通過寫心得體會可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)問題，從而提高學習和工作的效果。寫心得體會時，我們要注重態(tài)度和情感，用真誠和積極的語言傳遞我們的情感和感悟。無論是工作還是學習，這些心得體會范文都能給我們帶來一些啟示和借鑒。
電梯安全知識心得體會篇一
今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:
一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃?，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
電梯安全知識培訓心得體會5
電梯安全知識心得體會篇二
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結(jié)如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調(diào)了各部門責任，質(zhì)量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質(zhì)量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結(jié)合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內(nèi)容實在，形式多樣，突出結(jié)合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內(nèi)容。同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質(zhì)量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結(jié)束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質(zhì)獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調(diào)查，收集意見 在培訓過程中，質(zhì)量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷調(diào)查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質(zhì)量安全部對意見和建議進行了歸納總結(jié)。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
電梯安全知識培訓心得體會2
電梯安全知識心得體會篇三
電梯是現(xiàn)代人生活中常見的一種交通工具，但在使用電梯的過程中，有時會出現(xiàn)一些安全問題，為了保障人們的安全，了解和掌握電梯安全知識是非常有必要的。近期本人參加了電梯安全知識的學習課程，獲得了不少實用的知識，也深刻領悟到學習過程對于人們行車安全的重要性，下面分享一下我對“學習電梯安全知識的心得體會”。
第二段：了解電梯安全知識的重要性
學習電梯安全知識的重要性不言而喻，電梯是運行起來非常復雜的機械設備，其中涉及到很多基礎的安全知識、電器知識、運行知識等，如果沒有相關知識的支持，乘客在使用電梯時遇到問題時將無從下手，甚至會因此陷入危險的境地。因此，通過系統(tǒng)地了解和學習電梯安全知識，可以提高我們在使用電梯時的自我保護和應對能力。
第三段：電梯安全知識學習的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識主要包括電梯結(jié)構(gòu)和運行原理、操作規(guī)程、緊急處理等方面。在學習的過程中，我特別關注了如何正確使用電梯，遇到突發(fā)狀況如何應對以及如何保護自己等內(nèi)容。同時，我們還了解了電梯維護保養(yǎng)的必要性，學習了日常維護保養(yǎng)的技巧。
第四段：電梯安全知識的重要應用
通過學習，我深刻意識到了電梯安全知識很大程度上決定了我在日常使用電梯的安全問題。例如，在實際行車中，我們應該特別關注電梯內(nèi)的緊急報警裝置并及時使用它，在發(fā)生電梯故障時，不要自行打開門或者嘗試爬出去等行為，要耐心地等待救援人員到場，做好自身的保護和安全意識。只有這樣，我們才能保證自己的安全，讓家人和社會感到放心。
第五段：總結(jié)體會
在我的學習過程中，我意識到了電梯安全問題的嚴重性，也通過系統(tǒng)的學習掌握了一些有效的安全知識，增強了自己的安全意識。同時，也明確了自己在日常使用電梯時應該如何正確使用、處理和保護自己，切實做好安全管理。在今后的生活中，我將更加注重使用電梯的安全規(guī)范，避免采取不當?shù)男袨椋屪约汉椭車娜藗兌寄馨踩淇斓爻鲂小?BR> 電梯安全知識心得體會篇四
隨著現(xiàn)代化發(fā)展，電梯在我們的生活中越來越普及，幾乎成為現(xiàn)代城市的標志性建筑。然而在電梯使用中，安全問題經(jīng)常出現(xiàn)。因此，學習電梯安全知識已經(jīng)成為一個非常必要的問題。了解電梯的構(gòu)造、原理、使用方法和安全事項，可以保證我們在使用電梯時不出現(xiàn)任何危險。
第二段 講述常見的電梯安全知識
首先，我們應該了解電梯的構(gòu)造和機理。電梯有許多重要的裝置，如安全制動器、電源、限速器和防墜器等。這些裝置可以保證電梯在運行過程中安全可靠。其次，我們要掌握正確的電梯使用方法。例如，在進入電梯時，我們應該保持冷靜，不要嬉鬧或擠壓其他乘客。在電梯門關上之前，我們應該確定我們的手或者其它的物品都已經(jīng)安全在電梯內(nèi)，以免被夾住受傷。還要注意電梯的載重量，不要超載。此外，出現(xiàn)異常情況，包括電梯故障、擁擠和火警，我們也應該知道正確的應對方法。
第三段 電梯安全事故案例以及應對方法
電梯安全事故時有發(fā)生，造成了許多傷害和死亡。例如，電梯門無法關閉、電梯掉落、電梯火警等等。如果遇到這些緊急情況，我們應該采取合適的措施。首先，保持鎮(zhèn)靜，盡量尋找安全的位置。其次，及時聯(lián)系維修人員或者撥打緊急電話。最后，在等待救援的過程中，我們應該積極配合，按指示做好保護。
第四段 電梯安全知識學習的方法
掌握電梯安全知識是非常重要的。我們可以通過各種方式學習，包括閱讀電梯安全手冊，向電梯維修人員請教，尋求專業(yè)安全培訓機構(gòu)的幫助等。此外，我們還可以去了解一些更具體的電梯知識，如電梯維護、檢查和保養(yǎng)等。通過這些方法，我們可以掌握更加豐富的電梯安全知識。
第五段 電梯安全知識的總結(jié)和感言
在我們的生活中，我們需要不斷面對各種各樣的安全問題，電梯安全也屬于其中。掌握電梯安全知識，不僅可以保證我們的生命安全，而且也可以為我們的生活帶來便利。在日常生活中，我們應該牢記電梯使用的安全規(guī)則，遵守使用電梯的規(guī)定，并及時處理突發(fā)情況。只有做到這些，我們才能夠保障我們自己和周圍人的安全。
電梯安全知識心得體會篇五
電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市生活不可或缺的一部分，它為我們帶來了極大的方便性和舒適性，但同時也存在一定的安全隱患。我們必須學習電梯安全知識，提高自我保護意識，以避免不必要的傷害。
二、電梯安全知識的必要性
學習電梯安全知識的必要性是顯而易見的。首先，它能夠幫助我們預防和避免電梯發(fā)生故障和危險。我們只有了解電梯的正確使用方法和基本維護知識，才能夠避免在乘坐電梯過程中發(fā)生問題。其次，學習電梯安全知識有助于提高我們的自我保護意識，避免在緊急情況下出現(xiàn)混亂和錯誤的行為。
三、電梯安全知識的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識包括以下內(nèi)容：正確使用電梯的方法，如如何進入和離開電梯、如何按電梯按鈕、如何緊急停止電梯；電梯危險的預防和規(guī)避，如避免超載、避免在電梯里吸煙、避免在電梯里嬉戲打鬧等；電梯故障應對的方法，如如何正確解救被困人員、如何正確緊急報警等。
四、如何學習電梯安全知識
學習電梯安全知識必須進行系統(tǒng)的教育和培訓。此外，我們還可以通過各種方式來學習電梯安全知識，如多閱讀相關的電梯使用手冊和宣傳單、查看網(wǎng)絡上相關視頻、參加相關專業(yè)機構(gòu)的培訓等。
五、結(jié)論
學習電梯安全知識對于我們?nèi)粘Ｉ畹陌踩兄e極的影響。在我們遵守電梯的基本使用規(guī)定和注意安全的情況下，我們可以體驗到電梯帶來的便利和舒適，也可以有效地減少潛在的危險和傷害。因此，我們要認真學習相關知識，關注電梯安全，并在實踐中嚴格遵守有關規(guī)定，保障我們自身的安全和健康。
電梯安全知識心得體會篇六
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源于責任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
電梯安全知識培訓心得體會3
電梯安全知識心得體會篇七
自從聽了專家關于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
電梯安全知識培訓心得體會4
電梯安全知識心得體會篇八
進入電梯時，首先要先查看電梯轎廂內(nèi)是否張貼有效期內(nèi)的《電梯使用標志》。市應急管理局提示廣大市民，乘坐電梯時應注意以下安全事項。
要確認電梯轎廂已停靠在本層的情況下再進入。候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門。電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品。禁止用身體阻擋電梯門關閉，需要使電梯門保持打開狀態(tài)，可按住轎廂內(nèi)的開門按鈕。不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，這些行為容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”及傷亡事故。切勿讓學齡前兒童、高齡老人或無民事行為責任能力的人員獨自搭乘電梯。
乘坐自動扶梯時，搭乘前要系緊鞋帶，留心長裙、禮服等松散、拖曳的服飾，以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽。要按順序依次搭乘，不要相互推擠，特別是有老年人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應注意。踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內(nèi)。勿踩在兩個梯級的交界處，以免摔倒。搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調(diào)整手的位置。離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。
搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害;離開時，請不要在自動扶梯或自動人行道出口處逗留。兒童搭乘扶梯時，需由成年人陪同。
若電梯出現(xiàn)事故，要冷靜應對，并且不要破壞電梯。電梯因故障停運后，絕對不要扒電梯門，很多事故都是由于被困者強行扒電梯門或采取其他不恰當自救方式造成的。不恰當?shù)淖跃确绞?，很容易因為電梯突然發(fā)生運轉(zhuǎn)或自己不慎踩空造成傷亡。電梯因故障停運后，要持續(xù)按開門按鈕和報警、物業(yè)救援按鈕，還可通過手機撥打急救電話或者大聲呼救。電梯因故障突然下墜，應迅速將每一層樓的按鍵都按下。當緊急電源啟動時，電梯會馬上停止下墜，在某一層樓停下來后，便可以逃出。電梯因故障突然下墜或沖頂，要立即做好防護姿勢。如果電梯內(nèi)有扶手，需頭、背部緊貼電梯內(nèi)部呈一直線，膝蓋彎曲、腳尖點地、腳跟提起，并緊握扶手，這個姿勢可以緩解沖擊力對身體的傷害;沒有扶手，則要雙手抱頸，以免脖子受傷。
電梯安全知識心得體會篇九
答：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
答：電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會完全斷的。
答：電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
答：電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
答：電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
答：電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。
答：電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌握）。乘客是不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井道的危險。
答：當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的'方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
答：電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。
答：當乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
答：當您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
答：當您被關在轎廂時，應聽從電梯維修人員的指揮，可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險。
答：當您進入轎廂時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎廂是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
答：是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得順德市質(zhì)量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
答：當電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報警電話。
答：當電梯經(jīng)常出現(xiàn)關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動或抖動，轎廂內(nèi)有異常焦糊味，電梯速度過快或過慢，維修保養(yǎng)不及時，電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等，均可進行質(zhì)量或安全投訴。
答：應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯交付前必須進行安全鉗動作試驗，轎廂承載額定載荷以檢修速度做限速器—安全鉗聯(lián)動試驗；同時每年做定期檢驗，以空載、檢修速度做限速器—安全鉗聯(lián)動試驗。這樣經(jīng)過若干次試驗后，安全鉗楔塊的磨損可能造成安全鉗制動力減弱，不能有效制停轎廂。
gb7588中規(guī)定漸進式安全鉗試驗，每套楔塊最高允許做3次試驗（當額定速度不大于4m/s時）；當額定速度大于4m/s時，最高要求允許做2次試驗。為什么gb要這樣規(guī)定，因為當安全鉗動作時，楔塊的夾緊力使轎廂的動能和勢能消耗在加緊元件與導軌上，這時夾緊元件與導軌接觸面同時承受一個很大的摩擦力。進過多次試驗后，安全鉗楔塊將發(fā)生變形和磨損，與導軌的摩察系數(shù)將會發(fā)生變化，影響制動能力。
安全鉗楔塊與導軌形成自鎖，需要很大的摩擦力，這也是為什么楔塊與導軌的接觸面加工成花紋齒狀，為了減少夾緊元件與嵌體的摩察系數(shù)，常在它們之間加滾柱組成減磨元件。但是當安全鉗試驗后必然會造成制動能力下降，不管安全鉗楔塊是怎樣的準備，其制動能力都不可避免的會下降，所以我們一定要關注安全鉗的壽命試驗和使用的有效期。
電梯安全知識心得體會篇十
每臺扶梯的上、下和中部都有一個紅色緊急按鈕，發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕最近的乘客應第一時間按下按鈕。
在確認有人被卷入電梯時，周圍的人應迅速找到這個按鈕，果斷將其按下。而在非緊急情況下，千萬不要誤按該按鈕，否則突然停機也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。
一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個地方：扶梯入口扶手處、扶梯內(nèi)側(cè)蓋板底部、大型扶梯中部、扶梯的危險部位。
1.梯級與圍裙板之間的縫隙
圍裙版如果突然靜止，兒童的手臂容易被沖擊力帶入梯級和圍裙版之間的縫隙。此外，有些孩子喜歡乘坐時將腳靠近圍裙板上，容易發(fā)生危險。
2.自動扶梯下面的扶手槽
兒童手伸入橡膠帶時，扶手槽入口不一定會自動停止。
3.扶手與構(gòu)筑物夾角
乘坐扶梯時，把頭伸出扶梯容易導致意外發(fā)生。
4.扶梯梯級進入疏板處
電梯安全知識心得體會篇十一
四看：
看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；
看是否超載，當電梯超載報警時，應主動退出，以免引發(fā)安全事故；
看運行是否正常，電梯停穩(wěn)后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應通知電梯使用單位。
四不：
不頂阻電梯門；
當電梯門快關上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關門；
不隨便按應急按鈕；發(fā)生火災不要乘坐電梯；
不開門運行，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內(nèi)乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
被困人員應急“四部曲”：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；
第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，獲救后，在專業(yè)人員指導下快速離開電梯。
電梯安全知識心得體會篇十二
1、電梯是如何運行起來的？
答：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
2、電梯的鋼絲繩是否會斷？
答：電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會完全斷的。
3、電梯運行中突然停電是否有危險？
答：電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
4、電梯運行突然加快怎么辦？
答：電梯的`運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
5、電梯轎廂超載能自動控制嗎？
答：電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？
答：電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。
7、電梯的廳門能否扒開？
答：電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌握）。乘客是不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井道的危險。
8、怎樣召喚電梯？
答：當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？
答：電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。
10、電梯運行不正常時，在轎廂內(nèi)怎么辦？
答：當乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
11、發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異味，怎么辦？
答：當發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
12、發(fā)現(xiàn)電梯有異常振動，刮蹭現(xiàn)象時，怎么辦？
答：當您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
13、當電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應注意些什么？
答：當您被關在轎廂時，應聽從電梯維修人員的指揮，可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險。
14、進入轎廂時應注意的事項？
答：當您進入轎廂時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎廂是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
15、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格？
答：是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得順德市質(zhì)量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
16、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110？
答：當電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報警電話。
17、電梯出現(xiàn)什么情況下可進行質(zhì)量或安全投訴？
答：當電梯經(jīng)常出現(xiàn)關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內(nèi)有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時,電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等,均可進行質(zhì)量或安全投訴。
18、對電梯報警或投訴時應說清什么內(nèi)容？
答：應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯安全知識心得體會篇十三
電梯作為現(xiàn)代社會普遍存在的交通工具，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，能帶來許多方便和愜意。然而，隨著電梯使用量的不斷增加，電梯使用問題也隨之出現(xiàn)。因此，學習電梯知識成為人們必備的技能之一。本文將結(jié)合個人的體驗和經(jīng)歷，探討電梯知識給人們帶來的心得體會。
第二段：正文一——電梯安全意識
電梯是一個復雜的機器，我們應該充分了解它的結(jié)構(gòu)和工作原理。最重要的是，我們需要時刻保持安全意識。在乘坐電梯時，不要嬉戲打鬧、亂按按鈕，更不要超載或擠壓擁擠的電梯。如果發(fā)現(xiàn)電梯存在異響或停頓不穩(wěn)等問題，應該及時報告相關部門。只有嚴格遵守安全規(guī)定，才能保證電梯的安全性和使用效率，避免事故的發(fā)生。
第三段：正文二——電梯使用技巧
為了更好地利用電梯，我們還需要掌握一些基本使用技巧。比如，按下電梯內(nèi)的控制面板上的“開關門”或“關門”按鈕可以控制電梯的門的開合，千萬不要任意敲擊電梯的門或者隨意強行拉開已經(jīng)關閉的電梯門。此外，還應該合理分配電梯使用時間，減少等待時間的浪費。最后，要注意電梯在樓層上有可能會出現(xiàn)位置偏差，盡可能回到樓層后快速離開電梯。
第四段：正文三——電梯維護
電梯作為一種機器，也需要定期的保養(yǎng)和維護。我們在使用電梯時應該經(jīng)常關注電梯是否干凈整潔，用干布擦拭電梯把手，指示燈，按鈕等。同時，我們也應該留意電梯使用情況，如出現(xiàn)故障就需要修理。如果電梯能夠進行定期保養(yǎng)和維護，其使用壽命將得到有效延長，并且可以保證電梯設施處于正常工作狀態(tài)。
第五段：結(jié)語
總之，電梯知識在我們生活中扮演著重要角色。我們不僅要掌握基本的安全技巧和使用方法，還要不斷提高自己的安全意識。在我們?nèi)粘５氖褂弥?，應該切實消除安全隱患，并及時維護保養(yǎng)電梯設施，讓它們始終保持高效正常的工作狀態(tài)。從而保證了我們的出行安全，方便快捷。
電梯安全知識心得體會篇一
今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:
一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃?，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
電梯安全知識培訓心得體會5
電梯安全知識心得體會篇二
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結(jié)如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調(diào)了各部門責任，質(zhì)量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質(zhì)量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結(jié)合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內(nèi)容實在，形式多樣，突出結(jié)合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內(nèi)容。同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質(zhì)量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結(jié)束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質(zhì)獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調(diào)查，收集意見 在培訓過程中，質(zhì)量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷調(diào)查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質(zhì)量安全部對意見和建議進行了歸納總結(jié)。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
電梯安全知識培訓心得體會2
電梯安全知識心得體會篇三
電梯是現(xiàn)代人生活中常見的一種交通工具，但在使用電梯的過程中，有時會出現(xiàn)一些安全問題，為了保障人們的安全，了解和掌握電梯安全知識是非常有必要的。近期本人參加了電梯安全知識的學習課程，獲得了不少實用的知識，也深刻領悟到學習過程對于人們行車安全的重要性，下面分享一下我對“學習電梯安全知識的心得體會”。
第二段：了解電梯安全知識的重要性
學習電梯安全知識的重要性不言而喻，電梯是運行起來非常復雜的機械設備，其中涉及到很多基礎的安全知識、電器知識、運行知識等，如果沒有相關知識的支持，乘客在使用電梯時遇到問題時將無從下手，甚至會因此陷入危險的境地。因此，通過系統(tǒng)地了解和學習電梯安全知識，可以提高我們在使用電梯時的自我保護和應對能力。
第三段：電梯安全知識學習的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識主要包括電梯結(jié)構(gòu)和運行原理、操作規(guī)程、緊急處理等方面。在學習的過程中，我特別關注了如何正確使用電梯，遇到突發(fā)狀況如何應對以及如何保護自己等內(nèi)容。同時，我們還了解了電梯維護保養(yǎng)的必要性，學習了日常維護保養(yǎng)的技巧。
第四段：電梯安全知識的重要應用
通過學習，我深刻意識到了電梯安全知識很大程度上決定了我在日常使用電梯的安全問題。例如，在實際行車中，我們應該特別關注電梯內(nèi)的緊急報警裝置并及時使用它，在發(fā)生電梯故障時，不要自行打開門或者嘗試爬出去等行為，要耐心地等待救援人員到場，做好自身的保護和安全意識。只有這樣，我們才能保證自己的安全，讓家人和社會感到放心。
第五段：總結(jié)體會
在我的學習過程中，我意識到了電梯安全問題的嚴重性，也通過系統(tǒng)的學習掌握了一些有效的安全知識，增強了自己的安全意識。同時，也明確了自己在日常使用電梯時應該如何正確使用、處理和保護自己，切實做好安全管理。在今后的生活中，我將更加注重使用電梯的安全規(guī)范，避免采取不當?shù)男袨椋屪约汉椭車娜藗兌寄馨踩淇斓爻鲂小?BR> 電梯安全知識心得體會篇四
隨著現(xiàn)代化發(fā)展，電梯在我們的生活中越來越普及，幾乎成為現(xiàn)代城市的標志性建筑。然而在電梯使用中，安全問題經(jīng)常出現(xiàn)。因此，學習電梯安全知識已經(jīng)成為一個非常必要的問題。了解電梯的構(gòu)造、原理、使用方法和安全事項，可以保證我們在使用電梯時不出現(xiàn)任何危險。
第二段 講述常見的電梯安全知識
首先，我們應該了解電梯的構(gòu)造和機理。電梯有許多重要的裝置，如安全制動器、電源、限速器和防墜器等。這些裝置可以保證電梯在運行過程中安全可靠。其次，我們要掌握正確的電梯使用方法。例如，在進入電梯時，我們應該保持冷靜，不要嬉鬧或擠壓其他乘客。在電梯門關上之前，我們應該確定我們的手或者其它的物品都已經(jīng)安全在電梯內(nèi)，以免被夾住受傷。還要注意電梯的載重量，不要超載。此外，出現(xiàn)異常情況，包括電梯故障、擁擠和火警，我們也應該知道正確的應對方法。
第三段 電梯安全事故案例以及應對方法
電梯安全事故時有發(fā)生，造成了許多傷害和死亡。例如，電梯門無法關閉、電梯掉落、電梯火警等等。如果遇到這些緊急情況，我們應該采取合適的措施。首先，保持鎮(zhèn)靜，盡量尋找安全的位置。其次，及時聯(lián)系維修人員或者撥打緊急電話。最后，在等待救援的過程中，我們應該積極配合，按指示做好保護。
第四段 電梯安全知識學習的方法
掌握電梯安全知識是非常重要的。我們可以通過各種方式學習，包括閱讀電梯安全手冊，向電梯維修人員請教，尋求專業(yè)安全培訓機構(gòu)的幫助等。此外，我們還可以去了解一些更具體的電梯知識，如電梯維護、檢查和保養(yǎng)等。通過這些方法，我們可以掌握更加豐富的電梯安全知識。
第五段 電梯安全知識的總結(jié)和感言
在我們的生活中，我們需要不斷面對各種各樣的安全問題，電梯安全也屬于其中。掌握電梯安全知識，不僅可以保證我們的生命安全，而且也可以為我們的生活帶來便利。在日常生活中，我們應該牢記電梯使用的安全規(guī)則，遵守使用電梯的規(guī)定，并及時處理突發(fā)情況。只有做到這些，我們才能夠保障我們自己和周圍人的安全。
電梯安全知識心得體會篇五
電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市生活不可或缺的一部分，它為我們帶來了極大的方便性和舒適性，但同時也存在一定的安全隱患。我們必須學習電梯安全知識，提高自我保護意識，以避免不必要的傷害。
二、電梯安全知識的必要性
學習電梯安全知識的必要性是顯而易見的。首先，它能夠幫助我們預防和避免電梯發(fā)生故障和危險。我們只有了解電梯的正確使用方法和基本維護知識，才能夠避免在乘坐電梯過程中發(fā)生問題。其次，學習電梯安全知識有助于提高我們的自我保護意識，避免在緊急情況下出現(xiàn)混亂和錯誤的行為。
三、電梯安全知識的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識包括以下內(nèi)容：正確使用電梯的方法，如如何進入和離開電梯、如何按電梯按鈕、如何緊急停止電梯；電梯危險的預防和規(guī)避，如避免超載、避免在電梯里吸煙、避免在電梯里嬉戲打鬧等；電梯故障應對的方法，如如何正確解救被困人員、如何正確緊急報警等。
四、如何學習電梯安全知識
學習電梯安全知識必須進行系統(tǒng)的教育和培訓。此外，我們還可以通過各種方式來學習電梯安全知識，如多閱讀相關的電梯使用手冊和宣傳單、查看網(wǎng)絡上相關視頻、參加相關專業(yè)機構(gòu)的培訓等。
五、結(jié)論
學習電梯安全知識對于我們?nèi)粘Ｉ畹陌踩兄e極的影響。在我們遵守電梯的基本使用規(guī)定和注意安全的情況下，我們可以體驗到電梯帶來的便利和舒適，也可以有效地減少潛在的危險和傷害。因此，我們要認真學習相關知識，關注電梯安全，并在實踐中嚴格遵守有關規(guī)定，保障我們自身的安全和健康。
電梯安全知識心得體會篇六
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源于責任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
電梯安全知識培訓心得體會3
電梯安全知識心得體會篇七
自從聽了專家關于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
電梯安全知識培訓心得體會4
電梯安全知識心得體會篇八
進入電梯時，首先要先查看電梯轎廂內(nèi)是否張貼有效期內(nèi)的《電梯使用標志》。市應急管理局提示廣大市民，乘坐電梯時應注意以下安全事項。
要確認電梯轎廂已停靠在本層的情況下再進入。候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門。電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品。禁止用身體阻擋電梯門關閉，需要使電梯門保持打開狀態(tài)，可按住轎廂內(nèi)的開門按鈕。不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，這些行為容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”及傷亡事故。切勿讓學齡前兒童、高齡老人或無民事行為責任能力的人員獨自搭乘電梯。
乘坐自動扶梯時，搭乘前要系緊鞋帶，留心長裙、禮服等松散、拖曳的服飾，以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽。要按順序依次搭乘，不要相互推擠，特別是有老年人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應注意。踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內(nèi)。勿踩在兩個梯級的交界處，以免摔倒。搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調(diào)整手的位置。離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。
搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害;離開時，請不要在自動扶梯或自動人行道出口處逗留。兒童搭乘扶梯時，需由成年人陪同。
若電梯出現(xiàn)事故，要冷靜應對，并且不要破壞電梯。電梯因故障停運后，絕對不要扒電梯門，很多事故都是由于被困者強行扒電梯門或采取其他不恰當自救方式造成的。不恰當?shù)淖跃确绞?，很容易因為電梯突然發(fā)生運轉(zhuǎn)或自己不慎踩空造成傷亡。電梯因故障停運后，要持續(xù)按開門按鈕和報警、物業(yè)救援按鈕，還可通過手機撥打急救電話或者大聲呼救。電梯因故障突然下墜，應迅速將每一層樓的按鍵都按下。當緊急電源啟動時，電梯會馬上停止下墜，在某一層樓停下來后，便可以逃出。電梯因故障突然下墜或沖頂，要立即做好防護姿勢。如果電梯內(nèi)有扶手，需頭、背部緊貼電梯內(nèi)部呈一直線，膝蓋彎曲、腳尖點地、腳跟提起，并緊握扶手，這個姿勢可以緩解沖擊力對身體的傷害;沒有扶手，則要雙手抱頸，以免脖子受傷。
電梯安全知識心得體會篇九
答：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
答：電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會完全斷的。
答：電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
答：電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
答：電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
答：電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。
答：電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌握）。乘客是不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井道的危險。
答：當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的'方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
答：電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。
答：當乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
答：當您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
答：當您被關在轎廂時，應聽從電梯維修人員的指揮，可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險。
答：當您進入轎廂時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎廂是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
答：是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得順德市質(zhì)量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
答：當電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報警電話。
答：當電梯經(jīng)常出現(xiàn)關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動或抖動，轎廂內(nèi)有異常焦糊味，電梯速度過快或過慢，維修保養(yǎng)不及時，電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等，均可進行質(zhì)量或安全投訴。
答：應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯交付前必須進行安全鉗動作試驗，轎廂承載額定載荷以檢修速度做限速器—安全鉗聯(lián)動試驗；同時每年做定期檢驗，以空載、檢修速度做限速器—安全鉗聯(lián)動試驗。這樣經(jīng)過若干次試驗后，安全鉗楔塊的磨損可能造成安全鉗制動力減弱，不能有效制停轎廂。
gb7588中規(guī)定漸進式安全鉗試驗，每套楔塊最高允許做3次試驗（當額定速度不大于4m/s時）；當額定速度大于4m/s時，最高要求允許做2次試驗。為什么gb要這樣規(guī)定，因為當安全鉗動作時，楔塊的夾緊力使轎廂的動能和勢能消耗在加緊元件與導軌上，這時夾緊元件與導軌接觸面同時承受一個很大的摩擦力。進過多次試驗后，安全鉗楔塊將發(fā)生變形和磨損，與導軌的摩察系數(shù)將會發(fā)生變化，影響制動能力。
安全鉗楔塊與導軌形成自鎖，需要很大的摩擦力，這也是為什么楔塊與導軌的接觸面加工成花紋齒狀，為了減少夾緊元件與嵌體的摩察系數(shù)，常在它們之間加滾柱組成減磨元件。但是當安全鉗試驗后必然會造成制動能力下降，不管安全鉗楔塊是怎樣的準備，其制動能力都不可避免的會下降，所以我們一定要關注安全鉗的壽命試驗和使用的有效期。
電梯安全知識心得體會篇十
每臺扶梯的上、下和中部都有一個紅色緊急按鈕，發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕最近的乘客應第一時間按下按鈕。
在確認有人被卷入電梯時，周圍的人應迅速找到這個按鈕，果斷將其按下。而在非緊急情況下，千萬不要誤按該按鈕，否則突然停機也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。
一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個地方：扶梯入口扶手處、扶梯內(nèi)側(cè)蓋板底部、大型扶梯中部、扶梯的危險部位。
1.梯級與圍裙板之間的縫隙
圍裙版如果突然靜止，兒童的手臂容易被沖擊力帶入梯級和圍裙版之間的縫隙。此外，有些孩子喜歡乘坐時將腳靠近圍裙板上，容易發(fā)生危險。
2.自動扶梯下面的扶手槽
兒童手伸入橡膠帶時，扶手槽入口不一定會自動停止。
3.扶手與構(gòu)筑物夾角
乘坐扶梯時，把頭伸出扶梯容易導致意外發(fā)生。
4.扶梯梯級進入疏板處
電梯安全知識心得體會篇十一
四看：
看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；
看是否超載，當電梯超載報警時，應主動退出，以免引發(fā)安全事故；
看運行是否正常，電梯停穩(wěn)后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應通知電梯使用單位。
四不：
不頂阻電梯門；
當電梯門快關上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關門；
不隨便按應急按鈕；發(fā)生火災不要乘坐電梯；
不開門運行，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內(nèi)乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
被困人員應急“四部曲”：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；
第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，獲救后，在專業(yè)人員指導下快速離開電梯。
電梯安全知識心得體會篇十二
1、電梯是如何運行起來的？
答：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
2、電梯的鋼絲繩是否會斷？
答：電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會完全斷的。
3、電梯運行中突然停電是否有危險？
答：電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
4、電梯運行突然加快怎么辦？
答：電梯的`運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
5、電梯轎廂超載能自動控制嗎？
答：電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？
答：電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。
7、電梯的廳門能否扒開？
答：電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌握）。乘客是不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井道的危險。
8、怎樣召喚電梯？
答：當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？
答：電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。
10、電梯運行不正常時，在轎廂內(nèi)怎么辦？
答：當乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
11、發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異味，怎么辦？
答：當發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
12、發(fā)現(xiàn)電梯有異常振動，刮蹭現(xiàn)象時，怎么辦？
答：當您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
13、當電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應注意些什么？
答：當您被關在轎廂時，應聽從電梯維修人員的指揮，可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險。
14、進入轎廂時應注意的事項？
答：當您進入轎廂時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎廂是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
15、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格？
答：是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得順德市質(zhì)量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
16、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110？
答：當電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報警電話。
17、電梯出現(xiàn)什么情況下可進行質(zhì)量或安全投訴？
答：當電梯經(jīng)常出現(xiàn)關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內(nèi)有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時,電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等,均可進行質(zhì)量或安全投訴。
18、對電梯報警或投訴時應說清什么內(nèi)容？
答：應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯安全知識心得體會篇十三
電梯作為現(xiàn)代社會普遍存在的交通工具，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，能帶來許多方便和愜意。然而，隨著電梯使用量的不斷增加，電梯使用問題也隨之出現(xiàn)。因此，學習電梯知識成為人們必備的技能之一。本文將結(jié)合個人的體驗和經(jīng)歷，探討電梯知識給人們帶來的心得體會。
第二段：正文一——電梯安全意識
電梯是一個復雜的機器，我們應該充分了解它的結(jié)構(gòu)和工作原理。最重要的是，我們需要時刻保持安全意識。在乘坐電梯時，不要嬉戲打鬧、亂按按鈕，更不要超載或擠壓擁擠的電梯。如果發(fā)現(xiàn)電梯存在異響或停頓不穩(wěn)等問題，應該及時報告相關部門。只有嚴格遵守安全規(guī)定，才能保證電梯的安全性和使用效率，避免事故的發(fā)生。
第三段：正文二——電梯使用技巧
為了更好地利用電梯，我們還需要掌握一些基本使用技巧。比如，按下電梯內(nèi)的控制面板上的“開關門”或“關門”按鈕可以控制電梯的門的開合，千萬不要任意敲擊電梯的門或者隨意強行拉開已經(jīng)關閉的電梯門。此外，還應該合理分配電梯使用時間，減少等待時間的浪費。最后，要注意電梯在樓層上有可能會出現(xiàn)位置偏差，盡可能回到樓層后快速離開電梯。
第四段：正文三——電梯維護
電梯作為一種機器，也需要定期的保養(yǎng)和維護。我們在使用電梯時應該經(jīng)常關注電梯是否干凈整潔，用干布擦拭電梯把手，指示燈，按鈕等。同時，我們也應該留意電梯使用情況，如出現(xiàn)故障就需要修理。如果電梯能夠進行定期保養(yǎng)和維護，其使用壽命將得到有效延長，并且可以保證電梯設施處于正常工作狀態(tài)。
第五段：結(jié)語
總之，電梯知識在我們生活中扮演著重要角色。我們不僅要掌握基本的安全技巧和使用方法，還要不斷提高自己的安全意識。在我們?nèi)粘５氖褂弥?，應該切實消除安全隱患，并及時維護保養(yǎng)電梯設施，讓它們始終保持高效正常的工作狀態(tài)。從而保證了我們的出行安全，方便快捷。