計劃是一種為了實現(xiàn)特定目標而制定的有條理的行動方案。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
交通運輸工作計劃篇一
20xx年市交通運輸委將認真學習貫徹**精神，緊緊圍繞市第**次黨代會和市政府“一九五二”工作部署，堅持全域統(tǒng)籌，注重改善民生，壯大運輸產業(yè)，全力服務保障經濟社會發(fā)展大局。重點抓好以下工作：
一、圍繞全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、組團發(fā)展，著力完善現(xiàn)代化公路網絡
（一）主動服務全域統(tǒng)籌。東部，加快推進青龍高速公路建設
。完成**路路面及沙子口橋梁工程。中部，在地方政府完成征地拆遷的前提下，開工建設青銀高速西元莊收費站遷建主體工程。除結構復雜的橋梁外，爭取大沽河堤頂?shù)缆仿访婊救€貫通。完成三城路平度城北段路基、小橋涵和大中橋主體工程。西部，力爭完成一級公路**西部南北大通道（土山至董家口段）建設前期工作；建成開發(fā)區(qū)至諸城公路一期工程。同時，著力改善全域公路路況質量，繼續(xù)實施干線公路養(yǎng)護大中修項目，改造四類以上危橋，安裝國省干線公路中央隔離設施。搶抓春季綠化時機，繼續(xù)實施國省道市域邊界段綠化提升工程，青銀高速西元莊收費站遷建拓寬段以及青蘭高速黃島立交等高速立交綠化項目，進一步提升公路綠化層次。安排補助資金1.6億元，支持地方政府繼續(xù)實施農村公路網化和養(yǎng)護工程。
（二）密切三城交通聯(lián)系。在地方政府完成拆遷的情況下，建成雙積公路高新區(qū)至紅石崖段，貫通膠州灣大橋紅島接線。
（三）全力支持組團發(fā)展。青銀高速東李收費站拓寬改造和**改建2個世園會交通配套項目竣工通車，改善世園會區(qū)域周邊交通環(huán)境；開工建設董家口疏港高速路基和小橋涵工程，爭取完成中德生態(tài)園交通配套項目前期工作，努力增強其對外輻射力。
二、圍繞優(yōu)化立體交通網絡布局，加快建設區(qū)域性?？蘸竭\中心
（一）海港方面。一方面，按照以物流貿易為主要特征的第四代港口發(fā)展模式，繼續(xù)優(yōu)化調整港口功能布局，建成董家口港區(qū)董家口嘴進港航道、西防波堤二期等基礎設施項目，推進山東液化天然氣、大唐碼頭等項目建設進度，協(xié)助做好萬邦礦石、港區(qū)成品油等項目前期工作，努力成為藍色經濟先行示范區(qū)；加快編制鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃，長遠打造青島港新的大型綜合性深水港；加快前灣港區(qū)公用基礎設施建設，力爭成為東北亞集裝箱樞紐港；繼續(xù)支持老港區(qū)郵輪碼頭建設。一方面，支持**遠洋、山東海運等骨干企業(yè)做大做強。壯大“山東海運聯(lián)盟”，努力打破航運企業(yè)原有獨立經營模式，不斷提高市場競爭力。抓好山東（青島）國際航運中心總部基地和山東航運大廈建設，加快形成航運服務功能區(qū)，推動由航運大市向航運強市轉變。進一步提高引航服務水平，全力保障港口生產再上新臺階，確保青島港長期保持世界大港前列地位。
(二)空港方面。繼續(xù)對現(xiàn)有機場實施挖潛擴容，優(yōu)化機場空域環(huán)境，落實支持民航業(yè)發(fā)展意見，大力支持航空公司開辟國際航線和增加過夜飛機，鞏固提升區(qū)域性樞紐機場地位。積極爭取上級部門支持，成立**航空公司，打造**新的城市名片，促進航空經濟產業(yè)鏈發(fā)展。
（三）鐵路方面。協(xié)助推進鐵路青島北站、海青鐵路、青榮城際鐵路等重點項目。
三、圍繞滿足人民群眾出行需求，全力提升交通運輸管理服務水平
按照國務院常務會議精神和國家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見，抓緊研究我市貫徹落實實施意見，以部分區(qū)市為試點，制定我市全域公交化推進方案，積極探索和破解融資難題，推動公共交通服務均等化。爭取申報成為國家第二批公交都市試點城市。積極調整和開辟公交線路，重點解決城陽區(qū)、嶗山區(qū)等偏遠地區(qū)市民出行問題。著眼于滿足世園會交通出行需求，提前研究世園會公交運力調配方案、公交運行方案及公交網絡與地鐵m3線的銜接方案，提前研究制定《**市城市軌道交通運營管理辦法》等地方規(guī)章。爭取開工建設鄭莊等公交停車場。拓展琴島通卡服務領域，爭取年內實現(xiàn)琴島通卡與濰坊等周邊城市互聯(lián)互通。加大火車站出租車秩序管理，建立管理工作長效機制。加快應用出租車智能服務管理系統(tǒng)，全過程監(jiān)督出租車服務。加強安全生產監(jiān)管力度，強化“兩客一?！避囕v聯(lián)網聯(lián)控，規(guī)范港口貨物運輸源頭治超管理。加快推進“千萬平米”物流園區(qū)建設。繼續(xù)落實好節(jié)假日小客車免費通行和鮮活農產品綠色通道政策，高標準完成重點時段、重大節(jié)慶活動的交通運輸保障。
四、圍繞增強交通服務經濟社會發(fā)展大局后勁，積極增創(chuàng)交通可持續(xù)發(fā)展新優(yōu)勢
出臺**市綜合運輸體系規(guī)劃，爭取*國家運輸樞紐總體規(guī)劃獲得部省聯(lián)合批復，并做好交通“十二五”規(guī)劃調整工作。主動加強與上級主管部門的請示匯報，爭取在創(chuàng)建公交都市、重點項目建設、低碳運輸體系建設等方面，列入交通運輸部試點工作或給予有關政策資金支持。積極調動社會力量，吸引社會資本、民營資本參與交通運輸建設發(fā)展。用好用活交通建設基金，做大做強交通發(fā)展集團，在青龍高速公路市場化運作等方面實現(xiàn)新突破。加快推進國家低碳交通運輸體系試點城市建設，圍繞綠色港航、高效運輸、低碳公交、智慧交通等四大重點領域，盡快實施總投資186億元的33個試點項目。
交通運輸工作計劃篇二
今年以來，我局安全管理工作在區(qū)委、區(qū)*的正確領導下，在市交通運輸局和區(qū)安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發(fā)展”的方針，認真學習實踐科學發(fā)展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產責任制，強化安全生產宣傳教育，深化安全生產隱患排查治理，加強交通行業(yè)執(zhí)法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業(yè)安全管理水*，保證了上半年安全生產形勢的基本穩(wěn)定。
今年1-11月份，全區(qū)水上未發(fā)生渡口渡船船安全事故;全區(qū)交通系統(tǒng)未發(fā)生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。
(一)領導重視、抓重點工作不放松。
我局把安全工作放到與工程建設和行業(yè)管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。
每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。
特別是“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端午節(jié)”、“國慶節(jié)”和“兩次會議”等重大節(jié)日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業(yè)和建設工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節(jié)日運輸?shù)陌踩€(wěn)定。
(二)完善機制、抓安全管理。
一是進一步完善落實安全生產責任制。
年初，我局針對以往安全生產責任書考核內容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產綜合目標管理責任書。
同時督促所屬安全監(jiān)管單位層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環(huán)節(jié)，重點崗位，形成環(huán)環(huán)相扣的責任體系。
推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業(yè)、工程施工企業(yè)每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉(xiāng)所每月對管轄的生產經營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業(yè)主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隱患整治促*安。
一是積極開展“安全生產年”暨安全生產隱患排查治理活動。
按照區(qū)安監(jiān)局和市交通運輸局的統(tǒng)一部署和要求，我局及時制定下發(fā)了相關文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。
(四)突出重點、抓重點時段保穩(wěn)定。
“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業(yè)全年安全管理的重點，特別是今年又是**成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。
通過加強組織領導，制定工作預案，強化現(xiàn)場監(jiān)管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節(jié)日和三防期間交通運輸安全穩(wěn)定。
(五)依法監(jiān)管，抓行政執(zhí)法維秩序。
為更好地推進安全生產“三項行動”建設，特別是發(fā)生“”道路水路交通事故以后，各執(zhí)法單位進一步加大了執(zhí)法巡查力度，用足法律手段開展相關整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規(guī)行為，確保治理工作取得實效。
(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。
今年，我局按照市局和區(qū)安監(jiān)局的部署和要求，重點開展了《關于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區(qū)安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰(zhàn)役工作方案的通知》和最近下發(fā)《安徽省人民的*辦公廳關于切實加強重點行業(yè)和領域安全生產工作的決定》等等大檢查和大排查活動。
我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：
(一)安全宣傳教育亟待加強。
今年我市已發(fā)生三起交通運輸死亡事故，從“”兩起較大事故分析都因駕駛人員操作不當引起，說明部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內容針對性不強;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。
(三)安全生產監(jiān)管有待強化。
一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題;運輸企業(yè)對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監(jiān)管手段，“包而不管、以包代管”的現(xiàn)象仍然存在;各行業(yè)基層管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產監(jiān)管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些基層行業(yè)管理部門和企業(yè)單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。
總之，在下一步交通運輸系統(tǒng)安全生產管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規(guī)章制度，確保交通運輸安全運行。
繼續(xù)在全區(qū)范圍內全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場的安全生產工作，推進開展安全生產大檢查活動取得明顯成效，確保全區(qū)交通運輸全年無安全事故。
進一步落實安全生產企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業(yè)進一步健全并落實安全管理規(guī)章制度，嚴格落實安全生產“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監(jiān)管力度，強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大生產安全事故的發(fā)生，為全區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二〇xx年十一月二十一日
交通運輸工作計劃篇三
今年以來，我局在縣委、縣政府堅強領導下，以建設“四個xx”為己任，以項目爭取和項目建設為重點，以轉變工作作風為保障，搶抓機遇，務實肯干，在農村公路建設、行業(yè)安全、公共交通等方面都取得了較好成績。
一、搶抓機遇，項目建設再創(chuàng)新高
，共計爭取農村公路項目28個，建設規(guī)模120公里，大中橋梁項目5個，爭取上級投資3640.5萬元，開工建設了馬高線（串灘路）、長石路東延、樊相至常村、蘆崗天然文巖渠大橋等項目，建設規(guī)模和投資額均創(chuàng)我縣縣鄉(xiāng)公路建設之最。其中，馬高線（串灘路）投資達1.7億元，建設規(guī)模50公里，在全省縣鄉(xiāng)公路建設中都是鮮見的，截止目前，今年在建的120公里農村道路建設，已完工道路項目23個，規(guī)模41.5公里，橋梁項目均已完工，正在施工的道路項目3個，規(guī)模71.1公里，我縣十大民生工程馬高線（串灘路）已建成通車30公里，完成總里程的67%，預計所有在建項目今年年底完工。
在今年的項目謀劃和建設中，我局領導班子成員多次深入基層，積極開展調研，認真聽取基層的呼聲，為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村排憂解難，謀劃項目重點向灘區(qū)、革命老區(qū)傾斜，對不通公路的村莊做到優(yōu)先安排。為使更多的項目落戶我縣，我局主要領導仔細研讀有關政策，多次赴省發(fā)改委、交通運輸廳，就上級在農村道路項目資金安排上涉及與周邊縣市、產業(yè)聚集區(qū)道路、新型農村社區(qū)連通方面積極開展對接，針對項目分散問題，有何優(yōu)惠政策和省廳進行了認真溝通，確保了項目的多頭落地。在項目建設中，我們嚴格按照設計方案施工，對施工質量嚴格把關，在完善專業(yè)監(jiān)理的基礎上，抽調17名工程技術人員，深入一線，實行定項目、定標準、統(tǒng)一管理，對施工過程進行全程監(jiān)督，并做好記錄和施工日志，確保了施工進度和施工質量，今年所有完工工程，經驗收合格率達100%。
二、建養(yǎng)并重，公路管理水平再上臺階
20，我局堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，積極探索，勇于創(chuàng)新，全面加強農村公路日常養(yǎng)護管理，不斷提高農村公路管養(yǎng)水平和服務水平，促使農村公路管養(yǎng)工作規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)全縣農村公路的暢、潔、綠、美、安。截至目前，共處理安全隱患21處，平交道口和危險路段埋設警示樁390根、護欄20處，補畫標線平方米，增補安全標志65塊、里程碑19塊、百米樁150根，補植樹木680棵，花草10500平方米，挖補坑槽6230平方米，灌縫26500延米，修整路肩30公里。
在縣鄉(xiāng)公路管理方面，我局以保障公路暢通為目標，堅持依法治路，定期開展路容路貌專項整治工作，縣鄉(xiāng)公路達到了暢、潔、綠、美的標準；加強源頭綜合治理，重點打擊公路占道經營、兩側亂搭亂建、亂堆亂放，路肩邊坡種植莊稼等違法行為，切實維護了路產、路權；規(guī)范治理超限超載行為，全面加強路面治超執(zhí)法工作，嚴格高速超限車輛辦證流程，對高速入口和縣界超限超載車輛嚴格實行勸返，確保了公路的`安全暢通，為車輛和群眾出行提供了通暢、整潔、安全的道路交通環(huán)境。截止10月底，路政執(zhí)法人員共上路巡查1680人次，清除路障270余處；糾正擅自在公路用地埋設管線21起；處罰擅自挖掘公路21起；整改擅自增設平面交叉道口18起；拆除公路控制區(qū)內違章建筑9起、地面構筑物10起；清除對公路路面損害的行駛機具4起；拆除公路用地范圍內違章標志6起；檢測涉嫌超限車輛3500輛，治理超限運輸車輛20余臺次。
三、強化管理，保持道路運輸良好發(fā)展態(tài)勢
（一）齊心協(xié)力，立足民生，鑄就“平安春運”
為全力做好年春運期間的交通安全工作，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，我局站在群眾安全便捷出行、服務社會穩(wěn)定大局的高度，健全工作機制，強化措施。春運期間，共投入營運客車16975輛次，其中包車數(shù)量為85輛次，加班車數(shù)量為112輛次，共發(fā)班次29948個，完成客運量50.894萬人，同比增長0.3%。春節(jié)期間，全縣未發(fā)生一起重特大運輸事故及服務質量投訴事件。由于成績優(yōu)異，我局被省交通運輸廳評為春運工作先進單位，局長王**被評為春運先進個人。
（二）客、貨運市場進一步規(guī)范
按照《河南省道路運輸運輸市場秩序清理整頓貫徹實施計劃》要求，制定了客運、貨運市場秩序清理整頓實施方案，并對全縣運輸企業(yè)存在的問題進行認真的調查研究，有計劃、有步驟的實施專項整治工作。同時，積極爭取公安、糾風等部門的支持，針對群眾反映“黑車”非法營運情況，依法進行嚴厲打擊，查糾客運市場的違法行為，重點針對非法營運以及擾亂市場秩序的團伙及個人進行集中性打擊。今年以來，共查扣非法營運“黑車”13臺次，暫扣證件35起。
2013年，前三季度道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，共完成客運量757萬人，客運周轉量達38000萬人/公里，貨運量360萬噸，貨運周轉量96101萬噸/公里。與去年同期相比，客運量增加7.7%，客運周轉量增加8.2%；貨運量增加11.5%，貨運周轉量增加12.6%。
（三）駕培市場步入規(guī)范化管理
制定印發(fā)了《全縣駕培市場秩序清理整頓實施方案》，積極配合相關部門對全縣駕培機構進行全面清理整頓，重點查處非法占用土地設立駕駛員培訓學校、未經許可擅自培訓駕駛員、掛靠異地駕校進行培訓等行為。同時，不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，對不按教學大綱教學，學員學時不使用計算機計時管理，未取得教練證從事駕駛培訓的，訓練設施存在安全隱患的等現(xiàn)象進行重點查處。截止目前，依法查處了非法設立的駕培招生點4所、教練車8輛。
（四）維修市場治理收到預期效果
按照道路運輸市場清理整頓實施方案要求，對維修企業(yè)的人員、場地、設備、質量管理、廠房管理、安全生產條件進行全面審核。發(fā)現(xiàn)問題，一律限期整改到位。同時，對綜合性能檢查站進行認定審核，加強和完善檢查站內部管理，完善經營條件，規(guī)范經營行為。對無證經營，使用假冒偽劣配件維修車輛，未向開具竣工出廠合格證，未建立營運車輛維修檔案，不按作業(yè)項目作業(yè)，不按公布的工時定額和收費標準收費，占道經營等違法行為重點查處。截止目前，共取締了無證經營，超越經營范圍修理點5家。
（五）安全生產形勢基本穩(wěn)定
加強日常安全監(jiān)管，定期召開道路運輸企業(yè)安全生產例會，嚴格落實運輸企業(yè)安全生產主體責任，強化駕駛員安全教育培訓，加強駕駛操作規(guī)程和車輛技術維護，確保車輛技術狀況良好。加強車輛gps動態(tài)監(jiān)控，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任。城市公交、出租企業(yè)加強各生產環(huán)節(jié)的安全管控，完備各項安全防范措施，確保不留死角。截止目前，共召開安全生產會議15次，組織道路運輸行業(yè)安全生產大檢查69次，下達隱患整改通知書31份，安全生產管理工作得到加強。
（六）油補發(fā)放工作圓滿完成
根據上級文件要求，圓滿完成2013年油補發(fā)放工作，共計發(fā)放出租車輛243輛、農村客運車輛361輛、公交汽車42輛，補貼總額755.94萬元。
四、以人為本，穩(wěn)步推進公交一體化進程
在城市公共交通建設方面，我們對縣城人流地區(qū)的密集程度、道路質量、客流量等多方面進行了實地考察，廣泛征求意見，積極規(guī)劃公交線路，新開通了人民路環(huán)線（公交7路），恢復了2路、3路公交車的正常運營；新購置21輛新型公交車輛，其中10臺用于更新6路公交車，另外11臺車輛投放新開通的公交7路；引進資金1228萬元，對我縣長城大道、衛(wèi)華大道、宏力大道三條主干道上的33個公交站牌及站臺進行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群眾出行。
努力推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，按照更新老車輛、延伸老線路、開辟新線路的發(fā)展思路，對規(guī)劃建設新型農村社區(qū)的地方，優(yōu)先安排公交班車線路調整和延伸，使入住率達到60%的新型農村社區(qū)達到了全部通班車。截止目前，已更新城鄉(xiāng)公交79輛，運營線路達17條，基本上滿足了群眾出行需求，群眾的乘車條件有較大改善，農民群眾“就近上車、就近下車、出門就能坐上公交車”的夢想成為現(xiàn)實。
五、加強建設，傳遞交通行業(yè)正能量
今年以來，我局緊緊圍繞“四風”建設和中央八項規(guī)定的要求，成立自查自糾領導小組，進一步細化分工，加強隊伍建設，形成了領導抓、群眾評、全員監(jiān)督的工作格局。()一是嚴格執(zhí)行廉政準則各項規(guī)定，切實轉變工作作風，提高工作效率，提升服務水平，樹立交通運輸行業(yè)清正廉潔形象；二是通過制定行政權力公開透明運行制度，構建了結構合理、程序嚴密、運行公開、制約有效的行政權力運行機制，進一步提高行政權力的規(guī)范化運行；三是加強行政效能建設，完善服務承諾制度、深化政務公開等方面工作，著力提高機關效能，克服行政行為的隨意性，增強行政行為的公信力。
六、下一步工作打算
1、采取有效措施，加快工程進度，克服困難，確保所有交通建設工程在12月底完工。
2、全面加強養(yǎng)護隊伍建設，加大公路養(yǎng)護投入和管理，扎實推進交通運輸管理養(yǎng)護年活動的開展，全面提升縣鄉(xiāng)道路管養(yǎng)水平。
3、加強監(jiān)管，推進交通隊伍廉政建設工作，促使我縣交通行業(yè)建設管理規(guī)范化、標準化、精細化和專業(yè)化。
4、根據省路網結構的調整，結合我縣路網實際，深入實地調研，積極與省發(fā)改委、交通運輸廳對接，做好建設項目謀劃工作，爭取讓更多的項目落戶xx。
交通運輸工作計劃篇四
2021年全省交通運輸工作的總體要求是：認真落實省委十屆六次全會、全省經濟工作會議等工作部署，突出問題導向，以補齊短板、完善機制、強化管理、提升服務為中心任務，實現(xiàn)“十三五”交通運輸發(fā)展的良好開局。
(一)發(fā)揮好交通穩(wěn)增長作用。繼續(xù)保持公路水路基礎設施投資高位態(tài)勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。
(二)重點推進高速公路建設。計劃投資244億元，建設12個項目1259公里。其中續(xù)建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車，新增通車里程481公里，高速公路通車里程達到3110公里。
(三)加快推進國省干線公路建設。以實施“四路工程”為重點，加快推進國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設23個項目725公里。其中續(xù)建項目14個445公里，新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區(qū)段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。
(四)大力推進農村公路建設。以扶貧脫貧攻堅為重點，突出抓好農村公路建設，計劃投資12億元，建成農村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實施安全生命防護工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。
(五)加強運輸樞紐場站建設。計劃投資億元，推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設候車亭130個。
(六)加強內河航道設施建設。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目，養(yǎng)護管理航道公里。主動配合國家有關部委做好推進圖們江出海復航工作。
(七)按照省委省政府扶貧工作統(tǒng)一部署，進一步做好交通扶貧工作。摸清底數(shù)，把扶貧攻堅建設任務細化分解到每個年份、每個市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯以及每條路線。同時落實責任，建立省和地方協(xié)調推進機制，確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務。
(八)按照全省服務業(yè)攻堅工作的總體部署，制定《吉林省交通運輸落實服務業(yè)發(fā)展攻堅實施方案》，明確任務，落實責任，為全省服務業(yè)發(fā)展提供有效保障。
(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現(xiàn)申領更換“交通一卡通”公交卡達到20%，進一步拓展“交通一卡通”服務范圍和領域，新增蛟河市、通化縣2個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。
(十)抓好現(xiàn)代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區(qū)建設。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關部署，推進設施裝備標準化工作。
交通運輸工作計劃篇五
根據《中共某市某區(qū)委某市某區(qū)人民政府關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委發(fā)〔〕2號)、《中共某市某區(qū)委辦公室某市某區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委辦發(fā)〔2019〕24號)的精神，將相關機構的交通運輸管理等職責整合，組建某區(qū)交通運輸局。自205月組建以來，我局認真貫徹落實黨中央關于交通運輸管理工作的方針政策和部署，按照省、市、區(qū)上級部門工作要求，在履行職責過程中堅持和加強黨對交通運輸管理工作的集中統(tǒng)一領導?，F(xiàn)將2019年工作總結如下：
一、公路建設、養(yǎng)護工作
(一)縣道大修、改造工程及安保工程建設情況
1.完成了縣道x870夏洞至橫崗公路路面大修工程竣工驗收等工作;
6.扎實推進大金山南粵古驛道綠道建設項目的前期工作，目前已動工，爭取春節(jié)前完成，為市民出行提供方便。
(二)農村公路計劃執(zhí)行及完成情況
某區(qū)“四好農村路”建設總任務共92.148公里。其中，縣道升級項目處于資金籌措階段，正加快推進中;其他項目正有序推進，力保年底完成任務。
(三)公路養(yǎng)護工作
1.做好公路預防性小修保養(yǎng)工作，預防汛期雨水造成的次生災害。為應對汛期的到來，對x468河都線、x469夏董線路面進行瀝青灌縫工程。
2.加強養(yǎng)護路段各種標志、標線的管理，確保交通行車安全。對x468河都線、x469夏董線、x466坪勒線部分模糊不清的標線進行補劃。
3.做好路面維修、維護道路相關設施，確保道路健康通暢。對s538某至平臺、s265封開至簕竹、x429夏董線、x468河都線、x466坪勒線、x469夏董線、x867都河線的路面進行應急修補。
4.做好水毀搶修復工作。對s265某至平臺、x468河都線、x469夏董線、x470小珠線水毀點進行應急修復工程。
5.做好道路邊溝排水溝、涵洞的清理修復工作。對s538某至平臺、x867都河線排水溝及邊溝進行清理、修復，對y002云尖線、s538某至平臺、x469夏董線排水涵洞進行清理，有效防止積水問題的發(fā)生。
6.做好國家公路網命名編號調整工作。對新升省道s265某至平臺、s537高要至大逕口、s538某至平臺的公里碑、百米樁進行規(guī)范化改造工程。
(四)路政管理工作
2019年路政巡查里程累計3080公里，巡查天數(shù)216天，出動路政人員386人次，清除路障370余處，路政許可2宗，處理路產賠償2宗，有效地維護了路產路權。
二、交通運輸、交通管理工作
(一)嚴把行政許可及審驗業(yè)務關。
截止目前，辦理道路運輸經營許可事項212件，全年機動車維修企業(yè)經營備案50間，年審車輛1500輛，受理新車入戶車輛700輛。
(二)抓好道路運輸行業(yè)重點工作。
1.抓好某城西汽車客運站安全監(jiān)管工作。一是繼續(xù)跟進未整改到位的安全隱患(新國線集團有限公司與城西汽車客運站法定主體未明晰安全生產主體責任;城西汽車客運站未與進站發(fā)車的客運經營者依法自愿簽訂服務合同);二是對新國線集團(某)運輸有限公司、城西汽車客運站行業(yè)進行安全監(jiān)管。我局把推進和解決站場整改和安全管理作為日常頭等工作和業(yè)務來抓，并派出專人駐站監(jiān)督日常安全管理工作。
2.加強轄區(qū)內出租車行業(yè)監(jiān)管。一是加強轄區(qū)出租企業(yè)管理，引導出租企業(yè)依法依規(guī)運營，建立出租車承包者(駕駛員)問題反映臺賬，要求企業(yè)必須以負責任的精神，高度重視，積極與經營承包者溝通，運用法律途徑妥善解決矛盾糾紛，有效解決目前面臨的不穩(wěn)定因素;二是密切關注出租車企業(yè)及出租車承包者(駕駛員)的動態(tài)信息，及時向上級主管部門報送工作動態(tài)信息，防止企業(yè)與管理人員、承包者(駕駛員)矛盾激化導致群體非正常上訪、罷運、鬧事等突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，保障突發(fā)事件處置的有序進行。
3.及時處理道路運輸行業(yè)服務質量投訴信件。截止目前，我局共處理投訴信件83宗，其中網上投訴信訪件62宗，電話投訴21宗，處理率100%。
(三)多舉措加強運輸行業(yè)安全監(jiān)管，確保交通運輸安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。
1.參加2019年安全宣傳咨詢日活動。6月16日，聯(lián)合市交通運輸局參加某市2019年安全宣傳咨詢日活動。以圍繞“防風險、除隱患、遏事故”為主題，結合道路交通運輸安全，宣傳相關安全生產政策法規(guī)，并現(xiàn)場解答群眾提出的有關安全生產問題?，F(xiàn)場發(fā)放法律法規(guī)讀本及安全知識(常識)宣傳資料560份，接受群眾咨詢68人次。
2.開展百日攻堅專項行動。以百日攻堅行動為契機，為保障客運站節(jié)假日運輸安全，我局在中秋、國慶期間組織人員到轄區(qū)客運車站、車輛、修理廠及車間、道路和工程施工、運輸場站等五類重點場所內開展中秋、國慶節(jié)前安全生產大檢查。在國慶期間我局對轄區(qū)內道路客運、公交、維修企業(yè)和公路等開展安全隱患大排查。專項行動共出動120個檢查組，檢查企業(yè)(場所)110家、公路巡查54次，發(fā)現(xiàn)隱患55處，已整改53處，正在整改2處。
3.做好風險點危險源排查整治工作。開展風險點危險源排查，按照“分類管理，分級負責屬地為主”的原則，嚴格按照排查整改標準和要求組織排查，對排查發(fā)現(xiàn)的風險隱患制訂整改方案和整改措施，做到“一隱患一方案”建立臺賬。經統(tǒng)計，共排查隱患496項，其中：一級風險29項(危運車輛)，二級風險11項(危運車輛11輛)，三級風險60項(客運站1個、客運車輛2輛、普通貨運45輛、維修廠12家)，四級風險396項(客運站3個、客運車輛140輛、公共汽車56輛、普通貨運130輛、維修廠65家、橋梁1個、公路1個)。對排查出來的風險，落實管控措施加強監(jiān)管，將風險點危險源名稱和類別、風險點危險源所在位置、風險點危險源所屬單位、監(jiān)管單位以及管控措施等內容列明清單。
三、強化內部行政管理，積極做好黨支部和工青婦團工作
(一)組建黨支部，選舉產生黨支部委員會
中共某市某區(qū)交通運輸局黨支部委員會于2019年6月14日獲批正式成立。我支部于10月15日召開了黨員大會，經選舉產生了第一屆黨支部支部委員會委員。
(二)組建某市某區(qū)交通運輸局工會
在2019年8月22日召開第一屆會員大會第一次會議，選舉產生某區(qū)交通運輸局工會第一屆委員會和經費審查委員會;同日召開第一屆一次工會委員會會議和經費審查委員會會議，分別選舉產生工會主席和經費審查委員會主任。
四、其他方面工作
(一)精準扶貧，精準脫貧，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
2019年6月21日，我局接手某區(qū)水務局對腰古鎮(zhèn)水東村委的扶貧工作。水東村共有扶貧戶50戶81人，其中一般貧困戶6戶16人;低保戶27戶47人，(有勞動能力的4戶13人，無勞動能力低保戶23戶34人);五保戶17戶18人，該村貧困戶可以實現(xiàn)脫貧的目標。自掛點對接水東村委開展精準扶貧精準脫貧以來，我局班子成員和干部職工都高度重視扶貧工作，經常抽時間深入到扶貧村和掛點扶貧戶了解情況和扶貧情況，及時解決貧困戶遇到的各種問題。2019年中秋節(jié)前慰問扶貧戶共50戶，為扶貧戶購置慰問品經費13000元。2019年6月30日“廣東扶貧濟困日”活動捐款5600元，募捐的資金將全部用于幫扶水東村相對貧困人口、弱勢群體和困難群眾。
(二)積極做好全國文明城市創(chuàng)建相關工作
為更好迎接我市創(chuàng)建全國文明城市20測評工作，根據某區(qū)創(chuàng)建全國文明城市2019年度測評工作動員大會的部署和要求，我局迅速組織干部職工開展創(chuàng)文工作，期間共投入創(chuàng)文經費6985元，安排162人次到網格責任區(qū)分段輪班值守，并聯(lián)合團區(qū)委、區(qū)志愿者協(xié)會在某市汽車總站、某市城西客運站開展交通引導志愿服務活動。
(三)認真開展掃黑除惡摸排專項斗爭工作。
一是制定了《某市某區(qū)交通運輸局開展掃黑除惡專項斗爭的實施方案》，并成立了工作領導小組。二是按照“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的要求，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)認真開展排查(檢查)工作。截止目前，我局暫發(fā)現(xiàn)轄區(qū)有涉黑、涉惡、涉亂線索1條。三是設立專門的舉報箱、舉報電話等舉報渠道，懸掛標語橫幅、使用電子屏幕滾動播放宣傳標語，在行業(yè)日常監(jiān)管、安全檢查專項行動中大力宣傳掃黑除惡的相關法律法規(guī)。四是印發(fā)掃黑除惡宣傳單張和小冊子，積極派發(fā)給辦事群眾和轄區(qū)各道路運企業(yè)，目前共派發(fā)了300多份。
五、存在問題
一是農村公路建設資金缺口大，必須要進一步解放思想，加大資金籌集的力度才能解決問題。
二是行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車企業(yè)經營管理和出租車經營期到期續(xù)期問題未得到有效解決;城西汽車客運站安全隱患整改問題未得到有效解決;公交車經營管理、經營行為和服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求仍存在差距。
三是交通隊伍在適應交通管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
六、20工作計劃
(一)扎實推進轄區(qū)內交通基礎設施建設。一是配合推進國道g324線某市腰古至茶洞段改線工程、國道g324線腰古至逕口段路面改造工程、廣梧高速公路某東收費站至國道g324線擴建工程及廣梧高速某西出入口建設工程;二是加快推進管轄的省、縣道升級改造，對s265坪勒線、x467云朝線進行升級;三是配合產業(yè)園區(qū)建設，加快推進腰古工業(yè)園區(qū)主干道建設工程，加快推進東部快線南延段、云石大道周邊道路建設。
(二)維護道路運輸市場秩序，落實道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管責任。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治，加強運輸市場的安全監(jiān)管力度;督促企業(yè)強化車輛gps動態(tài)監(jiān)管，堅決杜絕駕駛員出現(xiàn)“三超一疲勞”情況;加強客運車輛、危險品運輸車輛的技術管理和運行管理;定期開展監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力。
(三)提高安全生產管理水平，做好來年安全生產各項工作。嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任;加強重點行業(yè)安全監(jiān)管，抓好客運、道路危險品運輸、在建工程安全監(jiān)管和公路隱患排查;繼續(xù)做好中秋、國慶等重點時節(jié)安全生產工作;做好城市風險點危險源排查和整改工作。
(四)以黨風廉政建設為抓手，繼續(xù)做好工青婦團工作。提高政治站位，結合當前正在深入開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，強化黨員及干部職工的思想認識;堅決落實中央八項規(guī)定精神，嚴格執(zhí)行工會管理條例，規(guī)范工會管理及經費審查;充分發(fā)揮工會、女職工委員會的作用，調動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。
某市某區(qū)交通運輸局
2019年11月22日
交通運輸工作計劃篇六
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，逐步增強對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力，大力開展“打非治違”、“治超”“整治三無船舶”等專項行動，有效防范和減少各類事故發(fā)生，推動全縣交通安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉。今年以來，縣運管所共出動稽查車輛1500多車次，出動稽查人員5600多人次，檢查車輛2376臺次，查處非法營運車輛49輛，其中，非法營運客車38輛，糾正其他違法行為229車次，貨運源頭巡查18次，取得了階段性效果;縣公路所共完成公路安防設施普查21條，共計104公里，制止破壞公路的違法行為5起，公路的路產路權得到了有效保護;縣港航所共出動檢查人員376人次，開展各類安全檢查10次，檢查港航企業(yè)126家次，檢查船舶408艘次，檢查渡口24處，已落實完成上級部門督查整改2項，促進了港航安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
2.抓好道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力也逐步得到增強。主要表現(xiàn)在：一是督促客運企業(yè)、客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，運管所對應股室協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查。
3.出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升
今年以來，我局于春運、清明、五一、全國茉莉花交易會等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序發(fā)展，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。春運期間，我縣投放客車共429輛(不含公交車和出租車)，共發(fā)班次52357余車次，其中加班55個班次，日均發(fā)行1308個班次，運送旅客54.09萬余人次，實現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發(fā)生較大等級以上安全生產責任事故。
交通運輸工作計劃篇七
為貫徹落實安全生產法律法規(guī)，提升通信建設領域安全生產水平，現(xiàn)就做好20__年通信建設安全生產工作通知如下：
一、鞏固安全生產工作成果，強化紅線意識
20__年，通信建設領域通過加強宣貫培訓、開展安全生產大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強，安全生產責任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設安全生產形勢總體平穩(wěn)。
但是，通信建設安全生產工作仍然存在一些突出問題。建設企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產費，設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴格履行安全生產責任，不按規(guī)定計列或使用安全生產費，不按安全操作規(guī)程進行施工，不認真履行安全監(jiān)理職責，工程中使用的材料、設備質量不達標，存在安全隱患等。20__年發(fā)生了一起較大通信建設工程生產安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產仍然面臨嚴峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產安全事故的發(fā)生，確保通信建設領域安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)。
二、落實企業(yè)主體責任，加強施工現(xiàn)場管理
20__年，各通信工程建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準，落實安全生產主體責任，強化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產安全事故的發(fā)生。
（一）清理規(guī)章制度，做好安全生產培訓
各企業(yè)要做好安全生產管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產管理規(guī)章制度，切實把工程建設安全生產責任和措施落實到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產培訓工作并列入年度工作計劃，保證相關人員具備必要的安全生產知識和技能，強化關鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產教育培訓。
（二）落實安全生產費用，保障安全生產投入
各電信企業(yè)在招標時應明確安全生產費不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產費支付方式、數(shù)額及時限；設計企業(yè)編制工程概預算時，必須按照相關規(guī)定全額列出安全生產費用；施工企業(yè)要建立健全安全生產費用管理制度，明確安全生產費用提取和使用的程序、職責及權限，保證本單位安全生產條件所需資金的投入。
（三）加強施工現(xiàn)場管理，強化隱患排查治理
設計企業(yè)要對防范生產安全事故提出指導意見，在設計文件中注明施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產措施進行全面系統(tǒng)的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風、防中毒、安全警示圍欄等防護設備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應對措施；要開展經常性安全生產隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案進行審查，對施工現(xiàn)場的關鍵部位和關鍵工序進行旁站監(jiān)理。
三、加大監(jiān)督檢查力度，構建長效機制
各通信管理局要高度重視通信建設工程的安全生產工作，加強安全生產監(jiān)管隊伍建設，強化對通信工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產源頭治理，構建安全生產管理工作的長效機制。
（一）加強安全生產法律法規(guī)的宣貫
要組織做好20__年新修訂的《安全生產法》、《通信建設工程安全生產管理規(guī)定》、《通信建設工程安全生產操作規(guī)范》及工程建設強制性標準的宣貫培訓，提升通信建設從業(yè)人員安全生產意識和技術水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設企業(yè)主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的安全生產考核工作。
（二）強化安全生產監(jiān)督檢查
要加大對工程實體及工程建設企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查，嚴肅查處轉包、違法分包、圍標、串標等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設領域安全生產違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關單位的安全生產違法違規(guī)行為信息，強化失信懲戒，促進通信建設行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）落實安全生產事故報告制度
要按要求在2小時內將較大及以上生產安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產安全事故情況；對于發(fā)生重特大生產安全事故的，要力爭15分鐘內電話報告，30分鐘內進行書面報告。同時，要配合有關部門做好事故的調查處理，及時跟蹤事故救援進展情況，監(jiān)督事故相關責任單位落實處理決定。
交通運輸工作計劃篇八
同志們：
過去的一年，局屬各級黨組織書記高度重視，狠抓落實，認真履行第一責任人職責，推動黨建工作取得了新成效。但在肯定成績的同時，我們也要清醒的認識到，與新形勢新任務的要求相比，我們的黨建工作離新時代黨的建設總要求還有較大差距，質量有待提升，各級黨組織要始終如一、堅持不懈，持續(xù)用力抓整改、夯基礎、促規(guī)范、提質量。
今年是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，全面加強新時代黨的建設至關重要。一要旗幟鮮明講政治，堅定黨建工作方向。要把黨的政治建設擺在首位，以黨的政治建設為統(tǒng)領全面加強黨的各項建設，不斷增強“四個自信”，樹牢“四個意識”，堅決做到“兩個維護”。
二要圍繞中心促發(fā)展，強化黨建引領作用。要聚焦基層黨建任務，堅持一切從實際出發(fā)，分領域統(tǒng)籌推進。要全力服務中心工作，著力解決突出問題，深入剖析問題產生的根源，制定切實可行的措施，確保取得實實在在的成效。
三要堅持不懈強根基，夯實基層戰(zhàn)斗堡壘。要抓好黨支部規(guī)范建設，整體提升黨支部標準化、規(guī)范化水平。要嚴格黨的組織生活，落實有關制度，進一步解決渙散黨組織弱化問題。要抓好帶頭人隊伍建設，抓好基層黨組織班子建設。要抓好“黨建+”創(chuàng)新載體，圍繞“加什么、怎么加”，科學謀劃，務實推進一系列“黨建+”活動，切實解決黨建載體不足問題。
交通運輸工作計劃篇一
20xx年市交通運輸委將認真學習貫徹**精神，緊緊圍繞市第**次黨代會和市政府“一九五二”工作部署，堅持全域統(tǒng)籌，注重改善民生，壯大運輸產業(yè)，全力服務保障經濟社會發(fā)展大局。重點抓好以下工作：
一、圍繞全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、組團發(fā)展，著力完善現(xiàn)代化公路網絡
（一）主動服務全域統(tǒng)籌。東部，加快推進青龍高速公路建設
。完成**路路面及沙子口橋梁工程。中部，在地方政府完成征地拆遷的前提下，開工建設青銀高速西元莊收費站遷建主體工程。除結構復雜的橋梁外，爭取大沽河堤頂?shù)缆仿访婊救€貫通。完成三城路平度城北段路基、小橋涵和大中橋主體工程。西部，力爭完成一級公路**西部南北大通道（土山至董家口段）建設前期工作；建成開發(fā)區(qū)至諸城公路一期工程。同時，著力改善全域公路路況質量，繼續(xù)實施干線公路養(yǎng)護大中修項目，改造四類以上危橋，安裝國省干線公路中央隔離設施。搶抓春季綠化時機，繼續(xù)實施國省道市域邊界段綠化提升工程，青銀高速西元莊收費站遷建拓寬段以及青蘭高速黃島立交等高速立交綠化項目，進一步提升公路綠化層次。安排補助資金1.6億元，支持地方政府繼續(xù)實施農村公路網化和養(yǎng)護工程。
（二）密切三城交通聯(lián)系。在地方政府完成拆遷的情況下，建成雙積公路高新區(qū)至紅石崖段，貫通膠州灣大橋紅島接線。
（三）全力支持組團發(fā)展。青銀高速東李收費站拓寬改造和**改建2個世園會交通配套項目竣工通車，改善世園會區(qū)域周邊交通環(huán)境；開工建設董家口疏港高速路基和小橋涵工程，爭取完成中德生態(tài)園交通配套項目前期工作，努力增強其對外輻射力。
二、圍繞優(yōu)化立體交通網絡布局，加快建設區(qū)域性?？蘸竭\中心
（一）海港方面。一方面，按照以物流貿易為主要特征的第四代港口發(fā)展模式，繼續(xù)優(yōu)化調整港口功能布局，建成董家口港區(qū)董家口嘴進港航道、西防波堤二期等基礎設施項目，推進山東液化天然氣、大唐碼頭等項目建設進度，協(xié)助做好萬邦礦石、港區(qū)成品油等項目前期工作，努力成為藍色經濟先行示范區(qū)；加快編制鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃，長遠打造青島港新的大型綜合性深水港；加快前灣港區(qū)公用基礎設施建設，力爭成為東北亞集裝箱樞紐港；繼續(xù)支持老港區(qū)郵輪碼頭建設。一方面，支持**遠洋、山東海運等骨干企業(yè)做大做強。壯大“山東海運聯(lián)盟”，努力打破航運企業(yè)原有獨立經營模式，不斷提高市場競爭力。抓好山東（青島）國際航運中心總部基地和山東航運大廈建設，加快形成航運服務功能區(qū)，推動由航運大市向航運強市轉變。進一步提高引航服務水平，全力保障港口生產再上新臺階，確保青島港長期保持世界大港前列地位。
(二)空港方面。繼續(xù)對現(xiàn)有機場實施挖潛擴容，優(yōu)化機場空域環(huán)境，落實支持民航業(yè)發(fā)展意見，大力支持航空公司開辟國際航線和增加過夜飛機，鞏固提升區(qū)域性樞紐機場地位。積極爭取上級部門支持，成立**航空公司，打造**新的城市名片，促進航空經濟產業(yè)鏈發(fā)展。
（三）鐵路方面。協(xié)助推進鐵路青島北站、海青鐵路、青榮城際鐵路等重點項目。
三、圍繞滿足人民群眾出行需求，全力提升交通運輸管理服務水平
按照國務院常務會議精神和國家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見，抓緊研究我市貫徹落實實施意見，以部分區(qū)市為試點，制定我市全域公交化推進方案，積極探索和破解融資難題，推動公共交通服務均等化。爭取申報成為國家第二批公交都市試點城市。積極調整和開辟公交線路，重點解決城陽區(qū)、嶗山區(qū)等偏遠地區(qū)市民出行問題。著眼于滿足世園會交通出行需求，提前研究世園會公交運力調配方案、公交運行方案及公交網絡與地鐵m3線的銜接方案，提前研究制定《**市城市軌道交通運營管理辦法》等地方規(guī)章。爭取開工建設鄭莊等公交停車場。拓展琴島通卡服務領域，爭取年內實現(xiàn)琴島通卡與濰坊等周邊城市互聯(lián)互通。加大火車站出租車秩序管理，建立管理工作長效機制。加快應用出租車智能服務管理系統(tǒng)，全過程監(jiān)督出租車服務。加強安全生產監(jiān)管力度，強化“兩客一?！避囕v聯(lián)網聯(lián)控，規(guī)范港口貨物運輸源頭治超管理。加快推進“千萬平米”物流園區(qū)建設。繼續(xù)落實好節(jié)假日小客車免費通行和鮮活農產品綠色通道政策，高標準完成重點時段、重大節(jié)慶活動的交通運輸保障。
四、圍繞增強交通服務經濟社會發(fā)展大局后勁，積極增創(chuàng)交通可持續(xù)發(fā)展新優(yōu)勢
出臺**市綜合運輸體系規(guī)劃，爭取*國家運輸樞紐總體規(guī)劃獲得部省聯(lián)合批復，并做好交通“十二五”規(guī)劃調整工作。主動加強與上級主管部門的請示匯報，爭取在創(chuàng)建公交都市、重點項目建設、低碳運輸體系建設等方面，列入交通運輸部試點工作或給予有關政策資金支持。積極調動社會力量，吸引社會資本、民營資本參與交通運輸建設發(fā)展。用好用活交通建設基金，做大做強交通發(fā)展集團，在青龍高速公路市場化運作等方面實現(xiàn)新突破。加快推進國家低碳交通運輸體系試點城市建設，圍繞綠色港航、高效運輸、低碳公交、智慧交通等四大重點領域，盡快實施總投資186億元的33個試點項目。
交通運輸工作計劃篇二
今年以來，我局安全管理工作在區(qū)委、區(qū)*的正確領導下，在市交通運輸局和區(qū)安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發(fā)展”的方針，認真學習實踐科學發(fā)展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產責任制，強化安全生產宣傳教育，深化安全生產隱患排查治理，加強交通行業(yè)執(zhí)法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業(yè)安全管理水*，保證了上半年安全生產形勢的基本穩(wěn)定。
今年1-11月份，全區(qū)水上未發(fā)生渡口渡船船安全事故;全區(qū)交通系統(tǒng)未發(fā)生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。
(一)領導重視、抓重點工作不放松。
我局把安全工作放到與工程建設和行業(yè)管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。
每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。
特別是“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端午節(jié)”、“國慶節(jié)”和“兩次會議”等重大節(jié)日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業(yè)和建設工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節(jié)日運輸?shù)陌踩€(wěn)定。
(二)完善機制、抓安全管理。
一是進一步完善落實安全生產責任制。
年初，我局針對以往安全生產責任書考核內容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產綜合目標管理責任書。
同時督促所屬安全監(jiān)管單位層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環(huán)節(jié)，重點崗位，形成環(huán)環(huán)相扣的責任體系。
推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業(yè)、工程施工企業(yè)每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉(xiāng)所每月對管轄的生產經營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業(yè)主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隱患整治促*安。
一是積極開展“安全生產年”暨安全生產隱患排查治理活動。
按照區(qū)安監(jiān)局和市交通運輸局的統(tǒng)一部署和要求，我局及時制定下發(fā)了相關文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。
(四)突出重點、抓重點時段保穩(wěn)定。
“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業(yè)全年安全管理的重點，特別是今年又是**成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。
通過加強組織領導，制定工作預案，強化現(xiàn)場監(jiān)管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節(jié)日和三防期間交通運輸安全穩(wěn)定。
(五)依法監(jiān)管，抓行政執(zhí)法維秩序。
為更好地推進安全生產“三項行動”建設，特別是發(fā)生“”道路水路交通事故以后，各執(zhí)法單位進一步加大了執(zhí)法巡查力度，用足法律手段開展相關整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規(guī)行為，確保治理工作取得實效。
(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。
今年，我局按照市局和區(qū)安監(jiān)局的部署和要求，重點開展了《關于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區(qū)安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰(zhàn)役工作方案的通知》和最近下發(fā)《安徽省人民的*辦公廳關于切實加強重點行業(yè)和領域安全生產工作的決定》等等大檢查和大排查活動。
我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：
(一)安全宣傳教育亟待加強。
今年我市已發(fā)生三起交通運輸死亡事故，從“”兩起較大事故分析都因駕駛人員操作不當引起，說明部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內容針對性不強;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。
(三)安全生產監(jiān)管有待強化。
一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題;運輸企業(yè)對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監(jiān)管手段，“包而不管、以包代管”的現(xiàn)象仍然存在;各行業(yè)基層管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產監(jiān)管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些基層行業(yè)管理部門和企業(yè)單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。
總之，在下一步交通運輸系統(tǒng)安全生產管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規(guī)章制度，確保交通運輸安全運行。
繼續(xù)在全區(qū)范圍內全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場的安全生產工作，推進開展安全生產大檢查活動取得明顯成效，確保全區(qū)交通運輸全年無安全事故。
進一步落實安全生產企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業(yè)進一步健全并落實安全管理規(guī)章制度，嚴格落實安全生產“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監(jiān)管力度，強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大生產安全事故的發(fā)生，為全區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二〇xx年十一月二十一日
交通運輸工作計劃篇三
今年以來，我局在縣委、縣政府堅強領導下，以建設“四個xx”為己任，以項目爭取和項目建設為重點，以轉變工作作風為保障，搶抓機遇，務實肯干，在農村公路建設、行業(yè)安全、公共交通等方面都取得了較好成績。
一、搶抓機遇，項目建設再創(chuàng)新高
，共計爭取農村公路項目28個，建設規(guī)模120公里，大中橋梁項目5個，爭取上級投資3640.5萬元，開工建設了馬高線（串灘路）、長石路東延、樊相至常村、蘆崗天然文巖渠大橋等項目，建設規(guī)模和投資額均創(chuàng)我縣縣鄉(xiāng)公路建設之最。其中，馬高線（串灘路）投資達1.7億元，建設規(guī)模50公里，在全省縣鄉(xiāng)公路建設中都是鮮見的，截止目前，今年在建的120公里農村道路建設，已完工道路項目23個，規(guī)模41.5公里，橋梁項目均已完工，正在施工的道路項目3個，規(guī)模71.1公里，我縣十大民生工程馬高線（串灘路）已建成通車30公里，完成總里程的67%，預計所有在建項目今年年底完工。
在今年的項目謀劃和建設中，我局領導班子成員多次深入基層，積極開展調研，認真聽取基層的呼聲，為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村排憂解難，謀劃項目重點向灘區(qū)、革命老區(qū)傾斜，對不通公路的村莊做到優(yōu)先安排。為使更多的項目落戶我縣，我局主要領導仔細研讀有關政策，多次赴省發(fā)改委、交通運輸廳，就上級在農村道路項目資金安排上涉及與周邊縣市、產業(yè)聚集區(qū)道路、新型農村社區(qū)連通方面積極開展對接，針對項目分散問題，有何優(yōu)惠政策和省廳進行了認真溝通，確保了項目的多頭落地。在項目建設中，我們嚴格按照設計方案施工，對施工質量嚴格把關，在完善專業(yè)監(jiān)理的基礎上，抽調17名工程技術人員，深入一線，實行定項目、定標準、統(tǒng)一管理，對施工過程進行全程監(jiān)督，并做好記錄和施工日志，確保了施工進度和施工質量，今年所有完工工程，經驗收合格率達100%。
二、建養(yǎng)并重，公路管理水平再上臺階
20，我局堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，積極探索，勇于創(chuàng)新，全面加強農村公路日常養(yǎng)護管理，不斷提高農村公路管養(yǎng)水平和服務水平，促使農村公路管養(yǎng)工作規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)全縣農村公路的暢、潔、綠、美、安。截至目前，共處理安全隱患21處，平交道口和危險路段埋設警示樁390根、護欄20處，補畫標線平方米，增補安全標志65塊、里程碑19塊、百米樁150根，補植樹木680棵，花草10500平方米，挖補坑槽6230平方米，灌縫26500延米，修整路肩30公里。
在縣鄉(xiāng)公路管理方面，我局以保障公路暢通為目標，堅持依法治路，定期開展路容路貌專項整治工作，縣鄉(xiāng)公路達到了暢、潔、綠、美的標準；加強源頭綜合治理，重點打擊公路占道經營、兩側亂搭亂建、亂堆亂放，路肩邊坡種植莊稼等違法行為，切實維護了路產、路權；規(guī)范治理超限超載行為，全面加強路面治超執(zhí)法工作，嚴格高速超限車輛辦證流程，對高速入口和縣界超限超載車輛嚴格實行勸返，確保了公路的`安全暢通，為車輛和群眾出行提供了通暢、整潔、安全的道路交通環(huán)境。截止10月底，路政執(zhí)法人員共上路巡查1680人次，清除路障270余處；糾正擅自在公路用地埋設管線21起；處罰擅自挖掘公路21起；整改擅自增設平面交叉道口18起；拆除公路控制區(qū)內違章建筑9起、地面構筑物10起；清除對公路路面損害的行駛機具4起；拆除公路用地范圍內違章標志6起；檢測涉嫌超限車輛3500輛，治理超限運輸車輛20余臺次。
三、強化管理，保持道路運輸良好發(fā)展態(tài)勢
（一）齊心協(xié)力，立足民生，鑄就“平安春運”
為全力做好年春運期間的交通安全工作，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，我局站在群眾安全便捷出行、服務社會穩(wěn)定大局的高度，健全工作機制，強化措施。春運期間，共投入營運客車16975輛次，其中包車數(shù)量為85輛次，加班車數(shù)量為112輛次，共發(fā)班次29948個，完成客運量50.894萬人，同比增長0.3%。春節(jié)期間，全縣未發(fā)生一起重特大運輸事故及服務質量投訴事件。由于成績優(yōu)異，我局被省交通運輸廳評為春運工作先進單位，局長王**被評為春運先進個人。
（二）客、貨運市場進一步規(guī)范
按照《河南省道路運輸運輸市場秩序清理整頓貫徹實施計劃》要求，制定了客運、貨運市場秩序清理整頓實施方案，并對全縣運輸企業(yè)存在的問題進行認真的調查研究，有計劃、有步驟的實施專項整治工作。同時，積極爭取公安、糾風等部門的支持，針對群眾反映“黑車”非法營運情況，依法進行嚴厲打擊，查糾客運市場的違法行為，重點針對非法營運以及擾亂市場秩序的團伙及個人進行集中性打擊。今年以來，共查扣非法營運“黑車”13臺次，暫扣證件35起。
2013年，前三季度道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，共完成客運量757萬人，客運周轉量達38000萬人/公里，貨運量360萬噸，貨運周轉量96101萬噸/公里。與去年同期相比，客運量增加7.7%，客運周轉量增加8.2%；貨運量增加11.5%，貨運周轉量增加12.6%。
（三）駕培市場步入規(guī)范化管理
制定印發(fā)了《全縣駕培市場秩序清理整頓實施方案》，積極配合相關部門對全縣駕培機構進行全面清理整頓，重點查處非法占用土地設立駕駛員培訓學校、未經許可擅自培訓駕駛員、掛靠異地駕校進行培訓等行為。同時，不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，對不按教學大綱教學，學員學時不使用計算機計時管理，未取得教練證從事駕駛培訓的，訓練設施存在安全隱患的等現(xiàn)象進行重點查處。截止目前，依法查處了非法設立的駕培招生點4所、教練車8輛。
（四）維修市場治理收到預期效果
按照道路運輸市場清理整頓實施方案要求，對維修企業(yè)的人員、場地、設備、質量管理、廠房管理、安全生產條件進行全面審核。發(fā)現(xiàn)問題，一律限期整改到位。同時，對綜合性能檢查站進行認定審核，加強和完善檢查站內部管理，完善經營條件，規(guī)范經營行為。對無證經營，使用假冒偽劣配件維修車輛，未向開具竣工出廠合格證，未建立營運車輛維修檔案，不按作業(yè)項目作業(yè)，不按公布的工時定額和收費標準收費，占道經營等違法行為重點查處。截止目前，共取締了無證經營，超越經營范圍修理點5家。
（五）安全生產形勢基本穩(wěn)定
加強日常安全監(jiān)管，定期召開道路運輸企業(yè)安全生產例會，嚴格落實運輸企業(yè)安全生產主體責任，強化駕駛員安全教育培訓，加強駕駛操作規(guī)程和車輛技術維護，確保車輛技術狀況良好。加強車輛gps動態(tài)監(jiān)控，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任。城市公交、出租企業(yè)加強各生產環(huán)節(jié)的安全管控，完備各項安全防范措施，確保不留死角。截止目前，共召開安全生產會議15次，組織道路運輸行業(yè)安全生產大檢查69次，下達隱患整改通知書31份，安全生產管理工作得到加強。
（六）油補發(fā)放工作圓滿完成
根據上級文件要求，圓滿完成2013年油補發(fā)放工作，共計發(fā)放出租車輛243輛、農村客運車輛361輛、公交汽車42輛，補貼總額755.94萬元。
四、以人為本，穩(wěn)步推進公交一體化進程
在城市公共交通建設方面，我們對縣城人流地區(qū)的密集程度、道路質量、客流量等多方面進行了實地考察，廣泛征求意見，積極規(guī)劃公交線路，新開通了人民路環(huán)線（公交7路），恢復了2路、3路公交車的正常運營；新購置21輛新型公交車輛，其中10臺用于更新6路公交車，另外11臺車輛投放新開通的公交7路；引進資金1228萬元，對我縣長城大道、衛(wèi)華大道、宏力大道三條主干道上的33個公交站牌及站臺進行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群眾出行。
努力推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，按照更新老車輛、延伸老線路、開辟新線路的發(fā)展思路，對規(guī)劃建設新型農村社區(qū)的地方，優(yōu)先安排公交班車線路調整和延伸，使入住率達到60%的新型農村社區(qū)達到了全部通班車。截止目前，已更新城鄉(xiāng)公交79輛，運營線路達17條，基本上滿足了群眾出行需求，群眾的乘車條件有較大改善，農民群眾“就近上車、就近下車、出門就能坐上公交車”的夢想成為現(xiàn)實。
五、加強建設，傳遞交通行業(yè)正能量
今年以來，我局緊緊圍繞“四風”建設和中央八項規(guī)定的要求，成立自查自糾領導小組，進一步細化分工，加強隊伍建設，形成了領導抓、群眾評、全員監(jiān)督的工作格局。()一是嚴格執(zhí)行廉政準則各項規(guī)定，切實轉變工作作風，提高工作效率，提升服務水平，樹立交通運輸行業(yè)清正廉潔形象；二是通過制定行政權力公開透明運行制度，構建了結構合理、程序嚴密、運行公開、制約有效的行政權力運行機制，進一步提高行政權力的規(guī)范化運行；三是加強行政效能建設，完善服務承諾制度、深化政務公開等方面工作，著力提高機關效能，克服行政行為的隨意性，增強行政行為的公信力。
六、下一步工作打算
1、采取有效措施，加快工程進度，克服困難，確保所有交通建設工程在12月底完工。
2、全面加強養(yǎng)護隊伍建設，加大公路養(yǎng)護投入和管理，扎實推進交通運輸管理養(yǎng)護年活動的開展，全面提升縣鄉(xiāng)道路管養(yǎng)水平。
3、加強監(jiān)管，推進交通隊伍廉政建設工作，促使我縣交通行業(yè)建設管理規(guī)范化、標準化、精細化和專業(yè)化。
4、根據省路網結構的調整，結合我縣路網實際，深入實地調研，積極與省發(fā)改委、交通運輸廳對接，做好建設項目謀劃工作，爭取讓更多的項目落戶xx。
交通運輸工作計劃篇四
2021年全省交通運輸工作的總體要求是：認真落實省委十屆六次全會、全省經濟工作會議等工作部署，突出問題導向，以補齊短板、完善機制、強化管理、提升服務為中心任務，實現(xiàn)“十三五”交通運輸發(fā)展的良好開局。
(一)發(fā)揮好交通穩(wěn)增長作用。繼續(xù)保持公路水路基礎設施投資高位態(tài)勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。
(二)重點推進高速公路建設。計劃投資244億元，建設12個項目1259公里。其中續(xù)建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車，新增通車里程481公里，高速公路通車里程達到3110公里。
(三)加快推進國省干線公路建設。以實施“四路工程”為重點，加快推進國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設23個項目725公里。其中續(xù)建項目14個445公里，新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區(qū)段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。
(四)大力推進農村公路建設。以扶貧脫貧攻堅為重點，突出抓好農村公路建設，計劃投資12億元，建成農村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實施安全生命防護工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。
(五)加強運輸樞紐場站建設。計劃投資億元，推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設候車亭130個。
(六)加強內河航道設施建設。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目，養(yǎng)護管理航道公里。主動配合國家有關部委做好推進圖們江出海復航工作。
(七)按照省委省政府扶貧工作統(tǒng)一部署，進一步做好交通扶貧工作。摸清底數(shù)，把扶貧攻堅建設任務細化分解到每個年份、每個市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯以及每條路線。同時落實責任，建立省和地方協(xié)調推進機制，確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務。
(八)按照全省服務業(yè)攻堅工作的總體部署，制定《吉林省交通運輸落實服務業(yè)發(fā)展攻堅實施方案》，明確任務，落實責任，為全省服務業(yè)發(fā)展提供有效保障。
(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現(xiàn)申領更換“交通一卡通”公交卡達到20%，進一步拓展“交通一卡通”服務范圍和領域，新增蛟河市、通化縣2個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。
(十)抓好現(xiàn)代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區(qū)建設。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關部署，推進設施裝備標準化工作。
交通運輸工作計劃篇五
根據《中共某市某區(qū)委某市某區(qū)人民政府關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委發(fā)〔〕2號)、《中共某市某區(qū)委辦公室某市某區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委辦發(fā)〔2019〕24號)的精神，將相關機構的交通運輸管理等職責整合，組建某區(qū)交通運輸局。自205月組建以來，我局認真貫徹落實黨中央關于交通運輸管理工作的方針政策和部署，按照省、市、區(qū)上級部門工作要求，在履行職責過程中堅持和加強黨對交通運輸管理工作的集中統(tǒng)一領導?，F(xiàn)將2019年工作總結如下：
一、公路建設、養(yǎng)護工作
(一)縣道大修、改造工程及安保工程建設情況
1.完成了縣道x870夏洞至橫崗公路路面大修工程竣工驗收等工作;
6.扎實推進大金山南粵古驛道綠道建設項目的前期工作，目前已動工，爭取春節(jié)前完成，為市民出行提供方便。
(二)農村公路計劃執(zhí)行及完成情況
某區(qū)“四好農村路”建設總任務共92.148公里。其中，縣道升級項目處于資金籌措階段，正加快推進中;其他項目正有序推進，力保年底完成任務。
(三)公路養(yǎng)護工作
1.做好公路預防性小修保養(yǎng)工作，預防汛期雨水造成的次生災害。為應對汛期的到來，對x468河都線、x469夏董線路面進行瀝青灌縫工程。
2.加強養(yǎng)護路段各種標志、標線的管理，確保交通行車安全。對x468河都線、x469夏董線、x466坪勒線部分模糊不清的標線進行補劃。
3.做好路面維修、維護道路相關設施，確保道路健康通暢。對s538某至平臺、s265封開至簕竹、x429夏董線、x468河都線、x466坪勒線、x469夏董線、x867都河線的路面進行應急修補。
4.做好水毀搶修復工作。對s265某至平臺、x468河都線、x469夏董線、x470小珠線水毀點進行應急修復工程。
5.做好道路邊溝排水溝、涵洞的清理修復工作。對s538某至平臺、x867都河線排水溝及邊溝進行清理、修復，對y002云尖線、s538某至平臺、x469夏董線排水涵洞進行清理，有效防止積水問題的發(fā)生。
6.做好國家公路網命名編號調整工作。對新升省道s265某至平臺、s537高要至大逕口、s538某至平臺的公里碑、百米樁進行規(guī)范化改造工程。
(四)路政管理工作
2019年路政巡查里程累計3080公里，巡查天數(shù)216天，出動路政人員386人次，清除路障370余處，路政許可2宗，處理路產賠償2宗，有效地維護了路產路權。
二、交通運輸、交通管理工作
(一)嚴把行政許可及審驗業(yè)務關。
截止目前，辦理道路運輸經營許可事項212件，全年機動車維修企業(yè)經營備案50間，年審車輛1500輛，受理新車入戶車輛700輛。
(二)抓好道路運輸行業(yè)重點工作。
1.抓好某城西汽車客運站安全監(jiān)管工作。一是繼續(xù)跟進未整改到位的安全隱患(新國線集團有限公司與城西汽車客運站法定主體未明晰安全生產主體責任;城西汽車客運站未與進站發(fā)車的客運經營者依法自愿簽訂服務合同);二是對新國線集團(某)運輸有限公司、城西汽車客運站行業(yè)進行安全監(jiān)管。我局把推進和解決站場整改和安全管理作為日常頭等工作和業(yè)務來抓，并派出專人駐站監(jiān)督日常安全管理工作。
2.加強轄區(qū)內出租車行業(yè)監(jiān)管。一是加強轄區(qū)出租企業(yè)管理，引導出租企業(yè)依法依規(guī)運營，建立出租車承包者(駕駛員)問題反映臺賬，要求企業(yè)必須以負責任的精神，高度重視，積極與經營承包者溝通，運用法律途徑妥善解決矛盾糾紛，有效解決目前面臨的不穩(wěn)定因素;二是密切關注出租車企業(yè)及出租車承包者(駕駛員)的動態(tài)信息，及時向上級主管部門報送工作動態(tài)信息，防止企業(yè)與管理人員、承包者(駕駛員)矛盾激化導致群體非正常上訪、罷運、鬧事等突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，保障突發(fā)事件處置的有序進行。
3.及時處理道路運輸行業(yè)服務質量投訴信件。截止目前，我局共處理投訴信件83宗，其中網上投訴信訪件62宗，電話投訴21宗，處理率100%。
(三)多舉措加強運輸行業(yè)安全監(jiān)管，確保交通運輸安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。
1.參加2019年安全宣傳咨詢日活動。6月16日，聯(lián)合市交通運輸局參加某市2019年安全宣傳咨詢日活動。以圍繞“防風險、除隱患、遏事故”為主題，結合道路交通運輸安全，宣傳相關安全生產政策法規(guī)，并現(xiàn)場解答群眾提出的有關安全生產問題?，F(xiàn)場發(fā)放法律法規(guī)讀本及安全知識(常識)宣傳資料560份，接受群眾咨詢68人次。
2.開展百日攻堅專項行動。以百日攻堅行動為契機，為保障客運站節(jié)假日運輸安全，我局在中秋、國慶期間組織人員到轄區(qū)客運車站、車輛、修理廠及車間、道路和工程施工、運輸場站等五類重點場所內開展中秋、國慶節(jié)前安全生產大檢查。在國慶期間我局對轄區(qū)內道路客運、公交、維修企業(yè)和公路等開展安全隱患大排查。專項行動共出動120個檢查組，檢查企業(yè)(場所)110家、公路巡查54次，發(fā)現(xiàn)隱患55處，已整改53處，正在整改2處。
3.做好風險點危險源排查整治工作。開展風險點危險源排查，按照“分類管理，分級負責屬地為主”的原則，嚴格按照排查整改標準和要求組織排查，對排查發(fā)現(xiàn)的風險隱患制訂整改方案和整改措施，做到“一隱患一方案”建立臺賬。經統(tǒng)計，共排查隱患496項，其中：一級風險29項(危運車輛)，二級風險11項(危運車輛11輛)，三級風險60項(客運站1個、客運車輛2輛、普通貨運45輛、維修廠12家)，四級風險396項(客運站3個、客運車輛140輛、公共汽車56輛、普通貨運130輛、維修廠65家、橋梁1個、公路1個)。對排查出來的風險，落實管控措施加強監(jiān)管，將風險點危險源名稱和類別、風險點危險源所在位置、風險點危險源所屬單位、監(jiān)管單位以及管控措施等內容列明清單。
三、強化內部行政管理，積極做好黨支部和工青婦團工作
(一)組建黨支部，選舉產生黨支部委員會
中共某市某區(qū)交通運輸局黨支部委員會于2019年6月14日獲批正式成立。我支部于10月15日召開了黨員大會，經選舉產生了第一屆黨支部支部委員會委員。
(二)組建某市某區(qū)交通運輸局工會
在2019年8月22日召開第一屆會員大會第一次會議，選舉產生某區(qū)交通運輸局工會第一屆委員會和經費審查委員會;同日召開第一屆一次工會委員會會議和經費審查委員會會議，分別選舉產生工會主席和經費審查委員會主任。
四、其他方面工作
(一)精準扶貧，精準脫貧，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
2019年6月21日，我局接手某區(qū)水務局對腰古鎮(zhèn)水東村委的扶貧工作。水東村共有扶貧戶50戶81人，其中一般貧困戶6戶16人;低保戶27戶47人，(有勞動能力的4戶13人，無勞動能力低保戶23戶34人);五保戶17戶18人，該村貧困戶可以實現(xiàn)脫貧的目標。自掛點對接水東村委開展精準扶貧精準脫貧以來，我局班子成員和干部職工都高度重視扶貧工作，經常抽時間深入到扶貧村和掛點扶貧戶了解情況和扶貧情況，及時解決貧困戶遇到的各種問題。2019年中秋節(jié)前慰問扶貧戶共50戶，為扶貧戶購置慰問品經費13000元。2019年6月30日“廣東扶貧濟困日”活動捐款5600元，募捐的資金將全部用于幫扶水東村相對貧困人口、弱勢群體和困難群眾。
(二)積極做好全國文明城市創(chuàng)建相關工作
為更好迎接我市創(chuàng)建全國文明城市20測評工作，根據某區(qū)創(chuàng)建全國文明城市2019年度測評工作動員大會的部署和要求，我局迅速組織干部職工開展創(chuàng)文工作，期間共投入創(chuàng)文經費6985元，安排162人次到網格責任區(qū)分段輪班值守，并聯(lián)合團區(qū)委、區(qū)志愿者協(xié)會在某市汽車總站、某市城西客運站開展交通引導志愿服務活動。
(三)認真開展掃黑除惡摸排專項斗爭工作。
一是制定了《某市某區(qū)交通運輸局開展掃黑除惡專項斗爭的實施方案》，并成立了工作領導小組。二是按照“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的要求，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)認真開展排查(檢查)工作。截止目前，我局暫發(fā)現(xiàn)轄區(qū)有涉黑、涉惡、涉亂線索1條。三是設立專門的舉報箱、舉報電話等舉報渠道，懸掛標語橫幅、使用電子屏幕滾動播放宣傳標語，在行業(yè)日常監(jiān)管、安全檢查專項行動中大力宣傳掃黑除惡的相關法律法規(guī)。四是印發(fā)掃黑除惡宣傳單張和小冊子，積極派發(fā)給辦事群眾和轄區(qū)各道路運企業(yè)，目前共派發(fā)了300多份。
五、存在問題
一是農村公路建設資金缺口大，必須要進一步解放思想，加大資金籌集的力度才能解決問題。
二是行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車企業(yè)經營管理和出租車經營期到期續(xù)期問題未得到有效解決;城西汽車客運站安全隱患整改問題未得到有效解決;公交車經營管理、經營行為和服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求仍存在差距。
三是交通隊伍在適應交通管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
六、20工作計劃
(一)扎實推進轄區(qū)內交通基礎設施建設。一是配合推進國道g324線某市腰古至茶洞段改線工程、國道g324線腰古至逕口段路面改造工程、廣梧高速公路某東收費站至國道g324線擴建工程及廣梧高速某西出入口建設工程;二是加快推進管轄的省、縣道升級改造，對s265坪勒線、x467云朝線進行升級;三是配合產業(yè)園區(qū)建設，加快推進腰古工業(yè)園區(qū)主干道建設工程，加快推進東部快線南延段、云石大道周邊道路建設。
(二)維護道路運輸市場秩序，落實道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管責任。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治，加強運輸市場的安全監(jiān)管力度;督促企業(yè)強化車輛gps動態(tài)監(jiān)管，堅決杜絕駕駛員出現(xiàn)“三超一疲勞”情況;加強客運車輛、危險品運輸車輛的技術管理和運行管理;定期開展監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力。
(三)提高安全生產管理水平，做好來年安全生產各項工作。嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任;加強重點行業(yè)安全監(jiān)管，抓好客運、道路危險品運輸、在建工程安全監(jiān)管和公路隱患排查;繼續(xù)做好中秋、國慶等重點時節(jié)安全生產工作;做好城市風險點危險源排查和整改工作。
(四)以黨風廉政建設為抓手，繼續(xù)做好工青婦團工作。提高政治站位，結合當前正在深入開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，強化黨員及干部職工的思想認識;堅決落實中央八項規(guī)定精神，嚴格執(zhí)行工會管理條例，規(guī)范工會管理及經費審查;充分發(fā)揮工會、女職工委員會的作用，調動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。
某市某區(qū)交通運輸局
2019年11月22日
交通運輸工作計劃篇六
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，逐步增強對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力，大力開展“打非治違”、“治超”“整治三無船舶”等專項行動，有效防范和減少各類事故發(fā)生，推動全縣交通安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉。今年以來，縣運管所共出動稽查車輛1500多車次，出動稽查人員5600多人次，檢查車輛2376臺次，查處非法營運車輛49輛，其中，非法營運客車38輛，糾正其他違法行為229車次，貨運源頭巡查18次，取得了階段性效果;縣公路所共完成公路安防設施普查21條，共計104公里，制止破壞公路的違法行為5起，公路的路產路權得到了有效保護;縣港航所共出動檢查人員376人次，開展各類安全檢查10次，檢查港航企業(yè)126家次，檢查船舶408艘次，檢查渡口24處，已落實完成上級部門督查整改2項，促進了港航安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
2.抓好道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力也逐步得到增強。主要表現(xiàn)在：一是督促客運企業(yè)、客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，運管所對應股室協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查。
3.出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升
今年以來，我局于春運、清明、五一、全國茉莉花交易會等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序發(fā)展，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。春運期間，我縣投放客車共429輛(不含公交車和出租車)，共發(fā)班次52357余車次，其中加班55個班次，日均發(fā)行1308個班次，運送旅客54.09萬余人次，實現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發(fā)生較大等級以上安全生產責任事故。
交通運輸工作計劃篇七
為貫徹落實安全生產法律法規(guī)，提升通信建設領域安全生產水平，現(xiàn)就做好20__年通信建設安全生產工作通知如下：
一、鞏固安全生產工作成果，強化紅線意識
20__年，通信建設領域通過加強宣貫培訓、開展安全生產大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強，安全生產責任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設安全生產形勢總體平穩(wěn)。
但是，通信建設安全生產工作仍然存在一些突出問題。建設企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產費，設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴格履行安全生產責任，不按規(guī)定計列或使用安全生產費，不按安全操作規(guī)程進行施工，不認真履行安全監(jiān)理職責，工程中使用的材料、設備質量不達標，存在安全隱患等。20__年發(fā)生了一起較大通信建設工程生產安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產仍然面臨嚴峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產安全事故的發(fā)生，確保通信建設領域安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)。
二、落實企業(yè)主體責任，加強施工現(xiàn)場管理
20__年，各通信工程建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準，落實安全生產主體責任，強化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產安全事故的發(fā)生。
（一）清理規(guī)章制度，做好安全生產培訓
各企業(yè)要做好安全生產管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產管理規(guī)章制度，切實把工程建設安全生產責任和措施落實到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產培訓工作并列入年度工作計劃，保證相關人員具備必要的安全生產知識和技能，強化關鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產教育培訓。
（二）落實安全生產費用，保障安全生產投入
各電信企業(yè)在招標時應明確安全生產費不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產費支付方式、數(shù)額及時限；設計企業(yè)編制工程概預算時，必須按照相關規(guī)定全額列出安全生產費用；施工企業(yè)要建立健全安全生產費用管理制度，明確安全生產費用提取和使用的程序、職責及權限，保證本單位安全生產條件所需資金的投入。
（三）加強施工現(xiàn)場管理，強化隱患排查治理
設計企業(yè)要對防范生產安全事故提出指導意見，在設計文件中注明施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產措施進行全面系統(tǒng)的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風、防中毒、安全警示圍欄等防護設備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應對措施；要開展經常性安全生產隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案進行審查，對施工現(xiàn)場的關鍵部位和關鍵工序進行旁站監(jiān)理。
三、加大監(jiān)督檢查力度，構建長效機制
各通信管理局要高度重視通信建設工程的安全生產工作，加強安全生產監(jiān)管隊伍建設，強化對通信工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產源頭治理，構建安全生產管理工作的長效機制。
（一）加強安全生產法律法規(guī)的宣貫
要組織做好20__年新修訂的《安全生產法》、《通信建設工程安全生產管理規(guī)定》、《通信建設工程安全生產操作規(guī)范》及工程建設強制性標準的宣貫培訓，提升通信建設從業(yè)人員安全生產意識和技術水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設企業(yè)主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的安全生產考核工作。
（二）強化安全生產監(jiān)督檢查
要加大對工程實體及工程建設企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查，嚴肅查處轉包、違法分包、圍標、串標等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設領域安全生產違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關單位的安全生產違法違規(guī)行為信息，強化失信懲戒，促進通信建設行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）落實安全生產事故報告制度
要按要求在2小時內將較大及以上生產安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產安全事故情況；對于發(fā)生重特大生產安全事故的，要力爭15分鐘內電話報告，30分鐘內進行書面報告。同時，要配合有關部門做好事故的調查處理，及時跟蹤事故救援進展情況，監(jiān)督事故相關責任單位落實處理決定。
交通運輸工作計劃篇八
同志們：
過去的一年，局屬各級黨組織書記高度重視，狠抓落實，認真履行第一責任人職責，推動黨建工作取得了新成效。但在肯定成績的同時，我們也要清醒的認識到，與新形勢新任務的要求相比，我們的黨建工作離新時代黨的建設總要求還有較大差距，質量有待提升，各級黨組織要始終如一、堅持不懈，持續(xù)用力抓整改、夯基礎、促規(guī)范、提質量。
今年是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，全面加強新時代黨的建設至關重要。一要旗幟鮮明講政治，堅定黨建工作方向。要把黨的政治建設擺在首位，以黨的政治建設為統(tǒng)領全面加強黨的各項建設，不斷增強“四個自信”，樹牢“四個意識”，堅決做到“兩個維護”。
二要圍繞中心促發(fā)展，強化黨建引領作用。要聚焦基層黨建任務，堅持一切從實際出發(fā)，分領域統(tǒng)籌推進。要全力服務中心工作，著力解決突出問題，深入剖析問題產生的根源，制定切實可行的措施，確保取得實實在在的成效。
三要堅持不懈強根基，夯實基層戰(zhàn)斗堡壘。要抓好黨支部規(guī)范建設，整體提升黨支部標準化、規(guī)范化水平。要嚴格黨的組織生活，落實有關制度，進一步解決渙散黨組織弱化問題。要抓好帶頭人隊伍建設，抓好基層黨組織班子建設。要抓好“黨建+”創(chuàng)新載體，圍繞“加什么、怎么加”，科學謀劃，務實推進一系列“黨建+”活動，切實解決黨建載體不足問題。