寫(xiě)心得體會(huì)是對(duì)自己的一種審視和梳理，可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)和提高自己。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們可以聯(lián)系自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和感受，增加文章的真實(shí)性和個(gè)人色彩。以下是小編選取的一些精華心得體會(huì)范文，供大家欣賞和借鑒。
行車(chē)心得體會(huì)篇一
每個(gè)人都有自己開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷，無(wú)論是初次駕車(chē)還是駕齡已久，都需要我們時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人安全。在我多年的駕車(chē)經(jīng)歷中，我體會(huì)到了許多心得，改善了許多駕駛技巧。在此，我將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：對(duì)于行車(chē)安全的重視
盡管每個(gè)人都知道行車(chē)安全的重要性，但是，在日常駕車(chē)中，很多人往往會(huì)忽視一些看似微不足道的小事，比如穿馬路的行人、突然剎車(chē)的車(chē)輛，以及路口等。這些僅僅需要一瞬間的不注意就會(huì)使駕車(chē)人和乘客陷入危險(xiǎn)中。所以，我們必須時(shí)刻保持警惕，注意觀察路況，盡量通過(guò)規(guī)避存在危險(xiǎn)因素的路段，遵守交通規(guī)則、行車(chē)安全才能得到充分保障。
第三段：防止疲勞駕駛
尤其是在長(zhǎng)途駕駛中，疲勞駕駛已經(jīng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在駕車(chē)時(shí)，如果疲勞感過(guò)來(lái)，一定要停車(chē)休息，換個(gè)駕駛者，或者在一個(gè)可以休息的地方稍作休息，來(lái)消除疲勞感。開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有絕對(duì)的安全，但是，我們的警覺(jué)性可以做到最大，在出現(xiàn)貽誤的情況時(shí)，保障我們的安全。
第四段：駕駛技巧
學(xué)好駕駛技巧不僅能夠提高駕車(chē)的安全性，而且還能提高駕車(chē)的舒適性。一方面，可以減少駕車(chē)乘客的暈車(chē)和不適感，另一方面，可以幫助駕車(chē)人更好地控制車(chē)輛，適應(yīng)不同路況。例如，遇到坡路時(shí)，應(yīng)該盡可能保持車(chē)速的穩(wěn)定，減少車(chē)體前傾。在過(guò)彎時(shí)，要先減速，調(diào)整視角，來(lái)應(yīng)對(duì)他人和自己的操控等。
第五段：行車(chē)禮儀
作為一個(gè)駕車(chē)人員，一個(gè)熱愛(ài)生活的道德觀點(diǎn)是必備的，尊重行車(chē)禮儀也是駕車(chē)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。讓其他車(chē)輛更方便更安全地通行，保護(hù)自己的安全性和他人的安全性。在可通行的時(shí)候，避讓其他車(chē)輛和同行，主動(dòng)關(guān)閉大燈等，都是我們應(yīng)該做到的行車(chē)禮儀，做到這一點(diǎn)，也可以少些許相互的時(shí)間等待，改善自己和他人極好的行車(chē)體驗(yàn)。
結(jié)論：
駕駛，是一項(xiàng)需要不斷提高的技能，每天的行車(chē)都應(yīng)該做到最好，遵守交通規(guī)則，尊重其他行車(chē)人員，時(shí)刻保持警惕，不貽誤自己和他人的安全，依照心得學(xué)習(xí)，做好自我修煉，成為一位安全、便捷駕車(chē)體驗(yàn)的駕車(chē)人員。
行車(chē)心得體會(huì)篇二
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的'問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
安全行車(chē)心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)心得體會(huì)篇三
最近一段時(shí)間我參加了沁源駕校駕駛員培訓(xùn)班通過(guò)理論知識(shí)和安全教育、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深的體會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德;當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)是一句話(huà)“一慢解百憂(yōu)”
在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”、“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊!
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演，把車(chē)速放慢一點(diǎn)，禮讓先三，以自己的實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范。駕車(chē)出行時(shí)刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
安全駕駛就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)心得體會(huì)篇四
車(chē)是現(xiàn)代人出行的主要工具之一，而駕車(chē)乃是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的技能。本文將分享我在開(kāi)車(chē)過(guò)程中的心得體會(huì)，希望能夠給讀者帶來(lái)一些啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則
在行駛過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是最基本的原則。我們要始終保持安全意識(shí)，遵守交通信號(hào)，禮讓行人，不超速，不闖紅燈等。同時(shí)，我們要保持車(chē)輛與他人的安全距離，避免發(fā)生追尾事故。只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保障自身和他人的安全。我曾經(jīng)有一次因?yàn)檫B續(xù)加班疲勞駕駛，不小心追尾了前車(chē)，這個(gè)教訓(xùn)讓我深刻明白了安全駕駛的重要性。
第三段：維護(hù)車(chē)輛
一輛好的車(chē)只有在良好的工作狀態(tài)下，才能夠更好地發(fā)揮作用。因此，定期維護(hù)車(chē)輛是非常重要的。每隔一段時(shí)間，我們應(yīng)該檢查車(chē)輛的機(jī)油、水箱、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保它們的正常工作。另外，注意車(chē)輛的輪胎氣壓也很關(guān)鍵。合適的輪胎氣壓可以降低油耗，提高操控性和安全性。一次我開(kāi)車(chē)行駛過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)剎車(chē)燈不起作用，幸好停車(chē)時(shí)間充裕，最后才發(fā)現(xiàn)是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)故障造成的，如果沒(méi)有定期維護(hù)車(chē)輛，這一次的后果可能會(huì)更嚴(yán)重。
第四段：正確使用技巧
駕車(chē)技巧也是開(kāi)車(chē)的重要部分。正確的使用技巧可以提高駕駛安全性和舒適性。比如，在起步時(shí)，我們應(yīng)該輕踩剎車(chē)，慢慢松離離合器，這樣可以避免熄火。轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該提前減速，逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，避免急轉(zhuǎn)彎。并且，注意規(guī)避不平路面和減少過(guò)度轉(zhuǎn)向。此外，在高速行駛時(shí)，保持車(chē)速穩(wěn)定，避免頻繁變道，可以減少疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這些技巧需要實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累。
第五段：態(tài)度決定一切
在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我們的態(tài)度決定了一切。積極的態(tài)度對(duì)于駕車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，它可以幫助我們保持冷靜和專(zhuān)注。在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，不慌不忙，正確應(yīng)對(duì)，避免事態(tài)擴(kuò)大。并且，我們要學(xué)會(huì)寬容和禮讓。有時(shí)候，其他車(chē)輛的行為可能會(huì)令人感到不滿(mǎn)或者憤怒，但是我們要理解每個(gè)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，寬容并保持禮貌是我們應(yīng)有的態(tài)度。
結(jié)尾：
通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我相信只有遵守交通規(guī)則、維護(hù)車(chē)輛、正確使用技巧和保持良好的態(tài)度，我們才能成為一個(gè)優(yōu)秀的駕車(chē)者。駕車(chē)是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和提升的技能，只有不斷的積累和總結(jié)，我們才能更安全、更舒適地駕駛。希望我所分享的駕車(chē)心得體會(huì)能對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。
行車(chē)心得體會(huì)篇五
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
行車(chē)心得體會(huì)篇六
平交路口既是“意志決定點(diǎn)”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車(chē)輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對(duì)向交通流中的車(chē)輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來(lái)說(shuō)，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。
在平交路口，交通流的交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時(shí)，交叉路口很多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時(shí)，必須注意觀察，并把車(chē)速降到視距三角形（即橫向和縱向行駛的車(chē)輛相互看見(jiàn)時(shí)，兩車(chē)的位置與兩車(chē)相交的位置所構(gòu)成的三角形）的安全速度以下。通常應(yīng)提前50～100m將車(chē)速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車(chē)速還應(yīng)降低。
在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹(shù)木或其他設(shè)施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車(chē)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、在不影響來(lái)車(chē)行駛的情況下，車(chē)輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。
2、鳴喇叭時(shí)間可長(zhǎng)一些，以提醒橫向來(lái)的車(chē)輛或行人引起注意。
3、降低車(chē)速，使車(chē)速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車(chē)的范圍內(nèi)。
4、對(duì)經(jīng)常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)，做到胸中有數(shù)，預(yù)先做好準(zhǔn)備。
冰雪地段對(duì)行車(chē)安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。
當(dāng)車(chē)輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。根據(jù)汽車(chē)工程學(xué)理論；在一定車(chē)速情況下，車(chē)輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有0.1，對(duì)于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車(chē)輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車(chē)輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危險(xiǎn)的'，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種： 1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車(chē)輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動(dòng)力滑溜：由于加速過(guò)猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門(mén)快速行駛時(shí)常發(fā)生這類(lèi)溜滑。
4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車(chē)速過(guò)快，最容易引起車(chē)輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是：
1、降低車(chē)速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。
2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力（制動(dòng)力）對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。
3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。
4、保持均勻的行車(chē)速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車(chē)速度。即使在需要提高車(chē)速時(shí)也要慢慢地踏下油門(mén)，不要加速過(guò)猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。 5、車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。 7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車(chē)輛和行人，盡量與其他車(chē)輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
行車(chē)心得體會(huì)篇七
一慢解百憂(yōu)。在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話(huà)，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào) ，上海有一則報(bào)導(dǎo) ，三月三十一號(hào)晚間， 一輛奔馳s500 撞護(hù)欄 ，車(chē)上三人一死一重傷 ， 原因是下雨天車(chē)速過(guò)快 ,造成打滑, 這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限 , 不是嗎 ?事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)！。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿(mǎn)了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話(huà)，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。 這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
行車(chē)心得體會(huì)篇八
“人最寶貴的、是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！爆F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類(lèi)廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。
許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)摩托車(chē)不戴頭盔、開(kāi)汽車(chē)不系好安全帶、開(kāi)車(chē)打電話(huà)、疲勞駕駛……這都是小問(wèn)題;但是許多交通事故都是由這些小問(wèn)題而發(fā)生的。
交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈，見(jiàn)到兩邊沒(méi)人，就闖紅燈;過(guò)馬路不看旁邊有沒(méi)有車(chē)，就沖過(guò)去……雖然這些看起來(lái)都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。
希望大家能夠遵守交通規(guī)則。
行車(chē)心得體會(huì)篇九
這幾天，我看到許多小孩子都騎著兒童自行車(chē)在大街上狂奔。我也想加入他們，于是，我跑回家對(duì)媽媽說(shuō)：“媽媽?zhuān)蚁腧T自行車(chē)，你能不能給我買(mǎi)一輛粉色的自行車(chē)呢?”媽媽爽快地同意了。
不久，我得到了我做夢(mèng)都想得到的自行車(chē)。我牽著媽媽的手走到門(mén)前的空地上，那里很寬闊而且地很平，很適合騎自行車(chē)。我迫不及待地跨上自行車(chē)。憑常識(shí)，媽媽知道我平衡力不好，沒(méi)有人扶著我是騎不好自行車(chē)的。當(dāng)她正要?jiǎng)褡栉視r(shí)，我騎上了自行車(chē)。由于我太心急，沒(méi)有控制好平衡就去騎自行車(chē)，所以我摔了一跤，摔得屁股都紅了。
我沒(méi)有放棄，因?yàn)槲也辉敢夥艞夁@個(gè)我以前憧憬的興趣愛(ài)好。媽媽走過(guò)來(lái)高興得說(shuō)：“寶貝你真棒，摔了一跤都不放棄，媽媽真為你感到驕傲!媽媽去買(mǎi)瓶水，你先自己練，過(guò)一會(huì)兒媽媽來(lái)教你。要記住，敗是成功之母?！闭f(shuō)完，媽媽轉(zhuǎn)身就走了。
我再次跨上自行車(chē)，兩只腳踩著地，好不容易才控制好平衡。我不放心，兩只腳踩著地走了一圈又一圈，終于放心了。我小心翼翼把一只腳放在腳踏板上，然后把另一只腳放在另一個(gè)腳踏板上，兩只腳踏著腳踏板騎了起來(lái)。不好，前面是一堵墻!我來(lái)不及停車(chē)撞上了那堵墻，兩眼一黑暈過(guò)去了!
終于，我學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)。還懂得了一個(gè)道理：困難像彈簧，你弱他就強(qiáng);你強(qiáng)他就弱。
行車(chē)心得體會(huì)篇十
從新手駕駛員到一個(gè)老司機(jī)，共享的都是經(jīng)驗(yàn)和心得。每一個(gè)人都會(huì)有自己的方式去處理各種各樣的行車(chē)情況。在交通中，你不能只看自己的路面，更要留意其他交通工具。駕車(chē)，是需要專(zhuān)注，冷靜，以及對(duì)汽車(chē)有充分認(rèn)識(shí)的駕駛?cè)瞬趴蓜偃?。在這里，我分享一下我的行車(chē)心得體會(huì)，希望可以幫助到的需要的人。
一、駕駛安全是首要
安全行駛是駕駛員最基本的職責(zé)和義務(wù)。道路上常見(jiàn)的交通事故如追尾和刮車(chē)現(xiàn)象，都是由于駕駛員過(guò)于自信，疏于警惕。事實(shí)上駕駛安全才是最重要的，無(wú)論行車(chē)速度還是汽車(chē)的配置，都是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上的。在駕駛的較長(zhǎng)的路途中，不要疲勞駕駛和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，保持警惕，保障自己和其他司機(jī)的生命安全。
二、注意交通標(biāo)志和交通標(biāo)線
在道路上，交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的作用不可謂不大。交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的作用是指示適宜的行車(chē)方式，提示駕駛員行駛方向和目的地以及禁行道路等，出現(xiàn)事故的關(guān)鍵時(shí)刻它們的提示可以起到重要的引導(dǎo)作用。遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線，不僅可以保證交通秩序，也是保證交通安全的基礎(chǔ)。
三、防護(hù)性駕駛
如今，駕駛過(guò)程中的交通事故越來(lái)越多，這與人們不安全的行車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系。防護(hù)性駕駛是一種方式，它強(qiáng)調(diào)的是預(yù)見(jiàn)意識(shí)并行動(dòng)，依據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和判斷，預(yù)測(cè)行車(chē)事故，提高自身駕駛水平和安全意識(shí)。駕駛員可以通過(guò)提前加強(qiáng)觀察和預(yù)判，增強(qiáng)安排策劃性的認(rèn)識(shí)和防護(hù)性的駕駛技術(shù)，避免行車(chē)事故的發(fā)生。
四、注意行車(chē)技巧
在駕車(chē)行駛中，運(yùn)用行車(chē)技巧可以提高駕駛水平，獲得更好的駕駛效果。比如，行車(chē)軌跡、使用商用車(chē)道和行車(chē)減速、規(guī)避超車(chē)是駕駛員必須要掌握的技巧。特別是規(guī)避超車(chē)，要做到判斷距離與速度，并提前預(yù)判，需保持一定的車(chē)距，以避免意外的事故發(fā)生。
五、愛(ài)惜機(jī)動(dòng)車(chē)
機(jī)動(dòng)車(chē)是駕駛員工作和生活的工具，需要我們提一定的保養(yǎng)和維護(hù)。駕駛員要注意平衡駕駛和保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)是保證車(chē)輛不出問(wèn)題的前提，要遵守車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，養(yǎng)成維護(hù)車(chē)輛的良好習(xí)慣，不僅能夠提高外觀效果，還能夠保障車(chē)輛性能，讓駕駛?cè)说男熊?chē)更加安全放心。
總之，作為一個(gè)合格的駕駛員，安全駕駛是最為重要的。遵守交通規(guī)則和標(biāo)線，學(xué)會(huì)防護(hù)性駕駛和規(guī)避超車(chē)技巧，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)，只有多經(jīng)驗(yàn)多實(shí)踐才能夠通過(guò)現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。作為駕駛員，我們不僅要有好的駕駛能力，同時(shí)也要懂得保養(yǎng)我們的車(chē)輛，堅(jiān)持不懈地吸收經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，盡可能地提高自己的的行車(chē)技能和安全意識(shí)，守護(hù)每一次駕駛的生命與榮譽(yù)。
行車(chē)心得體會(huì)篇十一
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
行車(chē)心得體會(huì)篇十二
安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn)，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
行車(chē)心得體會(huì)篇十三
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛是現(xiàn)代社會(huì)生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車(chē)，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報(bào)名學(xué)車(chē)的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因?yàn)閷W(xué)會(huì)駕駛車(chē)輛可以開(kāi)拓我的行動(dòng)范圍，讓我更加獨(dú)立自主；而忐忑的則是出于對(duì)駕駛技術(shù)要求的壓力和對(duì)新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車(chē)是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過(guò)程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車(chē)的理論與實(shí)踐
學(xué)車(chē)過(guò)程中，理論和實(shí)踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過(guò)系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識(shí)和車(chē)輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識(shí)。這些理論知識(shí)為我駕駛的實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)踐則是我掌握和鞏固理論知識(shí)的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實(shí)踐過(guò)程中，我時(shí)常遇到各種問(wèn)題和困難，但通過(guò)堅(jiān)持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯(cuò)誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識(shí)。
第三段：面對(duì)困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車(chē)過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)，我經(jīng)常感到疲憊和無(wú)助，有時(shí)甚至對(duì)自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識(shí)到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長(zhǎng)中的一部分。我告訴自己要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥忻鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時(shí)間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車(chē)不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任感。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，我經(jīng)歷了許多臨時(shí)意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)急剎車(chē)、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對(duì)的良好習(xí)慣。同時(shí)，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車(chē)過(guò)程中培養(yǎng)的安全意識(shí)和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來(lái)展望
通過(guò)學(xué)車(chē)，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗(yàn)不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨(dú)立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭(zhēng)取在未來(lái)成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時(shí)，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車(chē)的過(guò)程是一次駕駛技能的全面提升和個(gè)人修煉的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。盡管學(xué)車(chē)過(guò)程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車(chē)不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會(huì)如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
行車(chē)心得體會(huì)篇十四
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶(hù)戶(hù)平安幸福!
行車(chē)心得體會(huì)篇十五
文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國(guó)家的尊嚴(yán)。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿(mǎn)天飛;在一些公共場(chǎng)合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說(shuō)話(huà)，影響周?chē)娜恕?BR> 當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見(jiàn)到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見(jiàn)，這都是怎么來(lái)的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話(huà)、粗話(huà)，你罵一句，我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步，社會(huì)就會(huì)賣(mài)出一大步!
行車(chē)心得體會(huì)篇十六
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車(chē)
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)己成了人們出門(mén)時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞。可是當(dāng)人們享受著汽車(chē)帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話(huà)故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車(chē)如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿(mǎn)腦子里始終刻著那染滿(mǎn)鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿(mǎn)的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車(chē)狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車(chē)撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車(chē)來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車(chē)慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
行車(chē)心得體會(huì)篇一
每個(gè)人都有自己開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷，無(wú)論是初次駕車(chē)還是駕齡已久，都需要我們時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人安全。在我多年的駕車(chē)經(jīng)歷中，我體會(huì)到了許多心得，改善了許多駕駛技巧。在此，我將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：對(duì)于行車(chē)安全的重視
盡管每個(gè)人都知道行車(chē)安全的重要性，但是，在日常駕車(chē)中，很多人往往會(huì)忽視一些看似微不足道的小事，比如穿馬路的行人、突然剎車(chē)的車(chē)輛，以及路口等。這些僅僅需要一瞬間的不注意就會(huì)使駕車(chē)人和乘客陷入危險(xiǎn)中。所以，我們必須時(shí)刻保持警惕，注意觀察路況，盡量通過(guò)規(guī)避存在危險(xiǎn)因素的路段，遵守交通規(guī)則、行車(chē)安全才能得到充分保障。
第三段：防止疲勞駕駛
尤其是在長(zhǎng)途駕駛中，疲勞駕駛已經(jīng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在駕車(chē)時(shí)，如果疲勞感過(guò)來(lái)，一定要停車(chē)休息，換個(gè)駕駛者，或者在一個(gè)可以休息的地方稍作休息，來(lái)消除疲勞感。開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有絕對(duì)的安全，但是，我們的警覺(jué)性可以做到最大，在出現(xiàn)貽誤的情況時(shí)，保障我們的安全。
第四段：駕駛技巧
學(xué)好駕駛技巧不僅能夠提高駕車(chē)的安全性，而且還能提高駕車(chē)的舒適性。一方面，可以減少駕車(chē)乘客的暈車(chē)和不適感，另一方面，可以幫助駕車(chē)人更好地控制車(chē)輛，適應(yīng)不同路況。例如，遇到坡路時(shí)，應(yīng)該盡可能保持車(chē)速的穩(wěn)定，減少車(chē)體前傾。在過(guò)彎時(shí)，要先減速，調(diào)整視角，來(lái)應(yīng)對(duì)他人和自己的操控等。
第五段：行車(chē)禮儀
作為一個(gè)駕車(chē)人員，一個(gè)熱愛(ài)生活的道德觀點(diǎn)是必備的，尊重行車(chē)禮儀也是駕車(chē)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。讓其他車(chē)輛更方便更安全地通行，保護(hù)自己的安全性和他人的安全性。在可通行的時(shí)候，避讓其他車(chē)輛和同行，主動(dòng)關(guān)閉大燈等，都是我們應(yīng)該做到的行車(chē)禮儀，做到這一點(diǎn)，也可以少些許相互的時(shí)間等待，改善自己和他人極好的行車(chē)體驗(yàn)。
結(jié)論：
駕駛，是一項(xiàng)需要不斷提高的技能，每天的行車(chē)都應(yīng)該做到最好，遵守交通規(guī)則，尊重其他行車(chē)人員，時(shí)刻保持警惕，不貽誤自己和他人的安全，依照心得學(xué)習(xí)，做好自我修煉，成為一位安全、便捷駕車(chē)體驗(yàn)的駕車(chē)人員。
行車(chē)心得體會(huì)篇二
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的'問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
安全行車(chē)心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)心得體會(huì)篇三
最近一段時(shí)間我參加了沁源駕校駕駛員培訓(xùn)班通過(guò)理論知識(shí)和安全教育、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深的體會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德;當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)是一句話(huà)“一慢解百憂(yōu)”
在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”、“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊!
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演，把車(chē)速放慢一點(diǎn)，禮讓先三，以自己的實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范。駕車(chē)出行時(shí)刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
安全駕駛就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)心得體會(huì)篇四
車(chē)是現(xiàn)代人出行的主要工具之一，而駕車(chē)乃是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的技能。本文將分享我在開(kāi)車(chē)過(guò)程中的心得體會(huì)，希望能夠給讀者帶來(lái)一些啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則
在行駛過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是最基本的原則。我們要始終保持安全意識(shí)，遵守交通信號(hào)，禮讓行人，不超速，不闖紅燈等。同時(shí)，我們要保持車(chē)輛與他人的安全距離，避免發(fā)生追尾事故。只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保障自身和他人的安全。我曾經(jīng)有一次因?yàn)檫B續(xù)加班疲勞駕駛，不小心追尾了前車(chē)，這個(gè)教訓(xùn)讓我深刻明白了安全駕駛的重要性。
第三段：維護(hù)車(chē)輛
一輛好的車(chē)只有在良好的工作狀態(tài)下，才能夠更好地發(fā)揮作用。因此，定期維護(hù)車(chē)輛是非常重要的。每隔一段時(shí)間，我們應(yīng)該檢查車(chē)輛的機(jī)油、水箱、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保它們的正常工作。另外，注意車(chē)輛的輪胎氣壓也很關(guān)鍵。合適的輪胎氣壓可以降低油耗，提高操控性和安全性。一次我開(kāi)車(chē)行駛過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)剎車(chē)燈不起作用，幸好停車(chē)時(shí)間充裕，最后才發(fā)現(xiàn)是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)故障造成的，如果沒(méi)有定期維護(hù)車(chē)輛，這一次的后果可能會(huì)更嚴(yán)重。
第四段：正確使用技巧
駕車(chē)技巧也是開(kāi)車(chē)的重要部分。正確的使用技巧可以提高駕駛安全性和舒適性。比如，在起步時(shí)，我們應(yīng)該輕踩剎車(chē)，慢慢松離離合器，這樣可以避免熄火。轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該提前減速，逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，避免急轉(zhuǎn)彎。并且，注意規(guī)避不平路面和減少過(guò)度轉(zhuǎn)向。此外，在高速行駛時(shí)，保持車(chē)速穩(wěn)定，避免頻繁變道，可以減少疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這些技巧需要實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累。
第五段：態(tài)度決定一切
在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我們的態(tài)度決定了一切。積極的態(tài)度對(duì)于駕車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，它可以幫助我們保持冷靜和專(zhuān)注。在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，不慌不忙，正確應(yīng)對(duì)，避免事態(tài)擴(kuò)大。并且，我們要學(xué)會(huì)寬容和禮讓。有時(shí)候，其他車(chē)輛的行為可能會(huì)令人感到不滿(mǎn)或者憤怒，但是我們要理解每個(gè)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，寬容并保持禮貌是我們應(yīng)有的態(tài)度。
結(jié)尾：
通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我相信只有遵守交通規(guī)則、維護(hù)車(chē)輛、正確使用技巧和保持良好的態(tài)度，我們才能成為一個(gè)優(yōu)秀的駕車(chē)者。駕車(chē)是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和提升的技能，只有不斷的積累和總結(jié)，我們才能更安全、更舒適地駕駛。希望我所分享的駕車(chē)心得體會(huì)能對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。
行車(chē)心得體會(huì)篇五
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
行車(chē)心得體會(huì)篇六
平交路口既是“意志決定點(diǎn)”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車(chē)輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對(duì)向交通流中的車(chē)輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來(lái)說(shuō)，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。
在平交路口，交通流的交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時(shí)，交叉路口很多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時(shí)，必須注意觀察，并把車(chē)速降到視距三角形（即橫向和縱向行駛的車(chē)輛相互看見(jiàn)時(shí)，兩車(chē)的位置與兩車(chē)相交的位置所構(gòu)成的三角形）的安全速度以下。通常應(yīng)提前50～100m將車(chē)速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車(chē)速還應(yīng)降低。
在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹(shù)木或其他設(shè)施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車(chē)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、在不影響來(lái)車(chē)行駛的情況下，車(chē)輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。
2、鳴喇叭時(shí)間可長(zhǎng)一些，以提醒橫向來(lái)的車(chē)輛或行人引起注意。
3、降低車(chē)速，使車(chē)速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車(chē)的范圍內(nèi)。
4、對(duì)經(jīng)常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)，做到胸中有數(shù)，預(yù)先做好準(zhǔn)備。
冰雪地段對(duì)行車(chē)安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。
當(dāng)車(chē)輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。根據(jù)汽車(chē)工程學(xué)理論；在一定車(chē)速情況下，車(chē)輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有0.1，對(duì)于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車(chē)輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車(chē)輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危險(xiǎn)的'，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種： 1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車(chē)輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動(dòng)力滑溜：由于加速過(guò)猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門(mén)快速行駛時(shí)常發(fā)生這類(lèi)溜滑。
4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車(chē)速過(guò)快，最容易引起車(chē)輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是：
1、降低車(chē)速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。
2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力（制動(dòng)力）對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。
3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。
4、保持均勻的行車(chē)速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車(chē)速度。即使在需要提高車(chē)速時(shí)也要慢慢地踏下油門(mén)，不要加速過(guò)猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。 5、車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。 7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車(chē)輛和行人，盡量與其他車(chē)輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
行車(chē)心得體會(huì)篇七
一慢解百憂(yōu)。在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話(huà)，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào) ，上海有一則報(bào)導(dǎo) ，三月三十一號(hào)晚間， 一輛奔馳s500 撞護(hù)欄 ，車(chē)上三人一死一重傷 ， 原因是下雨天車(chē)速過(guò)快 ,造成打滑, 這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限 , 不是嗎 ?事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)！。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿(mǎn)了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話(huà)，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。 這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
行車(chē)心得體會(huì)篇八
“人最寶貴的、是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！爆F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類(lèi)廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。
許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)摩托車(chē)不戴頭盔、開(kāi)汽車(chē)不系好安全帶、開(kāi)車(chē)打電話(huà)、疲勞駕駛……這都是小問(wèn)題;但是許多交通事故都是由這些小問(wèn)題而發(fā)生的。
交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈，見(jiàn)到兩邊沒(méi)人，就闖紅燈;過(guò)馬路不看旁邊有沒(méi)有車(chē)，就沖過(guò)去……雖然這些看起來(lái)都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。
希望大家能夠遵守交通規(guī)則。
行車(chē)心得體會(huì)篇九
這幾天，我看到許多小孩子都騎著兒童自行車(chē)在大街上狂奔。我也想加入他們，于是，我跑回家對(duì)媽媽說(shuō)：“媽媽?zhuān)蚁腧T自行車(chē)，你能不能給我買(mǎi)一輛粉色的自行車(chē)呢?”媽媽爽快地同意了。
不久，我得到了我做夢(mèng)都想得到的自行車(chē)。我牽著媽媽的手走到門(mén)前的空地上，那里很寬闊而且地很平，很適合騎自行車(chē)。我迫不及待地跨上自行車(chē)。憑常識(shí)，媽媽知道我平衡力不好，沒(méi)有人扶著我是騎不好自行車(chē)的。當(dāng)她正要?jiǎng)褡栉視r(shí)，我騎上了自行車(chē)。由于我太心急，沒(méi)有控制好平衡就去騎自行車(chē)，所以我摔了一跤，摔得屁股都紅了。
我沒(méi)有放棄，因?yàn)槲也辉敢夥艞夁@個(gè)我以前憧憬的興趣愛(ài)好。媽媽走過(guò)來(lái)高興得說(shuō)：“寶貝你真棒，摔了一跤都不放棄，媽媽真為你感到驕傲!媽媽去買(mǎi)瓶水，你先自己練，過(guò)一會(huì)兒媽媽來(lái)教你。要記住，敗是成功之母?！闭f(shuō)完，媽媽轉(zhuǎn)身就走了。
我再次跨上自行車(chē)，兩只腳踩著地，好不容易才控制好平衡。我不放心，兩只腳踩著地走了一圈又一圈，終于放心了。我小心翼翼把一只腳放在腳踏板上，然后把另一只腳放在另一個(gè)腳踏板上，兩只腳踏著腳踏板騎了起來(lái)。不好，前面是一堵墻!我來(lái)不及停車(chē)撞上了那堵墻，兩眼一黑暈過(guò)去了!
終于，我學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)。還懂得了一個(gè)道理：困難像彈簧，你弱他就強(qiáng);你強(qiáng)他就弱。
行車(chē)心得體會(huì)篇十
從新手駕駛員到一個(gè)老司機(jī)，共享的都是經(jīng)驗(yàn)和心得。每一個(gè)人都會(huì)有自己的方式去處理各種各樣的行車(chē)情況。在交通中，你不能只看自己的路面，更要留意其他交通工具。駕車(chē)，是需要專(zhuān)注，冷靜，以及對(duì)汽車(chē)有充分認(rèn)識(shí)的駕駛?cè)瞬趴蓜偃?。在這里，我分享一下我的行車(chē)心得體會(huì)，希望可以幫助到的需要的人。
一、駕駛安全是首要
安全行駛是駕駛員最基本的職責(zé)和義務(wù)。道路上常見(jiàn)的交通事故如追尾和刮車(chē)現(xiàn)象，都是由于駕駛員過(guò)于自信，疏于警惕。事實(shí)上駕駛安全才是最重要的，無(wú)論行車(chē)速度還是汽車(chē)的配置，都是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上的。在駕駛的較長(zhǎng)的路途中，不要疲勞駕駛和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，保持警惕，保障自己和其他司機(jī)的生命安全。
二、注意交通標(biāo)志和交通標(biāo)線
在道路上，交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的作用不可謂不大。交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的作用是指示適宜的行車(chē)方式，提示駕駛員行駛方向和目的地以及禁行道路等，出現(xiàn)事故的關(guān)鍵時(shí)刻它們的提示可以起到重要的引導(dǎo)作用。遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線，不僅可以保證交通秩序，也是保證交通安全的基礎(chǔ)。
三、防護(hù)性駕駛
如今，駕駛過(guò)程中的交通事故越來(lái)越多，這與人們不安全的行車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系。防護(hù)性駕駛是一種方式，它強(qiáng)調(diào)的是預(yù)見(jiàn)意識(shí)并行動(dòng)，依據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和判斷，預(yù)測(cè)行車(chē)事故，提高自身駕駛水平和安全意識(shí)。駕駛員可以通過(guò)提前加強(qiáng)觀察和預(yù)判，增強(qiáng)安排策劃性的認(rèn)識(shí)和防護(hù)性的駕駛技術(shù)，避免行車(chē)事故的發(fā)生。
四、注意行車(chē)技巧
在駕車(chē)行駛中，運(yùn)用行車(chē)技巧可以提高駕駛水平，獲得更好的駕駛效果。比如，行車(chē)軌跡、使用商用車(chē)道和行車(chē)減速、規(guī)避超車(chē)是駕駛員必須要掌握的技巧。特別是規(guī)避超車(chē)，要做到判斷距離與速度，并提前預(yù)判，需保持一定的車(chē)距，以避免意外的事故發(fā)生。
五、愛(ài)惜機(jī)動(dòng)車(chē)
機(jī)動(dòng)車(chē)是駕駛員工作和生活的工具，需要我們提一定的保養(yǎng)和維護(hù)。駕駛員要注意平衡駕駛和保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)是保證車(chē)輛不出問(wèn)題的前提，要遵守車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，養(yǎng)成維護(hù)車(chē)輛的良好習(xí)慣，不僅能夠提高外觀效果，還能夠保障車(chē)輛性能，讓駕駛?cè)说男熊?chē)更加安全放心。
總之，作為一個(gè)合格的駕駛員，安全駕駛是最為重要的。遵守交通規(guī)則和標(biāo)線，學(xué)會(huì)防護(hù)性駕駛和規(guī)避超車(chē)技巧，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)，只有多經(jīng)驗(yàn)多實(shí)踐才能夠通過(guò)現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。作為駕駛員，我們不僅要有好的駕駛能力，同時(shí)也要懂得保養(yǎng)我們的車(chē)輛，堅(jiān)持不懈地吸收經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，盡可能地提高自己的的行車(chē)技能和安全意識(shí)，守護(hù)每一次駕駛的生命與榮譽(yù)。
行車(chē)心得體會(huì)篇十一
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
行車(chē)心得體會(huì)篇十二
安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn)，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
行車(chē)心得體會(huì)篇十三
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛是現(xiàn)代社會(huì)生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車(chē)，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報(bào)名學(xué)車(chē)的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因?yàn)閷W(xué)會(huì)駕駛車(chē)輛可以開(kāi)拓我的行動(dòng)范圍，讓我更加獨(dú)立自主；而忐忑的則是出于對(duì)駕駛技術(shù)要求的壓力和對(duì)新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車(chē)是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過(guò)程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車(chē)的理論與實(shí)踐
學(xué)車(chē)過(guò)程中，理論和實(shí)踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過(guò)系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識(shí)和車(chē)輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識(shí)。這些理論知識(shí)為我駕駛的實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)踐則是我掌握和鞏固理論知識(shí)的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實(shí)踐過(guò)程中，我時(shí)常遇到各種問(wèn)題和困難，但通過(guò)堅(jiān)持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯(cuò)誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識(shí)。
第三段：面對(duì)困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車(chē)過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)，我經(jīng)常感到疲憊和無(wú)助，有時(shí)甚至對(duì)自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識(shí)到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長(zhǎng)中的一部分。我告訴自己要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥忻鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時(shí)間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車(chē)不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任感。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，我經(jīng)歷了許多臨時(shí)意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)急剎車(chē)、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對(duì)的良好習(xí)慣。同時(shí)，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車(chē)過(guò)程中培養(yǎng)的安全意識(shí)和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來(lái)展望
通過(guò)學(xué)車(chē)，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗(yàn)不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨(dú)立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭(zhēng)取在未來(lái)成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時(shí)，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車(chē)的過(guò)程是一次駕駛技能的全面提升和個(gè)人修煉的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。盡管學(xué)車(chē)過(guò)程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車(chē)不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會(huì)如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
行車(chē)心得體會(huì)篇十四
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶(hù)戶(hù)平安幸福!
行車(chē)心得體會(huì)篇十五
文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國(guó)家的尊嚴(yán)。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿(mǎn)天飛;在一些公共場(chǎng)合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說(shuō)話(huà)，影響周?chē)娜恕?BR> 當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見(jiàn)到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見(jiàn)，這都是怎么來(lái)的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話(huà)、粗話(huà)，你罵一句，我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步，社會(huì)就會(huì)賣(mài)出一大步!
行車(chē)心得體會(huì)篇十六
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車(chē)
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)己成了人們出門(mén)時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞。可是當(dāng)人們享受著汽車(chē)帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話(huà)故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車(chē)如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿(mǎn)腦子里始終刻著那染滿(mǎn)鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿(mǎn)的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車(chē)狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車(chē)撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車(chē)來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車(chē)慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。