心得體會是對自己在學習、工作或生活中的感悟和收獲的總結(jié)。寫心得體會時可以運用一些邏輯思維和分析方法，挖掘問題的本質(zhì)和內(nèi)在聯(lián)系。集結(jié)了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和學習。
公交安全心得體會篇篇一
隨著社會的進步和人們生活水平的提高，公交車已成為許多城市居民出行的首選工具。然而，公交車的安全問題也備受關(guān)注。為了加強對公交車安全生產(chǎn)的管理，保障乘客的安全，我國制定了《公交安全生產(chǎn)法》。在參與了一次關(guān)于公交安全的培訓后，我有了許多心得體會。
首先，公交車司機責任重大。公交車司機是公交車安全生產(chǎn)中的核心力量，他們的責任重大。根據(jù)《公交安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，公交車司機必須經(jīng)過專業(yè)的培訓，并持有合法的駕駛證。他們需要熟悉交通法規(guī)，掌握安全駕駛技巧，確保乘客的安全。除此之外，司機還需要始終保持高度的責任心和警惕性，不得使用手機、耳機等分散注意力的設(shè)備。因此，作為公交車司機，要時刻緊繃安全生產(chǎn)的弦，保障乘客的安全出行。
其次，公交車的安全裝備十分重要。公交車作為大眾出行工具，其安全裝備直接關(guān)系到乘客的生命安全?！豆话踩a(chǎn)法》對公交車安全裝備提出了明確的要求。例如，所有公交車都應(yīng)該配備安全門、安全錘等應(yīng)急設(shè)備，以便乘客在出現(xiàn)緊急情況時能夠及時自救。此外，公交車還應(yīng)該配備高清攝像頭、報警裝置等設(shè)備，以便監(jiān)控車廂內(nèi)的安全狀況，及時報警并采取措施。公交車運行時，還應(yīng)有專人負責車輛的維護保養(yǎng)，確保車輛的安全性能符合要求。公交車的安全裝備的完善和有效運用，是保障乘客安全的重要保障。
再次，加強公交車安全生產(chǎn)管理十分重要?！豆话踩a(chǎn)法》強調(diào)了對公交車安全生產(chǎn)的管理，要求各地建立健全公交車安全生產(chǎn)責任制和監(jiān)管制度。各級政府需要加大對公交車安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，確保各項安全措施落實到位。同時，公交運營企業(yè)也應(yīng)承擔起安全生產(chǎn)的主體責任，完善各項制度，加強員工培訓，提高安全生產(chǎn)管理水平。乘客作為公交車使用者也有自己的責任，要自覺維護車輛的安全，不擅自干擾駕駛員、逃票等。加強公交車安全生產(chǎn)管理，需要各方共同發(fā)力，形成合力。
最后，公眾參與公交車安全十分重要。公交車的安全不僅需要司機、乘客和管理部門的共同努力，還需要社會公眾的關(guān)注和參與。公眾可以通過監(jiān)督投訴，向相關(guān)部門反映公交車安全問題，推動問題的解決。公眾也可以提高自身的安全意識，學習一些自救的技能和知識，提高遇到緊急情況時的應(yīng)對能力。公眾參與公交車安全，形成良好的社會氛圍，將能更有效地保障公眾的出行安全。
總之，公交車安全生產(chǎn)法的出臺，為保障公眾的出行安全提供了強有力的法律依據(jù)。同時，公交車司機、車輛安全裝備和管理部門的加強，以及公眾的積極參與，都是實現(xiàn)公交車安全的重要環(huán)節(jié)。我們每個人都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護公交車的安全，共同營造安全、有序的出行環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇二
公交安全一直是社會關(guān)注的焦點，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實踐中，我深感公交安全進入了一個新的征程。在這個新的征程中，我體會到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責任心。但是，我在最近的實踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導乘客上下車；車隊管理人員可以在安全檢查中加強對車輛的維護和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新?，F(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來了更多的可能性。在我的實踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對科技創(chuàng)新的投入，進一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒有嚴格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺了一系列公交安全管理辦法，明確各方責任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進入了一個新的階段。但同時，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過完善的法規(guī)制度，才能更好地引導公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對公交安全的重要性認識不足，導致的一些安全問題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開展對于提升乘客的安全意識至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開展了一系列公交安全知識宣傳活動，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號推送安全提示等。通過這些宣傳教育活動，乘客們增強了對公交安全的認識，自覺遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個社會的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開社區(qū)的支持和合作。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對公交安全工作的推動起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓活動，邀請公交安全專家給居民講解安全知識；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報警。通過社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問題。
在公交安全新征程中，我深刻體會到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來更加美好的未來。
公交安全心得體會篇篇三
公交車一直以來都是我們生活中不可或缺的交通工具，無論是上下班還是出行旅游，公交車都是人們最常選擇的交通方式之一。然而，在日常的乘坐過程中，我們也需要關(guān)注公交安全問題。以下是我從長期的乘坐公交車中匯總的一些心得體會。
首先，對于乘客來說，保證自身的安全意識是最重要的。很多時候，公交車上的乘客數(shù)量眾多，車內(nèi)空間相對擁擠，因此乘客之間相互之間的關(guān)系尤為重要。在上車時，我們應(yīng)該有序排隊，不要爭搶車門，盡量不要擁擠在車門口，以免引起踩踏事故。在車內(nèi)，我們應(yīng)該注意保持良好的衛(wèi)生習慣，不隨意亂丟垃圾，避免垃圾堆積導致的滑倒事故。同時，乘客之間也要維護禮讓精神，讓座位給有需要的人，不要打鬧、爭吵，以免給其他乘客的安全帶來困擾。
其次，司機的駕駛安全也是關(guān)鍵。公交車司機作為駕駛員，需要具備良好的駕駛技巧和安全意識。他們應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓，熟悉車輛的性能和使用方法。在駕駛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，特別是不超速、不疲勞駕駛。同時，司機也應(yīng)該密切關(guān)注道路情況，提前預測危險，采取相應(yīng)的措施確保乘客的安全。另外，司機應(yīng)該保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，熱心幫助乘客解決問題，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘客的舒適和安全。
第三，公交車的保養(yǎng)和維護是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有保持車輛的良好狀態(tài)，才能保證乘客的安全。因此，公交公司需要定期進行車輛的例行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復車輛的故障。車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等重要部件都需要經(jīng)過嚴格檢查和維護，以確保其正常運行。此外，車輛的衛(wèi)生也是必須注意的問題。保持車內(nèi)的清潔衛(wèi)生可以防止傳染疾病的發(fā)生，為乘客提供一個舒適的乘車環(huán)境。
第四，公交站點的合理布局也對公交安全產(chǎn)生影響。公交站點是乘客上下車的地方，它的布局直接影響著乘客的安全。站點應(yīng)該設(shè)在交通便利、人流量較大的地方，同時應(yīng)有充足的候車區(qū)域和乘客上下車通道。候車區(qū)域應(yīng)該有防雨設(shè)施，并有合理的站牌指示，方便乘客準確的選擇乘車方向。乘客上下車通道也需要寬敞，以避免擁堵和積壓。此外，公交站點周邊的交通環(huán)境也需要合理規(guī)劃，確保乘客上下車的安全。
最后，公交管理部門的監(jiān)督和服務(wù)也是公交安全的重要保障。公交管理部門應(yīng)該加強對公交運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保企業(yè)具備專業(yè)的運營資質(zhì)和從業(yè)人員的安全素質(zhì)。公交公司也應(yīng)該加強對駕駛員的培訓，提高他們的安全意識和服務(wù)意識。同時，公交公司應(yīng)該建立完善的投訴處理機制，及時解決乘客的問題和投訴，增強乘客的滿意度。公交管理部門和公交公司之間的互相配合，為乘客提供更好的服務(wù)和安全保障。
綜上所述，公交安全是一項系統(tǒng)工程，需要乘客、司機、車輛、站點和管理部門的共同努力。只有大家共同關(guān)注公交安全問題，才能讓每一位乘客都安全、舒適地乘坐公交車。讓我們從自身做起，從細微之處加強安全意識，共同打造一個安全、有序的公交出行環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇四
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個公交安全心得體會。
一、上下車時要小心。在上下車時，要注意車門的開合情況，不要在車門開關(guān)時下車或上車，以免發(fā)生意外。同時，也要遵守站點規(guī)則和交通信號燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢。當公交車在行駛中時，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動場景的勢能危害。同時，在急剎車或急加速時，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機。司機的專注力和注意力都在駕車上，我們在車內(nèi)不要隨意打擾司機，如大聲喧嘩、過度談話、提出無關(guān)緊要的問題等。這不僅會影響司機工作，而且還可能導致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個公交安全心得體會，雖然簡單實用，但不容忽視。在坐公交時要時刻牢記這四點，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實際行動傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得體會篇篇五
公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識對于我們乘坐公交車是非常重要的。
第二段：關(guān)于公交四個安全心得
為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個安全心得：
一、上車時，必須從正門上車并在中間滑動門出門下車。
二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。
三、若有重型行李，請尋求司機安排放置。
四、注意路況和環(huán)境，隨時做好意外情況的防范。
第三段：具體體會
我個人認為公交四個安全心得都是非常實用的，我在乘坐公交車時也是會一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會大聲喧嘩，因為這不僅會妨礙其他乘客，也有可能引起司機的不安。通常，我會選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。
第四段：召喚公共安全責任
但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來加入公共安全責任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實用。
第五段：總結(jié)
總的來說，公交四個安全心得是幫助我們在公交出行中更好地保障自己和他人安全的一些實用技巧。同時，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來共同維護公共安全責任。希望大家能夠時刻牢記公交四個安全心得，為公共安全責任盡一份力量。
公交安全心得體會篇篇六
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。
比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交安全心得體會篇篇七
第一段：公交安全意識的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識，增加公交安全的保障措施，是每個乘客和司機的責任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會到了公交安全意識的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會。
第二段：乘客的安全責任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊上車，不要擠占門口，以免造成危險。最重要的是，我們要時刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時提醒駕駛員。對于老人、孩子和有特殊行動能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責任
駕駛員是公交安全的第一責任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時維護公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強與乘客的溝通，及時回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點而導致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強對駕駛員的培訓，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對車輛進行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動，提高公眾對公交安全的認知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會
作為一個長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時，我積極宣傳公交安全知識，鼓勵他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實際行動，我漸漸意識到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責任，也是我個人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識，共同營造一個安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇八
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當我們乘坐公交車時，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護。作為乘客，我們有責任保護好自己和他人的生命財產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對公交車安全有了更深入的理解和認識，并形成了一些心得體會。
二
首先，乘坐公交車時，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時候，為了快速下車，我們可能會因為急躁而沒有看清目標站臺，或者為了趕時間而沖過馬路。這樣的行為無疑會帶來潛在的危險。因此，我們必須時刻保持警惕，準確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅持站立，若必須坐下，應(yīng)當緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時會出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時段，車輛和乘客都會相互擠壓，安全風險增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時候插隊等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風、避免人群擠壓等。同時，我們可以通過手機等手段向親友求救或報警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個人都能做到以上幾點，才能在乘坐公交車時保護好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個人都能對公交車安全有更加深入的認識，并始終做好自我保護。
公交安全心得體會篇篇九
公交安全是保障市民出行安全的重要環(huán)節(jié)，為了加強公交安全知識的宣傳和普及，近日我參加了一次公交安全員講座。通過此次講座，我深刻認識到公交安全的重要性，也提高了自己的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。以下是我對這次講座的心得體會。
首先，講座給我們介紹了公交安全的基本知識和常見事故類型。我了解到，公交車上的疏散通道、滅火器等安全設(shè)施的位置和使用方法，掌握了火災(zāi)、交通事故等突發(fā)情況下的自救逃生技能。同時，講座還強調(diào)了預防盜竊和扒竊的重要性。以前我常常忽視公交車上的安全演示，現(xiàn)在我將會更加重視，并向身邊的人傳播這些知識，讓更多的人意識到公交安全的重要性。
其次，講座向我們介紹了公交安全員的工作職責和工作流程。公交安全員是保障公交車行駛安全的重要一環(huán)，他們要進行安全巡視、接待旅客、處理糾紛等工作。通過講座，我了解到公交安全員需要具備扎實的法律知識和溝通能力，以便在處理突發(fā)情況時能夠妥善解決問題。同時，我也明白了公交安全員是市民的朋友，我們應(yīng)該理解和支持他們的工作。希望未來自己能夠積極參與公交安全工作，為保障市民的出行安全盡一份力。
此外，講座還提醒我們注意日常的乘車安全。比如，不要在車輛行駛中站立、通話時注意音量大小，不要在車門開啟時擁擠上車等等。這些細節(jié)雖然看似平常，但卻十分重要。通過講座的宣傳，我愿意從自身做起，做一個遵守公共秩序、守護自己和他人安全的乘客。
最后，講座通過案例分析的形式，讓我們了解到了一些公交安全事故的發(fā)生原因和教訓。這些案例給了我很大的警示，不僅提醒我在乘車中的注意事項，更讓我認識到公交安全事故的嚴重性和影響。只有通過學習事故案例，我們才能更好地預防和避免類似事件再次發(fā)生。我將會將這次講座的收獲帶入日常生活，提高自己和周圍人的安全意識，共同營造一個更加安全的公交環(huán)境。
總的來說，這次公交安全員講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅了解到了公交安全的基本知識和常見事故類型，還明確了公交安全員的工作職責和要求。我將會把這些知識作為自己的寶貴財富，用于日常生活和工作中。相信通過我們每個人的努力，公交安全將逐步得到提升，市民的出行安全也將得到更好的保障。感謝這次講座，讓我更加關(guān)注公交安全，為之努力。
公交安全心得體會篇篇十
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧?，每天許多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時，我們首先要時刻保持警惕。在車上，司機可能因為疲勞、駕駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時刻觀察司機的情緒和駕駛狀況，如有疑問應(yīng)及時詢問，確保司機能夠全神貫注地駕駛。同時，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時提醒司機遇到交通堵塞或突發(fā)狀況?？傊?，保持警惕是乘坐公交車時最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過程中，我們應(yīng)當主動系上安全帶，盡量選擇正對著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來的傷害。同時，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風險。
第四段：合理規(guī)避高峰時段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時段，這是因為此時道路上車流量大、司機疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時段乘坐公交車。如果沒有辦法避開高峰時段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺上的立候位置時，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠的位置，以減少乘車時的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當發(fā)生緊急情況時，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時撥打報警電話，以便尋求及時的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時有所見，我們每個人都有責任采取相應(yīng)的措施來保障自己和他人的安全。時刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們在乘坐公交車時必須要做到的。只有通過不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得體會篇篇十一
隨著社會的進步和人們出行的需求增加，公交安全一直是人們關(guān)注的焦點之一。為了提高公交安全，不斷推進公交行業(yè)的發(fā)展，近年來，我國開展了一系列公交安全新征程，本文將從五個方面分享我的心得體會。
首先，公交安全意識的提升是公交安全新征程的基礎(chǔ)。作為乘客，我們應(yīng)該講究自身的安全意識，切實加強安全知識的學習。記得有一次坐公交車時，司機開車到了紅燈路口卻沒有減速停車，很多乘客都沒意識到危險，這時我大聲提醒大家，司機才緊急剎車。這個經(jīng)歷讓我深刻感受到安全意識的重要性，我們要時刻保持對公交安全的關(guān)注，積極參與相關(guān)培訓和教育活動，提高自我保護能力。
其次，加強公交車輛安全設(shè)施和維護是保障公交安全的關(guān)鍵。在新征程中，各地政府加大了對公交車輛的安全設(shè)施投入，并且強化了車輛的日常維護和檢修工作。乘坐公交車時，我發(fā)現(xiàn)許多車上都安裝了緊急出口和安全錘，這為我們提供了更多的安全防護措施。同時，我還注意到，公交車輛的維護工作變得更加規(guī)范和有序，這有助于減少車輛故障引發(fā)的安全事故。
第三，加強公交司機素質(zhì)培訓是新征程中的重要一環(huán)。公交司機作為公交安全的主要保障者，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)水平直接關(guān)系到乘客的出行安全。我曾經(jīng)和一位公交司機聊過，他說最大的收獲是新征程中的培訓課程，使他更加了解交通安全法規(guī)和緊急情況的處理方法，這給他在工作中帶來了更多的安全感。同時，我也看到越來越多的公交司機在工作中能保持冷靜和禮貌，對乘客的提問和需求能夠積極回應(yīng)，這種積極向上的態(tài)度讓乘客更加放心。
第四，加強公交站點和線路的安全管理是新征程中必不可少的一環(huán)。公交站點和線路是乘客進出公交車的重要地點，也是安全隱患的多發(fā)地。在新征程中，我經(jīng)?？吹焦徽军c和線路周圍設(shè)置了安全警示標志和監(jiān)控設(shè)備，這為乘客提供了更多的保障。此外，公交站點和線路的管理也更加嚴格，清潔人員的巡查和管理更有條不紊，這有效地減少了乘客因站點或線路不清潔而引發(fā)的安全問題。
最后，廣大乘客積極參與公交安全促進活動是新征程成功的關(guān)鍵。公交安全的成功與否需要我們每一個乘客的主動參與，不僅要加強自身的安全意識，還要積極參與各種安全宣傳活動。我曾經(jīng)參加過公交安全知識比賽，獲得了一等獎，這個經(jīng)歷讓我深刻體會到只有充實自己的安全知識，才能有效地提升公交安全意識水平。同時，我也積極參與公交駕駛員的評比活動，為優(yōu)秀司機點贊，為他們的安全駕駛奉獻了自己的贊美之詞。
總之，公交安全新征程對于提高公交行業(yè)的發(fā)展和保障乘客的出行安全起到了積極的推動作用。通過加強安全意識、完善車輛安全設(shè)施、提升司機素質(zhì)、健全站點和線路的安全管理，以及乘客的積極參與，我們可以更好地保障公交安全，為廣大乘客提供更安全，便利的出行環(huán)境。讓我們共同努力，共同迎接公交安全新征程。
公交安全心得體會篇篇十二
公交安全生產(chǎn)法是我國為了維護公共交通秩序、保障乘客生命財產(chǎn)安全而制定的一項重要法律法規(guī)。它對于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺，對于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進整車安全運行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責任、駕駛員安全培訓和管理、車輛運行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過嚴格的安全培訓和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運行安全要求公交公司加強車輛維護保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對乘客的身份確認，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實際運行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺，對公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進作用。一方面，公交公司對安全生產(chǎn)責任的明確，使得各級公司都更加重視安全工作，加強了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù)。此外，車輛運行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實際運用中還存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對安全生產(chǎn)工作不夠重視，導致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對安全培訓和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認真，容易導致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強相關(guān)措施，確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個方面進行改進。首先，加大對公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實安全責任。其次，加強駕駛員的安全培訓和管理，提高其安全駕駛技能和意識。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強對乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過綜合改進，我們可以進一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實施對于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實際運行中，我們要認真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得體會篇篇十三
公交是城市常見的交通工具之一，對于廣大市民來說，乘坐公交車出行已經(jīng)成為了生活中的常態(tài)。然而在繁忙的都市中，公交安全卻備受關(guān)注。下面我將與大家分享一些關(guān)于公交安全以及自救心得的體會。
首先，關(guān)于公交安全。在公交車上，我們應(yīng)該時刻保持警覺，隨時注意周圍的情況。特別是當公交車行駛在掌握不太穩(wěn)定的路段時，乘客應(yīng)該緊握扶手或是座位上的把手以保持身體平衡，避免摔倒或滑動，造成意外傷害。此外，在公交車上，乘客們的財物和人身安全也需要加以注意。為了避免自己的物品被盜或遺失，乘客們可以選擇將手提包或是貴重物品放在身前，以保證自己的能夠隨時看守。
其次，即使提前作好了防范措施，有時意外情況依然難以避免。此時，我們就需要掌握自救技能，爭取在危急時刻保證自身安全。如火災(zāi)、地震和車禍等情況，我們需要采取相應(yīng)的措施，以確保自己的安全。例如，在火災(zāi)時，應(yīng)盡快找到滅火器或滅火器箱，進行滅火；發(fā)生車禍時，應(yīng)該立即切斷電源，打破車窗跳出車外。如遇地震，我們應(yīng)該立刻躲到桌子下或者墻角等安全地帶，保護自己。
最后，每個乘客都應(yīng)該時刻保持對防范和自救的認識，以確保自身的安全。同時，在旁邊發(fā)生意外時，也應(yīng)該及時提供幫助，爭取讓意外情況變得更溫暖一些。通過大家共同的努力，我們可以保證廣大市民在乘坐公交車時避免因安全問題而遭受傷害，安全地回到家中。
公交安全心得體會篇篇十四
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
公交安全行車心得體會范文2
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得體會篇篇十五
無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機恰恰因為沒有做到這一點，才出事故。交通法規(guī)，其實也是大家的一個共識，一個約定，你違反它，就違背共識，就有了危險。
開車首先要精神集中，視線放遠。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時，環(huán)境非常亂，這時候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。
每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時，對車子也愛護有加。其實，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會對你好的。
公交安全心得體會篇篇十六
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
公交安全心得體會篇篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴是愛，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
12.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠，不冒一步險
14.何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對違章講人情，事故對你不留情。
公交安全心得體會篇篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場管理人員，我認為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進一步推進公交現(xiàn)場管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質(zhì)提高的同時，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認為主要有以下幾點：
公共交通是一個服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識并沒有牢固樹立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識和服務(wù)水平還有待于提高，不主動服務(wù)、服務(wù)不到位等問題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的努力，把口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X的行動。
服務(wù)是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語言、語調(diào)、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應(yīng)急預案的培訓和演練，增強應(yīng)對和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運營生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時期公交現(xiàn)場管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務(wù)。
公交安全心得體會篇篇十九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交安全心得體會篇篇一
隨著社會的進步和人們生活水平的提高，公交車已成為許多城市居民出行的首選工具。然而，公交車的安全問題也備受關(guān)注。為了加強對公交車安全生產(chǎn)的管理，保障乘客的安全，我國制定了《公交安全生產(chǎn)法》。在參與了一次關(guān)于公交安全的培訓后，我有了許多心得體會。
首先，公交車司機責任重大。公交車司機是公交車安全生產(chǎn)中的核心力量，他們的責任重大。根據(jù)《公交安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，公交車司機必須經(jīng)過專業(yè)的培訓，并持有合法的駕駛證。他們需要熟悉交通法規(guī)，掌握安全駕駛技巧，確保乘客的安全。除此之外，司機還需要始終保持高度的責任心和警惕性，不得使用手機、耳機等分散注意力的設(shè)備。因此，作為公交車司機，要時刻緊繃安全生產(chǎn)的弦，保障乘客的安全出行。
其次，公交車的安全裝備十分重要。公交車作為大眾出行工具，其安全裝備直接關(guān)系到乘客的生命安全?！豆话踩a(chǎn)法》對公交車安全裝備提出了明確的要求。例如，所有公交車都應(yīng)該配備安全門、安全錘等應(yīng)急設(shè)備，以便乘客在出現(xiàn)緊急情況時能夠及時自救。此外，公交車還應(yīng)該配備高清攝像頭、報警裝置等設(shè)備，以便監(jiān)控車廂內(nèi)的安全狀況，及時報警并采取措施。公交車運行時，還應(yīng)有專人負責車輛的維護保養(yǎng)，確保車輛的安全性能符合要求。公交車的安全裝備的完善和有效運用，是保障乘客安全的重要保障。
再次，加強公交車安全生產(chǎn)管理十分重要?！豆话踩a(chǎn)法》強調(diào)了對公交車安全生產(chǎn)的管理，要求各地建立健全公交車安全生產(chǎn)責任制和監(jiān)管制度。各級政府需要加大對公交車安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，確保各項安全措施落實到位。同時，公交運營企業(yè)也應(yīng)承擔起安全生產(chǎn)的主體責任，完善各項制度，加強員工培訓，提高安全生產(chǎn)管理水平。乘客作為公交車使用者也有自己的責任，要自覺維護車輛的安全，不擅自干擾駕駛員、逃票等。加強公交車安全生產(chǎn)管理，需要各方共同發(fā)力，形成合力。
最后，公眾參與公交車安全十分重要。公交車的安全不僅需要司機、乘客和管理部門的共同努力，還需要社會公眾的關(guān)注和參與。公眾可以通過監(jiān)督投訴，向相關(guān)部門反映公交車安全問題，推動問題的解決。公眾也可以提高自身的安全意識，學習一些自救的技能和知識，提高遇到緊急情況時的應(yīng)對能力。公眾參與公交車安全，形成良好的社會氛圍，將能更有效地保障公眾的出行安全。
總之，公交車安全生產(chǎn)法的出臺，為保障公眾的出行安全提供了強有力的法律依據(jù)。同時，公交車司機、車輛安全裝備和管理部門的加強，以及公眾的積極參與，都是實現(xiàn)公交車安全的重要環(huán)節(jié)。我們每個人都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護公交車的安全，共同營造安全、有序的出行環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇二
公交安全一直是社會關(guān)注的焦點，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實踐中，我深感公交安全進入了一個新的征程。在這個新的征程中，我體會到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責任心。但是，我在最近的實踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導乘客上下車；車隊管理人員可以在安全檢查中加強對車輛的維護和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新?，F(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來了更多的可能性。在我的實踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對科技創(chuàng)新的投入，進一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒有嚴格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺了一系列公交安全管理辦法，明確各方責任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進入了一個新的階段。但同時，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過完善的法規(guī)制度，才能更好地引導公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對公交安全的重要性認識不足，導致的一些安全問題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開展對于提升乘客的安全意識至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開展了一系列公交安全知識宣傳活動，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號推送安全提示等。通過這些宣傳教育活動，乘客們增強了對公交安全的認識，自覺遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個社會的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開社區(qū)的支持和合作。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對公交安全工作的推動起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓活動，邀請公交安全專家給居民講解安全知識；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報警。通過社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問題。
在公交安全新征程中，我深刻體會到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來更加美好的未來。
公交安全心得體會篇篇三
公交車一直以來都是我們生活中不可或缺的交通工具，無論是上下班還是出行旅游，公交車都是人們最常選擇的交通方式之一。然而，在日常的乘坐過程中，我們也需要關(guān)注公交安全問題。以下是我從長期的乘坐公交車中匯總的一些心得體會。
首先，對于乘客來說，保證自身的安全意識是最重要的。很多時候，公交車上的乘客數(shù)量眾多，車內(nèi)空間相對擁擠，因此乘客之間相互之間的關(guān)系尤為重要。在上車時，我們應(yīng)該有序排隊，不要爭搶車門，盡量不要擁擠在車門口，以免引起踩踏事故。在車內(nèi)，我們應(yīng)該注意保持良好的衛(wèi)生習慣，不隨意亂丟垃圾，避免垃圾堆積導致的滑倒事故。同時，乘客之間也要維護禮讓精神，讓座位給有需要的人，不要打鬧、爭吵，以免給其他乘客的安全帶來困擾。
其次，司機的駕駛安全也是關(guān)鍵。公交車司機作為駕駛員，需要具備良好的駕駛技巧和安全意識。他們應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓，熟悉車輛的性能和使用方法。在駕駛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，特別是不超速、不疲勞駕駛。同時，司機也應(yīng)該密切關(guān)注道路情況，提前預測危險，采取相應(yīng)的措施確保乘客的安全。另外，司機應(yīng)該保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，熱心幫助乘客解決問題，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘客的舒適和安全。
第三，公交車的保養(yǎng)和維護是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有保持車輛的良好狀態(tài)，才能保證乘客的安全。因此，公交公司需要定期進行車輛的例行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復車輛的故障。車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等重要部件都需要經(jīng)過嚴格檢查和維護，以確保其正常運行。此外，車輛的衛(wèi)生也是必須注意的問題。保持車內(nèi)的清潔衛(wèi)生可以防止傳染疾病的發(fā)生，為乘客提供一個舒適的乘車環(huán)境。
第四，公交站點的合理布局也對公交安全產(chǎn)生影響。公交站點是乘客上下車的地方，它的布局直接影響著乘客的安全。站點應(yīng)該設(shè)在交通便利、人流量較大的地方，同時應(yīng)有充足的候車區(qū)域和乘客上下車通道。候車區(qū)域應(yīng)該有防雨設(shè)施，并有合理的站牌指示，方便乘客準確的選擇乘車方向。乘客上下車通道也需要寬敞，以避免擁堵和積壓。此外，公交站點周邊的交通環(huán)境也需要合理規(guī)劃，確保乘客上下車的安全。
最后，公交管理部門的監(jiān)督和服務(wù)也是公交安全的重要保障。公交管理部門應(yīng)該加強對公交運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保企業(yè)具備專業(yè)的運營資質(zhì)和從業(yè)人員的安全素質(zhì)。公交公司也應(yīng)該加強對駕駛員的培訓，提高他們的安全意識和服務(wù)意識。同時，公交公司應(yīng)該建立完善的投訴處理機制，及時解決乘客的問題和投訴，增強乘客的滿意度。公交管理部門和公交公司之間的互相配合，為乘客提供更好的服務(wù)和安全保障。
綜上所述，公交安全是一項系統(tǒng)工程，需要乘客、司機、車輛、站點和管理部門的共同努力。只有大家共同關(guān)注公交安全問題，才能讓每一位乘客都安全、舒適地乘坐公交車。讓我們從自身做起，從細微之處加強安全意識，共同打造一個安全、有序的公交出行環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇四
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個公交安全心得體會。
一、上下車時要小心。在上下車時，要注意車門的開合情況，不要在車門開關(guān)時下車或上車，以免發(fā)生意外。同時，也要遵守站點規(guī)則和交通信號燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢。當公交車在行駛中時，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動場景的勢能危害。同時，在急剎車或急加速時，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機。司機的專注力和注意力都在駕車上，我們在車內(nèi)不要隨意打擾司機，如大聲喧嘩、過度談話、提出無關(guān)緊要的問題等。這不僅會影響司機工作，而且還可能導致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個公交安全心得體會，雖然簡單實用，但不容忽視。在坐公交時要時刻牢記這四點，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實際行動傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得體會篇篇五
公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識對于我們乘坐公交車是非常重要的。
第二段：關(guān)于公交四個安全心得
為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個安全心得：
一、上車時，必須從正門上車并在中間滑動門出門下車。
二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。
三、若有重型行李，請尋求司機安排放置。
四、注意路況和環(huán)境，隨時做好意外情況的防范。
第三段：具體體會
我個人認為公交四個安全心得都是非常實用的，我在乘坐公交車時也是會一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會大聲喧嘩，因為這不僅會妨礙其他乘客，也有可能引起司機的不安。通常，我會選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。
第四段：召喚公共安全責任
但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來加入公共安全責任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實用。
第五段：總結(jié)
總的來說，公交四個安全心得是幫助我們在公交出行中更好地保障自己和他人安全的一些實用技巧。同時，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來共同維護公共安全責任。希望大家能夠時刻牢記公交四個安全心得，為公共安全責任盡一份力量。
公交安全心得體會篇篇六
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。
比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交安全心得體會篇篇七
第一段：公交安全意識的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識，增加公交安全的保障措施，是每個乘客和司機的責任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會到了公交安全意識的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會。
第二段：乘客的安全責任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊上車，不要擠占門口，以免造成危險。最重要的是，我們要時刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時提醒駕駛員。對于老人、孩子和有特殊行動能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責任
駕駛員是公交安全的第一責任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時維護公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強與乘客的溝通，及時回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點而導致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強對駕駛員的培訓，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對車輛進行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動，提高公眾對公交安全的認知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會
作為一個長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時，我積極宣傳公交安全知識，鼓勵他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實際行動，我漸漸意識到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責任，也是我個人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識，共同營造一個安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全心得體會篇篇八
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當我們乘坐公交車時，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護。作為乘客，我們有責任保護好自己和他人的生命財產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對公交車安全有了更深入的理解和認識，并形成了一些心得體會。
二
首先，乘坐公交車時，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時候，為了快速下車，我們可能會因為急躁而沒有看清目標站臺，或者為了趕時間而沖過馬路。這樣的行為無疑會帶來潛在的危險。因此，我們必須時刻保持警惕，準確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅持站立，若必須坐下，應(yīng)當緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時會出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時段，車輛和乘客都會相互擠壓，安全風險增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時候插隊等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風、避免人群擠壓等。同時，我們可以通過手機等手段向親友求救或報警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個人都能做到以上幾點，才能在乘坐公交車時保護好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個人都能對公交車安全有更加深入的認識，并始終做好自我保護。
公交安全心得體會篇篇九
公交安全是保障市民出行安全的重要環(huán)節(jié)，為了加強公交安全知識的宣傳和普及，近日我參加了一次公交安全員講座。通過此次講座，我深刻認識到公交安全的重要性，也提高了自己的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。以下是我對這次講座的心得體會。
首先，講座給我們介紹了公交安全的基本知識和常見事故類型。我了解到，公交車上的疏散通道、滅火器等安全設(shè)施的位置和使用方法，掌握了火災(zāi)、交通事故等突發(fā)情況下的自救逃生技能。同時，講座還強調(diào)了預防盜竊和扒竊的重要性。以前我常常忽視公交車上的安全演示，現(xiàn)在我將會更加重視，并向身邊的人傳播這些知識，讓更多的人意識到公交安全的重要性。
其次，講座向我們介紹了公交安全員的工作職責和工作流程。公交安全員是保障公交車行駛安全的重要一環(huán)，他們要進行安全巡視、接待旅客、處理糾紛等工作。通過講座，我了解到公交安全員需要具備扎實的法律知識和溝通能力，以便在處理突發(fā)情況時能夠妥善解決問題。同時，我也明白了公交安全員是市民的朋友，我們應(yīng)該理解和支持他們的工作。希望未來自己能夠積極參與公交安全工作，為保障市民的出行安全盡一份力。
此外，講座還提醒我們注意日常的乘車安全。比如，不要在車輛行駛中站立、通話時注意音量大小，不要在車門開啟時擁擠上車等等。這些細節(jié)雖然看似平常，但卻十分重要。通過講座的宣傳，我愿意從自身做起，做一個遵守公共秩序、守護自己和他人安全的乘客。
最后，講座通過案例分析的形式，讓我們了解到了一些公交安全事故的發(fā)生原因和教訓。這些案例給了我很大的警示，不僅提醒我在乘車中的注意事項，更讓我認識到公交安全事故的嚴重性和影響。只有通過學習事故案例，我們才能更好地預防和避免類似事件再次發(fā)生。我將會將這次講座的收獲帶入日常生活，提高自己和周圍人的安全意識，共同營造一個更加安全的公交環(huán)境。
總的來說，這次公交安全員講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅了解到了公交安全的基本知識和常見事故類型，還明確了公交安全員的工作職責和要求。我將會把這些知識作為自己的寶貴財富，用于日常生活和工作中。相信通過我們每個人的努力，公交安全將逐步得到提升，市民的出行安全也將得到更好的保障。感謝這次講座，讓我更加關(guān)注公交安全，為之努力。
公交安全心得體會篇篇十
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧?，每天許多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時，我們首先要時刻保持警惕。在車上，司機可能因為疲勞、駕駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時刻觀察司機的情緒和駕駛狀況，如有疑問應(yīng)及時詢問，確保司機能夠全神貫注地駕駛。同時，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時提醒司機遇到交通堵塞或突發(fā)狀況?？傊?，保持警惕是乘坐公交車時最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過程中，我們應(yīng)當主動系上安全帶，盡量選擇正對著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來的傷害。同時，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風險。
第四段：合理規(guī)避高峰時段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時段，這是因為此時道路上車流量大、司機疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時段乘坐公交車。如果沒有辦法避開高峰時段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺上的立候位置時，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠的位置，以減少乘車時的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當發(fā)生緊急情況時，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時撥打報警電話，以便尋求及時的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時有所見，我們每個人都有責任采取相應(yīng)的措施來保障自己和他人的安全。時刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們在乘坐公交車時必須要做到的。只有通過不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得體會篇篇十一
隨著社會的進步和人們出行的需求增加，公交安全一直是人們關(guān)注的焦點之一。為了提高公交安全，不斷推進公交行業(yè)的發(fā)展，近年來，我國開展了一系列公交安全新征程，本文將從五個方面分享我的心得體會。
首先，公交安全意識的提升是公交安全新征程的基礎(chǔ)。作為乘客，我們應(yīng)該講究自身的安全意識，切實加強安全知識的學習。記得有一次坐公交車時，司機開車到了紅燈路口卻沒有減速停車，很多乘客都沒意識到危險，這時我大聲提醒大家，司機才緊急剎車。這個經(jīng)歷讓我深刻感受到安全意識的重要性，我們要時刻保持對公交安全的關(guān)注，積極參與相關(guān)培訓和教育活動，提高自我保護能力。
其次，加強公交車輛安全設(shè)施和維護是保障公交安全的關(guān)鍵。在新征程中，各地政府加大了對公交車輛的安全設(shè)施投入，并且強化了車輛的日常維護和檢修工作。乘坐公交車時，我發(fā)現(xiàn)許多車上都安裝了緊急出口和安全錘，這為我們提供了更多的安全防護措施。同時，我還注意到，公交車輛的維護工作變得更加規(guī)范和有序，這有助于減少車輛故障引發(fā)的安全事故。
第三，加強公交司機素質(zhì)培訓是新征程中的重要一環(huán)。公交司機作為公交安全的主要保障者，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)水平直接關(guān)系到乘客的出行安全。我曾經(jīng)和一位公交司機聊過，他說最大的收獲是新征程中的培訓課程，使他更加了解交通安全法規(guī)和緊急情況的處理方法，這給他在工作中帶來了更多的安全感。同時，我也看到越來越多的公交司機在工作中能保持冷靜和禮貌，對乘客的提問和需求能夠積極回應(yīng)，這種積極向上的態(tài)度讓乘客更加放心。
第四，加強公交站點和線路的安全管理是新征程中必不可少的一環(huán)。公交站點和線路是乘客進出公交車的重要地點，也是安全隱患的多發(fā)地。在新征程中，我經(jīng)?？吹焦徽军c和線路周圍設(shè)置了安全警示標志和監(jiān)控設(shè)備，這為乘客提供了更多的保障。此外，公交站點和線路的管理也更加嚴格，清潔人員的巡查和管理更有條不紊，這有效地減少了乘客因站點或線路不清潔而引發(fā)的安全問題。
最后，廣大乘客積極參與公交安全促進活動是新征程成功的關(guān)鍵。公交安全的成功與否需要我們每一個乘客的主動參與，不僅要加強自身的安全意識，還要積極參與各種安全宣傳活動。我曾經(jīng)參加過公交安全知識比賽，獲得了一等獎，這個經(jīng)歷讓我深刻體會到只有充實自己的安全知識，才能有效地提升公交安全意識水平。同時，我也積極參與公交駕駛員的評比活動，為優(yōu)秀司機點贊，為他們的安全駕駛奉獻了自己的贊美之詞。
總之，公交安全新征程對于提高公交行業(yè)的發(fā)展和保障乘客的出行安全起到了積極的推動作用。通過加強安全意識、完善車輛安全設(shè)施、提升司機素質(zhì)、健全站點和線路的安全管理，以及乘客的積極參與，我們可以更好地保障公交安全，為廣大乘客提供更安全，便利的出行環(huán)境。讓我們共同努力，共同迎接公交安全新征程。
公交安全心得體會篇篇十二
公交安全生產(chǎn)法是我國為了維護公共交通秩序、保障乘客生命財產(chǎn)安全而制定的一項重要法律法規(guī)。它對于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺，對于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進整車安全運行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責任、駕駛員安全培訓和管理、車輛運行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過嚴格的安全培訓和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運行安全要求公交公司加強車輛維護保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對乘客的身份確認，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實際運行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺，對公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進作用。一方面，公交公司對安全生產(chǎn)責任的明確，使得各級公司都更加重視安全工作，加強了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù)。此外，車輛運行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實際運用中還存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對安全生產(chǎn)工作不夠重視，導致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對安全培訓和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認真，容易導致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強相關(guān)措施，確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個方面進行改進。首先，加大對公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實安全責任。其次，加強駕駛員的安全培訓和管理，提高其安全駕駛技能和意識。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強對乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過綜合改進，我們可以進一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實施對于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實際運行中，我們要認真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得體會篇篇十三
公交是城市常見的交通工具之一，對于廣大市民來說，乘坐公交車出行已經(jīng)成為了生活中的常態(tài)。然而在繁忙的都市中，公交安全卻備受關(guān)注。下面我將與大家分享一些關(guān)于公交安全以及自救心得的體會。
首先，關(guān)于公交安全。在公交車上，我們應(yīng)該時刻保持警覺，隨時注意周圍的情況。特別是當公交車行駛在掌握不太穩(wěn)定的路段時，乘客應(yīng)該緊握扶手或是座位上的把手以保持身體平衡，避免摔倒或滑動，造成意外傷害。此外，在公交車上，乘客們的財物和人身安全也需要加以注意。為了避免自己的物品被盜或遺失，乘客們可以選擇將手提包或是貴重物品放在身前，以保證自己的能夠隨時看守。
其次，即使提前作好了防范措施，有時意外情況依然難以避免。此時，我們就需要掌握自救技能，爭取在危急時刻保證自身安全。如火災(zāi)、地震和車禍等情況，我們需要采取相應(yīng)的措施，以確保自己的安全。例如，在火災(zāi)時，應(yīng)盡快找到滅火器或滅火器箱，進行滅火；發(fā)生車禍時，應(yīng)該立即切斷電源，打破車窗跳出車外。如遇地震，我們應(yīng)該立刻躲到桌子下或者墻角等安全地帶，保護自己。
最后，每個乘客都應(yīng)該時刻保持對防范和自救的認識，以確保自身的安全。同時，在旁邊發(fā)生意外時，也應(yīng)該及時提供幫助，爭取讓意外情況變得更溫暖一些。通過大家共同的努力，我們可以保證廣大市民在乘坐公交車時避免因安全問題而遭受傷害，安全地回到家中。
公交安全心得體會篇篇十四
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
公交安全行車心得體會范文2
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得體會篇篇十五
無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機恰恰因為沒有做到這一點，才出事故。交通法規(guī)，其實也是大家的一個共識，一個約定，你違反它，就違背共識，就有了危險。
開車首先要精神集中，視線放遠。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時，環(huán)境非常亂，這時候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。
每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時，對車子也愛護有加。其實，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會對你好的。
公交安全心得體會篇篇十六
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
公交安全心得體會篇篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴是愛，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
12.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠，不冒一步險
14.何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對違章講人情，事故對你不留情。
公交安全心得體會篇篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場管理人員，我認為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進一步推進公交現(xiàn)場管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質(zhì)提高的同時，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認為主要有以下幾點：
公共交通是一個服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識并沒有牢固樹立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識和服務(wù)水平還有待于提高，不主動服務(wù)、服務(wù)不到位等問題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的努力，把口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X的行動。
服務(wù)是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語言、語調(diào)、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應(yīng)急預案的培訓和演練，增強應(yīng)對和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運營生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時期公交現(xiàn)場管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務(wù)。
公交安全心得體會篇篇十九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間