通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更好地理清自身的思路和目標(biāo)。在寫心得體會(huì)時(shí)，需要有清晰的思路，合理的結(jié)構(gòu)和連貫的表達(dá)方式，以保證文章的邏輯完整性和條理性。“以下是小編根據(jù)多種心得體會(huì)寫作范文整理的一些示例，供大家參考和學(xué)習(xí)。希望能夠給大家提供一些靈感和啟示?！?BR> 鐵路故事心得體會(huì)篇一
鐵路安全意識(shí)的重要性不言而喻，鐵路安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。在長期的乘車生活中，我經(jīng)歷了許多關(guān)于鐵路安全的故事，深感其重要性。通過這些故事，我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和一些心得體會(huì)。
首先，我想分享的是一次我親眼目睹的鐵路安全事故。一天，我坐火車回家，途中發(fā)生了一次嚴(yán)重的追尾事故。因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)故障，導(dǎo)致后方火車無法及時(shí)停下，結(jié)果兩輛火車相撞。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但火車嚴(yán)重受損。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全座椅的重要性，也讓我明白了追尾事故對(duì)鐵路安全產(chǎn)生的巨大影響。
其次，我想說的是一個(gè)發(fā)生在我身邊的鐵路安全故事。我的朋友小楊曾經(jīng)在一次逃票事件中遭遇了極大的麻煩。小楊以為自己可以逃脫檢票員的眼睛，卻沒想到，他的行為被旁邊車廂的監(jiān)控錄像捕捉到了。最終，小楊被鐵路公司處以罰款，并且記錄在案。通過這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到逃票不僅是違法行為，也是危險(xiǎn)的行為，這種行為可能影響到其他乘客的安全。
再者，我想談?wù)勎易约吼B(yǎng)成的一種鐵路安全習(xí)慣 -- 不乘坐過時(shí)的列車。每次出行前，我會(huì)仔細(xì)查找相關(guān)信息，確保選擇一輛新型號(hào)的列車。這是因?yàn)樾滦土熊嚥捎昧烁酉冗M(jìn)的技術(shù)和安全設(shè)備，相對(duì)而言更加安全。過時(shí)的列車可能存在隱患和故障，為了自己和他人的安全，我選擇遠(yuǎn)離這樣的列車。
最后，我想談一談鐵路安全人員的辛勤工作。每天，他們都在為我們的安全保駕護(hù)航。他們用耐心和細(xì)心指引我們乘車、檢票，確保每一位乘客的安全。他們時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保列車行駛的安全。對(duì)于我們乘客來說，要懂得尊重和感激這些工作人員的辛勤付出，遵守他們的提示和規(guī)定，共同維護(hù)鐵路安全。
總而言之，鐵路安全故事中蘊(yùn)含著許多的道理和經(jīng)驗(yàn)。通過這些故事，我明白了鐵路安全對(duì)每個(gè)人的重要性，認(rèn)識(shí)到逃票和乘坐過時(shí)列車的危險(xiǎn)，也深深地感受到鐵路安全人員的辛勤工作。作為乘客，我們要時(shí)刻保持警覺，不僅要關(guān)注自己的安全，也要尊重他人的安全。只有這樣，我們才能共同努力，共建一個(gè)更為安全的鐵路環(huán)境。
鐵路故事心得體會(huì)篇二
近日，我有幸參加了《鐵路紅色故事十講》的學(xué)習(xí)。通過聽講座并閱讀相關(guān)資料，我深受啟迪，收獲頗豐。下面，我將從十個(gè)紅色故事中選取五個(gè)講述我的心得體會(huì)。
首先是《薛城戰(zhàn)斗》，它講述了東北抗聯(lián)第一支城市游擊隊(duì)在薛家崗作戰(zhàn)中的英勇抗敵斗爭。通過了解這個(gè)故事，我明白了戰(zhàn)爭年代的艱苦環(huán)境和艱辛斗爭。同時(shí)，我被薛家崗城市游擊隊(duì)指戰(zhàn)員的堅(jiān)毅意志所深深震撼。他們憑借對(duì)共產(chǎn)主義的堅(jiān)定信仰，勇往直前，為國家和人民獻(xiàn)身，這種英勇豪情感染了我。
接著是《野豬嶺戰(zhàn)斗》，它講述的是中國工農(nóng)紅軍在湘江南岸野豬嶺展開的一場(chǎng)生死搏斗。我通過這個(gè)故事深刻認(rèn)識(shí)到革命戰(zhàn)爭中軍民一家親的深厚感情。在戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下，人民群眾和紅軍官兵攜手抵抗共同的敵人，共同建設(shè)新中國的信念使他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，這種犧牲精神和家國情懷讓我感動(dòng)不已。
然后是《韶山尖刀連》。這個(gè)故事講述的是中共湖南省委特科組組長楊開慧率領(lǐng)中隊(duì)在韶山苗家界展開斗爭的情景。通過了解這個(gè)故事，我明白了無論是在軍事行動(dòng)還是在革命戰(zhàn)爭中，都離不開政治工作的指導(dǎo)和組織。只有通過正確的政治思想引導(dǎo)和組織紀(jì)律的嚴(yán)明執(zhí)行，革命戰(zhàn)爭才能最終取得勝利。
接下來是《林彪與湘江戰(zhàn)斗》，它講述了林彪和朱德率領(lǐng)的紅軍在湘江上建立浮橋，成功渡過湘江的故事。通過了解這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到在戰(zhàn)爭中，只有正確運(yùn)用科學(xué)技術(shù)才能夠提高戰(zhàn)斗力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。林彪的工程技術(shù)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)使紅軍成功渡過湘江，這給了我很大的啟示，即不斷學(xué)習(xí)和提高科技水平對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展至關(guān)重要。
最后是《鐵的紀(jì)律，鑄就鐵路紅色文化》。通過了解鐵路工作人員在極端環(huán)境下的艱苦工作和犧牲精神，我對(duì)他們充滿了崇敬之情。他們舍小家，顧大家，為了國家和人民的利益，付出了巨大的努力。這讓我真切感受到了革命精神的力量和崇高價(jià)值。
通過學(xué)習(xí)《鐵路紅色故事十講》，我不僅對(duì)中國革命戰(zhàn)爭和鐵路事業(yè)有了更深入的了解，而且對(duì)于革命精神、犧牲精神和家國情懷有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。這些紅色故事中蘊(yùn)含的情感和信仰，令我十分欽佩與敬仰。我希望自己能夠時(shí)時(shí)刻刻保持這種崇高的精神，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，《鐵路紅色故事十講》激勵(lì)著我們永不懈怠，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而奮斗。我深知，只有銘記歷史，珍惜現(xiàn)在，才能夠勇往直前，書寫美好未來。愿我們能夠銘記那些紅色故事的深刻含義，傳承革命精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力不懈！
鐵路故事心得體會(huì)篇三
第一段：鐵路無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，古人云：“此中有真意，欲辨已忘言。”所謂鐵路，就是人類智慧的結(jié)晶，是文明進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的象征。最近，我有幸乘坐火車，親身體驗(yàn)了一次鐵路之旅，真切感受到了鐵路背后承載的無盡能量和深遠(yuǎn)意義。
第二段：鐵路，如同一條連結(jié)著天南地北的長帶子，將人們有小到個(gè)體感受，有大到國家聯(lián)系在一起。在鐵路上，我目睹了不同地域、不同背景的人們共同分享旅途中的喜悅和辛酸。車廂里時(shí)不時(shí)傳來撲鼻的燉菜香味和絡(luò)繹不絕的講述聲，彼此之間的交流和分享，猶如一幅繁忙而和諧的人類圖景。
第三段：鐵路，更是一個(gè)傳承文化的載體。在車站候車室的墻壁上，我看到了眾多的壁畫和展板，記載著漫長的鐵道建設(shè)歷程和偉大的鐵路人。我了解到，鐵路的修建和發(fā)展，是一代代鐵道工人艱苦卓絕的努力和無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。他們?yōu)榱死硐牒褪姑?，忘我地工作，為人民群眾謀取幸福，當(dāng)之無愧成為民族的英雄。
第四段：鐵路，也是一個(gè)見證社會(huì)進(jìn)步的晴雨表。通過火車窗外的風(fēng)景，我看到了一個(gè)個(gè)欣欣向榮的城市，一個(gè)個(gè)繁忙的工地，一個(gè)個(gè)充滿活力的鄉(xiāng)野。無論是高樓大廈還是田園風(fēng)光，都離不開鐵路的垂青和助力。每一次通過鐵路，都是一次向前的跨越，是社會(huì)變遷和發(fā)展的見證，更是鼓舞人心、展示偉力的標(biāo)志。
第五段：鐵路，最終帶給我更深層次的思考。在長時(shí)間的旅途中，我與自己的靈魂進(jìn)行了一次對(duì)話，思考著自己的人生和未來的方向。鐵路的平凡與偉大相結(jié)合，讓我想到自己的平凡與偉大。每個(gè)人都是鐵路上的一顆星，無論身處何地，都能在自己的崗位上發(fā)揮自己的價(jià)值，為鐵路、為國家、為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵路故事帶給了我極大的震撼和思考。鐵路背后的故事讓我深深感受到了鐵路的巨大價(jià)值和意義，也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的使命和責(zé)任。未來，我將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展，為鐵路事業(yè)添磚加瓦，并將鐵路故事傳遞下去，讓更多的人了解和認(rèn)識(shí)到鐵路的不凡和偉大。
鐵路故事心得體會(huì)篇四
第一段：引言
近日，我有幸參觀了“鐵路紅色故事十講”展覽，感受到了鐵路英雄們的紅色精神。這些英勇堅(jiān)毅的人們?cè)谇рx一發(fā)之際，用自己的智慧和勇氣將命運(yùn)牢牢掌握在自己手中，他們的事跡深深地震撼了我。通過這次參觀，我不僅學(xué)到了歷史知識(shí)，更深刻體悟到了紅色精神對(duì)于我們當(dāng)代人的深遠(yuǎn)影響。
第二段：堅(jiān)定信念，敢于擔(dān)當(dāng)
鐵路紅色故事十講中，我最為欽佩的是這些鐵路英雄們堅(jiān)定的信念和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。他們維護(hù)鐵路安全的決心和熱愛他人的心靈使命，不顧個(gè)人安危，毫不猶豫地投入到護(hù)路斗爭之中。他們冒著生命危險(xiǎn)，堅(jiān)守陣地，無畏無悔，在救援任務(wù)中輸盡了最后一絲力氣。這種紅色精神，激勵(lì)著我們?cè)诿鎸?duì)困難和危險(xiǎn)的時(shí)候，保持樂觀心態(tài)，勇往直前，不退縮，不放棄，敢于迎接挑戰(zhàn)。
第三段：吃苦耐勞，勇于改革
鐵路紅色故事十講中的英雄們，他們心系大局，沒有半點(diǎn)怕艱苦的樣子，耐著性子長期堅(jiān)守在鐵路上。他們用自己的發(fā)明創(chuàng)造，解決了一個(gè)個(gè)難題，提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，為祖國的崛起和人民的幸福做出了巨大貢獻(xiàn)。這種敢于改革的精神告訴我們，只有不斷進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，才能迎來更美好的未來。我們要學(xué)習(xí)這種吃苦耐勞的精神，勇于面對(duì)挫折和困難，不畏艱辛，追求卓越。
第四段：團(tuán)結(jié)合作，守望相助
在鐵路紅色故事十講中，英雄們所展現(xiàn)的團(tuán)結(jié)合作的精神給我留下了深刻的印象。在危機(jī)時(shí)刻，他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，相互扶持，互相支持，共同努力拯救著生命和財(cái)產(chǎn)。他們認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)結(jié)合作，共同進(jìn)退，才能戰(zhàn)勝困難。這對(duì)我們現(xiàn)代人來說也很重要，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的。在家庭、工作、學(xué)習(xí)等方面，只有相互理解、幫助和支持，才能共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
第五段：文化傳承，使命重大
通過鐵路紅色故事十講展覽，我意識(shí)到鐵路英雄的事跡不僅僅是個(gè)人英雄主義的展示，更是中華民族光輝歷史的一部分。將他們的英雄事跡廣泛傳播，有助于弘揚(yáng)中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，激發(fā)我們每個(gè)人的家國情懷。作為當(dāng)代青年，我們要有使命感，積極傳承和發(fā)揚(yáng)先烈們的紅色精神，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
結(jié)束語：
通過參觀鐵路紅色故事十講展覽，我深刻地感受到了中國鐵路建設(shè)過程中涌現(xiàn)出來的無數(shù)英雄的奮斗和犧牲。他們的故事給予我們很多啟示，教會(huì)我們要堅(jiān)定信念，勇于擔(dān)當(dāng)，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)合作，傳承使命。我相信，這些紅色精神將會(huì)在我們的心中生根發(fā)芽，成為我們前行道路上的精神力量，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)努力奮斗。
鐵路故事心得體會(huì)篇五
作為鐵路愛好者，聽說了許多令人心馳神往的鐵路故事。那些關(guān)于英勇無畏的機(jī)車司機(jī)、無私奉獻(xiàn)的鐵路工人，以及無數(shù)個(gè)溫暖故事，都讓我感動(dòng)不已。而最令我難忘的是那些乘車者的故事。他們的見聞所承載的人生真實(shí)感動(dòng)著我，讓我深入了解到鐵路的生動(dòng)與鮮活。在鐵路故事中，我重新認(rèn)識(shí)到了鐵路這一大型交通系統(tǒng)對(duì)人們生活的重要性，也有了更深的體會(huì)與思考。
第二段：鐵路故事喚醒了對(duì)歷史的思考
在鐵路故事中，歷史的長河常常會(huì)涌現(xiàn)出一股來自過去的震撼力?？催^著名導(dǎo)演陳凱歌執(zhí)導(dǎo)的電影《霸王別姬》后，我被鐵路故事中那段頗具戲劇性的臺(tái)詞所吸引：“男兒有淚不輕彈，只因未到傷心處?！泵棵柯牭竭@段臺(tái)詞，不禁讓人沉思。鐵路故事中所展現(xiàn)出的無私奉獻(xiàn)和不屈不撓的精神，令我深深地反思自己的人生態(tài)度和眼界。鐵軌上的鐵馬穿行在祖國大地上，鑄就了輝煌的歷史。
第三段：鐵路故事引發(fā)對(duì)生活的共鳴
鐵路故事中所描繪的各種場(chǎng)景和人物充滿了現(xiàn)實(shí)生活中的情感和價(jià)值觀。每一位乘客身上都有一段動(dòng)人的故事。有的是為了生計(jì)而奔波，有的是為了養(yǎng)家糊口而努力，有的是為了夢(mèng)想而追逐前行。這些故事讓我哭笑不得，讓我深入了解了那些默默奉獻(xiàn)在鐵路事業(yè)中的人們。他們從不計(jì)較個(gè)人得失，只想將每一個(gè)乘客安全送到目的地。他們的無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)定信念在別人眼里是平凡，卻因?yàn)殍F路故事的鋪陳而顯得格外珍貴。
第四段：鐵路故事帶來對(duì)未來的思考
鐵路故事中，筆者常常穿越時(shí)光，想象未來的鐵路世界將是怎樣的。隨著科技的進(jìn)步，鐵路交通也在不斷地更新?lián)Q代。超高速列車、無人駕駛列車、磁懸浮技術(shù)等等，都讓鐵路故事中的世界更加豐富多彩。而這些故事給了我對(duì)未來的希望與勇氣。鐵路不僅僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)傳遞夢(mèng)想和希望的平臺(tái)。在聽完那些乘客的故事后，我更加堅(jiān)定了對(duì)未來的向往和探索。
第五段：鐵路故事啟迪了人生的深層思考
鐵路故事中的人生感悟超出了交通運(yùn)輸本身的范疇，它涉及到了人與人之間的情感和傳承。鐵路故事中的每個(gè)人物和每個(gè)情節(jié)都對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。他們的奮斗、堅(jiān)持和獻(xiàn)身精神鼓舞著我，啟迪著我走在人生道路上。鐵路故事教會(huì)了我懂得感恩，懂得努力，懂得珍惜生活中的每一個(gè)平凡的瞬間。它告訴我，過去的鐵路歷程只是開始，更美好的未來還在眼前。
總結(jié)：
通過鐵路故事，我的心境得到了極大的豐富和升華。它不僅僅是一個(gè)娛樂和放松的方式，更是一種陪伴我成長的精神寄托。鐵路故事給予了我歷史的感悟，生活的感悟，未來的希望，以及對(duì)人生的深層思考。這些思考和感悟?qū)殡S我一生，讓我在生活的鐵軌上行駛，收獲生命的鮮活和美好。
鐵路故事心得體會(huì)篇六
鐵路紅色故事十講是一部反映鐵路工作者奮斗和犧牲精神的電視劇。通過描繪鐵路工作者的艱苦勞動(dòng)和他們?cè)谄D苦環(huán)境中的堅(jiān)持，電視劇展現(xiàn)了中國鐵路發(fā)展的艱辛歷程，讓觀眾更加深刻地感受到了鐵路工作者的奉獻(xiàn)和付出。在觀看這部電視劇后，我深受觸動(dòng)，對(duì)于鐵路紅色故事十講有了更深的理解和體會(huì)。
第一段：電視劇鐵路紅色故事十講以身邊的普通鐵路工作者為主人公，展示了他們?cè)阼F路的各個(gè)崗位上工作的故事。這些故事生動(dòng)地展示了鐵路工作者為了鐵路事業(yè)的發(fā)展而付出的艱辛努力，同時(shí)也展現(xiàn)了他們?cè)诿鎸?duì)困難和危險(xiǎn)時(shí)的堅(jiān)定意志和勇敢精神。這些故事讓人們更加了解了鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)，讓我們對(duì)鐵路工作者產(chǎn)生了更深的敬意。
第二段：鐵路紅色故事十講中的每個(gè)故事都和鐵路事業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，這些故事反映了鐵路工作者堅(jiān)守崗位、無私奉獻(xiàn)的精神，同時(shí)也展現(xiàn)了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中所付出的巨大努力。電視劇中的人物形象生動(dòng)飽滿，他們身上的故事都是真實(shí)的，這讓觀眾更加容易對(duì)他們產(chǎn)生共鳴，并深刻體會(huì)到鐵路事業(yè)的重要性和困難性。通過這些故事，人們可以更加直觀地感受到鐵路工作者在鐵路建設(shè)中的辛勤努力和不屈不撓的精神。
第三段：鐵路紅色故事十講中所描繪的鐵路工作者奮斗的歷程，不僅僅是為了鐵路事業(yè)的發(fā)展，更是為了實(shí)現(xiàn)中國的現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的幸福。這些鐵路工作者在艱苦的環(huán)境中奮發(fā)圖強(qiáng)、追求卓越，他們以自己的努力為國家的建設(shè)和人民的福利做出了巨大的貢獻(xiàn)。鐵路工作者堅(jiān)守崗位、付出努力的精神，是永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)和遵循的。
第四段：觀看鐵路紅色故事十講讓我深感鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)值得我們敬佩和學(xué)習(xí)。無論是在鐵路建設(shè)中還是在鐵路運(yùn)營中，鐵路工作者都展現(xiàn)了無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)守崗位的精神。他們的努力不僅推動(dòng)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步。作為觀眾，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)持不懈的精神，堅(jiān)守崗位的勇氣，無私奉獻(xiàn)的精神，以及追求卓越的態(tài)度。
第五段：在這個(gè)新時(shí)代，鐵路事業(yè)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。作為普通人，我們要秉持著鐵路工作者的精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路紅色故事十講讓我深刻地理解到，在鐵路事業(yè)中，每個(gè)人都是不可或缺的一部分，只有我們每一個(gè)人都發(fā)揮自己的作用，鐵路事業(yè)才能取得更大的發(fā)展和進(jìn)步。因此，我們要學(xué)習(xí)鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)守崗位的精神，時(shí)刻保持對(duì)鐵路工作者的敬意和感激之心，為支持鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
綜上所述，電視劇鐵路紅色故事十講通過生動(dòng)的故事情節(jié)，展現(xiàn)了鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)精神。這部電視劇讓觀眾更加深刻地了解和體會(huì)到了鐵路工作者的艱辛，讓人們對(duì)他們產(chǎn)生了更深的敬意和感激之情。作為觀眾，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)鐵路工作者的精神，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路故事心得體會(huì)篇七
第一段：引言（大致200字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中國鐵路發(fā)展史上重要的組成部分，對(duì)于鐵路的發(fā)展與建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用。這些故事以真實(shí)事件為背景，講述了一群普通鐵路工人不畏困難、勇于奉獻(xiàn)的精神。通過閱讀這些紅色經(jīng)典故事，我深有感觸。
第二段：故事一（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之一是關(guān)于火車司機(jī)王長山的故事。他在災(zāi)難面前救人勝過平常，展現(xiàn)出了救人的英勇精神。在故事中，王長山不畏艱險(xiǎn)，沖進(jìn)了被濃煙包圍的車廂，救出了被困乘客。他的行動(dòng)不僅彰顯出他作為一名鐵路工人的責(zé)任感，更彰顯出了他對(duì)人民生命負(fù)責(zé)的精神。
第三段：故事二（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之二是關(guān)于軌道工人李小牛的故事。在這個(gè)故事中，李小牛展現(xiàn)了堅(jiān)持不懈、不怕困難的精神。他一腳一腳挖掘地下，熾熱的夏天和冰冷的冬天都無法阻擋他，他堅(jiān)定地相信，只有努力工作才能將鐵路建設(shè)得更加完善。他的故事告訴我們，只要堅(jiān)持目標(biāo)、不怕困難，就一定能取得成功。
第四段：故事三（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之三是關(guān)于列車員楊盈的故事。故事講述了楊盈在非典爆發(fā)期間堅(jiān)守崗位、不離不棄的故事。盡管周圍都是感染者，但她仍然堅(jiān)持巡視列車，守護(hù)著乘客的安全。她的行動(dòng)不僅展現(xiàn)了她對(duì)職業(yè)的責(zé)任感，更告訴我們只有肩負(fù)起責(zé)任，才能帶來更多的希望。
第五段：總結(jié)（大致200字）
通過閱讀鐵路紅色經(jīng)典故事，我深深地感到這些故事背后所蘊(yùn)含的“鐵道精神”。這個(gè)精神不僅體現(xiàn)在辛勤工作、無私奉獻(xiàn)上，更體現(xiàn)在敢于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)、不畏艱險(xiǎn)的精神上。這些故事讓我明白，只有在面對(duì)困境時(shí)保持堅(jiān)定和勇敢，才能克服一切困難，取得成功。我希望，我能夠時(shí)刻保持一顆敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈的心，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)付出努力。同時(shí)，我也衷心地祝愿中國鐵路的發(fā)展能夠更上一層樓，為國家發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇八
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇九
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
鐵路故事心得體會(huì)篇十
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過，卻從未親自體驗(yàn)過。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)砹艘环N另外的輕松與愜意?？恐斑?，看著藍(lán)天白云從眼前飄過，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，在未來它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來的前景也充滿著無限的可能。
【結(jié)語】無論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來越美好，未來也會(huì)越來越美好。
鐵路故事心得體會(huì)篇十一
鐵路，作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會(huì)到了鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，并從中得到了一些心得和體會(huì)。下面我將通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對(duì)于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步以及鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個(gè)全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對(duì)于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達(dá)遠(yuǎn)方的目的地，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。同時(shí)，鐵路也是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個(gè)城市和地區(qū)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且創(chuàng)造了更多的商機(jī)。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當(dāng)火車沿著山間的軌道行駛時(shí)，我能夠欣賞到壯麗的自然風(fēng)景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時(shí)，火車旅行也為我提供了與他人交流的機(jī)會(huì)。在火車上，我可以結(jié)識(shí)不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價(jià)值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進(jìn)步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，使得鐵路運(yùn)輸更加安全、快速和便捷。信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。同時(shí)，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運(yùn)行速度大大提高，人們可以更迅速地到達(dá)目的地。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男?，也為社?huì)的進(jìn)步帶來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設(shè)中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設(shè)需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項(xiàng)目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設(shè)過程中還會(huì)遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復(fù)雜的問題，需要科學(xué)的設(shè)計(jì)和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問題也給鐵路建設(shè)帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設(shè)需要各方面的合作和努力，才能順利推進(jìn)。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設(shè)中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
鐵路故事心得體會(huì)篇十二
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路故事心得體會(huì)篇十三
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路故事心得體會(huì)篇十四
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路安全意識(shí)的重要性不言而喻，鐵路安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。在長期的乘車生活中，我經(jīng)歷了許多關(guān)于鐵路安全的故事，深感其重要性。通過這些故事，我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和一些心得體會(huì)。
首先，我想分享的是一次我親眼目睹的鐵路安全事故。一天，我坐火車回家，途中發(fā)生了一次嚴(yán)重的追尾事故。因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)故障，導(dǎo)致后方火車無法及時(shí)停下，結(jié)果兩輛火車相撞。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但火車嚴(yán)重受損。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全座椅的重要性，也讓我明白了追尾事故對(duì)鐵路安全產(chǎn)生的巨大影響。
其次，我想說的是一個(gè)發(fā)生在我身邊的鐵路安全故事。我的朋友小楊曾經(jīng)在一次逃票事件中遭遇了極大的麻煩。小楊以為自己可以逃脫檢票員的眼睛，卻沒想到，他的行為被旁邊車廂的監(jiān)控錄像捕捉到了。最終，小楊被鐵路公司處以罰款，并且記錄在案。通過這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到逃票不僅是違法行為，也是危險(xiǎn)的行為，這種行為可能影響到其他乘客的安全。
再者，我想談?wù)勎易约吼B(yǎng)成的一種鐵路安全習(xí)慣 -- 不乘坐過時(shí)的列車。每次出行前，我會(huì)仔細(xì)查找相關(guān)信息，確保選擇一輛新型號(hào)的列車。這是因?yàn)樾滦土熊嚥捎昧烁酉冗M(jìn)的技術(shù)和安全設(shè)備，相對(duì)而言更加安全。過時(shí)的列車可能存在隱患和故障，為了自己和他人的安全，我選擇遠(yuǎn)離這樣的列車。
最后，我想談一談鐵路安全人員的辛勤工作。每天，他們都在為我們的安全保駕護(hù)航。他們用耐心和細(xì)心指引我們乘車、檢票，確保每一位乘客的安全。他們時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保列車行駛的安全。對(duì)于我們乘客來說，要懂得尊重和感激這些工作人員的辛勤付出，遵守他們的提示和規(guī)定，共同維護(hù)鐵路安全。
總而言之，鐵路安全故事中蘊(yùn)含著許多的道理和經(jīng)驗(yàn)。通過這些故事，我明白了鐵路安全對(duì)每個(gè)人的重要性，認(rèn)識(shí)到逃票和乘坐過時(shí)列車的危險(xiǎn)，也深深地感受到鐵路安全人員的辛勤工作。作為乘客，我們要時(shí)刻保持警覺，不僅要關(guān)注自己的安全，也要尊重他人的安全。只有這樣，我們才能共同努力，共建一個(gè)更為安全的鐵路環(huán)境。
鐵路故事心得體會(huì)篇二
近日，我有幸參加了《鐵路紅色故事十講》的學(xué)習(xí)。通過聽講座并閱讀相關(guān)資料，我深受啟迪，收獲頗豐。下面，我將從十個(gè)紅色故事中選取五個(gè)講述我的心得體會(huì)。
首先是《薛城戰(zhàn)斗》，它講述了東北抗聯(lián)第一支城市游擊隊(duì)在薛家崗作戰(zhàn)中的英勇抗敵斗爭。通過了解這個(gè)故事，我明白了戰(zhàn)爭年代的艱苦環(huán)境和艱辛斗爭。同時(shí)，我被薛家崗城市游擊隊(duì)指戰(zhàn)員的堅(jiān)毅意志所深深震撼。他們憑借對(duì)共產(chǎn)主義的堅(jiān)定信仰，勇往直前，為國家和人民獻(xiàn)身，這種英勇豪情感染了我。
接著是《野豬嶺戰(zhàn)斗》，它講述的是中國工農(nóng)紅軍在湘江南岸野豬嶺展開的一場(chǎng)生死搏斗。我通過這個(gè)故事深刻認(rèn)識(shí)到革命戰(zhàn)爭中軍民一家親的深厚感情。在戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下，人民群眾和紅軍官兵攜手抵抗共同的敵人，共同建設(shè)新中國的信念使他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，這種犧牲精神和家國情懷讓我感動(dòng)不已。
然后是《韶山尖刀連》。這個(gè)故事講述的是中共湖南省委特科組組長楊開慧率領(lǐng)中隊(duì)在韶山苗家界展開斗爭的情景。通過了解這個(gè)故事，我明白了無論是在軍事行動(dòng)還是在革命戰(zhàn)爭中，都離不開政治工作的指導(dǎo)和組織。只有通過正確的政治思想引導(dǎo)和組織紀(jì)律的嚴(yán)明執(zhí)行，革命戰(zhàn)爭才能最終取得勝利。
接下來是《林彪與湘江戰(zhàn)斗》，它講述了林彪和朱德率領(lǐng)的紅軍在湘江上建立浮橋，成功渡過湘江的故事。通過了解這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到在戰(zhàn)爭中，只有正確運(yùn)用科學(xué)技術(shù)才能夠提高戰(zhàn)斗力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。林彪的工程技術(shù)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)使紅軍成功渡過湘江，這給了我很大的啟示，即不斷學(xué)習(xí)和提高科技水平對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展至關(guān)重要。
最后是《鐵的紀(jì)律，鑄就鐵路紅色文化》。通過了解鐵路工作人員在極端環(huán)境下的艱苦工作和犧牲精神，我對(duì)他們充滿了崇敬之情。他們舍小家，顧大家，為了國家和人民的利益，付出了巨大的努力。這讓我真切感受到了革命精神的力量和崇高價(jià)值。
通過學(xué)習(xí)《鐵路紅色故事十講》，我不僅對(duì)中國革命戰(zhàn)爭和鐵路事業(yè)有了更深入的了解，而且對(duì)于革命精神、犧牲精神和家國情懷有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。這些紅色故事中蘊(yùn)含的情感和信仰，令我十分欽佩與敬仰。我希望自己能夠時(shí)時(shí)刻刻保持這種崇高的精神，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，《鐵路紅色故事十講》激勵(lì)著我們永不懈怠，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而奮斗。我深知，只有銘記歷史，珍惜現(xiàn)在，才能夠勇往直前，書寫美好未來。愿我們能夠銘記那些紅色故事的深刻含義，傳承革命精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力不懈！
鐵路故事心得體會(huì)篇三
第一段：鐵路無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，古人云：“此中有真意，欲辨已忘言。”所謂鐵路，就是人類智慧的結(jié)晶，是文明進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的象征。最近，我有幸乘坐火車，親身體驗(yàn)了一次鐵路之旅，真切感受到了鐵路背后承載的無盡能量和深遠(yuǎn)意義。
第二段：鐵路，如同一條連結(jié)著天南地北的長帶子，將人們有小到個(gè)體感受，有大到國家聯(lián)系在一起。在鐵路上，我目睹了不同地域、不同背景的人們共同分享旅途中的喜悅和辛酸。車廂里時(shí)不時(shí)傳來撲鼻的燉菜香味和絡(luò)繹不絕的講述聲，彼此之間的交流和分享，猶如一幅繁忙而和諧的人類圖景。
第三段：鐵路，更是一個(gè)傳承文化的載體。在車站候車室的墻壁上，我看到了眾多的壁畫和展板，記載著漫長的鐵道建設(shè)歷程和偉大的鐵路人。我了解到，鐵路的修建和發(fā)展，是一代代鐵道工人艱苦卓絕的努力和無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。他們?yōu)榱死硐牒褪姑?，忘我地工作，為人民群眾謀取幸福，當(dāng)之無愧成為民族的英雄。
第四段：鐵路，也是一個(gè)見證社會(huì)進(jìn)步的晴雨表。通過火車窗外的風(fēng)景，我看到了一個(gè)個(gè)欣欣向榮的城市，一個(gè)個(gè)繁忙的工地，一個(gè)個(gè)充滿活力的鄉(xiāng)野。無論是高樓大廈還是田園風(fēng)光，都離不開鐵路的垂青和助力。每一次通過鐵路，都是一次向前的跨越，是社會(huì)變遷和發(fā)展的見證，更是鼓舞人心、展示偉力的標(biāo)志。
第五段：鐵路，最終帶給我更深層次的思考。在長時(shí)間的旅途中，我與自己的靈魂進(jìn)行了一次對(duì)話，思考著自己的人生和未來的方向。鐵路的平凡與偉大相結(jié)合，讓我想到自己的平凡與偉大。每個(gè)人都是鐵路上的一顆星，無論身處何地，都能在自己的崗位上發(fā)揮自己的價(jià)值，為鐵路、為國家、為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵路故事帶給了我極大的震撼和思考。鐵路背后的故事讓我深深感受到了鐵路的巨大價(jià)值和意義，也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的使命和責(zé)任。未來，我將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展，為鐵路事業(yè)添磚加瓦，并將鐵路故事傳遞下去，讓更多的人了解和認(rèn)識(shí)到鐵路的不凡和偉大。
鐵路故事心得體會(huì)篇四
第一段：引言
近日，我有幸參觀了“鐵路紅色故事十講”展覽，感受到了鐵路英雄們的紅色精神。這些英勇堅(jiān)毅的人們?cè)谇рx一發(fā)之際，用自己的智慧和勇氣將命運(yùn)牢牢掌握在自己手中，他們的事跡深深地震撼了我。通過這次參觀，我不僅學(xué)到了歷史知識(shí)，更深刻體悟到了紅色精神對(duì)于我們當(dāng)代人的深遠(yuǎn)影響。
第二段：堅(jiān)定信念，敢于擔(dān)當(dāng)
鐵路紅色故事十講中，我最為欽佩的是這些鐵路英雄們堅(jiān)定的信念和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。他們維護(hù)鐵路安全的決心和熱愛他人的心靈使命，不顧個(gè)人安危，毫不猶豫地投入到護(hù)路斗爭之中。他們冒著生命危險(xiǎn)，堅(jiān)守陣地，無畏無悔，在救援任務(wù)中輸盡了最后一絲力氣。這種紅色精神，激勵(lì)著我們?cè)诿鎸?duì)困難和危險(xiǎn)的時(shí)候，保持樂觀心態(tài)，勇往直前，不退縮，不放棄，敢于迎接挑戰(zhàn)。
第三段：吃苦耐勞，勇于改革
鐵路紅色故事十講中的英雄們，他們心系大局，沒有半點(diǎn)怕艱苦的樣子，耐著性子長期堅(jiān)守在鐵路上。他們用自己的發(fā)明創(chuàng)造，解決了一個(gè)個(gè)難題，提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，為祖國的崛起和人民的幸福做出了巨大貢獻(xiàn)。這種敢于改革的精神告訴我們，只有不斷進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，才能迎來更美好的未來。我們要學(xué)習(xí)這種吃苦耐勞的精神，勇于面對(duì)挫折和困難，不畏艱辛，追求卓越。
第四段：團(tuán)結(jié)合作，守望相助
在鐵路紅色故事十講中，英雄們所展現(xiàn)的團(tuán)結(jié)合作的精神給我留下了深刻的印象。在危機(jī)時(shí)刻，他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，相互扶持，互相支持，共同努力拯救著生命和財(cái)產(chǎn)。他們認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)結(jié)合作，共同進(jìn)退，才能戰(zhàn)勝困難。這對(duì)我們現(xiàn)代人來說也很重要，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的。在家庭、工作、學(xué)習(xí)等方面，只有相互理解、幫助和支持，才能共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
第五段：文化傳承，使命重大
通過鐵路紅色故事十講展覽，我意識(shí)到鐵路英雄的事跡不僅僅是個(gè)人英雄主義的展示，更是中華民族光輝歷史的一部分。將他們的英雄事跡廣泛傳播，有助于弘揚(yáng)中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，激發(fā)我們每個(gè)人的家國情懷。作為當(dāng)代青年，我們要有使命感，積極傳承和發(fā)揚(yáng)先烈們的紅色精神，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
結(jié)束語：
通過參觀鐵路紅色故事十講展覽，我深刻地感受到了中國鐵路建設(shè)過程中涌現(xiàn)出來的無數(shù)英雄的奮斗和犧牲。他們的故事給予我們很多啟示，教會(huì)我們要堅(jiān)定信念，勇于擔(dān)當(dāng)，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)合作，傳承使命。我相信，這些紅色精神將會(huì)在我們的心中生根發(fā)芽，成為我們前行道路上的精神力量，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)努力奮斗。
鐵路故事心得體會(huì)篇五
作為鐵路愛好者，聽說了許多令人心馳神往的鐵路故事。那些關(guān)于英勇無畏的機(jī)車司機(jī)、無私奉獻(xiàn)的鐵路工人，以及無數(shù)個(gè)溫暖故事，都讓我感動(dòng)不已。而最令我難忘的是那些乘車者的故事。他們的見聞所承載的人生真實(shí)感動(dòng)著我，讓我深入了解到鐵路的生動(dòng)與鮮活。在鐵路故事中，我重新認(rèn)識(shí)到了鐵路這一大型交通系統(tǒng)對(duì)人們生活的重要性，也有了更深的體會(huì)與思考。
第二段：鐵路故事喚醒了對(duì)歷史的思考
在鐵路故事中，歷史的長河常常會(huì)涌現(xiàn)出一股來自過去的震撼力?？催^著名導(dǎo)演陳凱歌執(zhí)導(dǎo)的電影《霸王別姬》后，我被鐵路故事中那段頗具戲劇性的臺(tái)詞所吸引：“男兒有淚不輕彈，只因未到傷心處?！泵棵柯牭竭@段臺(tái)詞，不禁讓人沉思。鐵路故事中所展現(xiàn)出的無私奉獻(xiàn)和不屈不撓的精神，令我深深地反思自己的人生態(tài)度和眼界。鐵軌上的鐵馬穿行在祖國大地上，鑄就了輝煌的歷史。
第三段：鐵路故事引發(fā)對(duì)生活的共鳴
鐵路故事中所描繪的各種場(chǎng)景和人物充滿了現(xiàn)實(shí)生活中的情感和價(jià)值觀。每一位乘客身上都有一段動(dòng)人的故事。有的是為了生計(jì)而奔波，有的是為了養(yǎng)家糊口而努力，有的是為了夢(mèng)想而追逐前行。這些故事讓我哭笑不得，讓我深入了解了那些默默奉獻(xiàn)在鐵路事業(yè)中的人們。他們從不計(jì)較個(gè)人得失，只想將每一個(gè)乘客安全送到目的地。他們的無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)定信念在別人眼里是平凡，卻因?yàn)殍F路故事的鋪陳而顯得格外珍貴。
第四段：鐵路故事帶來對(duì)未來的思考
鐵路故事中，筆者常常穿越時(shí)光，想象未來的鐵路世界將是怎樣的。隨著科技的進(jìn)步，鐵路交通也在不斷地更新?lián)Q代。超高速列車、無人駕駛列車、磁懸浮技術(shù)等等，都讓鐵路故事中的世界更加豐富多彩。而這些故事給了我對(duì)未來的希望與勇氣。鐵路不僅僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)傳遞夢(mèng)想和希望的平臺(tái)。在聽完那些乘客的故事后，我更加堅(jiān)定了對(duì)未來的向往和探索。
第五段：鐵路故事啟迪了人生的深層思考
鐵路故事中的人生感悟超出了交通運(yùn)輸本身的范疇，它涉及到了人與人之間的情感和傳承。鐵路故事中的每個(gè)人物和每個(gè)情節(jié)都對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。他們的奮斗、堅(jiān)持和獻(xiàn)身精神鼓舞著我，啟迪著我走在人生道路上。鐵路故事教會(huì)了我懂得感恩，懂得努力，懂得珍惜生活中的每一個(gè)平凡的瞬間。它告訴我，過去的鐵路歷程只是開始，更美好的未來還在眼前。
總結(jié)：
通過鐵路故事，我的心境得到了極大的豐富和升華。它不僅僅是一個(gè)娛樂和放松的方式，更是一種陪伴我成長的精神寄托。鐵路故事給予了我歷史的感悟，生活的感悟，未來的希望，以及對(duì)人生的深層思考。這些思考和感悟?qū)殡S我一生，讓我在生活的鐵軌上行駛，收獲生命的鮮活和美好。
鐵路故事心得體會(huì)篇六
鐵路紅色故事十講是一部反映鐵路工作者奮斗和犧牲精神的電視劇。通過描繪鐵路工作者的艱苦勞動(dòng)和他們?cè)谄D苦環(huán)境中的堅(jiān)持，電視劇展現(xiàn)了中國鐵路發(fā)展的艱辛歷程，讓觀眾更加深刻地感受到了鐵路工作者的奉獻(xiàn)和付出。在觀看這部電視劇后，我深受觸動(dòng)，對(duì)于鐵路紅色故事十講有了更深的理解和體會(huì)。
第一段：電視劇鐵路紅色故事十講以身邊的普通鐵路工作者為主人公，展示了他們?cè)阼F路的各個(gè)崗位上工作的故事。這些故事生動(dòng)地展示了鐵路工作者為了鐵路事業(yè)的發(fā)展而付出的艱辛努力，同時(shí)也展現(xiàn)了他們?cè)诿鎸?duì)困難和危險(xiǎn)時(shí)的堅(jiān)定意志和勇敢精神。這些故事讓人們更加了解了鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)，讓我們對(duì)鐵路工作者產(chǎn)生了更深的敬意。
第二段：鐵路紅色故事十講中的每個(gè)故事都和鐵路事業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，這些故事反映了鐵路工作者堅(jiān)守崗位、無私奉獻(xiàn)的精神，同時(shí)也展現(xiàn)了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中所付出的巨大努力。電視劇中的人物形象生動(dòng)飽滿，他們身上的故事都是真實(shí)的，這讓觀眾更加容易對(duì)他們產(chǎn)生共鳴，并深刻體會(huì)到鐵路事業(yè)的重要性和困難性。通過這些故事，人們可以更加直觀地感受到鐵路工作者在鐵路建設(shè)中的辛勤努力和不屈不撓的精神。
第三段：鐵路紅色故事十講中所描繪的鐵路工作者奮斗的歷程，不僅僅是為了鐵路事業(yè)的發(fā)展，更是為了實(shí)現(xiàn)中國的現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的幸福。這些鐵路工作者在艱苦的環(huán)境中奮發(fā)圖強(qiáng)、追求卓越，他們以自己的努力為國家的建設(shè)和人民的福利做出了巨大的貢獻(xiàn)。鐵路工作者堅(jiān)守崗位、付出努力的精神，是永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)和遵循的。
第四段：觀看鐵路紅色故事十講讓我深感鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)值得我們敬佩和學(xué)習(xí)。無論是在鐵路建設(shè)中還是在鐵路運(yùn)營中，鐵路工作者都展現(xiàn)了無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)守崗位的精神。他們的努力不僅推動(dòng)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步。作為觀眾，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)持不懈的精神，堅(jiān)守崗位的勇氣，無私奉獻(xiàn)的精神，以及追求卓越的態(tài)度。
第五段：在這個(gè)新時(shí)代，鐵路事業(yè)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。作為普通人，我們要秉持著鐵路工作者的精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路紅色故事十講讓我深刻地理解到，在鐵路事業(yè)中，每個(gè)人都是不可或缺的一部分，只有我們每一個(gè)人都發(fā)揮自己的作用，鐵路事業(yè)才能取得更大的發(fā)展和進(jìn)步。因此，我們要學(xué)習(xí)鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)和堅(jiān)守崗位的精神，時(shí)刻保持對(duì)鐵路工作者的敬意和感激之心，為支持鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
綜上所述，電視劇鐵路紅色故事十講通過生動(dòng)的故事情節(jié)，展現(xiàn)了鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)精神。這部電視劇讓觀眾更加深刻地了解和體會(huì)到了鐵路工作者的艱辛，讓人們對(duì)他們產(chǎn)生了更深的敬意和感激之情。作為觀眾，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)鐵路工作者的精神，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路故事心得體會(huì)篇七
第一段：引言（大致200字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中國鐵路發(fā)展史上重要的組成部分，對(duì)于鐵路的發(fā)展與建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用。這些故事以真實(shí)事件為背景，講述了一群普通鐵路工人不畏困難、勇于奉獻(xiàn)的精神。通過閱讀這些紅色經(jīng)典故事，我深有感觸。
第二段：故事一（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之一是關(guān)于火車司機(jī)王長山的故事。他在災(zāi)難面前救人勝過平常，展現(xiàn)出了救人的英勇精神。在故事中，王長山不畏艱險(xiǎn)，沖進(jìn)了被濃煙包圍的車廂，救出了被困乘客。他的行動(dòng)不僅彰顯出他作為一名鐵路工人的責(zé)任感，更彰顯出了他對(duì)人民生命負(fù)責(zé)的精神。
第三段：故事二（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之二是關(guān)于軌道工人李小牛的故事。在這個(gè)故事中，李小牛展現(xiàn)了堅(jiān)持不懈、不怕困難的精神。他一腳一腳挖掘地下，熾熱的夏天和冰冷的冬天都無法阻擋他，他堅(jiān)定地相信，只有努力工作才能將鐵路建設(shè)得更加完善。他的故事告訴我們，只要堅(jiān)持目標(biāo)、不怕困難，就一定能取得成功。
第四段：故事三（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之三是關(guān)于列車員楊盈的故事。故事講述了楊盈在非典爆發(fā)期間堅(jiān)守崗位、不離不棄的故事。盡管周圍都是感染者，但她仍然堅(jiān)持巡視列車，守護(hù)著乘客的安全。她的行動(dòng)不僅展現(xiàn)了她對(duì)職業(yè)的責(zé)任感，更告訴我們只有肩負(fù)起責(zé)任，才能帶來更多的希望。
第五段：總結(jié)（大致200字）
通過閱讀鐵路紅色經(jīng)典故事，我深深地感到這些故事背后所蘊(yùn)含的“鐵道精神”。這個(gè)精神不僅體現(xiàn)在辛勤工作、無私奉獻(xiàn)上，更體現(xiàn)在敢于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)、不畏艱險(xiǎn)的精神上。這些故事讓我明白，只有在面對(duì)困境時(shí)保持堅(jiān)定和勇敢，才能克服一切困難，取得成功。我希望，我能夠時(shí)刻保持一顆敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈的心，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)付出努力。同時(shí)，我也衷心地祝愿中國鐵路的發(fā)展能夠更上一層樓，為國家發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇八
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇九
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
鐵路故事心得體會(huì)篇十
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過，卻從未親自體驗(yàn)過。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)砹艘环N另外的輕松與愜意?？恐斑?，看著藍(lán)天白云從眼前飄過，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，在未來它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來的前景也充滿著無限的可能。
【結(jié)語】無論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來越美好，未來也會(huì)越來越美好。
鐵路故事心得體會(huì)篇十一
鐵路，作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會(huì)到了鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，并從中得到了一些心得和體會(huì)。下面我將通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對(duì)于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步以及鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個(gè)全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對(duì)于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達(dá)遠(yuǎn)方的目的地，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。同時(shí)，鐵路也是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個(gè)城市和地區(qū)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且創(chuàng)造了更多的商機(jī)。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當(dāng)火車沿著山間的軌道行駛時(shí)，我能夠欣賞到壯麗的自然風(fēng)景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時(shí)，火車旅行也為我提供了與他人交流的機(jī)會(huì)。在火車上，我可以結(jié)識(shí)不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價(jià)值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進(jìn)步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，使得鐵路運(yùn)輸更加安全、快速和便捷。信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。同時(shí)，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運(yùn)行速度大大提高，人們可以更迅速地到達(dá)目的地。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男?，也為社?huì)的進(jìn)步帶來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設(shè)中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設(shè)需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項(xiàng)目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設(shè)過程中還會(huì)遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復(fù)雜的問題，需要科學(xué)的設(shè)計(jì)和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問題也給鐵路建設(shè)帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設(shè)需要各方面的合作和努力，才能順利推進(jìn)。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設(shè)中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
鐵路故事心得體會(huì)篇十二
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路故事心得體會(huì)篇十三
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路故事心得體會(huì)篇十四
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。