心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作或生活中的感悟和收獲的總結(jié)。寫心得體會(huì)時(shí)可以運(yùn)用一些邏輯思維和分析方法，挖掘問題的本質(zhì)和內(nèi)在聯(lián)系。集結(jié)了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公交安全心得體會(huì)篇篇一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，公交車已成為許多城市居民出行的首選工具。然而，公交車的安全問題也備受關(guān)注。為了加強(qiáng)對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，保障乘客的安全，我國制定了《公交安全生產(chǎn)法》。在參與了一次關(guān)于公交安全的培訓(xùn)后，我有了許多心得體會(huì)。
首先，公交車司機(jī)責(zé)任重大。公交車司機(jī)是公交車安全生產(chǎn)中的核心力量，他們的責(zé)任重大。根據(jù)《公交安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，公交車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并持有合法的駕駛證。他們需要熟悉交通法規(guī)，掌握安全駕駛技巧，確保乘客的安全。除此之外，司機(jī)還需要始終保持高度的責(zé)任心和警惕性，不得使用手機(jī)、耳機(jī)等分散注意力的設(shè)備。因此，作為公交車司機(jī)，要時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)的弦，保障乘客的安全出行。
其次，公交車的安全裝備十分重要。公交車作為大眾出行工具，其安全裝備直接關(guān)系到乘客的生命安全?！豆话踩a(chǎn)法》對(duì)公交車安全裝備提出了明確的要求。例如，所有公交車都應(yīng)該配備安全門、安全錘等應(yīng)急設(shè)備，以便乘客在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠及時(shí)自救。此外，公交車還應(yīng)該配備高清攝像頭、報(bào)警裝置等設(shè)備，以便監(jiān)控車廂內(nèi)的安全狀況，及時(shí)報(bào)警并采取措施。公交車運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)有專人負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛的安全性能符合要求。公交車的安全裝備的完善和有效運(yùn)用，是保障乘客安全的重要保障。
再次，加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理十分重要?！豆话踩a(chǎn)法》強(qiáng)調(diào)了對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，要求各地建立健全公交車安全生產(chǎn)責(zé)任制和監(jiān)管制度。各級(jí)政府需要加大對(duì)公交車安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。同時(shí)，公交運(yùn)營企業(yè)也應(yīng)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理水平。乘客作為公交車使用者也有自己的責(zé)任，要自覺維護(hù)車輛的安全，不擅自干擾駕駛員、逃票等。加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理，需要各方共同發(fā)力，形成合力。
最后，公眾參與公交車安全十分重要。公交車的安全不僅需要司機(jī)、乘客和管理部門的共同努力，還需要社會(huì)公眾的關(guān)注和參與。公眾可以通過監(jiān)督投訴，向相關(guān)部門反映公交車安全問題，推動(dòng)問題的解決。公眾也可以提高自身的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)一些自救的技能和知識(shí)，提高遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。公眾參與公交車安全，形成良好的社會(huì)氛圍，將能更有效地保障公眾的出行安全。
總之，公交車安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，為保障公眾的出行安全提供了強(qiáng)有力的法律依據(jù)。同時(shí)，公交車司機(jī)、車輛安全裝備和管理部門的加強(qiáng)，以及公眾的積極參與，都是實(shí)現(xiàn)公交車安全的重要環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)公交車的安全，共同營造安全、有序的出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇二
公交安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會(huì)各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實(shí)踐中，我深感公交安全進(jìn)入了一個(gè)新的征程。在這個(gè)新的征程中，我體會(huì)到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責(zé)任心。但是，我在最近的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客上下車；車隊(duì)管理人員可以在安全檢查中加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新?，F(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來了更多的可能性。在我的實(shí)踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入，進(jìn)一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒有嚴(yán)格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺(tái)了一系列公交安全管理辦法，明確各方責(zé)任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。但同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實(shí)際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點(diǎn)是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過完善的法規(guī)制度，才能更好地引導(dǎo)公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對(duì)公交安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致的一些安全問題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開展對(duì)于提升乘客的安全意識(shí)至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開展了一系列公交安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號(hào)推送安全提示等。通過這些宣傳教育活動(dòng)，乘客們增強(qiáng)了對(duì)公交安全的認(rèn)識(shí)，自覺遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個(gè)社會(huì)的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開社區(qū)的支持和合作。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對(duì)公交安全工作的推動(dòng)起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)公交安全專家給居民講解安全知識(shí)；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報(bào)警。通過社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問題。
在公交安全新征程中，我深刻體會(huì)到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來更加美好的未來。
公交安全心得體會(huì)篇篇三
公交車一直以來都是我們生活中不可或缺的交通工具，無論是上下班還是出行旅游，公交車都是人們最常選擇的交通方式之一。然而，在日常的乘坐過程中，我們也需要關(guān)注公交安全問題。以下是我從長期的乘坐公交車中匯總的一些心得體會(huì)。
首先，對(duì)于乘客來說，保證自身的安全意識(shí)是最重要的。很多時(shí)候，公交車上的乘客數(shù)量眾多，車內(nèi)空間相對(duì)擁擠，因此乘客之間相互之間的關(guān)系尤為重要。在上車時(shí)，我們應(yīng)該有序排隊(duì)，不要爭搶車門，盡量不要擁擠在車門口，以免引起踩踏事故。在車內(nèi)，我們應(yīng)該注意保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨意亂丟垃圾，避免垃圾堆積導(dǎo)致的滑倒事故。同時(shí)，乘客之間也要維護(hù)禮讓精神，讓座位給有需要的人，不要打鬧、爭吵，以免給其他乘客的安全帶來困擾。
其次，司機(jī)的駕駛安全也是關(guān)鍵。公交車司機(jī)作為駕駛員，需要具備良好的駕駛技巧和安全意識(shí)。他們應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，熟悉車輛的性能和使用方法。在駕駛時(shí)，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，特別是不超速、不疲勞駕駛。同時(shí)，司機(jī)也應(yīng)該密切關(guān)注道路情況，提前預(yù)測危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的措施確保乘客的安全。另外，司機(jī)應(yīng)該保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，熱心幫助乘客解決問題，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘客的舒適和安全。
第三，公交車的保養(yǎng)和維護(hù)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有保持車輛的良好狀態(tài)，才能保證乘客的安全。因此，公交公司需要定期進(jìn)行車輛的例行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)車輛的故障。車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等重要部件都需要經(jīng)過嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行。此外，車輛的衛(wèi)生也是必須注意的問題。保持車內(nèi)的清潔衛(wèi)生可以防止傳染疾病的發(fā)生，為乘客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。
第四，公交站點(diǎn)的合理布局也對(duì)公交安全產(chǎn)生影響。公交站點(diǎn)是乘客上下車的地方，它的布局直接影響著乘客的安全。站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)在交通便利、人流量較大的地方，同時(shí)應(yīng)有充足的候車區(qū)域和乘客上下車通道。候車區(qū)域應(yīng)該有防雨設(shè)施，并有合理的站牌指示，方便乘客準(zhǔn)確的選擇乘車方向。乘客上下車通道也需要寬敞，以避免擁堵和積壓。此外，公交站點(diǎn)周邊的交通環(huán)境也需要合理規(guī)劃，確保乘客上下車的安全。
最后，公交管理部門的監(jiān)督和服務(wù)也是公交安全的重要保障。公交管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公交運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保企業(yè)具備專業(yè)的運(yùn)營資質(zhì)和從業(yè)人員的安全素質(zhì)。公交公司也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，公交公司應(yīng)該建立完善的投訴處理機(jī)制，及時(shí)解決乘客的問題和投訴，增強(qiáng)乘客的滿意度。公交管理部門和公交公司之間的互相配合，為乘客提供更好的服務(wù)和安全保障。
綜上所述，公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要乘客、司機(jī)、車輛、站點(diǎn)和管理部門的共同努力。只有大家共同關(guān)注公交安全問題，才能讓每一位乘客都安全、舒適地乘坐公交車。讓我們從自身做起，從細(xì)微之處加強(qiáng)安全意識(shí)，共同打造一個(gè)安全、有序的公交出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇四
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個(gè)公交安全心得體會(huì)。
一、上下車時(shí)要小心。在上下車時(shí)，要注意車門的開合情況，不要在車門開關(guān)時(shí)下車或上車，以免發(fā)生意外。同時(shí)，也要遵守站點(diǎn)規(guī)則和交通信號(hào)燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點(diǎn)平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢。當(dāng)公交車在行駛中時(shí)，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動(dòng)場景的勢能危害。同時(shí)，在急剎車或急加速時(shí)，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對(duì)并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機(jī)。司機(jī)的專注力和注意力都在駕車上，我們在車內(nèi)不要隨意打擾司機(jī)，如大聲喧嘩、過度談話、提出無關(guān)緊要的問題等。這不僅會(huì)影響司機(jī)工作，而且還可能導(dǎo)致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個(gè)公交安全心得體會(huì)，雖然簡單實(shí)用，但不容忽視。在坐公交時(shí)要時(shí)刻牢記這四點(diǎn)，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實(shí)際行動(dòng)傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得體會(huì)篇篇五
公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時(shí)候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識(shí)對(duì)于我們乘坐公交車是非常重要的。
第二段：關(guān)于公交四個(gè)安全心得
為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時(shí)，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個(gè)安全心得：
一、上車時(shí)，必須從正門上車并在中間滑動(dòng)門出門下車。
二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。
三、若有重型行李，請(qǐng)尋求司機(jī)安排放置。
四、注意路況和環(huán)境，隨時(shí)做好意外情況的防范。
第三段：具體體會(huì)
我個(gè)人認(rèn)為公交四個(gè)安全心得都是非常實(shí)用的，我在乘坐公交車時(shí)也是會(huì)一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動(dòng)門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對(duì)于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會(huì)大聲喧嘩，因?yàn)檫@不僅會(huì)妨礙其他乘客，也有可能引起司機(jī)的不安。通常，我會(huì)選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。
第四段：召喚公共安全責(zé)任
但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來加入公共安全責(zé)任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實(shí)用。
第五段：總結(jié)
總的來說，公交四個(gè)安全心得是幫助我們在公交出行中更好地保障自己和他人安全的一些實(shí)用技巧。同時(shí)，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來共同維護(hù)公共安全責(zé)任。希望大家能夠時(shí)刻牢記公交四個(gè)安全心得，為公共安全責(zé)任盡一份力量。
公交安全心得體會(huì)篇篇六
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全心得體會(huì)篇篇七
第一段：公交安全意識(shí)的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第二段：乘客的安全責(zé)任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對(duì)于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責(zé)任
駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對(duì)公交安全的認(rèn)知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會(huì)
作為一個(gè)長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇八
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽]有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過馬路。這樣的行為無疑會(huì)帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇九
公交安全是保障市民出行安全的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)公交安全知識(shí)的宣傳和普及，近日我參加了一次公交安全員講座。通過此次講座，我深刻認(rèn)識(shí)到公交安全的重要性，也提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。以下是我對(duì)這次講座的心得體會(huì)。
首先，講座給我們介紹了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型。我了解到，公交車上的疏散通道、滅火器等安全設(shè)施的位置和使用方法，掌握了火災(zāi)、交通事故等突發(fā)情況下的自救逃生技能。同時(shí)，講座還強(qiáng)調(diào)了預(yù)防盜竊和扒竊的重要性。以前我常常忽視公交車上的安全演示，現(xiàn)在我將會(huì)更加重視，并向身邊的人傳播這些知識(shí)，讓更多的人意識(shí)到公交安全的重要性。
其次，講座向我們介紹了公交安全員的工作職責(zé)和工作流程。公交安全員是保障公交車行駛安全的重要一環(huán)，他們要進(jìn)行安全巡視、接待旅客、處理糾紛等工作。通過講座，我了解到公交安全員需要具備扎實(shí)的法律知識(shí)和溝通能力，以便在處理突發(fā)情況時(shí)能夠妥善解決問題。同時(shí)，我也明白了公交安全員是市民的朋友，我們應(yīng)該理解和支持他們的工作。希望未來自己能夠積極參與公交安全工作，為保障市民的出行安全盡一份力。
此外，講座還提醒我們注意日常的乘車安全。比如，不要在車輛行駛中站立、通話時(shí)注意音量大小，不要在車門開啟時(shí)擁擠上車等等。這些細(xì)節(jié)雖然看似平常，但卻十分重要。通過講座的宣傳，我愿意從自身做起，做一個(gè)遵守公共秩序、守護(hù)自己和他人安全的乘客。
最后，講座通過案例分析的形式，讓我們了解到了一些公交安全事故的發(fā)生原因和教訓(xùn)。這些案例給了我很大的警示，不僅提醒我在乘車中的注意事項(xiàng)，更讓我認(rèn)識(shí)到公交安全事故的嚴(yán)重性和影響。只有通過學(xué)習(xí)事故案例，我們才能更好地預(yù)防和避免類似事件再次發(fā)生。我將會(huì)將這次講座的收獲帶入日常生活，提高自己和周圍人的安全意識(shí)，共同營造一個(gè)更加安全的公交環(huán)境。
總的來說，這次公交安全員講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅了解到了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型，還明確了公交安全員的工作職責(zé)和要求。我將會(huì)把這些知識(shí)作為自己的寶貴財(cái)富，用于日常生活和工作中。相信通過我們每個(gè)人的努力，公交安全將逐步得到提升，市民的出行安全也將得到更好的保障。感謝這次講座，讓我更加關(guān)注公交安全，為之努力。
公交安全心得體會(huì)篇篇十
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧唬刻煸S多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時(shí)有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實(shí)際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時(shí)刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時(shí)，我們首先要時(shí)刻保持警惕。在車上，司機(jī)可能因?yàn)槠?、駕駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時(shí)刻觀察司機(jī)的情緒和駕駛狀況，如有疑問應(yīng)及時(shí)詢問，確保司機(jī)能夠全神貫注地駕駛。同時(shí)，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時(shí)提醒司機(jī)遇到交通堵塞或突發(fā)狀況?？傊?，保持警惕是乘坐公交車時(shí)最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過程中，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)系上安全帶，盡量選擇正對(duì)著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來的傷害。同時(shí)，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時(shí)，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：合理規(guī)避高峰時(shí)段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時(shí)段，這是因?yàn)榇藭r(shí)道路上車流量大、司機(jī)疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時(shí)段乘坐公交車。如果沒有辦法避開高峰時(shí)段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺(tái)上的立候位置時(shí)，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠(yuǎn)的位置，以減少乘車時(shí)的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時(shí)，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時(shí)，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時(shí)撥打報(bào)警電話，以便尋求及時(shí)的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時(shí)有所見，我們每個(gè)人都有責(zé)任采取相應(yīng)的措施來保障自己和他人的安全。時(shí)刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時(shí)段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們在乘坐公交車時(shí)必須要做到的。只有通過不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得體會(huì)篇篇十一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們出行的需求增加，公交安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了提高公交安全，不斷推進(jìn)公交行業(yè)的發(fā)展，近年來，我國開展了一系列公交安全新征程，本文將從五個(gè)方面分享我的心得體會(huì)。
首先，公交安全意識(shí)的提升是公交安全新征程的基礎(chǔ)。作為乘客，我們應(yīng)該講究自身的安全意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。記得有一次坐公交車時(shí)，司機(jī)開車到了紅燈路口卻沒有減速停車，很多乘客都沒意識(shí)到危險(xiǎn)，這時(shí)我大聲提醒大家，司機(jī)才緊急剎車。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到安全意識(shí)的重要性，我們要時(shí)刻保持對(duì)公交安全的關(guān)注，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和教育活動(dòng)，提高自我保護(hù)能力。
其次，加強(qiáng)公交車輛安全設(shè)施和維護(hù)是保障公交安全的關(guān)鍵。在新征程中，各地政府加大了對(duì)公交車輛的安全設(shè)施投入，并且強(qiáng)化了車輛的日常維護(hù)和檢修工作。乘坐公交車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)許多車上都安裝了緊急出口和安全錘，這為我們提供了更多的安全防護(hù)措施。同時(shí)，我還注意到，公交車輛的維護(hù)工作變得更加規(guī)范和有序，這有助于減少車輛故障引發(fā)的安全事故。
第三，加強(qiáng)公交司機(jī)素質(zhì)培訓(xùn)是新征程中的重要一環(huán)。公交司機(jī)作為公交安全的主要保障者，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)水平直接關(guān)系到乘客的出行安全。我曾經(jīng)和一位公交司機(jī)聊過，他說最大的收獲是新征程中的培訓(xùn)課程，使他更加了解交通安全法規(guī)和緊急情況的處理方法，這給他在工作中帶來了更多的安全感。同時(shí)，我也看到越來越多的公交司機(jī)在工作中能保持冷靜和禮貌，對(duì)乘客的提問和需求能夠積極回應(yīng)，這種積極向上的態(tài)度讓乘客更加放心。
第四，加強(qiáng)公交站點(diǎn)和線路的安全管理是新征程中必不可少的一環(huán)。公交站點(diǎn)和線路是乘客進(jìn)出公交車的重要地點(diǎn)，也是安全隱患的多發(fā)地。在新征程中，我經(jīng)?？吹焦徽军c(diǎn)和線路周圍設(shè)置了安全警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)備，這為乘客提供了更多的保障。此外，公交站點(diǎn)和線路的管理也更加嚴(yán)格，清潔人員的巡查和管理更有條不紊，這有效地減少了乘客因站點(diǎn)或線路不清潔而引發(fā)的安全問題。
最后，廣大乘客積極參與公交安全促進(jìn)活動(dòng)是新征程成功的關(guān)鍵。公交安全的成功與否需要我們每一個(gè)乘客的主動(dòng)參與，不僅要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，還要積極參與各種安全宣傳活動(dòng)。我曾經(jīng)參加過公交安全知識(shí)比賽，獲得了一等獎(jiǎng)，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到只有充實(shí)自己的安全知識(shí)，才能有效地提升公交安全意識(shí)水平。同時(shí)，我也積極參與公交駕駛員的評(píng)比活動(dòng)，為優(yōu)秀司機(jī)點(diǎn)贊，為他們的安全駕駛奉獻(xiàn)了自己的贊美之詞。
總之，公交安全新征程對(duì)于提高公交行業(yè)的發(fā)展和保障乘客的出行安全起到了積極的推動(dòng)作用。通過加強(qiáng)安全意識(shí)、完善車輛安全設(shè)施、提升司機(jī)素質(zhì)、健全站點(diǎn)和線路的安全管理，以及乘客的積極參與，我們可以更好地保障公交安全，為廣大乘客提供更安全，便利的出行環(huán)境。讓我們共同努力，共同迎接公交安全新征程。
公交安全心得體會(huì)篇篇十二
公交安全生產(chǎn)法是我國為了維護(hù)公共交通秩序、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全而制定的一項(xiàng)重要法律法規(guī)。它對(duì)于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進(jìn)整車安全運(yùn)行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責(zé)任、駕駛員安全培訓(xùn)和管理、車輛運(yùn)行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運(yùn)行安全要求公交公司加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對(duì)乘客的身份確認(rèn)，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時(shí)得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實(shí)際運(yùn)行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進(jìn)作用。一方面，公交公司對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的明確，使得各級(jí)公司都更加重視安全工作，加強(qiáng)了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓(xùn)和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。此外，車輛運(yùn)行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實(shí)施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實(shí)際運(yùn)用中還存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，導(dǎo)致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對(duì)安全培訓(xùn)和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認(rèn)真，容易導(dǎo)致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強(qiáng)相關(guān)措施，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進(jìn)公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。首先，加大對(duì)公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實(shí)安全責(zé)任。其次，加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和管理，提高其安全駕駛技能和意識(shí)。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強(qiáng)對(duì)乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過綜合改進(jìn)，我們可以進(jìn)一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)際運(yùn)行中，我們要認(rèn)真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強(qiáng)安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十三
公交是城市常見的交通工具之一，對(duì)于廣大市民來說，乘坐公交車出行已經(jīng)成為了生活中的常態(tài)。然而在繁忙的都市中，公交安全卻備受關(guān)注。下面我將與大家分享一些關(guān)于公交安全以及自救心得的體會(huì)。
首先，關(guān)于公交安全。在公交車上，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)注意周圍的情況。特別是當(dāng)公交車行駛在掌握不太穩(wěn)定的路段時(shí)，乘客應(yīng)該緊握扶手或是座位上的把手以保持身體平衡，避免摔倒或滑動(dòng)，造成意外傷害。此外，在公交車上，乘客們的財(cái)物和人身安全也需要加以注意。為了避免自己的物品被盜或遺失，乘客們可以選擇將手提包或是貴重物品放在身前，以保證自己的能夠隨時(shí)看守。
其次，即使提前作好了防范措施，有時(shí)意外情況依然難以避免。此時(shí)，我們就需要掌握自救技能，爭取在危急時(shí)刻保證自身安全。如火災(zāi)、地震和車禍等情況，我們需要采取相應(yīng)的措施，以確保自己的安全。例如，在火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快找到滅火器或滅火器箱，進(jìn)行滅火；發(fā)生車禍時(shí)，應(yīng)該立即切斷電源，打破車窗跳出車外。如遇地震，我們應(yīng)該立刻躲到桌子下或者墻角等安全地帶，保護(hù)自己。
最后，每個(gè)乘客都應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)防范和自救的認(rèn)識(shí)，以確保自身的安全。同時(shí)，在旁邊發(fā)生意外時(shí)，也應(yīng)該及時(shí)提供幫助，爭取讓意外情況變得更溫暖一些。通過大家共同的努力，我們可以保證廣大市民在乘坐公交車時(shí)避免因安全問題而遭受傷害，安全地回到家中。
公交安全心得體會(huì)篇篇十四
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
公交安全行車心得體會(huì)范文2
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得體會(huì)篇篇十五
無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機(jī)恰恰因?yàn)闆]有做到這一點(diǎn)，才出事故。交通法規(guī)，其實(shí)也是大家的一個(gè)共識(shí)，一個(gè)約定，你違反它，就違背共識(shí)，就有了危險(xiǎn)。
開車首先要精神集中，視線放遠(yuǎn)。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時(shí)，環(huán)境非常亂，這時(shí)候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。
每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時(shí)候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時(shí)，對(duì)車子也愛護(hù)有加。其實(shí)，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會(huì)對(duì)你好的。
公交安全心得體會(huì)篇篇十六
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
公交安全心得體會(huì)篇篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
12.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)
14.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。
公交安全心得體會(huì)篇篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒有牢固樹立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過長期的、艱苦的努力，把口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X的行動(dòng)。
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語言、語調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點(diǎn)危險(xiǎn)叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜
5.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交安全心得體會(huì)篇篇一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，公交車已成為許多城市居民出行的首選工具。然而，公交車的安全問題也備受關(guān)注。為了加強(qiáng)對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，保障乘客的安全，我國制定了《公交安全生產(chǎn)法》。在參與了一次關(guān)于公交安全的培訓(xùn)后，我有了許多心得體會(huì)。
首先，公交車司機(jī)責(zé)任重大。公交車司機(jī)是公交車安全生產(chǎn)中的核心力量，他們的責(zé)任重大。根據(jù)《公交安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，公交車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并持有合法的駕駛證。他們需要熟悉交通法規(guī)，掌握安全駕駛技巧，確保乘客的安全。除此之外，司機(jī)還需要始終保持高度的責(zé)任心和警惕性，不得使用手機(jī)、耳機(jī)等分散注意力的設(shè)備。因此，作為公交車司機(jī)，要時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)的弦，保障乘客的安全出行。
其次，公交車的安全裝備十分重要。公交車作為大眾出行工具，其安全裝備直接關(guān)系到乘客的生命安全?！豆话踩a(chǎn)法》對(duì)公交車安全裝備提出了明確的要求。例如，所有公交車都應(yīng)該配備安全門、安全錘等應(yīng)急設(shè)備，以便乘客在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠及時(shí)自救。此外，公交車還應(yīng)該配備高清攝像頭、報(bào)警裝置等設(shè)備，以便監(jiān)控車廂內(nèi)的安全狀況，及時(shí)報(bào)警并采取措施。公交車運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)有專人負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛的安全性能符合要求。公交車的安全裝備的完善和有效運(yùn)用，是保障乘客安全的重要保障。
再次，加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理十分重要?！豆话踩a(chǎn)法》強(qiáng)調(diào)了對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，要求各地建立健全公交車安全生產(chǎn)責(zé)任制和監(jiān)管制度。各級(jí)政府需要加大對(duì)公交車安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。同時(shí)，公交運(yùn)營企業(yè)也應(yīng)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理水平。乘客作為公交車使用者也有自己的責(zé)任，要自覺維護(hù)車輛的安全，不擅自干擾駕駛員、逃票等。加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理，需要各方共同發(fā)力，形成合力。
最后，公眾參與公交車安全十分重要。公交車的安全不僅需要司機(jī)、乘客和管理部門的共同努力，還需要社會(huì)公眾的關(guān)注和參與。公眾可以通過監(jiān)督投訴，向相關(guān)部門反映公交車安全問題，推動(dòng)問題的解決。公眾也可以提高自身的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)一些自救的技能和知識(shí)，提高遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。公眾參與公交車安全，形成良好的社會(huì)氛圍，將能更有效地保障公眾的出行安全。
總之，公交車安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，為保障公眾的出行安全提供了強(qiáng)有力的法律依據(jù)。同時(shí)，公交車司機(jī)、車輛安全裝備和管理部門的加強(qiáng)，以及公眾的積極參與，都是實(shí)現(xiàn)公交車安全的重要環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)公交車的安全，共同營造安全、有序的出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇二
公交安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會(huì)各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實(shí)踐中，我深感公交安全進(jìn)入了一個(gè)新的征程。在這個(gè)新的征程中，我體會(huì)到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責(zé)任心。但是，我在最近的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客上下車；車隊(duì)管理人員可以在安全檢查中加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新?，F(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來了更多的可能性。在我的實(shí)踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入，進(jìn)一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒有嚴(yán)格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺(tái)了一系列公交安全管理辦法，明確各方責(zé)任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。但同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實(shí)際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點(diǎn)是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過完善的法規(guī)制度，才能更好地引導(dǎo)公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對(duì)公交安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致的一些安全問題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開展對(duì)于提升乘客的安全意識(shí)至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開展了一系列公交安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號(hào)推送安全提示等。通過這些宣傳教育活動(dòng)，乘客們增強(qiáng)了對(duì)公交安全的認(rèn)識(shí)，自覺遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個(gè)社會(huì)的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開社區(qū)的支持和合作。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對(duì)公交安全工作的推動(dòng)起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)公交安全專家給居民講解安全知識(shí)；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報(bào)警。通過社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問題。
在公交安全新征程中，我深刻體會(huì)到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來更加美好的未來。
公交安全心得體會(huì)篇篇三
公交車一直以來都是我們生活中不可或缺的交通工具，無論是上下班還是出行旅游，公交車都是人們最常選擇的交通方式之一。然而，在日常的乘坐過程中，我們也需要關(guān)注公交安全問題。以下是我從長期的乘坐公交車中匯總的一些心得體會(huì)。
首先，對(duì)于乘客來說，保證自身的安全意識(shí)是最重要的。很多時(shí)候，公交車上的乘客數(shù)量眾多，車內(nèi)空間相對(duì)擁擠，因此乘客之間相互之間的關(guān)系尤為重要。在上車時(shí)，我們應(yīng)該有序排隊(duì)，不要爭搶車門，盡量不要擁擠在車門口，以免引起踩踏事故。在車內(nèi)，我們應(yīng)該注意保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨意亂丟垃圾，避免垃圾堆積導(dǎo)致的滑倒事故。同時(shí)，乘客之間也要維護(hù)禮讓精神，讓座位給有需要的人，不要打鬧、爭吵，以免給其他乘客的安全帶來困擾。
其次，司機(jī)的駕駛安全也是關(guān)鍵。公交車司機(jī)作為駕駛員，需要具備良好的駕駛技巧和安全意識(shí)。他們應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，熟悉車輛的性能和使用方法。在駕駛時(shí)，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，特別是不超速、不疲勞駕駛。同時(shí)，司機(jī)也應(yīng)該密切關(guān)注道路情況，提前預(yù)測危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的措施確保乘客的安全。另外，司機(jī)應(yīng)該保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，熱心幫助乘客解決問題，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘客的舒適和安全。
第三，公交車的保養(yǎng)和維護(hù)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有保持車輛的良好狀態(tài)，才能保證乘客的安全。因此，公交公司需要定期進(jìn)行車輛的例行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)車輛的故障。車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等重要部件都需要經(jīng)過嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行。此外，車輛的衛(wèi)生也是必須注意的問題。保持車內(nèi)的清潔衛(wèi)生可以防止傳染疾病的發(fā)生，為乘客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。
第四，公交站點(diǎn)的合理布局也對(duì)公交安全產(chǎn)生影響。公交站點(diǎn)是乘客上下車的地方，它的布局直接影響著乘客的安全。站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)在交通便利、人流量較大的地方，同時(shí)應(yīng)有充足的候車區(qū)域和乘客上下車通道。候車區(qū)域應(yīng)該有防雨設(shè)施，并有合理的站牌指示，方便乘客準(zhǔn)確的選擇乘車方向。乘客上下車通道也需要寬敞，以避免擁堵和積壓。此外，公交站點(diǎn)周邊的交通環(huán)境也需要合理規(guī)劃，確保乘客上下車的安全。
最后，公交管理部門的監(jiān)督和服務(wù)也是公交安全的重要保障。公交管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公交運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保企業(yè)具備專業(yè)的運(yùn)營資質(zhì)和從業(yè)人員的安全素質(zhì)。公交公司也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，公交公司應(yīng)該建立完善的投訴處理機(jī)制，及時(shí)解決乘客的問題和投訴，增強(qiáng)乘客的滿意度。公交管理部門和公交公司之間的互相配合，為乘客提供更好的服務(wù)和安全保障。
綜上所述，公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要乘客、司機(jī)、車輛、站點(diǎn)和管理部門的共同努力。只有大家共同關(guān)注公交安全問題，才能讓每一位乘客都安全、舒適地乘坐公交車。讓我們從自身做起，從細(xì)微之處加強(qiáng)安全意識(shí)，共同打造一個(gè)安全、有序的公交出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇四
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個(gè)公交安全心得體會(huì)。
一、上下車時(shí)要小心。在上下車時(shí)，要注意車門的開合情況，不要在車門開關(guān)時(shí)下車或上車，以免發(fā)生意外。同時(shí)，也要遵守站點(diǎn)規(guī)則和交通信號(hào)燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點(diǎn)平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢。當(dāng)公交車在行駛中時(shí)，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動(dòng)場景的勢能危害。同時(shí)，在急剎車或急加速時(shí)，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對(duì)并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機(jī)。司機(jī)的專注力和注意力都在駕車上，我們在車內(nèi)不要隨意打擾司機(jī)，如大聲喧嘩、過度談話、提出無關(guān)緊要的問題等。這不僅會(huì)影響司機(jī)工作，而且還可能導(dǎo)致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個(gè)公交安全心得體會(huì)，雖然簡單實(shí)用，但不容忽視。在坐公交時(shí)要時(shí)刻牢記這四點(diǎn)，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實(shí)際行動(dòng)傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得體會(huì)篇篇五
公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時(shí)候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識(shí)對(duì)于我們乘坐公交車是非常重要的。
第二段：關(guān)于公交四個(gè)安全心得
為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時(shí)，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個(gè)安全心得：
一、上車時(shí)，必須從正門上車并在中間滑動(dòng)門出門下車。
二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。
三、若有重型行李，請(qǐng)尋求司機(jī)安排放置。
四、注意路況和環(huán)境，隨時(shí)做好意外情況的防范。
第三段：具體體會(huì)
我個(gè)人認(rèn)為公交四個(gè)安全心得都是非常實(shí)用的，我在乘坐公交車時(shí)也是會(huì)一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動(dòng)門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對(duì)于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會(huì)大聲喧嘩，因?yàn)檫@不僅會(huì)妨礙其他乘客，也有可能引起司機(jī)的不安。通常，我會(huì)選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。
第四段：召喚公共安全責(zé)任
但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來加入公共安全責(zé)任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實(shí)用。
第五段：總結(jié)
總的來說，公交四個(gè)安全心得是幫助我們在公交出行中更好地保障自己和他人安全的一些實(shí)用技巧。同時(shí)，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來共同維護(hù)公共安全責(zé)任。希望大家能夠時(shí)刻牢記公交四個(gè)安全心得，為公共安全責(zé)任盡一份力量。
公交安全心得體會(huì)篇篇六
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全心得體會(huì)篇篇七
第一段：公交安全意識(shí)的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第二段：乘客的安全責(zé)任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對(duì)于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責(zé)任
駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對(duì)公交安全的認(rèn)知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會(huì)
作為一個(gè)長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇八
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽]有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過馬路。這樣的行為無疑會(huì)帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇九
公交安全是保障市民出行安全的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)公交安全知識(shí)的宣傳和普及，近日我參加了一次公交安全員講座。通過此次講座，我深刻認(rèn)識(shí)到公交安全的重要性，也提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。以下是我對(duì)這次講座的心得體會(huì)。
首先，講座給我們介紹了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型。我了解到，公交車上的疏散通道、滅火器等安全設(shè)施的位置和使用方法，掌握了火災(zāi)、交通事故等突發(fā)情況下的自救逃生技能。同時(shí)，講座還強(qiáng)調(diào)了預(yù)防盜竊和扒竊的重要性。以前我常常忽視公交車上的安全演示，現(xiàn)在我將會(huì)更加重視，并向身邊的人傳播這些知識(shí)，讓更多的人意識(shí)到公交安全的重要性。
其次，講座向我們介紹了公交安全員的工作職責(zé)和工作流程。公交安全員是保障公交車行駛安全的重要一環(huán)，他們要進(jìn)行安全巡視、接待旅客、處理糾紛等工作。通過講座，我了解到公交安全員需要具備扎實(shí)的法律知識(shí)和溝通能力，以便在處理突發(fā)情況時(shí)能夠妥善解決問題。同時(shí)，我也明白了公交安全員是市民的朋友，我們應(yīng)該理解和支持他們的工作。希望未來自己能夠積極參與公交安全工作，為保障市民的出行安全盡一份力。
此外，講座還提醒我們注意日常的乘車安全。比如，不要在車輛行駛中站立、通話時(shí)注意音量大小，不要在車門開啟時(shí)擁擠上車等等。這些細(xì)節(jié)雖然看似平常，但卻十分重要。通過講座的宣傳，我愿意從自身做起，做一個(gè)遵守公共秩序、守護(hù)自己和他人安全的乘客。
最后，講座通過案例分析的形式，讓我們了解到了一些公交安全事故的發(fā)生原因和教訓(xùn)。這些案例給了我很大的警示，不僅提醒我在乘車中的注意事項(xiàng)，更讓我認(rèn)識(shí)到公交安全事故的嚴(yán)重性和影響。只有通過學(xué)習(xí)事故案例，我們才能更好地預(yù)防和避免類似事件再次發(fā)生。我將會(huì)將這次講座的收獲帶入日常生活，提高自己和周圍人的安全意識(shí)，共同營造一個(gè)更加安全的公交環(huán)境。
總的來說，這次公交安全員講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅了解到了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型，還明確了公交安全員的工作職責(zé)和要求。我將會(huì)把這些知識(shí)作為自己的寶貴財(cái)富，用于日常生活和工作中。相信通過我們每個(gè)人的努力，公交安全將逐步得到提升，市民的出行安全也將得到更好的保障。感謝這次講座，讓我更加關(guān)注公交安全，為之努力。
公交安全心得體會(huì)篇篇十
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧唬刻煸S多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時(shí)有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實(shí)際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時(shí)刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時(shí)，我們首先要時(shí)刻保持警惕。在車上，司機(jī)可能因?yàn)槠?、駕駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時(shí)刻觀察司機(jī)的情緒和駕駛狀況，如有疑問應(yīng)及時(shí)詢問，確保司機(jī)能夠全神貫注地駕駛。同時(shí)，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時(shí)提醒司機(jī)遇到交通堵塞或突發(fā)狀況?？傊?，保持警惕是乘坐公交車時(shí)最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過程中，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)系上安全帶，盡量選擇正對(duì)著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來的傷害。同時(shí)，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時(shí)，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：合理規(guī)避高峰時(shí)段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時(shí)段，這是因?yàn)榇藭r(shí)道路上車流量大、司機(jī)疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時(shí)段乘坐公交車。如果沒有辦法避開高峰時(shí)段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺(tái)上的立候位置時(shí)，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠(yuǎn)的位置，以減少乘車時(shí)的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時(shí)，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時(shí)，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時(shí)撥打報(bào)警電話，以便尋求及時(shí)的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時(shí)有所見，我們每個(gè)人都有責(zé)任采取相應(yīng)的措施來保障自己和他人的安全。時(shí)刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時(shí)段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們在乘坐公交車時(shí)必須要做到的。只有通過不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得體會(huì)篇篇十一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們出行的需求增加，公交安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了提高公交安全，不斷推進(jìn)公交行業(yè)的發(fā)展，近年來，我國開展了一系列公交安全新征程，本文將從五個(gè)方面分享我的心得體會(huì)。
首先，公交安全意識(shí)的提升是公交安全新征程的基礎(chǔ)。作為乘客，我們應(yīng)該講究自身的安全意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。記得有一次坐公交車時(shí)，司機(jī)開車到了紅燈路口卻沒有減速停車，很多乘客都沒意識(shí)到危險(xiǎn)，這時(shí)我大聲提醒大家，司機(jī)才緊急剎車。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到安全意識(shí)的重要性，我們要時(shí)刻保持對(duì)公交安全的關(guān)注，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和教育活動(dòng)，提高自我保護(hù)能力。
其次，加強(qiáng)公交車輛安全設(shè)施和維護(hù)是保障公交安全的關(guān)鍵。在新征程中，各地政府加大了對(duì)公交車輛的安全設(shè)施投入，并且強(qiáng)化了車輛的日常維護(hù)和檢修工作。乘坐公交車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)許多車上都安裝了緊急出口和安全錘，這為我們提供了更多的安全防護(hù)措施。同時(shí)，我還注意到，公交車輛的維護(hù)工作變得更加規(guī)范和有序，這有助于減少車輛故障引發(fā)的安全事故。
第三，加強(qiáng)公交司機(jī)素質(zhì)培訓(xùn)是新征程中的重要一環(huán)。公交司機(jī)作為公交安全的主要保障者，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)水平直接關(guān)系到乘客的出行安全。我曾經(jīng)和一位公交司機(jī)聊過，他說最大的收獲是新征程中的培訓(xùn)課程，使他更加了解交通安全法規(guī)和緊急情況的處理方法，這給他在工作中帶來了更多的安全感。同時(shí)，我也看到越來越多的公交司機(jī)在工作中能保持冷靜和禮貌，對(duì)乘客的提問和需求能夠積極回應(yīng)，這種積極向上的態(tài)度讓乘客更加放心。
第四，加強(qiáng)公交站點(diǎn)和線路的安全管理是新征程中必不可少的一環(huán)。公交站點(diǎn)和線路是乘客進(jìn)出公交車的重要地點(diǎn)，也是安全隱患的多發(fā)地。在新征程中，我經(jīng)?？吹焦徽军c(diǎn)和線路周圍設(shè)置了安全警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)備，這為乘客提供了更多的保障。此外，公交站點(diǎn)和線路的管理也更加嚴(yán)格，清潔人員的巡查和管理更有條不紊，這有效地減少了乘客因站點(diǎn)或線路不清潔而引發(fā)的安全問題。
最后，廣大乘客積極參與公交安全促進(jìn)活動(dòng)是新征程成功的關(guān)鍵。公交安全的成功與否需要我們每一個(gè)乘客的主動(dòng)參與，不僅要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，還要積極參與各種安全宣傳活動(dòng)。我曾經(jīng)參加過公交安全知識(shí)比賽，獲得了一等獎(jiǎng)，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到只有充實(shí)自己的安全知識(shí)，才能有效地提升公交安全意識(shí)水平。同時(shí)，我也積極參與公交駕駛員的評(píng)比活動(dòng)，為優(yōu)秀司機(jī)點(diǎn)贊，為他們的安全駕駛奉獻(xiàn)了自己的贊美之詞。
總之，公交安全新征程對(duì)于提高公交行業(yè)的發(fā)展和保障乘客的出行安全起到了積極的推動(dòng)作用。通過加強(qiáng)安全意識(shí)、完善車輛安全設(shè)施、提升司機(jī)素質(zhì)、健全站點(diǎn)和線路的安全管理，以及乘客的積極參與，我們可以更好地保障公交安全，為廣大乘客提供更安全，便利的出行環(huán)境。讓我們共同努力，共同迎接公交安全新征程。
公交安全心得體會(huì)篇篇十二
公交安全生產(chǎn)法是我國為了維護(hù)公共交通秩序、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全而制定的一項(xiàng)重要法律法規(guī)。它對(duì)于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進(jìn)整車安全運(yùn)行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責(zé)任、駕駛員安全培訓(xùn)和管理、車輛運(yùn)行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運(yùn)行安全要求公交公司加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對(duì)乘客的身份確認(rèn)，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時(shí)得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實(shí)際運(yùn)行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進(jìn)作用。一方面，公交公司對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的明確，使得各級(jí)公司都更加重視安全工作，加強(qiáng)了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓(xùn)和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。此外，車輛運(yùn)行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實(shí)施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實(shí)際運(yùn)用中還存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，導(dǎo)致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對(duì)安全培訓(xùn)和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認(rèn)真，容易導(dǎo)致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強(qiáng)相關(guān)措施，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進(jìn)公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。首先，加大對(duì)公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實(shí)安全責(zé)任。其次，加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和管理，提高其安全駕駛技能和意識(shí)。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強(qiáng)對(duì)乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過綜合改進(jìn)，我們可以進(jìn)一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)際運(yùn)行中，我們要認(rèn)真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強(qiáng)安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十三
公交是城市常見的交通工具之一，對(duì)于廣大市民來說，乘坐公交車出行已經(jīng)成為了生活中的常態(tài)。然而在繁忙的都市中，公交安全卻備受關(guān)注。下面我將與大家分享一些關(guān)于公交安全以及自救心得的體會(huì)。
首先，關(guān)于公交安全。在公交車上，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)注意周圍的情況。特別是當(dāng)公交車行駛在掌握不太穩(wěn)定的路段時(shí)，乘客應(yīng)該緊握扶手或是座位上的把手以保持身體平衡，避免摔倒或滑動(dòng)，造成意外傷害。此外，在公交車上，乘客們的財(cái)物和人身安全也需要加以注意。為了避免自己的物品被盜或遺失，乘客們可以選擇將手提包或是貴重物品放在身前，以保證自己的能夠隨時(shí)看守。
其次，即使提前作好了防范措施，有時(shí)意外情況依然難以避免。此時(shí)，我們就需要掌握自救技能，爭取在危急時(shí)刻保證自身安全。如火災(zāi)、地震和車禍等情況，我們需要采取相應(yīng)的措施，以確保自己的安全。例如，在火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快找到滅火器或滅火器箱，進(jìn)行滅火；發(fā)生車禍時(shí)，應(yīng)該立即切斷電源，打破車窗跳出車外。如遇地震，我們應(yīng)該立刻躲到桌子下或者墻角等安全地帶，保護(hù)自己。
最后，每個(gè)乘客都應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)防范和自救的認(rèn)識(shí)，以確保自身的安全。同時(shí)，在旁邊發(fā)生意外時(shí)，也應(yīng)該及時(shí)提供幫助，爭取讓意外情況變得更溫暖一些。通過大家共同的努力，我們可以保證廣大市民在乘坐公交車時(shí)避免因安全問題而遭受傷害，安全地回到家中。
公交安全心得體會(huì)篇篇十四
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
公交安全行車心得體會(huì)范文2
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得體會(huì)篇篇十五
無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機(jī)恰恰因?yàn)闆]有做到這一點(diǎn)，才出事故。交通法規(guī)，其實(shí)也是大家的一個(gè)共識(shí)，一個(gè)約定，你違反它，就違背共識(shí)，就有了危險(xiǎn)。
開車首先要精神集中，視線放遠(yuǎn)。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時(shí)，環(huán)境非常亂，這時(shí)候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。
每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時(shí)候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時(shí)，對(duì)車子也愛護(hù)有加。其實(shí)，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會(huì)對(duì)你好的。
公交安全心得體會(huì)篇篇十六
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
公交安全心得體會(huì)篇篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
12.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)
14.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。
公交安全心得體會(huì)篇篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒有牢固樹立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過長期的、艱苦的努力，把口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X的行動(dòng)。
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語言、語調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點(diǎn)危險(xiǎn)叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜
5.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間