心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
電力安全事故個人心得體會篇一
在日常生活中，我們時刻都面臨著安全隱患，一不小心就可能發(fā)生事故。為了提高個人安全意識，我參加了一次關于個人安全事故教育的培訓課程。通過這次培訓，我深刻體會到了安全的重要性，并且通過學習一些實用的知識和技巧，提高了自我保護能力。在這篇文章中，我將分享我在這次培訓中的體會和收獲。
首先，培訓課程讓我認識到個人安全事故的嚴重性。在課程中，我們觀看了一些真實的安全事故案例，包括火災、道路交通事故、煤氣泄漏等等。通過這些案例的分析和講解，我深刻認識到一個不小心就可能導致生命喪失的事故隨時都有可能發(fā)生，而且事故發(fā)生后解決問題的時間和機會非常有限。這讓我更加意識到了個人安全意識的重要性，不僅要時刻保持警惕，還要提前做好準備，避免事故的發(fā)生。
其次，培訓課程教會了我一些實用的自我保護知識和技巧。在課程中，我們學習了如何正確使用滅火器進行火災滅火，如何正確逃生和自救，以及如何應對常見的人身安全威脅等等。這些知識和技巧對于提高個人的安全防范能力非常重要。比如，在我學會了使用滅火器后，我將其放在了家里的明顯位置，并學會了正確的使用方法。這樣，即使發(fā)生火災，我也能夠及時采取措施，保護自己和家人的安全。
第三，培訓課程也教會了我如何預防安全事故的發(fā)生。在課程中，我們學習了一些簡單而有效的預防措施，比如注意家里的用電安全、合理使用燃氣、戴好安全帽等等。這些措施雖然簡單，但卻能夠大大降低事故的發(fā)生概率。通過學習這些預防措施，我意識到個人安全事故是可以預防的，并且只要我們每個人都能夠做到，就能夠提高整個社會的安全水平。
第四，培訓課程還讓我認識到了個人安全責任的重要性。在課程中，我們強調了每個人都有責任保障自己和周圍人的安全。作為個體，我們需要保護自己的安全，避免給他人帶來困擾和傷害。作為社會的一份子，我們需要積極參與到安全宣傳教育中去，提供幫助和支持，共同維護社會的安全穩(wěn)定。這讓我深刻認識到個人安全意識不僅僅是為了自己，更是為了他人和整個社會的福祉。
最后，通過這次培訓，我還意識到個人安全事故的教育和宣傳工作是非常必要的。只有通過持續(xù)的教育和宣傳，才能夠提高整個社會的安全意識，減少個人安全事故的發(fā)生。因此，我決定將我在培訓中學到的知識和經驗分享給身邊的人，通過宣傳和教育工作讓更多的人受益。通過這樣的努力，我們可以共同為建設一個更安全的社會做出貢獻。
總之，個人安全事故教育是一個非常重要的課題，通過參加培訓課程，我深刻體會到了個人安全的重要性，并且通過學習實用的知識和技巧，提高了自身的安全防范能力。在以后的生活中，我將繼續(xù)保持警惕，注意個人和他人的安全，積極參與到個人安全事故的宣傳教育工作中去，為建設一個更安全的社會做出自己的貢獻。
電力安全事故個人心得體會篇二
安全事故教育是我們每個人都應該接受的教育，因為安全是生活中最重要的事情之一。在我參加了一次安全事故教育后，我深刻地意識到了安全的重要性，并汲取了一些寶貴的教訓和體會。下面是我對安全事故教育的個人心得體會。
首先，安全事故教育告訴我生命的可貴。在該教育中，講師向我們展示了一些真實的安全事故案例，這些案例中的人們不幸地失去了自己的生命。我看到了他們的家人因此承受的巨大痛苦和傷害，他們對他們失去的親人永遠無法彌補的遺憾。這讓我深刻地認識到，生命只有一次，我們必須珍惜和保護它。
其次，安全事故教育教會了我如何正確使用各類工具和設備。教育內容中詳細介紹了許多常用的工具和設備的正確使用方法，比如電器、機械設備、勞保用品等。之前我對于這些工具和設備的使用方法并不是很熟悉，通過這次教育我明白了使用不當會引發(fā)很多意外事故。我從中學到了正確使用這些工具和設備的技巧，以及避免事故的注意事項。
第三，安全事故教育使我認識到自己在日常生活中的安全隱患。在教育過程中，我們參觀了一些現(xiàn)場，例如一個建筑工地和一個廚房。在這些地方，我們看到了許多安全隱患，比如電線亂拉亂接、路面雜亂無序、刀具使用不當?shù)取；叵肫鹱约涸谌粘Ｉ钪械囊恍┬袨?，我發(fā)現(xiàn)我也存在一些安全隱患，比如沒有按照規(guī)定系好安全帶、行走時不小心絆倒物品等。通過教育的提醒，我開始重視這些小細節(jié)，盡量做到安全留心，減少發(fā)生意外的機會。
第四，安全事故教育讓我明白了安全責任的重要性。在教育中，講師強調了每個人都應該承擔起自己的安全責任，不僅要保護自己，還要保護他人。我了解到只有自己做到安全，才能引導他人做到安全。在日常生活中，我開始積極地敦促親友們注意安全問題，提醒他們遵循規(guī)定和建議，希望能夠減少發(fā)生安全事故的可能。
最后，安全事故教育激發(fā)了我對于參與志愿活動的興趣。在教育中，我們也了解到有一些志愿組織致力于推廣安全教育，并且他們經常組織一些活動來宣傳安全知識。我被這些活動所感動，開始思考自己能為社會做些什么。我下定決心要參與志愿者工作，為安全事故教育貢獻自己的力量，幫助更多的人了解到安全的重要性。
總結起來，安全事故教育給了我很多寶貴的教訓和體會。我明白了生命的可貴，學會了正確使用各類工具和設備，認識到自己在日常生活中的安全隱患，理解了安全責任的重要性，并且激發(fā)了我參與志愿活動的興趣。我相信通過自己的努力，將安全意識融入到日常生活中，我們一定能夠預防并減少發(fā)生安全事故的可能，讓生活更加安全和美好。
電力安全事故個人心得體會篇三
在xx呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思:出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己此刻擁有的一切。
電力安全事故個人心得體會篇四
航空安全事故是指發(fā)生在航空器上的事故，可能導致乘客或機組人員受傷或死亡，或造成航空器損壞或毀滅。雖然航空安全事故相對其他交通工具而言的安全性更高，但是由于航空器的高速和高空競爭環(huán)境，安全風險也隨之增加，因此，對航空安全事故的認知和了解至關重要。
第二段：重要性
航空安全事故對航空行業(yè)和其用戶的信心產生極大的影響。一旦發(fā)生航空安全事故，其后果將是不堪設想的。作為航空器的乘客或機組人員，每個人都應該對航空安全事故保持警覺，并學會如何在這些情況下保護自己和他人。
第三段：解釋相關事項
在航空器上，安全設備和提示非常重要。保持冷靜，不要恐慌或驚慌失措，以便你可以接受緊急指令和避免犯錯?？梢栽谄痫w前認真閱讀隨身攜帶的安全手冊，以便了解如何使用安全設備，例如如何使用氧氣面罩、如何切斷座位背后的安全帶，以及如何在緊急情況下打開搭載門和溜槽門等。定期參加應急演練活動也是確保每個人都可以正確處理飛行問題的重要手段。
第四段：強調個人經驗
我曾經親身經歷航空安全事故，飛機在起飛時發(fā)生發(fā)動機故障，雖然機組人員紛紛呼吁我們不要恐慌，但是在短短幾秒鐘內，恐慌和驚慌失措在機上蔓延開來。我意識到，我需要立刻控制情緒，把這個緊急情況看成一個問題，并開始集中解決問題。讓人放心的是，機組人員也很專業(yè)地處理這個緊急事件，向乘客展示了如何正確使用安全設備，并讓我們安全降落到附近機場。我意識到，在這種靈敏的狀況下，每個人的冷靜和專業(yè)技巧都能在關鍵時刻發(fā)揮極大的作用。
第五段：感悟和總結
通過這次經歷，我學會了保持冷靜，向機組人員詢問任何我不了解的事情，并在緊急情況下采取行動。這個經驗也加強了我對航空安全事故的認識，讓我更加珍惜生命和家人。在未來，我將繼續(xù)關注航空安全的信息和變化，并在旅途中積極采取措施，以確保自己和他人的安全。在總體上，航空安全是一項全球性挑戰(zhàn)，在今天的變幻莫測的快速發(fā)展時代，安全總是擺在第一位。我們每個人都可以采取措施來改進航空安全，成為安全飛行中最重要的一環(huán)。
電力安全事故個人心得體會篇五
近日，我公司機動供應科---在調試設備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視!事故已經發(fā)生，我們每一個人都應該吸取教訓，反思一下自己平時的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。推進安全文化建設，促進企業(yè)安全生產已成為當前礦山企業(yè)的主要任務。
安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強，我對安全的認識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我一定要安全的轉變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
電力安全事故個人心得體會篇六
電力安全工作是一項系統(tǒng)而重要的工作。電力企業(yè)的各級領導都非常重視這項工作，把它作為重要的日常工作來抓。公司各級電力生產管理人員都認識到這一點，并且自覺的參加到安全生產管理中去，從而認真履行安全生產管理職責。公司電力生產管理人員經常深入生產現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督電力生產安全工作，確保了電力生產安全。公司電力生產管理人員還堅持深入生產一線，掌握生產情況，指導安全生產。安全工作的重點應放在抓電網安全工作上。我們要以“”重要思想為指導，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，把安全管理工作作為頭等大事來抓，加強電力生產的安全生產管理，嚴格落實安全生產責任制，確保電力生產安全。
公司領導高度重視安全生產工作，把此項工作納入重要議事日程，公司成立了由公司副經理為組長，各分公司經理為副組長的安全生產領導小組，負責組織、協(xié)調全公司電力生產安全的正常開展。公司電力生產安全領導小組辦公室設在安全監(jiān)督管理部和電業(yè)局，具體負責日常安全生產管理工作。公司電業(yè)局的主要領導都親自過問、親自指導。
公司電力生產安全領導小組對安全生產工作實施了一系列的規(guī)章制度和措施，并在生產工作中逐步實現(xiàn)，確保了電力生產安全和各項電力生產安全。在生產管理中，公司電力生產管理領導小組在生產活動中層層簽訂了目標責任書，把安全工作作為一項經常性工作。公司電網生產安全工作做到了“一把手掛帥，一專(兼)職安全員具體負責，層層抓落實”的方針，做到了安全生產責任到人，各負其責。為了確保電力生產安全，公司電工會積極參與公司的安全生產月活動，在公司電網檢查、設備檢修、安全管理工作中做到了“五必查”。對查出的隱患，責令當事人限時整改。
電力安全事故個人心得體會篇七
打開了安全事故案例后，上面所講述的一起起的安全事故仿佛我就在觸目驚心的事故現(xiàn)場，想著那因事故造成的傷害，我的內心觸動了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。我的思想發(fā)生了很大的轉變，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。案例表明有的職工在安全生產過程中違章操作較多，造成后果是嚴重的，難以挽回的。職工生產在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高技術水平以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。
我們所工作的崗位接觸的反應儲罐較多，每天都需要和各種化學物品溶劑打交道，這樣的相對應的.我們要注意安全隱患也就較多，比如釜和儲罐的壓力安全，化學物料和溶劑的使用及存放等，除了這些物品本身的安全隱患還有更重要的就是外部環(huán)境的安全隱患，在我們車間門口貼著一塊十分醒目的安全標示，上面列出了進入車間禁止攜帶的一些物品和行為，這樣每天還沒進入車間安全意識就時刻的看在眼里，想在腦里，記在心里，在操作過程前可以把一些安全的隱患避免，消滅。安全意識造就了安全生產，從每一天的工作做起，從一點一滴開始。
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子·喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產，安全是生產的基石，是企業(yè)獲取經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。
在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產自身賴以生存的物質資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的化學品生產等，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：
1、對安全生產規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；
2、對安全生產規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；
3、因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規(guī)程；
4、對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；
5、逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；
6、因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規(guī)程等。安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名化工企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。
電力安全事故個人心得體會篇八
日前,我班組織學習了《__省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《__、__兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作負責人安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
通過學習，現(xiàn)體會如下：
1。作業(yè)人員嚴重違章，是導致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè)，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術措施。
2。對線路設備不熟悉(該10kv線路隔離開關錯接線)。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。
3。危險點分析與預控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。
4。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結合我公司的安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。
電力安全事故個人心得體會篇九
我在學習了事故案例后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
電力安全事故個人心得體會篇十
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全職責不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。經過學習，再次強化了自我的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
5、嚴肅事故調查處理。對于已發(fā)生的事故，有關安全生產監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
安全事故個人學習心得體會
電力安全事故個人心得體會篇一
在日常生活中，我們時刻都面臨著安全隱患，一不小心就可能發(fā)生事故。為了提高個人安全意識，我參加了一次關于個人安全事故教育的培訓課程。通過這次培訓，我深刻體會到了安全的重要性，并且通過學習一些實用的知識和技巧，提高了自我保護能力。在這篇文章中，我將分享我在這次培訓中的體會和收獲。
首先，培訓課程讓我認識到個人安全事故的嚴重性。在課程中，我們觀看了一些真實的安全事故案例，包括火災、道路交通事故、煤氣泄漏等等。通過這些案例的分析和講解，我深刻認識到一個不小心就可能導致生命喪失的事故隨時都有可能發(fā)生，而且事故發(fā)生后解決問題的時間和機會非常有限。這讓我更加意識到了個人安全意識的重要性，不僅要時刻保持警惕，還要提前做好準備，避免事故的發(fā)生。
其次，培訓課程教會了我一些實用的自我保護知識和技巧。在課程中，我們學習了如何正確使用滅火器進行火災滅火，如何正確逃生和自救，以及如何應對常見的人身安全威脅等等。這些知識和技巧對于提高個人的安全防范能力非常重要。比如，在我學會了使用滅火器后，我將其放在了家里的明顯位置，并學會了正確的使用方法。這樣，即使發(fā)生火災，我也能夠及時采取措施，保護自己和家人的安全。
第三，培訓課程也教會了我如何預防安全事故的發(fā)生。在課程中，我們學習了一些簡單而有效的預防措施，比如注意家里的用電安全、合理使用燃氣、戴好安全帽等等。這些措施雖然簡單，但卻能夠大大降低事故的發(fā)生概率。通過學習這些預防措施，我意識到個人安全事故是可以預防的，并且只要我們每個人都能夠做到，就能夠提高整個社會的安全水平。
第四，培訓課程還讓我認識到了個人安全責任的重要性。在課程中，我們強調了每個人都有責任保障自己和周圍人的安全。作為個體，我們需要保護自己的安全，避免給他人帶來困擾和傷害。作為社會的一份子，我們需要積極參與到安全宣傳教育中去，提供幫助和支持，共同維護社會的安全穩(wěn)定。這讓我深刻認識到個人安全意識不僅僅是為了自己，更是為了他人和整個社會的福祉。
最后，通過這次培訓，我還意識到個人安全事故的教育和宣傳工作是非常必要的。只有通過持續(xù)的教育和宣傳，才能夠提高整個社會的安全意識，減少個人安全事故的發(fā)生。因此，我決定將我在培訓中學到的知識和經驗分享給身邊的人，通過宣傳和教育工作讓更多的人受益。通過這樣的努力，我們可以共同為建設一個更安全的社會做出貢獻。
總之，個人安全事故教育是一個非常重要的課題，通過參加培訓課程，我深刻體會到了個人安全的重要性，并且通過學習實用的知識和技巧，提高了自身的安全防范能力。在以后的生活中，我將繼續(xù)保持警惕，注意個人和他人的安全，積極參與到個人安全事故的宣傳教育工作中去，為建設一個更安全的社會做出自己的貢獻。
電力安全事故個人心得體會篇二
安全事故教育是我們每個人都應該接受的教育，因為安全是生活中最重要的事情之一。在我參加了一次安全事故教育后，我深刻地意識到了安全的重要性，并汲取了一些寶貴的教訓和體會。下面是我對安全事故教育的個人心得體會。
首先，安全事故教育告訴我生命的可貴。在該教育中，講師向我們展示了一些真實的安全事故案例，這些案例中的人們不幸地失去了自己的生命。我看到了他們的家人因此承受的巨大痛苦和傷害，他們對他們失去的親人永遠無法彌補的遺憾。這讓我深刻地認識到，生命只有一次，我們必須珍惜和保護它。
其次，安全事故教育教會了我如何正確使用各類工具和設備。教育內容中詳細介紹了許多常用的工具和設備的正確使用方法，比如電器、機械設備、勞保用品等。之前我對于這些工具和設備的使用方法并不是很熟悉，通過這次教育我明白了使用不當會引發(fā)很多意外事故。我從中學到了正確使用這些工具和設備的技巧，以及避免事故的注意事項。
第三，安全事故教育使我認識到自己在日常生活中的安全隱患。在教育過程中，我們參觀了一些現(xiàn)場，例如一個建筑工地和一個廚房。在這些地方，我們看到了許多安全隱患，比如電線亂拉亂接、路面雜亂無序、刀具使用不當?shù)取；叵肫鹱约涸谌粘Ｉ钪械囊恍┬袨?，我發(fā)現(xiàn)我也存在一些安全隱患，比如沒有按照規(guī)定系好安全帶、行走時不小心絆倒物品等。通過教育的提醒，我開始重視這些小細節(jié)，盡量做到安全留心，減少發(fā)生意外的機會。
第四，安全事故教育讓我明白了安全責任的重要性。在教育中，講師強調了每個人都應該承擔起自己的安全責任，不僅要保護自己，還要保護他人。我了解到只有自己做到安全，才能引導他人做到安全。在日常生活中，我開始積極地敦促親友們注意安全問題，提醒他們遵循規(guī)定和建議，希望能夠減少發(fā)生安全事故的可能。
最后，安全事故教育激發(fā)了我對于參與志愿活動的興趣。在教育中，我們也了解到有一些志愿組織致力于推廣安全教育，并且他們經常組織一些活動來宣傳安全知識。我被這些活動所感動，開始思考自己能為社會做些什么。我下定決心要參與志愿者工作，為安全事故教育貢獻自己的力量，幫助更多的人了解到安全的重要性。
總結起來，安全事故教育給了我很多寶貴的教訓和體會。我明白了生命的可貴，學會了正確使用各類工具和設備，認識到自己在日常生活中的安全隱患，理解了安全責任的重要性，并且激發(fā)了我參與志愿活動的興趣。我相信通過自己的努力，將安全意識融入到日常生活中，我們一定能夠預防并減少發(fā)生安全事故的可能，讓生活更加安全和美好。
電力安全事故個人心得體會篇三
在xx呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思:出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己此刻擁有的一切。
電力安全事故個人心得體會篇四
航空安全事故是指發(fā)生在航空器上的事故，可能導致乘客或機組人員受傷或死亡，或造成航空器損壞或毀滅。雖然航空安全事故相對其他交通工具而言的安全性更高，但是由于航空器的高速和高空競爭環(huán)境，安全風險也隨之增加，因此，對航空安全事故的認知和了解至關重要。
第二段：重要性
航空安全事故對航空行業(yè)和其用戶的信心產生極大的影響。一旦發(fā)生航空安全事故，其后果將是不堪設想的。作為航空器的乘客或機組人員，每個人都應該對航空安全事故保持警覺，并學會如何在這些情況下保護自己和他人。
第三段：解釋相關事項
在航空器上，安全設備和提示非常重要。保持冷靜，不要恐慌或驚慌失措，以便你可以接受緊急指令和避免犯錯?？梢栽谄痫w前認真閱讀隨身攜帶的安全手冊，以便了解如何使用安全設備，例如如何使用氧氣面罩、如何切斷座位背后的安全帶，以及如何在緊急情況下打開搭載門和溜槽門等。定期參加應急演練活動也是確保每個人都可以正確處理飛行問題的重要手段。
第四段：強調個人經驗
我曾經親身經歷航空安全事故，飛機在起飛時發(fā)生發(fā)動機故障，雖然機組人員紛紛呼吁我們不要恐慌，但是在短短幾秒鐘內，恐慌和驚慌失措在機上蔓延開來。我意識到，我需要立刻控制情緒，把這個緊急情況看成一個問題，并開始集中解決問題。讓人放心的是，機組人員也很專業(yè)地處理這個緊急事件，向乘客展示了如何正確使用安全設備，并讓我們安全降落到附近機場。我意識到，在這種靈敏的狀況下，每個人的冷靜和專業(yè)技巧都能在關鍵時刻發(fā)揮極大的作用。
第五段：感悟和總結
通過這次經歷，我學會了保持冷靜，向機組人員詢問任何我不了解的事情，并在緊急情況下采取行動。這個經驗也加強了我對航空安全事故的認識，讓我更加珍惜生命和家人。在未來，我將繼續(xù)關注航空安全的信息和變化，并在旅途中積極采取措施，以確保自己和他人的安全。在總體上，航空安全是一項全球性挑戰(zhàn)，在今天的變幻莫測的快速發(fā)展時代，安全總是擺在第一位。我們每個人都可以采取措施來改進航空安全，成為安全飛行中最重要的一環(huán)。
電力安全事故個人心得體會篇五
近日，我公司機動供應科---在調試設備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視!事故已經發(fā)生，我們每一個人都應該吸取教訓，反思一下自己平時的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。推進安全文化建設，促進企業(yè)安全生產已成為當前礦山企業(yè)的主要任務。
安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強，我對安全的認識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我一定要安全的轉變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
電力安全事故個人心得體會篇六
電力安全工作是一項系統(tǒng)而重要的工作。電力企業(yè)的各級領導都非常重視這項工作，把它作為重要的日常工作來抓。公司各級電力生產管理人員都認識到這一點，并且自覺的參加到安全生產管理中去，從而認真履行安全生產管理職責。公司電力生產管理人員經常深入生產現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督電力生產安全工作，確保了電力生產安全。公司電力生產管理人員還堅持深入生產一線，掌握生產情況，指導安全生產。安全工作的重點應放在抓電網安全工作上。我們要以“”重要思想為指導，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，把安全管理工作作為頭等大事來抓，加強電力生產的安全生產管理，嚴格落實安全生產責任制，確保電力生產安全。
公司領導高度重視安全生產工作，把此項工作納入重要議事日程，公司成立了由公司副經理為組長，各分公司經理為副組長的安全生產領導小組，負責組織、協(xié)調全公司電力生產安全的正常開展。公司電力生產安全領導小組辦公室設在安全監(jiān)督管理部和電業(yè)局，具體負責日常安全生產管理工作。公司電業(yè)局的主要領導都親自過問、親自指導。
公司電力生產安全領導小組對安全生產工作實施了一系列的規(guī)章制度和措施，并在生產工作中逐步實現(xiàn)，確保了電力生產安全和各項電力生產安全。在生產管理中，公司電力生產管理領導小組在生產活動中層層簽訂了目標責任書，把安全工作作為一項經常性工作。公司電網生產安全工作做到了“一把手掛帥，一專(兼)職安全員具體負責，層層抓落實”的方針，做到了安全生產責任到人，各負其責。為了確保電力生產安全，公司電工會積極參與公司的安全生產月活動，在公司電網檢查、設備檢修、安全管理工作中做到了“五必查”。對查出的隱患，責令當事人限時整改。
電力安全事故個人心得體會篇七
打開了安全事故案例后，上面所講述的一起起的安全事故仿佛我就在觸目驚心的事故現(xiàn)場，想著那因事故造成的傷害，我的內心觸動了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。我的思想發(fā)生了很大的轉變，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。案例表明有的職工在安全生產過程中違章操作較多，造成后果是嚴重的，難以挽回的。職工生產在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高技術水平以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。
我們所工作的崗位接觸的反應儲罐較多，每天都需要和各種化學物品溶劑打交道，這樣的相對應的.我們要注意安全隱患也就較多，比如釜和儲罐的壓力安全，化學物料和溶劑的使用及存放等，除了這些物品本身的安全隱患還有更重要的就是外部環(huán)境的安全隱患，在我們車間門口貼著一塊十分醒目的安全標示，上面列出了進入車間禁止攜帶的一些物品和行為，這樣每天還沒進入車間安全意識就時刻的看在眼里，想在腦里，記在心里，在操作過程前可以把一些安全的隱患避免，消滅。安全意識造就了安全生產，從每一天的工作做起，從一點一滴開始。
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子·喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產，安全是生產的基石，是企業(yè)獲取經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。
在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產自身賴以生存的物質資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的化學品生產等，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：
1、對安全生產規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；
2、對安全生產規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；
3、因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規(guī)程；
4、對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；
5、逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；
6、因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規(guī)程等。安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名化工企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。
電力安全事故個人心得體會篇八
日前,我班組織學習了《__省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《__、__兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作負責人安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
通過學習，現(xiàn)體會如下：
1。作業(yè)人員嚴重違章，是導致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè)，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術措施。
2。對線路設備不熟悉(該10kv線路隔離開關錯接線)。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。
3。危險點分析與預控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。
4。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結合我公司的安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。
電力安全事故個人心得體會篇九
我在學習了事故案例后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
電力安全事故個人心得體會篇十
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全職責不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。經過學習，再次強化了自我的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
5、嚴肅事故調查處理。對于已發(fā)生的事故，有關安全生產監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
安全事故個人學習心得體會