合同內(nèi)容應包括勞動雙方的基本信息、工作內(nèi)容與職責、工作時間與休假、薪酬與福利、勞動保護與安全等方面的內(nèi)容。合同對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
冷鏈物流合同篇一
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設需要的政策措施：
首先應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關、技術交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅壳斑€存在許多問題，政府和相關行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。
冷鏈物流合同篇二
托運方：
服務電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關規(guī)定，為明確雙方法定權利、責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流合同篇三
冷鏈物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的一個重要分支，它不僅是生鮮、食品和醫(yī)藥等行業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全的關鍵，更是一門需要學習掌握的專業(yè)知識。在近期的冷鏈物流學習過程中，我深刻體會到了冷鏈物流學習的重要性和知識的實用性。下面我將分享我的一些心得體會。
一、對行業(yè)系統(tǒng)了解
要從事冷鏈物流行業(yè)，首先必須了解這一行業(yè)的相關知識。我通過學習了解到，冷鏈物流并非簡單的把產(chǎn)品放入冷庫儲存，而是通過一系列的物流渠道和流程來保證產(chǎn)品的新鮮度和安全性，需要不同層面的人員共同協(xié)作才能完成。這些內(nèi)容包括區(qū)分不同的物流產(chǎn)品、了解溫度控制的原理及相關技術，以及管理作業(yè)流程等等。我深刻認識到，只有了解冷鏈物流行業(yè)的相關知識，才能切實提高個人的運營能力和實操能力。
二、技術的應用和創(chuàng)新
冷鏈物流在管理過程中不斷地探索新的技術和思路，從而提高物流質(zhì)量和效率，并且一般具有較高的技術含量。通過對冷鏈物流技術的學習，我深刻認識到技術在整個行業(yè)中的地位和重要性。冷鏈物流需要對不同的運輸溫度進行管理和監(jiān)控，并由此來實現(xiàn)保溫、降溫和單調(diào)的變化。在應用上，在傳統(tǒng)的制冷領域中，由于技術的不斷得到提升，電子技術和信息技術的應用技術越來越成熟，冷鏈物流在采摘、包裝、運輸和儲存上都有了一個巨大的變化。
三、個人能力的提升和培養(yǎng)
冷鏈物流作為一門專業(yè)學科，需要學習者在學習過程中提高自己的能力和素質(zhì)。在學習過程中，我不僅加深了對冷鏈物流的理解，更提高了自己的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力和實踐能力。通過冷鏈物流的學習，我進一步提高了自己的管理能力和服務能力，最終成為一名精通冷鏈物流的專業(yè)人才。
四、人際交往能力的鍛煉
作為一門集多個行業(yè)職能于一體的學科，冷鏈物流涉及到眾多個人之間的合作和對接。學習過程中，我明確了一個合作與融洽的團隊應該具有的基本素質(zhì)和行為特點，這讓我更加關注團隊的協(xié)作和人際交往。而 在團隊中，更加注重人員的角色分工及責任明確，這不僅促進了工作效率的提高，還使人員之間的關系更加和諧。
五、總體思考
學習冷鏈物流的過程中，我深刻認識到行業(yè)技術和知識的不斷更新要求我們不斷學習和更新自己的知識結(jié)構(gòu)。而學習冷鏈物流還需要理性思維，有助于我們發(fā)展和未來職業(yè)規(guī)劃。
通過學習冷鏈物流，我意識到自己以及同行們的責任和使命，服務于社會，傳遞物流使命。同時，冷鏈物流學習也需要刻苦鉆研，方可從中汲取豐碩的學識，最終成為更專業(yè)的冷鏈物流從業(yè)者。
冷鏈物流合同篇四
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務服務提供必要的設施設備。本業(yè)務內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務;
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。
第二條 甲、乙雙方義務
1. 甲方義務：
1) 甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;
2. 乙方義務：
1) 乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5) 因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務費用及標準
1. 本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。
2. 本業(yè)務費用決定的前提條件
1) 本業(yè)務相關的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內(nèi)容,如果超出指定的服務內(nèi)容之外,報價另行商定。
2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔;
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產(chǎn)生的權利和義務。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權代表：__________________
乙方法定代表人或授權代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流合同篇五
冷鏈物流，是指在一定的溫度和濕度條件下，對一系列冷藏、冷凍產(chǎn)品的運輸、儲存、裝卸、分揀、配送等各運輸環(huán)節(jié)實施的管理和控制，屬于物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。為了進一步提高學員的實際操作能力，展開教學，加強實踐技能，寶能物流冷鏈實訓中心于2021年在武漢開設了一批冷鏈物流實訓，我作為一名學生，有幸參加了這次實訓，認為這次實訓給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞褪斋@。
第二段：實訓內(nèi)容
實訓內(nèi)容包括冷鏈實體倉儲管理、冷鏈物流文檔管理、溫度和濕度控制管理等方面。在此，以倉庫溯源為例，我們學生們首先了解了倉庫溯源的意義，然后在寶能物流冷鏈實訓中心內(nèi)進行倉儲管理的操作，也就是將企業(yè)生產(chǎn)的商品通過貨車運輸?shù)姆绞桨l(fā)往冷鏈實訓中心，在那里再進行暫存、分揀、包裝等步驟，使得貨物能夠達到保鮮、冷藏和冷凍的狀態(tài)，從而讓學員們更好地學習并掌握倉儲物流管理技巧。
第三段：實訓收獲
通過這次實訓，我深刻認識到了冷鏈物流管理的重要性，并了解了相關的知識體系和理論。只有不斷加強冷鏈物流管理，才能提高企業(yè)的整體運營水平，促進運輸效率，縮短物流時間，減少基礎設施成本和環(huán)境污染，更好地維護消費者的利益。此外，這次實訓還加強了我對實際工作的認識和了解，實際上可以應用很多理論知識來解決實際問題，并進一步提高工作效率。
第四段：實際應用
我認為，冷鏈物流實訓的知識和技能在實際工作中是非常重要的。比如，對于一些食品企業(yè)來說，如果需要保證其貨物在運輸和儲存過程中保持足夠的溫度和濕度，就必須認真貫徹執(zhí)行冷鏈物流的相關管理規(guī)定。此外，通過這次實訓，我還了解到，對于普通消費者來說，選擇購買冷鏈商品時，也需要了解冷鏈物流的諸多注意事項，比如要檢查溫度標簽和保質(zhì)期以保證商品的新鮮程度等等。
第五段：結(jié)論
綜上所述，這次冷鏈物流實訓為我提供了一個非常寶貴的學習機會，增強了我的實踐操作能力和對冷鏈物流管理的認識，更重要的是，讓我更加清晰地認識到了冷鏈物流對我們生活的重要性。雖然實訓過程中存在一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過今后的不斷努力和學習，我一定能夠更好地應用冷鏈物流的知識技能，促進企業(yè)的發(fā)展，更好地滿足人民的物質(zhì)生活需求。
冷鏈物流合同篇六
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1. 冷藏冷凍，物流專家。
2. 厚樸，冷鏈物流領導者。
3. 厚樸，你的冷凍專家。
4. 追求一流，通達天下。
5. 冷鏈運輸，全程呵護。
6. 厚樸·載物，領“鮮”一步。
7. 穿越海洋，鮮香依然。
8. 專注冷鏈十八年，真誠服務每一天。
9. 物流天下，使命必達。
10. 厚·載物，樸·務實，冷·到位，鏈·天下。
11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。
12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。
13. 新鮮生活，厚樸相伴。
14. 厚樸冷鏈，移動的冰箱。
15. 物流冷鏈，厚樸領鮮。
1. 冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2. 厚德天下，樸澤萬家。
3. 厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4. 厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5. 領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6. 厚道物流，樸實冷鏈。
7. 德載所托，一路領“鮮”。
8. 厚德載物，樸實冷儲。
9. 冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。
10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11. 服務無限，一路 領“鮮”。
12. 冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。
13. 冷鏈運輸，領“鮮”一步。
14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。
15. 一路呵護，冷送天下。
1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。
2. 厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3. 冷鏈運輸，不負所托。
4. 樸實至誠，厚到鮮來。
5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6. 溫度不變，鮮度不變。
7. 厚樸冷鏈， 領“鮮”世界。
8. 冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。
9. 一路呵護，冷鏈領鮮。
10. 新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流合同篇七
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權利及義務
一、甲方權利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流合同篇八
隨著冷鏈物流的興起，冷鏈物流實訓正逐漸成為了一個熱門課程，本文作者通過對自己參加冷鏈物流實訓的感想和思考，總結(jié)出了自己對這門實訓的體驗和收獲。
第二段：實訓概述
冷鏈物流實訓是一門結(jié)合理論和實踐的課程，我們在實訓中學習了如何使用冷鏈設備、如何進行冷藏運輸、如何維護冷鏈設備和如何處理冷藏食品等相關知識和技能。實訓過程中，我們先學習了相關的理論知識，隨后參觀了冷鏈運輸企業(yè)的生產(chǎn)線，最后進行了模擬實訓。
第三段：實訓體會
實訓中，我對冷鏈物流的整個流程有了更加深入的了解和認識，同時也深刻理解到了冷鏈物流的重要性。在實際操作中，我們領悟到了各種容器的運用方法、如何合理利用空間、如何設置貨物積載、如何應對緊急情況等課堂上無法學到的經(jīng)驗。實踐中，我們也深刻領會到了冷鏈物流對于食品安全的保障作用，需要做好各種消毒措施以保證食品的質(zhì)量安全。
第四段：實訓收獲
通過參加冷鏈物流實訓，我學到了許多關于冷鏈物流的實際應用知識，特別是實踐環(huán)節(jié)中，更多地加深了對冷鏈物流的認識。同時，在真實場景中，我們也深入感受到了冷鏈物流對于食品安全的重要性以及冷鏈設備的運用，這些經(jīng)驗和技能都將會在今后的工作生活中得到實際的運用。
第五段：總結(jié)
在冷鏈物流實訓中，我不僅僅學習了知識和技能，更重要的是對這門課程有了更深層次的理解和感悟。冷鏈物流是一門重要的學科，需要我們在學習過程中保持開放、認真態(tài)度，通過不斷的實踐和探索不斷提升自己的實踐能力，為國家和社會的發(fā)展貢獻力量。（1200字）
冷鏈物流合同篇九
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權利及義務
一、甲方權利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流合同篇十
冷鏈物流是指在運輸和儲存過程中，保持貨物在適宜的溫度范圍內(nèi)的物流方式。隨著生鮮冷鏈物流需求的不斷增加，更多的企業(yè)開始關注對冷鏈物流的需求。因此，作為物流專業(yè)的學生，我們需要通過實訓學習來掌握冷鏈物流的各種技能和知識，這也正是我們進行冷鏈物流實訓報告的原因。
第二段：實訓相關介紹
在進行冷鏈物流實訓時，我們首先需要了解冷鏈物流的運輸方式和儲存方式。通過課堂學習和實操，我們了解到了貨物在冷鏈物流中的標準溫度范圍和溫度區(qū)間，同時也在實踐中掌握了廢棄物的處理細節(jié)等。我們還通過實訓了解到了冷鏈物流運輸過程中的風險和挑戰(zhàn)，并學會了如何應對這些挑戰(zhàn)。以上內(nèi)容都是實踐和理論相結(jié)合的結(jié)果，使我們更深入地理解了冷鏈物流領域。
第三段：實踐收獲
在實訓過程中，我們有機會接觸到了各種各樣的物流設備和設施，如恒溫車、主動恒溫控制系統(tǒng)和冷庫等等。在使用這些設備時，我們學會了如何合理地利用它們以保證貨物的安全運輸和儲存。此外，通過實際操作和案例分析，我們還學會了如何建立一個全面的安全保障體系，確保冷鏈物流的安全和可靠性。通過這些實踐，我們不僅獲得了實際技能，還對冷鏈物流行業(yè)有了深刻的認識。
第四段：實踐問題反思
在實訓過程中，我們也遇到了一些問題。比如，在冷鏈物流處理中，由于冷鏈儲運、取貨、送貨等環(huán)節(jié)的影響和不同溫度區(qū)間的存在，需要考慮到溫度交叉和異常情況。這是一個比較重要的問題，意義重大，需要我們更多地反思和探討解決方案，以確保貨物安全運輸和儲存。
第五段：小結(jié)
通過這次實訓，我們學到了很多技能和知識，這些將對我們未來的物流工作產(chǎn)生深遠的影響。同時，我們也了解到了冷鏈物流的挑戰(zhàn)和機遇，在這個領域中發(fā)掘出未來的職業(yè)發(fā)展方向?？傊?，這次實訓是非常有收獲的，我們也希望能夠?qū)⑦@些理論和技能應用到實際工作當中，為冷鏈物流行業(yè)貢獻我們的力量。
冷鏈物流合同篇一
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設需要的政策措施：
首先應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關、技術交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅壳斑€存在許多問題，政府和相關行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。
冷鏈物流合同篇二
托運方：
服務電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關規(guī)定，為明確雙方法定權利、責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流合同篇三
冷鏈物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的一個重要分支，它不僅是生鮮、食品和醫(yī)藥等行業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全的關鍵，更是一門需要學習掌握的專業(yè)知識。在近期的冷鏈物流學習過程中，我深刻體會到了冷鏈物流學習的重要性和知識的實用性。下面我將分享我的一些心得體會。
一、對行業(yè)系統(tǒng)了解
要從事冷鏈物流行業(yè)，首先必須了解這一行業(yè)的相關知識。我通過學習了解到，冷鏈物流并非簡單的把產(chǎn)品放入冷庫儲存，而是通過一系列的物流渠道和流程來保證產(chǎn)品的新鮮度和安全性，需要不同層面的人員共同協(xié)作才能完成。這些內(nèi)容包括區(qū)分不同的物流產(chǎn)品、了解溫度控制的原理及相關技術，以及管理作業(yè)流程等等。我深刻認識到，只有了解冷鏈物流行業(yè)的相關知識，才能切實提高個人的運營能力和實操能力。
二、技術的應用和創(chuàng)新
冷鏈物流在管理過程中不斷地探索新的技術和思路，從而提高物流質(zhì)量和效率，并且一般具有較高的技術含量。通過對冷鏈物流技術的學習，我深刻認識到技術在整個行業(yè)中的地位和重要性。冷鏈物流需要對不同的運輸溫度進行管理和監(jiān)控，并由此來實現(xiàn)保溫、降溫和單調(diào)的變化。在應用上，在傳統(tǒng)的制冷領域中，由于技術的不斷得到提升，電子技術和信息技術的應用技術越來越成熟，冷鏈物流在采摘、包裝、運輸和儲存上都有了一個巨大的變化。
三、個人能力的提升和培養(yǎng)
冷鏈物流作為一門專業(yè)學科，需要學習者在學習過程中提高自己的能力和素質(zhì)。在學習過程中，我不僅加深了對冷鏈物流的理解，更提高了自己的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力和實踐能力。通過冷鏈物流的學習，我進一步提高了自己的管理能力和服務能力，最終成為一名精通冷鏈物流的專業(yè)人才。
四、人際交往能力的鍛煉
作為一門集多個行業(yè)職能于一體的學科，冷鏈物流涉及到眾多個人之間的合作和對接。學習過程中，我明確了一個合作與融洽的團隊應該具有的基本素質(zhì)和行為特點，這讓我更加關注團隊的協(xié)作和人際交往。而 在團隊中，更加注重人員的角色分工及責任明確，這不僅促進了工作效率的提高，還使人員之間的關系更加和諧。
五、總體思考
學習冷鏈物流的過程中，我深刻認識到行業(yè)技術和知識的不斷更新要求我們不斷學習和更新自己的知識結(jié)構(gòu)。而學習冷鏈物流還需要理性思維，有助于我們發(fā)展和未來職業(yè)規(guī)劃。
通過學習冷鏈物流，我意識到自己以及同行們的責任和使命，服務于社會，傳遞物流使命。同時，冷鏈物流學習也需要刻苦鉆研，方可從中汲取豐碩的學識，最終成為更專業(yè)的冷鏈物流從業(yè)者。
冷鏈物流合同篇四
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務服務提供必要的設施設備。本業(yè)務內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務;
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。
第二條 甲、乙雙方義務
1. 甲方義務：
1) 甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;
2. 乙方義務：
1) 乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5) 因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務費用及標準
1. 本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。
2. 本業(yè)務費用決定的前提條件
1) 本業(yè)務相關的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內(nèi)容,如果超出指定的服務內(nèi)容之外,報價另行商定。
2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔;
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產(chǎn)生的權利和義務。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權代表：__________________
乙方法定代表人或授權代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流合同篇五
冷鏈物流，是指在一定的溫度和濕度條件下，對一系列冷藏、冷凍產(chǎn)品的運輸、儲存、裝卸、分揀、配送等各運輸環(huán)節(jié)實施的管理和控制，屬于物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。為了進一步提高學員的實際操作能力，展開教學，加強實踐技能，寶能物流冷鏈實訓中心于2021年在武漢開設了一批冷鏈物流實訓，我作為一名學生，有幸參加了這次實訓，認為這次實訓給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞褪斋@。
第二段：實訓內(nèi)容
實訓內(nèi)容包括冷鏈實體倉儲管理、冷鏈物流文檔管理、溫度和濕度控制管理等方面。在此，以倉庫溯源為例，我們學生們首先了解了倉庫溯源的意義，然后在寶能物流冷鏈實訓中心內(nèi)進行倉儲管理的操作，也就是將企業(yè)生產(chǎn)的商品通過貨車運輸?shù)姆绞桨l(fā)往冷鏈實訓中心，在那里再進行暫存、分揀、包裝等步驟，使得貨物能夠達到保鮮、冷藏和冷凍的狀態(tài)，從而讓學員們更好地學習并掌握倉儲物流管理技巧。
第三段：實訓收獲
通過這次實訓，我深刻認識到了冷鏈物流管理的重要性，并了解了相關的知識體系和理論。只有不斷加強冷鏈物流管理，才能提高企業(yè)的整體運營水平，促進運輸效率，縮短物流時間，減少基礎設施成本和環(huán)境污染，更好地維護消費者的利益。此外，這次實訓還加強了我對實際工作的認識和了解，實際上可以應用很多理論知識來解決實際問題，并進一步提高工作效率。
第四段：實際應用
我認為，冷鏈物流實訓的知識和技能在實際工作中是非常重要的。比如，對于一些食品企業(yè)來說，如果需要保證其貨物在運輸和儲存過程中保持足夠的溫度和濕度，就必須認真貫徹執(zhí)行冷鏈物流的相關管理規(guī)定。此外，通過這次實訓，我還了解到，對于普通消費者來說，選擇購買冷鏈商品時，也需要了解冷鏈物流的諸多注意事項，比如要檢查溫度標簽和保質(zhì)期以保證商品的新鮮程度等等。
第五段：結(jié)論
綜上所述，這次冷鏈物流實訓為我提供了一個非常寶貴的學習機會，增強了我的實踐操作能力和對冷鏈物流管理的認識，更重要的是，讓我更加清晰地認識到了冷鏈物流對我們生活的重要性。雖然實訓過程中存在一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過今后的不斷努力和學習，我一定能夠更好地應用冷鏈物流的知識技能，促進企業(yè)的發(fā)展，更好地滿足人民的物質(zhì)生活需求。
冷鏈物流合同篇六
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1. 冷藏冷凍，物流專家。
2. 厚樸，冷鏈物流領導者。
3. 厚樸，你的冷凍專家。
4. 追求一流，通達天下。
5. 冷鏈運輸，全程呵護。
6. 厚樸·載物，領“鮮”一步。
7. 穿越海洋，鮮香依然。
8. 專注冷鏈十八年，真誠服務每一天。
9. 物流天下，使命必達。
10. 厚·載物，樸·務實，冷·到位，鏈·天下。
11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。
12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。
13. 新鮮生活，厚樸相伴。
14. 厚樸冷鏈，移動的冰箱。
15. 物流冷鏈，厚樸領鮮。
1. 冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2. 厚德天下，樸澤萬家。
3. 厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4. 厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5. 領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6. 厚道物流，樸實冷鏈。
7. 德載所托，一路領“鮮”。
8. 厚德載物，樸實冷儲。
9. 冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。
10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11. 服務無限，一路 領“鮮”。
12. 冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。
13. 冷鏈運輸，領“鮮”一步。
14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。
15. 一路呵護，冷送天下。
1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。
2. 厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3. 冷鏈運輸，不負所托。
4. 樸實至誠，厚到鮮來。
5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6. 溫度不變，鮮度不變。
7. 厚樸冷鏈， 領“鮮”世界。
8. 冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。
9. 一路呵護，冷鏈領鮮。
10. 新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流合同篇七
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權利及義務
一、甲方權利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流合同篇八
隨著冷鏈物流的興起，冷鏈物流實訓正逐漸成為了一個熱門課程，本文作者通過對自己參加冷鏈物流實訓的感想和思考，總結(jié)出了自己對這門實訓的體驗和收獲。
第二段：實訓概述
冷鏈物流實訓是一門結(jié)合理論和實踐的課程，我們在實訓中學習了如何使用冷鏈設備、如何進行冷藏運輸、如何維護冷鏈設備和如何處理冷藏食品等相關知識和技能。實訓過程中，我們先學習了相關的理論知識，隨后參觀了冷鏈運輸企業(yè)的生產(chǎn)線，最后進行了模擬實訓。
第三段：實訓體會
實訓中，我對冷鏈物流的整個流程有了更加深入的了解和認識，同時也深刻理解到了冷鏈物流的重要性。在實際操作中，我們領悟到了各種容器的運用方法、如何合理利用空間、如何設置貨物積載、如何應對緊急情況等課堂上無法學到的經(jīng)驗。實踐中，我們也深刻領會到了冷鏈物流對于食品安全的保障作用，需要做好各種消毒措施以保證食品的質(zhì)量安全。
第四段：實訓收獲
通過參加冷鏈物流實訓，我學到了許多關于冷鏈物流的實際應用知識，特別是實踐環(huán)節(jié)中，更多地加深了對冷鏈物流的認識。同時，在真實場景中，我們也深入感受到了冷鏈物流對于食品安全的重要性以及冷鏈設備的運用，這些經(jīng)驗和技能都將會在今后的工作生活中得到實際的運用。
第五段：總結(jié)
在冷鏈物流實訓中，我不僅僅學習了知識和技能，更重要的是對這門課程有了更深層次的理解和感悟。冷鏈物流是一門重要的學科，需要我們在學習過程中保持開放、認真態(tài)度，通過不斷的實踐和探索不斷提升自己的實踐能力，為國家和社會的發(fā)展貢獻力量。（1200字）
冷鏈物流合同篇九
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權利及義務
一、甲方權利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流合同篇十
冷鏈物流是指在運輸和儲存過程中，保持貨物在適宜的溫度范圍內(nèi)的物流方式。隨著生鮮冷鏈物流需求的不斷增加，更多的企業(yè)開始關注對冷鏈物流的需求。因此，作為物流專業(yè)的學生，我們需要通過實訓學習來掌握冷鏈物流的各種技能和知識，這也正是我們進行冷鏈物流實訓報告的原因。
第二段：實訓相關介紹
在進行冷鏈物流實訓時，我們首先需要了解冷鏈物流的運輸方式和儲存方式。通過課堂學習和實操，我們了解到了貨物在冷鏈物流中的標準溫度范圍和溫度區(qū)間，同時也在實踐中掌握了廢棄物的處理細節(jié)等。我們還通過實訓了解到了冷鏈物流運輸過程中的風險和挑戰(zhàn)，并學會了如何應對這些挑戰(zhàn)。以上內(nèi)容都是實踐和理論相結(jié)合的結(jié)果，使我們更深入地理解了冷鏈物流領域。
第三段：實踐收獲
在實訓過程中，我們有機會接觸到了各種各樣的物流設備和設施，如恒溫車、主動恒溫控制系統(tǒng)和冷庫等等。在使用這些設備時，我們學會了如何合理地利用它們以保證貨物的安全運輸和儲存。此外，通過實際操作和案例分析，我們還學會了如何建立一個全面的安全保障體系，確保冷鏈物流的安全和可靠性。通過這些實踐，我們不僅獲得了實際技能，還對冷鏈物流行業(yè)有了深刻的認識。
第四段：實踐問題反思
在實訓過程中，我們也遇到了一些問題。比如，在冷鏈物流處理中，由于冷鏈儲運、取貨、送貨等環(huán)節(jié)的影響和不同溫度區(qū)間的存在，需要考慮到溫度交叉和異常情況。這是一個比較重要的問題，意義重大，需要我們更多地反思和探討解決方案，以確保貨物安全運輸和儲存。
第五段：小結(jié)
通過這次實訓，我們學到了很多技能和知識，這些將對我們未來的物流工作產(chǎn)生深遠的影響。同時，我們也了解到了冷鏈物流的挑戰(zhàn)和機遇，在這個領域中發(fā)掘出未來的職業(yè)發(fā)展方向?？傊?，這次實訓是非常有收獲的，我們也希望能夠?qū)⑦@些理論和技能應用到實際工作當中，為冷鏈物流行業(yè)貢獻我們的力量。