一個好的方案可以提供清晰的指導，確保任務的完成。方案的制定需要充分利用各種資源和技術(shù)手段，以提高效率和效果。不同行業(yè)和領(lǐng)域的方案范文都有具體差異，下面列舉了一些常見的方案類型。
汽車維修工資方案篇一
十月金秋，丹桂飄香。走過載風雨歷程的祖國迎來又一個喜慶的日子，讓我們歡聚一堂，共同慶祝祖國的x周年華誕。xx年前的今天，第一面五星紅旗從天安門城樓冉冉升起，從此宣告我們的祖國進入一個嶄新的時代。風雨兼程，是說不盡的坎坷滄桑，風云巨變，是道不完的偉業(yè)輝煌，讓我們共同祝愿偉大的祖國繁榮富強!現(xiàn)將十月份工作計劃公示如下：
1、堅持做好各項物業(yè)服務工作。
2、做好發(fā)放水、電、天然氣卡，交驗房屋，收繳費用，清退押金等日常工作。
3、做好1號樓電卡、門禁卡的發(fā)放工作。
4、繼續(xù)配合需要辦理戶籍遷移手續(xù)的業(yè)主，開具相關(guān)居住證明。
5、配合各施工單位進行維修通知及資料整理。
6、及時收取各項費用。
1、按照維修計劃，繼續(xù)跟催協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部安排施工單位，對樓宇外墻立面脫落瓷片進行修補。
2、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，跟進小區(qū)漏水問題的維修進度。
3、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，安排電子公司處理可視對講及小區(qū)監(jiān)控存在問題。
4、配合四季春供熱公司做好小區(qū)冬季供暖的準備工作。
5、配合各施工單位做好小區(qū)綠化驗收工作。
6、落實鴻業(yè)公司項目部承諾的.維修及賠償工作。
1、加強小區(qū)南、北門出入人員及車輛管理，避免各類安全隱患的發(fā)生。
2、加強地下車庫安全巡查頻次，做到每隔半小時巡查一次。
3、嚴格檢查亂扔裝修垃圾、未裝袋堆放等違規(guī)現(xiàn)象，并定期對建筑垃圾堆中堆積的易燃物品進行分類整理。
4、對國慶節(jié)小區(qū)環(huán)境布置裝飾物品進行看管、維護工作。
5、提高保安人員各項服務工作水平，安排培訓會議。
1、做到節(jié)假日期間小區(qū)環(huán)境美觀、整潔，最大程度做到衛(wèi)生情況達標。
2、繼續(xù)對小區(qū)剩余樓宇3層平臺進行清理。
3、對小區(qū)公共區(qū)域各項設(shè)施進行擦拭。
4、將節(jié)日期間小區(qū)裝扮物品完整拆卸。
感謝您長期以來對神州物業(yè)工作的理解、支持與配合。國慶、中秋“雙節(jié)”在即，祝全體業(yè)主節(jié)日快樂!
汽車維修工資方案篇二
為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務行為、轉(zhuǎn)變服務理念、強化服務意識、提高服務水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20**年度3.15汽車維修質(zhì)量服務月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
貫徹落實科學發(fā)展觀，服務人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動，進一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
20**年3月1日至20**年3月31日。
所有加入海西汽車服務網(wǎng)維修聯(lián)盟商家和20**年度企業(yè)質(zhì)量信譽考核等級aa級以上的機動車維修企業(yè)，以及本著自愿申請加入該活動的企業(yè)。
（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）。活動優(yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確?！?.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
（四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：**，傳真：**。
汽車維修工資方案篇三
“現(xiàn)代汽車一家親服務健康行”——夏季空調(diào)系統(tǒng)免費清洗檢查任你穿梭酷暑,坐享清涼清新車居，健康同行隨著溫度的升高，在夏季到來前，要做好客戶的空調(diào)系統(tǒng)檢查、清洗工作，傳遞現(xiàn)代汽車汽車“家人般的溫暖、親情式服務”的品牌形象，擬在夏季到來前期間開展老客戶空調(diào)系統(tǒng)清洗活動，也是一家親服務品牌中“親情四季”的.重要組成部分。
1)饋贈客戶，傳遞現(xiàn)代汽車公司貼心關(guān)愛的服務品牌形象；
2)提升客戶滿意度，幫助專賣店挽留老客戶，尤其是找回流失客戶；
活動準備：活動下發(fā)–5月18日活動開展：6月18日–8月18日四、客戶群：滿足里程條件的現(xiàn)代汽車乘用車車主。（新車無需進行空調(diào)系統(tǒng)清洗工作）營運車輛如在4s店定點維修的可在該4s店按照里程數(shù)享受此項活動。
現(xiàn)代汽車一家親服務健康行
夏季送清涼服務活動安全免費檢測服務活動開始，歡迎您的光臨。
從20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消費
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驚喜8：更換輪胎人工費5折
驚喜9：養(yǎng)護用品清洗9折
驚喜10：活動期間正常維修工時費7折優(yōu)惠（優(yōu)惠政策不含事故車）
驚喜11：更換機油機濾2個工時，空濾1個，汽濾1個，換三濾3個工時。驚喜12：當天日常維修費用達到880元，贈送內(nèi)清洗一次。
驚喜13：當天日常維修費用達到1580元，贈送四輪定位一次。
驚喜14：當天日常維修費用達到1880元，贈送全車封釉一次。
驚喜15：安全免費檢測，主要針對發(fā)動機冷卻，空調(diào)暖風，風窗，
車輪，制動，照明，免費添加油液，車內(nèi)易燃物品檢查，底盤等系統(tǒng)的檢測，
歡迎您?；丶铱纯?BR> 汽車維修工資方案篇四
為進一步推進我省汽車維修業(yè)誠信經(jīng)營，提升汽車維修業(yè)服務水平，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，樹立維修業(yè)良好的社會形象，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)在全省道路運輸行業(yè)開展以“執(zhí)法為民、優(yōu)質(zhì)服務”為主題的十項惠民行動的實施方案的通知》（川運黨〔20xx〕18號）要求，結(jié)合我省汽車維修業(yè)實際，省局決定在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動，特制定本實施方案。
圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，以科學發(fā)展觀為指導，以提升汽車維修業(yè)整體服務水平為重點，堅持“以人為本”的服務理念，全面貫徹落實交通運輸行業(yè)標準《機動車維修服務規(guī)范》，進一步提高我省汽車維修業(yè)及全體從業(yè)人員的“質(zhì)量意識、服務意識、誠信意識、責任意識”，提高維修業(yè)質(zhì)量管理和維修服務水平，促進汽車維修業(yè)誠信體系建設(shè)。實現(xiàn)返修率不高于3%，投訴處理率不低于95%，顧客滿意率不低于90%的總體目標，為消費者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。
（一）規(guī)范汽車維修企業(yè)服務內(nèi)容。
一是規(guī)范公示信息。汽車維修企業(yè)要在業(yè)務接待室等場所醒目位置公示信息，主要包括維修經(jīng)營許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證明；業(yè)務受理程序；服務質(zhì)量承諾；客戶投訴受理程序和受理電話(郵箱)；所在地道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督投訴電話；經(jīng)過備案的主要維修項目收費價格、維修工時定額、工時單價，常用配件現(xiàn)行價格；維修質(zhì)量保證期；提供汽車緊急維修救援服務的，應公示服務時間、電話、收費標準等。
二是規(guī)范收費行為。汽車維修企業(yè)要嚴格按照公示并備案的維修工時定額及單價、配件價格等核定維修費用，開具維修結(jié)算清單、維修發(fā)票。維修結(jié)算清單應將維修作業(yè)的檢測診斷費、材料費、工時費、加工費及其它費用分項列出，并注明原廠配件、副廠配件或修復配件，由客戶簽字確認。
三是規(guī)范維修告知制度。汽車維修企業(yè)要建立健全維修告知制度，在維修全過程中要告知客戶車輛技術(shù)狀況、擬定的維修方案、建議維修項目、需要更換的配件和大概費用等，及時與客戶溝通，征得客戶同意后方可維修。
不盡賽對部分汽車維修企業(yè)的價格欺詐，實現(xiàn)四是規(guī)范跟蹤服務制度。汽車維修企業(yè)要建立用戶征詢渠道，征詢客戶對車輛維修服務的意見，做好記錄，對客戶的批評意見和投訴，應及時溝通、妥善處理并定期跟蹤回訪。
（二）落實汽車維修質(zhì)量保證體系。
一是落實汽車維修竣工出廠合格證制度。汽車維修企業(yè)要按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證，并建立汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放臺賬。
二是落實汽車維修質(zhì)量保證期制度。汽車維修企業(yè)要嚴格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，要無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。
三是落實汽車配件管理制度。汽車維修企業(yè)要對原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價，供客戶選擇，提供常用配件的產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量保證期、聯(lián)系電話等相關(guān)信息資料，供客戶查詢，并保留配件更換、使用、報廢處理記錄。
四是落實汽車維修檔案制度。汽車維修企業(yè)對汽車進行二級維護、總成修理、整車修理的，要建立汽車維修檔案，檔案主要應包括：維修項目、維修合同、具體維修人員及質(zhì)量檢驗員、進廠檢驗記錄、過程檢驗記錄、竣工檢驗記錄、出廠合格證副本、結(jié)算清單等。
（三）完善投訴處理和媒體監(jiān)督制度。
汽車維修企業(yè)要在醒目位置公布全省道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，方便客戶投訴。各級道路運輸管理機構(gòu)要進一步完善舉報投訴處理機制，充分利用道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，健全投訴處理工作規(guī)程，建立有效的投訴處理制度。要主動聯(lián)系媒體，公布維修企業(yè)的誠信信息，主動介入媒體網(wǎng)絡曝光的舉報投訴案件處理，對多次被投訴和舉報查證屬實的維修企業(yè)，要堅決予以嚴處。同時按照活動主題，要通過社會調(diào)查、客戶座談等各種形式，調(diào)查和收集汽車維修客戶對汽車維修服務的意見和建議，深入分析不同層次汽車維修客戶的需求，提出解決措施，從而促進汽車維修企業(yè)服務水平的提高，提升行業(yè)形象，維護消費者合法權(quán)益。
全省汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動從20xx年5月開始至20xx年12月結(jié)束，共分三個階段。
（一）宣傳動員階段（5月1日—5月31日）。
各地要組織召開由轄區(qū)內(nèi)所有二類以上汽車維修企業(yè)負責人參加的宣貫會，并成立組織機構(gòu)，研究制定具體活動計劃，并結(jié)合實際情況加強活動的組織領(lǐng)導，做好活動的宣傳工作。一是積極宣傳，廣而告之。通過當?shù)仉娨?、電臺、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體向社會廣泛宣傳此次活動，發(fā)放活動宣傳資料，參加活動的汽車維修企業(yè)要按照相關(guān)要求在廠門、廠區(qū)、車間等懸掛統(tǒng)一的宣傳標語（詳見附件），營造活動氛圍，擴大活動影響面。二是公布相關(guān)信息，加強活動指導。各地要向社會公布參與汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動的企業(yè)信息，要加強對汽車維修企業(yè)的指導，強調(diào)相關(guān)要求，確保落實到位。要公示行業(yè)管理監(jiān)督電話，方便及時咨詢和投訴，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益。
（二）組織實施階段（6月1日—11月30日）。
各地要根據(jù)實施方案的工作內(nèi)容和要求，分解任務，明確職責，突出重點，結(jié)合當?shù)貙嶋H，完善工作措施，切實有效地開展好活動。集中組織一至兩次大型活動，在當?shù)爻鞘兄行姆比A地段或大型社區(qū)開展現(xiàn)場咨詢服務活動，對汽車維修經(jīng)營許可范圍、質(zhì)量保證期、投訴渠道等汽車用戶關(guān)心的問題進行解答；普及汽車維護修理常識；組織汽車維修企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供技術(shù)咨詢；設(shè)置真?zhèn)纹嚺浼跋嚓P(guān)汽車用品的對比展示臺等。幫助消費者了解汽車維修保養(yǎng)的必要性和基本內(nèi)容，引導消費者正確選擇汽車維修服務，提升汽車維修服務整體水平，實現(xiàn)汽車維修業(yè)和諧、誠信、質(zhì)量、發(fā)展、效益的目的。
（三）總結(jié)交流階段（12月1日-12月31日）。
各地要對活動進行全面總結(jié)。組織經(jīng)驗交流活動，對在活動中取得的好經(jīng)驗和好做法，要在汽車維修企業(yè)中推廣并長期堅持，擴大活動的效果和影響。實現(xiàn)全省汽車維修業(yè)管理的大加強，質(zhì)量的大提高，服務的大提升，形象的大改善。
在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動，是我省道路運輸行業(yè)“十項惠民行動”的重要組成部分，是規(guī)范汽車維修業(yè)發(fā)展的重要舉措。各地要高度重視，精心部署，抓好落實。要加強對活動開展情況的監(jiān)督檢查，暢通信息報送渠道，定期以信息、簡報和總結(jié)等形式報告活動進展情況?；顒咏Y(jié)束后，各地要對當?shù)鼗顒娱_展情況進行認真總結(jié)，并于12月31日前以書面形式報省局車管處。
汽車維修工資方案篇五
本廠如能中標，將會采取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優(yōu)質(zhì)高效的維修服務：
（1）建立更規(guī)范、靈活的經(jīng)營和管理機制（包括生產(chǎn)管理體制、質(zhì)量控制、人才培訓、市場開發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的機制），完善嚴格管理，確保為客戶提空高效優(yōu)質(zhì)的服務。
（2）加強硬件投入，提高設(shè)備科技含量。在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進更先進的設(shè)備，以適應汽車維修服務不斷發(fā)展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協(xié)作關(guān)系，尋求更大的技術(shù)、設(shè)備及配件支持。
我與南寧、崇左等地較大的配件供應商均有長期合作關(guān)系，我廠材料配件部門通過電腦網(wǎng)絡可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應商保持良好關(guān)系。
進一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴格監(jiān)控下以舊換新制度，進一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質(zhì)量跟蹤服務。
建立零配件供應、汽車維修、質(zhì)量跟蹤、咨詢?yōu)橐惑w的經(jīng)營框架。確保全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)先高效的服務。
1、承諾按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第四章“質(zhì)量管理”規(guī)定執(zhí)行：在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的`機械事故和經(jīng)濟損失，由本廠負責和賠償。
2、承諾維修合格出廠車輛和質(zhì)量保證里程為：
（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內(nèi)；
（2）二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天內(nèi)；
（3）一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10天內(nèi)；
3、承諾對公務用車維修質(zhì)量實行“出廠質(zhì)量保證期制度”。
4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進貨單據(jù)及其發(fā)票。
1、實行專人管理，包括進廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠后，在報修期限范圍內(nèi)免費返修。
2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優(yōu)先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。
3、可上門服務，免費提供有關(guān)汽車保養(yǎng)、維護等知識的咨詢。
4、在全縣城范圍內(nèi)開展“施救車24小時服務”。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。
5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發(fā)動機。
汽車維修工資方案篇六
為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務行為、轉(zhuǎn)變服務理念、強化服務意識、提高服務水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20xx年度3.15汽車維修質(zhì)量服務月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
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（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
（四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：xx，傳真：xx。
汽車維修工資方案篇七
一、培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車;能夠獨立處理維修過程中的一般性技術(shù)問題;能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。
二、培養(yǎng)對象：
社會汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學生
三、學制：20天
(1)理論培訓周：10天(60學時)
(2)實踐培訓周：10天(60學時)
四、要求：
1、職業(yè)道德方面：
擁護黨的領(lǐng)導，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的.思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強的創(chuàng)新意識。
2、職業(yè)能力方面：
(1)能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測儀器儀表。
(2)熟練掌握轎車的維修技能。
(3)正確診斷排除一般性機械故障和液壓系統(tǒng)故障。
(4)具有較強的奉獻意識。
五、培訓原則
根據(jù)培養(yǎng)目標的要求，在培訓過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和理論培訓教師及師傅的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結(jié)合，適應崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
六、課程設(shè)置與培訓要求
1、課程設(shè)置：
(1)汽車新技術(shù)
(2)汽車構(gòu)造及修理
(3)機械基礎(chǔ)
(4)電工電子
(5)汽車檢測
2、培訓要求：
掌握汽車維修中技術(shù);處理維修過程中的一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對整車性能的影響;汽車零件、連接件、配合件的裝配。
掌握各種傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理及相關(guān)參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。
掌握汽車修理技術(shù)報告、合理化建議的特點、結(jié)構(gòu)、格式。
汽車維修工資方案篇八
*方：（以下簡稱*方）
乙方：（以下簡稱乙方）
乙方有?電腦一臺，經(jīng)雙方協(xié)商，現(xiàn)乙方愿意將此電腦交給*方做?維修保養(yǎng)服務，并達成如下維修服務條款：
一、合同期限：本合同的有限期為?年，從?年?月?日起至?年?月?日止。
二、合同金額：按附表的電腦維修服務收費標準收取。
三、付款方式：本合同實行先付費后服務的方式，即簽訂本合同時乙方應一次*付清本期維修服務費?元。（注：非墟鎮(zhèn)內(nèi)上門服務的客戶，每次上門維修服務完成后還需按附表付清當次的上門服務地域補償費。）
四、乙方可享受的權(quán)利（*方的義務）：
1.在合同履行期間，*方應免費為乙方解決所保修電腦的各種軟、硬件故障（注：如需更換配件，配件費由乙方支付），并免費回答乙方在使用本電腦過程中提出的問題。
2.在合同履行期間，乙方可打電話向*方請教有關(guān)使用所保修電腦的各種軟硬件問題（乙方必須向*方提供合同編號），并向乙方提供*方擁有的各種共享軟件（軟盤由乙方自備）。
3.在合同履行期間，當*方接到乙方打來的維修服務電話后，長寧墟鎮(zhèn)內(nèi)的用戶，應在12小時內(nèi)響應服務；其他地區(qū)的用戶，應在24小時內(nèi)響應服務（按正規(guī)單位上班時間計算）。
4.對于乙方有故障的電腦，如屬部件級（如本店有需更換的備件）更換、軟件恢復及用戶使用問題應當場解決。
5.對于沒有維修備件可當場更換的電腦
汽車維修工資方案篇九
第一章 總則
第一條為了加強汽車維修行業(yè)管理，保證維修質(zhì)量和交通安全，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法所稱汽車維修，是指汽車（包括掛車、半掛車、特種車輛）的大修、總成修理、各級保養(yǎng)、小修和專項修理。
第三條凡在我省境內(nèi)從事汽車維修的國營企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)、個體戶和國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠專設(shè)的特約維修服務部以及外商獨資、中外合資、中外合作經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱汽車維修企業(yè)），都必須遵守本辦法。
第四條各級汽車維修行業(yè)主管部門，應貫徹“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、服務、監(jiān)督”的方針，保護正當競爭，禁止非法經(jīng)營，促進汽車維修行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
工商行政管理技術(shù)監(jiān)督、財政、稅務、公安、物價、銀行等部門，應密切配合，共同做好汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理工作。
第二章 管理機構(gòu)與職責
第五條省交通廳主管全省汽車維修行業(yè)的管理工作；市（地）、縣（市）交通局主管本轄區(qū)汽車維修行業(yè)的管理工作。
第六條汽車維修行業(yè)主管部門的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家和省有關(guān)汽車維修行業(yè)管理的方針、政策、法規(guī)和本辦法；
（三）組織、協(xié)調(diào)汽車維修行業(yè)專業(yè)化協(xié)作，調(diào)處汽車維修糾紛；
（四）收集、交流汽車維修技術(shù)信息，提供咨詢服務；
（五）培訓維修技術(shù)人員；
（六）監(jiān)督檢查維修質(zhì)量的收費標準，維護汽車維修行業(yè)秩序；
（七）負責征收汽車維修行業(yè)管理費。
第七條各級汽車維修行業(yè)管理人員執(zhí)行公務時，應主動出示證件。汽車維修企業(yè)必須接受檢查，積極協(xié)助。汽車維修管理人員的證件由省交通廳統(tǒng)一制發(fā)。
第三章 開業(yè)管理
第八條開辦汽車維修企業(yè)，必須具備下列技術(shù)條件：開辦汽車大修廠必須符合部頒jt-3135-89；開辦汽車修理站、修理部和專項修理部必須符合河南省地方標準db/41000r16006-88汽車維修業(yè)開業(yè)條件。
第九條 開辦汽車維修企業(yè)的單位或個人，應持主管部門或街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的證明，向所在縣（市）交通部門提出書面申請。其審批權(quán)限是：
（一）設(shè)立汽車修理廠，經(jīng)市（地）交通部門審查同意，報省交通廳批準；
（二）設(shè)立汽車修理站，報市（地）交通部門批準；
（三）設(shè)立汽車修理部或?qū)ｍ椥蘩聿浚伤诳h（市）交通部門批準；
（四）外籍人、華僑和港澳、臺灣同胞經(jīng)營汽車維修企業(yè)，報省交通廳批準。
第十條 交通部門從接到開辦申請書的次日起三十日內(nèi)，對經(jīng)審核符合條件的，發(fā)給長期或臨時技術(shù)合格證；對不符合條件的，應給予答復。
取得技術(shù)合格證的單位或個人，憑證向工商行政管理機關(guān)申請營業(yè)登記，經(jīng)核準領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。
第十一條汽車維修企業(yè)變更營業(yè)地點、經(jīng)營范圍或合并、聯(lián)營、轉(zhuǎn)戶、轉(zhuǎn)產(chǎn)的，應向原審批的交通、工商行政管理部門辦理注銷或變更登記手續(xù)。臨時歇業(yè)的，應經(jīng)當?shù)亟煌ú块T同意，方可歇業(yè)。
第十二條 技術(shù)合格證每年審驗一次。經(jīng)審驗合格的，加蓋年審合格專用章。審驗不合格的限期整頓。經(jīng)復驗仍不合格的，發(fā)證機關(guān)收回技術(shù)合格證，工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第四章 質(zhì)量管理
第十三條 汽車維修企業(yè)，必須執(zhí)行國家標準、部頒標準和河南省地方標準，并應符合車輛管理部門安全檢驗標準的要求。
交通部門綜合性能檢測站、檢測線、檢測車，應嚴格按照標準檢測修竣車輛，檢測結(jié)果證明作為核發(fā)汽車營運證的依據(jù)。
進口車輛和特種車型，沒有質(zhì)量標準的，可參照該車的使用說明書和其它技術(shù)資料進行維修。
第十四條 從事汽車大修、總成修理的企業(yè)，必須建立質(zhì)量檢驗機構(gòu)，并按生產(chǎn)工人總數(shù)的3%配備專職檢驗人員。專職檢驗人員，由省交通廳統(tǒng)一培訓，考試合格后發(fā)給證件。
從事汽車維修的企業(yè)，應健全維修質(zhì)量檢驗制度并配備合格的質(zhì)量檢驗人員。
第十五條 大修或三級保養(yǎng)的車輛，送修單位或俱應持車輛技術(shù)檔案，經(jīng)雙方技術(shù)鑒定后，填寫承修項目，簽訂維修合同，竣工后，簽發(fā)《出廠合格證》，并加蓋承合適單位公章，連同有關(guān)技術(shù)檔案和工時用料明細表一并交給送修方。對達到質(zhì)量、安全標準的車輛，一律不準出廠。
第十六條 維修車輛出廠后的保修期為；
（一）大修、總成修理的，90天或10000公里；
（二）三級保養(yǎng)的，30天或3000公里；
（三）二級保養(yǎng)的，15天或1500公里。
在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機件事故和經(jīng)濟損失，由承修單位負責。
第十七條 承修與送修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，由當?shù)仄嚲S修管理部門負責調(diào)處。
第十八條 汽車維修企業(yè)用于維修車輛的材料配件，必須保證質(zhì)量，不得以次充好。使用修復的舊配件，應符合質(zhì)量標準，更換總成、基礎(chǔ)件，應征得送修單位的同意。
第十九條 汽車維修企業(yè)，應嚴格執(zhí)行經(jīng)省物價局批準的《河南省汽車維修收費標準》。禁止私自增加收費項目或提高收費標準。
第五章 維修車輛管理
第二十條 汽車維修企業(yè)對維修車輛的路試，必須按照當?shù)毓矙C關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
第二十一條 因交通事故維修的車輛，須持公安機關(guān)的證明。汽車維修企業(yè)方可承修。
第二十二條 汽車維修企業(yè)，不準利用維修配件拼裝車輛；在用車輛的改裝，需經(jīng)當?shù)毓矙C關(guān)批準后，方可承接。
第六章 獎勵與懲罰
第二十三條 執(zhí)行本辦法成績顯著的單位或個人，由當?shù)厝嗣裾蚪煌ú块T給予表彰或獎勵。
第二十四條 違反本辦法，有下列行為之一的單位或個人，由交通部門會場有關(guān)部門視其情節(jié)輕重，給予處罰：
（一）無技術(shù)合格證、營業(yè)執(zhí)照私自開業(yè)的，責令立即停業(yè)，并沒收全部非法所得；
（四）偽造、涂改、轉(zhuǎn)借、技術(shù)合格證的，責令停止營業(yè)，并沒收全部非法所得。
罰沒收入，一律上繳當?shù)刎斦?BR> 違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安給予處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究刑事責任。
第二十五條 當事人對行政處罰決定不服的，可在接到處罰 通知書之日起15日內(nèi)，向作出處罰決定部門的上一級部門申請復議；對復議決定不服的，可在接到復議決定之日起15日同內(nèi)向人民法院起訴。當事人逾期不申請自暴自棄義或者不和人民法院起訴又不履行處罰決定的，作出處罰決定的部門可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十六條 各級汽車維修行業(yè)管理人員應遵紀守法，依法辦事，不得徇私舞弊。對于濫用職權(quán)，玩忽職守，收受賄賂的，由所在單位或其主管部門視其情節(jié)輕重，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究其刑事責任。
第七章 附則
第二十七條 本辦法執(zhí)行中的具體問題由省交通廳負責解釋。
第二十八條 本辦法自公布之日起施行。
汽車維修工資方案篇十
我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進行養(yǎng)護和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展狀態(tài)，而帶來的卻是更加復雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
（1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標準不能夠完全的覆蓋，導致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。
（2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應性。
（3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。
（1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。
（2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。
（3）方法：維修時使用的正確、科學的方法，合理和科學史維修人員進行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。
（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。
提高汽車維修員工的維修技能
汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。
提升信息化建設(shè)速度
信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識
在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴格進行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴峻局面，而加強質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓、崗位教育中加強對于質(zhì)量管理重要性的宣導，從而增強壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。
汽車維修企業(yè)都應該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。
正確的使用維系設(shè)備以及嚴格執(zhí)行規(guī)范管理
第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。
第二，定期的對設(shè)備進行維護和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
汽車維修工資方案篇十一
青河縣運管局：
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照汽車（二類）維修企業(yè)開業(yè)條件，結(jié)合本廠實際情況，并按照《二類維修企業(yè)開業(yè)條件》逐項進行落實已具備開業(yè)條件，特向您站申請辦理有關(guān)手續(xù)，望給予辦理。現(xiàn)將我廠的基本情況回報如下：
一、設(shè)備方面
我廠對照“開業(yè)標準”對維修設(shè)備專門設(shè)立了一覽表。見附表
二、設(shè)施方面
生產(chǎn)廠房面積為820平方米，停車場面積為1500平方米，設(shè)置了一條維修竣工檢測線。
三、技術(shù)力量
我廠現(xiàn)有員工14人，技術(shù)人員12人，其中技師1人、高級工2人.中級工9人、管理人員2人。生產(chǎn)人員均有從業(yè)資格證書。
四、資金方面
固定資產(chǎn)120萬元，流動資金10萬元。
五、質(zhì)量管理、安全和環(huán)境保護方面
及安全操作規(guī)程，建立了相應的衛(wèi)生環(huán)境管理制度，做到安全生產(chǎn)，加強環(huán)保意識。
為把維修市場搞得更好，為更多的車輛服務好，為交通行業(yè)和本縣的發(fā)展做出貢獻。我廠特申請辦理二類汽車維修，特報上級主管部門批準辦理。
和誠行汽車維修服務中心
二〇一一年二月二十日
汽車維修工資方案篇十二
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本方案。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意，并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
汽車維修工資方案篇十三
一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀
（一）汽車4s 店建設(shè)與實施中存在的問題
1.目前，在汽車維修行業(yè)中都是不分經(jīng)銷品牌的檔次、強弱，不管其投資何時能回收，只追求、豪華、一流，一哄而上地建 4s 店，有悖于市場規(guī)律，其結(jié)果是除了社會資源的大量浪費外，還將使自身的生存和發(fā)展背上沉重的包袱，近年普通國產(chǎn)轎車利潤由上萬元向數(shù)百元轉(zhuǎn)移的情況下，不少4s店的投資商已直接面臨著生存危機。
2.汽車4s店營銷觀念更新服務理念的全員深化認識還需要一定時日，企業(yè)內(nèi)部類似問題還沒有提升到與汽車維修技術(shù)同等的地位。
3.汽車4s店軟件服務跟不上硬件建設(shè)的步伐，營銷人員缺乏技術(shù)知識，維修服務隊伍對新技術(shù)新裝備的認知度匱乏。
4.維修企業(yè)高級管理軟件及網(wǎng)絡化技術(shù)在企業(yè)信息管理與企業(yè)經(jīng)營管理中應用的深度與廣度不足。
（二）綜合維修企業(yè)經(jīng)營中存在的問題 1.采取傳統(tǒng)的維修方式對待現(xiàn)代汽車技術(shù) 由于轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用傳統(tǒng)手藝修車的方式已行不通，所謂“手藝修車”指的是以經(jīng)驗來指導修車，經(jīng)驗通常指感性經(jīng)驗，即感性認識，是通過對總成的解體尋找故障得來的，適用于維修傳統(tǒng)的以機械傳動，機械控制為主的汽車，不適用于現(xiàn)代高度機電一體化的汽車。
2.維修技術(shù)工人文化素質(zhì)普遍較低 目前，在維修企業(yè)從業(yè)的技術(shù)工人中具備中等職業(yè)學校學歷以上或具備中級以上職業(yè)資格的人員比例較低 由于工人文化素質(zhì)較低，也不容易將這些經(jīng)反復拆檢實踐得來的經(jīng)驗上升到理性認識，也就始終脫離不了要大拆大卸，由于文化底子較弱，這些工人面對現(xiàn)代汽車新工藝 新技術(shù)的自我學習提高的能力有限，而許多企業(yè)經(jīng)營者或企業(yè)管理者對提高工人技術(shù)水平，加強工人新技術(shù)、新理論知識培訓興趣不高，從而導致從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)能力跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。
3.維修技術(shù)更新受生產(chǎn)廠家技術(shù)封閉的制約
我國汽車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的汽車都有相應的4s店經(jīng)營同一類品牌的汽車，這些新車的維修手冊及專用的檢測診斷儀器對綜合維修企業(yè)來說很難取得，對這些新車型，綜合維修企業(yè)只能依靠參照維修資料市場上提供的相關(guān)維修資料對車輛進維修，只能使用汽車保修設(shè)備市場提供的通用檢測設(shè)備對這些車輛進行檢測診斷，因此，其技術(shù)相對于專營店落后，很難做到與現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展同步，是制約綜合維修企業(yè)發(fā)展的重大因素。
（三）同行惡性競爭 1.跨范圍經(jīng)營國標
目前，維修行業(yè)沒有統(tǒng)一的汽車維修收費標準，各企業(yè)維修項目價格是依據(jù)企業(yè)自身利益及發(fā)展需要制定后報當?shù)氐奈飪r管理部門審批的，收費標準是上限控制，因此很多經(jīng)營業(yè)主為了企業(yè)眼前的利益盡可能地將維修費壓低，以增加自己的業(yè)務量及短期利潤，而不考慮企業(yè)的長遠規(guī)劃與發(fā)展。
3.無視國家或行業(yè)技術(shù)標準
汽車維修行業(yè)，是一個技術(shù)性很強的行業(yè)，為保證維修質(zhì)量，國家行業(yè)管理部門為規(guī)范行業(yè)行為，頒布了許多相應的維修生產(chǎn)技術(shù)標準及維修質(zhì)量檢驗標準，但部分維修企業(yè)在具體實施中常利用車主與維修企業(yè)間對維修技術(shù)及維修項目信息嚴重不對稱的現(xiàn)實，在維修工作實施過程中不按標準要求施工，不按標準檢驗，甚至隨意減少維修項目、減少檢測內(nèi)容或只換不修，延長工時，從中牟取暴利。
二、汽車維修行業(yè)現(xiàn)存的問題
（一）汽修市場布局不合理
隨著汽車保有量的增加，汽車維修網(wǎng)點也不斷增加，出現(xiàn)了盲目投資設(shè)點的情況。維修網(wǎng)點過于集中，分布不均，維修市場較為混亂，雖然行業(yè)管理部門加大了清理整頓的力度，但與建立統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的維修市場還存在著一定差距。
（二）汽車維修行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員不足
工人隊伍素質(zhì)低，專業(yè)技術(shù)人員嚴重不足，現(xiàn)時汽車維修工人的素質(zhì)普遍偏低，工人隊伍中有不少人對電噴發(fā)動機、自動變速器、abs防抱死制動裝置、空調(diào)、汽車音響及防盜器等維修知識知之甚少，甚至有部分人連在維修中應注意的基本常識也不懂。另一方面，按照交通運輸部的要求，一、二類汽車維修企業(yè)要配備 1—2名專業(yè)技術(shù)人員，而實際上在維修企業(yè)中真正受過汽車維修專業(yè)教育的人很少，或者專業(yè)技術(shù)人員所學專業(yè)與汽車維修不對口(大多學的是機械類專業(yè))，即使對口了，也存在著理論與實踐的差距，這無疑也制約了汽車維修業(yè)的發(fā)展。
（三）汽車維修行業(yè)整體科技含量不高 信息化程度低，行業(yè)準入和從業(yè)資格準入的政策標準偏低。雖然按開業(yè)條件配備了檢測設(shè)備、通用儀器，但使用效率低，甚至有的維修人員不會使用，造成資源浪費。
（四）汽車配件銷售沒有納入正規(guī)的管理渠道
汽配供應規(guī)模小、市場亂，劣質(zhì)產(chǎn)品沖擊市場，缺乏有效的監(jiān)督和管理，成為運營部門行業(yè)管理的盲點。汽車配件銷售中以次充好的現(xiàn)象普通存在，嚴重影響汽車維修質(zhì)量及人民生命財產(chǎn)安全。尤其是與汽車安全性能有關(guān)配件，如轉(zhuǎn)向操縱部位、制動部位的配件質(zhì)量、輪胎質(zhì)量等直接影響著汽車的安全行駛。
（五）汽車維修行業(yè)市場開發(fā)意識不強
對市場研究不夠，開發(fā)意識不強。如今汽車維修市場可謂“競爭激烈，強手如林”，修車難的問題已成為歷史，“眼看、手摸、耳聽”的檢驗方式已被電腦診斷所取代。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車修理業(yè)想要有立足之地，就必須重視市場研究，在企業(yè)中設(shè)專門機構(gòu)、人員去調(diào)查，研究分析市場，跟蹤技術(shù)，為提高技術(shù)水平做好超前準備，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路。
三、汽車維修市場的劃分
（一）汽車維修市場的細分 1． 4s營銷模式
4s是指將新車整車銷售(asel)、零配件供應(spare part)、售后服務(service)、信息反饋(slu，ey)等四項功能集于一體的汽車整體服務方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務到售后跟蹤服務的一條龍服務模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如奧迪、別克、本田，而一些非品牌車型，如華普、獵豹、依維柯等，在4s店銷售業(yè)績差。
歐洲的汽車銷售體系的建立是以生產(chǎn)制造商為中心的，無論哪種銷售體制，經(jīng)銷商、代理商和零售商的一切經(jīng)營活動都是為生產(chǎn)制造商服務，它們之間的關(guān)系一般通過合作或產(chǎn)權(quán)等為紐帶，依靠合同把銷售活動與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。大多零售商都具備新車銷售、二手乘用車回收式銷售、零配件供應、維修服務和信息反饋等功能，簡稱為“5s”功能。它的缺點有:第一市場價格競爭激烈，會造成無序競爭，存在一定的生存壓力，變動性較大;第二，由于場地因素，無法給消費者提供良好的售后服務;第三，容易導致消費者在購車前后產(chǎn)生眾多不信任因素;第四，利潤空間較低。
（二）專業(yè)化經(jīng)營和綜合化經(jīng)營
在汽車廠家提供越來越周到的售后服務的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨 勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，價格相對比較低。與此同時，綜合化(一站式)經(jīng)營發(fā)展也很快.如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應等服務，這當然是為了增加經(jīng)營收人。維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，有74% 不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務的。
（三）綜合性維修企業(yè)現(xiàn)狀
綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進人汽車維修行業(yè)的部分個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修，也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務。其缺點是，由于車型較多，服務質(zhì)量、配件質(zhì)量得不到保證，關(guān)系客戶多，遇到單位人事變動，客戶流動性大;另外，由于單位拖欠修車款，結(jié)賬困難，造成現(xiàn)金流短缺，財務風險較大。
（四）汽車維修市場潛在競爭者.國內(nèi)外大型維修企業(yè)的進入
以美國和日本這兩個世界上最大的汽車市場為例，由于兩國汽車售后服務市場的環(huán)境截然不同，因此汽車快修服務業(yè)在這兩個國家里出現(xiàn)了兩個不同的發(fā)展軌跡。從美國napa(我國譯為藍霸)的歷史可以了解美國汽車快修業(yè)的發(fā)展。在美國，napa是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務行業(yè)中的“麥當勞”，napa以先進的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車售后市場中享有極高的聲譽。napa是“全國汽車配件聯(lián)盟”的縮寫，成立于1925年。napa最早是以經(jīng)營汽車配件起家，后來在豐厚利潤的吸引下投入汽修業(yè)。在公司運作至今的大半個世紀里，它不斷抓住機遇，奠定了自己在汽車售后服務行業(yè)中的龍頭地位。20世紀50年代，可以說是napa迅猛發(fā)展的一個重要時期。當時,傳統(tǒng)的汽修業(yè)興起，汽車“以養(yǎng)代修”、“三分修，七分養(yǎng)”的觀念開始流行。一些汽車維修廠先后關(guān)門，快修養(yǎng)護連鎖企業(yè)逐漸占到了整個汽車維修行業(yè)的80%以上，一舉取代了傳統(tǒng)汽車維修業(yè)的霸主地位。和 napa 類似，1947年誕生的autobacs是日本最大的汽車用品超市，擁有50多家連鎖店，分布在高速公路兩側(cè)、居民社區(qū)周圍以及大型購物中心附近。在autobacs的連鎖店里，從汽車的日常維護、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對車輛進行改造等服務一應俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。這樣，快修服務連鎖體系有了大規(guī)模發(fā)展的市場空間和資源空間閑。
（五）國內(nèi)維修企業(yè)中存在的問題.經(jīng)營者對顧客期望認知不足，顧客滿意度低 經(jīng)營管理層往往十分強調(diào)維修服務的價格，以為顧客最關(guān)心的是價格，這種判斷來自于許多顧客對修理廠的高價服務的抱怨。顧客對服務價格是敏感的，這種抱怨現(xiàn)象的背后是顧客認為自己的消費是被欺騙的，也就是說顧客認為修理廠的價格背離了價值，在顧客身上賺取了超高額利潤，而相關(guān)的調(diào)查報告似乎也佐證了顧客的這種猜疑。顧客并不會在乎修理廠真實的定價政策是什么，是否受到汽車配件供應的約束。顧客對價格的抱怨僅僅是表面現(xiàn)象，真正擔心是被欺騙，真實的需求是希望能夠享受到透明的服務，希望知道快修服務企業(yè)所收 取的服務費和零件費是真實的、必需的。
在維修過程中，客戶抱怨最多的主要集中在以下幾方面:返修率高;價格不合理;維修時間長;維修工態(tài)度差;隨車物品的遺失;修理工內(nèi)部溝通和員工橫向溝通不夠，造成項目漏修;工種問題協(xié)調(diào)不好。修理工個人素質(zhì)低，且維修工未經(jīng)過專門的服務培訓，服務意識淡薄，服務水平低，時常與顧客發(fā)生爭執(zhí)，維修工對客戶的服務態(tài)度成為影響顧客滿意度的重要因素之一。維修專業(yè)人員的技術(shù)水平低，致使車輛返修率高，這也是影響顧客滿意度的因素。目前，金鷹汽修廠從事車輛維修的技術(shù)工人，初中文化的占43.5%，高中文化的占51.5%，大專及以上的占5%，由于文化水平較低，導致工人的技術(shù)水平偏低。
附表某汽修廠2001年-2006年財務分析
由附表可以看出，隨著收人的增加，成本增加得更快，企業(yè)利潤率在下降，如何控制內(nèi)部成本，壓縮一切不必要的開支，將是企業(yè)發(fā)展的重要手段。在業(yè)務量中，公車的份額可達70%以上，私車的業(yè)務量雖然在逐步增長，但仍未達到30%。隨著事業(yè)單位的車輛改革，公車私有化，公務用車數(shù)量必將呈下降趨勢，而私車的日益增多將成為維修企業(yè)爭搶市場市額的主要來源，所以必須有針對性的提高汽修廠在私車市場中的占有率。只有抓住日益壯大的私車客戶群體，才能在激烈的競爭中勝出。
四、汽車維修業(yè)的發(fā)展方向
中國汽車維修業(yè)今后將走向何方? 在上海、深圳、北京、沈陽等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、顏色醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風景。連鎖經(jīng)營1858年誕生于西方發(fā)達國家，是大工業(yè)生產(chǎn)流通領(lǐng)域發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，由于其實現(xiàn)了經(jīng)營過程的標準化、集中化、專業(yè)化和簡單化，所以自問世以來就發(fā)展迅猛。把連鎖經(jīng)營模式嫁接到汽車維修業(yè)也開始于西方，快速發(fā)展時期是在2o世紀80年代，最具有代表性的是美國，作為美國大型的汽車配件經(jīng)銷商，以特許加盟的方式發(fā)展了汽車養(yǎng)護連鎖店 1．05萬家，星羅棋布地分布在全國5o個州，顧客為自己的愛車做維修保養(yǎng)和去快餐店一樣方便，所以 napa、acdelco等汽車快修連鎖在美國被稱作汽修行業(yè)的“肯德基”、“麥當勞”。
（一）我國“快修連鎖”經(jīng)營模式的發(fā)展狀況
中國是在 1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營模式的隨后，德國博世、美國 acdelco等快修連鎖品牌紛紛人駐中國。從 2001年開始，國內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟實力的的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時間，就涌現(xiàn)出了“中車快修”、“強生快車手”、“新焦點”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車快修連鎖集團比如上海、北京市場目前就涌現(xiàn)出不少汽車快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢。
（二）“快修連鎖”具有經(jīng)營模式上的先天優(yōu)勢
當前車主對車輛維修保養(yǎng)的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三個方面。在生活節(jié)奏加快的今天，一些大型維修廠動輒一天，甚至數(shù)天的維修保養(yǎng)時間已不能滿足大多數(shù)車主的要求，而多數(shù)快修連鎖店實行一對一的專項服務，并對單個項目作業(yè)時間做出了嚴格承諾，不會耽擱車主過多時間。另據(jù)測算，一輛新車從購人到汽車報廢全部花費中，購車費用只達到 35％左右。“買車容易養(yǎng)車難”，不少車主從擁有愛車的那一天起，就不得不算計一筆不菲的保養(yǎng)、維修費用?？粗丶s維修店昂貴的配件價格和工時定額，大部分車主過了保修期就不再到特約店。
（四）“快修連鎖”有利于汽修行業(yè)的宏觀調(diào)控
我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店 +大型綜合維修廠 +低檔路邊店”為主的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當前市場的需求，市場供求出現(xiàn)了尖銳的矛盾。汽車快修連鎖的出現(xiàn)正好符合政府主管部門對汽修行業(yè)宏觀調(diào)控的需求，因此各地紛紛加大對快修連鎖的扶持力度，積極引導企業(yè)走專業(yè)化連鎖經(jīng)營道路，以此來提高維修企業(yè)的品牌化和集中化。由此可見，快修連鎖在我國發(fā)展較快，既有其先天優(yōu)勢的原因，又因為其符合市場和政府宏觀調(diào)控的需求，因此快修連鎖是今后我國汽車維修業(yè)的發(fā)展方向，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。作為一種先進經(jīng)營模式的代表，它的出現(xiàn)標志著我國汽修業(yè)正向正規(guī)化、專業(yè)化的方向前進。
五、發(fā)展策略
（一）以市場需求為導向，科學投資、合理經(jīng)營
1.理性投資 汽車維修企業(yè)投資者在進行投資或產(chǎn)能擴大建設(shè)前,不能憑空想象，抱著現(xiàn)在汽車維修行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，這么大的蛋糕不能都給別人分了，自己必須趕快進入市場的心態(tài)，投資者要對投資地區(qū)及工廠周邊的市場需求進行調(diào)查分析，在不了解投資周邊（15 里范圍內(nèi)）汽車擁有量及本行業(yè)其他企業(yè)在本地區(qū)的企業(yè)規(guī)模經(jīng)營模式，經(jīng)營狀況等商業(yè)信息的前提下不應盲目地投資或擴大生產(chǎn)規(guī)模。
2.科學決策 汽車維修企業(yè)經(jīng)營者在正常的經(jīng)營活動過程中，必須隨時關(guān)心企業(yè)周邊市場需求狀況，了解本地區(qū)同行業(yè)其他企業(yè)經(jīng)營狀況經(jīng)營模式、核心項目、核心競爭力等信息，依據(jù)所獲得的信息結(jié)合本企業(yè)當年或當時的狀況作出決策，找出自身的優(yōu)勢，創(chuàng)造自身優(yōu)勢，在維修服務項目上要與同地區(qū)、同類企業(yè)有一定的差異性，并在實施過程中能充分體現(xiàn)，制定企業(yè)近期發(fā)展規(guī)劃及長期發(fā)展目標，制定企業(yè)經(jīng)營策略應急方案應對周邊市場對企業(yè)經(jīng)營不利的變故，決不能盲目決策。
（二）以人為本，加強人力資源管理
1.企業(yè)技術(shù)人員的合理化配置 無論是四位一體的汽車維修企業(yè)還是一般的維修企業(yè)，人的技術(shù)素質(zhì)與業(yè)務素質(zhì)是最重要的，特別是現(xiàn)代汽車的高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化的今天。首先，維修企業(yè)的領(lǐng)導層應該懂得一些現(xiàn)代轎車維修知識，從根本上認識采用工藝規(guī)范化修車的重要性，這是實現(xiàn)科學化、規(guī)范化維修，建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。其次，參與維修的人員，必須是工程師、技師、技術(shù)工人三位一體，工程師和技師是技術(shù)指導也是班長 組長，技術(shù)工人在工程師和技師的指導下，根據(jù)工藝規(guī)程進行操作，工程師必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，掌握現(xiàn)代傳感技術(shù)、液壓控制和自動控制技術(shù)，能熟練操作電腦、從車輛進廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝，參與和指導修車直到竣工驗收，簽發(fā)合格證的全過程，維修工程師應自始至終都參與活動，維修技師應能熟練掌握和使用智能化的儀器設(shè)備來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能組織指導維修技術(shù)工人實施維修工作 技術(shù)工人必須具備相應的職業(yè)資格，能勝任相應的工作崗位。再次，接待、營銷人員必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，能熟練操作電腦，以形成多位一體的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。2.員工培訓定期化 現(xiàn)代汽車技術(shù)，汽車檢測診斷設(shè)備，維修工藝技術(shù)日新月異技術(shù)更新及產(chǎn)品換代很快，同時企業(yè)管理模式理念也在不斷地更新，所以，員工的技術(shù)、管理理念、服務意識等相關(guān)知識都需要定期更新與提高。因此，員工培訓定期化應成為維修企業(yè)經(jīng)常性工作，可通過外培與內(nèi)培相結(jié)合的方式實施，提高員工的整體素質(zhì)，為企業(yè)進一步發(fā)展儲備人才。
（三）維修工藝組織標準化
汽車雖然是一種復雜的高度機電一體化的機器，但是它作為一種交通工具有其不可替代的結(jié)構(gòu)特點及組成規(guī)律，再高級再先進的汽車都是由動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)所構(gòu)成，雖然各系統(tǒng)因車型不同其技術(shù)含量也不同，其控制系統(tǒng)的復雜程度也不一樣，但是，任何系統(tǒng)都有其技術(shù)標準，都有相類似的檢測維修方法，維修企業(yè)應根據(jù)技術(shù)標準結(jié)合自己所經(jīng)營的汽車品種間存在的共同點制定出適合于本企業(yè)維修組織工作的維修工藝規(guī)程并嚴格實施，這樣既有利于全面質(zhì)量管理工作的開展，也有利于企業(yè)整體技術(shù)水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。
（四）設(shè)備更新?lián)Q代及時化
現(xiàn)代汽車企業(yè)必須具備先進的、快捷的、準確的檢測診斷設(shè)備，以保證正常維修工作的順利開展，對于高度機電一體化的復雜機器，沒有高精尖的檢測診斷設(shè)備，維修人員很難對待修車輛進行靜態(tài)、動態(tài)的檢測與診斷，更難以正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，維修企業(yè)必須及時更新自身的檢測設(shè)備才能適應汽車新技術(shù)的發(fā)展，不要因高新技術(shù)檢測設(shè)備價格偏高，或維修人員不會使用，就不添置或不更換，這樣會直接影響到企業(yè)的整體技術(shù)水平的提高。如：對轎車發(fā)生碰撞事故后，車身變形的檢修與校正，現(xiàn)在有些企業(yè)還是采用憑眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打 拉 氧焊加熱等）很不適用于現(xiàn)代企業(yè)的汽車維修技術(shù)規(guī)范如使用現(xiàn)代微機控制的轎車車身整形設(shè)備，它通過車身上的 14 個對稱點，用激光掃描并確定事故碰撞后車身的變形量，再通過配套的施力裝置，進行拉伸或壓縮校正,則可確保維修質(zhì)量。
（五）維修資料收集及維修企業(yè)管理軟件升級專門化
汽車維修企業(yè)應設(shè)立專門的技術(shù)人員，對現(xiàn)有車型的相關(guān)維修技術(shù)資料進行收集分類，為企業(yè)整體技術(shù)提高保駕護航。如：全球汽車互聯(lián)網(wǎng)的維修資料數(shù)據(jù)庫匯集了幾百種車型的維修資料，國內(nèi)也有很多專門的汽車維修技術(shù)服務或咨詢公司同樣也具備多種車型的技術(shù)服務支持，維修企業(yè)應充分地加以利用。完善的汽車維修企業(yè)管理軟件，是完成全面質(zhì)量管理，客戶全方位跟蹤服務的必要條件，維修企業(yè)管理及時地升級會加快企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展步伐，是提升企業(yè)競爭力不可或缺的重要途徑。
（六）以行業(yè)協(xié)會為平臺加強企業(yè)間協(xié)同合作
1.構(gòu)建維修救護網(wǎng)絡 汽車故障的產(chǎn)生是隨機的，維修企業(yè)是定點的，汽車出現(xiàn)了故障就像人生病一樣，人生病了要上醫(yī)院，汽車生病了要進入修理廠，醫(yī)療行業(yè)有120紅十字救護網(wǎng)絡，維修行業(yè)也應該有一個相類似的維修救護網(wǎng)絡，汽車無論在何時何地出現(xiàn)故障或不能行駛了，只要駕駛員打一個地區(qū)性或全國統(tǒng)一施救電話，就能在最短的時間內(nèi)獲得專業(yè)維修人員的幫助。目前，各大型的汽車維修企業(yè)都有自己專門的維修救護電話及相關(guān)的人員設(shè)備，在一定的程度上可以滿足客戶的救護請求，但是費用很高，等待施救的時間太長，多數(shù)客戶無法接受，更做不到就近施救，維修企業(yè)應以維修協(xié)會為平臺共同為行業(yè)的發(fā)展，以服務于每一位客戶的宗旨，構(gòu)建維修協(xié)作網(wǎng)絡，實現(xiàn)共贏。
2.構(gòu)建維修技術(shù)合作平臺 目前，同一地區(qū)的各維修企業(yè)在維修技術(shù)上是相對封閉的，這不利于行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，更加劇了企業(yè)間惡性的競爭 應本著服務于客戶與社會的宗旨，在互利互惠的基礎(chǔ)上，依托維修協(xié)會這一平臺經(jīng)常性地進行維修技術(shù)、新技術(shù)知識交流，成立維修技術(shù)高手聯(lián)盟，為各企業(yè)合理地提供有償技術(shù)支持。
3.構(gòu)建配件物流體系 各維修企業(yè)采購配件的渠道各不相同，進貨的成本，配件的質(zhì)量也不相同，而維修成本的控制與維修質(zhì)量的保證很大程度上取決于配件的質(zhì)量。目前，汽車配件市場魚目混珠，假冒配件、三無配件普遍存在，維修企業(yè)應本著為客戶負責，清理汽車售后服務市場為己任，以行業(yè)協(xié)會為平臺，按集團公司構(gòu)建模式共同構(gòu)建地區(qū)性汽車配件采購 物流配送集團，集團股東是志愿加入的各維修企業(yè)，由職業(yè)經(jīng)理人擔任執(zhí)行總裁為各股東企業(yè)負責，集團設(shè)立專門的汽車配件檢測檢驗部門，清理不合格配件，各股東企業(yè)在這一體系框架內(nèi)開展經(jīng)營活動能減少配件庫量，降低配件進貨成本達成共贏；同時可為行業(yè)清理不良商家，使汽車售后服務市場形成良性循環(huán)。
參考文獻:
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汽車維修工資方案篇十四
（機動車維修經(jīng)營：汽車整車維修）
注：1、本申請書由交通行政許可的實施機關(guān)負責免費提供；
2、申請人應當如實向?qū)嵤C關(guān)提供有關(guān)材料和反應情況，并對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負責。
（代查驗記錄表）
表1 儀表工具
表2 專用設(shè)備
表2（續(xù)）
表3 檢測設(shè)備
表4 通用設(shè)備
注：1、應配備表1～表4要求的儀表工具、專用設(shè)備、檢測設(shè)備和通用設(shè)備，其規(guī)格和數(shù)量應與其生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝相適應。
2、從事營運車輛二級維護的企業(yè)，應配置滿足gb/t 18344規(guī)定的所有出廠檢驗項目的檢測設(shè)備。 3、各種設(shè)備應能滿足加工、檢測精度的要求和使用要求，并應符合相關(guān)國家標準和行業(yè)標準的要求。計量器具及表3所列檢測設(shè)備應按規(guī)定檢定合格。
4、汽車舉升機、噴烤漆房及設(shè)備等涉及安全的產(chǎn)品應通過交通產(chǎn)品認證。
5、允許外協(xié)的設(shè)備，應具有合法的合同書，并能證明其技術(shù)狀況符合和的要求。
二、汽車整車維修經(jīng)營申請人擬聘用主要人員明細表
注：1、(1)應具有維修企業(yè)負責人、維修技術(shù)負責人、維修質(zhì)量檢驗員、維修業(yè)務員、維修價格結(jié)算員、機修人員、電器維修人員、鈑金（車身修復）人員和涂漆（車身涂裝）人員。從業(yè)人員資格條件應符合gb/t 21338的規(guī)定，并取得行業(yè)主管部門及相關(guān)部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書，持證上崗。
(2)維修質(zhì)量檢驗員數(shù)量應與其經(jīng)營規(guī)模相適應，至少應配備2名維修質(zhì)量檢驗員。
(3)機修人員、電器維修人員、鈑金人員和涂漆人員，一類企業(yè)至少應各配備2人；二類企業(yè)至少應各配備1人。
(4)其他崗位從業(yè)人員，一類企業(yè)至少應各配備1人，不能兼職。二類企業(yè)允許一人二崗，可兼任一職。
(5)從事燃氣汽車維修的企業(yè)，至少應配備1名熟悉燃料供給系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)的專職作業(yè)、檢驗人員，并經(jīng)培訓合格，持證上崗。
2、表格不足時可另附頁。
汽車維修工資方案篇十五
貫徹落實科學發(fā)展觀，服務人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“汽車維修質(zhì)量服務月”活動，進一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
20xx年3月1日至20xx年3月31日。
（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
汽車維修工資方案篇十六
其實，門店攬客不僅是汽車養(yǎng)護行業(yè)的事情，幾乎各行業(yè)的店面都面臨這個問題，就是怎么把消費者吸引進來，怎么把潛在消費者轉(zhuǎn)化成既定消費者。
坐等顧客上門肯定是最懶的.銷售方式了，人家都在做活動攬客，你卻沒啥子動靜，你又不是賣神油的，顧客憑啥來你家店里，就算你賣的油神，你不說，也沒人知道呀？所以呀，現(xiàn)在咱就先談下如何制定有效的活動方案。
做活動估計大家也都做過，活動方案也都會寫，可活動落地就困難了，難就難在活動的物料呀、信息什么的都發(fā)布出去了，可活動時間到了卻尷尬了，沒人來！
現(xiàn)在就先聊下怎么攬客上門，可能有人說了，現(xiàn)在都啥時代了，什么抖音呀朋友圈的，關(guān)注的人那么多，發(fā)條信息不就行了，其實做了你就會發(fā)現(xiàn)，理想是楊貴妃的豐滿，現(xiàn)實是趙飛燕的骨感。抖音、朋友圈先不說你發(fā)的內(nèi)容怎么樣，在上面打個廣告也是很燒錢的好不，當然了你有錢，你任性！
所以呀，引流是活動的先決條件。汽車修理廠相比其它行業(yè)有一個先天優(yōu)勢，就是我們的商圈范圍要比其它門店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理發(fā)店調(diào)換個位置，保準三天他就餓死了。
可這也不能說你啥也不做，就等車主上門了，現(xiàn)在市場的競爭這么激烈，你又不是不知道，就算你是白膚長腿大美女，也不一定有人專門找你修理。所有呀，大家都別懶！出去多走兩步，走出去，哪都是你的地盤，當然了，咱這行的商圈一般是以門店為中心，直徑五公里的范圍，如果你走到伊拉克那是沒用的！
所謂的引流，就是去找我們的車主爸爸，然后把他帶回家?，F(xiàn)在大家都有車了，這爸爸也多了起來，可我們一定要根據(jù)自己門店的經(jīng)營情況去找爸爸，修瑪莎拉蒂的和修捷達的肯定不是一個爸爸，所以哈，對象可千萬別搞錯，這就是所謂的自身定位、消費者定位、服務產(chǎn)品或項目的定位。
定位的選擇一定要和自己門店的配稱一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，這個問題也好解決，如果是和其它行業(yè)做聯(lián)合促銷，就選消費層次差不多的行業(yè)，如果選擇社區(qū)做活動，晚上就去社區(qū)的停車場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看都是什么價位的車就行了。
如果各位有了解家具行業(yè)的，應該都知道，之前家具行業(yè)流行一種叫爆破的活動，引流可謂是相當成功的，一個活動下來半個城的人都吸引了過來，商家可謂是賺的是衣缽滿盆，吃的膀大腰圓，而這個爆破主要就遵循兩個關(guān)鍵點，一是前期蓄水，二是定點引爆。前期蓄水就是資料的收集和邀約，定點引爆就是點對點進行突破，兩天的活動營業(yè)額輕輕松松的就突破百萬。
剛才我們說了，資料的收集和邀約是相當重要的，這也是我們店面每天必備的功課，可說實話你一個汽修廠再厲害，每個月來的客人也就三五百人，按活動期間有效邀約百分之五的轉(zhuǎn)化率來算也不多，所以資料的收集和精準性是相當?shù)闹匾?BR> 不過我認為對于汽修廠來說這方面的條件要比家具行業(yè)強太多了，最起碼數(shù)量和精準性是有保障的，畢竟汽車保養(yǎng)一年要做好幾次，而家具選購一輩子也就那么幾次。
對于汽修廠資料的收集除了來自以往服務的顧客，更多的是來自社區(qū)（當然如果你4s店有渠道的話是再好不過了），之所以選擇社區(qū)，是因為社區(qū)規(guī)模集中，篩選最為便利，推廣最為精準。
如果對一個較大社區(qū)進行深耕細作的話，足以滿足一個汽修廠的需要了，如果活動做得好和車主形成黏性的話，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社區(qū)的推廣是極為重要的。按照個人看法，汽修廠的某些服務也是完全可以在社區(qū)做定點體驗的。
家具行業(yè)社區(qū)資料的收集一般來自于掃樓和管理處或是其它渠道獲取，這里說的其它渠道在這里就不講了，是比較困難和浪費精力了。
掃樓的方式最為辛苦但對家具行業(yè)是最有效的，因為能篩選出精準的顧客，也可以對活動進行有效宣傳，而我們這個行業(yè)就簡單多了，直接對接管理處就可以拿到精準的資料了。這時候要是還有人說社區(qū)的門人家都不讓進，那我只能說你還是洗洗睡吧！
資料收集上來后，接下來就是對客戶進行邀約和等級劃分，比如，意向強烈的客戶為a+，依次是a、b、c。
劃分等級是在前期掃樓和電話或其它形式邀約的過程中進行的，在此過程中客戶等級也是不斷調(diào)整的，這個環(huán)節(jié)我們的工作人員的作用至關(guān)重要。不僅要有足夠吸引人的話術(shù)，甚至交談過程中關(guān)鍵詞的語氣也是要經(jīng)過練習的，同樣一個電話，一個高手的邀約往往是其它人員的3到5倍。所以我們對工作人員的獎勵是每天工作結(jié)束前必須要進行的。
可能很多人認為，電話邀約機會是不是太小了，但你不能否認它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之類的成功率是高出不少。如果想要再高一點的話就不如再勤快一些，直接掃樓去。
但有一點一定要記住，無論邀約、掃樓或其它什么形式的邀約，一定要讓對方提前獲得一定的利益，也就是占點小便宜，這樣可以取得對方的信任，成功率會大一些。比如十元售卡送個水杯或抱枕什么的，免費保養(yǎng)可預存1l機油進店時可抵用等等。
另外，也可選擇不同的行業(yè)進行聯(lián)合促銷，比如餐飲、娛樂、保險行業(yè)等等，互惠互利共同分享資源。
不過話又說回業(yè)了，要想徹底解決客少、單價低的問題，僅僅依靠活動也只能暫時提高你營業(yè)額，想要真正留得住人只能是勤練內(nèi)功，加強技術(shù)學習，提高服務品質(zhì)。
汽車維修工資方案篇十七
開業(yè)活動方案
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新一、開
活動目
方的案 ：
1、確立專賣店的公眾形象，贏得各大媒體的關(guān)注，提高知名度。2、經(jīng)過開業(yè)活動聚集人氣，展現(xiàn)月兔家居的全新形象，提升美謄度。
3、經(jīng)過開業(yè)活動，加強月兔家居專賣店在當?shù)氐挠绊?，推動銷售工
4、經(jīng)過獨特的活動形式、吸引公眾與媒體視線，提高傳播效果。二、成立籌備小組、發(fā)放邀請函、對開業(yè)活動人員進行培訓 成立籌備小組，確認小組每個人的分工及職責，組建微信群方便及時溝通。
組長： 副組長： 氛圍布置組： 接待導購組： 門引組： 財務組： 游戲暖場組： 后勤機動組： 親友組（氣氛的烘托和促進成交）： 發(fā)放邀請函，邀請佳賓和意向客戶。開業(yè)活動人員的培訓和安排：
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有傳小的區(qū)
個和戶具意體宣
識操傳作
。： ：
這是最直接也是最有效的操作手段，但也是最復雜的方法。具體操
（1）分兩個宣傳組進行宣傳，每個組在兩人或者兩人以上，如果條件限制一個人一組也能夠。宣傳組的目的只是在開業(yè)之前兩周內(nèi)，經(jīng)過和顧客的一對一宣傳，不斷尋找和跟蹤顧客，了解準顧客的詳細情況和需求，最終將顧客引導進入開業(yè)現(xiàn)場即可。（2）將所在縣市樓盤進行劃分，分配上基本做到平衡。每個組負責一個區(qū)域，開展工作。兩組之間展開競爭，競爭的指標為引導進入專賣店顧客的數(shù)量和簽單顧客的數(shù)量。表現(xiàn)優(yōu)異的給予表彰，譬如現(xiàn)金獎勵、業(yè)務人員考察留用等。根據(jù)每組銷量進行提成等措施來調(diào)動業(yè)務員的積極性。
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汽車維修工資方案篇十八
為了在發(fā)生突發(fā)性重大事故時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修，實施救援，從而達到盡快控制事態(tài)的發(fā)展，降低事故損失、保護環(huán)境、減少環(huán)境污染的目的，本著“預防為主、自救為輔、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制定本企業(yè)事故應急救援預案。
1、企業(yè)基本情況：
本企業(yè)按照““安全第一、預防為主、綜全治理”的安全生產(chǎn)方針，從企業(yè)實際情況出發(fā)，特制定切實可行的安全生產(chǎn)事故應急救援預案。
（1）總指揮
主要負責組織指揮企業(yè)應急救援。
（2）副總指揮
主要職責是協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
（3）指揮部成員
在總指揮、副總指揮都不在的情況下，帶班長對突發(fā)事件有權(quán)行使指揮權(quán)。
（4）應急救援組
主要負責對突發(fā)事件的緊急搶救救援工作。
（5）通訊聯(lián)絡組
主要負責對突發(fā)事件的報警（110、119、120）、上報主管部門工作。
（6）后勤保障組
主要負責對突發(fā)事件的物資供應。
2、裝備設(shè)施及通訊聯(lián)絡電話
（1）消防設(shè)備包括：35公斤干粉滅火器2臺，滅火毯5塊，8公斤干粉滅火器8個，沙子2立方米，鐵鍬4把.（2）火警（119）、匪警（110）、急救電話（120），事故報告電話（3126002）。
3、應急救援隊伍的職責和訓練方式：
（1）職責和任務：擔負企業(yè)各類重大事故的處置任務，包括事故現(xiàn)場的救護、傷員的救治，重要資料、票證、物資的搶救等。
（2）訓練：根據(jù)上級統(tǒng)一安排，結(jié)合企業(yè)訓練計劃，適時地有針對性地進行經(jīng)常化的訓練。
4、預防事故的.具體措施：
（1）組建領(lǐng)導機構(gòu)，統(tǒng)一負責企業(yè)的安全措施的落實、操作規(guī)程的制定、人員的培訓等。
（2）制定切實可行的各項防范措施。
（3）根據(jù)上級規(guī)定，落實檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告清除。
（4）制定“職工培訓計劃”，根據(jù)計劃對企業(yè)職工進行安全培訓，并記錄在案。
（5）各班設(shè)兼職安全員，負責本班的安全工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告。
（6）設(shè)備的使用堅持科學管理、正確使用、預防為主、及時維修的原則，堅持責任到人的管理原則。
5、事故處理過程及結(jié)果：
（1）火災事故：以企業(yè)消防預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（2）水災事故：以企業(yè)防汛預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（3）治安事故：以企業(yè)治安防范預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（4）地震事故：本企業(yè)所屬地區(qū)發(fā)生高強度地震的概率很小，所以企業(yè)結(jié)構(gòu)、建筑物倒塌的可能性很小。應急處置原則：發(fā)生地震時，將引發(fā)企業(yè)各崗位的全方位事故發(fā)生，因此要求指揮員要全面地考慮企業(yè)及周圍環(huán)境的統(tǒng)一救援行動的展開。此時，救援隊伍要及時趕赴各個事故現(xiàn)場，可能發(fā)生人員少而不能全面顧及的情況，此時救援隊伍要聽從指揮員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，應首先去處理最嚴重、危害性最大的事故，并組織員工有序地撤離危險地帶。
震災時的特殊情況：
一是緊急停止作業(yè)。震災發(fā)生時，總指揮在安排職工進行有序撤離時，應迅速做好各崗位的緊急停止作業(yè)工作，以防事態(tài)的進一步擴大，并安排人員留守，做好防護工作，在得到指揮員命令或個人生命將受嚴重威脅時，才可撤離崗位。二是停電。震災發(fā)生時，極有可能造成企業(yè)停電，企業(yè)備有柴油發(fā)電機，必要時可迅速啟動為救災設(shè)備、重點設(shè)備事故、照明系統(tǒng)送電。企業(yè)宜配備便攜式事故應急照明燈，以便于夜間的搶險、搶修工作。
三是停水。停電可能導致停水，企業(yè)宜常備有清潔的飲用水，以備急用。
6、現(xiàn)場醫(yī)療救護
（1）企業(yè)人員應掌握簡單的救護措施、方法。
（2）在災害發(fā)生時，企業(yè)人員應發(fā)揚互幫互助的精神，及時搶救遇險及受傷的同伴。
（3）受傷人員應在第一時間送醫(yī)院救治。
（4）在災害發(fā)生時，應堅持合理分工、及時救治、聯(lián)合行動、自我保護的原則。
7、緊急疏散
在災害發(fā)生時，指揮部應首先判斷災害的危險性，并根據(jù)情況有序地組織員工進行疏散，在疏散過程中，應要求企業(yè)人員團結(jié)協(xié)作、互幫互助，并對老、弱、病、幼重點幫助。
汽車維修工資方案篇一
十月金秋，丹桂飄香。走過載風雨歷程的祖國迎來又一個喜慶的日子，讓我們歡聚一堂，共同慶祝祖國的x周年華誕。xx年前的今天，第一面五星紅旗從天安門城樓冉冉升起，從此宣告我們的祖國進入一個嶄新的時代。風雨兼程，是說不盡的坎坷滄桑，風云巨變，是道不完的偉業(yè)輝煌，讓我們共同祝愿偉大的祖國繁榮富強!現(xiàn)將十月份工作計劃公示如下：
1、堅持做好各項物業(yè)服務工作。
2、做好發(fā)放水、電、天然氣卡，交驗房屋，收繳費用，清退押金等日常工作。
3、做好1號樓電卡、門禁卡的發(fā)放工作。
4、繼續(xù)配合需要辦理戶籍遷移手續(xù)的業(yè)主，開具相關(guān)居住證明。
5、配合各施工單位進行維修通知及資料整理。
6、及時收取各項費用。
1、按照維修計劃，繼續(xù)跟催協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部安排施工單位，對樓宇外墻立面脫落瓷片進行修補。
2、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，跟進小區(qū)漏水問題的維修進度。
3、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，安排電子公司處理可視對講及小區(qū)監(jiān)控存在問題。
4、配合四季春供熱公司做好小區(qū)冬季供暖的準備工作。
5、配合各施工單位做好小區(qū)綠化驗收工作。
6、落實鴻業(yè)公司項目部承諾的.維修及賠償工作。
1、加強小區(qū)南、北門出入人員及車輛管理，避免各類安全隱患的發(fā)生。
2、加強地下車庫安全巡查頻次，做到每隔半小時巡查一次。
3、嚴格檢查亂扔裝修垃圾、未裝袋堆放等違規(guī)現(xiàn)象，并定期對建筑垃圾堆中堆積的易燃物品進行分類整理。
4、對國慶節(jié)小區(qū)環(huán)境布置裝飾物品進行看管、維護工作。
5、提高保安人員各項服務工作水平，安排培訓會議。
1、做到節(jié)假日期間小區(qū)環(huán)境美觀、整潔，最大程度做到衛(wèi)生情況達標。
2、繼續(xù)對小區(qū)剩余樓宇3層平臺進行清理。
3、對小區(qū)公共區(qū)域各項設(shè)施進行擦拭。
4、將節(jié)日期間小區(qū)裝扮物品完整拆卸。
感謝您長期以來對神州物業(yè)工作的理解、支持與配合。國慶、中秋“雙節(jié)”在即，祝全體業(yè)主節(jié)日快樂!
汽車維修工資方案篇二
為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務行為、轉(zhuǎn)變服務理念、強化服務意識、提高服務水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20**年度3.15汽車維修質(zhì)量服務月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
貫徹落實科學發(fā)展觀，服務人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動，進一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
20**年3月1日至20**年3月31日。
所有加入海西汽車服務網(wǎng)維修聯(lián)盟商家和20**年度企業(yè)質(zhì)量信譽考核等級aa級以上的機動車維修企業(yè)，以及本著自愿申請加入該活動的企業(yè)。
（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）。活動優(yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確?！?.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
（四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：**，傳真：**。
汽車維修工資方案篇三
“現(xiàn)代汽車一家親服務健康行”——夏季空調(diào)系統(tǒng)免費清洗檢查任你穿梭酷暑,坐享清涼清新車居，健康同行隨著溫度的升高，在夏季到來前，要做好客戶的空調(diào)系統(tǒng)檢查、清洗工作，傳遞現(xiàn)代汽車汽車“家人般的溫暖、親情式服務”的品牌形象，擬在夏季到來前期間開展老客戶空調(diào)系統(tǒng)清洗活動，也是一家親服務品牌中“親情四季”的.重要組成部分。
1)饋贈客戶，傳遞現(xiàn)代汽車公司貼心關(guān)愛的服務品牌形象；
2)提升客戶滿意度，幫助專賣店挽留老客戶，尤其是找回流失客戶；
活動準備：活動下發(fā)–5月18日活動開展：6月18日–8月18日四、客戶群：滿足里程條件的現(xiàn)代汽車乘用車車主。（新車無需進行空調(diào)系統(tǒng)清洗工作）營運車輛如在4s店定點維修的可在該4s店按照里程數(shù)享受此項活動。
現(xiàn)代汽車一家親服務健康行
夏季送清涼服務活動安全免費檢測服務活動開始，歡迎您的光臨。
從20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消費
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驚喜1：圍繞清涼一夏檢測項目：空調(diào)、風窗清洗系統(tǒng)、安全檢查
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驚喜7：更換電瓶人工費5折
驚喜8：更換輪胎人工費5折
驚喜9：養(yǎng)護用品清洗9折
驚喜10：活動期間正常維修工時費7折優(yōu)惠（優(yōu)惠政策不含事故車）
驚喜11：更換機油機濾2個工時，空濾1個，汽濾1個，換三濾3個工時。驚喜12：當天日常維修費用達到880元，贈送內(nèi)清洗一次。
驚喜13：當天日常維修費用達到1580元，贈送四輪定位一次。
驚喜14：當天日常維修費用達到1880元，贈送全車封釉一次。
驚喜15：安全免費檢測，主要針對發(fā)動機冷卻，空調(diào)暖風，風窗，
車輪，制動，照明，免費添加油液，車內(nèi)易燃物品檢查，底盤等系統(tǒng)的檢測，
歡迎您?；丶铱纯?BR> 汽車維修工資方案篇四
為進一步推進我省汽車維修業(yè)誠信經(jīng)營，提升汽車維修業(yè)服務水平，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，樹立維修業(yè)良好的社會形象，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)在全省道路運輸行業(yè)開展以“執(zhí)法為民、優(yōu)質(zhì)服務”為主題的十項惠民行動的實施方案的通知》（川運黨〔20xx〕18號）要求，結(jié)合我省汽車維修業(yè)實際，省局決定在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動，特制定本實施方案。
圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，以科學發(fā)展觀為指導，以提升汽車維修業(yè)整體服務水平為重點，堅持“以人為本”的服務理念，全面貫徹落實交通運輸行業(yè)標準《機動車維修服務規(guī)范》，進一步提高我省汽車維修業(yè)及全體從業(yè)人員的“質(zhì)量意識、服務意識、誠信意識、責任意識”，提高維修業(yè)質(zhì)量管理和維修服務水平，促進汽車維修業(yè)誠信體系建設(shè)。實現(xiàn)返修率不高于3%，投訴處理率不低于95%，顧客滿意率不低于90%的總體目標，為消費者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。
（一）規(guī)范汽車維修企業(yè)服務內(nèi)容。
一是規(guī)范公示信息。汽車維修企業(yè)要在業(yè)務接待室等場所醒目位置公示信息，主要包括維修經(jīng)營許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證明；業(yè)務受理程序；服務質(zhì)量承諾；客戶投訴受理程序和受理電話(郵箱)；所在地道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督投訴電話；經(jīng)過備案的主要維修項目收費價格、維修工時定額、工時單價，常用配件現(xiàn)行價格；維修質(zhì)量保證期；提供汽車緊急維修救援服務的，應公示服務時間、電話、收費標準等。
二是規(guī)范收費行為。汽車維修企業(yè)要嚴格按照公示并備案的維修工時定額及單價、配件價格等核定維修費用，開具維修結(jié)算清單、維修發(fā)票。維修結(jié)算清單應將維修作業(yè)的檢測診斷費、材料費、工時費、加工費及其它費用分項列出，并注明原廠配件、副廠配件或修復配件，由客戶簽字確認。
三是規(guī)范維修告知制度。汽車維修企業(yè)要建立健全維修告知制度，在維修全過程中要告知客戶車輛技術(shù)狀況、擬定的維修方案、建議維修項目、需要更換的配件和大概費用等，及時與客戶溝通，征得客戶同意后方可維修。
不盡賽對部分汽車維修企業(yè)的價格欺詐，實現(xiàn)四是規(guī)范跟蹤服務制度。汽車維修企業(yè)要建立用戶征詢渠道，征詢客戶對車輛維修服務的意見，做好記錄，對客戶的批評意見和投訴，應及時溝通、妥善處理并定期跟蹤回訪。
（二）落實汽車維修質(zhì)量保證體系。
一是落實汽車維修竣工出廠合格證制度。汽車維修企業(yè)要按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證，并建立汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放臺賬。
二是落實汽車維修質(zhì)量保證期制度。汽車維修企業(yè)要嚴格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，要無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。
三是落實汽車配件管理制度。汽車維修企業(yè)要對原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價，供客戶選擇，提供常用配件的產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量保證期、聯(lián)系電話等相關(guān)信息資料，供客戶查詢，并保留配件更換、使用、報廢處理記錄。
四是落實汽車維修檔案制度。汽車維修企業(yè)對汽車進行二級維護、總成修理、整車修理的，要建立汽車維修檔案，檔案主要應包括：維修項目、維修合同、具體維修人員及質(zhì)量檢驗員、進廠檢驗記錄、過程檢驗記錄、竣工檢驗記錄、出廠合格證副本、結(jié)算清單等。
（三）完善投訴處理和媒體監(jiān)督制度。
汽車維修企業(yè)要在醒目位置公布全省道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，方便客戶投訴。各級道路運輸管理機構(gòu)要進一步完善舉報投訴處理機制，充分利用道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，健全投訴處理工作規(guī)程，建立有效的投訴處理制度。要主動聯(lián)系媒體，公布維修企業(yè)的誠信信息，主動介入媒體網(wǎng)絡曝光的舉報投訴案件處理，對多次被投訴和舉報查證屬實的維修企業(yè)，要堅決予以嚴處。同時按照活動主題，要通過社會調(diào)查、客戶座談等各種形式，調(diào)查和收集汽車維修客戶對汽車維修服務的意見和建議，深入分析不同層次汽車維修客戶的需求，提出解決措施，從而促進汽車維修企業(yè)服務水平的提高，提升行業(yè)形象，維護消費者合法權(quán)益。
全省汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動從20xx年5月開始至20xx年12月結(jié)束，共分三個階段。
（一）宣傳動員階段（5月1日—5月31日）。
各地要組織召開由轄區(qū)內(nèi)所有二類以上汽車維修企業(yè)負責人參加的宣貫會，并成立組織機構(gòu)，研究制定具體活動計劃，并結(jié)合實際情況加強活動的組織領(lǐng)導，做好活動的宣傳工作。一是積極宣傳，廣而告之。通過當?shù)仉娨?、電臺、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體向社會廣泛宣傳此次活動，發(fā)放活動宣傳資料，參加活動的汽車維修企業(yè)要按照相關(guān)要求在廠門、廠區(qū)、車間等懸掛統(tǒng)一的宣傳標語（詳見附件），營造活動氛圍，擴大活動影響面。二是公布相關(guān)信息，加強活動指導。各地要向社會公布參與汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動的企業(yè)信息，要加強對汽車維修企業(yè)的指導，強調(diào)相關(guān)要求，確保落實到位。要公示行業(yè)管理監(jiān)督電話，方便及時咨詢和投訴，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益。
（二）組織實施階段（6月1日—11月30日）。
各地要根據(jù)實施方案的工作內(nèi)容和要求，分解任務，明確職責，突出重點，結(jié)合當?shù)貙嶋H，完善工作措施，切實有效地開展好活動。集中組織一至兩次大型活動，在當?shù)爻鞘兄行姆比A地段或大型社區(qū)開展現(xiàn)場咨詢服務活動，對汽車維修經(jīng)營許可范圍、質(zhì)量保證期、投訴渠道等汽車用戶關(guān)心的問題進行解答；普及汽車維護修理常識；組織汽車維修企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供技術(shù)咨詢；設(shè)置真?zhèn)纹嚺浼跋嚓P(guān)汽車用品的對比展示臺等。幫助消費者了解汽車維修保養(yǎng)的必要性和基本內(nèi)容，引導消費者正確選擇汽車維修服務，提升汽車維修服務整體水平，實現(xiàn)汽車維修業(yè)和諧、誠信、質(zhì)量、發(fā)展、效益的目的。
（三）總結(jié)交流階段（12月1日-12月31日）。
各地要對活動進行全面總結(jié)。組織經(jīng)驗交流活動，對在活動中取得的好經(jīng)驗和好做法，要在汽車維修企業(yè)中推廣并長期堅持，擴大活動的效果和影響。實現(xiàn)全省汽車維修業(yè)管理的大加強，質(zhì)量的大提高，服務的大提升，形象的大改善。
在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務活動，是我省道路運輸行業(yè)“十項惠民行動”的重要組成部分，是規(guī)范汽車維修業(yè)發(fā)展的重要舉措。各地要高度重視，精心部署，抓好落實。要加強對活動開展情況的監(jiān)督檢查，暢通信息報送渠道，定期以信息、簡報和總結(jié)等形式報告活動進展情況?；顒咏Y(jié)束后，各地要對當?shù)鼗顒娱_展情況進行認真總結(jié)，并于12月31日前以書面形式報省局車管處。
汽車維修工資方案篇五
本廠如能中標，將會采取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優(yōu)質(zhì)高效的維修服務：
（1）建立更規(guī)范、靈活的經(jīng)營和管理機制（包括生產(chǎn)管理體制、質(zhì)量控制、人才培訓、市場開發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的機制），完善嚴格管理，確保為客戶提空高效優(yōu)質(zhì)的服務。
（2）加強硬件投入，提高設(shè)備科技含量。在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進更先進的設(shè)備，以適應汽車維修服務不斷發(fā)展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協(xié)作關(guān)系，尋求更大的技術(shù)、設(shè)備及配件支持。
我與南寧、崇左等地較大的配件供應商均有長期合作關(guān)系，我廠材料配件部門通過電腦網(wǎng)絡可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應商保持良好關(guān)系。
進一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴格監(jiān)控下以舊換新制度，進一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質(zhì)量跟蹤服務。
建立零配件供應、汽車維修、質(zhì)量跟蹤、咨詢?yōu)橐惑w的經(jīng)營框架。確保全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)先高效的服務。
1、承諾按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第四章“質(zhì)量管理”規(guī)定執(zhí)行：在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的`機械事故和經(jīng)濟損失，由本廠負責和賠償。
2、承諾維修合格出廠車輛和質(zhì)量保證里程為：
（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內(nèi)；
（2）二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天內(nèi)；
（3）一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10天內(nèi)；
3、承諾對公務用車維修質(zhì)量實行“出廠質(zhì)量保證期制度”。
4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進貨單據(jù)及其發(fā)票。
1、實行專人管理，包括進廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠后，在報修期限范圍內(nèi)免費返修。
2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優(yōu)先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。
3、可上門服務，免費提供有關(guān)汽車保養(yǎng)、維護等知識的咨詢。
4、在全縣城范圍內(nèi)開展“施救車24小時服務”。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。
5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發(fā)動機。
汽車維修工資方案篇六
為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務行為、轉(zhuǎn)變服務理念、強化服務意識、提高服務水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20xx年度3.15汽車維修質(zhì)量服務月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
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20xx年3月1日至20xx年3月31日。
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（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“3.15汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
（四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：xx，傳真：xx。
汽車維修工資方案篇七
一、培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車;能夠獨立處理維修過程中的一般性技術(shù)問題;能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。
二、培養(yǎng)對象：
社會汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學生
三、學制：20天
(1)理論培訓周：10天(60學時)
(2)實踐培訓周：10天(60學時)
四、要求：
1、職業(yè)道德方面：
擁護黨的領(lǐng)導，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的.思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強的創(chuàng)新意識。
2、職業(yè)能力方面：
(1)能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測儀器儀表。
(2)熟練掌握轎車的維修技能。
(3)正確診斷排除一般性機械故障和液壓系統(tǒng)故障。
(4)具有較強的奉獻意識。
五、培訓原則
根據(jù)培養(yǎng)目標的要求，在培訓過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和理論培訓教師及師傅的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結(jié)合，適應崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
六、課程設(shè)置與培訓要求
1、課程設(shè)置：
(1)汽車新技術(shù)
(2)汽車構(gòu)造及修理
(3)機械基礎(chǔ)
(4)電工電子
(5)汽車檢測
2、培訓要求：
掌握汽車維修中技術(shù);處理維修過程中的一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對整車性能的影響;汽車零件、連接件、配合件的裝配。
掌握各種傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理及相關(guān)參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。
掌握汽車修理技術(shù)報告、合理化建議的特點、結(jié)構(gòu)、格式。
汽車維修工資方案篇八
*方：（以下簡稱*方）
乙方：（以下簡稱乙方）
乙方有?電腦一臺，經(jīng)雙方協(xié)商，現(xiàn)乙方愿意將此電腦交給*方做?維修保養(yǎng)服務，并達成如下維修服務條款：
一、合同期限：本合同的有限期為?年，從?年?月?日起至?年?月?日止。
二、合同金額：按附表的電腦維修服務收費標準收取。
三、付款方式：本合同實行先付費后服務的方式，即簽訂本合同時乙方應一次*付清本期維修服務費?元。（注：非墟鎮(zhèn)內(nèi)上門服務的客戶，每次上門維修服務完成后還需按附表付清當次的上門服務地域補償費。）
四、乙方可享受的權(quán)利（*方的義務）：
1.在合同履行期間，*方應免費為乙方解決所保修電腦的各種軟、硬件故障（注：如需更換配件，配件費由乙方支付），并免費回答乙方在使用本電腦過程中提出的問題。
2.在合同履行期間，乙方可打電話向*方請教有關(guān)使用所保修電腦的各種軟硬件問題（乙方必須向*方提供合同編號），并向乙方提供*方擁有的各種共享軟件（軟盤由乙方自備）。
3.在合同履行期間，當*方接到乙方打來的維修服務電話后，長寧墟鎮(zhèn)內(nèi)的用戶，應在12小時內(nèi)響應服務；其他地區(qū)的用戶，應在24小時內(nèi)響應服務（按正規(guī)單位上班時間計算）。
4.對于乙方有故障的電腦，如屬部件級（如本店有需更換的備件）更換、軟件恢復及用戶使用問題應當場解決。
5.對于沒有維修備件可當場更換的電腦
汽車維修工資方案篇九
第一章 總則
第一條為了加強汽車維修行業(yè)管理，保證維修質(zhì)量和交通安全，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法所稱汽車維修，是指汽車（包括掛車、半掛車、特種車輛）的大修、總成修理、各級保養(yǎng)、小修和專項修理。
第三條凡在我省境內(nèi)從事汽車維修的國營企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)、個體戶和國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠專設(shè)的特約維修服務部以及外商獨資、中外合資、中外合作經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱汽車維修企業(yè)），都必須遵守本辦法。
第四條各級汽車維修行業(yè)主管部門，應貫徹“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、服務、監(jiān)督”的方針，保護正當競爭，禁止非法經(jīng)營，促進汽車維修行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
工商行政管理技術(shù)監(jiān)督、財政、稅務、公安、物價、銀行等部門，應密切配合，共同做好汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理工作。
第二章 管理機構(gòu)與職責
第五條省交通廳主管全省汽車維修行業(yè)的管理工作；市（地）、縣（市）交通局主管本轄區(qū)汽車維修行業(yè)的管理工作。
第六條汽車維修行業(yè)主管部門的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家和省有關(guān)汽車維修行業(yè)管理的方針、政策、法規(guī)和本辦法；
（三）組織、協(xié)調(diào)汽車維修行業(yè)專業(yè)化協(xié)作，調(diào)處汽車維修糾紛；
（四）收集、交流汽車維修技術(shù)信息，提供咨詢服務；
（五）培訓維修技術(shù)人員；
（六）監(jiān)督檢查維修質(zhì)量的收費標準，維護汽車維修行業(yè)秩序；
（七）負責征收汽車維修行業(yè)管理費。
第七條各級汽車維修行業(yè)管理人員執(zhí)行公務時，應主動出示證件。汽車維修企業(yè)必須接受檢查，積極協(xié)助。汽車維修管理人員的證件由省交通廳統(tǒng)一制發(fā)。
第三章 開業(yè)管理
第八條開辦汽車維修企業(yè)，必須具備下列技術(shù)條件：開辦汽車大修廠必須符合部頒jt-3135-89；開辦汽車修理站、修理部和專項修理部必須符合河南省地方標準db/41000r16006-88汽車維修業(yè)開業(yè)條件。
第九條 開辦汽車維修企業(yè)的單位或個人，應持主管部門或街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的證明，向所在縣（市）交通部門提出書面申請。其審批權(quán)限是：
（一）設(shè)立汽車修理廠，經(jīng)市（地）交通部門審查同意，報省交通廳批準；
（二）設(shè)立汽車修理站，報市（地）交通部門批準；
（三）設(shè)立汽車修理部或?qū)ｍ椥蘩聿浚伤诳h（市）交通部門批準；
（四）外籍人、華僑和港澳、臺灣同胞經(jīng)營汽車維修企業(yè)，報省交通廳批準。
第十條 交通部門從接到開辦申請書的次日起三十日內(nèi)，對經(jīng)審核符合條件的，發(fā)給長期或臨時技術(shù)合格證；對不符合條件的，應給予答復。
取得技術(shù)合格證的單位或個人，憑證向工商行政管理機關(guān)申請營業(yè)登記，經(jīng)核準領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。
第十一條汽車維修企業(yè)變更營業(yè)地點、經(jīng)營范圍或合并、聯(lián)營、轉(zhuǎn)戶、轉(zhuǎn)產(chǎn)的，應向原審批的交通、工商行政管理部門辦理注銷或變更登記手續(xù)。臨時歇業(yè)的，應經(jīng)當?shù)亟煌ú块T同意，方可歇業(yè)。
第十二條 技術(shù)合格證每年審驗一次。經(jīng)審驗合格的，加蓋年審合格專用章。審驗不合格的限期整頓。經(jīng)復驗仍不合格的，發(fā)證機關(guān)收回技術(shù)合格證，工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第四章 質(zhì)量管理
第十三條 汽車維修企業(yè)，必須執(zhí)行國家標準、部頒標準和河南省地方標準，并應符合車輛管理部門安全檢驗標準的要求。
交通部門綜合性能檢測站、檢測線、檢測車，應嚴格按照標準檢測修竣車輛，檢測結(jié)果證明作為核發(fā)汽車營運證的依據(jù)。
進口車輛和特種車型，沒有質(zhì)量標準的，可參照該車的使用說明書和其它技術(shù)資料進行維修。
第十四條 從事汽車大修、總成修理的企業(yè)，必須建立質(zhì)量檢驗機構(gòu)，并按生產(chǎn)工人總數(shù)的3%配備專職檢驗人員。專職檢驗人員，由省交通廳統(tǒng)一培訓，考試合格后發(fā)給證件。
從事汽車維修的企業(yè)，應健全維修質(zhì)量檢驗制度并配備合格的質(zhì)量檢驗人員。
第十五條 大修或三級保養(yǎng)的車輛，送修單位或俱應持車輛技術(shù)檔案，經(jīng)雙方技術(shù)鑒定后，填寫承修項目，簽訂維修合同，竣工后，簽發(fā)《出廠合格證》，并加蓋承合適單位公章，連同有關(guān)技術(shù)檔案和工時用料明細表一并交給送修方。對達到質(zhì)量、安全標準的車輛，一律不準出廠。
第十六條 維修車輛出廠后的保修期為；
（一）大修、總成修理的，90天或10000公里；
（二）三級保養(yǎng)的，30天或3000公里；
（三）二級保養(yǎng)的，15天或1500公里。
在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機件事故和經(jīng)濟損失，由承修單位負責。
第十七條 承修與送修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，由當?shù)仄嚲S修管理部門負責調(diào)處。
第十八條 汽車維修企業(yè)用于維修車輛的材料配件，必須保證質(zhì)量，不得以次充好。使用修復的舊配件，應符合質(zhì)量標準，更換總成、基礎(chǔ)件，應征得送修單位的同意。
第十九條 汽車維修企業(yè)，應嚴格執(zhí)行經(jīng)省物價局批準的《河南省汽車維修收費標準》。禁止私自增加收費項目或提高收費標準。
第五章 維修車輛管理
第二十條 汽車維修企業(yè)對維修車輛的路試，必須按照當?shù)毓矙C關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
第二十一條 因交通事故維修的車輛，須持公安機關(guān)的證明。汽車維修企業(yè)方可承修。
第二十二條 汽車維修企業(yè)，不準利用維修配件拼裝車輛；在用車輛的改裝，需經(jīng)當?shù)毓矙C關(guān)批準后，方可承接。
第六章 獎勵與懲罰
第二十三條 執(zhí)行本辦法成績顯著的單位或個人，由當?shù)厝嗣裾蚪煌ú块T給予表彰或獎勵。
第二十四條 違反本辦法，有下列行為之一的單位或個人，由交通部門會場有關(guān)部門視其情節(jié)輕重，給予處罰：
（一）無技術(shù)合格證、營業(yè)執(zhí)照私自開業(yè)的，責令立即停業(yè)，并沒收全部非法所得；
（四）偽造、涂改、轉(zhuǎn)借、技術(shù)合格證的，責令停止營業(yè)，并沒收全部非法所得。
罰沒收入，一律上繳當?shù)刎斦?BR> 違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安給予處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究刑事責任。
第二十五條 當事人對行政處罰決定不服的，可在接到處罰 通知書之日起15日內(nèi)，向作出處罰決定部門的上一級部門申請復議；對復議決定不服的，可在接到復議決定之日起15日同內(nèi)向人民法院起訴。當事人逾期不申請自暴自棄義或者不和人民法院起訴又不履行處罰決定的，作出處罰決定的部門可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十六條 各級汽車維修行業(yè)管理人員應遵紀守法，依法辦事，不得徇私舞弊。對于濫用職權(quán)，玩忽職守，收受賄賂的，由所在單位或其主管部門視其情節(jié)輕重，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究其刑事責任。
第七章 附則
第二十七條 本辦法執(zhí)行中的具體問題由省交通廳負責解釋。
第二十八條 本辦法自公布之日起施行。
汽車維修工資方案篇十
我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進行養(yǎng)護和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展狀態(tài)，而帶來的卻是更加復雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
（1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標準不能夠完全的覆蓋，導致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。
（2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應性。
（3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。
（1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。
（2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。
（3）方法：維修時使用的正確、科學的方法，合理和科學史維修人員進行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。
（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。
提高汽車維修員工的維修技能
汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。
提升信息化建設(shè)速度
信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識
在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴格進行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴峻局面，而加強質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓、崗位教育中加強對于質(zhì)量管理重要性的宣導，從而增強壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。
汽車維修企業(yè)都應該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。
正確的使用維系設(shè)備以及嚴格執(zhí)行規(guī)范管理
第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。
第二，定期的對設(shè)備進行維護和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
汽車維修工資方案篇十一
青河縣運管局：
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照汽車（二類）維修企業(yè)開業(yè)條件，結(jié)合本廠實際情況，并按照《二類維修企業(yè)開業(yè)條件》逐項進行落實已具備開業(yè)條件，特向您站申請辦理有關(guān)手續(xù)，望給予辦理。現(xiàn)將我廠的基本情況回報如下：
一、設(shè)備方面
我廠對照“開業(yè)標準”對維修設(shè)備專門設(shè)立了一覽表。見附表
二、設(shè)施方面
生產(chǎn)廠房面積為820平方米，停車場面積為1500平方米，設(shè)置了一條維修竣工檢測線。
三、技術(shù)力量
我廠現(xiàn)有員工14人，技術(shù)人員12人，其中技師1人、高級工2人.中級工9人、管理人員2人。生產(chǎn)人員均有從業(yè)資格證書。
四、資金方面
固定資產(chǎn)120萬元，流動資金10萬元。
五、質(zhì)量管理、安全和環(huán)境保護方面
及安全操作規(guī)程，建立了相應的衛(wèi)生環(huán)境管理制度，做到安全生產(chǎn)，加強環(huán)保意識。
為把維修市場搞得更好，為更多的車輛服務好，為交通行業(yè)和本縣的發(fā)展做出貢獻。我廠特申請辦理二類汽車維修，特報上級主管部門批準辦理。
和誠行汽車維修服務中心
二〇一一年二月二十日
汽車維修工資方案篇十二
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本方案。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意，并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
汽車維修工資方案篇十三
一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀
（一）汽車4s 店建設(shè)與實施中存在的問題
1.目前，在汽車維修行業(yè)中都是不分經(jīng)銷品牌的檔次、強弱，不管其投資何時能回收，只追求、豪華、一流，一哄而上地建 4s 店，有悖于市場規(guī)律，其結(jié)果是除了社會資源的大量浪費外，還將使自身的生存和發(fā)展背上沉重的包袱，近年普通國產(chǎn)轎車利潤由上萬元向數(shù)百元轉(zhuǎn)移的情況下，不少4s店的投資商已直接面臨著生存危機。
2.汽車4s店營銷觀念更新服務理念的全員深化認識還需要一定時日，企業(yè)內(nèi)部類似問題還沒有提升到與汽車維修技術(shù)同等的地位。
3.汽車4s店軟件服務跟不上硬件建設(shè)的步伐，營銷人員缺乏技術(shù)知識，維修服務隊伍對新技術(shù)新裝備的認知度匱乏。
4.維修企業(yè)高級管理軟件及網(wǎng)絡化技術(shù)在企業(yè)信息管理與企業(yè)經(jīng)營管理中應用的深度與廣度不足。
（二）綜合維修企業(yè)經(jīng)營中存在的問題 1.采取傳統(tǒng)的維修方式對待現(xiàn)代汽車技術(shù) 由于轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用傳統(tǒng)手藝修車的方式已行不通，所謂“手藝修車”指的是以經(jīng)驗來指導修車，經(jīng)驗通常指感性經(jīng)驗，即感性認識，是通過對總成的解體尋找故障得來的，適用于維修傳統(tǒng)的以機械傳動，機械控制為主的汽車，不適用于現(xiàn)代高度機電一體化的汽車。
2.維修技術(shù)工人文化素質(zhì)普遍較低 目前，在維修企業(yè)從業(yè)的技術(shù)工人中具備中等職業(yè)學校學歷以上或具備中級以上職業(yè)資格的人員比例較低 由于工人文化素質(zhì)較低，也不容易將這些經(jīng)反復拆檢實踐得來的經(jīng)驗上升到理性認識，也就始終脫離不了要大拆大卸，由于文化底子較弱，這些工人面對現(xiàn)代汽車新工藝 新技術(shù)的自我學習提高的能力有限，而許多企業(yè)經(jīng)營者或企業(yè)管理者對提高工人技術(shù)水平，加強工人新技術(shù)、新理論知識培訓興趣不高，從而導致從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)能力跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。
3.維修技術(shù)更新受生產(chǎn)廠家技術(shù)封閉的制約
我國汽車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的汽車都有相應的4s店經(jīng)營同一類品牌的汽車，這些新車的維修手冊及專用的檢測診斷儀器對綜合維修企業(yè)來說很難取得，對這些新車型，綜合維修企業(yè)只能依靠參照維修資料市場上提供的相關(guān)維修資料對車輛進維修，只能使用汽車保修設(shè)備市場提供的通用檢測設(shè)備對這些車輛進行檢測診斷，因此，其技術(shù)相對于專營店落后，很難做到與現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展同步，是制約綜合維修企業(yè)發(fā)展的重大因素。
（三）同行惡性競爭 1.跨范圍經(jīng)營國標
目前，維修行業(yè)沒有統(tǒng)一的汽車維修收費標準，各企業(yè)維修項目價格是依據(jù)企業(yè)自身利益及發(fā)展需要制定后報當?shù)氐奈飪r管理部門審批的，收費標準是上限控制，因此很多經(jīng)營業(yè)主為了企業(yè)眼前的利益盡可能地將維修費壓低，以增加自己的業(yè)務量及短期利潤，而不考慮企業(yè)的長遠規(guī)劃與發(fā)展。
3.無視國家或行業(yè)技術(shù)標準
汽車維修行業(yè)，是一個技術(shù)性很強的行業(yè)，為保證維修質(zhì)量，國家行業(yè)管理部門為規(guī)范行業(yè)行為，頒布了許多相應的維修生產(chǎn)技術(shù)標準及維修質(zhì)量檢驗標準，但部分維修企業(yè)在具體實施中常利用車主與維修企業(yè)間對維修技術(shù)及維修項目信息嚴重不對稱的現(xiàn)實，在維修工作實施過程中不按標準要求施工，不按標準檢驗，甚至隨意減少維修項目、減少檢測內(nèi)容或只換不修，延長工時，從中牟取暴利。
二、汽車維修行業(yè)現(xiàn)存的問題
（一）汽修市場布局不合理
隨著汽車保有量的增加，汽車維修網(wǎng)點也不斷增加，出現(xiàn)了盲目投資設(shè)點的情況。維修網(wǎng)點過于集中，分布不均，維修市場較為混亂，雖然行業(yè)管理部門加大了清理整頓的力度，但與建立統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的維修市場還存在著一定差距。
（二）汽車維修行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員不足
工人隊伍素質(zhì)低，專業(yè)技術(shù)人員嚴重不足，現(xiàn)時汽車維修工人的素質(zhì)普遍偏低，工人隊伍中有不少人對電噴發(fā)動機、自動變速器、abs防抱死制動裝置、空調(diào)、汽車音響及防盜器等維修知識知之甚少，甚至有部分人連在維修中應注意的基本常識也不懂。另一方面，按照交通運輸部的要求，一、二類汽車維修企業(yè)要配備 1—2名專業(yè)技術(shù)人員，而實際上在維修企業(yè)中真正受過汽車維修專業(yè)教育的人很少，或者專業(yè)技術(shù)人員所學專業(yè)與汽車維修不對口(大多學的是機械類專業(yè))，即使對口了，也存在著理論與實踐的差距，這無疑也制約了汽車維修業(yè)的發(fā)展。
（三）汽車維修行業(yè)整體科技含量不高 信息化程度低，行業(yè)準入和從業(yè)資格準入的政策標準偏低。雖然按開業(yè)條件配備了檢測設(shè)備、通用儀器，但使用效率低，甚至有的維修人員不會使用，造成資源浪費。
（四）汽車配件銷售沒有納入正規(guī)的管理渠道
汽配供應規(guī)模小、市場亂，劣質(zhì)產(chǎn)品沖擊市場，缺乏有效的監(jiān)督和管理，成為運營部門行業(yè)管理的盲點。汽車配件銷售中以次充好的現(xiàn)象普通存在，嚴重影響汽車維修質(zhì)量及人民生命財產(chǎn)安全。尤其是與汽車安全性能有關(guān)配件，如轉(zhuǎn)向操縱部位、制動部位的配件質(zhì)量、輪胎質(zhì)量等直接影響著汽車的安全行駛。
（五）汽車維修行業(yè)市場開發(fā)意識不強
對市場研究不夠，開發(fā)意識不強。如今汽車維修市場可謂“競爭激烈，強手如林”，修車難的問題已成為歷史，“眼看、手摸、耳聽”的檢驗方式已被電腦診斷所取代。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車修理業(yè)想要有立足之地，就必須重視市場研究，在企業(yè)中設(shè)專門機構(gòu)、人員去調(diào)查，研究分析市場，跟蹤技術(shù)，為提高技術(shù)水平做好超前準備，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路。
三、汽車維修市場的劃分
（一）汽車維修市場的細分 1． 4s營銷模式
4s是指將新車整車銷售(asel)、零配件供應(spare part)、售后服務(service)、信息反饋(slu，ey)等四項功能集于一體的汽車整體服務方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務到售后跟蹤服務的一條龍服務模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如奧迪、別克、本田，而一些非品牌車型，如華普、獵豹、依維柯等，在4s店銷售業(yè)績差。
歐洲的汽車銷售體系的建立是以生產(chǎn)制造商為中心的，無論哪種銷售體制，經(jīng)銷商、代理商和零售商的一切經(jīng)營活動都是為生產(chǎn)制造商服務，它們之間的關(guān)系一般通過合作或產(chǎn)權(quán)等為紐帶，依靠合同把銷售活動與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。大多零售商都具備新車銷售、二手乘用車回收式銷售、零配件供應、維修服務和信息反饋等功能，簡稱為“5s”功能。它的缺點有:第一市場價格競爭激烈，會造成無序競爭，存在一定的生存壓力，變動性較大;第二，由于場地因素，無法給消費者提供良好的售后服務;第三，容易導致消費者在購車前后產(chǎn)生眾多不信任因素;第四，利潤空間較低。
（二）專業(yè)化經(jīng)營和綜合化經(jīng)營
在汽車廠家提供越來越周到的售后服務的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨 勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，價格相對比較低。與此同時，綜合化(一站式)經(jīng)營發(fā)展也很快.如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應等服務，這當然是為了增加經(jīng)營收人。維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，有74% 不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務的。
（三）綜合性維修企業(yè)現(xiàn)狀
綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進人汽車維修行業(yè)的部分個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修，也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務。其缺點是，由于車型較多，服務質(zhì)量、配件質(zhì)量得不到保證，關(guān)系客戶多，遇到單位人事變動，客戶流動性大;另外，由于單位拖欠修車款，結(jié)賬困難，造成現(xiàn)金流短缺，財務風險較大。
（四）汽車維修市場潛在競爭者.國內(nèi)外大型維修企業(yè)的進入
以美國和日本這兩個世界上最大的汽車市場為例，由于兩國汽車售后服務市場的環(huán)境截然不同，因此汽車快修服務業(yè)在這兩個國家里出現(xiàn)了兩個不同的發(fā)展軌跡。從美國napa(我國譯為藍霸)的歷史可以了解美國汽車快修業(yè)的發(fā)展。在美國，napa是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務行業(yè)中的“麥當勞”，napa以先進的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車售后市場中享有極高的聲譽。napa是“全國汽車配件聯(lián)盟”的縮寫，成立于1925年。napa最早是以經(jīng)營汽車配件起家，后來在豐厚利潤的吸引下投入汽修業(yè)。在公司運作至今的大半個世紀里，它不斷抓住機遇，奠定了自己在汽車售后服務行業(yè)中的龍頭地位。20世紀50年代，可以說是napa迅猛發(fā)展的一個重要時期。當時,傳統(tǒng)的汽修業(yè)興起，汽車“以養(yǎng)代修”、“三分修，七分養(yǎng)”的觀念開始流行。一些汽車維修廠先后關(guān)門，快修養(yǎng)護連鎖企業(yè)逐漸占到了整個汽車維修行業(yè)的80%以上，一舉取代了傳統(tǒng)汽車維修業(yè)的霸主地位。和 napa 類似，1947年誕生的autobacs是日本最大的汽車用品超市，擁有50多家連鎖店，分布在高速公路兩側(cè)、居民社區(qū)周圍以及大型購物中心附近。在autobacs的連鎖店里，從汽車的日常維護、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對車輛進行改造等服務一應俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。這樣，快修服務連鎖體系有了大規(guī)模發(fā)展的市場空間和資源空間閑。
（五）國內(nèi)維修企業(yè)中存在的問題.經(jīng)營者對顧客期望認知不足，顧客滿意度低 經(jīng)營管理層往往十分強調(diào)維修服務的價格，以為顧客最關(guān)心的是價格，這種判斷來自于許多顧客對修理廠的高價服務的抱怨。顧客對服務價格是敏感的，這種抱怨現(xiàn)象的背后是顧客認為自己的消費是被欺騙的，也就是說顧客認為修理廠的價格背離了價值，在顧客身上賺取了超高額利潤，而相關(guān)的調(diào)查報告似乎也佐證了顧客的這種猜疑。顧客并不會在乎修理廠真實的定價政策是什么，是否受到汽車配件供應的約束。顧客對價格的抱怨僅僅是表面現(xiàn)象，真正擔心是被欺騙，真實的需求是希望能夠享受到透明的服務，希望知道快修服務企業(yè)所收 取的服務費和零件費是真實的、必需的。
在維修過程中，客戶抱怨最多的主要集中在以下幾方面:返修率高;價格不合理;維修時間長;維修工態(tài)度差;隨車物品的遺失;修理工內(nèi)部溝通和員工橫向溝通不夠，造成項目漏修;工種問題協(xié)調(diào)不好。修理工個人素質(zhì)低，且維修工未經(jīng)過專門的服務培訓，服務意識淡薄，服務水平低，時常與顧客發(fā)生爭執(zhí)，維修工對客戶的服務態(tài)度成為影響顧客滿意度的重要因素之一。維修專業(yè)人員的技術(shù)水平低，致使車輛返修率高，這也是影響顧客滿意度的因素。目前，金鷹汽修廠從事車輛維修的技術(shù)工人，初中文化的占43.5%，高中文化的占51.5%，大專及以上的占5%，由于文化水平較低，導致工人的技術(shù)水平偏低。
附表某汽修廠2001年-2006年財務分析
由附表可以看出，隨著收人的增加，成本增加得更快，企業(yè)利潤率在下降，如何控制內(nèi)部成本，壓縮一切不必要的開支，將是企業(yè)發(fā)展的重要手段。在業(yè)務量中，公車的份額可達70%以上，私車的業(yè)務量雖然在逐步增長，但仍未達到30%。隨著事業(yè)單位的車輛改革，公車私有化，公務用車數(shù)量必將呈下降趨勢，而私車的日益增多將成為維修企業(yè)爭搶市場市額的主要來源，所以必須有針對性的提高汽修廠在私車市場中的占有率。只有抓住日益壯大的私車客戶群體，才能在激烈的競爭中勝出。
四、汽車維修業(yè)的發(fā)展方向
中國汽車維修業(yè)今后將走向何方? 在上海、深圳、北京、沈陽等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、顏色醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風景。連鎖經(jīng)營1858年誕生于西方發(fā)達國家，是大工業(yè)生產(chǎn)流通領(lǐng)域發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，由于其實現(xiàn)了經(jīng)營過程的標準化、集中化、專業(yè)化和簡單化，所以自問世以來就發(fā)展迅猛。把連鎖經(jīng)營模式嫁接到汽車維修業(yè)也開始于西方，快速發(fā)展時期是在2o世紀80年代，最具有代表性的是美國，作為美國大型的汽車配件經(jīng)銷商，以特許加盟的方式發(fā)展了汽車養(yǎng)護連鎖店 1．05萬家，星羅棋布地分布在全國5o個州，顧客為自己的愛車做維修保養(yǎng)和去快餐店一樣方便，所以 napa、acdelco等汽車快修連鎖在美國被稱作汽修行業(yè)的“肯德基”、“麥當勞”。
（一）我國“快修連鎖”經(jīng)營模式的發(fā)展狀況
中國是在 1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營模式的隨后，德國博世、美國 acdelco等快修連鎖品牌紛紛人駐中國。從 2001年開始，國內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟實力的的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時間，就涌現(xiàn)出了“中車快修”、“強生快車手”、“新焦點”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車快修連鎖集團比如上海、北京市場目前就涌現(xiàn)出不少汽車快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢。
（二）“快修連鎖”具有經(jīng)營模式上的先天優(yōu)勢
當前車主對車輛維修保養(yǎng)的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三個方面。在生活節(jié)奏加快的今天，一些大型維修廠動輒一天，甚至數(shù)天的維修保養(yǎng)時間已不能滿足大多數(shù)車主的要求，而多數(shù)快修連鎖店實行一對一的專項服務，并對單個項目作業(yè)時間做出了嚴格承諾，不會耽擱車主過多時間。另據(jù)測算，一輛新車從購人到汽車報廢全部花費中，購車費用只達到 35％左右。“買車容易養(yǎng)車難”，不少車主從擁有愛車的那一天起，就不得不算計一筆不菲的保養(yǎng)、維修費用?？粗丶s維修店昂貴的配件價格和工時定額，大部分車主過了保修期就不再到特約店。
（四）“快修連鎖”有利于汽修行業(yè)的宏觀調(diào)控
我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店 +大型綜合維修廠 +低檔路邊店”為主的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當前市場的需求，市場供求出現(xiàn)了尖銳的矛盾。汽車快修連鎖的出現(xiàn)正好符合政府主管部門對汽修行業(yè)宏觀調(diào)控的需求，因此各地紛紛加大對快修連鎖的扶持力度，積極引導企業(yè)走專業(yè)化連鎖經(jīng)營道路，以此來提高維修企業(yè)的品牌化和集中化。由此可見，快修連鎖在我國發(fā)展較快，既有其先天優(yōu)勢的原因，又因為其符合市場和政府宏觀調(diào)控的需求，因此快修連鎖是今后我國汽車維修業(yè)的發(fā)展方向，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。作為一種先進經(jīng)營模式的代表，它的出現(xiàn)標志著我國汽修業(yè)正向正規(guī)化、專業(yè)化的方向前進。
五、發(fā)展策略
（一）以市場需求為導向，科學投資、合理經(jīng)營
1.理性投資 汽車維修企業(yè)投資者在進行投資或產(chǎn)能擴大建設(shè)前,不能憑空想象，抱著現(xiàn)在汽車維修行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，這么大的蛋糕不能都給別人分了，自己必須趕快進入市場的心態(tài)，投資者要對投資地區(qū)及工廠周邊的市場需求進行調(diào)查分析，在不了解投資周邊（15 里范圍內(nèi)）汽車擁有量及本行業(yè)其他企業(yè)在本地區(qū)的企業(yè)規(guī)模經(jīng)營模式，經(jīng)營狀況等商業(yè)信息的前提下不應盲目地投資或擴大生產(chǎn)規(guī)模。
2.科學決策 汽車維修企業(yè)經(jīng)營者在正常的經(jīng)營活動過程中，必須隨時關(guān)心企業(yè)周邊市場需求狀況，了解本地區(qū)同行業(yè)其他企業(yè)經(jīng)營狀況經(jīng)營模式、核心項目、核心競爭力等信息，依據(jù)所獲得的信息結(jié)合本企業(yè)當年或當時的狀況作出決策，找出自身的優(yōu)勢，創(chuàng)造自身優(yōu)勢，在維修服務項目上要與同地區(qū)、同類企業(yè)有一定的差異性，并在實施過程中能充分體現(xiàn)，制定企業(yè)近期發(fā)展規(guī)劃及長期發(fā)展目標，制定企業(yè)經(jīng)營策略應急方案應對周邊市場對企業(yè)經(jīng)營不利的變故，決不能盲目決策。
（二）以人為本，加強人力資源管理
1.企業(yè)技術(shù)人員的合理化配置 無論是四位一體的汽車維修企業(yè)還是一般的維修企業(yè)，人的技術(shù)素質(zhì)與業(yè)務素質(zhì)是最重要的，特別是現(xiàn)代汽車的高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化的今天。首先，維修企業(yè)的領(lǐng)導層應該懂得一些現(xiàn)代轎車維修知識，從根本上認識采用工藝規(guī)范化修車的重要性，這是實現(xiàn)科學化、規(guī)范化維修，建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。其次，參與維修的人員，必須是工程師、技師、技術(shù)工人三位一體，工程師和技師是技術(shù)指導也是班長 組長，技術(shù)工人在工程師和技師的指導下，根據(jù)工藝規(guī)程進行操作，工程師必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，掌握現(xiàn)代傳感技術(shù)、液壓控制和自動控制技術(shù)，能熟練操作電腦、從車輛進廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝，參與和指導修車直到竣工驗收，簽發(fā)合格證的全過程，維修工程師應自始至終都參與活動，維修技師應能熟練掌握和使用智能化的儀器設(shè)備來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能組織指導維修技術(shù)工人實施維修工作 技術(shù)工人必須具備相應的職業(yè)資格，能勝任相應的工作崗位。再次，接待、營銷人員必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，能熟練操作電腦，以形成多位一體的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。2.員工培訓定期化 現(xiàn)代汽車技術(shù)，汽車檢測診斷設(shè)備，維修工藝技術(shù)日新月異技術(shù)更新及產(chǎn)品換代很快，同時企業(yè)管理模式理念也在不斷地更新，所以，員工的技術(shù)、管理理念、服務意識等相關(guān)知識都需要定期更新與提高。因此，員工培訓定期化應成為維修企業(yè)經(jīng)常性工作，可通過外培與內(nèi)培相結(jié)合的方式實施，提高員工的整體素質(zhì)，為企業(yè)進一步發(fā)展儲備人才。
（三）維修工藝組織標準化
汽車雖然是一種復雜的高度機電一體化的機器，但是它作為一種交通工具有其不可替代的結(jié)構(gòu)特點及組成規(guī)律，再高級再先進的汽車都是由動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)所構(gòu)成，雖然各系統(tǒng)因車型不同其技術(shù)含量也不同，其控制系統(tǒng)的復雜程度也不一樣，但是，任何系統(tǒng)都有其技術(shù)標準，都有相類似的檢測維修方法，維修企業(yè)應根據(jù)技術(shù)標準結(jié)合自己所經(jīng)營的汽車品種間存在的共同點制定出適合于本企業(yè)維修組織工作的維修工藝規(guī)程并嚴格實施，這樣既有利于全面質(zhì)量管理工作的開展，也有利于企業(yè)整體技術(shù)水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。
（四）設(shè)備更新?lián)Q代及時化
現(xiàn)代汽車企業(yè)必須具備先進的、快捷的、準確的檢測診斷設(shè)備，以保證正常維修工作的順利開展，對于高度機電一體化的復雜機器，沒有高精尖的檢測診斷設(shè)備，維修人員很難對待修車輛進行靜態(tài)、動態(tài)的檢測與診斷，更難以正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，維修企業(yè)必須及時更新自身的檢測設(shè)備才能適應汽車新技術(shù)的發(fā)展，不要因高新技術(shù)檢測設(shè)備價格偏高，或維修人員不會使用，就不添置或不更換，這樣會直接影響到企業(yè)的整體技術(shù)水平的提高。如：對轎車發(fā)生碰撞事故后，車身變形的檢修與校正，現(xiàn)在有些企業(yè)還是采用憑眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打 拉 氧焊加熱等）很不適用于現(xiàn)代企業(yè)的汽車維修技術(shù)規(guī)范如使用現(xiàn)代微機控制的轎車車身整形設(shè)備，它通過車身上的 14 個對稱點，用激光掃描并確定事故碰撞后車身的變形量，再通過配套的施力裝置，進行拉伸或壓縮校正,則可確保維修質(zhì)量。
（五）維修資料收集及維修企業(yè)管理軟件升級專門化
汽車維修企業(yè)應設(shè)立專門的技術(shù)人員，對現(xiàn)有車型的相關(guān)維修技術(shù)資料進行收集分類，為企業(yè)整體技術(shù)提高保駕護航。如：全球汽車互聯(lián)網(wǎng)的維修資料數(shù)據(jù)庫匯集了幾百種車型的維修資料，國內(nèi)也有很多專門的汽車維修技術(shù)服務或咨詢公司同樣也具備多種車型的技術(shù)服務支持，維修企業(yè)應充分地加以利用。完善的汽車維修企業(yè)管理軟件，是完成全面質(zhì)量管理，客戶全方位跟蹤服務的必要條件，維修企業(yè)管理及時地升級會加快企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展步伐，是提升企業(yè)競爭力不可或缺的重要途徑。
（六）以行業(yè)協(xié)會為平臺加強企業(yè)間協(xié)同合作
1.構(gòu)建維修救護網(wǎng)絡 汽車故障的產(chǎn)生是隨機的，維修企業(yè)是定點的，汽車出現(xiàn)了故障就像人生病一樣，人生病了要上醫(yī)院，汽車生病了要進入修理廠，醫(yī)療行業(yè)有120紅十字救護網(wǎng)絡，維修行業(yè)也應該有一個相類似的維修救護網(wǎng)絡，汽車無論在何時何地出現(xiàn)故障或不能行駛了，只要駕駛員打一個地區(qū)性或全國統(tǒng)一施救電話，就能在最短的時間內(nèi)獲得專業(yè)維修人員的幫助。目前，各大型的汽車維修企業(yè)都有自己專門的維修救護電話及相關(guān)的人員設(shè)備，在一定的程度上可以滿足客戶的救護請求，但是費用很高，等待施救的時間太長，多數(shù)客戶無法接受，更做不到就近施救，維修企業(yè)應以維修協(xié)會為平臺共同為行業(yè)的發(fā)展，以服務于每一位客戶的宗旨，構(gòu)建維修協(xié)作網(wǎng)絡，實現(xiàn)共贏。
2.構(gòu)建維修技術(shù)合作平臺 目前，同一地區(qū)的各維修企業(yè)在維修技術(shù)上是相對封閉的，這不利于行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，更加劇了企業(yè)間惡性的競爭 應本著服務于客戶與社會的宗旨，在互利互惠的基礎(chǔ)上，依托維修協(xié)會這一平臺經(jīng)常性地進行維修技術(shù)、新技術(shù)知識交流，成立維修技術(shù)高手聯(lián)盟，為各企業(yè)合理地提供有償技術(shù)支持。
3.構(gòu)建配件物流體系 各維修企業(yè)采購配件的渠道各不相同，進貨的成本，配件的質(zhì)量也不相同，而維修成本的控制與維修質(zhì)量的保證很大程度上取決于配件的質(zhì)量。目前，汽車配件市場魚目混珠，假冒配件、三無配件普遍存在，維修企業(yè)應本著為客戶負責，清理汽車售后服務市場為己任，以行業(yè)協(xié)會為平臺，按集團公司構(gòu)建模式共同構(gòu)建地區(qū)性汽車配件采購 物流配送集團，集團股東是志愿加入的各維修企業(yè)，由職業(yè)經(jīng)理人擔任執(zhí)行總裁為各股東企業(yè)負責，集團設(shè)立專門的汽車配件檢測檢驗部門，清理不合格配件，各股東企業(yè)在這一體系框架內(nèi)開展經(jīng)營活動能減少配件庫量，降低配件進貨成本達成共贏；同時可為行業(yè)清理不良商家，使汽車售后服務市場形成良性循環(huán)。
參考文獻:
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汽車維修工資方案篇十四
（機動車維修經(jīng)營：汽車整車維修）
注：1、本申請書由交通行政許可的實施機關(guān)負責免費提供；
2、申請人應當如實向?qū)嵤C關(guān)提供有關(guān)材料和反應情況，并對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負責。
（代查驗記錄表）
表1 儀表工具
表2 專用設(shè)備
表2（續(xù)）
表3 檢測設(shè)備
表4 通用設(shè)備
注：1、應配備表1～表4要求的儀表工具、專用設(shè)備、檢測設(shè)備和通用設(shè)備，其規(guī)格和數(shù)量應與其生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝相適應。
2、從事營運車輛二級維護的企業(yè)，應配置滿足gb/t 18344規(guī)定的所有出廠檢驗項目的檢測設(shè)備。 3、各種設(shè)備應能滿足加工、檢測精度的要求和使用要求，并應符合相關(guān)國家標準和行業(yè)標準的要求。計量器具及表3所列檢測設(shè)備應按規(guī)定檢定合格。
4、汽車舉升機、噴烤漆房及設(shè)備等涉及安全的產(chǎn)品應通過交通產(chǎn)品認證。
5、允許外協(xié)的設(shè)備，應具有合法的合同書，并能證明其技術(shù)狀況符合和的要求。
二、汽車整車維修經(jīng)營申請人擬聘用主要人員明細表
注：1、(1)應具有維修企業(yè)負責人、維修技術(shù)負責人、維修質(zhì)量檢驗員、維修業(yè)務員、維修價格結(jié)算員、機修人員、電器維修人員、鈑金（車身修復）人員和涂漆（車身涂裝）人員。從業(yè)人員資格條件應符合gb/t 21338的規(guī)定，并取得行業(yè)主管部門及相關(guān)部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書，持證上崗。
(2)維修質(zhì)量檢驗員數(shù)量應與其經(jīng)營規(guī)模相適應，至少應配備2名維修質(zhì)量檢驗員。
(3)機修人員、電器維修人員、鈑金人員和涂漆人員，一類企業(yè)至少應各配備2人；二類企業(yè)至少應各配備1人。
(4)其他崗位從業(yè)人員，一類企業(yè)至少應各配備1人，不能兼職。二類企業(yè)允許一人二崗，可兼任一職。
(5)從事燃氣汽車維修的企業(yè)，至少應配備1名熟悉燃料供給系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)的專職作業(yè)、檢驗人員，并經(jīng)培訓合格，持證上崗。
2、表格不足時可另附頁。
汽車維修工資方案篇十五
貫徹落實科學發(fā)展觀，服務人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“汽車維修質(zhì)量服務月”活動，進一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
20xx年3月1日至20xx年3月31日。
（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“汽車維修質(zhì)量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“汽車維修質(zhì)量服務月”的良好氛圍。
（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）
組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務。
（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。
（一）領(lǐng)導重視，廣泛動員
市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應成立相應的活動領(lǐng)導小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
（二）自愿選擇，形式多樣
此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“汽車維修質(zhì)量服務月”活動保質(zhì)保量完成。
（三）廣泛宣傳，精心組織
汽車維修工資方案篇十六
其實，門店攬客不僅是汽車養(yǎng)護行業(yè)的事情，幾乎各行業(yè)的店面都面臨這個問題，就是怎么把消費者吸引進來，怎么把潛在消費者轉(zhuǎn)化成既定消費者。
坐等顧客上門肯定是最懶的.銷售方式了，人家都在做活動攬客，你卻沒啥子動靜，你又不是賣神油的，顧客憑啥來你家店里，就算你賣的油神，你不說，也沒人知道呀？所以呀，現(xiàn)在咱就先談下如何制定有效的活動方案。
做活動估計大家也都做過，活動方案也都會寫，可活動落地就困難了，難就難在活動的物料呀、信息什么的都發(fā)布出去了，可活動時間到了卻尷尬了，沒人來！
現(xiàn)在就先聊下怎么攬客上門，可能有人說了，現(xiàn)在都啥時代了，什么抖音呀朋友圈的，關(guān)注的人那么多，發(fā)條信息不就行了，其實做了你就會發(fā)現(xiàn)，理想是楊貴妃的豐滿，現(xiàn)實是趙飛燕的骨感。抖音、朋友圈先不說你發(fā)的內(nèi)容怎么樣，在上面打個廣告也是很燒錢的好不，當然了你有錢，你任性！
所以呀，引流是活動的先決條件。汽車修理廠相比其它行業(yè)有一個先天優(yōu)勢，就是我們的商圈范圍要比其它門店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理發(fā)店調(diào)換個位置，保準三天他就餓死了。
可這也不能說你啥也不做，就等車主上門了，現(xiàn)在市場的競爭這么激烈，你又不是不知道，就算你是白膚長腿大美女，也不一定有人專門找你修理。所有呀，大家都別懶！出去多走兩步，走出去，哪都是你的地盤，當然了，咱這行的商圈一般是以門店為中心，直徑五公里的范圍，如果你走到伊拉克那是沒用的！
所謂的引流，就是去找我們的車主爸爸，然后把他帶回家?，F(xiàn)在大家都有車了，這爸爸也多了起來，可我們一定要根據(jù)自己門店的經(jīng)營情況去找爸爸，修瑪莎拉蒂的和修捷達的肯定不是一個爸爸，所以哈，對象可千萬別搞錯，這就是所謂的自身定位、消費者定位、服務產(chǎn)品或項目的定位。
定位的選擇一定要和自己門店的配稱一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，這個問題也好解決，如果是和其它行業(yè)做聯(lián)合促銷，就選消費層次差不多的行業(yè)，如果選擇社區(qū)做活動，晚上就去社區(qū)的停車場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看都是什么價位的車就行了。
如果各位有了解家具行業(yè)的，應該都知道，之前家具行業(yè)流行一種叫爆破的活動，引流可謂是相當成功的，一個活動下來半個城的人都吸引了過來，商家可謂是賺的是衣缽滿盆，吃的膀大腰圓，而這個爆破主要就遵循兩個關(guān)鍵點，一是前期蓄水，二是定點引爆。前期蓄水就是資料的收集和邀約，定點引爆就是點對點進行突破，兩天的活動營業(yè)額輕輕松松的就突破百萬。
剛才我們說了，資料的收集和邀約是相當重要的，這也是我們店面每天必備的功課，可說實話你一個汽修廠再厲害，每個月來的客人也就三五百人，按活動期間有效邀約百分之五的轉(zhuǎn)化率來算也不多，所以資料的收集和精準性是相當?shù)闹匾?BR> 不過我認為對于汽修廠來說這方面的條件要比家具行業(yè)強太多了，最起碼數(shù)量和精準性是有保障的，畢竟汽車保養(yǎng)一年要做好幾次，而家具選購一輩子也就那么幾次。
對于汽修廠資料的收集除了來自以往服務的顧客，更多的是來自社區(qū)（當然如果你4s店有渠道的話是再好不過了），之所以選擇社區(qū)，是因為社區(qū)規(guī)模集中，篩選最為便利，推廣最為精準。
如果對一個較大社區(qū)進行深耕細作的話，足以滿足一個汽修廠的需要了，如果活動做得好和車主形成黏性的話，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社區(qū)的推廣是極為重要的。按照個人看法，汽修廠的某些服務也是完全可以在社區(qū)做定點體驗的。
家具行業(yè)社區(qū)資料的收集一般來自于掃樓和管理處或是其它渠道獲取，這里說的其它渠道在這里就不講了，是比較困難和浪費精力了。
掃樓的方式最為辛苦但對家具行業(yè)是最有效的，因為能篩選出精準的顧客，也可以對活動進行有效宣傳，而我們這個行業(yè)就簡單多了，直接對接管理處就可以拿到精準的資料了。這時候要是還有人說社區(qū)的門人家都不讓進，那我只能說你還是洗洗睡吧！
資料收集上來后，接下來就是對客戶進行邀約和等級劃分，比如，意向強烈的客戶為a+，依次是a、b、c。
劃分等級是在前期掃樓和電話或其它形式邀約的過程中進行的，在此過程中客戶等級也是不斷調(diào)整的，這個環(huán)節(jié)我們的工作人員的作用至關(guān)重要。不僅要有足夠吸引人的話術(shù)，甚至交談過程中關(guān)鍵詞的語氣也是要經(jīng)過練習的，同樣一個電話，一個高手的邀約往往是其它人員的3到5倍。所以我們對工作人員的獎勵是每天工作結(jié)束前必須要進行的。
可能很多人認為，電話邀約機會是不是太小了，但你不能否認它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之類的成功率是高出不少。如果想要再高一點的話就不如再勤快一些，直接掃樓去。
但有一點一定要記住，無論邀約、掃樓或其它什么形式的邀約，一定要讓對方提前獲得一定的利益，也就是占點小便宜，這樣可以取得對方的信任，成功率會大一些。比如十元售卡送個水杯或抱枕什么的，免費保養(yǎng)可預存1l機油進店時可抵用等等。
另外，也可選擇不同的行業(yè)進行聯(lián)合促銷，比如餐飲、娛樂、保險行業(yè)等等，互惠互利共同分享資源。
不過話又說回業(yè)了，要想徹底解決客少、單價低的問題，僅僅依靠活動也只能暫時提高你營業(yè)額，想要真正留得住人只能是勤練內(nèi)功，加強技術(shù)學習，提高服務品質(zhì)。
汽車維修工資方案篇十七
開業(yè)活動方案
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新一、開
活動目
方的案 ：
1、確立專賣店的公眾形象，贏得各大媒體的關(guān)注，提高知名度。2、經(jīng)過開業(yè)活動聚集人氣，展現(xiàn)月兔家居的全新形象，提升美謄度。
3、經(jīng)過開業(yè)活動，加強月兔家居專賣店在當?shù)氐挠绊?，推動銷售工
4、經(jīng)過獨特的活動形式、吸引公眾與媒體視線，提高傳播效果。二、成立籌備小組、發(fā)放邀請函、對開業(yè)活動人員進行培訓 成立籌備小組，確認小組每個人的分工及職責，組建微信群方便及時溝通。
組長： 副組長： 氛圍布置組： 接待導購組： 門引組： 財務組： 游戲暖場組： 后勤機動組： 親友組（氣氛的烘托和促進成交）： 發(fā)放邀請函，邀請佳賓和意向客戶。開業(yè)活動人員的培訓和安排：
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有傳小的區(qū)
個和戶具意體宣
識操傳作
。： ：
這是最直接也是最有效的操作手段，但也是最復雜的方法。具體操
（1）分兩個宣傳組進行宣傳，每個組在兩人或者兩人以上，如果條件限制一個人一組也能夠。宣傳組的目的只是在開業(yè)之前兩周內(nèi)，經(jīng)過和顧客的一對一宣傳，不斷尋找和跟蹤顧客，了解準顧客的詳細情況和需求，最終將顧客引導進入開業(yè)現(xiàn)場即可。（2）將所在縣市樓盤進行劃分，分配上基本做到平衡。每個組負責一個區(qū)域，開展工作。兩組之間展開競爭，競爭的指標為引導進入專賣店顧客的數(shù)量和簽單顧客的數(shù)量。表現(xiàn)優(yōu)異的給予表彰，譬如現(xiàn)金獎勵、業(yè)務人員考察留用等。根據(jù)每組銷量進行提成等措施來調(diào)動業(yè)務員的積極性。
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汽車維修工資方案篇十八
為了在發(fā)生突發(fā)性重大事故時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修，實施救援，從而達到盡快控制事態(tài)的發(fā)展，降低事故損失、保護環(huán)境、減少環(huán)境污染的目的，本著“預防為主、自救為輔、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制定本企業(yè)事故應急救援預案。
1、企業(yè)基本情況：
本企業(yè)按照““安全第一、預防為主、綜全治理”的安全生產(chǎn)方針，從企業(yè)實際情況出發(fā)，特制定切實可行的安全生產(chǎn)事故應急救援預案。
（1）總指揮
主要負責組織指揮企業(yè)應急救援。
（2）副總指揮
主要職責是協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
（3）指揮部成員
在總指揮、副總指揮都不在的情況下，帶班長對突發(fā)事件有權(quán)行使指揮權(quán)。
（4）應急救援組
主要負責對突發(fā)事件的緊急搶救救援工作。
（5）通訊聯(lián)絡組
主要負責對突發(fā)事件的報警（110、119、120）、上報主管部門工作。
（6）后勤保障組
主要負責對突發(fā)事件的物資供應。
2、裝備設(shè)施及通訊聯(lián)絡電話
（1）消防設(shè)備包括：35公斤干粉滅火器2臺，滅火毯5塊，8公斤干粉滅火器8個，沙子2立方米，鐵鍬4把.（2）火警（119）、匪警（110）、急救電話（120），事故報告電話（3126002）。
3、應急救援隊伍的職責和訓練方式：
（1）職責和任務：擔負企業(yè)各類重大事故的處置任務，包括事故現(xiàn)場的救護、傷員的救治，重要資料、票證、物資的搶救等。
（2）訓練：根據(jù)上級統(tǒng)一安排，結(jié)合企業(yè)訓練計劃，適時地有針對性地進行經(jīng)常化的訓練。
4、預防事故的.具體措施：
（1）組建領(lǐng)導機構(gòu)，統(tǒng)一負責企業(yè)的安全措施的落實、操作規(guī)程的制定、人員的培訓等。
（2）制定切實可行的各項防范措施。
（3）根據(jù)上級規(guī)定，落實檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告清除。
（4）制定“職工培訓計劃”，根據(jù)計劃對企業(yè)職工進行安全培訓，并記錄在案。
（5）各班設(shè)兼職安全員，負責本班的安全工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告。
（6）設(shè)備的使用堅持科學管理、正確使用、預防為主、及時維修的原則，堅持責任到人的管理原則。
5、事故處理過程及結(jié)果：
（1）火災事故：以企業(yè)消防預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（2）水災事故：以企業(yè)防汛預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（3）治安事故：以企業(yè)治安防范預案的各項規(guī)定措施組織實施處置。
（4）地震事故：本企業(yè)所屬地區(qū)發(fā)生高強度地震的概率很小，所以企業(yè)結(jié)構(gòu)、建筑物倒塌的可能性很小。應急處置原則：發(fā)生地震時，將引發(fā)企業(yè)各崗位的全方位事故發(fā)生，因此要求指揮員要全面地考慮企業(yè)及周圍環(huán)境的統(tǒng)一救援行動的展開。此時，救援隊伍要及時趕赴各個事故現(xiàn)場，可能發(fā)生人員少而不能全面顧及的情況，此時救援隊伍要聽從指揮員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，應首先去處理最嚴重、危害性最大的事故，并組織員工有序地撤離危險地帶。
震災時的特殊情況：
一是緊急停止作業(yè)。震災發(fā)生時，總指揮在安排職工進行有序撤離時，應迅速做好各崗位的緊急停止作業(yè)工作，以防事態(tài)的進一步擴大，并安排人員留守，做好防護工作，在得到指揮員命令或個人生命將受嚴重威脅時，才可撤離崗位。二是停電。震災發(fā)生時，極有可能造成企業(yè)停電，企業(yè)備有柴油發(fā)電機，必要時可迅速啟動為救災設(shè)備、重點設(shè)備事故、照明系統(tǒng)送電。企業(yè)宜配備便攜式事故應急照明燈，以便于夜間的搶險、搶修工作。
三是停水。停電可能導致停水，企業(yè)宜常備有清潔的飲用水，以備急用。
6、現(xiàn)場醫(yī)療救護
（1）企業(yè)人員應掌握簡單的救護措施、方法。
（2）在災害發(fā)生時，企業(yè)人員應發(fā)揚互幫互助的精神，及時搶救遇險及受傷的同伴。
（3）受傷人員應在第一時間送醫(yī)院救治。
（4）在災害發(fā)生時，應堅持合理分工、及時救治、聯(lián)合行動、自我保護的原則。
7、緊急疏散
在災害發(fā)生時，指揮部應首先判斷災害的危險性，并根據(jù)情況有序地組織員工進行疏散，在疏散過程中，應要求企業(yè)人員團結(jié)協(xié)作、互幫互助，并對老、弱、病、幼重點幫助。