土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié) 土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(大全10篇)

    總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫得詳細(xì)、具體。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx
    實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
    實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    目錄
    一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
    二：交通量的測(cè)定----------02
    三：參觀路橋模型----------03
    四：參觀xxx大橋------------04
    五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
    六：參觀xxx立交橋----------06
    七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
    十：結(jié)束語(yǔ)----------------10
    一：動(dòng)員大會(huì)
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
    實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向
    組員：xxxx
    我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
    摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
    汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日
    實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
    組員：xxxx
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇二
    盧** 湖南大學(xué)土木學(xué)院09級(jí)
    地點(diǎn)：長(zhǎng)沙 時(shí)間：2011.11.12--2011.11.13
    古語(yǔ)有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。尤其是我們學(xué)工科的同學(xué)，在兩年的書本知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，普遍感覺(jué)與社會(huì)實(shí)踐完全脫離開(kāi)來(lái)，僅是在一張紙上講學(xué)問(wèn)，而不是在社會(huì)實(shí)踐中講學(xué)問(wèn)，所以我們學(xué)習(xí)過(guò)程中能有一次這樣的實(shí)踐機(jī)會(huì)是非常重要的，學(xué)校和學(xué)院也非常重視這一方面對(duì)我們的教育，學(xué)校安排這樣的實(shí)習(xí)教育是出于對(duì)學(xué)生的負(fù)責(zé)，是為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后走上社會(huì)，走上工作崗位后，能夠很快地適應(yīng)。在學(xué)習(xí)了土木工程專業(yè)知識(shí)兩年之后，組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。學(xué)校安排的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。也對(duì)一棟房子的施工流程有了一定的感性認(rèn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也能培養(yǎng)我們學(xué)生的觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。
    土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。
    同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還認(rèn)識(shí)到我們所學(xué)習(xí)的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要靠不斷的學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐來(lái)提高自己，以前課本上學(xué)的知識(shí)都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
    用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡(jiǎn)單不過(guò)的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問(wèn)題。
    其次，通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到了施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高管理的工作效率。這次實(shí)習(xí)的工程單位，他們先進(jìn)管理理念和方法都值得我們同學(xué)們好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。 土木工程施工管理是一件很繁瑣的事，要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。所以要工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展要有條不紊，工人們?cè)诠さ厣弦β档行虻剡M(jìn)行，施工員、安全員、監(jiān)理員也要做到在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程等負(fù)責(zé)人更加要重視在工地上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。各項(xiàng)工作都在事前做好計(jì)劃并按時(shí)實(shí)施，準(zhǔn)時(shí)完成最好是提前完成。
    另外，施工管理還包含了對(duì)員工的技能培訓(xùn)，在我們的那家實(shí)習(xí)單位就是一家很重視對(duì)員工培訓(xùn)的公司，他們對(duì)每個(gè)員工都在進(jìn)行著各方面技能的培訓(xùn)，還有考試的制度，考過(guò)了就頒發(fā)一個(gè)證書，這樣的企業(yè)是一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，他們的老總有眼見(jiàn)。 與此同時(shí)，我還認(rèn)識(shí)到：
    1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。
    在施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性。在單位里要與上司、同事、下屬相處好時(shí)，做起事來(lái)才如魚得水。
    2.土木行業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的重要性。
    好的結(jié)果。我自問(wèn)，本人對(duì)新鮮事物的認(rèn)識(shí)和掌握一般，但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對(duì)自己有利的東西而改進(jìn)。
    3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
    我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失在我們這一行里顯得特別的顯眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)道德的反省，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
    4.學(xué)好土木要我們?nèi)嬲莆崭鞣N知識(shí)的重要性
    在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。最后，感謝實(shí)習(xí)單位和尹老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，以及請(qǐng)我們吃的那頓飯，令我印象深刻，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的建設(shè)者！
    認(rèn)識(shí)實(shí)結(jié)報(bào)告在這如火如荼的七月，為了讓我們安徽交通大學(xué)09級(jí)土木工程專業(yè)的同學(xué)對(duì)所學(xué)習(xí)過(guò)的課程有進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開(kāi)展做好準(zhǔn)備，系里組織進(jìn)行了為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)。兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，在老師們細(xì)心周到的安排下，同學(xué)們到多個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，得到了許多與優(yōu)秀工程師交流和直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)兩周里老師們的無(wú)私付出和同學(xué)們認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)，各位同學(xué)獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。在工程現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)不用言說(shuō)必然是對(duì)我們未來(lái)的工作是十分重要的，在此我要對(duì)兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)獲得的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)到的東西進(jìn)行一下總結(jié)。
    煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實(shí)際條件下，我們十分有必要去進(jìn)行一次次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。
    實(shí)際獲得了新的收獲。
    合及穿插作業(yè)情況； 2.磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序； 3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
    認(rèn)真學(xué)習(xí)外，我們還要把握機(jī)會(huì)在更多的時(shí)候?qū)W習(xí)管理的技巧，獲得將來(lái)在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理的能力。除了這些，我還體會(huì)到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場(chǎng)，不需要發(fā)揮想象力，進(jìn)行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場(chǎng)需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認(rèn)真按照各種規(guī)范的要求，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)。身體力行，負(fù)責(zé)好自己的項(xiàng)目。3 對(duì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)實(shí)踐的體會(huì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，但回首整個(gè)實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我感觸頗多，俗話說(shuō)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)實(shí)踐，我認(rèn)為我從中學(xué)到了很多切實(shí)的東西。經(jīng)過(guò)這幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書本上所沒(méi)有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識(shí)，而且還學(xué)了很多新的知識(shí)。
    而實(shí)習(xí)的意義也在于此。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇.
    實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。
    土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
    本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來(lái)的發(fā)展方向，了解土木工程活動(dòng)的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛(ài)土木工程。
    二、 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
    1、 以集中實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行組織，主要參觀駐馬店市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。
    2、 進(jìn)行實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)，讓每一個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識(shí)、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)規(guī)則與實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    3、 參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括黃淮學(xué)院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、三超鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。
    4、 參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。
    5、 參觀其他的土木工程：駐馬店中原大道的排水工程、各個(gè)建筑的環(huán)境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等。
    6、 深入施工一線，通過(guò)參觀建筑和聽(tīng)取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過(guò)程。
    7、 通過(guò)一系列的對(duì)各個(gè)層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。
    8、 在參觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
    三、 實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
    作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
    緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)習(xí)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識(shí)，包括黃淮學(xué)院在建工程、駐馬店市體育場(chǎng)、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結(jié)構(gòu)公司、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、駐馬店市中原大道.。在每次參觀過(guò)一項(xiàng)工程后，我都會(huì)做好記錄與自己的體會(huì)，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
    1、 對(duì)于建筑設(shè)計(jì)和施工的參觀總結(jié)
    在參觀黃淮學(xué)院在建的建筑時(shí)，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來(lái)的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
    體育館相對(duì)于普通建筑來(lái)說(shuō)是相對(duì)較重要的，在駐馬店體育場(chǎng)參觀時(shí)，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺(jué)到，柱子相對(duì)于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開(kāi)口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現(xiàn)場(chǎng)同樣可以看到。
    在參觀駐馬店農(nóng)校新校區(qū)時(shí)，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
    2、 對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)
    對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)主要來(lái)源于參觀駐馬店市關(guān)王廟工業(yè)園區(qū)的三超鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
    鋼結(jié)構(gòu)隨著社會(huì)的發(fā)展與我們的建筑愈來(lái)愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)疑是最好的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的`齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
    在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，三超集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過(guò)裝修同樣給人的感覺(jué)很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國(guó)不是很完美，在造價(jià)上要比普通鋼筋混凝土造價(jià)高，性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)太低；再者由于很大一部分人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們?cè)谛睦砩蠒?huì)拒絕它，覺(jué)得沒(méi)有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會(huì)的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會(huì)一步步走入人們的生活。
    這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來(lái)到工地實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)講是一次很好的啟蒙活動(dòng)，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
    四、 實(shí)習(xí)意見(jiàn)和建議
    1、 實(shí)習(xí)期間希望學(xué)校可以在以后學(xué)習(xí)中增加實(shí)習(xí)的時(shí)間，能讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
    2、 實(shí)習(xí)期間希望學(xué)?？梢远嗯芍v解員，學(xué)生多老師少，講解時(shí)會(huì)有好多聽(tīng)不見(jiàn)。
    3、 實(shí)習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。
    4、 實(shí)習(xí)時(shí)間能否延長(zhǎng)，接觸更多的未知知識(shí)。
    一、 實(shí)習(xí)概述
    土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。在土木工程的發(fā)展過(guò)程中，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見(jiàn)的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問(wèn)題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，更應(yīng)具有較多的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。所以認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
    二、 實(shí)習(xí)目的
    學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
    1. 通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足；
    2. 通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
    3. 通過(guò)交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的土木工程管理情況。
    三、 實(shí)習(xí)過(guò)程
    （1）5月24日參觀金夢(mèng)海灣項(xiàng)目
    上午8時(shí)，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長(zhǎng)和黨委邵忠書記給我們09級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員,會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要注意安全，時(shí)刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽；嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤；聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁打鬧；對(duì)土木工程有個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
    會(huì)后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來(lái)到位于海港區(qū)的金夢(mèng)海灣項(xiàng)目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項(xiàng)目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程 總投資10998萬(wàn)元，開(kāi)工時(shí)間為2015年4月15日，竣工時(shí)間為2015年1月15日。一號(hào)樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號(hào)樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號(hào)樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開(kāi)眼界。
    （2）5月25日參觀秦皇島市中醫(yī)醫(yī)院項(xiàng)目工程
    工程名稱：秦皇島市中醫(yī)院遷建工程
    建設(shè)單位：秦皇島市社會(huì)公益項(xiàng)目建設(shè)管理中心
    設(shè)計(jì)單位：北京華特建筑設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限責(zé)任公司
    監(jiān)理單位：河北三元建設(shè)監(jiān)理有限公司
    施工單位：a區(qū)為河北省第三建筑工程有限公司 b區(qū)為秦皇島市一建建筑工程有限公司
    開(kāi)工日期：2015年9月1日
    計(jì)劃竣工日期：2011年3月10日
    地基結(jié)構(gòu)：混凝土框架結(jié)構(gòu)
    總建筑面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
    工程簡(jiǎn)介：a區(qū)病房樓長(zhǎng)115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開(kāi)設(shè)床位500余張。b區(qū)門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米；新建垃圾站、污水站。配套實(shí)施水、電、暖增容及管網(wǎng)改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬(wàn)元。在該工地實(shí)施過(guò)程中我了解到磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的不同，簡(jiǎn)單的說(shuō)磚混結(jié)構(gòu)主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁、樓板組成的混合結(jié)構(gòu)，它的受力主要由承重墻傳給基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋混凝土柱網(wǎng)、矩形梁、板組成的結(jié)構(gòu)，它的受力主要由柱網(wǎng)傳給基礎(chǔ)，墻體只起到間隔及圍護(hù)作用。它們的區(qū)別在于；磚混結(jié)構(gòu)由墻承重、框架結(jié)構(gòu)由柱承重，施工上分磚混結(jié)構(gòu)先砌墻后澆柱、梁板，框架結(jié)構(gòu)先澆柱、梁板，后砌墻，造價(jià)上磚混結(jié)構(gòu)低，框架結(jié)構(gòu)高，抗震上磚混結(jié)構(gòu)沒(méi)有框架結(jié)構(gòu)好等等。
    (3)5月26日參觀盛達(dá)鑫苑項(xiàng)目工程
    盛達(dá)鑫苑，位于秦皇島市海港區(qū)，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項(xiàng)目西接海陽(yáng)路，北臨北環(huán)路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長(zhǎng)途汽車站約1.5公里，地理位置優(yōu)越，交通暢達(dá)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)占地面積330余畝，總建筑面積約53萬(wàn)平方米，58棟高層和多層建筑高低錯(cuò)落有秩，盛達(dá)鑫苑在同時(shí)提供了教育、醫(yī)療、購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。感覺(jué)自己還有許多東西要去認(rèn)真地去學(xué)，記得陸游有句詩(shī)叫“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，真的是實(shí)踐出真知。
    （4）5月27日參觀燕山大學(xué)里維埃拉竹海項(xiàng)目工程
    項(xiàng)目位置：燕山大學(xué)西校區(qū)以北，西環(huán)路以西，祁連山路以南，地勢(shì)高企，凌風(fēng)瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
    開(kāi)發(fā)商：秦皇島佳成房地產(chǎn)公司 秦皇島富立房地產(chǎn)公司
    設(shè)計(jì)單位：秦皇島維拓建筑設(shè)計(jì)有限公司
    監(jiān)理單位：北京日豪工程建設(shè)有限責(zé)任公司
    施工單位：秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
    建筑面積：項(xiàng)目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。
    在此次實(shí)習(xí)中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內(nèi)建筑行業(yè)常用的墻體主材，由于質(zhì)輕、消耗原材少等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)家建筑部門首先推薦的產(chǎn)品。與紅磚一樣，空心磚的常見(jiàn)制造原料是粘土和煤渣灰，一般規(guī)格是 390×190×190mm.
    空心磚是以粘土、頁(yè)巖等為主要原料，經(jīng)過(guò)原料處理、成型、燒結(jié)制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應(yīng)在15%以上?？招拇u和實(shí)心磚相比，可節(jié)省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運(yùn)輸重量；減輕制磚和砌筑時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度；減輕建筑物自重，加高建筑層數(shù)，降低造價(jià)。
    用空心磚，因?yàn)楸容^輕，不會(huì)造成樓板開(kāi)裂。其實(shí)，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等，既輕，還省空間。這一天感覺(jué)收獲不小。
    （5） 5月28日參觀在水一方項(xiàng)目工程
    設(shè)計(jì)有限公司完成規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)，axel busch教授任首席設(shè)計(jì)師。 社區(qū)由商業(yè)、地標(biāo)性高層、小高層、高檔住宅區(qū)、公建帶組成。公建帶是一個(gè)東西走向區(qū)域，中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、居民活動(dòng)中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個(gè)社區(qū)設(shè)有三個(gè)主出入口，環(huán)形通道把居住區(qū)分為若干組團(tuán)。該工程十分注重環(huán)境保護(hù)，是全國(guó)首家榮列“建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑十佳設(shè)計(jì)項(xiàng)目；建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財(cái)政部、建設(shè)部可再生能源建筑應(yīng)用示范工程；建設(shè)部建筑節(jié)能試點(diǎn)示范工程；河北省城鎮(zhèn)水土保持雨水利用試點(diǎn)工程”，作為全市首家采用太陽(yáng)能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù) 的社區(qū)，節(jié)能技術(shù)由傳統(tǒng)的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點(diǎn)，備受社會(huì)各界重視，全國(guó)人大副委員長(zhǎng)鄒家華、建設(shè)汪 光濤、建設(shè)部科技司司長(zhǎng)賴明、建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心司長(zhǎng)陳宜明、河北省建設(shè)廳副廳長(zhǎng)杜慶雨等人士參觀了本項(xiàng)目，并給予好評(píng)。我很喜歡這個(gè)工程的設(shè)計(jì)理念和規(guī)劃布局，從中了解到目前先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，收益頗豐。
    四、 實(shí)習(xí)感悟
    通過(guò)此次的實(shí)習(xí),我有所感觸,主要從幾個(gè)方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問(wèn),有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒(méi)進(jìn)的無(wú)知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng),我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學(xué)不是高中,要學(xué)真本事,能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會(huì)了,才是真正的本事。要想學(xué)好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”,勤看、勤問(wèn)、勤思。對(duì)各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不太清楚的地方要多問(wèn),問(wèn)技術(shù)人員,問(wèn)工人師傅,總之,要在最短的時(shí)間內(nèi),把問(wèn)題解決好,搞清楚;對(duì)于任何問(wèn)題、任何方法等,都要經(jīng)過(guò)自己的認(rèn)真思考,不要把問(wèn)題留給別人去解決,不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法,思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事,有自己的一技之長(zhǎng)。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實(shí)際,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過(guò)的就要能用的上,能在將來(lái)的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長(zhǎng),用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個(gè)連陽(yáng)光都見(jiàn)不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來(lái)更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力?？偟膩?lái)說(shuō)很高心能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿意。
    五、 實(shí)習(xí)展望
    展望在這次實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學(xué)到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學(xué)生，自己還有很多路要走，我到現(xiàn)在還沒(méi)有學(xué)過(guò)任何實(shí)用性的技能，還不能為自己的生計(jì)出力，我要學(xué)的東西實(shí)在是太多了，外面的世界大的無(wú)法讓人相信，我還不能面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)。于是我的人生會(huì)有很多可能，有很多機(jī)遇，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學(xué)生，這樣太沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力了。這也是我眼前所能做的。在學(xué)好各個(gè)科目的同時(shí)，多留意身邊的或者社會(huì)上的熱點(diǎn)。土木是一個(gè)好的專業(yè)，是一個(gè)有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺(tái)，我會(huì)為之繼續(xù)奮斗的。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇三
    今天是正式實(shí)習(xí)前一天。下午兩點(diǎn)，我們?cè)缭鐏?lái)到文三教室，來(lái)等待老師的到來(lái)。
    姚環(huán)老師和我們講了課本上的一些內(nèi)容后，給我們介紹了羅盤儀的結(jié)構(gòu)，使用方法等。我們認(rèn)真地做了筆記。接下來(lái)就是布置了我們的實(shí)習(xí)任務(wù)。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫(kù)。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項(xiàng)，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認(rèn)真做筆記。我們都聽(tīng)得很認(rèn)真。
    兩節(jié)課一下子就過(guò)去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準(zhǔn)備明天的實(shí)習(xí)咯。
    5-12 星期六 天氣：晴
    今天是實(shí)習(xí)的第一天，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的乘車，我們來(lái)到了福清。
    老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點(diǎn)站——福清東張水庫(kù)，在壩上老師告訴我們，東張水庫(kù)對(duì)福清人來(lái)說(shuō)是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫(kù)周圍，說(shuō)這里可以作為旅游景區(qū)向游人開(kāi)放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測(cè)了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動(dòng)時(shí)間，于是我們就開(kāi)始拍些照片，到處看看風(fēng)景。
    下午一點(diǎn)左右，我們心感充實(shí)地回去學(xué)校。
    5-13 星期天 天氣：陰雨
    今天下著微微細(xì)雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會(huì)來(lái)到了第一個(gè)目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導(dǎo)致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級(jí)配良好，所以導(dǎo)致過(guò)度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形；在南岸逗留了一會(huì)兒后，我們開(kāi)始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導(dǎo)致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等。經(jīng)過(guò)二十分鐘的長(zhǎng)途跋涉，我們來(lái)到農(nóng)大校舍旁的一個(gè)邊坡旁，這是一個(gè)用錨釘加固的防護(hù)措施，在那里老師講解了一會(huì)兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，老師剛開(kāi)始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強(qiáng)、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強(qiáng)；由于閩江中下游分流不對(duì)稱，導(dǎo)致北港的流水量大，流速快，對(duì)河床沖刷強(qiáng)，導(dǎo)致下游兩岸崩塌。
    老師介紹完，我們拿起相機(jī)，拍了照片，便回去了。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇四
    一段辛苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時(shí)間來(lái)的收獲肯定不少吧，此時(shí)需要認(rèn)真地寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告做好總結(jié)了?，F(xiàn)在你是否對(duì)實(shí)習(xí)報(bào)告一籌莫展呢？以下是小編收集整理的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
    實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
    3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的.監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。
    初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
    在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
    在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
    根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。
    進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
    對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
    加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。
    在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
    監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。
    本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
    通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況。
    三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
    目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
    項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。
    加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?BR>    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇五
    實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。
    土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
    本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來(lái)的發(fā)展方向，了解土木工程活動(dòng)的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛(ài)土木工程。
    二、 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
    1、 以集中實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行組織，主要參觀駐馬店市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。
    2、 進(jìn)行實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)，讓每一個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識(shí)、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)規(guī)則與實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    3、 參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括黃淮學(xué)院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、三超鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。
    4、 參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。
    5、 參觀其他的土木工程：駐馬店中原大道的排水工程、各個(gè)建筑的環(huán)境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等。
    6、 深入施工一線，通過(guò)參觀建筑和聽(tīng)取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過(guò)程。
    7、 通過(guò)一系列的對(duì)各個(gè)層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。
    8、 在參觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
    三、 實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
    作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
    緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)習(xí)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識(shí)，包括黃淮學(xué)院在建工程、駐馬店市體育場(chǎng)、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結(jié)構(gòu)公司、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、駐馬店市中原大道.。在每次參觀過(guò)一項(xiàng)工程后，我都會(huì)做好記錄與自己的體會(huì)，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
    1、 對(duì)于建筑設(shè)計(jì)和施工的參觀總結(jié)
    在參觀黃淮學(xué)院在建的建筑時(shí)，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來(lái)的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
    體育館相對(duì)于普通建筑來(lái)說(shuō)是相對(duì)較重要的，在駐馬店體育場(chǎng)參觀時(shí)，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺(jué)到，柱子相對(duì)于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開(kāi)口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現(xiàn)場(chǎng)同樣可以看到。
    在參觀駐馬店農(nóng)校新校區(qū)時(shí)，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
    2、 對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)
    對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)主要來(lái)源于參觀駐馬店市關(guān)王廟工業(yè)園區(qū)的三超鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
    鋼結(jié)構(gòu)隨著社會(huì)的發(fā)展與我們的建筑愈來(lái)愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)疑是最好的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
    在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，三超集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過(guò)裝修同樣給人的感覺(jué)很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國(guó)不是很完美，在造價(jià)上要比普通鋼筋混凝土造價(jià)高，性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)太低；再者由于很大一部分人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們?cè)谛睦砩蠒?huì)拒絕它，覺(jué)得沒(méi)有鋼筋混凝土的'安全。但隨著社會(huì)的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會(huì)一步步走入人們的生活。
    這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來(lái)到工地實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)講是一次很好的啟蒙活動(dòng)，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
    四、 實(shí)習(xí)意見(jiàn)和建議
    1、 實(shí)習(xí)期間希望學(xué)?？梢栽谝院髮W(xué)習(xí)中增加實(shí)習(xí)的時(shí)間，能讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
    2、 實(shí)習(xí)期間希望學(xué)?？梢远嗯芍v解員，學(xué)生多老師少，講解時(shí)會(huì)有好多聽(tīng)不見(jiàn)。
    3、 實(shí)習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。
    4、 實(shí)習(xí)時(shí)間能否延長(zhǎng)，接觸更多的未知知識(shí)。
    學(xué)生姓名： 陳彥瑋 學(xué)號(hào)： 2012043 指導(dǎo)教師： 陳靜茹 專業(yè)班 年月 告）
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
    陳彥瑋
    e-mail： http:// tel：
    一、前言
    1、實(shí)習(xí)目的
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)有初步了解，增強(qiáng)學(xué)生在本專業(yè)學(xué)習(xí)期間的責(zé)任感和使命感，了解即將學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用之間的關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能的方法和能力。
    通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)工地、講座的參觀和學(xué)習(xí)，了解鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等主要建筑結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)、構(gòu)成、分類和適用范圍；強(qiáng)化對(duì)梁、柱、墻、板、基礎(chǔ)、屋面等主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件及建筑內(nèi)部構(gòu)造的感性認(rèn)識(shí)；了解各工程的施工組織與管理情況、建筑機(jī)械的主要技術(shù)性能。
    同時(shí)，通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)建筑物的立面處理、平面布置、內(nèi)外裝修、工程中的新工藝、新材料、新技術(shù)、水暖電的配置與建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)系有初步了解。
    2、實(shí)習(xí)內(nèi)容
    1. 工程概況。包括：總建筑面積；施工工期；施工人員、機(jī)械等的配置；結(jié)構(gòu)體系；層高；地下工程；工程造價(jià)等。
    2. 結(jié)構(gòu)布置。包括荷載的傳遞路徑；主梁、次梁、板、墻、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件在建筑結(jié)構(gòu)中的作用；箍筋、縱筋(主筋)、構(gòu)造筋的概念；基礎(chǔ)的不同形式；鋼筋的種類；混凝土的常用等級(jí)；磚及砂漿的常用強(qiáng)度等級(jí)。
    3. 了解沉降縫、伸縮縫、抗震縫的概念和其實(shí)際的設(shè)置；后澆帶的做法；防潮層的做法；防水層的做法等。
    4. 內(nèi)裝修的主要材料及方法；外裝修主要采用的材料及做法；色彩與環(huán)境的協(xié)調(diào)；門窗材料等。
    5. 室內(nèi)電線的走法；暖氣及上下管道的處理以及埋暗線；管道留孔(洞)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)間的關(guān)系等。
    6. 了解與房地產(chǎn)有關(guān)的工程開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)情況。
    1
    3、實(shí)習(xí)要求
    1. 按時(shí)出勤、服從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師及施工現(xiàn)場(chǎng)工程管理人員要求，遵守紀(jì)律，注意安全。
    2. 記錄實(shí)習(xí)工程情況、心得體會(huì)、革新建議等。
    3. 對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告應(yīng)詳細(xì)記錄并加以整理。
    4. 實(shí)習(xí)結(jié)束后寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，要求：條理清楚，對(duì)本專業(yè)和思想方面的收獲進(jìn)行
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)
    2012年9月2日，青島理工大學(xué)土木工程土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)正式拉開(kāi)帷幕。在為期5天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下先后參觀了世園會(huì)-主題館和植物館項(xiàng)目、佳世客合肥路項(xiàng)目、華潤(rùn)中心-萬(wàn)象城項(xiàng)目、建安創(chuàng)意大廈項(xiàng)目和萬(wàn)科山東路項(xiàng)目中心的施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，通過(guò)在場(chǎng)工作人員的介紹，我們學(xué)到了很多在書上無(wú)法學(xué)習(xí)到的知識(shí)，緊跟著現(xiàn)代建筑施工的步伐。
    1.實(shí)習(xí)講座
    時(shí)間：2015年9月2日
    指導(dǎo)老師為我們講述了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的基
    本要求和具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容和目的，我明白了認(rèn)識(shí)實(shí)
    習(xí)的性質(zhì)、目的及要求，對(duì)未來(lái)幾天的實(shí)習(xí)方向和
    任務(wù)有了一定的了解，懂得了在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該注意
    的安全事項(xiàng)。
    2.青島世園會(huì)-主題館和植物館項(xiàng)目
    時(shí)間：2015年9月3日
    植物館
    世園會(huì)植物館工
    程位于天水路以北，
    百果山森林公園內(nèi)，
    占地面積2.44公頃，
    總建筑面積22749平
    方米，其中，地上建
    筑面積13522平方
    米，地下建筑面
    積
    2
    9227平方米，是亞洲最大的鋼結(jié)構(gòu)植物館之一，工程總造價(jià)為2.93億元。
    鋼結(jié)構(gòu)：植物館是一個(gè)鋼
    結(jié)構(gòu)建筑，使用了鋼結(jié)構(gòu)約3000噸，拼裝桿件14000多根，焊接總長(zhǎng)17000多米。整個(gè)結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)吊裝人工焊接，施工難度非常高。
    混凝土：植物館混凝土墻
    體部分均為弧形，并且墻厚及墻高尺寸較大，無(wú)法按照普通建筑物進(jìn)行施工。對(duì)
    此，施工人員采用直徑為16的螺桿，按照分次澆筑方案施工。
    幕墻：幕墻采用點(diǎn)支承玻璃幕墻形式，因?yàn)橹参镳^里會(huì)種植大量植物，所以植物
    館采用高透光度玻璃作為幕墻材料，這種玻璃透光度能達(dá)到百分之八九十，有利于館內(nèi)植物生長(zhǎng)。由于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)是不規(guī)則的，所以每一塊玻璃都是特制的，是找不出兩塊一模一樣的。這也給加工和施工人員帶來(lái)很大的工作難度。施工采用了先建好鋼結(jié)構(gòu)，然后采用三維掃描技術(shù)定制好每一塊玻璃。施工方再按玻璃的編號(hào)組裝好每一塊玻璃。玻璃接點(diǎn)采用了圓形活動(dòng)接點(diǎn)，這樣很好的解決了玻璃跟鋼結(jié)構(gòu)之間的誤差問(wèn)題。玻璃之間的縫隙用密封膠密封，有效解決防水問(wèn)題。
    防火防銹：鋼結(jié)構(gòu)對(duì)于防火防銹的
    要求是很高的，植物館的鋼結(jié)構(gòu)采用了薄型膨脹型防火防銹材料，不過(guò)這種材料得定期重刷。
    節(jié)能環(huán)保：植物館的玻璃由系統(tǒng)自動(dòng)控制，系統(tǒng)能根據(jù)溫度適當(dāng)調(diào)節(jié)通風(fēng)和日曬。
    植物館還擁有虹吸雨水回收利用系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)將屋面收集的雨水回收并簡(jiǎn)單處理后用于灌溉。
    主題館
    主題館位于主題區(qū)飛花區(qū)南
    山上俯視是四片花瓣的造型，立體感十足。
    3.佳世客合肥路項(xiàng)目 時(shí)間：2015年9月4日
    ，機(jī)動(dòng)車停車
    位872個(gè)，為其在山東區(qū)域內(nèi)第一大的門店。
    佳世客合肥路項(xiàng)目主體采用的是框架結(jié)構(gòu)，荷載先傳給樓板，再由樓板傳給梁，梁再傳給柱，最后荷載沿著柱傳給了基礎(chǔ)部分。混凝土的施工工藝為定型組合模板施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，采用的矩形模板有木質(zhì)和塑料材質(zhì)兩種。
    鋼筋分類：
    受力筋：指布置在梁或板的下部。承受拉力的那部分鋼筋及抗剪切的起彎筋。
    度變化等原因，在垂直于受力鋼筋方向產(chǎn)生的裂縫。
    箍筋：用來(lái)滿足斜截面抗剪強(qiáng)度并聯(lián)結(jié)受拉主鋼筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作。此外用來(lái)固定主鋼筋的位置而使梁內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。是梁和柱抵抗剪力配置的環(huán)形鋼筋。是口字形的，將上部和下部的鋼筋固定起來(lái)同時(shí)抵抗剪力。
    架立筋：是梁上部的鋼筋只起一個(gè)結(jié)構(gòu)作
    用，沒(méi)實(shí)質(zhì)意義，但在梁的兩端則上部的架立筋抵抗負(fù)彎距，不能缺少。 拉結(jié)筋：在無(wú)法同時(shí)施工的兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)件之間預(yù)留的起拉結(jié)作用的鋼筋就是拉結(jié)筋 。是加強(qiáng)框架填充墻與柱連結(jié)的受力鋼筋，提高了填充墻穩(wěn)定性和抗震能力。
    負(fù)筋:就是負(fù)彎矩鋼筋彎矩的定義是下部受拉為正而梁板位置的上層鋼筋在支座位置根據(jù)受力一般為上部受拉也就是承受負(fù)彎矩所以叫負(fù)彎矩鋼筋。
    4. 華潤(rùn)中心-萬(wàn)象城項(xiàng)目 時(shí)間:2015年9月5日
    “青島華潤(rùn)中心”項(xiàng)目由華潤(rùn)置地（山東）有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，美國(guó)凱里森建
    筑事務(wù)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目位于青島市市南區(qū)中央核心政務(wù)、商
    上商業(yè)20萬(wàn)m、連橋商業(yè)0.2萬(wàn)m、地下車庫(kù)9.5萬(wàn)m有停車位2276個(gè)地下面
    積總計(jì)23萬(wàn)m.酒店式公寓2.8萬(wàn)m、寫字樓6萬(wàn)m。 項(xiàng)目基本概
    運(yùn)輸系統(tǒng)
    垂直運(yùn)輸電梯：萬(wàn)象城周圍設(shè)有6臺(tái)室外施工電
    梯，其中兩座塔樓各設(shè)置一臺(tái)中速加大籠電梯，各標(biāo)段分別設(shè)置一臺(tái)施工電梯。
    塔吊：工程中主要布置9臺(tái)塔吊,局部區(qū)域根據(jù)現(xiàn)
    場(chǎng)工期需要，臨時(shí)增設(shè)周轉(zhuǎn)吊塔確保工程進(jìn)度。
    地泵：地泵
    分布在基坑上，從高處向下澆
    筑混凝土。要求混凝土質(zhì)量較高，否則容易造成堵管。
    5. 建安創(chuàng)意大廈項(xiàng)目和萬(wàn)科山東路項(xiàng)目
    時(shí)間：2015年9月6日 建安創(chuàng)意大夏項(xiàng)目
    建安創(chuàng)意大廈占地面積約7557.9平方米，項(xiàng)目總投資2.2億元。
    基坑采用機(jī)械開(kāi)挖的方式，且基坑機(jī)械開(kāi)挖和基坑護(hù)壁交叉同步進(jìn)行。本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。土釘墻時(shí)采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面等組成的結(jié)構(gòu)。它是將拉筋插入土體內(nèi)部全長(zhǎng)度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個(gè)原位土體的強(qiáng)度并現(xiàn)值其位移，同時(shí)增強(qiáng)基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。工程主要采用設(shè)明溝、集水井排水法進(jìn)行排水處理。
    萬(wàn)科山東路項(xiàng)目
    萬(wàn)科山東路項(xiàng)目位于山東路和撫順路交匯處，緊鄰理工大學(xué)。由青島北洋建筑設(shè)計(jì)有限公司
    設(shè)計(jì)，項(xiàng)目占地2.4 萬(wàn)平方米，總建筑面積14.3萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)
    構(gòu)。
    構(gòu)造柱施工：構(gòu)造柱馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)，進(jìn)退為6cm,模板支設(shè)應(yīng)沿馬牙槎進(jìn)退并粘貼海綿條，防止漏漿現(xiàn)象。模板口上必須支設(shè)澆筑口，待拆模后，將突出墻面的砼鑿除。構(gòu)造柱砼澆筑前，必須提前澆水濕潤(rùn)，嚴(yán)格控制坍落度。并振搗密實(shí)。 砌體施工：墻體水平灰縫，豎向灰縫均為15mm，勾縫深度為1-2mm，灰縫水平順治，寬窄一致。
    填充墻拉結(jié)筋設(shè)置：根據(jù)砌筑排磚圖準(zhǔn)確定位拉結(jié)筋位置，拉結(jié)筋端頭采用扎絲綁扎，裸露在外，并采用紅色防銹漆標(biāo)識(shí)。
    防火：防火隔離帶采用苯板粘貼，苯板發(fā)泡。錨固件安裝。
    河海大學(xué)土木工程
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
    院系：
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    學(xué)號(hào)：
    班級(jí):
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
    前言
    時(shí)間：2012年10月24日 星期三
    上午，老師給我們講解了本次實(shí)習(xí)的具體流程，對(duì)后面2天的安排做了詳細(xì)的說(shuō)明，并且對(duì)安全事項(xiàng)也作了相關(guān)的要求，每一位參加實(shí)習(xí)的同學(xué)都被分發(fā)到了一頂安全帽，以保證我們進(jìn)入工地的安全。
    邊坡防護(hù)：
    1.工程護(hù)坡不足之處
    工程護(hù)坡有坡面防護(hù)和
    支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)兩類。坡面防護(hù)
    常用的措施有灰漿或三合土
    等抹面、噴漿、噴混凝土、漿
    砌片石護(hù)墻、錨噴護(hù)坡、
    錨噴
    2
    網(wǎng)護(hù)坡等。此類措施主要用以防護(hù)開(kāi)挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護(hù)的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對(duì)于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護(hù)。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結(jié)構(gòu)既有防護(hù)作用，又有加固坡體的作用。
    2. 邊坡綠化的功能
    綠化工程護(hù)坡是使用植物來(lái)實(shí)現(xiàn)護(hù)坡之目的，其功能體現(xiàn)在以下幾方面：
    （1）保土功能
    植物的垂直根系可穿過(guò)坡體淺層的松散風(fēng)化層，錨固到深處較穩(wěn)定的巖土層上，起到預(yù)應(yīng)力錨桿的作用。、邊坡的失穩(wěn)與坡體水壓力的大小有著密切關(guān)系，降雨是誘發(fā)重力侵蝕的重要因素之一。植物通過(guò)吸收和蒸騰坡體內(nèi)水分、降低土體的孔隙水壓力，提高土體的抗剪強(qiáng)度，進(jìn)而促進(jìn)邊坡體的穩(wěn)定。具有植被覆蓋的坡面，降雨在到達(dá)坡面之前，就被植被截流，植被莖葉對(duì)降落的雨滴和集中股流具有明顯的銷能作用，可有效地防止坡面水蝕。
    （2）改善環(huán)境功能
    植物的個(gè)體或群落隨著時(shí)間的推移，功能不斷加強(qiáng)，通過(guò)自身變化為其他動(dòng)植物提供生存條件，改善周圍的生態(tài)環(huán)境。譬如，增強(qiáng)土壤保水性，為動(dòng)物、昆蟲等生物提供生活空間，緩解小氣候、凈化空氣、降低噪音等。
    （3）提高保健、文化水平
    通過(guò)不同植物品種和不同造型的配置，可表現(xiàn)出不同的生態(tài)景觀效果。植物群落形成的景觀能使人們感受心理穩(wěn)定、鎮(zhèn)靜、優(yōu)雅、舒適等。
    總之，采取工程加固措施，對(duì)減輕坡面修建初期的不穩(wěn)定性和侵蝕效果較好，作用顯著，然而，隨著時(shí)間的推移、巖石的風(fēng)化、混凝土的老化、鋼筋的腐蝕，強(qiáng)度降低，效果也越來(lái)越差。而采用植被護(hù)坡則恰恰相反，開(kāi)始時(shí)的作用弱，但隨著植物的生長(zhǎng)、繁殖，強(qiáng)度增加，對(duì)減輕坡面不穩(wěn)定性和侵蝕的作用會(huì)越來(lái)越大。除此之外，植被護(hù)坡還有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，它能夠恢復(fù)因工程建設(shè)所破壞的生態(tài)環(huán)境。
    二：南京市江寧區(qū)某市政管線施工現(xiàn)場(chǎng)
    時(shí)間: 2012年10月25日 星期四 上午
    這是期待已久的外出實(shí)習(xí)的第一天，看得出來(lái)大家都很興奮，還沒(méi)到八點(diǎn)四十同學(xué)們便已經(jīng)到了學(xué)校一號(hào)門集合。
    外出之前，老師就給我們?cè)敿?xì)說(shuō)明了本次實(shí)習(xí)的具體流程，上午，我們來(lái)到的是江寧區(qū)，翠屏山附近的一處市政管線的施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的講解，我了解到，這一處的管線施工工藝是用了頂管施工工藝。
    (技術(shù)人員在進(jìn)行講解)
    下面就頂管施工工藝進(jìn)行如下論述：
    頂管施工是一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、地面建筑物以及地下管線等。它最早其始于1986年美國(guó)的北太平洋鐵路鋪設(shè)工程施工中。
    隨著頂管不斷發(fā)展，頂管施工
    技術(shù)已逐步發(fā)展成為一種以氣壓平
    衡、泥水平衡和土壓平衡為理論基
    礎(chǔ)的非開(kāi)挖施工技術(shù)。頂管掘進(jìn)機(jī)
    形式也進(jìn)一步細(xì)化，可分為泥水式、
    泥漿式、土壓式及巖石掘進(jìn)
    機(jī)。 （頂管施工現(xiàn)場(chǎng)）
    目前，頂管施工技術(shù)已成為一種常規(guī)的施工方法被采用，自來(lái)水管、煤氣管、動(dòng)力電纜、通信電纜和發(fā)電廠循環(huán)系統(tǒng)等許多管道也采用了頂管施工技術(shù)。下面就頂管施工技術(shù)作簡(jiǎn)單的介紹。
    1.工作坑和接受坑
    工作坑是安放所有頂進(jìn)設(shè)備的場(chǎng)所，也是頂管掘進(jìn)機(jī)的始發(fā)場(chǎng)所。接受坑是接受掘進(jìn)機(jī)的場(chǎng)所。因此，頂管施工前必須首先在頂管線路上按設(shè)計(jì)標(biāo)高修建工作坑和接受坑。工作坑和接受坑的建筑方法有鋼筋砼沉井法、wms工井法和鋼板樁井等方法。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況工作坑和接受坑可修建為方型、圓形、腰鼓型等。我們所參觀的這個(gè)建設(shè)工地是就是采用的方型。
    2.頂管掘進(jìn)機(jī)及其頂管施工的主要配套設(shè)備
    它安放在導(dǎo)軌上，（導(dǎo)軌按設(shè)計(jì)標(biāo)高和
    坡度的要求安裝在工作坑的基底上）在
    所頂管道的最前面，它的主要功能是取
    土和確保管道頂進(jìn)方向的正確性，為確
    保頂管的順利頂進(jìn)，必須根據(jù)頂進(jìn)線路
    上的土質(zhì)情況確定頂管機(jī)的形式。
    主頂設(shè)備也安裝在工作坑的基底上，其前頂?shù)姆较蚺c管道的線路方向一致。管材放置在頂管機(jī)和主頂設(shè)備之間，主頂設(shè)備依托后靠背將頂進(jìn)時(shí)反作用力均勻的作用到工作坑井壁上。
    頂鐵是頂進(jìn)作業(yè)不可卻少的設(shè)備，有環(huán)型、u型頂鐵之分，它放置在頂管管材和主頂設(shè)備之間，起到將頂力分散并將頂力均勻作用與管材，進(jìn)而保護(hù)管材并延伸主頂設(shè)備作用力的作用。 起重設(shè)備架設(shè)在工作坑上空，為的是將頂管管材運(yùn)到工作坑內(nèi)。
    注漿設(shè)備的采用是頂管施工的重要一環(huán)，在頂進(jìn)過(guò)程通過(guò)對(duì)含有注漿孔的管道注漿使管道周壁形成環(huán)形的泥漿套，從而降低了頂進(jìn)阻力，既保護(hù)了管材又使得長(zhǎng)距離大口徑頂管成為可能。
    此外，輸土裝置、測(cè)量系統(tǒng)、洞內(nèi)通風(fēng)和照明設(shè)施也是施工中不可忽略的
    環(huán)節(jié)。由于頂管施工的特殊性，對(duì)頂管施工的管材也提出了一些與明挖施工管材不同的要求，如管材接縫在頂進(jìn)過(guò)程中的自密封要求，鋼筋混凝土管的28天抗壓強(qiáng)度不低于40mp等。
    三：南京河西某建筑工地
    時(shí)間: 2012年10月26日 星期四 下午
    經(jīng)過(guò)中午的休整，下午我們來(lái)到了位于河西的某建筑工地。參觀了真空預(yù)壓
    的施工工藝。
    （真空預(yù)壓施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員在進(jìn)行解說(shuō)）
    真空預(yù)壓法是在需要加固的軟土地基表面先鋪設(shè)砂墊層，然后埋設(shè)垂直排水管道，再用不透氣的封閉膜使其與大氣隔絕，薄膜四周埋入土中，通過(guò)砂墊層內(nèi)埋設(shè)的吸水管道，用真空裝置進(jìn)行抽氣，使其形成真空，增加地基的有效應(yīng)力。
    當(dāng)抽真空時(shí)，先后在地表砂墊層及豎向排水通道內(nèi)逐步形成負(fù)壓，使土體內(nèi)部與排水通道、墊層之間形成壓差。在此壓差作用下，土體中的孔隙水不斷由排水通道排出，從而使土體固結(jié)。主要反映在以下幾個(gè)方面：
    1)薄膜上面承受等于薄膜內(nèi)外壓差的荷載。
    2)地下水位降低，相應(yīng)增加附加應(yīng)力。
    3)封閉氣泡排出，土的滲透性加大
    真空預(yù)壓是通過(guò)覆蓋于地面的密封膜下抽真空，使膜內(nèi)外形成氣壓差，使粘土層產(chǎn)生固結(jié)壓力。即是在總應(yīng)力不變的情況下，通過(guò)減小孔隙水壓力來(lái)增加有效應(yīng)力的方法。真空預(yù)壓和降水預(yù)壓是在負(fù)超靜水壓力下排水固結(jié)，稱為負(fù)壓固結(jié)。
    真空預(yù)壓施工前，應(yīng)充分作好施工準(zhǔn)備工作，制定施工技術(shù)措施。檢驗(yàn)沙袋、聚氯乙烯薄膜及中粗砂是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并將檢驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開(kāi)始進(jìn)行真空預(yù)壓的下一步施工。
    四：南京地鐵過(guò)江隧道
    時(shí)間: 2012年10月27日 星期五 上午
    今天是實(shí)習(xí)的第三天也是最后一天，雖然前一天的實(shí)習(xí)頗為辛苦，但是大對(duì)于實(shí)習(xí)的熱情依然不減，早晨早早的大家就來(lái)到了集合地點(diǎn)。 今天的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是南京地鐵過(guò)江隧道，對(duì)地鐵的建設(shè)有了更加深刻的理解。對(duì)于隧道的施工方法以及施工方面的特點(diǎn)，我也做了知識(shí)上的補(bǔ)充：
    b.隧道工程的特點(diǎn)：地下工程；水文條件、地質(zhì)條件；狹長(zhǎng)建筑、兩個(gè)工作面、速度慢、工期長(zhǎng)；地下施工、煙塵、滲水、環(huán)境較差；多位于山區(qū)、交通不便、供應(yīng)困難；埋設(shè)于地下、一旦建成難改。
    c.隧道施工技術(shù)：掘進(jìn)技術(shù)、支護(hù)技術(shù)、輔助工技術(shù)、量測(cè)技術(shù)、支護(hù)防排水技術(shù)。
    d.隧道施工組織與設(shè)計(jì)：包括施工準(zhǔn)備、施工組織設(shè)計(jì)、方案組織選定、場(chǎng)地布置。
    e.隧道施工項(xiàng)目管理：計(jì)劃、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全。
    我們參觀的建設(shè)地點(diǎn)采用的是盾構(gòu)法：
    結(jié)束語(yǔ)
    短暫的三天實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，時(shí)間很短，可我們收獲也不少。我們看到了書本上知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用，見(jiàn)到了頂管法實(shí)際施工方法，進(jìn)了工地，了解到了真空預(yù)壓的運(yùn)用原理，也熟悉了如何將盾構(gòu)法運(yùn)用到地鐵的掘進(jìn)中。我們對(duì)土木工程有了更深刻的理解，也增加了我們對(duì)土木工程的熱愛(ài)。這次實(shí)習(xí)，給我們?cè)诶碚撆c實(shí)際間架了一座橋梁，它增加了我們對(duì)土建的感性認(rèn)識(shí)。使得理論知識(shí)的學(xué)習(xí)更為輕松。
    這次實(shí)習(xí)不僅拓寬了我們的知識(shí)面，也拉近了同學(xué)們的距離，加強(qiáng)了班級(jí)的團(tuán)結(jié)，增進(jìn)了同學(xué)間的友誼。
    經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，也鍛煉了自己吃苦耐勞的精神。我對(duì)以后的路有了明確的認(rèn)識(shí)，也更加有信心了。我一定會(huì)好好努力，學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取以后土木行業(yè)中有所成就。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇六
    在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)方案中必不行少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論學(xué)問(wèn)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深化到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參與工程施工工作，順當(dāng)完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為高校畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
    工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
    工程地點(diǎn)：
    建設(shè)單位：
    監(jiān)理單位：
    設(shè)計(jì)單位：
    施工單位：
    開(kāi)工日期：20xx年7月2日
    方案竣工日期：20xx年12月15日
    日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫(kù)以及11樓（變電站），總建筑面積63000、2㎡、其中5樓建筑面積為9932、3㎡，8樓建筑面積為28293、4㎡，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為53、85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
    6樓建筑面積19322㎡，地下一層為自行車庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44、51m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11樓（變電站）建筑面積為443、6㎡，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12地下車庫(kù)建筑面積為5138、5㎡，地下為地下車庫(kù)，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于xx地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，依據(jù)xx市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月15日進(jìn)入汛期。
    1、熟識(shí)工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參加了施工過(guò)程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下：
    （1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必需進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
    （2）項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份具體的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中消失的問(wèn)題等。
    （3）工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械用法和施工平安等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度狀況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同方案之間的差距，支配本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
    （4）在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必需進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)掌握。砼施工前必需填寫砼澆灌申請(qǐng)。
    （5）施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量方案“合同變更管理”部分的規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
    （6）砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
    （7）隱藏工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱藏工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可連續(xù)施工。
    （8）由技術(shù)室編制月進(jìn)度方案，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度方案分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
    2、施工技術(shù)的具體操作
    （1）編寫施工技術(shù)交底、參與技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，挺直影響工程質(zhì)量，其牢靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必需交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)步行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，收獲頗多。
    編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程消失質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如再安裝模板（采納木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最終拆模養(yǎng)護(hù)。
    對(duì)于特別狀況，如樓板配筋攔住管道通過(guò)，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采納搭接焊，焊接采納反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的學(xué)問(wèn)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采納環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)掌握土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁消失“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載力量以及沉降度。
    通過(guò)編寫技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了肯定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)，熟識(shí)了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到許多書本以外的學(xué)問(wèn)。
    （2）參加工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過(guò)程中，施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參加了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必需熟識(shí)施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等；鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的愛(ài)護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
    （3）幫助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題剛開(kāi)頭，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問(wèn)題的類型、精準(zhǔn)位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過(guò)學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，主動(dòng)向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步把握了處理這些問(wèn)題的方法。
    修補(bǔ)方案：對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷潔凈，然后用水清洗潮濕，然后用1：2、5水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；蜂窩比較嚴(yán)峻或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷潔凈并充分潤(rùn)濕后，再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并認(rèn)真搗實(shí)；對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
    （4）整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)，由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤自查等隨車小票，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng)，交監(jiān)理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
    學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結(jié)果，主動(dòng)思索問(wèn)題產(chǎn)生的緣由以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多學(xué)問(wèn)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，增加分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量。
    本工程在施工中采納了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采納了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度牢靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
    在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采納上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來(lái)不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過(guò)主動(dòng)思索，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采納2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，如這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又削減了成本。此方案得到主任的確定。
    經(jīng)過(guò)六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論學(xué)問(wèn)為基礎(chǔ)，但又比理論學(xué)問(wèn)更具有敏捷性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)學(xué)問(wèn)的同時(shí)在工作中主動(dòng)思索，敏捷應(yīng)用，培育自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的力量。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的熬煉，明確了在剩余的一年高校生活中應(yīng)當(dāng)進(jìn)展的方向，格外是需要熬煉語(yǔ)言溝通與溝通力量，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，主動(dòng)面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
    將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的.知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
    土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
    （1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
    （2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
    （3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
    （4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
    （5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
    （6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
    （7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
    這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
    實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
    道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
    路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
    根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
    總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
    褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
    隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
    首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
    其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
    其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
    其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
    最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
    20xx年x月xx日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)。
    20xx年x月xx日上午參觀xx體育館xx洲下午自由安排晚上聽(tīng)xx教授“建筑與藝術(shù)”講座。
    20xx年x月xx日上午參觀x大橋x村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專業(yè)知識(shí)講座。
    20xx年x月xx日上無(wú)參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看xx市體育公園施工過(guò)程。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
    1、了解普通住宅結(jié)構(gòu)。
    2、初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程。
    3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)。
    4、了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系。
    5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
    6、提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解。
    7、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的。
    20xx年x月xx日星期x晴。
    上午，在圖書館第二報(bào)告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽(tīng)了x院長(zhǎng)和x市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說(shuō)。x院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是鼓勵(lì)。
    下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在x院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好。看得出x院長(zhǎng)也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文4
    道路與橋梁工程
    xxxx
    6、12—6、22
    xx
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽(tīng)講座。
    1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
    2、通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
    3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
    4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
    5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
    6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
    7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    二、本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
    1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
    2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
    3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇七
    實(shí)習(xí)天氣：晴
    土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)終于開(kāi)始了，我們很早就集合了。今天的任務(wù)主要是實(shí)地勘察，理清測(cè)量思路與分工。我們測(cè)的是生物館以及其向南方向。繞了生物館走了一圈，這么寬敞的地方，從來(lái)沒(méi)想過(guò)要經(jīng)自己收測(cè)繪一翻，但想想還是很興奮，成功以后一定很有成就感。
    我們一邊實(shí)地勘察，一邊討論整個(gè)測(cè)量流程，采用先整體后局部的原則，先踏勘選點(diǎn)，我主要負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)，描繪簡(jiǎn)單草圖。僅僅是記錄就遇到了很多難題，既要把數(shù)據(jù)記下來(lái)又要標(biāo)的明白，要有空間立體思維，在實(shí)際中指定一個(gè)點(diǎn)就要在圖上標(biāo)出來(lái)，一開(kāi)始我有些手忙腳亂。有時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在圖上就反應(yīng)很長(zhǎng)時(shí)間才標(biāo)識(shí)出來(lái)，有時(shí)也影響到了小組的測(cè)量進(jìn)度，感覺(jué)很郁悶，后來(lái)經(jīng)過(guò)同學(xué)的幫忙與探討，我熟練了許多，還好并沒(méi)記錯(cuò)數(shù)據(jù)。
    其實(shí)今天的測(cè)量工作進(jìn)行的很不容易，因?yàn)榻裉煸缟蟽牲c(diǎn)半是世界杯決賽，同學(xué)們看完就出來(lái)測(cè)量了，大家都很疲憊，而且一開(kāi)始還摸不清頭緒，所以，今天主要是實(shí)地勘察，分工和選控制點(diǎn)，回來(lái)又整理一下數(shù)據(jù)，今天的工作就完成了。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年5月13日
    實(shí)習(xí)天氣：多云
    今天五點(diǎn)就集合了，因?yàn)榻裉熳⒍ㄊ敲β档囊惶欤瑸榱吮苊馊諘?，我們寧愿犧牲睡覺(jué)的時(shí)間。今天小組的任務(wù)主要是測(cè)角、量邊。我和幾個(gè)人主要從事測(cè)邊工作，其他人員測(cè)角。測(cè)邊也需要一定的技巧，比如遠(yuǎn)距離的用水準(zhǔn)儀測(cè)，短距離的用鋼卷尺測(cè)。
    由于生物館周圍地勢(shì)高低起伏，地面不是很平整，所以在水準(zhǔn)儀整平方面花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間。在測(cè)量當(dāng)中沒(méi)有什么通訊工具的時(shí)候125m、250m真的很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，有的時(shí)候指揮起來(lái)相當(dāng)困難。僅僅是想讓立尺的人前后移動(dòng)都得喊，有的時(shí)候還聽(tīng)不到。特別是有一條邊要穿過(guò)主樓門口到前廣場(chǎng)，由于上早課來(lái)往的人很多，也給測(cè)量工作造成了一定的影響。測(cè)完大框邊長(zhǎng)，開(kāi)始量各個(gè)草坪邊長(zhǎng)，還有草坪與各個(gè)建筑物之間的距離。在測(cè)量范圍內(nèi)有大大小小的草坪，還有路燈之間的距離、噴泉長(zhǎng)寬、花壇、臺(tái)階。真的很多很多工作，還好我們分工明確，而且目標(biāo)明確，所以測(cè)量工作順利完成了。
    雖然很忙、很累、很熱、很餓，但看見(jiàn)大家都一樣的承受，一起工作，所以很開(kāi)心。明天還要起早，加油！
    實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年5月14日
    實(shí)習(xí)天氣：晴
    雖然前兩天測(cè)了很多，以為很熟練了，想的也很周全，但還是忘記了一些測(cè)量工作。經(jīng)過(guò)昨晚老師的講解與指點(diǎn)，我們小組發(fā)現(xiàn)了一個(gè)疏忽之處，由于我們的外圍是一個(gè)大的正方形(在圖紙上)，要標(biāo)坐標(biāo)，去忘記測(cè)量坐標(biāo)方位角了。
    今天早上組長(zhǎng)由給我們開(kāi)了一個(gè)小會(huì)，然后布置最后一天的測(cè)量工作。一開(kāi)始我跟著測(cè)量方位角了，后來(lái)就去測(cè)草坪燈高線了。這一工作持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)橐恢辈惶靼?。由于草坪?nèi)有樹(shù)，而且圖也比較疏松，不好選點(diǎn)與架立儀器。兩點(diǎn)之間距離太近了，就已花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，工作效率不高;兩點(diǎn)之間距離太遠(yuǎn)了。有不好描繪等高線。真的花了很長(zhǎng)時(shí)間討論，后來(lái)我們按照老師規(guī)定的距離測(cè)的。當(dāng)時(shí)等高線不知道具體怎么畫。雖然老師在上課時(shí)講了，但是我們都沒(méi)太在意，沒(méi)想到會(huì)畫。所以后悔莫及，今天又查的資料，又問(wèn)的同學(xué)，還好弄明白了。
    今天是最后一天外業(yè)工作了，所以晚上回來(lái)又整理了一下三天來(lái)的資料，以便明天分工與做表、畫圖。數(shù)據(jù)很繁瑣，還好記錄的也都很明了。期待著明天的室內(nèi)計(jì)算工作，因?yàn)椴挥闷鸫笤缌恕?BR>    實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年5月__日
    實(shí)習(xí)天氣：晴
    今天就室內(nèi)作業(yè)了，今天又兩個(gè)任務(wù)，一個(gè)是計(jì)算、畫表。另一個(gè)是整理草圖。我負(fù)責(zé)計(jì)算畫表。由于表比較多，而且計(jì)算要求準(zhǔn)確，所以，一個(gè)表至少得兩個(gè)人算兩遍。
    我一共算了三個(gè)表，有距離測(cè)量表、水平角測(cè)量表、還有導(dǎo)線測(cè)量表。由于導(dǎo)線測(cè)量表是考試涉及到的題，記得那時(shí)候都沒(méi)算對(duì)。所以這次我算的非常認(rèn)真，最后我們兩個(gè)人算得數(shù)據(jù)一致，很開(kāi)心。在計(jì)算中我還發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)粗差數(shù)據(jù)，可能是由于當(dāng)時(shí)測(cè)量人員讀數(shù)錯(cuò)誤或者是數(shù)據(jù)記錯(cuò)了，所以產(chǎn)生了粗差。在這里我們都經(jīng)過(guò)多次檢核，依依排除。
    通過(guò)算表，我挺有感觸的。有的時(shí)候?qū)τ谝粋€(gè)數(shù)據(jù)出錯(cuò)就要害的幾個(gè)人算幾遍，才能發(fā)現(xiàn)與剔除。所以在測(cè)量時(shí)真需要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)。以免出現(xiàn)不必要的麻煩。今天由于工作量比較大，所以還剩了幾個(gè)表，打算明天由男生算，明天主要任務(wù)是畫最后的大圖，堅(jiān)持吧！
    實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年5月16日
    實(shí)習(xí)天氣：晴
    今天一大早起來(lái)我們就開(kāi)始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最后一個(gè)艱巨的任務(wù)了。由于我們沒(méi)學(xué)過(guò)畫圖，對(duì)一些細(xì)節(jié)或小的東西不知道怎么體現(xiàn)在圖上，所以一開(kāi)始工作進(jìn)展的很慢。但是還好，我們認(rèn)識(shí)園林專業(yè)的同學(xué)，向她們請(qǐng)教了一翻。
    我們畫的地形圖比例尺采用1/500的，實(shí)地量距只需取到5cm，一位若量的在精細(xì)，在圖上也無(wú)法表示出來(lái)。比起畫大圖，對(duì)我來(lái)說(shuō)地物、地貌符號(hào)和表示更有學(xué)問(wèn)。既要簡(jiǎn)單明了，又要使人看懂。更重要的是要符合標(biāo)準(zhǔn)，所以我又仔細(xì)的看了幾遍書，再加上與同學(xué)探討才明白。終于我們經(jīng)過(guò)了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現(xiàn)在我們面前，很有成就感。
    這五天的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多，就像老師說(shuō)的，一開(kāi)始你可能什么都不懂，但你親自去測(cè)量、計(jì)算、去實(shí)踐了，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。當(dāng)問(wèn)題一個(gè)個(gè)的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。
    這個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)我懂得一個(gè)道理，沒(méi)有不會(huì)做的工作，只有遇不到的問(wèn)題。很開(kāi)心，實(shí)習(xí)順利完成了，明天就可以回家了。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇八
    土木工程認(rèn)識(shí)
    實(shí)習(xí)
    報(bào)告
    土木工程基本認(rèn)識(shí)
    人類進(jìn)化發(fā)展幾千年來(lái)，土木工程是人們?cè)谡J(rèn)識(shí)自然和改造自然中逐漸積累、
    學(xué)習(xí)
    、研究、試驗(yàn)而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性學(xué)科，一直是推動(dòng)人類社會(huì)向前發(fā)展和和會(huì)進(jìn)步的手段，同時(shí)也反映著當(dāng)時(shí)社會(huì)的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學(xué)會(huì)使用工具，原始土木工程便出現(xiàn)了。隨著歷史的車輪不斷滾動(dòng)，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨(dú)立的學(xué)科——偉大的土木工程！
    土木工程與人們的
    生活
    息息相關(guān)。是人類進(jìn)行工作、生活、學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)；是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，更是人類改造和利用自然的手段。經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程等
    專業(yè)
    方向，并不斷推動(dòng)著人類生活的向前發(fā)展，拉近人們相互的交流。
    建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過(guò)勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí) ，以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。
    土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見(jiàn)證之一回顧歷史。從人類遠(yuǎn)古時(shí)期，人們就開(kāi)始修筑簡(jiǎn)陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡(jiǎn)單的生活和生產(chǎn)需要。后來(lái)，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，人們?yōu)榱诉m應(yīng)
    戰(zhàn)爭(zhēng)
    、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運(yùn)河、宮殿、寺廟以及
    其他
    各種建筑物。中國(guó)古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進(jìn)水平。秦時(shí)的萬(wàn)里長(zhǎng)城、都江堰；隋唐時(shí)期的大運(yùn)河；再到明清時(shí)代的紫禁城??有些設(shè)施到今天還在造福人類。中國(guó)的土木工程發(fā)展達(dá)到了當(dāng)時(shí)世界上的一個(gè)高峰，顯示出人類在這個(gè)歷史時(shí)期的創(chuàng)造能力。
    產(chǎn)業(yè)革命以后，特別是到了20世紀(jì)，一方面社會(huì)向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域?yàn)橥聊竟こ痰那斑M(jìn)創(chuàng)造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業(yè)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，機(jī)械和能源技術(shù)以及設(shè)計(jì)理論的進(jìn)展，都為土木工程提供了材料和技術(shù)上的保證。因而這個(gè)時(shí)期的土木工程得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在世界各地出現(xiàn)了現(xiàn)代化規(guī)模宏大的工業(yè)廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運(yùn)輸管道、長(zhǎng)隧道、大運(yùn)河、大堤壩、大飛機(jī)場(chǎng)、大海港以及海洋工程等等?，F(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會(huì)創(chuàng)造嶄新的物質(zhì)環(huán)境，成為人類社會(huì)現(xiàn)代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對(duì)土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發(fā)展。
    現(xiàn)代土木工程有了不同以往的變化?，F(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)是：適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟(jì)效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動(dòng)土木工程這門學(xué)科前進(jìn)。到了現(xiàn)代，土木工程不僅僅是強(qiáng)調(diào)它的使用功能，并逐步開(kāi)始強(qiáng)調(diào)它的外觀美麗，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)它與人、與自然的和諧統(tǒng)一。并隨著一批新技術(shù)，新材料的興起，土木工程也了長(zhǎng)足的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)對(duì)土木工程提出了更高的要求。在此時(shí)期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發(fā)展，大型水電站的投入使用，標(biāo)志著土木工程又進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
    隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業(yè)，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設(shè)施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳?zāi)?有的作為生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所;有的用于陸?？战煌ㄟ\(yùn)輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運(yùn)用各種物質(zhì)條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機(jī)場(chǎng)工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結(jié)構(gòu)、給水和排水工程、城市供熱供燃?xì)夤こ獭⒏劭诠こ?、水利工程等學(xué)科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對(duì)象的不斷增多以及專門科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來(lái)成為獨(dú)立的學(xué)科體系，但是它們?cè)诤艽蟪潭壬先跃哂型聊竟こ痰墓残浴?BR>    隨著土木工程規(guī)模的擴(kuò)大和由此產(chǎn)生的施工工具、設(shè)備、機(jī)械向多品種、自動(dòng)化、大型化發(fā)展，施工日益走向機(jī)械化和自動(dòng)化。同時(shí)組織管理開(kāi)始應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學(xué)化；有些工程設(shè)施的建設(shè)繼續(xù)趨向結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價(jià)、縮短工期、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問(wèn)題，以建造過(guò)去難以施工的工程。土木工程專業(yè)是一門運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、計(jì)算機(jī)信息科學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)，力學(xué)、材料等技術(shù)科學(xué)知識(shí)以及相應(yīng)的工程技術(shù)知識(shí)來(lái)研究、設(shè)計(jì)和建造工業(yè)與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設(shè)施的學(xué)科。
    建筑工程
    建筑工程為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和施工、竣工等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。從遠(yuǎn)古時(shí)代的猿人以樹(shù)為穴、到秦時(shí)的萬(wàn)里長(zhǎng)城、再到明清時(shí)代的紫禁城、再到現(xiàn)在的摩天大樓，無(wú)論是普通住宅樓，還是像鳥(niǎo)巢一樣的國(guó)家體育場(chǎng)，建筑從未脫離人類而單獨(dú)存在，
    什么
    建筑物都有使用價(jià)值，建筑也成為人類最基本的要求。依據(jù)建筑物的承受力方式不同，可將建筑分為磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)等。依據(jù)建筑物的實(shí)用功能可分為工用建筑、民用建筑等。無(wú)論什么建筑物，小到平房，大到鳥(niǎo)巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開(kāi)地基而單獨(dú)存在。地基的好壞直接決定一個(gè)建筑物能否長(zhǎng)久。沒(méi)有一個(gè)好的地基，建筑物極有可能發(fā)生垮塌，這是土木工程師必須注重的問(wèn)題。
    房屋層數(shù)從過(guò)去的六七層變?yōu)榱艘话俣鄬?，高度從幾十米增加到幾百米。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問(wèn)題，高層建筑已經(jīng)成為一個(gè)普遍現(xiàn)象。城市越大，人口越多，高層建筑也就越多。建筑物的功能也不斷完善，人們的居住條件也不斷得到了改善。 但隨著建筑物高度的不斷增加，建筑物是否牢固成為人們關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)建筑物的`防風(fēng)問(wèn)題也日益凸顯，建筑物既要承受自身重量，也要承受風(fēng)帶給它的力，這就要求建筑物要有好的材料。同時(shí)要不斷提出新的方法，來(lái)解決風(fēng)的問(wèn)題。建筑物高了，建筑防火問(wèn)題也凸顯出來(lái)，每座建筑物都硬有防火功能，同時(shí)，高層建筑必須設(shè)有消防電梯，以幫助人們及時(shí)撲滅。高層建筑一旦發(fā)生大火災(zāi)是很可怕的一件事。
    一座建筑看似簡(jiǎn)單，但必須經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)的測(cè)量、計(jì)算、試驗(yàn)、模擬、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)。集結(jié)了工程師大量的心血，每位工程師都必須認(rèn)真對(duì)待，不能有一點(diǎn)馬虎，不然后果將不堪設(shè)想。同時(shí)，跟人的壽命有盡頭一樣，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，對(duì)建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未來(lái)很大一部分工程將是舊建筑物的改造。隨著時(shí)間流逝，建筑物因?yàn)榈卣稹⒌鼗鲁?、還是其他什么原因，總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這是建筑師必須提出解決辦法，即使解決掉這些問(wèn)題，否則將會(huì)影響建筑物的使用價(jià)值！
    建筑物是人類生活的基礎(chǔ)，建筑也是一門藝術(shù)，是關(guān)乎到千萬(wàn)人的一項(xiàng)重大工程。在土木工程的長(zhǎng)期實(shí)踐中，人們不僅對(duì)房屋建筑藝術(shù)給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對(duì)其他工程設(shè)施，也通過(guò)選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環(huán)境建造了許多在藝術(shù)上十分優(yōu)美、功能上又十分良好的工程。古代中國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)城，現(xiàn)代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子?，F(xiàn)在世界上已建成一大批具有世界影響力的建筑，例如北京的央視大樓、臺(tái)北的101大樓、紐約的帝國(guó)大廈、香港的中國(guó)銀行大廈等，這些建筑不僅在高度上一再挑戰(zhàn)極限，并在外觀上不斷創(chuàng)新。
    建筑作為一個(gè)藝術(shù)品，首先是通過(guò)總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環(huán)境，包括它同自然景物的協(xié)調(diào)和諧表現(xiàn)出來(lái)的；其次是通過(guò)附加于工程設(shè)施的局部裝飾反映出來(lái)的。工程設(shè)施的造型和裝飾還能夠表現(xiàn)出地方風(fēng)格、民族風(fēng)格以及時(shí)代風(fēng)格。一個(gè)成功的、優(yōu)美的工程設(shè)施，能夠?yàn)橹車木拔?、城?zhèn)的容貌增美，給人以美的享受；反之，會(huì)使環(huán)境受到破壞。
    鐵道工程
    伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，人類交通發(fā)生了本質(zhì)性的改變。從過(guò)去的馬車發(fā)展到軌道交通，火車的出現(xiàn)標(biāo)志著人類的交通進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期，鐵路開(kāi)始進(jìn)入千家萬(wàn)戶，并成為日常生活的一部分?；疖嚦蔀殚L(zhǎng)途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時(shí)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但此時(shí)鐵路才剛剛起步。隨著第二次工業(yè)革命的爆發(fā)，人類進(jìn)入電氣化時(shí)代，鐵路建設(shè)又步入了一個(gè)新時(shí)期，鐵路基本上開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了電氣化，電氣化鐵路網(wǎng)開(kāi)始形成。然而，人們并沒(méi)有滿足于鐵路進(jìn)入電氣化時(shí)代，而是要求更高速的鐵路出現(xiàn)。特別是近些年來(lái)出現(xiàn)的動(dòng)車組、高速鐵路網(wǎng)、磁懸浮等技術(shù)，使鐵路工程得到了史無(wú)前例的發(fā)展。鐵路運(yùn)量大幅度提高，輸送客運(yùn)量也急速增多。
    一條鐵路的建設(shè)，需要投入大量的人力物力。無(wú)論什么鐵路，都必須先進(jìn)行選線勘測(cè)，對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)。以達(dá)到最好的選線，既要達(dá)到鐵路
    安全
    ，又要保證花費(fèi)最少。然后再經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的艱苦建設(shè)，克服在建設(shè)中所遇到的種種困難，同時(shí)還必須要大量的資金。一條鐵路修建成功后，還必須投入精力去維護(hù)，以保證鐵路的暢通。還必須解決鐵路遇到的各種災(zāi)害。
    鐵路具有運(yùn)行速度快、鐵路運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小、通用性能好、運(yùn)輸成本較低、能耗較低等特點(diǎn)，所以鐵路一直受到各國(guó)喜
    愛(ài)
    ，世界各國(guó)都把鐵路的發(fā)展看做經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。我國(guó)也一直重視鐵路的發(fā)展，我國(guó)鐵路發(fā)展始于清朝末期。1905年，以詹天佑為首的中國(guó)工程技術(shù)人員，采用“之”字形線路設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)4年奮戰(zhàn)，于1909年9月建成了中國(guó)人自己籌款，中國(guó)人自己勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路————京張鐵路。它的建成，揭開(kāi)了中國(guó)鐵路建筑史上嶄新的一頁(yè)。并創(chuàng)立了中國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)，一直沿用至今。國(guó)父孫中山一直注重鐵路的發(fā)展，他提出，中國(guó)要修建20萬(wàn)里鐵路，但由于當(dāng)時(shí)軍閥混戰(zhàn)，國(guó)家混亂，國(guó)父的想法成為一個(gè)美好的夢(mèng)。新中國(guó)的成立，給中國(guó)鐵路發(fā)展提供了一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。中國(guó)人憑借自己的聰明才智，修建了隴海線、京滬線、京哈線、京廣線、寶成線、成昆線等，以及規(guī)劃在建的蘭渝鐵路等，我國(guó)已規(guī)劃了一張遍布全國(guó)的鐵路網(wǎng)，提高了鐵路的運(yùn)力，使鐵路遍布全國(guó)。特別是于青藏鐵路，解決了冰山凍土這一世界性難題，打破了西藏不可能修鐵路的神話，結(jié)束了西藏沒(méi)有一寸鐵路的歷史，更是向世界宣告中國(guó)鐵路已站在世界前列，中國(guó)的鐵路已取得前所未有的成就，并為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展做足自己的貢獻(xiàn)。
    但鐵路的發(fā)展并沒(méi)有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時(shí)代進(jìn)入電氣時(shí)代，現(xiàn)在正逐步進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代。列出速度越快，對(duì)鐵路的要求更高。京津城際鐵路的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)的高速鐵路建設(shè)又進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期，目前我國(guó)已新建和在建一大批高速鐵路，預(yù)計(jì)十年以后，我國(guó)將建成遍布全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)，更有利于人們的出行，同時(shí)客運(yùn)與貨運(yùn)也將達(dá)到一個(gè)新的高峰，中國(guó)鐵路建設(shè)也將達(dá)到一個(gè)新高峰，中國(guó)鐵路運(yùn)輸也將日趨完善。
    磁懸浮列車是一種沒(méi)有車輪的陸上無(wú)接觸式有軌交通工具，時(shí)速可達(dá)到 ５００公里，它是陸上最快的交通方式，他的出現(xiàn)標(biāo)志這人類陸上交通進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，由我校研制的磁懸浮列車已達(dá)到世界前列。磁懸浮具有運(yùn)行速度快、污染小、噪音小、使用年限長(zhǎng)等特點(diǎn)，一直深受各國(guó)喜愛(ài)，各國(guó)一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個(gè)手段。
    橋梁工程
    橋是架在水道上或空中利于通行的建筑物。橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸低臥，形態(tài)萬(wàn)千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹
    雨
    淋，無(wú)論酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車馬跨江過(guò)河，飛津濟(jì)渡。
    橋就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。 橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現(xiàn)的獨(dú)木橋、木柱梁橋。但由于木材本身的原因，橋梁極易損壞。后來(lái)又出現(xiàn)石橋和磚橋。這種橋解決了木橋極易損壞的特點(diǎn)，擁有不易損壞的特性。例如隋朝修建的趙州橋，經(jīng)歷1000多年還堅(jiān)固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個(gè)不同。最后隨著人類生產(chǎn)力的發(fā)展，建筑材料也有了發(fā)展，這時(shí)出現(xiàn)了鋼筋混凝土橋、鋼橋等，橋的荷載能力也逐漸增大，同時(shí)橋的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大橋的修建將橋從跨河、跨江提升到跨越海峽，同時(shí)大橋的防風(fēng)能力也引起了人們的重視。
    按橋型分類，橋可分為梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、人行橋、及其他體系。每種橋型都有自己的使用范圍，應(yīng)當(dāng)依據(jù)不同使用情況來(lái)確定使用某種橋。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。由于修建橋的地方不同，這就決定了橋的特殊性，橋注定是獨(dú)一無(wú)二的，不可能批量化生產(chǎn)的。每一座橋都有自己的特點(diǎn)，世界上沒(méi)有兩座完全一樣的橋。現(xiàn)在的橋不僅強(qiáng)調(diào)其使用價(jià)值，更強(qiáng)調(diào)它與周圍環(huán)境的和諧統(tǒng)一，橋應(yīng)該有自己的特性。所以每一座橋梁在修建前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的地質(zhì)測(cè)量，嚴(yán)格的論證，然后還要經(jīng)過(guò)一次次的風(fēng)洞試驗(yàn)，來(lái)確定大橋的抗風(fēng)能力，然后再依據(jù)大橋模型來(lái)確定大橋的荷載能力，最后才是進(jìn)行大橋的修建，一座大橋的修建是相當(dāng)不容易的。
    我國(guó)橋梁發(fā)展一直處于世界領(lǐng)先水平。我國(guó)西周、春秋時(shí)期就已經(jīng)出現(xiàn)了橋梁，但此時(shí)橋梁多數(shù)只能建在地勢(shì)平坦，河身不寬、水流平緩的地段。隨后在秦漢時(shí)期，不僅發(fā)明了人造建筑材料的磚，而且還創(chuàng)造了以磚石結(jié)構(gòu)體系為主題的拱券結(jié)構(gòu)，從而為后來(lái)拱橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件，橋梁有了創(chuàng)新性的發(fā)展，石梁石拱橋的大發(fā)展，不僅減少了維修費(fèi)用、延長(zhǎng)了橋的使用時(shí)間，還提高了結(jié)構(gòu)理論和施工技術(shù)的科學(xué)水平。到唐宋時(shí)期，我國(guó)古代橋梁發(fā)展到了鼎盛時(shí)期，這時(shí)創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋——虹橋等。特別是趙州橋，比其它國(guó)家早了7個(gè)世紀(jì)。元、明、清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒(méi)有什么大的創(chuàng)造和技術(shù)突破。但隨著西方列強(qiáng)的入侵，及中國(guó)生產(chǎn)力發(fā)展，橋已經(jīng)不能滿足人們生活需求，中國(guó)橋梁也有新的發(fā)展。中國(guó)出現(xiàn)了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。同時(shí)也出現(xiàn)了一大批橋梁界的泰斗，如茅以升老先生。他們將畢生精力投生于中國(guó)橋梁發(fā)展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋等。隨著中國(guó)改革開(kāi)放的不斷推進(jìn)，及社會(huì)的發(fā)展，大跨度高荷載的橋梁出現(xiàn)了。如杭州灣大橋，成為世界上最長(zhǎng)的橋。還有人提出要在大陸與海南島之間修建橋梁，相信中國(guó)橋梁會(huì)有一個(gè)新的發(fā)展。
    隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問(wèn)題，城市中出現(xiàn)了立交橋。立交橋在很大程度上緩解了交通擁擠的問(wèn)題，城市越大，立交橋規(guī)模也就越大，車流量也越多。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應(yīng)用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開(kāi)始從平地走向立體。立交橋成為橋類家族一個(gè)新成員。
    隧道與地下工程
    隨著人類交通的發(fā)展，人類交流越來(lái)越平凡，但一座座大山擋住了人們的去路，增加了路程。這時(shí)為了提高速度，縮短距離，隧道便出現(xiàn)了。隧道的出現(xiàn)，大大縮短了路程，極大的方便了人們的出行。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。隧道在交通中一直都扮演著很重要的角色。
    隨著鐵路和公路高速化，人類科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，隧道克服了地質(zhì)條件、滲水等問(wèn)題，隧道的長(zhǎng)度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻(xiàn)。隧道一直是伴隨著公路和鐵路的發(fā)展而興起的，一條隧道，必須注重它的選址情況，并經(jīng)過(guò)仔細(xì)的測(cè)量，還必須注意隧道內(nèi)部的通風(fēng)，和山頂?shù)穆涫?，以及地下滲水等問(wèn)題?，F(xiàn)在，隧道不僅僅是解決陸上交通問(wèn)題，隧道逐漸發(fā)展為解決大江或海峽之間交通的手段。1994英國(guó)吉利海峽建造完工，縮短了英國(guó)和法國(guó)之間的距離，成為人類歷史上一個(gè)劃時(shí)代的大事件。我國(guó)工程師也提出了要在臺(tái)灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。
    隨著城市人口的不斷增加，人們感覺(jué)到空間的不足，城市越來(lái)越擁擠，到處都是高聳入云的大樓，于是人們將目光轉(zhuǎn)向地下，向地下發(fā)展，來(lái)尋求空間，擴(kuò)大人們的居住空間，人類進(jìn)入了“新穴居時(shí)代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下為開(kāi)發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過(guò)街地下通道等。
    地下鐵道，是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設(shè)軌道，以電動(dòng)列車運(yùn)送乘客的公共交通體系，簡(jiǎn)稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號(hào)、通風(fēng)、照明、排水等系統(tǒng)，地鐵是一項(xiàng)新興的工程。地鐵的出現(xiàn)，主要目的是解決城市交通問(wèn)題，以減輕城市陸上交通的壓力，實(shí)現(xiàn)交通資源的優(yōu)化?，F(xiàn)在我國(guó)在北京、深圳、香港、上海、廣州等大城市已建成地鐵網(wǎng)絡(luò)。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵擁有自己出行便捷，不堵車，能源消耗少，快速等特點(diǎn)，深受廣大人民的喜愛(ài)。
    城市地上已經(jīng)達(dá)到飽和，地下城也隨之興起。地下城在一定程度上解決了城市擁擠的問(wèn)題，成為目前城市發(fā)展的的一個(gè)新方向。地下城，可以用作停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)等。不過(guò)地下城的造價(jià)太高，有一些技術(shù)問(wèn)題還未得到完全解決，還需要進(jìn)一步的探討、研究和試驗(yàn)，以便更好的為人民造福！
    地下工程作為一門新興的技術(shù)，正日益發(fā)揮著自己的優(yōu)點(diǎn)，成為造福人們的一項(xiàng)新興的土木工程門類，相信在不久的將來(lái)，地下工程技術(shù)會(huì)發(fā)展成熟，并為大多數(shù)國(guó)家所使用的一項(xiàng)技術(shù)。
    道路工程
    道路伴同人類活動(dòng)而產(chǎn)生，又促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學(xué)進(jìn)步的標(biāo)志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。車輪的發(fā)明使陸地運(yùn)輸從此進(jìn)入馬車交通時(shí)代。巴比倫、埃及、中國(guó)、印度、希臘、羅馬等文明古國(guó)，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國(guó)秦代棧道和馳道， 已有數(shù)千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對(duì)東西方文化交流起到巨大影響，中國(guó)古代發(fā)明也從此傳播世界。
    道路工程包括以下內(nèi)容 ：道路網(wǎng)規(guī)劃、路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)交通量大小，按道路功能分類，分別主次，合理規(guī)劃，組成系統(tǒng)，保證交通運(yùn)輸。道路網(wǎng)分城市道路網(wǎng)和公路網(wǎng)。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)是根據(jù)國(guó)家制定的分級(jí)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)道路的平面、縱斷面、橫斷面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速。道路工程中每一分項(xiàng)工程的大小、繁簡(jiǎn)，取決于當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文等條件以及道路服務(wù)范圍和在國(guó)家道路網(wǎng)中所處的地位和作用；應(yīng)精心設(shè)計(jì)路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據(jù)技術(shù)規(guī)范，在保證質(zhì)量的前提下，降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
    道路一直是作為人類出行的先決條件，正如魯迅先生所說(shuō)的“世界上本沒(méi)有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都為簡(jiǎn)易路，人們踏出來(lái)的小徑，然后隨著商業(yè)繁榮和戰(zhàn)爭(zhēng)需求，開(kāi)始出現(xiàn)人工開(kāi)路，以便騾馬或車輛通行。后來(lái)伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，汽車作為一個(gè)新興的產(chǎn)品出現(xiàn)了，但古老的路無(wú)法滿足汽車高速行駛，汽車無(wú)法達(dá)到它真正的價(jià)值，于是不同于以前的路出現(xiàn)了。
    世界上開(kāi)始出現(xiàn)了瀝青路，并隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，路的質(zhì)量也越來(lái)越高。從過(guò)去一個(gè)小時(shí)跑十幾公里，到一個(gè)小時(shí)幾十公里，最后再到幾百公里，世界的公路網(wǎng)也日趨完善，公路也正式成為人類出行的首選，并發(fā)揮著自己無(wú)可替代的作用。
    巖土工程
    土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中
    關(guān)于
    巖石、土的工程技術(shù)問(wèn)題的科學(xué)。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測(cè)、巖土工程檢測(cè)。
    巖土工程是土木工程的一門基礎(chǔ)學(xué)科，它是與地下工程、建筑工程、橋梁工程等緊密相連。巖土材料及其試驗(yàn)的上述特性決定了巖土工程學(xué)科的特殊性。巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，在巖土工程分析時(shí)不僅需要運(yùn)用綜合理論知識(shí)、室內(nèi)外測(cè)成果、還需要應(yīng)用工程師的經(jīng)驗(yàn)，才能獲得滿意的結(jié)果。在展望巖土工程發(fā)展時(shí)不能不重視巖土工程學(xué)科的特殊性以及巖土工程問(wèn)題分析方法的特點(diǎn)。
    無(wú)論是高聳入云的摩天大樓，還是一座座跨海大橋，地基都是首要解決的問(wèn)題，巖土工程也就是首先考慮的。土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題促進(jìn)了巖土工程學(xué)科的發(fā)展。巖土工程也成為一門獨(dú)立的學(xué)科，由于各個(gè)地方的地質(zhì)條件不同，這就決定了巖土工程需要大量的時(shí)間與試驗(yàn)，巖土工程師必須掌握沿途力學(xué)，流體力學(xué)等做為基礎(chǔ)，并與實(shí)踐相結(jié)合，才能真正做好一個(gè)巖土工程師。
    與土體相比，巖體的結(jié)構(gòu)有其特殊性。巖體是由不同規(guī)模、不同形態(tài)、不同成因、不同方向和不同序次的結(jié)構(gòu)面圍限而成的結(jié)構(gòu)體共同組成的綜合體，巖體在工程性質(zhì)上具有不連續(xù)性。巖體工程性質(zhì)還具有各向異性和非均一性。結(jié)合巖體斷裂力學(xué)和其它新理論、新方法的研究進(jìn)展，開(kāi)展影響工程巖體穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)面幾何學(xué)效應(yīng)和力學(xué)效應(yīng)研究也是非常有意義的。
    展望巖土工程的發(fā)展，還要重視特殊巖土工程問(wèn)題的研究，如：庫(kù)區(qū)水位上升引起周圍山體邊坡穩(wěn)定問(wèn)題；越江越海地下隧道中巖土工程問(wèn)題；超高層建筑的超深基礎(chǔ)工程問(wèn)題；特大橋、跨海大橋超深基礎(chǔ)工程問(wèn)題；大規(guī)模地表和地下工程開(kāi)挖引起巖土體卸荷變形破壞問(wèn)題；等等。建設(shè)地區(qū)的工程地質(zhì)和地基的構(gòu)造 ，及其在天然狀態(tài)下的應(yīng)力情況和力學(xué)性能，不僅直接決定基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工，還常常關(guān)系到工程設(shè)施的選址、結(jié)構(gòu)體系和建筑材料的選擇，對(duì)于地下工程影響就更大了。
    巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，是為工程建設(shè)服務(wù)的。建設(shè)地區(qū)的工程地質(zhì)和地基的構(gòu)造 ，及其在天然狀態(tài)下的應(yīng)力情況和力學(xué)性能，不僅直接決定基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工，還常常關(guān)系到工程設(shè)施的選址、結(jié)構(gòu)體系和建筑材料的選擇，對(duì)于地下工程影響就更大了。工程建設(shè)中提出的問(wèn)題就是巖土工程應(yīng)該研究的課題。巖土工程學(xué)科發(fā)展方向與土木工程建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)密切相關(guān)。世界土木工程建設(shè)的熱點(diǎn)移向東亞、移向中國(guó)。中國(guó)地域遼闊，工程地質(zhì)復(fù)雜。中國(guó)土木工程建設(shè)的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時(shí)間、工程建設(shè)中遇到的巖土工程技術(shù)問(wèn)題，都是其它國(guó)家不能相比的。這給我國(guó)巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領(lǐng)先地位創(chuàng)造了很好的條件。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動(dòng)
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    問(wèn)題，發(fā)覺(jué)答案。展望21世紀(jì)巖土工程的發(fā)展，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，讓我們的共同努力將中國(guó)巖土工程推向一個(gè)新水平。
    市政工程
    隨著世界城市化的進(jìn)程加快，市政工程也成為一門獨(dú)立的學(xué)科，它主要是在城市內(nèi)部進(jìn)行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。市政工程的重要性也日益凸顯，成為人們生活中不可或缺的部分。
    同其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相比，市政工程有其獨(dú)有的特點(diǎn)：一是市政工程是由政府投資的公益性項(xiàng)目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過(guò)程中顯現(xiàn)。正是由于市政工程具有這些特點(diǎn)，鑄就了市政工程在城市建設(shè)中的特殊地位。市政工程主要服務(wù)于城市區(qū)域，政府的目標(biāo)、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會(huì)太長(zhǎng)，屬于“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。
    市政工程除要滿足居民日常生活之外，還要注意城市的特點(diǎn)。每座城市都有自己的特點(diǎn)，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點(diǎn)，以做到每個(gè)城市有不同的風(fēng)格，給人以不同的感受。市政工程主要包括以下幾方面：道路、橋梁、園林、房建、給排水、照明、安裝、 工程裝飾以及各種水電氣線路及管道。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。小到自來(lái)水管道，達(dá)到城市交通，市政在城市運(yùn)行與維護(hù)上起著不小的作用。
    當(dāng)然市政工程還應(yīng)有合理的規(guī)劃，市政工程的施工，多多少少關(guān)系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，施工過(guò)程中，不能有擾民的情況出現(xiàn)，并且要注重環(huán)境保護(hù)。市政施工一定要按標(biāo)準(zhǔn)施工，不按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，會(huì)造成城市巨大的損失。但目前由于我國(guó)市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒(méi)有一套完整的施工體系，所以我國(guó)市政發(fā)展還依然很緩慢，并有一些不按標(biāo)準(zhǔn)施工的事件發(fā)生。但隨著我國(guó)城市不斷發(fā)展，市政工程已受到前所未有的關(guān)注，一套比較完善的市政標(biāo)準(zhǔn)也即將誕生。
    土木工程發(fā)展前景
    建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過(guò)勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí) ，以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。
    偉大的土木工程為我們帶來(lái)了美好的生活，縮短了人們交流的距離，并創(chuàng)造了美好的生活，土木工程依舊在不斷推進(jìn)人類發(fā)展，在社會(huì)進(jìn)步上作出自己的貢獻(xiàn)。土木工程關(guān)系到千萬(wàn)家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認(rèn)真，小心謹(jǐn)慎，切不可馬虎大意。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，新一輪的建設(shè)高-潮已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)二三十年將是土木建設(shè)的一個(gè)高峰。每位土木工程必須本著以人為本，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)施工，杜絕在施工過(guò)程中的違規(guī)作業(yè)，減小安全事故，一件件血的教訓(xùn)告訴我們，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，只有認(rèn)真施工，嚴(yán)格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。
    土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。一次次的失敗，一次次的探索，才成就了今天體系完整的土木工程，從實(shí)踐中總結(jié)出完整的土木工程體系。正是一代代土木人經(jīng)驗(yàn)的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠(yuǎn)方。今天的土木工程是無(wú)數(shù)無(wú)名英雄們經(jīng)過(guò)不斷的深入探索才得來(lái)的，每位土木工程師應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)這批寶貴的財(cái)富，并在實(shí)踐中摸索前進(jìn)，不斷推進(jìn)土木工程的向前發(fā)展，更好的為人類服務(wù)。
    目前,我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入城市化快速發(fā)展時(shí)期,城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)急劇轉(zhuǎn)變,城市建設(shè)以前所未有的規(guī)模展開(kāi)，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。這就向土木工程提出新的課題，并推動(dòng)土木工程這門學(xué)科前進(jìn)。所以每位土木從事人員必須不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，完善自己的知識(shí)體系，學(xué)會(huì)使用新的方法去研究、去學(xué)習(xí)，做好自己的工作，既要高質(zhì)量和快速施工，又要高經(jīng)濟(jì)效益。讓每一件土木作品成為像萬(wàn)里長(zhǎng)城一樣經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的精品工程。未來(lái)土木工程發(fā)展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機(jī)械化和自動(dòng)化不斷發(fā)展。同時(shí)組織管理開(kāi)始應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學(xué)化；有些工程設(shè)施的建設(shè)繼續(xù)趨向結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價(jià)、縮短工期、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問(wèn)題，以建造過(guò)去難以施工的工程。
    未來(lái)土木工程發(fā)展，對(duì)人才的需求越來(lái)越高。未來(lái)土木工程對(duì)人才的需求是具有經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠地進(jìn)行土木工程勘測(cè)與設(shè)計(jì)的能力；具有解決施工技術(shù)問(wèn)題、編制施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)行工程項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)分析的初步能力；具有進(jìn)行工程檢測(cè)、工程質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)的初步能力；具有應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)革新與科技開(kāi)發(fā)的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、施工、管理、咨詢、監(jiān)理、研究、教育、投資和開(kāi)發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。所以，我們作為未來(lái)土木工程的從業(yè)者，我們不但要掌握課本里的知識(shí)，從實(shí)踐獲取經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)如何創(chuàng)新，不斷擴(kuò)大自己的知識(shí)面，跟進(jìn)世界土木工程發(fā)展的方向，認(rèn)真對(duì)待每一次的社會(huì)實(shí)踐，將來(lái)為中土木事業(yè)做出自己一份微薄的力量！
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇九
    這周我總結(jié)了混凝土裂縫處理的知識(shí)：溫度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力能夠從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。
    控制溫度的措施如下：采用改善骨料級(jí)配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂本事，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止表面干縮，異常是保證混凝土的質(zhì)量對(duì)防止裂縫是十分重要，應(yīng)異常注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，所以施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
    在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)應(yīng)適當(dāng)研究拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一，例如能夠使用減水防裂劑。
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    這周學(xué)習(xí)到了變形縫的有關(guān)簡(jiǎn)單知識(shí)：設(shè)置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體構(gòu)連接處一般設(shè)置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。
    主體與室外出入口因基坑開(kāi)挖深度和地基承載力的不一樣而遭成沉降不均勻，導(dǎo)致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過(guò)大而難以修補(bǔ)。所以，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)埋設(shè)好的止水帶由專人全數(shù)檢查，保證沉降縫的施工質(zhì)量。
    施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而構(gòu)成的接縫，被稱為施工縫?；炷翗?gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間構(gòu)成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)當(dāng)是一個(gè)面；伸縮縫：為克服過(guò)大的溫度應(yīng)力而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開(kāi)；抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開(kāi)。
    沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不一樣地基土壤上時(shí)，為避免不均勻沉降使墻體或其它構(gòu)部位開(kāi)裂而設(shè)置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個(gè)段落，自成系統(tǒng)，從基礎(chǔ)、墻體、樓板到房頂各不連接?？p寬一般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎(chǔ)至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設(shè)置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
    土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)篇十
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    時(shí)間：2019年11月11日
    地點(diǎn)：廣州白云機(jī)場(chǎng)，中山紀(jì)念堂，珠江
    內(nèi)容：土木工程的初步認(rèn)知實(shí)習(xí)
    我們此次活動(dòng)的第一站是白云機(jī)場(chǎng)，車?yán)@了好久才到，一下車，我就被眼前的建筑給吸引住了，好大，好高。是我腦里浮現(xiàn)的第一感覺(jué)。幸好我之前有做功課，查閱了維基百科【[1]廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata代碼：can，icao代碼：zggg，上交所：600004）是中國(guó)廣東省省會(huì)廣州市的一座大型民用機(jī)場(chǎng)，地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線距離約28公里，于2004年8月5日正式啟用，一期工程占地面積約為15平方公里，總投資接近200億元人民幣。其兩個(gè)機(jī)場(chǎng)代碼均沿用自原廣州機(jī)場(chǎng)，iata代碼則源于廣州一詞的羅馬拼音canton的縮寫。該機(jī)場(chǎng)目前為中國(guó)南方航空、海南航空，聯(lián)邦快遞，深圳航空的樞紐機(jī)場(chǎng)及中國(guó)國(guó)際航空的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。2019年，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)共發(fā)送旅客達(dá)45,040,340人次，客運(yùn)吞吐量位居中國(guó)第2；貨運(yùn)吞吐量位居中國(guó)第3；航班起降量位居中國(guó)第2?！抠?biāo)老師也說(shuō)過(guò)，如果不是北京新建了國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將會(huì)是全國(guó)的機(jī)場(chǎng)。
    支撐主樓外面的是幾十根龐大的三角柱，這時(shí)老師開(kāi)始給我們講解白云機(jī)場(chǎng)主樓的構(gòu)造，主樓主要采用鋼衍梁支撐。而幕墻是平常少見(jiàn)的吊掛式幕墻，穹頂是由張拉膜覆蓋的c型鋼槽。吊掛式幕墻的玻璃是鋼化玻璃，采用855的.形式，也就是外層玻璃是8毫米，內(nèi)層玻璃是5毫米，中間是5毫米的真空層，以鋼絲加以密封。真空層的作用是保暖，但是，幕墻有一個(gè)缺點(diǎn)，就是不環(huán)保節(jié)能，但對(duì)于白云機(jī)場(chǎng)這種大型公共建筑，就只能追求美觀了，每塊玻璃都有四個(gè)支架。簡(jiǎn)稱為四個(gè)爪。支架上連接有長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼絞線，我們以為支撐玻璃的是鋼絞線，但老師說(shuō)不是，而是支架。講解完玻璃幕墻之后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到大柱子下面。主樓的主要支撐就是靠?jī)膳诺拇笾咏M成，采用么變截面。的鋼筋混凝土材料，外加鋁制外殼加以美觀，柱子是變截面的，但是從外面已經(jīng)看不出來(lái)了。9：40，我們戀戀不舍地離開(kāi)了廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
    第二站是廣州中山紀(jì)念堂。在半個(gè)鐘的車程之后，我們抵達(dá)目的地。廣州中山紀(jì)念堂是為了紀(jì)念偉大的革命先行者孫中山先生而建的。建造紀(jì)念堂由建筑師呂彥直（1894－1929）和結(jié)構(gòu)師李鏗、馮寶齡設(shè)計(jì)，于1929年動(dòng)工，1931年完成。現(xiàn)該紀(jì)念堂已成為和省級(jí)文物保護(hù)單位，與南京中山陵齊名。[編輯]建筑特征該中山紀(jì)念堂屬于八角形宮殿式建筑。紀(jì)念堂及庭園用地面積為62000平方米，主體建筑面積6600平方米，高52米，舞臺(tái)口寬15米，深20米，座位3238個(gè)。設(shè)計(jì)師運(yùn)用建筑力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，將四根大柱置于四周墻壁中，用以支撐四個(gè)跨度各30米左右的鋼桁架，使之整體仿佛一把張開(kāi)的雨傘，組成一個(gè)巨大拱形屋頂。拱形屋頂托起八個(gè)主桁架，組成一個(gè)八角亭。堂內(nèi)有一個(gè)近似圓形的大會(huì)堂，直徑71米，分上下兩層，共有座位4700多個(gè)。