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安全演講稿匯編篇一
大家好！
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生提供安全的生活、學習環(huán)境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環(huán)節(jié)，常抓不懈，持之以恒。教育學生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學生有一個安全、穩(wěn)定、和諧的教育教學環(huán)境。
近期以來，市教育局、市委就安全工作召開了好幾次會議，強調了中小學安全工作的重要性，要求各校對學生集中開展一次安全教育講座。為了強化學校安全穩(wěn)定工作，構建和諧的教育環(huán)境，學校決定在全校廣泛開展創(chuàng)建平安和諧校園活動。我校為使更多同學便于學習、了解和掌握青少年安全知識，利用校園廣播的形式，作安全教育講座，希望同學們能夠認真學習聽講、做好筆記，以積極的態(tài)度將安全防范落實到日常行動中去。
交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發(fā)生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。
(一)行走時怎樣注意交通安全?
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
一、在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。
二、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。
三、要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
四、穿越馬路，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。
五、注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。
(二)騎自行車要注意哪些安全事項
一、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴都要靈敏。
二、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車，也不要人小騎大型車。
三、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，以明確的手勢示意后再轉彎。
四、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，待綠燈亮時再繼續(xù)前行。
五、騎車時不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不相互追逐、打鬧。
六、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人。
(三)乘坐機動車應該注意什么?
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
一、乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
二、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
三、在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外。
動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
五、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
六、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
七、下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產(chǎn)和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：
一、不玩火，不吸煙，杜絕火種。
二、愛護消防設施，以便及時使用。
三、實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發(fā)生用火危險。
四、教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。
五、不隨意焚燒廢紙。
六、打掃衛(wèi)生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。
七、不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
安全演講稿匯編篇二
各位老師、親愛的同學們：
大家好！
提起“交通安全”四個字，大家并不陌生。但就這家喻戶曉的交通法規(guī)，卻在生活中有許許多多的人不認真遵守，使得我們身邊時常有交通事故發(fā)生。
上周日中午，我上完課，已是中午12點，出了校門就坐上媽媽的車，一起到姥姥的新房去。在萬達廣場與毓璜頂醫(yī)院的交叉路口，因部分車輛沒有按照信號燈的指示，而拼命搶行，造成了一起非常嚴重的交通擁擠現(xiàn)象。
信號燈正常地閃爍著指示方向，許多輛車蜂擁而至，東南西北的車輛，把個路口瞬間堵得水泄不通，車主們都非常著急，可是誰也不讓行，大家都堵在馬路中間，再怎么著急也是無濟于事。就在車子越擠越多的時候，一位叔叔從他的車上走下來，他環(huán)顧了一下四周，然后耐心地疏導著糾集在一起的車群……頃刻間，車輛被抽絲剝繭般緩緩地駛開來一條縫隙，媽媽瞅準了方向，迅速從閃開的一條狹窄的空隙將車開了出去。
駛過岔口，我不僅回頭望去，三叉路口貌似還是堵得十分嚴重……繼續(xù)前行時，我和媽媽被一陣急促的救護車警笛聲吸引，循聲望去，來自福山的120救護車，被堵在另一端的路口處正紋絲不動！車里那位病人可能急需搶救，但在這條近在咫尺的通往區(qū)醫(yī)院的道上，救護車怎么也無法開動，又怎能順利脫身將病人送達醫(yī)院？里面的病了的人，能及時得到救護嗎？他的家人能放心嗎？
這一系列的問題，就是這場交通擁堵引起的……我不僅惆悵，車輛帶給人們便利的同時，也造成了交通問題；但我們可以從遵守交通規(guī)則來得以解決?！皩幙啥嗟纫环郑膊粨屝幸幻搿?，只要人人遵守交通規(guī)則，我們的交通才會變得疏通流暢！
為了避免其它交通事故的發(fā)生，我們還應該注意以下幾條事項：
1、過馬路時要注意紅、黃、綠三盞信號燈，紅燈停，綠燈行，黃燈閃爍要注意，交通安全要牢記。
2、不滿12歲以下的兒童，不要單獨騎自行車橫穿馬路。
3、小孩不要成群結隊在街道上打鬧，遠離機動車道，以免被車撞傷。
4、駕駛員千萬不要酒后駕車，否則會被警察拘留。
“開車多一分小心，家人多十分放心”、“千里之行，慎于足下”這兩則交通安全的廣告牌，就是在日常生活中告訴我們，一定要重視交通規(guī)則。
安全演講稿匯編篇三
尊敬的各位領導、各位評委、職工朋友們：
大家好!
此時此刻有很多師傅沒有到來，那是因為他們正忙碌在生產(chǎn)一線，他們正用辛勤的汗水捍衛(wèi)著機車的安全運行，因此，請允許我也向他們道一聲：“師傅們，辛苦了!”今天我演講的題目是用行動鑄起生命的防線。
首先請聽我講一個真實的故事：一天，一對年輕的夫妻帶著兩歲的孩子，洋溢著幸福與歡笑坐著纜車觀光美麗的景色，可是他們萬萬沒有料到，纜車卻突然出現(xiàn)了故障，吊車脫鉤，急速下落，在這千鈞一發(fā)之即父親高高的舉起了孩子，隨著砰的一聲巨響，孩子得救了，而父母卻永遠的離開了他…是什么奪走了他們年輕的生命，又是什么使他們原本幸福的家變的支離破碎，罪魁禍首就是忽視安全。如果工作人員能夠細致的檢查設備，及時的排除安全隱患，悲劇就不會發(fā)生。
誰不懂得生命的珍貴，誰沒有幸福的家庭，誰不希望親人健康快樂。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。是安全構筑了我們美好的家園，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同志帶著微笑的一聲問候，是陌生人邂逅時的彼此關照，沒有安全，一切美好都將失去。
朋友們，身為機務人，我們身系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，車頭承載著的是千千萬萬人的生命，千千萬萬個家庭的幸福啊!不懂安全，哪怕是任何細節(jié)，就能中斷機車系統(tǒng)的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”讓我們機務事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大;也正是“安全”讓我們擁有幸福的家庭，穩(wěn)定的工作，快樂的生活。
作為檢修車間上車工區(qū)的一名員工，安全是不容忽視的。也許我們會因為一些小輔修活件忙的焦頭爛額，甚至忘記了回家的時間;也許我們會因為一次突如其來的臨修任務，頂著烈日或暴雨奔波在東西兩廠;也許為了春運這樣的供車高峰期，我們甚至會半夜從熟睡的被窩里爬起來，繼續(xù)工作。我們所做的一切都是為了機車的安全運行，我們會遇到各種各樣的難題，但請相信只要我們隨身攜帶著“安全”這把保護傘，一切問題都會迎刃而解的。
下面的故事，它就真實的發(fā)生在我的身邊。我被深深的感動著…。當我們正在電視機前看著黃金劇場的時候;當我們享受著夜晚的寂靜，酣然入夢的時候，我的同志，這樣一些可愛可敬的人，他們會因為這樣那樣的原因不能享受這一切，但是他們從沒半句怨言，當看著機車安全、正點的出庫，這一切都值得。記得那是今年春運的時候，當電話鈴聲劃破了夜晚的寂靜，已經(jīng)凌晨一點多鐘了，可是機車急著出庫，如果不處理，那會造成多大的影響和損失啊!崔挺同志接到了任務，他顧不上襁褓中的孩子和睡夢中的妻子毫不猶豫的朝段里奔去…當處理完活件，拖著疲憊的身軀回到家時，已經(jīng)凌晨三點多了，這個時候正是人們睡的最香的時候啊!這又是個及不平靜的夜晚，窗外下著大暴雨，突然，一陣急促的電話聲夾雜著窗外的雨聲傳進了周西寬同志的耳朵，氣氛更緊張了，“什么?有臨修任務，微機發(fā)生故障!”說著他便趕忙爬起來，不加思索的奪門而出，雨水打在臉上，打濕了衣服，夜晚的空氣多冷啊，路上的積水已經(jīng)埋到大腿了，可這些都遠遠比不上機車的安全運行來得重要啊!像這樣的同志在我身邊還有許多許多，在他們身上還有說不完的故事，他們用精湛的技術，用有一顆捍衛(wèi)安全的責任心，默默的奉獻著…所謂“起始于辛勞，歸結于平淡”正是對我們這些最可愛的人的真實寫照。
“今天下雨，天不好，特別是上車干活，一定要注意安全”!這是天不好時，工長周師傅常說的一句話。是啊，作為檢修人如果連自身安全都保護不了，有怎能保證機車的精檢細修呢?試想如果攀登車頂因為麻煩不系安全帶，也許機車比起樓房并不高，可一個不小心摔下去，你可曾想過后果;如果忽視安全帽的重要，忘記天車吊的甚至有比我們重上百倍的物體，一旦掉下，那就不是一頂帽子能彌補的遺憾了;如果搶修活件，沒降弓就闖入機械間，要知道25000伏的高壓電下，沒有人能夠逃出魔掌。這種種可能告戒我們“安全”兩個字需要我們用實際行動來書寫!
“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們鐵路職工時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，可為什么事故通報中分析的結果還是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、事故通報有任何懷疑，它是血的教訓，經(jīng)驗的凝結，它指導我們不再使災難重演!脫軌、溜車、人身傷亡，還有重大經(jīng)濟損失，聽得我們驚心動魄。“前車之鑒，后事之師”啊，我們會為那些事故中死去的人感到惋惜，我們會為失去親人的人們流下同情的淚，我們會痛斥那些造成這人間慘劇的罪人。我們會想“如果”，如果他們能把安全規(guī)程記在心里，用于實際行動;如果多注意安全細節(jié)，從自身做起，杜絕疏忽和失誤，一切都是可以避免的啊。所謂亡羊補牢，對于那些不能復蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創(chuàng)傷，這僅僅是一個“如果”可以平復的嗎?講安全，學安全，這并不難，難在我們怎樣才能不僅口號喊的好，還要做的更好!“冰凍三尺非一日之寒”我們要從身邊做起，從點滴做起。再小的細節(jié)也不能放過，要知道忽視細節(jié)才有了泰坦尼克號的沉沒啊!聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不從自身做起，用行動排除各種安全隱患，不給自己還他人以及關心我們的人以安全，則是行為的幼稚。
朋友們，說到這兒，您或許已經(jīng)打開了您那記憶的閘門，那些發(fā)生在你身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼和與我的共鳴!同志，朋友，面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，您!不，應該說我們!該怎樣填寫、怎樣回答，怎樣對待呢?相信大家都有了滿意的答案。安全工作人人有責，安全工作，我們責無旁貸!我們選擇了機務段就等于選擇了奉獻!我們現(xiàn)在就時刻牢記安全，高舉“安全”的旗幟，用“安全”保駕護航，相信安全不再只是一句響當當口號，而是一道實實在在的堅實的堡壘。
我的演講完了，謝謝大家!
安全演講稿匯編篇四
尊敬的老師、親愛的同學：
最近天氣越來越熱，也是學生容易發(fā)生溺水事故的時期。為了避免溺水事故，學校開展了以“珍愛生命，預防溺水”為主題的安全教育。以下學校對全體學生提出以下要求：
一、樹立安全意識，加強自我保護，不要沿河谷行走，不要走偏僻的道路，回家要結伴同行。
二、不要一個人出去游泳，不要在不了解水情或者有危險容易溺水傷亡的地方玩耍和游泳。不要在河塘或礦壩旁玩耍；不要拾起掉進水里的物品；不要去河塘釣魚。
三、游泳需要去有資質的游泳池，必須有組織，可以在大人的帶領下去游泳。
四、注意身體健康。平時四肢容易抽筋的人不宜參加游泳或在深水區(qū)游泳。下水前要做好準備，先鍛煉身體。水溫過低，先用淺水沖洗身體，適應水溫后再下水游泳。
五、對自己的水要有自知之明，入水后不要逞強，不要貿然潛水浮潛，不要互相爭斗，以免喝水溺水。
六、如果游泳時突然感到不適，如頭暈、惡心、心悸、氣短等。你應該立即上岸休息或呼救。
七、在游泳中，如果小腿或腳抽筋，不要驚慌，可以用力踢或跳，或者用力按摩、拉扯抽筋部位，并叫同伴幫忙。
八、從我做起，嚴守學校紀律，堅決不玩水。同學間要互相關心、愛護，發(fā)現(xiàn)有的同學私自去游泳或到危險的地方去玩耍，要及時勸阻并告訴老師或家長。
九、溺水的急救
在我們的日常生活中，如果一旦遇到溺水者，我們在營救時應該怎么辦呢？
當發(fā)現(xiàn)有人落水時，不能冒然下水營救，因為一旦被落水者抓住將十分危險。在水中與落水者糾纏不但會消耗救助者的大量體力，有時甚至會導致救助者體力耗盡最終喪命，應立即大聲呼救，同時將救生圈、竹竿、木板等物拋給溺水者，再將其拖至岸邊。
現(xiàn)場搶救溺水兒童的方法：
1、迅速清除口、鼻中的污泥、雜草及分泌物；保持呼吸道通暢，并拉出舌頭，以避免堵塞呼吸道；
2、將溺水人員舉起，使其俯臥在救護者肩上，腹部緊貼救護者肩部，頭腳下垂，以使呼吸道內積水自然流出。但不要因為控水而耽誤了進行心肺復蘇的時間；
3、進行口對口人工呼吸及心臟按摩；
4、盡快聯(lián)系急救中心或送溺水兒童去醫(yī)院。
我的演講完畢，謝謝大家！
演講人：xxx
20xx年xx月xx日
安全演講稿匯編篇五
各位老師，同學們：
現(xiàn)在全國上下均對校園安全及校園周邊環(huán)境整治工作非常重視，因為我們仍然屬于未成年人，還不具備很強的分析、辨別、抵御以及遇事處理能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年有近16000名中小學生非正常死亡，平均每天有40多名學生死傷于交通事故、校園安全事故、食物中毒、溺水，校園暴力更是屢見不鮮。在這些事故中，排除不可預見的自然災害和人力不可抗拒的重大事故外，約有80%的非正常死亡是可以通過預防措施和應急處理得到避免的。對于同學們來說，大部分時間是在學校度過的。因此，為了保證學校能有一個正常的教育教學秩序，確保學校師生的安全，創(chuàng)建和諧平安校園，根據(jù)上級的要求，我講六個方面的問題。
每節(jié)課，各任課教師都對全體同學起著監(jiān)護作用。因此，學生有事要請假的時候，必須向任課教師說清理由，任課教師再視其具體情況，讓家長接或同學送，并及時向班主任說明情況。體育課、活動課，教師要組織好學生進行無危險性活動，不得在樓內樓外隨意進行無組織活動，班主任老師如果有事找學生需向任課教師講清原因，并負責該生本節(jié)課的一切情況。上學和放學時嚴禁在校園內騎自行車。
在課間活動或午間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流;二是可能撞倒其他同學，造成意外事故。因此學校的樓內“八要、八不要”明確要求課間和中午要輕聲慢步，不要跑跳打鬧;要文明守紀，不要大聲喊叫;要注意安全，不要爬窗攀高。樓梯是我們的重點安全防范部位，很多學校都發(fā)生過樓梯擁擠造成的倒塌和踩蹋事件。特別是課間操、在樓前廣場上開校會、放學下樓的時間，同學們都要集中下樓。在這里，我要特別強調，學生下樓梯一定不可以追逐、打鬧，不可擁擠，堅持靠右走。
同學們，道路是為了方便人們的出行而建造的。公路上的車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。同學們，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，其中，中小學生占3萬人左右。步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生車禍的人數(shù)是女生的三倍，其中80﹪是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學生生命的最大殺手。同學們在上學或放學時要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，自覺主動當一名交通安全“宣傳員”，注意交通安全。橫過公路時要做到“一看，二慢，三通過?！鼻胁豢蓙y跑亂橫過公路，要走近路，不要斜穿。乘坐機動車上下學的學生，一定不能乘坐無營運證件、有危險隱患的車輛，并建議學生家長與車主簽定協(xié)議(班主任做好通知)。
另外，根據(jù)國家交通法規(guī)及有關條例規(guī)定，未滿12周歲的兒童不得在公路上騎自行車。由于我校有部分學生離家較遠，就做以適當放寬：允許四年級以上的學生，在有必要的情況下，可以騎自行車上下學，前提是必須經(jīng)過家長同意，請各班主任對本班同學做好了解和調查，并與家長取得溝通。
安全演講稿匯編篇六
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來了許多方便，它既沒有空間限制，也沒有時間限制。但互聯(lián)網(wǎng)并不是一個純凈的世界，網(wǎng)上色情作品泛濫，許多犯罪活動都是以互聯(lián)網(wǎng)為手段進行的。這告誡世人，互聯(lián)網(wǎng)世界雖然是個奇妙的虛擬天地，但也是一個必須加倍提防的地方。成千上萬的父母也許還沒有意識到互聯(lián)網(wǎng)上的危險?；ヂ?lián)網(wǎng)世界充滿了陷阱，遍布著別有用心、引誘孩子走入歧途的人;孩子單純的心靈很容易被污染，而孩子和父母卻往往覺察不到。那么，怎樣讓孩子面對互聯(lián)網(wǎng)這個無形的、難以捉摸的世界呢?作為父母，應該和孩子努力溝通，以便共同消除網(wǎng)絡世界帶來的危害。
上網(wǎng)的危害：
一、對學生的人生觀、價值觀和世界觀形成的構成潛在威脅?；ヂ?lián)網(wǎng)是一張無邊無際的“網(wǎng)”，內容雖豐富卻龐雜，良莠不齊，學生在互聯(lián)網(wǎng)上頻繁接觸西方國家的宣傳論調、文化思想等，這使得他們頭腦中沉淀的中國傳統(tǒng)文化觀念和我國主流意識形態(tài)形成沖突，使學生的價值觀產(chǎn)生傾斜，甚至盲從西方。長此以往，對于我國學生的人生觀和意識形態(tài)必將起一種潛移默化的作用，對于國家的政治安定顯然是一種潛在的巨大威脅。
二、互聯(lián)網(wǎng)使許多學生沉溺于網(wǎng)絡虛擬世界，脫離現(xiàn)實，也使一些學生荒廢學業(yè)。與現(xiàn)實的社會生活不同，學生在網(wǎng)上面對的是一個虛擬的世界，它不僅滿足了學生盡早盡快占有各種信息的需要，也給人際交往留下了廣闊的想象空間，而且不必承擔現(xiàn)實生活中的壓力和責任。虛擬世界的這些特點，使得不少學生寧可整日沉溺于虛幻的環(huán)境中而不愿面對現(xiàn)實生活。而無限制地泡在網(wǎng)上將對日常學習、生活產(chǎn)生很大的影響，嚴重的甚至會荒廢學業(yè)。
三、互聯(lián)網(wǎng)中的不良信息和網(wǎng)絡犯罪對學生的身心健康和安全構成危害和威脅。當前，網(wǎng)絡對學生的危害主要集中到兩點，一是某些人實施諸如詐騙之類的犯罪;另一方面就是黃色垃圾對學生的危害。據(jù)有關專家調查，因特網(wǎng)上非學術性信息中，有47%與色情有關， 網(wǎng)絡使色情內容更容易傳播。據(jù)不完全統(tǒng)計，60%的學生雖然是在無意中接觸到網(wǎng)上黃色信息的，但自制力較弱的學生往往出于好奇或沖動而進一步尋找類似信息，從而深陷其中。調查還顯示，在接觸過網(wǎng)絡上色情內容的學生中，有90%以上有性犯罪行為或動機。
網(wǎng)絡游戲成癮者心理特點有：進入網(wǎng)吧的次數(shù)越來越多，可以從中獲得某種程度的心理滿足;不玩網(wǎng)絡游戲時會出現(xiàn)戒斷癥狀，如抑郁、易激惹、情緒煩躁;在網(wǎng)絡游戲室玩游戲的實際時間比預計的時間要長，考慮過停止或減少進入網(wǎng)絡游戲室，但不能自控;為了達到進入網(wǎng)絡游戲室的目的，可以拋開學習和其它生活活動;有較強烈的自我表現(xiàn)欲。
案例
1、江蘇泰州一個
12 歲的男孩，因沉迷網(wǎng)絡游戲不能自拔，離家出走達兩個月。
2、海南省臨高縣臨城鎮(zhèn)一個
14 歲中學生，在五一長假，長時間玩電腦游戲不吃不喝，結果猝死在電腦桌前。
3、中國最年輕的黑客——“菜霸”，花了
6 天 6 夜攻破騰訊內部系統(tǒng)，但接著馬上被公安局關押。
4、有一名
21歲的大二學生在網(wǎng)吧連續(xù)玩了幾十個小時的游戲。在他正準備離開網(wǎng)吧返校時，突感頭疼、兩眼發(fā)黑，繼而倒地昏迷，醫(yī)院收治后診斷其為“過度上網(wǎng)導致視網(wǎng)膜疲勞、低血糖癥”。
5、20__
年 5 月，江西某學院一名大四學生上網(wǎng)成癮導致狂想癥后殺死二人、重傷五人的殘劇。
網(wǎng)絡成癮對學生的危害主要體現(xiàn)在以下幾點：
(1)損害身體健康。學生正處在長身體的時期，長時間僵坐在電腦前缺乏適當?shù)腻憻?，會引起他們視力下降、精神疲憊，嚴重影響生長發(fā)育。經(jīng)常上網(wǎng)的學生會造成左腦發(fā)育不良，語言表達力下降，甚至思維混亂。
( 2 )人格異化，影響社會交往。過多使用互聯(lián)網(wǎng)會導致孤獨和抑郁的增加，并會導致社會卷入的減少與心理幸福感降低。(3)引起角色混亂，誘發(fā)犯罪行為：網(wǎng)絡游戲給了學生扮演各種各樣角色的機會，同時也為學生的角色混亂埋下隱患。網(wǎng)絡游戲大多以“攻擊、戰(zhàn)斗、競爭”為主要成分，長期玩賽車、砍殺、爆破、槍戰(zhàn)等游戲，火爆刺激的內容容易使游戲者模糊道德認知，迷失了自我，以至不能理性地行使現(xiàn)實社會中的角色。他們誤認為這種通過傷害他人而達成目的的方式是合理的。一旦形成了這種錯誤觀點，便會不擇手段，欺詐、偷盜甚至對他人施暴。(4)阻礙學業(yè)的完成。網(wǎng)絡的過度使用侵占了學習時間，削弱了學習興趣，破壞了學習習慣，降低了學習效率，從而影響了學習成績。
(5)淡化道德約束，在網(wǎng)絡上肆意漫罵和攻擊。學生心智尚未成熟，在上網(wǎng)的時候，面對網(wǎng)絡，他們不能很好地做到“慎獨”，不能夠保持清醒的頭腦。在網(wǎng)上想說什么，就說什么，不顧任何后果。不少學生將網(wǎng)絡當作發(fā)泄自己不滿的窗口，肆意漫罵，什么不文明的話都敢說毫無自律意識。
網(wǎng)絡既是近年來熱門而有時尚的話題，也是人們各種信息交流的不可缺少的工具，給我們現(xiàn)代化的文化科技等做出了很重要的貢獻。21世紀的人們必須要懂電腦，能掌握運用電腦，否則那則是現(xiàn)代科技文盲。任何事物有利但也有弊，這也是事物的必然關系，這樣一來種.種問題尤然而升，比如說網(wǎng)絡游戲，色情網(wǎng)等等一系列的網(wǎng)頁，不知危害了多少年華似錦的學生!
如何克服網(wǎng)絡對青少年健康成長的消極影響呢?因網(wǎng)絡帶來的負面影響，絕不能“因噎廢食”，應通過各種手段和方法，盡可能地將不良影響降到最低，學校家庭甚至包括網(wǎng)吧，都應該加強對學生利用網(wǎng)絡的引導和監(jiān)督，相關部門應加強對網(wǎng)絡的監(jiān)測和監(jiān)管，并推進網(wǎng)絡法治化管理，盡可能豐富學生的網(wǎng)外話題活動，讓其感受外界的美好，而不沉溺于網(wǎng)絡。
總之，這是一項長期、復雜的工作，需要全社會和家庭的不懈努力和共同協(xié)作。加強網(wǎng)絡立法、凈化網(wǎng)絡環(huán)境、深化教育改革、凈化社會風氣，讓全社會都行動起來，還孩子們一個健康成長的環(huán)境。
謝謝大家!
安全演講稿匯編篇七
針對集團公司提出“健康、前瞻、集成、精細”的管理理念，結合機電運輸專業(yè)在管理上存在的問題，為進一步強化機電運輸管理，推進機電運輸管理上臺階，我就如何在機電運輸管理上踐行“八字管理理念”談體會，煤礦機電安全演講稿。
一、認清機電運輸管理的不足
1、20xx年～20xx年，集團公司因機電運輸事故造成42人死亡，占集團公司死亡總數(shù)的28.8%。平均每年4.67人。
從事故原因分析：一是違章，造成死亡20人，占47.6%。二是設備檢修不到位、防護設施不全，12人，占28.6%。三是作業(yè)人員安全意識薄弱，自?；ケＲ庾R不強，10人，占23.8%。
2、20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸類重大非死亡事故22起，占集團公司重大非死亡事故總數(shù)的57.9%，所占比例較大。其中，20xx年11起，20xx年3起，20xx年3起，20xx年5起。
從事故原因分析：一是設備檢修不到位、防護設施不全13起，占59.1%。二是作業(yè)人員安全意識不強6起，占27.3%。三是違章3起，占13.6%。
從事故類型分析：斜井運輸系統(tǒng)15起，占68.2%。供電系統(tǒng)5起，占22.8%。提升系統(tǒng)1起，占4.5%。抽風系統(tǒng)1起，占4.5%。
通過對機電運輸死亡事故進行分析，因違章作業(yè)和違章指揮造成20人死亡，占機電運輸死亡總數(shù)的47.6%，這個數(shù)字非常驚人。這幾年，雖然集團公司在反“三違”方面做了大量工作，收到了一定的效果，但是違章作業(yè)、違章指揮仍然占很大的比例。少數(shù)管理人員還存在“違章作業(yè)、違章指揮純屬個人行為，難以控制”這樣一種不健康的管理思想。
分析這些事故，背后存在著，一是缺乏嚴細實的管理作風，對事故原因分析和查找不善于從工作的嚴細實上找原因，而習慣于用“個人行為”的托詞來遮蓋管理不到位的懶惰思想，不敢直面管理上存在的問題。二是管理職責不清，出了事故相互推卸責任。三是工作的超前性、預見性不夠，對于其他單位發(fā)生的事故，沒有在本單位引以為戒。我們的機電運輸管理，不缺裝備，不缺專業(yè)人才，不缺資金投入，缺的是嚴細實的管理作風。要推動機電運輸管理上臺階，就必須從機電運輸管理思想和管理作風上入手。
很多機電運輸事故的發(fā)生，往往就是因為沒有提前做一些工作，出了事故都是“沒想到”。謝橋礦20xx年“2·10”井下電纜著火事故。如果我們按照國家要求，及早對各礦無“ma”電纜進行強制性更換，這起事故完全可以避免。 今年連續(xù)發(fā)生的三起提升系統(tǒng)事故，也是事故發(fā)生以后才制定加強提升系統(tǒng)管理的補充規(guī)定。這都反映出我們工作的主動性、前瞻性還是不夠，很多時候是被問題拖著走，忙于應付。
突出表現(xiàn)在機電管理職能部門與基層單位的職責不夠清晰，在現(xiàn)場管理、教育培訓、隊伍建設等方面統(tǒng)籌兼顧不夠，專業(yè)培訓針對性不強，機電隊伍建設缺乏整體規(guī)劃，設備檢修質量不夠高，存在重技術輕管理思想，在機電管理上沒有真正形成合力。
20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的原因主要是現(xiàn)場管理不嚴不細，沒有對安全設施進行認真檢查，缺少驗收標準;工作安排不細，分工不明確，操作不精心，“手指口述”流于形式。
通過對事故進行深入分析，我們認為，目標不高、職責不清、制度不全、問責不力，是當前機電運輸管理存在的主要問題，解決這些問題，應從這以下幾個方面入手。
樹立“機電運輸死亡事故和重大非死亡事故是可以避免的，機電運輸事故是可以控制的”思想，實現(xiàn)“裝備一流、技術一流、管理一流、隊伍一流、作風一流”，成為行業(yè)機電管理強局?！笆濉睓C電運輸管理的目標：
杜絕機電運輸重大責任死亡事故，實現(xiàn)機電運輸事故零死亡。
杜絕重大非死亡事故，實現(xiàn)零重大非死亡事故。
集團公司機電副總工程師對集團公司機電運輸技術管理負總責。負責機電運輸重大系統(tǒng)規(guī)劃方案的審查，國外先進大型設備的引進，重大設備的選型，重大科研項目、技術創(chuàng)新、大型設備配套標準制定。
生產(chǎn)部對礦井機電運輸各大系統(tǒng)的安全生產(chǎn)負監(jiān)管服務責任。負責制定機電運輸專業(yè)各項管理制度和系統(tǒng)設備選型配套標準。對基層執(zhí)行各項制度、規(guī)定情況進行監(jiān)管，為基層提供服務。組織技術創(chuàng)新和新技術、新工藝、新設備推廣運用。
各生產(chǎn)礦(礦建項目部)是機電運輸工作的責任主體。負責貫徹落實集團公司各項規(guī)章制度和要求，制定本單位機電運輸管理規(guī)定、辦法。各礦(礦建項目部)礦長(經(jīng)理)是本單位機電運輸管理的第一責任人，機電副礦長在礦長的領導下對全礦機電運輸業(yè)務負責，各分管副職對分管范圍內的機電運輸工作負直接責任。
1、狠抓“三基”。機電運輸專業(yè)“三基”工作的責任主體在礦上，責任人是礦長，機電副礦長制定具體工作意見。一是要著重提高作業(yè)人員業(yè)務范圍內的自?；ケ０踩庾R和業(yè)務技能。二是要推行設備包機制，使維護人員對自已維護的設備性能、原理、狀況爛熟于心，保證維護質量和設備完好。三是堅持強制性檢修制度。四是完善各類安全防護設施，確保防護功效。五是針對斜井運輸放大滑事故多的問題，以系統(tǒng)質量標準化為基礎，從源頭上建設本質安全型系統(tǒng)，提升安全可靠性。
2、完善制度。一是集團公司和礦兩級都要根據(jù)各自的職責，建立健全機電運輸各項規(guī)章制度。今年重點從消除違章、提高設備和設施的完好率、強化安全監(jiān)管三個方面抓起。二是要強化制度的剛性，有剛性要求，有剛性問責。進一步明確機關和基層工作職責，對事故實行分級追查。制定控制機電運輸重大非死亡事故和減少無計劃停電事故的剛性規(guī)定。各礦要結合實際，制定消除機電運輸違章行為的管理辦法。三是開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行修訂，通過技術測定分析系統(tǒng)的安全可靠性。四是建立機電運輸系統(tǒng)定期督查制度，生產(chǎn)部每周組織對一個礦進行動態(tài)監(jiān)管?；鶎訂挝灰訌姲踩[患排查，每月至少開展一次機電運輸系統(tǒng)安全隱患排查活動。
3、嚴格管理。機電管理也要見事、見人、見作風。重點要關注機電副礦長(經(jīng)理)和機電副總工程師的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題盯住不放，對管理中出現(xiàn)的較嚴重問題必須一查到底。對各類機電運輸事故的調查分析要實事求是，見底見天，找出管理中的不足與差距，針對性地制定防范措施。生產(chǎn)部對供電、提升、抽風、運輸?shù)戎卮笙到y(tǒng)，要安排專人負責監(jiān)管，不僅要監(jiān)管系統(tǒng)運行情況，還要監(jiān)管基層機電管理人員責任心及業(yè)務技能是否勝任本崗位工作。
4、強化問責。杜絕機電死亡事故發(fā)生，首先是要消除違章，違章就要追查，追查就要有結論，有結論就要問責。二是按照集團公司規(guī)定，對各類事故嚴格實行分級追查處理。三是機關職能部門對基層上報項目不及時核準，審查的技術方案和設備選型不科學不合理，影響生產(chǎn)造成事故的，嚴肅追究機關部門責任。四是機關部門監(jiān)管不到位發(fā)生重大機電運輸責任事故的，對部門和有關人員進行嚴肅問責。用強問責的手段保障機電運輸管理各項制度的落實，進一步推進機電運輸管理的嚴細實。
1、加強機電運輸事故防范，開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行測定。
2、對新上機電運輸系統(tǒng)工程進行項目可行性研究，優(yōu)化技術方案，進行技術經(jīng)濟一體化比較，選擇最佳方案。
3、在設備選型上，要制定大型固定設備配套標準，用3至5年時間逐步實現(xiàn)設備配置標準化、規(guī)范化、系列化，最大限度地使機電設備的備品備件具有互換性和通用性，減少儲備資金。
4、新井建設及水平延伸，設備配套要一次性考慮到位，主要生產(chǎn)系統(tǒng)要留有空間，避免重復建設。
5、加強礦井電網(wǎng)安全運行研究，消除電網(wǎng)系統(tǒng)過電壓對礦井供電的安全威脅，杜絕因系統(tǒng)過電壓引發(fā)礦井災害事故。要開展電網(wǎng)防雷電、井下供電系統(tǒng)選漏技術研究，把供電系統(tǒng)動態(tài)無功補償延伸到井下變電所和采煤工作面，實現(xiàn)就地補償。
6、改造雙滾筒繩纏繞式提升機液壓站，使制動系統(tǒng)和打離合操作成為兩個相互獨立的工作機構，有效控制雙滾筒提升機在打離合時發(fā)生事故。
7、落實日檢、周檢、月檢循環(huán)圖表，把每個項目都納入檢查范圍，不留死角和盲點。落實每月一次的強制性檢修工作。在提升系統(tǒng)上，加強對主繩、尾繩、罐道繩、制動繩以及井筒內懸吊鋼絲繩的檢查，制定檢查方法、鑒定標準，嚴格按標準認真落實。
20xx年是“十二五”的開局之年，我們要用“健康、前瞻、集成、精細”的管理理念，指導和推動機電運輸管理工作，緊緊摳住管理中的薄弱環(huán)節(jié)，扎實工作，提升機電運輸管理水平，確保機電運輸管理工作邁上新臺階。
安全演講稿匯編篇八
親愛的老師和同學們：
大家早上好！
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，平湖變得越來越美麗，路上川流不息的交通景象隨處可見。然而，由于一些人的交通安全意識薄弱，不可逆轉的悲劇已經(jīng)在繁忙的道路上上演。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪下，當你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景，你能不感到難過嗎？道路交通事故仍然是各種事故中的頭號殺手。導致悲劇的重要原因之一是我們缺乏安全和防御知識，自我保護能力差。因此，對我們的孩子進行安全教育是非常緊迫的。有專家指出，通過安全教育來提高我們小學生的自我保護能力，可以避免80%的意外傷害。為了加強中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等6部委聯(lián)合下發(fā)通知，指定3月最后一周為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育體系，并督促開展安全教育。
1、要認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，樹立文明交通安全道德。
2、我們走在人來人往的路上，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩啊玩。
3、過馬路的時候要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走人行橫道，千萬不要因為貪欲過馬路。
4、12歲以下的學生嚴禁騎自行車。放學后，他們不得留在學?；蚩赐H戚朋友。
遵守規(guī)則和紀律意味著尊重生命和自我。當我們能做到這一切，我們的社會就離文明的另一面更近了一步。關注交通安全是我們的責任和義務。讓我們攜起手來，關愛這朵文明之花。讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。今天是第x屆全國中小學生安全教育日。我們希望這一天能再次喚起學生對交通安全的關注。地球是蘇醒，春風是綠色的。我們應該把和平的種子播種到我們的心里。當它發(fā)芽、開花并長成參天大樹時，我們一定會收獲更多的和平、幸福和寧靜。
安全演講稿匯編篇九
親愛的老師們，親愛的學生們：
大家好！
為了保證學校的安全穩(wěn)定，防止各種事故的發(fā)生，為建設“安全校園”創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，我利用今天國旗下的演講時間，對全校學生進行了冬季安全教育，并與同學們就如何預防冬季消防安全進行了交談。希望學生不僅要普及安全知識，還要通過這樣的安全教育活動增強安全意識。
1、火是人類的朋友，它給人、給人類文明、給社會進步帶來光明和溫暖。但是，如果火勢失控，成為火災，會給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。學生要充分認識玩火的危害性和可能產(chǎn)生的嚴重后果，任何時候都要堅決克制玩火。學生要互相督促，互相提醒。
2、學生應愛護教學樓和宿舍樓的消防設施，保護校園內的各種電氣開關、電源線、消防栓和滅火器。
3、對火要特別小心終身。切勿在火源附近放置易燃易爆物品。如果漏氣，迅速關閉閥門，同時打開窗戶。請勿觸摸電氣開關或使用明火以避免爆炸。
4、在日常生活中，一旦發(fā)生火災，你應該撥打“119”迅速報警。當濃煙冒出時，你應該用浸濕的衣服捂住嘴，靠近地面逃生。千萬不要貪財，因為生命第一。
5、冬季要注意室內空氣的流通，尤其是取暖和洗澡時，要開窗通風，防止煤氣和一氧化碳中毒。歷史的教訓是沉重的。
師生，安全是相對的，危險是永恒的，事故是可以預防的。為了學校穩(wěn)定，家庭幸福，個人身心健康。希望全校師生時刻斷一根弦?！辽?，安全教育是每天的重點，每分每秒都在提高意識?！踩谝皇羌彝バ腋Ｗ罡镜谋Ｕ?，提高自己隨時隨地防范和保護自己的能力，安全連接你我！讓我們攜手共進，讓我們的生活大放異彩，讓我們的生活大放異彩，共享安全的陽光，享受安全的快樂，共同努力營造和諧、健康、活潑的校園氛圍！
謝謝大家！
安全演講稿匯編篇一
大家好！
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生提供安全的生活、學習環(huán)境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環(huán)節(jié)，常抓不懈，持之以恒。教育學生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學生有一個安全、穩(wěn)定、和諧的教育教學環(huán)境。
近期以來，市教育局、市委就安全工作召開了好幾次會議，強調了中小學安全工作的重要性，要求各校對學生集中開展一次安全教育講座。為了強化學校安全穩(wěn)定工作，構建和諧的教育環(huán)境，學校決定在全校廣泛開展創(chuàng)建平安和諧校園活動。我校為使更多同學便于學習、了解和掌握青少年安全知識，利用校園廣播的形式，作安全教育講座，希望同學們能夠認真學習聽講、做好筆記，以積極的態(tài)度將安全防范落實到日常行動中去。
交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發(fā)生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。
(一)行走時怎樣注意交通安全?
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
一、在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。
二、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。
三、要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
四、穿越馬路，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。
五、注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。
(二)騎自行車要注意哪些安全事項
一、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴都要靈敏。
二、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車，也不要人小騎大型車。
三、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，以明確的手勢示意后再轉彎。
四、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，待綠燈亮時再繼續(xù)前行。
五、騎車時不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不相互追逐、打鬧。
六、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人。
(三)乘坐機動車應該注意什么?
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
一、乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
二、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
三、在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外。
動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
五、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
六、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
七、下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產(chǎn)和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：
一、不玩火，不吸煙，杜絕火種。
二、愛護消防設施，以便及時使用。
三、實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發(fā)生用火危險。
四、教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。
五、不隨意焚燒廢紙。
六、打掃衛(wèi)生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。
七、不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
安全演講稿匯編篇二
各位老師、親愛的同學們：
大家好！
提起“交通安全”四個字，大家并不陌生。但就這家喻戶曉的交通法規(guī)，卻在生活中有許許多多的人不認真遵守，使得我們身邊時常有交通事故發(fā)生。
上周日中午，我上完課，已是中午12點，出了校門就坐上媽媽的車，一起到姥姥的新房去。在萬達廣場與毓璜頂醫(yī)院的交叉路口，因部分車輛沒有按照信號燈的指示，而拼命搶行，造成了一起非常嚴重的交通擁擠現(xiàn)象。
信號燈正常地閃爍著指示方向，許多輛車蜂擁而至，東南西北的車輛，把個路口瞬間堵得水泄不通，車主們都非常著急，可是誰也不讓行，大家都堵在馬路中間，再怎么著急也是無濟于事。就在車子越擠越多的時候，一位叔叔從他的車上走下來，他環(huán)顧了一下四周，然后耐心地疏導著糾集在一起的車群……頃刻間，車輛被抽絲剝繭般緩緩地駛開來一條縫隙，媽媽瞅準了方向，迅速從閃開的一條狹窄的空隙將車開了出去。
駛過岔口，我不僅回頭望去，三叉路口貌似還是堵得十分嚴重……繼續(xù)前行時，我和媽媽被一陣急促的救護車警笛聲吸引，循聲望去，來自福山的120救護車，被堵在另一端的路口處正紋絲不動！車里那位病人可能急需搶救，但在這條近在咫尺的通往區(qū)醫(yī)院的道上，救護車怎么也無法開動，又怎能順利脫身將病人送達醫(yī)院？里面的病了的人，能及時得到救護嗎？他的家人能放心嗎？
這一系列的問題，就是這場交通擁堵引起的……我不僅惆悵，車輛帶給人們便利的同時，也造成了交通問題；但我們可以從遵守交通規(guī)則來得以解決?！皩幙啥嗟纫环郑膊粨屝幸幻搿?，只要人人遵守交通規(guī)則，我們的交通才會變得疏通流暢！
為了避免其它交通事故的發(fā)生，我們還應該注意以下幾條事項：
1、過馬路時要注意紅、黃、綠三盞信號燈，紅燈停，綠燈行，黃燈閃爍要注意，交通安全要牢記。
2、不滿12歲以下的兒童，不要單獨騎自行車橫穿馬路。
3、小孩不要成群結隊在街道上打鬧，遠離機動車道，以免被車撞傷。
4、駕駛員千萬不要酒后駕車，否則會被警察拘留。
“開車多一分小心，家人多十分放心”、“千里之行，慎于足下”這兩則交通安全的廣告牌，就是在日常生活中告訴我們，一定要重視交通規(guī)則。
安全演講稿匯編篇三
尊敬的各位領導、各位評委、職工朋友們：
大家好!
此時此刻有很多師傅沒有到來，那是因為他們正忙碌在生產(chǎn)一線，他們正用辛勤的汗水捍衛(wèi)著機車的安全運行，因此，請允許我也向他們道一聲：“師傅們，辛苦了!”今天我演講的題目是用行動鑄起生命的防線。
首先請聽我講一個真實的故事：一天，一對年輕的夫妻帶著兩歲的孩子，洋溢著幸福與歡笑坐著纜車觀光美麗的景色，可是他們萬萬沒有料到，纜車卻突然出現(xiàn)了故障，吊車脫鉤，急速下落，在這千鈞一發(fā)之即父親高高的舉起了孩子，隨著砰的一聲巨響，孩子得救了，而父母卻永遠的離開了他…是什么奪走了他們年輕的生命，又是什么使他們原本幸福的家變的支離破碎，罪魁禍首就是忽視安全。如果工作人員能夠細致的檢查設備，及時的排除安全隱患，悲劇就不會發(fā)生。
誰不懂得生命的珍貴，誰沒有幸福的家庭，誰不希望親人健康快樂。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。是安全構筑了我們美好的家園，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同志帶著微笑的一聲問候，是陌生人邂逅時的彼此關照，沒有安全，一切美好都將失去。
朋友們，身為機務人，我們身系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，車頭承載著的是千千萬萬人的生命，千千萬萬個家庭的幸福啊!不懂安全，哪怕是任何細節(jié)，就能中斷機車系統(tǒng)的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”讓我們機務事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大;也正是“安全”讓我們擁有幸福的家庭，穩(wěn)定的工作，快樂的生活。
作為檢修車間上車工區(qū)的一名員工，安全是不容忽視的。也許我們會因為一些小輔修活件忙的焦頭爛額，甚至忘記了回家的時間;也許我們會因為一次突如其來的臨修任務，頂著烈日或暴雨奔波在東西兩廠;也許為了春運這樣的供車高峰期，我們甚至會半夜從熟睡的被窩里爬起來，繼續(xù)工作。我們所做的一切都是為了機車的安全運行，我們會遇到各種各樣的難題，但請相信只要我們隨身攜帶著“安全”這把保護傘，一切問題都會迎刃而解的。
下面的故事，它就真實的發(fā)生在我的身邊。我被深深的感動著…。當我們正在電視機前看著黃金劇場的時候;當我們享受著夜晚的寂靜，酣然入夢的時候，我的同志，這樣一些可愛可敬的人，他們會因為這樣那樣的原因不能享受這一切，但是他們從沒半句怨言，當看著機車安全、正點的出庫，這一切都值得。記得那是今年春運的時候，當電話鈴聲劃破了夜晚的寂靜，已經(jīng)凌晨一點多鐘了，可是機車急著出庫，如果不處理，那會造成多大的影響和損失啊!崔挺同志接到了任務，他顧不上襁褓中的孩子和睡夢中的妻子毫不猶豫的朝段里奔去…當處理完活件，拖著疲憊的身軀回到家時，已經(jīng)凌晨三點多了，這個時候正是人們睡的最香的時候啊!這又是個及不平靜的夜晚，窗外下著大暴雨，突然，一陣急促的電話聲夾雜著窗外的雨聲傳進了周西寬同志的耳朵，氣氛更緊張了，“什么?有臨修任務，微機發(fā)生故障!”說著他便趕忙爬起來，不加思索的奪門而出，雨水打在臉上，打濕了衣服，夜晚的空氣多冷啊，路上的積水已經(jīng)埋到大腿了，可這些都遠遠比不上機車的安全運行來得重要啊!像這樣的同志在我身邊還有許多許多，在他們身上還有說不完的故事，他們用精湛的技術，用有一顆捍衛(wèi)安全的責任心，默默的奉獻著…所謂“起始于辛勞，歸結于平淡”正是對我們這些最可愛的人的真實寫照。
“今天下雨，天不好，特別是上車干活，一定要注意安全”!這是天不好時，工長周師傅常說的一句話。是啊，作為檢修人如果連自身安全都保護不了，有怎能保證機車的精檢細修呢?試想如果攀登車頂因為麻煩不系安全帶，也許機車比起樓房并不高，可一個不小心摔下去，你可曾想過后果;如果忽視安全帽的重要，忘記天車吊的甚至有比我們重上百倍的物體，一旦掉下，那就不是一頂帽子能彌補的遺憾了;如果搶修活件，沒降弓就闖入機械間，要知道25000伏的高壓電下，沒有人能夠逃出魔掌。這種種可能告戒我們“安全”兩個字需要我們用實際行動來書寫!
“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們鐵路職工時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，可為什么事故通報中分析的結果還是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、事故通報有任何懷疑，它是血的教訓，經(jīng)驗的凝結，它指導我們不再使災難重演!脫軌、溜車、人身傷亡，還有重大經(jīng)濟損失，聽得我們驚心動魄。“前車之鑒，后事之師”啊，我們會為那些事故中死去的人感到惋惜，我們會為失去親人的人們流下同情的淚，我們會痛斥那些造成這人間慘劇的罪人。我們會想“如果”，如果他們能把安全規(guī)程記在心里，用于實際行動;如果多注意安全細節(jié)，從自身做起，杜絕疏忽和失誤，一切都是可以避免的啊。所謂亡羊補牢，對于那些不能復蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創(chuàng)傷，這僅僅是一個“如果”可以平復的嗎?講安全，學安全，這并不難，難在我們怎樣才能不僅口號喊的好，還要做的更好!“冰凍三尺非一日之寒”我們要從身邊做起，從點滴做起。再小的細節(jié)也不能放過，要知道忽視細節(jié)才有了泰坦尼克號的沉沒啊!聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不從自身做起，用行動排除各種安全隱患，不給自己還他人以及關心我們的人以安全，則是行為的幼稚。
朋友們，說到這兒，您或許已經(jīng)打開了您那記憶的閘門，那些發(fā)生在你身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼和與我的共鳴!同志，朋友，面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，您!不，應該說我們!該怎樣填寫、怎樣回答，怎樣對待呢?相信大家都有了滿意的答案。安全工作人人有責，安全工作，我們責無旁貸!我們選擇了機務段就等于選擇了奉獻!我們現(xiàn)在就時刻牢記安全，高舉“安全”的旗幟，用“安全”保駕護航，相信安全不再只是一句響當當口號，而是一道實實在在的堅實的堡壘。
我的演講完了，謝謝大家!
安全演講稿匯編篇四
尊敬的老師、親愛的同學：
最近天氣越來越熱，也是學生容易發(fā)生溺水事故的時期。為了避免溺水事故，學校開展了以“珍愛生命，預防溺水”為主題的安全教育。以下學校對全體學生提出以下要求：
一、樹立安全意識，加強自我保護，不要沿河谷行走，不要走偏僻的道路，回家要結伴同行。
二、不要一個人出去游泳，不要在不了解水情或者有危險容易溺水傷亡的地方玩耍和游泳。不要在河塘或礦壩旁玩耍；不要拾起掉進水里的物品；不要去河塘釣魚。
三、游泳需要去有資質的游泳池，必須有組織，可以在大人的帶領下去游泳。
四、注意身體健康。平時四肢容易抽筋的人不宜參加游泳或在深水區(qū)游泳。下水前要做好準備，先鍛煉身體。水溫過低，先用淺水沖洗身體，適應水溫后再下水游泳。
五、對自己的水要有自知之明，入水后不要逞強，不要貿然潛水浮潛，不要互相爭斗，以免喝水溺水。
六、如果游泳時突然感到不適，如頭暈、惡心、心悸、氣短等。你應該立即上岸休息或呼救。
七、在游泳中，如果小腿或腳抽筋，不要驚慌，可以用力踢或跳，或者用力按摩、拉扯抽筋部位，并叫同伴幫忙。
八、從我做起，嚴守學校紀律，堅決不玩水。同學間要互相關心、愛護，發(fā)現(xiàn)有的同學私自去游泳或到危險的地方去玩耍，要及時勸阻并告訴老師或家長。
九、溺水的急救
在我們的日常生活中，如果一旦遇到溺水者，我們在營救時應該怎么辦呢？
當發(fā)現(xiàn)有人落水時，不能冒然下水營救，因為一旦被落水者抓住將十分危險。在水中與落水者糾纏不但會消耗救助者的大量體力，有時甚至會導致救助者體力耗盡最終喪命，應立即大聲呼救，同時將救生圈、竹竿、木板等物拋給溺水者，再將其拖至岸邊。
現(xiàn)場搶救溺水兒童的方法：
1、迅速清除口、鼻中的污泥、雜草及分泌物；保持呼吸道通暢，并拉出舌頭，以避免堵塞呼吸道；
2、將溺水人員舉起，使其俯臥在救護者肩上，腹部緊貼救護者肩部，頭腳下垂，以使呼吸道內積水自然流出。但不要因為控水而耽誤了進行心肺復蘇的時間；
3、進行口對口人工呼吸及心臟按摩；
4、盡快聯(lián)系急救中心或送溺水兒童去醫(yī)院。
我的演講完畢，謝謝大家！
演講人：xxx
20xx年xx月xx日
安全演講稿匯編篇五
各位老師，同學們：
現(xiàn)在全國上下均對校園安全及校園周邊環(huán)境整治工作非常重視，因為我們仍然屬于未成年人，還不具備很強的分析、辨別、抵御以及遇事處理能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年有近16000名中小學生非正常死亡，平均每天有40多名學生死傷于交通事故、校園安全事故、食物中毒、溺水，校園暴力更是屢見不鮮。在這些事故中，排除不可預見的自然災害和人力不可抗拒的重大事故外，約有80%的非正常死亡是可以通過預防措施和應急處理得到避免的。對于同學們來說，大部分時間是在學校度過的。因此，為了保證學校能有一個正常的教育教學秩序，確保學校師生的安全，創(chuàng)建和諧平安校園，根據(jù)上級的要求，我講六個方面的問題。
每節(jié)課，各任課教師都對全體同學起著監(jiān)護作用。因此，學生有事要請假的時候，必須向任課教師說清理由，任課教師再視其具體情況，讓家長接或同學送，并及時向班主任說明情況。體育課、活動課，教師要組織好學生進行無危險性活動，不得在樓內樓外隨意進行無組織活動，班主任老師如果有事找學生需向任課教師講清原因，并負責該生本節(jié)課的一切情況。上學和放學時嚴禁在校園內騎自行車。
在課間活動或午間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流;二是可能撞倒其他同學，造成意外事故。因此學校的樓內“八要、八不要”明確要求課間和中午要輕聲慢步，不要跑跳打鬧;要文明守紀，不要大聲喊叫;要注意安全，不要爬窗攀高。樓梯是我們的重點安全防范部位，很多學校都發(fā)生過樓梯擁擠造成的倒塌和踩蹋事件。特別是課間操、在樓前廣場上開校會、放學下樓的時間，同學們都要集中下樓。在這里，我要特別強調，學生下樓梯一定不可以追逐、打鬧，不可擁擠，堅持靠右走。
同學們，道路是為了方便人們的出行而建造的。公路上的車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。同學們，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，其中，中小學生占3萬人左右。步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生車禍的人數(shù)是女生的三倍，其中80﹪是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學生生命的最大殺手。同學們在上學或放學時要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，自覺主動當一名交通安全“宣傳員”，注意交通安全。橫過公路時要做到“一看，二慢，三通過?！鼻胁豢蓙y跑亂橫過公路，要走近路，不要斜穿。乘坐機動車上下學的學生，一定不能乘坐無營運證件、有危險隱患的車輛，并建議學生家長與車主簽定協(xié)議(班主任做好通知)。
另外，根據(jù)國家交通法規(guī)及有關條例規(guī)定，未滿12周歲的兒童不得在公路上騎自行車。由于我校有部分學生離家較遠，就做以適當放寬：允許四年級以上的學生，在有必要的情況下，可以騎自行車上下學，前提是必須經(jīng)過家長同意，請各班主任對本班同學做好了解和調查，并與家長取得溝通。
安全演講稿匯編篇六
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來了許多方便，它既沒有空間限制，也沒有時間限制。但互聯(lián)網(wǎng)并不是一個純凈的世界，網(wǎng)上色情作品泛濫，許多犯罪活動都是以互聯(lián)網(wǎng)為手段進行的。這告誡世人，互聯(lián)網(wǎng)世界雖然是個奇妙的虛擬天地，但也是一個必須加倍提防的地方。成千上萬的父母也許還沒有意識到互聯(lián)網(wǎng)上的危險?；ヂ?lián)網(wǎng)世界充滿了陷阱，遍布著別有用心、引誘孩子走入歧途的人;孩子單純的心靈很容易被污染，而孩子和父母卻往往覺察不到。那么，怎樣讓孩子面對互聯(lián)網(wǎng)這個無形的、難以捉摸的世界呢?作為父母，應該和孩子努力溝通，以便共同消除網(wǎng)絡世界帶來的危害。
上網(wǎng)的危害：
一、對學生的人生觀、價值觀和世界觀形成的構成潛在威脅?；ヂ?lián)網(wǎng)是一張無邊無際的“網(wǎng)”，內容雖豐富卻龐雜，良莠不齊，學生在互聯(lián)網(wǎng)上頻繁接觸西方國家的宣傳論調、文化思想等，這使得他們頭腦中沉淀的中國傳統(tǒng)文化觀念和我國主流意識形態(tài)形成沖突，使學生的價值觀產(chǎn)生傾斜，甚至盲從西方。長此以往，對于我國學生的人生觀和意識形態(tài)必將起一種潛移默化的作用，對于國家的政治安定顯然是一種潛在的巨大威脅。
二、互聯(lián)網(wǎng)使許多學生沉溺于網(wǎng)絡虛擬世界，脫離現(xiàn)實，也使一些學生荒廢學業(yè)。與現(xiàn)實的社會生活不同，學生在網(wǎng)上面對的是一個虛擬的世界，它不僅滿足了學生盡早盡快占有各種信息的需要，也給人際交往留下了廣闊的想象空間，而且不必承擔現(xiàn)實生活中的壓力和責任。虛擬世界的這些特點，使得不少學生寧可整日沉溺于虛幻的環(huán)境中而不愿面對現(xiàn)實生活。而無限制地泡在網(wǎng)上將對日常學習、生活產(chǎn)生很大的影響，嚴重的甚至會荒廢學業(yè)。
三、互聯(lián)網(wǎng)中的不良信息和網(wǎng)絡犯罪對學生的身心健康和安全構成危害和威脅。當前，網(wǎng)絡對學生的危害主要集中到兩點，一是某些人實施諸如詐騙之類的犯罪;另一方面就是黃色垃圾對學生的危害。據(jù)有關專家調查，因特網(wǎng)上非學術性信息中，有47%與色情有關， 網(wǎng)絡使色情內容更容易傳播。據(jù)不完全統(tǒng)計，60%的學生雖然是在無意中接觸到網(wǎng)上黃色信息的，但自制力較弱的學生往往出于好奇或沖動而進一步尋找類似信息，從而深陷其中。調查還顯示，在接觸過網(wǎng)絡上色情內容的學生中，有90%以上有性犯罪行為或動機。
網(wǎng)絡游戲成癮者心理特點有：進入網(wǎng)吧的次數(shù)越來越多，可以從中獲得某種程度的心理滿足;不玩網(wǎng)絡游戲時會出現(xiàn)戒斷癥狀，如抑郁、易激惹、情緒煩躁;在網(wǎng)絡游戲室玩游戲的實際時間比預計的時間要長，考慮過停止或減少進入網(wǎng)絡游戲室，但不能自控;為了達到進入網(wǎng)絡游戲室的目的，可以拋開學習和其它生活活動;有較強烈的自我表現(xiàn)欲。
案例
1、江蘇泰州一個
12 歲的男孩，因沉迷網(wǎng)絡游戲不能自拔，離家出走達兩個月。
2、海南省臨高縣臨城鎮(zhèn)一個
14 歲中學生，在五一長假，長時間玩電腦游戲不吃不喝，結果猝死在電腦桌前。
3、中國最年輕的黑客——“菜霸”，花了
6 天 6 夜攻破騰訊內部系統(tǒng)，但接著馬上被公安局關押。
4、有一名
21歲的大二學生在網(wǎng)吧連續(xù)玩了幾十個小時的游戲。在他正準備離開網(wǎng)吧返校時，突感頭疼、兩眼發(fā)黑，繼而倒地昏迷，醫(yī)院收治后診斷其為“過度上網(wǎng)導致視網(wǎng)膜疲勞、低血糖癥”。
5、20__
年 5 月，江西某學院一名大四學生上網(wǎng)成癮導致狂想癥后殺死二人、重傷五人的殘劇。
網(wǎng)絡成癮對學生的危害主要體現(xiàn)在以下幾點：
(1)損害身體健康。學生正處在長身體的時期，長時間僵坐在電腦前缺乏適當?shù)腻憻?，會引起他們視力下降、精神疲憊，嚴重影響生長發(fā)育。經(jīng)常上網(wǎng)的學生會造成左腦發(fā)育不良，語言表達力下降，甚至思維混亂。
( 2 )人格異化，影響社會交往。過多使用互聯(lián)網(wǎng)會導致孤獨和抑郁的增加，并會導致社會卷入的減少與心理幸福感降低。(3)引起角色混亂，誘發(fā)犯罪行為：網(wǎng)絡游戲給了學生扮演各種各樣角色的機會，同時也為學生的角色混亂埋下隱患。網(wǎng)絡游戲大多以“攻擊、戰(zhàn)斗、競爭”為主要成分，長期玩賽車、砍殺、爆破、槍戰(zhàn)等游戲，火爆刺激的內容容易使游戲者模糊道德認知，迷失了自我，以至不能理性地行使現(xiàn)實社會中的角色。他們誤認為這種通過傷害他人而達成目的的方式是合理的。一旦形成了這種錯誤觀點，便會不擇手段，欺詐、偷盜甚至對他人施暴。(4)阻礙學業(yè)的完成。網(wǎng)絡的過度使用侵占了學習時間，削弱了學習興趣，破壞了學習習慣，降低了學習效率，從而影響了學習成績。
(5)淡化道德約束，在網(wǎng)絡上肆意漫罵和攻擊。學生心智尚未成熟，在上網(wǎng)的時候，面對網(wǎng)絡，他們不能很好地做到“慎獨”，不能夠保持清醒的頭腦。在網(wǎng)上想說什么，就說什么，不顧任何后果。不少學生將網(wǎng)絡當作發(fā)泄自己不滿的窗口，肆意漫罵，什么不文明的話都敢說毫無自律意識。
網(wǎng)絡既是近年來熱門而有時尚的話題，也是人們各種信息交流的不可缺少的工具，給我們現(xiàn)代化的文化科技等做出了很重要的貢獻。21世紀的人們必須要懂電腦，能掌握運用電腦，否則那則是現(xiàn)代科技文盲。任何事物有利但也有弊，這也是事物的必然關系，這樣一來種.種問題尤然而升，比如說網(wǎng)絡游戲，色情網(wǎng)等等一系列的網(wǎng)頁，不知危害了多少年華似錦的學生!
如何克服網(wǎng)絡對青少年健康成長的消極影響呢?因網(wǎng)絡帶來的負面影響，絕不能“因噎廢食”，應通過各種手段和方法，盡可能地將不良影響降到最低，學校家庭甚至包括網(wǎng)吧，都應該加強對學生利用網(wǎng)絡的引導和監(jiān)督，相關部門應加強對網(wǎng)絡的監(jiān)測和監(jiān)管，并推進網(wǎng)絡法治化管理，盡可能豐富學生的網(wǎng)外話題活動，讓其感受外界的美好，而不沉溺于網(wǎng)絡。
總之，這是一項長期、復雜的工作，需要全社會和家庭的不懈努力和共同協(xié)作。加強網(wǎng)絡立法、凈化網(wǎng)絡環(huán)境、深化教育改革、凈化社會風氣，讓全社會都行動起來，還孩子們一個健康成長的環(huán)境。
謝謝大家!
安全演講稿匯編篇七
針對集團公司提出“健康、前瞻、集成、精細”的管理理念，結合機電運輸專業(yè)在管理上存在的問題，為進一步強化機電運輸管理，推進機電運輸管理上臺階，我就如何在機電運輸管理上踐行“八字管理理念”談體會，煤礦機電安全演講稿。
一、認清機電運輸管理的不足
1、20xx年～20xx年，集團公司因機電運輸事故造成42人死亡，占集團公司死亡總數(shù)的28.8%。平均每年4.67人。
從事故原因分析：一是違章，造成死亡20人，占47.6%。二是設備檢修不到位、防護設施不全，12人，占28.6%。三是作業(yè)人員安全意識薄弱，自?；ケＲ庾R不強，10人，占23.8%。
2、20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸類重大非死亡事故22起，占集團公司重大非死亡事故總數(shù)的57.9%，所占比例較大。其中，20xx年11起，20xx年3起，20xx年3起，20xx年5起。
從事故原因分析：一是設備檢修不到位、防護設施不全13起，占59.1%。二是作業(yè)人員安全意識不強6起，占27.3%。三是違章3起，占13.6%。
從事故類型分析：斜井運輸系統(tǒng)15起，占68.2%。供電系統(tǒng)5起，占22.8%。提升系統(tǒng)1起，占4.5%。抽風系統(tǒng)1起，占4.5%。
通過對機電運輸死亡事故進行分析，因違章作業(yè)和違章指揮造成20人死亡，占機電運輸死亡總數(shù)的47.6%，這個數(shù)字非常驚人。這幾年，雖然集團公司在反“三違”方面做了大量工作，收到了一定的效果，但是違章作業(yè)、違章指揮仍然占很大的比例。少數(shù)管理人員還存在“違章作業(yè)、違章指揮純屬個人行為，難以控制”這樣一種不健康的管理思想。
分析這些事故，背后存在著，一是缺乏嚴細實的管理作風，對事故原因分析和查找不善于從工作的嚴細實上找原因，而習慣于用“個人行為”的托詞來遮蓋管理不到位的懶惰思想，不敢直面管理上存在的問題。二是管理職責不清，出了事故相互推卸責任。三是工作的超前性、預見性不夠，對于其他單位發(fā)生的事故，沒有在本單位引以為戒。我們的機電運輸管理，不缺裝備，不缺專業(yè)人才，不缺資金投入，缺的是嚴細實的管理作風。要推動機電運輸管理上臺階，就必須從機電運輸管理思想和管理作風上入手。
很多機電運輸事故的發(fā)生，往往就是因為沒有提前做一些工作，出了事故都是“沒想到”。謝橋礦20xx年“2·10”井下電纜著火事故。如果我們按照國家要求，及早對各礦無“ma”電纜進行強制性更換，這起事故完全可以避免。 今年連續(xù)發(fā)生的三起提升系統(tǒng)事故，也是事故發(fā)生以后才制定加強提升系統(tǒng)管理的補充規(guī)定。這都反映出我們工作的主動性、前瞻性還是不夠，很多時候是被問題拖著走，忙于應付。
突出表現(xiàn)在機電管理職能部門與基層單位的職責不夠清晰，在現(xiàn)場管理、教育培訓、隊伍建設等方面統(tǒng)籌兼顧不夠，專業(yè)培訓針對性不強，機電隊伍建設缺乏整體規(guī)劃，設備檢修質量不夠高，存在重技術輕管理思想，在機電管理上沒有真正形成合力。
20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的原因主要是現(xiàn)場管理不嚴不細，沒有對安全設施進行認真檢查，缺少驗收標準;工作安排不細，分工不明確，操作不精心，“手指口述”流于形式。
通過對事故進行深入分析，我們認為，目標不高、職責不清、制度不全、問責不力，是當前機電運輸管理存在的主要問題，解決這些問題，應從這以下幾個方面入手。
樹立“機電運輸死亡事故和重大非死亡事故是可以避免的，機電運輸事故是可以控制的”思想，實現(xiàn)“裝備一流、技術一流、管理一流、隊伍一流、作風一流”，成為行業(yè)機電管理強局?！笆濉睓C電運輸管理的目標：
杜絕機電運輸重大責任死亡事故，實現(xiàn)機電運輸事故零死亡。
杜絕重大非死亡事故，實現(xiàn)零重大非死亡事故。
集團公司機電副總工程師對集團公司機電運輸技術管理負總責。負責機電運輸重大系統(tǒng)規(guī)劃方案的審查，國外先進大型設備的引進，重大設備的選型，重大科研項目、技術創(chuàng)新、大型設備配套標準制定。
生產(chǎn)部對礦井機電運輸各大系統(tǒng)的安全生產(chǎn)負監(jiān)管服務責任。負責制定機電運輸專業(yè)各項管理制度和系統(tǒng)設備選型配套標準。對基層執(zhí)行各項制度、規(guī)定情況進行監(jiān)管，為基層提供服務。組織技術創(chuàng)新和新技術、新工藝、新設備推廣運用。
各生產(chǎn)礦(礦建項目部)是機電運輸工作的責任主體。負責貫徹落實集團公司各項規(guī)章制度和要求，制定本單位機電運輸管理規(guī)定、辦法。各礦(礦建項目部)礦長(經(jīng)理)是本單位機電運輸管理的第一責任人，機電副礦長在礦長的領導下對全礦機電運輸業(yè)務負責，各分管副職對分管范圍內的機電運輸工作負直接責任。
1、狠抓“三基”。機電運輸專業(yè)“三基”工作的責任主體在礦上，責任人是礦長，機電副礦長制定具體工作意見。一是要著重提高作業(yè)人員業(yè)務范圍內的自?；ケ０踩庾R和業(yè)務技能。二是要推行設備包機制，使維護人員對自已維護的設備性能、原理、狀況爛熟于心，保證維護質量和設備完好。三是堅持強制性檢修制度。四是完善各類安全防護設施，確保防護功效。五是針對斜井運輸放大滑事故多的問題，以系統(tǒng)質量標準化為基礎，從源頭上建設本質安全型系統(tǒng)，提升安全可靠性。
2、完善制度。一是集團公司和礦兩級都要根據(jù)各自的職責，建立健全機電運輸各項規(guī)章制度。今年重點從消除違章、提高設備和設施的完好率、強化安全監(jiān)管三個方面抓起。二是要強化制度的剛性，有剛性要求，有剛性問責。進一步明確機關和基層工作職責，對事故實行分級追查。制定控制機電運輸重大非死亡事故和減少無計劃停電事故的剛性規(guī)定。各礦要結合實際，制定消除機電運輸違章行為的管理辦法。三是開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行修訂，通過技術測定分析系統(tǒng)的安全可靠性。四是建立機電運輸系統(tǒng)定期督查制度，生產(chǎn)部每周組織對一個礦進行動態(tài)監(jiān)管?；鶎訂挝灰訌姲踩[患排查，每月至少開展一次機電運輸系統(tǒng)安全隱患排查活動。
3、嚴格管理。機電管理也要見事、見人、見作風。重點要關注機電副礦長(經(jīng)理)和機電副總工程師的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題盯住不放，對管理中出現(xiàn)的較嚴重問題必須一查到底。對各類機電運輸事故的調查分析要實事求是，見底見天，找出管理中的不足與差距，針對性地制定防范措施。生產(chǎn)部對供電、提升、抽風、運輸?shù)戎卮笙到y(tǒng)，要安排專人負責監(jiān)管，不僅要監(jiān)管系統(tǒng)運行情況，還要監(jiān)管基層機電管理人員責任心及業(yè)務技能是否勝任本崗位工作。
4、強化問責。杜絕機電死亡事故發(fā)生，首先是要消除違章，違章就要追查，追查就要有結論，有結論就要問責。二是按照集團公司規(guī)定，對各類事故嚴格實行分級追查處理。三是機關職能部門對基層上報項目不及時核準，審查的技術方案和設備選型不科學不合理，影響生產(chǎn)造成事故的，嚴肅追究機關部門責任。四是機關部門監(jiān)管不到位發(fā)生重大機電運輸責任事故的，對部門和有關人員進行嚴肅問責。用強問責的手段保障機電運輸管理各項制度的落實，進一步推進機電運輸管理的嚴細實。
1、加強機電運輸事故防范，開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行測定。
2、對新上機電運輸系統(tǒng)工程進行項目可行性研究，優(yōu)化技術方案，進行技術經(jīng)濟一體化比較，選擇最佳方案。
3、在設備選型上，要制定大型固定設備配套標準，用3至5年時間逐步實現(xiàn)設備配置標準化、規(guī)范化、系列化，最大限度地使機電設備的備品備件具有互換性和通用性，減少儲備資金。
4、新井建設及水平延伸，設備配套要一次性考慮到位，主要生產(chǎn)系統(tǒng)要留有空間，避免重復建設。
5、加強礦井電網(wǎng)安全運行研究，消除電網(wǎng)系統(tǒng)過電壓對礦井供電的安全威脅，杜絕因系統(tǒng)過電壓引發(fā)礦井災害事故。要開展電網(wǎng)防雷電、井下供電系統(tǒng)選漏技術研究，把供電系統(tǒng)動態(tài)無功補償延伸到井下變電所和采煤工作面，實現(xiàn)就地補償。
6、改造雙滾筒繩纏繞式提升機液壓站，使制動系統(tǒng)和打離合操作成為兩個相互獨立的工作機構，有效控制雙滾筒提升機在打離合時發(fā)生事故。
7、落實日檢、周檢、月檢循環(huán)圖表，把每個項目都納入檢查范圍，不留死角和盲點。落實每月一次的強制性檢修工作。在提升系統(tǒng)上，加強對主繩、尾繩、罐道繩、制動繩以及井筒內懸吊鋼絲繩的檢查，制定檢查方法、鑒定標準，嚴格按標準認真落實。
20xx年是“十二五”的開局之年，我們要用“健康、前瞻、集成、精細”的管理理念，指導和推動機電運輸管理工作，緊緊摳住管理中的薄弱環(huán)節(jié)，扎實工作，提升機電運輸管理水平，確保機電運輸管理工作邁上新臺階。
安全演講稿匯編篇八
親愛的老師和同學們：
大家早上好！
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，平湖變得越來越美麗，路上川流不息的交通景象隨處可見。然而，由于一些人的交通安全意識薄弱，不可逆轉的悲劇已經(jīng)在繁忙的道路上上演。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪下，當你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景，你能不感到難過嗎？道路交通事故仍然是各種事故中的頭號殺手。導致悲劇的重要原因之一是我們缺乏安全和防御知識，自我保護能力差。因此，對我們的孩子進行安全教育是非常緊迫的。有專家指出，通過安全教育來提高我們小學生的自我保護能力，可以避免80%的意外傷害。為了加強中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等6部委聯(lián)合下發(fā)通知，指定3月最后一周為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育體系，并督促開展安全教育。
1、要認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，樹立文明交通安全道德。
2、我們走在人來人往的路上，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩啊玩。
3、過馬路的時候要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走人行橫道，千萬不要因為貪欲過馬路。
4、12歲以下的學生嚴禁騎自行車。放學后，他們不得留在學?；蚩赐H戚朋友。
遵守規(guī)則和紀律意味著尊重生命和自我。當我們能做到這一切，我們的社會就離文明的另一面更近了一步。關注交通安全是我們的責任和義務。讓我們攜起手來，關愛這朵文明之花。讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。今天是第x屆全國中小學生安全教育日。我們希望這一天能再次喚起學生對交通安全的關注。地球是蘇醒，春風是綠色的。我們應該把和平的種子播種到我們的心里。當它發(fā)芽、開花并長成參天大樹時，我們一定會收獲更多的和平、幸福和寧靜。
安全演講稿匯編篇九
親愛的老師們，親愛的學生們：
大家好！
為了保證學校的安全穩(wěn)定，防止各種事故的發(fā)生，為建設“安全校園”創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，我利用今天國旗下的演講時間，對全校學生進行了冬季安全教育，并與同學們就如何預防冬季消防安全進行了交談。希望學生不僅要普及安全知識，還要通過這樣的安全教育活動增強安全意識。
1、火是人類的朋友，它給人、給人類文明、給社會進步帶來光明和溫暖。但是，如果火勢失控，成為火災，會給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。學生要充分認識玩火的危害性和可能產(chǎn)生的嚴重后果，任何時候都要堅決克制玩火。學生要互相督促，互相提醒。
2、學生應愛護教學樓和宿舍樓的消防設施，保護校園內的各種電氣開關、電源線、消防栓和滅火器。
3、對火要特別小心終身。切勿在火源附近放置易燃易爆物品。如果漏氣，迅速關閉閥門，同時打開窗戶。請勿觸摸電氣開關或使用明火以避免爆炸。
4、在日常生活中，一旦發(fā)生火災，你應該撥打“119”迅速報警。當濃煙冒出時，你應該用浸濕的衣服捂住嘴，靠近地面逃生。千萬不要貪財，因為生命第一。
5、冬季要注意室內空氣的流通，尤其是取暖和洗澡時，要開窗通風，防止煤氣和一氧化碳中毒。歷史的教訓是沉重的。
師生，安全是相對的，危險是永恒的，事故是可以預防的。為了學校穩(wěn)定，家庭幸福，個人身心健康。希望全校師生時刻斷一根弦?！辽?，安全教育是每天的重點，每分每秒都在提高意識?！踩谝皇羌彝バ腋Ｗ罡镜谋Ｕ?，提高自己隨時隨地防范和保護自己的能力，安全連接你我！讓我們攜手共進，讓我們的生活大放異彩，讓我們的生活大放異彩，共享安全的陽光，享受安全的快樂，共同努力營造和諧、健康、活潑的校園氛圍！
謝謝大家！