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。
(5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛不得鳴喇叭,同時(shí)接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車(chē)位和地點(diǎn)停放,對(duì)不按規(guī)定停放的車(chē)輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。
(6)停放在小區(qū)的車(chē)輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車(chē)時(shí)車(chē)主(司機(jī))要鎖好門(mén)窗,否則后果自負(fù)。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇四
北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車(chē)問(wèn)題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開(kāi)車(chē)游玩，因此會(huì)將車(chē)就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專(zhuān)門(mén)的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車(chē)流量，地面停車(chē)位無(wú)法滿(mǎn)足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無(wú)法保證車(chē)輛的安全。
運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理方找到了廈門(mén)大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車(chē)輛的安全；3、以停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)和車(chē)位有效利用的方式帶來(lái)一部分收入。
通過(guò)實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的情況，并結(jié)合停車(chē)場(chǎng)管理方的要求，大手為該小區(qū)停車(chē)場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車(chē)場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊。其中業(yè)主車(chē)（以下稱(chēng)為“月卡車(chē)”）停在地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)或月卡車(chē)靠近地面停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感，月卡車(chē)主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時(shí)車(chē)輛按“讀卡”取卡，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。月卡車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)時(shí)，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車(chē)順利進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)時(shí)，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時(shí)車(chē)順利出場(chǎng)；月卡車(chē)出場(chǎng)時(shí)，則免去了繳費(fèi)過(guò)程，車(chē)輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過(guò)程，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車(chē)位的有效利用。停車(chē)場(chǎng)分為臨時(shí)車(chē)位和月卡車(chē)位，但是臨時(shí)車(chē)位往往無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛的需求，而白天工作期間，地下車(chē)庫(kù)月卡車(chē)位因工作原因空余出來(lái)，沒(méi)有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對(duì)比。因此，大手通過(guò)“錯(cuò)時(shí)管理”將車(chē)位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車(chē)位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車(chē)輛。
2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車(chē)輛的安全。進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行。月卡車(chē)無(wú)需取卡，直接讀卡進(jìn)場(chǎng)；臨時(shí)車(chē)無(wú)需登記，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)月卡車(chē)只需再次讀卡便可快速通行，而臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡(jiǎn)便快捷。
自2012年6月使用大手停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)后，運(yùn)河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來(lái)泊車(chē)輛得到了安全保障，車(chē)主放心停車(chē)；車(chē)位錯(cuò)時(shí)利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇五
為進(jìn)一步規(guī)范縣城區(qū)車(chē)輛停放秩序，整治縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放違規(guī)行為，提升城市形象，推進(jìn)國(guó)家文明縣城創(chuàng)建，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本方案。
堅(jiān)持疏堵結(jié)合原則，按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車(chē)”的工作要求，重點(diǎn)整治學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所周邊的違法占道停車(chē)行為，縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現(xiàn)象明顯減少，車(chē)輛停放規(guī)范有序，營(yíng)造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
（三）整治單位、社區(qū)、小區(qū)內(nèi)及消防通道亂停亂放行為；
（四）整治廢舊車(chē)、“僵尸車(chē)”；
（五）整治車(chē)輛銷(xiāo)售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
（一）以“疏”為主，解決停車(chē)難題。
1.進(jìn)一步優(yōu)化主次干道人行道停車(chē)位規(guī)劃建設(shè)，完善停車(chē)位標(biāo)線施劃，適當(dāng)增設(shè)小汽車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)位，清除違規(guī)停車(chē)位，對(duì)不適合停車(chē)的區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況安裝物理隔離設(shè)施，逐步解決車(chē)輛停放設(shè)施設(shè)備問(wèn)題。規(guī)劃建設(shè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)，積極爭(zhēng)資，修建南門(mén)口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場(chǎng)、沙丘等6個(gè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)。
責(zé)任單位：縣城市管理局
配合單位：縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月20日前
2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造，適當(dāng)增設(shè)停車(chē)位。督促物業(yè)公司轉(zhuǎn)變思想，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放，讓業(yè)主自主、自愿將車(chē)輛規(guī)范入庫(kù)停放。引導(dǎo)物業(yè)企業(yè)建設(shè)智能停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)外開(kāi)放停車(chē)。
責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月25日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
3.在背街小巷及“三無(wú)”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車(chē)位，施劃停車(chē)位標(biāo)線。做好背街小巷及“三無(wú)”樓棟停車(chē)秩序管理，做到車(chē)頭朝向一致、規(guī)范停放。
責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（二）以“堵”為輔，抓好重點(diǎn)區(qū)域整治。
1.加強(qiáng)已規(guī)劃停車(chē)區(qū)域的'停車(chē)管理，確保車(chē)輛朝向一致、車(chē)頭朝外。對(duì)主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、公園廣場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車(chē)”。分時(shí)分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網(wǎng)格化管理，對(duì)易出現(xiàn)車(chē)輛亂停亂放的區(qū)域，定人員、定路段、定范圍，強(qiáng)化日常巡邏執(zhí)法。
責(zé)任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛(wèi)生健康委
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
2.加強(qiáng)“三輪車(chē)”“超限車(chē)”入城管控，完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng)，做好車(chē)輛占用主、次干道車(chē)行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段車(chē)輛管控，加大日常巡查力度，對(duì)在車(chē)行道上不按規(guī)定停放的車(chē)輛依法依規(guī)嚴(yán)處，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)的文明意識(shí)和習(xí)慣，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車(chē)”。
責(zé)任單位：縣公安局
配合單位：縣城市管理局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
3.每周不定時(shí)對(duì)占用消防通道亂停亂放車(chē)輛開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法整治，及時(shí)疏通生命線，保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
責(zé)任單位：縣消防救援大隊(duì)
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
4.按照相關(guān)規(guī)定，明確車(chē)位購(gòu)買(mǎi)、車(chē)位租賃、車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，杜絕亂收費(fèi)行為發(fā)生。
責(zé)任單位：縣發(fā)改委
配合單位：縣市場(chǎng)監(jiān)管局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
5.抓好門(mén)店、商鋪等“門(mén)前三包”車(chē)輛規(guī)范停車(chē)工作，禁止門(mén)店、商鋪前占道停車(chē)。
責(zé)任單位：縣市場(chǎng)監(jiān)管局
配合單位：縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治，督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤(pán)做好小區(qū)內(nèi)及周邊車(chē)輛停放，動(dòng)員車(chē)輛入庫(kù)。
責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
7.做好學(xué)生引導(dǎo)教育，配合做好學(xué)校周邊區(qū)域車(chē)輛亂停亂放整治，抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車(chē)等宣傳教育、引導(dǎo)等工作。
責(zé)任單位：縣教委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
8.督促車(chē)輛銷(xiāo)售企業(yè)規(guī)范停車(chē)，朝向一致。
責(zé)任單位：縣商務(wù)委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
9.加強(qiáng)農(nóng)用車(chē)入城管控，做好縣城農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售、維修等門(mén)市監(jiān)督管理工作，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)門(mén)市企業(yè)進(jìn)行處罰。
責(zé)任單位：縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
10.規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)車(chē)輛停放，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合處罰。
責(zé)任單位：縣交通局
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、縣市場(chǎng)監(jiān)管局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車(chē)，做好單位周?chē)柏?zé)任區(qū)域車(chē)輛規(guī)范停放工作，加強(qiáng)文明教育，發(fā)揮好示范帶頭作用。
責(zé)任單位：縣機(jī)關(guān)事務(wù)中心
配合單位：縣級(jí)各部門(mén)、各單位
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
12.積極開(kāi)展背街小巷、“三無(wú)”樓棟亂停亂放行為整治，進(jìn)一步優(yōu)化背街小巷、“三無(wú)”樓棟停車(chē)位管理，加強(qiáng)規(guī)范停車(chē)宣傳發(fā)動(dòng)，積極開(kāi)展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。
責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（三）建立機(jī)制，做到常態(tài)長(zhǎng)效。
建立聯(lián)席會(huì)議制度，總結(jié)整治工作經(jīng)驗(yàn)和做法，解決縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作中存在的問(wèn)題，建立每月一次全面整治，每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機(jī)制，按職責(zé)分工做好車(chē)輛亂停亂放整治工作成果鞏固，防止亂象復(fù)燃，常態(tài)化、長(zhǎng)效化推進(jìn)車(chē)輛亂停亂放治理。
責(zé)任單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月15日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年10月10日前）。
通過(guò)廣播電視媒介、標(biāo)語(yǔ)橫幅、印發(fā)文明停車(chē)宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造整治氛圍。使群眾深入了解車(chē)輛亂停亂放整治工作，爭(zhēng)取廣大群眾積極配合、參與、支持，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)等文明習(xí)慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。
（二）集中整治階段（20xx年10月11日至31日）。
按照工作方案，根據(jù)工作要求和分工，積極采取措施，集中力量開(kāi)展車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)清理整治行動(dòng)，對(duì)縣城重點(diǎn)區(qū)域及周?chē)哟罅Χ日危瑢?duì)廢舊車(chē)、“僵尸車(chē)”等無(wú)人認(rèn)領(lǐng)車(chē)輛，依法依規(guī)進(jìn)行處理，爭(zhēng)取在集中整治階段將各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
（三）鞏固提高階段（20xx年11月起，長(zhǎng)期堅(jiān)持）。
車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作完成后，及時(shí)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，各單位按職責(zé)做好管控工作，鞏固車(chē)輛亂停亂放整治工作成果，提高整治質(zhì)量。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府副縣長(zhǎng)冉啟明任組長(zhǎng)，縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長(zhǎng)，縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場(chǎng)監(jiān)管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道、萬(wàn)安街道等單位分管負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林兼任辦公室主任，縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊(duì)政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張波任辦公室副主任，分別按職能職責(zé)負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。
（二）抓好宣傳發(fā)動(dòng)。一是縣融媒體中心要利用電視、報(bào)刊、公眾號(hào)等方式，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)的文明習(xí)慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政led、車(chē)載廣播廣泛宣傳車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治相關(guān)法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播，適時(shí)播放車(chē)輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動(dòng)基層群眾，做到每個(gè)社區(qū)有一幅宣傳標(biāo)語(yǔ)，掀起車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治熱潮。
（三）狠抓工作落實(shí)。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用，依照本方案，結(jié)合職能職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化工作方案，確保各項(xiàng)工作有措施、有專(zhuān)人、明責(zé)任、見(jiàn)成效，各責(zé)任、配合單位要及時(shí)落實(shí)各自任務(wù)，確保取得實(shí)效。
（四）加強(qiáng)資金保障。縣財(cái)政局要加大對(duì)城市綜合管理提升的經(jīng)費(fèi)投入，保障本次車(chē)輛亂停亂放整治工作經(jīng)費(fèi)。各街道要利用城維費(fèi)用，保障背街小巷、“三無(wú)”樓棟的停車(chē)位增設(shè)、標(biāo)線施劃等資金。
（五）加強(qiáng)工作督查?？h城市管理局要會(huì)同縣政府督查辦開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查，進(jìn)行明查暗訪，公開(kāi)曝光發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，督促各單位、街道抓好工作落實(shí)，對(duì)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作推諉扯皮、整治不力、問(wèn)題反復(fù)“回潮”的進(jìn)行跟蹤督辦，并予以全縣通報(bào)。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇六
裝修押金不再收小區(qū)停車(chē)不能亂要價(jià)
河北省物業(yè)收費(fèi)管理辦法下月起實(shí)施
近兩年，因小區(qū)停車(chē)費(fèi)過(guò)高，不少業(yè)主被-迫將家用汽車(chē)“流浪街頭”，還有不少小區(qū)因停車(chē)問(wèn)題矛盾升級(jí)。近日，河北省物價(jià)局和河北省住建廳聯(lián)合出臺(tái)了《河北省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)，新辦法將從今年9月1日起實(shí)施，其中對(duì)最受關(guān)注的停車(chē)收費(fèi)問(wèn)題做了規(guī)定：停車(chē)服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定；車(chē)輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)；已購(gòu)買(mǎi)或租賃車(chē)位場(chǎng)地使用權(quán)的，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)；業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)費(fèi)收多少不能只物業(yè)定
《辦法》所稱(chēng)的物業(yè)服務(wù)收費(fèi)，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，對(duì)房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行、管理，維護(hù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的'環(huán)境衛(wèi)生和秩序，向業(yè)主或者物業(yè)使用人所收取的費(fèi)用。我省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。業(yè)主大會(huì)成立之前的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，別墅、業(yè)主大會(huì)成立之后的住宅區(qū)及其它非住宅物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)，由設(shè)區(qū)市、縣(市)人民政府價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門(mén)根據(jù)物業(yè)服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等因素，制定相應(yīng)的等級(jí)基準(zhǔn)價(jià)及其浮動(dòng)幅度和相關(guān)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布。
物業(yè)服務(wù)合同應(yīng)當(dāng)約定物業(yè)服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)方式及收費(fèi)起始時(shí)間、合同終止情形、違約責(zé)任等內(nèi)容。
停車(chē)服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)
小區(qū)停車(chē)一直是備受業(yè)主關(guān)心的話(huà)題。新的《辦法》規(guī)定，物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)管理，按照政府價(jià)格主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
住宅區(qū)的車(chē)輛停放服務(wù)包括提供場(chǎng)地、停車(chē)服務(wù)及車(chē)輛特約保管服務(wù)。停車(chē)服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定。車(chē)輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。已購(gòu)買(mǎi)或租賃車(chē)位場(chǎng)地使用權(quán)的，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)。業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)不得收取裝修押金
新《辦法》進(jìn)一步明確了物業(yè)服務(wù)成本項(xiàng)目，包括人員費(fèi)用、物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用、綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、清潔衛(wèi)生費(fèi)用、秩序維護(hù)費(fèi)用、物業(yè)共用部分及共用設(shè)施設(shè)備及公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用、辦公費(fèi)用、管理費(fèi)分?jǐn)偂⒐潭ㄙY產(chǎn)折舊以及經(jīng)業(yè)主同意的其它費(fèi)用。
其中，有以下情況不得計(jì)入成本項(xiàng)目：供水企業(yè)已接管物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施的，二次加壓運(yùn)行費(fèi)用不得計(jì)入；保修期內(nèi)應(yīng)由建設(shè)單位履行保修職責(zé)而支出的維修費(fèi)和應(yīng)由住宅專(zhuān)項(xiàng)維修基金支出的維修和更新、改造費(fèi)用不計(jì)入。物業(yè)共用設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)可單獨(dú)制定。
按照規(guī)定，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以向業(yè)主收取裝修垃圾和渣土清運(yùn)費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定；但是，不得向業(yè)主收取裝修保證金(押金)、裝修管理服務(wù)費(fèi)、裝修電梯使用費(fèi)。
電梯廣告應(yīng)征得業(yè)主同意
目前，石家莊大部分小區(qū)的電梯都張貼著廣告，而這些廣告經(jīng)營(yíng)究竟誰(shuí)有決定權(quán)？收益怎么分？都是一筆糊涂賬。根據(jù)新《辦法》，利用物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的同意后，按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。業(yè)主所得收益應(yīng)當(dāng)主要用于補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)維修資金，也可以按照業(yè)主大會(huì)的決定使用。
受業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可按制作成本收取工本費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定。未經(jīng)多數(shù)業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，不得收取出入證(卡)費(fèi)。
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小區(qū)停車(chē)管理方案篇七
為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序，創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境，根據(jù)《xxxxx實(shí)施方案的通知》精神，結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車(chē)管理工作實(shí)際，現(xiàn)就在市區(qū)開(kāi)展道路停車(chē)秩序大整頓活動(dòng)制定本方案。
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)落實(shí)中央、省、市城市工作會(huì)議精神，以“解決停車(chē)亂、緩解停車(chē)難”為目標(biāo)，以路長(zhǎng)制為載體，以交通秩序“治亂”為重點(diǎn)，按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進(jìn)、務(wù)求實(shí)效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車(chē)環(huán)境，不斷提升城市精細(xì)化管理水平，為全面推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻(xiàn)。
通過(guò)整治，市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車(chē)泊位x萬(wàn)個(gè)，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)停放規(guī)范有序，停車(chē)亂象得到有效解決，城市精細(xì)化管理水平得到進(jìn)一步提升。
（一）規(guī)范設(shè)置道路停車(chē)泊位。依據(jù)《xx》，按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則，對(duì)市區(qū)停車(chē)泊位進(jìn)行全面排查并建立臺(tái)賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)公示后，分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃，并實(shí)行編號(hào)管理，于x月底前完成x萬(wàn)個(gè)、年底前完成x萬(wàn)個(gè)泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道空間，在部分流量較小主干道的機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置停車(chē)泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置停車(chē)泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶(hù)門(mén)前空間，明晰產(chǎn)權(quán)，由各區(qū)（管委會(huì)）統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占?jí)好さ赖那疤嵯?，根?jù)地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)（10年以上）周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時(shí)停車(chē)泊位，限時(shí)免費(fèi)停放時(shí)間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統(tǒng)，嚴(yán)歷打擊超時(shí)停車(chē)、不按規(guī)定區(qū)域停車(chē)等現(xiàn)象。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（二）嚴(yán)格道路停車(chē)執(zhí)法。圍繞禁停路段停車(chē)、在道路兩側(cè)停車(chē)泊位外停車(chē)、臨時(shí)停車(chē)影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車(chē)等違法行為，進(jìn)一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機(jī)制，形成執(zhí)法合力，提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實(shí)“1+n”工作模式，明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺(tái)下后臺(tái)上”的原則開(kāi)展工作，避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法；二是建立后臺(tái)審核錄入聯(lián)合辦公機(jī)制，專(zhuān)門(mén)抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時(shí)審核上傳機(jī)動(dòng)車(chē)違法信息，提高數(shù)據(jù)處理效率；三是進(jìn)一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過(guò)開(kāi)放人員管理權(quán)限、提升查詢(xún)功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時(shí)，要加大對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛拖離強(qiáng)度，對(duì)嚴(yán)重影響道路通行的違法停放機(jī)動(dòng)車(chē)輛，經(jīng)公安交警部門(mén)認(rèn)定后，由各區(qū)（管委會(huì)）城管執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施拖離，并由公安交警部門(mén)予以教育并處罰。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（三）加快調(diào)整《市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，于3月底前完成對(duì)《市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會(huì)發(fā)布，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車(chē)設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，研究確定免費(fèi)、限時(shí)免費(fèi)和收費(fèi)停車(chē)泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，原則上道路停車(chē)泊位晚20時(shí)至次日早7時(shí)一律免費(fèi)。
牽頭單位：市發(fā)改委
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（四）加快推進(jìn)智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級(jí)統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)”的原則和“試點(diǎn)先行、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、全面推廣”的'步驟，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車(chē)管理平臺(tái)，一是指導(dǎo)各區(qū)（管委會(huì)）于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時(shí)停車(chē)泊位的智慧停車(chē)建設(shè)，推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)資源全部接入平臺(tái)統(tǒng)一管理；二是組織各區(qū)（管委會(huì)）對(duì)轄區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，引導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)xxapp、支付寶、微信自助繳費(fèi)，鼓勵(lì)用戶(hù)支付寶綁定車(chē)牌號(hào)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金收費(fèi)；三是組織各區(qū)（管委會(huì)）推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)資源接入平臺(tái)統(tǒng)一管理。重點(diǎn)在商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、小區(qū)、單位等場(chǎng)所推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”和車(chē)位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數(shù)據(jù)局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（五）嚴(yán)格整治非法占道停車(chē)設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)（管委會(huì)）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車(chē)設(shè)施；二是由市公安交警支隊(duì)組織清理非法占用城市道路的各類(lèi)“僵尸”車(chē)輛；三是對(duì)私自占?jí)旱缆芳t線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及其他非法占用公共道路，由各區(qū)（管委會(huì)）城市管理部門(mén)認(rèn)定、取證后，聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施取締。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（六）加大對(duì)配建停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則，對(duì)住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行清理清查，恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車(chē)泊位的使用功能；二是加強(qiáng)對(duì)新建項(xiàng)目配建停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃核定和監(jiān)管，確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位；三是建立內(nèi)部補(bǔ)貼獎(jiǎng)懲機(jī)制，引導(dǎo)商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行，發(fā)放適量補(bǔ)貼讓車(chē)位于市民；四優(yōu)化老舊小區(qū)停車(chē)設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有停車(chē)位進(jìn)行更新改造，積極引進(jìn)投資小、見(jiàn)效快、占地少的機(jī)械立體停車(chē)建設(shè)辦法，簡(jiǎn)化審批流程，提高老舊小區(qū)的車(chē)輛停放數(shù)量。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)（管委會(huì)）
（七）加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理。認(rèn)真落實(shí)各區(qū)（管委會(huì)）非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理的主體責(zé)任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。按照《非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)的停放區(qū)域。加大對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)亂停亂放治理力度，特別是對(duì)共享單車(chē)管理兌現(xiàn)投放增減獎(jiǎng)懲機(jī)制，并試點(diǎn)智能停車(chē)架，實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)定點(diǎn)借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（八）認(rèn)真落實(shí)“路長(zhǎng)制”。落實(shí)路長(zhǎng)制“門(mén)前四包”中的秩序管理責(zé)任制，設(shè)停車(chē)位的要規(guī)范停車(chē)，沒(méi)設(shè)停車(chē)位的要“門(mén)前清”。清理違停實(shí)行“零容忍”，對(duì)不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時(shí)向公安交警部門(mén)和城管部門(mén)進(jìn)行舉報(bào)，并協(xié)助公安交警部門(mén)和城管部門(mén)對(duì)違規(guī)車(chē)輛實(shí)施拖移，實(shí)現(xiàn)管理長(zhǎng)態(tài)化。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：各區(qū)（管委會(huì)）
（九）強(qiáng)化社會(huì)宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機(jī)客服端、短信等媒體進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動(dòng)。通過(guò)交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車(chē)車(chē)頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫(huà)廊進(jìn)行宣傳。通過(guò)反面曝光警示宣傳，對(duì)嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時(shí)公開(kāi)曝光，同時(shí)曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批，在全社會(huì)形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢(shì)，督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機(jī)動(dòng)車(chē)，自覺(jué)養(yǎng)成文明停車(chē)的習(xí)慣。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（一）摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動(dòng)階段（x月底前）
各區(qū)（管委會(huì)）組織市區(qū)道路停車(chē)資源進(jìn)行摸底調(diào)查建立工作臺(tái)賬，分批次上報(bào)市政府進(jìn)行聯(lián)審聯(lián)批。要進(jìn)行充分的思想發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳開(kāi)展道路停車(chē)大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求，切實(shí)統(tǒng)一各級(jí)思想認(rèn)識(shí)，確保行動(dòng)自覺(jué)、積極配合。
（二）依規(guī)依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）
按照“長(zhǎng)短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則，采取邊施劃車(chē)位邊整治的方法全面展開(kāi)停車(chē)秩序大整治各項(xiàng)工作。3月底前完成需審批停車(chē)泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)進(jìn)行公示，x月31日前施劃道路停車(chē)泊位x萬(wàn)個(gè)，道路停車(chē)秩序基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
（三）完善提升、總結(jié)驗(yàn)收階段（x月1日至x月底）
繼續(xù)組織各區(qū)（管委會(huì)）施劃完成4萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位。對(duì)道路停車(chē)整治工作進(jìn)行驗(yàn)收考評(píng)，評(píng)優(yōu)評(píng)差，并結(jié)合工作推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究完提升辦法措施，疏理總結(jié)各項(xiàng)配套制度，推進(jìn)道路停車(chē)管理工作規(guī)范化、長(zhǎng)態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車(chē)輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxxx市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，xxx副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)（管委會(huì)）主要領(lǐng)導(dǎo)參加，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門(mén)和各區(qū)（管委會(huì)）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓緊推進(jìn)，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)如期達(dá)成。
（二）完善工作機(jī)制。一是建立道路停車(chē)泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)（管委會(huì)）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機(jī)制，定期召開(kāi)會(huì)議，定期研究道路停車(chē)泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜，并以會(huì)議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項(xiàng)。二是建立周例會(huì)制度，及時(shí)掌握工作推進(jìn)情況，分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問(wèn)題和不足。三是實(shí)施項(xiàng)目化管理。各區(qū)（管委會(huì)）要將道路停車(chē)整治工作內(nèi)容細(xì)化分解，建立臺(tái)賬，倒排工期，推進(jìn)各項(xiàng)工作有序落實(shí)。
（三）加大經(jīng)費(fèi)保障。各區(qū)（管委會(huì)）要投入專(zhuān)項(xiàng)資金納入部門(mén)預(yù)算，保障違章拖車(chē)、停車(chē)設(shè)施整治、停車(chē)泊位施劃、智慧停車(chē)建設(shè)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)管理等整治工作的順利推進(jìn)。對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛的拖離可采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式進(jìn)行，原則上每個(gè)區(qū)（管委會(huì)）拖車(chē)不得少于5輛，同時(shí)要設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)用于存放違法拖離車(chē)輛，期間不收取存放費(fèi)用。各區(qū)（管委會(huì)）的實(shí)際投入情況經(jīng)市城管部門(mén)審核驗(yàn)收后，市級(jí)財(cái)政可給予30%的獎(jiǎng)補(bǔ)。
（四）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)（管委會(huì)）要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案，夯實(shí)各級(jí)責(zé)任，落實(shí)責(zé)任主體。將停車(chē)秩序大整治工作納入“路長(zhǎng)制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容，建立日督導(dǎo)、周排名、月通報(bào)的機(jī)制，結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評(píng)會(huì)，通報(bào)整治活動(dòng)開(kāi)展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類(lèi)媒體上進(jìn)行宣傳曝光，營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇八
北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車(chē)問(wèn)題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開(kāi)車(chē)游玩，因此會(huì)將車(chē)就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專(zhuān)門(mén)的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車(chē)流量，地面停車(chē)位無(wú)法滿(mǎn)足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無(wú)法保證車(chē)輛的安全。
運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理方找到了廈門(mén)大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車(chē)輛的安全；3、以停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)和車(chē)位有效利用的方式帶來(lái)一部分收入。
通過(guò)實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的情況，并結(jié)合停車(chē)場(chǎng)管理方的要求，大手為該小區(qū)停車(chē)場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車(chē)場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，地下車(chē)庫(kù)采用兩進(jìn)兩出的pm610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊。其中業(yè)主車(chē)（以下稱(chēng)為“月卡車(chē)”）停在地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)或月卡車(chē)靠近地面停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感，月卡車(chē)主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時(shí)車(chē)輛按“讀卡”取卡，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。月卡車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)時(shí)，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車(chē)順利進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)時(shí)，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時(shí)車(chē)順利出場(chǎng)；月卡車(chē)出場(chǎng)時(shí)，則免去了繳費(fèi)過(guò)程，車(chē)輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過(guò)程，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車(chē)位的有效利用。停車(chē)場(chǎng)分為臨時(shí)車(chē)位和月卡車(chē)位，但是臨時(shí)車(chē)位往往無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛的需求，而白天工作期間，地下車(chē)庫(kù)月卡車(chē)位因工作原因空余出來(lái)，沒(méi)有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對(duì)比。因此，大手通過(guò)“錯(cuò)時(shí)管理”將車(chē)位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車(chē)位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車(chē)輛。
2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車(chē)輛的安全。進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行。月卡車(chē)無(wú)需取卡，直接讀卡進(jìn)場(chǎng)；臨時(shí)車(chē)無(wú)需登記，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)月卡車(chē)只需再次讀卡便可快速通行，而臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡(jiǎn)便快捷。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇九
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)停車(chē)管理方案-征求意見(jiàn)稿
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)是一個(gè)相對(duì)停車(chē)車(chē)位比較匱乏，停車(chē)資源比較緊張的小區(qū)，從小區(qū)入住以來(lái)，停車(chē)問(wèn)題以及帶來(lái)的安全問(wèn)題一直是業(yè)主滿(mǎn)意度中關(guān)注的重點(diǎn)，小區(qū)業(yè)主委員會(huì)成立后，配合金地物業(yè)管理有限公司，對(duì)小區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行了認(rèn)真的分析，對(duì)后續(xù)的停車(chē)管理方案進(jìn)行了友好討論，并共同草擬了該停車(chē)管理方案-征求意見(jiàn)稿。
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)目前ab區(qū)地上車(chē)位有553個(gè)，地下車(chē)位有212個(gè)，獨(dú)立車(chē)庫(kù)228個(gè)，共計(jì)993個(gè)車(chē)位，ab區(qū)地上地下車(chē)位比例為0.81個(gè)，現(xiàn)在ab區(qū)近期統(tǒng)計(jì)夜間停車(chē)基本保持在1200輛左右，cd區(qū)地上車(chē)位424個(gè)，地下車(chē)位349個(gè)，獨(dú)立車(chē)庫(kù)145個(gè)，共計(jì)918個(gè)，cd區(qū)目前地上地下車(chē)位比例為0.72個(gè)，cd區(qū)夜間停車(chē)在1300輛左右，abcd區(qū)共入住2486戶(hù)（不含商鋪）車(chē)位已出現(xiàn)嚴(yán)重不足。
小區(qū)內(nèi)主路路面寬度6米的雙行車(chē)道，部分路面寬度在4-4.5米，在主要路段安裝有減速帶、禁止鳴笛、限速標(biāo)志和反光鏡。ab區(qū)地上車(chē)行出入口有六個(gè)，地下車(chē)庫(kù)出入口有兩個(gè)，cd區(qū)車(chē)行出入口有六個(gè)，地下車(chē)庫(kù)出入口有兩個(gè)，均采用深圳捷順自動(dòng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試，升級(jí)，目前可以錄入業(yè)主車(chē)輛的基本信息。
小區(qū)有人防車(chē)位55個(gè)，?開(kāi)放業(yè)主停放需要履行相關(guān)人防設(shè)備使用申請(qǐng)手續(xù)，向人防部門(mén)繳納相應(yīng)人防場(chǎng)地租用費(fèi)用。具體人防停車(chē)位使用方法及管理方案在條件具備后另行公布。
1．最大限度的滿(mǎn)足業(yè)主停車(chē)需求，提高小區(qū)業(yè)主滿(mǎn)意度；
2．對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行登記，符合小區(qū)安全管理需要；
3．對(duì)車(chē)輛停放進(jìn)行疏導(dǎo)，符合消防管理需要；
1：
小區(qū)針對(duì)不同的停放地、不同用途發(fā)放不同的出入卡。分類(lèi)為：
2：藍(lán)色：???業(yè)主非固定車(chē)位的`首輛用車(chē)
3：黃色：????業(yè)主非固定車(chē)位的，除首輛用車(chē)的其他車(chē)輛
小區(qū)業(yè)主辦理綠色、藍(lán)色、黃色車(chē)卡的，須提供車(chē)輛行駛證及駕駛證等復(fù)印件：同時(shí)留存車(chē)主的聯(lián)系方式后方可辦理。
小區(qū)只在停車(chē)位尚有一定富裕的情況下發(fā)放黃色停車(chē)卡。辦理黃色停車(chē)卡的只能是業(yè)主本人或親屬持有車(chē)輛，且每戶(hù)最多只能辦一張黃色停車(chē)卡。
所有卡片辦理收取適當(dāng)成本費(fèi)用，首次辦理綠色、藍(lán)色的，享受物業(yè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后收取費(fèi)用10元。黃色以及后期丟失或損毀補(bǔ)辦的不享受補(bǔ)貼。白色卡發(fā)放不收取費(fèi)用，但損毀或丟失需要按照規(guī)定賠償。
為保證小區(qū)卡片的安全，?綠卡、藍(lán)卡需要每?jī)赡赀M(jìn)行一次激活。黃色卡需要每3個(gè)月進(jìn)行一次激活。
在發(fā)放小區(qū)車(chē)輛出入卡的時(shí)候，同時(shí)發(fā)放車(chē)輛標(biāo)識(shí)底卡，車(chē)輛標(biāo)示底卡必須放置在車(chē)前方醒目位置，便于小區(qū)保安巡邏人員檢查和緊急情況下聯(lián)系相關(guān)人員。標(biāo)識(shí)底卡不再作為車(chē)輛出入小區(qū)的憑證。
2：
對(duì)于藍(lán)色卡、綠色卡，車(chē)輛出入小區(qū)不做任何限制；
對(duì)于黃色停車(chē)卡，如小區(qū)停車(chē)位緊張，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)輛疏導(dǎo)；
對(duì)于臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)藛T應(yīng)明確說(shuō)明要聯(lián)系的業(yè)主信息，待物業(yè)管理處與業(yè)主核實(shí)后，經(jīng)過(guò)業(yè)主授權(quán)同意后再領(lǐng)取白色停車(chē)卡，同時(shí)必須留下聯(lián)系信息，并把聯(lián)系信息卡放到車(chē)前擋風(fēng)玻璃明顯處。白色停車(chē)卡在離開(kāi)小區(qū)后交還，若在小區(qū)內(nèi)丟失，應(yīng)持駕駛證，車(chē)輛行駛證到小區(qū)管理處辦理手續(xù)，并賠償卡片價(jià)格。
若小區(qū)車(chē)輛停放已飽和，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)輛勸阻或疏導(dǎo)；
對(duì)于公安，消防，急救，出租等特種車(chē)輛，不在此限制范圍內(nèi)，公安，消防，急救進(jìn)入小區(qū)，物業(yè)工作人員應(yīng)提供引導(dǎo)和必須的配合。
3：
在小區(qū)車(chē)輛已經(jīng)飽和后，對(duì)于晚歸的業(yè)主車(chē)輛，物業(yè)工作人員提供車(chē)輛停放引導(dǎo)，將車(chē)輛引導(dǎo)至合適位置停放。對(duì)于深夜回家的業(yè)主，如停放地距業(yè)主樓宇較遠(yuǎn)，巡邏人員應(yīng)提供相應(yīng)安全保全措施。
4：
地面保安巡邏將檢查車(chē)輛停放情況，對(duì)發(fā)生以下情形的應(yīng)立即處理：
1、?????????一車(chē)占用多個(gè)車(chē)位的；
3、?????????占用重點(diǎn)部位的，如消防通道、單元門(mén)前及部分單行車(chē)道；
4、?????????停放在小區(qū)非規(guī)劃停車(chē)位內(nèi)的，且未在車(chē)前明確標(biāo)示聯(lián)系信息的；
5、?????????停車(chē)占用小區(qū)公共綠化的；
6、?????????小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放，未在駕駛座前方放置車(chē)輛標(biāo)示底卡的；
發(fā)生上述情況后，物業(yè)工作人員應(yīng)立即聯(lián)系車(chē)主或業(yè)主進(jìn)行處理，若無(wú)法取得聯(lián)系，將進(jìn)行貼條、鎖車(chē)處理。
停車(chē)方案的實(shí)施可能會(huì)給您帶來(lái)出行的不便，敬請(qǐng)諒解和支持！
小區(qū)將在征求意見(jiàn)結(jié)束后，根據(jù)大家的意見(jiàn)出臺(tái)小區(qū)車(chē)輛管理措施，并開(kāi)始試運(yùn)行。
領(lǐng)秀新硅谷業(yè)主委員會(huì)
金地物業(yè)管理有限公司北京分公司領(lǐng)秀新硅谷管理處
小區(qū)停車(chē)管理方案篇十
1、遵守交通管理規(guī)定，愛(ài)護(hù)小區(qū)的道路、公用設(shè)施，不亂停放車(chē)輛，外來(lái)車(chē)輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?BR> 2、小區(qū)內(nèi)車(chē)輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車(chē)輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、非業(yè)主車(chē)輛不得在小區(qū)內(nèi)停放過(guò)夜，若臨時(shí)滯留必須停放在指定位置。
4、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按規(guī)定的位置停放，嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)等隨意停放。
5、凡不遵守小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放規(guī)定及管理人員的指揮，發(fā)生一切事故，后果自負(fù)。
6、本小區(qū)車(chē)輛出入小區(qū)要出示出入證，外部車(chē)輛出入小區(qū)時(shí)，由值班人員履行登記手續(xù)，并服從本小區(qū)管理人員指揮。
7、車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)，司機(jī)必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來(lái)車(chē)輛及行人安全。
8、停放好車(chē)輛后，必須鎖好車(chē)門(mén)，調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車(chē)內(nèi)貴重物品必須隨身帶走。
9、進(jìn)入本小區(qū)車(chē)輛嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區(qū)停留。
10、不準(zhǔn)在本小區(qū)任何場(chǎng)地試車(chē)、修車(chē)、練車(chē)。
11、不準(zhǔn)碾壓綠化帶，不準(zhǔn)損壞路牌和各類(lèi)標(biāo)識(shí)，不準(zhǔn)損壞路面及小區(qū)內(nèi)一切設(shè)施。
12、不準(zhǔn)在人行道上、車(chē)行道、消防通道停放車(chē)輛（非機(jī)動(dòng)車(chē)必須服從管理人員指定的停放位置）。
13、出租車(chē)接送小區(qū)住戶(hù)，上下客后必須馬上駛離，不得在小區(qū)內(nèi)招攬客人。出租車(chē)司機(jī)屬來(lái)訪客人，必須正常辦理探訪手續(xù)。
14、車(chē)輛帶貨駛離小區(qū)，必須有相應(yīng)的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶(hù)登記簽字放可放行。
15、除執(zhí)行任務(wù)的車(chē)輛（消防車(chē)、警車(chē)、救護(hù)車(chē)）外，其它車(chē)輛一律按本制度執(zhí)行。
16、本小區(qū)車(chē)位首先滿(mǎn)足在本小區(qū)長(zhǎng)期居住的業(yè)主停放車(chē)輛，非本小區(qū)業(yè)主的車(chē)輛，不管與其小區(qū)業(yè)主任何關(guān)系不予提供車(chē)位。
17、本小區(qū)車(chē)位在滿(mǎn)足本小區(qū)業(yè)主停放的情況下，有多余車(chē)輛可以安排臨時(shí)車(chē)輛停放，停放費(fèi)按本物業(yè)規(guī)定收取。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇一
隨著汽車(chē)的普及，私家車(chē)數(shù)量劇增，小區(qū)停車(chē)場(chǎng)配套設(shè)施不足，尤其是對(duì)于一些老舊小區(qū)，由于建設(shè)之初缺乏必要的停車(chē)位規(guī)劃，導(dǎo)致居住小區(qū)停車(chē)難現(xiàn)象突出。
1、車(chē)多位少導(dǎo)致停車(chē)難，出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象。
2、業(yè)主上下班時(shí)間集中，進(jìn)出車(chē)效率低下，出入口通行緩慢。
3、小區(qū)物業(yè)管理跟不上，出現(xiàn)停車(chē)糾紛。
1、小區(qū)車(chē)輛亂停亂放，影響小區(qū)形象和環(huán)境，有些還會(huì)損害小區(qū)綠化。
2、小區(qū)出入口通行緩慢，影響門(mén)口道路通行，從而易引發(fā)交通擁堵。
3、小區(qū)物業(yè)對(duì)于停車(chē)位大多是只收費(fèi)不管理，停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出現(xiàn)事故問(wèn)題無(wú)人問(wèn)責(zé)。
1、建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，增加停車(chē)位
立體車(chē)庫(kù)具有占地少、車(chē)輛排列緊湊的優(yōu)點(diǎn)，可利用小區(qū)的空地，進(jìn)行建設(shè)。在對(duì)綠化影響最小的前提下，滿(mǎn)足更多的停車(chē)需求。
2、安裝智能管理系統(tǒng)，提高出入口車(chē)輛進(jìn)出效率
目前最先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出場(chǎng)不需要停車(chē)刷卡，而是通過(guò)出入口的車(chē)輛識(shí)別來(lái)判斷車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)進(jìn)出，快速通行的目的。
3、引入專(zhuān)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)管理
專(zhuān)業(yè)的'事情交由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)做，停車(chē)場(chǎng)管理直接影響到小區(qū)的環(huán)境和業(yè)主的關(guān)系，聘用外部管理人員可以嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，保障停車(chē)場(chǎng)及業(yè)主車(chē)輛安全。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇二
隨著城市化的推進(jìn)，私家車(chē)的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對(duì)滯后，造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū)，特別是建于八、九十年代的沒(méi)有地下車(chē)位的老宿舍，停車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越突出，沒(méi)處停車(chē)已成為眾多居民逛街、下班回家時(shí)的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒(méi)處停車(chē)，導(dǎo)致不少路段時(shí)常有車(chē)輛占道停泊，進(jìn)而又加重了城市的交通擁堵。如何緩解老城區(qū)停車(chē)難，已是一個(gè)涉及面廣、刻不容緩急需解決的民生問(wèn)題。
1.車(chē)多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和。以新華路、人民大街為例，兩條主街道周邊的房子還是八、九十年代建造，停車(chē)空位少之又少，而這兩條街道周邊辦事單位多，商業(yè)交易繁華，老百姓辦事停車(chē)很不方便，有時(shí)為貪途便利就直接停在道路兩邊，導(dǎo)致交通擁堵，春節(jié)期間尤為明顯。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū)、古湖小區(qū)為例，目前小區(qū)未劃固定車(chē)位，每戶(hù)居民實(shí)際擁有車(chē)輛至少在一輛以上，鄰里之間的停車(chē)經(jīng)常停不下或者是相互堵住，車(chē)位之爭(zhēng)導(dǎo)致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛。
2.管理失衡導(dǎo)致無(wú)序停泊。因?yàn)檐?chē)量大大超出車(chē)位數(shù)，街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車(chē)主進(jìn)出自己的家園，目前通常采用的是先到先得，后到也得進(jìn)去的態(tài)勢(shì)，如此一來(lái)，小區(qū)內(nèi)無(wú)序停車(chē)導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。
3.制度缺失導(dǎo)致無(wú)計(jì)可施。街道社區(qū)希望通過(guò)加寬小區(qū)內(nèi)道路，調(diào)整綠化等方式增加停車(chē)位，但因?yàn)槭艿揭?guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛，很難開(kāi)展工作，如果這些工程要上馬，光做群眾工作是很難行得通的，只有規(guī)劃先行，制度護(hù)航，才能更有效的解決增加小區(qū)車(chē)位的問(wèn)題。
4.各行其是導(dǎo)致資源浪費(fèi)。汽車(chē)每天的停放時(shí)間是有規(guī)律可循的，如白天到單位，晚上回小區(qū)。相對(duì)早到小區(qū)的汽車(chē)是有停車(chē)位的，而晚到的汽車(chē)可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上，因?yàn)槎畷r(shí)后大馬路上一般車(chē)不多了，馬路晚間錯(cuò)時(shí)停車(chē)會(huì)增加交警和執(zhí)法隊(duì)員的'工作量，但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車(chē)難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停，較寬的小馬路和人行道也是無(wú)法停的，因?yàn)橛行┑胤阶隽寺氛?，有些地方能停的?huà)也會(huì)被開(kāi)罰單。合理有效的利用好社會(huì)資源，解決停車(chē)難問(wèn)題是一個(gè)全社區(qū)共同參與的課題。
如何有效的緩解這一矛盾是基層城市管理工作中的一道難題。為此，結(jié)合以往遇到的一些問(wèn)題、具體做法及體會(huì)，提出以下建議：
（一）調(diào)整綠化、延展道路緩解小區(qū)停車(chē)難
將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪、灌木叢，改建成常綠樹(shù)下的停車(chē)位，從技術(shù)上講可行，但政策上要有突破才可以具體實(shí)施。
1.改建理由。一是確實(shí)有效解決住戶(hù)停車(chē)難。二是小區(qū)道路通暢和行走方便。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護(hù)和管理。四是改造成本相對(duì)立體和地下車(chē)庫(kù)建設(shè)較低。
2.改建方法。將占地較多的草坪、灌木叢改種成占地很少的喬木，綠化立體化其實(shí)不減少綠化率;在每個(gè)停車(chē)位旁種上一兩棵常綠喬木，并在每年剪枝中控制樹(shù)高，使其向周邊生長(zhǎng)，從而形成綠化傘，既提高了綠化率，又美化了環(huán)境，同時(shí)也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題。
3.改建好處。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用，喬木（樟樹(shù)、桂花樹(shù)）相對(duì)于草地小灌木吸碳吐氧量高，喬木綠葉總面積是其樹(shù)冠投影面積的10倍，綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍，其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。
4.改建成本。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本。如結(jié)合全市開(kāi)展的截污納管工程對(duì)環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進(jìn)行改建，這將大大降低成本。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車(chē)戶(hù)，或者通過(guò)三到五年的停車(chē)包月費(fèi)可以收回成本。
（二）控制車(chē)牌、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車(chē)難
車(chē)多位少，這是我們城市建設(shè)空間布局沒(méi)有跟上造勢(shì)造成的，那么讓車(chē)子增量的速度慢點(diǎn)下來(lái)，也是一個(gè)很有必要的、行之有效的舉措。
（三）政治協(xié)商、推進(jìn)自治緩解小區(qū)停車(chē)難
小區(qū)停車(chē)難說(shuō)大了是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，說(shuō)小了是一個(gè)小區(qū)內(nèi)共同居住的居民利益分配的問(wèn)題。通過(guò)居民民主自治，共同協(xié)商的辦法來(lái)解決小區(qū)停車(chē)難，解決因停車(chē)難而引民的鄰里矛盾行之有效。如：
1.居民自治聽(tīng)證會(huì)。在社區(qū)黨委組織下召開(kāi)居民聽(tīng)證會(huì)，通過(guò)廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，并實(shí)現(xiàn)有車(chē)族和沒(méi)車(chē)人之間的面對(duì)面溝通，便于取得各方面的理解和支持，為循序漸進(jìn)的實(shí)施新的停車(chē)制度奠定群眾基礎(chǔ)。
2.營(yíng)造良好小車(chē)停車(chē)氛圍。加強(qiáng)宣傳小區(qū)內(nèi)停車(chē)管理辦法；發(fā)動(dòng)居民對(duì)不文明停車(chē)行為進(jìn)行教育引導(dǎo)；在重要出入口安裝禁停標(biāo)語(yǔ)和禁停桿；對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛進(jìn)行有效處理。
3.規(guī)范有序管理。一是對(duì)小區(qū)內(nèi)車(chē)輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計(jì)好小區(qū)出入口道桿，加強(qiáng)小區(qū)進(jìn)出口的管理工作。三是加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心，加強(qiáng)停車(chē)值班（日、夜）巡邏，避免停車(chē)車(chē)主的車(chē)輛遭受損失，保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線，確保行車(chē)暢通不出現(xiàn)人為塞車(chē)。
（四）部門(mén)聯(lián)動(dòng)、資源共享緩解小區(qū)停車(chē)難
因?yàn)樾^(qū)內(nèi)目前車(chē)位數(shù)和車(chē)量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào)，所以小規(guī)模的找?guī)讉€(gè)車(chē)位出來(lái)根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車(chē)是有規(guī)律可循的，基本上是白天出門(mén)去單位，晚上回小區(qū)停放，只要部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源有效共享，那么能夠很大程度上解決停車(chē)難問(wèn)題。
1.開(kāi)發(fā)好公共停車(chē)位。通過(guò)社會(huì)資金進(jìn)行區(qū)域性地下空間開(kāi)發(fā)以及利用地上空間進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)建設(shè)，進(jìn)行有償服務(wù)。推進(jìn)公共停車(chē)位建設(shè)是緩解小區(qū)停車(chē)難的一個(gè)重要途徑，政府因大力推進(jìn)，但推進(jìn)過(guò)程中要注意環(huán)境綠化的保護(hù)，局部利益的兼顧。
2.借用好單位停車(chē)位。出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，確保單位停車(chē)位晚間給周邊居民停放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)，確保這一舉措能落到實(shí)處。
3.使用好馬路停車(chē)位。定時(shí)開(kāi)放馬路停車(chē)。晚六點(diǎn)小區(qū)車(chē)輛開(kāi)始回流，相對(duì)早到小區(qū)的汽車(chē)是有停車(chē)位的。那么晚七點(diǎn)后來(lái)的車(chē)基本沒(méi)有車(chē)位，而晚上七點(diǎn)后馬路上一般不會(huì)堵車(chē)的，所以晚七點(diǎn)到早上八點(diǎn)間，馬路也是可以用來(lái)給小區(qū)居民停車(chē)，雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量，但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車(chē)難。
（五）頂層設(shè)計(jì)、制度護(hù)航緩解小區(qū)停車(chē)難
老舊小區(qū)停車(chē)難是一個(gè)社會(huì)綜合性的問(wèn)題，是三十年前步行時(shí)代的城市設(shè)計(jì)與三十年后的汽車(chē)時(shí)代的矛盾大集中。城市人口劇增隨而來(lái)的是車(chē)輛的劇增，城市道路的狹窄，城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素。
1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大、中城市集聚，解決城市病的有效途徑。
2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速點(diǎn)，公共停車(chē)泊位和公共自行車(chē)配置再合理點(diǎn)，很大程度上也會(huì)緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車(chē)問(wèn)題。
3.制度環(huán)境要人性。如要實(shí)現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程，在技術(shù)上可行，符合大部分人的需求，也不影響環(huán)保的情況下，、路邊停車(chē)等設(shè)想，必須要有制度護(hù)航。而目前停車(chē)管理制度建設(shè)上還不夠人性，而在執(zhí)法過(guò)程中卻又不夠嚴(yán)肅，所以導(dǎo)致停車(chē)無(wú)序。所以下一步要針對(duì)老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，從制度上把公共資源利用起來(lái)，才能較好地解決老舊小區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。
隨著我縣汽車(chē)保有量快速增加，老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，許多老舊小區(qū)目前的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足有車(chē)族的停車(chē)需求。為此，建議政府從規(guī)劃角度出發(fā)，盡快啟動(dòng)老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃，著力解決停車(chē)難問(wèn)題。現(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車(chē)資源，按“就近就地”原則，并運(yùn)用綜合的、科學(xué)的管理技術(shù)，優(yōu)化停車(chē)資源配置。同時(shí)，著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)（位）規(guī)劃。職能部門(mén)應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，縣城管局和縣住建局（規(guī)劃局），應(yīng)及時(shí)做出合理調(diào)整。對(duì)老舊小區(qū)停車(chē)位占地、停車(chē)設(shè)施配備現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查模底，對(duì)不同的小區(qū)進(jìn)行不同地規(guī)劃設(shè)計(jì)，有效地利用多種空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)等，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)（位）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化資源管理配置。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況，增建停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)泊位。同時(shí)對(duì)新建小區(qū)，縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車(chē)位的配備比例等，從長(zhǎng)計(jì)議今后的停車(chē)難問(wèn)題。對(duì)新建停車(chē)場(chǎng)（位）可由建設(shè)集團(tuán)等國(guó)有公司來(lái)運(yùn)作，建成后，采用市場(chǎng)化進(jìn)行分配，對(duì)停車(chē)位進(jìn)行拍賣(mài)，收回成本。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇三
為了規(guī)范xx小區(qū)地面車(chē)輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、xx《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和西安市停車(chē)管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。
1、地面停車(chē)位登記制度
xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時(shí)，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車(chē)位需求登記表”登記該戶(hù)業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車(chē)卡登記僅為留存業(yè)主及車(chē)輛信息所用，“車(chē)位需求登記表”中登記的序號(hào)不作為地面停車(chē)卡排隊(duì)序號(hào)。
2、地面停車(chē)位車(chē)卡發(fā)放方式
xx地面停車(chē)卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行，抽簽時(shí)間以樓宇集中裝修期結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn)，車(chē)卡有效期限為一年。已購(gòu)買(mǎi)xx地下停車(chē)位的業(yè)主，不再參與地面停車(chē)卡抽簽。
3、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽準(zhǔn)備階段：
在抽簽實(shí)施工作開(kāi)始之前的一個(gè)月，由客戶(hù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時(shí)間，并做好記錄，以備后期查詢(xún)。對(duì)于重點(diǎn)客戶(hù)，可通過(guò)呼叫中心錄音電話(huà)通知，并保存好錄音資料。
4、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽實(shí)施階段：
(1)抽簽工作實(shí)施當(dāng)天，由xx客戶(hù)服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)地進(jìn)行抽簽，并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持。
(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。
(3)xx地面停車(chē)位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車(chē)卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿(mǎn)足現(xiàn)有業(yè)主停車(chē)需求的同時(shí)也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車(chē)位使用。
1、業(yè)主辦理停車(chē)卡，需簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件，車(chē)輛行駛證復(fù)印件。車(chē)卡的有效期均為一年，且每戶(hù)業(yè)主僅限辦理1張停車(chē)卡。
2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車(chē)卡時(shí)由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車(chē)服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫(xiě)“地面停車(chē)卡領(lǐng)用登記表”。
7、業(yè)主停車(chē)卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù)，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號(hào)核對(duì)業(yè)主丟失的車(chē)卡信息，核對(duì)無(wú)誤后，收費(fèi)人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費(fèi)，由客服接待員領(lǐng)取停車(chē)卡并填寫(xiě)“地面停車(chē)卡續(xù)費(fèi)登記表”，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個(gè)工作日內(nèi)辦理原車(chē)卡注銷(xiāo)手續(xù)及新車(chē)卡注冊(cè)授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限，并將停車(chē)卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn)。
1、小區(qū)車(chē)位采取不固定車(chē)位方式,對(duì)停放在車(chē)位上的車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一管理。
2、小區(qū)地面停車(chē)依照市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。
3、xx區(qū)域所有地面停車(chē)卡為“一車(chē)一卡”制，只限指定車(chē)輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
4、車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)和停車(chē)位時(shí),秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對(duì)車(chē),通行證與車(chē)牌號(hào)不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)。
5、車(chē)主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車(chē)卡丟失或損壞,車(chē)主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù)。
6、凡在xx區(qū)域地面停車(chē)位停放的車(chē)輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車(chē)輛，自覺(jué)維護(hù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)秩序。
7、停放在xx地面車(chē)位的車(chē)輛，請(qǐng)注意關(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)窗，勿在車(chē)內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛及車(chē)內(nèi)物品無(wú)保管義務(wù)。
8、臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛的停放管理
(1)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)前需在門(mén)崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。
(2)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛依照市物價(jià)市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車(chē)每8小時(shí)為一次)收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。外來(lái)車(chē)輛不允許在小區(qū)內(nèi)過(guò)夜。
(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車(chē)入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過(guò)重物品的,門(mén)崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時(shí)放行。
(4)送貨車(chē)輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。
(5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛不得鳴喇叭,同時(shí)接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車(chē)位和地點(diǎn)停放,對(duì)不按規(guī)定停放的車(chē)輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。
(6)停放在小區(qū)的車(chē)輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車(chē)時(shí)車(chē)主(司機(jī))要鎖好門(mén)窗,否則后果自負(fù)。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇四
北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車(chē)問(wèn)題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開(kāi)車(chē)游玩，因此會(huì)將車(chē)就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專(zhuān)門(mén)的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車(chē)流量，地面停車(chē)位無(wú)法滿(mǎn)足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無(wú)法保證車(chē)輛的安全。
運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理方找到了廈門(mén)大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車(chē)輛的安全；3、以停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)和車(chē)位有效利用的方式帶來(lái)一部分收入。
通過(guò)實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的情況，并結(jié)合停車(chē)場(chǎng)管理方的要求，大手為該小區(qū)停車(chē)場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車(chē)場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊。其中業(yè)主車(chē)（以下稱(chēng)為“月卡車(chē)”）停在地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)或月卡車(chē)靠近地面停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感，月卡車(chē)主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時(shí)車(chē)輛按“讀卡”取卡，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。月卡車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)時(shí)，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車(chē)順利進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)時(shí)，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時(shí)車(chē)順利出場(chǎng)；月卡車(chē)出場(chǎng)時(shí)，則免去了繳費(fèi)過(guò)程，車(chē)輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過(guò)程，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車(chē)位的有效利用。停車(chē)場(chǎng)分為臨時(shí)車(chē)位和月卡車(chē)位，但是臨時(shí)車(chē)位往往無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛的需求，而白天工作期間，地下車(chē)庫(kù)月卡車(chē)位因工作原因空余出來(lái)，沒(méi)有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對(duì)比。因此，大手通過(guò)“錯(cuò)時(shí)管理”將車(chē)位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車(chē)位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車(chē)輛。
2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車(chē)輛的安全。進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行。月卡車(chē)無(wú)需取卡，直接讀卡進(jìn)場(chǎng)；臨時(shí)車(chē)無(wú)需登記，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)月卡車(chē)只需再次讀卡便可快速通行，而臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡(jiǎn)便快捷。
自2012年6月使用大手停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)后，運(yùn)河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來(lái)泊車(chē)輛得到了安全保障，車(chē)主放心停車(chē)；車(chē)位錯(cuò)時(shí)利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇五
為進(jìn)一步規(guī)范縣城區(qū)車(chē)輛停放秩序，整治縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放違規(guī)行為，提升城市形象，推進(jìn)國(guó)家文明縣城創(chuàng)建，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本方案。
堅(jiān)持疏堵結(jié)合原則，按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車(chē)”的工作要求，重點(diǎn)整治學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所周邊的違法占道停車(chē)行為，縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現(xiàn)象明顯減少，車(chē)輛停放規(guī)范有序，營(yíng)造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
（三）整治單位、社區(qū)、小區(qū)內(nèi)及消防通道亂停亂放行為；
（四）整治廢舊車(chē)、“僵尸車(chē)”；
（五）整治車(chē)輛銷(xiāo)售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
（一）以“疏”為主，解決停車(chē)難題。
1.進(jìn)一步優(yōu)化主次干道人行道停車(chē)位規(guī)劃建設(shè)，完善停車(chē)位標(biāo)線施劃，適當(dāng)增設(shè)小汽車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)位，清除違規(guī)停車(chē)位，對(duì)不適合停車(chē)的區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況安裝物理隔離設(shè)施，逐步解決車(chē)輛停放設(shè)施設(shè)備問(wèn)題。規(guī)劃建設(shè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)，積極爭(zhēng)資，修建南門(mén)口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場(chǎng)、沙丘等6個(gè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)。
責(zé)任單位：縣城市管理局
配合單位：縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月20日前
2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造，適當(dāng)增設(shè)停車(chē)位。督促物業(yè)公司轉(zhuǎn)變思想，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放，讓業(yè)主自主、自愿將車(chē)輛規(guī)范入庫(kù)停放。引導(dǎo)物業(yè)企業(yè)建設(shè)智能停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)外開(kāi)放停車(chē)。
責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月25日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
3.在背街小巷及“三無(wú)”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車(chē)位，施劃停車(chē)位標(biāo)線。做好背街小巷及“三無(wú)”樓棟停車(chē)秩序管理，做到車(chē)頭朝向一致、規(guī)范停放。
責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（二）以“堵”為輔，抓好重點(diǎn)區(qū)域整治。
1.加強(qiáng)已規(guī)劃停車(chē)區(qū)域的'停車(chē)管理，確保車(chē)輛朝向一致、車(chē)頭朝外。對(duì)主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、公園廣場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車(chē)”。分時(shí)分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網(wǎng)格化管理，對(duì)易出現(xiàn)車(chē)輛亂停亂放的區(qū)域，定人員、定路段、定范圍，強(qiáng)化日常巡邏執(zhí)法。
責(zé)任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛(wèi)生健康委
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
2.加強(qiáng)“三輪車(chē)”“超限車(chē)”入城管控，完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng)，做好車(chē)輛占用主、次干道車(chē)行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段車(chē)輛管控，加大日常巡查力度，對(duì)在車(chē)行道上不按規(guī)定停放的車(chē)輛依法依規(guī)嚴(yán)處，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)的文明意識(shí)和習(xí)慣，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車(chē)”。
責(zé)任單位：縣公安局
配合單位：縣城市管理局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
3.每周不定時(shí)對(duì)占用消防通道亂停亂放車(chē)輛開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法整治，及時(shí)疏通生命線，保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
責(zé)任單位：縣消防救援大隊(duì)
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
4.按照相關(guān)規(guī)定，明確車(chē)位購(gòu)買(mǎi)、車(chē)位租賃、車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，杜絕亂收費(fèi)行為發(fā)生。
責(zé)任單位：縣發(fā)改委
配合單位：縣市場(chǎng)監(jiān)管局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
5.抓好門(mén)店、商鋪等“門(mén)前三包”車(chē)輛規(guī)范停車(chē)工作，禁止門(mén)店、商鋪前占道停車(chē)。
責(zé)任單位：縣市場(chǎng)監(jiān)管局
配合單位：縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治，督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤(pán)做好小區(qū)內(nèi)及周邊車(chē)輛停放，動(dòng)員車(chē)輛入庫(kù)。
責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
7.做好學(xué)生引導(dǎo)教育，配合做好學(xué)校周邊區(qū)域車(chē)輛亂停亂放整治，抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車(chē)等宣傳教育、引導(dǎo)等工作。
責(zé)任單位：縣教委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
8.督促車(chē)輛銷(xiāo)售企業(yè)規(guī)范停車(chē)，朝向一致。
責(zé)任單位：縣商務(wù)委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
9.加強(qiáng)農(nóng)用車(chē)入城管控，做好縣城農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售、維修等門(mén)市監(jiān)督管理工作，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)門(mén)市企業(yè)進(jìn)行處罰。
責(zé)任單位：縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
10.規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)車(chē)輛停放，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合處罰。
責(zé)任單位：縣交通局
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、縣市場(chǎng)監(jiān)管局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車(chē)，做好單位周?chē)柏?zé)任區(qū)域車(chē)輛規(guī)范停放工作，加強(qiáng)文明教育，發(fā)揮好示范帶頭作用。
責(zé)任單位：縣機(jī)關(guān)事務(wù)中心
配合單位：縣級(jí)各部門(mén)、各單位
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
12.積極開(kāi)展背街小巷、“三無(wú)”樓棟亂停亂放行為整治，進(jìn)一步優(yōu)化背街小巷、“三無(wú)”樓棟停車(chē)位管理，加強(qiáng)規(guī)范停車(chē)宣傳發(fā)動(dòng)，積極開(kāi)展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。
責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月31日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（三）建立機(jī)制，做到常態(tài)長(zhǎng)效。
建立聯(lián)席會(huì)議制度，總結(jié)整治工作經(jīng)驗(yàn)和做法，解決縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作中存在的問(wèn)題，建立每月一次全面整治，每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機(jī)制，按職責(zé)分工做好車(chē)輛亂停亂放整治工作成果鞏固，防止亂象復(fù)燃，常態(tài)化、長(zhǎng)效化推進(jìn)車(chē)輛亂停亂放治理。
責(zé)任單位：縣城市管理局
完成時(shí)限：20xx年10月15日前，長(zhǎng)期堅(jiān)持
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年10月10日前）。
通過(guò)廣播電視媒介、標(biāo)語(yǔ)橫幅、印發(fā)文明停車(chē)宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造整治氛圍。使群眾深入了解車(chē)輛亂停亂放整治工作，爭(zhēng)取廣大群眾積極配合、參與、支持，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)等文明習(xí)慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。
（二）集中整治階段（20xx年10月11日至31日）。
按照工作方案，根據(jù)工作要求和分工，積極采取措施，集中力量開(kāi)展車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)清理整治行動(dòng)，對(duì)縣城重點(diǎn)區(qū)域及周?chē)哟罅Χ日危瑢?duì)廢舊車(chē)、“僵尸車(chē)”等無(wú)人認(rèn)領(lǐng)車(chē)輛，依法依規(guī)進(jìn)行處理，爭(zhēng)取在集中整治階段將各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
（三）鞏固提高階段（20xx年11月起，長(zhǎng)期堅(jiān)持）。
車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作完成后，及時(shí)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，各單位按職責(zé)做好管控工作，鞏固車(chē)輛亂停亂放整治工作成果，提高整治質(zhì)量。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府副縣長(zhǎng)冉啟明任組長(zhǎng)，縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長(zhǎng)，縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場(chǎng)監(jiān)管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道、萬(wàn)安街道等單位分管負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)縣城區(qū)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林兼任辦公室主任，縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊(duì)政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張波任辦公室副主任，分別按職能職責(zé)負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。
（二）抓好宣傳發(fā)動(dòng)。一是縣融媒體中心要利用電視、報(bào)刊、公眾號(hào)等方式，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)的文明習(xí)慣，樹(shù)立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政led、車(chē)載廣播廣泛宣傳車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治相關(guān)法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播，適時(shí)播放車(chē)輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動(dòng)基層群眾，做到每個(gè)社區(qū)有一幅宣傳標(biāo)語(yǔ)，掀起車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治熱潮。
（三）狠抓工作落實(shí)。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用，依照本方案，結(jié)合職能職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化工作方案，確保各項(xiàng)工作有措施、有專(zhuān)人、明責(zé)任、見(jiàn)成效，各責(zé)任、配合單位要及時(shí)落實(shí)各自任務(wù)，確保取得實(shí)效。
（四）加強(qiáng)資金保障。縣財(cái)政局要加大對(duì)城市綜合管理提升的經(jīng)費(fèi)投入，保障本次車(chē)輛亂停亂放整治工作經(jīng)費(fèi)。各街道要利用城維費(fèi)用，保障背街小巷、“三無(wú)”樓棟的停車(chē)位增設(shè)、標(biāo)線施劃等資金。
（五）加強(qiáng)工作督查?？h城市管理局要會(huì)同縣政府督查辦開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查，進(jìn)行明查暗訪，公開(kāi)曝光發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，督促各單位、街道抓好工作落實(shí)，對(duì)車(chē)輛亂停亂放專(zhuān)項(xiàng)整治工作推諉扯皮、整治不力、問(wèn)題反復(fù)“回潮”的進(jìn)行跟蹤督辦，并予以全縣通報(bào)。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇六
裝修押金不再收小區(qū)停車(chē)不能亂要價(jià)
河北省物業(yè)收費(fèi)管理辦法下月起實(shí)施
近兩年，因小區(qū)停車(chē)費(fèi)過(guò)高，不少業(yè)主被-迫將家用汽車(chē)“流浪街頭”，還有不少小區(qū)因停車(chē)問(wèn)題矛盾升級(jí)。近日，河北省物價(jià)局和河北省住建廳聯(lián)合出臺(tái)了《河北省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)，新辦法將從今年9月1日起實(shí)施，其中對(duì)最受關(guān)注的停車(chē)收費(fèi)問(wèn)題做了規(guī)定：停車(chē)服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定；車(chē)輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)；已購(gòu)買(mǎi)或租賃車(chē)位場(chǎng)地使用權(quán)的，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)；業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)費(fèi)收多少不能只物業(yè)定
《辦法》所稱(chēng)的物業(yè)服務(wù)收費(fèi)，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，對(duì)房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行、管理，維護(hù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的'環(huán)境衛(wèi)生和秩序，向業(yè)主或者物業(yè)使用人所收取的費(fèi)用。我省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。業(yè)主大會(huì)成立之前的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，別墅、業(yè)主大會(huì)成立之后的住宅區(qū)及其它非住宅物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)，由設(shè)區(qū)市、縣(市)人民政府價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門(mén)根據(jù)物業(yè)服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等因素，制定相應(yīng)的等級(jí)基準(zhǔn)價(jià)及其浮動(dòng)幅度和相關(guān)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布。
物業(yè)服務(wù)合同應(yīng)當(dāng)約定物業(yè)服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)方式及收費(fèi)起始時(shí)間、合同終止情形、違約責(zé)任等內(nèi)容。
停車(chē)服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)
小區(qū)停車(chē)一直是備受業(yè)主關(guān)心的話(huà)題。新的《辦法》規(guī)定，物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)管理，按照政府價(jià)格主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
住宅區(qū)的車(chē)輛停放服務(wù)包括提供場(chǎng)地、停車(chē)服務(wù)及車(chē)輛特約保管服務(wù)。停車(chē)服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定。車(chē)輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。已購(gòu)買(mǎi)或租賃車(chē)位場(chǎng)地使用權(quán)的，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)。業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車(chē)場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)不得收取裝修押金
新《辦法》進(jìn)一步明確了物業(yè)服務(wù)成本項(xiàng)目，包括人員費(fèi)用、物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用、綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、清潔衛(wèi)生費(fèi)用、秩序維護(hù)費(fèi)用、物業(yè)共用部分及共用設(shè)施設(shè)備及公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用、辦公費(fèi)用、管理費(fèi)分?jǐn)偂⒐潭ㄙY產(chǎn)折舊以及經(jīng)業(yè)主同意的其它費(fèi)用。
其中，有以下情況不得計(jì)入成本項(xiàng)目：供水企業(yè)已接管物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施的，二次加壓運(yùn)行費(fèi)用不得計(jì)入；保修期內(nèi)應(yīng)由建設(shè)單位履行保修職責(zé)而支出的維修費(fèi)和應(yīng)由住宅專(zhuān)項(xiàng)維修基金支出的維修和更新、改造費(fèi)用不計(jì)入。物業(yè)共用設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)可單獨(dú)制定。
按照規(guī)定，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以向業(yè)主收取裝修垃圾和渣土清運(yùn)費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定；但是，不得向業(yè)主收取裝修保證金(押金)、裝修管理服務(wù)費(fèi)、裝修電梯使用費(fèi)。
電梯廣告應(yīng)征得業(yè)主同意
目前，石家莊大部分小區(qū)的電梯都張貼著廣告，而這些廣告經(jīng)營(yíng)究竟誰(shuí)有決定權(quán)？收益怎么分？都是一筆糊涂賬。根據(jù)新《辦法》，利用物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的同意后，按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。業(yè)主所得收益應(yīng)當(dāng)主要用于補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)維修資金，也可以按照業(yè)主大會(huì)的決定使用。
受業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可按制作成本收取工本費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門(mén)制定。未經(jīng)多數(shù)業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，不得收取出入證(卡)費(fèi)。
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小區(qū)停車(chē)管理方案篇七
為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序，創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境，根據(jù)《xxxxx實(shí)施方案的通知》精神，結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車(chē)管理工作實(shí)際，現(xiàn)就在市區(qū)開(kāi)展道路停車(chē)秩序大整頓活動(dòng)制定本方案。
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)落實(shí)中央、省、市城市工作會(huì)議精神，以“解決停車(chē)亂、緩解停車(chē)難”為目標(biāo)，以路長(zhǎng)制為載體，以交通秩序“治亂”為重點(diǎn)，按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進(jìn)、務(wù)求實(shí)效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車(chē)環(huán)境，不斷提升城市精細(xì)化管理水平，為全面推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻(xiàn)。
通過(guò)整治，市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車(chē)泊位x萬(wàn)個(gè)，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)停放規(guī)范有序，停車(chē)亂象得到有效解決，城市精細(xì)化管理水平得到進(jìn)一步提升。
（一）規(guī)范設(shè)置道路停車(chē)泊位。依據(jù)《xx》，按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則，對(duì)市區(qū)停車(chē)泊位進(jìn)行全面排查并建立臺(tái)賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)公示后，分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃，并實(shí)行編號(hào)管理，于x月底前完成x萬(wàn)個(gè)、年底前完成x萬(wàn)個(gè)泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道空間，在部分流量較小主干道的機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置停車(chē)泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置停車(chē)泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶(hù)門(mén)前空間，明晰產(chǎn)權(quán)，由各區(qū)（管委會(huì)）統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占?jí)好さ赖那疤嵯?，根?jù)地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)（10年以上）周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時(shí)停車(chē)泊位，限時(shí)免費(fèi)停放時(shí)間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統(tǒng)，嚴(yán)歷打擊超時(shí)停車(chē)、不按規(guī)定區(qū)域停車(chē)等現(xiàn)象。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（二）嚴(yán)格道路停車(chē)執(zhí)法。圍繞禁停路段停車(chē)、在道路兩側(cè)停車(chē)泊位外停車(chē)、臨時(shí)停車(chē)影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車(chē)等違法行為，進(jìn)一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機(jī)制，形成執(zhí)法合力，提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實(shí)“1+n”工作模式，明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺(tái)下后臺(tái)上”的原則開(kāi)展工作，避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法；二是建立后臺(tái)審核錄入聯(lián)合辦公機(jī)制，專(zhuān)門(mén)抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時(shí)審核上傳機(jī)動(dòng)車(chē)違法信息，提高數(shù)據(jù)處理效率；三是進(jìn)一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過(guò)開(kāi)放人員管理權(quán)限、提升查詢(xún)功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時(shí)，要加大對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛拖離強(qiáng)度，對(duì)嚴(yán)重影響道路通行的違法停放機(jī)動(dòng)車(chē)輛，經(jīng)公安交警部門(mén)認(rèn)定后，由各區(qū)（管委會(huì)）城管執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施拖離，并由公安交警部門(mén)予以教育并處罰。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（三）加快調(diào)整《市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，于3月底前完成對(duì)《市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會(huì)發(fā)布，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車(chē)設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，研究確定免費(fèi)、限時(shí)免費(fèi)和收費(fèi)停車(chē)泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，原則上道路停車(chē)泊位晚20時(shí)至次日早7時(shí)一律免費(fèi)。
牽頭單位：市發(fā)改委
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（四）加快推進(jìn)智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級(jí)統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)”的原則和“試點(diǎn)先行、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、全面推廣”的'步驟，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車(chē)管理平臺(tái)，一是指導(dǎo)各區(qū)（管委會(huì)）于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時(shí)停車(chē)泊位的智慧停車(chē)建設(shè)，推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)資源全部接入平臺(tái)統(tǒng)一管理；二是組織各區(qū)（管委會(huì)）對(duì)轄區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，引導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)xxapp、支付寶、微信自助繳費(fèi)，鼓勵(lì)用戶(hù)支付寶綁定車(chē)牌號(hào)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金收費(fèi)；三是組織各區(qū)（管委會(huì)）推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)資源接入平臺(tái)統(tǒng)一管理。重點(diǎn)在商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、小區(qū)、單位等場(chǎng)所推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”和車(chē)位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數(shù)據(jù)局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（五）嚴(yán)格整治非法占道停車(chē)設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)（管委會(huì)）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車(chē)設(shè)施；二是由市公安交警支隊(duì)組織清理非法占用城市道路的各類(lèi)“僵尸”車(chē)輛；三是對(duì)私自占?jí)旱缆芳t線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及其他非法占用公共道路，由各區(qū)（管委會(huì)）城市管理部門(mén)認(rèn)定、取證后，聯(lián)合公安交警部門(mén)依法實(shí)施取締。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（六）加大對(duì)配建停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則，對(duì)住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行清理清查，恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車(chē)泊位的使用功能；二是加強(qiáng)對(duì)新建項(xiàng)目配建停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃核定和監(jiān)管，確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位；三是建立內(nèi)部補(bǔ)貼獎(jiǎng)懲機(jī)制，引導(dǎo)商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行，發(fā)放適量補(bǔ)貼讓車(chē)位于市民；四優(yōu)化老舊小區(qū)停車(chē)設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有停車(chē)位進(jìn)行更新改造，積極引進(jìn)投資小、見(jiàn)效快、占地少的機(jī)械立體停車(chē)建設(shè)辦法，簡(jiǎn)化審批流程，提高老舊小區(qū)的車(chē)輛停放數(shù)量。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)（管委會(huì)）
（七）加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理。認(rèn)真落實(shí)各區(qū)（管委會(huì)）非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)管理的主體責(zé)任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。按照《非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)的停放區(qū)域。加大對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)亂停亂放治理力度，特別是對(duì)共享單車(chē)管理兌現(xiàn)投放增減獎(jiǎng)懲機(jī)制，并試點(diǎn)智能停車(chē)架，實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)定點(diǎn)借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會(huì)）
（八）認(rèn)真落實(shí)“路長(zhǎng)制”。落實(shí)路長(zhǎng)制“門(mén)前四包”中的秩序管理責(zé)任制，設(shè)停車(chē)位的要規(guī)范停車(chē)，沒(méi)設(shè)停車(chē)位的要“門(mén)前清”。清理違停實(shí)行“零容忍”，對(duì)不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時(shí)向公安交警部門(mén)和城管部門(mén)進(jìn)行舉報(bào)，并協(xié)助公安交警部門(mén)和城管部門(mén)對(duì)違規(guī)車(chē)輛實(shí)施拖移，實(shí)現(xiàn)管理長(zhǎng)態(tài)化。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：各區(qū)（管委會(huì)）
（九）強(qiáng)化社會(huì)宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機(jī)客服端、短信等媒體進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動(dòng)。通過(guò)交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車(chē)車(chē)頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫(huà)廊進(jìn)行宣傳。通過(guò)反面曝光警示宣傳，對(duì)嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時(shí)公開(kāi)曝光，同時(shí)曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批，在全社會(huì)形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢(shì)，督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機(jī)動(dòng)車(chē)，自覺(jué)養(yǎng)成文明停車(chē)的習(xí)慣。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會(huì)）
（一）摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動(dòng)階段（x月底前）
各區(qū)（管委會(huì)）組織市區(qū)道路停車(chē)資源進(jìn)行摸底調(diào)查建立工作臺(tái)賬，分批次上報(bào)市政府進(jìn)行聯(lián)審聯(lián)批。要進(jìn)行充分的思想發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳開(kāi)展道路停車(chē)大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求，切實(shí)統(tǒng)一各級(jí)思想認(rèn)識(shí)，確保行動(dòng)自覺(jué)、積極配合。
（二）依規(guī)依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）
按照“長(zhǎng)短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則，采取邊施劃車(chē)位邊整治的方法全面展開(kāi)停車(chē)秩序大整治各項(xiàng)工作。3月底前完成需審批停車(chē)泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)進(jìn)行公示，x月31日前施劃道路停車(chē)泊位x萬(wàn)個(gè)，道路停車(chē)秩序基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
（三）完善提升、總結(jié)驗(yàn)收階段（x月1日至x月底）
繼續(xù)組織各區(qū)（管委會(huì)）施劃完成4萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位。對(duì)道路停車(chē)整治工作進(jìn)行驗(yàn)收考評(píng)，評(píng)優(yōu)評(píng)差，并結(jié)合工作推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究完提升辦法措施，疏理總結(jié)各項(xiàng)配套制度，推進(jìn)道路停車(chē)管理工作規(guī)范化、長(zhǎng)態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車(chē)輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxxx市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，xxx副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)（管委會(huì)）主要領(lǐng)導(dǎo)參加，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門(mén)和各區(qū)（管委會(huì)）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓緊推進(jìn)，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)如期達(dá)成。
（二）完善工作機(jī)制。一是建立道路停車(chē)泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)（管委會(huì)）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機(jī)制，定期召開(kāi)會(huì)議，定期研究道路停車(chē)泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜，并以會(huì)議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項(xiàng)。二是建立周例會(huì)制度，及時(shí)掌握工作推進(jìn)情況，分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問(wèn)題和不足。三是實(shí)施項(xiàng)目化管理。各區(qū)（管委會(huì)）要將道路停車(chē)整治工作內(nèi)容細(xì)化分解，建立臺(tái)賬，倒排工期，推進(jìn)各項(xiàng)工作有序落實(shí)。
（三）加大經(jīng)費(fèi)保障。各區(qū)（管委會(huì)）要投入專(zhuān)項(xiàng)資金納入部門(mén)預(yù)算，保障違章拖車(chē)、停車(chē)設(shè)施整治、停車(chē)泊位施劃、智慧停車(chē)建設(shè)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及共享單車(chē)管理等整治工作的順利推進(jìn)。對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛的拖離可采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式進(jìn)行，原則上每個(gè)區(qū)（管委會(huì)）拖車(chē)不得少于5輛，同時(shí)要設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)用于存放違法拖離車(chē)輛，期間不收取存放費(fèi)用。各區(qū)（管委會(huì)）的實(shí)際投入情況經(jīng)市城管部門(mén)審核驗(yàn)收后，市級(jí)財(cái)政可給予30%的獎(jiǎng)補(bǔ)。
（四）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)（管委會(huì)）要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案，夯實(shí)各級(jí)責(zé)任，落實(shí)責(zé)任主體。將停車(chē)秩序大整治工作納入“路長(zhǎng)制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容，建立日督導(dǎo)、周排名、月通報(bào)的機(jī)制，結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評(píng)會(huì)，通報(bào)整治活動(dòng)開(kāi)展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類(lèi)媒體上進(jìn)行宣傳曝光，營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇八
北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車(chē)問(wèn)題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開(kāi)車(chē)游玩，因此會(huì)將車(chē)就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專(zhuān)門(mén)的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車(chē)流量，地面停車(chē)位無(wú)法滿(mǎn)足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無(wú)法保證車(chē)輛的安全。
運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理方找到了廈門(mén)大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車(chē)輛的安全；3、以停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)和車(chē)位有效利用的方式帶來(lái)一部分收入。
通過(guò)實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的情況，并結(jié)合停車(chē)場(chǎng)管理方的要求，大手為該小區(qū)停車(chē)場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車(chē)場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，地下車(chē)庫(kù)采用兩進(jìn)兩出的pm610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊。其中業(yè)主車(chē)（以下稱(chēng)為“月卡車(chē)”）停在地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)或月卡車(chē)靠近地面停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感，月卡車(chē)主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時(shí)車(chē)輛按“讀卡”取卡，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。月卡車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)時(shí)，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車(chē)順利進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)時(shí)，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時(shí)車(chē)順利出場(chǎng)；月卡車(chē)出場(chǎng)時(shí)，則免去了繳費(fèi)過(guò)程，車(chē)輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過(guò)程，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車(chē)位的有效利用。停車(chē)場(chǎng)分為臨時(shí)車(chē)位和月卡車(chē)位，但是臨時(shí)車(chē)位往往無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛的需求，而白天工作期間，地下車(chē)庫(kù)月卡車(chē)位因工作原因空余出來(lái)，沒(méi)有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對(duì)比。因此，大手通過(guò)“錯(cuò)時(shí)管理”將車(chē)位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車(chē)位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車(chē)輛。
2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車(chē)輛的安全。進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行。月卡車(chē)無(wú)需取卡，直接讀卡進(jìn)場(chǎng)；臨時(shí)車(chē)無(wú)需登記，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)月卡車(chē)只需再次讀卡便可快速通行，而臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡(jiǎn)便快捷。
小區(qū)停車(chē)管理方案篇九
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)停車(chē)管理方案-征求意見(jiàn)稿
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)是一個(gè)相對(duì)停車(chē)車(chē)位比較匱乏，停車(chē)資源比較緊張的小區(qū)，從小區(qū)入住以來(lái)，停車(chē)問(wèn)題以及帶來(lái)的安全問(wèn)題一直是業(yè)主滿(mǎn)意度中關(guān)注的重點(diǎn)，小區(qū)業(yè)主委員會(huì)成立后，配合金地物業(yè)管理有限公司，對(duì)小區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行了認(rèn)真的分析，對(duì)后續(xù)的停車(chē)管理方案進(jìn)行了友好討論，并共同草擬了該停車(chē)管理方案-征求意見(jiàn)稿。
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)目前ab區(qū)地上車(chē)位有553個(gè)，地下車(chē)位有212個(gè)，獨(dú)立車(chē)庫(kù)228個(gè)，共計(jì)993個(gè)車(chē)位，ab區(qū)地上地下車(chē)位比例為0.81個(gè)，現(xiàn)在ab區(qū)近期統(tǒng)計(jì)夜間停車(chē)基本保持在1200輛左右，cd區(qū)地上車(chē)位424個(gè)，地下車(chē)位349個(gè)，獨(dú)立車(chē)庫(kù)145個(gè)，共計(jì)918個(gè)，cd區(qū)目前地上地下車(chē)位比例為0.72個(gè)，cd區(qū)夜間停車(chē)在1300輛左右，abcd區(qū)共入住2486戶(hù)（不含商鋪）車(chē)位已出現(xiàn)嚴(yán)重不足。
小區(qū)內(nèi)主路路面寬度6米的雙行車(chē)道，部分路面寬度在4-4.5米，在主要路段安裝有減速帶、禁止鳴笛、限速標(biāo)志和反光鏡。ab區(qū)地上車(chē)行出入口有六個(gè)，地下車(chē)庫(kù)出入口有兩個(gè)，cd區(qū)車(chē)行出入口有六個(gè)，地下車(chē)庫(kù)出入口有兩個(gè)，均采用深圳捷順自動(dòng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試，升級(jí)，目前可以錄入業(yè)主車(chē)輛的基本信息。
小區(qū)有人防車(chē)位55個(gè)，?開(kāi)放業(yè)主停放需要履行相關(guān)人防設(shè)備使用申請(qǐng)手續(xù)，向人防部門(mén)繳納相應(yīng)人防場(chǎng)地租用費(fèi)用。具體人防停車(chē)位使用方法及管理方案在條件具備后另行公布。
1．最大限度的滿(mǎn)足業(yè)主停車(chē)需求，提高小區(qū)業(yè)主滿(mǎn)意度；
2．對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行登記，符合小區(qū)安全管理需要；
3．對(duì)車(chē)輛停放進(jìn)行疏導(dǎo)，符合消防管理需要；
1：
小區(qū)針對(duì)不同的停放地、不同用途發(fā)放不同的出入卡。分類(lèi)為：
2：藍(lán)色：???業(yè)主非固定車(chē)位的`首輛用車(chē)
3：黃色：????業(yè)主非固定車(chē)位的，除首輛用車(chē)的其他車(chē)輛
小區(qū)業(yè)主辦理綠色、藍(lán)色、黃色車(chē)卡的，須提供車(chē)輛行駛證及駕駛證等復(fù)印件：同時(shí)留存車(chē)主的聯(lián)系方式后方可辦理。
小區(qū)只在停車(chē)位尚有一定富裕的情況下發(fā)放黃色停車(chē)卡。辦理黃色停車(chē)卡的只能是業(yè)主本人或親屬持有車(chē)輛，且每戶(hù)最多只能辦一張黃色停車(chē)卡。
所有卡片辦理收取適當(dāng)成本費(fèi)用，首次辦理綠色、藍(lán)色的，享受物業(yè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后收取費(fèi)用10元。黃色以及后期丟失或損毀補(bǔ)辦的不享受補(bǔ)貼。白色卡發(fā)放不收取費(fèi)用，但損毀或丟失需要按照規(guī)定賠償。
為保證小區(qū)卡片的安全，?綠卡、藍(lán)卡需要每?jī)赡赀M(jìn)行一次激活。黃色卡需要每3個(gè)月進(jìn)行一次激活。
在發(fā)放小區(qū)車(chē)輛出入卡的時(shí)候，同時(shí)發(fā)放車(chē)輛標(biāo)識(shí)底卡，車(chē)輛標(biāo)示底卡必須放置在車(chē)前方醒目位置，便于小區(qū)保安巡邏人員檢查和緊急情況下聯(lián)系相關(guān)人員。標(biāo)識(shí)底卡不再作為車(chē)輛出入小區(qū)的憑證。
2：
對(duì)于藍(lán)色卡、綠色卡，車(chē)輛出入小區(qū)不做任何限制；
對(duì)于黃色停車(chē)卡，如小區(qū)停車(chē)位緊張，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)輛疏導(dǎo)；
對(duì)于臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)藛T應(yīng)明確說(shuō)明要聯(lián)系的業(yè)主信息，待物業(yè)管理處與業(yè)主核實(shí)后，經(jīng)過(guò)業(yè)主授權(quán)同意后再領(lǐng)取白色停車(chē)卡，同時(shí)必須留下聯(lián)系信息，并把聯(lián)系信息卡放到車(chē)前擋風(fēng)玻璃明顯處。白色停車(chē)卡在離開(kāi)小區(qū)后交還，若在小區(qū)內(nèi)丟失，應(yīng)持駕駛證，車(chē)輛行駛證到小區(qū)管理處辦理手續(xù)，并賠償卡片價(jià)格。
若小區(qū)車(chē)輛停放已飽和，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)輛勸阻或疏導(dǎo)；
對(duì)于公安，消防，急救，出租等特種車(chē)輛，不在此限制范圍內(nèi)，公安，消防，急救進(jìn)入小區(qū)，物業(yè)工作人員應(yīng)提供引導(dǎo)和必須的配合。
3：
在小區(qū)車(chē)輛已經(jīng)飽和后，對(duì)于晚歸的業(yè)主車(chē)輛，物業(yè)工作人員提供車(chē)輛停放引導(dǎo)，將車(chē)輛引導(dǎo)至合適位置停放。對(duì)于深夜回家的業(yè)主，如停放地距業(yè)主樓宇較遠(yuǎn)，巡邏人員應(yīng)提供相應(yīng)安全保全措施。
4：
地面保安巡邏將檢查車(chē)輛停放情況，對(duì)發(fā)生以下情形的應(yīng)立即處理：
1、?????????一車(chē)占用多個(gè)車(chē)位的；
3、?????????占用重點(diǎn)部位的，如消防通道、單元門(mén)前及部分單行車(chē)道；
4、?????????停放在小區(qū)非規(guī)劃停車(chē)位內(nèi)的，且未在車(chē)前明確標(biāo)示聯(lián)系信息的；
5、?????????停車(chē)占用小區(qū)公共綠化的；
6、?????????小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放，未在駕駛座前方放置車(chē)輛標(biāo)示底卡的；
發(fā)生上述情況后，物業(yè)工作人員應(yīng)立即聯(lián)系車(chē)主或業(yè)主進(jìn)行處理，若無(wú)法取得聯(lián)系，將進(jìn)行貼條、鎖車(chē)處理。
停車(chē)方案的實(shí)施可能會(huì)給您帶來(lái)出行的不便，敬請(qǐng)諒解和支持！
小區(qū)將在征求意見(jiàn)結(jié)束后，根據(jù)大家的意見(jiàn)出臺(tái)小區(qū)車(chē)輛管理措施，并開(kāi)始試運(yùn)行。
領(lǐng)秀新硅谷業(yè)主委員會(huì)
金地物業(yè)管理有限公司北京分公司領(lǐng)秀新硅谷管理處
小區(qū)停車(chē)管理方案篇十
1、遵守交通管理規(guī)定，愛(ài)護(hù)小區(qū)的道路、公用設(shè)施，不亂停放車(chē)輛，外來(lái)車(chē)輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?BR> 2、小區(qū)內(nèi)車(chē)輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車(chē)輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、非業(yè)主車(chē)輛不得在小區(qū)內(nèi)停放過(guò)夜，若臨時(shí)滯留必須停放在指定位置。
4、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按規(guī)定的位置停放，嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)等隨意停放。
5、凡不遵守小區(qū)內(nèi)車(chē)輛停放規(guī)定及管理人員的指揮，發(fā)生一切事故，后果自負(fù)。
6、本小區(qū)車(chē)輛出入小區(qū)要出示出入證，外部車(chē)輛出入小區(qū)時(shí)，由值班人員履行登記手續(xù)，并服從本小區(qū)管理人員指揮。
7、車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)，司機(jī)必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來(lái)車(chē)輛及行人安全。
8、停放好車(chē)輛后，必須鎖好車(chē)門(mén)，調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車(chē)內(nèi)貴重物品必須隨身帶走。
9、進(jìn)入本小區(qū)車(chē)輛嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區(qū)停留。
10、不準(zhǔn)在本小區(qū)任何場(chǎng)地試車(chē)、修車(chē)、練車(chē)。
11、不準(zhǔn)碾壓綠化帶，不準(zhǔn)損壞路牌和各類(lèi)標(biāo)識(shí)，不準(zhǔn)損壞路面及小區(qū)內(nèi)一切設(shè)施。
12、不準(zhǔn)在人行道上、車(chē)行道、消防通道停放車(chē)輛（非機(jī)動(dòng)車(chē)必須服從管理人員指定的停放位置）。
13、出租車(chē)接送小區(qū)住戶(hù)，上下客后必須馬上駛離，不得在小區(qū)內(nèi)招攬客人。出租車(chē)司機(jī)屬來(lái)訪客人，必須正常辦理探訪手續(xù)。
14、車(chē)輛帶貨駛離小區(qū)，必須有相應(yīng)的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶(hù)登記簽字放可放行。
15、除執(zhí)行任務(wù)的車(chē)輛（消防車(chē)、警車(chē)、救護(hù)車(chē)）外，其它車(chē)輛一律按本制度執(zhí)行。
16、本小區(qū)車(chē)位首先滿(mǎn)足在本小區(qū)長(zhǎng)期居住的業(yè)主停放車(chē)輛，非本小區(qū)業(yè)主的車(chē)輛，不管與其小區(qū)業(yè)主任何關(guān)系不予提供車(chē)位。
17、本小區(qū)車(chē)位在滿(mǎn)足本小區(qū)業(yè)主停放的情況下，有多余車(chē)輛可以安排臨時(shí)車(chē)輛停放，停放費(fèi)按本物業(yè)規(guī)定收取。