我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，找到自己的定位和方向。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
機(jī)場心得體會篇一
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李 0件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月 2號分揀實(shí)習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。
這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機(jī)場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的！
機(jī)場心得體會篇二
隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，空中交通的負(fù)擔(dān)也越來越重。為了更好地跟上國家發(fā)展的步伐，北京在2019年建成了世界上規(guī)模最大、功能最完善的大興國際機(jī)場。我有幸在近期有機(jī)會出行，第一次來到大興機(jī)場，深有體會和感受。下面將就大興機(jī)場的建設(shè)和使用體驗(yàn)，談一些自己的所見所感，以供參考。
首段：介紹大興機(jī)場的建設(shè)
北京大興國際機(jī)場是我國為應(yīng)對國內(nèi)外旅客快速增長而全新打造的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。其特點(diǎn)是按照“T–模型”布局，預(yù)計(jì)未來旅客年移動量將超過1億人次。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大興國際機(jī)場的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級遠(yuǎn)高于首都機(jī)場，可以為旅客提供更全面、科學(xué)、舒適、便捷的服務(wù)和保障。
二段：對大興機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平進(jìn)行分析
大興國際機(jī)場采用了最新的航空科技，建立了具有世界領(lǐng)先水平的空管、安檢、物流、服務(wù)等機(jī)制，讓旅客感受到貼心、便利的服務(wù)。除此之外，機(jī)場地下自行車庫、高速動感快速路和城市間軌道交通直達(dá)機(jī)場的構(gòu)想，讓機(jī)場的交通系統(tǒng)變得更加暢通，使機(jī)場連接全球各地變得更加容易。總之，大興機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平都處于國際領(lǐng)先水平。
三段：對大興機(jī)場建設(shè)后的使用體驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)闡述
夜幕籠罩著大興機(jī)場，路燈下逐漸光明起來的巨大航站樓，在不斷流動的人群中顯得特別熱鬧。我第一次走進(jìn)這里，就被它的建筑和設(shè)計(jì)深深的吸引住了。機(jī)場的燈光通明，人流整潔有序。在辦理登機(jī)手續(xù)時，我細(xì)心地觀察了一下工作人員的服務(wù)態(tài)度，發(fā)現(xiàn)都非常專業(yè)和耐心。在安檢時，設(shè)備檢驗(yàn)也都非常細(xì)致，使人感到更安心和放心。在星巴克應(yīng)用“刷臉支付”的新技術(shù)，也讓我大開眼界?？傮w上，大興機(jī)場給人一種良好的使用體驗(yàn)印象，這得益于機(jī)場的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
四段：秉持可持續(xù)發(fā)展理念、助力國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展
作為中國未來發(fā)展的重要交通樞紐，大興機(jī)場的定位不僅是提供便捷高效的交通服務(wù)，更是以秉持可持續(xù)發(fā)展理念為主導(dǎo)的現(xiàn)代化樞紐?！叭矍璋肥录?、神秘油加工廠所帶來的土壤和大氣污染等惡性問題，已經(jīng)給環(huán)保意識引領(lǐng)社會的今天敲響了警鐘。在建設(shè)大興機(jī)場方面，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、綠色建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、科技創(chuàng)新是其可持續(xù)發(fā)展的重要策略。這也從側(cè)面體現(xiàn)了新中國在顧及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，為了讓人民群眾更好的生活而特別注重的節(jié)能、環(huán)保等工作，讓我們更加期待未來大興機(jī)場的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)一步的感受機(jī)場的舒適、便利和美好。
五段：總結(jié)
大興機(jī)場從規(guī)劃、建設(shè)、試運(yùn)行到正式投入使用，是銘刻于我們時代的一項(xiàng)重大成果。今天，可以有幸在這個世界頂尖的機(jī)場安全、順暢的旅行，體驗(yàn)到這個城市所帶來的沉浸感。從中，我感受到了中國作為一個大國，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對未來的洞見，更感到自豪。同時，對于未來的機(jī)場管理、安保、服務(wù)人員的培養(yǎng)等各方面的考量和投入，也讓我對大興機(jī)場的未來充滿了期待。總之，大興機(jī)場不僅是北京、中國，更是世界的一張閃亮名片。這個新的地標(biāo)性建筑，標(biāo)志著中國的快速崛起，為我們的國家和民族再次注入了強(qiáng)大的信心與力量。
機(jī)場心得體會篇三
機(jī)場是全國各地人民來往的重要樞紐，其工作人員的廉潔與否，直接影響著公共利益的實(shí)現(xiàn)。各級工作人員必須嚴(yán)守廉政紀(jì)律，以問責(zé)為準(zhǔn)則，以嚴(yán)格的自律標(biāo)準(zhǔn)要求自己，實(shí)現(xiàn)機(jī)場管理的有效性和公正性。在參與廉潔機(jī)場建設(shè)中，我有了一些體會和思考，分享在下面的幾個方面。
第二段：關(guān)于職業(yè)規(guī)范
機(jī)場工作中要面對眾多旅客，而旅客也希望得到禮貌的服務(wù)，因此機(jī)場工作人員的職業(yè)規(guī)范就顯得尤為重要。保持行為規(guī)范，嚴(yán)格遵守工作職責(zé)范圍，承擔(dān)責(zé)任，拒絕利益沖突和人情交往，真正做到廉潔從業(yè)，真正用心用情為旅客服務(wù)。
第三段：關(guān)于行為操守
機(jī)場工作的廉潔，還體現(xiàn)在行為操守上。作為一名工作人員，有責(zé)任打造和維護(hù)機(jī)場的良好文化環(huán)境，包括維護(hù)機(jī)場文化和精神，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣和工作態(tài)度。
第四段：關(guān)于利益關(guān)系
機(jī)場工作的廉潔，離不開獨(dú)立客觀的利益關(guān)系。機(jī)場工作人員必須保持獨(dú)立的思維和行為，在利益關(guān)系面前不動搖、不妥協(xié)，保證權(quán)益的公正和合法。
第五段：總結(jié)
廉潔機(jī)場關(guān)系到公共利益和廣大民眾的福祉，機(jī)場工作人員更是應(yīng)該遵循廉政紀(jì)律，確保機(jī)場管理的公正、透明、合法。在參與廉潔機(jī)場建設(shè)中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)廉潔理念，加強(qiáng)自身職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，牢固樹立只有原則沒有利益的概念和思想。希望我們將共同為廉潔機(jī)場、廉潔中國不懈奮斗。
機(jī)場心得體會篇四
回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。
經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。
在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。
我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
微笑服務(wù)使旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。
面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。
多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。
主要工作
1、掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時間到達(dá)工作崗位。
2、負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3、負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。
4、負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符，及時報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時準(zhǔn)確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。
8、負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空其實(shí)的安全指令。
9、負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的'秩序。
10、航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11、認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
機(jī)場心得體會篇五
為加強(qiáng)我們學(xué)優(yōu)專業(yè)實(shí)踐知識與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，3月5號來到上海浦東國際機(jī)場海關(guān)進(jìn)行為期16周的實(shí)習(xí)工作。按照實(shí)習(xí)崗位安排，我被分在上海浦東國際機(jī)場旅檢處進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要在技檢工作崗位實(shí)習(xí)，有時會根據(jù)科內(nèi)實(shí)際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實(shí)習(xí)，如申報(bào)崗位等。
三個多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機(jī)場旅檢處的工作特點(diǎn)以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責(zé)以及現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點(diǎn)。以下是我本人在實(shí)習(xí)生活中的一點(diǎn)心得體會。
我被分在旅檢處的技檢崗位。在實(shí)習(xí)過程中，帶教老師經(jīng)常對我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點(diǎn)向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識和技能，并針對不同的實(shí)際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項(xiàng)。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會對這一次案件特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合進(jìn)期被查輯的案件特點(diǎn)總結(jié)當(dāng)前犯罪分子的作案特點(diǎn)，有利于今后的查輯工作機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會。每期的風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告我們都會在老師的知道下進(jìn)行學(xué)習(xí)。
通過具體實(shí)踐操作，我才深刻體會到所學(xué)專業(yè)知識的必要性和重要性，但同時也感到自身專業(yè)知識和具體實(shí)踐能力有所不足。例如對重點(diǎn)航班旅客的開箱查驗(yàn)，這要求查驗(yàn)人員盡量掌握各個國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機(jī)的查看方法。因?yàn)槁每鸵话銜x擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報(bào)什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗(yàn)知識也就要與時俱進(jìn)才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報(bào)崗位實(shí)習(xí)時，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時需要細(xì)心，這樣的話就會造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報(bào)的作用。這些在平時課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會不到的，需要自我擴(kuò)展知識范圍，同時也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。
轉(zhuǎn)眼間，我們的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實(shí)習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實(shí)習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實(shí)習(xí)的這段時間里，感謝老師們對我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們!有了你們的鼓勵，我會在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員!
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。
首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。
機(jī)場的實(shí)習(xí)心得體會篇5
機(jī)場心得體會篇六
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)場的建設(shè)在全球范圍內(nèi)迅速推進(jìn)。作為一項(xiàng)重要的航空交通基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)控機(jī)場在提高飛行效率和安全性方面發(fā)揮著重要作用。近日，我有幸參觀了一座現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)場，深受其先進(jìn)設(shè)備和高效管理的啟發(fā)，留下了深刻的體會。
首先，數(shù)控機(jī)場的自動化程度令人驚嘆。進(jìn)入機(jī)場大廳的瞬間，仿佛置身于一個未來世界。自動取票機(jī)、自動托運(yùn)機(jī)器人等設(shè)備完全代替了人工操作，旅客可以憑借自己的機(jī)票號碼自助打印行程單、辦理托運(yùn)手續(xù)，簡化了繁瑣的取票流程。這不僅節(jié)省了旅客的時間，更降低了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。此外，數(shù)控機(jī)場的登機(jī)口、行李傳送帶等設(shè)備也充分運(yùn)用了自動化技術(shù)，使得安檢和行李分揀過程更加順暢高效。自動化設(shè)備的運(yùn)用不僅提高了工作效率，更有效地防范了恐怖襲擊和非法行為，保障了旅客的安全。
其次，數(shù)控機(jī)場的智能化管理給我留下了深刻印象。通過無人值守的監(jiān)控系統(tǒng)，機(jī)場能夠?qū)崟r監(jiān)測航班起降情況、旅客流量等信息，并及時根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)度和管理。這種智能化管理使得機(jī)場能夠更加高效地安排航班、提高運(yùn)力利用率，最大程度地減少了航班延誤和擁堵。而且，機(jī)場通過人工智能在安檢過程中進(jìn)行人臉識別，不僅加快了安檢速度，還規(guī)范了安檢程序，使得安檢更加精確高效。智能化管理的應(yīng)用讓我感受到了科技在機(jī)場管理中的巨大潛力，更加期待未來機(jī)場管理的發(fā)展。
此外，數(shù)控機(jī)場在環(huán)保方面也發(fā)揮了重要作用。我參觀的機(jī)場在建筑設(shè)計(jì)上充分考慮到環(huán)保因素，通過采用節(jié)能材料和設(shè)計(jì)節(jié)能措施，使得機(jī)場建筑能夠更加節(jié)約能源。而且機(jī)場利用太陽能和風(fēng)能等可再生能源，為機(jī)場提供綠色電力，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。此外，機(jī)場還利用雨水收集系統(tǒng)進(jìn)行雨水的收集和利用，用于綠化和沖洗衛(wèi)生間等用途。完善的環(huán)保措施讓我驚嘆于機(jī)場對于可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，也讓我更加認(rèn)識到了環(huán)保在日常生活中的重要性。
最后，數(shù)控機(jī)場體現(xiàn)了現(xiàn)代航空業(yè)務(wù)的高效運(yùn)作。機(jī)場設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理體系，使得航空公司能夠更高效地運(yùn)營。機(jī)場提供準(zhǔn)確的航班信息、便捷的航班查詢系統(tǒng)，為旅客提供了更好的出行體驗(yàn)。此外，機(jī)場的物流系統(tǒng)也高度發(fā)達(dá)，成本控制得當(dāng)。這樣，航空公司能夠降低運(yùn)營成本、提高效益，為乘客提供更具競爭力的服務(wù)。機(jī)場的高效運(yùn)作讓我深感航空業(yè)的發(fā)展離不開科技的支持和創(chuàng)新。
總之，數(shù)控機(jī)場給我留下了深刻的印象和體會。自動化設(shè)備、智能化管理、環(huán)保措施和高效運(yùn)作等方面的應(yīng)用，加速了機(jī)場的發(fā)展和進(jìn)步。這種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理為航空業(yè)帶來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓乘客享受到更高質(zhì)量的服務(wù)。我深信，在未來不遠(yuǎn)的日子里，數(shù)控機(jī)場將在全球范圍內(nèi)成為主流，并為航空運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的改變和發(fā)展。
機(jī)場心得體會篇七
機(jī)場是人們出行的重要樞紐之一，每天都有大量的車輛在機(jī)場往來穿梭，而這些車輛也需要良好的保養(yǎng)和修理。作為機(jī)場修車工作人員的一員，我有幸參與了機(jī)場修車工作，并從中收獲了一些心得體會。下面將結(jié)合個人的工作經(jīng)驗(yàn)，從機(jī)場修車的特點(diǎn)、技巧、服務(wù)質(zhì)量、安全意識以及職業(yè)發(fā)展等方面，進(jìn)行探討和分析。
首先，機(jī)場修車工作不同于一般的汽車修理，有其獨(dú)特的特點(diǎn)。機(jī)場修車需要對各種型號的汽車進(jìn)行保養(yǎng)和修理，多數(shù)情況下，工作時間緊迫，任務(wù)繁重。因此，機(jī)場修車人員需要具備高強(qiáng)度的工作能力和緊迫感。同時，由于機(jī)場停車場客流量大、時間緊，機(jī)場修車人員需要具備較強(qiáng)的組織和協(xié)調(diào)能力，以確保車輛得到及時維修和迅速出庫。
其次，機(jī)場修車工作需要掌握一些專業(yè)技巧。在修車過程中，我們需要熟練掌握汽車的結(jié)構(gòu)和原理，對于各種故障有準(zhǔn)確判斷和處理能力。此外，機(jī)場修車人員還需要懂得善用各種維修工具和設(shè)備，對電子系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行檢測和修復(fù)。在工作中，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和更新汽車維修技術(shù)，以適應(yīng)迅速變化的汽車行業(yè)。
第三，機(jī)場修車的服務(wù)質(zhì)量對于機(jī)場形象至關(guān)重要。作為機(jī)場的一部分，機(jī)場修車人員的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)場形象和旅客體驗(yàn)。機(jī)場修車人員需要始終保持良好的工作態(tài)度，積極主動地為旅客提供幫助和建議。在服務(wù)中，我們要時刻關(guān)注旅客的需求，耐心解答問題，及時處理投訴。只有這樣，才能贏得旅客的滿意和信任，提升機(jī)場的服務(wù)品質(zhì)。
第四，機(jī)場修車工作的安全意識至關(guān)重要。機(jī)場修車工作涉及到大量的機(jī)械設(shè)備和化學(xué)品，一些維修工作還需要進(jìn)行高空作業(yè)。因此，修車人員必須時刻保持高度的安全意識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。在工作中，我們要經(jīng)常檢查維修設(shè)備和工具的安全狀況，合理安排工作時間，防止因疲勞導(dǎo)致的事故發(fā)生。只有保障了個人安全，才能更好地保障機(jī)場及旅客的安全。
最后，機(jī)場修車工作也是一個有著廣闊職業(yè)發(fā)展空間的行業(yè)。隨著機(jī)場業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和機(jī)械化程度的提高，機(jī)場修車成為了一個備受關(guān)注的崗位。優(yōu)秀的機(jī)場修車人員可以通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，逐步成為高級維修工程師、技術(shù)培訓(xùn)師等職位。同時，機(jī)場修車工作還為工作人員提供了廣闊的發(fā)展平臺，例如可以轉(zhuǎn)行到汽車制造、售后服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)的跨越和轉(zhuǎn)型。
綜上所述，機(jī)場修車是一項(xiàng)具有獨(dú)特特點(diǎn)的工作，需要具備高強(qiáng)度的工作能力、熟練的修車技巧、良好的服務(wù)質(zhì)量、高度的安全意識以及廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。只有不斷地提升自身素質(zhì)，才能更好地滿足機(jī)場和旅客的需求，為機(jī)場修車事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場心得體會篇八
來東莞實(shí)習(xí)已經(jīng)有了五個半月了，現(xiàn)在想想，時間過的真快。還有半個月的時間，實(shí)習(xí)就結(jié)束了。我們總算是熬到頭了。
回望過去的種種，猶如在昨天，都?xì)v歷在目，更有一些是刻骨銘心啊。
其實(shí)在實(shí)習(xí)期過了一半之后，那個時候，都過的很習(xí)慣了，心態(tài)也有了很大的變化，變的成穩(wěn)了許多，不在浮躁了。對待一些事情，都有了自己的獨(dú)特的看法。
實(shí)習(xí)了五個半月，在傳菜部也呆了五個半月，中途有一次換崗，沒換成，酒吧的那個經(jīng)理就是一個賤人，言而無信的小人?，F(xiàn)在在傳菜部里，除了經(jīng)理和領(lǐng)班之外，我是資格最老的員工了。嗨，身邊的人，來來往往的，走了很多了。這也說明了，我們傳菜部的人員，更換的還是很頻繁的。這更說明了，酒店這個行業(yè)的人員更換是很快的。慢慢的，也就習(xí)慣了。
呆的時間久了，老員工了，身上承擔(dān)的責(zé)任也就大了。每次帶著那些新員工上班，他們做錯了什么事的時候，經(jīng)理和領(lǐng)班就說我，說是我沒有帶好的。嗨，沒辦法，我只有好好的聽著，誰叫我是老員工了咧，老資格呀。
四月三號到十一號，休了九天假，回家了一趟。實(shí)習(xí)要結(jié)束了，該為自己的未來作打算了?；厝タ戳艘幌拢沁吘频甑那闆r，找了一下工作。過完年了，很多人都出來工作了，所以，現(xiàn)在，各個酒店都不怎么缺人了，找了幾個大酒店，都沒什么好崗位了。不過，我沒放棄。最終，從朋友那里等到消息，一個酒店招人，我跑去人事部問。沒想到那個經(jīng)理很是爽快，一聽說我是學(xué)酒店管理的，就給了我電話號碼，跟我說：“你實(shí)習(xí)結(jié)束了，想回來的話，就打我的電話，直接來找我，我給你安排崗位?！蔽覇査骸叭绻覍?shí)習(xí)結(jié)束了，但你們酒店卻招滿了，不招人了，你也給我安排?”她說：“就算不招了，只要你來，招滿了，我也要你。你來了直接找我，我給你安排崗位?！蔽耶?dāng)時聽了這話，還是蠻高興的。那家酒店是一家國企，待遇還不錯。后來，又有一個朋友在武漢也幫我找了一家，做餐飲的，待遇也還行，工作還很輕松，并對我說：“如果，你還想繼續(xù)做傳菜的話，我就跟經(jīng)理打聲招呼，讓你從領(lǐng)班開始做，我們那里正好缺一個領(lǐng)班。實(shí)習(xí)結(jié)束了，你要來的話，就提前告訴我一聲?！?BR> 看來還是要多交一些朋友呀，俗話說：“多個朋友多條路呀?！边@話果然不假。
實(shí)習(xí)要結(jié)束了，現(xiàn)在是該為自己的未來作打算的時候了?，F(xiàn)在擺在我面前的有三條路，一是留店，實(shí)習(xí)結(jié)束了，留下來，繼續(xù)發(fā)展。二是去武漢發(fā)展。三是回宜昌發(fā)展?，F(xiàn)在就是我自己權(quán)衡利弊，做一道選擇題的時候了。
接下來的半個月，是要好好考慮一下自己的未來了。
機(jī)場心得體會篇一
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李 0件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月 2號分揀實(shí)習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。
這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機(jī)場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的！
機(jī)場心得體會篇二
隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，空中交通的負(fù)擔(dān)也越來越重。為了更好地跟上國家發(fā)展的步伐，北京在2019年建成了世界上規(guī)模最大、功能最完善的大興國際機(jī)場。我有幸在近期有機(jī)會出行，第一次來到大興機(jī)場，深有體會和感受。下面將就大興機(jī)場的建設(shè)和使用體驗(yàn)，談一些自己的所見所感，以供參考。
首段：介紹大興機(jī)場的建設(shè)
北京大興國際機(jī)場是我國為應(yīng)對國內(nèi)外旅客快速增長而全新打造的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。其特點(diǎn)是按照“T–模型”布局，預(yù)計(jì)未來旅客年移動量將超過1億人次。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大興國際機(jī)場的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級遠(yuǎn)高于首都機(jī)場，可以為旅客提供更全面、科學(xué)、舒適、便捷的服務(wù)和保障。
二段：對大興機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平進(jìn)行分析
大興國際機(jī)場采用了最新的航空科技，建立了具有世界領(lǐng)先水平的空管、安檢、物流、服務(wù)等機(jī)制，讓旅客感受到貼心、便利的服務(wù)。除此之外，機(jī)場地下自行車庫、高速動感快速路和城市間軌道交通直達(dá)機(jī)場的構(gòu)想，讓機(jī)場的交通系統(tǒng)變得更加暢通，使機(jī)場連接全球各地變得更加容易。總之，大興機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平都處于國際領(lǐng)先水平。
三段：對大興機(jī)場建設(shè)后的使用體驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)闡述
夜幕籠罩著大興機(jī)場，路燈下逐漸光明起來的巨大航站樓，在不斷流動的人群中顯得特別熱鬧。我第一次走進(jìn)這里，就被它的建筑和設(shè)計(jì)深深的吸引住了。機(jī)場的燈光通明，人流整潔有序。在辦理登機(jī)手續(xù)時，我細(xì)心地觀察了一下工作人員的服務(wù)態(tài)度，發(fā)現(xiàn)都非常專業(yè)和耐心。在安檢時，設(shè)備檢驗(yàn)也都非常細(xì)致，使人感到更安心和放心。在星巴克應(yīng)用“刷臉支付”的新技術(shù)，也讓我大開眼界?？傮w上，大興機(jī)場給人一種良好的使用體驗(yàn)印象，這得益于機(jī)場的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
四段：秉持可持續(xù)發(fā)展理念、助力國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展
作為中國未來發(fā)展的重要交通樞紐，大興機(jī)場的定位不僅是提供便捷高效的交通服務(wù)，更是以秉持可持續(xù)發(fā)展理念為主導(dǎo)的現(xiàn)代化樞紐?！叭矍璋肥录?、神秘油加工廠所帶來的土壤和大氣污染等惡性問題，已經(jīng)給環(huán)保意識引領(lǐng)社會的今天敲響了警鐘。在建設(shè)大興機(jī)場方面，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、綠色建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、科技創(chuàng)新是其可持續(xù)發(fā)展的重要策略。這也從側(cè)面體現(xiàn)了新中國在顧及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，為了讓人民群眾更好的生活而特別注重的節(jié)能、環(huán)保等工作，讓我們更加期待未來大興機(jī)場的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)一步的感受機(jī)場的舒適、便利和美好。
五段：總結(jié)
大興機(jī)場從規(guī)劃、建設(shè)、試運(yùn)行到正式投入使用，是銘刻于我們時代的一項(xiàng)重大成果。今天，可以有幸在這個世界頂尖的機(jī)場安全、順暢的旅行，體驗(yàn)到這個城市所帶來的沉浸感。從中，我感受到了中國作為一個大國，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對未來的洞見，更感到自豪。同時，對于未來的機(jī)場管理、安保、服務(wù)人員的培養(yǎng)等各方面的考量和投入，也讓我對大興機(jī)場的未來充滿了期待。總之，大興機(jī)場不僅是北京、中國，更是世界的一張閃亮名片。這個新的地標(biāo)性建筑，標(biāo)志著中國的快速崛起，為我們的國家和民族再次注入了強(qiáng)大的信心與力量。
機(jī)場心得體會篇三
機(jī)場是全國各地人民來往的重要樞紐，其工作人員的廉潔與否，直接影響著公共利益的實(shí)現(xiàn)。各級工作人員必須嚴(yán)守廉政紀(jì)律，以問責(zé)為準(zhǔn)則，以嚴(yán)格的自律標(biāo)準(zhǔn)要求自己，實(shí)現(xiàn)機(jī)場管理的有效性和公正性。在參與廉潔機(jī)場建設(shè)中，我有了一些體會和思考，分享在下面的幾個方面。
第二段：關(guān)于職業(yè)規(guī)范
機(jī)場工作中要面對眾多旅客，而旅客也希望得到禮貌的服務(wù)，因此機(jī)場工作人員的職業(yè)規(guī)范就顯得尤為重要。保持行為規(guī)范，嚴(yán)格遵守工作職責(zé)范圍，承擔(dān)責(zé)任，拒絕利益沖突和人情交往，真正做到廉潔從業(yè)，真正用心用情為旅客服務(wù)。
第三段：關(guān)于行為操守
機(jī)場工作的廉潔，還體現(xiàn)在行為操守上。作為一名工作人員，有責(zé)任打造和維護(hù)機(jī)場的良好文化環(huán)境，包括維護(hù)機(jī)場文化和精神，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣和工作態(tài)度。
第四段：關(guān)于利益關(guān)系
機(jī)場工作的廉潔，離不開獨(dú)立客觀的利益關(guān)系。機(jī)場工作人員必須保持獨(dú)立的思維和行為，在利益關(guān)系面前不動搖、不妥協(xié)，保證權(quán)益的公正和合法。
第五段：總結(jié)
廉潔機(jī)場關(guān)系到公共利益和廣大民眾的福祉，機(jī)場工作人員更是應(yīng)該遵循廉政紀(jì)律，確保機(jī)場管理的公正、透明、合法。在參與廉潔機(jī)場建設(shè)中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)廉潔理念，加強(qiáng)自身職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，牢固樹立只有原則沒有利益的概念和思想。希望我們將共同為廉潔機(jī)場、廉潔中國不懈奮斗。
機(jī)場心得體會篇四
回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。
經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。
在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。
我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
微笑服務(wù)使旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。
面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。
多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。
主要工作
1、掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時間到達(dá)工作崗位。
2、負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3、負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。
4、負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符，及時報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時準(zhǔn)確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。
8、負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空其實(shí)的安全指令。
9、負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的'秩序。
10、航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11、認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
機(jī)場心得體會篇五
為加強(qiáng)我們學(xué)優(yōu)專業(yè)實(shí)踐知識與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，3月5號來到上海浦東國際機(jī)場海關(guān)進(jìn)行為期16周的實(shí)習(xí)工作。按照實(shí)習(xí)崗位安排，我被分在上海浦東國際機(jī)場旅檢處進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要在技檢工作崗位實(shí)習(xí)，有時會根據(jù)科內(nèi)實(shí)際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實(shí)習(xí)，如申報(bào)崗位等。
三個多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機(jī)場旅檢處的工作特點(diǎn)以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責(zé)以及現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點(diǎn)。以下是我本人在實(shí)習(xí)生活中的一點(diǎn)心得體會。
我被分在旅檢處的技檢崗位。在實(shí)習(xí)過程中，帶教老師經(jīng)常對我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點(diǎn)向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識和技能，并針對不同的實(shí)際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項(xiàng)。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會對這一次案件特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合進(jìn)期被查輯的案件特點(diǎn)總結(jié)當(dāng)前犯罪分子的作案特點(diǎn)，有利于今后的查輯工作機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會。每期的風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告我們都會在老師的知道下進(jìn)行學(xué)習(xí)。
通過具體實(shí)踐操作，我才深刻體會到所學(xué)專業(yè)知識的必要性和重要性，但同時也感到自身專業(yè)知識和具體實(shí)踐能力有所不足。例如對重點(diǎn)航班旅客的開箱查驗(yàn)，這要求查驗(yàn)人員盡量掌握各個國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機(jī)的查看方法。因?yàn)槁每鸵话銜x擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報(bào)什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗(yàn)知識也就要與時俱進(jìn)才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報(bào)崗位實(shí)習(xí)時，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時需要細(xì)心，這樣的話就會造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報(bào)的作用。這些在平時課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會不到的，需要自我擴(kuò)展知識范圍，同時也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。
轉(zhuǎn)眼間，我們的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實(shí)習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實(shí)習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實(shí)習(xí)的這段時間里，感謝老師們對我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們!有了你們的鼓勵，我會在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員!
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。
首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。
機(jī)場的實(shí)習(xí)心得體會篇5
機(jī)場心得體會篇六
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)場的建設(shè)在全球范圍內(nèi)迅速推進(jìn)。作為一項(xiàng)重要的航空交通基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)控機(jī)場在提高飛行效率和安全性方面發(fā)揮著重要作用。近日，我有幸參觀了一座現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)場，深受其先進(jìn)設(shè)備和高效管理的啟發(fā)，留下了深刻的體會。
首先，數(shù)控機(jī)場的自動化程度令人驚嘆。進(jìn)入機(jī)場大廳的瞬間，仿佛置身于一個未來世界。自動取票機(jī)、自動托運(yùn)機(jī)器人等設(shè)備完全代替了人工操作，旅客可以憑借自己的機(jī)票號碼自助打印行程單、辦理托運(yùn)手續(xù)，簡化了繁瑣的取票流程。這不僅節(jié)省了旅客的時間，更降低了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。此外，數(shù)控機(jī)場的登機(jī)口、行李傳送帶等設(shè)備也充分運(yùn)用了自動化技術(shù)，使得安檢和行李分揀過程更加順暢高效。自動化設(shè)備的運(yùn)用不僅提高了工作效率，更有效地防范了恐怖襲擊和非法行為，保障了旅客的安全。
其次，數(shù)控機(jī)場的智能化管理給我留下了深刻印象。通過無人值守的監(jiān)控系統(tǒng)，機(jī)場能夠?qū)崟r監(jiān)測航班起降情況、旅客流量等信息，并及時根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)度和管理。這種智能化管理使得機(jī)場能夠更加高效地安排航班、提高運(yùn)力利用率，最大程度地減少了航班延誤和擁堵。而且，機(jī)場通過人工智能在安檢過程中進(jìn)行人臉識別，不僅加快了安檢速度，還規(guī)范了安檢程序，使得安檢更加精確高效。智能化管理的應(yīng)用讓我感受到了科技在機(jī)場管理中的巨大潛力，更加期待未來機(jī)場管理的發(fā)展。
此外，數(shù)控機(jī)場在環(huán)保方面也發(fā)揮了重要作用。我參觀的機(jī)場在建筑設(shè)計(jì)上充分考慮到環(huán)保因素，通過采用節(jié)能材料和設(shè)計(jì)節(jié)能措施，使得機(jī)場建筑能夠更加節(jié)約能源。而且機(jī)場利用太陽能和風(fēng)能等可再生能源，為機(jī)場提供綠色電力，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。此外，機(jī)場還利用雨水收集系統(tǒng)進(jìn)行雨水的收集和利用，用于綠化和沖洗衛(wèi)生間等用途。完善的環(huán)保措施讓我驚嘆于機(jī)場對于可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，也讓我更加認(rèn)識到了環(huán)保在日常生活中的重要性。
最后，數(shù)控機(jī)場體現(xiàn)了現(xiàn)代航空業(yè)務(wù)的高效運(yùn)作。機(jī)場設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理體系，使得航空公司能夠更高效地運(yùn)營。機(jī)場提供準(zhǔn)確的航班信息、便捷的航班查詢系統(tǒng)，為旅客提供了更好的出行體驗(yàn)。此外，機(jī)場的物流系統(tǒng)也高度發(fā)達(dá)，成本控制得當(dāng)。這樣，航空公司能夠降低運(yùn)營成本、提高效益，為乘客提供更具競爭力的服務(wù)。機(jī)場的高效運(yùn)作讓我深感航空業(yè)的發(fā)展離不開科技的支持和創(chuàng)新。
總之，數(shù)控機(jī)場給我留下了深刻的印象和體會。自動化設(shè)備、智能化管理、環(huán)保措施和高效運(yùn)作等方面的應(yīng)用，加速了機(jī)場的發(fā)展和進(jìn)步。這種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理為航空業(yè)帶來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓乘客享受到更高質(zhì)量的服務(wù)。我深信，在未來不遠(yuǎn)的日子里，數(shù)控機(jī)場將在全球范圍內(nèi)成為主流，并為航空運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的改變和發(fā)展。
機(jī)場心得體會篇七
機(jī)場是人們出行的重要樞紐之一，每天都有大量的車輛在機(jī)場往來穿梭，而這些車輛也需要良好的保養(yǎng)和修理。作為機(jī)場修車工作人員的一員，我有幸參與了機(jī)場修車工作，并從中收獲了一些心得體會。下面將結(jié)合個人的工作經(jīng)驗(yàn)，從機(jī)場修車的特點(diǎn)、技巧、服務(wù)質(zhì)量、安全意識以及職業(yè)發(fā)展等方面，進(jìn)行探討和分析。
首先，機(jī)場修車工作不同于一般的汽車修理，有其獨(dú)特的特點(diǎn)。機(jī)場修車需要對各種型號的汽車進(jìn)行保養(yǎng)和修理，多數(shù)情況下，工作時間緊迫，任務(wù)繁重。因此，機(jī)場修車人員需要具備高強(qiáng)度的工作能力和緊迫感。同時，由于機(jī)場停車場客流量大、時間緊，機(jī)場修車人員需要具備較強(qiáng)的組織和協(xié)調(diào)能力，以確保車輛得到及時維修和迅速出庫。
其次，機(jī)場修車工作需要掌握一些專業(yè)技巧。在修車過程中，我們需要熟練掌握汽車的結(jié)構(gòu)和原理，對于各種故障有準(zhǔn)確判斷和處理能力。此外，機(jī)場修車人員還需要懂得善用各種維修工具和設(shè)備，對電子系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行檢測和修復(fù)。在工作中，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和更新汽車維修技術(shù)，以適應(yīng)迅速變化的汽車行業(yè)。
第三，機(jī)場修車的服務(wù)質(zhì)量對于機(jī)場形象至關(guān)重要。作為機(jī)場的一部分，機(jī)場修車人員的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)場形象和旅客體驗(yàn)。機(jī)場修車人員需要始終保持良好的工作態(tài)度，積極主動地為旅客提供幫助和建議。在服務(wù)中，我們要時刻關(guān)注旅客的需求，耐心解答問題，及時處理投訴。只有這樣，才能贏得旅客的滿意和信任，提升機(jī)場的服務(wù)品質(zhì)。
第四，機(jī)場修車工作的安全意識至關(guān)重要。機(jī)場修車工作涉及到大量的機(jī)械設(shè)備和化學(xué)品，一些維修工作還需要進(jìn)行高空作業(yè)。因此，修車人員必須時刻保持高度的安全意識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。在工作中，我們要經(jīng)常檢查維修設(shè)備和工具的安全狀況，合理安排工作時間，防止因疲勞導(dǎo)致的事故發(fā)生。只有保障了個人安全，才能更好地保障機(jī)場及旅客的安全。
最后，機(jī)場修車工作也是一個有著廣闊職業(yè)發(fā)展空間的行業(yè)。隨著機(jī)場業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和機(jī)械化程度的提高，機(jī)場修車成為了一個備受關(guān)注的崗位。優(yōu)秀的機(jī)場修車人員可以通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，逐步成為高級維修工程師、技術(shù)培訓(xùn)師等職位。同時，機(jī)場修車工作還為工作人員提供了廣闊的發(fā)展平臺，例如可以轉(zhuǎn)行到汽車制造、售后服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)的跨越和轉(zhuǎn)型。
綜上所述，機(jī)場修車是一項(xiàng)具有獨(dú)特特點(diǎn)的工作，需要具備高強(qiáng)度的工作能力、熟練的修車技巧、良好的服務(wù)質(zhì)量、高度的安全意識以及廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。只有不斷地提升自身素質(zhì)，才能更好地滿足機(jī)場和旅客的需求，為機(jī)場修車事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場心得體會篇八
來東莞實(shí)習(xí)已經(jīng)有了五個半月了，現(xiàn)在想想，時間過的真快。還有半個月的時間，實(shí)習(xí)就結(jié)束了。我們總算是熬到頭了。
回望過去的種種，猶如在昨天，都?xì)v歷在目，更有一些是刻骨銘心啊。
其實(shí)在實(shí)習(xí)期過了一半之后，那個時候，都過的很習(xí)慣了，心態(tài)也有了很大的變化，變的成穩(wěn)了許多，不在浮躁了。對待一些事情，都有了自己的獨(dú)特的看法。
實(shí)習(xí)了五個半月，在傳菜部也呆了五個半月，中途有一次換崗，沒換成，酒吧的那個經(jīng)理就是一個賤人，言而無信的小人?，F(xiàn)在在傳菜部里，除了經(jīng)理和領(lǐng)班之外，我是資格最老的員工了。嗨，身邊的人，來來往往的，走了很多了。這也說明了，我們傳菜部的人員，更換的還是很頻繁的。這更說明了，酒店這個行業(yè)的人員更換是很快的。慢慢的，也就習(xí)慣了。
呆的時間久了，老員工了，身上承擔(dān)的責(zé)任也就大了。每次帶著那些新員工上班，他們做錯了什么事的時候，經(jīng)理和領(lǐng)班就說我，說是我沒有帶好的。嗨，沒辦法，我只有好好的聽著，誰叫我是老員工了咧，老資格呀。
四月三號到十一號，休了九天假，回家了一趟。實(shí)習(xí)要結(jié)束了，該為自己的未來作打算了?；厝タ戳艘幌拢沁吘频甑那闆r，找了一下工作。過完年了，很多人都出來工作了，所以，現(xiàn)在，各個酒店都不怎么缺人了，找了幾個大酒店，都沒什么好崗位了。不過，我沒放棄。最終，從朋友那里等到消息，一個酒店招人，我跑去人事部問。沒想到那個經(jīng)理很是爽快，一聽說我是學(xué)酒店管理的，就給了我電話號碼，跟我說：“你實(shí)習(xí)結(jié)束了，想回來的話，就打我的電話，直接來找我，我給你安排崗位?！蔽覇査骸叭绻覍?shí)習(xí)結(jié)束了，但你們酒店卻招滿了，不招人了，你也給我安排?”她說：“就算不招了，只要你來，招滿了，我也要你。你來了直接找我，我給你安排崗位?！蔽耶?dāng)時聽了這話，還是蠻高興的。那家酒店是一家國企，待遇還不錯。后來，又有一個朋友在武漢也幫我找了一家，做餐飲的，待遇也還行，工作還很輕松，并對我說：“如果，你還想繼續(xù)做傳菜的話，我就跟經(jīng)理打聲招呼，讓你從領(lǐng)班開始做，我們那里正好缺一個領(lǐng)班。實(shí)習(xí)結(jié)束了，你要來的話，就提前告訴我一聲?！?BR> 看來還是要多交一些朋友呀，俗話說：“多個朋友多條路呀?！边@話果然不假。
實(shí)習(xí)要結(jié)束了，現(xiàn)在是該為自己的未來作打算的時候了?，F(xiàn)在擺在我面前的有三條路，一是留店，實(shí)習(xí)結(jié)束了，留下來，繼續(xù)發(fā)展。二是去武漢發(fā)展。三是回宜昌發(fā)展?，F(xiàn)在就是我自己權(quán)衡利弊，做一道選擇題的時候了。
接下來的半個月，是要好好考慮一下自己的未來了。