心得體會(huì)是對過去經(jīng)歷的回顧和總結(jié)，可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的行動(dòng)和發(fā)展。寫心得體會(huì)時(shí)，我們應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的合理性，使讀者能夠更好地理解和接受。"以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。"
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
今年是不平凡的一年，對我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
萬良輝
身份證號(hào)碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
?？?BR> 現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時(shí)間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
email
63456345@
個(gè)人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊(duì)。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時(shí)間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
安全是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識(shí)，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的'卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì)到的。
三個(gè)月的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì)的一次小小鍛煉。
通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡單其實(shí)責(zé)任重大。剛來車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。
從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來自積累。
有些時(shí)候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對企業(yè)對社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時(shí)解決。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
20xx年x月x日、21日在仙人島風(fēng)電場中控室舉行為期兩天的風(fēng)電場安全生產(chǎn)培訓(xùn)，由安監(jiān)局陳思文主任親自授課，在這短短的兩天時(shí)間里，陳思文主任為我們風(fēng)電場全體員工認(rèn)真貫徹了什么是“安全”什么是“責(zé)任”，下面是我在這兩天學(xué)習(xí)的心得體會(huì)。
經(jīng)過這次培訓(xùn)深知自己薄弱的安全意識(shí)和責(zé)任感，也深深體會(huì)到了什么叫“我要安全”，效益加責(zé)任等于安全，對于企業(yè)來說沒有安全就沒有效益，對于個(gè)人來說沒有安全就沒有幸福的家庭，做事情要對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)，要做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)規(guī)章制度的重要組成部分，是企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)，是統(tǒng)一全體職工從事安全生產(chǎn)的行動(dòng)準(zhǔn)則，制度是安全的父母，要想確保安全生產(chǎn)與個(gè)人安全就得嚴(yán)格遵守相應(yīng)制度， 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是人們用生命和鮮血為代價(jià)換來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，所以我們必須服從，必須嚴(yán)格遵守。
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等，學(xué)會(huì)了什么是綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、懂得應(yīng)急預(yù)案才能在事故發(fā)生時(shí)忙而不亂有序的處理事故，讓事故擴(kuò)展降低到最小，也學(xué)會(huì)了怎么演練應(yīng)急預(yù)案。
學(xué)會(huì)怎么分辨危險(xiǎn)點(diǎn)、對危險(xiǎn)點(diǎn)不要輕易麻木，比如打雷天氣或者雷擊后一個(gè)小時(shí)之內(nèi)不能靠近風(fēng)機(jī)，高空作業(yè)不得超過2個(gè)小時(shí)等等，危險(xiǎn)源辨識(shí)是安全的重中之重，懂得危險(xiǎn)源才能懂得對個(gè)人安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)安全負(fù)責(zé)。
學(xué)會(huì)勤動(dòng)腦，勤匯報(bào)，勤溝通。懂得做事情心要細(xì)、安排工作要細(xì)、抓工程質(zhì)量要細(xì)。做到布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位。
懂得了班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復(fù)查不能少。學(xué)會(huì)了發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談，對受到批評的人必談，每月必須召開一次談心會(huì)。懂得了提高安全意識(shí)、提高崗位技能、提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力。
最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次安全培訓(xùn)大會(huì)，通過這次培訓(xùn)真心懂得了安全的含義責(zé)任的承擔(dān)，我們要做到“我要安全”才能為企業(yè)做到安全生產(chǎn)，安全責(zé)任重于泰山，只有強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，安全生產(chǎn)才不會(huì)受到威脅，只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才會(huì)有保障，生命才會(huì)更美麗??！
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：公交安全意識(shí)的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第二段：乘客的安全責(zé)任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責(zé)任
駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對公交安全的認(rèn)知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會(huì)
作為一個(gè)長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
食品是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以有”民以食為天”之說。食品的來源廣泛，有些原料可以直接用作事物，有些需要經(jīng)過加工，從食品產(chǎn)品成型到消費(fèi)者的餐桌還要經(jīng)過貯藏，運(yùn)輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)，因此，食品的性質(zhì)，品質(zhì)受到很多因素的影響。經(jīng)過所謂的基本溫飽，營養(yǎng)平衡，心理美學(xué)，生物功能活性等幾代食品的發(fā)展后，消費(fèi)者又回到了與自己有切身厲害關(guān)系的食品安全問題上。食品安全問題其實(shí)不僅僅引起消費(fèi)者個(gè)人的關(guān)注，也是食品生產(chǎn)者，經(jīng)營者，政府等共同關(guān)心的大問題，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬峡梢院敛豢鋸埖刂v，食品安全與國家的安全緊密相關(guān)。
習(xí)慣總是把食品安全與食品衛(wèi)生混在一起，沒有明確區(qū)分兩者的差別。如今把食品安全問題單獨(dú)提出，應(yīng)該給出一個(gè)概念，但目前尚沒有明確，統(tǒng)一的定義。1987年，世界衛(wèi)生組織（who）將食品安全和食品衛(wèi)生等同，將其定義為”生產(chǎn)，加工，貯存，銷售和制作過程中，確保食品安全可靠，有益于健康并且適合人的消費(fèi)而采取的種種必要條件和擔(dān)?！?。1996年，who則把食品安全與食品衛(wèi)生作為兩個(gè)不同的概念重新進(jìn)行了定義：”食品安全是指對食品按其原定用途進(jìn)行制作和/或食用時(shí)不會(huì)使消費(fèi)者健康受到損害的一種保證;”食品衛(wèi)生”則是指為了確保食品安全性和食用性在食物鏈的所有階段必須采取的一切條件和措施?？梢?，這兩個(gè)概念的主要區(qū)別在于前者強(qiáng)調(diào)的是結(jié)果，后者強(qiáng)調(diào)的是為了達(dá)到結(jié)果而進(jìn)行的過程控制。
食品安全還有”量”和”質(zhì)”的區(qū)分。對于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國家和地區(qū)而言，事物供應(yīng)量不足，不能解決民眾的溫飽問題，這就是食品安全的量的本質(zhì)，英文用flld security表示;在解決了供應(yīng)量問題后，由于有毒，有害物質(zhì)對人類健康的損害，規(guī)模上可能較大，會(huì)造成公共問題，這就是”質(zhì)”方面的食品安全問題，英文為food safety。
食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是政府為保證食品的質(zhì)量安全，對具備規(guī)定條件的生產(chǎn)者才允許進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，具備規(guī)定條件的食品才允許生產(chǎn)銷售而實(shí)行的一項(xiàng)監(jiān)管制度，它是一項(xiàng)行政許可制度。其包括以下3項(xiàng)具體制度：
（1）對食品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)許可證制度。
（2）對企業(yè)生產(chǎn)的食品實(shí)施強(qiáng)制檢驗(yàn)制度。
（3）對實(shí)施食品生產(chǎn)許可制度的產(chǎn)品實(shí)行市場準(zhǔn)入標(biāo)志（qs標(biāo)志）制度。
（1）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是提高食品質(zhì)量，保證消費(fèi)者安全健康的需要。
（2）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是保證食品生產(chǎn)加工企業(yè)的基本條件，強(qiáng)化食品生產(chǎn)法制管理的需要。
（3）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是適應(yīng)改革開放，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的需食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度的適用范圍是什么 適用地域：中華人民共和國境內(nèi)。適用主體：一切從事食品生產(chǎn)加工并且其產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的公民，法人或者其他組織。適用產(chǎn)品：列入國家質(zhì)檢總局公布的《食品質(zhì)量安全監(jiān)督管理重點(diǎn)產(chǎn)品目錄》且在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的食品。進(jìn)出口食品按照國家有關(guān)進(jìn)出口商品監(jiān)督管理規(guī)定辦理。 首批實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度的有小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋5類食品。從20xx年第3季度開始，國家質(zhì)檢總局又對肉制品，乳制品，飲料，調(diào)味品，冷凍飲品，方便面，餅干，罐頭，速凍面米食品，膨化食品等10類食品實(shí)施了市場準(zhǔn)入制度。因此，目前共有上述15類食品要實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度。從20xx年第4季度開始，國家質(zhì)檢總局還將對茶葉，糕點(diǎn)等13類食品實(shí)施市場準(zhǔn)入制度。
國家質(zhì)檢總局規(guī)定自20xx年1月1日起，在全國范圍內(nèi)對未取得食品生產(chǎn)許可證而生產(chǎn)銷售小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋等5類食品的違法行為依法進(jìn)行查處。對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，責(zé)令停止銷售，將無證產(chǎn)品撤下柜臺(tái)，并要求銷售者從獲證企業(yè)進(jìn)貨但20xx年12月31日以前生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，無論是否加貼食品質(zhì)量市場準(zhǔn)入標(biāo)志（qs標(biāo)志）均允許在保質(zhì)期內(nèi)銷售完畢。對無證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，責(zé)令停止生產(chǎn)，銷售，限期取得食品生產(chǎn)許可證，否則不得恢復(fù)生產(chǎn)，銷售。自20xx年4月1日起，對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，除依法責(zé)令停止銷售外，還要依法實(shí)施罰款，沒收違法所得等處罰;食品質(zhì)量不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，依法予以沒收。 《食品生產(chǎn)許可證》編號(hào)應(yīng)當(dāng)加?。ㄙN）在食品的最小銷售單元的包裝上。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
10月x日邵園長組織了全體老師和保育員召開了安全培訓(xùn)。使我更加明白了我們不僅有保護(hù)幼兒生命安全的責(zé)任，同時(shí)要及時(shí)檢查幼兒園的設(shè)備、設(shè)施，更重要的是要對幼兒進(jìn)行初步的安全指導(dǎo)、教育，提高幼兒保護(hù)自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識(shí)。
其實(shí)我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會(huì)的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學(xué)習(xí)一些自我保護(hù)的方法和技能，變消極躲避為積極預(yù)防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經(jīng)常接觸的物品?；ɑňG綠的藥品會(huì)讓幼兒誤認(rèn)為是糖豆而吃進(jìn)肚里。杯里的熱水也會(huì)因?yàn)橛變翰粫?huì)判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預(yù)見性呢？首先要了解一些生活的常識(shí)。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學(xué)會(huì)一些自我保護(hù)的技能。使幼兒明白在幼兒園應(yīng)請老師、阿姨幫忙吃藥，在家應(yīng)請爸爸媽媽幫忙。知道了生活中的一些小常識(shí)，那么就應(yīng)提高幼兒分析、判斷的能力，為幼兒準(zhǔn)備一些畫有安全與危險(xiǎn)事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自己來區(qū)分哪些是安全的，哪些是危險(xiǎn)的，提高幼兒判斷事物的能力。從而提高幼兒對事情的預(yù)見性，預(yù)防悲劇的發(fā)生。
我們幼兒園的環(huán)境也是關(guān)注幼兒的健康和安全的。我們應(yīng)與幼兒共同創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的物質(zhì)環(huán)境，對幼兒進(jìn)行直觀、形象而又綜合的教育。比如可以在室內(nèi)布置一些安全標(biāo)記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標(biāo)記。我們就從認(rèn)識(shí)安全標(biāo)記入手。在飯后活動(dòng)時(shí)學(xué)習(xí)各種標(biāo)記。在認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，我們在班內(nèi)的電視機(jī)及電門上張貼了禁止觸摸的標(biāo)記；在窗臺(tái)張貼了禁止攀爬的標(biāo)記；在樓道張貼了下滑危險(xiǎn)的標(biāo)記，時(shí)刻提醒幼兒注意安全。
我們幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進(jìn)行游戲，可以說是快樂天堂。但有時(shí)玩起來就什么都忘了，往往會(huì)對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時(shí)，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗(yàn)會(huì)有助于幼兒理解自我保護(hù)的意義。以后在活動(dòng)時(shí)，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。
大班幼兒好奇心增強(qiáng)，好動(dòng)，隨心所欲的特點(diǎn)，而且不知深淺，不明是非，常常趁老師阿姨不注意玩一些危險(xiǎn)物品，做一些危險(xiǎn)的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因?yàn)檫@些就限制幼兒的活動(dòng)。雖然他們年齡再幼兒園里不算太小，但他們與需要不斷的獲取經(jīng)驗(yàn)，在生活中去不斷的探索和反思。在與環(huán)境進(jìn)行交互作用之后從而獲得相應(yīng)的信息、感受。我們要在一日活動(dòng)中，仔細(xì)觀察幼兒的一舉一動(dòng)，利用各種教育活動(dòng)，提高幼兒自我保護(hù)的能力和意識(shí)。一次，政政在關(guān)門時(shí)手被夾了一下，孩子們看到政政受傷后痛苦的表情后都紛紛說：“以后可不能關(guān)門了?！庇變褐啦辉訇P(guān)門、玩門了，可能以后幼兒由于玩門受傷的機(jī)率就會(huì)很小了，但這不是安全教育的目的。會(huì)抑制幼兒的探索精神。如果以后幼兒一開門、關(guān)門就會(huì)想到會(huì)夾手，事事需要成人幫忙。這樣，受保護(hù)越多就越容易出差錯(cuò)，幼兒會(huì)越來越喪失自我保護(hù)的能力。以后如果遇到突發(fā)事件，他們就會(huì)束手無策。于是，我請政政講講怎么夾了手，幫助幼兒分析怎樣才能不夾手。并教幼兒學(xué)習(xí)兒歌“開關(guān)門”。讓幼兒知道一手扶門框（墻）、一手扶門把兒是正確的方法。并讓幼兒親自實(shí)踐，掌握開關(guān)門的技能。培養(yǎng)幼兒自我保護(hù)的意識(shí)，重要的是不僅應(yīng)該讓幼兒知道哪里有危險(xiǎn)，更應(yīng)該讓他們學(xué)習(xí)如何征服危險(xiǎn)，在征服危險(xiǎn)的過程中怎樣保護(hù)自己。
“千般照顧，不如自護(hù)”，為了使幼兒更好的成長，必須培養(yǎng)幼兒自我保護(hù)意識(shí)，但是這不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒形成自律，從而獲得身心的和諧發(fā)展。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第--個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識(shí)啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時(shí)小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時(shí)要一停，二看，三通過!要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過去領(lǐng)安全小本子。”我迫不及待地想看到那個(gè)本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險(xiǎn)”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯(cuò)過了就不會(huì)再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見這個(gè)美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是啊!人只要活著，就會(huì)有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會(huì)出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。
從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個(gè)懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長!
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
公共交通是城市生活中不可或缺的一部分，乘坐公交車是很多人日常通勤的首選。然而，公交車的安全問題一直備受關(guān)注。在乘坐公交車的過程中，我親身體會(huì)到了公交安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，保持良好的乘車習(xí)慣是確保公交安全的基礎(chǔ)。每當(dāng)我乘坐公交車時(shí)，我會(huì)盡量選擇座位，這樣能夠保持身體平衡，減少摔倒的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我也會(huì)盡量站在牢固的扶手旁邊，以便在車輛急剎車時(shí)能夠第一時(shí)間穩(wěn)住身體。除此之外，我還會(huì)遵守乘車秩序，不搶座、不擁擠、不亂扔垃圾等，既能夠保證公交車內(nèi)的空氣質(zhì)量，又能夠減少與其他乘客發(fā)生沖突的可能性，進(jìn)一步增加乘車的安全性。
其次，遵循安全規(guī)定是確保公交安全的重要前提。在公交車上，往往會(huì)有明顯的安全警示標(biāo)識(shí)，如“請勿靠車門站立”、“請系好安全帶”等。然而，有許多乘客忽視這些安全規(guī)定，或者覺得自己可以例外。而我在乘車時(shí)，總會(huì)將這些規(guī)定當(dāng)作準(zhǔn)則來遵循。如果車輛提供安全帶，我會(huì)主動(dòng)系上，即使車上的其他乘客沒有系。我還會(huì)避免靠近車門站立，因?yàn)檐囬T處往往是乘客最多，也最容易造成人員擁擠和摔倒的地方。
再次，對于緊急狀況的處理能力也是公交安全的重要方面。在公交車上突發(fā)火警或地震等突發(fā)狀況是極為罕見但不可忽視的情況。面對這些緊急狀況，冷靜并快速做出正確的應(yīng)對措施非常重要。在緊急狀況下，我會(huì)迅速找到最近的緊急通道，并遵循公交車內(nèi)的緊急疏散指示進(jìn)行疏散。如果無法及時(shí)離開車輛，我會(huì)盡量選擇靠近車窗邊的座位，以便在需要時(shí)可以通過窗戶自救或向外求救。
最后，乘客之間的互助與合作也是確保公交安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在乘車過程中，我發(fā)現(xiàn)乘客之間的互助和合作可以大大促進(jìn)公交安全。例如，當(dāng)有老人或孩子需要上下車時(shí)，我會(huì)主動(dòng)讓座或協(xié)助他們上下車，以確保他們的安全。有時(shí)，如果車內(nèi)因?yàn)槟撤N原因搖晃很厲害，我也會(huì)主動(dòng)拉住站在我旁邊的乘客，以互相支撐避免摔倒。這種乘客之間的互助與合作不僅可以讓乘車更加安全，還可以增進(jìn)乘客之間的友誼和聯(lián)系。
總結(jié)起來，公交安全是社會(huì)生活的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們每個(gè)人都需要對公交安全負(fù)起一定的責(zé)任。保持良好的乘車習(xí)慣、遵循安全規(guī)定、掌握緊急處理能力以及乘客之間的互助與合作，這些都是確保公交安全的重要因素。通過遵循這些原則，我們可以為自己和他人的安全出行保駕護(hù)航，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都能從自己的身邊做起，讓公交車成為一個(gè)更安全的出行方式。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
今年是不平凡的一年，對我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
萬良輝
身份證號(hào)碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
?？?BR> 現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時(shí)間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
63456345@
個(gè)人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊(duì)。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時(shí)間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
安全是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識(shí)，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的'卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì)到的。
三個(gè)月的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì)的一次小小鍛煉。
通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡單其實(shí)責(zé)任重大。剛來車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。
從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來自積累。
有些時(shí)候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對企業(yè)對社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時(shí)解決。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
20xx年x月x日、21日在仙人島風(fēng)電場中控室舉行為期兩天的風(fēng)電場安全生產(chǎn)培訓(xùn)，由安監(jiān)局陳思文主任親自授課，在這短短的兩天時(shí)間里，陳思文主任為我們風(fēng)電場全體員工認(rèn)真貫徹了什么是“安全”什么是“責(zé)任”，下面是我在這兩天學(xué)習(xí)的心得體會(huì)。
經(jīng)過這次培訓(xùn)深知自己薄弱的安全意識(shí)和責(zé)任感，也深深體會(huì)到了什么叫“我要安全”，效益加責(zé)任等于安全，對于企業(yè)來說沒有安全就沒有效益，對于個(gè)人來說沒有安全就沒有幸福的家庭，做事情要對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)，要做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)規(guī)章制度的重要組成部分，是企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)，是統(tǒng)一全體職工從事安全生產(chǎn)的行動(dòng)準(zhǔn)則，制度是安全的父母，要想確保安全生產(chǎn)與個(gè)人安全就得嚴(yán)格遵守相應(yīng)制度， 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是人們用生命和鮮血為代價(jià)換來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，所以我們必須服從，必須嚴(yán)格遵守。
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等，學(xué)會(huì)了什么是綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、懂得應(yīng)急預(yù)案才能在事故發(fā)生時(shí)忙而不亂有序的處理事故，讓事故擴(kuò)展降低到最小，也學(xué)會(huì)了怎么演練應(yīng)急預(yù)案。
學(xué)會(huì)怎么分辨危險(xiǎn)點(diǎn)、對危險(xiǎn)點(diǎn)不要輕易麻木，比如打雷天氣或者雷擊后一個(gè)小時(shí)之內(nèi)不能靠近風(fēng)機(jī)，高空作業(yè)不得超過2個(gè)小時(shí)等等，危險(xiǎn)源辨識(shí)是安全的重中之重，懂得危險(xiǎn)源才能懂得對個(gè)人安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)安全負(fù)責(zé)。
學(xué)會(huì)勤動(dòng)腦，勤匯報(bào)，勤溝通。懂得做事情心要細(xì)、安排工作要細(xì)、抓工程質(zhì)量要細(xì)。做到布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位。
懂得了班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復(fù)查不能少。學(xué)會(huì)了發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談，對受到批評的人必談，每月必須召開一次談心會(huì)。懂得了提高安全意識(shí)、提高崗位技能、提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力。
最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次安全培訓(xùn)大會(huì)，通過這次培訓(xùn)真心懂得了安全的含義責(zé)任的承擔(dān)，我們要做到“我要安全”才能為企業(yè)做到安全生產(chǎn)，安全責(zé)任重于泰山，只有強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，安全生產(chǎn)才不會(huì)受到威脅，只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才會(huì)有保障，生命才會(huì)更美麗??！
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：公交安全意識(shí)的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第二段：乘客的安全責(zé)任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責(zé)任
駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對公交安全的認(rèn)知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會(huì)
作為一個(gè)長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
食品是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以有”民以食為天”之說。食品的來源廣泛，有些原料可以直接用作事物，有些需要經(jīng)過加工，從食品產(chǎn)品成型到消費(fèi)者的餐桌還要經(jīng)過貯藏，運(yùn)輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)，因此，食品的性質(zhì)，品質(zhì)受到很多因素的影響。經(jīng)過所謂的基本溫飽，營養(yǎng)平衡，心理美學(xué)，生物功能活性等幾代食品的發(fā)展后，消費(fèi)者又回到了與自己有切身厲害關(guān)系的食品安全問題上。食品安全問題其實(shí)不僅僅引起消費(fèi)者個(gè)人的關(guān)注，也是食品生產(chǎn)者，經(jīng)營者，政府等共同關(guān)心的大問題，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬峡梢院敛豢鋸埖刂v，食品安全與國家的安全緊密相關(guān)。
習(xí)慣總是把食品安全與食品衛(wèi)生混在一起，沒有明確區(qū)分兩者的差別。如今把食品安全問題單獨(dú)提出，應(yīng)該給出一個(gè)概念，但目前尚沒有明確，統(tǒng)一的定義。1987年，世界衛(wèi)生組織（who）將食品安全和食品衛(wèi)生等同，將其定義為”生產(chǎn)，加工，貯存，銷售和制作過程中，確保食品安全可靠，有益于健康并且適合人的消費(fèi)而采取的種種必要條件和擔(dān)?！?。1996年，who則把食品安全與食品衛(wèi)生作為兩個(gè)不同的概念重新進(jìn)行了定義：”食品安全是指對食品按其原定用途進(jìn)行制作和/或食用時(shí)不會(huì)使消費(fèi)者健康受到損害的一種保證;”食品衛(wèi)生”則是指為了確保食品安全性和食用性在食物鏈的所有階段必須采取的一切條件和措施?？梢?，這兩個(gè)概念的主要區(qū)別在于前者強(qiáng)調(diào)的是結(jié)果，后者強(qiáng)調(diào)的是為了達(dá)到結(jié)果而進(jìn)行的過程控制。
食品安全還有”量”和”質(zhì)”的區(qū)分。對于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國家和地區(qū)而言，事物供應(yīng)量不足，不能解決民眾的溫飽問題，這就是食品安全的量的本質(zhì)，英文用flld security表示;在解決了供應(yīng)量問題后，由于有毒，有害物質(zhì)對人類健康的損害，規(guī)模上可能較大，會(huì)造成公共問題，這就是”質(zhì)”方面的食品安全問題，英文為food safety。
食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是政府為保證食品的質(zhì)量安全，對具備規(guī)定條件的生產(chǎn)者才允許進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，具備規(guī)定條件的食品才允許生產(chǎn)銷售而實(shí)行的一項(xiàng)監(jiān)管制度，它是一項(xiàng)行政許可制度。其包括以下3項(xiàng)具體制度：
（1）對食品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)許可證制度。
（2）對企業(yè)生產(chǎn)的食品實(shí)施強(qiáng)制檢驗(yàn)制度。
（3）對實(shí)施食品生產(chǎn)許可制度的產(chǎn)品實(shí)行市場準(zhǔn)入標(biāo)志（qs標(biāo)志）制度。
（1）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是提高食品質(zhì)量，保證消費(fèi)者安全健康的需要。
（2）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是保證食品生產(chǎn)加工企業(yè)的基本條件，強(qiáng)化食品生產(chǎn)法制管理的需要。
（3）實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度是適應(yīng)改革開放，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的需食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度的適用范圍是什么 適用地域：中華人民共和國境內(nèi)。適用主體：一切從事食品生產(chǎn)加工并且其產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的公民，法人或者其他組織。適用產(chǎn)品：列入國家質(zhì)檢總局公布的《食品質(zhì)量安全監(jiān)督管理重點(diǎn)產(chǎn)品目錄》且在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的食品。進(jìn)出口食品按照國家有關(guān)進(jìn)出口商品監(jiān)督管理規(guī)定辦理。 首批實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度的有小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋5類食品。從20xx年第3季度開始，國家質(zhì)檢總局又對肉制品，乳制品，飲料，調(diào)味品，冷凍飲品，方便面，餅干，罐頭，速凍面米食品，膨化食品等10類食品實(shí)施了市場準(zhǔn)入制度。因此，目前共有上述15類食品要實(shí)行食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入制度。從20xx年第4季度開始，國家質(zhì)檢總局還將對茶葉，糕點(diǎn)等13類食品實(shí)施市場準(zhǔn)入制度。
國家質(zhì)檢總局規(guī)定自20xx年1月1日起，在全國范圍內(nèi)對未取得食品生產(chǎn)許可證而生產(chǎn)銷售小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋等5類食品的違法行為依法進(jìn)行查處。對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，責(zé)令停止銷售，將無證產(chǎn)品撤下柜臺(tái)，并要求銷售者從獲證企業(yè)進(jìn)貨但20xx年12月31日以前生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，無論是否加貼食品質(zhì)量市場準(zhǔn)入標(biāo)志（qs標(biāo)志）均允許在保質(zhì)期內(nèi)銷售完畢。對無證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，責(zé)令停止生產(chǎn)，銷售，限期取得食品生產(chǎn)許可證，否則不得恢復(fù)生產(chǎn)，銷售。自20xx年4月1日起，對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，除依法責(zé)令停止銷售外，還要依法實(shí)施罰款，沒收違法所得等處罰;食品質(zhì)量不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，依法予以沒收。 《食品生產(chǎn)許可證》編號(hào)應(yīng)當(dāng)加?。ㄙN）在食品的最小銷售單元的包裝上。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
10月x日邵園長組織了全體老師和保育員召開了安全培訓(xùn)。使我更加明白了我們不僅有保護(hù)幼兒生命安全的責(zé)任，同時(shí)要及時(shí)檢查幼兒園的設(shè)備、設(shè)施，更重要的是要對幼兒進(jìn)行初步的安全指導(dǎo)、教育，提高幼兒保護(hù)自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識(shí)。
其實(shí)我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會(huì)的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學(xué)習(xí)一些自我保護(hù)的方法和技能，變消極躲避為積極預(yù)防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經(jīng)常接觸的物品?；ɑňG綠的藥品會(huì)讓幼兒誤認(rèn)為是糖豆而吃進(jìn)肚里。杯里的熱水也會(huì)因?yàn)橛變翰粫?huì)判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預(yù)見性呢？首先要了解一些生活的常識(shí)。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學(xué)會(huì)一些自我保護(hù)的技能。使幼兒明白在幼兒園應(yīng)請老師、阿姨幫忙吃藥，在家應(yīng)請爸爸媽媽幫忙。知道了生活中的一些小常識(shí)，那么就應(yīng)提高幼兒分析、判斷的能力，為幼兒準(zhǔn)備一些畫有安全與危險(xiǎn)事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自己來區(qū)分哪些是安全的，哪些是危險(xiǎn)的，提高幼兒判斷事物的能力。從而提高幼兒對事情的預(yù)見性，預(yù)防悲劇的發(fā)生。
我們幼兒園的環(huán)境也是關(guān)注幼兒的健康和安全的。我們應(yīng)與幼兒共同創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的物質(zhì)環(huán)境，對幼兒進(jìn)行直觀、形象而又綜合的教育。比如可以在室內(nèi)布置一些安全標(biāo)記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標(biāo)記。我們就從認(rèn)識(shí)安全標(biāo)記入手。在飯后活動(dòng)時(shí)學(xué)習(xí)各種標(biāo)記。在認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，我們在班內(nèi)的電視機(jī)及電門上張貼了禁止觸摸的標(biāo)記；在窗臺(tái)張貼了禁止攀爬的標(biāo)記；在樓道張貼了下滑危險(xiǎn)的標(biāo)記，時(shí)刻提醒幼兒注意安全。
我們幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進(jìn)行游戲，可以說是快樂天堂。但有時(shí)玩起來就什么都忘了，往往會(huì)對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時(shí)，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗(yàn)會(huì)有助于幼兒理解自我保護(hù)的意義。以后在活動(dòng)時(shí)，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。
大班幼兒好奇心增強(qiáng)，好動(dòng)，隨心所欲的特點(diǎn)，而且不知深淺，不明是非，常常趁老師阿姨不注意玩一些危險(xiǎn)物品，做一些危險(xiǎn)的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因?yàn)檫@些就限制幼兒的活動(dòng)。雖然他們年齡再幼兒園里不算太小，但他們與需要不斷的獲取經(jīng)驗(yàn)，在生活中去不斷的探索和反思。在與環(huán)境進(jìn)行交互作用之后從而獲得相應(yīng)的信息、感受。我們要在一日活動(dòng)中，仔細(xì)觀察幼兒的一舉一動(dòng)，利用各種教育活動(dòng)，提高幼兒自我保護(hù)的能力和意識(shí)。一次，政政在關(guān)門時(shí)手被夾了一下，孩子們看到政政受傷后痛苦的表情后都紛紛說：“以后可不能關(guān)門了?！庇變褐啦辉訇P(guān)門、玩門了，可能以后幼兒由于玩門受傷的機(jī)率就會(huì)很小了，但這不是安全教育的目的。會(huì)抑制幼兒的探索精神。如果以后幼兒一開門、關(guān)門就會(huì)想到會(huì)夾手，事事需要成人幫忙。這樣，受保護(hù)越多就越容易出差錯(cuò)，幼兒會(huì)越來越喪失自我保護(hù)的能力。以后如果遇到突發(fā)事件，他們就會(huì)束手無策。于是，我請政政講講怎么夾了手，幫助幼兒分析怎樣才能不夾手。并教幼兒學(xué)習(xí)兒歌“開關(guān)門”。讓幼兒知道一手扶門框（墻）、一手扶門把兒是正確的方法。并讓幼兒親自實(shí)踐，掌握開關(guān)門的技能。培養(yǎng)幼兒自我保護(hù)的意識(shí)，重要的是不僅應(yīng)該讓幼兒知道哪里有危險(xiǎn)，更應(yīng)該讓他們學(xué)習(xí)如何征服危險(xiǎn)，在征服危險(xiǎn)的過程中怎樣保護(hù)自己。
“千般照顧，不如自護(hù)”，為了使幼兒更好的成長，必須培養(yǎng)幼兒自我保護(hù)意識(shí)，但是這不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒形成自律，從而獲得身心的和諧發(fā)展。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第--個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識(shí)啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時(shí)小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時(shí)要一停，二看，三通過!要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過去領(lǐng)安全小本子。”我迫不及待地想看到那個(gè)本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險(xiǎn)”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯(cuò)過了就不會(huì)再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見這個(gè)美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是啊!人只要活著，就會(huì)有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會(huì)出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。
從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個(gè)懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長!
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
公共交通是城市生活中不可或缺的一部分，乘坐公交車是很多人日常通勤的首選。然而，公交車的安全問題一直備受關(guān)注。在乘坐公交車的過程中，我親身體會(huì)到了公交安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，保持良好的乘車習(xí)慣是確保公交安全的基礎(chǔ)。每當(dāng)我乘坐公交車時(shí)，我會(huì)盡量選擇座位，這樣能夠保持身體平衡，減少摔倒的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我也會(huì)盡量站在牢固的扶手旁邊，以便在車輛急剎車時(shí)能夠第一時(shí)間穩(wěn)住身體。除此之外，我還會(huì)遵守乘車秩序，不搶座、不擁擠、不亂扔垃圾等，既能夠保證公交車內(nèi)的空氣質(zhì)量，又能夠減少與其他乘客發(fā)生沖突的可能性，進(jìn)一步增加乘車的安全性。
其次，遵循安全規(guī)定是確保公交安全的重要前提。在公交車上，往往會(huì)有明顯的安全警示標(biāo)識(shí)，如“請勿靠車門站立”、“請系好安全帶”等。然而，有許多乘客忽視這些安全規(guī)定，或者覺得自己可以例外。而我在乘車時(shí)，總會(huì)將這些規(guī)定當(dāng)作準(zhǔn)則來遵循。如果車輛提供安全帶，我會(huì)主動(dòng)系上，即使車上的其他乘客沒有系。我還會(huì)避免靠近車門站立，因?yàn)檐囬T處往往是乘客最多，也最容易造成人員擁擠和摔倒的地方。
再次，對于緊急狀況的處理能力也是公交安全的重要方面。在公交車上突發(fā)火警或地震等突發(fā)狀況是極為罕見但不可忽視的情況。面對這些緊急狀況，冷靜并快速做出正確的應(yīng)對措施非常重要。在緊急狀況下，我會(huì)迅速找到最近的緊急通道，并遵循公交車內(nèi)的緊急疏散指示進(jìn)行疏散。如果無法及時(shí)離開車輛，我會(huì)盡量選擇靠近車窗邊的座位，以便在需要時(shí)可以通過窗戶自救或向外求救。
最后，乘客之間的互助與合作也是確保公交安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在乘車過程中，我發(fā)現(xiàn)乘客之間的互助和合作可以大大促進(jìn)公交安全。例如，當(dāng)有老人或孩子需要上下車時(shí)，我會(huì)主動(dòng)讓座或協(xié)助他們上下車，以確保他們的安全。有時(shí)，如果車內(nèi)因?yàn)槟撤N原因搖晃很厲害，我也會(huì)主動(dòng)拉住站在我旁邊的乘客，以互相支撐避免摔倒。這種乘客之間的互助與合作不僅可以讓乘車更加安全，還可以增進(jìn)乘客之間的友誼和聯(lián)系。
總結(jié)起來，公交安全是社會(huì)生活的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們每個(gè)人都需要對公交安全負(fù)起一定的責(zé)任。保持良好的乘車習(xí)慣、遵循安全規(guī)定、掌握緊急處理能力以及乘客之間的互助與合作，這些都是確保公交安全的重要因素。通過遵循這些原則，我們可以為自己和他人的安全出行保駕護(hù)航，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都能從自己的身邊做起，讓公交車成為一個(gè)更安全的出行方式。
公交安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。