通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，進(jìn)一步提高?？偨Y(jié)的寫作可以參考哪些范文和案例，以提高自己的寫作水平？在這里，小編為大家整理了一些不同領(lǐng)域的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
民航安檢工作總結(jié)篇一
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機(jī)場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機(jī)場躋身千萬旅客機(jī)場離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。
我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
民航安檢工作總結(jié)篇二
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報(bào)紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
民航安檢工作總結(jié)篇三
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
[機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)]
民航安檢工作總結(jié)篇四
在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的'幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義，維護(hù)祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機(jī)場工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對飛行安全將會構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
民航安檢工作總結(jié)篇五
機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個月的在虹橋機(jī) 場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如 今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段 不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失， 積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以 及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安 檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工 作簡述： 我們在經(jīng)過為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因?yàn)楣ぷ餍?要又被調(diào)至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機(jī)和火柴等。
“您好!請配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請慢走! ”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適 的員工主動換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一 些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正 確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是 由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但 我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原 因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是 普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏?己學(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服 務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能 夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要 經(jīng)常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服 務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目 前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度 而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明 用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品 的質(zhì)量。
民航安檢工作總結(jié)篇六
9月13日至16日赴xx學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)治理的課程，該課程由國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過程治理、xx機(jī)場地勤服務(wù)運(yùn)營治理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢、新加坡機(jī)場優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)治理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了xx機(jī)場地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機(jī)場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機(jī)場建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國家達(dá)到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€相對中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也希看將這部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個性化的服務(wù)，在手段上提供簡約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個公司時(shí)也會有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：1、把地勤服務(wù)外包是希看將地勤服務(wù)做得更專業(yè)；2、從航空公司的角度看，假如條件答應(yīng)，不?？磳⒌厍诜?wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競爭者（即是航空公司的代理）；3、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；4、必須培育機(jī)場的地勤服務(wù)核心競爭力（地勤服務(wù)的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機(jī)場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務(wù)治理職員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希看對提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點(diǎn)時(shí)間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場地勤服務(wù)公司的營運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務(wù)程序，這里牽涉到一個流程再造題目，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據(jù)形勢的發(fā)展我們可以采用自動化的值機(jī)柜臺，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場發(fā)展需要。
5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場。我們的機(jī)場發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說職員不夠，而別人已經(jīng)在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些題目需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法往貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么總是要走出往，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代的發(fā)展需要？為什么我們的制度出臺常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機(jī)場同事談?wù)摴べY題目的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)職員（中長期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對xx機(jī)場控股后也布滿了?？矗舱J(rèn)同xx的治理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)遇上，但我們的思想和觀念的遇上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的職員是必須的。
三、我們機(jī)場的服務(wù)缺陷
服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機(jī)柜臺；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場有不少自己的上風(fēng)，如機(jī)場的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，由于是學(xué)習(xí)體會，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀xx機(jī)場，我回納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機(jī)柜臺辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的留意。實(shí)際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會留意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識在隔離門上，不是正面提示，假如沒有引導(dǎo)，第一個旅客下機(jī)可能會不知道該往哪里走。機(jī)場在問訊臺張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不輕易集中旅客的目光。
2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察xx機(jī)場的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們鑒戒。除了一些懸掛的標(biāo)識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們同一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們?？绰每湍芸焖俚礁綦x廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實(shí)不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個人負(fù)責(zé)一個航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉丟臉的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。假如大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個值機(jī)員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)練習(xí)。當(dāng)然練習(xí)的不僅是規(guī)范語言和肢體動作的練習(xí)，還有心里承受能力、語言技巧的練習(xí)等。
4、個性化的特色服務(wù)未幾。應(yīng)對專門的節(jié)假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務(wù)，但我們還是要有長期化的特色服務(wù)。如xx機(jī)場推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
5、活動服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以活動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的活動旅客，要以固定的崗位往應(yīng)對，在服務(wù)上會顯得比較被動，無論從xx機(jī)場也好，香港機(jī)場也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有活動的職員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作職員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會到機(jī)場有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動值機(jī)柜臺，也是適應(yīng)形勢發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的.，一方面可以提升機(jī)場服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。xx機(jī)場安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場的財(cái)力相一致。
7、安全的保障水平要得到進(jìn)步。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不?？纯吹轿覀冊诎踩卫砩系幕靵y，他們對安全的認(rèn)知主要來源于我們安全從業(yè)職員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)職員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來源于他們對機(jī)場安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視職員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)職員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）職員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里?？次覀兊臉蚩诎矙z職員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺（這樣做是不是符合規(guī)定，由于這樣前移會導(dǎo)致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口情況）。
四、體會和建議
1、要加大造就治理職員的治理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發(fā)展的角度來看，假如滯后的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機(jī)場整體發(fā)展帶來影響。中層治理職員既要有從上層考慮題目的能力，也要有創(chuàng)造性解決題目的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現(xiàn)，無法培育核心競爭力；有高度沒有新意和長期性，也會使員工失往執(zhí)行的動力；有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落后。
2、關(guān)心員工，關(guān)注成長。服務(wù)的過程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個員工，假如員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱情往做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場同行和從事具體的服務(wù)職員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)題目，使工作職員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加活動服務(wù)職員，并兼航延時(shí)的專職職員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識培訓(xùn)，使旅客從工作職員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績效考核的方案，在政策許可的條件下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對員工進(jìn)行考核。
5、發(fā)揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進(jìn)行公道授權(quán)。
民航安檢工作總結(jié)篇七
20xx年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，全力做好xxx年春運(yùn)工作，優(yōu)化運(yùn)力統(tǒng)籌，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要，打造便民惠民的溫馨旅途，從嚴(yán)從實(shí)保障春運(yùn)平安有序。現(xiàn)將基本情況簡報(bào)如下：
1、抓重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點(diǎn)運(yùn)輸保障；加強(qiáng)對冰凍雨雪及寒潮大風(fēng)期間的安全管理；嚴(yán)格落實(shí)大型載客車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸；通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，確保重點(diǎn)時(shí)段人民群眾出行的安全、便捷。
2、抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運(yùn)、道路中長途客運(yùn)等安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)汽車客運(yùn)站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運(yùn)的安全運(yùn)行及行業(yè)穩(wěn)定，及時(shí)排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
3、抓重點(diǎn)對象安全監(jiān)管。抓好行業(yè)重點(diǎn)從業(yè)人員的春運(yùn)安全專項(xiàng)教育培訓(xùn)，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高遵章守紀(jì)自覺性，杜絕違法違章行為。
4、抓重點(diǎn)措施安全監(jiān)管。強(qiáng)化車輛動態(tài)監(jiān)管，兩客一?！避囕v上網(wǎng)率必須達(dá)到100%，嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，落實(shí)道路客運(yùn)駕駛員的“五不兩確?！卑踩膬?nèi)容；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，加強(qiáng)對應(yīng)班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查；規(guī)范旅游包車經(jīng)營，嚴(yán)格網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請和規(guī)范包車合同。
5、全面排查安全隱患。組織開展春運(yùn)安全大檢查，對投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及南岳汽車站、景區(qū)客運(yùn)場站、索道等場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。各級領(lǐng)導(dǎo)深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場站、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負(fù)責(zé)、分片包干、明確責(zé)任、措施到位，確保春運(yùn)安全順利進(jìn)行。
1月13日進(jìn)入春運(yùn)以來，我區(qū)共投入客運(yùn)車輛196輛。為切實(shí)保障春運(yùn)期間全區(qū)道路運(yùn)輸安全，平穩(wěn)，有序進(jìn)行，我所與各客運(yùn)企業(yè)簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任狀》并對全區(qū)投入春運(yùn)的客車進(jìn)行全面技術(shù)檢查和檢測，符合條件的將全部投入春運(yùn)。同時(shí)，對南岳汽車站及所有營運(yùn)車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。
1、努力做好運(yùn)力供應(yīng)。xxx年春運(yùn)，全區(qū)計(jì)劃投放道路客運(yùn)車輛265輛，共投入客運(yùn)車輛196輛。春運(yùn)期間，共發(fā)送旅客152834人。進(jìn)出廣東的省際道路客運(yùn)管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》制度。
2、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸保障。確保做好道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力保障，特別是在中長途客運(yùn)方面，運(yùn)輸企業(yè)要在做好春運(yùn)客流調(diào)查與預(yù)測的基礎(chǔ)上，周密部署春運(yùn)保障方案，充分做好運(yùn)力準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，保障春運(yùn)組織高效有序。
3、加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲備。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全知識、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。認(rèn)真監(jiān)測客流變化情況，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，以便啟動應(yīng)急預(yù)案，使用《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》，及時(shí)組織運(yùn)力疏運(yùn)旅客。
4、保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。春運(yùn)期間，各道路貨物運(yùn)輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點(diǎn)物資運(yùn)輸，確保春節(jié)市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
當(dāng)新年的第一聲鐘聲敲響，伴隨著新年的第一縷陽光撒下，我們?nèi)w交通人員放棄休息時(shí)間，舍棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)光，只為了給來南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點(diǎn)開始直到初一凌晨四點(diǎn)，區(qū)交通局楊承坤局長深入一線親自帶隊(duì)通宵值班。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長督察工作，仔細(xì)把關(guān)南岳汽車站出站檢查。
春運(yùn)期間，努力推動購票渠道多元化，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和農(nóng)村旅客出行；努力推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)，我所廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。汽車客運(yùn)站、公交首末站等客運(yùn)樞紐規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘；努力推動候乘環(huán)境更溫馨，進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好候乘基本服務(wù)。
1、明確工作聯(lián)絡(luò)信息。為便于交流，所春運(yùn)辦開通了南岳區(qū)春運(yùn)信息交流工作微信群，邀請各運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡(luò)員及時(shí)加入。
2、及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作信息。結(jié)合春運(yùn)工作實(shí)際，及時(shí)梳理總結(jié)各地在貫徹落實(shí)國、省春運(yùn)工作部署要求、改進(jìn)提升春運(yùn)服務(wù)、保障運(yùn)輸安全等方面的工作亮點(diǎn)和創(chuàng)新舉措，特別是在強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管、開展安全督查、強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn)。區(qū)運(yùn)管所要匯總當(dāng)天運(yùn)力投放、運(yùn)輸量情況，每天下午16:00前將當(dāng)天的有關(guān)工作信息報(bào)市春運(yùn)辦。
3、及時(shí)報(bào)送安全事故信息。規(guī)定各道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的通知》（交運(yùn)發(fā)〔xxx〕95號）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息，同時(shí)抄送所春運(yùn)辦。
4、強(qiáng)化突發(fā)事件信息報(bào)送。要求各運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔xxx〕84號）的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)向所春運(yùn)辦報(bào)送春運(yùn)重、特大突發(fā)事件信息。
民航安檢工作總結(jié)篇八
第一段：引言（200字）
民航安檢是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)。近年來，恐怖襲擊頻發(fā)，讓人們更加重視機(jī)場安檢工作。作為一名旅客，我親身經(jīng)歷了民航安檢，不禁對其進(jìn)行了深入思考和體會。本文將從安檢的必要性、流程、技術(shù)發(fā)展、改革創(chuàng)新和存在問題等方面進(jìn)行分析，并提出個人的建議。
第二段：必要性及安檢流程（200字）
民航安檢的必要性毋庸置疑，它是保障乘客生命安全的一道重要防線。在進(jìn)入候機(jī)樓之前，乘客需要經(jīng)過安檢閘機(jī)，將個人行李和身體進(jìn)行檢查。這樣的安排能夠防止危險(xiǎn)品和非法物品進(jìn)入飛機(jī)，最大程度地保障了乘客生命安全。
第三段：技術(shù)發(fā)展、改革創(chuàng)新（200字）
隨著科技的快速發(fā)展，民航安檢也在積極引入先進(jìn)的技術(shù)手段。例如，一些機(jī)場已經(jīng)開始使用全身掃描儀，這種設(shè)備能夠快速掃描乘客的全身，并檢測可能存在的潛在危險(xiǎn)品。此外，還有自動化行李傳送系統(tǒng)、人臉識別技術(shù)等，都為安檢工作提供了更加高效和準(zhǔn)確的手段。此外，改革創(chuàng)新也涉及到對安檢人員的培訓(xùn)和管理，使其更加專業(yè)化和精細(xì)化。
第四段：存在問題與改進(jìn)（200字）
盡管民航安檢工作逐漸改進(jìn)，但仍然存在一些問題。一些旅客反映，安檢流程繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間。例如，傳統(tǒng)的手工檢查行李過程需要較長時(shí)間，并且頻繁的是示意乘客將物品取出放進(jìn)藍(lán)色的塑料籃子里，這樣的操作方法效率較低。在改進(jìn)方面，我們可以借鑒國外的先進(jìn)做法，進(jìn)行自助登機(jī)牌、行李托運(yùn)等流程，減少人工操作。
第五段：個人建議（200字）
我個人認(rèn)為，在保證安全的前提下，民航安檢流程應(yīng)更加科學(xué)高效?；蛟S可以引入更多智能化的設(shè)備，簡化旅客的出行手續(xù)。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)加大投入，對安檢人員進(jìn)行更系統(tǒng)的培訓(xùn)，提高其專業(yè)素質(zhì)。此外，民航安檢管理部門還可以通過用戶反饋和大數(shù)據(jù)分析等手段，改善旅客體驗(yàn)，提高安檢效率。
結(jié)語（200字）
民航安檢是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)，需要我們每個人的重視和支持。雖然目前還存在一些問題，但我們有理由相信，隨著科技的進(jìn)步和制度的改革，民航安檢工作會越來越好。希望未來的民航安檢能夠更加科學(xué)高效，為乘客提供更便捷和安全的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，也呼吁大家共同遵守安檢規(guī)定，共同維護(hù)航空安全。
民航安檢工作總結(jié)篇九
記者：《規(guī)則》的修訂基于怎樣的背景?
答：現(xiàn)行的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》是5月14日頒布、6月1日實(shí)施的，至今已有。近年來，一方面民航運(yùn)輸發(fā)展迅猛，特別是以美國“9?11”事件為典型的國際暴力恐怖襲擊事件時(shí)有發(fā)生，民航空防安全日益重要，民航安全檢查工作成為民航空防安全地面防范關(guān)鍵和核心關(guān)口，對民航安全檢查工作提出了更高的要求。另一方面,民航體制改革完成后，民航安全檢查工作隨之下放企業(yè)，民航行政機(jī)關(guān)與機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的行政隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，19頒布的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》在航空安保管理任務(wù)、目標(biāo)、方式等方面已經(jīng)出現(xiàn)了滯后和脫節(jié)，需要重新對民航安全檢查相關(guān)主體的職責(zé)進(jìn)行定位確權(quán)。再者，近年來民航系統(tǒng)在保障重大安保活動中形成了一系列的好的做法和經(jīng)驗(yàn)，需要通過立法的形式予以固化并形成長效機(jī)制。同時(shí)，《規(guī)則》的修訂也是貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等國家有關(guān)法律，保障民航運(yùn)輸空防安全，維護(hù)公共安全、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的必然要求。
基于以上原因，民航局于啟動了的修訂工作，在起草過程中多次征求行業(yè)內(nèi)外意見并反復(fù)修改?！兑?guī)則》通過修訂，進(jìn)一步明確了民航安全檢查工作的職責(zé)定位和主體責(zé)任，加強(qiáng)了民航安全檢查工作的行政監(jiān)管，以有效保證民航安全檢查工作有法可依、權(quán)責(zé)明確、監(jiān)督有力、處罰有據(jù)?？梢哉f，最新修訂的《規(guī)則》總結(jié)歸納了民航安全檢查工作經(jīng)驗(yàn)，固化并形成長效機(jī)制，更適應(yīng)形勢發(fā)展和變化要求，將有效推動民航安全檢查專業(yè)化、職業(yè)化、科技化建設(shè)，更好的發(fā)揮民航安全檢查這一核心關(guān)口的查控職能，保證民航安全檢查工作有效開展。
記者：近年來民航安全檢查工作的經(jīng)驗(yàn)在《規(guī)則》中有何體現(xiàn)?
答：經(jīng)過20多年的實(shí)踐，我國民航安全檢查工作總結(jié)提煉了大量新的有效措施和做法，這些措施和做法在《規(guī)則》均有所體現(xiàn)，比如對民航安全檢查的執(zhí)行主體即民航安全檢查機(jī)構(gòu)的運(yùn)行條件和審批程序進(jìn)行明確規(guī)定，提出了民航安全檢查設(shè)備系統(tǒng)化管理的工作要求，針對近年來航空貨郵安保風(fēng)險(xiǎn)固化了新的航空貨郵安檢的工作要求，梳理了民航安全檢查工作中的特殊情形及處置原則等。
同時(shí)也請廣大旅客注意，《規(guī)則》中有很多規(guī)定已經(jīng)實(shí)行多年，并且一直在執(zhí)行。嚴(yán)格來說，這些并非新規(guī)，只是第一次在修訂中以部門規(guī)章的形式呈現(xiàn)出來。比如，《規(guī)則》中的第35條對殘疾人非公開檢查的規(guī)定，這實(shí)際上是奧運(yùn)會期間民航局聯(lián)合北京奧組委和中殘聯(lián)共同發(fā)布的《北京奧運(yùn)會(殘奧會)殘疾人航空運(yùn)輸政策》的延續(xù)。
明確主體權(quán)責(zé)構(gòu)建民檢安全信用制度
答：《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權(quán)利義務(wù)相統(tǒng)一、權(quán)責(zé)相適應(yīng)的原則對相關(guān)主體權(quán)利義務(wù)進(jìn)行重新規(guī)范。
一是明確了民航安全檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航安檢工作，設(shè)立民航安全檢查機(jī)構(gòu)的民用航空運(yùn)輸機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對民航安全檢查機(jī)構(gòu)的工作承擔(dān)安全主體責(zé)任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實(shí)不力的問題。三是明確了從事民用航空運(yùn)輸活動的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作，共同維護(hù)民用航空安全的要求。
記者：對民航安檢主體出現(xiàn)的違規(guī)違法行為，《規(guī)則》在法律層面做了哪些規(guī)定?
答：《規(guī)則》根據(jù)民航安全檢查工作相關(guān)主體的權(quán)利義務(wù)關(guān)系和職責(zé)定位，針對民航安全檢查機(jī)構(gòu)及其設(shè)立單位，《規(guī)則》依據(jù)相關(guān)主體的職責(zé)和任務(wù)，特別是結(jié)合新頒布實(shí)施的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求，科學(xué)設(shè)置了法律責(zé)任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責(zé)任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實(shí)落到實(shí)處，加強(qiáng)規(guī)章的實(shí)用性，保障措施落地，實(shí)現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。
同時(shí)，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進(jìn)行拍照、攝像，經(jīng)民航安全檢查機(jī)構(gòu)警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機(jī)關(guān)處理。
答：民航安全檢查工作是一項(xiàng)依法開展的維護(hù)公共安全和社會公眾利益的執(zhí)法性活動，它直接關(guān)系到對社會公眾的人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)益的限制，特別需要社會公眾的理解、支持和配合。因此，《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責(zé)邊限，告知社會公眾的權(quán)利;另外一方面還強(qiáng)調(diào)了社會公眾的配合義務(wù)，即強(qiáng)調(diào)“旅客、航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人、航空郵件托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作?！?BR> 特別是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能會面臨更加從嚴(yán)的檢查措施。
借此機(jī)會，也呼吁廣大旅客正確認(rèn)識民航安全檢查工作的性質(zhì)，在接受民航安全檢查時(shí)，尊重民航安全檢查從業(yè)人員、配合民航安全檢查工作開展，這樣既能維護(hù)公共安全，也有利于保障自身的合法權(quán)益。
統(tǒng)一安檢工作標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)各方聯(lián)動配合
記者：《規(guī)則》著力解決民航安全檢查工作標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題上，有哪些新規(guī)定呢?
答：由于現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務(wù)方面規(guī)定只有13條，導(dǎo)致實(shí)際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權(quán)威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細(xì)規(guī)范民航安全檢查工作的勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局有關(guān)部門還將根據(jù)《規(guī)則》的精神，修訂出臺相關(guān)配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和權(quán)威。
記者：民航安全檢查工作中經(jīng)常能遇到一些特殊情況，《規(guī)則》對此有何規(guī)定?
答：應(yīng)該說，在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合?！兑?guī)則》對民航安全檢查現(xiàn)場面臨的特殊情況進(jìn)行了梳理分類，并提出了相應(yīng)的處置方式，進(jìn)一步規(guī)范了民航安全檢查特殊情況處置，突出了民航安全檢查工作與機(jī)場公安機(jī)關(guān)的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機(jī)場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進(jìn)民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
答：這的確是我們面臨的一個大問題。例如，近年來，民航空防安全形勢不斷變化，對民航空防安全威脅的因素呈現(xiàn)增長勢頭。有鑒于此，《規(guī)則》調(diào)整了禁限物品清單的形式，將原本作為現(xiàn)行的《規(guī)則》附件的禁限物品清單，在條款中明確授權(quán)民航局制定《民航禁限目錄》并采用公告的形式向社會和行業(yè)通告，增加了政策的靈活性，既保障了社會公眾的知情權(quán)，又適應(yīng)了民航安保工作任務(wù)調(diào)整變化的需要。
此外，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日益發(fā)達(dá)的今天，《規(guī)則》也為數(shù)字化乘機(jī)預(yù)留出更大空間。比如對旅客登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章的規(guī)定，考慮到登機(jī)牌無紙化和電子化發(fā)展趨勢，《規(guī)則》通過第31條規(guī)定，民航安全檢查將傳統(tǒng)的加蓋安檢驗(yàn)訖章的動作調(diào)整為“加注安檢驗(yàn)訖標(biāo)識”的方式，可以有效的滿足登機(jī)牌電子化發(fā)展的需要。
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近日，最新修訂的《民用航空安全檢查規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)正式發(fā)布，并將于1月1日起正式實(shí)施。
《規(guī)則》共九章92條，分別就民航安全檢查目的和適用范圍、一般要求、民航安全檢查機(jī)構(gòu)運(yùn)行、民航安全檢查員、民航安全檢查設(shè)備、民航安全檢查工作實(shí)施、民航安全檢查工作特殊情況處置、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等方面做了系統(tǒng)規(guī)定。
《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權(quán)利義務(wù)相統(tǒng)一、權(quán)責(zé)相適應(yīng)的原則對相關(guān)主體權(quán)利義務(wù)進(jìn)行重新規(guī)范。一是明確了民航安全檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航安檢工作，設(shè)立民航安全檢查機(jī)構(gòu)的民用航空運(yùn)輸機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對民航安全檢查機(jī)構(gòu)的工作承擔(dān)安全主體責(zé)任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實(shí)不力的問題。三是明確了從事民用航空運(yùn)輸活動的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作，共同維護(hù)民用航空安全的要求。
《規(guī)則》依據(jù)相關(guān)主體的職責(zé)和任務(wù)，科學(xué)設(shè)置了法律責(zé)任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責(zé)任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實(shí)落到實(shí)處，加強(qiáng)規(guī)章的實(shí)用性，保障措施落地，實(shí)現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。同時(shí)，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進(jìn)行拍照、攝像，經(jīng)民航安全檢查機(jī)構(gòu)警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機(jī)關(guān)處理。
《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責(zé)邊限，告知社會公眾的權(quán)利;另外一方面還強(qiáng)調(diào)了社會公眾的配合義務(wù)，即強(qiáng)調(diào)“旅客、航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人、航空郵件托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作?！碧貏e是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能會面臨更加從嚴(yán)的檢查措施。
現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務(wù)方面規(guī)定只有13條，導(dǎo)致實(shí)際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權(quán)威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細(xì)規(guī)范民航安全檢查工作的勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局強(qiáng)修訂出臺相關(guān)配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和權(quán)威。
在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合，突出了民航安全檢查工作與機(jī)場公安機(jī)關(guān)的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機(jī)場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進(jìn)民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
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民航安檢工作總結(jié)篇十
民航安全是航空公司和機(jī)場管理者永恒的主題。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展壯大，民航安檢工作也愈發(fā)重要。作為一名從業(yè)多年的民航安檢員，我深深感受到了這份工作的責(zé)任和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中，我積累了一些寶貴的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：細(xì)節(jié)化的安檢流程
在民航安檢工作中，細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的。在旅客排隊(duì)等候時(shí)，我們需要保持警覺，嚴(yán)防各類違禁品進(jìn)入機(jī)艙。對于旅客行李的安檢，我們需要進(jìn)行仔細(xì)而謹(jǐn)慎的查驗(yàn)，確保每一件行李都經(jīng)過徹底檢查。此外，我們還需要對旅客進(jìn)行嚴(yán)格的人身檢查，以防止攜帶危險(xiǎn)物品的情況發(fā)生。這些細(xì)致入微的安檢流程能夠有效地提高機(jī)場安全，保護(hù)乘客的人身安全。
第三段：緊急情況處理能力
在實(shí)際工作中，我們常常會遇到各種突發(fā)緊急情況。這要求我們具備處理緊急事態(tài)的能力。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可疑物品時(shí)，我們要立即做出正確決策，采取相應(yīng)措施，避免安全事故的發(fā)生。在處理爆炸物品時(shí)，我們要迅速疏散旅客，組織專業(yè)人員進(jìn)行處理，確保安全的同時(shí)最大限度地減少影響因素。這種緊急情況處理能力是我們從事民航安檢工作所必備的。
第四段：人際交往技巧的重要性
作為民航安檢員，我們不僅需要與機(jī)場內(nèi)部其他工作人員合作，還需要與旅客進(jìn)行良好的溝通和交流。在與旅客交往的過程中，我們需要展現(xiàn)專業(yè)、友善的形象，讓旅客感受到我們的誠信和責(zé)任。當(dāng)出現(xiàn)旅客不滿或有投訴時(shí)，我們要保持冷靜并耐心解答，為旅客提供滿意的答案。良好的人際交往技巧能夠幫助我們更好地完成工作，并提高旅客對民航安檢工作的認(rèn)可度。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我
民航安檢工作具有一定的專業(yè)性和技術(shù)含量，因此我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對新的安檢技術(shù)設(shè)備的學(xué)習(xí)，了解并熟練使用它們。同時(shí)，我們也需要關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解最新的安檢規(guī)定和要求，以便更好地適應(yīng)工作需求。此外，我們還可以參加安檢技能培訓(xùn)班或與其他安檢員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，以提升自己的專業(yè)知識和工作技能。
結(jié)論：
在民航安檢實(shí)務(wù)中，細(xì)節(jié)化的安檢流程、緊急情況處理能力、良好的人際交往技巧以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我都是非常重要的。作為一名民航安檢員，只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地履行工作職責(zé)，確保機(jī)場安全，為乘客提供安心的旅行環(huán)境。同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識到，民航安檢工作的意義不僅在于維護(hù)機(jī)場安全，更在于為國家交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
民航安檢工作總結(jié)篇十一
在現(xiàn)代化的生活中，出行成為了必不可少的一部分，而民航作為最為便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。但是在享受便利的同時(shí)，民航安檢也成為了一個令人頭疼的問題。因此，在經(jīng)歷了多次民航安檢后，我深感其重要性并有了一些體會。本文就借此機(jī)會，分享一下我的民航安檢心得體會。
第二段：理解安檢的重要性
民航安檢是一項(xiàng)維護(hù)航空安全的重要任務(wù)，是保障旅行者安全和福利的重要措施，也是保障國家安全的必要措施。在安檢中，通過安檢員的用心檢查，能夠排除攜帶危險(xiǎn)品或違禁品的人員，使得乘機(jī)的旅客能夠更安心地享受旅途。同時(shí)，安檢也可以防止一些潛在的恐怖襲擊，保護(hù)乘客、機(jī)組人員和機(jī)場工作人員的生命安全，維護(hù)國家尊嚴(yán)和形象。因此，我們應(yīng)該充分理解民航安檢的重要性，并積極支持安檢工作。
第三段：準(zhǔn)備工作點(diǎn)滴
作為旅客，我們應(yīng)該充分理解安檢員的工作難度，盡可能配合和協(xié)助他們完成檢查工作。在此基礎(chǔ)之上，我們也可以進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作，以減少檢查的耗時(shí)和不必要的麻煩。首先，我們可以提前了解和遵守民航安全條例和規(guī)定，避免攜帶違禁品和危險(xiǎn)品；其次，我們可以在出發(fā)前進(jìn)行一些必要的整理和篩選，減少行李數(shù)量和重量，將物品分門別類打好標(biāo)簽，以方便查驗(yàn)；最后，我們應(yīng)該提前預(yù)留安檢時(shí)間，避免匆忙和焦急，以保證心態(tài)平靜和配合順利，減少不必要的煩惱。
第四段：與安檢員的交流與互動
在安檢過程中，與安檢員的交流與互動也是很重要的。我們應(yīng)該尊重安檢員，遵從安檢指引，定期清理隨身攜帶物品，配合快速過檢。同時(shí)，我們也可以利用交流的機(jī)會，理解安檢員的工作內(nèi)容和難度，提高自身安全意識和素質(zhì)，增強(qiáng)自我防護(hù)能力。這樣，我們不僅可以建立更好的旅客與安檢員的關(guān)系，還能提高自身對飛行安全的認(rèn)識和把握。
第五段：總結(jié)與展望
通過多次民航安檢，我深刻感受到了安檢的嚴(yán)謹(jǐn)、重要性和必要性，也積累了很多心得和體會。我認(rèn)為，在今后的出行中，我們需要更加積極配合和支持安檢員的工作，切實(shí)提高自身的安全意識和素質(zhì)，營造良好的旅游環(huán)境和氛圍。同時(shí)，我也希望有關(guān)部門在安檢工作中注重人性化、效益化、高效化，提升安檢質(zhì)量和服務(wù)水平，為廣大旅客提供更加舒適便捷的出行體驗(yàn)。
民航安檢工作總結(jié)篇十二
民航安檢是保障航空運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，通過對旅客和行李隨身物品的檢查，減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅。我最近參加了一次民航安檢概論課程，并從中獲得了很多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對民航安檢的理解、感受以及對其未來發(fā)展的展望。
第二段：理解民航安檢的重要性
民航安檢是保障航空運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，一方面能夠減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅，另一方面也能夠提高旅客對航空公司和機(jī)場的信任。在進(jìn)行安檢的過程中，安檢員會對旅客和行李進(jìn)行各種技術(shù)手段的檢查，如金屬探測器和X光機(jī)。這些技術(shù)手段不僅能夠發(fā)現(xiàn)攜帶危險(xiǎn)品的旅客，還能夠迅速、準(zhǔn)確地識別出不同物體的特征。通過不斷提高安檢技術(shù)和設(shè)備的水平，我們能夠更好地保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：對民航安檢的感受
在參加民航安檢概論課程的過程中，我對民航安檢的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性有了更深的理解。安檢員需要具備專業(yè)的知識和技能，能夠準(zhǔn)確判斷和辨別危險(xiǎn)品，同時(shí)還要處理好旅客的情緒和態(tài)度，保持良好的服務(wù)態(tài)度。我們身為旅客，應(yīng)該積極配合安檢工作，按照規(guī)定將行李和物品進(jìn)行正確的分裝和申報(bào)，以便安檢人員進(jìn)行檢查。我深感民航安檢是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要安檢員們具備高度的責(zé)任感和敏銳的觀察力。
第四段：對民航安檢未來發(fā)展的展望
隨著科技的不斷進(jìn)步，我對民航安檢的未來發(fā)展充滿信心。新一代的安檢設(shè)備和技術(shù)將更加智能化和高效化，能夠更準(zhǔn)確地識別和檢測各種物體。例如，人臉識別、紅外線掃描和生物特征識別等技術(shù)的運(yùn)用將進(jìn)一步提高安檢的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，隨著人們對隱私的關(guān)注不斷加深，安檢工作也需要在尊重旅客隱私的前提下進(jìn)行。因此，未來安檢設(shè)備和技術(shù)的研發(fā)不僅需要滿足安全要求，還要考慮到人性化和便利性，以提升旅客的滿意度。
第五段：總結(jié)與展望
通過參加民航安檢概論課程，我對民航安檢有了更深刻的認(rèn)識。民航安檢的重要性不可忽視，它關(guān)乎航空運(yùn)輸?shù)陌踩吐每偷臐M意度。我們身為旅客，應(yīng)該積極配合安檢工作，合理攜帶行李和物品，并自覺遵守相關(guān)規(guī)定。未來，隨著科技的發(fā)展和社會需求的變化，民航安檢將不斷優(yōu)化和升級，以適應(yīng)航空安全的新挑戰(zhàn)。作為普通旅客，我們應(yīng)該對安檢工作保持理解和支持，共同為航空運(yùn)輸?shù)陌踩暙I(xiàn)自己的力量。
民航安檢工作總結(jié)篇十三
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時(shí)刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。(2015年終個人述職報(bào)告)
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀(jì)律如此渙散的被動局面，除對不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀(jì)律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時(shí)，對在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
二、進(jìn)一步加大反“三違”力度
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時(shí)召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
三、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時(shí)采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時(shí)，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個職工都能充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識的同時(shí)，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時(shí)提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個代表重要思想，認(rèn)真開展批評與自我批評，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
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民航安檢工作總結(jié)篇十四
民航安檢是保障航空安全的重要措施之一，對乘客出行有著非常重要的作用。參與安檢多次的我，對民航安檢有了一些個人的心得和體會。接下來，我將就此進(jìn)行闡述。
第二段：經(jīng)歷過程中的體會
在民航安檢中，嚴(yán)格的規(guī)定和程序無疑是最值得關(guān)注的問題。在我進(jìn)行安檢的過程中，精準(zhǔn)的人機(jī)交互以及安檢人員專業(yè)素養(yǎng)給我留下了深刻印象。他們耐心地引導(dǎo)，精準(zhǔn)規(guī)范的動作，以及能解決各種問題的專業(yè)素養(yǎng)，為整個安檢過程打上了完美的印記。
第三段：民眾的安全意識問題
在民航安檢中，乘客的安全意識也占據(jù)了重要一角。乘客到達(dá)安檢區(qū)域時(shí)，需要放棄保安過不去的液體和危險(xiǎn)品。但是，有時(shí)候乘客不太愿意或是意識不夠，導(dǎo)致口頭上的很多抱怨或是拒絕。其實(shí)，對于安全的把控，每一個細(xì)節(jié)的嚴(yán)格執(zhí)行和耗費(fèi)是不能遺漏的。因此，從乘客的角度出發(fā)，提高安全意識是非常有必要的。
第四段：對提高安檢效率的看法
在追求安全的同時(shí)，提高安檢效率也是一個不小的考驗(yàn)。通常，一名安檢人員需要進(jìn)行全身的安檢，此流程的耗時(shí)較長。但是，安檢人員也在不停地尋求更高效的方法。比如，在多個安全檢查點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行安檢、引入掃描儀和掌紋識別等高端設(shè)備等方法。這種技術(shù)方法的引入，極大地提高了安檢效率，同時(shí)也更方便乘客的出行。
第五段：個人對民航安檢的意見
在我的印象中，民航安檢對于航空安全狀況和普通乘客的保障都至關(guān)重要。在這個過程中，所有人的付出和貢獻(xiàn)都是不可替代的，尤其是安檢人員在保障安全的同時(shí)，還能在細(xì)節(jié)處理等各方面。因此，我非常感激他們。
綜上所述，民航安檢雖然較為繁瑣，但它極大地增強(qiáng)了乘客的出行安全保障。對于普通乘客來說，我們也應(yīng)該有安全意識、尊重安檢人員、協(xié)調(diào)配合，共同構(gòu)建一個安全有序的旅行環(huán)境。
民航安檢工作總結(jié)篇十五
今年，我嚴(yán)格按照上級各項(xiàng)要求，在集團(tuán)個各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，緊緊圍繞集團(tuán)物料安全認(rèn)真貫徹落實(shí)上級安全指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅(jiān)持“責(zé)任有我，我必責(zé)任”的原則，認(rèn)真的做好各項(xiàng)工作：1、嚴(yán)抓門崗，零物料流出。在門崗的`時(shí)候，心里始終記著“嚴(yán)禁物料流出，嚴(yán)禁外部人員入內(nèi)”的原則，并且認(rèn)真的執(zhí)行，外部人員和員工進(jìn)出車間必須做到嚴(yán)格檢查、登記。在進(jìn)廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認(rèn)真工作的同時(shí)還積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)集團(tuán)的各種思想。2、物流碼頭，認(rèn)真負(fù)責(zé)。崗位在物流崗的時(shí)候，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格監(jiān)督和支持下，對各種物料能做到認(rèn)真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴(yán)格做到公司的保密制度。這也是集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的大力宣導(dǎo)的必然結(jié)果。在領(lǐng)導(dǎo)的宣導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經(jīng)深入人心，各部門努力抓細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)各種與工作相關(guān)的法規(guī)、制度、專業(yè)技術(shù)、專業(yè)知識，取人之長、補(bǔ)己之短，讓自己做到與集團(tuán)的要求同步，降低物料流出的可能性。
民航安檢工作總結(jié)篇十六
安檢安全自糾自查報(bào)告精選(一)
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排布置，綜合辦公室負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)辦公室有關(guān)人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下:
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內(nèi)部各樓層的門窗、用電電路及開關(guān)、樓道消防安全通道、消防設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設(shè)施進(jìn)行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結(jié)果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內(nèi)一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側(cè)門鎖損壞，外來人員可隨意進(jìn)出，存在安全隱患。
2、閱覽室內(nèi)堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質(zhì)期不詳;各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進(jìn)行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進(jìn)行復(fù)查。
4、再一次強(qiáng)調(diào)各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報(bào)告經(jīng)典(二)
歷來把安全問題做為日常工作關(guān)注和重視點(diǎn)之一，也是各項(xiàng)工作的首要任務(wù)。按年初與總部簽定的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的相關(guān)要求，我們結(jié)合人員情況，重新落實(shí)了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真部署了消防工作，明確了工作責(zé)任，重新學(xué)習(xí)了消防安全制度。同時(shí)，我們成立了以安全領(lǐng)導(dǎo)小組為骨干的主要負(fù)責(zé)人組成的“火災(zāi)隱患普查應(yīng)對小組”，為消防安全工作提供了制度保障和組織保障。現(xiàn)就我部安全自查情況書面報(bào)告于下:
一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識組織召開了全體人員的安全工作會議。會上首先傳達(dá)了總部的消防精神，并且結(jié)合我部的實(shí)際講了我們當(dāng)前安全工作要注意的問題和提出了嚴(yán)格安全工作要求，要求大家充分認(rèn)識困難，做到安全工作深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松。在檢查的過程中，我們堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，在普查、整改治標(biāo)的基礎(chǔ)上，突出治本，充分利用各種有效載體，加大了消防安全宣傳教育力度，邊檢查、邊宣傳、邊教育，使單位員工的消防安全意識提高到一個新高度。
二、安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立健全安全工作小組由任組長，負(fù)責(zé)全面工作;任副組長具體負(fù)責(zé)四樓安全工作，負(fù)責(zé)2，3樓消防安全工作。成員有其他教務(wù)人員。
此外，每周1次的部門例會召開值班、值日負(fù)責(zé)人安全工作會議，工作要點(diǎn)的第一點(diǎn)就是部門安全工作，讓全體員工明確“質(zhì)量固然重要，但師生安全第一”的工作原則，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
三、及時(shí)排查，及時(shí)預(yù)防:根據(jù)寶安分部火災(zāi)普查整治工作實(shí)施方案的要求，我們重點(diǎn)普查了:
1、設(shè)施方面:
重點(diǎn)普查我分部消防設(shè)施和室內(nèi)消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志等消防設(shè)施器材是否缺少、損壞、停用以及安裝、使用假冒偽劣消防產(chǎn)品的問題。
2、建筑方面:
普查整治辦公場所的安全出口、疏散通道、場所設(shè)置是否符合國家建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題。
3、區(qū)域方面:
主要普查了是否存安全出口和疏散通道堵塞或不足、消防水源缺乏等問題。
四、找查問題，狠抓整改
檢查過程中，我們以預(yù)防和遏制火災(zāi)為中心，認(rèn)真找查問題和隱患，狠抓整改。
1.作好消防器材的配備和完善。
2.督促所有人開展自檢自查，落實(shí)檢查措施，落實(shí)檢查人員，落實(shí)檢查期限。按照《安全工作責(zé)任書》的要求，建立健全了各項(xiàng)消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，各項(xiàng)管理走上了規(guī)范化道路。
3.專門把四樓的后門和辦公室做了重新裝修，使其符合消防要求。
4.組織所有員工進(jìn)行了防火安全大演習(xí)，使每個員工都具備了火災(zāi)防范和處置的基本常識。
通過檢查，全分部上下的消防安全意識明顯的提高，分部的安全責(zé)任得到了進(jìn)一步落實(shí)，安全隱患，進(jìn)一步排除。在今后的工作中，我們要以這次檢查為契機(jī)，建立健全更加完善的消防安全長效機(jī)制，認(rèn)真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好火災(zāi)隱患排查工作，使寶安分部的消防安全工作再上新臺階。
安檢安全自糾自查報(bào)告推薦(三)
為保障我中心辦公環(huán)境的防火防盜安全，3月22日-23日，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，中心負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)辦公室和后勤有關(guān)人員組成安全檢查組，對中心辦公樓和實(shí)驗(yàn)樓消防安全和防盜工作進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下:
一、安全檢查總體情況
檢查組首先對辦公樓三樓和四樓的門窗、機(jī)房和辦公設(shè)備、用電電路及開關(guān)、樓道消防安全通道、消防設(shè)施，一樓食堂用電用水、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行了檢查。然后對實(shí)驗(yàn)樓的一樓冷庫機(jī)房，二樓至四樓的辦公室和實(shí)驗(yàn)室的門窗、儀器設(shè)備、辦公設(shè)備以及用電線路、樓道消防安全通道、消防設(shè)施等進(jìn)行了檢查。
檢查組通過全面、徹底的排查，不留死角，檢查結(jié)果總體情況很好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、每個樓層已配備的8公斤、4公斤兩種規(guī)格干粉滅火器直接放置在地面，不利于消防器材的保管和保養(yǎng)。
2、部分辦公室和實(shí)驗(yàn)室的電源插座、插板存在破損，存在安全隱患。
3、機(jī)房內(nèi)堆有雜物，堆放雜亂，存在防火安全隱患。
4、實(shí)驗(yàn)樓試驗(yàn)區(qū)域無安全門，外來無關(guān)人員可以隨意
進(jìn)出，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、購置消防器材專用箱盛裝所有的滅火器，有效保護(hù)消防器材，并整齊堆放。
2、要求后勤及時(shí)更換缺損的電源插座，辦公插板由使用人自行更換，確保使用的電器(儀器)安全。
3、機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，立即清理，排除火災(zāi)安全隱患，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、實(shí)驗(yàn)樓二樓樓道口安裝防盜安全門，保障實(shí)驗(yàn)樓辦公室和儀器設(shè)備的財(cái)產(chǎn)和消防安全。
5、堅(jiān)持消防安全常態(tài)化、長期抓，建議成立中心消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全宣傳教育，建立健全安全管理規(guī)章，堅(jiān)持每月對消防安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，排查安全隱患。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患以及消防安全自查工作，中心負(fù)責(zé)人指出消防安全隱患事關(guān)全體干部職工的生命和國家財(cái)產(chǎn)安全，大家要充分認(rèn)識到消防安全責(zé)任重大，不能存有絲毫的松懈和僥幸心理，確?！跋腊踩涣羲澜恰?，排除安全隱患，共同創(chuàng)造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報(bào)告熱門(四)
根據(jù)縣安委會相關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)積極開展了安全生檢查。現(xiàn)相關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
一、重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確
安全生產(chǎn)工作重在一個“防”字上，我鎮(zhèn)林區(qū)面積大，木材加工企業(yè)較多，建筑物多為木結(jié)構(gòu)，此次安全檢查重點(diǎn)主要是木材加工企業(yè)、非煤礦山、各單位內(nèi)部、學(xué)校及服務(wù)行業(yè)等。一是認(rèn)真抓消防安全宣傳教育工作。利用街天對群眾進(jìn)行消防安全宣傳。參加宣傳活動的單位和部門有企業(yè)辦、供電所、司法所、交警、工商、稅務(wù)、派出所、文化廣播電視站、農(nóng)科站等，宣傳采用圖片展、發(fā)放宣傳單、錄音播放、講解的方式向群眾進(jìn)行宣傳，起到了很好的宣傳效果。二是對全鎮(zhèn)人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、安全標(biāo)志狀況進(jìn)行了一次細(xì)致的大排查。涉及場所有：1、公共娛樂場所：影劇院、夜總會、錄象廳、歌舞廳、卡拉ok廳、游樂廳、網(wǎng)吧等。2、住宿及餐飲場所：賓館、飯店、旅館、餐館等。3、商場、超市、家具商場、室內(nèi)市場。4、學(xué)校、托兒所、養(yǎng)老院、醫(yī)院。5、木材加工企業(yè)、礦產(chǎn)加工企業(yè)的生產(chǎn)車間、員工集體宿舍等。三是對各種用電的電源線路設(shè)置、電器設(shè)備的使用及管理情況進(jìn)行大檢查。特別針對下街集鎮(zhèn)各單位、租房戶、農(nóng)村家庭用電、木材加工企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。其余行政村、礦山企業(yè)等也分別派專人調(diào)查落實(shí)。四是對各種人群的防火意識進(jìn)行提問式抽樣調(diào)查，特別針對集鎮(zhèn)的居民和外來人員、中學(xué)學(xué)生、小學(xué)學(xué)生等進(jìn)行了解。五是對各單位消防器材的配置情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，尤其針對木材加工企業(yè)、礦山企業(yè)、鎮(zhèn)直各相關(guān)單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
二、機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)識到位
為了保障安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，鎮(zhèn)黨委、政府專門成立了鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長__同志擔(dān)任組長，副鎮(zhèn)長_同志為副組長，派出所、企業(yè)辦、中心學(xué)校、司法所、工商所、供電所、林業(yè)站為成員。在日常工作中，鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)也多次利用各種會議組織廣大干部職工對與消防安全工作有關(guān)的法律、法規(guī)、會議精神進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，提高各單位對安全工作的重視程度，并要求各村委會、鎮(zhèn)直各單位必須堅(jiān)持逢會必講，務(wù)必把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產(chǎn)事故的出現(xiàn)。
這次安全生產(chǎn)檢查，鎮(zhèn)黨委、政府還專門從工商所、派出所、文化站、企業(yè)辦、中心學(xué)校等相關(guān)部門中選拔出對安全工作有豐富經(jīng)驗(yàn)的同志組成了安全專項(xiàng)檢查組。這些同志因?yàn)橛卸啻蜗腊踩ぷ鞯膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對消防安全工作有著深刻的認(rèn)識，思想上能真正深刻的重視消防安全工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，展開了此次消防安全大檢查工作。檢查組分3個小組同時(shí)開展工作，共檢查木材加工企業(yè)_戶，x個行政村，_個村民小組，商場2個，公共娛樂場所21戶，機(jī)關(guān)單位15戶，下發(fā)整改指令書176份，針對存在的隱患限期整改。
由于我鎮(zhèn)曾多次開展過此項(xiàng)工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、部分地方、部分人群安全意識不強(qiáng)，存在著一定的安全隱患，如室內(nèi)用電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規(guī)范，烤爐四周燃料過多等。
2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。
3、部分機(jī)關(guān)單位、企業(yè)缺乏必要的消防設(shè)施，無安全生產(chǎn)管理制度，安全應(yīng)急預(yù)案等。
4、檢查組對加油站、液化器經(jīng)營店、壓力容器等的檢查，缺乏相關(guān)技術(shù)知識，對存在的隱患難以下發(fā)整改指令。
5、部分木材加工企業(yè)缺乏相應(yīng)的證照，存在證照“克隆“現(xiàn)象，一證兩廠、一證三廠，導(dǎo)致許多安全隱患，并使安全生產(chǎn)管理工作難以開展。
針對存在的問題，鎮(zhèn)政府做出了以下處理：一是責(zé)成鎮(zhèn)供電所全權(quán)負(fù)責(zé)所有電源線路和電器設(shè)備的整治工作;二是檢查組根據(jù)所檢查的對象，視其情節(jié)提出了整改意見。三是消防設(shè)備不齊的單位要求盡快購置齊備。
在這次安全大檢查工作中，鎮(zhèn)黨委政府充分發(fā)揮了監(jiān)督作用，體現(xiàn)了鎮(zhèn)黨委政府對安全工作的高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)和人民群眾的安全意識，許多不利于群眾和企業(yè)生產(chǎn)安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的單位也根據(jù)所提出的整改意見，迅速進(jìn)行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。
安檢安全自糾自查報(bào)告最新(五)
我局對照本部門職責(zé)與《食品安全法》、《藥品管理法》的相關(guān)要求，對我縣的食品藥品安全工作進(jìn)行了自檢自查。現(xiàn)將自檢自查情況報(bào)告如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)
為切實(shí)加強(qiáng)對食品安全保障工作的領(lǐng)導(dǎo)，保證各項(xiàng)工作順利開展，我局成立了以局長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的食品藥品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全縣商務(wù)系統(tǒng)的食品安全工作，督促檢查食品安全工作的落實(shí)和進(jìn)展情況。明確專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治日常工作，確保食品藥品安全工作落實(shí)到部門，明確到責(zé)任人。
二、任務(wù)明確，重點(diǎn)突出
20，我局繼續(xù)堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、著力治本”原則，嚴(yán)厲防范含瘦肉精等藥用物質(zhì)生豬進(jìn)入屠宰環(huán)節(jié)，嚴(yán)厲打擊生豬屠宰環(huán)節(jié)中注水和注入其他物質(zhì)的違法犯罪行為，依法嚴(yán)懲違法犯罪分子，將整治與規(guī)范、監(jiān)管與自律的各項(xiàng)措施有效結(jié)合，建立健全長效監(jiān)管機(jī)制。
一加強(qiáng)屠宰環(huán)節(jié)瘦肉精的抽驗(yàn)，落實(shí)宰前尿樣抽檢制度，明確了定點(diǎn)屠宰廠負(fù)責(zé)人和生豬供應(yīng)商為第一責(zé)任人。二是進(jìn)一步加強(qiáng)了生豬定點(diǎn)屠宰廠(場)、點(diǎn)生豬屠宰宰前宰后的檢疫檢驗(yàn)工作。三是加強(qiáng)了鮮肉批發(fā)環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)把肉品質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁不合格的肉品批發(fā)上市銷售，杜絕未經(jīng)檢疫檢驗(yàn)或檢疫檢驗(yàn)不合格的豬肉產(chǎn)品流入市場。四是對檢疫不合格的生豬和檢驗(yàn)不合格的肉品進(jìn)行無害化處理，并做好相關(guān)文字記錄。五是進(jìn)一步加大了鮮肉市場的監(jiān)督檢查力度。七是商務(wù)局與縣生豬定點(diǎn)屠宰廠簽訂了《食品安全承諾書》。
三、超前謀劃，制定方案
豬肉、病害肉、注水肉等流入消費(fèi)領(lǐng)域，確保上市肉品質(zhì)量安全，結(jié)合我縣商貿(mào)流通系統(tǒng)實(shí)際，召開了全縣生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項(xiàng)整治工作會議，傳達(dá)了全國、省、市打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項(xiàng)整治工作會議精神，并明確了專項(xiàng)整治工作的任務(wù)和職責(zé)。
四、精心組織，落實(shí)有力
自我局成立以來，堅(jiān)持以人為本，求真務(wù)實(shí)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，針對關(guān)系群眾生命健康、社會危害嚴(yán)重的豬肉食品問題，深入開展全縣豬肉及肉食品添加非食用物質(zhì)和食品添加劑專項(xiàng)整治，通過集中整治與制度建設(shè)、嚴(yán)格執(zhí)法與科學(xué)管理、打劣與扶優(yōu)相結(jié)合等措施，“含瘦肉精”殘留豬肉、非法屠宰、“注水肉”等違法行為得到有效遏制。我縣豬肉食品安全狀況得到進(jìn)一步改善，市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
對重點(diǎn)對市場上的肉攤實(shí)行每周統(tǒng)查與每日抽查相結(jié)合的檢查方式。認(rèn)真檢查上市銷售的豬肉是否有未經(jīng)檢驗(yàn)的“白皮肉”或雖經(jīng)檢驗(yàn)，但檢驗(yàn)不合格的肉品上市銷售。整治期間，我縣豬肉及肉食品沒有檢測到“瘦肉精”及添加非食用物質(zhì)和食品添加劑現(xiàn)象，沒有接到舉報(bào)投訴。
五、多舉并措，力爭實(shí)效
一是加強(qiáng)生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)的監(jiān)督管理。要求生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)必須按照生豬定點(diǎn)屠宰工藝流程和技術(shù)規(guī)范屠宰生豬，認(rèn)真做好產(chǎn)地檢疫、宰前宰后檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的豬肉一律不準(zhǔn)上市銷售。嚴(yán)禁屠宰病死豬，凡未經(jīng)肉品品質(zhì)檢驗(yàn)人員檢疫屠宰企業(yè)不得擅自屠宰生豬，實(shí)行誰屠宰誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度。
二是加強(qiáng)市場監(jiān)管人員的監(jiān)督管理。嚴(yán)格要求縣屠宰辦的市場監(jiān)管人員認(rèn)真履行工作職責(zé)，按時(shí)上崗，對擅離職守，不認(rèn)真履行工作職責(zé)的市場監(jiān)管人員按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理。
民航安檢工作總結(jié)篇十七
機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
民航安檢工作總結(jié)篇一
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機(jī)場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機(jī)場躋身千萬旅客機(jī)場離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。
我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
民航安檢工作總結(jié)篇二
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報(bào)紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
民航安檢工作總結(jié)篇三
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
[機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)]
民航安檢工作總結(jié)篇四
在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的'幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義，維護(hù)祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機(jī)場工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對飛行安全將會構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
民航安檢工作總結(jié)篇五
機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個月的在虹橋機(jī) 場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如 今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段 不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失， 積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以 及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安 檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工 作簡述： 我們在經(jīng)過為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因?yàn)楣ぷ餍?要又被調(diào)至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機(jī)和火柴等。
“您好!請配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請慢走! ”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適 的員工主動換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一 些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正 確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是 由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但 我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原 因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是 普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏?己學(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié) 沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服 務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能 夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要 經(jīng)常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服 務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目 前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度 而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明 用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品 的質(zhì)量。
民航安檢工作總結(jié)篇六
9月13日至16日赴xx學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)治理的課程，該課程由國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過程治理、xx機(jī)場地勤服務(wù)運(yùn)營治理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢、新加坡機(jī)場優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)治理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了xx機(jī)場地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機(jī)場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機(jī)場建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國家達(dá)到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€相對中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也希看將這部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個性化的服務(wù)，在手段上提供簡約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個公司時(shí)也會有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：1、把地勤服務(wù)外包是希看將地勤服務(wù)做得更專業(yè)；2、從航空公司的角度看，假如條件答應(yīng)，不?？磳⒌厍诜?wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競爭者（即是航空公司的代理）；3、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；4、必須培育機(jī)場的地勤服務(wù)核心競爭力（地勤服務(wù)的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機(jī)場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務(wù)治理職員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希看對提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點(diǎn)時(shí)間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場地勤服務(wù)公司的營運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務(wù)程序，這里牽涉到一個流程再造題目，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據(jù)形勢的發(fā)展我們可以采用自動化的值機(jī)柜臺，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場發(fā)展需要。
5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場。我們的機(jī)場發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說職員不夠，而別人已經(jīng)在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些題目需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法往貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么總是要走出往，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代的發(fā)展需要？為什么我們的制度出臺常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機(jī)場同事談?wù)摴べY題目的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)職員（中長期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對xx機(jī)場控股后也布滿了?？矗舱J(rèn)同xx的治理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)遇上，但我們的思想和觀念的遇上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的職員是必須的。
三、我們機(jī)場的服務(wù)缺陷
服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機(jī)柜臺；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場有不少自己的上風(fēng)，如機(jī)場的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，由于是學(xué)習(xí)體會，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀xx機(jī)場，我回納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機(jī)柜臺辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的留意。實(shí)際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會留意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識在隔離門上，不是正面提示，假如沒有引導(dǎo)，第一個旅客下機(jī)可能會不知道該往哪里走。機(jī)場在問訊臺張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不輕易集中旅客的目光。
2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察xx機(jī)場的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們鑒戒。除了一些懸掛的標(biāo)識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們同一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們?？绰每湍芸焖俚礁綦x廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實(shí)不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個人負(fù)責(zé)一個航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉丟臉的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。假如大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個值機(jī)員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)練習(xí)。當(dāng)然練習(xí)的不僅是規(guī)范語言和肢體動作的練習(xí)，還有心里承受能力、語言技巧的練習(xí)等。
4、個性化的特色服務(wù)未幾。應(yīng)對專門的節(jié)假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務(wù)，但我們還是要有長期化的特色服務(wù)。如xx機(jī)場推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
5、活動服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以活動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的活動旅客，要以固定的崗位往應(yīng)對，在服務(wù)上會顯得比較被動，無論從xx機(jī)場也好，香港機(jī)場也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有活動的職員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作職員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會到機(jī)場有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動值機(jī)柜臺，也是適應(yīng)形勢發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的.，一方面可以提升機(jī)場服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。xx機(jī)場安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場的財(cái)力相一致。
7、安全的保障水平要得到進(jìn)步。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不?？纯吹轿覀冊诎踩卫砩系幕靵y，他們對安全的認(rèn)知主要來源于我們安全從業(yè)職員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)職員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來源于他們對機(jī)場安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視職員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)職員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）職員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里?？次覀兊臉蚩诎矙z職員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺（這樣做是不是符合規(guī)定，由于這樣前移會導(dǎo)致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口情況）。
四、體會和建議
1、要加大造就治理職員的治理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發(fā)展的角度來看，假如滯后的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機(jī)場整體發(fā)展帶來影響。中層治理職員既要有從上層考慮題目的能力，也要有創(chuàng)造性解決題目的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現(xiàn)，無法培育核心競爭力；有高度沒有新意和長期性，也會使員工失往執(zhí)行的動力；有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落后。
2、關(guān)心員工，關(guān)注成長。服務(wù)的過程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個員工，假如員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱情往做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場同行和從事具體的服務(wù)職員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)題目，使工作職員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加活動服務(wù)職員，并兼航延時(shí)的專職職員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識培訓(xùn)，使旅客從工作職員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績效考核的方案，在政策許可的條件下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對員工進(jìn)行考核。
5、發(fā)揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進(jìn)行公道授權(quán)。
民航安檢工作總結(jié)篇七
20xx年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，全力做好xxx年春運(yùn)工作，優(yōu)化運(yùn)力統(tǒng)籌，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要，打造便民惠民的溫馨旅途，從嚴(yán)從實(shí)保障春運(yùn)平安有序。現(xiàn)將基本情況簡報(bào)如下：
1、抓重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點(diǎn)運(yùn)輸保障；加強(qiáng)對冰凍雨雪及寒潮大風(fēng)期間的安全管理；嚴(yán)格落實(shí)大型載客車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸；通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，確保重點(diǎn)時(shí)段人民群眾出行的安全、便捷。
2、抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運(yùn)、道路中長途客運(yùn)等安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)汽車客運(yùn)站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運(yùn)的安全運(yùn)行及行業(yè)穩(wěn)定，及時(shí)排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
3、抓重點(diǎn)對象安全監(jiān)管。抓好行業(yè)重點(diǎn)從業(yè)人員的春運(yùn)安全專項(xiàng)教育培訓(xùn)，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高遵章守紀(jì)自覺性，杜絕違法違章行為。
4、抓重點(diǎn)措施安全監(jiān)管。強(qiáng)化車輛動態(tài)監(jiān)管，兩客一?！避囕v上網(wǎng)率必須達(dá)到100%，嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，落實(shí)道路客運(yùn)駕駛員的“五不兩確?！卑踩膬?nèi)容；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，加強(qiáng)對應(yīng)班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查；規(guī)范旅游包車經(jīng)營，嚴(yán)格網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請和規(guī)范包車合同。
5、全面排查安全隱患。組織開展春運(yùn)安全大檢查，對投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及南岳汽車站、景區(qū)客運(yùn)場站、索道等場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。各級領(lǐng)導(dǎo)深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場站、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負(fù)責(zé)、分片包干、明確責(zé)任、措施到位，確保春運(yùn)安全順利進(jìn)行。
1月13日進(jìn)入春運(yùn)以來，我區(qū)共投入客運(yùn)車輛196輛。為切實(shí)保障春運(yùn)期間全區(qū)道路運(yùn)輸安全，平穩(wěn)，有序進(jìn)行，我所與各客運(yùn)企業(yè)簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任狀》并對全區(qū)投入春運(yùn)的客車進(jìn)行全面技術(shù)檢查和檢測，符合條件的將全部投入春運(yùn)。同時(shí)，對南岳汽車站及所有營運(yùn)車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。
1、努力做好運(yùn)力供應(yīng)。xxx年春運(yùn)，全區(qū)計(jì)劃投放道路客運(yùn)車輛265輛，共投入客運(yùn)車輛196輛。春運(yùn)期間，共發(fā)送旅客152834人。進(jìn)出廣東的省際道路客運(yùn)管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》制度。
2、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸保障。確保做好道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力保障，特別是在中長途客運(yùn)方面，運(yùn)輸企業(yè)要在做好春運(yùn)客流調(diào)查與預(yù)測的基礎(chǔ)上，周密部署春運(yùn)保障方案，充分做好運(yùn)力準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，保障春運(yùn)組織高效有序。
3、加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲備。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全知識、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。認(rèn)真監(jiān)測客流變化情況，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，以便啟動應(yīng)急預(yù)案，使用《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》，及時(shí)組織運(yùn)力疏運(yùn)旅客。
4、保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。春運(yùn)期間，各道路貨物運(yùn)輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點(diǎn)物資運(yùn)輸，確保春節(jié)市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
當(dāng)新年的第一聲鐘聲敲響，伴隨著新年的第一縷陽光撒下，我們?nèi)w交通人員放棄休息時(shí)間，舍棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)光，只為了給來南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點(diǎn)開始直到初一凌晨四點(diǎn)，區(qū)交通局楊承坤局長深入一線親自帶隊(duì)通宵值班。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長督察工作，仔細(xì)把關(guān)南岳汽車站出站檢查。
春運(yùn)期間，努力推動購票渠道多元化，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和農(nóng)村旅客出行；努力推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)，我所廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。汽車客運(yùn)站、公交首末站等客運(yùn)樞紐規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘；努力推動候乘環(huán)境更溫馨，進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好候乘基本服務(wù)。
1、明確工作聯(lián)絡(luò)信息。為便于交流，所春運(yùn)辦開通了南岳區(qū)春運(yùn)信息交流工作微信群，邀請各運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡(luò)員及時(shí)加入。
2、及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作信息。結(jié)合春運(yùn)工作實(shí)際，及時(shí)梳理總結(jié)各地在貫徹落實(shí)國、省春運(yùn)工作部署要求、改進(jìn)提升春運(yùn)服務(wù)、保障運(yùn)輸安全等方面的工作亮點(diǎn)和創(chuàng)新舉措，特別是在強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管、開展安全督查、強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn)。區(qū)運(yùn)管所要匯總當(dāng)天運(yùn)力投放、運(yùn)輸量情況，每天下午16:00前將當(dāng)天的有關(guān)工作信息報(bào)市春運(yùn)辦。
3、及時(shí)報(bào)送安全事故信息。規(guī)定各道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的通知》（交運(yùn)發(fā)〔xxx〕95號）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息，同時(shí)抄送所春運(yùn)辦。
4、強(qiáng)化突發(fā)事件信息報(bào)送。要求各運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔xxx〕84號）的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)向所春運(yùn)辦報(bào)送春運(yùn)重、特大突發(fā)事件信息。
民航安檢工作總結(jié)篇八
第一段：引言（200字）
民航安檢是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)。近年來，恐怖襲擊頻發(fā)，讓人們更加重視機(jī)場安檢工作。作為一名旅客，我親身經(jīng)歷了民航安檢，不禁對其進(jìn)行了深入思考和體會。本文將從安檢的必要性、流程、技術(shù)發(fā)展、改革創(chuàng)新和存在問題等方面進(jìn)行分析，并提出個人的建議。
第二段：必要性及安檢流程（200字）
民航安檢的必要性毋庸置疑，它是保障乘客生命安全的一道重要防線。在進(jìn)入候機(jī)樓之前，乘客需要經(jīng)過安檢閘機(jī)，將個人行李和身體進(jìn)行檢查。這樣的安排能夠防止危險(xiǎn)品和非法物品進(jìn)入飛機(jī)，最大程度地保障了乘客生命安全。
第三段：技術(shù)發(fā)展、改革創(chuàng)新（200字）
隨著科技的快速發(fā)展，民航安檢也在積極引入先進(jìn)的技術(shù)手段。例如，一些機(jī)場已經(jīng)開始使用全身掃描儀，這種設(shè)備能夠快速掃描乘客的全身，并檢測可能存在的潛在危險(xiǎn)品。此外，還有自動化行李傳送系統(tǒng)、人臉識別技術(shù)等，都為安檢工作提供了更加高效和準(zhǔn)確的手段。此外，改革創(chuàng)新也涉及到對安檢人員的培訓(xùn)和管理，使其更加專業(yè)化和精細(xì)化。
第四段：存在問題與改進(jìn)（200字）
盡管民航安檢工作逐漸改進(jìn)，但仍然存在一些問題。一些旅客反映，安檢流程繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間。例如，傳統(tǒng)的手工檢查行李過程需要較長時(shí)間，并且頻繁的是示意乘客將物品取出放進(jìn)藍(lán)色的塑料籃子里，這樣的操作方法效率較低。在改進(jìn)方面，我們可以借鑒國外的先進(jìn)做法，進(jìn)行自助登機(jī)牌、行李托運(yùn)等流程，減少人工操作。
第五段：個人建議（200字）
我個人認(rèn)為，在保證安全的前提下，民航安檢流程應(yīng)更加科學(xué)高效?；蛟S可以引入更多智能化的設(shè)備，簡化旅客的出行手續(xù)。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)加大投入，對安檢人員進(jìn)行更系統(tǒng)的培訓(xùn)，提高其專業(yè)素質(zhì)。此外，民航安檢管理部門還可以通過用戶反饋和大數(shù)據(jù)分析等手段，改善旅客體驗(yàn)，提高安檢效率。
結(jié)語（200字）
民航安檢是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)，需要我們每個人的重視和支持。雖然目前還存在一些問題，但我們有理由相信，隨著科技的進(jìn)步和制度的改革，民航安檢工作會越來越好。希望未來的民航安檢能夠更加科學(xué)高效，為乘客提供更便捷和安全的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，也呼吁大家共同遵守安檢規(guī)定，共同維護(hù)航空安全。
民航安檢工作總結(jié)篇九
記者：《規(guī)則》的修訂基于怎樣的背景?
答：現(xiàn)行的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》是5月14日頒布、6月1日實(shí)施的，至今已有。近年來，一方面民航運(yùn)輸發(fā)展迅猛，特別是以美國“9?11”事件為典型的國際暴力恐怖襲擊事件時(shí)有發(fā)生，民航空防安全日益重要，民航安全檢查工作成為民航空防安全地面防范關(guān)鍵和核心關(guān)口，對民航安全檢查工作提出了更高的要求。另一方面,民航體制改革完成后，民航安全檢查工作隨之下放企業(yè)，民航行政機(jī)關(guān)與機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的行政隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，19頒布的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》在航空安保管理任務(wù)、目標(biāo)、方式等方面已經(jīng)出現(xiàn)了滯后和脫節(jié)，需要重新對民航安全檢查相關(guān)主體的職責(zé)進(jìn)行定位確權(quán)。再者，近年來民航系統(tǒng)在保障重大安保活動中形成了一系列的好的做法和經(jīng)驗(yàn)，需要通過立法的形式予以固化并形成長效機(jī)制。同時(shí)，《規(guī)則》的修訂也是貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等國家有關(guān)法律，保障民航運(yùn)輸空防安全，維護(hù)公共安全、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的必然要求。
基于以上原因，民航局于啟動了的修訂工作，在起草過程中多次征求行業(yè)內(nèi)外意見并反復(fù)修改?！兑?guī)則》通過修訂，進(jìn)一步明確了民航安全檢查工作的職責(zé)定位和主體責(zé)任，加強(qiáng)了民航安全檢查工作的行政監(jiān)管，以有效保證民航安全檢查工作有法可依、權(quán)責(zé)明確、監(jiān)督有力、處罰有據(jù)?？梢哉f，最新修訂的《規(guī)則》總結(jié)歸納了民航安全檢查工作經(jīng)驗(yàn)，固化并形成長效機(jī)制，更適應(yīng)形勢發(fā)展和變化要求，將有效推動民航安全檢查專業(yè)化、職業(yè)化、科技化建設(shè)，更好的發(fā)揮民航安全檢查這一核心關(guān)口的查控職能，保證民航安全檢查工作有效開展。
記者：近年來民航安全檢查工作的經(jīng)驗(yàn)在《規(guī)則》中有何體現(xiàn)?
答：經(jīng)過20多年的實(shí)踐，我國民航安全檢查工作總結(jié)提煉了大量新的有效措施和做法，這些措施和做法在《規(guī)則》均有所體現(xiàn)，比如對民航安全檢查的執(zhí)行主體即民航安全檢查機(jī)構(gòu)的運(yùn)行條件和審批程序進(jìn)行明確規(guī)定，提出了民航安全檢查設(shè)備系統(tǒng)化管理的工作要求，針對近年來航空貨郵安保風(fēng)險(xiǎn)固化了新的航空貨郵安檢的工作要求，梳理了民航安全檢查工作中的特殊情形及處置原則等。
同時(shí)也請廣大旅客注意，《規(guī)則》中有很多規(guī)定已經(jīng)實(shí)行多年，并且一直在執(zhí)行。嚴(yán)格來說，這些并非新規(guī)，只是第一次在修訂中以部門規(guī)章的形式呈現(xiàn)出來。比如，《規(guī)則》中的第35條對殘疾人非公開檢查的規(guī)定，這實(shí)際上是奧運(yùn)會期間民航局聯(lián)合北京奧組委和中殘聯(lián)共同發(fā)布的《北京奧運(yùn)會(殘奧會)殘疾人航空運(yùn)輸政策》的延續(xù)。
明確主體權(quán)責(zé)構(gòu)建民檢安全信用制度
答：《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權(quán)利義務(wù)相統(tǒng)一、權(quán)責(zé)相適應(yīng)的原則對相關(guān)主體權(quán)利義務(wù)進(jìn)行重新規(guī)范。
一是明確了民航安全檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航安檢工作，設(shè)立民航安全檢查機(jī)構(gòu)的民用航空運(yùn)輸機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對民航安全檢查機(jī)構(gòu)的工作承擔(dān)安全主體責(zé)任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實(shí)不力的問題。三是明確了從事民用航空運(yùn)輸活動的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作，共同維護(hù)民用航空安全的要求。
記者：對民航安檢主體出現(xiàn)的違規(guī)違法行為，《規(guī)則》在法律層面做了哪些規(guī)定?
答：《規(guī)則》根據(jù)民航安全檢查工作相關(guān)主體的權(quán)利義務(wù)關(guān)系和職責(zé)定位，針對民航安全檢查機(jī)構(gòu)及其設(shè)立單位，《規(guī)則》依據(jù)相關(guān)主體的職責(zé)和任務(wù)，特別是結(jié)合新頒布實(shí)施的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求，科學(xué)設(shè)置了法律責(zé)任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責(zé)任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實(shí)落到實(shí)處，加強(qiáng)規(guī)章的實(shí)用性，保障措施落地，實(shí)現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。
同時(shí)，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進(jìn)行拍照、攝像，經(jīng)民航安全檢查機(jī)構(gòu)警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機(jī)關(guān)處理。
答：民航安全檢查工作是一項(xiàng)依法開展的維護(hù)公共安全和社會公眾利益的執(zhí)法性活動，它直接關(guān)系到對社會公眾的人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)益的限制，特別需要社會公眾的理解、支持和配合。因此，《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責(zé)邊限，告知社會公眾的權(quán)利;另外一方面還強(qiáng)調(diào)了社會公眾的配合義務(wù)，即強(qiáng)調(diào)“旅客、航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人、航空郵件托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作?！?BR> 特別是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能會面臨更加從嚴(yán)的檢查措施。
借此機(jī)會，也呼吁廣大旅客正確認(rèn)識民航安全檢查工作的性質(zhì)，在接受民航安全檢查時(shí)，尊重民航安全檢查從業(yè)人員、配合民航安全檢查工作開展，這樣既能維護(hù)公共安全，也有利于保障自身的合法權(quán)益。
統(tǒng)一安檢工作標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)各方聯(lián)動配合
記者：《規(guī)則》著力解決民航安全檢查工作標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題上，有哪些新規(guī)定呢?
答：由于現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務(wù)方面規(guī)定只有13條，導(dǎo)致實(shí)際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權(quán)威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細(xì)規(guī)范民航安全檢查工作的勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局有關(guān)部門還將根據(jù)《規(guī)則》的精神，修訂出臺相關(guān)配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和權(quán)威。
記者：民航安全檢查工作中經(jīng)常能遇到一些特殊情況，《規(guī)則》對此有何規(guī)定?
答：應(yīng)該說，在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合?！兑?guī)則》對民航安全檢查現(xiàn)場面臨的特殊情況進(jìn)行了梳理分類，并提出了相應(yīng)的處置方式，進(jìn)一步規(guī)范了民航安全檢查特殊情況處置，突出了民航安全檢查工作與機(jī)場公安機(jī)關(guān)的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機(jī)場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進(jìn)民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
答：這的確是我們面臨的一個大問題。例如，近年來，民航空防安全形勢不斷變化，對民航空防安全威脅的因素呈現(xiàn)增長勢頭。有鑒于此，《規(guī)則》調(diào)整了禁限物品清單的形式，將原本作為現(xiàn)行的《規(guī)則》附件的禁限物品清單，在條款中明確授權(quán)民航局制定《民航禁限目錄》并采用公告的形式向社會和行業(yè)通告，增加了政策的靈活性，既保障了社會公眾的知情權(quán)，又適應(yīng)了民航安保工作任務(wù)調(diào)整變化的需要。
此外，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日益發(fā)達(dá)的今天，《規(guī)則》也為數(shù)字化乘機(jī)預(yù)留出更大空間。比如對旅客登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章的規(guī)定，考慮到登機(jī)牌無紙化和電子化發(fā)展趨勢，《規(guī)則》通過第31條規(guī)定，民航安全檢查將傳統(tǒng)的加蓋安檢驗(yàn)訖章的動作調(diào)整為“加注安檢驗(yàn)訖標(biāo)識”的方式，可以有效的滿足登機(jī)牌電子化發(fā)展的需要。
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近日，最新修訂的《民用航空安全檢查規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)正式發(fā)布，并將于1月1日起正式實(shí)施。
《規(guī)則》共九章92條，分別就民航安全檢查目的和適用范圍、一般要求、民航安全檢查機(jī)構(gòu)運(yùn)行、民航安全檢查員、民航安全檢查設(shè)備、民航安全檢查工作實(shí)施、民航安全檢查工作特殊情況處置、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等方面做了系統(tǒng)規(guī)定。
《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權(quán)利義務(wù)相統(tǒng)一、權(quán)責(zé)相適應(yīng)的原則對相關(guān)主體權(quán)利義務(wù)進(jìn)行重新規(guī)范。一是明確了民航安全檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航安檢工作，設(shè)立民航安全檢查機(jī)構(gòu)的民用航空運(yùn)輸機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對民航安全檢查機(jī)構(gòu)的工作承擔(dān)安全主體責(zé)任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實(shí)不力的問題。三是明確了從事民用航空運(yùn)輸活動的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作，共同維護(hù)民用航空安全的要求。
《規(guī)則》依據(jù)相關(guān)主體的職責(zé)和任務(wù)，科學(xué)設(shè)置了法律責(zé)任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責(zé)任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實(shí)落到實(shí)處，加強(qiáng)規(guī)章的實(shí)用性，保障措施落地，實(shí)現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。同時(shí)，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進(jìn)行拍照、攝像，經(jīng)民航安全檢查機(jī)構(gòu)警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機(jī)關(guān)處理。
《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責(zé)邊限，告知社會公眾的權(quán)利;另外一方面還強(qiáng)調(diào)了社會公眾的配合義務(wù)，即強(qiáng)調(diào)“旅客、航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人、航空郵件托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配合民航安全檢查機(jī)構(gòu)開展工作?！碧貏e是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能會面臨更加從嚴(yán)的檢查措施。
現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務(wù)方面規(guī)定只有13條，導(dǎo)致實(shí)際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權(quán)威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細(xì)規(guī)范民航安全檢查工作的勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局強(qiáng)修訂出臺相關(guān)配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和權(quán)威。
在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合，突出了民航安全檢查工作與機(jī)場公安機(jī)關(guān)的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機(jī)場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進(jìn)民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
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民航安檢工作總結(jié)篇十
民航安全是航空公司和機(jī)場管理者永恒的主題。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展壯大，民航安檢工作也愈發(fā)重要。作為一名從業(yè)多年的民航安檢員，我深深感受到了這份工作的責(zé)任和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中，我積累了一些寶貴的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：細(xì)節(jié)化的安檢流程
在民航安檢工作中，細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的。在旅客排隊(duì)等候時(shí)，我們需要保持警覺，嚴(yán)防各類違禁品進(jìn)入機(jī)艙。對于旅客行李的安檢，我們需要進(jìn)行仔細(xì)而謹(jǐn)慎的查驗(yàn)，確保每一件行李都經(jīng)過徹底檢查。此外，我們還需要對旅客進(jìn)行嚴(yán)格的人身檢查，以防止攜帶危險(xiǎn)物品的情況發(fā)生。這些細(xì)致入微的安檢流程能夠有效地提高機(jī)場安全，保護(hù)乘客的人身安全。
第三段：緊急情況處理能力
在實(shí)際工作中，我們常常會遇到各種突發(fā)緊急情況。這要求我們具備處理緊急事態(tài)的能力。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可疑物品時(shí)，我們要立即做出正確決策，采取相應(yīng)措施，避免安全事故的發(fā)生。在處理爆炸物品時(shí)，我們要迅速疏散旅客，組織專業(yè)人員進(jìn)行處理，確保安全的同時(shí)最大限度地減少影響因素。這種緊急情況處理能力是我們從事民航安檢工作所必備的。
第四段：人際交往技巧的重要性
作為民航安檢員，我們不僅需要與機(jī)場內(nèi)部其他工作人員合作，還需要與旅客進(jìn)行良好的溝通和交流。在與旅客交往的過程中，我們需要展現(xiàn)專業(yè)、友善的形象，讓旅客感受到我們的誠信和責(zé)任。當(dāng)出現(xiàn)旅客不滿或有投訴時(shí)，我們要保持冷靜并耐心解答，為旅客提供滿意的答案。良好的人際交往技巧能夠幫助我們更好地完成工作，并提高旅客對民航安檢工作的認(rèn)可度。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我
民航安檢工作具有一定的專業(yè)性和技術(shù)含量，因此我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對新的安檢技術(shù)設(shè)備的學(xué)習(xí)，了解并熟練使用它們。同時(shí)，我們也需要關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解最新的安檢規(guī)定和要求，以便更好地適應(yīng)工作需求。此外，我們還可以參加安檢技能培訓(xùn)班或與其他安檢員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，以提升自己的專業(yè)知識和工作技能。
結(jié)論：
在民航安檢實(shí)務(wù)中，細(xì)節(jié)化的安檢流程、緊急情況處理能力、良好的人際交往技巧以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我都是非常重要的。作為一名民航安檢員，只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地履行工作職責(zé)，確保機(jī)場安全，為乘客提供安心的旅行環(huán)境。同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識到，民航安檢工作的意義不僅在于維護(hù)機(jī)場安全，更在于為國家交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
民航安檢工作總結(jié)篇十一
在現(xiàn)代化的生活中，出行成為了必不可少的一部分，而民航作為最為便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。但是在享受便利的同時(shí)，民航安檢也成為了一個令人頭疼的問題。因此，在經(jīng)歷了多次民航安檢后，我深感其重要性并有了一些體會。本文就借此機(jī)會，分享一下我的民航安檢心得體會。
第二段：理解安檢的重要性
民航安檢是一項(xiàng)維護(hù)航空安全的重要任務(wù)，是保障旅行者安全和福利的重要措施，也是保障國家安全的必要措施。在安檢中，通過安檢員的用心檢查，能夠排除攜帶危險(xiǎn)品或違禁品的人員，使得乘機(jī)的旅客能夠更安心地享受旅途。同時(shí)，安檢也可以防止一些潛在的恐怖襲擊，保護(hù)乘客、機(jī)組人員和機(jī)場工作人員的生命安全，維護(hù)國家尊嚴(yán)和形象。因此，我們應(yīng)該充分理解民航安檢的重要性，并積極支持安檢工作。
第三段：準(zhǔn)備工作點(diǎn)滴
作為旅客，我們應(yīng)該充分理解安檢員的工作難度，盡可能配合和協(xié)助他們完成檢查工作。在此基礎(chǔ)之上，我們也可以進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作，以減少檢查的耗時(shí)和不必要的麻煩。首先，我們可以提前了解和遵守民航安全條例和規(guī)定，避免攜帶違禁品和危險(xiǎn)品；其次，我們可以在出發(fā)前進(jìn)行一些必要的整理和篩選，減少行李數(shù)量和重量，將物品分門別類打好標(biāo)簽，以方便查驗(yàn)；最后，我們應(yīng)該提前預(yù)留安檢時(shí)間，避免匆忙和焦急，以保證心態(tài)平靜和配合順利，減少不必要的煩惱。
第四段：與安檢員的交流與互動
在安檢過程中，與安檢員的交流與互動也是很重要的。我們應(yīng)該尊重安檢員，遵從安檢指引，定期清理隨身攜帶物品，配合快速過檢。同時(shí)，我們也可以利用交流的機(jī)會，理解安檢員的工作內(nèi)容和難度，提高自身安全意識和素質(zhì)，增強(qiáng)自我防護(hù)能力。這樣，我們不僅可以建立更好的旅客與安檢員的關(guān)系，還能提高自身對飛行安全的認(rèn)識和把握。
第五段：總結(jié)與展望
通過多次民航安檢，我深刻感受到了安檢的嚴(yán)謹(jǐn)、重要性和必要性，也積累了很多心得和體會。我認(rèn)為，在今后的出行中，我們需要更加積極配合和支持安檢員的工作，切實(shí)提高自身的安全意識和素質(zhì)，營造良好的旅游環(huán)境和氛圍。同時(shí)，我也希望有關(guān)部門在安檢工作中注重人性化、效益化、高效化，提升安檢質(zhì)量和服務(wù)水平，為廣大旅客提供更加舒適便捷的出行體驗(yàn)。
民航安檢工作總結(jié)篇十二
民航安檢是保障航空運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，通過對旅客和行李隨身物品的檢查，減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅。我最近參加了一次民航安檢概論課程，并從中獲得了很多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對民航安檢的理解、感受以及對其未來發(fā)展的展望。
第二段：理解民航安檢的重要性
民航安檢是保障航空運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，一方面能夠減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅，另一方面也能夠提高旅客對航空公司和機(jī)場的信任。在進(jìn)行安檢的過程中，安檢員會對旅客和行李進(jìn)行各種技術(shù)手段的檢查，如金屬探測器和X光機(jī)。這些技術(shù)手段不僅能夠發(fā)現(xiàn)攜帶危險(xiǎn)品的旅客，還能夠迅速、準(zhǔn)確地識別出不同物體的特征。通過不斷提高安檢技術(shù)和設(shè)備的水平，我們能夠更好地保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：對民航安檢的感受
在參加民航安檢概論課程的過程中，我對民航安檢的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性有了更深的理解。安檢員需要具備專業(yè)的知識和技能，能夠準(zhǔn)確判斷和辨別危險(xiǎn)品，同時(shí)還要處理好旅客的情緒和態(tài)度，保持良好的服務(wù)態(tài)度。我們身為旅客，應(yīng)該積極配合安檢工作，按照規(guī)定將行李和物品進(jìn)行正確的分裝和申報(bào)，以便安檢人員進(jìn)行檢查。我深感民航安檢是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要安檢員們具備高度的責(zé)任感和敏銳的觀察力。
第四段：對民航安檢未來發(fā)展的展望
隨著科技的不斷進(jìn)步，我對民航安檢的未來發(fā)展充滿信心。新一代的安檢設(shè)備和技術(shù)將更加智能化和高效化，能夠更準(zhǔn)確地識別和檢測各種物體。例如，人臉識別、紅外線掃描和生物特征識別等技術(shù)的運(yùn)用將進(jìn)一步提高安檢的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，隨著人們對隱私的關(guān)注不斷加深，安檢工作也需要在尊重旅客隱私的前提下進(jìn)行。因此，未來安檢設(shè)備和技術(shù)的研發(fā)不僅需要滿足安全要求，還要考慮到人性化和便利性，以提升旅客的滿意度。
第五段：總結(jié)與展望
通過參加民航安檢概論課程，我對民航安檢有了更深刻的認(rèn)識。民航安檢的重要性不可忽視，它關(guān)乎航空運(yùn)輸?shù)陌踩吐每偷臐M意度。我們身為旅客，應(yīng)該積極配合安檢工作，合理攜帶行李和物品，并自覺遵守相關(guān)規(guī)定。未來，隨著科技的發(fā)展和社會需求的變化，民航安檢將不斷優(yōu)化和升級，以適應(yīng)航空安全的新挑戰(zhàn)。作為普通旅客，我們應(yīng)該對安檢工作保持理解和支持，共同為航空運(yùn)輸?shù)陌踩暙I(xiàn)自己的力量。
民航安檢工作總結(jié)篇十三
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時(shí)刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。(2015年終個人述職報(bào)告)
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀(jì)律如此渙散的被動局面，除對不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀(jì)律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時(shí)，對在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
二、進(jìn)一步加大反“三違”力度
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時(shí)召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
三、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時(shí)采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時(shí)，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個職工都能充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識的同時(shí)，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時(shí)提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個代表重要思想，認(rèn)真開展批評與自我批評，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
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民航安檢工作總結(jié)篇十四
民航安檢是保障航空安全的重要措施之一，對乘客出行有著非常重要的作用。參與安檢多次的我，對民航安檢有了一些個人的心得和體會。接下來，我將就此進(jìn)行闡述。
第二段：經(jīng)歷過程中的體會
在民航安檢中，嚴(yán)格的規(guī)定和程序無疑是最值得關(guān)注的問題。在我進(jìn)行安檢的過程中，精準(zhǔn)的人機(jī)交互以及安檢人員專業(yè)素養(yǎng)給我留下了深刻印象。他們耐心地引導(dǎo)，精準(zhǔn)規(guī)范的動作，以及能解決各種問題的專業(yè)素養(yǎng)，為整個安檢過程打上了完美的印記。
第三段：民眾的安全意識問題
在民航安檢中，乘客的安全意識也占據(jù)了重要一角。乘客到達(dá)安檢區(qū)域時(shí)，需要放棄保安過不去的液體和危險(xiǎn)品。但是，有時(shí)候乘客不太愿意或是意識不夠，導(dǎo)致口頭上的很多抱怨或是拒絕。其實(shí)，對于安全的把控，每一個細(xì)節(jié)的嚴(yán)格執(zhí)行和耗費(fèi)是不能遺漏的。因此，從乘客的角度出發(fā)，提高安全意識是非常有必要的。
第四段：對提高安檢效率的看法
在追求安全的同時(shí)，提高安檢效率也是一個不小的考驗(yàn)。通常，一名安檢人員需要進(jìn)行全身的安檢，此流程的耗時(shí)較長。但是，安檢人員也在不停地尋求更高效的方法。比如，在多個安全檢查點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行安檢、引入掃描儀和掌紋識別等高端設(shè)備等方法。這種技術(shù)方法的引入，極大地提高了安檢效率，同時(shí)也更方便乘客的出行。
第五段：個人對民航安檢的意見
在我的印象中，民航安檢對于航空安全狀況和普通乘客的保障都至關(guān)重要。在這個過程中，所有人的付出和貢獻(xiàn)都是不可替代的，尤其是安檢人員在保障安全的同時(shí)，還能在細(xì)節(jié)處理等各方面。因此，我非常感激他們。
綜上所述，民航安檢雖然較為繁瑣，但它極大地增強(qiáng)了乘客的出行安全保障。對于普通乘客來說，我們也應(yīng)該有安全意識、尊重安檢人員、協(xié)調(diào)配合，共同構(gòu)建一個安全有序的旅行環(huán)境。
民航安檢工作總結(jié)篇十五
今年，我嚴(yán)格按照上級各項(xiàng)要求，在集團(tuán)個各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，緊緊圍繞集團(tuán)物料安全認(rèn)真貫徹落實(shí)上級安全指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅(jiān)持“責(zé)任有我，我必責(zé)任”的原則，認(rèn)真的做好各項(xiàng)工作：1、嚴(yán)抓門崗，零物料流出。在門崗的`時(shí)候，心里始終記著“嚴(yán)禁物料流出，嚴(yán)禁外部人員入內(nèi)”的原則，并且認(rèn)真的執(zhí)行，外部人員和員工進(jìn)出車間必須做到嚴(yán)格檢查、登記。在進(jìn)廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認(rèn)真工作的同時(shí)還積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)集團(tuán)的各種思想。2、物流碼頭，認(rèn)真負(fù)責(zé)。崗位在物流崗的時(shí)候，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格監(jiān)督和支持下，對各種物料能做到認(rèn)真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴(yán)格做到公司的保密制度。這也是集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的大力宣導(dǎo)的必然結(jié)果。在領(lǐng)導(dǎo)的宣導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經(jīng)深入人心，各部門努力抓細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)各種與工作相關(guān)的法規(guī)、制度、專業(yè)技術(shù)、專業(yè)知識，取人之長、補(bǔ)己之短，讓自己做到與集團(tuán)的要求同步，降低物料流出的可能性。
民航安檢工作總結(jié)篇十六
安檢安全自糾自查報(bào)告精選(一)
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排布置，綜合辦公室負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)辦公室有關(guān)人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下:
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內(nèi)部各樓層的門窗、用電電路及開關(guān)、樓道消防安全通道、消防設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設(shè)施進(jìn)行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結(jié)果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內(nèi)一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側(cè)門鎖損壞，外來人員可隨意進(jìn)出，存在安全隱患。
2、閱覽室內(nèi)堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質(zhì)期不詳;各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進(jìn)行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進(jìn)行復(fù)查。
4、再一次強(qiáng)調(diào)各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報(bào)告經(jīng)典(二)
歷來把安全問題做為日常工作關(guān)注和重視點(diǎn)之一，也是各項(xiàng)工作的首要任務(wù)。按年初與總部簽定的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的相關(guān)要求，我們結(jié)合人員情況，重新落實(shí)了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真部署了消防工作，明確了工作責(zé)任，重新學(xué)習(xí)了消防安全制度。同時(shí)，我們成立了以安全領(lǐng)導(dǎo)小組為骨干的主要負(fù)責(zé)人組成的“火災(zāi)隱患普查應(yīng)對小組”，為消防安全工作提供了制度保障和組織保障。現(xiàn)就我部安全自查情況書面報(bào)告于下:
一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識組織召開了全體人員的安全工作會議。會上首先傳達(dá)了總部的消防精神，并且結(jié)合我部的實(shí)際講了我們當(dāng)前安全工作要注意的問題和提出了嚴(yán)格安全工作要求，要求大家充分認(rèn)識困難，做到安全工作深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松。在檢查的過程中，我們堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，在普查、整改治標(biāo)的基礎(chǔ)上，突出治本，充分利用各種有效載體，加大了消防安全宣傳教育力度，邊檢查、邊宣傳、邊教育，使單位員工的消防安全意識提高到一個新高度。
二、安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立健全安全工作小組由任組長，負(fù)責(zé)全面工作;任副組長具體負(fù)責(zé)四樓安全工作，負(fù)責(zé)2，3樓消防安全工作。成員有其他教務(wù)人員。
此外，每周1次的部門例會召開值班、值日負(fù)責(zé)人安全工作會議，工作要點(diǎn)的第一點(diǎn)就是部門安全工作，讓全體員工明確“質(zhì)量固然重要，但師生安全第一”的工作原則，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
三、及時(shí)排查，及時(shí)預(yù)防:根據(jù)寶安分部火災(zāi)普查整治工作實(shí)施方案的要求，我們重點(diǎn)普查了:
1、設(shè)施方面:
重點(diǎn)普查我分部消防設(shè)施和室內(nèi)消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志等消防設(shè)施器材是否缺少、損壞、停用以及安裝、使用假冒偽劣消防產(chǎn)品的問題。
2、建筑方面:
普查整治辦公場所的安全出口、疏散通道、場所設(shè)置是否符合國家建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題。
3、區(qū)域方面:
主要普查了是否存安全出口和疏散通道堵塞或不足、消防水源缺乏等問題。
四、找查問題，狠抓整改
檢查過程中，我們以預(yù)防和遏制火災(zāi)為中心，認(rèn)真找查問題和隱患，狠抓整改。
1.作好消防器材的配備和完善。
2.督促所有人開展自檢自查，落實(shí)檢查措施，落實(shí)檢查人員，落實(shí)檢查期限。按照《安全工作責(zé)任書》的要求，建立健全了各項(xiàng)消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，各項(xiàng)管理走上了規(guī)范化道路。
3.專門把四樓的后門和辦公室做了重新裝修，使其符合消防要求。
4.組織所有員工進(jìn)行了防火安全大演習(xí)，使每個員工都具備了火災(zāi)防范和處置的基本常識。
通過檢查，全分部上下的消防安全意識明顯的提高，分部的安全責(zé)任得到了進(jìn)一步落實(shí)，安全隱患，進(jìn)一步排除。在今后的工作中，我們要以這次檢查為契機(jī)，建立健全更加完善的消防安全長效機(jī)制，認(rèn)真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好火災(zāi)隱患排查工作，使寶安分部的消防安全工作再上新臺階。
安檢安全自糾自查報(bào)告推薦(三)
為保障我中心辦公環(huán)境的防火防盜安全，3月22日-23日，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，中心負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)辦公室和后勤有關(guān)人員組成安全檢查組，對中心辦公樓和實(shí)驗(yàn)樓消防安全和防盜工作進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下:
一、安全檢查總體情況
檢查組首先對辦公樓三樓和四樓的門窗、機(jī)房和辦公設(shè)備、用電電路及開關(guān)、樓道消防安全通道、消防設(shè)施，一樓食堂用電用水、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行了檢查。然后對實(shí)驗(yàn)樓的一樓冷庫機(jī)房，二樓至四樓的辦公室和實(shí)驗(yàn)室的門窗、儀器設(shè)備、辦公設(shè)備以及用電線路、樓道消防安全通道、消防設(shè)施等進(jìn)行了檢查。
檢查組通過全面、徹底的排查，不留死角，檢查結(jié)果總體情況很好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、每個樓層已配備的8公斤、4公斤兩種規(guī)格干粉滅火器直接放置在地面，不利于消防器材的保管和保養(yǎng)。
2、部分辦公室和實(shí)驗(yàn)室的電源插座、插板存在破損，存在安全隱患。
3、機(jī)房內(nèi)堆有雜物，堆放雜亂，存在防火安全隱患。
4、實(shí)驗(yàn)樓試驗(yàn)區(qū)域無安全門，外來無關(guān)人員可以隨意
進(jìn)出，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、購置消防器材專用箱盛裝所有的滅火器，有效保護(hù)消防器材，并整齊堆放。
2、要求后勤及時(shí)更換缺損的電源插座，辦公插板由使用人自行更換，確保使用的電器(儀器)安全。
3、機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，立即清理，排除火災(zāi)安全隱患，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、實(shí)驗(yàn)樓二樓樓道口安裝防盜安全門，保障實(shí)驗(yàn)樓辦公室和儀器設(shè)備的財(cái)產(chǎn)和消防安全。
5、堅(jiān)持消防安全常態(tài)化、長期抓，建議成立中心消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全宣傳教育，建立健全安全管理規(guī)章，堅(jiān)持每月對消防安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，排查安全隱患。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患以及消防安全自查工作，中心負(fù)責(zé)人指出消防安全隱患事關(guān)全體干部職工的生命和國家財(cái)產(chǎn)安全，大家要充分認(rèn)識到消防安全責(zé)任重大，不能存有絲毫的松懈和僥幸心理，確?！跋腊踩涣羲澜恰?，排除安全隱患，共同創(chuàng)造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報(bào)告熱門(四)
根據(jù)縣安委會相關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)積極開展了安全生檢查。現(xiàn)相關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
一、重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確
安全生產(chǎn)工作重在一個“防”字上，我鎮(zhèn)林區(qū)面積大，木材加工企業(yè)較多，建筑物多為木結(jié)構(gòu)，此次安全檢查重點(diǎn)主要是木材加工企業(yè)、非煤礦山、各單位內(nèi)部、學(xué)校及服務(wù)行業(yè)等。一是認(rèn)真抓消防安全宣傳教育工作。利用街天對群眾進(jìn)行消防安全宣傳。參加宣傳活動的單位和部門有企業(yè)辦、供電所、司法所、交警、工商、稅務(wù)、派出所、文化廣播電視站、農(nóng)科站等，宣傳采用圖片展、發(fā)放宣傳單、錄音播放、講解的方式向群眾進(jìn)行宣傳，起到了很好的宣傳效果。二是對全鎮(zhèn)人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、安全標(biāo)志狀況進(jìn)行了一次細(xì)致的大排查。涉及場所有：1、公共娛樂場所：影劇院、夜總會、錄象廳、歌舞廳、卡拉ok廳、游樂廳、網(wǎng)吧等。2、住宿及餐飲場所：賓館、飯店、旅館、餐館等。3、商場、超市、家具商場、室內(nèi)市場。4、學(xué)校、托兒所、養(yǎng)老院、醫(yī)院。5、木材加工企業(yè)、礦產(chǎn)加工企業(yè)的生產(chǎn)車間、員工集體宿舍等。三是對各種用電的電源線路設(shè)置、電器設(shè)備的使用及管理情況進(jìn)行大檢查。特別針對下街集鎮(zhèn)各單位、租房戶、農(nóng)村家庭用電、木材加工企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。其余行政村、礦山企業(yè)等也分別派專人調(diào)查落實(shí)。四是對各種人群的防火意識進(jìn)行提問式抽樣調(diào)查，特別針對集鎮(zhèn)的居民和外來人員、中學(xué)學(xué)生、小學(xué)學(xué)生等進(jìn)行了解。五是對各單位消防器材的配置情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，尤其針對木材加工企業(yè)、礦山企業(yè)、鎮(zhèn)直各相關(guān)單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
二、機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)識到位
為了保障安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，鎮(zhèn)黨委、政府專門成立了鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長__同志擔(dān)任組長，副鎮(zhèn)長_同志為副組長，派出所、企業(yè)辦、中心學(xué)校、司法所、工商所、供電所、林業(yè)站為成員。在日常工作中，鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)也多次利用各種會議組織廣大干部職工對與消防安全工作有關(guān)的法律、法規(guī)、會議精神進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，提高各單位對安全工作的重視程度，并要求各村委會、鎮(zhèn)直各單位必須堅(jiān)持逢會必講，務(wù)必把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產(chǎn)事故的出現(xiàn)。
這次安全生產(chǎn)檢查，鎮(zhèn)黨委、政府還專門從工商所、派出所、文化站、企業(yè)辦、中心學(xué)校等相關(guān)部門中選拔出對安全工作有豐富經(jīng)驗(yàn)的同志組成了安全專項(xiàng)檢查組。這些同志因?yàn)橛卸啻蜗腊踩ぷ鞯膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對消防安全工作有著深刻的認(rèn)識，思想上能真正深刻的重視消防安全工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，展開了此次消防安全大檢查工作。檢查組分3個小組同時(shí)開展工作，共檢查木材加工企業(yè)_戶，x個行政村，_個村民小組，商場2個，公共娛樂場所21戶，機(jī)關(guān)單位15戶，下發(fā)整改指令書176份，針對存在的隱患限期整改。
由于我鎮(zhèn)曾多次開展過此項(xiàng)工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、部分地方、部分人群安全意識不強(qiáng)，存在著一定的安全隱患，如室內(nèi)用電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規(guī)范，烤爐四周燃料過多等。
2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。
3、部分機(jī)關(guān)單位、企業(yè)缺乏必要的消防設(shè)施，無安全生產(chǎn)管理制度，安全應(yīng)急預(yù)案等。
4、檢查組對加油站、液化器經(jīng)營店、壓力容器等的檢查，缺乏相關(guān)技術(shù)知識，對存在的隱患難以下發(fā)整改指令。
5、部分木材加工企業(yè)缺乏相應(yīng)的證照，存在證照“克隆“現(xiàn)象，一證兩廠、一證三廠，導(dǎo)致許多安全隱患，并使安全生產(chǎn)管理工作難以開展。
針對存在的問題，鎮(zhèn)政府做出了以下處理：一是責(zé)成鎮(zhèn)供電所全權(quán)負(fù)責(zé)所有電源線路和電器設(shè)備的整治工作;二是檢查組根據(jù)所檢查的對象，視其情節(jié)提出了整改意見。三是消防設(shè)備不齊的單位要求盡快購置齊備。
在這次安全大檢查工作中，鎮(zhèn)黨委政府充分發(fā)揮了監(jiān)督作用，體現(xiàn)了鎮(zhèn)黨委政府對安全工作的高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)和人民群眾的安全意識，許多不利于群眾和企業(yè)生產(chǎn)安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的單位也根據(jù)所提出的整改意見，迅速進(jìn)行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。
安檢安全自糾自查報(bào)告最新(五)
我局對照本部門職責(zé)與《食品安全法》、《藥品管理法》的相關(guān)要求，對我縣的食品藥品安全工作進(jìn)行了自檢自查。現(xiàn)將自檢自查情況報(bào)告如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)
為切實(shí)加強(qiáng)對食品安全保障工作的領(lǐng)導(dǎo)，保證各項(xiàng)工作順利開展，我局成立了以局長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的食品藥品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全縣商務(wù)系統(tǒng)的食品安全工作，督促檢查食品安全工作的落實(shí)和進(jìn)展情況。明確專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治日常工作，確保食品藥品安全工作落實(shí)到部門，明確到責(zé)任人。
二、任務(wù)明確，重點(diǎn)突出
20，我局繼續(xù)堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、著力治本”原則，嚴(yán)厲防范含瘦肉精等藥用物質(zhì)生豬進(jìn)入屠宰環(huán)節(jié)，嚴(yán)厲打擊生豬屠宰環(huán)節(jié)中注水和注入其他物質(zhì)的違法犯罪行為，依法嚴(yán)懲違法犯罪分子，將整治與規(guī)范、監(jiān)管與自律的各項(xiàng)措施有效結(jié)合，建立健全長效監(jiān)管機(jī)制。
一加強(qiáng)屠宰環(huán)節(jié)瘦肉精的抽驗(yàn)，落實(shí)宰前尿樣抽檢制度，明確了定點(diǎn)屠宰廠負(fù)責(zé)人和生豬供應(yīng)商為第一責(zé)任人。二是進(jìn)一步加強(qiáng)了生豬定點(diǎn)屠宰廠(場)、點(diǎn)生豬屠宰宰前宰后的檢疫檢驗(yàn)工作。三是加強(qiáng)了鮮肉批發(fā)環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)把肉品質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁不合格的肉品批發(fā)上市銷售，杜絕未經(jīng)檢疫檢驗(yàn)或檢疫檢驗(yàn)不合格的豬肉產(chǎn)品流入市場。四是對檢疫不合格的生豬和檢驗(yàn)不合格的肉品進(jìn)行無害化處理，并做好相關(guān)文字記錄。五是進(jìn)一步加大了鮮肉市場的監(jiān)督檢查力度。七是商務(wù)局與縣生豬定點(diǎn)屠宰廠簽訂了《食品安全承諾書》。
三、超前謀劃，制定方案
豬肉、病害肉、注水肉等流入消費(fèi)領(lǐng)域，確保上市肉品質(zhì)量安全，結(jié)合我縣商貿(mào)流通系統(tǒng)實(shí)際，召開了全縣生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項(xiàng)整治工作會議，傳達(dá)了全國、省、市打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項(xiàng)整治工作會議精神，并明確了專項(xiàng)整治工作的任務(wù)和職責(zé)。
四、精心組織，落實(shí)有力
自我局成立以來，堅(jiān)持以人為本，求真務(wù)實(shí)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，針對關(guān)系群眾生命健康、社會危害嚴(yán)重的豬肉食品問題，深入開展全縣豬肉及肉食品添加非食用物質(zhì)和食品添加劑專項(xiàng)整治，通過集中整治與制度建設(shè)、嚴(yán)格執(zhí)法與科學(xué)管理、打劣與扶優(yōu)相結(jié)合等措施，“含瘦肉精”殘留豬肉、非法屠宰、“注水肉”等違法行為得到有效遏制。我縣豬肉食品安全狀況得到進(jìn)一步改善，市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
對重點(diǎn)對市場上的肉攤實(shí)行每周統(tǒng)查與每日抽查相結(jié)合的檢查方式。認(rèn)真檢查上市銷售的豬肉是否有未經(jīng)檢驗(yàn)的“白皮肉”或雖經(jīng)檢驗(yàn)，但檢驗(yàn)不合格的肉品上市銷售。整治期間，我縣豬肉及肉食品沒有檢測到“瘦肉精”及添加非食用物質(zhì)和食品添加劑現(xiàn)象，沒有接到舉報(bào)投訴。
五、多舉并措，力爭實(shí)效
一是加強(qiáng)生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)的監(jiān)督管理。要求生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)必須按照生豬定點(diǎn)屠宰工藝流程和技術(shù)規(guī)范屠宰生豬，認(rèn)真做好產(chǎn)地檢疫、宰前宰后檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的豬肉一律不準(zhǔn)上市銷售。嚴(yán)禁屠宰病死豬，凡未經(jīng)肉品品質(zhì)檢驗(yàn)人員檢疫屠宰企業(yè)不得擅自屠宰生豬，實(shí)行誰屠宰誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度。
二是加強(qiáng)市場監(jiān)管人員的監(jiān)督管理。嚴(yán)格要求縣屠宰辦的市場監(jiān)管人員認(rèn)真履行工作職責(zé)，按時(shí)上崗，對擅離職守，不認(rèn)真履行工作職責(zé)的市場監(jiān)管人員按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理。
民航安檢工作總結(jié)篇十七
機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!機(jī)場安檢先進(jìn)個人總結(jié)沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。